第一篇：固化土專項技術施工方案

固化土專項技術施工方案

一、工程概況

1、建設概況

本工程位于中新天津生態城03片區，起于中生大道環繞營城污水處理廠南東北三側終點接入中生大道，道路總長約1.5km，道路紅線寬16m。參建單位

建設單位：天津市政景觀工程有限公司 監理單位：天津開發區建設工程監理公司 設計單位：天津城建設計院

施工單位：中鐵十八局集團第三工程有限有限公司

2、固化土主要工程量表：

20cm厚5％石灰固化土26065.27㎡； 20cm厚2％水泥3％石灰固化土23744.57㎡。

二、施工安排

1、工程施工目標

①施工進度目標：工期2012年8月11日至2012年8月16日，歷時6天。

②質量目標：合格

③安全生產目標：安全生產是工程順利進行的重要保證，也是提高企業經濟效益的重要因素，排水工程安全生產控制目標是：重大安全隱患整改率100%、安全檢查合格率100%、零傷亡事故。

2、工程施工順序安排

根據目前施工施工場地情況，施工路段依次為：南段（k0+007-k0+460），東段（k0+460-k1+50），北段（k1+50-k1+502）

3、工程管理機構設置（見下表）

四、主要工序施工方法：

1、固化劑類路基處理原材料的選擇與技術要求 1.1 土壤固化劑 1.1.1 土壤固化劑采用電離子溶液類固化劑，經過天津市市政公路行業管理辦公室與天津市市政公路行業協會審查認定可以在天津市市政公路工程中應用的固化劑產品。固化劑濃縮液摻入計量為0.014%（重量比）。

1.1.2 土壤固化劑的技術性能指標符合現行行業標準《土壤固化劑》CJ/T3073-1998的規定，其技術要求如下：（1）固體含量

溶液的固體含量不得大于3%，不得有沉淀或絮狀現象

（2）固化劑摻入土中，在最佳含水量狀態下施工作業，其初凝時間大于4h。即用固化土混合料停放4h，制試件，抗壓強度損失不大于10%。（3）安定性

養護1天的固化土試件經65℃蒸養24h后，在蒸煮箱中自然冷卻，試件表面無裂痕。

（4）無側限抗壓強度及水穩定性

2、路基處理混合料組成與配合比設計要求 2.1 路基處理層及路面結構底基層混合料配制比例：

1）下層20cm土壤固化劑固化石灰土，石灰占干土重量為5%。2）上層20cm土壤固化劑固化水泥石灰土，水泥占干土重量為2%，石灰占干土重量為3%。監理工程師論壇http://bbs.job2299.com/ 2.2通過擊實實驗確定各層混合料的最佳含水量和最大干密度。2.3 各處理層7d的抗壓強度及壓實度符合表1.1要求。2.4 施工現場石灰或土壤固化劑用量高于以上確定劑量。

3、路基處理層施工 3.1一般規定

3.1.1 取現場土樣測定天然含水量及土的液、塑限數值并進行標準擊實試驗確定最佳含水量和最大干密度。

3.1.2 采用現場土及設計要求配比進行7d無側限抗壓強度試驗，以備現場施工檢測使用。

3.1.3 細粒土應盡量粉碎，土塊最大尺寸不大于15mm。配料應準確，路拌法施工時，石灰、水泥應攤鋪均勻，灑水、拌合應均勻。3.1.4 應在混合料處于最佳含水量或略小于最佳含水量（1%-2%）時進行碾壓，直到達到設計要求的壓實度為止。

3.1.5 應嚴格控制各層厚度和高程，其路拱橫坡應與面層一致。3.1.6 必須保濕養生，不應使各處理層表面干燥，也不應忽干忽濕。3.2固化土施工

道路路基處理層施做20cm土壤固化劑石灰土（5%石灰）+20cm土壤固化劑固化水泥石灰土（2％水泥＋3％石灰）。3.2.1下層固化處理層施工工藝

⑴ 下層固化處理層施工工藝：準備碎石層→施工放樣→備料拌合混合料→攤鋪整平→碾壓→養生。⑵ 準備碎石層及防滲土工膜

對已實施碎石層進行整平，采用12噸或以上壓路機靜壓至無輪跡為止，保證應有的路拱。在碾壓工程中，如發生彈簧“現象”，應采用挖開、重新回填或摻石灰或水泥等進行處理。在碎石層上鋪筑防滲土工膜，鋪設好后用砂袋壓住，進行焊接后鋪筑固化土。⑶ 施工放樣

碎石層上恢復中線，直線段每15-20m設一樁，平曲線段每10-15m設一樁，并在兩側固化劑處理層邊緣設指示樁，在兩側指示樁上明顯標記出固化處理層邊緣的設計高。⑷ 備料及拌和混合料

