第一篇：GPS應用實例

GＰＳ應用實例

一、黑龍江省文物保護部門應用衛(wèi)星定位技術對三江平原地區(qū)古遺址進行全面勘測

黑龍江省文物保護部門今年首次應用衛(wèi)星定位技術對三江平原地區(qū)古遺址進行全面勘測，目前已在集賢縣完成了６０余處古遺址的勘測。據(jù)悉，這樣大范圍地應用高新技術進行古遺址勘測在黑龍江省尚屬首次。有關測量成果已被省科技廳列為重點發(fā)展項目，并得到省考古界專家的認可和好評。

黑龍江省三江平原地區(qū)漢魏遺址較多，是我國東北地區(qū)滿族先祖的聚居址。這里的城址、祭壇址、瞭望臺址等均保存較好，遺址中的半地穴式房址等遺跡現(xiàn)象清晰可見。而以往的遺址勘測通常只進行遺址平面圖的測繪，測繪誤差較大、精度較低，難以準確反映遺址的全貌。

黑龍江省文物保護部門此次利用ＧＰＳ全球衛(wèi)星定位技術，接收衛(wèi)星信號，精確定位遺址位置，并用全站儀將遺址地形匹配信息、數(shù)據(jù)參數(shù)輸入計算機中，形成遺址群的彩色平面圖系。整個測量過程不受氣候等因素影響，既節(jié)省了人力、物力，又使測量數(shù)據(jù)更加準確可靠。

黑龍江省文物管理局的人士介紹說，三江平原地區(qū)古遺址勘測除包括漢魏遺址勘測外，還將包括渤海、遼金城址勘測及渤海長城、金界壕邊堡勘測等多項內容。通過勘測將搞清三江平原地區(qū)重要古遺址的數(shù)量、位置、規(guī)模范圍和分布規(guī)律，反映遺址的文化內涵及面貌，進而研究黑龍江古代城址的產生、演變、發(fā)展過程。

二、上海的交通可以說是一腳跨進了“衛(wèi)星時代”。

“下一班車還有2分鐘到站”，望著站牌上的發(fā)光顯示屏，陳先生有點納悶這是怎么回事。其實，這是上海公交開發(fā)的一項便民實事工程，讓乘客候車不再“毛估估”，其借助的就是GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。除了公交，出租、長途等行業(yè)如今也“武裝”起了GPS，上海的交通可以說是一腳跨進了“衛(wèi)星時代”。

通過GPS定位，巴士公司率先將一些線路的調度站和行駛中的公交車聯(lián)上了網(wǎng)。營運車輛的“一舉一動”通過衛(wèi)星傳送實時反映到調度室的電腦上，路況如何、道路擁堵，調度員“足不出戶”盡收眼底，然后根據(jù)實際情況安排發(fā)車間隔。據(jù)了解，到今年底將有近千輛公交車裝上這種“千里眼”。

全行業(yè)的GPS出租車調度平臺正在打造。今后在出租車候客站、揚招點，市民可以實現(xiàn)“一指禪”輕松打的。因為新型站牌立柱上設有按鈕，夜間乘客需用車可通過按鈕來啟亮上方的叫車燈，方便駕駛員在遠處識別。同時，其預留的GPS衛(wèi)星調度終端按鈕可發(fā)出信號來連接電腦叫車網(wǎng)絡，乘客只要一按鈕，最靠近的“的哥”就飛車過來做這單生意。

三、GPS系統(tǒng)在戰(zhàn)場上大發(fā)神威 不久前的阿富汗戰(zhàn)爭中，地球上空懸掛的上百顆軍事衛(wèi)星史無前例地成為了人類戰(zhàn)爭機器的核心。這場戰(zhàn)爭中常出現(xiàn)這樣一個典型的場景：阿富汗的土地上，一名美軍特種部隊士兵發(fā)現(xiàn)了一處塔利班目標，于是用便攜式全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)接收儀計算目標的位置和規(guī)模，并通過衛(wèi)星電話告之遠在佛羅里達的指揮中心。隨后，一架“捕獵者”無人駕駛偵察機會前往目標地點，拍攝并實時傳輸回現(xiàn)場錄象。指揮部批準轟炸后，在戰(zhàn)區(qū)附近近1萬米高空巡航的B-52轟炸機飛行員就會將GPS數(shù)據(jù)輸入“聰明炸彈”，炸彈投放后會利用自帶的GPS接收儀校準飛行軌跡，直奔目標，誤差不超過幾米。這整個過程只需要幾分鐘時間，而在過去的戰(zhàn)爭中，則需要花上幾天。

難怪，以國防部長拉姆斯菲爾德為首的一批美國國防部官員紛紛表示，如果空間武器要在未來戰(zhàn)爭中發(fā)揮更重要的作用，就必須取得“空間控制權”。防衛(wèi)戰(zhàn)略專家關心的不僅式在全球范圍內監(jiān)視敵人的行動和從太空發(fā)動攻擊，更希望在太空中搶占“戰(zhàn)略高地”，把對手排除在空間優(yōu)勢之外。而科學家考慮的更多的是提高GPS的抗干擾能力，提高打擊目標精度，現(xiàn)有的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)向所有的軍用和民用用戶無差別地提供導航定位信息，而研究中的第三代GPS技術向不同用戶所提供的信號則是分層次的，區(qū)分民用和軍用的，這將使敵人更難對軍用信息進行干擾。“GPS-研究計劃”將在10年內發(fā)展出能使現(xiàn)有設備發(fā)射很難干擾的高能集束信號的技術。

四、美帶到伊拉克戰(zhàn)爭中的秘密武器

此次伊拉克戰(zhàn)爭，美軍以一系列新戰(zhàn)法為指導，用較少的兵力，以較快的速度和較小的傷亡，實現(xiàn)了既定戰(zhàn)爭目標，給世人留下了較深的印象。美副總統(tǒng)切尼評價伊戰(zhàn)勝利是美軍事高科技的勝利。縱觀冷戰(zhàn)后，伊拉克戰(zhàn)爭就是“數(shù)字化戰(zhàn)場”的靈驗，而美軍在這場“數(shù)字化戰(zhàn)場”中巧妙而成功的使用了秘密武器----全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）。

俄著名軍事分析家弗拉基米爾·斯利普琴科認為美在伊戰(zhàn)中演練了全新的戰(zhàn)法就是美國建立了強大的ＧＰＳ全球定位系統(tǒng)，GPS系統(tǒng)有極高的準確性，可以使武器準確命中目標。除了ＧＰＳ系統(tǒng)的衛(wèi)星，在近地軌道上還有６０個航天器---通信、偵察、氣象、制圖和指揮航天器。

這些航天器向盟國指揮部提供有關戰(zhàn)場情況的全套信息，還能指揮部隊，直至每個士兵。“震懾”行動有利于演練詳細地在戰(zhàn)斗中使用這種軌道系統(tǒng)。以后這種衛(wèi)星可能增加到２００顆。所以美伊戰(zhàn)爭有“天戰(zhàn)”一說。

美軍在伊拉克戰(zhàn)爭中使用最多的“殺手锏”是精確制導武器，而精確制導武器離不開衛(wèi)星的偵察、定位作用。美軍空襲幾乎全部使用ＧＰＳ(全球定位系統(tǒng))輔助制導的精確制導武器，使美軍可以在夜晚和沙塵暴氣象條件下對伊拉克發(fā)起攻擊。自海灣戰(zhàn)爭中,美軍第一次將衛(wèi)星大規(guī)模、成系統(tǒng)地用于實戰(zhàn)以來，衛(wèi)星在其作戰(zhàn)系統(tǒng)中發(fā)揮著越來越重要的作用。伊拉克戰(zhàn)爭中，美軍充分地使用衛(wèi)星資源，極大地提高了武器裝備的信息化水平和作戰(zhàn)效能，拿美軍指揮官的話來講，離開了衛(wèi)星，美軍根本就不可能取得戰(zhàn)場上的勝利。

五、GPS在農業(yè)領域中的應用

農業(yè)生產中增加產量和提高效益是根本目的。要達到增產高效的目的，除了適時種植高產作物，加強田間管理等技術措施外，弄清土壤性質，檢測農作物產量、分布、合理施肥以及播種和噴撒農藥等也是農業(yè)生產中重要的管理技術。尤其是現(xiàn)代農業(yè)生產走向大農業(yè)和機械化道路，大量采用飛機撒播和噴藥，為降低投資成本，如何引導飛機作業(yè)做到準確投放，也是十分重要的。

