第一篇：?jiǎn)挝还珓?wù)用車制度改革實(shí)施方案

附件：

**市******單位公務(wù)用車制度改革

實(shí)施方案

一、單位基本情況

**市****單位，公益一類事業(yè)單位，財(cái)政全額撥款，核定編制*名，在編人員*名。

二、參改人員情況

本單位參改人員總數(shù)AA名，其中七級(jí)職員**名（領(lǐng)導(dǎo)崗位），八級(jí)職員**名（一般管理崗位），九級(jí)職員**名，工勤人員**名。改革后報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用AA名。

三、車輛保留情況

本單位改革前現(xiàn)有車輛總數(shù)3輛，改革后取消車輛1輛，保留車輛數(shù)2輛，其中，主要是必要的業(yè)務(wù)用車1輛, 機(jī)要通信用車1輛。

四、司勤人員安置情況 本單位改革前無(wú)司勤人員。

五、車改節(jié)支情況

改革前本單位年度公務(wù)交通經(jīng)費(fèi)總支出****萬(wàn)元。具體來(lái)看，年均購(gòu)置費(fèi)**萬(wàn)元、運(yùn)維費(fèi)**萬(wàn)元、其他相關(guān)支出**元。改革后本單位年度公務(wù)交通經(jīng)費(fèi)總支出**萬(wàn)元。具體來(lái)看，年均購(gòu)置費(fèi)**萬(wàn)元、運(yùn)維費(fèi)**萬(wàn)元、報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)**萬(wàn)元、其他相關(guān)支出**萬(wàn)元。

改革后，本單位節(jié)約公務(wù)交通經(jīng)費(fèi)支出**萬(wàn)元，節(jié)支率為**%。

六、保留車輛管理規(guī)定

保留公務(wù)用車（川********機(jī)要通信用車、川********業(yè)務(wù)用車），嚴(yán)格執(zhí)行公車管理規(guī)定，明確使用情形和用車流程。

（一）辦公室對(duì)公務(wù)車輛建立檔案。

（二）辦公室負(fù)責(zé)按時(shí)組織車輛進(jìn)行保養(yǎng)檢查和年度審驗(yàn)，及時(shí)辦理保險(xiǎn)等相關(guān)手續(xù)。

（三）用車需報(bào)辦公室并填寫(xiě)派車單，用車人嚴(yán)格按辦公室派車單出車。

（四）車輛進(jìn)行定點(diǎn)加油，辦公室負(fù)責(zé)登記、簽字；每月5日前駕駛員應(yīng)準(zhǔn)確上報(bào)上月過(guò)路費(fèi)、停車費(fèi)票據(jù)和公里數(shù)。長(zhǎng)途用車(成都市范圍以外)確需加油，須索要正規(guī)加油發(fā)票，交辦公室審核，按程序予以報(bào)銷。車輛的行駛里程、耗油情況，半年統(tǒng)計(jì)一次，將統(tǒng)計(jì)結(jié)果送局分管領(lǐng)導(dǎo)、**領(lǐng)導(dǎo)傳閱。

（五）下班或公務(wù)活動(dòng)后用車人應(yīng)將車輛安全停放在單位。如有特殊情況不能歸位停放，應(yīng)及時(shí)報(bào)辦公室說(shuō)明原因。

（六）嚴(yán)禁將車輛交給無(wú)證人員駕駛；任何人不得利用單位車輛練習(xí)駕車；嚴(yán)禁公車私用。

七、報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用的具體辦法

按照《**市**區(qū)事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革的實(shí)施意見(jiàn)》，參改人員在保障區(qū)（**街道、**街道、**鎮(zhèn)、**鎮(zhèn)、**鎮(zhèn)、**鎮(zhèn)）內(nèi)的普通公務(wù)出行，實(shí)行報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)為主；保障區(qū)域外公務(wù)出行，按《關(guān)于調(diào)整全區(qū)行政事業(yè)單位差旅費(fèi)有關(guān)事項(xiàng)的通知》（*府辦函〔2016〕**號(hào)）執(zhí)行。報(bào)銷金額在確保本單位節(jié)支的情況下，按照當(dāng)月不高于同級(jí)別機(jī)關(guān)公務(wù)員交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

八、其他情況 無(wú)

第二篇：公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案

xxx公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案

按照《 xx機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案》精神，特制訂單位公車改革實(shí)施方案。

一、組織機(jī)構(gòu)

成立了xxx公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、組織本單位公務(wù)用車制度改革工作，確保按期完成改革任務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)小組組成人員如下：

組長(zhǎng)：（姓名、職務(wù)）副組長(zhǎng)：（姓名、職務(wù)）……

成員：（姓名、職務(wù)）……

二、參改人員情況

本單位現(xiàn)有人員編制 人，實(shí)有人員 人，其中不參加車改 人（有允許不參加車改人員的單位填報(bào)）。藏愛(ài)人員：正縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部 人、調(diào)研員 人、副縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部 人、副調(diào)研員 人、鎮(zhèn)科技領(lǐng)導(dǎo)干部 人、主任科員 人、副科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部 人、副主任科員 人、科員級(jí)以下 人、工勤人員 人。

三、參改車輛情況

本單位現(xiàn)有一般公務(wù)用車 輛，改革后保留一般公務(wù)車 輛（有允許保留車輛的單位填報(bào)），取消一般公務(wù)用車 輛。（單位如沒(méi)有車輛，填報(bào)“本單位沒(méi)有一般公務(wù)用車”）。

（一）保留車輛信息：車牌號(hào)、車輛品牌、排氣量（升）、車架號(hào)、購(gòu)車價(jià)格（萬(wàn)元）、購(gòu)置時(shí)間、行駛里程（公里）、車輛類型。（按保留車輛數(shù)量分別填報(bào)）

（二）取消車輛信息：車牌號(hào)、車輛品牌、排氣量（升）、車架號(hào)、購(gòu)車價(jià)格（萬(wàn)元）、購(gòu)置時(shí)間、行駛里程（公里）、車輛類型。（按取消車輛數(shù)量分別填報(bào)）

本單位現(xiàn)有執(zhí)法用車 輛，改革后保留執(zhí)法用車 輛，取消執(zhí)法執(zhí)勤用車 輛。（由11個(gè)允許保留執(zhí)法執(zhí)勤用車的單位填報(bào)，其他單位不需填報(bào)）

（一）保留車輛信息：車牌號(hào)、車輛品牌、排氣量（升）、車架號(hào)、購(gòu)車價(jià)格（萬(wàn)元）、購(gòu)置時(shí)間、行駛里程（公里）、車輛類型。（按保留車輛數(shù)量分別填報(bào)）

