第一篇：2011年關于開展機電運輸安全十項政治活動方案Microsoft Word 文檔

綜掘二隊關于開展機電 運輸“安全十項”整治活動的活動方案

綜掘二隊根據礦下發【2011】17號文件精神，為進一步提高我隊機電，運輸管理水平，減少機電、運輸事故影響，切實落實和解決機電、運輸管理工作中的實際問題，按照礦決定在各個區隊開展機電、運輸“安全十項”整治活動，特制訂綜掘二隊機電、運輸“安全十項”整治工作的安排及落實如下：

一、成立活動領導小組 組

長：孔軍峰

戎

軍 副組長: 馬永斌

成員：蘇潤俊

王照芳

李

寧

楊

華

馬

濤

徐

明

趙振寧

丁

元

黃

博

二、活動時間及原則

活動時間：2011年1月1日至12月31日

活動原則：按照年度機電運輸整治總體規劃，合理安排區隊的自查和積極配合礦月度、周“兩個層次”的專項整治項目，使我隊機電、運輸工作能夠達到細化和升華。

三、整治內容及要求(一)礦井運輸系統整治工作

對礦井運輸系統進行整治，完善各類安全保護裝置。嚴格執行《神華寧煤集團有限責任帶式輸送機安全管理規定》（神寧辦【2009】277號文件規定，帶式輸送機必須裝設驅動滾筒防滑保護，堆煤保

護、溫度保護、煙霧保護、防跑偏裝置、超溫灑水裝置，清掃器、防護欄的設置要規范，加強皮帶運輸系統噴霧管理，不能出現積水淤泥現象。嚴格執行點檢、潤滑制度；設備纜線布置規范整潔。

（二）軌道運輸系統整治工作

嚴格執行《神寧集團礦井軌道運輸管理辦法》（神寧辦【2010】87號）文件規定，并嚴格執行井下軌道運輸系統軌道敷設標準，整治雜拌道和不合格軌道及道岔，嚴格設置“一坡四檔”管理規定，小絞車管理規定。

（三）完善供電系統“三大保護”

結合礦2011年電氣“春檢”活動安排，對井下移動變電站及饋電開關的繼電保護進行計算、校驗、整定，并將繼電保護整定相關數據進行存檔。嚴格按照《煤礦安全規程》及《靈新煤礦關于加強礦井電氣火災預防管理的通知》規定，完善供電的“三大保護”并按照規定進行試驗，確保靈敏可靠。堅決杜絕甩保護使用的現象發生。

（四）井下防爆電氣設備整治工作

建立健全防爆設備管理制度，規范防爆設備的驗收，入井使用，檢查，檢修工作，區隊設置專兼職防爆檢查人員，嚴格按照防爆設備驗收，檢查、檢修標準，杜絕失爆現象，必須充分發揮防爆設備檢查員的作用。

（五）預防機械傷人、高壓液傷人事故整治工作

加強起重器具的管理，預防因起重器具損壞造成的反或重物

墜落傷人事故；完善運輸系統的防護欄設置，預防運輸機械傷人事故；完善設備旋轉部位的防護裝置，預防設備旋轉傷人事故；完善刮板運輸機和皮帶運輸機線路上的過橋設施，規范刮板運輸機機頭、機尾、掘進工作面耙斗裝料機的固定裝置，預防機械傷人事故。

（六）預防膠帶、電纜著火事故整治工作。

嚴格執行《煤礦安全規程》【2011】5號文件和《靈新煤礦關于加強礦井電纜火災預防管理的通知》規定，對礦用的膠帶，電纜進行阻燃性試驗，防止不合格膠帶和電纜入井；加強皮帶輸送機的各種安全保護管理，完善保護裝置，預防膠帶打滑和摩擦著火事故；嚴格電纜接線工藝標準，合理選擇電纜截面，防止電纜過熱引起的著火事故，對本單位所用電纜、電纜接線盒進行全面檢查，尤其對使用中發熱的電纜，要核實其截面是否符合技術要求，對截面不符合要求的，要把電纜生產廠家、數量、使用地點以書面形式上報機械動力科。

（七）運輸系統抗風險能力評估工作

區隊對本區隊主要運輸系統的運輸能力，設備性能，備品備件儲備，保護裝置完善等情況進行詳細的檢查，評估其抗風險能力。

（八）預防檢修工作中傷人事故整治工作

嚴格對區隊檢修工作執行“一工程一措施”原則，礦井停產檢修和日常大型檢修項目，主要設備的安裝項目，必須編制施工措施方案和技術措施，其內容包括施工方案，勞動組織，安全技術措施，檢修質量標準等，經總工程師和機電副礦長審批后貫徹實施，實行項目