利用GPS技術，配合遙感技術（RS）和地理信息系統(tǒng)（GIS），能夠做到監(jiān)測農作物產量分布、土壤成分和性質分布、做到合理施肥、播種和噴灑農藥，節(jié)約費用、降低成本、達到增加產量提高效益的目的。利用差分GPS技術可以做到：

土壤養(yǎng)分分布調查

在播種之前，可用一種適用于在農田中運行的采樣車輛按一定的要求在農田中采集土壤樣品。車輛上配置有 GPS接收機和計算機，計算機中配置地理信息系統(tǒng)軟件。采集樣品時，GPS接收機把樣品采集點的位置精確地測定出來，將其輸入計算機，計算機依據(jù)地理信息系統(tǒng)將采樣點標定，繪出一幅土壤樣品點位分布圖。

監(jiān)測作物產量

在聯(lián)合收割機上配置計算機、產量監(jiān)視器和GPS接收機，就構成了作物產量監(jiān)視系統(tǒng)。對不同的農作物需配備不同的監(jiān)視器。例如監(jiān)視玉米產量的監(jiān)視器，當收割玉米時，監(jiān)視器記錄下玉米所接穗數(shù)和產量，同時GPS接收機記錄下收割該株玉米所處位置，通過計算機最終繪制出一幅關于每塊土地產量的產量分布圖。通過和土壤養(yǎng)分含量分布圖的綜合分析，可以找出影響作物產量的相關因素，從而進行具體的田間施肥等管理工作。

合理施肥，精確農業(yè)管理

依據(jù)農田土壤養(yǎng)分含量分布圖，設置有GPS接收機的“受控應用”的噴施器，在GPS的控制下，依據(jù)土壤養(yǎng)分含量分布圖，能夠精確地給田地的各點施肥，施用的化肥種類和數(shù)量由計算機根據(jù)養(yǎng)分含量分布圖控制。

在作物生長期的管理中，利用遙感圖象并結合GPS可繪出作物色彩變化圖。利用GPS定位采集一定數(shù)量的土壤及作物樣品進行分析，可以繪制出作物生長的不同時期的土壤含量的系列分布圖。這樣可以做到精確地對作物生長進行管理。利用飛機進行播種、施肥、除草等工作，作業(yè)費用昂貴。合理地布設航線和準確地引導飛機，將大大節(jié)省飛機作業(yè)的費用。據(jù)國外介紹，利用差分GPS對飛機精密導航，估計會使投資降低50%。具體應用中，利用GPS差分定位技術可以使飛機在噴灑化肥和除草劑時減少橫向重疊，節(jié)省化肥和除草劑用量，避免過多的用量影響農作物生長。還可以減少轉彎重疊，避免浪費，節(jié)省資源。對于在夜間噴施，更有其優(yōu)越性。因為夜間蒸發(fā)和漂移損失小，另外夜間植物氣孔是張開的，更容易吸收除草劑和肥料，提高除草和施肥效率。依靠差分GPS進行精密導航，引導農機具進行夜間噴施和田間作業(yè)，可以節(jié)省大量的農藥和化肥。

GPS技術在農業(yè)領域中的應用不僅是大面積種植，在小面積的農田，特別是在格網(wǎng)種植的小面積內，應用小型自動化設備，配合差分GPS導航設備、電子監(jiān)測和控制電路，能夠適應 科學種田的需要，作到精確管理。這種投資較低、安裝方便、操作靈活。

總之，GPS技術在農業(yè)領域將發(fā)揮重要作用。在我國，尚需積極開展在農業(yè)中的應用研究以及相關設備的研制，特別在大平原地區(qū)，利用大規(guī)模的機械化生產的地區(qū)，應當重視 GPS技術在農田作業(yè)和管理中的應用。

七、在林業(yè)管理方面的應用

GPS技術在確定林區(qū)面積，估算木材量，計算可采伐木材面積，確定原始森林、道路位置，對森林火災周邊測量，尋找水源和測定地區(qū)界線等方面可以發(fā)揮其獨特的重要的作用。在森林中進行常規(guī)測量相當困難，而GPS定位技術可以發(fā)揮它的優(yōu)越性，精確測定森林位置 和面積，繪制精確的森林分布圖。

測定森林分布區(qū)域

美國林業(yè)局是根據(jù)林區(qū)的面積和區(qū)內樹木的密度來銷售木材。對所壽木材面積的測量閉合差必須小于1%在一塊用經緯儀測量過面積的林區(qū)，采用GPS沿林區(qū)周邊 及拐角處進行了GPS定位測量并進行偏差糾正，得到的結果與已測面積誤差為0.03%，這一實驗證明了測量人員只要利用GPS技術和相應的軟件沿林區(qū)周邊使用直升飛機就可以對林區(qū)的面積進行測量。過去測定所出售木材的面積要求用測定面積的各拐角和沿周邊測量兩種方法計算面積，使用GPS進行測量時，沿周邊每點上都進行了測量，而且測量的精度很高很可靠。傳統(tǒng)的方法將被淘汰。

GPS技術用于森林防火

利用實時差分GPS技術，美國林業(yè)局與加里弗尼亞的噴氣推進器實驗室共同制定了“FRIREFLY”計劃。它是在飛機的環(huán)動儀上安裝熱紅外系統(tǒng)和GPS接收機，使用這些機載設備來確定火災位置，并迅速向地面站報告。另一計劃是使用直升飛機或輕型固定翼飛機沿火災周邊飛行并記錄位置數(shù)據(jù)，在飛機降落后對數(shù)據(jù)進行處理并把火災的周邊繪成圖形，以便進一步采取消除森林火災的措施.八、我?guī)狭宋业腉ARMIN SUMMIT在南極點上拍照作為紀念 阿莫森·斯考特科學考察站位于南極頂點，是世界上最南的地方。

今年一月份，我還帶上了我的GARMIN SUMMIT，并且在南極點上拍了一張SUMMIT的照片以作為紀念。

南極洲大陸上覆蓋了約4千米的冰山(大約2.5英里)，而且南極大陸冰川每年以一英寸的速度水平移動。真正的南極點需要經常測定，才能確定它在冰面上的位置。

由于南極大陸特殊的氣候原因，每年在南半球夏天，美國南極考察隊都會來到南極點，通過精確測量，獲得新的南極點。

這張照片中顯示的正是我的GARMIN SUMMIT 在南極點上的情況。在液晶屏上89°59′59″3，但是由于晃動的原因，在上面停留一會兒，偶爾也會閃現(xiàn)90°00′00′00的數(shù)據(jù)。

由于－44℃的低溫下，我們只能匆匆忙忙拍下這張照片。在這次活動中，我非常感謝巴吉特和陳對我的測量方面的協(xié)助。

英文原稿

eTrex Summit goes to the South Pole Recently I returned from the U.S.Amundsen-Scott Station, located at the South Geographic Pole, Antarctica.This year I took with me my GARMIN eTrex Summit, and for fun photographed it being held above the south pole marker.Because the 4 kilometer-thick ice(approx.2.5 miles)beneath the southpole is moving horizontally about an inch a day, the exact position of the pole needs to be occasionally remeasured to determine its current whereabouts on the ice surface.The US Geological Survey undertakes this job each Austral summer and places a new pole marker in the exact current position of the pole on January 1 of each year.The photo shows my eTrex Summit above the January 1, 2001 pole marker.The LCD display in this image shows a latitude of 89 59' 59.3“, but if onewaits at the marker for awhile,you can occasionally see 90 00' 00.0” flash by on the screen.But due to an ambient temperature of-44C, this photo was taken in a hurry!Thanks to Scott Burgett and Frances Chen for their prompt attention to my query regarding eTrex Summit's altitude measurement.Cheers,Andre

九、手持GPS機所具有的特點

目前的民用GPS設備包括測量型和導航型。其中測量型產品精度可達到米級甚至毫米級，但至少需要兩臺套才達到設計精度要求，單機成本一般在幾萬到幾十萬，適合專業(yè)高精度測量環(huán)境使用；導航型產品，由于使用者對精度要求不高，一般為幾十米，機器內部硬件相對簡單，只須一臺就可以完成導航工作，加之其價格相對低（2、3000千人民幣)，得到一些戶外運動愛好者青睞。一般手持型GPS接收機多為導航使用，這一類型的手持機所具有的特點如下：

