第一篇：運(yùn)行兩票知識(shí)題庫（范文模版）

運(yùn)行兩票知識(shí)題庫

一、填空：

1、《中國大唐集團(tuán)工作票、操作票使用和管理標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定了中國大唐集團(tuán)公司工作票、操作票的適用范圍、執(zhí)行程序，使用和管理內(nèi)容與要求，檢查與考核。

2、操作指令是指值班調(diào)度員對(duì)其管轄的設(shè)備進(jìn)行變更電氣接線方式和事故處理而發(fā)布的立即操作的指令。

3、操作指令分為逐項(xiàng)操作指令和綜合操作指令。

4、實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是提高安全生產(chǎn)水平，克服工作過程中人員行為隨意性的重要措施。

5、使用標(biāo)準(zhǔn)操作票和標(biāo)準(zhǔn)工作票后，正確填寫和使用兩票仍然要作為員工培訓(xùn)的基本內(nèi)容。

6、除嚴(yán)重危及人身、設(shè)備安全的情況，任何作業(yè)人員都無權(quán)無票作業(yè)。

7、一級(jí)動(dòng)火工作票的有效時(shí)間為48小時(shí)。

8、二級(jí)動(dòng)火工作票由申請(qǐng)動(dòng)火部門負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)技術(shù)人員簽發(fā)，安監(jiān)部門、消防部門負(fù)責(zé)人審核，值長批準(zhǔn)。

9、操作票分為電氣倒閘操作票、熱機(jī)操作票和水力機(jī)械操作票。

10、運(yùn)行的調(diào)整性操作以及程控實(shí)現(xiàn)的操作，可不使用操作票，按照運(yùn)行規(guī)程執(zhí)行。

11、同一車間有兩個(gè)及以上班組在同一個(gè)設(shè)備系統(tǒng)、同一安全措施內(nèi)（或班組之間安全措施范圍有交叉）進(jìn)行檢修工作時(shí)，一般應(yīng)由分場簽發(fā)一張總的工作票，并指定一個(gè)總的工作負(fù)責(zé)人，統(tǒng)一辦理工作許可和工作終結(jié)手續(xù)，協(xié)調(diào)各班組工作的正確配合，各班的工作負(fù)責(zé)人仍應(yīng)對(duì)其工作范圍內(nèi)的安全負(fù)責(zé)。

12、檢修主管部門對(duì)工作票的質(zhì)量及執(zhí)行情況負(fù)責(zé)。

13、運(yùn)行主管部門操作票的質(zhì)量及執(zhí)行情況負(fù)責(zé)。

14、工作票的編號(hào)分為工作票自身的順序號(hào)和運(yùn)行人員編寫的編號(hào)。

15、倒閘操作必須有兩人執(zhí)行，其中一人對(duì)設(shè)備比較熟悉者作監(jiān)護(hù)。

16、對(duì)于兩個(gè)電氣系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)的并列操作，應(yīng)由主值班員擔(dān)任操作人，電氣值班長（單元長）或值長擔(dān)任監(jiān)護(hù)人；

17、一份操作票應(yīng)由一組人員操作，監(jiān)護(hù)人手中（只能）持一份操作票；

18、倒閘操作中途（不得）換人，不得做與（操作無關(guān)）的事情。

19、操作過程中因調(diào)度命令變更，終止操作時(shí)，應(yīng)在已操作完項(xiàng)目的最后一項(xiàng)后蓋“已執(zhí)行”章，并在備注欄說明“（調(diào)度命令變更，自××條起不執(zhí)行）”。對(duì)多張操作票，應(yīng)在（次頁起每張操作票）操作任務(wù)欄內(nèi)蓋 “（未執(zhí)行）”章。

20、操作過程中發(fā)現(xiàn)操作票有問題，該操作票不能繼續(xù)使用時(shí)，應(yīng)在已操作完項(xiàng)目的最后一項(xiàng)后蓋“已執(zhí)行”章，并在備注欄說明“（本操作票有錯(cuò)誤，自××條起不執(zhí)行）”。對(duì)多張操作票，應(yīng)在次頁起每張操作票操作任務(wù)欄內(nèi)蓋“（作廢）”章，然后重新填寫操作票再繼續(xù)操作；

21、工作票簽發(fā)人根據(jù)（工作任務(wù)的需要和計(jì)劃工作期限）確定工作負(fù)責(zé)人。

二、單項(xiàng)選擇：（18題）

1、一級(jí)動(dòng)火工作票的有效時(shí)間為（A）。A、24小時(shí) B、48小時(shí) C、72小時(shí)

2、一級(jí)動(dòng)火工作過程中，應(yīng)每隔（）小時(shí)測定一次現(xiàn)場可燃性氣體和粉塵濃度是否合格。A、1-3 B、2-4 C、3-5

3、二級(jí)動(dòng)火工作票由（B）批準(zhǔn)。A、班長 B、值長 C、總工程師

4、必須辦理工作票的對(duì)外承包工作，由（A）辦理工作票手續(xù)。A、本廠監(jiān)護(hù)人員 B、承包隊(duì)伍的負(fù)責(zé)人 C、發(fā)包方的負(fù)責(zé)人

5、工作成員（B）人或（B）以下的，應(yīng)填寫每個(gè)工作人員的姓名，超過（B）人的，應(yīng)填寫（B）人工作姓名，并寫明工作成員人數(shù)。A、5 B、10 C、15

― 1 ―

6、已終結(jié)的工作票在（C），用紅色印泥蓋“已執(zhí)行”印章。A、左上角 B、備注欄 C、右上角

7、已經(jīng)執(zhí)行完的工作票、操作票應(yīng)保存（A）。A、三個(gè)月 B、六個(gè)月 C、一年

8、工作票自身的順序號(hào)，在（A）標(biāo)示，標(biāo)示為“No.××”。A、票面左上角 B、票面中間 C、票面右上角

9、運(yùn)行人員編寫的編號(hào)，在（C）標(biāo)示。

A、票面左上角 B、票面中間 C、票面右上角

10、第一種工作票的有效期，以（C）批準(zhǔn)的工作期限為準(zhǔn)。A、工作許可人 B、運(yùn)行班長 C、值長

11、工作若不能按批準(zhǔn)工期完成時(shí)，工作負(fù)責(zé)人必須提前（B）向工作許可人申明理由，辦理申請(qǐng)延期手續(xù)。A、一個(gè)小時(shí) B、兩個(gè)小時(shí) C、三個(gè)小時(shí)

三、多項(xiàng)選擇:（24題）

1、除（AC）情況，任何作業(yè)人員都無權(quán)無票作業(yè)。A、嚴(yán)重危及人身安全 B、非計(jì)停后，機(jī)組恢復(fù)運(yùn)行 C、嚴(yán)重危及設(shè)備安全 D、夜間消缺工作

2、工作票分為（ABCD）。

A、電氣第一、二種工作票

B、熱力機(jī)械第一、二種工作票以及一、二級(jí)動(dòng)火工作票

C、繼電保護(hù)措施票和熱控工作票 D、水力機(jī)械工作票、水力自控票

3、熱力機(jī)械第一種工作票適用范圍是（ACD）A、適用于火力發(fā)電廠。

B、適用于火力和水力發(fā)電廠。

C、需要將生產(chǎn)設(shè)備、系統(tǒng)停止運(yùn)行或退出備用，由運(yùn)行值班人員按《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定采取斷開電源、隔斷與運(yùn)行設(shè)備聯(lián)系的熱力系統(tǒng)，對(duì)檢修設(shè)備進(jìn)行消壓、吹掃等任何一項(xiàng)安全措施的檢修工作。

D、需要運(yùn)行人員在運(yùn)行方式、操作調(diào)整上采取保障人身、設(shè)備安全措施的工作。

4、對(duì)于熱力機(jī)械第二種工作票，下列哪些說法是正確的（ABCD）

A、不需將生產(chǎn)設(shè)備、系統(tǒng)停止運(yùn)行或退出備用；不需運(yùn)行值班人員采取斷開電源、隔斷與運(yùn)行設(shè)備聯(lián)系的熱力系統(tǒng)；

B、不需運(yùn)行值班人員在運(yùn)行方式、操作調(diào)整上采取措施的；

C、在設(shè)備、系統(tǒng)外殼上的維護(hù)工作，但不觸及設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)部分；

D、有可能造成檢修人員中毒、窒息、氣體爆炸等,需要采取特殊措施的工作，不準(zhǔn)使用熱力機(jī)械第二種工作票。

5、熱控工作票的適用范圍是（ABCD）。

A、熱控人員在汽輪發(fā)電機(jī)組的熱控電源、通訊、測量、監(jiān)視、調(diào)節(jié)、保護(hù)等系統(tǒng)及設(shè)備上的工作。B、在熱控電源、通訊、調(diào)節(jié)、保護(hù)以及聯(lián)鎖等系統(tǒng)及設(shè)備上的熱控工作票，需要當(dāng)班值長批準(zhǔn)，其他工作應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)具體情況，由值長或單元長批準(zhǔn)；

C、運(yùn)行人員根據(jù)熱控實(shí)際工作的需要及《危險(xiǎn)點(diǎn)分析及預(yù)控措施》，制定事故預(yù)案。有可能引起機(jī)組掉閘的工作，運(yùn)行人員制定的事故預(yù)案，應(yīng)經(jīng)過值長審查批準(zhǔn)。D、適用于火力發(fā)電廠。

6、對(duì)于水力機(jī)械工作票，下列哪些說法是正確的（BCD）A、水力機(jī)械工作票分為水力機(jī)械第一、二種工作票。B、水力機(jī)械工作票適用于水力發(fā)電廠。

― 2 ― C、適用于水力發(fā)電廠水輪機(jī)、蝸殼、導(dǎo)水葉、調(diào)速系統(tǒng)、風(fēng)洞內(nèi)、進(jìn)水口閘門等機(jī)械部分及涉及油、水、風(fēng)等管路閥門的工作；

D、適用于水力發(fā)電廠各種送、排風(fēng)機(jī)和冷凍設(shè)備的工作；

7、在一級(jí)動(dòng)火工作過程中，下列哪種說法是正確的？（ACD）

A、應(yīng)每隔2-4小時(shí)測定一次現(xiàn)場可燃性氣體和粉塵濃度是否合格 B、應(yīng)每隔3-4小時(shí)測定一次現(xiàn)場可燃性氣體和粉塵濃度是否合格

C、動(dòng)火間隔超過4小時(shí)的，每次動(dòng)火前測定一次現(xiàn)場可燃性氣體和粉塵濃度是否合格 D、發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止動(dòng)火，未查明原因或排除險(xiǎn)情前，不得重新動(dòng)火。

8、下列哪些區(qū)域?qū)儆谝患?jí)動(dòng)火區(qū)？（ABCD）

A、油碼頭、燃油庫（罐）區(qū)、燃油泵房及燃油系統(tǒng)

B、變壓器、電纜間及隧道、制氫站及氫氣系統(tǒng)、汽輪機(jī)油系統(tǒng) C、蓄電池室、控制室、調(diào)度室、易燃易爆物品存放場所 D、各發(fā)電企業(yè)確認(rèn)的一級(jí)的其它部位和場所。

10、二級(jí)動(dòng)火工作票由（AB）簽發(fā)。

A、申請(qǐng)動(dòng)火部門負(fù)責(zé)人 B、申請(qǐng)動(dòng)火部門專業(yè)技術(shù)人員 C、安監(jiān)部負(fù)責(zé)人 D、消防部門負(fù)責(zé)人

11、二級(jí)動(dòng)火工作票由（BC）審核。A、申請(qǐng)動(dòng)火部門負(fù)責(zé)人 B、安監(jiān)部門負(fù)責(zé)人 C、消防部門負(fù)責(zé)人 D、總工程師

12、“兩票”檢查記錄主要包括以下內(nèi)容（ABCD）。

A、檢查日期、時(shí)間 B、檢查人 C、發(fā)現(xiàn)的問題 D、責(zé)任人。

13、以下哪些情況可視為不合格工作票。（ABCD）A、未按規(guī)定簽名或代簽名；

B、工作內(nèi)容（任務(wù)）和工作地點(diǎn)填寫不清楚；

C、應(yīng)采取的安全措施不齊全、不準(zhǔn)確或所要求采取的安全措施與系統(tǒng)設(shè)備狀況不符； D、同一工作時(shí)間內(nèi)一個(gè)工作負(fù)責(zé)人同時(shí)持有兩份及以上有效工作票。

14、以下哪些情況可視為不合格工作票。（ABCD）

A、工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人和工作許可人不符合規(guī)定要求； B、使用術(shù)語不規(guī)范且含義不清楚； C、未按規(guī)定蓋章；

D、已終結(jié)的工作票，所拆除措施中接地線數(shù)目與裝設(shè)接地線數(shù)目不同，而又未注明原因。

15、以下哪些情況可視為不合格工作票。（ABCD）A、安全措施欄中，裝設(shè)的接地線未注明編號(hào)；

B、安全措施欄中，不按規(guī)定填寫，而有“同左”“同上”“上述”等字樣； C、用票種類不當(dāng)；在保存期內(nèi)丟失、損壞、亂寫、亂畫。D、未按規(guī)定使用附頁。

16、以下哪些情況可視為不合格工作票。（ABCD）A、無編號(hào)或編號(hào)錯(cuò)誤；

B、未按規(guī)定對(duì)應(yīng)填寫編號(hào)或未打“√”或未寫“檢修自理”； C、應(yīng)填寫的項(xiàng)目而未填寫（如時(shí)間、地點(diǎn)、設(shè)備名稱等）； D、字跡不清或任意涂改；

17、以下哪些情況可視為不合格操作票。（ABCD）A、無編號(hào)或編號(hào)錯(cuò)誤；

― 3 ―

B、未寫或?qū)戝e(cuò)操作開始和終了時(shí)間； C、操作任務(wù)不明確或與操作項(xiàng)目不符

D、操作中未按規(guī)定打“√”或未按規(guī)定填寫重要操作時(shí)間。

18、以下哪些情況可視為不合格操作票。（ABCD）A、操作內(nèi)容、順序違反規(guī)程規(guī)定 B、操作票漏項(xiàng)、并項(xiàng)、跳項(xiàng)； C、字跡不清或任意涂改； D、未按規(guī)定簽名或代簽名。

19、以下哪些情況可視為不合格操作票。（ABCD）A、未按規(guī)定格式填寫；

B、使用術(shù)語不合規(guī)范且含義不清楚； C、未按規(guī)定蓋章；

D、空余部分未按規(guī)定注明“以下空白”。20、工作班成員應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任是（ABC）

A、認(rèn)真執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》、本標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)場安全措施； B、監(jiān)督《電業(yè)安全工作規(guī)程》、本標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)場安全措施的實(shí)施； C、熟知并正確執(zhí)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析卡中所制定控制措施。D、組織運(yùn)行人員做好相關(guān)的事故預(yù)想。

21、值長接受操作預(yù)告時(shí)，應(yīng)明確（ABCD），并向發(fā)令人復(fù)誦一遍，在得到其同意后生效，并通知運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人。

A、操作任務(wù)、范圍 B、時(shí)間 C、安全措施 D、被操作設(shè)備的狀態(tài)

22、工作開始前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)將（ABC）向全體工作人員交代清楚后，方可下達(dá)開工命令。A、分工情況 B、安全措施落實(shí)情況 C、危險(xiǎn)點(diǎn)分析情況 D、A和B

四、判斷：（32題）

1、夜間消缺工作時(shí)，經(jīng)值長同意，生產(chǎn)副職或總工程師批準(zhǔn)后，可以無票作業(yè)。（×）

2、控制室、調(diào)度室是二級(jí)動(dòng)火取。（×）

3、一級(jí)動(dòng)火工作票的有效時(shí)間為48小時(shí)。（√）

4、二級(jí)動(dòng)火工作票由申請(qǐng)動(dòng)火部門負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)技術(shù)人員簽發(fā)，安監(jiān)部門、消防部門負(fù)責(zé)人審核，總工程師批準(zhǔn)。（×）

5、一個(gè)班組在同一個(gè)設(shè)備系統(tǒng)上依次進(jìn)行同類型的設(shè)備檢修工作，如全部安全措施不能在工作開始前一次完成，應(yīng)分別辦理工作票。（√）

6、工作成員5或5以下的，應(yīng)填寫每個(gè)工作人員的姓名，超過5人的，應(yīng)填寫5人工作姓名，并寫明工作成員人數(shù)。（×）

7、已終結(jié)的工作票在右上角，用紅色印泥蓋“已執(zhí)行”印章。（√）

8、已經(jīng)執(zhí)行完的工作票、操作票應(yīng)保存六個(gè)月。（×）

9、安全措施欄中有“同左”“同上”“上述”等字樣的，視為不合格票。（√）

10、已執(zhí)行安全措施與必須采取的安全措施序號(hào)不對(duì)應(yīng)的，視為不合格票。（√）

11、工作票“運(yùn)行值班人員補(bǔ)充的安全措施”欄、“補(bǔ)充措施執(zhí)行情況”欄內(nèi)可以是空白。（×）

12、在保存期內(nèi)丟失、損壞、亂寫、亂畫的，可視為不合格操作票。（√）

13、頁腳填寫錯(cuò)誤的，可視為不合格操作票。（√）

14、在“兩票”執(zhí)行過程中，值長負(fù)責(zé)審查工作的必要性，檢修工期是否與批準(zhǔn)工期相符和工作票所列安全措施是否正確完備。（√）

15、工作票的編號(hào)分兩種，一種為工作票自身的順序號(hào)，在票面左上角標(biāo)示，標(biāo)示為“No.××”；一種為工作票在執(zhí)行時(shí)，由運(yùn)行人員編寫，在票面右上角標(biāo)示。（√）

― 4 ―

16、值長接受操作預(yù)告時(shí)，應(yīng)明確操作任務(wù)、范圍、時(shí)間、安全措施及被操作設(shè)備的狀態(tài)，向發(fā)令人復(fù)誦后，并通知運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人。（×）

17、工作間斷后繼續(xù)工作，無須通過工作許可人，但應(yīng)重新認(rèn)真檢查安全措施確實(shí)符合工作票的要求后，方可工作。（√）

18、工作票延期手續(xù)可以多次辦理。（×）五：簡答：（7題）

1、集團(tuán)公司《工作票、操作票使用和管理標(biāo)準(zhǔn)》的目的是什么？ 答：為保證員工在生產(chǎn)活動(dòng)中的人身安全，防止誤操作及設(shè)備損壞事故的發(fā)生，電力生產(chǎn)的各項(xiàng)運(yùn)行操作、檢修、維護(hù)、試驗(yàn)等工作都必須使用操作票或工作票（以下簡稱“兩票”），為規(guī)范對(duì)“兩票”的使用和管理，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