負責人制度，每一個檢修或安裝工程項目必須有項目、施工、安全負責人。

（九）預防礦井停電事故整治工作

礦井供電必須符合《煤礦安全規程》規定，要嚴格按照春檢，秋檢的具體安排要求，做好春檢、秋檢電氣試驗及線路的巡視工作。嚴格按照電氣作業規程作業，井下停送電要嚴格執行“停送電作業票”制度，消滅帶電作業。

（十）管線、電纜敷設標準化整治活動

針對區隊所管轄井下管線、電纜敷設不規范必須按照礦井本安體系及標準化要求，對新敷設的管線，電纜，必須從源頭上加以整治，堅決取締各種小的管線借用礦井管網，電纜鉤敷設或放置在地面不吊掛的凌亂現象。

四、區隊月度整治重點 一月整治重點

1、按照礦機械動力科的總體安排和區隊現在的生產現狀，主要針對兩個炮掘工作面的運輸系統進行整治，加強設備點檢、潤滑維護工作，區隊管理人員進行現場檢查。二月整治重點

1、加強電纜吊掛工作，對+1060水倉和+1113南翼反石門炮掘巷道電纜懸掛進行全面檢查和，不符合規定的電纜進行整改。

2、對兩個炮掘工作面的供電系統進行檢查，對不符合規定的線纜進行更改和設備整定值進行全面檢查。

三月整治重點

1、對供電設施的“三大保護”進行全面檢查，對使用的各種保護設施進行測試，對存在問題的設備進行更換或處理，必須達到標準要求。

2、對各個配電點的漏電保護系統進行全面檢查，對于漏電保護試驗必須靈敏可靠，符合設備檢漏需要。四月整治重點

1、抓好2011年春檢工作，抓好各類繼電保護整定計算，對區隊使用的保安用具進行校驗。

2、加強小絞車防跑車裝置檢查及軌道質量的檢查。

3、對井下使用的五小電器進行全面檢查，確保設備掛牌符合規定。五月整治重點

1、及時向礦機械動力科匯報春檢完成情況。

2、加強絞車信號裝置的檢查工作及刮板機通訊、閉鎖裝置檢查工作。六月整治重點

1、加強設備文明生產管理，對設備存在文明生產死角的地方進行徹底的處理。

2、加強小絞車鋼絲繩及鉤頭檢查、耙斗機鋼絲繩的檢查工作，對不符合規定的鋼絲繩進行及時更換。

3、對設備點檢、潤滑進行全面檢查，對綜掘機、皮帶輸送機的重點檢、潤滑部位進行區隊自檢。

七月整治重點

1、對區隊所有開關整定進行全面檢查，對每個負荷進行校驗，確保電氣設備安全運行。

2、對井下巷道的照明進行系統檢查，同時對皮帶通訊和閉鎖裝置進行檢查。

3、對井下所有防爆設備進行全面檢查，堅決杜絕電器設備失爆。八月整治重點

1、主要針對井下開關保護試驗進行檢查，確保設備開關保護靈敏可靠。九月整治重點

1、對區隊使用的各爬梯及防護設施進行檢查，確保安全運行。

2、對皮帶機頭護欄進行全面檢查，保證完好可靠。十月整治重點

1、對區隊本安體系內頁資料進行全面細致的復查，確保資料完整可靠。

2、加強設備油脂管理，嚴格按照礦要求進行。十一月整治重點

1、加強工器具管理和使用檢查工作。

2、對皮帶運輸機進行全面檢查，保證皮帶輸送機各種保護靈敏可靠。十二月整治重點

1、對各種計量器具進行檢查，確保計量器具準確完好。

2、加強對壓力容器進行檢查，特別是壓風機安全閥進行校驗，確保安全可靠。

3、對各崗位專業知識進行系統培訓。

五、保障措施

區隊每月由機電副隊長及機電技術員按照計劃進行全面檢查，對存在的問題進行及時處理，并針對問題的嚴重與否對事故責任人進行100-1000元相應的考核。

對沒有問題的班組給予相應的獎勵，每月按照完成情況給予500-1000元的獎勵。

綜掘二隊關于開展機電 運輸“安全十項”整治活動的活動方案

綜掘二隊 2011年1月

第二篇：機電運輸百日安全會戰方案

XX煤礦機電運輸百日安全

會戰實施方案

根據XX辦發[2016]440號《關于開展“百日安全會戰”活動的通知》的文件要求，為進一步加強我礦機電運輸安全管理，做好機電運輸設備隱患排查整治工作，切實消除機電運輸隱患，防止機電運輸事故發生，結合我礦實際情況，在我礦開展關于機電運輸百日安全大會戰工作。特制定如下實施方案：

