第一篇：一般貨運運輸公司安全生產管理制度

萬源市華豐貿易有限公司

安 全 生 產 管 理 制 度

二〇一四年九月

安全管理領導機構管理制度

安全生產委員會是公司安全生產的管理機構，對公司運輸經營中的安全生產負領導責任。

一、在公司和執行董事的領導下，認真貫徹執行國家和行業主管部門及省、市安監部門有關安全生產的政策、法規及條件，按照上級部署的要求，認真履行安全生產職責，全面做好公司的安全生產工作，確保公司安全生產目標的實現。

二、建立、健全本單位安全生產責任制：組織制定本單位安全生產規章制度和操作規程；保證本單位安全生產投入的有效實施；監督、檢查本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案；如實報告生產安全事故。

三、按時召開安全生產例會，傳達貫徹一級精神，部署安全生產任務，通報安全生產情況，總結安全生產工作。按照公司運輸經營的實際制定切實可行的安全措施，并在實際工作中做好落實。

四、搞好對貨車經營和駕駛人員的管理，加強對他們的安全教育，提高其職業技能，增強其安全意識和防范能力。

五、真正抓好安全生產工作，加強領導，周密部署，認真貫徹落實安全

生產各項規章制度，切實做好預防工作，嚴防重特大事故的發生，確保安全和運輸任務的完成。

六、大力搞好安全檢查，嚴防超載、超速、疲勞駕駛、酒后開車等違規行為，依據安全重點，.制定防范措施，搞好安全教育和檢查、發現問題及時整改。

七、認真抓好各級人員安全生產職責的落實。

安全管理專職機構制度

為了抓好安全管理，經研究，公司設立安全技術部，負責全面抓好公司的安全技術，其職責如下：

一、在公司安委會的領導下，按照省、市安監部門和運輸管理部門的要求，認真貫徹落實上級有關安全生產的方針政策、法規及條例。

二、結合公司運輸經營的實際，召開安全生產例會，并組織和實施路面安全檢查工作。

三、定期安排對從業人員就行崗位培訓，提高從業人員的安全防范意識和職業技能，提高遵守交通法規的自覺性。

四、負責協辦并督辦營運車輛的交強險、承運人責任險、第三者責任險等國家規定的強制險工作。

五、負責協調處理各類交通事故及理賠工作和法院的訴訟工作。

六、負責公司所有營運車輛的維護及檢測的協辦和管理工作。

七、對從業人員的從業資格進行審驗把關，做好從業人員的檔案資料管理和車輛技術檔案的管理工作。

安全生產責任制(含一崗雙責)

一、安全生產責任制

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”, 遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一負責人，對安全生產工作負總責。同時成立安全領導委員會，由經理任主任，安全科長任副主任，安全員與駕駛員為成員。

3、符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解道每個工作環節和工作崗位，職責分清，層層落實安全生產責任制。

4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經營，保證安全生產工作的開展。結合行業特點，采取不同宣傳教育方式，對司機進行交通法規、遵章守紀道德教育，提高防范意識，加強責任感。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因查清不放過：事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護，檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好，防止發生各種機械事故。

7、組織安全檢查，及時消除事故隱患，嚴防重特大安全事故的發生。

建立健全重大危險源和重大事故隱患管理檔案，并組織落實和監督，對重大險源實施有效檢測和監控。

8、制定重特大安全事故應急預案，并組織演練。發生重特大事故時，啟動公司應急預案，組織搶救，并對事故進行調查處理。負責公司下屬單位的安全管理工作，分解下達安全生產工作目標和工作計劃，采取措施保證落實。

二 加強“一崗雙責”職責的規定

1、在安全生產的新形勢下，在堅持本職工作的同時，必須體現注重安全，抓安全的同時更必須加強企業經營管理，就加強“一崗雙責”職責的落實，特制定本規定。

2、公司安委會是企業安全管理、執行上級安全決定，遵守執行安全法規的核心組織，在抓企業經營管理的同時，必須堅持“安全第一”的工作理念，保證安全，就保證了企業的生存發展。

3、各經營管理機構、員工、辦公室、安全管理科、財務科、安全行車小組，必須執行“一崗雙責”職責，強化安全職責落實的同時，加強企業管理，提升經營效益，在保障安全工作為首要的前提下，推動各職能崗位安全工作質量和安全管理水平。

4、牢固樹立一手抓安全、一手抓管理、不能一手硬，一手軟，要體現“雙手都要硬”的“一崗雙責”管理態勢與管理理念。

5、在考核企業效益、個人政績、安全目標時，首先考核各職責崗位安全目標效能，安全工作不過硬，你的崗位工作就不看你達標上等級，把安全工作訂作為評優評先、晉級、加薪的首要依據。

6、加強“一崗雙責”職責落實，努力實現企業安全生產工作與經營管理的科學發展，安全發展，以保障安全生產工作穩定健康，從人治向法治轉變，從事后整治向提前預防轉變，從專項整治向職業安全健康轉變。

安全生產會議管理制度

第一條 為了進一步抓好安全管理工作，統一協調和落實安全生產的各項工作，安全管理職能部門必須定期召開安全生產工作會議。

第二條 安全生產會議的召開必須做到定期性和不定期性相結合。

公司安全生產職能部門每年召開一次安全生產會議，科室安全生產職能部門半年召開一次安全生產會議。

不定期安全生產會議由個職能部門根據安全生產的季節性和突發性等情況隨時召開安全生產會議。由事故車主和駕駛員檢討總結半年安全生產情況，通報發生的交通事故、分析原因、找出教訓、認識違章操作的危害。

第三條 會議的內容主要包括：上一階段存在的共性問題，今后采取的相應措施；討論當前安全生產形式，部署下段時間的工作情況。

第四條 安全生產會議要求人員到位，會議內容精練，由時效性和貫徹性、及時發揮其會議的本能作用。

安全生產投入保障制度

第一條 為進一步加強管理，確保安全生產費用投入保證，依據本公司《財務管理制度》的規定對安全生產投入經費的提取及使用做如下規定。

第二條 企業自行提取費用，用于安全生產投入。

第三條 資金主要應用于以下領域：

（一）用于完善改造安全防護設備設施等。

（二）用于警示標示、滅火器、應急燈、沙袋等和配備應急車輛等。

（三）用于安全教育專項培訓的保障資金和購置安全知識的書籍書刊。

第四條用于車輛安全生產投入的費用保障

為進一步完善公司管理制度，適應當前運輸需要，減少交通事故發生，提高經濟效益，車輛技術直接影響到安全運行，堅持“三檢”制度是貫徹“安全第一預防為主”方針的主要措施。

1、“三檢”包括：出車前、形駛中、收車后，根據我公司具體情況各經營車主和司機做到自查為主，公司協查為輔的方針。

2、做到帶病不出場、不上路，把事故隱患消滅在萌芽狀態，以防重大事故發生。

3、“三檢”重點：剎車部位、轉向機構、前后大小燈光包括車容、車貌。

4、公司將組織人員不定期上路檢查，及時發現隱患，做到防患于未然，對不服從管理的給予教育，嚴重的處以罰款暫扣營運手續或扣車停運。車輛等設施、設備技術安全管理制度

萬源地處川陜渝結合部，山高路陡，地形復雜，路況差，很多區鄉坡陡彎急，路面窄，雨季易出現滑坡，素有“蜀道難，難于上青天”之說，為確保車輛運行安全，抓好車輛的安全實施和設備工作尤為重要。根據交通部《道路運輸車輛維護管理規定》，服從市運管維管股管理。

一、車輛安全實施的檢查和保養

1、每三個月對車輛進行一次強制二級檢查和維護，檢查和維護內容：發動機、向機、橫著拉桿、球頭、車身外觀、剎車片等安全部件，按標準檢驗，由市維管股驗收蓋章有效。

2、每天出車前和收車后檢查機油壓力、儀表、燈光、保險帶、剎車、轉向靈活性、輪胎氣壓、輪胎螺絲的堅固狀態，刮器、剎車淋水器等。如發現有影響行車安全的異象，應立即停運送修理廠檢修，合格后方可出廠。

3、每月定期更換潤滑油，更換機油和空氣濾芯，添加剎車油、升降油，給各轉動部位加注黃油。

一、車輛安全設備管理

1、各車必須配備滅火器、安全救生錘、警示牌、安全照明燈、防滑鏈等。

2、各安全設備必須合格有效。

三、凡有違反上述規定后車輛設施存在著安全隱患或車輛設備不全由安全主管部門給以處罰。

四、每車必須配備車身及車尾的防護欄裝置，且警示條紋清楚。

五、各車須沿車身貨廂底部和后門按公安部要求張貼反光標示，而帶CCC認證標識，每條之間間距不低于30厘米。

六、凡違反上述規定，公司將追究其責任，造成后果由經營責任人自負。

企業員工及車輛保險制度

為了保護企業員工的健康，或困遭受事故傷害患職業病的員工獲得救治和經濟賠償，促進工傷及養老預防、職業康復、減輕社會和用人單位的工傷危險，減輕員工生活中的困難，改善員工的生活環境和勞動環境保護，根據《中華人民共和國勞動法》和《中華人民共和國勞動保險條例》制定本制度。

一、勞動保險：公司為聘請合格的企業員工，購買社會養老保險、工傷保險、失業保險、女職工還可以享受生育保險。

二、勞動工作環境保障，職業衛生管理等是工傷職業病預防的特殊保證。

三、針對公司員工和聘用駕駛員每年發放勞動用品和清涼防暑藥品，比如毛巾、手套、肥皂、防暑藥、清涼劑等，折和人民幣4150元。分每年5月和10月次發放。

四、因繳納員工各類勞動保險由公司會按照國家規矩辦理，并建立企業職工勞動保險擋案。

為了保障機動車道路交通事故受害人依法得到賠償，降低運輸公司和經營運輸業主的經濟風險，足進社會穩定和道路交通安傘，制定本制度。

一、公司安全科技開展安全保險宣傳教育工作，通過個案分析和交通保險事例，結合當前實際，重點宣講機動車保險的重要性和必要性，沒有保險的事故危害性。

二、公司所屬所有營運車輛必須按照國家運輸主管部門，公同三結合投保機動車交強險，并足額投保第三者責任險乘車險免責險。

三、凡未入保或保額不足的車輛，公司部于為其辦理入戶及牌證審驗等相關手續。

四、公司車輛保險到期未辦理續保手續，公司將對脫保車輛實行扣車、扣證等強制措施，待完成續保手續并接受公司處罰后，方可營運。

現場安全管理標準化操作制度

（含駕駛員操作規程）

一、嚴掐遵守安全生產法仟法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

二、對道路運輸駕駛人員做到“八不”，即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”，保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