（二）取消車輛信息：車牌號(hào)、車輛品牌、排氣量（升）、車架號(hào)、購(gòu)車價(jià)格（萬(wàn)元）、購(gòu)置時(shí)間、行駛里程（公里）、車輛類型。（按取消車輛數(shù)量分別填報(bào)）

四、司勤人員情況

本單位現(xiàn)有正式司勤人員 人，改革后提前離崗（距法定退休年齡5年以內(nèi)）人，留用（允許留用車輛單位）人，轉(zhuǎn)崗 人。現(xiàn)有臨時(shí)司勤人員 人，改革后繼續(xù)聘用（留用司勤人員不足的單位）人，轉(zhuǎn)入公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái) 人，終止、解除勞動(dòng)關(guān)系 人。

五、工作措施 ……

第三篇：萊州公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案

萊州市公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案

為貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會(huì)精神及《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》，改革我市公務(wù)用車制度，規(guī)范公務(wù)用車運(yùn)行管理，有效降低行政成本，根據(jù)《省委辦公廳、省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)<山東省公務(wù)用車制度改革總體方案>的通知》（魯辦發(fā)〔2015〕45號(hào)）和《市委辦公室、市政府辦公室關(guān)于印發(fā)<煙臺(tái)市公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案>的通知》（煙辦發(fā)〔2016〕22號(hào)）要求，現(xiàn)結(jié)合我市實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

一、指導(dǎo)思想和總體目標(biāo)

（一）指導(dǎo)思想

按照省委、省政府和煙臺(tái)市委、市政府關(guān)于厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)的要求和全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的統(tǒng)一部署，堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化方向，全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革，合理有效配置公務(wù)用車資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類提供方式，保障公務(wù)出行，降低行政成本，積極推進(jìn)廉潔型機(jī)關(guān)和節(jié)約型社會(huì)建設(shè)。

（二）基本原則

1.堅(jiān)持制度創(chuàng)新、保障公務(wù)。改革公務(wù)用車實(shí)物供給方式，取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行實(shí)行社會(huì)化提供并適度補(bǔ)貼交通費(fèi)用，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車。

2.堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧、政策配套。統(tǒng)籌兼顧各方面利益關(guān)系，分級(jí)、分類制定改革方案和配套政策，確保新舊制度平穩(wěn)過(guò)渡、有機(jī)銜接，確保改革方案的科學(xué)性和政策措施的可行性。

3.堅(jiān)持統(tǒng)一部署、分步推進(jìn)。各級(jí)各部門(mén)按照省、煙臺(tái)市和我市確定的改革方向和原則制定改革實(shí)施方案，市和鎮(zhèn)街兩級(jí)黨政機(jī)關(guān)同步推進(jìn)，事業(yè)單位和國(guó)有企業(yè)按照中央部署有序推進(jìn)。

4.堅(jiān)持厲行節(jié)約、降低成本。公務(wù)用車制度改革完成后，全市黨政機(jī)關(guān)公務(wù)交通成本節(jié)支率不得低于中央規(guī)定的比例。

（三）總體目標(biāo)

2016年6月底前完成市和鎮(zhèn)街兩級(jí)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革任務(wù)。按照上級(jí)部署有序推進(jìn)事業(yè)單位和國(guó)有企業(yè)公務(wù)用車制度改革。通過(guò)改革，實(shí)現(xiàn)公務(wù)出行便捷、車輛管理規(guī)范、交通費(fèi)用節(jié)約、監(jiān)管問(wèn)責(zé)有效，基本形成符合市情的新型公務(wù)用車制度。

二、參改范圍

全市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)（包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機(jī)關(guān)，工商聯(lián)機(jī)關(guān)，群眾團(tuán)體機(jī)關(guān)，參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位，下同）在編在崗的處級(jí)及以下公務(wù)員、參公管理人員和機(jī)關(guān)工勤編制人員，先行參加本輪改革。

鼓勵(lì)市和鎮(zhèn)街黨政主要負(fù)責(zé)人參加改革。確因工作需要

不便取消公務(wù)用車的，允許以適當(dāng)集中形式提供工作用車實(shí)物保障，但應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范管理，不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼。

萊州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)和旅游度假區(qū)參照市直部門(mén)參與本次車改。我市地稅系統(tǒng)參加本級(jí)政府的公務(wù)用車改革。

非參公管理的事業(yè)單位和國(guó)有企業(yè)的公務(wù)用車改革，待中央有關(guān)政策出臺(tái)后另行部署。

三、主要任務(wù)

（一）改革公務(wù)交通保障方式

改革各級(jí)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車實(shí)物供給方式，取消一般公務(wù)用車，保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。改革后，市級(jí)黨政機(jī)關(guān)處級(jí)及以下工作人員在萊州行政區(qū)劃范圍內(nèi)普通公務(wù)出行，自行選擇公務(wù)出行方式，實(shí)行社會(huì)化提供，適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼，不再報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用。公務(wù)交通補(bǔ)貼保障范圍要與差旅費(fèi)保障范圍搞好銜接。

規(guī)范事業(yè)單位和國(guó)有企業(yè)職務(wù)待遇和業(yè)務(wù)消費(fèi)，對(duì)原符合車輛配備條件的崗位和人員，逐步按規(guī)定納入改革，改革后不得再配備車輛；對(duì)保留的必要的國(guó)有企業(yè)經(jīng)營(yíng)用車和事業(yè)單位業(yè)務(wù)用車實(shí)行集中管理；取消與經(jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)保障無(wú)關(guān)的車輛。事業(yè)單位和國(guó)有企業(yè)公務(wù)用車制度改革要與年薪制、崗位津貼及國(guó)家相關(guān)財(cái)務(wù)管理制度等統(tǒng)籌考慮、相互銜

接。

（二）合理確定黨政機(jī)關(guān)公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

按照節(jié)約成本、保證公務(wù)的要求，全市公務(wù)交通補(bǔ)貼劃分5個(gè)補(bǔ)貼層級(jí)，并執(zhí)行統(tǒng)一的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，每人每月的公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：縣處級(jí)正職1040元、縣處級(jí)副職960元，鄉(xiāng)科級(jí)正職650元、鄉(xiāng)科級(jí)副職600元，科員辦事員和機(jī)關(guān)工勤編制人員500元。

允許參加車改單位從本單位公務(wù)交通補(bǔ)貼總額中劃出一定的比例進(jìn)行單位統(tǒng)籌，用于解決不同崗位之間公務(wù)出行不均衡問(wèn)題，統(tǒng)籌資金比例原則上不超過(guò)10%。具體管理辦法，由各單位自行制定。

黨政機(jī)關(guān)公務(wù)交通補(bǔ)貼屬于改革性補(bǔ)貼，統(tǒng)一納入全市各級(jí)財(cái)政預(yù)算，在交通費(fèi)中列支、按月發(fā)放，用于保障公務(wù)人員普通公務(wù)出行。

