第一篇：電力論文-淺談輸電線路基礎施工的技術措施

電力論文-淺談輸電線路基礎施工的技術措施

摘 要：輸電線路桿塔的地下部分的總體統稱為基礎。結合輸電線路基礎施工的實際情況，針對輸電線路基礎施工的技術措施進行了論述。關鍵詞：輸電線路；基礎；施工；措施

輸電線路桿塔的地下部分的總體統稱為基礎。它承受輸電線路桿塔的各種荷重，將桿塔的各種荷重傳遞給周圍的地基，以達到穩固輸電線路的桿塔的目的。目前，輸電線路中常見的基礎形式有：階梯基礎、板式基礎、斜插基礎、掏挖基礎、巖石基礎及樁基礎，其中階梯基礎、板式基礎、斜插基礎三類基礎因其基坑成型特點習慣地稱為“大開挖”基礎。在施工過程中，不同的基礎形式具有不同的特點及技術要求，為了有效地控制基礎施工的質量，需要制定相應的施工技術措施。

在輸電線路進行基礎施工前必須做好復測和分坑工作。輸電線路復測施工是指線路施工前，施工單位核對設計單位提供的桿塔明細表、平斷面圖與現場是否相符，設計樁是否丟失或移動，復核桿塔位中心樁及轉角塔位樁位置、檔距和斷面高程是否符合設計及規范要求而進行的測量施工。復測時若發現偏差超過規范允許范圍時，必須查明原因并予以糾正。路徑復測確認無誤后，根據基礎及桿塔型式、基礎根開（正面、側面）、基礎對角線（包括基坑遠點、近點、中心點）及坑口尺寸等項目進行坑口放樣，稱此為分坑測量。通常把這兩步工作統稱為復測分坑。1 輸電線路基礎的施工技術措施 1.1掏挖基礎

目前常見的掏挖基礎有三種：全掏挖式基礎、半掏式基礎及斜插式掏挖基礎，該類基礎適用于黏土、硬塑、碎石及不同風化程度的巖石等，且地下水位低于混凝土基礎底面高程。這類基礎它能發揮原狀土的特性，具有良好的抗拔和抗傾覆穩定性。同時也顯示了較高的經濟效益和環境效益，節約了材料、減少了環境的破壞，但施工難度大，受土質條件限制。在輸電線路施工過程中，掏挖基礎給我們施工人員帶來兩個不利的因素：（1）混凝土澆灌后無法進行外觀檢查；（2）如果有缺陷無法進行修補。針對以上不利因素，我們為了保證掏挖基礎施工質量應采取以下施工技術措施：（1）在配料時宜用0.5~4cm的連續級配制，或用85%的2~4cm石子摻15%的0.5~1.0cm的石子混合使用；（2）為了保證地面處的基礎的土壁被碰撞脫落，應采襯墊塑料布的措施，其襯墊高度約0.5cm，待澆至立柱后拆除；（3）為保證掏挖基礎擴大頭部位的混凝土容易搗固密實，可將其混凝土坍落度選大一級，同時為滿足混凝土和易性要求，在保持水灰比不變的前提下，可以適當調整砂率或增加水泥漿量，當擴大頭澆灌混凝土飽滿且振搗完畢后應注意觀察判斷周邊是否殘存氣體，必要時可以補充砂漿，以填充空隙，立柱部位的混凝土坍落度可小一些；（4）加強混凝土的振搗是保證掏挖基礎混凝土質量的關鍵環節，掏挖基礎應使用插入式振搗器振搗，以提高其強度及密實性；（5）混凝土應采用機械攪拌，如因地形限制，必須采用人工攪拌混凝土時，應嚴格執行“三干四濕”的攪拌方法，確保混凝土配料拌和均勻。

1.2“大開挖”基礎

“大開挖”基礎包含階梯基礎、板式基礎、斜插基礎等，所謂“大開挖”系指基坑開挖的土方量比基礎本身體積要大得多，這類基礎的特點是需要采用模板澆制，成型后的基礎埋置于基坑內并回填土后夯實。

階梯型基礎：基礎底板剛性抗壓，不配鋼筋。由于階梯型基礎混凝土量較大，埋置較深，在易塌方及有流砂地區難以達到設計深度。

板式基礎：基礎底板柔性抗壓，配制鋼筋，板式基礎底板度很大，混凝土量大，適用于軟弱地質條件，有效防止基礎下沉或者傾斜。

斜插基礎：該基礎的主要特點是基礎主柱坡度與塔腿主材坡度一致，塔腿主材角鋼直接插入基礎混凝土中，使基礎水平力對基礎底板的影響降至最低。此類基礎在平原、河網地區使用較多，其最大優點就是節省基礎材料，施工較為方便。其缺點是施工精度要求高，基礎成型后如發生沉降或者偏移，則很難對其進行處理。

此類基礎基本上都有臺階，在混凝土澆制施工過程中最不容易控制的是臺階之間過渡結合處的質量，稍控制不好就會跑漿，從而出現蜂窩、狗洞甚至露筋的現象，因此在對該類基礎施工時應采取的技術措施有：（1）在凝土澆制到階梯過渡結合處時，在上層模板外側底部四周與下層階梯混凝土之間的空隙用混凝土堆壘起來，然后再往上層階梯模內澆灌混凝土，待澆灌到一定高度后，進行搗固，待見到混凝土堆壘起來的模板四周開始冒出水泥漿后停止振動，繼續澆注混凝土；（2）在進行階梯基礎、板式基礎、斜插基礎的砼澆筑及振搗過程中，必須密切注意模板及支撐有否變形、下沉、移動和漏漿等現象、鋼筋是否與模板保持一定距離。如有問題應停止澆筑并立即處理；（3）斜插基礎因立柱傾斜容易造成內角漿多，外角漿少，而出現空隙形成蜂窩，因此在澆灌立柱混凝土時不應直接往內角推料，而應用方鍬往外角下料，以達到立柱內外角的混凝土漿石均勻。同時，對于斜插基礎主柱的澆制搗固，因振動棒很難放到基礎主柱斜面附近，使其斜面處的混凝土搗固不夠。所以，立柱混凝土除用機械搗固外，還應用搗固釬搗固主柱的四個面處的混凝土，以免產生蜂窩及狗洞現象；（4）此類基礎地形較好，施工單位一般都會采用挖掘機進行基坑開挖及回填。在基礎坑開挖成型后，需要人工將基坑內的松土層清理出坑外，以防止基礎成型后基礎下成造成質量問題；在基礎回填時，為防止基礎移位或傾斜，應該在基礎周圍均勻回填。特別是斜插基礎回填應該先回填斜柱內側，然后回填外角側及側面，回填時土方傾倒高度應該盡量放低，避免土方沖擊基礎。在回填過程中還應讓測量人員檢查其根開尺寸及高差，如有變化應該及時調整；（5）斜插基礎主角鋼位置控制是關鍵，因此在基礎施工之前需要計算主角的下端根開及對角線尺寸以及主角鋼露出立柱頂面的高度；同時，為了斜插基礎固定主角鋼的底部，應制作厚度390mm×390mm×80mm的混凝土墊塊，墊塊中部有一個角鋼凹槽。將墊塊放入墊層上預留出地凹坑內，測量人員用經緯儀對墊塊進行相關數據測量并操平找正，然后在墊塊的四周用砂漿及碎石填塞，使其穩定，避免在澆灌混凝土時主角鋼底部發生偏移；（6）在進行斜插基礎澆制施工的過程中，測量人員經常檢查基礎頂面根開、插入角鋼頂面的棱到棱半根開、高差、傾角等，如有誤差及時調整。1.3巖石基礎

巖石基礎分為嵌固式基礎及掏挖式基礎，該類基礎適用于覆蓋層較淺或無覆蓋層的強風化巖石地基，上拔穩定，具有較強的抗拔承載能力。巖石基礎施工技術措施與掏挖基礎施工技術措施相同，但值得注意的是：巖石基礎一般用于風化嚴重的巖石地帶，基坑可以采用人工開挖或采用松動爆破的方法進行施工，這將給造成基坑成型尺寸偏大，從而出現混凝土量超灌，造成材料及人工的浪費。為此在進行巖石基礎基坑開挖時應要求施工人員每往下挖1.0m，要進行基坑中心吊中，防止挖偏；在進得松動爆破施工時，必須嚴格控制藥量，嚴禁因爆破施工破壞基坑周圍巖石的完整性。1.4樁基礎

輸電線中樁基礎一般分為灌注樁基礎和人工挖孔樁基礎。該類基礎主要靠樁周與土的摩擦力和樁端承載力承擔基礎上拔力和下壓力，施工方便，安全可靠。缺點是施工費用較高。樁基礎容易出現的質量問題是斷樁，而灌注樁基礎除出現斷樁外，常見的現像還有鉆孔偏斜、糊鉆、縮孔、孔壁坍落、護筒冒水等情況。人工挖孔樁施工技術措施與掏挖基礎施工技術措施相同，不再進行敘述。

我們在對灌注樁基礎施工時應采取的技術措施有：（1）發生鉆孔跑偏，應先查明偏斜位置及程度，一般可以偏斜處吊鉆頭上下反復掃孔，使鉆孔垂直，如偏斜嚴重時，應該在孔內回填砂礫或黏土混石到偏斜之上，待沉密實后重新鉆孔；（2）在軟塑黏土層中鉆進時，如進尺太快，出漿口堵塞容易造成糊鉆，一般在鉆孔時應控制進尺速度；（3）塑性土層遇到水膨脹會造成縮孔卡鉆，此時應該采用上下反復掃孔處理，如因鉆頭嚴重磨損使鉆孔小于樁徑時，采取焊補鉆頭再進行掃孔處風理；（4）孔壁坍落的原因有很多種，針對其原因灌注樁成孔速度應根據地質情況選取，同時注意地下水位變化，采取升高護筒，增大水頭或用虹吸管等連接措施，另外綁扎吊裝鋼筋籠時，應該對準孔中心，避免碰撞孔壁，如孔口發生坍塌，應該先探明位置，將砂和黏土混合物填至坍孔位置以上1~2m，再行鉆進；如坍孔嚴重，應全部回填后再鉆；（5）護筒周圍填土不密實容易造成冒水，因此應在護筒周圍選用含水量適當的黏土填筑加固，分層夯實。（6）斷樁的原因有：混凝土坍落度大小、骨料粒徑太大、未及時提升導管及導管傾斜，使導管堵塞，形成樁身混凝土中斷、提升導管碰撞鋼筋籠，使孔壁土壤整塊混入混凝土中，形成混凝土樁身隔層。