三、車輛上戶、年度檢驗、轉籍、檢測、維護保養由公司負責組織實施。

四、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢二看三通過”。

五、運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須輸有關手續后方可運輸的貨物，應當規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

六、保持車輛良好技術狀況，車輛必須按時進行二級維護，并配備有效安全裝置，如滅火器、防滑鏈、防護網、滅火標示、救生錘、鐵鍬等，不擅自改裝營運車輛。

七、做到反三違：不違反勞動紀律、不違章指揮、不違反操作規程。不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

八、發生事故時，應立即停車，供護現場，及時報警，搶傷員和貨物財產，協查辜故調查。

九、采取必要措施，防止上貨物脫落、揚撒等。安全生產檢查及事故隱患排查、整改制度

為了把道路貨物運輸安全生產工作做好，結合公司實際特制定安全生產監督制度和隱患排查和整改制度。

1、凡與公司安全生產有關的人和事、貨運車輛均屬檢查范圍。

2、公司安全生產人員及經營者必須堅持不折不扣履行自己的職責。

3、定期或不定期的監督檢查是否有無政令不暢，備行其事、違章指揮、違章作業、以罰代管、徇私舞弊、酣酒滋事、，酒后駕車、疲勞駕駛、工作時間娛樂、通宵娛樂現象，違者要給于批評教育，對屢教不改或情節嚴重的于以解聘和經濟處罰。

4、每月至少進行一次全面檢查，重點檢查安全生產責任制，規章制度的建立完善，安全隱患整改，應急預案，有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

5、做好出車前，停車后的準備、檢查工作、確保行車安全，發現隱患要及時修護后方可出車。

6、嚴查超載和擅自轉載危險品。不定期對營運車輛的二級維護情況、車輛的安全裝置、燈光信號、保險落實情況進行仔細的監督檢查，并由專人負責，記錄在冊。

7、定期或不定期對“三超”進行監督檢查，檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全運輸操作規程，發現問題及時糾正。

8、根據季節、天氣變化（如年關前后、雨天、霧夭路滑）必須通過面對面、電話的形式及時提醒經營者（駕駛員）注意安全，力爭把安全隱患減到最小。

9、嚴格監督檢查道路運輸安全生產九個登記本和營運車輛管理臺帳的落實情況，以及貨運車輛技術檔案落實情況。

安全應急救援管理制度

根據行業管理部門時具體要求，為確保道路運輸安全，征特殊情況下拉得出，指揮靈、處置好，使人民生產財產不受損失，制定突發事件應急預案如下：

一、建立突發事件應急預案領導小組，其主要職責是：

1、貫徹落實國家、省、市有關道路運輸安全事故預防和應急救援的規定：

2、統一領導、協調公司安全生產事放的應急救援工作：

3、制定公司安全生產事故應急預案，并決定啟動本預案：

4、確保安全生產事故應急救援工作方案；

5、協調解決應急工作中出現的重大問題。

二、建立應急報告制度

凡遇突發事件應立即向公司報告，公司立即向上級主管部門報告，得知情況后，領導小組要迅速研究，做好處置，并立即向有關部門報告。

三、要確保聯系暢通，車輛經營者和駕駛人員要自備通訊工具，如遇突發事件立即報告。

四、報告程序：現場的有關工作人員發現事故即將發生或已經發生，要立即報告本單位負責人，單位負責人接到報告后，要迅速采取自救措施，其他單位和個人發現事故即將發生或已經發生，應當向事發單位報告，或通過110、120、119、122等報警，接到事故的報告后，在立即組織救援的同時，按照規定’（2小時內）向上級主管部門報告。對于重特大事故，事故發坐單位必須以最快捷的方式，立即將所發生的重、特大事故的情況報告主管部門、市運輸管理處。

一、報告內容：

（一）事故發生時間、地點、車牌號、所有人經營者、起訖地：

（二）事故發生的經過、人員受亡數、直接經濟損失的初步估計情況，及當時的氣象、道路狀況等環境情況：

（三）事故及險情的控制情況，已經采取的應急救援措施，事故危險情報道單位，聯系人及聯系電話。

（四）事故報告單位、簽發人及報告時間。二 處置方法

1、接到報告后，迅速向有關部門報告求得支持和援助。

2、做到不等不靠迅速做出快速反應，組織車輛、人員果斷處理。

3、與出事當地醫療部門聯系迅速對傷員進行救治。

4、與市救援中心建立工作關系，車輛發生重大事故故障、事故不能行駛、對貨主出行安全暢通帶來影響時求得援助。

5、當事故危險源的危害性消除，傷亡人員得到了妥善救護和安置，按照“誰啟動誰結束”的原則，經現場救援指揮部請示啟動預案的應急領導機構同意，宣布現場應急工作結束，救援人員撤離救援現場，事后要對整個應急救援情況進行總結，并與事發10日內把總結報告送市運管處應急指揮部辦公室。

四 保障措施

l、搶險救援車輛由公司落實隨時做好應急準備。

2、領導小組成員要隨時保持和應急值班室聯絡通暢，保證一有情況立即到位，負責領導、值班人員如遇有外出、休假、生病住院籌情況。

3、在必要時為傷員提供住院治療，根據應急的需要，對應急救援隊的人員要進行醫療救護嘗試的培訓。

4、根據安全生產事故應急救援的需要，配備交通運輸、個人防護等各種裝備，并保證裝備的完好。

五、落實責任追究制度

對于突發事件，有關人員要高度重視，認真負責，一是要做到報告及時，二是做到處置得當，三是把損失降到最低限度，凡因報告不及時，玩忽職守、辦事拖踏誤時機造成后果的層層追究責任，視情節給于經濟處罰或其他行政處分直至追究其刑事責任。

安全檔案管理制度

安全檔案的制度的建立、完善和管理，是安全管理工作的重要組成部分。根據實際情況建立安全工作計劃部署檔案、消防檔案、車輛檔案、駕駛員檔案、保險檔案和重大危險檔案、車輛事故應及時預案、安全檔案的管理工作由辦公室負責。

安全檔案因包括安全基本情況和管理情況，安全基本情況因包括以下內容：

（一）年度安全工作計劃、部署、各種安全文件資料。

（二）單位基本概況，重點部位情況，各種安全制度、各種安全設施、器材情況。

（三）安全責任人、管理人、安全員崗位職責。

（四）營運車輛、二級維護、駕駛人和保險情況，（五）安全設施、器材定期檢查記錄，維修保養的記錄。

（六）安全隱患及其整改情況的記錄。安全情況、事件、事故及處理記錄。

（七）安全宣傳教育培訓記錄，安全檢查巡查記錄，收文發文及會議記錄。

（八）獎懲情況記錄。

（九）其他有關安全管理或與安全有關的情況。

生產安全的事故報告統計和

調查處理制度

為了積極預防，妥善處理道路運輸安全事故，保護公司、他人的合法權益和生命、財產安全，《根據中華人民共和國安全生產法》、國務院《生產安全事故報告和調查處理條例>。（國務院令493號）、《四川省道路運輸行業行車事故統計報告制度》等有關規定，特制度本制度。

第一條發生道路運輸安全事故后，現場有關人員立即采取有效措施組織搶救，同時應當立即報告本單位主要負責人。

第二條安全事故報告的內容包括：事故發生的時間、地點、傷亡情況、財產損失金額、事故簡要的經過、采取的施救措施、事故發生的初步原因、報告單位、報告人及其他應當報告的事項。

第三條事故調查：事故發生單位在事故發生后應成立事故調查小組，對事故發生的原因、經過、損失等情況進行調查。調查小組應將調查情況和處理建議以書面形式向單位和上級有關部門匯報。

第四條事故處理：

事故調查處理結束后，將事故詳情原因等轉告駕駛員，從中吸取教訓，防止事故的再次發生。每起事故處理結案后，公司安全部門應負責將事故調查處理資料收集整理后實施歸檔管理。

安全生產責任追究制度

1、公司對所屬駕駛員有宣傳、教育和管理責任，要定期教育駕駛人員自覺遵守交通安全生法律法規，公司規章制度和行車措施紀錄。凡因工作疏忽，不盡責任事故嚴格追究責任人責任。

2、公司所屬車輛頻繁發生同內型的責任事故，或具有典型事故案例的，要逐級寫事故情況報告，對責任人按有關規定進行一次經濟處罰，直至追究刑事責任。

3、因駕駛員的嚴重違章造成事故的，未造成重大經濟損失的，但在社會上造成不良影響而且有損企業形象的責令其停駕學習，屢教不改的解聘。

4、駕駛員因嚴重違章肇事備記扣照的，公司舉辦糾正違章肇事學習班，并進行交通法規和上路實際駕駛考核，合格后方準從事駕駛工作。

5、駕駛員因違章肇事，公司因逐級上報。凡隱瞞事故不報除通報批評外，還要追究單位領導責任。

6、從業人員因嚴格按照所簽訂安全生產責任狀執書。違反一次給于警告，兩次取消從業人員資格。

7、各經營車輛全年沒發生安全事故，按時參加培訓例會，年終給于表彰。

事故處理制度：

一、公司經理對公司安全生產工作負主要領導責任。

l、督促落實安全生產責任制，貫徹執行國家有關安全生產、勞動保護方針、政策和公司各項安全生產規章制度。

2、安全操怍規程、安全崗位責任制、組織開展安全生產競賽，總結推廣和交流安全生產先進經驗。

3擬定計劃、措施、落實牽頭組織邐摟芏戮部門各類安全生產檢查，對愛情生產工作履行職責。

4、組織公司安全生產綜合檢查，督促各生產部門每日車輛保修理及每月車輛安全部件檢查，對查出的問題要求相關部門限期整改。

5、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。

6、措施得力，將事故損失控制在最低范圍內。

二、安全科長和安全員對公司安全生產工作負具體領導責任：

1、掌握全公司安全生產情況，督促、檢查駕駛員員對安全規章制度執行情況，在安全與生發生矛盾時，行駛裁決權。

2、負責駕駛員的年審和安全行車知識考核，召開安全例會和負責安全活動的落實。組織安全生產檢查和專項治理工作。

3、追查車輛事故原因，堅持“四不放過”的原則，建立建全安全生產各種臺賬。

4、發生一般性的交通事故，必須在規定的時間內上報，不得隱瞞或謊報事故真相。

5、堅持事故上報及事故處理制度，認真填報事故報表堅持實事求是原則，不得漏報。

6、發生重大交通事故，負責安全的人員必須及時趕赴現場，掌握事故真相，認真做好事故的處理工作。

三、駕駛員和經營人對安全生產負直接責任。

駕駛人或經營人是實際車輛的責任主體，因駕駛人員的違章違規營運和經營者的追求利益，嚴杳超載和違章運輸作業，造成交通事故或重大經濟損失，給社會造成不良影響，應按《道交法》或公司的責任制度追究駕駛人和經營人的生產責任，凡發生重大、惡性事故負全責的司機一律停止運營。情節特別嚴重的，由司法機關追究其刑事責任。