將現場所需固化素土進行曬晾。土中樹根、草皮和雜物應清除干凈。根據固化處理層的寬度、厚度及預定的干密度、石灰劑量、固化劑劑量，計算路段需要的干燥土數量，計算每一立方米固化處理土需要的石灰用量和固化劑用量。在預定堆料的場地堆放滿足要求的現場素土，將曬晾的土和石灰先干拌1-2遍，在堆拌過程中使大粒徑土自然滑落，然后用推土機排壓、碾碎，如此反復數遍。干拌數遍后加水拌和，含水量宜大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值，拌和至均勻(應不少于3遍)、灰土最大粒徑不超過15mm為止，悶放1-2天。

測定混合料的含水量，按土壤固化劑稀釋液中摻水量=(石灰土最佳含水量-石灰土實際含水量)石灰土總重量計算，再根據固化劑占干土重量比確定加入固化劑濃縮液的用量，固化劑稀釋液中摻水量確定固化劑稀釋比例。用水罐將固化劑濃縮液按比例稀釋，采用壓力式灑水車或噴管式灑水車均勻噴灑灰土中，待摻入固化劑40分鐘后繼續拌和，應不少于3遍，直到均勻。土壤固化劑稀釋比計算示范如下：

若土壤固化劑濃縮液每桶重32.5kg（凈重），每桶濃縮液的體積為20升，土的干密度為1.75×103kg/m3,混合料的最佳含水量為17%，現場檢測混合料天然含水量15%，固化土施工段落長100米，寬17.4米，厚度0.2米，土壤固化劑濃縮液占干土重量采用比例為0.014%。則計算如下： ① 用途質量：

100米×17.4米×0.2米=348m3（實方）348m3×1750kg/m3=609000kg ② 稀釋水量計算：

最佳含水量-實際含水量=17%-15%=2% 609000kg×2%=12180kg=12.18噸（水）

即需要12.18噸水稀釋固化劑濃縮液后加入到348m3土中。

③ 土壤固化劑用量計算： 720000kg×0.014%=100.8kg 100.8kg÷32.5kg=3.11桶 ④稀釋比計算：

土壤固化劑濃縮液體積：3.11桶×20升/桶=62.2升=0.0622m3 稀釋用水體積：14400kg÷1000kg/m3=14.4 m 則土壤固化劑濃縮液：水=0.0622÷14.4=1:231.5（體積比）若稀釋比大于1:150，則需要加強固化用土的翻拌晾曬以降低加入固化劑前土壤的含水量，再實測晾曬后的土壤含水量、重新計算，要保證稀釋比小于1:150。如現場土塑性指數較高，較難拌和，應采用兩次拌和，第一次加70％-100％預定劑量的石灰進行拌和，悶放1-2d；此后補足需要的石灰，再進行二次拌和。（5）攤鋪整平

確定松鋪系數：考慮下層固化處理層攤鋪在相對平整的灰土層上，因此將拌和好的固化土按松鋪30cm進行攤鋪，即攤鋪厚度為20cm*l.5(松鋪系數)=30cm或根據現場高程情況確定。

攤鋪整平：將拌和好的混合料運到道路中進行攤鋪，立即用平地機整形。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在平曲線，平地機由內側向外側進行刮平。

用推土機在初平的路段上快速排壓一遍，以暴露潛在的不平整。對于局部低洼處，應將其表層5cm以上翻松，并用新拌和的混合料進行找平。再用平地機整形一次，應將高出的料直接刮出路外，不應形成薄層填補現象。每次整形都應達到規定的坡度和路拱，并應注意接縫必須順適平整。在整形過程中，嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯顏色不一現象。（6）碾壓

整形后，當混合料的含水量為最佳含水量(+1%--+2%)時，應立即用輕型壓路機配合12t路機全寬內進行碾壓，靜壓兩遍后，采用18t以上三輪壓路機進行碾壓(不掛振)，碾壓時兩側向路中心碾壓，需重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，一般需碾壓6—8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以1.5-1.7km/h為宜，以后以2.0-2.5km/h為宜。應使各部分碾壓到的次數盡量相同，路面的兩側應多壓2-3遍。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證固化處理層表面不受破壞，碾壓過程中，固化處理層的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發過快，應及時補灑少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設計要求。終平應仔細，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對局部低洼之處，不再進行找補，可留待鋪筑上層時處理。（7）養生

混合料碾壓完成后進行7天的灑水養生，不應過濕或忽干忽濕，每次灑水后，應用兩輪壓路機將表層壓實。在養生期間未采用覆蓋措施的固化處理層，除灑水車外，封閉交通。如塑性指數過大，為防止出現裂縫，灑水養生不得間斷，尤其在高溫天氣下。3.2.2上層固化處理層施工工藝

固化劑固化水泥石灰土施工工藝流程：準備下承層→施工放樣→備料拌合混合料→攤鋪初平→摻加水泥、固化劑及拌合→碾壓→拌合（1）準備下承層:各項指標滿足要求后，方可進行該層固化土施工。（2）施工放樣

碎石層上恢復中線，直線段每15-20m設一樁，平曲線段每10-15m設一樁，并在兩側固化劑處理層邊緣設指示樁，在兩側指示樁上明顯標記出固化處理層邊緣的設計高。（3）備料及拌和混合料