1、體積小，重量輕，攜帶方便，耗電量小

導航型手持機外型及重量如同普通移動電話，使用普通干電池操作，一般一組新電池可連續(xù)工作6-12小時。

2、導航畫面清晰，功能鍵齊全

每一臺手持機都有液晶顯示畫面，而且都配有背景燈，方便夜間操作。對于一些常用的功能鍵如存儲、領航等都設計有單獨的操作鍵，方便緊急情況下的操作。

3、導航無須地面設備輔助，型式多樣

所有手持機只要能接收到衛(wèi)星信號，就能快速定位，不受天氣、行政界域的限制。而且可以計算出當?shù)氐膰H標準時間。如果是處在運動 狀態(tài)下，還能為您指出正北方向。為了方便各類用戶使用，可以將曾經歷過的路點、路線記錄在機器內部，在返回時為使用者起到提示、告警的作用。有些機器還加入了計算兩點間距離，坐標系間相互轉換，計算日升、日落時間等功能。所以目前的手持機功能性越來越強，已不是簡簡單單的定位工具，而是微型智能化電子向導。

手持型GPS在軍隊領域的應用歷史可以追溯到當年的海灣戰(zhàn)爭，當時的美國士兵中已有相當一部分配帶有手持型GPS，因為當時多國部隊是跨國界、跨地區(qū)作戰(zhàn)，地理環(huán)境相當陌生，僅依靠地圖是實在有限的。事實證明它最適合單兵及快速反應部隊行動，因為它滿足快速、靈活、多變的戰(zhàn)時環(huán)境，功效是傳統(tǒng)導航工具無法達到的。目前已成為許多國外士兵的標準裝備之一。手表式GPS接收機

第二篇：GPS的應用前景

GPS的應用前景

最初設計GPS的主要目的是用于導航、收集情報等軍事目的。但后來的應用開發(fā)表明，GPS不僅可以達到上述目的，而且用GPS衛(wèi)星信號能夠進行厘米級甚至毫米級精度的靜態(tài)相對定位、米級至亞米級精度的動態(tài)定位、亞米級至厘米級精度的速度側量和納秒級精度的時間測量。

用GPS信號可以進行海、陸、空的導航，導彈制導，大地測t和工程測量的精密定位，時間傳遞和速度側t等。在測繪領域, GPS定位技術已用于建立高精度的大地測量控制網(wǎng)，測定地球動態(tài)參數(shù);建立陸地及海洋大地測量基準，進行高精度海陸聯(lián)側及海洋測繪;監(jiān)測地球板塊運動狀態(tài)和地殼形變;在工程測量方面，已成為建立城市與工程控制網(wǎng)的主要手段;在精密工程的變形監(jiān)測方面，它也發(fā)揮著極其重要的作用;同時GPS定位技術也用于測定航空航天攝影瞬間相機的位置，可在無地面控制或僅有少量地面控制點的情況下進行航測快速成圖，引發(fā)了地理信息系統(tǒng)及全球環(huán)境遙感監(jiān)測的技術革命。

可以預測，隨著GPS技術的進一步發(fā)展.GPS的應用將進人我們的日常生活，甚至會改變我們的生活方式。所有的運載工具，都將依賴于GPS，手表式的GPS接收機，將成為旅游者的忠實導游。GPS就像移動電話、計算機互聯(lián)網(wǎng)一樣對我們的生活產生影響一樣，人們將逐漸離不開它。

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第三篇：GPS各行業(yè)的應用

GPS在物流運輸行業(yè)中的作用 GPS在物流運輸行業(yè)中的作用：

1、優(yōu)化企業(yè)資源配置；

2、提高企業(yè)市場競爭力；

3、降低企業(yè)成本、提高其服務水平；

4、為現(xiàn)代物流管理提供了強大而有效的工具等等。

隨著經濟全球化進程的加快和現(xiàn)代物流對經濟發(fā)展的重要性逐步為國人所認識，我國的物流產業(yè)正處于一個高速發(fā)展的時期，未來的市場競爭給我國傳統(tǒng)的物流企業(yè)帶來了很大的機遇，同時也帶來了挑戰(zhàn)--只有最大限度地滿足了客戶對物流服務的需求，最大限度地降低物流服務的成本，才能獲得企業(yè)的信任和利潤，才能獲得商機。

因此，傳統(tǒng)物流企業(yè)只有更新觀念，充分利用現(xiàn)代物流技術手段來實現(xiàn)自己的經營目標。GPS技術的應用對物流行業(yè)來說受益匪淺。

GPS系統(tǒng)對物流業(yè)最大的貢獻之一是實現(xiàn)了對物流運輸過程的掌控。通過該系統(tǒng)客戶完全可以實時了解貨物的在途情況，并推算達到目的地的時間，解決了傳統(tǒng)物流“貨物一發(fā)出，什么都不知”的情況。其次，它解決了物流調度與管理的瓶頸問題。過去一直困擾著物流調度難的問題通過該系統(tǒng)能很好地解決，GPS不僅能提高工作效率，而且降低了油耗等成本。它能預設運輸路線，對在途信息數(shù)據(jù)打包發(fā)回監(jiān)控中心，客戶坐在家中就能對自己的貨物實時監(jiān)控，在電子地圖上如若發(fā)現(xiàn)偏移預設線路可緊急報警。它具有很強的防盜反劫功能。當遭遇劫匪時，司機只需按下報警開關，中心將會及時進入處警狀態(tài)；同時司機還可以通過手機對車輛進行斷油斷電處理，迫使劫犯放棄搶劫計劃，保證了人身及財產的安全。而且，通過GPS的限速提醒功能，可以有效的提高駕駛員行車安全性，最大可能的減少車輛事故率，爆胎率，便于調度人員管理。全程記錄行程軌跡，避免了公車私用、拉私活等情況的發(fā)生，是物流企業(yè)管理司機的好幫手。同時，是否安裝GPS定位系統(tǒng)目前也被正式納入ISO9001的認證要求之一。

危險品運輸車輛的應用

GPS在危險品運輸中的作用： 1.對危險品運輸提供安全保障；

2.方便對車輛運行路線和區(qū)域進行管理； 3.便于安全車速管理。

在我們周圍，每天都有液化氣、汽油、劇毒化學品等危險品運輸車輛在道路上行駛，如果劇毒化學品發(fā)生泄漏等情況，遠在千里之外的運輸單位或監(jiān)管部門怎樣及時了解，以快速到達事故現(xiàn)場實施緊急救援？目前，劇毒危險品運輸管理主要還依靠人工進行業(yè)務受理，受到警力限制，運輸過程中只能對個別的運輸車輛進行抽檢；運輸公司也只能通過移動電話等方式聯(lián)系，一旦運輸過程中發(fā)生意外事故，有關部門很難及時了解情況以采取正確的處理措施。因此，建立能夠對處于移動狀態(tài)的運輸車輛進行實時監(jiān)控調度、統(tǒng)一管理的系統(tǒng)顯得尤為必要。因此建立一套能夠對移動目標進行實時監(jiān)控調度，統(tǒng)一管理的系統(tǒng)顯得尤為必要。3G技術(GPS、GIS、GSM)的發(fā)展使得建立這樣的系統(tǒng)變成可能。利用高科技全面監(jiān)控危險品車輛，就能在電子地圖上清晰、實時地了解車輛在市區(qū)的位置，顯示車輛的瞬時速度，同時能將每個駕駛員的超速紀錄、違規(guī)路線等信息存儲在中心數(shù)據(jù)庫。首先GPS監(jiān)控系統(tǒng)便于交通管理部門對運輸單位進行管理，劇毒化學品運輸管理涉及企業(yè)從基本信息登記備案、運輸?shù)教幚斫煌ㄊ鹿实纫幌盗协h(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)采集和動態(tài)管理。其次GPS監(jiān)控系統(tǒng)便于劇毒化學品道路運輸車輛的指揮、疏導，糾正和處罰交通違法行為，對發(fā)生在道路上以及其他場所的劇毒化學品事故能有效、快速處理，減少事故帶來的損失。而且方便涉管單位，提高涉管單位運轉效率的角度來看，使用GPS監(jiān)控系統(tǒng)可以大大提高管理力度，降低管理成本。

