第一篇：采掘工作面質量班評估驗收制度

采掘工作面質量班評估驗收制度

各隊組、科室：

為了進一步加強工程質量建設，提升礦頂板管理水平，根據《煤礦安全生產標準考核評級辦法》和上級關于加強煤礦頂板管理工作的文件精神，特制定采掘工作面質量班評估驗收制度。

一、組織領導

為了加強領導，特成立領導組： 組 長：溫培明 副組長：何貴清 段廣清

成 員：各采掘區隊正職、技術員；生產科工程管理人員

二、采掘工作面質量班評估主要內容

1、班評估要由大隊技術員負責，大隊長簽字確認。

2、采煤工作面要有單體支柱初撐力檢查情況記錄，并由驗收員簽字。測點不少于3組，一組不低于3個。掘進工作面頂錨桿、幫錨桿檢查記錄測量各不少于3組，具體指標為間距、排距、錨固力、預緊力、拉力等。

3、采煤工作面要有液壓系統運轉、漏液情況及乳化液配比記錄，并由驗收員簽字確認。掘進工作面要有巷道高度、寬度情況檢查記錄，檢查點不少于3處，并由驗收員簽字確認。

4、檢查出的安全隱患以及對安全隱患的處理和交接情況。

5、對頂板事故要有頂板事故分析處理報告。

6、對當班自我評估的記錄由大隊長簽字審核。

三、采掘工作面班評估管理辦法

以動態過程控制來全面提升質量，將細節管理延伸到各道工序、各個環節，由集中整改向動態過程控制轉化。

1、現場施工人員要密切關注頂板巖性變化情況，發現掘進工作面錨桿、錨索不接老頂，采煤工作面軟底初撐力不達標必須向生產科反映，必須采取相應的支護措施。

2、班評估記錄表由大隊安排技術員現場記錄，班長簽字確認，要求每班對掘進頭當班施工的幫頂錨桿、錨索，采面架設的支柱全面進行標示，確認是否符合要求，評估合格。

3、掘進工作面每天早班必須對前天施工的錨桿預緊力進行檢查，采煤工作面每天必須用兆帕計（單體支柱測力計）測試10根單體支柱，確保初撐力不低于11.4MPa，記錄由班長簽字確認。

4、掘進面各班都要對迎頭向后10m范圍內的幫頂錨桿進行逐根二次緊固，安檢員監督執行。

5、開準巷道噴漿前，必須對所噴巷道各方面質量進行全面檢查確認，發現錨（索）網梁支護質量、巷道尺寸、底腳不符合設計要求、活矸或網兜時必須處理完畢后方可進行

噴漿。

6、生產科必須每月對全礦的班評估驗收抽查檢查一次。

7、安全科每月對掘進工作面錨桿、錨索預緊力、拉力進行二次抽檢，管理人員要利用各種檢查、日常入井跟班檢查各采掘工作面的班評估的落實情況，并將檢查結果上交生產科頂板管理辦公室。

四、考核和獎懲

1、生產科人員日常下井檢查發現所檢查單位的班評估記錄存在問題，每發現一次均在月底安全生產標準化評比考核中扣2分。

2、班評估記錄遲交罰大隊正職100元/次，技術員50元/次。不交罰大隊正職200元/次，技術員100元/次，對于造假者，一經發現對責任人員罰款500元，技術員300元。

3、檢查人員現場發現迎頭10m范圍內錨固力、扭力達不到設計要求，單體柱一根達不到11.4MPa或出現卸載漏液的罰班組長、帶班大隊長100元/處。

4、發現噴漿前，未灑水降塵；未處理不合格支護；巷道欠寬欠高沒有處理，對直接責任人、技術員各罰款500元。

5、頂板發生變化未及時向有關科室匯報，罰大隊長、技術員各200元。

6、對發現重要施工質量問題并及時反映的人員給予300-500元獎勵。

山西懷仁中能蘆子溝煤業有限責任公司（礦井）2018.1修訂

第二篇：采掘工作面安全班評估制度

采掘工作面安全班評估制度

采掘工作面安全班評估是運用定性、定量的方法，對采掘工作面安全隱患的辨識評估，包括生產過程中的人、機、環境因素，即生產系統、安全技術裝備、安全設施、安全管理等方面，目的就是為了防止和減少安全事故的發生，保障職工生命和財產安全。

一、《采掘工作面安全評估表》采用百分制考核辦法，評估得分等于各專項評估實際得分之和。評估項目中的小項按規定必須有的，按評分辦法評分；可以沒有的，不扣分。

二、安全評估考核等級按工作面安全狀態和管理效果分為：

（一）達到工程質量標準化的工作面（A）：安全評估得分90分以上(含90分)

（二）具備安全生產條件工作面（B）：安全評估得分為80分以上（含80分）；

（三）基本具備安全生產條件工作面（C）：安全評估得分為70分以上（含70分）；

（四）不具備安全生產條件工作面（D）：安全評估得分為70分以下；

三、被評為具備安全生產條件工作面或基本具備安全生產條件工作面的必備條件為：

1.本班杜絕了工傷事故和三級以上的非人身事故。

2.機電設備無失爆現象。3.無嚴重違章或多人次違章現象。

4.無危及安全生產的隱患。

5.各類安全生產系統健全完善。

6.生產現場有符合礦規定的工長、區隊管理人員跟班。

7.A級工作面工程質量必須為優良品，B級工作面工程質量必須為合格品。

四、考核等級為C級的工作面，應邊生產邊整頓；考核等級為D級的工作面，應長期停產整頓，并掛紅牌，罰款處理。

五、采掘工作面安全評估實行班評估，由安監員負責考核。安監員必須認真負責，實事求是，每班考核兩次。安監員進入工作面后首先進行第一次考核，對工作面各類不安全因素及工程質量依照安全評估表內容逐項考核，對存在問題的項目打“×”號，并責成工作面區隊跟班領導和班組長進行整改。合格項目打“√”號；安監員在交接班之前進行第二次考核，重點落實第一次檢查處的問題的整改落實情況及新的不安全隱患，并根據兩次的考核情況進行綜合打分，考核分數主要以第二次考核結果為準，分數填在第二次檢查結果內，同時對當班存在的主要問題進行總結。如第一次查出的問題在第二次考核時沒能按期解決，除給予“黃牌”警告外，并加倍扣分，對當班工區跟班管理人員和班組長進行罰款；若得到整改后可得該小項的一半分數。考核結果由被考核單位的班組長及區隊長進行簽字認可。安監員弄虛作假或班組長、區隊長無故不簽字的，按照天池公司有關處罰條例加倍處罰。