將現場所需固化素土進行曬晾。土中樹根、草皮和雜物應清除干凈。根據固化處理層的寬度、厚度及預定的干密度、石灰劑量、固化劑劑量，計算路段需要的干燥土數量，計算每一立方米固化處理土需要的石灰用量和固化劑用量。在預定堆料的場地堆放滿足要求的現場素土，將曬晾的土和石灰先干拌1-2遍，在堆拌過程中使大粒徑土自然滑落，然后用推土機排壓、碾碎，如此反復數遍。干拌數遍后加水拌和，含水量宜大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值，拌和至均勻(應不少于3遍)、灰土最大粒徑不超過15mm為止，悶放1-2天。

測定混合料的含水量，按土壤固化劑稀釋液中摻水量=(石灰土最佳含水量-石灰土實際含水量)*石灰土總重量計算，再根據固化劑占干土重量比確定加入固化劑濃縮液的用量，固化劑稀釋液中摻水量確定固化劑稀釋比例。用水罐將固化劑濃縮液按比例稀釋，采用壓力式灑水車或噴管式灑水車均勻噴灑灰土中，待摻入固化劑40分鐘后繼續拌和，應不少于3遍，直到均勻。（4）攤鋪初平：確定松鋪系數

將拌和好的固化土按松鋪28-30cm進行攤鋪，即攤鋪厚度為20cm*l.4(或1.5，松鋪系數)，或根據現場高程情況確定。

將拌和好的混合料運到道路中進行攤鋪，立即用平地機整形。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在平曲線，平地機由內側向外側進行刮平。

用推土機在初平的路段上快速排壓一遍，以暴露潛在的不平整。對于局部低洼處，應將其表層5cm以上翻松，并用新拌和的混合料進行找平。

（5）摻加水泥、固化劑及拌和

摻加水泥：根據固化劑固化水泥石灰土的寬度、厚度及預定的干密度、水泥劑量，計算出每袋水泥的間距，在固化層上安放標記；根據縱橫間距劃出方格，在每方格內將一袋水泥卸在指定位置，檢查有無遺漏和多余；用刮板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完后，表面應沒有缸置，也沒有水泥過分集中地點。寶馬拌和機初拌：使水泥與攤鋪的灰土拌和均勻，推土機排壓正。摻加土壤固化劑：測定混合料的含水量，將土壤固化劑按最佳含水量-實際含水量=實際摻入量計算需摻入中的水量，用水灌按比例稀釋，采用壓力式灑水車或噴管式灑水車均勻噴灑在排壓后的表面撒有水泥的石灰土層上；噴灑土壤固化劑水溶液時，噴灑應均勻、不遺漏，中途不停車，應防止噴灑量過大。

寶馬拌和機二次拌和：寶馬拌和機應緊跟灑水車后進行拌和，根據固化劑固化水泥石灰土層厚度的要求，確定拌和深度，由兩側拌向中心，并略破壞下層表面，其深度宜為1cm。兩層之間不得留有未摻拌的“素土“夾層；每次拌和應有重疊和翻透，并不得漏拌，且固化類混合料拌和顏色應一致，拌和應不少于三遍或粒徑達到要求為止。整形：再用平地機整形一次。應將高出料直接刮出路外，不應形成薄層填補現象；整形應達到規定的坡度和路拱，并應注意接縫必須順適平整。

（6）碾壓：整形后，當混合料的含水量為最佳含水量(+1%--+2%)時，應立即用輕型壓路機配合12t路機全寬內進行碾壓，靜壓兩遍后，采用18t以上三輪壓路機進行碾壓(不掛振)，碾壓時兩側向路中心碾壓，需重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，一般需碾壓6—8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以1.5-1.7km/h為宜，以后以2.0-2.5km/h為宜。

應使各部分碾壓到的次數盡量相同，路面的兩側應多壓2-3遍。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證固化處理層表面不受破壞，碾壓過程中，固化處理層的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發過快，應及時補灑少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設計要求。終平應仔細，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對局部低洼之處，不再進行找補，可留待鋪筑上層時處理。（7）養生

混合料碾壓完成后進行7天的灑水養生，不應過濕或忽干忽濕，每次灑水后，應用兩輪壓路機將表層壓實。在養生期間未采用覆蓋措施的固化處理層，除灑水車外，封閉交通。如塑性指數過大，為防止出現裂縫，灑水養生不得間斷，尤其在高溫天氣下。