針對斷樁的原因應采取如下技術措施：（1）混凝土的坍落度遮天蔽日應經檢查符合設計要求，粗骨料必須按規范要求進行控制；（2）一邊澆注混凝土一邊拔導管，并隨時掌握導管埋入混凝土內的深度，確保導管始終被混凝土埋住；（3）當導管堵塞，混凝土尚未初凝時，可以吊起一節鋼軌或其它重物往導管內沖擊，將堵塞的混凝土沖開，然后再繼續澆注混凝土；（4）如果混凝土在地下水位以下中斷，可用比原樁徑稍小的鉆頭在原樁位孔鉆孔，至斷樁以下適當深度，重新清孔；在斷樁的部位增加一節鋼筋籠，其下埋入新鉆孔中，然后再繼續澆注混凝土。（5）斷樁是水下澆注混凝土的重大質量問題，任何處理方法都應與監理工程師、現場設計代表研究確定后再實施。2 輸電線路軟弱地基問題的技術處理措施

輸電線路桿塔所受的各種荷重力作用于基礎，并通過基礎傳遞給周圍的地基，地基的地質情況直接影響輸電線路工程的基礎形式、造價、質量、工期、安全運行等等。在各種地基中，軟弱地基對輸電線路的影響是最明顯的，稍不注意往往造成基礎下沉、桿塔傾斜、甚至倒桿塔等事故，因此在工程建設的各個環節都必須高度重視軟弱地基的問題。軟弱地基桿塔基礎的施工，關鍵是要做好基坑開挖和混凝土澆制過程的排水措施，盡量避免基底原狀土受到擾動。

對于軟弱地基處的基礎采用加石塊充填加固的措施，即在最后一層土挖至設計深度時，拋入預先準備的石塊，將石塊夯入土中，至密實為止，并清理被擠出表面的軟土，再鋪上碎石；鋪好混凝土墊層。

開挖底面低于地下水位的基坑時，地下水會不斷滲入坑內。如果流入坑內的水不及時排出，土被水泡軟后，會造成坑壁坍塌，地基承載力下降。因此，做好基礎施工過程的排水工作，是軟弱地基基礎施工的基本要求。基坑排水的方法很多，施工時可根據基坑的排水量以及自身的排水設備等情況，確定采用的排水方法。對于泥、水流沙坑，為防止坑壁坍塌，減少流入坑底的水量，可以采用擋土板或沉箱等措施后再行開挖。

在基坑的開挖過程中，施工人員要注意現場實際地質與設計所提供的地質資料是否相符。如不相符，要及時向設計、監理部門反映，要求地質代表到現場鑒定處理，不要盲目進行基礎施工。

雖然軟弱地基基礎是輸電線路建設的難點，但只要勘測設計、施工、監理人員有高度的責任感，密切配合，科學管理，就一定能使軟弱地基的線路投資得到控制，質量得到保證，并能安全可靠運行。參考文獻 [1]李慶林.架空送電線路施工手冊[M].北京：中國電力出版社.[2]黃建輝.高壓輸電線路建設中軟弱地基問題的處理[Z].[3]陳景忠.電力線路施工中流砂坑的處理方法[J].石油工程建設，1995.[4]李立新.初述高壓輸電線路主角鋼插入式基礎施工方法[J]內蒙古石油化工，2005.

第二篇：輸電線路反事故技術措施

輸電線路反事故技術 措施實施細則

國家電力公司頒布的《關于防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》修訂版（簡稱《二十五項反措》），總結了我國近年來電力系統發生的各種重大事故的經驗和教訓，具有很強的針對性、可操作性。為了更好地貫徹落實《二十五項反措》，確保我局輸電線路安全可靠運行，結合我局輸電線路近幾年來運行的實際情況，同時依據《架空送電線路運行規程》以及其他相關規定，我們制定了武陟縣電業局《輸電線路反事故技術措施實施細則》，具體內容如下：

第一章 防止倒桿塔和斷線事故

1.1加強設計、基建及運行單位的溝通，充分聽取運行單位的意見。條件許可時，運行單位應從設計階段介入工程。設計時要重視已取得的運行經驗，并充分考慮特殊地形、氣象條件的影響（盡量避開可能引起導線、地線嚴重覆冰或導線舞動的特殊地區），合理選取桿（塔）型、桿塔強度，對易覆冰、風口、高差大的地段，宜縮短耐張段長度，同時桿塔設計應留有裕度。另外，且設計中應充分考慮防止導（地）線斷線的措施，對導（地）線、拉線金具要有明確要求。1.2 新建線路的設計，線路應盡可能避開礦場采空區等可能引起桿塔傾斜、沉陷的地區。在重要跨越處，如跨越防汛專用通訊線、鐵路、高速公路、一級公路、通航河流以及人口密集地區，應采用自立式鐵塔，并加強桿塔強度。1.3 在新建輸電線路的重要跨越處，絕緣子串應采用獨立掛點的雙聯絕緣子串結構，已運行的輸電線路在重要跨越處，應及時改造為雙聯形式。1.4 對可能遭受洪水和暴雨沖刷的山區、河道等處的桿塔，應組織有關專家和技術人員進行分析，及時提出并落實可靠的防護措施，將有關資料備案。采用高低腿結構的基礎護坡要有足夠強度，并有良好的排水措施。在每年的5月-9月雨季期間，增加沖涮區巡視檢查次數，并在洪水、暴雨沖涮過后，及時對沖刷區桿塔基礎進行檢查。1.5 鐵塔螺栓的緊固應嚴格按照規定周期進行，并明確責任，做好記錄。新建線路投產后，次年應對鐵塔螺栓全部緊固一次。對有微風振動和大風氣象的特殊區域桿塔應采取縮短螺栓緊固周期或全塔采取防松措施。1.6 線路器材、金具、絕緣子、桿塔的質量均應符合有關標準和設計要求。加強抽檢、驗收管理，不合格的器材、金具、絕緣子、桿塔不準安裝使用，塔材、金具、絕緣子導線等材料在運輸、保管和施工過程中，應妥善加以保管，嚴防硌壓產生宏觀壓痕。防止運行線路因金具破損、斷裂而造成設備事故。1.7 嚴格按照設計要求進行施工，隱蔽工程應經監理單位、建設單位和運行單位質量驗收合格后方可掩埋，否則嚴禁立桿塔、放線。1.8 砼桿應有埋入深度標識。新建線路在選用砼桿時,應采用在根部標有明顯埋入深度標識的、符合設計要求的砼桿,為施工及驗收工程質量提供直觀可靠的檢測依據，并為提高運行維護質量提供有效手段。新建線路的導線接續應采用壓縮型接續金具，并嚴格控制施工工藝，保證壓接質量。施工期間要密切注意各類導線金具的安裝位置，力求安裝位置科學、合理，避免導線斷股。1.9 嚴格按照有關規定進行線路巡視,在惡劣氣象條件發生后應及時組織特巡。1.10 大負荷期間應增加夜巡,并積極開展紅外測溫工作,以有效檢測接續金具(例如:壓接管、耐張線夾等)的連接狀況,防止導線接頭發熱引起斷線。1.11 及時處理線路缺陷,盡量縮短線路帶缺陷運行時間.1.12 當線路位于城區或跨越公路、車輛通行的道路及易引起誤碰線事故的區域時，應設置限高警示標志，運行中發現警示標志丟失、損壞后，應及時補加。對易受碰撞的桿塔及拉線周圍應埋設護樁，護樁應牢固可靠。1.13 加強鐵塔構件、金具、導地線等設備腐蝕的觀測和技術監督。應按照《架空送電線路運行規程》(DL/741-2001)的要求,對于運行年限較長、出現腐蝕嚴重、有效截面損失較多、強度下降嚴重的,積極開展防腐處理,必要時進行更換。運行年久或投運時間超過30年的線路要重點檢查混凝土桿裂紋以及連接金具、拉線、架空地線、拉線棒等部位的腐蝕和磨損情況，發現問題及時采取措施。拉線、架空地線銹蝕嚴重時應取樣進行拉力試驗，如試驗不合格，應及時更換。1.14 對線路上腐蝕嚴重或失效的鐵質開口銷、閉口銷、鎖緊銷等，要及時更換為不銹鋼或銅質銷，防止絕緣子或金具脫落發生掉線、掉串事故。防震錘和間隔棒應定期檢查，發現松動及時緊固，移位后應及時進行復位處理。1.15 在冬季溫度降低時，應對垂直檔距較小的桿塔及孤立檔、變電所進出線的導（地）線弛度進行重點檢查；在夏季溫度升高時，應對檔距較大及有交*跨越的導（地）線弛度進行重點檢查。發現問題及時處理。1.16 定期對線路絕緣子特別是耐張桿塔上的絕緣子進行零值絕緣子檢測,發現零值絕緣子、低值絕緣子應及時更換。1.17 各單位應儲備一定數量的備品、備件，同時成立事故搶修小組。為保證事故搶修的順利進行，鐵塔、電桿等大型搶修設備材料應實行區域儲備。1.18 線路運行管理中，應做好桿塔后期安裝的復合光纜、防雷、防鳥等附屬設施的運行維護工作，避免因附屬設施缺陷引發線路故障。