出租車行業(yè)的應用

GPS在出租車行業(yè)的作用：

1、效益與安全兼顧，對車輛與司機安全要求有保障；

2、智能化的語音調度管理；

3、提高服務水平，增加效益；

4、減少車輛的空駛率，更及時的為乘客服務；

5、降低交通擁堵，提高競爭能力和工作效率；

6、防止車輛的丟失

自從上個世紀初我國引進出租車以來，目前全國出租車保有量有150多萬部，但絕大部分都不能很有效的保護司機以及使用合理有效的調度手段。管理方面也基本上停留在比較落后的人工管理。雖然不少地方開發(fā)了出租車管理數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，但這些系統(tǒng)都只是將原來的人工登記、管理升級為計算機操作而已，并不是新世紀所需要的全套解決方案。城市出租車數(shù)量近年來增長迅速，但是行業(yè)管理的相對落后帶來了種種弊病：效率低，費用高，實時性差，調度分散，資源浪費，行業(yè)發(fā)展受阻。加上近年來出租車搶劫案件顯著增加，給駕駛員人身安全和財產造成嚴重威脅。

為了適應城市交通的不斷發(fā)展和社會治安的改善，出租車的現(xiàn)代化管理已提上議事日程，建立一個統(tǒng)一、高效、通暢、覆蓋范圍廣、帶有普遍性的出租車監(jiān)控調度系統(tǒng)就顯得非常有必要。今天，在各地的出租車行業(yè)中逐漸形成了一個共識：高科技能為這個傳統(tǒng)行業(yè)帶來優(yōu)勢和利益。很多長遠目光的出租車公司都在努力尋找著更好地的技術手段來管理和控制車隊、降低成本、增加收入、提高人車安全、提供更高水平的服務。車輛GPS調度系統(tǒng)正在這種需求中應運而生，在出租車上推廣應用GPS技術，可對移動車輛進行電子安全保護，防止車輛的丟失。有了這個裝置，出租車駕駛員的安全也將得到很好的保證，同時從管理角度上看，還可減少車輛的空駛率，降低交通擁堵，充分提高工作效率。GPS系統(tǒng)建立起了出租車與監(jiān)控中心之間迅速、準確、有效的信息傳遞通道。中心可以隨時掌握車輛狀態(tài)，迅速下達調度命令。同時，可以根據(jù)需要對車輛進行遠程控制，減少車輛的空駛率。乘客撥打調度中心約車電話時，網(wǎng)絡可自動尋找區(qū)域內的空車進行調派，調車的詳細信息用語音或漢字信息傳至車載顯示終端，大大提高了調度員的供車效率，縮短了電話約車的時間，減少了駕駛員空駛里程，增加了駕駛員的經濟收入，緩解了城市道路交通的壓力。還可提供定時預約、派車、客人回復、跟蹤等功能。安裝車載終端的車輛內裝有報警開關，報警開關一經觸發(fā)，將連續(xù)發(fā)送報警信號和位置信息到調度中心，并向110指揮中心報警，有效地保障了駕駛員的人身安全。出租車公司下屬車輛眾多，GPS系統(tǒng)同時可以對車輛進行集中統(tǒng)一的信息化管理。

汽車租賃行業(yè)應用

GPS在汽車租賃行業(yè)中的作用：

1、降低管理難度；

2、減少騙車率；

3、防范風險；

4、提升行業(yè)競爭力和服務質量等等。

隨著社會的不斷發(fā)展,個人生活水平的不斷提高，社會對車輛的需求也在不斷的提升，城鎮(zhèn)租賃車輛數(shù)量不斷增加，規(guī)模不斷擴大，市場競爭加劇。在此情況下，很多租賃車輛運營公司希望借助科技手段來增強競爭優(yōu)勢。汽車租賃行業(yè)在隨著社會的發(fā)展不斷的完善壯大的同時，各種惡意的騙車行為也在不斷的損害著汽車租賃企業(yè)的利益,在租賃市場中騙車行為屢屢發(fā)生，事后往往很難將被騙車輛追回，即使租賃公司找到了嫌疑人或是發(fā)現(xiàn)了被騙車輛，由于無法取證有關部門認為這些騙子車事件只能歸入經濟糾紛，這就給租賃公司造成了巨大的經濟損失。騙車現(xiàn)象的存在，使許多租賃公司進退兩難，處境堪憂。因此,如何提高租賃企業(yè)自身對車輛的管理水平、提高租車率、防范風險等，便成了租賃企業(yè)工作的重點。為維護租賃企業(yè)的利益，避免騙車行為給租賃單位所帶來的損失，安裝車載GPS系統(tǒng)，是無可非議的選擇。通過該系統(tǒng)，租賃公司可以隨時掌握其出租車輛的具體方位，行程，公里數(shù)，便于車輛管理，保證了企業(yè)的財產安全。

公安系統(tǒng)的應用

GPS在公安系統(tǒng)中的作用： 1.提高警務服務水平2.提高案件偵破率

3提高打擊犯罪活動、提高處理突發(fā)事件的快速反應能力。

隨著我國社會的高速發(fā)展和科技水平的不斷提高，公安系統(tǒng)面臨著許多新的課題和問題，例如人口大量增長以及大量流動帶來的問題、突發(fā)事件日益增多、犯罪分子“裝備”日趨先進、犯罪手段日趨高科技化等等問題。在我國目前警力有限的情況下，解決這些問題在客觀上要求公安系統(tǒng)提高信息化應用的水平，提高公安系統(tǒng)的工作效率和應對復雜情況的能力以及出警的準確和迅速。因此，加速公安系統(tǒng)的現(xiàn)代化管理、以科技充實警力勢在必行。公安部門的警車、刑車、消防車、緝私船只及郵電部門的郵政車等，長期以來迫切需要一種廉價的，能隨時確定目標瞬間位置，并增強目標執(zhí)行任務期間安全性的監(jiān)測手段，以便實施有效的管理、調遣和救援。另外一方面目前幾乎所有的安全防范報警系統(tǒng)僅能為固定目標提供服務項目，而且是對移動目標，例如押款車、警車等在進行中被劫時，就顯得無能為力了。因此建立一整套能夠對移動目標進行實時監(jiān)控調度，統(tǒng)一管理的系統(tǒng)顯得尤為必要。3G技術（GPS、GPRS、GIS）的發(fā)展使得建立這樣的系統(tǒng)變?yōu)槌煽赡堋９驳乩響孟到y(tǒng)與GPS結合，可以跟蹤顯示配備GPS設備的車和人，分析最佳路徑。使預警、報警、處警融為一體，既可達到震懾搶劫車輛等不法活動的目的，又能為公安人員的機動快速反應提供技術保障。公安人員可以通過移動終端，進行各種查詢、分析、管理操作，特別適合公安業(yè)務機動性強的特點。

120急救系統(tǒng)應用

GPS在120急救系統(tǒng)中的作用：

1.車輛定位準確，利于急救車及時發(fā)現(xiàn)并找到病人； 2.大大提高時間效率；

3.便于數(shù)據(jù)管理，達到與病人病例管理結合。

在醫(yī)療救護領域，搶救病人最關鍵的因素是能在最短的時間內到達現(xiàn)場。一般情況下，人們通過撥打120救護專線來取得幫助。但是，這里存在一個關鍵問題，那就是打120電話要花費一些時間，容易延誤搶救時間，然后，120車趕赴現(xiàn)場也需要一段時間，這個時間是在整個過程中最長的，假如路線恒定，那么耽誤時間最長的是尋找現(xiàn)場的時間（假設120車可以順利的闖紅燈）。所以為縮短路程時間，120車必須在出發(fā)之前就精確的知道病人地點，如果能實現(xiàn)達到這個效果，對當事人和醫(yī)院來說都是有利的。因此建立一套能夠對急救車輛進行實時統(tǒng)一指揮調度的系統(tǒng)顯得十分有必要。GPS定位準確，避免了因為地點不知而耽誤在路上的時間，便于120救護車在病人求救的第一時間趕到事發(fā)地，響應病人要求，充分體現(xiàn)了時間就是生命。GPS數(shù)據(jù)管理，便于病人的時間數(shù)據(jù)管理，達到與病人的病例管理相結合。

公共交通系統(tǒng)應用 對客運系統(tǒng)的幫助:

