第一篇：總裝車間裝配順序

總裝車間裝配順序

底盤裝配和物料

○1機蓋撐杠+塑料卡扣→→○2前機艙降噪墊→→○3推力圓螺母11個→→○4腳踏板操縱總成→→○5制動主缸→→○6全車油管14根→→○7比例閥總成→→○8油管卡片→→○9轉向軸護罩→→○10方向機→→○11方向機管栓連杠→→○12轉向拉杠總成2個→→○13方向機鎖片→→○14齒條托架→→○15組合成一體裝上車→→○16前支柱總成左右各一個→→○17變速箱前后連接臂總成各一個→→○18變速箱前后連座總成各一個→→○19變速箱總成→→○20球籠傳動軸753mm左→→○21球籠傳動軸650mm右→→○22前軸擺臂總成→→○23前制動器總成（左右）→→○24前平衡杠→→○25前穩定桿連接膠套→→○26前穩定桿卡箍膠套→→○27前縱梁下托架（左右）→→○28前電池托架總成+真空助力泵，組裝成一體→→○29電機1927ZD525H9→→○30電機吊件→→31電機腳緩沖墊 ○后底盤：

1托盤左聯接座總成→→○2托盤右聯接座總成→→○3后○縱向擺臂總成→→○4后橋總成→→○5后減震器總成→→6后螺旋彈簧→→○7后懸彈簧卡座→→○8組合成一體→○→○9后橫向穩定桿總成→→○10后橫向穩定桿聯接膠套→→○11加剎車油→→○12放空氣

電池組裝：

1后電池壓梁3個→→○2吊鉤螺栓6只→→○3后電池倉○托盤總成→→○4組裝成一體→→○5上手推平板舉升機→→○6裝上后橋部位→→○7扎好線路→→○8鋁合金鋼圈+輪胎氣門芯裝好→→○9裝上車→→○10下空中懸架

裝前倉：

○1放前倉線束→→○2控制器→→○接動力線充電機支架（左右）→→○4DC支架→→○5裝真空泵磨塊和支架→→○6裝充電機→→○7裝DC→→○8裝上壓縮機→→9固定壓縮機控制器→→○10固定好冷凝器→→○11接好高○壓管，低壓管→→○12200A電池三塊→→○13小電瓶1塊→→○14前小電瓶壓板→→○15前電瓶壓板、吊鉤螺栓4個→→16接25mm電瓶線→→○17粘充電感應器→→○18裝好噴水○壺總成，必須插好線→→○19裝上電喇叭→→○20發動機罩側軟墊

裝前門：

○1裝左前門線束總成，裝進車門→→○2右前門線束總成裝進車門內→→○3嵌進前門門框條（左右）→→○4前門限位器（左右）→→○5門外拉手→→○6裝門鎖總成（左右）和左邊鎖芯→→○7前門揚聲器→→○8前門后滑槽總成(左右)→→○9前門遙機（左右）→→○10前門車門條（左右）

玻璃預裝：

○1前車門玻璃（左右）→→○2前門玻璃膠件→→○3門面玻璃托架→→○4組裝成一體→→○5裝進車門內→→○6前門飾板安裝托架→→○7前門門板總成（左右）→→○8裝上白色塑料卡扣，卡在門上→→○9裝門板內拉手（左右）→→○10玻璃導槽（左右）→→○11上門框鎖卡（左右）→→12調好門的上下左右縫隙（左右）→→○13門外信號燈開關○插上線（左右）→→○14裝上頂裝飾條（左右）→→○15車門緩沖墊

裝后門：

○1嵌進后門門框條（左右）→→○2后門限位器（左右）→→○3門外拉手→→○4裝門鎖總成（左右）→→○5后門后滑槽總成（左右）→→○6后門搖機（左右）→→○7后門車門條（左右）→→○8后門飾板安裝托架（左右）→→○9后門門板總成（左右）→→○10裝上的色塑料卡扣，卡在門上→→○11裝門板內拉手（左右）→→○12玻璃導槽（左右）→→○13上后門板搖把（左右）→→○14上門框鎖卡（左右）→→○15調好門的上下左右縫隙（左右）→→○16門外信號燈開關插上線（左右）→→○17車門緩沖墊 預裝儀表臺：