第2章 防止污閃事故

2.1 健全防污閃組織結構,完善防污閃管理體系,明確防污閃各級職責,防污閃工作要常抓不懈。2.2 堅持定期對輸電設備外絕緣表面的鹽密(飽合鹽密)測量,鹽密測量點的布置要科學合理,使用復合絕緣子的地段要另設不帶電掛瓶鹽密測量點,污穢嚴重和特殊污穢地段應適當增加測量點,鹽密測試儀器應定期校驗,以保證測量數據的準確性。2.3 按《電力系統污區分布圖繪制規定》定期修訂污區分布圖，污區分布圖應每年修訂一次，應充分重視污源調查和運行巡視，并根據變化情況，做好污區分布圖的局部調整與修訂工作，為方便修訂，宜采用電子地圖作為底圖。2.4 應加強設計、基建、運行及科研單位的溝通和協調,并充分聽取運行單位及電力科研單位的意見。2.5 新擴建工程項目輸電設備的外絕緣配置應以污區分布圖為基礎,綜合考慮環境污染變化因素，并根據設備的重要性予以區別對待,首先確保主網架的安全運行。電網防污閃設計,要始終遵循“配置到位、留有裕度”的原則。對于一、二級污區,可采用比污區圖提高一級配置原則;對于**污區,應結合站址具體位置周圍的污穢和發展情況,對需要加強防污措施的,在設計和建設階段充分考慮采用大爬距定型設備,同時結合采取防污閃涂料或防污閃輔助傘裙等措施;對于四級污區,應在選站和選線階段盡量避讓，如不能避讓,應在設計和建設階段考慮設備型式的選擇,線路可考慮采用大爬距定型設備,同時結合采取防污閃涂料等措施。2.6 絕緣子結構型式的選擇應充分重視運行經驗，應選擇運行良好、不易積污、自潔性能好、清掃方便的絕緣子。雙聯絕緣子的污閃電壓比單串絕緣子低，在Ⅱ級及以上污區使用雙聯絕緣子串時，應增加1-2片同型號絕緣子，覆冰區的絕緣子應注意類型和結構的選擇。2.7 摸清設備外絕緣配置情況，健全設備的外絕緣配置臺帳，運行設備外絕緣的爬距原則上應與所處環境污區分級及設備重要性相適應，不滿足的應予以調整，受條件限制不能調整的應采取防污閃輔助措施，經防污閃主管領導批準后，報上一級主管部門備案。2.8 堅持適時清掃，保證清掃質量，嚴格落實“清掃責任制”和“質量檢查制度”，不得隨意延長清掃周期，對于臟污嚴重且清掃困難的絕緣子應予以更換，積極摸索針對不同污穢類型的清掃方法，以提高清掃質量。2.9 定期進行絕緣子零值測試，對零值絕緣子應及時更換。做好運行中瓷絕緣子零值率及玻璃絕緣子自爆率的統計。2.10 加強污穢區線路的運行巡視工作，對沿線污源點要登記清楚，對危及輸電線路安全運行的新增污源戶應及時下達整改通知書。2.11 建立與當地氣象部門的動態聯系手段，實現災害天氣的中、短期預報。

第3章 防止復合絕緣子損壞事故

3.1 加強產品入網管理,進入電網的復合絕緣子必須通過產品簽定及入網質量保證必備條件考核,取得《復合絕緣子入網證書》，優先選用有技術證書、工藝先進、質量穩定、有運行經驗的廠家的產品，并做好驗收工作。3.2 在施工中應避免損壞復合絕緣子的傘裙、護套及端部密封，嚴禁人員沿復合絕緣子上下導線。3.3 特殊區域使用復合絕緣子要嚴格、慎重，如在雷電活動頻繁地區使用復合絕緣子宜加長10%-15%，覆冰嚴重地區應采用不宜覆冰的結構形式或其他措施，凝結類（水泥廠、石灰廠附近）和油脂類（煉焦廠附近）污穢地區不宜使用復合絕緣子。3.4 正確安裝均壓環，上、下導線時應采用專用工具，嚴禁踩踏絕緣子傘裙和均壓環。3.5 加強復合絕緣子抽樣檢測工作。新復合絕緣子進入電力系統必須進行抽樣檢測，經檢測合格，方可掛網運行；為掌握復合絕緣子運行狀況，應定期對運行復合絕緣子進行抽樣檢測，檢測周期為每3年1次，運行年限超過8年后，應縮短檢測周期；對機械強度下降幅度較大的早期產品要及時更換。3.6 復合絕緣子是少維護產品，但不等于免維護，不能采用傳統的方式清掃復合絕緣子，復合絕緣子運行3年后，應注意加強運行監督，傘裙表面被電弧嚴重燒傷后應及時更換。3.7 每年對復合絕緣子進行一次登桿檢查,當傘裙表面粉化和出現裂紋、護套破損、端部附件連接部位密封破壞或出現滑移,則可以判斷該絕緣子已經失效，應及時更換。3.8對運行中的合成絕緣子應參照“鹽密監測點”,定期檢測絕緣子憎水性,以分析該批產品的外絕緣狀況。對于嚴重污穢地區的復合絕緣子宜進行表面電蝕損檢查。在進行桿塔防腐處理時,應防止防腐漆滴落到復合絕緣子表面。3.9應定期更換一定比例的復合絕緣子做全面性能試驗。對于確定性能已明顯老化、不能確保安全運行的產品批次應及時更換。3.10 做好復合絕緣子掛網運行統計和故障記錄，巡視中發現問題及時分析，對于不明原因閃絡，應仔細查找，認真分析，并進行針對性試驗。

第4章 防止覆冰及絕緣子冰閃事故

4.1 根據線路運行的氣象資料、環境資料和環境特征等基礎數據，準確劃分覆冰、大霧等微地形、微氣象控制區。4.2絕緣子覆冰閃絡是污穢閃絡的一種特殊形式。重冰區絕緣設計應采用增強絕緣、V型串、不同盤徑絕緣子組合等形式,通過增加絕緣子串長、阻礙冰棱橋接以及改善融冰狀況下導電水膜形成條件,防止冰閃事故發生。4.3加強絕緣子全過程管理,全面規范選型、招標、監造、驗收及安裝等環節,確保使用設計合理、質量合格的絕緣子。4.4 為防止覆冰造成導、地線斷線,在線路設計時對覆冰區、不同氣象區交匯處，應根據實際情況選擇機械強度較高的導線，采取增加桿塔數量、縮小檔距以減輕桿塔受力。選擇導線間距較大桿型，防止脫冰跳躍時發生相間故障。4.5 覆冰區線路設計，桿塔的選型盡量少用或不用貓頭型鐵塔，且不宜采用瓷質防污絕緣子。絕緣子應采用有效的防冰措施，對單串懸垂絕緣子串以采取隔斷措施為主，如采用在串上加裝大盤徑絕緣子、大盤徑傘裙等；對雙串絕緣子以及貓頭型塔兩邊相推薦采取倒V型連接方式；若采用復合絕緣子，應選擇有利于隔斷冰柱的傘型結構，并在橫擔加大盤徑絕緣子或加特制盤徑傘罩。4.6 在覆冰區可以試用防冰球和隔冰環等防水

措施。

第5章 防止鳥害事故

5.1 應堅持動態管理、因地制宜的原則，對鳥類活動習性進行調查，科學合理劃定鳥害區，摸索鳥害發生規律，建立鳥害桿塔臺帳。5.2 新建線路投運前在劃定的鳥害區桿塔要加裝防鳥裝置和采取防鳥措施。常見的防鳥措施有：安裝驚鳥器、大型防鳥刺（安裝時應考慮防鳥刺的長度與位置），涂紅漆，掛小紅旗，裝風鈴、風車，絕緣子串上方加裝大盤徑玻璃鋼傘裙罩或大盤徑絕緣子等。5.4 觀察掌握鳥類在桿塔上的棲息規律，注意大型鳥類在桿塔上的停留位置。根據鳥類活動規律、鳥的類型、線路的重要程度、運行檢修的實際需要，有針對性地采取防鳥措施。當上述情況發生變化時應及時采取調整措施。5.5 防鳥設施在桿塔上應安裝牢固，因檢修需要拆卸時要放置在可靠部位，檢修結束后恢復原狀，并確實緊固。采取防雷、防冰閃等措施時應注意兼顧防鳥害，以降低防鳥措施的成本。

第6章 防止雷害事故

6.1 應根據雷擊跳閘記錄認真總結、分析，合理劃分易擊區，要認真分析各種防雷措施的效果，找出適合具體線路、具體地段、具體桿塔的最佳防雷措施，防雷效果不明顯的，要認真分析原因，重新考慮其他措施。6.2 山區或多雷區的線路設計應進行防雷方面的特殊考慮，如選擇長效穩定的降阻措施，易繞擊區應采用較小的保護角，降低桿塔高度和加裝負角保護針等。6.3 多雷區應注意絕緣子類型的選擇，為防止雷擊引起掉線事故，多雷區不宜使用瓷絕緣子，使用復合絕緣子應加長10%-15%，或在接地側加裝1-2片懸式絕緣子。6.4 定期檢查多雷區線路桿塔接地引下線的連接和銹蝕情況及防雷設施運行情況，發現損壞及時更換。桿塔接地網要嚴格按照圖紙施工，經現場質檢人員驗收合格后，方可填埋。6.5 規范測試方法，定期測量桿塔接地電阻，必要時對接地網開挖檢查。對超過15年的線路或采用降阻劑的桿塔，根據地質情況開挖檢查接地體的腐蝕情況，發現問題及時制定改造計劃。6.6 定期進行絕緣子零值測試，對零、低值絕緣子，要及時更換。6.7 重視運行線路桿塔接地網改造，根據接地電阻值及劃定的易擊區，按照輕重緩急的原則制訂合理的改造計劃，逐年進行改造，做到改造一基，合格一基。接地改造要在雷雨季節到來之前完成，同時要做好桿塔接地網資料的歸檔整理。6.8 重視同桿架設雙回線路的防雷工作，防止雙回線路同時雷擊跳閘，可采用不平衡絕緣技術。6.9 合理選用線路避雷器，重視安裝桿塔和相別的選擇，做好運行分析和維護。6.10 充分運用雷擊定位系統，指導線路防雷工作。線路雷擊跳閘后，應復測故障桿塔坐標。6.11 雷擊跳閘重合成功率高，雷雨季節應保證重要線路重合閘的投入。