（三）妥善安置司勤人員

各級(jí)黨政機(jī)關(guān)根據(jù)改革后的實(shí)際需要，合理設(shè)置司勤人員崗位，在現(xiàn)有在冊(cè)正式司勤人員中采取公開(kāi)、平等、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)的方式確定留用人員。對(duì)未留用的在冊(cè)正式司勤人員，原則上以內(nèi)部消化為主，通過(guò)內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、開(kāi)辟新的就業(yè)崗位、提前離崗等措施妥善安置；對(duì)其他未留用的司勤人員，要做好聘用合同或勞動(dòng)合同的終止、解除工作，并依法進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，維護(hù)其合法權(quán)益，相關(guān)必要支出由財(cái)政安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)

予以保障。人力資源社會(huì)保障部門(mén)會(huì)同市財(cái)政等部門(mén)組成工作組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)參改單位做好司勤人員安置工作，確保改革平穩(wěn)推進(jìn)。

（四）公開(kāi)規(guī)范處置公務(wù)用車

取消的公務(wù)用車，由市機(jī)關(guān)事務(wù)管理處統(tǒng)一規(guī)范處置。要制定處置辦法，遵循公開(kāi)公平、集中統(tǒng)一、規(guī)范透明、避免浪費(fèi)的原則，創(chuàng)新處置方式，公開(kāi)招標(biāo)評(píng)估、拍賣等中介機(jī)構(gòu)和交易平臺(tái)，通過(guò)公開(kāi)拍賣等方式公開(kāi)處置。處置工作要按照封存停駛、鑒定評(píng)估、移交車輛、公開(kāi)拍賣、收入上繳、核銷賬務(wù)六個(gè)步驟進(jìn)行，防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國(guó)有資產(chǎn)流失。黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車處置收入，扣除有關(guān)稅費(fèi)后全部上繳國(guó)庫(kù)。事業(yè)單位和國(guó)有企業(yè)參改車輛的處置收入，按國(guó)家有關(guān)財(cái)務(wù)管理制度執(zhí)行。

四、健全公務(wù)用車管理和保障制度

（一）加強(qiáng)定向化保障車輛管理

黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車由市機(jī)關(guān)事務(wù)管理處會(huì)同市財(cái)政、市編辦嚴(yán)格核定定向化保障公務(wù)用車的編制和標(biāo)準(zhǔn)。車輛配備優(yōu)先選用新能源汽車，其中用于機(jī)要通信、相對(duì)固定路線執(zhí)法執(zhí)勤等車輛配備更新時(shí)應(yīng)當(dāng)使用新能源汽車，并確保達(dá)到一定比例，配備標(biāo)準(zhǔn)及管理工作按照國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、財(cái)政部等五部委《關(guān)于印發(fā)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買新能源汽車實(shí)施方案的通知》（國(guó)管節(jié)能〔2014〕293號(hào)）的有關(guān)

規(guī)定執(zhí)行。除核定的17個(gè)執(zhí)法執(zhí)勤部門(mén)[涉及我市的有公安、檢察院、法院、司法、紀(jì)委監(jiān)察、市場(chǎng)監(jiān)管、農(nóng)業(yè)（含畜牧、農(nóng)機(jī)）、林業(yè)（含森林公安）、海監(jiān)和地稅 ]外，對(duì)具有行政執(zhí)法職能部門(mén)的執(zhí)法車輛，要根據(jù)實(shí)際情況建立跨部門(mén)的綜合執(zhí)法車輛平臺(tái)進(jìn)行集中管理，逐步探索社會(huì)化監(jiān)督的有效形式和具體辦法。除涉及國(guó)家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車應(yīng)當(dāng)噴涂明顯的統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。改革前未配車的單位，改革后亦不得增配車輛。

1.機(jī)要通信和應(yīng)急車輛。市級(jí)黨政機(jī)關(guān)按照從嚴(yán)控制總量、集中管理、統(tǒng)籌使用的原則，保留機(jī)要通信和應(yīng)急車輛。在符合公務(wù)交通成本節(jié)支要求的前提下，市級(jí)和鎮(zhèn)街兩級(jí)黨政機(jī)關(guān)共保留機(jī)要通信和應(yīng)急車輛共119輛，其中市級(jí)保留85輛，鎮(zhèn)街保留34輛。市級(jí)和鎮(zhèn)街黨政機(jī)關(guān)保留機(jī)要通信和應(yīng)急車輛的具體使用管理辦法，由市機(jī)關(guān)事務(wù)管理處根據(jù)上級(jí)車改政策要求結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際確定。每個(gè)鎮(zhèn)街保留機(jī)要通信和應(yīng)急車輛2輛。

對(duì)特別重大搶險(xiǎn)救災(zāi)、事故處理、突發(fā)事件處置等不可預(yù)測(cè)的特殊事項(xiàng)，各主管部門(mén)要從實(shí)際出發(fā)，在應(yīng)急預(yù)案中制定特殊情況下公務(wù)用車保障辦法。

2.執(zhí)法執(zhí)勤車輛。執(zhí)法執(zhí)勤用車配備應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，機(jī)關(guān)內(nèi)部管理和后勤崗位以及機(jī)關(guān)所屬事業(yè)單位一律不得配備。中央確定的17個(gè)執(zhí)法部門(mén)，按市財(cái)

政局核定的一般執(zhí)法執(zhí)勤用車編制數(shù)的70%保留。在中央確定的執(zhí)法部門(mén)之外，擁有法律法規(guī)賦予的執(zhí)法執(zhí)勤職能、具有專門(mén)的執(zhí)法執(zhí)勤機(jī)構(gòu)和人員、需要經(jīng)常性外出開(kāi)展執(zhí)法執(zhí)勤工作的其他部門(mén)[涉及我市共有10個(gè)部門(mén)，具體包括國(guó)土、住建（含規(guī)劃）、城管、交通、文化、衛(wèi)生、環(huán)保、安監(jiān)、物價(jià)、勞動(dòng)監(jiān)察]，其執(zhí)法執(zhí)勤車輛應(yīng)嚴(yán)格配置在一線崗位并嚴(yán)格控制總量，按市財(cái)政局核定的執(zhí)法執(zhí)勤車輛編制數(shù)的60%保留。在從嚴(yán)控制總量的前提下，根據(jù)實(shí)際情況建立跨部門(mén)綜合性執(zhí)法用車平臺(tái)并于兩年內(nèi)到位。鼓勵(lì)一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位根據(jù)實(shí)際情況選配專用摩托車作為執(zhí)法執(zhí)勤交通工具。

3.特種專業(yè)技術(shù)用車。全市可保留特種專業(yè)技術(shù)用車18輛，其中我市涉及的中央確定的17個(gè)執(zhí)法部門(mén)可保留14輛，其余4輛為一般部門(mén)的特種專業(yè)用車，目前尚未配備，由機(jī)關(guān)事務(wù)管理處統(tǒng)一分配。