○1儀表臺總成→→○2緊急報警燈開關 ○3儀表臺、風道總成→→○4整體組裝→→○5緊急開關支架→→○6緊急開關60V動力線束850mm550m→→○7儀表臺線束總成→→8過線護套→→○9搭鐵線→→○10剎車燈開關裝在剎車踏○板上→→○11裝油門踏板支架→→○12電子油門加速踏板裝在剎車踏板上→→○13從油箱蓋穿沖電線束到前倉經過內飾裝好護線圈→→○14裝油箱門緩沖墊2個

預裝風機：

○1鼓風機總成暖風機里裝暖風機加熱芯體PTV→→○2蒸發箱殼總成里裝空調蒸發器 →→○3組合裝成一體→→○4裝風機總成→→○5儀表臺骨架總成左右各2顆螺絲固緊→→○6裝儀表線束在骨架上方從左往右放線→→○7線束接上風機電阻插頭→→○8骨架右上方接直流接觸器12V/100AH→→○9儀表線束左右接上左右門線束→→○10裝上電子方向管柱，緊固方向管柱上口4個8m的法蘭螺母→→○11再緊固方向管柱下口8m×30m的法蘭螺絲→→○12接好電子管柱插頭→→○13接電子油門插頭→→○14接前倉22孔插座→→○15再接地板9孔插座→→○16裝儀表臺總成→→17裝儀表，60V→→○18點火鎖→→○19組合開關→→○20裝○方向管柱護罩→→○21方向盤主體→→○22收音機總成→→23手動空調控制器總成→→○24上儀表蓋板→→○25裝儀表○左右口下板→→○26儀表臺左上口打22mm孔裝充電指示燈→→○27內視鏡

內裝飾流程

○1放頂棚線束→→○2裝天線總成 →→○3裝開啟器背門拉鎖總成→→○4充電拉鎖總成→→○5放地板線束→→○6裝后裝飾板內剎車燈左右把線插上→→○7再把后尾燈搭鐵線裝上→→○8行李艙地毯總成左、右→→○9背門檻裝飾件→→○10打膠粘駕駛側休息踏板→→○11后座椅鉸鏈（左右）→→○12后座椅卡扣→→○13電子檔位器→→○14把線插上→→○15手剎拉柄線插上→→○16安全帶總成→→○17頂蓋內襯內頂棚→→○18頂棚拉手→→○19左遮陽板總成→→○20右遮陽板總成→→○21內頂燈→→○22左前立柱上飾板→→○23左前立柱下飾板→→○24右前立柱上飾板→→○25右前立柱下飾板→→○26左中立柱上飾板→→○27左中立柱下飾板→→○28右中立柱上飾板→→○29右中立柱下飾板→→30左后側圍上飾板→→○31左后側圍下飾板→→○32右后側○圍上飾板→→○33右后側圍下飾板→→○34副儀表板本體、點煙器總成→→○35電動車窗開關→→○36換擋裝飾板→→○37換擋裝飾罩→→○38副儀表螺釘蓋板→→○39后窗開關面板→→○40行李艙遮物總成/置物臺→→○41后備胎支架總成→→○42裝配后備胎→→○43吸塵器，吸車內灰塵，車內衛生打掃一下。裝后玻璃：

1后玻璃預裝→→○2后檔玻璃→→○3背門玻璃鉸鏈（左○右）→→○4背門外開手柄總成→→○5后門玻璃連接件→→6尾門外拉手→→○7背門撐杠總成→→○8組裝成一體→○→○9尾門密封條→→○10裝上后檔玻璃→→○11后尾燈→→12上后懸緩沖墊→→○13后尾燈裝飾板→→○14調好縫隙 ○

第二部：

1打膠裝左前三角玻璃→→○2裝右前三角玻璃→→○3打○前擋膠→→○4前擋風玻璃膠條→→○5嵌進前擋風玻璃三個面→→○6吸盤吸起玻璃→→○7放進打膠點→→○8膠帶壓好前擋玻璃→→○9裝雨刮總成→→○10雨刮連杠→→○11預裝集水板→→○12噴水管總成→→○13集水板總成（左右）→→○14噴水嘴2個→→○15組合成一體→→○16裝擋風玻璃下口→→○17裝雨刮臂大小各一個→→○18前機蓋膠條

裝前后保險桿 后保：

1先預裝后保險杠→→○2后杠反光器→→○3牌照燈→→○4后擋泥板→→○5組合一體→→○6裝好后杠側支架（左○右）→→○7接牌照燈線（左右）→→○8裝好后保險杠，調好縫隙→→○9后保險杠帶中固定架