一、會戰目的

1、強化機電基礎管理工作，落實機電運輸管理責任落實，提升機電運輸安全管理水平。

2、加強機電運輸管理制度建設，完善機電運輸管理管理制度、完善設備操作規程、崗位責任制。

3、促進機電運輸安全質量標準化建設，提升機電運輸設備安全保障水平，全面排查機電運輸安全隱患和薄弱環節，徹底消除重大安全隱患。

4、堅決杜絕重特大運輸事故、減少一般性運輸事故的發生，進一步促進我礦安全生產形勢持續穩定發展。

5、淘汰落后、高耗能機電設備和落后的工藝，提高我礦機電設備現代化水平。

二、組織機構 組 長：XX 副 組 長：XX

成 員：XX 會戰工作常務辦公室設在機電科，XX為常務組長，負責統籌協調會戰期間有關事務。

辦公室成員:機電科、運輸科所有成員。

三、會戰時間

2016年9月23日至2016年12月31日為止

四、參加會戰單位

機電科、運輸科、礦屬各生產組隊及各輔助隊組。

五、會戰重點內容

會戰工作組要嚴格按照通知要求，全面細致、深入徹底的開展機電運輸安全隱患排查治理工作，同時重點對以下幾方面的內容進行開展工作。

（一）強化機電基礎管理工作

1、健全機電管理機構，明確管理人員責任、分工。職能科室要明確各業務分管領導的職責及分工，明確分管技術人員的職責及分工，并制定完善各項管理制度、崗位責任制、操作規程。

2、強化機電運輸設備“三證”管理。

由機電科組織對全礦的機電運輸設備的產品合格證、礦用產品安全標志、防爆合格證進行一次排查，對不符合要求的設備進行更換，對近期內無法更換的設備，聯系原生產廠家，重新出具相關證件及證明。

3、建立健全設備管理臺賬，加強設備檢修管理。

由機電科、運輸科進行全礦的設備清查工作，并對設備做到臺臺有檔案，臺臺有記錄，并將檔案記錄電子化。除此之外，還要對今年的檢修計劃進行重審，看是否存在遺漏或者檢修記錄不全的，并制定相應的安全技術措施進行補充。

4、審核我礦主要機電設備檢修計劃，對按計劃完成的項目，整理檢修記錄；對未檢修的項目，按計劃組織相關單位進行檢修，保證檢修工作保質保量完成。

5、針對國家“一、二、三批淘汰目錄”內容，對我礦設備進行摸底排查，淘汰明令禁止的設備及工藝，并對淘汰設備建賬管理。

6、做好強力膠帶機的安全管理及標準化工作，重點對鋼絲繩芯膠帶及接頭要嚴格按照“五個一”進行測量，檢查記錄存檔備查。

（二）加強礦井供電管理

1、重新審定新安裝采掘工作面的供電設計，對供電設計進行更新、補充，保證每個供電設計符合實際、布局合理，供電可靠。

2、對全礦井的機電保護定值進行重新審定、核算，確保繼電保護合理有效，在發生故障時能夠有效的保證人員安全、設備完好、電網平穩運行。

3、檢查井下繼電保護整定是否按照規定定期進行審核，定值是否與所帶設備匹配、合理，是否存在甩保護等現象。

4、對各隊組的移變、饋電、開關的定值進行檢查，并對各種移變、饋電、開關的保護實驗進行檢查，檢查記錄填寫是否規范，檢查定值是否合理，是否按照整定通知單進行整定。

5、檢查開關的整定卡，檢查整定卡是否存在缺失、填寫不規范等現象，要求整定卡上必須注明設備型號、編號、整定值、整定日期、用途、使用地點、整定人等信息。

6、主扇風機在每月切換前要按要求進行全面檢查，尤其對接線工藝、電機電纜絕緣性能進行檢測、對快切裝置進行試驗，并做好相關檢修、檢測、試驗記錄，切換時有機電部門主要負責人現場指揮。