4.調(diào)研和接待用車。調(diào)研、接待等集體公務(wù)出行用車，原則上以社會(huì)化方式提供。確有特殊要求、無(wú)法通過(guò)社會(huì)化方式提供的，可適當(dāng)保留部分車輛，以中巴車型為主。我市共可保留2輛調(diào)研和接待用的中巴車。

（二）嚴(yán)格財(cái)務(wù)管理

各鎮(zhèn)街和市直各部門(mén)（單位）要嚴(yán)格公務(wù)交通費(fèi)用預(yù)算管理，車改后按照市財(cái)政、市編辦確定的在編在崗公務(wù)員數(shù)

量和職務(wù)核定補(bǔ)貼數(shù)額，待應(yīng)取消車輛封存、上交后按月發(fā)放。各鎮(zhèn)街和市直各部門(mén)（單位）要加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，嚴(yán)格公務(wù)交通補(bǔ)貼發(fā)放，不得擅自擴(kuò)大補(bǔ)貼范圍、提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

（三）加強(qiáng)公務(wù)用車監(jiān)督檢查

把公務(wù)用車配備和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用、交通補(bǔ)貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項(xiàng)審計(jì)監(jiān)督及政務(wù)公開(kāi)范圍。各級(jí)黨政機(jī)關(guān)不得以特殊用途等理由變相超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個(gè)人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個(gè)人贈(zèng)送的車輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個(gè)人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機(jī)要通信等公務(wù)用車，不得以公務(wù)交通補(bǔ)貼名義變相發(fā)放福利。公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)要強(qiáng)化監(jiān)督檢查，及時(shí)受理群眾舉報(bào)，依法依紀(jì)嚴(yán)肅查處違反公務(wù)用車制度改革和公務(wù)用車管理的行為，嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

（四）切實(shí)保障公務(wù)出行

鼓勵(lì)公務(wù)出行乘坐公共交通工具。市機(jī)關(guān)事務(wù)管理處要采取有效措施，健全城市公共交通服務(wù)體系，完善出租車市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)管理方式，通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)方式選擇部分汽車租賃公司，發(fā)展適合公務(wù)出行的市場(chǎng)化交通定制服務(wù)，增加社會(huì)化交通供給。及時(shí)解決公務(wù)出行遇到的實(shí)際問(wèn)題，確保改革后公務(wù)出行得到有效保障。

五、做好組織實(shí)施

（一）加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)

公務(wù)用車制度改革政策性強(qiáng)、任務(wù)艱巨，各級(jí)各部門(mén)要高度重視，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格工作紀(jì)律，明確工作責(zé)任。根據(jù)《萊州市人民政府辦公室關(guān)于成立萊州市公務(wù)用車制度改革工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》（萊政辦發(fā)〔2015〕2號(hào)）精神，市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室有關(guān)成員單位的主要職責(zé)是：市發(fā)展改革局承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室日常事務(wù)和綜合協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)牽頭擬訂全市公車改革實(shí)施方案。市機(jī)關(guān)事務(wù)管理處負(fù)責(zé)黨政機(jī)關(guān)取消車輛的處置以及保留的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車及其他車輛的編制核定和配備使用管理工作，會(huì)同市財(cái)政研究擬定相關(guān)配套政策。市財(cái)政局負(fù)責(zé)執(zhí)法執(zhí)勤用車改革以及公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算、制定和發(fā)放等方面的工作，研究擬訂相關(guān)配套政策，按照市級(jí)行政事業(yè)單位國(guó)有資產(chǎn)處置辦法規(guī)定，辦理已處置車輛的賬務(wù)核銷。市人力資源社會(huì)保障局負(fù)責(zé)司勤人員安置等方面的工作，研究擬訂相關(guān)配套政策。市編辦負(fù)責(zé)參改單位和人員信息審核等工作。市審計(jì)局負(fù)責(zé)對(duì)公務(wù)用車改革全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，并將改革后公務(wù)用車配備和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用、交通補(bǔ)貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項(xiàng)審計(jì)監(jiān)督。市國(guó)資中心根據(jù)市車改工作部署，負(fù)責(zé)國(guó)有企業(yè)公車改革的組織實(shí)施工作，研究擬訂相關(guān)政策。

各鎮(zhèn)街和市直各部門(mén)（單位）要建立由主要負(fù)責(zé)同志任組長(zhǎng)的公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組或工作機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織實(shí)施本部門(mén)（單位）的公務(wù)用車制度改革。

各鎮(zhèn)街和市直各部門(mén)（單位）的公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案，須報(bào)市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

（二）加快實(shí)施推進(jìn)

各級(jí)各部門(mén)要健全工作機(jī)制，周密制定公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案，明確時(shí)限要求，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，確保在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成改革任務(wù)，要及時(shí)研究解決改革中遇到的新情況、新問(wèn)題，保證改革順利推進(jìn)。公務(wù)用車制度改革后，各級(jí)各部門(mén)可結(jié)合實(shí)際，創(chuàng)新工作方法，改進(jìn)工作模式，確保高效便捷地開(kāi)展各項(xiàng)工作。

（三）加強(qiáng)輿論引導(dǎo)

公務(wù)用車制度改革涉及到深層次的利益關(guān)系調(diào)整，要切實(shí)做好宣傳和輿論引導(dǎo)工作，廣泛宣傳解讀相關(guān)政策規(guī)定、典型經(jīng)驗(yàn)和成效，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，使廣大公務(wù)人員和人民群眾了解、支持改革，努力為改革營(yíng)造良好社會(huì)氛圍，確保公務(wù)用車制度改革順利推進(jìn)和社會(huì)各界廣泛認(rèn)可。

第四篇：國(guó)有企業(yè)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案

XXX國(guó)有企業(yè)

公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案編制說(shuō)明

一、基本情況

（一）XXx基本情況

XXX有在職在崗管理人員 人，包括領(lǐng)導(dǎo)班子成員 名、中層干部 人、司勤人員 名。

（二）公務(wù)用車基本情況

企業(yè)現(xiàn)有用于項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、商務(wù)活動(dòng)等日常交通保障公務(wù)用車 部（其中：越野車 部、小轎車 部、客車 部、工具車 部），車輛的管理養(yǎng)護(hù)、調(diào)度運(yùn)行均由企業(yè)黨政辦公室負(fù)責(zé)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子成員個(gè)人均未配備有專用車輛及專職司勤人員。

（三）車輛及人員費(fèi)用情況

201X年X月至201X年X月，企業(yè)公務(wù)交通總支出約為

萬(wàn)元，主要為路橋費(fèi)、油費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、車船稅、年審費(fèi)、車輛保險(xiǎn)費(fèi)及司勤人員支出等。