五、質量要求與檢查驗收

1、一般規定

1.1施工中，應建立健全工地試驗、質量檢查以及工序間的交接驗收等規章制度。試驗、檢測、驗收，應做到原始記錄齊全、數據準確和資料完整。

1.2 施工單位應設有對所用材料進行壓實度、平整度等各項室內試驗的實驗室和工地檢測的設備和儀器。

1.3每道工序完成后，均應進行檢查驗收，合格后方可進行下道工序。經檢測不合格的，應進行翻修，達到合格要求。

2、材料試驗

2.1固化處理層使用的原材料，其試驗項目和方法應符合下表規定。

1）現場拌和灰土時一定要保證灰土粒徑不大于15mm，且要把灰土中的雜質、未消解的灰塊、石塊、大粒徑灰塊剔除干凈。

2）不要直接在土壤中加入固化劑濃縮液，要按150-200:1或更高的體積比用水稀釋固化劑濃縮液，稀釋濃縮液時，應吧固化劑濃縮液加入水中，不要吧水加入濃縮液中。

3）整型后的混合料應在最佳含水量時壓實，當表層含水量不足時，應灑水再進行碾壓。

4)碾壓時下層不能掛振進行碾壓，上層可進行強振碾壓。

5）混合料碾壓成型后，不應忽干忽濕，養護期不應少于7天，且由于本工程土壤的特殊性，灑水養生不能間斷，未達到強度要求之前，禁止各類車輛通行。

六、安全控制

1、為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂安全措施如下：建立安全保證體系，項目部和各施工隊設專職安全員，專職安全員屬質檢科，在項目經理和副經理的領導下，履行保證安全的一切工作。

2、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經常化。

3、各級領導在下達生產任務時，必須同時下達安全技術措施檢查工作，必須總結安全生產情況，提出安全生產要求，把安全生產貫徹到施工的全過程中去。

4、認真執行定期安全教育，安全活動，安全檢查制度，設立安全監督崗，鼓勵和發展全員參與的安全管理良好模式，對發現事故隱患和危及到工程、人身安全的事項，及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。

5、固化土施工機械較多，專人負責機械指揮。

七、工期控制

1、在該過程施工過程中，充分發揮我公司施工管理方面的優勢，加強施工現場人員、材料、機械設備等管理，規劃好施工平面布置，確保工期目標順利實現。

2、根據本工程的工作內容、工作順序、持續時間和銜接關系，充分考慮影響工期的因素如：人員、技術含量、運輸、施工機具、資金、工程地質、氣候現場工作環境等；

3、在本工程施工過程中隨時關注天津地區的天氣狀況，施工正值雨季，針對這一不利因素，必須精心組織。施工期間有專人負責收集天氣信息，并向項目經理匯報，以便于工作安排，及時采取相應措施。①大風或大雨時，現場有專人值班，發現險情，立即啟動應急預案，進行排險工作；風雨過后，對現場設備、設施進行全面細致的檢查、整修，特備是用電設備和供電線路，合格后方可繼續施工； ②施工場地內做好防洪排水，經常檢查、疏通排水系統，確保排水溝渠通暢，排水設備運行正常；

③管好場內排水系統，雨季定專人負責管理，確保場內主要運輸道路通暢，必要時路面加鋪防滑材料；

④大風、大雨來臨前，保護好用電設備和用電線路，必要時切斷電源。雨后及時對各種用電設備和線路進行檢查盡快恢復正常施工。

第二篇：固化地坪施工方案

固化地坪施工方案

混凝土封閉硬化劑它是一種無，無味的液體，是高科技鋰基化學工程產品，它滲透到混凝土中與游離的石灰及其它離子起反應，致密混凝土，徹底解決混凝土易起塵，不耐磨，油污會滲透，難以清洗，容易風化，會產生裂紋等問題，經過混凝土封閉硬化劑處理的地面，永久不起塵，高耐磨，抗劃傷，有絲綢般的光澤且防滑，永久的防水和抗滲，易清潔，免維護，使用壽命與建筑同年限。

（一）； 施工工藝：原地坪清理-水磨混凝土地面，清潔-涂布混凝土密封固化劑-養護

（二）； 施工步驟：

1；將原有地面清理干凈。

2；采用水魔機將地面打磨至結實的基層，將松散，脫層，超灰地面打魔干凈。

3；用水沖洗，把泥漿清洗干凈。

4；待地面表干后，在清潔好的地坪上，利用噴壺，均勻的將混凝土封閉固化劑噴灑在地坪表面，并用專業工具均勻輕推一次。保證地坪表面濕潤15分鐘以上。5；觀察地坪表面，凸起的地方或干噪過快的地方，要重新噴灑材料。