前保：

1先裝前杠側支架（左右）→→○2前大燈（左右）→→○3○調試前保險杠，大燈→→○4調試前艙蓋縫隙→→○5葉子板內襯

出車：

出工作區之前→→打氣壓5pa→→保持5分鐘表針不動→→真空泵抽真空→→加冷煤→→上四輪定位調試→→方向盤定位→→排剎車空氣→→試車：方向可偏移→→車可有異響→→車況正常后停靠到洗車去→→電工調試燈光，電器是否正常→→檢驗員驗車→→有油漆問題就到涂裝車間補漆→→車況有問題就讓總裝收尾員工收尾→→淋雨測試，正常后→→洗車→→停放到停車位驗收簽字

第二篇：總裝車間崗位職責

篇一：制造部總裝車間主任職責說明書

職責說明書

篇二：裝配車間職責

目 的

明確車間各崗位的職責、權力和義務，確保質量體系在車間內部正常運行。2 適用范圍

適用于裝配車間全體員工。3 職責

裝配車間分別在運營總監和生產制造的領導下，行使以下主要質量職責：

a）負責制訂車間各項管理制度，負責為完成上級交辦的各項任務而進行車間各資源

的配備。

b）負責編制車間生產作業計劃（包括月生產計劃、旬生產計劃、周生產計劃、專項

生產計劃等等），合理組織生產，協調生產過程中出現的各種問題，按時完成各項生產計劃。c）負責產品標識、現場區域狀態標識的實施與管理。負責車間內部的半成品、成品

防護的歸口管理。d）嚴格執行“三按”“三自一控”生產，保證車間內部的圖紙及各技術、工藝文件的

有效性，對產品在生產全過程的質量負責。

e）負責車間產能的統計和分析，提交產能方案；負責車間日常生產、質量等統計工

作，完成各項統計報表。

f）負責產前生產準備，提出物料備料要求。

g）組織車間的工藝紀律檢查，確保工藝紀律的執行；檢查、督促生產過程中的質量

記錄。

h）負責組織生產過程中不合格品和用戶退貨不合格品的處理，及召開相應的質量分

析會。

i）負責識別需外協的產品，提交產品外協申請及需求。j）協助售后服務部門委派售后服務人員。k）負責車間設備、工裝及量器具、儀器儀表的管理，建立健全設備管理臺帳，做好編

制： 審 核： 批 準： 設備的保養、維護和日常點檢工作，保證設備資產完好；協助做好設備、工裝的安裝、調試、驗收工作。

l）負責車間安全生產管理工作，制定各項安全管理制度；負責安全事故（含未遂事

故）的調查分析，對事故責任單位、責任人做出處理決定；組織開展安全檢查，查處各種安全隱患，制訂和落實安全防范措施；負責車間新員工的三級安全培訓和教育。

m）負責編制車間培訓計劃，配合企管部進行操作人員的培訓，提高操作人員技能和

質量意識。

n）做好車間現場5s管理，定期組織車間內部的5s和文明生產檢查。3．1 車間主任

3.1.1 對車間內部全部行為進行策劃和組織實施并對全過程負責。制定車間質量

目標和計劃，并進行分解和實施，并檢查落實結果。

3.1.2 根據制造部下達的生產作業計劃或工作任務，組織和調度本車間員工，保質保

量按期完成生產任務。

3.1.3 全面負責教育和督促本車間員工貫徹執行公司規章制度、工藝紀律、文明安全

生產等有關規定，組織進行車間內部各項檢查工作，并對他們的最終結果負責；

3.1.4負責本車間設備、工裝的管理，保障設備處于良好狀態。對設備和工裝因違規

受損、遺失影響正常生產現象負責；

3.1.5對車間日常工作內容進行統計審核，并針對問題制訂本車間的糾正預防措施，及時和相關部門進行溝通和協調。

3.1.6負責確保車間現場物流有序，督促搞好現場文明生產和“5s”管理工作。

3.1.7 積極創造條件對車間全體員工進行培訓和教育，提高員工的質量意識和工作能

力。3．2 調度技術員

3.2.1 對車間內部生產的全過程負責。協助主任做好各項管理工作。

3.2.2 根據生產部下達的作業計劃，制訂車間內部的各項生產計劃，并負責落實和實

施。對生產過程中發生的問題進行協調，使生產任務保質保量按期完成。3.2.3 負責電機生產過程中產生的技術、質量等問題的解決，并和相關部門進行溝通。3.2.4 負責車間的安全生產，并督促員工執行安全操作規程。