二、適用范圍

本實(shí)施方案適用于企業(yè)本級(jí)。包含所屬的國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)以及本企業(yè)履行出資人職責(zé)的企業(yè)及其下屬各級(jí)全資、控股及實(shí)際控制企業(yè)。本方案適用的崗位和人員主要是指場(chǎng)本級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子成員（即：企業(yè)負(fù)責(zé)人），以及在職在崗管理人員（即：其他符合條件的人員）。

領(lǐng)導(dǎo)班子成員按照《關(guān)于推進(jìn)全市事業(yè)單位和國(guó)有企業(yè)公務(wù)用車制度改革工作的通知》（來(lái)車改〔2018〕1號(hào)）公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；管理人員參照“非參照公務(wù)員法管理的各級(jí)各類事業(yè)里位中在編在崗人員”參加公車改革，報(bào)經(jīng)來(lái)XXX審核同意后執(zhí)行。如遇有與政府相關(guān)文件或政策相駁的，按照政府有關(guān)文件規(guī)定調(diào)整執(zhí)行。

三、公務(wù)用車制度改革方案具體內(nèi)容

（一）參改人員及保障方式

企業(yè)納入改革范圍人數(shù)共

人，其中企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子成員

人，中層管理人員

人。

1．保留實(shí)物保障公務(wù)用車人員：無(wú)。

2．發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼人員：企業(yè)正職 人，企業(yè)副職

人，企業(yè)管理干部正科級(jí)

人，副科級(jí)

人，科員以下人員

人。

（二）保留公務(wù)用車的數(shù)量、用途及管理方式

鑒于企業(yè)現(xiàn)有車輛的情況，以及企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目較多且距市區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)較遠(yuǎn)，為便于企業(yè)應(yīng)急保障和建設(shè)項(xiàng)目檢查，企業(yè)申請(qǐng)保留目前使用的一輛越野車、兩輛小轎車、一輛皮卡車，車輛由企業(yè)黨政辦公室按照《XXX企業(yè)改革后公務(wù)出行保障和公務(wù)用車使用管理辦法》從嚴(yán)管理。

（三）取消公務(wù)用車的數(shù)量及處置方式

企業(yè)保留原使用車輛

輛，擬取消

輛公務(wù)用車。涉改公務(wù)用車由企業(yè)車改領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（以下簡(jiǎn)稱“車改辦”）向上級(jí)管理部門(mén)申報(bào)，經(jīng)上級(jí)部門(mén)審核批準(zhǔn)后，進(jìn)入拍賣處置程序，處置取消車輛。

（四）公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

1.企業(yè)正職按每人每月1500元的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放； 2.企業(yè)副職按每人每月1200元的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放；

3.企業(yè)管理干部正科級(jí)按每人每月500元的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放； 4.企業(yè)管理干部副科級(jí)按每人每月400元的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放； 5.企業(yè)管理干部科員及以下按每人每月300元的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放； 6．下屬二級(jí)企業(yè)班子正職（董事長(zhǎng)、執(zhí)行董事、總經(jīng)理）按1200元/月標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放。

7，下屬二級(jí)企業(yè)班子副職（副董事長(zhǎng)、監(jiān)事會(huì)主席、副總經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟(jì)師、總農(nóng)藝師、總會(huì)計(jì)師）按800－1000元/月的標(biāo)準(zhǔn)核定。

8．相當(dāng)上述職級(jí)不同稱謂的其他人員公務(wù)用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按相應(yīng)職級(jí)核定；兼任職務(wù)的人員，其公務(wù)用車補(bǔ)貼按其最高職級(jí)標(biāo)準(zhǔn)核定，不得重復(fù)領(lǐng)取。

9．補(bǔ)貼發(fā)放方式：按月發(fā)放。10．計(jì)發(fā)時(shí)間：2018年9月1日始

（五）司勤人員配備及安置

企業(yè)配置有

名司勤崗位人員，擬留用 名司勤人員，根據(jù)《XXX企業(yè)駕駛員分流安置方案》統(tǒng)一安置司勤人員。

（六）節(jié)支率測(cè)算

改革前（201X年X月至201X年X月），企業(yè)公務(wù)交通車輛及人員總支出為

萬(wàn)元，包括車輛運(yùn)行費(fèi)和司機(jī)支出費(fèi)用。其中，車輛運(yùn)行費(fèi)用總計(jì)16.61萬(wàn)元，主要為路橋費(fèi)、加油費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、車船稅、年審費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等；司機(jī)支出總計(jì)

萬(wàn)元。改革后，企業(yè)公務(wù)交通運(yùn)營(yíng)費(fèi)節(jié)支率將能下調(diào)

％以上。

（七）保留公務(wù)用車的標(biāo)識(shí)化辦法

對(duì)擬保留車輛實(shí)行標(biāo)識(shí)化管理，按統(tǒng)一要求噴繪標(biāo)識(shí)。

（八）改革起止時(shí)間

2018年9月1日起計(jì)發(fā)企業(yè)公務(wù)交通補(bǔ)貼，2018年12月底前完車輛改革工作。

三、保障措施

（一）改革組織實(shí)施的工作機(jī)制

企業(yè)成立公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組，由主要領(lǐng)導(dǎo)同志任組長(zhǎng)，班子副職同志任副組長(zhǎng)，各部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在黨政辦公室，負(fù)責(zé)牽頭推進(jìn)和協(xié)調(diào)日常工作，確保工作嚴(yán)肅有序，并逐級(jí)落實(shí)責(zé)任。

（二）改革后公務(wù)出行保障的社會(huì)化替代方式

改革后，鼓勵(lì)采用公共交通公務(wù)出行，同時(shí)根據(jù)《XXX企業(yè)改革后公務(wù)出行保障和公務(wù)用車使用管理辦法》對(duì)符合規(guī)定的公務(wù)出行進(jìn)行補(bǔ)貼。

（三）改革后保留公務(wù)用車的管理辦法、相關(guān)監(jiān)督措施 企業(yè)根據(jù)文件精神，明確改革后公務(wù)出行的保障方式，對(duì)今后的公務(wù)用車的購(gòu)置（租賃）、更新、保養(yǎng)、維護(hù)以及日常使用等，實(shí)行集中管理，統(tǒng)一調(diào)配。同時(shí)，企業(yè)辦公室將進(jìn)一步完善公務(wù)用車使用管理程序，規(guī)范公務(wù)用車使用明細(xì)登記制度，切實(shí)做到每輛公務(wù)用車每次出行的詳細(xì)信息有據(jù)可查。