7、井下、主扇和瓦抽站等電機鎧裝電纜嚴禁使用壓盤式連接裝置。

（三）加強運輸提升設備管理

1、檢查我礦在用的立井提升設備的礦用產品安全標志是否齊全，并檢查礦井提升機雙回路供電情況，包括主回路的雙回路供電和控制保護回路的雙回路供電情況。

2、檢查單繩纏繞式絞車的防墜器是否完好，檢查防墜試驗情況，記錄是否齊全，實驗結果是否滿足相關規定要求。

3、檢查多繩摩擦式絞車的防撞梁、托罐裝置、過卷保護、信號系統、信號聯鎖閉鎖系統等是否安全可靠、運行平穩，試驗記錄是否齊全。

4、檢查我礦提升設備的性能測試及探傷試驗是否按規定進行開展，測試結果是否達標。

5、檢查鋼絲繩牽引的耙裝機使用環境是否符合要求；架空乘人裝置嚴禁采用蝸輪蝸桿減速器。

6、檢查提升絞車特別是提升人員的絞車安全保護是否齊全、動

作是否靈敏可靠、安裝位置是否滿足規程要求，立井提升罐籠罐耳磨損是否超標。

7、完善運輸系統安全保護、安全設施，重點是斜巷架空乘人裝置、斜巷防跑車及跑車防護裝置、采區集中皮帶，對于不按規定使用保護、甩保護的，要按運輸事故進行追查處理。

（四）加強大型設備管理

1、檢查我礦大型設備的礦用產品安全標志、產品合格證等證件是否齊全，設備上的銘牌是否損壞等現象，對損壞、缺失的設備銘牌聯系廠家進行更換。

2、檢查我礦大型設備的性能測試報告是否過期，測試結果是否符合規定；檢查我礦大型設備重要部位的探傷試驗是否按規定進行開展，探傷結果是否達標，檢測檢驗結束后及時將報告取回，沒有檢測檢驗報告將視為沒有檢測檢驗。

3、核對我礦大型設備的性能參數是否滿足礦井生產能力需求，并將核對結果記錄在案。

4、檢查大型設備檢修計劃以及檢修記錄，檢查大型設備是否按照規定進行定期檢修，檢修項目是否齊全，記錄是否齊全。

六、實施步驟

第一階段：宣傳發動階段（9月23日-9月27日）。要制定符合我礦自身實際的“百日安全會戰”活動方案，成立相應領導機構，通過召開會議、張貼標語、吊掛橫幅、電視廣播網絡等多種形式對本次活動進行廣泛宣傳，營造良好的輿論氛圍，做到深入人心。

第二階段：專項整治階段，時間：9月28日至11月30日

會戰期間，機電科、運輸科及各隊組根據通知要求，全面開展自查自糾活動，對照文件要求以及會戰內容要求，深入開展隱患排查治理工作。針對檢查出的問題，制定整改方案，并按照整改方案逐步開展整改，確保方案落實到位，隱患整改徹底。

機電科、運輸科要將該階段檢查出的問題登記造冊，并由隊組逐條制定整改方案，嚴格按照“四定”要求進行整改，確保隱患整改徹底。

第三階段：驗收總結階段，時間：12月1日至12月30日 在該階段，會戰工作組將不定期組織檢查工作，加大考核力度對不按時整改隱患的隊組進行處罰，確保各隊組機電運輸動態質量標準化的達標。機電處將對我礦“百日安全會戰”活動內容逐條逐項進行驗收并經處室負責人和分管領導簽字，并將驗收結果報集團公司“百日安全會戰”領導組辦公室，集團公司將依據驗收結果對我礦責任人進行考核獎罰。

七、會戰要求

1、各隊組要充分利用班前會、周五例會學習“XX辦發[2016]440號《關于開展“百日安全會戰”活動的通知》的文件要求”，將檢查方案，檢查內容貫徹到每一位員工。

2、會戰領導組要按照文件內容及會戰方案要求開展檢查工作，對會戰內容中不符合規定的項目要及時“四定”整改，不留死角。

3、要求機電科將會戰第二階段專項整治情況以及上級部門檢查

出的隱患整改落實情況及時整理匯總，每月25日前將隱患整改進展情況上報集團公司安監局及機電處；

4、繼續貫徹執行《關于持續開展安全生產“大反思、大討論、大排查、大整改”專項整治的通知》（XX辦發[2016]194號）要求，做好33項專項整治內容和18條紅線的落實。

5、逐條逐項落實集團公司下半年安全工作視頻會安排的各項工作任務和要求。

機 電 科

二〇一六年九月

第三篇：機電運輸安全承諾書

礦長：

我是東筍煤礦 機電 隊（職務），在20xx年安全生產工作中，我作出以下承諾：

1、從自己做表率，杜絕“三違”；

2、做好班前會安全生產提醒工作、質量標準化工作、落實當天工作任務；

3、清楚自己的崗位職責，當班安全生產情況，帶班工作中做好現場安全提醒工作；

4、認真完成隱患整改工作，機電質量標準化工作，加強深化職工“五要素”安全管理工作。

5、如違反以上承諾，我愿意按照局公司、礦有關管理制度進行處理。

承諾人：

年 月 日

第四篇：機電、運輸專項整治方案

機電、運輸安全專項整治工作方案

為深刻吸取甘肅白銀煤礦斜井跑車事故教訓，有效防范和堅決遏制我公司機電運輸事故發生，保障礦山生產安全，結合公司及各礦實際，特制定本方案。

一、指導思想

以“煤礦三大規程”為指導，深入貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢守公司“安全紅線”。加強煤礦機電運輸安全管理，確保機電運輸設備及各種保護齊全可靠。加強皮帶運輸及輔助運輸、斜井提升管理，強化夯實機電基礎管理工作，突出現場管理重點。深化煤礦機電、運輸安全專項整治工作，建立健全安全生產事故隱患排查治理的長效機制，完善煤礦機電安全保障體系和規章制度，切實提高各礦機電安全水平。