1、極大提高車輛的運行率；

2、規(guī)范了客運運營；

3、保障行車的安全；

4、有效加強了管理部門對車輛的管理力度。目前，客運市場的主要矛盾是日益增長的客運服務質量需求和客運行業(yè)服務質量不高之間的矛盾。客運司機不按客運“三定”（時間、線路、站點）規(guī)定運營。目前，中國各個城市都有自己的公交系統(tǒng)，參與運營的公交車輛包括Taxi，小型巴士，中型巴士，大型巴士。巴士都有自己的運營線路，但是，參與運營的巴士，特別是中小型巴士為了提高自己的運營效益，往往不按規(guī)定線路行駛，嚴重超載，隨意變更運營線路，隨意停靠，在某些站點長時間等待，在某些站點則不停，在某些路段高速行駛，在某些路段緩慢行進等等。由此而造成市民意見很大，又存在嚴重的交通安全隱患，某些地方甚至發(fā)生營運人員之間為搶站好的線路，時段，客源而大打出手，社會影響很壞。而我們現(xiàn)有的條件又不能滿足對每一條線路、每一部客運實施運營中的全過程監(jiān)控，改變這種現(xiàn)狀一直是客運管理的棘手問題。公共交能車輛應用GPS技術所關心的重點不在防盜，反劫，而在于管理和綜合利用。GPS調度中心可以及時的對監(jiān)控車輛進行監(jiān)控，同時充分利用GPS定位精確的特點，把車輛位置、狀態(tài)、速度、時間、車號信息通過電子地圖顯示在大屏幕上，監(jiān)控中心可根據(jù)當前車流量適時調整車輛的最佳分布，及時調整車輛班次，實施科學調度，以緩解乘客擁擠情況，滿足需求。車輛管理是計算機以原始數(shù)據(jù)為依據(jù)，可以自動編制各運營計劃，各條路線的車輛和司機的配備，包括有關信息：首末車時間，線路編碼，計劃班次，車輛號碼，司機編號及其姓名、信息等。車載顯示屏設置客運車上，顯示該條線路的車輛運營情況、旅游景點介紹、及天氣預報等信息，為乘客提供方便。

煙草配送系統(tǒng)應用

GPS在煙草配送系統(tǒng)中的作用：

1.便于車輛的合理調度，實現(xiàn)日常工作調度管理的自動化； 2.降低了運營及管理成本；

3.提高煙草配送的快捷性及安全性； 4.取得良好的經濟效益和社會效益。

當今煙草行業(yè)生產和流通的銜接一直是一個老大難的問題，容易衍生“假、私、非、超”煙上市、亂市、害市的怪現(xiàn)象。國際上成功的經驗迫切需要我們走物流配送之路。隨著煙草網(wǎng)絡建設的進一步深入，物流配送體現(xiàn)了煙草行業(yè)流通環(huán)節(jié)整體水平的提高。通過煙草銷售及管理系統(tǒng)與無線網(wǎng)絡相連接實現(xiàn)遠程異地電子交易，可以保證煙草公司的資金安全，提高物資流通效率。以GPS技術為核心的全球衛(wèi)星定位技術，在現(xiàn)代物流領域得到了日益廣泛的研究與應用。本公司開發(fā)的GPS物流信息系統(tǒng)對于煙草物流的可視化，煙草物流實時動態(tài)管理和輔助決策分析提供了科學的使用工具。GPS技術與現(xiàn)代物流信息技術的集成成為發(fā)展的必然趨勢。在煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設進程中，GPS技術的應用在給煙草線路優(yōu)化系統(tǒng)中進行了有益地探索。通過使用GPS，庫管能夠準確的知道貨物的位置和將要配送的情況，對已經配送的進行標識，減少出錯的概率。也能及時的掌握貨物的配送情況，以及時的跟進配送處理過程，達到高效、及時的功效。GPS在煙草配送中的應用解決了煙草行業(yè)網(wǎng)點建設及數(shù)據(jù)傳遞的安全性、快速性和可行性的問題。實現(xiàn)了對各級網(wǎng)點的管理、銷售環(huán)節(jié)的統(tǒng)一，并有效的解決了煙草稽查的問題，防止了卷煙的走私。即可以提高效率，加強管理，又能增加經濟效益，保證了煙草管理者、銷售者和消費者三方的利益。

企事業(yè)單位用車管理

對企事業(yè)單位的車輛管理的幫助：

1、有效遏制“公車私用”，提高車輛辦公利用效率；

2、減少資源浪費；

3、提升單位公眾形象 機關單位因工作需要，配備有一定數(shù)量的公務用車是為了提高工作效率，圖的是辦事方便快捷。但不少單位公車使用成本驚人，成為一筆沉重的經濟負擔，對于企業(yè)單位用車的管理涉及方方面面的問題，有司機或車輛；有違規(guī)違章或肇事的，或司機脫崗等現(xiàn)象，可能出現(xiàn)公務用車調動不及時、安排的任務沒有及時完成等現(xiàn)象，使車輛不能高效的使用，因此，降低了單位辦事效率，增大了企業(yè)成本。如何對車輛進行有效的管理和調度，一直成為管理者關注的問題。其次是近年來車輛被盜、搶事件時有發(fā)生，雖然都購買了保險，但畢竟車輛被盜、搶，輕則會造成國家財產的損失，重則會造成司機人身傷害。特別是重要的政府機關、企事業(yè)單位領導、執(zhí)行特殊任務的車輛，更需要特別嚴密的安全保護。利用GPS系統(tǒng)能詳細分析和記錄車輛狀態(tài)，比如何部門何人用車、何時出發(fā)、何時返回、經過路線以及行駛里程統(tǒng)計等，起到有效管理車輛的作用。通過高度智能化的管理模式，有效節(jié)約公車使用成本并遏制“公車私用”的問題。

私家車應用

GPS對私家車所起到的作用：

1、防偷盜，反劫持，緊急情況下的迅速報警，保障車輛的出行安全；

2、基于位置的服務，如車輛所在的位置，為駕駛人員引路導航，為車輛的出行提供便利；

3、豐富的信息增值服務，如天氣預報，路況信息；

4、重要駕駛數(shù)據(jù)的事后分析，需要有GPS軌跡記錄，車輛運行狀況分析，如速度，方向等。

隨著改革開放和社會經濟的快速發(fā)展，人民生活水平的大幅度提高，私家車輛在不斷地增多。近年來，車輛被劫，盜，搶的情況日益嚴重。某些城市甚至出現(xiàn)一個月內被盜車輛數(shù)達400輛之多，被盜車輛中很多為價值幾十萬，上百萬的中高級轎車。傳統(tǒng)的防盜搶劫的手段對于具有高超偷盜技術的人已經不再奏效。所以如何解決私家車所帶來的一系列問題，以及如何更好的為車主服務是我們所面臨的一個刻不容緩的問題。GPS技術與車輛防盜搶劫技術結合而產生實時定位監(jiān)控防盜返劫功能的產品卻具有傳統(tǒng)方式無法比擬的防盜反劫能力。報警裝置使車主在緊急情況下可以迅速報警，保障車輛的出行安全隨著城市車輛的激增，城市交通狀況日益惡化，交通事故不斷發(fā)生。駕駛數(shù)據(jù)的事后分析，需要有GPS軌跡記錄，車輛運行狀況分析，如速度，方向等，GPS技術可以在一定程度上輔助交通事故的事后分析和處理。GPS導航系統(tǒng)還可以有效利用實時交通信息實現(xiàn)“疏堵式”導航。同時我們的GPS還為終端用戶提供了豐富多樣的增值服務。

消防車輛應用

GPS在消防車輛中的作用：

1.車輛準確定位、實時監(jiān)控、高效調度，效率高； 2.降低火災損失，保障人民財產安全。

3.管理調度靈活及時，便于消防車的實時管理。

火災不但造成嚴重的經濟損失，而且還威脅到人民群眾的生命安全，在任何一個城市，消防都是非常重要的一部分。如何能夠提高有效地將各個消防中隊結合起來、提高工作效率、減輕災情，成為城市消防指揮中心工作的關鍵。出于對城市的穩(wěn)定發(fā)展保駕護航目的，建立一套能夠對消防車輛進行實時調度，統(tǒng)一管理的系統(tǒng)顯得尤為必要。3G技術(GPS、GIS、GSM)的發(fā)展使得建立這樣的系統(tǒng)變成可能。利用高科技全面實時調度消防車輛，實時地了解車輛在市區(qū)的分布狀況，及時向發(fā)生火災地區(qū)派遣消防車，降低火災損失，保障人民財產安全。通過消防車輛GPS調度系統(tǒng)，做到處警方式電腦化、指揮系統(tǒng)網(wǎng)絡化、指令下達自動化、力量調度集群化、輔助功能聯(lián)動化、各種信息實時化，充分體現(xiàn)GPS應用的優(yōu)勢所在。