附：XXX企業(yè)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案

XXX企業(yè)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案

為有效解決現(xiàn)行公務(wù)用車制度存在的突出問(wèn)題，降低運(yùn)行成本，促進(jìn)企業(yè)黨風(fēng)廉政建設(shè)，參照市車改辦《關(guān)于推進(jìn)全市事業(yè)單位和國(guó)有企業(yè)公務(wù)用車制度改革工作的通知》（來(lái)車改〔2018〕1號(hào)），結(jié)合我場(chǎng)實(shí)際，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以進(jìn)一步規(guī)范國(guó)有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員職務(wù)消費(fèi)行為為目標(biāo)，大力推進(jìn)國(guó)有企業(yè)公務(wù)用車社會(huì)化、市場(chǎng)化、貨幣化改革，逐步建立與社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制相適應(yīng)、與現(xiàn)代企業(yè)管理制度相統(tǒng)一、與推進(jìn)國(guó)有企業(yè)反腐倡廉建設(shè)要求相一致的新型企業(yè)公務(wù)用車制度。

二、基本原則

（一）積極穩(wěn)妥。以保障正常工作秩序和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序?yàn)樵瓌t，按照“堅(jiān)定不移、平穩(wěn)和諧”的方針，采取“整體推進(jìn)，同步實(shí)施”的方式進(jìn)行改革。

（二）注重實(shí)效。切實(shí)降低公務(wù)用車費(fèi)用，解決公務(wù)用車突出問(wèn)題，進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員從業(yè)行為，促進(jìn)國(guó)有企業(yè)黨風(fēng)廉政建設(shè)。

（三）統(tǒng)一模式。實(shí)行統(tǒng)一的公車改革模式，執(zhí)行基本相同的改革政策。

（四）公開(kāi)透明。廣泛征求對(duì)公務(wù)用車改革的意見(jiàn)，嚴(yán)格規(guī)范實(shí)施過(guò)程，并接受社會(huì)監(jiān)督。

三、車改思路 按照“取消公務(wù)車輛、限額貨幣補(bǔ)貼、市場(chǎng)運(yùn)作保障、同步組織實(shí)施”的工作思路，拍賣處置企業(yè)原有部分非生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性公務(wù)用車，企業(yè)管理人員在本場(chǎng)行政區(qū)域內(nèi)的公務(wù)用車改為定額貨幣補(bǔ)貼，本場(chǎng)行政區(qū)域外公務(wù)及重大商務(wù)活動(dòng)通過(guò)公共交通、購(gòu)買交通服務(wù)等市場(chǎng)化途徑解決；保留原有的1輛越野車和2輛小轎車以解企業(yè)商務(wù)接待及日常必要的經(jīng)營(yíng)和商務(wù)活動(dòng)用車，保留1輛皮卡車以解決企業(yè)應(yīng)急用車需求。同時(shí)，建立一系列配套制度，解決用車補(bǔ)貼核定、租用車輛、應(yīng)急車輛使用管理等相關(guān)環(huán)節(jié)的規(guī)范問(wèn)題。

四、工作內(nèi)容

（一）確定對(duì)象范圍

1、公務(wù)用車改革的范圍：本方案適用于企業(yè)本級(jí)，及所屬的各級(jí)全資、控股及實(shí)際控制企業(yè)。

2、公務(wù)用車改革的對(duì)象：本方案適用的崗位和人員主要是指上述企業(yè)符合公務(wù)用車配備條件的企業(yè)負(fù)責(zé)人（以下簡(jiǎn)稱“班子成員”），以及按照國(guó)家及有關(guān)部門(mén)的有關(guān)政策規(guī)定符合公務(wù)用車配備條件的在崗在職管理人員及其他崗位和人員（以下稱“管理人員”）。

3、分步實(shí)施公務(wù)用車改革：班子成員按照市車改辦《關(guān)于推進(jìn)全市事業(yè)單位和國(guó)有企業(yè)公務(wù)用車制度改革工作的通知》（來(lái)車改〔2018〕1號(hào)）文件規(guī)定的企業(yè)負(fù)責(zé)人公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。管理人員參照“非參照公務(wù)員法管理的各級(jí)各類事業(yè)單位中在編在崗人員”參加公車改革，但須報(bào)經(jīng)XXX審核同意后執(zhí)行。在公車改革執(zhí)行過(guò)程中，如遇有與政府相關(guān)文件或政策相駁的，按照政府有關(guān)文件規(guī)定調(diào)整執(zhí)行。

（二）核定涉改車輛

對(duì)非生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用車進(jìn)行核定，原則上所有的小轎車、越野車商務(wù)車、中小型客車等非生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用車輛一律列入車改，取消所有非生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性公務(wù)用車。

（三）拍賣出售公車

對(duì)核定的涉改公務(wù)用車，委托符合資質(zhì)要求的中介機(jī)構(gòu)評(píng)估作價(jià)，評(píng)估結(jié)果經(jīng)確認(rèn)后，根據(jù)國(guó)家有關(guān)國(guó)有產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓的規(guī)定，由企業(yè)統(tǒng)一組織，采取車、牌分離方式公開(kāi)拍賣。

（四）實(shí)行公務(wù)用車貨幣化改革

1、場(chǎng)班子成員公務(wù)交通保障方式：改革班子成員公務(wù)用車實(shí)物供給方式，實(shí)行發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼，取消為班子成員個(gè)人配備的公務(wù)用車，每月按標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼，在XXX范圍內(nèi)的普通公務(wù)（應(yīng)急和重大商務(wù)活動(dòng)除外）出行不得使用公務(wù)用車。在XXX范圍之外的公務(wù)出行，根據(jù)場(chǎng)本級(jí)差旅制度規(guī)定及實(shí)際情況采取公共交通、社會(huì)化保障或安排公務(wù)用車的方式進(jìn)行保障。

班子主要負(fù)責(zé)人公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限為市本級(jí)黨政機(jī)關(guān)同級(jí)公務(wù)員公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的2倍（即：企業(yè)主要負(fù)責(zé)人按市本級(jí)科級(jí)每人每月750元的公務(wù)交通補(bǔ)貼的2倍，設(shè)定上限為每人每月1500元的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放），班子副職公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不高于主要負(fù)責(zé)人公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的80％（即：按本級(jí)主要負(fù)責(zé)人每人每月1500元的公務(wù)交通補(bǔ)貼計(jì)提80％，設(shè)定上限為每人每月1200元的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放），經(jīng)報(bào)上級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)后執(zhí)行，同時(shí)報(bào)市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案。