6；在清潔好的地坪上，噴灑第二遍硬化材料，并采用機器細磨，加速材料的滲透及反應。

7；清潔地坪表面浮漿 8；養護地坪。

（三）優點：

a；在原有的混凝土 地坪上施工，施工工期短；

b；它是無色無味的滲透型液體，對周圍環境無影響，環保；

c；大大提高混泥土硬度，超耐磨，越光滑等優點。

（四）產品特點

1，永久密封，防水抗滲

2，永久硬化混凝土，養護混凝土

3，永久防塵，潔凈

4，高耐磨，耐沖擊，抗劃傷，零維護費

5，有絲稠般的光澤，防滑。

（五）工程質量保證書

1，進和施工工藝，施工材料的性能，配合比等做詳細技術交底。

2，嚴格按方案施工，現場質檢員應及時掌握施工質量的動態，對異常情況做出快速報應，及時部署，糾正偏差。

3，施工后的地面在過正常的保養期后，具有耐沖擊，耐重壓得優良機械性能，沖擊后不得有脫落現象，耐一定的化學腐蝕，如遇煤油，汽油，PU原料等性能，顏色無變化。

注明（不帶色彩的20元/平方）

第三篇：露天煤礦棄土專項施工方案

孝義市西辛莊鎮煤礦地質環境治理項目

高塘坂二區棄土場整治施工方案

一、排土場現狀

由于該區塊位于整體規劃區北部，南部與高塘版一區相接，排土場主要集中在該區塊東部，與陽泉曲鎮接壤，為老營坪和面向塔接壤，部分排土場隸屬于陽泉鎮范圍，開挖順序首先從該區東南面開始向西北推進，在第一分區挖完棄土在排土場后，就形成內排土場為第二次分區的土方進行內排，排放高度從1010—1100米，總得排放土高度90米，排土場總體最終幫坡角不大于22度，其距周邊建筑設施的距離滿足大于排棄總高度1.5倍的要求

二、排土場的規劃利用

本工程棄土場設置采區東部與陽泉鎮接壤，由本工程建設單位指定，棄土場周圍無建筑設施，周圍排水順暢，較適宜棄土功能。棄土采用自卸汽車運輸，推土機、裝載機推平整理的方式進行。本排土場的服務對象為高塘版二區及面向塔，計劃接收他們的土石方量是1559萬立方米。

三、排土場的前期準備

（1）清理排土場范圍的地表附著物和地表熟化土，地表熟化土要臨時存放，一備復墾使用。

（2）外排土場最低分層的破底線50米外修筑攔渣壩；內排土場根據實際情況留足夠的保安條帶。

（3）排土場修筑成臺階，坡度為自然邊坡，坡面角為35度。（4）排土場周圍必須修筑完善的截泥、防洪和排水的設施。

（5）排土場經規劃審核合格后才能排土。

（6）排土場必須有完善有效的照明設施。

四、排土場的技術要求

（1）排土場要分層排土，每層厚度15米

（2）分層坡面角為自然安息角35-37度

（3）平臺要保證安全寬度20米左右

（4）邊坡角不大于22度，分層反坡2%，分層靠最終邊坡碾壓寬度不小于20米，覆蓋厚度1.5-2米，造田地層最終邊坡破底線距攔渣壩不小于50米。

（5）在排土場的地步，設置攔渣壩一處，攔渣壩150米范圍內要排棄大塊巖石，排棄厚度3.0m，塊石粒度大于300mm，在距排土場最終邊界5m范圍內也要排棄大塊廢石。

（6）在靠近攔渣壩處專門設置3個10米高的臺階，在1065處設置一處40米寬臺階，以利用東莊沿村的村民出行，在形成最終邊坡以后，要求必須進行削級放坡，分層碾壓，碾壓寬度要大于20米。

（7）排土是需將不同巖性及不停濕度物料進行混合排棄，較硬剝離物盡量排放在排土場下部，較軟剝離物排在上部，以保證整個邊坡的整體穩定性和設備安全。

（8）排土場頂部應有一定坡度，防止排土場內積水滲入排土場，從而降低物料強度導致排土場滑坡，排土場工作面應有不小于3%的反向坡，一為沉降留有系數，二為倒車停車方便和安全，以保證卡車卸載安全。

（9）排土場臺階需壓實并設置擋土墻，要外高里低坡度大于3%應根據地形設置排水渠，在排土場外圍設置截洪渠，排土場內修筑完整排水渠，防治雨水通過交界處滲入。

（10）排土安全擋墻或反坡不符合規定、坡頂線內側30米范圍內有大面積裂縫或不均勻下沉時，禁止汽車進入該危險區，排土場作業人員需對排土場作出及時處理，并對排土場邊坡監測，做好準確記錄，建立技術檔案，做好施工原始記錄各種實驗記錄、隱蔽工程記錄和質量檢查記錄等。

（11）在坡度大于24度的地基坡排土，應將底部修整為階梯式，在軟弱層度大于10m的地基上排土是應有安全防護措施。

（12）排土場范圍內有出水點時，必須在 排土之前用盲溝等方法將水排出。

五、棄土場安全保證措施

1、棄土場及運輸線路安全設施

（1）、運輸道路起訖點以外各500米外，設置安全警示牌、限速牌，限速20km/h。

（2）、距棄土場工作面50-200m，設置限速帶，限速10km/h。距離小于50m，限速8km/h。

（3）、棄土場與現有公路相鄰一側除車輛進出口以外，沿公路邊緣設置安全防護欄并噴涂反光漆，將棄土場同公路相隔離，確保公路行車。（4）、沿棄土場征地線，每隔50米設置內容為“施工區域禁止入內”的警示牌，警示牌之間拉設警戒線，明確棄土場范圍。（5）、土石方傾瀉發育方向，除在征地線處設置警示牌外，同時在警戒線以外20米處增加設置警示牌，擴大棄土過程中出現滾石、邊坡坍塌等危險的警戒范圍。