3.2.5 負責生產過程中產生的各種問題進行統計分析，并制訂相應的改進措施。3．3 統計員

3.3.1負責車間工票管理與核算，統計匯總各種工時統計報表；填報車間生產日報表

及每天的車間員工排班情況

3.3.2做好車間產成品、半成品的入庫、報繳核算；做好每月在制品的盤點結算，編

制車間盤點報表。3.3.3根據車間不合格品處理單，編制車間內部質量損失統計報表并進行統計工作； 3.3.4負責車間各類管理文件的簽收、傳達及日常保管； 3.4 班組長

3.4.1全面負責班組各項與生產有關的管理工作。工作中以身作則，督促員工嚴格執

行工藝紀律、做好“三按”和“三自一控”工作，保證未經檢驗的產品和不合格品不流轉到下道工序。

3.4.2保證班組現場物流有序，并做好生產現場的“5s”和看板管理工作。3.4.3做好班組質量控制和安全控制，發生事故要做到“三不放過”(事故原因不查清

不放過，責任人未查明不放過，糾正措施未落實不放過)，并做出初步的分析和整改措施。

3.4.4組織做好有關自檢記錄、質量記錄、設備日常點檢、一級保養等等工作臺帳。3.4.5 對班組員工進行培訓和教育工作，提高員工的操作能力。

附：車間組織機構圖

裝配車間組織機構圖

篇三：公司裝配車間工作職責

公司車間主任工作職責

車間主任在生產廠長的領導下，負責車間全面行政管理工作，是本車間安全生產的第一責任者。

一、管理權限

1、在生產廠長領導下全面負責車間之生產、質量、技術、設備、安全等各項工作，努力提高管理水平，提高生產效益，全面保質保量完成上級下達的各項指標和任務。

2、負責對公司下達的生產任務進行生產計劃分解工作，確保生產任務按時、按質、按量交貨。

3、負責組織不斷改進產品制造工藝，提高產品生產效率，從而提升車間產能，降低人工成本。

5、抓好車間文明生產，抓好勞動紀律和安全生產工作，嚴格操作規程。

6、督促員工做好工具、設備、原料的維護、保管、衛生、安全,抓好生產區域場地的清潔衛生工作。

7、對員工出勤、紀律、工作效率、責任心及員工考核的公平、公正性等負責；并負責檢查工藝紀律執行情況與生產的質量情況。

8、負責生產現場管理工作，重視環境保護工作，抓好勞動防護管理。

9、負責合理調配生產人員，安排好各崗位的生產任務，以保證生產的正常進行。

10、及時指導、處理、協調和解決生產過程中出現的問題，確保生產工作的正常進行。無法解決的生產問題，應及時上報部門主管。

11、負責對本車間人員各項指標的檢查、監督和考核。

12、處理車間的突發事件，并隨時向公司領導匯報事件處理進展，對于無法處理的事件要及時請示。

13、積極深入員工，了解員工的思想動態，采取合理的措施確保車間的穩定。

14、積極配合公司其他部門開展工作，做好橫向溝通。

15、及時完成上級領導交辦的其他工作。

二、管理職能

車間主任是生產一線的指揮員，負有組織生產、協調經營、帶好隊伍的重要使命，其職責包括如下內容：編制并落實生產計劃，生產管理（產量、進度）、質量控制、成本控制、設備管理、安全管理、環境管理以及對班組進行管理、培訓與考核部下、激勵部下等。

三、主要職責

1、生產管理 1.1、對本車間的生產任務完成情況負全責；

1.2、根據公司下達的生產計劃，組織車間生產，協調各生產工序，掌握生產進度，保證均衡生產和生產任務之完成，并保證本車間的一切生產行為完全按照生產管理文件規定進行，安排員工加班需待廠長或上級領導審批后才能加班。

1.4、負責組織車間有關人員研究解決生產過程中存在的工藝技術和質量問題，主持召開每天生產作業例會，安排布置車間生產。

1.5、要求工作安排合理、生產暢通無阻，調動生產員工的積極性提高生產效率，確保本車間當天生產任務在規定時間內完成或提前完成；對完不成任務的班組要及時從人、機、料、法、環五個方面分析原因，找出完不成任務的主要影響因素，并積極采取對策協商、溝通解決之。