第7章 防止采空區塌陷事故

7.1 各運行單位應與當地地質部門、煤礦等礦產部門聯系，確實了解輸電線路沿線地質情況，如采空區、壓煤區、壓礦區、取沙區等，建立采空區桿塔臺帳。7.2 實時了解煤層、沙土的開采情況，加強采空區線路的測量工作，掌握采空區桿塔、導（地）線弧垂變化速度，對采空區引起地表變化頻繁的地段縮短監測周期，及時采取應對措施，避免發生倒塔（桿）斷線事故。7.3 設計新建線路時要盡量避開采空區，無法避開的要采取相應的基礎加強設計，還應充分考慮到桿塔下沉后導線對地、對跨越物的安全距離。7.4 當天氣開始變暖、地表土壤開始解凍時縮短采空區監測周期，夏季雨后應進行采空區特殊巡視，發現缺陷及時處理。7.5 聘用當地居民作護線員，隨時觀測，隨時匯報采空區變化情況，以便運行單位能及時采取預防措施，避免事故。7.6 對無法避開采空區路徑的線路，不宜

采用雙回路或多回路同桿塔架設。

第8章 防止風偏事故

8.1 在線路桿塔的設計過程中要充分考慮到各種天氣情況及風力的大小，要充分考慮到影響風偏角的因素，在風力較大或易出現惡劣氣象的地區，應選擇空氣間隙和搖擺角較大的桿塔型，并適當增大桿塔的設計強度。8.2 對運行線路，防風偏治理的重點是耐張塔風偏治理，如“干字型”耐張塔的中相繞跳線必須采用雙掛點的雙串絕緣子懸掛，并使跳線保持一定張力。其他類型跳線可采取加裝跳線串、跳線扁擔、重錘及增加跳線張力等措施，控制耐張塔的跳線風偏。8.3 直線塔的防風偏應在設計時就予以考慮，在可能出現大風地段的桿塔，定位時要重點驗算桿塔垂直檔距、選取允許搖擺角大的塔型、絕緣子采取“V”型結構連接等措施。運行線路的直線塔防風偏應根據桿塔使用情況、垂直檔距大小等情況采取針對性措施，如加裝重錘、加裝防風拉線、更換絕緣子串等。8.4 新建線路設計時要加強實地勘測，巡視時應注意線路走廊兩側的懸崖、山坡、樹木、建筑物等，并驗算最大計算風偏的安全距離；注意線路交*跨越的其他線路是否存在大風時舞動或斷線的可能，發現問題及時處理。8.5 加強特殊天氣的巡視檢查，及時發現線路桿塔是否存在上拔或垂直檔距太小的情況，掌握大風發生的區域，準確劃分特殊地形及微氣象區，以便能及時采取防風偏措施，預防風偏故障。8.6 加強風振區線路的巡視檢查，重點檢查拉線、連接金具、導地線線夾磨損情況，發現異常及時處理，避免掉線事故。

第9章 防止外力破壞事故

9.1 大力宣傳《中華人民共和國電力法》、《電力設施保護條例》和《電力設施保護條例實施細則》等有關法律、法規，加強護線宣傳，廣泛發動群眾，開展群眾性的護線活動。鼓勵廣大群眾檢舉盜竅電力設施行為，及時報告電力設施丟失、線路異常等情況。建立必要的護線組織，減少外力破壞。9.2 把線路運行環境的監督檢查作為重要的維護工作之一，線路運行人員要及時掌握沿線的建筑、公路、鐵路、橋梁、開挖等施工作業情況，建立動態臺帳，實施動態管理。9.3 對于違反《中華人共和國電力法》、《電力設施保護條例》的施工作業等行為，發現以后，及時下發《違反〈電力設施保護條例〉隱患通知書》，必要時與有關執法部門配合，共同解決。9.4 及時聯系清理線路保護區內各類障礙物、堆積物，保證與線路的安全距離。9.5 加強線路防護區內樹木的巡視檢查，對最大計算風偏或最大計算弧垂情況下不滿足安全距離的樹木或倒樹距離不足的樹木必須及時砍伐、修剪，避免發生樹害事故。9.6 在人口密集區及線路密集區的桿塔上懸掛、涂刷警示標志；線路跨越的一級公路或建筑物時，均應加裝警示牌。9.7 熟悉線路周邊環境，發現傾向性變化應及時采取措施。積極與當地政府及公安機關配合，制止線路下方及防護區的開山炸石爆破等行為。9.8 在易盜區的鐵塔要適當提高防盜螺栓的安裝高度，拉線UT線夾要全部安裝防盜帽，發現桿塔設施丟失后要及時補加，并及時向當地公安部門報案，配合公安部門嚴厲打擊破壞分子。充分利用新聞媒體發布公告、開辟專欄、制作專題節目進行宣講等。9.9近年來，高等級公路建設對輸電線路造成的外力跳閘很多，應引起各運行單位的高度重視，一定要加強公路施工的全過程管理，采取多種手段，力求減少外力破壞，保證輸電線路的安全運行。9.10 加強與輸電線路交*跨越的其他供電線路的管理，尤其是新建線路穿越輸電線路時，必須要求保證施工安全和架設后能滿足安全距離。

第三篇：輸電線路施工方案

12.5施工方案

施工準備是施工階段組成部分，是搞好工程建設及管理的前提，必須按計劃，有步驟的落實、監督，本項目工程準備工作內容及相關責任人見表12-5-1-0-1

表12-5-1-0-1

序號

工

作

內

容

責

任

者

項目部成立

分公司經理

準備人員進場

項目經理

駐點及材料站選址，建立各項管理制度

項目經理

砂、石選場、采樣、試驗、訂貨

工程部、供應部、經營部

水泥選廠、考核、定貨

工程部、供應部、經營部

配合比設計

工程部

審查工程圖

項目總工

參加圖紙會審

項目總工、工程部

地方關系協調，通道部分清理

項目經理、綜合部、經營部

工程策劃

項目經理

編制施工組織設計、基礎施工資料等

項目總工、工程部

人員培訓交底

工程部、安監部

基礎材料采購、檢驗、加工

工程部、供應部

部分基礎材料運輸

供應部、運輸隊

基礎施工人員進場

項目經理、項目總工

基礎機具設備進場

供應部、運輸隊

提交正式開工報告

項目總工

12.5.1.1

施工技術準備

建立項目技術管理組織體系，項目部設項目總工程師一名，主管項目技術組織管理工作，下設工程部，工程部配技術專工一名，施工隊配備技術員一名，每個施工班組配備施工技術員一名。

施工技術準備工作是工程技術管理的重要組成部分，是施工準備工作的核心，更是工程質量、安全的保障。因此，項目部主要從以下幾個方面做好技術準備工作。

（1）熟悉、審查施工圖紙和有關的技術資料。

1）項目法人按計劃交付施工圖紙和其他技術資料后，由項目總工組織各級技術人員認真審閱設計圖紙及有關的技術文件等，將疑問、建議、錯誤或遺漏進行自審記錄。

2）參與項目法人組織的圖紙會審，將自審記錄中的問題以及對設計意圖的了解提出共同探討，統一認識，形成“圖紙會審紀要”，指導施工。

（2）原始資料的調查分析，由項目經理負責進行施工現場的實地勘察，對自然條件、交通狀況、地方勞力水平、鋼筋、砂石等材料供應進行調查分析，形成現場調查報告文件，為項目組織設計、管理制度、施工措施等的編制提供第一手資料。

（3）施工技術資料。根據質量、安全、進度、成本管理目標，結合項目管理特點、工程特點、采用的施工方法及現場調查情況，由公司經營副總經理負責組織公司各相關職能部門，依據公司質量體系程序要求，進行工程策劃并形成會簽記錄，由項目經理和項目總工組織技術管理人員依據策劃記錄及設計、現場情況等資料，按原施工技術管理制度，準備工程技術資料見表12-5-1-1-1

表12-5-1-1-1

序號

資料名稱

完成時間

責任人

備注

全套施工圖紙

××××

×××

工程限額領料卡

××××

×××

桿塔明細表

××××

×××

基礎施工作業指導書

××××

×××

接地施工手冊

××××

×××

鐵塔組立作業指導書

××××

×××

架線施工作業指導書

××××

×××

液壓連接操作工藝

××××

×××

重要跨越施工方案

××××

×××

針對現場具體環境分別編寫，包括帶電跨越及障礙物拆遷、改線措施

原材料及成品保護辦法

××××

×××

季節性施工保證措施

××××

×××

冬季、雨季、炎熱陰濕環境中施工措施

特殊施工措施

××××

×××

包括綠色環保施工等

（4）技術交底與培訓。執行項目部施工技術管理制度的規定，建立技術交底責任制，技術交底必須以書面的形式進行，在各分部，分項工程施工前的準備階段均須進行此項工作。

12.5.1.2

施工現場準備

（1）內容。協助地方供電公司辦理允許施工的注冊手續；塔基占地補償、青苗賠償、房屋拆遷、三線改造、舊有設施的遷移、樹木砍伐及施工跨越賠償等。

（2）以綜合部為主體，設置各級地方關系協調員，制定本項目的地方工作計劃及措施，明確各級職責，完善監督體系。

（3）施工場地占用與清理措施。

1）嚴格執行國家、地方有關法規和項目法人對本工程的規定，線路通道的清理滿足電力線路運行防護規程及安全規程的要求。

2）此項工作應在項目法人、監理項目部和地方政府的支持下進行。開工前，召開地方工作會議，聽取各方的建議和意見，協助地方供電公司制定出切實可行的補償辦法。

3）加強各級管理及施工人員的素質教育，在思想上、行動上保持一致。

4）保持施工場地、材料站、生活駐地干凈整齊，施工后的施工場地，臨時用地，施工中損壞的道路、橋梁及其他公用設施，均應清理修復和賠償。

5）調查線路通道兩側危及運行安全高大樹木狀況，向項目法人提交一份調查報告。

12.5.1.3

人力、機具及材料準備

本工程的施工力量配備、材料管理及供應計劃、機具設備管理及供應計劃見第六章的施工資源計劃部分。

12.5.2

施工工序總體安排

（1）基礎、組塔工程施工組織。

1）基礎工程投入9個基礎施工組，組塔投入10個組塔施工組，工程的分坑、基礎施工、組塔施工、接地工程及相應的工地運輸，按確定的施工控制段分段包干，全線同時開工，為減少施工半徑，降低施工成本，提高施工效率，在交底運輸較困難的塔位，施工隊可以就地駐點施工。