山西馬軍峪煤焦有限公司

2011年1月10日

第三篇：采掘工作面安全質量標準化檢查驗收考核辦法

采掘工作面安全質量標準化檢查驗收考核辦法（試行）

為進一步提高礦井安全質量管理水平，改善文明生產及綜合形象，扎實的做好安全生產管理工作，實現采掘工作面動態安全質量標準化達標，確保礦井安全生產。按照“十個必須，十個堅持”和“二十個必須做到”的總體要求，依據國家煤礦安全監察局和中國煤炭工業協會制定的《煤礦安全質量標準化及考核評級辦法》（試行）和兗州煤業公司下發的《煤礦安全質量標準化標準及考核評級辦法實施細則》（試行），結合公司實際，經研究，特制定本辦法。

一、加強領導，健全機構

為加強質量標準化驗收工作的領導，使井下工程質量驗收工作走向制度化、規范化、標準化，真正發揮其監督、調節作用。公司成立安全質量標準化驗收工作領導小組。

組長：總工程師、采掘、機電副總經理 安監處長

副組長：采掘、機電副總工程、安監處主任工程師

成員：由安監處、調度室、技術部、機電部、人力資源部、通防部等七個單位的主要負責人組成。領導小組下設井下工程質量驗收辦公室，辦公室設在安監處，由王濤兼任辦公室主任，辦公室成員由高允洪、張丙臣組成，具體負責井下工程質量的組織、驗收、考核、獎懲等具體工作。

二、井下工程質量考核驗收依據 依據《煤礦安全規程》《煤礦安全程度評價辦法》《煤礦井巷工程質量檢驗評定標準》（MT5009-94）和《煤礦安全質量標準化標準及考核評級辦法實施細則》及有關法律法規要求進行檢查驗收。

三、掘進工作面

（一）檢查驗收與評定辦法

1、安全質量標準化驗收采用現場驗收評分與日常動態檢查得分相結合的方式進行檢查驗收，現場驗收占90％，日常動態檢查占10％。

2、安全質量標準化驗收

由安監處牽頭，由調度室、技術部、機電部、人力資源部、通防部以及掘進區隊派人參加，每月組織不少于2次對公司井下各掘進工作面進行安全質量標準化檢查驗收，檢查驗收時間由企管部根據當月施工情況確定。掘進區隊現場工作人員要積極配合驗收人員的工作，現場實測數據由驗收人員對照質量標準考核定級、評分，所有參加驗收人員現場簽字，然后向區隊通報驗收結果，掘進區隊負責人應現場簽字確認。掘進區隊對驗收結果如有異議，可現場陳述理由，如無重大異議，區隊負責人不簽字驗收結果仍然生效。

3、安全質量標準化現場評分

總分為100分，其中工程質量優良為60分（合格50分，達不到合格品不計分），文明生產標準分為40分。

4、日檢評分

日檢以日常檢查和公司各級領導及跟班安監員在安監處信息中心填卡情況為依據，按照日檢評分辦法，月底由安監處進行統計得分。

5、綜合得分

月度綜合得分＝質量標準化現場驗收平均得分×90％＋日檢平均得分×10％。

6、評定等級

安監處負責質量標準化評定，并按月底綜合得分情況進行評級，并及時公布。

（二）掘進工作面驗收規定

1、驗收必須由檢查驗收人員負責自由選點，不得以區隊選好的點為準，尺寸由驗收人員負責量取，區隊不得參與。（凡是成巷的有腰線要求的巷道兩幫均要畫出腰線，無中腰線或中腰線有問題的巷道，要分析責任，找出責任人，并罰款50元，如是區隊責任，月底質量標準化綜合評分后扣2分）。規程措施現場圖板必須標明中腰線且與現場相符。地測人員放好中腰線后的交樁證書除交施工單位外必須交企管部一份作為現場驗收的依據。

2、掘進工作面驗收時依據進尺多少均勻布點，點前后2米均為驗收范圍，在此范圍內可任選點量尺。所檢查的巷道檢查點，雖然合格，但檢查點前后有不合格尺寸和項目，則該點定為不合格。被檢查的巷道各種數據和項目雖然符合優良品或合格品的要求，但在檢查點以外，凡有尺寸不符合要求成巷段噴漿開裂、脫落、裸露巖石錨桿、錨網等問題時也定為不合格。

3、巖巷必須實行光面爆破，可見眼痕的炮眼個數與不包括底板的周邊眼總數之比不小于60%，每降低5%扣一分。每次驗收前迎頭必須留出一茬炮（不噴漿），以便檢查光爆成型質量，否則視為不合格，扣4分；半煤巖巷不準出現超、欠挖（光面上出現直徑大于500毫米、深度頂大于250毫米、幫大于200毫米算一處超挖），達不到標準一處扣1分，扣滿4分為止；炮掘工作面實行正規循環作業，迎頭積矸不得超過一茬炮的矸石量，超過規定扣2分。光爆殘眼率考核以日常檢查和安監處跟班安監員每月統計數據為準。

4、檢查成巷長度以永久水溝或成巷段到上月末檢查的終點為準。對超出規程規定無故拖噴，水溝滯后與作業規程不符的巷道不予驗收。耙裝機前重點檢查隱蔽工程：包括空頂、臨時支護、錨網支護等，移耙裝機后20米內有底部不按規程支護的每次扣2分。錨網噴支護的巷道錨網必須緊跟迎頭支護。復噴滯后不超過規程規定，水溝滯后靶裝機不得超過10米。

5、噴漿巷道必須每隔10—20米打一組檢查噴厚孔，每組四個，即每幫各一個，頂部兩個。現場用紅漆畫圈標出，驗收后施工單位用混凝土抹平。現場檢查驗收時也可抽查，自由選點，現打眼現驗收。

6、采用錨網、錨索支護的巷道，錨桿需二次緊固，錨索應由班組逐根檢查（檢查內容：間排距、托盤與頂板貼緊程度、鉆孔方向、安裝深度、外露長度、錨索漲緊后的預應力），并按規定做好記錄。安監處按照規定對施工的錨桿錨索質量進行抽查，抽查時，現場施工人員應積極協助抽查工作。

7、技術部應加強對支護材料的管理，每月不少于一次對支護材料（錨桿、錨索、鋼筋梯、金屬網、錨固劑等）以及施工單位使用的工具進行檢查，錨固劑禁止亂扔亂放。屬于區隊責任的每發現一次扣2分。

8、噴漿支護的巷道，必須按照驗收標準做混凝土試塊，混凝土試塊必須在現場取樣現場制作，否則每發現一次罰款100元。試塊每月10日前送交技術部做壓力試驗，試塊上必須標明施工單位。每晚送一天罰施工單位三大員各50元。

9、對水溝的寬、深、腰線至溝底、中線至水溝沿，砌厚、鋪底質量作全面檢查，應先鋪底后支模盒，有一項不合格，該點為不合格。未驗收的水溝區隊不得蓋蓋板，否則視為不合格。