銀行運鈔車的應用

GPS在銀行運鈔車中的作用： 1.加強運鈔安全性； 2.保證了國家財產安全；

3.便于優(yōu)化管理，凈化社會秩序。

近來全國各地屢屢發(fā)生搶劫運鈔車的嚴重刑事案件，保護國家和銀行的財產安全，進一步加強運鈔車的安全保衛(wèi)已成為各銀行保安部門的重要任務，社會的繁榮和進步并沒有降低對保安部門職責的要求，而是讓保安事業(yè)朝著更為安全、更為可靠的方向發(fā)展。基于GPS衛(wèi)星定位技術實現(xiàn)的銀行運鈔車輛保安監(jiān)控系統(tǒng)，經過了多年的實踐和完善，已經成為保障運鈔安全的重要手段。對銀運鈔車實施GPS車輛及時監(jiān)控和調度；可以及時的對運鈔車進行監(jiān)控，及時得到車輛的位置、狀態(tài)、速度、時間、方向和運行軌跡，遇到堵塞情況，從而可以優(yōu)化運鈔車的行駛路線；并對以上監(jiān)控數(shù)據(jù)進行記錄，需要時可對車輛的歷史運行進行回放，包括車輛的位置、狀態(tài)、速度、方向和運行軌跡等，具有高效的防搶、防盜功能，極大的提高了車輛運行的安全性和調度的便捷性。神州導航GPS系統(tǒng)采用了當前最先進的全球衛(wèi)星定位技術和數(shù)字通信技術，能夠讓我們隨時隨地知道每輛運鈔車的準確位置和行駛情況，在押運的整個過程保安部門的值班人員也可以和押運人員通話聯(lián)系。運鈔車上非常隱蔽地裝有報警按鈕，如遇到緊急情況而又不能夠喊話報警時，押運人員可以觸發(fā)報警按鈕。此時值班室有警鈴響起，同時監(jiān)視屏幕上顯著標有報警運鈔車的當前位置并跟蹤其去向。值班人員能夠對已報警運鈔車采取遙控熄火或其它防搶措施。熄火以后的車輛只能由值班人員予以恢復才能點火啟動。如果運鈔車裝運現(xiàn)鈔的設備是固定于車上的話，則罪犯無法取走現(xiàn)鈔而且也無法盜走運鈔車！國家財產得到了絕對的保護而萬無一失！

急救搶修系統(tǒng)應用

GPS在急救搶修系統(tǒng)中的作用：

1、提高工作效益和工作質量；

2、降低調度難度；

3、保護人民生命財產安全，維護良好的社會秩序。隨著水電，電信，網(wǎng)通等等用戶的逐年增加，保障用戶的正常服務是提供優(yōu)質服務的基礎。由此，故障搶修工作成了能否提供優(yōu)質服務的關鍵因素。對于客戶的報修申告，搶修車輛及人員能否在承諾的時限內以最快的速度到達現(xiàn)場直接關系到客戶對電業(yè)部門及電信等等部門的滿意度。為了加強搶修車輛管理，提高車輛運行效率，加強運行作業(yè)調度，在電業(yè)局，電信局等部門建立一套急救搶修車輛GPS監(jiān)控調度系統(tǒng)勢在必行，因為GPS管理與調度可以彌補許多環(huán)節(jié)上的漏洞。GPS的應用可使接警和處警都更加準確和快速，為警力的快速反應提供有力的保障，從而大大提高城市對突發(fā)、應急、特殊和災難性事件的快速反應能力，在維持社會秩序，縮短市民求助的反應時間，保護生命財產等方面都將起到十分重要的作用。結合GPS全球衛(wèi)星定位技術、GSM移動通信技術、GIS地理信息技術、移動車載設備和先進的計算機信息管理網(wǎng)絡等先進科技，在急救搶修車輛上使用GPS監(jiān)控調度系統(tǒng)。利用裝在各受控搶修車輛上的移動車載設備，將客戶的報修信息、車輛調度信息、衛(wèi)星定位信息等通過GSM網(wǎng)絡的短信息平臺在搶修車輛和系統(tǒng)控制總臺之間雙向傳遞，實現(xiàn)對搶修車的狀態(tài)監(jiān)視、有效調度、信息查詢等功能，并有效提高客戶報修的響應速度，降低車輛到達現(xiàn)場的時間，加強了對車輛的管理。

保險信貸業(yè)應用

GPS在保險信貸行業(yè)的作用：

1、防范或控制風險；

2、減少經濟損失和賠付金額；

3、提高工作效率和服務質量；

4、給客戶上了一個雙重保險汽車信貸業(yè)務對于拉動我國的汽車生產、銷售及運輸業(yè)的發(fā)展都起到了積極作用。

但由于我國目前汽車信貸風險越來越突出，各大銀行相繼收緊了汽車信貸業(yè)務。根本問題在于：第一，銀行沒有控制風險的能力，現(xiàn)在銀行對客戶的調查做得很簡單，貸款后幾乎沒有跟蹤，致使還款沒有保障；第二，保險公司沒有認真的做這塊業(yè)務，例如新的合同里強調了免陪率，又規(guī)定了許多資信審核條件，實際上是根本不想承擔風險。如果將GPS應用于汽車保險業(yè)，利用高科技手段安裝GPS移動目標監(jiān)控系統(tǒng)，可以防范與控制風險。通過與GPS運營商的合作有利于降低保險公司的保險車輛被盜，被搶的風險，有效縮短到達事故現(xiàn)場時間，及時組織施救，進而減少保險公司的賠付金額。一旦接到客戶報案，監(jiān)控中心可以在最短的時間內通知離報案現(xiàn)場最近的查勘車輛前往事故現(xiàn)場，科學調度查勘理賠人員，減少客戶等待時間，為客戶提供更加快捷的服務。

第四篇：gps原理及應用

《gps原理及應用》

1、gps定位技術相對于其他定位技術的特點：（1）觀測站之間無需通視（2）定位精度高（3）觀測時間短（4）提供三維坐標（5）操作簡便（6）全天候作業(yè)

2、簡述gps定位系統(tǒng)的構成，并說明各部分的作用：由三部分組成:空間部分—GPS星座(GPS星座是由24顆衛(wèi)星組成的星座，其中21顆是工作衛(wèi)星，3顆是備份衛(wèi)星);地面控制部分—地面監(jiān)控系統(tǒng);用戶設備部分—GPS 信號接收機。GPS的空間部分是由24 顆工作衛(wèi)星組成,它位于距地表20 200km的上空,均勻分布在6 個軌道面上(每個軌道面4 顆),軌道傾角為55°。此外,還有4 顆有源備份衛(wèi)星在軌運行。衛(wèi)星的分布使得在全球任何地方、任何時間都可觀測到4 顆以上的衛(wèi)星,并能保持良好定位解算精度的幾何圖象。這就提供了在時間上連續(xù)的全球導航能力。地面控制部分由一個主控站,5 個全球監(jiān)測站和3 個地面控制站組成。用戶設備部分即GPS 信號接收機。其主要功能是能夠捕獲到按一定衛(wèi)星截止角所選擇的待測衛(wèi)星,并跟蹤這些衛(wèi)星的運行。

3、Wgs-84坐標是如何構建的：一種國際上采用的地心坐標系。坐標原點為地球質心，其地心空間直角坐標系的Z軸指向BIH（國際時間）1984.O定義的協(xié)議地球極（CTP)方向，X軸指向BIH 1984.0的零子午面和CTP赤道的交點，Y軸與Z軸、X軸垂直構成右手坐標系，稱為1984年世界大地坐標系統(tǒng)。

GPS廣播星歷是以WGS-84坐標系為根據(jù)的

4、水準面：靜止的水面稱為水準面，水準面是受地球表面重力場影響而形成的，是一個處處與重力方向垂直的連續(xù)曲面，因此是一個重力場的等位面。設想一個靜止的海水面擴展到陸地部分。這樣，地球的表面就形成了一個較地球自然表面規(guī)則而光滑的曲面，這個曲面被稱為水準面。