重大危險源安全管理制度

一、公路普通貨物運輸是公司的支柱產業，業是主要經濟來源，行車安全是防范的重點，加強重大危險源的檢查與監控，建立可行的制度，是一項具體的工作，要實行人性化制度化規范化的管理，要強化責任心，退組各類事故的發生。

二、提高檢查監控的透明度，建立車輛運行危險源管理和責任管理制度，并建立危險源記錄檔案。

三、落實駕駛員危險源管理，加強駕駛員之間的危險源監督機制，運行中途，駕駛員互相監控。

四、督促從業人員進行安全教育和技術培訓教育，使其掌握本崗位的安全操作和緊急情況下應當采取的應急措施，嚴禁使用貨車運載危險品。

五、加強對重大危險源的管理投入制度，使有限的資金發揮更高的效益，人防結合。

六、對重大危險源由公司編制重大危險應急救援預案及演練方案，并由安委會組織審核，適時實施演練以驗證救援預案的可行性，由公司辦公室配備基本的應急救援器材物質。

七、公司安委會及時審議所報的重大危險源有關情況與動態，確保消減的有效性，現場指導落實方案措施。安全監督要按方案和措施要求及時對重大危險源動態進行檢測監控保持檢測監控記錄。遇險情擴大跡象，及時向負責人報告，同時采取恰當的避險措施，防止發生人身傷害事故。

八、落實責任主體，建立重大危險源檔案，收集分析和保存重大危險源的控制方式方法，并保留必要的檢測結果，制定重大危險源的應急救援預案。

九、對重大危險源危急動態隨時保持與公司安全科聯系，有效進行應急處置，將重大危險源上報安全生產監督管理部門。

消防安全管理制度

一、認真貫徹“預防為主、防消結合”的工作方針，學習和掌握消防科學知識，嚴格遵守消防法規，積極主動做好消防安全工作。

二、實行防火安全責任制，切實做到消防工作層層有人抓，處處有人管，及時消除火災隱患。

三、按照國家規定配置消防設施器材，設置消防安全標志，確保消防設施器材完好有效。

四、嚴格消防安全制度和消防安全操作程序的貫徹執行，定期舉行消防演練，組織學習逃生演練，確保萬無一失。

五、自覺保護消防設備，不損壞不堵塞消防通道，保障消防出口的暢通。

六、不準攜帶火種和易燃易爆物品進入庫區，出現火災應立即報告火警。

七、定期組織全體干部職工進行消防法規和消防知識宣傳教育，增強消防安全意識，提高防火滅火技能。

運輸安全生產規章制度

1、必須有其經營業務相適應并經檢測合格的運輸車輛，車輛技術性能車輛外廊尺寸軸距百合裁質量應當符合國家標志。

2、道路貨物運輸經營者應當按照《道路運輸經營許可》核定的范圍從事貨物運輸業務。

3、經營者應當聘用持有與準駕車輛相符合的駕駛證和從業證，并隨車攜帶駕駛證、從業證、行駛證、運營證及二級維護卡、保險卡等。

4、不得違反裝載規定，超長、超高、超寬、更不能超載，更不能用貨運車輛運輸旅客和危險品。禁止運輸法律和行政法規禁止運輸的貨物。

5、貨物經營者應當與托運人按照《合同法》簽訂貨物運輸合同，收費合理，平安的把貨物運送到目的地。

6、根據不同貨物運輸需要，車輛必須配備相適應的消防器材、設施、設備和防滑設施，防止貨物變質、腐爛、短少喝損失。

7、重行貨運車輛、牽引車要國家有關規定，必須安裝使用行駛記錄儀，并采取有效措施，防止駕駛人員連續駕駛時間超過4小時。

儲存安全生產規章制度

為加強儲存管理及安全保障工作，保護公司及托運人貨物財產安全，規范管理，依據有關法律法規，制定本制度。

一、儲存場所部得與員工宿舍或居民區在同一建筑物內，應當保持安全距離，并設置緊急疏散通道，保持通道與出口暢通，嚴禁堵塞。

二、儲存管理人員、值班人員應嚴格遵守上班、值班紀律，不得隨意脫崗、串崗或作與工作無關的事情，下班前應當檢查庫區內有無異常的情況，切斷電源，關閉門窗。

三、儲存場所附近嚴禁煙花，嚴禁接打手機，吸煙、嚴禁燃燒物品、明火照明，嚴禁將易燃、易爆物品帶出、人庫區。

四、保持消防通道暢通，倉儲人員必須具有消防知識和使用消防器材的技能，消防設備須放置顯眼位置，取用方便。

五、易燃易爆易泄漏、由毒物品及化工原料應登記注冊，隔離堆放，并設置明顯防火防毒標志。

六、嚴格出入庫制度，對于進出庫區人員、車輛、貨物應登記、檢查、驗證，完善交接手續。

七、建立防火、防洪、防盜、防毒等應急救援方案，發現險情，立即啟動應急救援預案，實施搶救。

防災安全生產規章制度

一、根據《中華人民共和國安全生產法》和《中華人民共和國道路交通法》《道路貨物運輸管理條例》之規定，制定本制度。

二、凡公司的車輛及駕駛人在遇自然災害等發生時，必須服從縣運輸管理部門和公司統一調度，首先搶救和保護國家財產、疏散和轉移受災人員至安全地。

三、加強員工及駕駛員的防火、防災及防盜等安全防范的知識培訓，讓他們懂得在受災時或被災害所困時的脫險自救。

四、行駛中途的車輛駕駛人及經營者在突遇暴雨和防災時，首先是選擇寬闊且視線良好路段停車，遮掩所載貨物，防止被雨水淋濕，通過手機或其它信息，查探前方是否有垮巖塌方或洪水漫延公路等堵塞交通的地方，不要強行和冒險通過危險路段。

五、車輛行駛中，突遇不法人員襲擊、行兇、搶劫財產等暴力侵害時，應迅速向公安機關報警求助，向公司反映，并詳細說明地點和基本情況，同時在盡可能的情況下制止不法侵害行為，司機制服侵害人員，或者采取其它措施拖延和減少不法侵害后果的發生，在此前提下，首先保護自身安全最為重要。

六、如被災害所困，應立即選擇自救措施，并向公司和交警、運政等報案，公司將迅速啟動防災應急預案，實施救援活動，不讓次生災害發生。

駕駛員五統一安全管理制度

一、聘用駕駛員由單車經營者或承包經營者聘用，公司統一審核相關資質資格是否符合、身體條件檢查合格，聘用駕駛員是否具備與準駕車型相符合的駕駛證、從業資格證等，聘用合格后與公司簽訂安全生產目標責任書，由公司統一建立駕駛員管理指導和人事變動記錄。

二、凡屬公司掛靠車輛必須在政府統一領導下服從市運管所統一指導和調度，參加抗洪救災、搶險等任務、重大運輸任務和保護國家和個人的財產不受損失。

三、凡屬公司所有運輸車輛強制二級維護管理必須由公司統一管理，凡到期該進行二級維護的車輛，經具有二級維護資質的修理廠維修，市運管所維管股蓋章后方為合格，對維修不合格者必須重新進行維修，到檢驗合格為止。

四、凡公司所有聘用合格駕駛員必須由公司統一辦理工傷保險和統一車輛保險制度，保險由經營車主、駕駛人、公司共同籌集。工傷保險費用按駕駛員工資1200元的4提取，每月45元，經營車主承擔20元一月，駕駛員20元一月，公司5元一月，由公司統一到市醫保局辦理。車輛保險由公司按照交強險、三者險、乘車險統一由公司在保險公司辦理。

五、駕駛員職業道德教育和服務質量管理由公司統一進行，營運駕駛員的職業道德教育每年不待少于一次，加強職業道德教育，才能提高服務質量和服務水平。

第二篇：運輸公司安全生產管理制度

XX縣

汽車運輸公司

安 全 規 章 制 度

XX縣

汽車運輸公司 安全生產管理制度

安全生產是關系到國家、企業和人民群眾生命財產的大事，為了加強我公司機動車和駕駛員的安全管理 , 消除各種隱患 , 防止行車事故的發生 , 提高運輸的經濟效益和社會效益。根據本公司的運輸工作實際情況, 制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從業人員都必須嚴格遵守本制度。

一、安全生產崗位責任制 ㈠公司運輸安全領導小組：

為加強本公司安全生產管理，落實安全生產管理責任，經公司經理會議討論研究，決定成立 XX縣

汽車運輸公司安全生產領導小組：

組 長：

全面負責本公司安全生產工作；

副組長：

負責本公司車輛的技術性能、修理、維護及車輛調度工作；

負責本公司貨運駕駛員的安全教育、考核、獎懲等管理工作；

成員：

為安檢員，負責對車輛、駕駛員的日常安全檢查；，為安全員，負責安全生產資料的收集、整理和保管。

負責對駕駛員的日常管理。

㈡安全管理領導小組職責：

1、認真學習貫徹國家及行業主管部門關于道路運輸、安全生產的法律法規及相關規定，全面負責公司安全生產工作。

2、負責決定公司各項安全生產崗位職責、崗位操作規程、安全考核獎懲等各項規章制度。

3、負責制定公司安全生產工作計劃，對安全生產進行總結。

4、負責對公司、車隊長、安全員等安全生產重要崗位人員的聘用、解聘決定。

5、負責組織并建立本單位的安全生產事故應急救援體系。

6、負責本單位一般安全生產事故的調查、責任認定及處理決定等事宜。

7、監督本單位安全生產專項經費的足額提取和投入。

㈢、經理（安全生產領導小組組長）崗位職責

1、認真學習貫徹國家及行業主管部門關于道路運輸、安全生產的法律法規及相關規定，全面負責公司安全生產工作。

2、負責制定公司各項安全生產崗位職責、崗位操作規程、安全生產應急預案、安全考核獎懲等各項規章制度。

3、負責制定公司安全生產工作計劃，對安全生產進行總結。

4、負責對公司安全科長、車隊長、安檢員等安全生產重要崗位人員的聘用。

5、負責和協助有關部門對安全生產事故的上報、調查、責任認定及處理決定等事宜。

6、負責召集公司安委會（安全生產領導組）會議。

7、負責對公司各崗位安全生產情況的監督檢查。

8、保證安全生產專項經費的足額提取和投入。

㈣、車隊長崗位職責

1、認真學習貫徹國家及行業主管部門關于道路運輸、安全生產的法律法規及相關規定，負責車隊管理工作。

2、嚴格執行公司各項安全生產崗位職責、崗位操作規程、安全生產應急預案、安全考核獎懲等各項規章制度。

3、認真落實公司安全生產工作計劃并細化分解與駕駛員簽定安全生產責任書。

4、負責駕駛員的管理、考核工作，監督駕駛員的駕駛證、從業資格證按規定時間檢審，對駕駛員的違章行為按照公司制度進行處罰。

5、負責營運車輛的管理和調度工作，按期進行車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護，及時修理和排除車輛故障，確保車輛技術狀況完好。