2）基礎分部工程計劃在完成約70%的工程量后，提請業主和監理項目部進行中間驗收進入轉序施工；組塔工程完成約75%后進行架線施工。

（2）架線工程施工組織。

1）架線工程按架線工藝要求，項目部將原有施工隊調整組建四個專業施工隊，分配各自的施工任務，一隊負責前期準備、后期清理及拆遷改線工作，二隊負責光纜的放線工作，三隊負責導線的張力放線工作，四隊負責導地線緊線及平衡掛線、附件安裝施工。

2）施工順序：架線施工初步確定從中間向兩端依次施工。

3）線路通道的清障清理及電力線、通信線的拆遷改線工作與架線施工同期進行，由地方供電公司負責。

4）架線分部工程在完成100%的工程量后，由公司及項目部自行組織進行內部竣工驗收，達到工程質量標準并將竣工移交資料備齊后，提請項目法人和監理項目部進行竣工驗收。

（3）各工序的施工質量采用“樣板試點”進行控制，由項目部組織施工隊的相關人員共同完成首基試點，完成施工方案并統一工藝要求。

（4）從中心材料站至施工隊轉運站或施工現場的物資材料由項目供應部負責組織運輸。

（5）施工部署調整。

1）本項目工程計劃投入的施工力量在控制工期內，部分基礎工程在達到組塔施工條件時，待監理項目部等單位進行分部工程驗收合格后可轉入下道工序施工，以縮短工期，合理調派施工力量。

2）在工程的施工過程中，項目部及施工隊應根據施工進度、工程量以及氣候、環境條件的變化，對整個工程或各控制段的施工組織安排，進行合理的安排、調整，做到經濟、合理、高效。

12.5.3

主要工序和特殊工序的施工方法

（1）在本公司500kV線路工程施工的經驗、現有技術和機具設備條件的基礎上，根據本工程的設計特點及本工程沿線特殊的施工環境，通過嚴格的技術管理程序，選擇采用較為合理的施工方法。

（2）工地運輸方法見表12-5-3-0-1.表12-5-3-0-1

分部分項工程

施工方法簡述

工地運輸

大運及中運利用現有公路及土路采用汽車運輸、塔材裝卸采用強力尼龍吊帶進行，防止塔材鋅層損壞

小塔采用人力運輸或拖拉機運輸

（3）復測分坑見表12-5-3-0-2。

表12-5-3-0-2

施工環節

施工方法簡述

復測分坑

定位采用GPS全球衛星定位系統，分坑一般采用經緯儀，確保后續工序施工精度

分坑必須在全段復測結束后進行

在復測分坑或土方開挖過程中，若發現地址狀況、基礎形式與設計不符，應立即通知監理工程師。

（4）基礎澆制見表12-5-3-0-3

表12-5-3-0-3

施工環節

施工方法簡述

土方開挖

一般用機械挖掘；

對于在耕地中的塔位，采用生熟土分開放置等綠色環保施工方法

基礎澆制

混凝土澆制采用機械攪拌、機械振搗、人工澆水養護的施工工藝；

模板采用標準鋼模板或加工特殊專用模板進行組合，鋼筋采用綁扎法現場安裝；

當坑深超過2.0m時，用滑槽運送熟料；按規定制作試塊，并按規范檢測坍落度以控制水灰比；

插入式基礎采用四腿桁架固定法施工，以保證基礎尺寸的精度；

轉角塔、終端塔的受壓基礎按施工圖以及施工經驗對預高值進行調整，以保證架線施工完畢后不發生內傾

回填土

采用機械回填，清除雜物，溝底平整，回填土應搗碎、弄細、填緊、夯實，不得有大塊水泥殘渣和雜物。

地面以下回填后自然養護，地面以上部分人工澆水養護

（5）組塔和接地施工見表12-5-3-0-4

表12-5-3-0-4

分部分項工程

施工方法簡述

鐵塔工程

自立塔組立施工一般采用內懸浮抱桿外拉線組塔方法；當條件受限制時采用內懸浮抱桿內拉線組塔方法

塔材的運輸裝卸采用強力尼龍吊帶進行，防止塔材鋅層損壞

保護帽澆筑采用人工攪拌的施工方法

接地工程

土方施工和基坑開挖方法相同；一般接地溝開挖盡量沿等高線開挖，忌順坡向下，以免雨水將土沖走

接地引下線的安裝用安裝模板定型，逐基接地；接地電阻用接地搖表逐基測量

接地溝回填，土坑同基礎一樣

地下管道兩側桿塔接地溝輻射，應遠離管道，接地線應向管道反方向埋設

（6）架線施工見表12-5-3-0-5。

表12-5-3-0-5

分部分項工程

施工方法簡述

導線展放

導線采用一牽四張力展放，導線接續采用集中液壓，鋼護套保護的工藝

導引繩展放

采用飛艇展放迪尼瑪繩，再用迪尼瑪繩牽引導引繩

地線牽引繩展放

用小牽引機、小張力機帶張力牽放

OPGW施工

采用一牽一張力放線工藝，施工方案見附錄《OPGW光纜施工方案》

導線緊線

耐張塔緊掛線，減小緊線范圍

弛度觀測

用“平行四邊形法”或用角度法觀測

壓接管接續

直線管接續集中壓接；耐張管接續采用空中開斷，空中壓接方式

線路跨越

10kV及以下電力線（通信線）一般考慮帶電搭設單排或雙排封頂跨越架，條件允許時短時停電施工

跨越35kV及以上電力線采用組合式鋁合金帶電跨越架短時停電搭設，施工時帶電運行

跨越等級公路或非等級公路時，搭設鋼桁架雙排或三排跨越架；一般土路搭設單排架，車輛及行人少的土路不搭設跨越架但設專人監護

（7）其他施工措施見表12-5-3-0-6。

表12-5-3-0-6

措施名稱

措施要點簡述

綠色環保施工

砂石料堆放上鋪下蓋，實行生熟土分開堆放和回填，廢棄物清除和掩埋、綠色植被恢復、水土保護

感應電/雷擊防護

機械設備接地，組塔過程臨時接地，出線端導線安裝接地滑車等

本工程在工程施工收尾階段，根據項目法人對塔號牌、相序標志的統一要求，安排專人負責加工、安裝或涂刷。

12.5.4

地方協調組織管理

協助××供電公司協調好與地方政府部門的關系，是營建良好施工外部環境的保證，項目部各職能部室在施工全過程中將遵循如下原則：

（1）進入施工駐地后，與地方政府及有關部門取得聯系，匯報工程情況，取得地方政府的支持和配合。

（2）與有關單位或地方政府聯系達成協議、合同。

（3）與地方公安部門聯系辦理臨時戶口及安全保衛事宜。

（4）積極配合××供電公司與公路、鐵路、河務、林業、電力、郵電等部門聯系，協調施工中有關跨越、防護、樹木砍伐等事宜。

12.15.3

冬期施工方案

1.冬期施工概述

混凝土工程的冬期施工和常溫施工不同，由于自然氣溫已降至0℃以下，從整個施工過程的各個環節，都要采取相應的保溫防凍、防風、防失水等措施，盡量給混凝土創造正溫養護環境，使混凝土能不斷凝結、硬化、增長強度。

混凝土工程冬期施工由于氣溫影響，有以下特點：

（1）混凝土強度的增長取決于水泥水化反應的結果。水泥的水化反應和水及溫度有關，當溫度降低時，水的活性減弱，水化反應減慢，特別是溫度降低到0℃以下時，水結冰，水泥的水化反應停止，因此如何保證水泥的水化反應是混凝土冬季施工的關鍵。

（2）當溫度低于5℃時，與常溫相比，混凝土強度增長緩慢，在5℃條件下養護28d，其強度增長僅能達到28d的60%左右。這時混凝土的凝結時間要比15℃條件下延長近3倍，因此為滿足施工進度要求，必須采取措施使混凝土強度能夠較快增長。

（3）當溫度降至0℃以下時，特別是溫度下降到混凝土中液相冰點（新澆筑的普通混凝土內部液相冰點溫度為﹣0.3～﹣0.5℃）以下時，混凝土中的水開始結冰，其體積膨脹約9%，此時混凝土內部結構可能遭到破壞，成為混凝土凍害。其宏觀表現為混凝土的強度有損失，其他物理、力學性能亦遭到損害。因此冬期施工的混凝土，使其凍前能盡快達到混凝土抵抗凍害的臨界強度是至關重要的。

（4）我國氣候屬大陸性氣候，冬季除了經常有寒流襲擊，氣候變化較多，注意防護外，由于風速較大，還要注意防風。因為風速不僅對混凝土的冷卻有明顯影響，還會使混凝土結構裸露面的水分蒸發加速。所以冬季澆筑的混凝土還要注意防風避免混凝土養護期間的失水。