大地水準面：一個與靜止的平均海水面重合并延伸到大陸內部的包圍整個地球的封閉的重力位水準面。

高程：的是某點沿鉛垂線方向到絕對基面的距離，稱絕對高程。簡稱高程。某點沿鉛垂線方向到某假定水準基面的距離，稱假定高程。原子時：原子時：ATI（inernational atomic time），以物質的原子內部發(fā)射的電磁振蕩頻率為基準的時間計量系統(tǒng)[1]。原子時的初始歷元規(guī)定為 1958年1月1日世界時0時，秒長定義為銫-133 原子基態(tài)的兩個超精細能級間在零磁場下躍遷輻射9192631770周所持續(xù)的時間。這是一種均勻的時間計量系統(tǒng)。由于世界時存在不均勻性和歷書時的測定精度低，1967年起，原子時已取代歷書時作為基本時間計量系統(tǒng)。

Gps時：GPS時鐘也是基于最新型GPS高精度定位授時模塊開發(fā)的基礎型授時應用產品。能夠按照用戶需求輸出符合規(guī)約的時間信息格式，從而完成同步授時服務。其主要原理是通過GPS或其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)的信號馴服晶振，從而實現(xiàn)高精度的頻率和時間信號輸出，是目前達到納秒級授時精度和穩(wěn)定度在1E12量級頻率輸出的最有效方式。

5、參心坐標系和地心坐標系的區(qū)別：

參心坐標系

reference-ellipsoid-centric coordinate system

是以參考橢球的幾何中心為原點的大地坐標系。通常分為：參心空間直角坐標系（以x，y，z為其坐標元素）和參心大地坐標系（以B，L，H為其坐標元素）。[1]

參心坐標系是在參考橢球內建立的O-XYZ坐標系。原點O為參考橢球的幾何中心，X軸與赤道面和首子午面的交線重合，向東為正。Z軸與旋轉橢球的短軸重合，向北為正。Y軸與XZ平面垂直構成右手系。

“參心”意指參考橢球的中心。在測量中，為了處理觀測成果和傳算地面控制網(wǎng)的坐標，通常須選取一參考橢球面作為基本參考面，選一參考點作為大地測量的起算點（大地原點），利用大地原點的天文觀測量來確定參考橢球在地球內部的位置和方向。參心大地坐標的應用十分廣泛，它是經典大地測量的一種通用坐標系。根據(jù)地圖投影理論，參心大地坐標系可以通過高斯投影計算轉化為平面直角坐標系，為地形測量和工程測量提供控制基礎。由于不同時期采用的地球橢球不同或其定位與定向不同，在我國歷史上出現(xiàn)的參心大地坐標系主要有BJZ54（原）、GDZ80和BJZ54等三種。

地心坐標系

geocentric coordinate system

以地球質心為原點建立的空間直角坐標系，或以球心與地球質心重合的地球橢球面為基準面所建立的大地坐標系。

以地球質心(總橢球的幾何中心)為原點的大地坐標系。通常分為地心空間直角坐標系(以x，y，z為其坐標元素)和地心大地坐標系(以B，L，H為其坐標元素)。

地心坐標系是在大地體內建立的O-XYZ坐標系。原點O設在大地體的質量中心，用相互垂直的X，Y，Z三個軸來表示，X軸與首子午面與赤道面的交線重合，向東為正。Z軸與地球旋轉軸重合，向北為正。Y軸與XZ平面垂直構成右手系。

6、廣播星歷 ：衛(wèi)星發(fā)播的預報一定時間內衛(wèi)星軌道信息的電文信息。

精密星歷：供衛(wèi)星精密定位所使用的衛(wèi)星軌道信息。

區(qū)別是，前者是預報星歷，后者是后處理星歷

7、載波相位測量的原理：載波信號量測精度優(yōu)于波長的1/100，載波波長（L1=19cm, L2=24cm）比C/A碼波長(C/A=293m)短得多，所以GPS測量采用載波相位觀測值可以獲得比偽距（C/A碼或P碼）定位高得多的成果精度。

偽距測量的原理：GPS接收機對測距碼的量測就可得到衛(wèi)星到接收機的距離，由于含有接收機衛(wèi)星鐘的誤差及大氣傳播誤差，故稱為偽距。對C/A碼測得的偽距稱為C/A碼偽距，精度約為20米左右，對P碼測得的偽距稱為P碼偽距，精度約為2米左右。

8、絕對定位又稱為單點定位，這是一種采用一臺接收機進行定位的模式，它所確定的是接收機天線的絕對坐標。這種定位模式的特點是作業(yè)方式簡單，可以單機作業(yè)。絕對定位一般用于導航和精度要求不高的應用中。相對定位又稱為差分定位，這種定位模式采用兩臺以上的接收機，同時對一組相同的衛(wèi)星進行觀測，以確定接收機天線間的相互位置關系。

接收設備安置在運動的載體上的定位成為動態(tài)定位

9、Gps定位原理：GPS的基本定位原理是：衛(wèi)星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時間信息，用戶接收到這些信息后，經過計算求出接收機的三維位置，三維方向以及運動速度和時間信息。

10、Gps誤差來源有哪些：（1）與GPS衛(wèi)星有關的因素（2）與傳播路徑有關的因素（3）接收機有關的因素（4）GPS控制部分人為或計算機造成的影響，數(shù)據(jù)處理軟件的影響，固體潮、極潮和海水負荷的影響，相對論效應。

11、Gps控制網(wǎng)布點原則：（1）周圍應便于安置接收設備和操作，視野開闊，視場內障礙物的高度角不宜超過15度；（2）遠離大功率無線電發(fā)射源（如電視臺、電臺、微波站等），其距離不小于200m；遠離高壓輸電線和微波無線電信號傳送通道，其距離不小于50m；（3）附近不應有強烈反射衛(wèi)星信號的物件（如大型建筑物等）；（4）交通方便，并有利于其他測量手段擴展和聯(lián)測；（5）地面基礎穩(wěn)定，易于點的保存；（6）AA、A、B級GPS點，應選在能長期保存的地點；（7）充分利用符合要求的舊有控制點；（8）選站時應盡可能使測站附近的小環(huán)境（地形，地貌，植被等）與周圍的大環(huán)境保持一致，以減少氣象元素的代表性誤差。

12、基線：三角測量中推算三角鎖、網(wǎng)起算邊長所依據(jù)的基本長度邊。

觀測時段：測站上開始接收衛(wèi)星信號到觀測停止，連續(xù)工作的時間段，簡稱時段。

同步觀測：兩臺或兩臺以上接收機同時對同一組衛(wèi)星進行的觀測。同步觀測環(huán)：三臺或三臺以上接收機同步觀測獲得的基線向量所構成的閉合環(huán)，簡稱同步環(huán)。獨立觀測環(huán)：由獨立觀測所獲得的基線向量構成的閉合環(huán)，簡稱獨立環(huán)。

異步觀測環(huán)：在構成多邊形環(huán)路的所有基線向量中，只要有非同步觀測基線向量，則該多邊形環(huán)路叫異步觀測環(huán)，簡稱異步環(huán)。獨立基線：對于N臺GPS接收機的同步觀測環(huán)，有J條同步觀測基線，其中獨立基線數(shù)為N-1。

非獨立基線：除獨立基線外的其它基線叫非獨立基線，總基線數(shù)與獨立基線之差即為非獨立基線數(shù)。

13、同步網(wǎng)之間的連接方式有哪些？

對于由N臺GPS接收機構成的同步圖形中一個時斷包含的GPS基線數(shù)為：

但其中僅有N-1條是獨立的GPS邊，其余為非獨立邊。當接收機數(shù)N=2～5時所構成的同步圖形

當同步觀測的GPS接收機數(shù)N≥3時，同步閉合環(huán)的最少數(shù)應為：

14、Gps網(wǎng)形設計原則：（1）GPS網(wǎng)中不應存在自由基線。所謂自由基線是指不構成閉合圖形的基線，由于自由基線不具備發(fā)現(xiàn)粗差的能力，因而必須避免出現(xiàn)，也就是GPS網(wǎng)一般應通過獨立基線構成閉合圖形。（2）GPS網(wǎng)中的閉合條件中基線數(shù)不可過多。網(wǎng)中各點最好有三條或更多基線分支，以保證檢核條件，提高網(wǎng)的可靠性，使網(wǎng)中的精度、可靠性較均勻。（3）GPS網(wǎng)應以“每個點至少獨立設站觀測兩次”的原則布網(wǎng)。這樣不同接收 機數(shù)測量構成的網(wǎng)之精度和可靠性指標比較接近。（4）為了實現(xiàn)GPS網(wǎng)與地面網(wǎng)之間的坐標轉換GPS網(wǎng)至少應與地面網(wǎng)有2個重合點。