二、組織機構

為使機電、運輸安全專項整治工作扎實有效地深入開展，公司成立專項整治工作領導組

組長：

副組長：

成員：公司機電部公司安監局有關人員

三、專項整治的重點內容

（一）基礎資料

1、完善機電運輸管理制度，各類設備操作規程內容規范、齊全。

2、設備技術檔案健全，實行專人管理，變壓器、主通風機、主提升機、主壓風機、主排水泵、鍋爐等大型主要設備應做到一

臺一檔，內容齊全。

3、供電、運輸、供排水等圖紙內容詳實。

4、設備必須制定檢修計劃；設備維護、檢修臺臺到位，維

護檢修記錄詳實、準確，程序規范。

5、鋼絲繩和連接環的檢查、檢驗符合《煤礦安全規程》規

定，定期檢查檢驗有詳細的記錄。

（二）、培訓學習

1、各級專業技、管理人員及崗位工人應及時按照國家規定的培訓、考核、復訓時間要求，進行培訓學習，經考試合格后持

證上崗。

2、各單位制定培訓計劃并按照計劃進行培訓。

（三）、供電系統

1、礦井雙回路供電線路應符合《規程》第441條規定，主變運

行方式應可靠，主變容量應滿足需要。

2、主要通風機、提升人員的絞車、主排水泵、壓風機等主要設

備供電應符合《煤礦安全規程》第442條規定。

3、掘進工作面“三專兩閉鎖”和局部通風機兩回路供電及自動

切換符合要求。

4、井下供電系統的短路、過負荷、接地、無壓釋放和漏電保護裝置是否齊全可靠；井上、下的防雷裝置是否完善；煤電鉆、井下照明信號裝置的綜合保護動作是否可靠。

5、電氣設備能否滿足《煤礦安全規程》防爆要求，有無淘汰落后的設備，做好升級改造計劃。

6、接地裝置、接地電阻值負荷《煤礦安全規程》和《煤礦井下保護接地裝置的安裝、檢查、測定工作細則》的要求；接地裝置不生銹、不松動、不埋壓。

7、井下電纜選型、接頭合格，動力電纜和控制、通信、照明等小電纜吊掛合格，嚴禁使用非阻燃電纜。

（四）、提升運輸系統

1、斜井提升系統各種保護裝置齊全，制動系統可靠完好；鋼絲繩選型和使用及安全系數符合《煤礦安全規程》規定。

2、架空乘人裝置必須有制動器，保護裝置齊全可靠，下人地點必須有語言提示。

3、小絞車使用期限6個月以上必須采用混凝土固定，各種銷、螺絲齊全，閘把調整位置正確，有防護板。壓繩板牢固，無咬繩、爬繩現象。鋼絲繩鉤頭符合要求，斜坡提升時加裝保護繩

4、軌道的鋪設符合要求。同一線路不允許有異型鋼軌，道岔的型號不低于線路軌型號，扣見齊全牢固，與軌型相符，接頭偏差符合要求。

5、各礦要加快推廣使用無極繩絞車，有坡度的巷道嚴禁使用

11.4小絞車，按集團公司要求井下盡快取消使用11.4小絞車。

6、無極繩絞車按照規定固定牢固，制動器靈敏可靠，聲光信號齊全，鋼絲繩滿足《煤礦安全規程》要求，托壓繩輥齊全有效，機尾輪有安全罩。

7、傾斜井巷擋車裝置齊全可靠，符合《煤礦安全規程》要求，斜巷各車場及中間通道口應裝備聲光行車報警裝置，并有“正在行車、不準進入”的醒目標志。

8、膠帶輸送機必須使用阻燃輸送帶。保護符合《煤礦規程》要求，機頭、機尾有防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護網或防護罩。皮帶上運時安裝防逆轉裝置和制動裝置；下運時設置制動裝置。

四、專項整治的方式

采取自查與督查相結合的方式進行，首先個礦進行自查自整，公司在各礦自查自整的基礎上組織督導檢查。

五、專項整治的步驟

第一階段：自查自整

10月1號-10月15號各單位制定專項整治方案。通過大小屏幕、橫幅、標語、板報、簡報等形式進行法律法規、安全活動內容宣傳報道，營造濃厚活動氣氛，使各級管理人員及員工充分認識到開展專項整治活動的必要性和重要性。并認真細致的對全礦進行隱患排查，對照查出的問題制定整治方案，采取措施組織整改。