10、錨桿拉力計等檢查工具每迎頭配備一套，由施工單位施工人員妥善保管（自配專用工具箱），不得損壞或丟失，否則按設備原價賠償。技術部建立入庫登記維修臺賬。

11、每月成型巷道驗收完畢，應在驗收過的最后一個點用紅漆標明月份，畫上標志線，以作為下月驗收的起點。（每次驗收由區隊自備紅漆）

12、軌道鋪設不合格，該工作面質量不能評為優良品。（從迎頭至第一車場按臨時軌道標準，其它按永久軌道標準驗收）。

13、工程質量實行綜合防塵一票否決制。綜合防塵管理達不到一級，工程質量不能評為優良品，各掘進工作面綜合防塵檢查驗收和評比由通防部負責，每月30日前由通防部將綜合防塵驗收結果報安監處。

14、技術部牽頭，安監處參加每月組織一次對掘進區隊的規程措施、原始資料的檢查，按安全質量標準化標準扣分。掘進施工單位的主要原始資料包括：班組工程質量驗收記錄、錨桿安裝質量記錄、錨索安裝漲拉記錄、錨桿螺母預緊力矩檢查記錄、頂板離層儀觀測記錄，原始資料要求每旬交一次，每旬的第一個工作日交上一旬的記錄，否則每晚交一天扣1分。施工單位原始記錄資料作為驗收時的抽檢依據，原始資料應在現場填寫，保持原始性真實性不得弄虛作假，每發現一次不符合要求扣一分。安監處要建立保管檔案，以備責任追究。

15、現場作業人員要熟知施工圖表牌板，現場驗收時采用提問口答的形式；抽查特殊工種持證上崗情況；爆破管理符合規程。三項內容各占一分，每不符合一處扣0.5分，扣完為止。

16、加強對安全質量存在問題的整改力度，對上次檢查出的問題，下一次檢查驗收未整改者或屢次出現者按規定加倍扣分。

17、實行掘進施工一次成巷，不符合一次成巷標準的一項扣0.5分，扣滿2分為止。施工的各種硐室單獨列表，按正規巷道標準驗收，不按設計或規程措施施工，達不到工程質量要求的硐室定為不合格品。

四、采煤工作面

（一）檢查驗收與評定辦法

1、采煤工作面安全質量標準化驗收采用日檢與旬檢相結合的辦法，其中日檢占10％，旬驗占90％。日檢以日常檢查和公司各級領導及安監處跟班安監員在安監處信息中心填卡為依據，按照日檢評分辦法，月底由安監處統計得分；旬驗收企管部牽頭由安監處、調度室、技術部、機電部、通風部、人力資源部、采煤區隊派人參加，企管部每旬末將本旬的日檢扣分情況進行統計，作為下一旬安全質量驗收時扣分的依據。

2、三旬驗收平均得分即為月度工程質量綜合得分。即月度總分＝日檢平均分×10％＋旬檢平均分×90％

3、采煤工作面現場工作人員要積極配合驗收人員的驗收工作，驗收人員要認真負責，現場實測數據由驗收人員逐條對照質量標準化標準考核，現場定級、評分，所有參加驗收人員現場簽字，驗收結果采煤區隊負責人現場簽字確認。如有異議，可現場陳述理由，如無重大異議區隊負責人不簽字驗收結果仍然生效。

（二）采煤工作面驗收規定

1、綜合防塵實行一票否決制。綜合防塵管理達不到一級，工程質量不能評為優良品，各采煤工作面綜合防塵檢查驗收或評比由通防部負責，每月30號前由通防部將綜合防塵驗收結果報安監處。

2、技術部牽頭，企管部參加每月組織一次對區隊的規程措施、原始資料的檢查，按安全質量標準化標準扣分。采煤區隊的主要資料：班組工程質量原始記錄、班評估支護質量與動態監測班原始記錄等，原始資料要求每旬交一次，每旬的第一個工作日交上一旬的記錄，否則每晚交一天扣1分。原始資料應在現場填寫，保持原始性真實性不得弄虛作假。每發現一次不符合要求扣一分，安監處建立保管檔案，以備責任追究。

3、現場作業人員要熟知施工牌板，現場驗收時采用提問口答的形式；爆破管理符合規程；抽查特殊工種持證上崗情況。三項內容各占一分，每一處不符合扣0.5分扣完為止。

4、運輸軌道質量不合格，該工作面質量不能評為優良品。

5、加強對安全質量存在問題的整改力度，對上一旬檢查出的問題，下一旬檢查驗收未整改者或屢次出現類似問題的單位按規定加倍扣分。

五、對參與驗收單位或人員的要求

每月驗收前由安監處負責通知，相關單位或部門必須按照通知要求安排人員參加，參加驗收人員要按時達到指定地點，并熟知質量標準化驗收標準，對驗收工作不徇私舞弊。凡違反上述規定的單位或人員由安監處統計考核扣分并罰50元/人次。

六、其它規定

1．各采、掘單位應及時將本單位采、掘工作面作業規程報安監處，不按時報送的不予驗收。

2．安監處應及時將公司領導及采掘跟班安監員在安監處信息中心填卡情況進行統計。

第四篇：采掘工作面作業前隱患排查制度

威信縣長塘灣煤礦

采掘工作面 隱患排查制度

二0一三年一月

采掘工作面隱患排查制度

為進一步加大我礦隱患排查力度，落實安全生產責任制，使我礦安全生產事故隱患從排查、治理、報告整個過程全面受控，更好的促進、規范隱患排查工作，確保安全生產。經研究決定，制定采掘工作面隱患排查管理制度。

一、隱患排查領導小組 組

長：礦長

副組長：副總以上領導

成 員：生產輔助單位行政負責人和職能科室相關人員 隱患排查辦公室設在安全科：安全科長兼辦公室主任

二、隱患排查具體規定

1、月度隱患排查。每月初，礦長負責組織安全生產管理人員、工程技術人員和職工代表進行一次隱患排查，重大隱患排查對照重大隱患排查標準逐項排查。對查出的重大隱患，礦長及時組織召開安全辦公會，按照公司重大隱患治理方案要求，制定整改措施，落實整改時間和責任人。

2、每周一上午礦長組織一次全覆蓋式現場隱患排查，各專業分管副礦長是本專業隱患排查的主要負責人。

3、每周一下午，礦長主持召開安全辦公會，各專業分管副礦長通報上周隱患排查整改落實情況；針對本周查出的立即

進行“項目、標準、措施、時間、責任人、驗收人”六落實，認真組織隱患整改落實工作。

4、排查出的隱患，由安全科按照事故隱患的等級進行登記，填寫隱患排查登記臺帳，建立事故隱患信息檔案，下發事故隱患整改“六定表”，并跟蹤檢查隱患整改落實情況。

5、每月26日前安全科負責將本礦排查出的重大隱患、一般隱患及預排查出的下月安全工作重點以“隱患排查材料”的形式報集團公司安全技術生產部。

三、隱患排查制度

1、參加隱患排查的人員必須牢固樹立“隱患就是事故”的理念，全面細致的認真排查，確保把隱患消滅在萌芽之中，有效遏制隱患生存空間。

2、各單位參加隱患排查人員必須準時參加隱患排查準備會，采掘專業在調度指揮中心會議室，“一通三防”專業在通風副總辦公室，機運專業在安全科會議室，防治水專業在地質副總辦公室。