6、負責對營運車輛保險的管理，按期投保，確保車輛保險不脫期。

7、組織車隊安全生產例會和駕駛員安全教育培訓。

8、負責建立營運車輛檔案、營運車輛技術檔案、駕駛員檔案。

安全員崗位職責

1、認真學習貫徹國家及行業主管部門關于道路運輸、安全生產的法律法規及相關規定，具體實施公司安全生產日常工作。

2、負責起草公司各項安全生產崗位職責、崗位操作規程、安全生產應急預案、安全考核獎懲等各項規章制度并具體實施、監督。

3、負責起草公司安全生產工作計劃和安全生產總結。

4、協助領導組織召開公司安全生產例會和員工的安全教育培訓并做好記錄。

5、負責對安全生產事故的上報、調查。

6、負責公司內部安全生產隱患排查、監督檢查，對發現隱患的整改監督及整改結果的驗收鑒定。

7、負責協助領導建立安全生產應急救援體系并組織演練、實施。

8、負責安全生產檔案的收集、整理、保管工作。

安檢員崗位職責

1、認真學習貫徹國家及行業主管部門關于道路運輸、安全生產的法律法規及相關規定，具體負責營運車輛的逐日例檢工作。

2、負責指引例檢車輛進入檢查工位并保持例檢場地整潔衛生。

3、嚴格按照營運車輛安全例檢制度、技術規范和操作規程，逐項對營運車輛證照（車輛行駛證、道路運輸證、駕駛員駕駛證、從業資格證）、技術評定及二級維護情況、車輛技術狀況等進行安全檢查。

4、對例檢合格車輛簽發例檢合格通知單，不合格車輛及時指出存在隱患責令整改并將情況上報有關領導，例檢表和合格通知單由安檢員和駕駛員雙方簽字，安檢員對例檢車輛的檢查結果負責，安檢記錄24小時有效。

5、整理當日安全檢查記錄，定期匯總分析營運車輛的技術性能并寫出營運車輛安全情況分析報告。

6、參加單位組織的安全例會和安全教育培訓。

駕駛員崗位職責

1、認真學習貫徹《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、等國家及行業主管部門關于道路運輸安全生產的法律法規，文明駕駛，安全行車。

2、嚴格遵守公司各項規章制度和機動車安全駕駛操作規程，有與準駕車型相適應的駕駛證和從業資格證，持證上崗。

3、掌握所駕車輛的技術特征，負責車輛的日常保養，在發車前、行車中、收車后做好車輛證照、車輛技術性能的自檢，發現安全隱患及時向車隊長報告進行維護和修理，嚴禁帶病上路。

4、熟悉運行線路的道路狀況、停靠站點、發車時間。

5、協助車隊長、安全人員管理所駕車輛的證照，按時參加車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護、審驗及投保業務。

6、加強自身管理，保持良好的精神狀態和旺盛精力，不開情緒車、疲勞車，不隨意將車交于他人駕駛。

7、積極參加安全例會和安全教育培訓，不斷提高在惡劣道路條件下的應急處置等駕駛技能。

駕駛員安全操作規程

⒈駕駛員不帶著思想包袱開車，不在心情沮喪時開車，不在鬧情緒時開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。

⒉隨車攜帶證照、標志、檢查車輛燃油、冷卻液、潤滑油、制動液、輪胎氣壓、機件潤滑、各部件螺絲堅固、消防器材等，存在故障隱患立即更換或維修，添加燃油時應將發動機熄火。

⒊駕駛員對車輛的日常維護應做到： ⑴堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。⑵保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。⑶防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。⑷保持車容整潔。（5）“四勤”即勤緊固、勤潤滑、勤檢查、勤清潔。

⒋配合安檢員對營運車輛進行安檢，安檢合格方可出車。

5、駕駛員在行車中必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和安全操作規程，遵守駕駛員職業道德規范，駕駛車輛必須證、照齊全，不準駕駛與證件不符的車輛，嚴禁酒后開車，自覺遵守交通標志、標線、指揮燈信號、交通管制以及現場公安交警的指揮，嚴禁超速、超載行駛，禮貌行車，確保行車安全。

6、嚴禁私自將車交他人駕駛。

7、駕駛人員連續駕駛時間不得超過4小時。駕駛員一次連續駕駛4小時應休息20分鐘以上，24小時內實際駕駛車輛時間累計不得超過8小時。行車過程中，駕駛中不得飲食、吸煙、閑談、穿拖鞋、打赤膊和接打手機，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛。

8、超車、會車過程中，要嚴格按照有關規定操作，做到前車不讓不超車、后車超車要讓車、路窄會車先停車、遇到障礙不搶車、判斷不準不開冒險車，自覺做到先慢、先讓、先停。

9、遇有大風、雨、雪、霧天或路面泥濘、結冰行駛時，應保持擋風玻璃清潔，雨刮器靈敏有效，低速行駛，禁止緊急制動和猛打方向。

10、下陡超應正確使用排檔，用發動機牽阻作用控制車速，不準熄火空檔滑行，下坡和轉彎應減速慢行。下坡應提前換檔，不得中途換檔，通過彎道時要靠道路右側行駛，嚴禁侵占對方行駛路線。

11、在坡道上被迫熄火停車，應拉緊手制動器，下坡掛倒檔，上披掛前進檔，并將前后輪楔牢。

12、通過十字路口、交叉道口、人流密集區、工礦、機關、學校時必須減速行駛。通過鐵路道口要提前注意觀察道口信號，服從看守人員的指揮；通過無人看守的道口時，要停車瞭望，確認安全后方可通過。

13、夜間行車要高度警惕，保持適當車速，正確使用燈光，會車時距對面來車150米以外互閉遠光燈，改用近光燈。

14、車輛中途發生故障，應將車輛移至不妨礙交通的地點修理，并在車后設置故障車警告標志或開啟危險信號燈，不能及時排除故障及時報修，不得擅自離開車輛，嚴禁行車道上修車或“帶病”行車。

15、在高速公路行車必須遵守高速公路交通管理規定，不準倒車、逆行，不準穿越中央分隔帶掉頭或轉彎；不準在匝道、加速車道或減速車道超車、停車；不準騎、壓車道分界線行駛或在超車道上連續行駛；不準右側超車；不準隨意停車；不準在緊急停車帶和路肩上行車；嚴禁在停車道上修車，確保行車安全。

16、車輛需要停車時，應提前減速，平穩停車，車速降至5公里時，踩下離合器，輕踩制動踏板，平穩停車。

17、收車后將車輛停放于指定場地，關閉電源，拉好手制動，鎖好車門。

18、駕駛員必須牢固樹立“安全第一”思想，嚴格遵守國家《道路交通管理條例》和公司安全行車規定，切實做到“十堅持”、“九不準”。

十堅持:

1、堅持中速行駛，不開英雄車；

2、堅持各行其道，不開霸王車；

3、堅持文明禮讓，不開斗氣車；

4、堅持安全第一，不開冒險車；

5、堅持預防為主，不開僥幸車；

6、堅持二嚴律己，不開違章車；

7、堅持三勤例保，不開帶病車；

8、堅持四慢五掌握，不開盲目車；

9、堅持勞逸結合，不開疲勞車；

10、堅持顧客至上，不開缺德車。

九不準:

1、駕駛車輛時不準吸煙、飲食和玩耍；

2、不準光腳和穿拖鞋開車；

3、不準超速和超載；

4、不準疲勞和帶病駕車；

5、不準駕駛技術狀況不良和與駕駛記錄不符的車輛；

6、不準飲酒后開車；

7、不準動用單位車輛私帶學徒學車；

8、不準將營運車輛交給外單位司機及無駕駛執照的人員駕駛；

安全生產監督檢查制度

一、為全面貫徹安全生產管理法律法規及公司各項安全管理制度，切實把各項規定、制度落到實處，及時發現并消除安全隱患，杜絕事故發生，特制定本制度。

二、公司安全領導組及專職安全員負責本公司的安全生產監督檢查工作。

三、安全生產定期監督檢查每半月不少于一次，由公司主要負責人組織的安全檢查每月不少于一次。如遇國家法定節假日、發現安全隱患苗頭、發生安全生產事故以及行業主管部門安排的監督檢查工作應隨時組織安全檢查或專項檢查。

四、安全生產監督檢查的內容包括：

⑴公司及下屬部門安全生產制度的健全落實情況；

⑵涉及安全的崗位人員到崗履職情況；

⑶道路運輸車輛的證照保險是否齊全有效；

⑷道路運輸車輛的安全技術狀況（車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護是否按期進行，燈光、轉向、制動、喇叭是否穩固有效，輪胎磨損及胎壓情況，隨車其他裝置是否牢固有效）；

⑸從業人員情況（駕駛證、從業資格證件是否有效，是否按時參加例會、教育學習，是否存在私自頂班現象，是否存在違反操作規程的違章行為，上期檢查發現的安全隱患的整改情況，思想狀況等）；