2、其他符合條件人員公務(wù)交通保障方式：企業(yè)根據(jù)本級(jí)管理人員崗位特點(diǎn)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，核定應(yīng)發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼或執(zhí)行差旅制度保障公務(wù)出行的工作崗位或人員，并按照“分崗、分職、分檔”的原則確定場(chǎng)本級(jí)管理人員公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。被核定為執(zhí)行差旅制度的管理人員，要嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)本級(jí)關(guān)于差旅制度及規(guī)定，公務(wù)出行由企業(yè)統(tǒng)一安排公務(wù)用車的方式進(jìn)行保障；被核定為發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼的管理人員，取消其公務(wù)用車安排，每月按標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼，在XXX范圍之內(nèi)的所有公務(wù)活動(dòng)（應(yīng)急和重大商務(wù)活動(dòng)除外）出行不得使用公務(wù)用車，所發(fā)生的交通費(fèi)用均由其本人自理。在XXX范圍之外的公務(wù)出行，根據(jù)企業(yè)本級(jí)差旅制度規(guī)定及實(shí)際情況采取公共交通、社會(huì)化用車的方式進(jìn)行保障。

管理人員公務(wù)交通貨幣補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別為：科級(jí)每人每月500元、副科級(jí)每人每月400元、科員及以下每人月300元的標(biāo)準(zhǔn)核定公務(wù)交通補(bǔ)貼；下屬二級(jí)企業(yè)正職（董事長(zhǎng)、執(zhí)行董事、總經(jīng)理）按每人每月1200元，副職（副董事長(zhǎng)、監(jiān)事會(huì)主席、副總經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟(jì)師、總農(nóng)藝師、總會(huì)計(jì)師）按每人每月800-1000元的標(biāo)準(zhǔn)核定公務(wù)交通補(bǔ)貼。

3、有序?qū)嵤┙?jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)保障等其他公務(wù)用車改革：根據(jù)本場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)和機(jī)要通信、應(yīng)急、生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)、商務(wù)接待、執(zhí)紀(jì)及特種專業(yè)服務(wù)等實(shí)際需要，按照實(shí)用節(jié)儉的原則適當(dāng)?shù)谋Ａ艚?jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)保障用車。其余公務(wù)車輛按規(guī)定先行封存，待評(píng)估定價(jià)后，公開(kāi)拍買處理。

4、補(bǔ)貼發(fā)放方式：公務(wù)用車補(bǔ)貼應(yīng)單獨(dú)列帳，按月打入車改人員專用賬戶，不可提現(xiàn)或與工資并行支付。相當(dāng)上述職級(jí)不同稱謂的其他人員公務(wù)用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按相應(yīng)職級(jí)核定；兼任職務(wù)的人員，其公務(wù)用車補(bǔ)貼按其最高職級(jí)標(biāo)準(zhǔn)核定，不得重復(fù)領(lǐng)取。個(gè)人享受公務(wù)用車補(bǔ)貼的情況，接受有關(guān)部門(mén)的監(jiān)督。

（五）相關(guān)配套政策

1、企業(yè)應(yīng)急、重要商務(wù)活動(dòng)用車。因搶險(xiǎn)救災(zāi)、處理突發(fā)事件、執(zhí)行緊急公務(wù)、特殊崗位用車，配置的皮卡車，要設(shè)置特殊標(biāo)識(shí)或用特殊號(hào)牌。重要商務(wù)接待、重大商務(wù)活動(dòng)用車，采用保留的商務(wù)用車及市場(chǎng)化服務(wù)方式解決。采取市場(chǎng)化服務(wù)的方式，通過(guò)招投標(biāo)選定汽車租賃企業(yè)，設(shè)定服務(wù)條件、確定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)行定點(diǎn)服務(wù)。

2、車改后留用車輛的使用管理。按上級(jí)核定留用的公務(wù)車輛，根據(jù)實(shí)際情況制定科學(xué)、嚴(yán)格的用車管理制度，同時(shí)統(tǒng)一安裝GPS進(jìn)行監(jiān)管，確保每輛公務(wù)用車每次公務(wù)出行的詳細(xì)信息有據(jù)可查。

3、借（換）用車輛的處置。場(chǎng)本級(jí)及下屬企業(yè)出借（換用）的車輛，原則上應(yīng)在車改前統(tǒng)一收（換）回；特殊原因無(wú)法收（換）回的，經(jīng)車改辦核準(zhǔn)，按規(guī)定辦理產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移（變更）手續(xù)。企業(yè)借用（占用）其他單位車輛的，車改前一律歸還車輛產(chǎn)權(quán)單位。

4、駕駛員分流和安置。實(shí)施車改后，對(duì)在編駕駛員可采取工作調(diào)動(dòng)、內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、提前退休、自謀職業(yè)等途徑妥善安置。

5、職務(wù)或崗位變動(dòng)人員的車改待遇。享受用車補(bǔ)貼人員發(fā)生職務(wù)變動(dòng)，從職務(wù)變動(dòng)的次月起，按新任職務(wù)調(diào)整公務(wù)用車補(bǔ)貼；職務(wù)變動(dòng)后不符合車改條件的，從職務(wù)變動(dòng)的次月起，停止發(fā)放用車補(bǔ)貼；因各種原因被停止執(zhí)行職務(wù)或調(diào)離的，從次月起（以文件時(shí)間為準(zhǔn)）停止發(fā)放用車補(bǔ)貼；一個(gè)月請(qǐng)假15天及以上工作日的，取消當(dāng)月用車補(bǔ)貼（公休假、病假除外）。

五、實(shí)施步驟

（一）動(dòng)員部署。改革方案及配套措施經(jīng)區(qū)黨工委、管委批準(zhǔn)后，召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)進(jìn)行部署，認(rèn)真組織實(shí)施。

（二）開(kāi)展申報(bào)。成立由主要領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)的車改工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確專門(mén)機(jī)構(gòu)及責(zé)任人員，向區(qū)管委及市車改辦提交參加車改的申請(qǐng)報(bào)告，并附真實(shí)反映本單位有關(guān)情況的材料。

（三）組織實(shí)施。根據(jù)上級(jí)規(guī)定，要于8月25日前完成取消車輛的封存停駛工作。在辦理車輛封存停駛手續(xù)后，次月起執(zhí)行車改政策，向涉改人員發(fā)放公務(wù)用車補(bǔ)貼并執(zhí)行相關(guān)配套政策。

六、工作要求

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，規(guī)范操作。公車改革是一項(xiàng)復(fù)雜而且敏感的任務(wù)，涉及面廣、難度大，必須加強(qiáng)對(duì)公車改革的領(lǐng)導(dǎo)。成立由主要負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，紀(jì)委（監(jiān)察委）、黨政辦、計(jì)財(cái)科、勞動(dòng)人事科等部門(mén)主要負(fù)責(zé)人為成員的公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)公務(wù)用車改革各項(xiàng)決策的組織實(shí)施。