（6）、棄土場下方邊界處設置安全圍擋（2米高土墻），用于阻擋棄土過程中出現的滾石。

（7）、距棄土工作面邊緣1米處設置安全車檔，其高度不小于輪胎直徑的2/5，車擋頂部和底部應分別不小于輪胎直徑的1/3和1.3倍。（8）、隨棄土開展機動補充相應安全設施。

2、棄土場的運行

（1）、汽車棄土時，安排專人指揮，指揮人員手勢、指揮語言等指令內容要求統一。非作業人員一律不得進入棄土作業區，凡進入作業區內工作人員、車輛、工程機械必須服從指揮人員的指揮。（2）、棄土場平臺必須平整，棄土線應整體均衡推進，坡頂線應呈直線形或弧形，棄土工作面向坡頂線方向應有2%的反坡。（3）、卸土時，汽車應垂直于棄土工作線；嚴禁高速倒車、沖撞安全車檔。

（4）、按規定順序排列土巖，在同一地段進行卸車和推土作業時，設備之間必須保持足夠的安全距離。

（5）、推土時，在棄土場邊緣內嚴禁推土機沿平行坡頂線方向推土。（6）、棄土安全車擋或反坡不符合規定、有大面積裂縫或不均勻下沉時，禁止汽車進入該區域，棄土場作業人員必須對棄土場作及時處理。

（7）、棄土場作業區內因霧、粉塵、照明等因素使駕駛員視距小于30m或遇暴雨、大雪、大風等惡劣天氣時，應停止作業。（8）、若需要夜間工作，棄土作業區照明必須完好，線路鋪設嚴格履行建筑工程施工現場供用電安全規范的要求，照明角度必須符合行車安全要求，夜間無照明禁止棄土。

（9）、棄土作業區必須配備足夠數量且質量合格，適應汽車突發事故應急的鋼絲繩（不少于四根），大卸扣（不少于四個），滅火器等應急工具。

（10）棄土場應根據地形，修建排水設施，確保水系暢通。

3、棄土場安全檢查

棄土場穩定性安全檢查內容包括：棄土參數、變形、裂縫、底鼓、滑坡等。

（1）、測量棄土場棄土線高度，高度應滿足周邊公路和設施的使用功能要求。

（2）、測量棄土場反坡坡度，確保按要求設置。

（3）、汽車棄土場測量安全擋墻的底寬、頂寬和高度，實測的安全擋墻參數，應符合不同型號汽車的安全擋墻要求。

（4）、檢查棄土場變形、裂縫情況，當出現不均勻沉降、裂縫時，應查明裂縫長度、寬度，走向等參數，判斷危害程度。（5）、檢查棄土場地基是否隆起，棄土地面出現隆起、裂縫時。須查明范圍和隆起高度等，判斷危害程度。

（6）、檢查棄土場滑坡，應檢查滑坡位置、范圍、形態和滑坡的動態趨勢以及成因。

（7）、檢查棄土場坡腳外圍滾石安全距離范圍內是否有耕種、放牧等活動。

（8）、檢查內容要求形成書面記錄，記錄要詳實、準確。對非正常級排土場的檢查周期：

（1）、對“危險”級棄土場每周不少于1次；（2）、對“病“級棄土場每月不少于1次；

（3）、在暴雨和周期，須對棄土場增加檢查次數，若發現重大隱患，必須立即采取措施進行整改。

六、文明施工保證措施

1、運輸車輛在運輸過程中要求車廂閉合，嚴禁超量填裝，避免渣土拋灑。

2、運輸道路安排專職環衛隊伍，負責道路的清潔工作。

3、運輸車輛在運輸過程中嚴禁鳴笛，避免噪聲污染。

4、指定專職養護隊伍，負責施工期間公路的養護工作，確保道路平順通暢。

5、安排灑水車輛，在施工期間進行道路的灑水降塵，控制粉塵污染。

七、復墾方案

（1）土地恢復要求將排土場正平、邊坡修筑、排水溝挖掘、坑底的平整，以及后期的植被恢復。

（2）排土場接近設計標高約1.5-2米時停止排放，將熟化土合理覆土并整平，覆土厚度1.5-2米。

（3）覆土平整后土地為反坡式平盤，坡度為1-2%，在地邊和一定間隔修筑田埂，修筑完善的排水系統。邊坡要削級放坡，逐層碾壓，必要時需工程護坡。

（4）須修筑進地的主干道和田間便道。

孝義市西辛莊鎮煤礦地質環境治理項目

編制單位：山西省地礦建設工程總公司棄 土 場 專 項 施 工 方 案

二○一二年一月

目錄

一、····················排土場現狀

二、····················排土場設置

三、····················排土場前期準備

四、····················排土場技術要求

五、····················排土場安全保證措施

六、····················排土場文明施工保證措施

七、····················排土場復墾方案

第四篇：地下車庫地坪固化施工方案

江蘇南通二建集團有限公司 固化地坪施工方案

四季花城三期二期標段工程

地下車庫地坪固化

施 工 方 案

江蘇南通二建集團有限公司

2018年8月26日 江蘇南通二建集團有限公司 固化地坪施工方案

目 錄 工程現狀及地坪固化.................................................................................................................................1 2 適用范圍.....................................................................................................................................................1 3 施工方案及技術要求.................................................................................................................................1 4 新型納米混凝土密封固化劑優點.............................................................................................................3 5 注意事項.....................................................................................................................................................3 6 成品保護及施工時物業配合.....................................................................................................................4 7 安全保障措施.............................................................................................................................................4 江蘇南通二建集團有限公司 固化地坪施工方案