⑹安全設施設備的情況（消防栓、滅火器是否符合相應規定并保持有效狀態等）； ⑺其他涉及安全的內容。

五、安全生產監督檢查結果及處理辦法；

⑴符合規定，鑒定合格，繼續運行；

⑵輕微隱患，當場立即整改；

⑶一般隱患，視整改難易程度，應限定日期進行整改；

⑷重大隱患，應采取相應停業、停運等措施在一定期限內整改； ⑸非本公司自身原因構成的隱患或需有關單位、部門幫助配合整改的應向有關寫出報告請求配合整改。

六、發現安全隱患責令整改應明確整改責任人，監督檢查人員負責監督整改。整改完畢后由責任部門寫出整改報告，由公司安全管理機構進行驗收，驗收合格出具驗收結論。

七、公司發現一般以上安全隱患除組織整改應將發現隱患、整改措施、整改結果向行業主管部門書面上報。

八、安全生產監督檢查及整改后的驗收應有相應的文字記錄，制作監督檢查記錄臺帳，歸檔保存。

從業人員安全管理制度

一、為全面貫徹安全生產管理法律法規及公司各項安全管理制度，提高從業人員素質，杜絕事故發生，特制定本制度。

二、從業人員的資格及聘用：

⑴駕駛員應有與駕駛車型相適應的駕駛證、相應類別的從業資格證。

⑵安檢員應當有十五年以上駕齡或持交通、人事、勞動等部門核發的中級以上汽車修理工證書。

⑶從業人員年齡不超過60周歲。

⑷從業人員須經相應培訓考試合格持有效合格證件方可上崗。

⑸公司與聘用人員簽訂聘用合同，并在從業人員資格證上加蓋單位公章。

三、各崗位從業人員須嚴格遵守本公司各項規章制度，嚴格按照崗位操作規程進行作業，嚴禁在崗期間從事與工作無關或影響安全的行為，嚴禁脫崗。

四、本公司從業人員應參加公司組織的例會和教育培訓活動，不斷提高安全生產思想認識和安全操作水平。

五、本公司從業人員應維護公司形象和利益，嚴格貫徹“安全第一、預防為主”的方針，對各崗位存在的安全隱患均有權提出意見建議。

六、公司對從業人員實行考核獎懲，對考核表現優秀的人員分別給予提升職務、獎金、表彰等獎勵，對考核表現差的人員分別給予批評、經濟處罰、降職、調離崗位等處分。

七、對存在下列行為的人員，單位一律解聘并對造成的經濟損失進行追償，列入黑名單不再聘用：

⒈不服從單位管理、不執行各項規章制度和操作規程，存在重大安全隱患的；

⒉兩次以上無故不參加安全例會和安全教育培訓，安全意識淡薄的；

⒊責任性不強、玩忽職守、隨意脫崗、在崗從事與工作無關行為妨礙安全或私自將營運車輛交與他人駕駛經教育不改的；

⒋操作技能低下，一月內發生兩次酒后駕駛、超速、超載、闖紅燈等違法行為的；

⒌造成死亡一人或經濟損失在一萬元以上安全責任事故的人員。

安全例會制度

為全面貫徹《安全生產法》，做好安全生產狀況的研究分析及重大安全生產問題的對策制定，完善安全生產規章制度，全面推動安全管理工作，公司成立安全領導小組（由法人代表主持），實行安全生產例會制度。

⒈公司安全生產領導組每月召開一次安全例會，時間為每月的第一周。

⒉安全例會由安全生產領導組組長負責召集并決定開會時間、地點。⒊安全例會由安全生產領導組全體成員及全體駕駛員參加，參會人員實行簽到。

⒋例會內容：

⑴傳達國家、省市及主管部門關于安全生產的形勢、會議、文件精神；

⑵聽取各部門、有關崗位的工作匯報；

⑶對本單位表現出的突出安全隱患進行通報、分析，安排相應的整改措施；

⑷對發生的安全生產事故進行分析，研究對有關責任人員的處理；

⑸對下階段安全生產工作進行安排。

⒌會議由安全員負責記錄，會議記錄妥善保管。

安全培訓和教育學習制度

為加強公司安全生產管理，提高安全管理人員、駕駛人員的安全生產意識和規范操作水平，減少安全隱患，預防事故發生，特制定本制度。

⒈公司每年結合實際制訂安全培訓和教育學習計劃。

⒉安全培訓和教育學習工作由公司安全領導小組負責組織。

⒊安全培訓和教育學習由安全生產領導小組全體成員及全體駕駛員參加，參加人員實行簽到制度，請假人員事后必須補課。

⒋安全培訓和教育學習的形式：

⑴、派人外出參加有關組織的培訓；

⑵、邀請有關部門領導或專家進行培訓；

⑶、公司自行組織對有關安全知識的集中學習；

⑷、現場觀摩教育學習。

⒌安全培訓和教育學習的內容：

⑴、安全生產法、道路交通安全法、消防法、道路運輸條例等法律法規；

⑵、各崗位的安全操作規程；

⑶、典型事故的案例分析警示教育；

⑷、事故應急處理及現場自救知識；

⑸、其他安全內容。

⒍安全培訓和教育學習應每月組織一次，全年教育學習時間累計不少于20小時。

⒎每半年組織一次安全知識或應用操作的考試考核，考試考核不合格者停崗培訓或解聘。

⒏安全培訓和教育學習由安全員負責記錄，對學習資料、培訓講義、試卷及考核資料進行歸檔保存。

車輛、設施、設備安全管理制度

⒈本公司購置車輛應選擇符合國家技術標準的規范產品，積極推廣使用高性能、低能耗、安全系數高的車輛產品。

⒉車輛必須在交警部門辦理登記手續并領取合法行駛證、號牌，在運管部門辦理合法營運證照方能正式營運。

⒊車輛必須按時參加交警部門的年檢和運管部門的車輛綜合性能檢測，按期進行二級維護，按期投保交強險、第三者責任險等險種。

⒋公司嚴禁任何人對車輛進行改裝，加高、加寬或拆卸欄板，不附加其他裝備。

⒌駕駛員在出車前、行車中、收車后加強車輛技術狀況的檢查，不帶病上路。安檢員要加強對車輛的安全狀況檢測，發現故障要到指定的正規維修廠家進行修理，不使用假冒偽劣配件，保持車輛技術狀況完好。

⒍公司對每輛營運車輛建立車輛技術檔案，包括購車發票、登記證、行駛證、營運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護記錄、修理記錄、事故記錄等。

⒎車輛技術性能不能達安全標準的車輛由公司辦理報廢手續，不得勉強使用。

道路交通事故處理應急預案

為迅速、妥善處理道路交通事故，積極開展應急處置和救援工作，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產損失和社會危害，特制定本預案。

一、應急組織機構及職責 公司成立交通事故處理應急領導小組：

組

長：

全面負責交通事故處理的應急指揮和協調。

副組長： 成員： 領導小組下設事故處理、應急救援兩個小組。

事故處理小組由

、組成，負責聯絡、協助交警、保險等有關部門的現場勘查、責任認定、保險理賠等事故的處理事宜。

應急救援小組由、、組成，負責協助醫療機構對受傷人員救援，對所載貨物進行現場保護、清點、轉載等事宜。

二、應急處理程序

⒈發生交通事故，當事人應立即報警并進行自救。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報公司車隊。

⒉車隊接到事故電話后，馬上向公司交通事故處理應急領導組組長匯報，組長決定啟動應急預案。

⒊召集兩個小組人員以最快速度趕往事故地點，按照分工開展事故處理事宜。如交警、醫療機構還未到現場，事故處理小組布置好安全警戒線，對現場進行保護；應急救援小組將傷亡人員移至安全地帶并采取必要的處置措施，發生火災的要立即采取滅火措施，避免造成更大的損失。

⒋配合有關部門做好事故處理、醫療救援、善后各項事宜。

三、應急保障 ⒈通信保障：事故報告電話：（白天），（夜間）。

⒉物資保障：公司應準備一定數量的滅火器、衛生急救用品等物資。

⒊人員保障：參加應急處理的人員進行相應的消防、衛生等救援知識的培訓并組織演練。

四、事故報告 公司接到交通事故報告后，應馬上將事故簡要情況向交通運管機構進行報告，并每兩小時將事故情況向公司領導和運管進行報告，事故處理后將事故情況書面上報，并將事故記錄留存歸檔。

突發公共事件道路運輸應急預案

為了有效應對自然災害、突發公共事件時對應急物資的運輸需要，積極配合政府和交通主管部門完成應急物資運輸任務，提高對突發公共事件道路運輸的應急處置能力，降低突發社會公共事件危害程度，保障人民生命、財產安全，根據《中華人民共和國道路運輸條例》和有關法規，制定本預案。

一、工作原則： 快速反應、統一指揮、協同應對、措施果斷。

二、組織領導 ：公司成立突發公共事件道路運輸應急領導組：

組 長：。副組長：、。成

員：、、。

三、應急準備

⒈運輸車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格、車況良好的在用車輛。

⒉駕駛人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康；運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。

⒊應急裝備：儲備必要的手電、手套、防暑防寒用品、一般急救藥品、通訊器材等必要的裝備設施。

四、應急響應

⒈接到政府或交通部門指令立即響應并啟動應急預案。

⒉通知有關人員集合，對執行任務的車輛進行安全檢查，如運送食品、藥品等有衛生條件要求的物品及時對車輛進行清洗，加足燃油，備足必要的裝備物品。

⒊在規定時間內到指定地點集結，三輛車以上由車隊長帶隊。

五、執行指令任務 ⒈服從交通主管部門的統一調度、指揮，與有關人員作好溝通，保持聯絡暢通，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。

⒉按照指定的地點、路線運送物資，行駛途中保持相應車距，步調一致，防止掉隊，杜絕單獨行動。

六、應急終止

完成物資運輸任務，按照政府和交通部門的指令終止應急運輸。

七、總結獎懲

對應急運輸工作進行全面總結，查找不足，分析原因，完善預案。對參加應急運輸任務的人員表現優秀的進行表彰，對推諉、逃避、阻礙、散布消極言論、不服從命令的人員給予相應懲處。

安全生產業務操作規程

公司貨物運輸流程圖：（根據公司的實際情況編制）

一、貨物裝載:

1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。

2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。

3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密 , 綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。

二、貨物運輸：

1、在運貨過程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發生散落或丟失的情況。

2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規或違章行駛發生交通事故，延誤交貨時間。

三、貨物卸載

1、當到達貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。

2、當車輛停穩熄火后方可卸貨。

3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。

4、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。

應急預案及事故處理

1、立即停車。凡發生道路運輸事故，都要立即停車，并撥打事故處理專用電話。

2、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現場位置。危險物品泄漏時，根據具體情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉移、收集等施救方法進行搶救；繼續滯留現場會造成更大損失或危險時，應及時組織搶救轉移，同時應標出事故現場位置。

3、現場保護。肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護內容，不得破壞、偽造。

4、如有泄漏、爆炸、火災、可能危及安全時，勸導阻止無關人員和車輛進入現場。

4、及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時，應及時直接或委托他人向當地公安部門或交通主管部門報案，然后及時向本公司領導和負責的專人匯報。