第二階段：公司檢查整治階段

公司專項整治工作組于10月16日-10月30日對下屬單位專項整治工作的開展進行督導檢查，并抽調組織各單位機電主要負責人對各礦進行隱患大排查，更深層次的發現和幫助解決問題。11月1日-15日各礦要對排查出的隱患按照五定的原則認真徹底的整改。11月16日-11月30日公司專項整治組對查出的隱患進行復查。

第三階段：再檢查及總結階段

鞏固專項整治工作成果，確保取得實效。公司專項整治工作組在12月1日-12月10日組織對所屬礦井進行全面的再檢查活動，重點跟蹤所屬礦存在的重點隱患，確保煤礦的機電、運輸安全。公司專項整治工作組于12月20日-12月30日對整治情況進行總結，對在專項整治工作中組織認真、成效顯著的礦井和個人進行表揚。對在專項整治工作中不認真、走過場，在專項整治中措施不力、存在重大隱患不積極整改的礦井給予通報批評。

五、工作要求

各單位要對照公司專項整治方案要求，制定本單位的專項整治工作方案，加強領導，落實責任。要把專項整治各項具體工作落實到人，明確職責。對發現的問題和隱患要立即整改，短時難以整改的要制定防范措施及整改方案定期整改。

專項整治工作組要以這次安全生產專項整治工作為契機，將安全生產隱患排查治理形成長效機制，落實安全生產責任、完善

安全管理制度、健全安全管理機構、嚴格安全操作規程、實現安全生產長治久安。

二○一二年九月二十七日

第五篇：機電、運輸管理安全技術措施

機電、運輸管理安全技術措施

礦山工業機電技術 2010-09-03 07:41:39 閱讀57 評論0 字號：大中小 訂閱

1、機電管理措施

(1)機電設備要杜絕失爆，下井前進行防爆檢查，合格后貼上防爆證后才允許入井。設備要掛專責牌，每天有專人檢查、維護，確保完好。煤電鉆使用前必須設有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負荷、斷相、遠距離起動和停止煤電鉆功能的綜合保護裝置。煤電鉆每小班使用前，必須對煤電鉆綜合保護裝置進行一次跳閘試驗。

(2)局扇要實行三專（專用變壓器、專用開關、專用線路）供電，掘進工作面所有非本安型電器設備要裝兩閉鎖（風電閉鎖、瓦斯電閉鎖）設施，當局扇停止運轉或瓦斯超限時，能立即自動切斷東二（13-1）煤采區膠帶上山內全部非本質安全型電器設備。(3)不得帶電檢修和搬遷設備，嚴禁非機電人員拆卸機電設備。

(4)電纜、信號線、管路必須按要求吊掛整齊，開關要上架并靠幫安設。

(5)起吊、拆除、安裝設備時，必須由專人檢查所使用的工具是否完好，起吊點和工具是否有足夠的承載強度，不完好或不夠承載強度時，不許起吊，起吊點能承載的拉力必須超過起吊重物的6倍。且起吊時做到平、穩、緩慢，操作人員不能站在設備的正下方。

(6)嚴禁用人體重量來平衡被吊運的設備，嚴禁用手直接校正已吊設備張緊的吊繩、吊具。嚴禁用支護錨桿作為起吊點。

(7)起吊設備時必須設專人集中精力統一指揮，附近嚴禁無關人員逗留、通行、作業等。嚴禁起吊帶電的設備。

(8)檢修輸送機及在輸送機靠幫一側工作時，輸送機應停止運行。輸送機檢修時，必須將前級開關斷電，并掛停電牌。電器設備檢修空間必須符合<<規程>>規定。

(9)井下使用礦燈人員嚴禁拆開、敲打、撞擊礦燈，升井后必須立即將礦燈交還燈房。(10)井下電工必須配帶瓦斯便攜儀。

(11)防爆電器設備入井前，應檢查其“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”及安全性能。檢查合格并簽發合格證后，方準入井。(12)井下照明和信號裝置，應采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。(13)施工現場應懸掛供電系統圖。