3、所有參加隱患排查的人員必須服從分管領導的統一安排，每一組隱患排查人員必須指定一名負責人，不得無故缺席；生產輔助單位負責人請銷假必須向分管領導請示；機關職能科室人員請銷假必須向安全科長請示，副總領導請銷假必須向安全礦長請示。

4、安全科每月初同督察組督察必須覆蓋全礦生產的各個環

節，形成一盤棋，共同排查安全隱患，查出的情況及時反饋到安全科。

5、隱患排查必須全面細致，嚴格按隱患排查表規定的內容進行填寫，檢查表填寫要字跡工整、表面清潔。

6、排查后填寫好的檢查表，采掘系統升井后及時交井口信息員，然后匯總；“一通三防”、機電運輸、防治水專業的隱患排查表，分別由安監部各專業科長負責整理，必須在13：30分前交安全科辦公室。

7、安全科辦公室必須在14：40分前把當天所有隱患排查情況匯總并報送礦有關領導審閱，同時以“六定表”的形式下發到各有關單位聯系整改，并安排安監員跟蹤檢查隱患整改落實情況。

8、安全科必須在每周五的安全生產例會上通報本周隱患排查整改落實情況，未按期整改的單位每一項罰單位科隊長各100元。現場交納罰款，并在會上口述未整改的原因。

9、對月度隱患排查、每周隱患排查整改落實情況，安全科必須在集團公司規定的時間內上報集團公司安全技術生產部。

四、獎懲辦法

1、對在隱患排查工作中表現較好，排查認真細致，隱患符合實際，排查出的隱患具有針對性和代表性，礦將根據排查出的隱患，每季度給排查人200—500元的獎勵。

2、對在隱患排查中不負責任，查不出隱患或弄虛作假的，一經查實，除取消其參加隱患排查的資格，并將給予排查人200—500元的罰款。如在沒有查出隱患的頭面而出現事故的，礦將根據有關文件進行嚴肅處理。

3、對在隱患排查中沒有查出隱患的頭面，將采取回頭看的方法進行復查，若在復查中查出隱患，將對原隱患排查人給予一定的罰款，每條每人罰50元。

4、對查出的隱患，落實整改單位要及時處理，對落實較好、較快的，將給落實整改單位領導一定的獎勵。

5、對隱患排查小組查出的隱患，整改單位拒不簽字整改，互相推諉、扯皮的，將按礦有關文件加倍處罰。

6、在隱患排查中，重復出現的問題，罰責任單位科隊長每條100元，在每周一安全辦公會上現場交罰款并說明重復出現問題的原因。

7、對因查出的隱患未得到及時整改而引發事故的，除按礦有關規定處罰外，將給事故單位5000—10000元的罰款，主要領導給予1000—2000元的罰款。

8、凡在隱患排查過程中，被停止作業進行整改的工作面，罰單位2000元，科隊長當班班長200元，被停止作業進行整改的掘進頭罰單位1000元，科隊長，責任單位隊長各200元。

9、為鼓勵廣大職工積極參與隱患排查，凡發現重大隱患積

極主動匯報或積極采取措施消除隱患的，一經查實，將按照礦《安全生產管理制度》規定給予100-1000元的獎勵。

第五篇：采掘工作面施工質量要求及標準

郵箱：except007@sina.com

掘進巖巷工作面施工質量要求及標準

1、掘進：

（1）嚴格按爆破設計鉆眼、裝藥和放炮，當地質條件發生變化時，及時調整爆破參數。

（2）鉆眼前先找好中腰線，畫出巷道輪廓線，點好眼位，按眼位打眼。（3）按設計的斷面尺寸施工，不準欠挖，局部超挖不大于200mm。（4）巖巷爆破后硬巖周邊眼痕率要達到80%以上，中硬巖周邊眼痕率要達到50%以上，軟巖周邊成型應符合設計輪廓。掘進工作面的迎頭要齊整，不準有額頭或危巖。

（5）掘進工作面要備有三天進度的巷道支護材料。架棚巷道為防止頂空,要備有長板梁等足夠的背頂材料。掘進工作面要備有足夠的長板梁、長串桿和圓木等搶險材料。所有材料要分別碼放整齊，掛牌管理。（6）永久水溝距迎頭不得超過25m。

2、文明生產：

（1）嚴格執行質量標準化標準，文明生產達到標準化要求。

（2）巷道及硐室內保持清潔衛生，達到“三無”要求，即無活砟活煤；無淤泥積水（淤泥、積水長度不超過5m，深度不超過100mm）；無雜物和零散物料。（3）掘進后路要有專用料場，各種材料分類存放整齊，掛好料牌。（4）機電設備及臨時物料存放時，其最突出部位必須距臨時軌道700mm以上。（5）巷道的中腰線必須跟頭，并要用白灰清晰標出。

（6）機電設備及安全設施要定期維修，掛牌管理，包機到人，始終處于完好狀態。

（7）電纜線、風水管、風筒要按規定位置吊掛成線，余線要在規定位置吊掛整齊。

（8）臨時軌道按標準鋪設，枕木間距均勻，不得松動和懸空。有中腰線巷道按中腰線鋪設保證平直，道木間距不得大于0.7m。

（9）軌距誤差不大于10mm，不小于5mm，軌道接頭間隙不超過10mm，內錯差、高低差不大于5mm，水平誤差不大于10mm，構件齊全，緊固有效，浮砟不超過軌枕上平面。（10）軌枕要求埋入底板深度大于2/3，軌道鋪設要求直線段平直，曲線段圓順。坡頭、坡底變坡道的上下彎必須用專用工具拿彎，軌道接頭避開拐點0.5m以上。

（11）風錘、錨桿鉆機靠幫豎放整齊、鉆桿及其它工具上架存放。要有專用 料池，砂、石子分別卸到料池內，水泥和速凝劑不得提前破袋，存放在干燥處，不得受潮變質。

（12）巷道必須設有工具點、材料點、設備點、火工品存放點、工程技術管理牌板懸掛點，標準是材料上架、設備上臺、火工品進箱，實行掛牌管理。（13）六條線即：中腰線、風水管、電纜、水溝、風筒、軌道必須成直線，標準是管線吊掛平直，軌道上尺上線，水溝無積水，巷道無雜物，安全設施全，風水兩不漏。