（5）冬季是混凝土工程質量事故的多發季節，而且有明顯的滯后性。即冬期澆筑的混凝土出現質量問題時，多在春融期或后期顯現，由于事故發現較晚，所以處理難度也較大。

（6）為了給冬期澆筑的混凝土創造一個正溫養護環境，所以必須要采取一系列措施，如材料加熱、保溫、養護期間供熱等，施工技術較復雜，費用較高。所以冬期施工必須周密計劃，一旦計劃不周，措施不當，施工不力，管理不善都會影響工程質量和施工進度。因此，冬期施工制定好技術措施，組織好材料選購，安排好施工進度計劃，嚴格管理制度比常溫施工更為重要。

2.冬期施工的期限

按冬期施工定義，混凝土的冬期施工期限是根據自然氣溫變化來確定的。

自然氣溫是隨季節而變。我國屬于大陸性季風氣候，特點是經常受西伯利亞寒流影響，氣溫變化較大且頻繁。但根據氣象部門對我國氣候特點研究認為，在秋冬氣溫變化季節，當氣溫連續降到日平均氣溫低于5℃，并連續5天尚未高出5℃時，則以后氣溫再回升的可能性較小。這時可以連續5d氣溫穩定低于5℃的第一天即為冬期施工的初始日。同樣，當氣溫回升時，取連續5d穩定高于5℃的末日，即為冬期施工的終止日。

因此，混凝土的冬期施工期限可定為：根據歷史的氣候資料確定，在秋冬季節，當氣溫連續5d穩定低于5℃的初始日至翌年的春季氣溫連續5d穩定高于5℃的終止日即為混凝土冬期施工的具體日期。但也應注意，在上述期限以外，有時由于寒流襲來，氣溫可能暫時突然降到0℃以下，但寒流過后有出現太陽天氣，氣溫又回升，因而在這個突然降溫期也應注意防止混凝土遭到凍害。

為便于隨時觀測溫度，現場應配溫度表，隨時測量溫度的變化。

3.冬季施工措施

（1）基坑開挖。挖坑后若不立即澆制，挖坑尺寸應留有一定余額，原則是不準在凍土上施工基礎，等澆制前將凍土挖除修坑至設計尺寸。

（2）混凝土的攪拌。

1）混凝土原材料的加熱。

①原材料加熱的原則。由于當地冬季氣溫不是太低，冬期施工混凝土原材料一般不需要加熱，如遇到寒流需要加熱時應優先采用加熱水的方法。在自然氣溫不低于-8℃時，為減少加熱工作量，只加熱拌合水，就能滿足拌合物的溫度要求。

水加熱的最高允許溫度是以水與水泥接觸后不致引起水泥假凝為依據的。在砂、石不加熱時，采取適當的投料順序，使水在攪拌機內先與骨料接觸，將熱量傳遞給骨料，在混凝土不超過40℃的條件下可以將水溫加熱到100℃。

對拌合水加熱的要求是水溫準確，供應及時，保持先后用水溫度一致。為此，應有足夠的熱水量，以免拌合物前后在濕度過大差異，甚至造成混凝土坍落度不一致，以致影響混凝土的施工質量。

施工中要保持拌合物的溫度一致，應當經常調節水溫的辦法來實現。

混凝土澆筑所用骨料必須清潔，不得含有冰，雪等凍結物，采用下鋪上蓋編織布等措施存放骨料。這些雪團凍塊如果事先沒有融化，就會加大混凝土的用水量；若有大到7～8㎝的凍塊，還往往會在攪拌中殘余下來，甚至澆筑時留在混凝土中，影響混凝土的質量；骨料中夾雜的冰雪團塊會消耗大量的熱量，降低混凝土的初始溫度。水泥在任何情況下都不準加熱，但在使用前應存放在棚內預溫，這對混凝土達到規定的溫度是有利的。混凝土拌合投料的順序應事先投入骨料和加熱的水，然后再投入水泥。以確保混凝土入模＞5℃。

②

加熱方法應因地制宜，其主要方法如下：

a.水加熱的方法有直接和間接加熱兩種。

直接加熱就是用鐵桶、大鍋或熱水鍋爐直接用燃料提高水的溫度。這種方法在施工場地狹窄、零星分散的工程中，或沒有汽源的情況下是很實用的，也是常用的簡便加熱方法，非常適合送電線路工程施工。

間接加熱又可分為兩種：一種是直接向儲水箱內通蒸汽，利用蒸汽提高水的溫度；另一種是水箱內裝置蒸汽加熱器、電加熱器或汽水熱交換罐提高水的溫度。間接加熱比直接加熱安全，節省人力，但需要設置相應設備。

無論采用何種加熱方式，沙堆均應以帆布覆蓋，有條件時可將熱空氣吹入帆布內，并避免表面形成冰凍殼。石堆也應以帆布覆蓋保濕。

b.當外界氣溫不很低時，結構尺寸較厚大，混凝土澆筑時可提高混凝土拌合物的初始溫度，加之水泥初期水化時利用水泥的水化熱，使混凝土在入模后有一定的溫度，加上模板外面用保溫材料進行保溫儲熱，不需在養護期間額外加熱，即可使混凝土在短期內，或混凝土內溫度降低到0℃以前即可獲得必要的允許受凍臨界強度的施工方法。

2）混凝土的攪拌和澆灌。

①冬季施工為了減少混凝土熱量損傷，要正確選擇混凝土攪拌設備的地點，盡量減少攪拌后的混凝土的運輸距離。

②冬季施工不得在凍脹地基上澆注混凝土，地基澆注時事先應對地基進行保溫，用稻草或塑料薄膜（架空）等材料覆蓋在基坑地面，以免地基受凍。

③在澆筑混凝土之前應清楚坑內的積雪和冰塊，排除坑內的積水。

④拌好的混凝土應馬上灌入基礎模盒內，及時搗固，盡量縮短澆筑時間，使澆完后的混凝土內溫度保持在0℃以上；并立刻蓋好保溫材料儲熱養護，每個基礎應一次澆完。

⑤冬季混凝土澆制施工應在一個腿的全部模板支完后進行，不宜采取如先澆底盤后支立柱等其他辦法施工，以免由于支模時間延長，而使已灌注的混凝土受凍。

⑥冬季施工混凝土的攪拌時間應比常溫下攪拌時間延長50%，如砂、石以加熱，攪拌時為防止水泥的假凝現象，應先使水和砂石攪拌一定時間，然后再加入水泥。

⑦為提高混凝土的早期強度和抗凍能力，在攪拌混凝土時可摻入早強防凍劑。其使用方法與說明如下：本劑適用與各種硅酸鹽、普通、礦渣水泥。

本劑在適用時摻量為：

-5～-10℃時，摻量為：水泥用量的4%。

-10～-15℃時，摻量為：水泥用量的5%。

防凍劑有顯著的減水作用，攪拌時應注意控制加水量，保證坍落度不大于30mm。

主要技術性能：抗壓強度R28≥100%，R-7+8＞95%；R-7＞30%。

上述防凍劑為粉末狀，使用方便，可以直接加入到攪拌機中使用，或溶解在水中使用（必須保證其用量），投料順序與正常施工相同；摻了防凍劑的振搗方法與普通混凝土施工的振搗方法相同。在使用中，防凍劑的摻量必須正確，混凝土攪拌要均勻；混凝土拌和用水應符合普通混凝土用水的要求；并要嚴格控制拌和用水量和混凝土的坍落度；該防凍劑長期存放不變質。運輸與儲存時應盡量避免受潮，如受潮出現結塊時，可打碎按原比例使用。

⑧混凝土摻防凍劑及骨料加熱的規定。

當平均氣溫在0～-5℃時，可摻入防凍劑4%，水、砂不比加熱，基礎必須保溫。

當平均氣溫在-5～-10℃時，可摻入防凍劑4%，同時水應加熱，如拌和后溫度達不到10℃以上，應停止施工。

當平均氣溫在-10～-15℃時，可摻入防凍劑5%，同時水必須加熱，基礎必須保溫，混凝土在攪拌機中出料時，溫度應在10℃左右，而入模溫度不得低于5℃。如拌和后溫度達不到10℃以上，應停止施工。

3)混凝土的養護。混凝土養護期間不加熱方法有以下幾種：

①儲熱法。混凝土拌和前原材料進行加熱，澆筑后利用原材料加熱或水泥水化熱的熱量，通過適當保溫延緩混凝土冷卻，或者地下工程利用土壤的熱量使混凝土冷卻到0℃以前達到預期要求強度的施工方法。這種方法主要使用與體積較大的普通混凝土結構工程或地下結構工程。

②綜合儲熱法。摻化學外加劑的混凝土在配制過程中摻入適量的早強劑或早強防凍劑，攪拌時原材料加熱，澆筑后利用原材料加熱及水泥的水化熱熱量，通過適當保溫延緩混凝土冷卻，使混凝土溫度降到0℃或防凍劑規定的設計溫度前，達到預期要求的強度的一種施工方法。

③負溫養護法。負溫養護法也稱外加劑法。是在混凝土中摻入適量的防凍外加劑，拌制混凝土時原材料也要適當加熱，澆筑后的混凝土不加熱也不做保溫儲熱進行自然養護，使混凝土中水分在負溫條件下仍然保持液相存在，水泥能夠不斷進行水化反應而使混凝土不斷增長強度的一種施工方法。

混凝土不得采用澆水養護。混凝土澆筑后應及時覆蓋，先用一層塑料布將整個基礎覆蓋，在塑料布上嚴密覆蓋草墊，防止冷風進入坑內，防止其表面受凍，維持混凝土不受凍結。

冬季施工時采取儲熱法對施工后的混凝土進行養護，當空氣溫度低于0℃高于-3℃時，可在坑口上方覆蓋單層塑料膜保溫；當空氣溫度低于-3℃時，可在坑口搪上木桿鋪上草簾、草、或草墊等保溫材料，再蓋上棚布或塑料薄膜，四周用土壓嚴，使坑內溫度達到+5℃以上，也可以采用在坑口木架上蓋兩層塑料薄膜，四周用土壓嚴的方法保溫；當空氣溫度低于-15℃時，可采取蒸汽養護。