2、簡述工作票簽發(fā)人的安全責(zé)任。

答：

1、工作是否必要和可能；

2、是否按規(guī)定進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作；

3、工作票中安全措施和危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施是否正確和完善；

4、所派工作負(fù)責(zé)人和工作班成員人數(shù)和技術(shù)力量是否適當(dāng)，是否能夠安全地進(jìn)行工作；

5、經(jīng)常到現(xiàn)場檢查工作是否安全地進(jìn)行。

3、簡述工作負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任。

答：

1、正確地和安全地組織工作；

2、工作前結(jié)合工作內(nèi)容，召集、主持工作班人員進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析并制定控制措施；

3、工作前對(duì)工作人員交代注意事項(xiàng)；

4、對(duì)工作人員給予必要的指導(dǎo)；

5、隨時(shí)檢查工作班人員在工作過程中是否遵守安全工作規(guī)程和安全措施；

6、負(fù)責(zé)檢查工作票所列安全措施是否正確完備和運(yùn)行人員所做安全措施是否符合現(xiàn)場實(shí)際安全條件；

7、正確執(zhí)行“檢修自理”的安全措施并在工作終結(jié)時(shí)恢復(fù)檢修前的狀態(tài)。

4、簡述工作許可人應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任。

答：

1、審查工作票所列安全措施應(yīng)正確完備和符合現(xiàn)場實(shí)際安全條件；

2、檢修設(shè)備與運(yùn)行設(shè)備確已隔斷；

3、安全措施已完善和正確地執(zhí)行；

4、對(duì)工作負(fù)責(zé)人正確說明哪些設(shè)備有壓力、高溫、爆炸危險(xiǎn)和工作場所附近環(huán)境的不安全因素等；

5、對(duì)檢修自理的安全措施，組織運(yùn)行人員做好相關(guān)的事故預(yù)想。

5、簡述工作票執(zhí)行流程。

答：簽發(fā)工作票-〉接受工作票-〉布置和執(zhí)行安全措施-〉開始工作-〉工作監(jiān)護(hù)-〉工作間斷-〉工作延期-〉檢修設(shè)備試運(yùn)-〉工作終結(jié)。

其中，如果無需工作間斷和辦理工作延期的工作，則由工作監(jiān)護(hù)-〉檢修設(shè)備試運(yùn)-〉工作終結(jié)。

6、簡述電氣倒閘操作票操作流程。

答：接受操作預(yù)告-〉查對(duì)模擬系統(tǒng)圖板，填寫操作票-〉核對(duì)操作票-〉發(fā)布和接受操作任務(wù)-〉模擬操作-〉實(shí)際操作-〉復(fù)核-〉操作完成。

7、簡述熱機(jī)倒閘操作票操作流程。

答：接受操作預(yù)告-〉填寫操作票-〉核對(duì)操作票-〉發(fā)布操作任務(wù)-〉實(shí)際操作-〉復(fù)核-〉操作完成。

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第二篇：兩票知識(shí)考試題庫

“兩票知識(shí)”考試題庫

一、填空題

1、操作一、二次開關(guān)、刀閘用“ ”、“ ”。

2、操作小車開關(guān)用“拉出”、“ ”、“推入”、“ ”。

3、檢查開關(guān)、刀閘操作后位置用“ ”、“ ”。

4、驗(yàn)電用“ ”；二次切換開關(guān)用“ ”。

5、裝、拆接地線用“ ”、“ ”。

6、裝上、取下一、二次保險(xiǎn)及小車開關(guān)二次插頭用“ ”、“ ”。

7、啟、停保護(hù)裝置用“ ”、“ ”。

8、操作閥門、風(fēng)門用“ ”、“ ”。

9、水泵、油泵等設(shè)備啟停用“ ”、“ ”。

10、工作許可人應(yīng)將工作“ ”、“ ”終結(jié)日期、時(shí)間填入值班記錄簿及工作票登記簿內(nèi)。

11、工作許可人應(yīng)將工作“ ”、“ ”填入值班記錄簿及工作票登記簿內(nèi)。

二、單選題

1．禁止在裝有易燃物品的容器上或在油漆未干的結(jié)構(gòu)或其他物體上進(jìn)行（B）。A.檢修工作 B.焊接 C.消除缺陷 2．嚴(yán)禁工作人員擅自（C）遮欄（圍欄）。A、進(jìn)出 B、跨越 C、移動(dòng)或拆除

3．工作票應(yīng)用鋼筆或圓珠筆填寫一式兩份，經(jīng)工作票簽發(fā)人審核簽字后，由工作負(fù)責(zé)人一并交給工作許可人辦理（C）手續(xù)。A.審批 B.工作 C.許可

4．工作如不能按計(jì)劃期限完成，必須由工作負(fù)責(zé)人辦理工作（A）手續(xù)。A.延期 B.許可 C.審批

5．第一、二種工作票至（B），工作尚未完成，應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人辦理延期手續(xù)。A、到期時(shí) B、預(yù)定時(shí)間 C、超過時(shí) 6．第一、二種工作票的有效時(shí)間，以（B）。

A、停送電的時(shí)間為限 B、批準(zhǔn)的檢修期限為限 C、檢修期為限

7．工作票不準(zhǔn)任意涂改。涂改后上面應(yīng)由簽發(fā)人簽名或蓋章，否則此工作票應(yīng)（C）。A.收回 B.注銷 C.無效

8．在電氣設(shè)備上的工作，應(yīng)填用工作票或按命令執(zhí)行，其方式有（B）種。A、2 B、3 C、4 9．工作許可人（C）。

A、可以填寫工作票 B、可以簽發(fā)工作票 C、不得簽發(fā)工作票

10．撲救可能產(chǎn)生有毒氣體的火災(zāi)時(shí)（如電纜著火時(shí)），撲救人員應(yīng)使用正壓式（C）空氣呼吸器。

A、醫(yī)用 B、消防 C、防毒

11．在幾個(gè)電氣連接部分上依次進(jìn)行不停電的同一類型的工作可以發(fā)給（B）。A、一張第一種工作票 B、一張第二種工作票 C、幾張第二種工作票

12．若擴(kuò)大工作任務(wù)，必須由工作負(fù)責(zé)人通過（A），并在工作票上增填工作項(xiàng)目。A、工作許可人 B、工作票簽發(fā)人 C、工作票簽發(fā)人和工作許可人

13．接地線應(yīng)用多股軟銅線，其截面應(yīng)符合短路電流的要求，但不得小于（B）。A、20mm2 B、25 mm2 C、30 mm2

14工作負(fù)責(zé)人、工作許可人任何一方（C）變更安全措施，值班人員不得變更有關(guān)檢修設(shè)備的運(yùn)行接線方式。A、可以 B、不可以 C、不得擅自

15．運(yùn)行班長（或值長）在工作負(fù)責(zé)人將工作票注銷退回之前，（B）將檢修設(shè)備加入運(yùn)行。

A、可以 B、不準(zhǔn) C、必須

三、判斷題

1．高壓驗(yàn)電可以不戴絕緣手套。驗(yàn)電時(shí)應(yīng)使用相應(yīng)電壓等級(jí)的專用驗(yàn)電器。（×）2．動(dòng)火工作需要延期時(shí)必須按規(guī)定辦理動(dòng)火工作延期手續(xù)。（√）

3．將檢修設(shè)備停電時(shí)，與停電設(shè)備有關(guān)的變壓器和電壓互感器，必須從高、低壓兩側(cè)斷開，防止向停電檢修設(shè)備反送電。（√）

4．部分停電的工作，系指高壓設(shè)備部分停電，或室內(nèi)雖全部停電，而通至鄰接高壓 室的門并未全部閉鎖。（√）

5．禁止在只經(jīng)斷路器斷開電源的設(shè)備上工作。（√）

6．裝設(shè)接地線可以由一人進(jìn)行。若為單人值班，只允許使用接地刀閘接地，或使用絕緣棒合接地刀閘。（×）

7．在易燃易爆材料附近進(jìn)行焊接時(shí)，其最小水平距離不得小于10米。（×）

8．工作許可人審查發(fā)現(xiàn)安全措施有錯(cuò)誤或重要遺漏等問題時(shí)，應(yīng)將該工作票退回，工作票簽發(fā)人應(yīng)重新簽發(fā)工作票。（√）

9．生產(chǎn)現(xiàn)場禁火區(qū)域內(nèi)進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，只執(zhí)行動(dòng)火工作票即可。（×）10．特別重要和復(fù)雜的操作除由操作人和監(jiān)護(hù)人分別簽名外，應(yīng)由值長審核簽名。（√）

11．專責(zé)監(jiān)護(hù)人可以兼做其他工作。（×）

12．發(fā)布倒閘操作指令應(yīng)準(zhǔn)確、清晰，使用規(guī)范的調(diào)度術(shù)語和設(shè)備雙重名稱。（√）13．工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)在全部停電和部分停電時(shí)，可以參加工作班工作。（×）14．運(yùn)行班長必須在得到值長許可并做好安全措施之后，才可允許檢修人員進(jìn)行工作。（√）

15．一個(gè)工作負(fù)責(zé)人可以發(fā)給兩張工作票。（×）

四、簡答題

1．工作許可人的安全責(zé)任？（工作許可人必答）2．工作負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任？（工作負(fù)責(zé)人必答）3．工作票簽發(fā)人的安全責(zé)任？（工作票簽發(fā)人必答）

4．觸電傷員呼吸和心跳均停止時(shí)，應(yīng)立即按心肺復(fù)蘇法支持生命的三項(xiàng)基本措施，正確進(jìn)行就地?fù)尵取.通暢氣道；

b.口對(duì)口(鼻)人工呼吸； c.胸外接壓(人工循環(huán))。？

5．將檢修設(shè)備停電，有哪些注意事項(xiàng)？

將檢修設(shè)備停電，必須把各方面的電源完全斷開(任何運(yùn)用中的星形接線設(shè)備的中性點(diǎn)，必須視為帶電設(shè)備)。禁止在只經(jīng)斷路器(開關(guān))斷開電源的設(shè)備上工作。必須拉開隔離開關(guān)(刀閘)，使各方面至少有一個(gè)明顯的斷開點(diǎn)。與停電設(shè)備有關(guān)的變壓器和電壓互感器，必須從高、低壓兩側(cè)斷開，防止向停電檢修設(shè)備反送電。斷開斷路器(開關(guān))和隔離開關(guān)(刀閘)的操作能源。隔離開關(guān)(刀閘)操作把手必須鎖住。

6.工作期間，工作負(fù)責(zé)人若因故必須離開工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)怎樣處理？

工作期間，工作負(fù)責(zé)人若因故必須離開工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)指定能勝任的人員臨時(shí)代替，離開前應(yīng)將工作現(xiàn)場交待清楚，并告知工作班人員。原工作負(fù)責(zé)人返回工作地點(diǎn)時(shí)，也應(yīng)履行同樣的交接手續(xù)。

若工作負(fù)責(zé)人需要長時(shí)間離開現(xiàn)場，應(yīng)由原工作票簽發(fā)人變更新工作負(fù)責(zé)人，兩工作負(fù)責(zé)人應(yīng)做好必要的交接。

7.使用搖表測量絕緣的工作有哪些注意事項(xiàng)？

1、使用搖表測量高壓設(shè)備絕緣，應(yīng)由兩人擔(dān)任。

2、測量用的導(dǎo)線，應(yīng)使用絕緣導(dǎo)線，其端部應(yīng)有絕緣套。

3、測量絕緣時(shí)，必須將被測設(shè)備從各方面斷開，驗(yàn)明無電壓，確實(shí)證明設(shè)備無人工作后，方可進(jìn)行。在測量中禁止他人接近設(shè)備。

4、在測量絕緣前后，必須將被試設(shè)備對(duì)地放電。

5、測量線路絕緣時(shí)，應(yīng)取得對(duì)方允許后方可進(jìn)行。8.哪些項(xiàng)目應(yīng)填入操作票內(nèi)：

應(yīng)拉合的斷路器(開關(guān))和隔離開關(guān)(刀閘)，檢查斷路器(開關(guān))和隔離開關(guān)(刀閘)的位置，檢查接地線是否拆除，檢查負(fù)荷分配，裝拆接地線，安裝或拆除控制回路或電壓互感器回路的熔斷器(保險(xiǎn))，切換保護(hù)回路和檢驗(yàn)是否確無電壓等。操作票應(yīng)填寫設(shè)備的雙重名稱，即設(shè)備名稱和編號(hào)。

第三篇：配電兩票題庫

配電兩票題庫

一、單選題（不少于20題）

1.配電工作票是準(zhǔn)許在配電設(shè)備上進(jìn)行（C）等工作的書面命令。A、技改、檢修、安裝B、檢修、安裝、搶修 C、檢修、安裝、土建

2.低壓工作，需要將高壓10kV線路、設(shè)備停電或做安全措施者,應(yīng)使用（B）工作票。

A、低壓工作票 B、配電第一種 C、安全措施 D、配電第二種 3.按口頭、電話命令執(zhí)行的工作應(yīng)留有錄音或（B）。

A、文字記錄 B、派工單 C、安全措施卡D、聯(lián)系人姓名

4.不同配電線路經(jīng)改造形成（C）部分，且同時(shí)停送電者,可填用一張配電第一種工作票。

A、同桿架設(shè) B、環(huán)網(wǎng)連接 C、同一電氣連接 D、雙回路連接

5.同一開閉所內(nèi)，在（A）電氣連接部分上依次進(jìn)行的同類型不停電工作，應(yīng)填用第二種工作票。

A、多個(gè)B、同一個(gè) C、相鄰

6.一份工作票上錯(cuò)誤最多不可超過（C）處，否則應(yīng)重新開票。A、1 B、2 C、3 7.外來人員到公司設(shè)備上工作，擔(dān)任工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人的人員應(yīng)具備相應(yīng)資格，經(jīng)（B）檢測合格后方可參加工作。

A、設(shè)備運(yùn)維單位B、發(fā)包部門 C、安全部門 D、主管部門

8.辦理工作票延期手續(xù)，應(yīng)在工作票的有效期內(nèi)，由工作負(fù)責(zé)人向（A）提出申請(qǐng)，經(jīng)同意后給予辦理。

A、工作許可人或工作票簽發(fā)人 B、工作許可人或停送電聯(lián)系人 C、工作票簽發(fā)人或調(diào)度值班人員

9.公司系統(tǒng)人員到用戶配電設(shè)備上工作，工作票分別由（B）簽發(fā)人簽發(fā)。A、公司主管部門和用戶方 B、工作方、用戶方 C、公司主管部門和工作方

10.現(xiàn)場辦理工作許可手續(xù)前，工作許可人應(yīng)與工作負(fù)責(zé)人核對(duì)線路或設(shè)備雙重名稱，檢查核對(duì)現(xiàn)場安全措施，指明(B)。

A、工作范圍 B、保留帶電部位 C、接地線的位置

11.對(duì)于配網(wǎng)設(shè)備應(yīng)采取的安全措施，經(jīng)調(diào)度下令或許可后，（C）實(shí)施。完成后，工作許可人在工作票相應(yīng)“已執(zhí)行”欄打勾確認(rèn)，并填寫接地線編號(hào)，在“已裝設(shè)（已合上）”欄打勾確認(rèn)。

A、施工班組人員 B、工作負(fù)責(zé)人 C、配電運(yùn)維人員 D、變電運(yùn)維人員 12.第一種工作票若下設(shè)工作任務(wù)單，工作任務(wù)單許可后，工作負(fù)責(zé)人在工作票（B）欄記錄發(fā)出的任務(wù)單編號(hào)和小組負(fù)責(zé)人姓名。

A、工作班人員 B、備注 C、工作班補(bǔ)充采取安全措施 D、其他它安全措施 13.工作期間，工作負(fù)責(zé)人若因故暫時(shí)（B）離開工作現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)指定具有工作負(fù)責(zé)人資格的工作班成員臨時(shí)代替，離開前應(yīng)將工作現(xiàn)場交待清楚，并告知工作班全體成員。

A、15分鐘以內(nèi) B、30分鐘以內(nèi) C、一個(gè)小時(shí)以內(nèi) 14.已簽發(fā)的工作票，需變更或（D）時(shí)，必須填用新的工作票，并履行工作票簽發(fā)和許可手續(xù)。

A、增加工作人員 B、增加工作內(nèi)容 C、標(biāo)示牌、圍欄 D、增設(shè)安全措施 15.裝卸高壓熔斷器，應(yīng)戴（B）和絕緣手套。必要時(shí)使用絕緣操作桿或絕緣夾鉗。

A、安全帽 B、護(hù)目鏡 C、防護(hù)服 D、防護(hù)面具

16.配電設(shè)備運(yùn)維管理單位（A）有權(quán)接受地（配）調(diào)值班調(diào)度員發(fā)布的操作指令。

A、值班負(fù)責(zé)人 B、工作負(fù)責(zé)人 C、運(yùn)行人員 D、許可人 17.倒閘操作前，應(yīng)核對(duì)線路名稱、（C）和狀態(tài)。

A、設(shè)備位置 B、操作環(huán)緊 C、設(shè)備雙重名稱 D、操作步驟

18.調(diào)令編號(hào)與調(diào)度指令編號(hào)一致，（B）按各單位規(guī)定填寫，應(yīng)確保唯一性。A、調(diào)度指令編號(hào) B、操作票號(hào) C、調(diào)令編號(hào)

19.配電線路和設(shè)備停電后，在未拉開有關(guān)隔離開關(guān)（刀閘）和做好安全措施前，不得觸及（C）或進(jìn)入遮欄，以防突然來電。A、設(shè)備 B、圍欄 C、線路和設(shè)備

20.箱式配電設(shè)備在無法觀察到明顯斷開點(diǎn)時(shí)，應(yīng)有不少于兩個(gè)來自不同信號(hào)源的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的（C）指示。A、信號(hào) B、警示 C、機(jī)械或電氣

二、多選題（不少于12題）

1.配電工作票是指（ABD）

A、是準(zhǔn)許在配電設(shè)備上進(jìn)行檢修、安裝、土建等工作的書面命令。

B、是明確安全職責(zé)，向工作班人員進(jìn)行安全交底，履行工作許可、監(jiān)護(hù)、間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)手續(xù)的書面依據(jù)和記錄載體。