3、永久支護：

A、錨噴

（1）每班施工前，修理工對錨桿鉆機檢修，保證設備完好狀態。

（2）所有人員要愛護施工機具，打注完畢后，及時將機具移出工作面，并用棉絲將接口處封堵，不得隨意摔、砸、磕、碰。

（3）安裝錨桿前，首先檢查錨桿眼的方向、位置、深度、平直度，是否符合設計要求，如有不符，須重新打眼。（4）錨桿、錨索孔距誤差不超過100mm。

（5）桿體的搬運存放要注意保護桿尾螺紋，并要采取防銹措施，桿體要集中碼放，嚴禁隨地亂扔，桿體的錨固段要保持干爽清潔，嚴禁沾染油污，安裝時如發現有油污應及時清除。

（6）安裝錨固劑前，要先檢查使用的樹脂錨固劑規格，型號有效期等是否符合規定要求，否則嚴禁使用。

（7）使用錨固劑時，必須戴防護手套，避免與皮膚接觸，破損的藥包應及時處理，嚴禁樹脂藥包接觸明火，錨固劑應立式存放，以防內管破裂。

（8）錨桿由錨固劑凝固后，必須由機械或力矩扳手擰緊，螺母扭矩不小于150N2m。

（9）錨桿自底板往上300mm布置，每圈錨桿數量不得少于設計值。（10）錨桿、錨索外露長度分別為露出托盤10-40mm、露出鎖具150-250mm。（11）鋼筋網使用前應清除污銹。

（12）網要貼緊巷壁，用錨桿托板壓緊，搭接處用鐵絲連接牢固，200mm連一道。

（13）托板要與巖壁全部嚴密貼緊，不得點接觸或線接觸，尾部螺母必須用力矩板手擰緊。

（14）砼干料配合比為：水泥：砂子：石子=1：2：2（體積比），速凝劑的摻量，一般為水泥重量的3%，有淋水地點可增大到5%，隨上料隨摻。

（15）人工拌料時，要使用料斗計量，按規定配合比配制，選擇固定的拌料臺拌料。混凝土必須清底并攪拌均勻，人工攪拌次數不少于2次，及時清除雜物。（16）噴混凝土料潮度以手握成團，松手散，揚起沒有浮游粉塵為宜。（17）噴混凝土前，要認真按照中腰線進行定輪廓，并采用掛線噴射，保證噴射厚度和表面平整度以及基礎深度。

（18）無論是初噴還是復噴，噴射前都必須用壓力沖洗受噴巖面，沖凈浮塵。（19）初噴必須夠50mm厚，復噴厚度達到100mm。前頭5m錨桿網必須外露。（20）鋼筋網外保護層的厚度不小于20mm。

（21）噴射混凝土的巷道要定期養護，每小班用水沖灑一遍，養護時間不少于7天。

（22）按規定要求定期作錨桿錨固力測試和噴射混凝土試塊強度實驗，必須達到設計要求。

（23）要保證噴射材料的質量，水泥使用廠家的產品，沙子和石子不得含有雜物和混土，過期和受潮變質的水泥及速凝劑嚴禁使用。

（24）拌料前石子用水沖洗，潮濕拌料，混合料當班用完，防止失效，噴射回彈率直墻不超過10%，拱部不超過15%。

（25）為保證質量和節省工料，要減少噴射次數，采用一次或二次噴射成巷。（26）砼所用水泥必須選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，且水泥的強度等級不得低于42.5級。

（27）打水溝時，盒子板必須制成一面光，水溝盒子板要求為20003300340mm。

（28）摻配料時，嚴格配比。水泥:沙:石子=1:2:3.5。（29）澆筑前必須清凈浮砟，用水沖洗后再澆注砼。

（30）澆筑時要認真搗固，上面用摸子摸平，拆盒子板后，不得出現蜂窩麻面。

（31）為保證巷道內在質量，錨噴巷道每25m必須打一組噴層厚度觀測孔，每組至少打3個且均勻布置，驗收孔要求必須垂直于巷壁。

（32）錨噴巷道每25m或不超過300根錨桿至少抽檢1組錨桿，進行錨桿錨固力測試。每組錨桿不少于3根（頂部、兩幫各一根），若每組有1根錨桿抗拔力不合格時，則加試2組，若加試仍有錨桿抗抜力不合格時，則停止掘進，并及時上報掘進副總工程師，進行分析，找出原因，對已打錨桿進行全部檢查，采取有效措施消除隱患后，方可恢復掘進。

（33）錨索、錨桿、錨固劑等進場時，必須有質量證明文件（出廠質量檢驗報告、產品合格證等），錨固劑必須儲存在通風良好、干燥、溫度適宜的地點，庫存量不要太大，井下不要存放錨固劑，要經常檢查錨固劑的存放及運輸使用情況，嚴禁使用過期、失效的錨固劑。

（34）生銹的錨桿、錨索，使用前必須對其錨固段進行除銹處理，嚴禁使用銹蝕嚴重的錨桿、錨索。

B、U鋼

（1）支架的材料、規格、型號、質量必須符合設計要求和標準規定。（2）背板采用規格8003150350mm砼背板。撐木規格應采用直徑35mm順直圓木或30330mm方木，長度符合棚距要求。

（3）支架應垂直巷道方向線，梁端扭距不超過50mm，梁水平度不超過40mm,支架間距誤差不超過50mm。

（4）支架要順山勢，平巷支架應垂直于頂底板，前傾后仰不超過半度，傾斜巷道支架應向上坡方向傾斜，傾斜度根據巷道坡度確定，每6─8°要有1°的迎山角。

（5）支架構件要齊全，緊固有效，支架要裱背牢固，背木或背板的間距要均勻，數量和位置符合設計要求。裱背要平直，方向與巷道方向及坡度一致。（6）支架間必須采用金屬防倒拉桿使支架連鎖，防倒拉桿采用直徑不小于18mm圓鋼制作，每架使用3道，必須連續使用，嚴禁中間斷缺。防倒拉桿必須固定牢固，前后形成直線，真正起到連鎖作用。（7）巖層松軟或頂幫超挖，兩幫要用砟填實并用荊笆裱嚴，保證不流砟。頂板擺架接頂褙牢，嚴禁空幫空頂。