2、質量管理 2.1、車間主任對本車間的產品質量負責。

2.2、堅持“質量第一”方針，正確處理好進度與質量的關系。

2.3、認真執行各項質量制度和質量控制程序，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。

2.4、組織好車間內部的均衡生產和工序管理，把車間質量管理目標分解到班組和個人，對車間質量指標的完成負責。

2.5、每周召開質量分析會，分析本車間質量問題，結生產、學習、工作情況，表揚先進，搞好班組建設及填寫周生產報表，制定改善對策并將結果上報廠長。

2.6、掌握本車間每道工序日、周、月的不合格率和破損率，并積極采取對策防止問題蔓延。

5、安全管理 5.l、認真執行勞動保護和安全生產方針、政策、法令、規章制度以及本公司的指示、通知、決定，對車間范圍的“三產”工作負責（安全生產、文明生產、有效生產）。

5.2、按時提出車間，班組安全措施項目，經上級批準后，負責對措施項目的實施，做到符合勞動安全衛生要求。5.3、經常向職工進行安全生產知識、安全技術規程和勞動紀律的教育，提高職工安全生產的思想認識，同時對職工進行現場安全教育．

5.4、對本車間或班組的事故報告、統計、調查的及時性和正確性負責。并分析事故原因，教育職工、吸取教訓，擬訂整改措施，督促檢查有關方面貫徹執行。

6、紀律管理

要使班組成員能夠自覺地遵守勞動紀律，班組必須有一套比較完善的考核制度。廠有廠規，班有班規，班規是廠規的延續和細化，且更具針對性。考核要公平，透明度要高。考核公平是避免管理者與被管理者矛盾激化的首要條件，考核及時可對應受到教育的人起到良好的警示和促進作用，考核透明就是要讓班組的每個成員都知道，從而提高對勞動紀律的認識。篇四：總裝車間崗位職責

總裝車間崗位職責

1、總裝車間主任崗位職責

(1)組織實施公司下達的生產計劃，保證公司的名項決策能順利執行，保質保量地完成生產任務；

(2)貫徹、執行公司的成本控制目標，加強對車間原材料使用的控制，確保在提高產量、保證質量的前提下不斷降低生產成本；

(3)根據生產計劃核算人員需求，確保計劃順利執行；根據公司對車間發展的規劃擬定人員編制，并報公司批準；

(4)推行精益化的管理方法，制定車間管理制度，經公司批準后在車間推廣實施；

(5)動員車間員工發揚團隊合作精神，克服車間員工的“社會閑散效應”，建立一支敢打敢拚的優秀團隊：

(6)按照公司制度和車間管理制度對車間員工進行獎勵、懲罰；

(7)根據公司質量部門的要求，作好員工的質量培訓，提高員工的質量意識；

(8)對車間員工展開教育、培訓，宣傳公司的各項方針政策；

(9)深入貫徹公司的安全生產制度，確保安全文明生產；

(10)領導車間做好【三定管理】和【3q5s】管理，創造良好的工作環境，以身作則，提高員工的整體形象和工作素養；

(11)處理車間的突發事件，并隨時向公司領導匯報事件處理進展，對于無法處理的事件要及時請示；

(12)積極深入員工，了解員工的思想動態，采取合理的措施確保車間所有員工的思想穩定；

(13)配合公司其他部門開展工作，做好橫向溝通；以身作則，對車間內所有管理人員和普通員工的工作進行監督：

(14)定期組織人員總結分析生產計劃實施情況，及時解決工作中遇到的問題，總結工作中的經驗，及時提交生產報表，并定期向公司領導匯報情況，讓公司領導隨時掌握生產

車間的動態。

2、總裝車間班組長崗位職責

為明確生產班組長崗位職責、權限，確保管理職能并能有效貫徹執行，特制定本崗位職責。

1、勞務管理

人員的調配、排班、勤務、嚴格考勤、員工的情緒管理、新進員工的技術培訓以及安全操作、生產現場的衛生、班組的建設等都屬于勞務管理。

2、輔助上級

班組長應及時、準確的向上級反映工作中的實際情況，提出自己的建議，做好上級領導的參謀助手。但不少班組長目前卻僅僅停留在通常的人員調配和生產排班上，沒有充分發揮出班組長的領導和模范作用。