C、是依法履行告知義務(wù)的書面依據(jù)和記錄載體。D、是實(shí)施保證安全技術(shù)措施的書面依據(jù)和記錄載體。2.規(guī)定所指的配電工作票有以下幾種（ABCDE）。

A、配電第一種工作票 B、配電第二種工作票 C、配電帶電作業(yè)工作票 D、配電故障緊急搶修單 E、低壓工作票 3.低壓工作票的使用范圍（ACD）

A、配電工作，需要將400伏設(shè)備停電或做安全措施，但不需要將高壓線路、設(shè)備停電或做安全措施者 B、220V裝表接電工作

C、含新建工程施工，需要將400伏設(shè)備停電或做安全措施，但不需要將高壓線路、設(shè)備停電或做安全措施者 D、低壓400伏帶電作業(yè)

4.以下工作可不使用工作票，但應(yīng)使用安全措施卡（ABCDE）。A、測量接地電阻； B、砍剪樹木；

C、在桿塔最下層導(dǎo)線以下進(jìn)行涂寫桿塔號(hào)、安裝標(biāo)志牌的工作，并能夠保持表3-1安全距離；

D、不需要配電設(shè)備停電或做安全措施的400伏配電工作；

E、低壓220伏或非運(yùn)用中的配電設(shè)備檢修、安裝調(diào)試、工程施工、用電檢查、竣工驗(yàn)收工作。

5.可使用一張帶電作業(yè)工作為（BCD）且依次進(jìn)行的多條配電線路上的帶電作業(yè)。

A、同一地點(diǎn) B、同一電壓等級(jí) C、同類型 D、相同安全措施 6.現(xiàn)場勘察內(nèi)容中，工作地點(diǎn)需要停電的范圍：包括（BCD）設(shè)備。A、用戶需要停電的設(shè)備 B、檢修停電設(shè)備 C、配合停電設(shè)備 D、防止反送電需停電的設(shè)備 7.完成工作許可手續(xù)后，工作負(fù)責(zé)人、專責(zé)監(jiān)護(hù)人應(yīng)向工作班成員進(jìn)行現(xiàn)場交底，交待那些內(nèi)容和辦理什么手續(xù)后，方可下令開始工作。（ABCD）A、工作內(nèi)容、人員分工 B、帶電部位、現(xiàn)場安全措施 C、告知危險(xiǎn)點(diǎn)和注意事項(xiàng) D、履行簽字確認(rèn)手續(xù)

8.持那些票（單）的工作，工作終結(jié)必須采取當(dāng)面報(bào)告方式。（AD）A、第一種工作票 B、第二種工作票 C、帶電作業(yè)票 D、故障緊急搶修單 9.倒閘操作的方式有幾種（AB）

A、遙控操作 B、就地操作 C、單人操作 D、多人操作

10.配電系統(tǒng)可直接在地面操作的設(shè)備，那種種情況須加掛機(jī)械鎖。（ABC）A、未裝防誤閉鎖裝置或閉鎖裝置失靈的隔離開關(guān)手柄和網(wǎng)門。B、當(dāng)電氣設(shè)備處于冷備用時(shí)，網(wǎng)門閉鎖失去作用時(shí)的有電間隔網(wǎng)門。C、設(shè)備檢修時(shí)，回路中所有來電側(cè)隔離開關(guān)（刀閘）的操作手柄。D、設(shè)備運(yùn)行時(shí)，網(wǎng)門閉鎖失去作用時(shí)的有電間隔網(wǎng)門。11.下列工作可以不用操作票（ABCEF）

A、事故緊急處理 B、拉合斷路器（開關(guān)）的單一操作

C、程序操作 D、配變停電操作 E、低壓操作 F、工作班組的現(xiàn)場操作 12.配電倒閘操作包括以下行為過程（ABCE）

A、唱票 B、復(fù)誦 C、監(jiān)護(hù) D、操作 E、確認(rèn)狀態(tài)

三、判斷改錯(cuò)題（不少于16題）1.配電工作票管理規(guī)定適用于國網(wǎng)安徽省電力公司系統(tǒng)所屬各市縣公司、直屬單位、集體企業(yè)。公司系統(tǒng)員工在客戶配電設(shè)備現(xiàn)場從事電氣作業(yè)，需執(zhí)行客戶的相關(guān)規(guī)定。錯(cuò)

2.110kV新建工程施工，與鄰近帶電10kV高壓線路距離大于1.5米規(guī)定，不需要將該線路、設(shè)備停電或做安全措施者，應(yīng)填寫第二種工作票。

3.短時(shí)間內(nèi)、非連續(xù)進(jìn)行的配電線路、設(shè)備故障緊急處理工作，可填用配電故障緊急搶修單。錯(cuò)

4.若一項(xiàng)工作需分多個(gè)小組開展，應(yīng)采用一張工作票下設(shè)多個(gè)任務(wù)單的形式。工作負(fù)責(zé)人應(yīng)指定每個(gè)小組的小組負(fù)責(zé)人，工作負(fù)責(zé)人不得兼任小組的負(fù)責(zé)人。錯(cuò) 5.同溝（槽）敷設(shè)的且同時(shí)停送電的多條配電電力電纜線路工作，可填用一張配電第一種工作票。

6.在變電站內(nèi)電纜線路上工作，以電纜接線樁頭為設(shè)備分界點(diǎn)，電纜接線樁頭外側(cè)的線路工作（包括電纜連接），應(yīng)使用配電工作票；接線樁頭內(nèi)側(cè)的變電站工作，應(yīng)使用變電工作票。

7.400伏及以上配電故障搶修工作，可不進(jìn)行現(xiàn)場勘察。錯(cuò) 8.現(xiàn)場勘察應(yīng)采取的安全措施主要有：應(yīng)裝設(shè)的接地線、圍欄、遮欄、標(biāo)示牌等。錯(cuò)

9.現(xiàn)場工作許可前，工作負(fù)責(zé)人、工作許可人應(yīng)對(duì)照工作票重新核對(duì)現(xiàn)場情況，發(fā)現(xiàn)與原勘察情況有變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)修正、完善相應(yīng)的安全措施。10.當(dāng)工作票上有錯(cuò)誤時(shí)應(yīng)將錯(cuò)字擦掉，在原處改寫正確字符。錯(cuò)

11.第一種工作票計(jì)劃工作期限不宜超過30天。錯(cuò)

12.幾個(gè)小組同時(shí)工作，使用工作任務(wù)單時(shí)，工作票的工作班成員欄目內(nèi)可以只填寫各工作任務(wù)單的小組負(fù)責(zé)人姓名，但工作任務(wù)單的工作班成員欄目內(nèi)應(yīng)填寫本工作小組所有工作人員姓名。

13.第一種、第二種工作票應(yīng)提前一日預(yù)先交給工作許可人。錯(cuò)

14.持配電第一種工作票、故障緊急搶修單工作，以及持配電工作票進(jìn)變電站工作辦理變電許可，必須采取當(dāng)面許可方式

15.配電第二種工作票的許可。持配電第二種工作票在變電站工作，應(yīng)辦理工作許可手續(xù)方可開始工作，在開閉所內(nèi)工作無需辦理許可手續(xù)。

16.使用同一張工作票依次在不同工作地點(diǎn)轉(zhuǎn)移工作或一條配電線路檢修狀態(tài)下分區(qū)段工作時(shí)，工作票所列的安全措施可隨工作的轉(zhuǎn)移分段進(jìn)行。錯(cuò)

第四篇：運(yùn)行一班兩票管理制度

兩票管理制度

第一章 總 則

第一條 貫徹落實(shí)公司安全生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理，明確職責(zé)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，規(guī)范各級(jí)人員的安全生產(chǎn)職責(zé)，做到各盡其職，各負(fù)其責(zé)，密切配合，共同搞好安全生產(chǎn)。制定本制度。

第二條 遵守《安全生產(chǎn)法》，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，貫徹集團(tuán)公司“任何事故都是可以避免的”安全理念，執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)政策和上級(jí)有關(guān)規(guī)程規(guī)定。

第三條風(fēng)電場的倒閘操作及操作票、工作票管理，必須執(zhí)行部頒《電業(yè)安全工作規(guī)程》（發(fā)電場和變電所電氣部分），風(fēng)電場還應(yīng)執(zhí)行電網(wǎng)公司頒發(fā)的《有人值班風(fēng)電場安全管理制度》和《有人值班風(fēng)電場操作的規(guī)定》以及本制度的規(guī)定。

第四條 本制度用于明確班組人員兩票管理的安全職責(zé)，風(fēng)電場班組主管負(fù)責(zé)人、風(fēng)電場運(yùn)行班組負(fù)責(zé)人，風(fēng)電場運(yùn)行班組值班人員要熟知本制度。

第二章 各級(jí)人員崗位職責(zé)

第五條風(fēng)電場班長的安全職責(zé)

（一）值長是本值的安全第一責(zé)任人，對(duì)本班組人員在生產(chǎn)勞動(dòng)過程中的安全和健康負(fù)責(zé)，對(duì)所管轄設(shè)備的安全負(fù)責(zé)。

（二）負(fù)責(zé)制定和組織實(shí)施控制異常和未遂的安全目標(biāo)，按設(shè)備系統(tǒng)（施工程序）進(jìn)行安全技術(shù)分析預(yù)測，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和異常，并進(jìn)行安全控制。

（三）帶領(lǐng)本值人員認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全規(guī)程制度，及時(shí)制止違章違紀(jì)行為。及時(shí)學(xué)習(xí)事故通報(bào)，吸取教訓(xùn)，采取措施，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。

（四）主持召開班前、班后會(huì)和每周一次或一個(gè)值的安全日活動(dòng)，并做好記錄。

（五）負(fù)責(zé)和督促工作負(fù)責(zé)人做好每項(xiàng)工作(倒閘操作、檢修、試驗(yàn)等)的技術(shù)交底和安全措施交底，并做好記錄。

（六）做好崗位安全技術(shù)培訓(xùn)，新入場工人的三級(jí)安全教育和全班人員(包括臨時(shí)工)經(jīng)常性的安全思想教育，積極組織班組人員參加急救培訓(xùn)，做到能進(jìn)行現(xiàn)場急救。

（七）開展好本班組的定期安全檢查活動(dòng)、“安全生產(chǎn)周”活動(dòng)，落實(shí)上級(jí)和本公司、本風(fēng)場下達(dá)的反事故措施。

（八）經(jīng)常檢查本班組工作場所(每周不少于一次)的工作環(huán)境、安全設(shè)施、設(shè)備工器具的安全狀況，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患做到及時(shí)登記上報(bào)，本班組能及時(shí)處理的應(yīng)及時(shí)處理。對(duì)本班組人員正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品進(jìn)行監(jiān)督檢查。

（九）對(duì)本值兩票執(zhí)行的正確負(fù)主要責(zé)任，并每月交一份兩票寫實(shí)報(bào)告。

（十）支持班組安全員履行自己的職責(zé)，對(duì)本班組發(fā)生的異常、障礙、未遂及事故，要及時(shí)登記上報(bào)，保護(hù)好事故現(xiàn)場，并組織分析原因，總結(jié)教訓(xùn)，落實(shí)改進(jìn)措施。

（十一）做好特種設(shè)備和危險(xiǎn)源的安全監(jiān)控管理，監(jiān)督特種人員持證上崗，建立特種設(shè)備和危險(xiǎn)源、特種人員擋案。

（十二）經(jīng)常檢查安全設(shè)施、安全工器具符合安全要求，有問題及時(shí)整改。

（十三）完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交代的其他安全工作。第六條副班組長安全生產(chǎn)職責(zé)

（一）協(xié)助班長抓好班組和日常管理工作和安全生產(chǎn)管理工作，直接領(lǐng)導(dǎo)班組人員開展安全生產(chǎn)和日常工作。班長不在時(shí)代行班長職責(zé)。

（二）按照管生產(chǎn)必須管安全的原則，協(xié)助班長對(duì)班組的安全生產(chǎn)日常工作負(fù)責(zé)。

（三）協(xié)助班長制定安全生產(chǎn)工作計(jì)劃，安全生產(chǎn)管理制度、安全技術(shù)規(guī)程，日常管理制度，監(jiān)督各項(xiàng)制度在本班組的執(zhí)行情況并組織實(shí)施及改進(jìn)措施。

（四）協(xié)助班長組織成立安全救援領(lǐng)導(dǎo)小組，組織制定事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期進(jìn)行演練。

（五）及時(shí)與班長溝通，提出整改意見，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度，及時(shí)糾正生產(chǎn)中的失職和違章行為。

（六）協(xié)助班長每月組織安全生產(chǎn)檢查不少于一次，并負(fù)責(zé)落實(shí)事故隱患整改措施，責(zé)任到人。

（七）協(xié)助班長做好安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)和考核工作，積極參加安全培訓(xùn)考核，特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá)到100%。

（八）協(xié)助班長定期召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議，分析班組安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)解決安全生產(chǎn)工作中存在的問題。

（九）協(xié)助班長做好員工的日常管理，組織開展安全生產(chǎn)知識(shí)競賽等各項(xiàng)活動(dòng)，總結(jié)推廣安全生產(chǎn)工作的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

（十）按照有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)有關(guān)落實(shí)勞動(dòng)防護(hù)用品的使用和管理工作。

第七條班組安全員的安全職責(zé)

（一）督促全班人員正確執(zhí)行各種規(guī)程制度，按計(jì)劃完成安、反措項(xiàng)目。

（二）協(xié)助班長組織安全日活動(dòng)和季節(jié)性安全大檢查以及各種安全活動(dòng)。

（三）利用班前、班后碰頭會(huì)，對(duì)本班人員開展經(jīng)常性安全思想教育。

（四）監(jiān)督全班人員正確使用個(gè)人防護(hù)用品，監(jiān)察本班的安全工器具及所屬設(shè)備和工作場所的安全狀態(tài)，對(duì)存在的問題及時(shí)反映，積極解決。

（五）負(fù)責(zé)填寫班組安全臺(tái)帳，統(tǒng)計(jì)千項(xiàng)操作無差錯(cuò)紀(jì)錄、缺陷消除率，收集、整理、保管各種安全資料。

（六）本班發(fā)生不安全情況及時(shí)匯報(bào)部門、車間和安全生產(chǎn)部，負(fù)責(zé)收集故障原始資料，參加故障分析會(huì)。

（七）按時(shí)參加風(fēng)場召開的安全員會(huì)議，如實(shí)反映本班安全情況，積極完成部門布臵的安全生產(chǎn)工作任務(wù)。

（八）完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交代的其他安全工作。第八條員工安全生產(chǎn)職責(zé)

（一）自覺遵守勞動(dòng)紀(jì)律、工作紀(jì)律，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)有關(guān)的各種法規(guī)和規(guī)程制度。

（二）及時(shí)反映和按規(guī)程規(guī)定處理一切危及人身和設(shè)備系統(tǒng)安全的情況。

（三）愛護(hù)機(jī)器設(shè)備，應(yīng)管理好、修好、用好所管轄機(jī)器設(shè)備，對(duì)所管轄機(jī)器設(shè)備安全負(fù)責(zé)。

（四）有權(quán)制止任何人違章作業(yè)。

（五）有權(quán)拒絕接受和執(zhí)行明顯可能造成人身傷亡和設(shè)備損壞的違章指揮。

（六）對(duì)上級(jí)單位或領(lǐng)導(dǎo)人員的決定和命令有異議時(shí)有權(quán)提出意見，但上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持時(shí)仍應(yīng)執(zhí)行，在執(zhí)行后可越級(jí)反映。

（七）積極參加各項(xiàng)安全檢查和安全日活動(dòng)。

（八）尊重和支持安全監(jiān)督人員的工作，服從安全監(jiān)督人員的監(jiān)督與指導(dǎo)。

（九）發(fā)生事故后應(yīng)保護(hù)好事故現(xiàn)場并及時(shí)報(bào)告；調(diào)查事故時(shí)必須如實(shí)反映情況；分析事故時(shí)應(yīng)積極提出改進(jìn)意見和防范措施。

第三章 工作票管理規(guī)定

第九條 電氣工作票(簡稱“工作票”)制度是《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》的重要組成部份，嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度是保證人身安全、電網(wǎng)安全、設(shè)備安全的重要組織措施。

第十條 工作票是允許在電氣設(shè)備及其相關(guān)場所進(jìn)行工作的書面命令，也是明確安全職責(zé)，向工作人員進(jìn)行安全交底，實(shí)施保證工作人員安全的組織、技術(shù)措施的書面依據(jù)。

第十一條在風(fēng)電場電氣設(shè)備上及其相關(guān)場所工作，填用的工作票及作業(yè)安全措施票有：第一種工作票、第二種工作票、事故應(yīng)急搶修單、作業(yè)安全措施票。

第十二條 工作票管理工作的職責(zé)分工

（一）風(fēng)電場場長為工作票現(xiàn)場管理的負(fù)責(zé)人。

（二）安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)工作票制度的制定、執(zhí)行的監(jiān)督、考核工作。

（三）工作票所列人員的基本條件及安全責(zé)任

第十三條 外單位施工人員

（一）電網(wǎng)公司系統(tǒng)內(nèi)的施工單位應(yīng)將經(jīng)安全教育、培訓(xùn)和考試合格的工作負(fù)責(zé)人和工作班成員名單送交主管風(fēng)電場的安全管理部門審核、備案。

（二）電網(wǎng)公司系統(tǒng)外施工單位的工作人員，應(yīng)熟悉作業(yè)現(xiàn)場、具有安全施工經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)主管風(fēng)電場安全管理部門進(jìn)行安全教育，考試合格、批準(zhǔn)備案后，持“施工許可證”方可進(jìn)入施工現(xiàn)場工作。工作票簽發(fā)人及負(fù)責(zé)人由香山風(fēng)電場相關(guān)人員擔(dān)任。

第四章 工作票執(zhí)行規(guī)定及原則

第十四條 在電氣設(shè)備上及其相關(guān)場所的工作，必須執(zhí)行工作票制度。

第十五條 填用各類工作票、作業(yè)安全措施票的工作

（一）第一種工作票的工作為：

1高壓設(shè)備上工作需要全部停電或部分停電者。

2二次系統(tǒng)和照明等回路上的工作，需要將高壓設(shè)備停電者或安全措施者。

3高壓電力電纜需停電的工作。

4直流保護(hù)裝臵、通道和控制系統(tǒng)的工作，需要將高壓直流系統(tǒng)停用者。

5其他工作需要將高壓設(shè)備停電或要做安全措施者。

（二）第二種工作票的工作為： 控制盤和低壓配電盤、配電箱、電源干線上的工作。2二次系統(tǒng)和照明等回路上的工作，無需將高壓設(shè)備停電者或做安全措施者。