5、內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現場勘察和事故分析等工作。

駕駛員和車輛安全生產管理制度

（一)駕駛員的管理

1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。

2、定期檢查駕駛員的相關駕駛證件，確保證件做定期審驗。

3、定期與駕駛員進行座談，了解情況。

4、牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

（二）車輛管理

1、將每輛車的信息登記在冊。

2、定期做車輛的維護 ：:（1）車輛維護的原則。車輛維護應貫徹 “ 預防為主、強制維護 ” 的原則。保持車容 整潔 , 裝備完好、及時發現和消除故障、隱患 , 防止車輛早期損壞。

（2）車輛維護的方式。車輛維護作業 , 包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等 , 除主要總成發生故障必須解體時, 不得對其進行解體。

（3）車輛維護的類別及作業范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業范圍如下 : 日常維護 : 是日常性作業，由駕駛員負責執行。其作業中心內容是清潔、補給安全檢視.二級維護 :由專業維修工負責執行。以檢查、調整為主 , 并拆檢輪胎 , 進行輪胎換位。

季節性維護可結合定期維護進行。

車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定，根據結果 , 確定附加作業或小修項目 , 結合二級維護一并進行。

強制維護。車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規定的行駛里程或間隔 時間、按期強制執行。各級維護作業項目和周期的規定，必須根據車輛結構性 能、使用條件、故障規律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。

安全生產目標考核獎懲制度

為貫徹落實《安全生產法》和《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建立“企業負責、行業管理、國家監察、群眾監督和勞動者遵章守紀”的安全生產管理體制，調動公司管理人員和駕駛員搞好安全生產工作的積極性，強化公司內部管理，表彰好人好事，懲處違章違規行為，建立高效的激勵機制，確保公司的服務方針和規章制度的順利貫徹執行，使安全生產、客運、服務質量得以保障。提高乘客的滿意度，打造公司服務品牌，制定此制度。

一、公司負責落實上級下達的安全生產目標任務及新增安全目標任務。每年由公司法人或法人委托分管經理分別與有關人員簽訂《安全目標責任書》并負責進行考核。

二、公司建立安全生產目標管理制度，簽約目標責任科室負責將安全目標考核等安全專項目標逐項落實，責任到人。年終對責任人進行全面考核，根據考核結果予以獎懲。

三、本公司安全生產目標考核獎懲的評比必須堅持以下原則：

1、實事求是、客觀公正的原則;

2、注重安全管理實效的原則；

四、安全生產目標考核的內容

1、考核貫徹法律法規、行業政策和安全生產管理制度(包括駕駛員和車輛安全技術管理制度、崗位安全生產規章制度、崗位安全操作規程)的建立和落實、緊急狀態應急預案的建立和完善；

2、考核營運過程中車輛違章及事故次數和人員傷亡等情況。

五、安全生產目標考核的主要程序

1、安全生產目標考核為上年12月21日至當年12月20日，并將結果于12月31日前報公司；

2、考核采取100分為優，85分以上為良，85-60分為合格。當年發生一次交通事故，一律作為不合格。

3、公司安全科將審查意見提交公司安全生產領導小組研究決定；

4、考核優秀的駕駛員獎勵500元，考核為良的駕駛員獎勵200元；

5、考核不合格的駕駛員對其進行安全告誡并將通過宣傳欄通報批評并對該駕駛員進行復訓，復訓考核合格后方可上崗，從事運營工作。

6、考核不合格的安全管理人員對其進行復訓，復訓考核合格后方可上崗，從事安全管理工作。

六、獎勵細則

1、在一個考核月內無任何交通違法、違章行為，無投訴、無事故，按時繳納公司車輛崗位目標定額費，按時回公司學習、培訓可獲得每車200元的考核獎勵。

2、在一個考核內，遵守公司各項規章制度，表現優秀的駕駛員在年底可參與公司優秀駕駛員的評選，優秀的駕駛員獎勵500元，考核為良的駕駛員獎勵200元；

3、維護社會治安，同違法犯罪分子作英勇斗爭，保護國家、企業和人民生命財產安全，被新聞媒體報道表彰的，公司獎勵300元，被市政府授予見義勇為榮譽稱號的，公司獎勵1000元。

4、駕駛員在營運服務中，受到上級有關部門表彰，每次獎勵50元。

5、駕駛員在營運服務中，受到新聞媒體表彰并見報的，每次獎勵100元。

6、對一貫堅持優質服務，為企業贏得榮譽的、被上級授予市級優秀駕駛員的榮譽稱號，公司獎勵500元。被授予省級優秀駕駛員榮譽稱號的公司獎勵1000元，被授予全國優秀駕駛員榮譽稱號的，公司獎勵2000元。

七、處罰細則

1、交通違章駕駛員在接到交通違章通知書后，一周內必須到交管部門接受處罰，將處罰單交回公司存檔。違者由安全科科長當面提出告誡，其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產評比一票否決依據。每駕駛員營運過程中有交通違章行為的，扣除當月安全獎并處違約金如下：

（1）、第一次違章公司處以50元違約金；（2）、第二次違章公司處以100元違約金；（3）、三次違章公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。

2、每駕駛員未按時參加公司組織的各項安全學習、會議、培訓工作的，扣除當月安全獎并處違約金如下：

（1）、第一次未參加公司處以50元違約金；（2）、第二次未參加公司處以100元違約金；（3）、三次未參加公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。

3、駕駛員未按期對車輛及裝置進行各級維護保養及檢測審驗工作的，扣除當月安全獎并處違約金如下：（1）、第一次未按期公司處予50元違約金；（2）、第二次未按期公司處予100元違約金；（3）、三次未按期公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。

4、駕駛員未配合公司進行回場檢查及路檢路查的，扣除當月安全獎并處違約金如下：

（1）、第一次未配合公司處予50元違約金；（2）、第二次未配合公司處予100元違約金；（3）、三次未配合公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。

5、在一個考核內，被進行書面告誡經教育后未整改或被2次告誡的駕駛員一律解除勞動關系。

6為了加強對事故處理的完善性，堅持“四不放過”原則在營運過程中駕駛員發生有責交通事故的處罰如下：

（1）、事故責任人在發生交通事故后必須一小時內與公司取得聯系，未在規定時效內向公司上報事故情況的處以 200元違約金。若因駕駛員原因未及時上報或漏報、瞞報造成嚴重后果者視其情節輕重予以重處，直至解除勞動關系。

（2）、為降低事故率，杜絕重特大事故發生，落實安全生產責任事故，特制訂以下交通責任事故處罰細則：

a、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經濟損失在1000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以50元違約金，停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

b、駕駛員交通肇事有責傷人，經濟損失在1000元，扣除當月安全獎并對駕駛員處以100元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

c、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經濟損失在1000元以上3000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以100元違約金，停班學習一天，書面檢查，通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

d、駕駛員交通肇事有責傷人，經濟損失在1000元以上3000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以200元違約金，停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

e、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經濟損失在3000元以上10000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以200元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

f、駕駛員交通肇事有責傷人，經濟損失在3000元以上10000元以下，扣除當月安全獎并對駕駛員處以400元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。g、駕駛員交通肇事有責無人員傷亡，經濟損失在10000元以上，扣除當月安全獎并對駕駛員處以500元違約金，停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

h、駕駛員交通肇事有責傷人，經濟損失在10000元以上，扣除當月安全獎并對駕駛員處以1000元違約金、停班一天學習、書面檢查、通報批評，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

i、駕駛員交通肇事有責致一人死亡，一律開除并負相應的法律責任，并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

j、因違規違法行為造成交通事故或其他安全責任事故或因車輛的保修質量、技術檢驗等原因引起的所有安全事故，除按以上處罰細則和相關法律法規規定承擔其經濟處罰和其他刑事、民事責任在內的全部責任外，若造成公司停業整頓，還要承擔公司及其他出租車駕駛員的一切相關損失；同時，視其情節輕重，還要接受公司的教育及處罰；一般責任事故按公司規定強制停運并學習1-10天，運營任務照常交納。若造成重大交通事故或其他重大安全責任事故的，按公司規定強制停運10-20天，運營任務照常交納，若造成特大交通事故的，按公司規定強制停運并學習一個月，運營任務照常交納，同時公司有權單方終止勞動關系。k、公司設立公告欄，對事故車輛，事故責任人提出公示，讓事故責任人寫下保證書并復訓經復訓考試合格后方可上崗，一年內再次發生有責交通事故將解除勞動關系。

八、安全生產優秀駕駛員評比細則

1、嚴格遵守公司規定的各項制度；

2、本無交通事故；

3、本無交通違章；

4、本無投訴。

九、安全生產良好駕駛員評比細則

1、嚴格遵守公司規定的各項制度；

2、本無交通事故；

3、本無交通違章；

4、本有投訴，但投訴不成立；

5、有好人好事記錄。

本制度由公司負責修訂和解釋。

消防安全管理制度

第一條：為加強公司消防安全管理，預防火災，減少火災危害。根據《中華人民共和國消防法》編制本制度。

第二條：公司人員應當遵守消防安全法律、法規，貫徹預防為主、防消結合的消防工作方針，履行消防安全責任，保障 公司內部消防安全。

第三條：公司經理是本單位的消防安全責任人，對消防安全工作全面負責。第四條： 各科室負責人應當落實班組消防安全責任制和崗位消防安全責任制。明確崗位消防安全職責，確定班組，各科室負責人崗位的消防安全責任人。消防安全責任

第五條：各人員消防安全責任人應當履行下列消防安全職責：

1.貫徹執行消防法規、保障消防安全符合規定，掌握消防安全情況；

2.將消防工作與管理等活動統籌安排，執行賓館消防工作計劃；

3.組織每月一次定期進行防火檢查，落實火險隱患整改，及時處理或匯報涉及消防安全的重大問題；

4.組織人員積極參與公司組織的應急疏散和實戰滅火演練。

第六條：落實下列消防安全管理工作：

1.擬訂消防工作計劃，組織實施日常消防安全管理工作。2.組織制訂或修訂消防安全管理制度，并檢查督促落實。

3.組織實施防火檢查和火災隱患整改工作。4.擬訂消防安全工作的資金投入和組織保障方案。5.組織實施對公司所有的消防設施、滅火器材和消防安全標志的維修保養，確保完好有效。

6.組織開展對員工進行消防知識、技能的宣傳教育和培訓，組織滅火和應急預案的實施和演練。

第三章

消防安全管理

第七條：將容易發生火災，且一旦發生火災可能嚴重危及人身和財產安全以及對消防安全有重大影響的部位確定為重點部位，應根據上述情況確的重點部位，并設置明顯防火標志，實行嚴格管理。