一、工程現狀及地坪固化

1、四季花城三期二地下車庫地坪硬度及強度不能滿足車行抗壓及抗磨要求，部分地坪有起砂現象，結合現場的現狀及市場調研，我項目部決定采用新型納米復合型混凝土密封固化劑。這種新型產品使用后地面硬度倍數增加，抗壓抗沖擊性能優良，耐磨性能優良；地面光潔度、耐磨性、防塵性能、抗老化提升顯著；減少泛白現象。

2、新型納米混凝土密封固化劑是一種無色、無味的綠色環保水性透明液體材料，能有效滲入混凝土基面內層，其主要有效成份與混凝土中的鈣、鎂離子發生一系列復雜的化學反應，生成不膨脹、不收縮、性質穩定的化學產物，填充了混凝土基面內部的毛細孔，形成一個致密堅固的實體，高效密封固化混凝土基面，提高混凝土地基面的硬度與強度，讓混凝土基面耐磨、防塵、抗老化。

二、適用范圍

適用于金剛砂耐磨地坪。金剛砂耐磨地坪將采用新型納米P型金剛砂耐磨地面專用密封固化劑。金剛砂耐磨地坪專用P型密封固化劑產品在地面使用后，強度與耐磨度上性能突出，主要運用在露砂或微露砂工藝的金剛砂耐磨地坪。

三、施工方案及技術要求 施工前的準備：

1、清理掉混凝土地面上的污物（例如水泥渣、油漆塊、垃圾、灰塵等）；

2、準備好施工工具：高速研磨機、吸塵器、邊角磨機、墩布、毛刷或地板刷等；

3、計算材料的用量：視地面的疏密度而定。施工次數：

一次成型施工。江蘇南通二建集團有限公司 固化地坪施工方案

施工過程：

1、清理基面：露出混凝土清潔新鮮的表面。（目的：清除原有地面垃圾、灰塵、浮漿，打開原有地面表面更多的毛細孔，以利混凝土密封固化劑更多、更好地滲入地面）。

2、采用水磨機將地面打磨至結實的基層，將松散、脫層、起灰地面打磨干凈。

3、用水沖洗，把泥漿清洗干凈。待地面表干后，在清潔好的地坪上，利用噴壺，均勻的將混凝土封閉固化劑噴灑在地坪表面，并用專業工具均勻的輕推一次。保證地坪表面濕潤15分鐘以上。觀察地坪表面，凸起的地方或干噪過快的地方，要重新噴灑材料。第一次上固化劑材料，以保證其強度才能打磨。

4、研磨施工

（1）先用金剛石60目磨頭干磨縱橫交錯略微擺動機頭，增加地面平整度打磨均勻；

（2）然后用金剛石120目干磨縱橫交錯略微擺動機頭，增加地面平整度打磨均勻去除劃痕；

（3）樹脂片50目水磨或干磨縱橫交錯略微擺動機頭，增加地面平整度打磨均勻去除劃痕，清理干凈地面所有泥漿，然后用墩布涂覆混凝土固化劑，使混凝土密封固化劑浸潤表面，使其充分濕潤，同時不斷輕刷地面，使之打開混凝土表面毛細孔，讓產品滲透入混凝土內部，為使產品更加滲透入混凝土內部，繼續用墩布不斷輕刷地面；

（4）樹脂片150目樹脂磨片水磨縱橫交錯略微擺動機頭，增加地面平度打磨均勻，使地面細膩，吸塵器隨后吸掉泥漿；

5、第二次 噴灑混凝土密封固化劑：均勻噴灑于打磨處理后并清理干凈的地面，自然干燥。（目的：為了混凝土密封固化劑更充分地滲入地面，進江蘇南通二建集團有限公司 固化地坪施工方案

行更充分地反應，產生更多的硬質性物質）。

（1）樹脂片300目樹脂磨片水磨縱橫交錯略微擺動機頭，增加地面平度打磨均勻，使地面細膩，吸塵器隨后吸掉泥漿，然后用墩布涂覆混凝土固化劑，使混凝土密封固化劑浸潤表面，使其充分濕潤，同時不斷輕刷地面，使之打開混凝土表面毛細孔，讓產品滲透入混凝土內部，為使產品更加滲透入混凝土內部，繼續用墩布不斷輕刷地面；