(14)噴霧回風側5m范圍內不得有電器設備。

(15)機電設備安設處要無淋水，頂板穩定完整,如確需放在有水處則要有防開關淋水措施。設備表面要清潔干凈。

(16)皮帶機、刮板機必須有可靠的液力偶合器，并裝入適量水介質。易熔塞齊全可靠，防爆片齊全、可靠。

(17)井下煤電鉆必須每半個月升井檢修一次，合格后方可下井。

(18)嚴格執行拆接火制度及停送電制度。嚴格執行“誰停電，誰送電”原則。

2、皮帶機、鏈板機管理措施：(1)皮帶機：

A、安裝皮帶機時，做到平、直、穩。皮帶機頭機尾滾筒、托滾靈活可靠，軸承潤滑良好、機尾清掃器應牢固、有效、保護裝置齊全，信號可靠。

B、每天必須安排專人維修皮帶機，確保皮帶機運轉完好，發現問題及時處理，嚴禁帶病運轉。

C、司機持證上崗，做到懂結構、懂原理、懂維修。操作嚴格按照操作規程操作。操作過程中發現問題，立即停機處理。

D、皮帶運行前，應認真做好如下檢查： a司機工作地點的支護情況 b各個保護裝置是否齊全、液壓耦合器是否漏油，油量是否充足

c 機頭機尾的牢固情況，機頭機尾的滾筒、托滾H架是否與皮帶機的中心線垂直 d 機身機頭機尾范圍內是否有障礙物，皮帶接頭的完好情況、皮帶是否跑偏等

E、嚴禁人員乘坐皮帶機和跨越正在運行的皮帶機。跨越地點設過橋。嚴禁用皮帶機打運材料。

F、機頭設置滅火裝置(2)鏈板機：

A、鋪設刮板機時，要做到平、穩、直，刮板等構件齊全，鏈條松緊適當，避免運行中的鏈條跑偏，飄鏈、掉鏈、卡鏈。機頭、尾要用地錨固定牢靠。地錨采用Ф20㎜金屬等強錨桿，錨固長度不小于1200mm，數量不少于2根。必須安裝清晰、靈敏、可靠的信號系統，并堅持正確使用。堅持使用易熔塞。

B、定期進行檢查、維修，確保完好。使用前進行檢查，發現問題停止使用，機器運轉時發現故障或預兆時，應立即停車處理。

C、鏈板機司機持證上崗，保證司機懂結構、懂原理、懂維修，操作嚴格按照操作規程操作。操作過程中發現問題，立即停機處理。D、鏈板機運行前，應認真做好如下檢查： a司機工作地點的支護情況

b檢查鏈板機運行范圍內有無阻礙物，鏈板機上是否有人

c 機頭機尾的牢固情況，機頭部分液壓耦合器和減速器,齒輪和鏈條的磨損情況 d 機身的鏈條與刮板的連接螺栓牢固情況，是否卡鏈

E、啟動前必須發出信號，試運轉后方可正常啟動，并觀察電動機啟動正常否，確保安全運行。

F、掐接鏈條時，操作人員要密切配合，并應躲開鏈條受力方向，以免斷鏈傷人。接鏈條時，避免鏈條扭花。G、嚴禁人員乘坐刮板機和跨越正在運轉的刮板機，嚴禁用鏈板機打運材料,嚴禁人員在溜槽、中行走。

H、及時清理機頭，機尾和兩側的浮貨。成巷段鏈板機應安設擋煤板。

3、絞車管理措施

(1)絞車使用前必須安裝齊全可靠的聲光信號，并保證工作時信號清晰。

(2)絞車使用前應檢查地錨螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等構件，發現問題及時匯報處理。絞車司機應聽清信號后方可開車，注意觀察，手不離閘把，絞車啟動應慢。

(3)礦車運輸時，礦車之間、礦車和鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，鋼絲繩鼻子必須有護繩環并插接。

(4)絞車信號硐室施工在巷道左幫，凈寬3.0m、凈深3.0m、凈高2.9m，采用鋼帶錨網、噴漿聯合支護，噴厚100mm。絞車應按照尺寸型號挖基礎，澆砼來安裝，各螺絲要緊固有效。且必須養護一星期后方可使用。

(5)巷道左幫每隔40米施工一躲避硐。規格為：直墻半圓拱型斷面，躲避硐寬2m、高2.4m、深2m，采用鋼帶錨網噴聯合支護，噴漿厚度80mm。躲避硐中安裝壓風自救裝置。硐中嚴禁放任何雜物、工具、設備等。(6)絞車及鋼絲繩驗算：

根據施工提料需要，對 F48探巷JD-4.0絞車進行絞車驗算。牽引力計算公式：

Fmax=n（W物重＋W車重）×（SINα＋U1COSα）＋W繩重×（（SINα＋U2COSα）其中：n――絞車所提車輛數

α――為斜巷最大坡度

U1――為車輪與軌道之間的摩擦系數，U1――0.007～0.02，一般取0.015

U2――為鋼絲繩與地輥之間的摩擦系數，一般U2＝0.2

W繩重＝每米鋼絲繩的重量×所需鋼絲繩的長度

F48探巷選用JD-4.0絞車，18.5mm的鋼絲繩，公稱抗拉強度1570Mpa，鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。巷道長度850m，最大角度15°。預計提升兩輛重車，牽引力計算： Fmax=W兩輛重車×（SINθ＋U1COSθ）＋W繩×（SINθ＋U2COSθ）