15、數(shù)據(jù)預處理的目的：對原始數(shù)據(jù)進行編輯、加工、整理、分流并產生各種專用信息文件，為進一步平差計算做準備。

Gps測量定位技術設計及技術總結包括那些內容？

在gps測量工作完成后，應按要求編寫技術總結報告，其具體內容包括外業(yè)和內業(yè)兩大部分。外業(yè)技術總結內容

測區(qū)范圍與位置，自然地理條件，氣候特點，交通及電信、電源等情況

任務來源，測區(qū)已有測量情況，項目名稱，施測目的和基本精度要求；

施測單位，施測起訖時間，技術依據(jù)，作業(yè)人員情況； 接收設備作業(yè)儀器類型與數(shù)量、精度、檢驗情況； 點位觀測質量評價，埋石與重合點情況； 觀測方法要點與補測、重測情況； 外業(yè)觀測數(shù)據(jù)質量分析與野外數(shù)據(jù)檢驗情況 內業(yè)技術總結內容：

數(shù)據(jù)處理方案、所采用的軟件、所采用的星歷、起算數(shù)據(jù)、坐標系統(tǒng)，以及無約束、約束平差情況。誤差檢驗及相關參數(shù)與平差結果的精度估計等。

上交成果中尚存在的問題和需要說明的其他問題、建議或改進意見 綜合附表與附圖

16、GPS數(shù)據(jù)預處理的目的是：①對數(shù)據(jù)進行平滑濾波檢驗，剔除粗差；②統(tǒng)一數(shù)據(jù)文件格式并將各類數(shù)據(jù)文件加工成標準化文件（如GPS衛(wèi)星軌道方程的標準化，衛(wèi)星時鐘鐘差標準化，觀測值文件標準化等）；③找出整周跳變點并修復觀測值(整周跳變的修復見5.3.3)；④對觀測值進行各種模型改正。

17、Gps基線向量網(wǎng)平差有哪些類型：三維無約束平差法，二維約束平差，三維聯(lián)合平差，二維聯(lián)合平差

18、Gps信號接收機分類：按工作原理分為，碼相關型接收機，平方型接收機，混合型接收機。按接收機用途分為：導航型接收機，測量型接收機，授時型接收機。按接收機接收的載波頻率分為，單頻接收機，雙頻接收機。按接收機的通道數(shù)分為，多通道接收機，序貫通道接收機，多路復用通道接收機

19、Gps信號接收機的工作原理：當GPS衛(wèi)星在用戶視界升起時，接收機能夠捕獲到按一不定期衛(wèi)星高度截止角所選擇的待測衛(wèi)星，并能夠跟蹤這些衛(wèi)星的運行；對所接收到的GPS信號，具有變換、放大和處理的功能，以便測量出GPS信號從衛(wèi)星到接收天線的傳播時間，解譯出GPS衛(wèi)星所發(fā)送的導航電文，實時地計算出測站的三維位置，甚至三維速度和時間。

第五篇：議論文實例應用

1.夸父逐日──可以論證追求奮斗、理想信念、獻身精神等。2.神農嘗百草──可以論證開拓創(chuàng)業(yè)、勇于實踐不斷探索等。3.勾踐臥薪嘗膽──可以論證忍辱負重、憤發(fā)圖強等。

4.魯班發(fā)明鋸子──可以論證類比思維、觸發(fā)靈感、造福后世等。5.孫武操練女兵──可以論證嚴于律令、整軍經武效果驚人等。6.商鞅變法──可以論證改革求新、富國強兵、動機與效果背反等。7.鄒忌諷齊王納諫──可以論證進諫納諫、廣開言路、勇于接受批評等。8.趙武靈王胡服騎射──可以論證突破傳統(tǒng)、努力學習引進等。

9.孟子母擇鄰而居──可以論證正確引導子女、重視環(huán)境對人的影響等。10.莊子談庖丁解牛──可以論證得其要道、掌握規(guī)律、迎刃解難等。

11.李冰修都江堰──可以論證功在當代、澤及后人、科學技術的重大作用等。12.扁鵲見蔡桓公──可以論證病須早治、諱疾忌醫(yī)、后患無窮等。13.蘇秦懸梁刺股──可以論證立志自強、勤奮刻苦、持之以恒等。14.廉頗與藺相如──可以論證大智大勇、改過從善、團結保國等。

15.趙括紙上談兵──可以論證脫離實際、空談誤國、用人要看真本事等。16.毛遂自薦──可以論證敢于挺身而出、肯定自我、為國排憂等。17.荊軻刺秦王──可以論證殺身成仁、舍生取義、冒險犯難報知己等。18.葉公好龍──可以論證言行脫節(jié)、崇尚自取其咎等。

19.項羽、劉邦鴻門宴──可以論證濫施寬容、坐失良機、釀成后禍等。20.劉邦約法三章──可以論證嚴于紀律、立信安民方可成大業(yè)等。21.肖何追韓信──可以論證珍異人才、敢于重用無名之輩等。

22.張良與圯上老人──可以論證尊重老者、經受考驗、終獲厚待等。23.董仲舒三年不窺園──可以論證專心致志、發(fā)憤讀書等。

24.司馬遷撰《史記》──可論證為了事業(yè)犧牲一切、孜孜不倦、奮斗不已等。25.蘇武牧羊──可以論證忠于國家、保持氣節(jié)、威武不屈等。26.馬援馬革裹尸──可以論證立志報國、義無反顧、效命沙場等。27.班超出使西域──可以論證當仁不讓、為國揚威、交流開拓等。28.孔融讓梨──可以論證謙遜禮讓、克己待人、尊敬年長者等。

29.曹孟德老驥伏櫪──可以論證年高者壯心未已、理想永存、向往奮斗等。30.曹沖稱象──可以論證少年英才、聰明過人、獨辟蹊徑破難關等。31.諸葛亮七擒孟獲──可以論證服人以德、攻心為上等。

32.周處除三害──可以論證為民除害、改惡從善、戰(zhàn)勝自我等。

33.祖逖聞雞起舞和擊楫中流──可以論證修身健體、嚴于律己和不忘復國等。34.王羲之臨池學書──可以論證刻苦練功、勤學不倦、矢志求成等。35.李春修趙州橋──可以論證微賤者的才智、古代科技的昌盛等。36.隋煬帝亡國──可以論證驕奢淫逸、專橫跋扈的惡果等。

37.唐太宗重用魏征──可以論證大膽起用反對過自己的人、勇于納諫等。

38.鑒真東渡日本國──可以論證外出學習的艱難和學習者的執(zhí)著、頑強、矢志不二等。39.日本派出遣唐使──可以論證外邦的虛心學習與古代的文化交流等。40.包拯剛正不阿──可以論證秉公執(zhí)法、不循私情、不畏權貴等。41.歐陽修三上苦讀──可以論證珍惜光陰、見縫插針、日積月累等。

42.王安石游褒禪山──可以論證敢于登攀、勇敢探索、無限風光在險峰等。43.楊時立雪程門──可以論證求師的謙遜真誠、執(zhí)著懇切的精神等。44.梁紅玉抗金兵──可以論證女性的愛國精神、頑強斗志等。45.文天祥的正氣歌──可以論證愛國、成仁取義、視死如歸的無畏精神等。46.黃道婆改進紡織術──可以論證傳播技術、致富鄉(xiāng)里的無私奉獻等。47.王冕學畫──可以論證勤奮苦學、堅持不輟、終獲成功等。

48.鄭和下西洋──可以論證大膽創(chuàng)舉、開拓海外交流、發(fā)展貿易等。49.海瑞冒死上疏──可以論證剛正不阿、敢于直言、秉公執(zhí)法等。50.李時珍跋山涉水寫本草──可以論證忠于事業(yè)、不畏艱難等。

51.徐光啟學習西洋科技──可以論證破除保守思想、放眼海外、虛心學習先進技術等。52.袁崇煥的含冤而死──可以論證主觀武斷、偏聽偏信、毀滅人才的嚴重后果。53.東林黨人關心國事──可以論證知識分子憂國憂民、諫言議政等。

54.徐霞客游歷天下──可以論證執(zhí)著、勤勉、不懼艱難險阻的實踐精神等。55.李自成起義的成敗──可以論證興亡盛衰、變化在自身等。56.清初的文字獄──可以論證壓制思想、扼殺文明的可悲等等。

57.林則徐“睜開眼睛看世界”──可以論證有識之士放眼天下、學習外國等。