3、生產管理職責

生產管理職責包括現場作業、人員管理、產品質量、制造成本、材料管理、機器保養等等。

（1）提高生產質量質量關系到市場和客戶，班組長要領導員工為按時按量地生產高質量的產品而努力。

（2）提高生產效率提高生產效率是指在同樣的條件下，通過不斷地創新并挖掘員工生產積極性、改進操作方法和管理流程，生產出更多更好的高質量產品。

（3)降低生產成本降低成本包括原材料的節省、能源的節約、人力成本的降低等等。

4、放置工傷和重大事故有了安全不一定有了一切，但是沒有安全就沒有一切。一定要堅持安全第一，防止工傷和重大事故，包括努力改進機械設備的安全性能，監督職工嚴格按照操作規程辦事等。很多事故都是由于違規操作造成的。

3、總裝車間辦公室人員崗位職責

為規范辦公室工作人員職責，加強辦公室工作人員規范制度，特制定本制度。

1.組織實施生產物流計劃下達的生產計劃，保質保量地完成生產任務；

2.貫徹、執行公司的成本控制目標，加強對車間原材料使用的控制，確保在提高產量、保證質量的前提下不斷降低生產成本；

3.根據生產計劃核算人員需求，確保計劃順利執行；根據公司對車間發展的規劃擬定人員編制，并報公司批準；

4.擬定車間管理制度，經公司批準后在車間推廣實施；

5.按照公司制度和車間管理制度對車間員工進行獎勵、懲罰；

6.根據公司質量部門的要求，配合車間質檢人員作好員工的質量培訓，提高員工的質量意識；

7.對車間員工展開教育、培訓，宣傳公司的各項方針政策；

8.深入貫徹公司的安全生產制度，確保安全文明生產；

9.領導車間做好5s管理，創造良好的工作環境，以身作則，提高員工的素養；

10.處理車間的突發事件，并隨時向公司領導匯報事件處理進展，對于無法處理的事件要及時請示；

11.積極深入員工，了解員工的思想動態，采取合理的措施確保車間的穩定；

12.配合公司其他部門開展工作，做好橫向溝通。

4、總裝車間主任崗位職責

負責總裝車間全面工作，保證過程質量體系的實施，做好總裝車間各項工作的協調與督辦。

（1）負責總裝車間的人員、機具設備及安全生產的管理，組織生產計劃編制及實施。

（2）檢查生產計劃完成情況，定期主持召開生產調度會，檢查生產進度、文明生產、安全生產、運輸、材料等情況，組織解決生產過程中發生的問題。

（3）搞好安全生產和文明生產，提高產品質量。

（4）負責產品制造過程的質量控制，樹立“質量第一”的思想。在檢查生產任務是否完成時，著重自查產品質量情況。

（5）經常對各崗位員工進行安全生產方面的教育，采取各種措施，消除各種隱患。

（6）定期或不定期組織安全生產大檢查，在檢查和總結生產任務時，同時檢查和總結安全生產情況。

（7）安全與生產發生矛盾時，堅決在搞好安全的前提下，完成生產任務。

（8）為了保證完成生產計劃，有權下達有關生產方面的指令，調整與支配車間的一切生產能力。

（9）有權責成各輔助部門，完成與生產有關的工作任務。

（10）對重大生產責任事故和人身事故，有權會同有關領導或有關部門，查清原因，追究責任，提出處理意見。

（11）對生產及安全系統的車間班組長、責任人有任免、獎懲權。

（12）負責產品生產和制造，協助技術部對公司專有產品的研發及技術服務，完成相應的技術積累。

（13）負責總裝車間基礎工作的建立，制定、修訂規章制度和作業指導文件。（14）負責部門技術人員專業水平的提高和總裝車間員工崗位的培訓。

（15）協助庫房對設備、材料的進出廠。

（16）負責總裝車間員工考核，對外協工作監督及審核。

（17）負責總裝車間內部工作的分配，并監督其執行；指導工作計劃與實施。

（18）負責審閱事業部相關項目的技術文件，履行所承擔項目中的相關職責。

（19）有效地傳達上級指示，完成領導交辦的其他任務。