（2）樹脂片500目水磨縱橫交錯略微擺動機頭，增加地面平度打磨均勻，使地面細膩，吸塵器隨后吸掉泥漿；

（3）樹脂磨片800目水磨縱橫交錯略微擺動機頭，增加地面平度打磨均勻，使地面細膩，吸塵器隨后吸掉泥漿；

（4）樹脂磨片1000目干磨縱橫交錯略微擺動機頭，打磨均勻，對地面進行拋光，增加地面亮度。

（5）樹脂磨片1500目干磨縱橫交錯略微擺動機頭，打磨均勻，對地面進行拋光，增加地面亮度。

6、清潔地坪表面浮漿，養護地坪，直至強度滿足耐磨地面要求。

7、地坪固化完成后，地坪面層原有車道標識及停車標識，我項目部將按要求恢復原狀，滿足交工要求。

四、新型納米混凝土密封固化劑優點

1、在原有的混凝土地坪上施工，施工工期短；

2、它是無色無味的滲透型液體，對周圍環境無影響，環保；

3、徹底解決混凝土易起塵，不耐磨，油污會滲透等問題。

4、大大提高混泥土硬度，超耐磨，越用越光滑等優點。

五、注意事項

1、撒料原則：根據地面情況，達到2小時以上（3小時以上更佳）滲透時間，時間不到表面出現干燥，需根據地表材料殘留情況，增加固化劑用量； 江蘇南通二建集團有限公司 固化地坪施工方案

2、施工完畢后，一周之內盡量避免重型碾壓；

3、如后期使用洗滌劑清洗，需使用HP值高的清洗劑（酸性清洗劑將破壞表面的外貌，影響光潔度）；

4、盡快洗盡地面殘留物，因為不明殘留物濃縮液將有可能永久性腐蝕地面，如不盡快清除，也行會在地面留下痕跡。

六、成品保護及施工時物業配合

1、在地下室地坪固化施工前，請萬科物業部門安排人員對施工區域車輛進行疏導，因地下車庫已經使用，車輛較多，為不影響施工及施工質量，我們將采取分區施工，先內后外，先停車區后行車區施工。

2、施工區域請物業人員務必配合，疏導車輛及人員進入施工區域，施工完成后，該區域須留七天的硬化時間，在此期間同樣禁止車輛及人員進入。

七、安全保障措施

1、每天上班前要對工人進行安全教育和安全交底。

2、配電箱、柜一律安裝漏電保護裝置，照明采用低壓供電，嚴禁亂拉亂接現象，出現故障時及時通知電工，不許擅自處理。

3、每天施工產生的建筑垃圾，當天及時清理并外運。

4、施工人員戴好防塵口罩，紗布口罩不得代替防塵口罩發放和使用。

5、對眼部可能受鐵屑等雜物飛濺傷害的工種，使用普通玻璃鏡片受沖擊后易碎，會引起佩戴者眼睛間接受傷，必須佩發防沖擊眼鏡。

6、每天施工前對工人進行安全教育并告知工人不得對施工區域內的物品進行人為破壞及損傷。

7、施工區域拉好警戒線，安排專人看護。

8、請萬科物業配合施工區域以外五米范圍內禁止車輛進入，防止污染及損傷業主車輛或其他物品，造成不必要的糾紛。江蘇南通二建集團有限公司 固化地坪施工方案

高層 新風孔封堵：

沒選健康包的業主，外墻體上原新風孔全封堵

86戶型一戶3個，101戶型一戶4個

洋房 120、150戶型沒選升級版業主，室內梁內所有孔洞封堵 120、150戶型沒選健康包的業主，外墻體上所有原新風孔全封堵

190戶型沒選升級版業主，室內及外墻梁所有空調及新風孔洞封堵

第五篇：工程專項施工安全技術方案

模板工程專項施工安全技術方案

現澆砼模板、支撐計算

一、工程結構概況

本工程為三層、磚混結構綜合樓，條形基礎，底層4.2M，二、三層為3M，采用現澆砼樓面、屋面，結構規整簡單，本計算主要是針對模板支持系統的穩定進行計算和驗算，確保模板的安全板。已知：

1、樓板層高3m，最大的梁為240×600mm，板厚100mm。

2、模板采用20厚膠合定型板，欏木采用60×60@500；

水平木枋采用80×80（通長），斜桿采用50×50@500；

3、支撐結構采用φ80圓木，設大模桿、主桿。

主桿間距1000~1200，大橫桿步距1500，支承底板的中橫桿立柱間距1200，支承小橫桿立柱間距0.6m，縱向間距1200。

二、驗算模板強度及剛度（取1m寬板帶計算）

1、荷載計算：

①模板自重：300N/㎡

②砼自重：2500N/㎡

③鋼筋自重：110N/㎡

④施工人員，設備自重：a、均布荷載2500N/㎡

b、樓板厚度按100mm計算

荷載標準值F1=300+2500+110+2500+5410N

荷載標準值F2=300+2500+110=2910N

將上述荷載化為荷載，取1M寬板帶計算

Q1=(①＋②＋③＋④)×1M=2910N/㎡×1M=2910N/m2、內力計算：

根據荷載組合要求，在二種荷戴情況作用下，(即P1及P2+P)所產生的彎矩和剪力進行比較，取其中