3轉(zhuǎn)動(dòng)中的發(fā)電機(jī)、同步調(diào)相機(jī)的勵(lì)磁回路或高壓電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電阻回路上的工作。

4非運(yùn)行人員用絕緣棒、核相器和電壓互感器定相或用鉗型電流表測量高壓回路的電流。

5大于《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（變電部分）》表2-1距離的相關(guān)場所和帶電設(shè)備外殼上的工作以及無可能觸及帶電設(shè)備導(dǎo)電部分的工作。6高壓電力電纜不需停電的工作。

7進(jìn)入風(fēng)機(jī)工作需將風(fēng)機(jī)變壓器停電的工作。

8風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)盤柜二次接線、照明、加熱等回路上的工作。9風(fēng)機(jī)葉片、輪轂、齒輪箱、剎車盤等轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備上的注油、檢查、測試以及風(fēng)速儀、風(fēng)向標(biāo)、航空指示燈等機(jī)艙外部的工作。

10發(fā)電機(jī)、偏航系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)及電纜回路上的工作。11風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)及回路上的工作。12風(fēng)機(jī)螺栓力矩的測試緊固。

（三）事故應(yīng)急搶修工作：電氣設(shè)備發(fā)生故障被迫緊急停止運(yùn)行，需短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)的搶修和排除故障的工作。變電站發(fā)生事故，應(yīng)急搶修能在7小時(shí)內(nèi)恢復(fù)設(shè)備運(yùn)行和排除故障的工作填寫事故搶修單，否則填寫第一種工作票。

（四）填用作業(yè)安全措施票：

1填寫第一種工作票、第二種工作票、及事故應(yīng)急搶修單的工作需同時(shí)填寫作業(yè)安全措施票。

2作業(yè)安全措施票應(yīng)填寫工作中的安全注意事項(xiàng)及施工注意事項(xiàng)，不得與工作票所列安全措施互相替代。第四章 第一、二工作票格式及使用說明 第十六條 第一種工作票格式及使用說明

（一）單位：風(fēng)電場名稱

（二）簽發(fā)編號(hào)： 例：10-00-001 10----年份 00----月份 001---順序編號(hào)

（三）工作負(fù)責(zé)人:填寫現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人姓名

（四）工作班組：香山風(fēng)電場檢修維護(hù)班

（五）工作班人員（不包括工作負(fù)責(zé)人）：填寫參加工作的人員姓名

“共 人”：填寫包括工作負(fù)責(zé)人在內(nèi)的所有工作人員的總數(shù)。

（六）工作任務(wù)欄：

1工作地點(diǎn)及設(shè)備雙重名稱：填寫實(shí)際工作地點(diǎn)和檢修設(shè)備雙重名稱。

2工作內(nèi)容：填寫具體工作內(nèi)容及設(shè)備編號(hào)（名稱）。

（七）計(jì)劃工作時(shí)間：根據(jù)批準(zhǔn)的計(jì)劃工作日期及時(shí)間填寫。

（八）安全措施：左側(cè)內(nèi)容，由工作負(fù)責(zé)人或工作票簽發(fā)人填寫。“已執(zhí)行”欄是由工作許可人確認(rèn)完成左側(cè)相應(yīng)的安全措施后填寫。1應(yīng)拉斷路器（開關(guān)）、隔離開關(guān)（刀閘）2應(yīng)裝接地線、應(yīng)合接地刀閘 3應(yīng)設(shè)遮欄

4工作地點(diǎn)保留帶電部分或注意事項(xiàng) 5補(bǔ)充工作地點(diǎn)保留帶電部分和安全措施

由工作許可人填寫，根據(jù)現(xiàn)場情況填寫對(duì)施工人員的特殊安全要求，補(bǔ)充工作地點(diǎn)保留帶電部分和需要補(bǔ)充的安全措施。應(yīng)將線路側(cè)隔離開關(guān)把手上懸掛的“禁止合閘，線路有人工作”或“禁止合閘，有人工作”的標(biāo)示牌，填寫在本欄中。

（九）工作票簽發(fā)人簽名：填寫工作票簽發(fā)人姓名、簽發(fā)日期及時(shí)間。

（十）收到工作票時(shí)間：值班運(yùn)行人員接到工作票后根據(jù)工作任務(wù)、停電范圍認(rèn)真審核工作票上所填寫內(nèi)容是否正確、審查無問題后，立即填入收到工作票日期及時(shí)間并簽名。如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)返回，重新填寫或補(bǔ)充完善。

（十一）確認(rèn)本工作票：

工作許可人與工作負(fù)責(zé)人共同審核工作票無誤，且共同到現(xiàn)場檢查安全措施正確完善，并由工作負(fù)責(zé)人在所執(zhí)工作票 “安全措施” 欄右側(cè)“已執(zhí)行”欄內(nèi)填寫確認(rèn)。工作負(fù)責(zé)人、工作許可人雙方確知，并分別簽名，工作可以開始，工作許可人填寫許可工作的日期及時(shí)間。

（十二）確認(rèn)工作負(fù)責(zé)人布臵的任務(wù)和本施工項(xiàng)目安全措施：工作負(fù)責(zé)人（專責(zé)監(jiān)護(hù)人）應(yīng)向工作班成員交待工作內(nèi)容、人員分工、帶電部位和現(xiàn)場安全措施，進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)告知，全體工作人員明確后在工作負(fù)責(zé)人收?qǐng)?zhí)的工作票及運(yùn)行人員收?qǐng)?zhí)的工作票分別簽名，以示確知。

（十三）工作負(fù)責(zé)人及工作班人員變動(dòng)情況：

1工作負(fù)責(zé)人非特殊情況不準(zhǔn)變更。如確需變更，應(yīng)由原工作負(fù)責(zé)人征得工作票簽發(fā)人同意。工作負(fù)責(zé)人只允許變更一次。

2工作負(fù)責(zé)人若因故暫時(shí)離開工作現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)指定能勝任的人員臨時(shí)代替，離開前應(yīng)將工作現(xiàn)場交待清楚，并告知工作班成員。原工作負(fù)責(zé)人返回工作現(xiàn)場時(shí)，也應(yīng)履行同樣的交接手續(xù)。

3若工作負(fù)責(zé)人需要長時(shí)間離開工作的現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)由工作票簽發(fā)人變更工作負(fù)責(zé)人，履行變更手續(xù)，并停下工作告知全體工作人員及工作許可人。原、現(xiàn)工作負(fù)責(zé)人應(yīng)做好必要的交接，再進(jìn)行開工。工作許可人將變動(dòng)情況記錄在所收?qǐng)?zhí)的工作票上。

4工作票簽發(fā)人在現(xiàn)場時(shí)：工作票簽發(fā)人通知值班負(fù)責(zé)人，向工作負(fù)責(zé)人說明原因，并命令全體工作班成員暫停工作，集中撤離工作現(xiàn)場，收回工作票。工作票簽發(fā)人將工作票交給現(xiàn)工作負(fù)責(zé)人正式辦理交接手續(xù)。雙方認(rèn)為無問題后，在工作票上分別簽名。現(xiàn)工作負(fù)責(zé)人將工作票交給值班負(fù)責(zé)人并經(jīng)許可后，帶領(lǐng)全體工作班成員進(jìn)入工作現(xiàn)場，宣布開始工作。

5簽發(fā)人不在現(xiàn)場時(shí)：簽發(fā)人將變動(dòng)情況分別通知原、現(xiàn)工作負(fù)責(zé)人和值班負(fù)責(zé)人，同時(shí)命令全體工作班成員暫停工作，撤離工作現(xiàn)場，由現(xiàn)、原工作負(fù)責(zé)人認(rèn)真進(jìn)行交接，雙方認(rèn)為無問題后，在工作票上分別簽名。值班負(fù)責(zé)人代替簽發(fā)人填寫變動(dòng)時(shí)間并簽名，并將變更情況在“備注”欄內(nèi)注明，經(jīng)許可后方可開始工作。

6若原工作負(fù)責(zé)人因故必須離開工作現(xiàn)場而新工作負(fù)責(zé)人不能及時(shí)到達(dá)工作現(xiàn)場時(shí)，工作班內(nèi)又沒有能勝任的人員臨時(shí)代替工作負(fù)責(zé)人的工作，原工作負(fù)責(zé)人應(yīng)令工作班終止工作，撤離工作現(xiàn)場，向許可人交回工作票。待新工作負(fù)責(zé)人到位，重新向許可人履行許可手續(xù)后，帶領(lǐng)全體工作班成員進(jìn)入工作現(xiàn)場，開始工作。

7工作人員變動(dòng)時(shí)，由工作負(fù)責(zé)人填寫變動(dòng)人員姓名、日期及時(shí)間，在對(duì)新增加工作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底后進(jìn)行簽名，方可允許其開始工作。

（十四）工作延期：工作不能按計(jì)劃完成時(shí)，當(dāng)日工作，應(yīng)在工期尚未結(jié)束前，由工作負(fù)責(zé)人向運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人申請(qǐng)辦理延期手續(xù)。二日以上工作，應(yīng)在批準(zhǔn)期限前辦理申請(qǐng)延期手續(xù)。經(jīng)批準(zhǔn)后，由工作許可人填寫許可延長的時(shí)間，工作許可人、工作負(fù)責(zé)人雙方簽名。延期手續(xù)只能辦理一次，否則重新辦理工作票。

（十五）工作終結(jié)：工作結(jié)束后，清理工作現(xiàn)場及所有材料、工具，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)進(jìn)行周密檢查無問題，所有人員撤離工作現(xiàn)場，設(shè)備及安全設(shè)施全部恢復(fù)到開工前狀態(tài)。工作負(fù)責(zé)人會(huì)同工作許可人進(jìn)行全面檢查、驗(yàn)收，合格后，并填寫相關(guān)記錄等。工作負(fù)責(zé)人填寫工作終結(jié)時(shí)間，雙方簽名方告工作終結(jié)，并由工作許可人在工作負(fù)責(zé)人所執(zhí)工作票的第一頁右上角空白處蓋“已執(zhí)行”章。工作負(fù)責(zé)人可帶領(lǐng)工作班全體成員撤離變電站。

（十六）工作票終結(jié)：臨時(shí)遮欄、標(biāo)示牌已拆除，常設(shè)遮欄已恢復(fù)。值班運(yùn)行人員根據(jù)調(diào)度命令拆除工作地點(diǎn)全部接地線、拉開全部接地刀閘后，工作許可人在工作票上填寫工作票終結(jié)時(shí)間并簽名，方告工作票終結(jié)。并在工作許可人所執(zhí)工作票的第一頁右上角空白處蓋“已執(zhí)行”章。

（十七）需設(shè)專責(zé)監(jiān)護(hù)人的工作，由工作票簽發(fā)人或工作負(fù)責(zé)人填寫，填寫監(jiān)護(hù)工作地點(diǎn)及具體工作內(nèi)容。設(shè)臵專責(zé)監(jiān)護(hù)人的工作現(xiàn)場，專責(zé)監(jiān)護(hù)人臨時(shí)離開時(shí)，應(yīng)通知被監(jiān)護(hù)人員停止工作或離開工作現(xiàn)場，待專責(zé)監(jiān)護(hù)人返回后方可恢復(fù)工作；

（十七）每張工作票必須附帶作業(yè)安全措施票、倒閘操作票。作業(yè)安全措施票由工作負(fù)責(zé)人填寫并收?qǐng)?zhí)。

第十七條第二種工作票格式及說明

（一）單位欄：XX風(fēng)電場

（二）編號(hào)欄： 例：10-00-001 10----年份 00----月份 001---順序編號(hào)

（三）工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)欄：填寫現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人姓名

（四）班組：如 香山風(fēng)電場檢修班

（五）工作班人員（不包括工作負(fù)責(zé)人）：填寫參加工作的人員姓名。

“共 人”：填寫包括工作負(fù)責(zé)人在內(nèi)的所有工作人員的總數(shù)。

（六）“工作任務(wù)”欄：

“工作地點(diǎn)（地段）及設(shè)備雙重名稱”：填寫具體的工作地點(diǎn)（地段）及設(shè)備的雙重名稱。

（七）“工作內(nèi)容”：填寫具體工作內(nèi)容及設(shè)備調(diào)度編號(hào)（名稱）。

（八）“計(jì)劃工作時(shí)間”欄：按照計(jì)劃工作時(shí)間填寫。

（九）“工作條件”欄：詳細(xì)填寫注明停電或不停電（或其它性質(zhì)工作），工作地點(diǎn)鄰近四面及上下方保留帶電設(shè)備名稱。

（十）注意事項(xiàng)（安全措施）”欄：填寫因本項(xiàng)工作所做的所有安全措施及注意事項(xiàng)。包括因工作需要斷開的低壓開關(guān)、刀閘及熔斷器；帶電工作時(shí)，繼電保護(hù)、自動(dòng)裝臵的投、退情況；遮欄、標(biāo)示牌懸掛情況；相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行情況及安全距離；防止發(fā)生事故的其他安全措施等。由工作許可人根據(jù)工作范圍內(nèi)的設(shè)備運(yùn)行情況和作業(yè)環(huán)境需要特殊注明的注意事項(xiàng)及需要補(bǔ)充的安全措施。簽發(fā)人簽名，并注明日期及時(shí)間。

（十一）確認(rèn)本工作票：由工作負(fù)責(zé)人會(huì)同工作許可人共同審核工作票內(nèi)容和安全措施無誤，并到現(xiàn)場檢查安全措施正確完善，雙方簽名并由工作許可人填寫許可工作日期及時(shí)間。

（十二）工作負(fù)責(zé)人（專責(zé)監(jiān)護(hù)人）應(yīng)向工作班成員交待工作內(nèi)容、人員分工、帶電部位和現(xiàn)場安全措施，進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)告知，工作班全體人員明確工作負(fù)責(zé)人布臵的任務(wù)和本施工項(xiàng)目安全措施后，全體工作人員明確后在工作負(fù)責(zé)人收?qǐng)?zhí)的工作票及許可人員收?qǐng)?zhí)的工作票分別簽名，以示確知。

（十三）工作票需辦理延期手續(xù)，應(yīng)在工期尚未結(jié)束前由工作負(fù)責(zé)人向值班運(yùn)行負(fù)責(zé)人提出申請(qǐng)，由值班運(yùn)行負(fù)責(zé)人通知工作許可人給予辦理。工作票只能延期一次。工作負(fù)責(zé)人和工作許可人分別簽名，并填寫相應(yīng)的日期及時(shí)間。

（十四）“工作票終結(jié)”欄：

工作人員已全部撤離現(xiàn)場，材料工具已清理完畢，遮欄、標(biāo)示牌、電源、壓板等設(shè)備和安全措施恢復(fù)到許可前狀態(tài)，工作負(fù)責(zé)人和工作許可人共同驗(yàn)收合格后，雙方簽名，并填寫日期及時(shí)間，工作票方可終結(jié)。

（十五）工作許可人填寫需補(bǔ)充的工作內(nèi)容及注意事項(xiàng)等；在指定位臵加蓋“已執(zhí)行”或“作廢”章。

（十六）每張工作票必須附帶作業(yè)安全措施票。作業(yè)安全措施票由工作負(fù)責(zé)人填寫并收?qǐng)?zhí)。

第四章 工作票的使用與考核：

第十八條 風(fēng)電場工作票、操作票、作業(yè)安全措施票管理應(yīng)遵循《電業(yè)生產(chǎn)安全工作規(guī)程》（發(fā)電廠和變電站電氣部分）（以下簡稱《安規(guī)》）中的有關(guān)規(guī)定。“工作票、操作票、作業(yè)安全措施票”的保存期至少為一年。“三票”管理要先把住執(zhí)行前的審核關(guān)，考核重點(diǎn)應(yīng)放在執(zhí)行過程中，嚴(yán)禁無票作業(yè)、無票操作。所有工作票、操作票、作業(yè)安全措施票應(yīng)認(rèn)真書寫，票面應(yīng)清楚整潔，不得任意涂改。手工書寫的工作票、操作票應(yīng)用仿宋體（簽字除外）。第十九條 工作票

（一）工作票使用前必須統(tǒng)一格式、按順序編號(hào)，一個(gè)之內(nèi)不能有重復(fù)編號(hào)。

（二）第一種工作票應(yīng)在前一個(gè)工作日送達(dá)運(yùn)行人員，可直接送達(dá)或通過傳真、網(wǎng)絡(luò)傳送。但傳真?zhèn)魉偷墓ぷ髌痹S可應(yīng)在正式工作票到達(dá)后履行。第二種工作票可在進(jìn)行工作的當(dāng)天預(yù)先交給工作的許可人，事故應(yīng)急搶修單可在工作開始前按規(guī)定手續(xù)辦理。

（三）工作票有破損不能繼續(xù)使用時(shí)，應(yīng)補(bǔ)填新的工作票，并重新履行簽發(fā)許可手續(xù)。

第二十條 工作票的有效期與延期：

（一）第一、二種工作票的有效時(shí)間，以批準(zhǔn)的檢修期為限。

（二）第一、二種工作票需辦理延期手續(xù)，應(yīng)在工期尚未結(jié)束以前由工作負(fù)責(zé)人向運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人提前申請(qǐng)，由運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人通知工作許可人給予辦理。第一、二種工作票只能延期一次。

第二十一條工作票所列人員基本條件：

（一）工作票的簽發(fā)人應(yīng)是熟悉人員技術(shù)水平、熟悉設(shè)備情況、熟悉本規(guī)程，并具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人、技術(shù)人員或經(jīng)本單位分管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的人員。工作票簽發(fā)人員名單應(yīng)書面公布。

（二）工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）應(yīng)是具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉設(shè)備情況和本規(guī)程，經(jīng)公司生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)書面批準(zhǔn)的人員。工作負(fù)責(zé)人還應(yīng)熟悉工作班成員的工作能力。

（三）工作許可人應(yīng)是經(jīng)公司生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)書面批準(zhǔn)的有一定工作經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)行人員或檢修操作人員（進(jìn)行該工作任務(wù)操作及做安全措施的人員）；工作許可人應(yīng)是持有效證書的高壓電氣工作人員。