（8）柱窩深度:軟巖100mm，硬巖50mm，柱根要座到實底，底板松軟時穿“木鞋”，規格為長3寬3厚=2003150350mm。

（9）U形鋼支架接頭處上好卡纜，上緊螺絲，螺絲必須用力矩扳手擰緊,扭矩不小于150N2m。

（10）支架施工巷道，所有支架必須按規定裱褙嚴實、固定牢固，嚴禁空幫空頂，否則不得進行下一道工序。

其它方面必須嚴格按《煤礦安全質量標準化基本要求及評分方法》和《煤礦井巷工程質量檢驗評定標準》要求執行。

掘進煤巷工作面施工質量要求及標準

一、質量控制及技術要求：

1)、頂錨桿預緊力≮300kN，幫錨桿預緊力≮300kN，頂錨索張拉力≮40Mpa，幫錨索張拉力≮30MPa。

2)、錨桿孔深設計深度：頂錨桿為2300mm，幫錨桿為2300mm，孔深誤差0～+40mm；頂錨索孔設計深度為7000mm，幫錨索孔設計深度為4000mm。

3)、頂邊錨桿與鉛垂線成20～30°打設，其它錨桿與頂板垂直打設，幫錨桿與煤幫垂直，偏差不超過15°。

4)、錨桿間排距誤差為-100mm～+100mm。5)、錨桿安裝后外露長度10-40mm。6)、錨索安裝后外露長度150-250 mm。

7)、當煤幫超挖400mm上時，補打1～2根點錨錨桿。

8)、錨桿安裝優先采用快速安裝工藝，二次預緊螺母扭矩設計：頂錨桿>300N·m，幫錨桿>300N·m，托盤、梁必須貼緊煤幫和頂板，不得空頂、空幫，幫、頂錨桿攪拌后約10分鐘必須采用氣扳機預緊螺母，預緊螺母到合格為止。

9)、頂網使用鋼筋網時兩端要頂住煤幫，前后左右各搭接100mm，每格必聯。幫網聯網時要有≮100mm的搭接長度，每200mm聯一扣，采用雙股系法，鋪網時必須將網拉緊，緊貼煤巖面，使網具有一定的預緊力。

10)、對錨桿支護巷道每班必須巡回檢視一遍，對頂板、煤幫失效錨桿應及時補打，對托板、螺母松動的錨桿應及時緊固，錨索失效時必須及時補打。

11)、對施工質量不符合上述規定的，應及時進行維修。

12)、錨固力拉拔試驗：由安監科質量組成員專項負責對巷道支護錨桿進行拉拔試驗，拉拔加載至設計錨固力的90%，有一根不合格再抽一組檢測，如再不合格應及時分析原因，并及時采取處理措施。

13)、掘進巷道頂板支護質量監測，每隔50～80m安設一個頂板離層指示儀測站，做好觀測記錄并及時上記錄臺帳，如果發現頂板離層量累計達到200mm時，應立即將觀測數據報技術科進行分析，并按照技術部門的要求采取加固支護措施；當頂板突然下沉或頂板下沉速度突然加快，應立即撤出所有人員至安全地點，通知調度、技術部門采取措施。

14)、對后路失效錨桿要及時補打，網拉開時及時補聯，不得使用支護錨桿及架棚起吊、拉重物或掛反向運輸滑輪等。

15)、臨時軌道鋪設，構件必須齊全、堅固有效，軌距誤差-5～+10mm，軌道接頭間隙≯10mm，高低、內錯差≯5mm，軌枕間距≯0.7m。

16)、巷道物料擺放必須整齊有序，無雜物、無淤泥、無積水、浮煤矸，班班清理，使之不超過軌枕上平面，工具定點按順序存放，并掛牌管理。

17)、鋪設頂鋼帶時，兩鋼帶的兩邊分別鋪到頂角。頂板兩鋼帶之間的錨桿間距控制在800㎜之內，如超過800㎜時則中間必須補打一根點錨桿。

18)、錨桿、錨索必須垂直頂板或煤幫，防止讓均壓管受力不均而導致讓均壓管過早被破壞的現象發生。

19)、鋪設幫、頂網片時要前后左右各搭接100mm，且兩幫與頂盤條網之間也要相互搭接，采用14＃鐵絲每200mm雙股雙連。

施工注意事項：

1)、支護順序：由外向里，自上而下進行錨桿施工，作業人員必須站在可靠的支護下作業，嚴禁在空頂區站人作業。

2)、錨桿機開孔時，應先給水，慢升氣，等鉆桿進入頂板1/3以上時，再開大氣腿進氣旋扭。

3)、操作錨桿機必須有兩人以上配合作業，錨桿機落下時，一人要扶持錨桿機落下，以防機具歪倒砸人或被損壞。

4)、操作錨桿機人員必須使操縱臂位于身體左側。

5)、攪拌樹脂錨固劑工作必須在規定時間內一次完成，嚴禁二次攪拌樹脂錨固劑。

6)、打幫錨桿時，應邊鉆進邊抽拉鉆桿，以防卡死鉆桿。7)、必須保證頂幫錨桿預緊力合格，網片要緊貼煤巖面。

8)、攪拌頂幫錨桿樹脂錨固劑，要求攪拌30～60S，等待時間不少于5Min以后才能預緊螺母。攪拌頂錨索采用三卷樹脂錨固劑，攪拌幫錨索采用兩卷樹脂錨固劑，攪拌時間為30～60S。

9)、施工錨索時，錨索孔要比鋼絞線短200～250mm。

10)、在錨索進行張拉時，張拉千斤頂下方嚴禁站人，在張拉千斤頂回油缸時，必須由一人挾持張拉千斤頂。

11)、張拉千斤頂及手搖泵不用時，應將其放到指定地點，嚴禁將油缸、油管亂扔、亂放。

12)、支護材料要分類碼放整齊，尤其是樹脂錨固劑，嚴禁砸、壓、摔，碼放層數不得大于三層。

回采工作面施工質量要求及標準

第一節、生產要求

一、支護：

1、工作面采用及時移架支護，即采煤機割過后及時移架打出護幫板，移架在采煤機后3~5架進行，超過此距離或發生片幫冒頂時，必須停止割煤。

2、如果頂板破碎，必須采用立即支護，即采煤機前滾筒割過后，帶壓及時移架，并打出護幫板。

3、如果工作面片幫大于700mm時，必須超前支護，即移架在割煤之前進行。

4、移架時，做到一步三調，不得出現前傾后仰，擠架、咬架現象，相鄰支架不得出現明顯的錯差（小于支架頂梁側護板高度的2/3）。

5、移架時，工作面架前嚴禁有人行走或停留。

6、移完架后立即升緊支架，達到初撐力，立柱的壓力表讀數在24MPa以上，保證頂底板移近量≤400mm，升緊支架后手把打回零位。

7、上下安全出口及運料巷、運輸巷超前支護的單體的初撐力不低于90KN，移運輸機機頭、機尾或其它原因需回撤附近單體支柱時，必要時先打好臨時支護。機尾第一架的操作應在機尾架下或機尾第二架進行。

8、嚴格按照支架支護質量標準要求拉架，保證工作面支護效果。

9、遇工作面為仰采時，必須及時打出護幫板，嚴防煤壁片幫傷人。

二、采煤:

1、采煤前，首先檢查機組各部聯接螺栓，不得松動，油管不漏油、水壓合適，托纜裝置完好方可試車，試車聲音正常，按鈕靈敏可靠。

2、割煤時，必須嚴格控制采高，原則上沿煤層頂底板割煤。當煤層厚度超過支架高度時，嚴格控制采高不大于4.1米，當煤層變薄時，采高不得小于2.2米，必要時可破底板推采。