＝7.78×1000×（SIN15°＋0.015COS15°）＋（121.8÷100）×850×（SIN15°＋0.2COS15°）

＝2595.9千克≈2.6噸<4噸

故絞車可以選用JD－4.0的絞車，斜巷提升安全系數大于6.5。21.914÷2.6＝8.4＞6.5，故鋼絲繩可以選用直徑為Φ18.5mm 根據以上計算，所選絞車及鋼絲繩型號滿足提升要求。(7)絞車及鋼絲繩選型：

根據牽引力選用絞車，確定鋼絲繩。E121301膠帶順槽外段最大坡度5°，根據JD-2.5絞車容繩量設計絞車一次服務巷道施工長度不超過400米，預計提升兩輛重車，計劃選用鋼絲繩直徑為Φ18.5mm，公稱抗拉強度1570Mpa，鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。牽引力計算：

Fmax=W兩輛重車×（SINθ＋U1COSθ）＋W繩×（SINθ＋U2COSθ）

＝7.78×1000×（SIN5°＋0.015COS5°）＋（121.8÷100）×400×（SIN5°＋0.2COS5°）

＝932.49（千克）≈0.93噸<2.5噸 故絞車可以選用JD－40KW的絞車，斜巷提升安全系數大于6.5。21.914÷0.93＝23.56＞6.5，故鋼絲繩可以選用直徑為Φ18.5mm 根據以上計算，所選絞車及鋼絲繩型號滿足掘進施工提升要求。(7）絞車司機必須持證上崗，嚴格按《操作規程》操作。

(8）斜巷嚴格執行“行車不行人，行人不行車”制度，嚴禁蹬鉤上下。(9）絞車必須帶電操作，嚴禁放飛車放大滑。

(10）不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。斜巷懸車必須采取可靠的措施，即用錨鏈鎖道：用錨鏈鎖住前輪（上輪），每車必鎖，并且絞車司機不得離開絞車，并閘死滾筒，嚴禁摘鉤頭處理。處理斜巷中礦車、叉車等掉道時，必須在掉道地點下方施工2根戧柱。嚴禁摘鉤頭拿道，嚴禁動力復軌。拿道人員嚴禁站在車輛兩側及下方，且掉道地點下方不得有人作業或逗留。

(11）開車前必須對絞車的所有情況進行檢查，有問題及時處理。只有確認安全后方可開車。(12）斜巷提升材料（叉車提升長料或超出礦車的材料）要用錨鏈或棕繩捆綁牢固，以防打運中竄料。

(13）斜巷提升必須使用保險繩、標準防脫插銷，保險繩長度應符合核定提升車輛總長度。提升物料時，物料嚴禁超寬、超高、超重。

(15）臨時軌道鋪設軌距0.9m，軌枕間距為1m。采用30kg/m的鋼軌鋪設，構件齊全，緊固有效。道接頭下增設道板。(16)斜巷施工時，為防止跑車必須設置可靠的“一坡三擋”。上坡方向5m處應設置一保險擋”，距下坡方向5m安設第二道常閉保險擋，并要堅持正常使用。“一坡三擋”在拉送車和存放車及懸車時都必須使用，保險擋必須常閉。

(17)電絞最突出部分與軌道的間距不得小于600mm。采用帶有閉鎖的20T滑輪做絞車回頭滑輪，掛在生根梁上的繩套上。采用3根2.4m的12#礦用工字鋼并排作為生根梁，生根梁兩端各施工2根地錨并配合錨鏈防止地梁下游，每根生根梁鉆出5個直徑25mm的孔并施工地錨加固。各生根梁上套上不少于三股18.5mm鋼絲繩，每股繩搭接不少于4道繩卡，繩卡要卡緊卡牢，堅持每班檢查，繩卡外留出繩頭不小于800mm。

地錨施工必須牢固可靠，地錨采用φ20 L=2200的等強錨桿，每根地錨施工3根樹脂藥卷，地錨外露100mm~200mm，每根地錨的錨固力不小于7T。

(18)每次電絞走鉤前必須派專人檢查地梁、導向輪、鋼絲繩等情況，發現問題要及時匯報和處理，確保在正常完好的情況下方可使用。嚴禁絞車鋼絲繩斷絲超限后繼續使用，嚴禁絞車鋼絲繩插接使用。

(19)信號把鉤工應認真檢查鉤頭、大繩、防脫銷、連環、保險繩等的使用情況，發現問題要及時匯報和處理。

(20)斜巷絞車在正常停車后(指較長時間停止運行)，應閘死滾筒，確需離開崗位時，必須將車松到下平巷停穩，切斷絞車電源。

(21)斜巷每20m應安裝一地滾，具體以鋼絲繩不拖底板為準。

(22)裝、卸物料(包括長料)時，人員必須互相配合好，喊清保安口號。