（四）專責(zé)監(jiān)護(hù)人應(yīng)是具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉設(shè)備情況和《安規(guī)》的人員。

第二十二條工作票所列人員的安全職責(zé)

（一）工作票簽發(fā)人： 1工作必要性和安全性

2工作票上所填安全措施是否正確完備。3所派工作負(fù)責(zé)人和工作班人員是否適當(dāng)和充足。

（二）工作負(fù)責(zé)人： 1正確安全地組織工作。

2負(fù)責(zé)檢查工作票所列安全措施是否正確完備，是否符合現(xiàn)場實(shí)際條件，必要時(shí)予以補(bǔ)充。

3工作前對(duì)工作班成員進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)告知，交待安全措施和技術(shù)措施，并確認(rèn)每一個(gè)工作班成員都已知曉。4嚴(yán)格執(zhí)行工作票所列安全措施。

5督促、監(jiān)護(hù)工作班成員遵守《安規(guī)》，正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品和執(zhí)行現(xiàn)場安全措施。

6工作班成員精神狀態(tài)是否良好，變動(dòng)是否合適。

（三）工作許可人： 1負(fù)責(zé)審查工作票所列安全措施是否正確、完備、是否符合現(xiàn)場條件。

2工作現(xiàn)場布臵的安全措施是否完善，必要時(shí)予以補(bǔ)充。3負(fù)責(zé)檢查檢修設(shè)備有無突然來電的危險(xiǎn)。

4對(duì)工作票所列內(nèi)容即使發(fā)生很小疑問，也應(yīng)向工作票簽發(fā)人詢問清楚，必要時(shí)應(yīng)要求作詳細(xì)補(bǔ)充。

（四）專責(zé)監(jiān)護(hù)人：

1明確被監(jiān)護(hù)人員和監(jiān)護(hù)范圍。

2工作前對(duì)被監(jiān)護(hù)人交待安全措施，告知危險(xiǎn)點(diǎn)和安全注意事項(xiàng)。

3監(jiān)督被監(jiān)護(hù)人員遵守《安規(guī)》和現(xiàn)場安全措施，及時(shí)糾正不安全行為。

（五）工作班成員：

1熟悉工作內(nèi)容、工作流程，掌握安全措施，明確工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)，并履行確認(rèn)手續(xù)。

2嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度、技術(shù)規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)自己在工作中的行為負(fù)責(zé)，互相關(guān)心工作安全，并監(jiān)督《安規(guī)》的執(zhí)行和現(xiàn)場安全措施的實(shí)施。

3正確使用安全工器具和勞動(dòng)防護(hù)用品。

第二十三條 工作許可要求：

（一）工作許可人在完成施工現(xiàn)場的安全措施后，還應(yīng)完成以下手續(xù)，工作班方可開始工作：

（二）會(huì)同工作負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場再次檢查所做的安全措施，對(duì)具體的設(shè)備指明實(shí)際的隔離措施，證明檢修設(shè)備確無電壓。

（三）對(duì)工作負(fù)責(zé)人指明帶電設(shè)備的位臵和注意事項(xiàng)。

（四）和工作負(fù)責(zé)人在工作票上分別確認(rèn)、簽名。

（五）運(yùn)行人員不得變更有關(guān)檢修設(shè)備的運(yùn)行接線方式。工作負(fù)責(zé)人、工作許可人任何一方不的擅自變更安全措施，工作中如有特殊情況需要變更時(shí)，應(yīng)先取得對(duì)方的同意并及時(shí)恢復(fù)。變更情況及時(shí)記錄在值班日志內(nèi)。

第二十四條 工作監(jiān)護(hù)要求：

（一）工作許可手續(xù)完成后，工作負(fù)責(zé)人、專責(zé)監(jiān)護(hù)人應(yīng)向工作班成員交待工作內(nèi)容、人員分工、帶電部位和現(xiàn)場安全措施，進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)告知，并履行確認(rèn)手續(xù)，工作班方可開始工作。工作負(fù)責(zé)人、專責(zé)監(jiān)護(hù)人應(yīng)始終在工作現(xiàn)場，對(duì)工作班人員的安全認(rèn)真監(jiān)護(hù)，及時(shí)糾正不安全的行為。

（二）所有工作人員（包括工作負(fù)責(zé)人）不許單獨(dú)進(jìn)入，滯留在高壓室和室外高壓設(shè)備區(qū)內(nèi)。

（三）若工作需要（如測量極性、回路導(dǎo)通實(shí)驗(yàn)、光纖回路檢查等），而且現(xiàn)場設(shè)備允許時(shí)，可以準(zhǔn)許工作班中的有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的一個(gè)人或幾個(gè)人同時(shí)在它室進(jìn)行工作，但工作負(fù)責(zé)人應(yīng)在事前將有關(guān)安全注意事項(xiàng)予以詳盡的告知。

（四）工作負(fù)責(zé)人，在全部停電時(shí)，可以參加工作班工作，在部分停電時(shí)，只有在安全措施可靠，人員集中在一個(gè)工作地點(diǎn)，不致誤碰有電部分的情況，增設(shè)專責(zé)監(jiān)護(hù)人和確定被監(jiān)護(hù)的人員。

（五）專責(zé)監(jiān)護(hù)人不得兼做其他工作。專責(zé)監(jiān)護(hù)人臨時(shí)離開時(shí)，應(yīng)通知被監(jiān)護(hù)人員停止工作或離開工作現(xiàn)場，待專責(zé)監(jiān)護(hù)人回來后方可恢復(fù)工作。若專責(zé)監(jiān)護(hù)人必須長時(shí)間離開工作現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人變更專責(zé)監(jiān)護(hù)人，履行變更手續(xù)，并告知全體被監(jiān)護(hù)人員。

（六）工作期間，工作負(fù)責(zé)人若因故暫時(shí)離開工作現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)指定能勝任的人員臨時(shí)代替，離開前應(yīng)將工作現(xiàn)場交代清楚，并告知工作班成員。原工作負(fù)責(zé)人反回工作現(xiàn)場時(shí)，也應(yīng)履行同樣的交接手續(xù)。

（七）若工作負(fù)責(zé)人必須長時(shí)間離開工作現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)由原工作票簽發(fā)人變更工作負(fù)責(zé)人，履行變更手續(xù)，并告知全體工作人員及工作許可人。原、現(xiàn)工作負(fù)責(zé)人應(yīng)做好必要的交接。

第二十五條 工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)要求。

（一）工作間斷時(shí)，工作班人員應(yīng)從工作現(xiàn)場撤出，所有安全措施保持不動(dòng)，工作票仍由工作負(fù)責(zé)人執(zhí)存，間斷后繼續(xù)工作，無需通過工作許可人。每日收工，應(yīng)清掃工作地點(diǎn)，開放已封閉的通道，并將工作票交回運(yùn)行人員。次日復(fù)工時(shí)，應(yīng)得到工作許可人的許可，取回工作票，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)重新認(rèn)真檢查安全措施是否符合工作票的要求，并召開現(xiàn)場站班會(huì)后，方可工作。若無工作負(fù)責(zé)人或?qū)Ｘ?zé)監(jiān)護(hù)人帶領(lǐng)，作業(yè)人員不得進(jìn)入工作地點(diǎn)。

（二）在未辦理工作票終結(jié)手續(xù)以前，任何人員不準(zhǔn)將停電設(shè)備合閘送電。在工作間斷期間，若有緊急需要，運(yùn)行人員可在工作票未交回的情況下合閘送電，但應(yīng)先通知工作負(fù)責(zé)人，在得到工作班全體人員已經(jīng)離開工作地點(diǎn)、可以送電的答復(fù)后方可執(zhí)行，并應(yīng)采取下列措施：

1拆除臨時(shí)遮攔、接地線和標(biāo)識(shí)牌，恢復(fù)常設(shè)遮攔，換掛“止步，高壓危險(xiǎn)！”的標(biāo)識(shí)牌。

2應(yīng)在所有道路派專人守候，以便告訴工作班人員“設(shè)備已經(jīng)合閘送電，不得繼續(xù)工作”。守候人員在工作票未交回以前，不得離開守候地點(diǎn)。

（三）檢修工作結(jié)束以前，若需將設(shè)備試加工作電壓，應(yīng)按下列條件進(jìn)行：

1全體工作人員撤離工作地點(diǎn)。

2將該系統(tǒng)的所有工作票收回，拆除臨時(shí)遮攔、接地線和標(biāo)示牌，恢復(fù)常設(shè)遮攔。

3應(yīng)在工作負(fù)責(zé)人和運(yùn)行人員進(jìn)行全面檢查無誤后，由運(yùn)行人員進(jìn)行加壓實(shí)驗(yàn)。

（四）工作班若需繼續(xù)工作時(shí)，應(yīng)重新履行工作許可手續(xù)。

（五）在同一電氣連接部分用同一工作票依次在幾個(gè)工作地點(diǎn)轉(zhuǎn)移工作時(shí)，全部安全措施由運(yùn)行人員在開工前一次做完，不需再辦理轉(zhuǎn)移手續(xù)。但工作負(fù)責(zé)人在轉(zhuǎn)移工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)向工作人員交待帶電范圍、安全措施和注意事項(xiàng)。

（六）全部工作完畢后，工作班應(yīng)清掃、整理現(xiàn)場。工作負(fù)責(zé)人應(yīng)先周密的檢查，待全體工作人員撤離工作地點(diǎn)后，在向運(yùn)行人員交待所修項(xiàng)目、發(fā)現(xiàn)的問題、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和存在問題等，并與運(yùn)行人員共同檢查設(shè)備狀況、狀態(tài)、有無遺留物件，是否清潔等，然后在工作票上填明工作結(jié)束時(shí)間。經(jīng)雙方簽名后，表示工作終結(jié)。

（七）待工作票上的臨時(shí)遮攔已拆除，標(biāo)示牌已取下，已恢復(fù)常設(shè)遮攔，未拆除的接地線、未拉開的接地刀閘（裝臵）等設(shè)備運(yùn)行方式已匯報(bào)調(diào)度，工作票方告終結(jié)。

（八）只有在同一停電系統(tǒng)的所有工作票都已終結(jié)，并得到值班調(diào)度員或運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人的許可指令后，方可合閘送電。

（九）已終結(jié)的工作票、事故應(yīng)急搶修單應(yīng)保存1年。

（十）檢修工作結(jié)束前，如遇下列情況之一者，應(yīng)重新簽發(fā)工作票，并重新履行工作許可手續(xù)。原工作票蓋“作廢”章。1部分檢修設(shè)備將加入運(yùn)行，需要變更安全措施。2值班人員發(fā)現(xiàn)檢修人員嚴(yán)重違反《安規(guī)》行為，經(jīng)勸說無效收回工作票。

3檢修工期延期一次仍不能完成，需要繼續(xù)工作（注明因延期原因作廢）。

4工作票破損，內(nèi)容不全或字跡模糊不清。11工作許可人審查工作票時(shí)，發(fā)現(xiàn)有下列情況之一者，可將工作票退回，要求重新簽發(fā)。1）計(jì)劃工作時(shí)間已過期 2）安全措施不足或填寫錯(cuò)誤。

3）工作票簽發(fā)人或工作負(fù)責(zé)人不符合規(guī)定。4）工作內(nèi)容和工作地點(diǎn)不明確。

第二十六條 工作票的考核：有下列情況之一者，為不合格工作票。1工作票無編號(hào)。2工作票填寫漏項(xiàng)。3未按規(guī)定簽名。

4工作內(nèi)容（任務(wù)）不具體，或工作地點(diǎn)不明確。5工作內(nèi)容（任務(wù)）欄設(shè)備沒有使用雙重編號(hào)。6安全措施填寫不具體。

7接地線無編號(hào)，裝設(shè)地點(diǎn)不明確。

8工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人、工作許可人互相兼任。9未按規(guī)定辦理工作負(fù)責(zé)人變動(dòng)手續(xù)。10未按規(guī)定辦理工作延期手續(xù)。

11應(yīng)使用第一種工作票的工作使用第二種工作票。12已設(shè)遮欄、標(biāo)示牌沒有注明確實(shí)的地點(diǎn)或位臵。13工作票破損，殘缺不全，污穢看不清楚。14未蓋“已執(zhí)行”或“已作廢”章。

第五篇：輸煤運(yùn)行知識(shí)題庫

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫

輸 煤 運(yùn) 行 試 題 庫

第一部分 翻車機(jī)

一、填空題

1、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力部分、執(zhí)行部分、控制部分、工作介質(zhì)、輔助部分等五部分組成。

2、按照液流循環(huán)方式的不同，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)可分開式和閉式兩種。

3、常用的油泵有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵。

4、控制閥是用來控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液體的壓力、速度和方向的液壓元件。

5、常用的控制閥有溢流閥、單向節(jié)流閥、換向閥。

6、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力部分是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能，執(zhí)行部分是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。

7、液壓馬達(dá)的作用是輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而液壓缸的作用是輸出直線運(yùn)動(dòng)。

8、液壓輔助元件有管路、接頭、油箱、濾油器、冷卻器、密封件、儲(chǔ)能器、加熱器、液壓表等。

9、控制閥按作用和用途分有流量控制閥、壓力控制閥、方向控制閥三種。

10、常用的油缸一般是單作用油缸和雙作用油缸

11、翻車機(jī)系統(tǒng)部分主要是針對(duì)火車來煤進(jìn)行受卸，我廠采用折返式“C”型翻車機(jī)卸車線，卸車能力為25到30節(jié)/小時(shí)。

12、翻車機(jī)按翻卸形式可分為轉(zhuǎn)子式和側(cè)傾式。

13、翻車機(jī)按驅(qū)動(dòng)方式可分為鋼絲繩傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)兩種。

14、翻車機(jī)按壓車裝置的型式可分為液壓壓車式和機(jī)械壓車式兩種。

15、翻車機(jī)的主要結(jié)構(gòu)是由轉(zhuǎn)子、夾緊裝置、靠板裝置、托輥裝置、滾動(dòng)止擋、導(dǎo)料裝置、傳動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)等組成。

16、翻車機(jī)的正常回轉(zhuǎn)角度為165o，最大承載重量為100T，回轉(zhuǎn)速度為1r/min，回轉(zhuǎn)周期為60s。

17、翻車機(jī)卸車線電廠常用的兩種布置方式是貫通式和折返式。

18、翻車機(jī)卸車線是以翻車機(jī)為主，配有撥車機(jī)、夾輪器、推車器、逆止器等設(shè)備組成。

19、翻車機(jī)卸車線的控制方式有自動(dòng)、手動(dòng)和就地手動(dòng)三種。20、F21-2B“C”型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)采用液壓式壓車機(jī)構(gòu)。

21、翻車機(jī)空載試驗(yàn)軸承溫升小于35oC，最高不超過65oC。

22、翻車機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的原則是：先電控后機(jī)械；先手動(dòng)后自動(dòng)；先空載后重載。

23、翻車機(jī)主令控制器不動(dòng)作致使翻車機(jī)平臺(tái)對(duì)位不準(zhǔn)，其處理方法是調(diào)整主令控制器。

24、定位器的作用是使溜入翻車機(jī)活動(dòng)平臺(tái)的車輛停止在指定位置。

25、轉(zhuǎn)子主要由兩個(gè)“C”型端環(huán)、前梁、后梁和平臺(tái)組成，其作用是承載待卸車輛，并與車輛一起翻轉(zhuǎn)卸車。

26、我廠翻車機(jī)的夾緊裝置主要由夾緊架和液壓油缸等組成，其作用是由上向下夾緊車輛，在翻車機(jī)翻轉(zhuǎn)過程中，支撐車輛并避免沖擊。

27、我廠翻車機(jī)的托輥裝置主要由輥?zhàn)印⑵胶饬骸⒌鬃冉M成，其作用是支撐翻車機(jī)翻轉(zhuǎn)部分在其上翻轉(zhuǎn)。

28、我廠翻車機(jī)的滾動(dòng)止擋主要由周向止擋和軸向止擋組成，周向止擋的作用是防止翻車機(jī)回零過位，軸向止擋的作用是防止翻車機(jī)沿著車輛運(yùn)行方向躥動(dòng)。

29、我廠翻車機(jī)的導(dǎo)料裝置主要由導(dǎo)料板和導(dǎo)料架組成，作用是防止物料在翻卸過程中溢出坑外或撒落在托輥裝置上。

30、FZ1-2B“C”型翻車機(jī)傳動(dòng)裝置主要由電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)齒輪、底座及軸承座等組成，其作用是驅(qū)動(dòng)翻車機(jī)轉(zhuǎn)子部分翻轉(zhuǎn)。

31、我廠撥車機(jī)的牽引噸位4000t，其牽引速度為0.6m/s，掛鉤速度為0.3m/s，返回速度為1.4m/s.32、撥車機(jī)主要由車架、驅(qū)動(dòng)裝置、固定走行輪裝置、彈性走行輪裝置、導(dǎo)向輪裝置、撥車臂機(jī)構(gòu)、拖纜臂、欄桿等部分組成。

33、撥車機(jī)適合于C型翻車機(jī)配套作業(yè)。

34、撥車機(jī)的撥車臂的回轉(zhuǎn)是通過液壓來實(shí)現(xiàn)的。

35、我廠撥車機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用直流電動(dòng)機(jī)。

36、撥車機(jī)的走行輪裝置共有4個(gè)，其中一個(gè)為彈性走行輪裝置，其余幾個(gè)為固定走行輪裝置。

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37、我廠遷車臺(tái)的型式為自行式，其正常載重量為30T，運(yùn)行速度為0.63米/秒。

38、我廠遷車臺(tái)的調(diào)速方式為渦流制動(dòng)電機(jī)調(diào)速。

39、遷車臺(tái)由走行部分、車架、漲輪器、緩沖裝置、對(duì)位裝置、滾動(dòng)止擋和液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。

40、遷車臺(tái)的走行部分由兩組主動(dòng)輪裝置和兩組從動(dòng)輪裝置組成。

41、遷車臺(tái)的車架是遷車臺(tái)的主體，它是用來承受車輛的全部負(fù)荷。

42、我廠翻車機(jī)系統(tǒng)的推車機(jī)設(shè)備是齒輪齒條驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)，定位準(zhǔn)確。