5、總裝車間主管崗位職責

1.負責本崗位質量管理體系相關程序要求的有效落實。

2.負責本部門各崗位工作的安排（編制詳細生產計劃）、指導、審核、監督，確保本部門工作的有序開展，保質保量完成產品的交付任務。

3.負責生產現場的管控，包括但不限于人員、設備、產量、質量、流轉的管控，確保按計劃完成生產任務。

4.負責現場5s標準的監督執行。

5.負責本部門的外部協調工作。

6.負責裝備部設施設備請購、維護、保養、維修等事宜的審核、協調、跟進，確保無異常。

7.負責本部門制度化標準的建立、報備、監督、執行。

8.負責完善制造體系（工藝落實、改進需求、改進驗證、固化等等）、成本控制體系。9.負責本部門人員技能提高的培訓協調、組織，確保人員適崗。

10.負責完成本崗位相關的報表提報，確保數據準確，提報及時。

11.負責本部門提報報表的審核工作。

12.負責按月完成本崗位流轉單據的整理存檔工作。

13.負責遵守公司的各項規章制度及流程。

14.完成領導交辦的其他工作任務。篇五：裝配車間主管崗位職責

寧波帝潔衛浴有限公司各部門崗位職責

裝配主管崗位職責

直接上司：生產主管（經理）

直接下屬：裝配車間所有生產人員

工作職責：保質保量按時完成組裝生產計劃指標

1主管所交各項生產計劃指標及公司上級交辦其它事宜。

2產現場5s定置管理負責。

3生產會議精神，積極配合調動員工勞動積極性，提高生產效率。

4及一線員工的工作安排，協調及勞動紀律負責。

5員工的崗前培訓，使其盡快適應我們的團隊，勝任本職工作。做

帶、傳”工作。提高員工素質。

6藝流程,工裝設備的改進與完善負責，以及提出合理化建議等。

7間生產機器，設備的維護與保養工作，使其正常生產運行。

8組裝產品的質量負責。

9員的考勤，工作績效考核負責。

10產能力的評估和平衡，生產效率的估算工作。

11整生產計劃和產品的換線工作，以及多余物料及不良品清理工作。12制降低生產過程產品的不良率，進而降低生產成本。

13輔料的計劃和領用以及與相關部門的溝通協調工作。

14及時匯報當前訂單生產完成狀態，訂單中所缺料件，確保裝配

不待產。

15工作內容：、及時完成生產、對裝配車間生、傳達公司各項、對車間班組長、積極做好新進好老員工的“幫、、對車間生產工、積極做好本車、對生產過程中,、對車間生產人、負責本車間生、負責安排、調、協同品管，控、負責原材料、、跟進生產進度，生產現場不滯流，、對下屬人員落

實崗位責任制，任何人不能以權謀私，假公濟私，損害公司利益。

第三篇：應聘總裝裝配鉗工的自薦信

尊敬的人事部領導：

您好!據悉貴公司正在招聘總裝裝配鉗工的崗位，特冒昧寫信自薦。

我是一名于2013年6月畢業的大學專科畢業生，所學專業是模具設計與制造。目前我的專業課程已完成，成績優異，有極強的自學能力，曾獲院三等獎學金。我已通過國家大學英語和計算機等級考試，已獲全國英語三級和計算機一級證書。在所學專業方面獲得鉗工中級證書，三維UG高級證書。

在工作期間，我一直擔任裝配技術員的職務，這份工作教會了我吃苦耐勞的工作精神。我的師傅和領導教會了我踏踏實實做人，認認真真做事的職業人態度。我為人誠信、穩重踏實，對待工作有韌勁，專業基礎扎實，我堅信：有實力，才有能力。

欣聞貴公司正在招聘總裝裝配鉗工的崗位，這對于我來說是個非常好的機遇與挑戰。我愿意接受貴公司的挑選。如我有幸被錄用，相信憑我的專業能力和激情，定會竭力為貴公司作貢獻。

最后，感謝您在百忙之中看完這封信。如蒙約期面談，請惠告時間、地點，我自當準時拜見，隨信附上個人簡歷。

此致

敬禮!

自薦人：xiexiebang

第四篇：應聘總裝裝配鉗工的自薦書

尊敬的人事部領導：

您好!感謝您在百忙之中審閱我的自薦書!