第八條：動火管理。禁止在具有火災，爆炸危險的場所用火；因特殊情況需要進行動火作業的，應分別落實監護人在確認無火災、爆炸危險后方可動火作業。動火人員應當尊守消防安全規定，并落實相應的消防安全措施。第九條：保障防火責任區域內的疏散通道，安全出口暢通，保持防火門、防火卷簾，消防安全疏散指示標志，應急照明、消防廣播等設施處于正常狀態。

第十條： 對易燃易爆危險物品的使用、儲存、運輸或銷毀應遵守國家相關規定，實行嚴格的消防安全管理。

第四章 防火檢查

第十一條：重點部位由保衛巡邏人員每小時一次巡查，重

點部位由所在的科室、確定人員每日一次巡查，公司每周組織一次大檢查，巡查、檢查的內容包括：

1.用火，2.用電有無違章情況。

3.安全出口、疏散通道是否暢通，4.安全疏散指示標志、應急照明是否完好； 5.消防設施、器材和消防安全標志是否在位、完整； 6.消防安全重點部位的人員在崗情況； 7.滅火器材配置情況； 第五章

火險隱患整改

第十二條：對下列違反消防安全規定的行為，責令有關人員當場改正并督促落實：

1.違章使用，儲存易燃易爆危險物品的；

2.違章動火作業或者在具有火災、爆炸危險的場所吸煙等違反禁令的；

3.遮擋，鎖閉安全出口，占用、堆放物品影響疏散通道的；

4.消防栓、滅火器材被遮擋影響使用或被挪作他用的； 5.消防設施管理、值班人員和防火巡查人員脫崗的。

第十三條：對不能當場整改的火險隱患，安全科應及時下發《火險隱患整改通知書》限期整改，并定期復查。

第六章

消防檔案

第十四條： 應建立健全消防安全檔案，并能全面詳實地反映公司消防工作的基本情況，根據情況變化及時更新，統一 保管，備查。

第十五條：消防檔案包括以下內容： 1.公司基本概況和消防安全重點部位情況。2.消防管理組織體系和各級消防安全負責人。3.消防安全制度。

4.消防設備、設施、器材的分布情況。

5.滅火預案。

第七章

獎懲

第十六條：將消防安全工作納入月獎、風險金、年終考核的內容。對消防安全工作成績突出的，予以表彰獎勵。對未依法履行消防安全職責或者違反消防安全制度的行為，根據消防安全分項制度條款予以罰款、警告、降職、撤職、直至追究刑事責任。

事故隱患排查管理制度

一、貫徹落實黨的十七大會議精神，堅持安全發展，強化安全生產管理，根據國家安全監管總局《安全生產事故隱 患排查治理暫行規定》制定本制度。

二、落實科學發展觀，堅持“安全第一，預防為主，綜 合治理的安全生產方針，建立事故隱患排查治理長效機制。

三、強化企業的安全生產主體責任，加強事故隱患監督 管理，做到及時發現，責任落實，有效治理。

四、定期組織安全管理人員排查本單位的事故隱患，按 照職責分工實施監控治理。

五、定期召開會議，研究、部署總結隱患排查治理工作，總結經驗，查找不足，部署下階段工作。

六、安全監管部門和有關部門的檢查人員履行事故隱患監督檢查職責時，積極予以 配合，按整改意見治理隱患。

七、明確生產條統，事故隱患排查的部位，設備，設施等具體內容。

八、對自然災害可能導致事故災難的隱患，按照有關法律法規，標準和規定的要求，采取可靠的預措施，制定應急預案。

九、為本制度全面貫徹實施，制定下列事故隱患排查治理的相關制度：

（一）、責任制度

（二）、信息檔案和分析報告制度

（三）、報告和舉報獎勵制度

（四）、資金安全費用保障制度

（五）、重大事故隱患評估濕度

十、制定重大事故隱患治理方案。

十一、成立日常工作，協調、督促、統籌安排各生產系統的工作，務使其盡職盡責，工作中如有失誤，失職，必要時追究有關人員的責任。

事故隱患排查治理領導小組

組

長

副組長

組

員

事故隱患信息檔案和分析報告制度

一、生產經營單位對排查的事故隱患應當按照事故的等級進 行登記，建立信息檔案。二、事故隱患的等級：

1、一般事故隱患，是指危害和整改難度較小，發現后能夠立即整改排除的隱患。

2、重大事故隱患，是指危害和整改較大，應當全部或者局部停產停業，并經過一定

時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生 產經營單位自身難以排除的隱患。

三、生產經營單位應每季、每年對本單位事故隱患排查治理 情況進行統計分析，并及時按企業所在地人民政府要求的時 報及時報送由生產經營單位主要負責人簽字的書面統計 分析表。