企業(yè)公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單 組

長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組在黨政辦公室下設(shè)辦公室，并根據(jù)工作需要從相關(guān)部門(mén)抽調(diào)工作人員，具體負(fù)責(zé)車改業(yè)務(wù)和監(jiān)督檢查工作。同志兼任辦公室主任，同志分別兼任辦公室副主任，辦公室要充分掌握車改動(dòng)態(tài)，全面了解車改基本政策，規(guī)范操作程序，細(xì)化實(shí)施方案，研究處理各種問(wèn)題，制定與車改相配套的管理制度，建立完善監(jiān)督機(jī)制。

（二）統(tǒng)一思想，參與改革。要高度重視公務(wù)用車制度改革工作，充分認(rèn)識(shí)推行公車改革的重要意義，統(tǒng)一思想，加強(qiáng)宣傳，形成全體管理人員充分理解和廣泛支持的良好氛圍。

（三）分工負(fù)責(zé)，共同實(shí)施。公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位及相關(guān)部門(mén)要在場(chǎng)車改領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和部署下，根據(jù)各自職能和工作分工，研究制定車改相關(guān)配套政策文件，并按照各自職責(zé)分工承擔(dān)相應(yīng)的服務(wù)與政策解釋等工作。

（四）嚴(yán)明紀(jì)律，確保穩(wěn)定。公務(wù)用車改革，關(guān)系到各方面利益關(guān)系的調(diào)整，必須嚴(yán)肅紀(jì)律，強(qiáng)化監(jiān)督。要嚴(yán)格按照公車改革政策，加強(qiáng)宣傳教育，明確紀(jì)律要求，細(xì)化管理措施，防止違規(guī)違紀(jì)行為和安全事故的發(fā)生。紀(jì)檢、監(jiān)察部門(mén)要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，對(duì)違規(guī)違紀(jì)行為，要及時(shí)糾正、嚴(yán)肅查處，確保車改工作的平穩(wěn)實(shí)施。

附：

1、企業(yè)公務(wù)用車補(bǔ)貼管理暫行辦法

2、企業(yè)重大商務(wù)活動(dòng)用車保障方案

3、企業(yè)應(yīng)急公務(wù)車輛管理辦法

4、企業(yè)涉改公務(wù)用車處置工作方案

5、企業(yè)駕駛員分流安置方案

6、企業(yè)公務(wù)用車制度改革紀(jì)律規(guī)定

第五篇：國(guó)有企業(yè)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案

附件

xxxxxxxx公司

公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案

根據(jù)《xxxxxxx關(guān)于推進(jìn)全市事業(yè)單位和國(guó)有企業(yè)公務(wù)用車制度改革工作的通知》（xx委辦〔2017〕34號(hào)）要求，結(jié)合公司實(shí)際，制定公務(wù)用車制度改革具體實(shí)施方案。

一、基本情況

（一）企業(yè)基本情況

xxx開(kāi)發(fā)公司（下稱“公司”），為xxx集團(tuán)有限公司下屬全資子公司,屬于全民所有制企業(yè)，注冊(cè)資金10000萬(wàn)元，主要從事房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)，下屬有1家全資子公司xxx有限公司（下稱“xx公司”），截至目前，公司有正式職工xx人，包括領(lǐng)導(dǎo)班子成員xx名、中層干部xx人、中層干部以下人員xx人，司勤人員xx名。

（二）公務(wù)用車基本情況

公司現(xiàn)有生產(chǎn)用車xx部，產(chǎn)權(quán)在xxxxx公司名下，xx部為小轎車，xx部為越野車，主要作為生產(chǎn)用車，用于項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)交通保障，由公司辦公室負(fù)責(zé)管理，相關(guān)運(yùn)行費(fèi)用由下屬公

2費(fèi)用。其中，領(lǐng)導(dǎo)班子成員公務(wù)交通補(bǔ)貼xxxx元，車輛運(yùn)行費(fèi)用xxxx元（含路橋費(fèi)、加油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、車船稅、年審費(fèi)等）。

改革后總體平均節(jié)支率為xxx%。

（八）保留公務(wù)用車的標(biāo)識(shí)化辦法

對(duì)擬保留車輛實(shí)行標(biāo)識(shí)化管理，按省、市統(tǒng)一要求噴繪標(biāo)識(shí)。

（九）改革起止時(shí)間

2017年10月1日起按照新標(biāo)準(zhǔn)計(jì)發(fā)公司公務(wù)交通補(bǔ)貼，于公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案獲批準(zhǔn)后補(bǔ)發(fā)；2017年12月底前基本完車輛改革工作。

（十）下屬企業(yè)公務(wù)用車改革方式

公司先行推進(jìn)，公司所屬企業(yè)參照《xx市國(guó)有企業(yè)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案》及本方案，制定公務(wù)用車改革實(shí)施方案，確保在2017年12月底前基本完成子公司的公務(wù)用車制度改革工作。公司公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)對(duì)所屬企業(yè)提交的方案進(jìn)行核準(zhǔn)批復(fù)。

三、保障措施

（一）改革組織實(shí)施的工作機(jī)制

公司成立公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組，由xxx同志任組長(zhǎng)，xx同志任副組長(zhǎng)，各部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司辦公室，負(fù)責(zé)牽頭推進(jìn)和協(xié)調(diào)日常工作，確保工作嚴(yán)肅有序，并逐級(jí)落實(shí)責(zé)任。

（二）改革后公務(wù)出行保障的社會(huì)化替代方式

改革后，鼓勵(lì)采用公共交通公務(wù)出行，同時(shí)根據(jù)《xxxx公司改革后公務(wù)出行保障和公務(wù)用車使用管理辦法》,對(duì)符合規(guī)定的公務(wù)出行進(jìn)行補(bǔ)貼。

（三）改革后保留公務(wù)用車的管理辦法、相關(guān)監(jiān)督措施

公司根據(jù)文件精神，明確改革后公務(wù)出行的保障方式，對(duì)今后的公務(wù)用車的購(gòu)置（租賃）、更新、保養(yǎng)、維護(hù)以及日常使用等，實(shí)行集中管理，統(tǒng)一調(diào)配。同時(shí)，公司辦公室將進(jìn)一步完善公務(wù)用車使用管理程序，規(guī)范公務(wù)用車使用明細(xì)登記制度，切實(shí)做到每輛公務(wù)用車每次出行的詳細(xì)信息有據(jù)可查。

（四）對(duì)所屬企業(yè)改革方案的審核辦法

參照公司公務(wù)用車改革方式，各所屬企業(yè)按照市車改辦《關(guān)于報(bào)送公務(wù)用車制度改革具體方案的通知》（xx車改辦函〔2017〕30號(hào)）的規(guī)范要求，參照公司改革實(shí)施方案制定方案并報(bào)我司，我司將參照xxx集團(tuán)對(duì)我司方案的審核辦法，對(duì)所屬企業(yè)進(jìn)行審核。

6-5.《xxxx公司改革和公務(wù)出行保障和公務(wù)用車使用管理辦法》