43、我廠推車機(jī)的推送噸位是1200T，工作速度為0.7米/秒。

44、我廠夾輪器采用常開式深基坑型式，安裝型式為右裝，最大夾緊為200KN。夾緊動(dòng)作時(shí)間為3至4秒。

45、夾輪器主要由液壓缸和夾輪靠板組成。

46、撥車機(jī)形睡減速機(jī)漏油的原因是密封失靈，處理方法是更換密封件。

47、推車機(jī)沖擊過大的原因是運(yùn)動(dòng)速度過大，緩沖裝置損壞。

48、我廠螺旋卸煤機(jī)的型號(hào)是QLX400-10.5型，適用各種非自動(dòng)卸敞車，拖車車型，綜合卸車能力為12輛/小時(shí)。

49、螺旋式汽車卸車機(jī)它將來煤卸入縫隙煤溝，經(jīng)4臺(tái)葉輪給煤機(jī)送至膠帶輸送機(jī)，最后送往煤場、筒倉和鍋爐原煤倉。

50、螺旋卸煤機(jī)的螺旋分單向和雙向兩種，電廠一般采用雙向螺旋。

二、判斷題 1． 2． 3． 4． 5． 6． 7． 8． 9． 10． 11． 12． 13． 14． 15． 16． 17． 18． 19． 20． 21． 22． 23． 24． 25． 26． 27． 28． 撥車機(jī)大臂升起速度過慢，或升起到某一高度停止，不能升起時(shí)，主要原因?yàn)橄到y(tǒng)壓力過去時(shí)高。（×）

撥車機(jī)大臂從0度升起到90度時(shí)，需要12秒時(shí)間。（×）液壓系統(tǒng)油箱油位應(yīng)高于2/3。（√）

撥車機(jī)在翻車機(jī)內(nèi)定位時(shí)，應(yīng)將重鉤銷和空鉤銷同時(shí)提起。（×）撥車機(jī)遷車時(shí)走行條件是翻車機(jī)靠板和夾緊必須有原位信號(hào)。（×）在危急人身安全的情況下，任何人都可以按下急停按鈕。（√）翻車機(jī)翻轉(zhuǎn)條件是，靠車板和夾緊架必須有 終點(diǎn)信號(hào)。（×）翻車機(jī)最大回轉(zhuǎn)角度是165度。（×）

翻車機(jī)夾緊與靠板到原位后，扶鉤人員方可扶鉤。（√）翻車機(jī)傳動(dòng)方式為齒輪齒條傳動(dòng)。（×）翻車機(jī)最大載重量為100噸。（√）

翻車機(jī)系統(tǒng)各設(shè)備加熱器在15C，在25C停止加熱。（√）在液壓系統(tǒng)中，液體壓力來源于油管。（×）翻車機(jī)油溫過高，對(duì)系統(tǒng)壓力無影響。（×）翻車機(jī)回0位是靠制動(dòng)器所決定的。（×）

油泵是一個(gè)使機(jī)動(dòng)性械能變?yōu)橐后w壓力的確良能的確良能量轉(zhuǎn)換裝置。（√）溢流閥的作用是調(diào)整系統(tǒng)壓力，保護(hù)系統(tǒng)。（√）

油缸在液壓系統(tǒng)中是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。（√）翻車機(jī)分類是根據(jù)翻卸形式，驅(qū)動(dòng)方式和壓車形式的不同進(jìn)行的。（√）液壓傳動(dòng)系統(tǒng)容易防止設(shè)備過載和避免事故。（√×）

翻車機(jī)的試運(yùn)原剛為 先機(jī)械后電控，先手動(dòng)后自動(dòng)，先驅(qū)空載后重載。（×）翻車機(jī)中用以改變壓力油的工作方向使油缸升起落下的是溢流閥。（×）單向閥與單向節(jié)流閥的功能是一樣的。（×）翻車機(jī)作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)無關(guān)人員靠近。（√）遷車臺(tái)事故承載重量不大于100 t。（√）

溢流閥為壓力控制閥，單向閥為方向控制閥。（√）翻車機(jī)遷車臺(tái)正常承載質(zhì)量為60噸。（×）

遷車臺(tái)上的鋼軌與基礎(chǔ)鋼軌接下來頭間隙不應(yīng)大于10mm。（×）

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29． 30． 31． 32． 33． 34． 35． 36． 37． 38． 39． 40． 41． 42． 43． 44． 45． 46． 47． 48． 49． 50． 51． 我廠翻車機(jī)系統(tǒng)遷車臺(tái)起動(dòng)采用渦流制動(dòng)器控制，降速起動(dòng)。（√）遷車臺(tái)液壓系統(tǒng)控制制回路采用回油節(jié)流調(diào)速。（√）遷車臺(tái)行走大車采用變頻高速。（√）

遷車臺(tái)和推車機(jī)有手動(dòng)操作和自動(dòng)操作兩種操作方式。×）減速機(jī)找正后，地腳螺栓的墊片每處不應(yīng)超過3片。（×）三位四通換向閥有3個(gè)工作位置，4個(gè)油口。（√）推車機(jī)拖纜架上的鋼絲繩可雙不用。（×）

遷車臺(tái)上有車皮時(shí)，不漲緊遷車臺(tái)也可以走行。（×）遷車臺(tái)中部光電開關(guān)沒有顯示時(shí)，漲輪器也可以動(dòng)作。（×）遷車臺(tái)從重車線到空車線行走，與推車機(jī)行走可以同時(shí)進(jìn)行。（×）遷車臺(tái)從空車線到重車線行走，與推車機(jī)行走可以同時(shí)進(jìn)行。（√）推車機(jī)前進(jìn)推車或返回時(shí)，到極限位可以自行停止。（√）車皮在遷車臺(tái)上，遷車臺(tái)退位與漲輪器松開可以同時(shí)進(jìn)行。（×）油溫過低需加熱時(shí)，可手動(dòng)加熱，也可自動(dòng)加熱。（√）減速機(jī)運(yùn)行油溫應(yīng)低于60。（√）

推車機(jī)走行輪裝置有三個(gè)固定行走輪和一個(gè)彈性行走輪。（√）推車機(jī)導(dǎo)向輪踏面作用在中央齒條導(dǎo)軌兩側(cè)。（×）電機(jī)油泵皆應(yīng)空載啟動(dòng)。（√）我廠推車機(jī)是齒輪齒條驅(qū)動(dòng)。（√）推車機(jī)啟動(dòng)采用轉(zhuǎn)子接頻變阻器。（√）

翻車機(jī)止擋器有周向止擋和軸向止擋兩組止擋器。（√）撥車機(jī)有由四個(gè)固定走行輪。（×）

撥車機(jī)大臂不宜在水平位置放置時(shí)間過長。（√）

三、問答題

1、撥車機(jī)運(yùn)行前的檢查？

答：撥車機(jī)應(yīng)處于起始位置，大臂在原位，翻車機(jī)平臺(tái)軌道與重車線軌道無錯(cuò)軌現(xiàn)象；撥車機(jī)軌道及其附近無防礙運(yùn)行的雜物；各處緊固螺栓、連接部件無松動(dòng)、無損壞；行走鐵軌無磨損、無裂紋；導(dǎo)向輪、行走輪與鐵軌接觸良好，導(dǎo)向輪、行走輪無嚴(yán)重磨損，無裂紋；地面齒條無斷齒、裂紋、齒輪齒條嚙合良好；行走電機(jī)外觀完好，接線盒無損壞；減速機(jī)無漏油現(xiàn)象，油位指示大于1/2；聯(lián)軸器無損壞，保護(hù)罩完好，螺絲無松動(dòng)；各液壓元件聯(lián)接緊密，管路無泄漏，油位在正常范圍內(nèi)，油溫正常；各轉(zhuǎn)動(dòng)部分的潤滑點(diǎn)潤滑應(yīng)良好；各光電開關(guān)、限位開關(guān)、操作把手無損壞；現(xiàn)場照明充足；重車停在指定位置，即第一節(jié)車的前輪位于夾輪器的夾緊位置并夾緊；電源指示燈亮，信號(hào)指示正確。

2、撥車機(jī)運(yùn)行中的檢查？

答：啟動(dòng)液壓系統(tǒng)油泵，系統(tǒng)壓力應(yīng)正常，各部位應(yīng)無泄漏現(xiàn)象，若有泄漏，應(yīng)停機(jī)查明原因，并消除；油泵啟動(dòng)中，系統(tǒng)不應(yīng)有負(fù)荷，正常運(yùn)3-5分鐘后方可開始工作；大臂上、下轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)、無異常，無異常振動(dòng)，并能上、下到位準(zhǔn)確，撥車機(jī)行正常，無異常振動(dòng)、無異音，制動(dòng)安全迅速成；減速機(jī)及各部位不得發(fā)出異常聲音，外殼溫度不得過高，地腳螺絲松動(dòng)引起振動(dòng)不得超過規(guī)定值；電機(jī)電流不得超過額定電流，電機(jī)外殼溫度超過80攝氏度；操作過程中應(yīng)觀察撥車機(jī)各動(dòng)作所對(duì)應(yīng)的信號(hào)燈，信號(hào)燈亮后，才表明該動(dòng)作正常執(zhí)行；隨時(shí)注意地面固定齒條與鋼軌有無松動(dòng)，若松應(yīng)動(dòng)應(yīng)立即加以緊固；注意齒輪、齒條嚙合傳動(dòng)是否正常，不應(yīng)有異聲、異常振動(dòng)；注意制動(dòng)器是否靈活，各限位開關(guān)、行程開關(guān)應(yīng)靈活可靠，無誤動(dòng)作；隨時(shí)注意翻車機(jī)是否到零位，不在零位不得牽車。

3、翻車機(jī)運(yùn)行前的檢查？

答：翻車機(jī)軌道及其附近無妨礙運(yùn)行雜物，翻車機(jī)平臺(tái)軌道秘重線和遷車臺(tái)軌道無錯(cuò)軌現(xiàn)象；翻車機(jī)零位，夾緊架原拉，靠車板原位；各處緊固螺栓無松動(dòng)，緊固件無損壞；靠車板、夾緊架無嚴(yán)重?fù)p壞變形；翻車機(jī)支承托輥應(yīng)完好無損，托輥上無雜物；電機(jī)外觀完好，接線盒完好無損；減速機(jī)無漏油現(xiàn)象，各潤滑部分油量充足；油箱的油質(zhì)、油量、油溫應(yīng)符合要求；各液壓元件聯(lián)接應(yīng)緊固，無漏油現(xiàn)象，各閥門完好無損，入口及回油濾網(wǎng)無堵塞；各電力液壓推桿制動(dòng)器的制動(dòng)瓦無嚴(yán)重磨損，制動(dòng)輪表面無油污、灰塵；各光電開關(guān)、限位開關(guān)、行程開關(guān)、儀表盤、指示燈，操作把手等完好無損；煤箅子上無大煤塊及雜物堵塞。

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4、翻車機(jī)運(yùn)行中的檢查？

答：翻車機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn)，是否有異常聲音和異常振動(dòng)；運(yùn)行中應(yīng)注意翻車機(jī)各動(dòng)作所對(duì)應(yīng)的信號(hào)燈，信號(hào)燈亮后，才表示動(dòng)作正常，執(zhí)行完畢，并應(yīng)注意和撥車機(jī)的配合；翻車機(jī)應(yīng)能迅速準(zhǔn)確制動(dòng)；翻車機(jī)在翻轉(zhuǎn)過程中超過規(guī)定角還未停機(jī)，應(yīng)立即按“急停”按鈕，切斷電源動(dòng)力回路；車廂的煤因凍結(jié)或粘煤等原因，在翻到90°時(shí)，煤仍不下滑，應(yīng)立即停止翻卸；各夾緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈活可靠，不偏斜；振動(dòng)器工作正常；靠板動(dòng)作靈活可靠；注意監(jiān)視電動(dòng)機(jī)工作情況，電流表、電壓表指示若與額定值不符時(shí)，應(yīng)查明原因，情況嚴(yán)重時(shí)停機(jī)；各液壓元件動(dòng)作是否可靠，應(yīng)無泄漏，若有泄漏應(yīng)立即停機(jī)，查明原因，處理后方或繼續(xù)運(yùn)行；系統(tǒng)壓力不應(yīng)超過給定范圍；各操作開關(guān)、行程開關(guān)、限位開關(guān)動(dòng)作靈活可靠，無誤動(dòng)作；煤箅子上雜物較多影響翻卸時(shí)，應(yīng)清理干凈后再進(jìn)行翻卸。

5、遷車臺(tái)運(yùn)行前的檢查？

答：遷車臺(tái)上、下軌道應(yīng)無影響運(yùn)行的雜物；行走輪、導(dǎo)向輪與軌道接觸良好，行走輪、導(dǎo)向輪與軌道無嚴(yán)重磨損，無裂紋，電動(dòng)機(jī)外觀完好，接線盒完好無損；減速機(jī)無漏油現(xiàn)象，機(jī)內(nèi)油位正常，電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)地腳螺絲完好、無松動(dòng)，聯(lián)軸器連接良好；電動(dòng)液壓推桿無磨損，制動(dòng)瓦張開時(shí)，兩側(cè)間隙均勻，制動(dòng)瓦無嚴(yán)重磨損，制動(dòng)輪表面無油污、無灰塵；各液壓元件聯(lián)接緊固，無漏油現(xiàn)象；各緩沖橡膠無嚴(yán)重磨損；漲輪器動(dòng)作靈活潤滑良好，油量充足；各光電開關(guān)、限位開關(guān)、操作把手無損壞。

6、遷車臺(tái)運(yùn)行中的檢查？

答：遷車臺(tái)運(yùn)行平穩(wěn)，無異聲，無異常振動(dòng)；電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)應(yīng)無異常噪音；隨時(shí)注意遷車臺(tái)對(duì)軌是否準(zhǔn)確，嚴(yán)防錯(cuò)軌；各彈子盤溫度不超過80°C，電機(jī)外殼溫度不超過80°C；電機(jī)振動(dòng)不應(yīng)超過規(guī)定值，竄軸不超過規(guī)定值；液壓系統(tǒng)壓力不得超過給定值。

7、推車機(jī)運(yùn)行前的檢查？

答：推車機(jī)軌道及工作場所附近無影響運(yùn)行的雜物；推車機(jī)應(yīng)處于起始位置；車架部分完整無裂紋、無磨損；電機(jī)外觀完好，接線盒完好無損；減速機(jī)無漏油現(xiàn)象，無裂紋斷齒現(xiàn)象，齒輪、齒條嚙合良好；導(dǎo)向輪、行走輪與軌道接觸良好，導(dǎo)向輪、行走輪、軌道無嚴(yán)重磨損；液壓緩沖器無嚴(yán)重?fù)p壞；各液壓元件聯(lián)接緊固，無漏油現(xiàn)象；各光電開關(guān)、限位開關(guān)、操作把手等都完好無損。

8、推車機(jī)運(yùn)行中的檢查？

答：推車機(jī)行走平穩(wěn)，無異聲與異常振動(dòng)；減速機(jī)及各部件不得發(fā)出異聲，外殼溫度不得過高，因地腳螺絲松動(dòng)引起振動(dòng)不得超過規(guī)定值；各彈子盤溫度不得超過80°C，電機(jī)外殼溫度不得超過規(guī)定值；齒輪、齒條傳動(dòng)無異常聲音，無異常振動(dòng)、竄動(dòng)；液壓系統(tǒng)無泄漏，若壓力異常應(yīng)立即停機(jī)查明原因處理后才能繼續(xù)工作。

9、翻車機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

答：1）限位器必須動(dòng)作良好，回轉(zhuǎn)自動(dòng)限位保護(hù)應(yīng)投入，手動(dòng)限位器處于備用狀態(tài)；2）值班人員必須檢查煤車是否符合翻車機(jī)的要求，不準(zhǔn)翻卸不符合要求的煤車；3）翻車機(jī)在運(yùn)行中，作業(yè)區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)無關(guān)人員靠近；4）當(dāng)翻車機(jī)回轉(zhuǎn)到90度后需要清掃車底時(shí)，必須先切斷電源，并取得值班人員許可，方可進(jìn)行；5）如需在翻車機(jī)下部煤箅子上清除大塊煤、雜物以及檢查維護(hù)時(shí)，應(yīng)切斷電源，掛警告標(biāo)示牌，并取得值班人員許可方可進(jìn)行；6）調(diào)車人員不準(zhǔn)乘車輛進(jìn)入翻車機(jī)室。機(jī)車必須在翻車機(jī)運(yùn)行之前退出翻車機(jī)工作區(qū)域。

10、簡述液壓泵正常工作的四個(gè)條件 答：1）應(yīng)具備密封容積

2）密封容積的交替變化 3）應(yīng)有配流裝置

4）吸油過程中油箱必須和大氣相通

11、液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣后有何影響？

答： 液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣后，因?yàn)闅怏w的體積與壓力成反比，所以，隨著負(fù)荷的變化，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)也要受到影響。另外，空氣是造成液壓油變質(zhì)和發(fā)熱的主要原因，所以，系統(tǒng)進(jìn)入空氣后應(yīng)及時(shí)排出。

12、翻車機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置為什么采用尼龍柱銷聯(lián)軸器？

答：因?yàn)槟猃堉N聯(lián)軸器適合用于正反轉(zhuǎn)變化多，啟動(dòng)頻繁的高速軸。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，較耐磨，有緩沖、減振作用，可以起一定的調(diào)節(jié)作用。

13、油泵的運(yùn)行與維護(hù)有那些內(nèi)容？

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答：1）油泵起動(dòng)正常后，應(yīng)定期巡回檢查，電動(dòng)機(jī)及泵的軸承溫度，振動(dòng)值應(yīng)正常無異常，泵的出口壓力穩(wěn)定。

2）不能用油泵的入口門來調(diào)整油壓，以免產(chǎn)生氣蝕。3）在油泵出中關(guān)閉的情況下，油泵連續(xù)運(yùn)行不能超過3min。

4）油泵一般不能在低度于30%設(shè)計(jì)流量下連續(xù)運(yùn)行。如果必須在該條件下運(yùn)行，則應(yīng)有出中安裝旁路，且使流量達(dá)到上述最小值以上。5）按要求定期加入潤滑油

14、撥車機(jī)液壓系統(tǒng)有何功能？ 答：1）完成撥車機(jī)的大臂升降和平衡

2）完成撥車機(jī)重車鉤的提銷和提銷緩解 3）完成撥車機(jī)空車鉤的提銷和提銷緩解 4）完成撥車機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的緩解和制動(dòng)