3、割煤時，必須超前滾筒1－2架收回支架護幫板，嚴防機組割支架并維護好頂板，煤壁平直且與頂底板垂直，支架傾倒不得超過±5°，割煤過后及時移架并打出護幫板。

4、割煤時，時刻注意電纜、煤壁、支架等，若有異常情況立即停機處理。

5、機組速度控制在3m／min左右，防止壓溜子或運煤沿線掉煤。

6、有下列情況之一者不得開車:(1)、無水；(2)、工作面有片幫、冒頂危險；(3)、移架跟不上（>7.5m）；(4)、溜子停止運轉；(5)、不符合煤礦安全規程相關規定。

7、其余未盡事項按新《煤礦安全規程》的相關條款執行。

三、推溜：

1、推溜彎曲段不得小于15m，不得有死彎。

2、推溜后及時把手把打回零位。

3、當溜子的上仰和下俯角與工作面走向角度不一致時，必須采取專項措施，處理好后，方可頂溜。

4、運輸機停止運轉時，除機頭、機尾外，中間段嚴禁移溜子。

5、移機頭、機尾時，必須清凈浮煤，保護好油路及水路。

6、根據生產實際情況可適當調整超前量。

7、所有司機必須經過專門技術培訓，取得合格證書后方可上崗。

四、支架檢修:

1、改管換閥時，必須將本架停液，將高壓側卸載，任何時候不得將高壓管對向自己或他人。

2、更換閥組、頂梁安全閥、立柱安全閥及控制閥時，必須用單體支住頂梁，一臺支架至少兩根單體，并將單體兩端與支架固定牢固。

3、嚴禁在井下拆裝控制閥。

4、支架檢修分段負責、掛牌管理，并有維修保養制度。

5、支架的安全閥、片閥按要求定期更換。每個支架閥組要安裝限位裝置，在正常割煤或需動用閥組手把時，打開限位裝置，不用或收工時必須及時閉鎖，避免發生意外。

6、加強支架檢修，保證支架完好，特別是立柱、一二級護幫、頂梁等必須完好，使支架達到較好的支護頂板及護幫效果。避免跑、冒、滴、漏，支架完好率達到90%以上。

7、不同型號U型肖不得混用，嚴禁用鐵絲代替。

8、檢修或更換支架頂梁、護幫管路及鎬時，操作人員要系上保險帶或站在梯子上，腳要站穩，并且工作地點的下方嚴禁站人，防止鎬件掉落傷人。

五、設備檢修與使用:

（一）常規要求

1、所有設備必須按規定進行檢修。

2、各種設備的油脂按要求使用，不得把不同的油脂混合使用。有油脂的場所必須有滅火裝置。

3、油桶、油抽子、油壺加蓋使用或用膳布蓋住，以保障油質。

（二）設備檢修操作特定要求

1、要求工作面運輸機機頭、機尾、平巷、皮帶機有明確的責任人，每班升坑后填寫檢修記錄，以備查用。

2、生產出煤班，工作面運輸機機頭、機尾責任人要時刻注意減速機油溫、冷卻水情況；運轉是否正常，以及機尾減速機周圍不能有淤煤，機尾電機不能與支架干涉，機頭電機減速機與平巷之間不能有淤煤。

3、平巷刮板機責任人要注意減速機溫度、噪音、鏈輪油位及減速機冷卻水，刮板鏈張緊程度。

4、檢修班除完成上述各項任務外，每班要檢查減速機油位是否合適、對輪內有無浮煤以防損壞對輪，升坑后填寫記錄并注明責任人。

5、檢修班要檢查各鏈輪的油位是否需要注油。

6、檢修班要檢查機頭彎槽與機頭特殊槽間啞鈴完好情況，檢查機尾彎槽與機尾特殊槽間啞鈴完好情況，并填寫記錄。

7、生產出煤班，皮帶機機頭責任人要時刻注意減速機的溫度和油位、及減速機的冷卻水是否正常。

8、運轉中傳動裝置聲音不能異常。

9、皮帶機運行中減速機的溫度不得超過85℃，電機溫度不得大于70℃。

六、兩巷文明生產:

1、巷道支護完整，無嚴重失修、無浮煤堆積、無雜物，巷道斷面不小于設計的80％.2、巷道無積水(長5m、深0.2m)，材料設備定位碼放整齊，并掛標志牌，設備雜物距軌道間距不小于600mm；行人側距道軌寬度不小于700mm。

3、運料巷、運輸巷軌道符合標準要求。

4、水溝及時清理，保證水溝暢通。

七、端頭機電設備

(一)、機尾機電設備維護:

1、開車前，崗位工先檢查機尾是否有冷卻水，水量是否正常，冷卻水未達正常水量（20L/min）前，嚴禁開車。

2、機尾工經常檢查水管是否擠、堵，電機、減速機、電纜是否有擠卡現象，發現問題隨即停車處理。

3、機尾工要經常觀察電機減速機溫度、聲音，出現異常立即處理再進行其它作業。

4、嚴禁將單體、圓木等雜物堆放在電機或減速機上，片落在電機側的煤、矸石要及時清凈。

5、機尾的溜子要順平、順直，嚴禁局部超前或落后，出現三角煤時要放炮（或人工）處理。

6、機尾嚴禁將錨桿、膠管、半圓木及煤矸以外的其它物品拉入溜子。

7、放頂工回撤的單體應及時抬到超前支護外頭并按要求擺放整齊。

（二）、機頭機電設備維護

1、溜子司機必須由經過培訓的持證專職人員擔任，開車前對各部位詳細檢查，有問題處理好后方可開車。

2、頂溜時，溜子司機觀察機頭各個連接部位，發現異常，立即通知停止頂溜。

3、溜子機頭與平巷搭接要合理，否則需調整超前量。

4、開車前機頭電機必須有冷卻水，機頭有噴霧，且水量正常，電纜、水管無擠、堵現象。

5、機頭上幫錨桿需及時回收，嚴禁拉入溜子。

6、機頭工配合本段號支架工經常調整支架支護狀態，需支打單體時要頂在溜子的底托梁上，嚴禁頂在薄弱部位。八、三機防倒防滑措施

1、排頭支架防倒防滑

（1）工作面下端頭前二架做為工作面支架防倒防滑的穩固點，是最關鍵的環節。

（2）機頭前三架支架的移置方法。先移端頭第二架，移架時用防倒防滑設施上拉下頂保證支架不倒不滑，接頂良好；然后移第一架，移第一架前，在該架下側的頂梁、掩護梁及支架底座上打斜撐單體，單體另一端頂在巷道下幫煤壁上，煤壁側的柱跟必須穿鞋，確保降移第一架時不倒，不下滑；最后采用與移第二架相同的方法移第三架。

（3）加強工作面第一架位置監控，以第三架中為觀測點，工作面從初采開始，運輸巷經常保持明顯的中線。每移完一次架，由驗收員負責觀測機頭第三架中心線距運輸巷中心線距離和移架步距，并留有記錄，及時匯總分析，以便掌握工作面支架的移動趨勢，發現問題及時處理。