基礎保溫應經常檢測坑內溫度，當空氣溫度突降，坑內溫度保證不了正溫時，應立即采取補加保溫層等措施以放混凝土早期受凍。

混凝土冬季施工每日要聽取天氣預報，每日要測量三次保溫層內的溫度，并做好測量記錄，以掌握養護情況。

冬季施工的混凝土強度達到設計強度的40%以上方可拆模，拆模時必須能保證混凝土棱角不被損壞。混凝土嚴格保證養護時間，不得過早拆模（根據規范規定2～4天），拆模時報監理檢查認可。拆模后及時回填，如不能回填仍需采取措施保溫，以防混凝土受凍。

基坑回填時，凍結土不得不得與混凝土表面直接接觸，應將凍結土與基礎表面用稻草等物隔離，以免凍土直接接觸基礎使基礎受凍，也可回填非凍結土。

冬季施工混凝土屬特殊施工，應對施工過程重要因素進行監控，并形成記錄。

（3）混凝土的質量檢測。冬季施工混凝土質量檢測除正常施工檢測配合比、坍落度、水灰比外，還應檢查以下幾項：

檢查外加劑的用量。

測量水和骨料的加熱溫度。

測量混凝土自攪拌機中出料的溫度和建筑的溫度，每一個工作班中至少要測量四次。

混凝土采用儲熱法養護時至少每6個小時檢查一次基坑溫度。

冬季施工摻加防凍劑后每基基礎應作一次試塊，用以檢查28天后混凝土的強度，試塊養護條件應與基礎相同。

冬季施工的基礎應填寫常規基礎澆制記錄。

冬季施工時適當提高水泥用量，水灰比不大于0.6。并可以采取加熱水的方法。

攪拌前應用熱水沖攪拌機，投料順序為先投入骨料和已加熱的水，然后再加水泥。混凝土攪拌時間比通常情況下延長50%，不得低于3分鐘。

混凝土攪拌出罐后運輸澆搗速度要快，以減少熱量損失。

防凍劑運往各施工駐點，要求專人負責管理，按比例使用，防止與混凝土混淆。具體使用時間另行通知。

（4）回填。基礎拆模后經自檢合格和監理簽證后立即回填土，按級配回填同時要將現場所余少量砂石混凝土等填入坑內。

石坑回填應摻入30%以上的黏性土，先用土覆蓋基礎表面，以免石塊碰傷基礎。依次填土、鋪石直到滿足回填要求。所填石塊粒徑不得過大，現場配手錘對粒徑過大的石塊進行破碎。

回填應分層夯實，每層厚度為300mm。回填土超出基礎邊緣300mm,并要有高度為300mm的防沉層。回填后的余土（石）應做外運或平整處理，保持現場干凈整潔。

4．危險點預測與措施

（1）危險點：防凍劑與水泥混用造成混凝土強度降低。

措施：防凍劑派專人管理防止混用。

（2）坑內休息，造成煤氣中毒。

措施：嚴禁坑內休息，夜間值班坑內加溫必須兩人以上。

（3）坑口覆蓋后坑口邊沿不清，造成跌落坑中傷人。

措施：坑口設標志牌，防止跌落。

（4）火災。

措施：施工人員不許點火取暖，不可吸煙，嚴格控制火源。

第四篇：輸電線路施工安全協議

220kV大南I、II回線改道工程

施 工 安 全 管 理 協 議

2008年06月30

日

工程安全管理協議

發包單位（以下簡稱甲方）：云南紅河送變電工程公司 承包單位（以下簡稱乙方）：

為確保工程在施工過程中人身、電網、設備的安全，依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國勞動法》、國家電監會《電力生產事故調查暫行規定》、南方電網公司《安全生產工作規定》以及《電業安全工作規程》等法律、法規、規定，甲乙雙方特簽訂本協議。

本協議除明確雙方安全職責等重要內容外，還應根據各階段（如土建、安裝、調試，高空作業、停電作業、帶電作業等）的安全技術要求及特點，從完善保障人身安全及施工安全方面，增加提出需要注意的安全事項和明確雙方的義務及責任，并按協議嚴格遵守。必要時，必須在各個階段的書面安全技術交底中重申并明確，書面安全技術交底應雙方簽字。

一、工程項目名稱： 220kV大南I、II回送電線路工程

二、工程地址：個舊市官家山

三、工程范圍：

1、N1—N10組立鐵塔

四、協議期限：本協議與工程施工合同同步有效(2008年6月30日至2008年7月30日)。

五、甲乙雙方安全職責：

1.甲乙雙方須認真貫徹執行中華人民共和國、中國南方電網公司、云南電網公司、地方安全生產主管部門頒發的有關安全生產的方針、政策和規章、制度，嚴格執行有關勞動保護的法律、法規、條例以及《安全生產工作規定》、《建設工程安全生產管理條例》及《電業安全工作規程》等制度、規定。2.甲乙雙方必須嚴格執行消防安全相關規定。易燃、易爆場所嚴禁吸煙及動用明火，消防器材不準挪作他用。

3.施工期間，乙方指派專人負責本工程項目的有關安全監督、管理工作；甲方指派專人不定期的檢查施工現場執行安全生產規程、制度狀況。

4.甲方和乙方在合同期內，都必須切實履行各自應承擔的安全職責，確保工程安全施工、文明施工。

5.甲方安全責任

5.1 對乙方的資質進行審查，確認其符合且具備下列條件： 5.1.1 持有有關部門頒發的營業執照和資質證書；持有法定代表人身份證明書、授權委托書；有施工簡歷和近3年的安全施工記錄。

5.1.2 相關負責人、工程技術人員和特種作業人員的配置及持證在合格有效期內，符合安全生產要求。

5.1.3 配備的機械、工器具及安全防護設施、安全用具滿足安全生產需要。

5.1.4應有的安全管理制度齊全。包括各工種的安全操作規程、特種作業人員的審證考核制度、各級安全生產崗位責任制和定期安全檢查、安全教育等制度。

5.1.5 具有兩級機構的承包單位設有專職安全管理機構；施工隊伍超過30人的配有專職安全員；30人以下者設有兼職安全員。

5.2 開工前對乙方工程負責人和工程技術、管理人員進行全面的安全技術交底，指明在施工中應注意的安全事項，并做好記錄及相關資料。

5.3 在具有危險性的電力生產區域內作業，如有可能引起火災、爆炸、觸電、高空墜落、中毒、窒息、機械傷害、燒燙傷、塌方等易引起人員傷害和設備事故的場所作業，須事先進行安全技術交底，并要求乙方結合工程實際制定保證安全的“四大措施”（組織、安全、技術、文明施工措施），并認真審查，對“四大措施”不合格者，禁止乙方開工作業。

5.4 甲方對施工現場的危險點、帶電部位等，應設置明顯的安全標志牌、警告牌和遮欄（不包括乙方自行設置的違欄和標識）。

5.5 不定期檢查乙方施工現場，對乙方人員在生產工作中違反有關安全生產規程制度的行為予以制止和糾正，可發出書面整改通知書；對嚴重違章的行為立即勒令停止其工作。

5.6 落實工程合同中規定由甲方承擔的有關安全、勞動等其他事宜。

6.乙方安全責任

乙方根據工程施工所制定的“四大措施”（安全、組織、技術、文明施工措施）未得到甲方審查通過，不得開工。必須按甲方要求進行修改再經甲方審查合格后，方能作開工前的準備。

6.1 開工前，工程負責人必須對所有參加施工人員進行全面的安全技術交底，并結合 “四大措施”進行現場安全教育，使全體施工人員掌握工程特點及所有安全措施及安全注意事項。

6.2 工程負責人在施工過程中不得脫離工作現場，對復雜的或危險性較大的工程，應親自進行現場監護并與甲方現場監管人員保持聯系。

6.3 施工中，必須嚴格執行《電力建設安全工作規程》、《電業安全工作規程》和遵守甲方有關安全、文明生產（施工）的規定。進入電力生產區域內施工，必須嚴格執行工作票制度。對規定可以不使用工作票的工作，開工前必須征得甲方的許可。

6.4 乙方在施工期間所使用的各種設備及工器具、架構等均應符合施工安全要求，確保不超過有效檢驗周期。每天開工前應對施工機械、工器具及安全防護設施進行一次檢查。

6.5 乙方工程負責人應對所在的施工區域、作業環境、操作設施、設備、工器具等進行認真檢查，發現隱患立即停止施工，并經落實整改后方準繼續施工。

6.6 甲方設置的各類安全防護設施、遮欄、安全標志牌、警告牌、接地線等乙方不得擅自拆除、更改。

6.7 嚴格遵守《中華人民共和國勞動法》等法律、法規規定，嚴禁未成年人員和有職業禁忌的人員進入施工現場和作業。

6.8 乙方施工中的特種作業（操作）人員，必須持有效的合格證上崗。

6.9 乙方應為所有施工人員配備保證安全的勞動防護用品，并確保正確使用。

6.10 乙方工程負責人對甲方在安全檢查中提出的安全隱患和問題必須及時整改。

6.11 乙方接受甲方的安全監督、管理和指導。乙方人員在施工中發生不安全情況應及時向甲方通報。

6.12 乙方有權拒絕甲方的違章指揮和強令冒險作業。6.13 如因乙方采取的安全措施不當，違反有關安全規程、規定及本協議所列安全事項而造成的一切事故或對第三方造成損失的，均由乙方承擔所造成的經濟損失及法律責任。

六、工程合同總造價的5%作為工程施工安全保證金。如因乙方責任造成現場安全管理不嚴、責任不到位，違反有關安全規程、規定和本協議，或造成安全事故時按以下條款進行扣除。