15、翻車機(jī)液壓系統(tǒng)有何功能？

答：1）完成翻車機(jī)靠板機(jī)構(gòu)的靠板前進(jìn)和后退

2）完成翻車機(jī)壓車機(jī)構(gòu)的壓緊和松開 3）完成翻車機(jī)對(duì)車輛彈簧反力的卸荷補(bǔ)償 4）完成壓車機(jī)構(gòu)運(yùn)行，補(bǔ)償壓力的開啟控制

16、遷車臺(tái)液壓系統(tǒng)有何功能？

答：1）完成重車線、空車線對(duì)位裝置對(duì)位銷的插入和拔出

2）完成車輛在遷車臺(tái)上漲輪器的漲緊和松開

17、翻車機(jī)系統(tǒng)的起始條件？

答：1）撥車機(jī)應(yīng)停在翻車機(jī)入口，大臂90度

2）遷車臺(tái)原位

3）翻車機(jī)平臺(tái)處于零位 4）夾軌器處于松開位置 5）推車機(jī)原位

18、翻車機(jī)的技術(shù)要求是什么，是如何實(shí)現(xiàn)的？ 答：技術(shù)要求：翻車機(jī)起制動(dòng)平穩(wěn)，回零準(zhǔn)確可靠

為實(shí)現(xiàn)這要求啟動(dòng)才運(yùn)轉(zhuǎn)子竄接電阻，制動(dòng)采用液壓推桿制動(dòng)器，且在翻車機(jī)聽翻至終點(diǎn)和回零時(shí)投入渦流制動(dòng)器，即翻車機(jī)返回零位27度時(shí)，將流制動(dòng)器投入，使返回速度將至額定速度的1/6，低速度回到零位時(shí)，投入最大流加以強(qiáng)制動(dòng)，以減小停機(jī)時(shí)的機(jī)械沖擊。

19、我廠采用何種型號(hào)的翻車機(jī)？它由哪幾部分組成？ 答：我廠采用FZ1-2B“C”

型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)。

主要由轉(zhuǎn)子、夾緊裝置、靠板組成，托輥裝置、滾動(dòng)制擋、振動(dòng)器、倒料裝置、液壓系統(tǒng)等組成。20、撥車機(jī)的結(jié)構(gòu)包括哪幾部分？

答：撥車機(jī)主要由車架、驅(qū)動(dòng)裝置、固定運(yùn)行輪裝置、彈性運(yùn)行輪裝置、倒向輪裝置、撥車臂機(jī)構(gòu)、拖纜臂及欄桿、提銷機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)等部分組成。

21、遷車臺(tái)的結(jié)構(gòu)包括哪幾部分？

答：主要由走行機(jī)部分、車架、漲輪器、緩沖裝置、對(duì)位裝置、滾動(dòng)止擋、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。

22、翻車機(jī)的工作原理是什么？

答：翻車機(jī)是一種采用機(jī)械力量將車廂翻轉(zhuǎn)卸出舞料的大型高效率的卸車設(shè)備。

23、翻車機(jī)翻卸適用車輛的形式和尺寸？ 答：適用車輛型式：載重量50-63T敞車。

適用車尺寸：長9000-14100mm 寬3140-3540mm 高2750-3350mm

24、翻車機(jī)不翻轉(zhuǎn)的原因是什么？

答：聯(lián)鎖條件不具備，無靠車信號(hào)、無夾緊信號(hào)，油溫過高或過低，光電管不導(dǎo)通，撥車機(jī)大臂在翻車機(jī) 5

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫

內(nèi)。

25、翻車機(jī)靠板不動(dòng)作的主要原因是什么？ 答：（1）靠板原位信號(hào)丟失。

（2）油缸不動(dòng)作或推力不夠。

26、翻車機(jī)夾緊不動(dòng)作的主要原因是什么？ 答：（1）夾緊原位信號(hào)丟失。

（2）油缸不動(dòng)作或推力不夠。

27、翻車機(jī)平臺(tái)對(duì)位不準(zhǔn)的主要原因是什么？ 答：（1）主令控制器動(dòng)作不準(zhǔn)確。

（2）制動(dòng)器失靈。（3）渦流制動(dòng)失靈。

28、翻車機(jī)翻轉(zhuǎn)到某個(gè)角度停止的主要原因是什么？ 答：（1）夾緊欠壓。

（2）靠車信號(hào)丟失。

（3）粉沫過大，光電管不導(dǎo)通。

29、遷車臺(tái)對(duì)位不準(zhǔn)或沖擊過大的主要原因是什么？ 答：（1）制動(dòng)器失靈。

（2）渦流制動(dòng)失靈。（3）渦流制動(dòng)距不恰當(dāng)。

30、翻車機(jī)傾翻條件是什么？

答：（1）靠車板終點(diǎn)，夾緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作。

（2）在45度-70度傾翻區(qū)域內(nèi)，壓力繼電器達(dá)壓。

（3）翻車機(jī)零位時(shí)，補(bǔ)償缸處于補(bǔ)償開關(guān)1位置，并且翻車機(jī)進(jìn)出口光電開關(guān)均導(dǎo)通。（4）未達(dá)傾翻終點(diǎn)或極限。

第二部分 輸煤程控

一、填空題

1、接觸器負(fù)擔(dān)電動(dòng)機(jī)電路有接通與斷開。

2、熱繼電器主要用于對(duì)電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)。

3、熔斷器是一種利用熔化作用而切斷電路的保護(hù)電路。

4、電流互感器運(yùn)行中二次側(cè)不允許開路，電壓互感器運(yùn)行中二次側(cè)不允許短路。

5、程控系統(tǒng)輸入信號(hào)全部采用繼電器隔離。

6、現(xiàn)場二次線與控制室聯(lián)系用端子排進(jìn)行連接，以提高可靠并方便安裝。

7、控制系統(tǒng)各分站之間均采用雙纜冗余通訊，以提高可靠性。

8、時(shí)間繼電器皿用于交直流電動(dòng)機(jī)以時(shí)間原則起動(dòng)或制動(dòng)時(shí)的控制。

9、斷路器屬于一次設(shè)備。

10、現(xiàn)場傳感器信號(hào)及控制信號(hào)采用交流220V，以提高抗干擾能力。

11、我廠輸煤系統(tǒng)共設(shè)置二臺(tái)帶式除鐵器，六臺(tái)盤式除鐵器。

12、我廠輸煤系統(tǒng)的電動(dòng)三通擋板15臺(tái)。

13、集中操作包括程序集中操作和單獨(dú)集中操作兩部分。

14、程序控制的實(shí)現(xiàn)主要靠各種邏輯電路，電路繼電器等。

15、程序啟動(dòng)中要隨時(shí)注意電流表的指示和各種外圍信號(hào)指示。

16、程序系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的故障有控制系統(tǒng)故障和機(jī)械系統(tǒng)故障兩大類。

17、帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的集中控制的啟動(dòng)應(yīng)按逆煤流方向進(jìn)行。

18、帶式輸煤機(jī)系統(tǒng)的集中控的設(shè)備啟、停應(yīng)有聯(lián)鎖位置。

19、集中手動(dòng)控方式是指值班員在控制室對(duì)每個(gè)設(shè)備手動(dòng)一對(duì)一的啟停操作。20、在程序控中，當(dāng)配煤設(shè)備需要轉(zhuǎn)路或倒倉時(shí)，應(yīng)具有自動(dòng)停煤源的功能。

21、就地操作箱都有集中控制和就地控制兩個(gè)位置的選擇開關(guān)。

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫

22、輸煤系統(tǒng)的集中控制按電源種類有強(qiáng)電控制和弱電控制的。

23、強(qiáng)電集控的控制電壓為220V，弱電集控的控制電壓為12V、24V或48V等。

24、本廠的集控室設(shè)有上位機(jī)兩臺(tái)同時(shí)工作，正常情況下一臺(tái)作系統(tǒng)工況的監(jiān)測及控操作，另一臺(tái)負(fù)責(zé)事故報(bào)表、運(yùn)行報(bào)表及統(tǒng)計(jì)報(bào)表的管理和打印，當(dāng)其中任意一臺(tái)發(fā)生故障，另一臺(tái)能完全承擔(dān)所有功能。

25、本廠主控室和遠(yuǎn)程站的電源柜分別輸入兩條220V±15%、50Hz交流電源。

26、本廠整個(gè)輸煤系統(tǒng)屏幕上的畫面可分為上部、中部、下部。

27、輸煤系統(tǒng)上位機(jī)的操作鍵中的急停按鈕，適用于程控、聯(lián)鎖手動(dòng)、解鎖手動(dòng)此按鈕動(dòng)作將使整個(gè)現(xiàn)場的設(shè)備停機(jī)。

28、輸煤系統(tǒng)上位機(jī)的操作鍵中的“清零”按鈕的作用是將主機(jī)內(nèi)設(shè)備故障記憶信號(hào)復(fù)位，或取消上次操作準(zhǔn)備下次操作。

29、輸煤系統(tǒng)上位機(jī)的操作鍵中的試機(jī)按鈕是使沒有選中的設(shè)備在程控或聯(lián)鎖時(shí)能進(jìn)行啟動(dòng)和停機(jī)操作。

35、輸煤程控自動(dòng)上煤的“允許啟動(dòng)”信號(hào)出現(xiàn)后，按下“程啟”按鈕，所選設(shè)備自動(dòng)按逆煤流方向延時(shí)啟動(dòng)，直到最后一臺(tái)設(shè)備啟動(dòng)。

30、在上位機(jī)操作過程中選中的設(shè)備由藍(lán)色變?yōu)榫G色，當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)，則變?yōu)榧t色，當(dāng)運(yùn)行中某設(shè)備發(fā)生故障，則該設(shè)備發(fā)出故障閃光。

31、輸煤控制具有自動(dòng)停煤源的功能，這一功能主要是靠時(shí)間繼電器來實(shí)現(xiàn)的。

32、在程序配煤中，當(dāng)遇有個(gè)別煤倉停用時(shí)，幾種程序控制中應(yīng)具有自動(dòng)跨倉的功能。

33、程序啟動(dòng)中，輸送帶的轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速70%時(shí)，能發(fā)下一級(jí)設(shè)備啟動(dòng)的信號(hào)。

34、程控自動(dòng)上煤，“預(yù)啟”時(shí)，如果確認(rèn)擋板已到位，而擋板行程開關(guān)失靈，可按擋板位置按鈕，使程序不檢查擋板是否到位而啟動(dòng)。

35、如果需要雙路運(yùn)行，應(yīng)在一路設(shè)備運(yùn)行正常后，再運(yùn)行另一路。

36、待該流程運(yùn)行完畢后，應(yīng)解除擋板強(qiáng)制到位狀態(tài)。

37、當(dāng)設(shè)備運(yùn)行發(fā)生故障停機(jī)時(shí)，聯(lián)系有關(guān)人員檢查停機(jī)原因并排除，待故障排除后，按下清零按鈕來解除上位監(jiān)控畫面，設(shè)備閃光和相應(yīng)的報(bào)警提示，按預(yù)啟及程啟按鈕，可重新從發(fā)生故障的設(shè)備處開始按逆煤流方向重新啟停設(shè)備。

38、程控自動(dòng)停機(jī)時(shí)，可按下程停按鈕，彈出煤源窗口，選擇煤源后，按確認(rèn)按鈕，運(yùn)行設(shè)備從煤源處按順煤流方向延時(shí)停機(jī)。設(shè)備全部停止后，按下清零按鈕，使程序重新回到初始狀態(tài)。

39、聯(lián)鎖手動(dòng)上煤時(shí)，若所選流程擋板已到位，剛到位擋板變?yōu)榧t色，若沒有到位，應(yīng)點(diǎn)按三通擋板中部，彈出手動(dòng)按鈕，操作手控制擋板按鈕使擋板到位。

40、聯(lián)鎖手動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)選擇運(yùn)行路徑正確及擋板已全部到位，各皮帶的頭部或其它設(shè)備上選擇后，彈出該設(shè)備控制和狀態(tài)窗口，操作設(shè)備的啟動(dòng)按鈕，按逆煤流方向，逐個(gè)啟動(dòng)所選皮帶和設(shè)備，直到所選設(shè)備全部啟動(dòng)完畢。

41、聯(lián)鎖手動(dòng)啟動(dòng)過程中應(yīng)觀察上位監(jiān)控畫面的運(yùn)行信號(hào)和電流表，確認(rèn)上一段皮帶已啟動(dòng)，然后啟動(dòng)下一段皮帶。

42、程序配煤時(shí)，需設(shè)置檢修等時(shí)，進(jìn)入煤倉配煤或筒倉配煤畫面進(jìn)行設(shè)置。

43、程序配煤時(shí)，按煤配清或筒配清按鈕，使配煤程序處于初始狀態(tài)。

44、程序配煤時(shí)，當(dāng)皮帶已經(jīng)運(yùn)行時(shí)，則程序自動(dòng)開始配煤，按照低煤位優(yōu)先配、順序高煤位配煤和余煤均勻配進(jìn)行配煤。

45、程序配煤過程中人為或故障中止時(shí)，如果仍需自動(dòng)配煤，可按煤配清或筒配清則自動(dòng)配煤將重新開始。

46、手動(dòng)配煤時(shí)，根據(jù)上位機(jī)煤位顯示情況，操作犁煤器手控制按鈕，人工時(shí)犁煤器進(jìn)行手動(dòng)控制。

47、帶式輸送機(jī)上的膠按其經(jīng)向扯斷強(qiáng)度的大小分為普通型和強(qiáng)力型。

48、帶式輸送機(jī)是以膠帶作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)。

49、帶式輸送機(jī)的緩沖托輥的作用是在受料處減緩物料對(duì)工作面的沖擊以保護(hù)膠帶。50、帶式輸送機(jī)的形調(diào)心托輥有單向轉(zhuǎn)動(dòng)和可逆自動(dòng)調(diào)心兩種。

二、判斷題

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫

1． 泵是能量轉(zhuǎn)換裝置，它使機(jī)械能變?yōu)闊崮堋＃ā粒?/p>

2． 控制閥是用來控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液體的壓力、速度和方向的液壓元件。（√）3． 安全色有紅、黃、藍(lán)、綠四種。（√）

4． 高空作業(yè)人員必須配備安全帶、安全帽等防護(hù)用品。（√）

5． 遇有電氣設(shè)備著火時(shí)，應(yīng)立即將有關(guān)設(shè)備的電源切斷，然后進(jìn)行滅火。（√）6． 我們常說20號(hào)或30號(hào)機(jī)械油，就是指在30℃時(shí)油的粘度。（×）7． 刀閘開關(guān)是一種常用的低壓開關(guān)，它可以隨時(shí)啟停設(shè)備。（×）

8． 電流頻率對(duì)電擊傷程度有很大影響，頻率越高，對(duì)人體觸電傷害越嚴(yán)重。（×）9． 煤中的灰分越高，煤的發(fā)熱量越低。（√）

10．單位時(shí)間內(nèi)實(shí)際發(fā)出的交流電的電能叫有功功率。（×）11．滾動(dòng)軸承是由內(nèi)圈、外圈、保持架三部分組成。（×）12．程控值班員應(yīng)根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排選用程控或單控運(yùn)行方式。（×）13．三相異步電動(dòng)機(jī)若起動(dòng)電流小，那么起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也小。（×）14．三相異步電動(dòng)機(jī)的輸出功率，就是電動(dòng)機(jī)的額定功率。（√）

15．環(huán)式碎煤機(jī)環(huán)錘的旋轉(zhuǎn)軌跡與篩板之間的間隙，應(yīng)符合要求，一般為20~25mm。（√）16．溢流閥的用途是反向油流不能通過。（×）

17．電機(jī)溫升高、振動(dòng)、嗡嗡響的主要原因是負(fù)荷過大，沒有其它原因。（×）18．運(yùn)行中如果電機(jī)的電流周期性擺動(dòng)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。（√）

19．程控值班員只要熟悉輸煤系統(tǒng)就行，沒必要熟悉采暖及供水系統(tǒng)。（×）20．緩沖托輥的作用就是用來使受料處減少物料對(duì)膠帶的沖擊，以保護(hù)皮帶。（√）21．額定電流指電氣設(shè)備允許長期通過的電流。（√）22．設(shè)備異常可能危及人身安全時(shí)，應(yīng)停止設(shè)備運(yùn)行。（√）

23．程控值班員填寫運(yùn)行日志，其內(nèi)容包括主設(shè)備的名稱及其運(yùn)行電流，運(yùn)行電流以本班最大功率的80%~100%時(shí)的電流為準(zhǔn)。（√）

24．輸煤程控系統(tǒng)在控制中裝的信號(hào)和保護(hù)裝置數(shù)量越多對(duì)系統(tǒng)越有利。（×）25．承受徑向載荷的軸承為向心軸承，承受軸向載荷的軸承為推力軸承。（√）

26．可編程序控制器的中央處理機(jī)包括微處理器、系統(tǒng)程序存儲(chǔ)器和用戶程序存儲(chǔ)器。（√）27．PLC的等效電路輸出部分的作用是收集被控設(shè)備的信息和操作指令。（×）28．聯(lián)軸器的作用是從主動(dòng)機(jī)向從動(dòng)機(jī)傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩。（√）29．PLC的等效電路輸入部分的作用是驅(qū)動(dòng)外部負(fù)載。（×）30．一般大中型電機(jī)空載電流為額定電流的20%~35%。（√）31．一般小型電機(jī)空載電流為額定電流的20%~35%。（√）

32．煤倉煤位信號(hào)在程序配煤中決定著犁煤器的自動(dòng)抬、落。（√）

33．減速機(jī)大修后試運(yùn)時(shí)間不少于30min，軸承無雜音，其溫度在規(guī)定值內(nèi)。（√）

34．各種運(yùn)煤設(shè)備在許可開始檢修工作前，運(yùn)行值班人員必須將電源切斷并掛上警告牌。（√）35．熔斷器是一種簡單的保護(hù)電器，它并接在電路中使用。（×）36．磨損現(xiàn)象是導(dǎo)致機(jī)械損壞的主要原因之一。（√）37．葉輪給煤機(jī)是輸煤系統(tǒng)中的一種輸煤設(shè)備。（×）

38．環(huán)錘式碎煤機(jī)的錘環(huán)與篩板之間的間隙，決定破碎物的粒度。（√）39．PLC的工作過程分為：輸入采樣、程序執(zhí)行、輸出刷新三個(gè)階段。（√）