2、工作面中部支架防倒防滑

（1）工作面支架側護板每3架必須留有150mm的間隙，移架必須注意調整支架的中心距，防止擠咬、倒架現象。

（2）中部每次移架，支架工必須先看支架與刮板運輸機的位置（是否垂直），利用側護和底調及時調整支架位置。

3、工作面刮板運輸機防滑措施

（1）移機頭前，在機頭正前與下幫煤壁之間打一斜撐單體，防止輸送機下滑。

（2）每10架在支架底座和工作面輸送機之間安1套配雙向鎖的液壓防滑設施。采用ф70mm缸徑的千斤頂，配合220刮板輸送機大鏈連接于支架底座與刮板輸送機箱體之間。除移動固定防滑設施的支架外，防滑設施要經常保持拉緊狀態。

（3）除使用機械防滑外，同時采用工作面機頭超前機尾一定量的偽斜推進，超前量以10～15m為宜，并根據工作面煤層傾角變化隨時調整。

4、機組防滑

（1）加強機組的檢修維護，保持機組工作防滑和事故防滑功能的靈敏可靠，防止機組失控下滑。

（2）機組司機嚴格控制機組上下行速度。

（3）機組上行裝煤時，及時移輸送機，機組與移輸送機點間距離不超過15m。（4）機組抱閘要時常保持完好，并且進行周檢。

九、交接班及質量驗收制度

1、區、班長及各專業工種必須嚴格執行現場交接班制度,填寫好交接班隱患排查記錄本。

2、安全出口要暢通無阻，高度不低于1.8m，有0.7m人行道，支護完整無缺。

3、工作面支架成直線，誤差不超過±50mm，支架不擠不咬，臺階不超相鄰支架側護板高度的2/3。

4、浮煤清理干凈，片邦、漏頂等及時處理。

5、機電設備、液壓支架運轉正常完好，檢修過的設備應保證2個小班正常生產。

6、當班發生的事故，當班處理好，處理不好的要向值班室匯報，經值班、跟班區長同意后現場交接班。

7、工作面質量要求嚴格按采煤質量標準化標準及作業規程施工，當班施工的工作要經過驗收后方可收工，如有不合格的要重新施工。

8、嚴把質量關，對不合格的要嚴格執行采區的有關規定，責任到人，扣分對號入座。

第二節 頂板管理 一、一般規定

1、運料巷超前支護自煤壁向外為20米，支護方式為— + —。運輸巷超前支護自煤壁向外20米，支護方式為— + —。

2、超前支護的單體要打成一條直線，單體迎山有力，升緊打牢，所有單體必須用專用鏈拴好。兩巷無空載、失效支柱，支柱初撐力不低于90KN，單體必須穿鐵鞋。

3、超前支護上需培頂時，要兩人托板梁，兩人扶單體，一人送液，要求密切配合，抓牢板梁，扶穩單體，送液準確。

4、上下安全出口必須保證高度不低于1.8米，寬度不少于0.7米。

5、超前支護的鉸接梁要平直，單體打成一條直線，保持梁的直率。不得出現連續不鉸接頂梁。

6、上下端頭頂板破碎流碴時，用半圓木或擋碴簾吊于放頂線處擋矸。

7、坑代員負責回收錨桿及錨桿盤，清凈雜物，嚴禁將錨桿等拉入溜子。運料巷下幫、運輸巷上幫的錨桿盤可以提前回收，但提前回收的最大距離距煤壁不得大于2米，運料巷上幫、運輸巷下幫的錨桿盤不回收。而且在摘錨桿時堅持敲幫問頂，防止片幫掉碴傷人。二、防止片幫及架前冒頂措施

1、保持支架初撐力不低于24Mpa。

2、堅持跟機移架，割煤后及時伸出護邦板，片幫處采用超前移架。

3、每班由班長負責檢查煤幫及頂板情況，發現可能片幫的地點，要及時處理后方可生產或檢修。

4、人員進入煤幫作業時，停止煤幫溜子及機組運轉。經檢查煤幫無危險時，才準進入煤幫，且人員要站在有支架掩護的地點，嚴禁空幫作業。

5、進入煤幫作業人員，必須做好審幫問頂。注意大塊擠人，并不準支架動作。不準騎溜清煤。

6、煤壁松軟時，需提前采用化學加固措施。

7、煤壁松軟地段，適當降低采高。

三、處理片幫及架前冒頂的措施

1、處理片幫及架前冒頂時，當班正班長必須在現場指揮。停開溜子及割煤機。待維護好頂板后再生產。

2、處理冒頂時，從兩端向中間逐架進行，也可采用隔架移架措施，人員在煤幫維護時必須有經驗的老工人觀察頂板變化，等頂板穩定后，用長把工具在安全處找掉活渣，并將退路維護好。

3、處理片幫冒頂時，要用2—4m木板梁配合單體柱，塘材等支護，背嚴頂幫，一梁二柱。并將伸縮梁伸展，護邦板打出。四、上下安全出口及端頭頂板管理措施。

1、使用金屬絞接梁支護的地段，按一梁一柱倒懸臂架設，煤幫加齊貼幫柱。柱距0.5m。端面距不大于300mm。否則，要用木板梁或板皮頂緊斷面。頂板破碎時，頂上加塑料網。

2、使用點柱支護時，端頭點柱初撐力不低于90KN，所有使用的單體柱都有必須栓好柱頭。

3、工作面上下兩巷使用礦工鋼支護段，要用2.0~2.4m圓木或半圓木替換礦工鋼，替換時，必須先在要回的兩架礦工鋼中間先打好木梁支護后，然后再回礦工鋼，頂板破碎或壓力大時, 要增加支護, 防止漏頂，并背好頂幫。

4、需用回柱絞車撤或拉件時，絞車要固定在所回支架15~20m范圍內，固定絞車要用Ф16mm優質圓木，打緊背牢，司機、觀頂工、拴繩人員取好聯系后再開車，開車前所有人員必須遠離繩道，壓車柱、鋼絲繩、繩套勾頭、信號按鈕等在開車前都有要認真檢查。確認無誤后再使用。繩套要栓到所有回腿的1/3高度處，并用木楔子背緊實，回棚順序為先支后回，先梁后腿，先里后外，逐架進行。

5、上下兩巷片幫超寬地段，必須增打點柱，嚴禁空頂。

6、所有使用點柱都必須栓柱頭，穿鐵鞋。

五、上、下隅角頂板管理

1、為保證上下隅角頂板及時跨落，消除瓦斯積聚隱患，當上下隅角懸頂面積大于235m2時,需制定相關措施進行退錨，以保證安全生產。

2、如退錨后懸頂面積仍大于235m時，必須加打密集點柱或戧棚。戧棚以里需打木垛防止懸頂過大跨落后摧倒支護。