四、對于重大事故隱患，生產經營單位除按所在地人民政府 的要求報送書面統計分析表外，應當及時向有關部門報告

五、重大事故隱患報告內容：“隱患的現狀及共產生原因，危害程度和整改難易程度分析和治理才案。

六、事故隱患信息檔案的建檔、保管等工作遵守執行《安全 生產檔案管理制度》的相關要求。

重大事故隱患評估制度

一、重大事故隱患是指危害和整改難度較大，應當全部 或者局部停產停業，并經過時間整改治理方能排除的隱患，或者困外部困素影響致使生產經營單位自身難以排除的隱患。

二、市政府或者安全監管部門及有關部門掛牌督辦并責令全部或者局部停產停業治理的重大事故隱患，治理工作結束后，對治理情況進行評估。

三、有條件的生產經營單位應當組織本單位的技術人員和專家對大事故隱患的治理情 況進行評估。

四、不具備技術力量的生產經營單位，應當委托具備相應資 質的安全評價機構對重大事故隱患的治理情況進行評估。

五、重大隱患經治理后符合安全生產條件的，生產經營單位應當向安全監管部門提出

恢復生產的書面申請，由企業主營部廳（企業所在地人民政 府）上報后經審查同意方可恢復生產經營。

六、恢復生產的申請報告，應當包括治理方案的內容、項目 等。經由安全評價機構對重大隱患的治理情況進行評估的，還要出具評價報告。

隱患排查治理資金（安全費用）保障制度

一、保障隱患排查治理所需資金建立安全生產長效機制。

二、安全費用是企業近按照規定提取，政府監管，確保需要，規范使用的原則進行管理。

三、安全費用是企業按照規定提取，在成本中列支，專門用于隱患治理完善和改進企業安全生產條件的資金。及 時，足額提取，按規定使用。

四、依據財政部、國家安監總《高危行業企業安全生產費 用財務管理暫行辦法》提取費用。

五、安全費用的使用范圍：

1、完善、改造和維護安全防護設備，設施支出

2、配備必要的應急救援器材、設備和現場作業人員安全防護用品支出。

3、安全生產檢查與評價支出。

4、重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監控支出。

5、安全技能培訓及進行應急救援演練支出。

6、其他與安全生產直接相關的支出。

7、在安全費用的使用范圍內，優先用于，滿足安全生產 監督管理部門對企業安全生產提出的整改措施或達到安全 生產標準所需支出。

8、建立健全公司內部安全費用管理制度，明確安全費用使用，管理的程序，職責及權限；

事故隱患排查治理責任制度

一、各級人員隱患排查治理工作各盡其職，各司其責，認真履行責任。

二、逐級落實主要負責人，各科室負責人、安全管理人 員負責人、崗位工人的責任。

三、各級人員在隱患排查治理工作中的職責。

（一）、主要負責人的責任

1、公司經理是第一責任人，對本公司事故隱患排查治理工作全面負責。

2、明確本公司各級人員的責任。對隱患排查工作按照職責分工逐級員責。

3、制定事故隱患排查治理的各項相關制度。組織制定并實施重大事故隱患治理方案。

4、保證安全費用提取使用的有效實施。

5、督促、檢查本單位和安全生產工作，及時排查治理事故隱患。

6、按時、如實向有關部門報告事故隱患隱患排查治理工作情況。

（二）、分管負責人的職責

1、協助公司負責人做好隱患排查治理工作。

2、做好公司負責人安排的所分管的具體工作。

3、及時溝通各安全生產科室的隱患排查治理情況，向公司負責人匯報。

4、對重大事故隱患立即報告協助公司負責人，會同安全管理機構，制定治理方案。

（三）、公司安全科負責人職責

1、做好分管負責人安排的工作。

2、對生產系統全面檢查，所查出的隱患做好記錄。

3、現場檢查時發現重大事故隱患時指令作業人員撤出現場。

4、向分管負責人匯報工作情況。

第三篇：運輸公司安全生產管理制度

運輸公司安全生產管理制度

為規范我司的安全生產管理工作,保證企業生產安全有序進行,根據國家的法律、法規和上級文件精神和要求，結合我司的實際，特制定本制度。

一、會議制度

1、及時派人參加上級部門舉辦的安全生產會議，不能無故缺席。

2、集團公司每季度定期召開一次安全生產委員會會議(安委會)，聽取安委會成員對本季度安全工作匯報，解決安全生產中重大問題。

3、直屬單位每季度要召開二、三次安全領導小組會議，基層單位每月要召開一次安全領導小組會議。

4、基層單位每月至少召開二次基層員工安全生產工作會議，并強調安全生產工作中注意事項和具體操作規程。

5、安全領導小組會議記錄與其它會議記錄及“周五”例會記錄要分本記錄，分類成冊年終歸檔。

二、安全教育培訓制度

1、積極派人參加上級各職能部門舉辦的培訓班。

2、集團公司每年舉辦一次以上安全管理人員培訓班，學習上級關于安全生產的法律、法規及安全生產操作規范。

3、直屬單位每年舉辦二次安全教育培訓班，對基礎分管領導安全管理人員進行培訓，基層單位每年舉辦三次以上員工教育培訓班，對一線員工進行教育培訓。

4、集團公司每季度要利用《杰達報》或簡報對職工進行一至二次安

全生產宣傳。

5、直屬單位及基層單位每月至少一次利用安全小報、簡報、黑板報對職工進行安全生產知識教育宣傳。

三、安全活動制度

1、認真參加和落實上級部門舉辦的安全生產活動。

2、集團公司每年要舉行二次以上大型安全生產活動，直屬單位和基層單位要自行組織三～四次安全生產活動。

3、參加安全活動時，各單位要無條件地服從上級安排，積極參與活動的開展。

4、開展活動期間，各單位利用橫幅、標語、彩旗、宣傳欄等形式營造活動氣氛，充分調動職工參與活動的積極性。

5、每次活動開展要有組織、有內容、有警示作用和教育意義。

6、每次活動開展，可以采用一些競賽的形式，獎勵的辦法，使活動開展生動有趣。

四、監督檢查制度

1、積極支持和配合上級部門到我司進行安全生產監督和檢查。

2、集團公司每季度要對所屬各單位進行至少一次安全生產大檢查，各直屬單位和基層單位每月至少一次安全生產檢查和自查。

3、安全生產檢查可以進行綜合檢查、專項檢查、明查或暗查，每次檢查要內容有總結或通報。

4、檢查人員檢查時要嚴格認真，不能走過場、完任務，對不足的地方要限期整改，做到“誰檢查，誰負責”。

5、檢查各單位規章制度制訂和執行情況，硬件設備、預防措施、事故隱患的整改措施的落實，對安全事故的處理。

五、駕駛員管理制度

1、駕駛員技術考核，對聘用的駕駛員必須具備相應的資質(駕駛證、從業資格證及有關證件)，并且要進行路考，考核人員要從嚴把關，誰考核、誰簽字、誰負責。

2、經營業戶及所聘駕駛員服務質量信譽考核，對所有投標業戶及所聘駕駛員，在投標前，對其品行、信譽進行初步了解，有明顯劣跡者，取消投標。

3、證件變更，對簽約(應聘)期滿外出或中途離開的駕駛員要及時辦理駕駛證、從業資格證及相關證件的變更手續。

4、督促做好一年一度的駕駛證、營運證等證件的年審工作。

5、教育駕駛員必須服從公司統一管理，禮貌待客，文明行車。

6、教育駕駛員認真學習交通安全法規，嚴格遵守安全操作規程和交通規則，杜絕違章操作，確保行車安全。

六、安全生產值班制度

1、在法定的節假日或非常時期(國家、地方政府、企業認為緊急情況)要實行24小時值班，值班時要有領導帶班。

2、值班時嚴禁脫崗，做好值班記錄，遇突發事件或重大事項，及時向帶班領導匯報。

3、雙休日期間，生產經營單位要安排人員值班，基層單位特殊工種每日要安排領導帶班。

4、門衛和日常安全值班人員要嚴格遵守本單位規定的值班紀律。

5、值班人員夜間要經常巡邏，對重點部位和要害部門要提高警惕，嚴加防守，避免安全事故發生。

七、安全基金保障制度

1、每年按一定的比例提取安全保障基金進行突發安全事故的處理。

2、公司內保資金要專款專用，保障行車事故發生時的處理資金。

3、每年在安全保障基金內提出一部分資金獎勵在安全工作中有突出貢獻的單位和個人。

4、對事故隱患的整改、安全生產條件的改善，各單位上報專題報告，公司直接劃撥。

5、安全宣傳經費，公司安全活動經費公司按實報實銷。

6、安全生產培訓，上級安排一些活動公司從安全基金中劃撥。

八、事故報告與處理制度

1、發生重大或特大安全事故，要在規定的時間內逐級上報。

2、每月按時上報月報表，發生死亡事故要及時報送快報。

3、報表要真實、準確、及時，嚴禁瞞報、謊報。

4、發生事故要及時趕往現場，協助有關部門調查處理。

5、對重大、特大事故要追究有關人員的責任。

6、對事故處理嚴格按“四不放過”原則處理。

九、基礎資料管理制度

1、制定各種規章制度并裝訂成冊。

2、對各種文件要分明別類，整理歸檔。

3、對各種宣傳教育培訓資料要歸檔整理按成冊。

4、對各種安全會議記錄、安全活動記錄、安全檢查記錄，要分別予以歸檔，按成冊。

5、其它安全資料要分類收集整理按歸檔。

6、對各種報表分類統計，歸類成冊，收集歸檔。

十、安全生產獎懲制度

1、集團公司每年對安全生產實行1～2次獎勵，獎勵那些對安全生產工作中有突出表現的個人或集體。

2、安全獎勵資金由安全保障資金中直接劃撥。

3、對安全事故中負有責任的人員，要追究一定的行政責任或經濟責任。

4、獎勵和懲罰要制定一些標準，嚴格按標準執行。

5、集團公司獎勵和懲罰按《杰達(集團)資產經營有限公司關于加強安全生產工作的暫行規定》中第四章執行。

6、獎勵和懲罰資金要專款專用，各單位要按一定比例提取。

十一、消防安全管理制度

1、公司法定代表人是消防安全第一責任人。

2、制定消防安全制度、消防安全操作規程。

3、實行防火安全責任制，明確各單位所屬部門、崗位的消防安全責任人。

4、對職工進行消防安全宣傳教育培訓。

5、組織防火檢查，及時消除火災隱患。

6、按照國家有關規定，配置消防設施和器材，設置消防安全標志，并定期組織檢查維修，確保消防設施和器材完好、有效。

7、保障疏散通道、安全出口暢通，并設置符合國家標準的消防安全疏散標志。

8、建立防火標志，確保消防安全重點部位，設置防火標志，實行嚴格管理。

第四篇：運輸公司安全生產管理制度

一、安全生產責任制

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

二、安全生產操作規程

1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

三、安全生產監督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

四、消除安全生產事故隱患制度

為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。

7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

五、交通事故應急預案

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。

六、自然災害、突發性事件應急預案

1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。

2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。

3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。

4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。

5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。

6、執行應急運輸任務時，運

輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。

7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。

8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

駕駛員安全管理制度

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：

1、須持有合法的駕駛執照；

2、年齡不超過60周歲；

3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證；

4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

三、駕駛員的管理、宣傳、教育

1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。

2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過四小時。

4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。

四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。

車輛安全管理制度

一、車輛的檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。

二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。

三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規定進行

二、好級維護，關配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。

四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。

五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。

六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。

七、車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。

八、安全行車十一條禁令：

1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；

2、嚴禁違反行車命令行車；

3、嚴禁酒后駕車、疲勞行車；

4、嚴禁超員、超載行駛；

5、嚴禁車輛帶病行駛；

6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；

7、嚴禁車未停穩時上下乘客；

8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；

9、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油；

10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；

11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

車輛技術管理制度

為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，特制定此制度：

一、車輛檔案管理

1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；

2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責人核實后填寫車輛技術登記；

二、保證生產經營和管理用車不公車私用。

三、保證堅持車輛外出實行派車單制度，外出時說明用途、時間、人員等。

四、保證車輛停放在公司院內，若因特殊情況，經領導批準后方可在外停放。若未按規定，發現被盜、損壞，則由本人負責。

五、保證對所配備車輛熟悉掌握，執照駕車。

六、保證車輛行前認真做好例行安全檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪臺氣壓、制動轉向、喇叭、燈光的安全、準確、可靠，保證汽車處于良好狀態。

七、保證車輛行車途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行駛，遵守交通規則。

八、保證堅持車輛維修與保養，合格率達到100%。

九、保證不酒后開車，不開“英雄車”。

十、保證堅持每星期安全學習，準時參加安全日活動，學習交通法規等，不斷提高思想認識，增強安全意識。

十一、保證杜絕車輛事故的發生，嚴格遵守交通規則，保障車輛和人身的絕對安全。

十二、保證做好車輛行駛安全記錄，年底交公司安全領導小組匯總備案。

十三、保證始終使車輛處于良好的狀態，保證車輛隨時能夠出車。

第五篇：運輸公司安全生產管理制度

一、安全生產責任制

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

二、安全生產操作規程

1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

三、安全生產監督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

四、消除安全生產事故隱患制度

為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。

7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

五、交通事故應急預案

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。

六、自然災害、突發性事件應急預案

1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。

2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。

3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。

4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。

5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。

6、執行應急運輸任務時，運

輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。

7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。

8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

駕駛員安全管理制度

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：

1、須持有合法的駕駛執照；

2、年齡不超過60周歲；

3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證；

4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

三、駕駛員的管理、宣傳、教育

1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。

2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過四小時。

4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。

四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。

車輛安全管理制度

一、車輛的檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。

二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。

三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規定進行

二、好級維護，關配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。

四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。

五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。

六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。

七、車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。

八、安全行車十一條禁令：

1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；

2、嚴禁違反行車命令行車；

3、嚴禁酒后駕車、疲勞行車；

4、嚴禁超員、超載行駛；

5、嚴禁車輛帶病行駛；

6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；

7、嚴禁車未停穩時上下乘客；

8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；

9、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油；

10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；

11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

車輛技術管理制度

為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，特制定此制度：

一、車輛檔案管理

1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；

2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責人核實后填寫車輛技術登記；

3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案；

二、車輛檢查

1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情況輕重罰100至500元；

2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：

（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；

（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；

（3）發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；

（4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；

（5）制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確；

（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；

（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；

（8）其他部件符合安全行車標準。

3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。

三、車輛保養和審驗

1、關于車輛二級維護、季檢、年審。

（1）車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有深圳市交通局核準的修配廠；

（2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到市交通局客運管理分局簽章；

（3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象，一經發現查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行500元至1000元的罰款；

（4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。

2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。

3、車輛每行駛5萬公里必須

進行中修；

4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修；

四、車輛報廢規定

1、報廢條件：

凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。

（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；

（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；

（3）累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車；

（4）車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15％的。

（5）經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；

（6）經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

2、報廢程序

（1）司機申請報廢，經公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運。

（2）車輛申請報廢，經公司核準，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。

（3）報廢車輛由公司辦公室備案

《安全駕駛保證書》《2010年最新工作范文》

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為確保加強車輛安全管理工作，實現車輛科學化、制度化、規范化管理，確保公司生產、銷售等工作正常進行，本人作為駕駛員，特在本保證如下：

一、保證堅持“安全第一、預防為主”的方針，車輛實行統一管理、群眾監督，駕駛員遵章守法的安全管理制度。

二、保證生產經營和管理用車不公車私用。

三、保證堅持車輛外出實行派車單制度，外出時說明用途、時間、人員等。

四、保證車輛停放在公司院內，若因特殊情況，經領導批準后方可在外停放。若未按規定，發現被盜、損壞，則由本人負責。

五、保證對所配備車輛熟悉掌握，執照駕車。

六、保證車輛行前認真做好例行安全檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪臺氣壓、制動轉向、喇叭、燈光的安全、準確、可靠，保證汽車處于良好狀態。

七、保證車輛行車途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行駛，遵守交通規則。

八、保證堅持車輛維修與保養，合格率達到100%。

九、保證不酒后開車，不開“英雄車”。

十、保證堅持每星期安全學習，準時參加安全日活動，學習交通法規等，不斷提高思想認識，增強安全意識。

十一、保證杜絕車輛事故的發生，嚴格遵守交通規則，保障車輛和人身的絕對安全。

十二、保證做好車輛行駛安全記錄，年底交公司安全領導小組匯總備案。

十三、保證始終使車輛處于良好的狀態，保證車輛隨時能夠出車。