據悉貴公司正在招聘總裝裝配鉗工的崗位，特冒昧寫信自薦。

我是一名于2013年6月畢業的大學專科畢業生，所學專業是模具設計與制造。目前我的專業課程已完成，成績優異，有極強的自學能力，曾獲院三等獎學金。我已通過國家大學英語和計算機等級考試，已獲全國英語三級和計算機一級證書。在所學專業方面獲得鉗工中級證書，三維UG高級證書。

在工作期間，我一直擔任裝配技術員的職務，這份工作教會了我吃苦耐勞的工作精神。我的師傅和領導教會了我踏踏實實做人，認認真真做事的職業人態度。我為人誠信、穩重踏實，對待工作有韌勁，專業基礎扎實，我堅信：有實力，才有能力。

欣聞貴公司正在招聘總裝裝配鉗工的崗位，這對于我來說是個非常好的機遇與挑戰。我愿意接受貴公司的挑選。如我有幸被錄用，相信憑我的專業能力和激情，定會竭力為貴公司作貢獻。

最后，感謝您在百忙之中看完這封信。如蒙約期面談，請惠告時間、地點，我自當準時拜見，隨信附上個人簡歷。熱忱期待您的回復!

衷心祝愿貴公司發展蒸蒸日上!

此致

敬禮!

自薦人：xiexiebang

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第五篇：總裝車間實習感受

總裝車間實習感受

下面是聘才小編為您收集整理的總裝車間實習感受，希望對您有所幫助。

裝配車間實習報告

一、實習說明

(1)實習時間：XX年4月1日至XX年4月30日

(2)實習地點：裝配車間

(3)實習性質：培訓實習報告

二、實習過程

(1)了解過程

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環境還算不錯材料擺放整齊，衛生也比較干凈。使我感覺到員工素質還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的小部件組裝。我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始學著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關注意事項等。實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

(2)摸索過程

對車間里的環境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領班、工程師，讓他們幫助解決出現的問題，領班、工程師通過部件的調節讓組裝出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率

三、實習期工作總結和收獲

實習期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業有所不同。但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多專業以外的知識，甚至在書本難以學到的東西。

此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。通過實習，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后各車間實習也打下了一點基礎。在實習期間反映出我具有較強的適應能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業在實習期間給我布置的工作任務。

實習生：李泓霖 XX年4月30日

一.實習目的

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二.實習任務

1.較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

2.在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

3.積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

三.實習基本要求：

1.學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意。

2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

3.必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

4.努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鉆研。

5.應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。

四.實習內容

(一)安全教育

一.安全教育學習的目的：

二.事故的發生及其預防： 1.事故發生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素 2.發生事故的認為因素 1).管理層因素;2)、違章： a.錯誤操作 b.違章操作 c、蠻干 3).安全責任(素質)差。

三.入廠主要安全注意事項 1.防火防爆

2、防塵防毒

3、防止灼燙傷 4.防止觸電 5.防止機械傷害 6.防止高處墜落 7.防止車輛傷害 8.防止起重機械傷害 9.防止物體打擊

10、班前班中不得飲酒。

四.設備內作業須知： 1.在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業 2.設備上與外界連通的管道，孔

等均應與外界有效的隔離 3.進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換 4.應采取措施，保持設備內空氣良好 5.作業前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應 有代表性 6.進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須采取相應的防護措施 7.設備內作業必須有專人監護，并應有入搶救的措施及有效保 護手段8.《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。

(二)流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。

(三)學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。

(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。

四.實習過程

1、安全教育 在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

2、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

3、理論與實際的結合 為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

4、實習日記 在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

五.其它活動

在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。

六.實習感悟

生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。

產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結

合，培養我們的實踐能力和創新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發現的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。

白駒過隙，轉眼到到了開學的時間了，在實習的這兩個月里感受頗多，收獲也頗多。總裝車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。

與在校時相比，我由一個不諳世事的學生成長為半個職業人，不敢妄談成熟，但在心態上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。

剛來車間時，懷著滿腔熱忱，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變為所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作為一個車輛工程的學生，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，成本的約束，結構的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。

工作的兩個月是理論聯系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲!

車間實習完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現曾經的理想。我完成了駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，完成一些輔助性工作。并開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續。

總裝車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東

風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。車間生產線被折疊起來的話，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。

車間里面通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢?

車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

在車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。

但最重要的是要注意三個問題：安全，質量，效率。

不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找師傅幫忙。

減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好也很重要。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。

安裝傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發現問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學會一樣。

每天搞衛生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創造一個干凈衛生的工作環境。

在總裝車間我經常注意跟自己專業相關的東西。比如車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。

剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。