1.承包方責任造成人身事故，電網一類障礙、設備一類障礙及以上事故時，扣除全部施工安全保證金。

2.承包方責任造成電網二類障礙、設備二類障礙時扣除2.5%施工安全保證金。

3.承包方對施工現場安全管理不嚴、安全責任不到位、未履行本協議所列條款內容，甲方安監人員、巡查人員發現時，每項扣除施工安全保證金的0.5%。

4.施工完畢，未發生任何不安全情況時，支付全部安全保證金。

七、本協議一式四份,甲乙雙方各執二份，雙方簽字蓋章后生效。

八、其他未盡事宜，由雙方協商共同解決。

甲方單位：

代表：

經辦人：

電話：

2008

乙方單位：（蓋章）代表： 經辦人： 電話： 年 6月 30 日（蓋章）

第五篇：電力工程新建輸電線路施工管理探討論文

摘要：隨著我國經濟的不斷發展，人們對電力需求的不斷增加，各種電力工程建設項目也在不斷增加，電力工程的建設已經逐漸成為了人們生活中的基礎性工程。在電力工程中，輸電線路具有向用戶分配和輸送電能的作用，聯系著各個變電站和發電廠，是保證電力系統穩定的一個重要環節，有著舉重若輕的地位。輸電線路的施工質量會直接關系到之后的電力工程的是否能穩定操作和進行。為了保證電力工程的施工質量，加強電力工程中新建輸電線施工的管理已經成為實際電力施工工作的重中之重。本文主要從電力工程中新建輸電線路的不足以及對施工的管理措施進行了一些探討。

關鍵詞：電力工程；新建；輸電線路；施工管理

在我國經濟不斷發展的過程中，電力行業已然成為我國經濟的一個重要部分。隨著國民的經濟生活水平的不斷提高和科技的進步，在日常生活中，人們對電能的需求越來越高。電能已然成為日程生活的基礎和生活質量的保證。為了提高電力的供應水平，電力工程的建設也在不斷地增加。電力企業為了提供給客戶更好的使用體驗，應努力提高電力工程施工水平的管理水平，使電力工程的施工質量得到保證。電力工程管理有技術密集性，專業眾多，資金密集型等多個特點同時還受到很多外部因素的影響，比如一些設備的采購運輸和工程設計等因素。這就需要管理者協調電力工程項目建設過程中每個方面的工作，進行合理地設計協調和規劃，加快新技術的推進，嚴格遵守規章制度，明確不足，從而進一步提高電力工程的管理水平，保證電力工程的質量。

一、電力工程過程中新建輸電線路施工的不足

1.電力工程新建輸電線的管理問題

電力工程的管理會受到多種因素的影響。因而，在實際的操作過程中，也會遇到很多問題，例如對一些附屬設備沒有進行明確規定，在工程操作過程中如果需要新的附屬設備還需要重新進行訂購，增加了成本。對造價的認識不足，導致在訂貨和合同簽訂時的不合格。在電力工程新建輸電線的管理流程中，管理者往往會缺乏施工合同的嚴謹性的意識，對造價的基礎知識，沒有很強的投資效益的觀念。所以，管理者必須要嚴格地遵守目前電力工程施工過程中的各種規章制度，強化電力工程的基礎知識，用合理的管理辦法解決出現的各種問題，提高工程的效率，將施工的風險降到最低，提供穩定的供電服務。

2.輸電線路工程的占地問題

在電力工程新建輸電線施工的時候，維護臨時占地問題和占用土地補償的問題一直困擾著電力施工公司。因為施工的過程中，往往會關系到占用農田的問題，這樣便會與普通民眾的利益相違背，就無法得到老百姓充分地支持和理解，甚至會受到一些村名的抵觸。尤其是對一些老舊化線路進行維護，移位，在改造的過程中，大部分農田都是屬于農民在經營，村民經常會用諸多理由拖延施工的進行，延長了電力工程的施工時長。這樣一來，不僅降低了輸電線路工程的實際工作效率，還給施工企業造成嚴重的影響和損失，拖延了工期，增加了電力企業施工的成本。

3.輸電線被破壞和盜取的問題

近年來，電力設施被盜以及損壞的案件越來越多。特別是在一些農村欠發達的地區，已經從個人作案發展到了團伙作案。隨著電力產業的發展，人們對電力需求的增加，各地電力工程項目的大規模的實施與原有城市建筑產生了沖突，由于施工過程中的各種疏漏，使電力工程新建輸電線路與其他基礎性的設施產生了沖突，導致電網遭到了破壞，停電事故發生的概率大大提高，無法提供穩定的供電服務。

4.輸電線路與種植樹木的問題

這幾年來，國家一直大力支持發展林業，但是大部分的林農為了自身的收益，對林木進行大面積地栽種，而不考慮供電線路通道的問題，導致違章種樹的情況越來越嚴重，阻礙了供電，導致跳閘停電的情況經常發生，無法維持原有的穩定的供電秩序，降低了居民供電的質量。特別是隨著林木的生長，會逐漸靠近高壓線的危險距離，如果在空氣濕度過大或者下雨天時，高壓線在一定程度上可能會對林木放電，使林木成為帶電體，增加了事故發生的可能性，威脅到了周圍居民和工作人員的生命安全，埋下了重大事故的隱患。稍加不注意，就會發生人員傷亡的重大事故，對生命和財產造成重大的傷害。

二、提高電力工程中新建輸電線路的管理措施

1.提高人才素質

提高人才素質是提高電力工程管理的一個重要環節。想要提高管理工作者的管理水平就必須提高相關管理人員的專業水平和綜合素質。對管理和技術人員進行必要的培訓和教育，去先進的企業進行參觀學習，開闊眼界學習經驗。讓管理者實際參與到新建輸電線路的工程建設中去，讓管理工作者在實際的施工過程中，不斷地完善自己，提高自己，鍛煉自己。在影響輸電線路施工管理的因素中，人是最直接的因素，只有切實提高管理者的管理素質，培養出綜合性的管理人才，才能提高電力工程的管理水平，提升企業的形象。

2.政府執法部門的支持

電力設施遭到損壞和偷竊只靠電力公司的力量是無法得到有效地遏制的，還需相關政府執法部門的大力支持和緊密配合。只有政府執法部門大力打擊損壞和偷竊電力設施的現象，加強此類現象的執法力度，加強法制宣傳的范圍，健全行政執法制度，嚴懲偷竊電力設施和損害電力設備的不法行為，才能從根本上規范損害偷竊電力設施的行為，讓電力設施的安全得到有效的保障，維持正常的供電秩序，使電力行業發揮巨大的作用。

3.運用現代化的高科技管理手段

在現代科技發達的今天，提高電力工程中新建輸電路的管理程度必然要使用到現代化的科技手段。使用現代化的工程項目管理軟件提高電力工程的管理效率，能夠滿足電力工程的眾多要求。將不同的步驟同時進行，在資源管理的同時，進行費用的控制和進度的控制，提高了工作效率。根據工程項目的具體情況，根據工程的管理目標要求和人、財、物的投入等情況，制定切合實際的可行的、科學合理的應用規劃和管理方法，對于切實用好工程項目管理軟件，做好工程項目的建設管理，也是十分重要的一個部分。電力企業需要提高自己的科技水平，運用高效率的管理軟件，提高自身的競爭力，為廣大人民提供更好的供電服務和供電保障。但也要對資源被病毒侵蝕，還原卡的使用保持一定程度上的警惕。

4.技術操作提高

技術操作是輸電線路施工管理過程中最基礎的一個部分，直接影響到了一個電力工程的可行程度，所以輸電線路中絕緣子的正確選擇和使用是十分重要的，它能夠保證絕緣子的正常穩定運行，從而大量減少停電事故的發生，維護線路的正常穩定運行，提高電力企業供電的質量。5.對輸電線路絕緣子選型的一些建議

（1）懸垂串絕緣子應選用防污型盤式瓷絕緣子或長棒型絕緣子。我國盤懸式瓷絕緣子的生產廠家多、產量大，但不同廠家的產品質量差異很大。除耐張串可選用普通型的外，傘型的應選用雙傘或三傘，而鐘罩深棱型絕緣子不宜使用。

（2）瓷棒絕緣子的機械強度直接與瓷件有關，由于運行中外界偶然的撞擊，或者運輸、安裝過程中造成的損壞，或制造過程中形成的內部缺陷（要求產品有嚴格的質量檢查、優良的制造工藝），在運行的過程中可能會折斷，所以瓷棒絕緣子應選擇質量有保障的產品，并小心的安裝運輸，加強檢驗工作。

（3）鋼化玻璃絕緣子具有零值自爆的優點，可節省一定量的運行維護的費用。普通型的玻璃絕緣子可在耐張串使用。

（4）合成絕緣子具有維護工作量小、耐污性能好，質量體積小等優點，瓷、鋼化玻璃絕緣子在這些方面是不能和合成絕緣子相比的。積極研究考核其各項性能、壽命的技術指標及試驗方法，對在線運行的合成絕緣子應加強檢測。

三、結語

電力工程施工管理的主要目的是確保工程的安全和質量，提高效率，從而縮短工期，控制投資成本。電力工程施工管理可以說是一門綜合性比較強的學科，一個電力企業施工管理的高低直接影響一個電力企業未來的發展。所以在電力工程新建輸電線路施工的管理中，需要改正現有存在的不足，探索新的管理方式，創新自己的管理思路，采用先進的管理方式，進行合理地規劃，協調和設計從而提高電力工程的質量。電力企業在改善工程施工管理方式的過程中，還要不斷吸取學習先進的管理方式和經驗，增強企業自身的競爭力，在激烈的市場競爭擁有自己的優勢，取得持續穩定的發展。

作者:陳小平單位:國網四川省電力公司巴中供電公司

參考文獻:

[1]劉文毅.淺析電力工程施工管理流程的問題與建議[J].當代經理人，2006（21）：87.[2]馮金城，趙怍忱.保護輸電線路安全法律問題分析[Z].中國電機工程學會第八屆青年學術會議，2004（21）：159.[3]邊艷航.淺談電力工程中輸電線路施工的管理[J].中國科技信息，2011（22）：74.[4]王蕾.藺喜迎淺談電力工程中輸電線路的施工管理[J].機電信息，2012（6）：91.