40．由于能量在轉(zhuǎn)換和傳遞過程中，不可避免地產(chǎn)生損耗，因而輸出功率和輸入功率相比較，前者大于后者。（×）

41．帶式輸送機(jī)的膠帶接頭不正，運(yùn)行中膠帶會(huì)產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象，整條皮帶向一側(cè)跑偏，嚴(yán)重部位在滾筒處。（√）

42．熔斷器主要是用來進(jìn)行過載保護(hù)。（×）43．熱繼電器主要是用來進(jìn)行短路保護(hù)。（×）44．機(jī)器啟動(dòng)頻率越高，對(duì)電機(jī)的影響就越嚴(yán)重。（√）45．帶式輸送機(jī)的拉緊裝置作用是保證膠帶有足夠的強(qiáng)度。（×）

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫

46．某皮帶運(yùn)行中在改向滾筒處跑偏，其調(diào)整方法是：膠帶往哪邊偏就調(diào)緊哪邊。（√）

47．起動(dòng)碎煤機(jī)后，機(jī)械部分轉(zhuǎn)動(dòng)吃力或不轉(zhuǎn)，電流最大而不返回，產(chǎn)生的原因是：機(jī)內(nèi)有雜物，堵塞碎煤室。（√）

48．通過人體的安全電流（50HZ交流電）是10mA。（√）49．電氣設(shè)備的公用接地是為了防止危及人身安全的觸電。（×）

50．輸煤程控系統(tǒng)在啟動(dòng)操作過程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備啟動(dòng)失敗，應(yīng)及時(shí)“清零”。（√）51．設(shè)備未正常啟動(dòng)，只發(fā)出啟動(dòng)失敗報(bào)警，其原因是設(shè)備電源未送。（×）

三、問答題：

1、上位機(jī)工作站的的功能？

答：（1）能顯示輸煤工藝流程全貌，工藝流程局部圖，控制方式顯示，運(yùn)行設(shè)備動(dòng)態(tài)顯示，運(yùn)行設(shè)備的電流表針式顯示，各種報(bào)表圖形，棒狀圖趨勢等。

（2）對(duì)輸煤量進(jìn)行各種統(tǒng)計(jì)及顯示。（3）實(shí)時(shí)打印及儲(chǔ)存系統(tǒng)運(yùn)行報(bào)告。（4）各種圖形及報(bào)表用漢字表示。

（5）具有HELP功能，對(duì)運(yùn)行人員提供操作指導(dǎo)。

（6）當(dāng)出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，能自動(dòng)出現(xiàn)報(bào)警畫面，記錄報(bào)警信息并啟動(dòng)語言報(bào)警系統(tǒng)，并可對(duì)歷史報(bào)警進(jìn)行查詢。

2、隔離開關(guān)在電路中的作用？

答：隔離開關(guān)主要用來接通和斷開沒有電流的電路，它的作用是在電路的設(shè)備需要檢修和更換時(shí)，使這些設(shè)備和帶電部分可靠隔開，以保證工作人員的安全。

3、程控部分電源柜中有哪些電器？

答：程控部分，電源柜中有直流穩(wěn)壓電源，交流切換分路器，直流切換分路器。

4、輸煤系統(tǒng)一般包括哪些設(shè)備？

答：卸煤機(jī)械、運(yùn)煤設(shè)備、篩分破碎裝置、燃煤計(jì)量裝置、取樣裝置、集中控制、自動(dòng)化設(shè)備。

5、帶式輸送機(jī)運(yùn)行中電流劇增的原因是什么？ 答：電機(jī)短路、輸送帶被卡住、局部堵煤嚴(yán)重。

6、電廠輸煤系統(tǒng)常用的制動(dòng)裝置有哪幾種？

答：帶式逆止器、滾柱逆止器、電動(dòng)液壓制動(dòng)器和電磁制動(dòng)器。

7、膠帶輸送機(jī)一般設(shè)有哪幾種保護(hù)裝置？

答、縱向撕裂保護(hù)裝置、料流檢測器、兩極跑偏開關(guān)、雙向拉繩開關(guān)、打滑保護(hù)及速度開關(guān)、溜槽堵塞保護(hù)裝置、料位器等保護(hù)裝置。

8、鋼絲繩芯膠帶與普通輸送帶相比具有哪些優(yōu)點(diǎn)？

答：強(qiáng)度高、膠帶的伸長量小、成槽性好、動(dòng)態(tài)性好、使用受命長、局部破損易修補(bǔ)等優(yōu)點(diǎn)。9、10、11、12、13、14、保證滾筒與膠帶之間不打滑，必須滿足哪幾個(gè)條件？ 常見的清掃裝置有哪幾種？ 帶式輸送機(jī)可分為哪幾種？ 帶式輸送機(jī)是由哪幾部分組成？

驅(qū)動(dòng)裝置作為一個(gè)機(jī)組，由哪幾部分組成？ 托輥槽角增大后的主要作是什么？ 答；

1、滾筒與膠帶包角大于200o、2、保證膠帶與滾筒之間有中外的摩擦系數(shù)、3、膠帶應(yīng)有初拉力。答：彈簧清理刮板、旋轉(zhuǎn)的清理刷、空段清掃器。

答：普通帶式輸送機(jī)、鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)、鋼繩牽引帶式輸送機(jī)。答：膠帶、托輥、機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、改向滾筒、清掃器組成。答：電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速機(jī)、十字滑塊聯(lián)軸器、傳動(dòng)滾筒組成。答：

1、可防止撒料和跑偏；

2、可以提高機(jī)架的傾角。

15、帶式輸送機(jī)的拉緊裝置的作用是什么？

答：保證膠帶有足夠張力使?jié)L筒膠帶之間產(chǎn)生所需要的摩擦力。

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫

16、帶式輸送機(jī)的主動(dòng)滾筒有哪幾種？

答：光面、人字形膠面、菱形膠面三種。

17、帶式輸送機(jī)的主動(dòng)滾筒的表面采用人字形溝槽膠面，其優(yōu)點(diǎn)是什么？ 答：摩擦系數(shù)大，不易粘煤。17、18、19、固定式帶式輸送機(jī)的基本布置形式有哪幾種？ 帶式輸送機(jī)的拉緊裝置的形式有哪幾種形式？ 帶式輸送機(jī)上一般都裝有哪幾種托棍？ 答：水平、傾斜向上、帶凸弧曲線段、帶凹弧曲線段、帶凸凹弧曲線段中間卸料六種。答、重錘拉緊、螺旋拉緊、小車?yán)o三種。

答：槽形托輥、平形托輥、緩沖托輥、自動(dòng)調(diào)心托輥四種。20、、輸煤程控的上煤方式有哪幾種？

答：自動(dòng)、聯(lián)鎖手動(dòng)、解鎖手動(dòng)及就地手動(dòng)四種控制方式。

21、集控系統(tǒng)由哪幾種構(gòu)件組成？

答：控制臺(tái)、電視屏、控制柜、兩臺(tái)上位機(jī)和現(xiàn)場裝設(shè)的各種信號(hào)傳感器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。

22、輸煤系統(tǒng)的控制采用了哪幾種？

答：集中手動(dòng)控制、集中程序控制、就地手動(dòng)控制。

23、輸煤系統(tǒng)常用電器按其用途或職能分類可分為哪幾種？答：控制電器、保護(hù)電器、執(zhí)行電器、輔助電器。

23、常用的低壓開關(guān)有哪幾種？

答：接觸器、閘刀開關(guān)、自動(dòng)空氣開關(guān)、磁力起動(dòng)器。

24、翻車機(jī)的主要是由哪幾部分組成？

答：由轉(zhuǎn)子、夾緊裝置、靠板裝置、托輥裝置、滾動(dòng)止擋、導(dǎo)料裝置、傳動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)等組成。

25、液壓輔助元件主要有哪些？

答：管路、接頭、油箱、濾油器、冷卻器、密封件、儲(chǔ)能器、加熱器、液壓表等。

26、論述輸煤設(shè)備運(yùn)行中遇到那些情況應(yīng)立即停機(jī)？

答：輸煤設(shè)備遇到下列情況應(yīng)立即停機(jī)：（1）皮帶斷裂或嚴(yán)重打滑；（2）電機(jī)冒煙或有嚴(yán)重異音；（3）減速機(jī)發(fā)生劇烈振動(dòng)或有嚴(yán)重異音；（4）皮帶上有人或威脅人身安全；（5）電動(dòng)機(jī)減速機(jī)各轉(zhuǎn)動(dòng)軸承溫度達(dá)80以上時(shí)；（6）碎煤機(jī)軸承溫度達(dá)65到時(shí)；（7）碎煤機(jī)堵塞、輪錘折斷等原因發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)；（8）煤中雜物不易清除，威脅人身或設(shè)備安全；（9）皮帶嚴(yán)重跑偏調(diào)整無效；（10）拉緊裝置墜托脫落或拉緊失靈；（11）發(fā)現(xiàn)雜物、鐵器劃皮帶；（12）發(fā)現(xiàn)膠接口開膠、斷裂，嚴(yán)重威脅安全時(shí)；（13）皮帶著火；（14）滾筒斷軸、對(duì)軸斷裂。

26、皮帶給煤機(jī)的手動(dòng)操作？

答：接到班長啟動(dòng)命令后，將該設(shè)備控制箱上的“集中-就地”轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“就地”位置；按下“啟動(dòng)”按鈕，啟動(dòng)皮帶輸送機(jī)；上煤完畢后，接到班長停機(jī)命令，且確認(rèn)皮帶上無煤，按下“停機(jī)”按鈕。

27、我廠所用的葉輪給煤機(jī)共幾臺(tái)？分別布置于什么位置？

答：我廠所用的葉輪給煤機(jī)共有8臺(tái)，分別布置于汽車卸煤溝臺(tái)；圓筒倉下4臺(tái)。

28、我廠所用的犁煤器共有多少臺(tái)？分別安裝于什么位置？

答：我廠所用的犁煤器共有雙側(cè)犁36臺(tái)，單側(cè)1臺(tái)；其中原煤倉布置30臺(tái)電動(dòng)雙側(cè)犁煤器，實(shí)物校驗(yàn)裝置上布置一臺(tái)電動(dòng)單側(cè)犁煤器，圓筒倉上有6臺(tái)雙側(cè)電動(dòng)犁煤器。

29、活動(dòng)梁升降的條件是什么？

答：大車停止行走，尾車停止變換，松繩及平衡輪等各種保護(hù)不動(dòng)作。30、尾車變換的條件是什么？：

答：大車停止行走，活動(dòng)梁停止升降，移動(dòng)小車停止行走。

第三部分 輸煤巡檢

一、填空題

1、帶式輸送機(jī)的拉緊裝置的形式有重錘拉緊、螺旋拉緊、小車?yán)o三種。

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫

2、帶式輸送機(jī)上一般都裝有槽形托輥、平形托輥、緩沖托輥、自動(dòng)調(diào)心托輥四種。

3、帶式輸送機(jī)上的膠按其經(jīng)向扯斷強(qiáng)度的大小分為普通型和強(qiáng)力型。

4、固定式帶式輸送機(jī)的基本布置形式有水平、傾斜向上、帶凸弧曲線段、帶凹弧曲線段、帶凸凹弧曲線段中間卸料六種。

5、帶式輸送機(jī)是以膠帶作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)。

6、帶式輸送機(jī)的緩沖托輥的作用是在受料處減緩物料對(duì)工作面的沖擊以保護(hù)膠帶。

7、帶式輸送機(jī)的形調(diào)心托輥有單向轉(zhuǎn)動(dòng)和可逆自動(dòng)調(diào)心兩種。

8、帶式輸送機(jī)的緩沖托輥有橡膠圈式和彈簧板式兩種。

9、帶式輸送機(jī)的主動(dòng)滾筒有光面、人字形膠面、菱形膠面三種。

10、帶式輸送機(jī)的主動(dòng)滾筒的表面采用人字形溝槽膠面，其優(yōu)點(diǎn)是摩擦系數(shù)大，不易粘煤。

11、帶式輸送機(jī)的膠帶在接頭處跑偏的主要原因是膠帶接頭不正，應(yīng)將接頭重新接正。

12、帶式輸送機(jī)的膠帶接頭粘接方法常見的有熱接法和冷粘法。

13、托輥槽角增大后的主要作是：

一、可防止撒料和跑偏；

二、可以提高機(jī)架的傾角。

14、菱形溝槽的頭部包膠滾筒適用于可逆式帶式輸送機(jī)。

15、帶式輸送機(jī)的拉緊裝置的作用之一是保證膠帶有足夠張力使?jié)L筒膠帶之間產(chǎn)生所需要的摩擦力。

16、帶式輸送機(jī)輸送帶的寬度決定于帶式輸送機(jī)的輸送量和輸送帶的速度。

17、輸送帶的尾向輪向一側(cè)跑偏，主要原因是尾向輪不正或表面粘煤。

18、水平型帶式輸送機(jī)的拉緊裝置，當(dāng)膠帶較長時(shí)應(yīng)安裝車式拉緊。

19、小型帶式輸送機(jī)的拉緊裝置，當(dāng)膠帶長度較短時(shí)應(yīng)安裝螺旋拉緊裝置。20、防跑偏開關(guān)一般裝在距皮帶機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾2至5米處。

21、皮帶機(jī)的事故拉繩開關(guān)的拉繩用不銹鋼制鋼絲繩。22、7D75型的帶式輸送機(jī)的槽形上托輥，其托輥的槽角是30°。

23、帶式輸送機(jī)的滾筒體長度一般要比輸送帶寬100毫米。

24、輸煤系統(tǒng)落煤管的傾角不得小于55°。

25、為了防止輸送帶有頭部、尾部跑偏，滾筒中訓(xùn)直徑應(yīng)比兩端直徑大1%為宜。帶式輸送機(jī)是根據(jù)摩擦傳動(dòng)原理，由傳動(dòng)滾筒帶動(dòng)輸送帶將物料運(yùn)到所需的地方。

26、帶式輸送機(jī)的槽角是上托輥?zhàn)钔鈧?cè)的輥?zhàn)优c水平線的夾角。

27、帶式輸送機(jī)的傾角是脂膠帶與水平線的夾角，一般傾角不超18o。

28、高傾角的花紋膠帶輸送機(jī)當(dāng)運(yùn)送混合煤時(shí)，最大傾角可達(dá)28o。

29、深槽型帶式輸送機(jī)的槽角最大可達(dá)60o。

30、帶式輸送機(jī)可分為普通帶式輸送機(jī)、鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)、鋼繩牽引帶式輸送機(jī)。

31、帶式輸送機(jī)是由膠帶、托輥、機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、改向滾筒、清掃器組成。

32、自動(dòng)調(diào)心托輥分槽形自動(dòng)調(diào)心和平形自動(dòng)調(diào)心。

33、驅(qū)動(dòng)裝置作為一個(gè)機(jī)組，由電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速機(jī)、十字滑塊聯(lián)軸器、傳動(dòng)滾筒組成。

34、傳動(dòng)滾筒有光面、人字膠面、菱形膠面三種，在傳遞功率不大，環(huán)境溫度不的情況下應(yīng)采用光面滾筒，在環(huán)境潮濕，傳遞功率較大的情況下應(yīng)采用膠面滾筒，在單向運(yùn)行的輸送機(jī)中應(yīng)采用人字膠面滾筒，對(duì)于可逆運(yùn)行的輸送機(jī)宜采用菱形膠面滾筒。

35、膠面由帶芯和覆蓋膠兩部分組成，帶芯是骨架，提供必要的強(qiáng)度和剛度。

36、改向滾筒用于改變輸送帶運(yùn)行方式，或增大膠帶和傳動(dòng)滾筒的包角。

37、改向滾筒分別作180o、90o、<45o的改向。

38、常見的清掃裝置有彈簧清理刮板、旋轉(zhuǎn)的清理刷、空段清掃器。

39、雙向拉繩開一般設(shè)置在帶式輸送機(jī)架兩側(cè)或一側(cè)。

40、兩級(jí)跑偏開關(guān)有兩級(jí)動(dòng)作，一級(jí)動(dòng)作角度12o，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，二級(jí)動(dòng)作角度30o，切斷電源，停止運(yùn)行。

41、打滑事故有輕打滑和重打滑兩種，皮帶跑偏有輕跑偏和重跑偏兩種。

42、帶式輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)，按逆煤流方向逐一起動(dòng)，而停機(jī)時(shí)按順煤流方向逐一停止。

43、帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)數(shù)據(jù)是指膠帶寬度、帶速、輸送量。

44、鋼絲繩芯膠帶與普通輸送帶相比具有強(qiáng)度高、膠帶的伸長量小、成槽性好、動(dòng)態(tài)性好、使用受命 11

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫

長、局部破損易修補(bǔ)等優(yōu)點(diǎn)。

45、為保證滾筒與膠帶之間不打滑，必須滿足以下條件：

1、滾筒與膠帶包角大于200o、2、保證膠帶與滾筒之間有中外的摩擦系數(shù)、3、膠帶應(yīng)有初拉力。

46、膠帶輸送機(jī)一般設(shè)有縱向撕裂保護(hù)裝置、料流檢測器、兩極跑偏開關(guān)、雙向拉繩開關(guān)、打滑保護(hù)及速度開關(guān)、溜槽堵塞保護(hù)裝置、料位器等保護(hù)裝置。

47、制動(dòng)器的制動(dòng)瓦片摩擦不應(yīng)超過其厚度的1/2，否則應(yīng)立即更換。

48、運(yùn)煤機(jī)械應(yīng)有聯(lián)鎖裝置，傳動(dòng)部分應(yīng)有密封裝置或安全保護(hù)裝置。

49、普通帶輸送機(jī)，當(dāng)傾斜向上輸送時(shí)，膠帶與水平面的傾角一般不允許超過18o；對(duì)運(yùn)送破碎后煤時(shí)，最大允許角可達(dá)20o，用于向下輸送傾斜角的80%。

50、電廠輸煤系統(tǒng)常用的制動(dòng)裝置有帶式逆止器、滾柱逆止器、電動(dòng)液壓制動(dòng)器和電磁制動(dòng)器。

51、電動(dòng)機(jī)與減速器間的傳動(dòng)是由液力偶合器完成。

52、帶輸送機(jī)的螺栓拉緊器作用是，當(dāng)膠帶伸長時(shí)，可以人工調(diào)整膠帶的張緊力。

53、引起帶式輸送機(jī)的減速器溫度升高的原因有：

一、透氣孔堵塞；

二、油量不足。

54、帶式輸送機(jī)的減速器檢修后振動(dòng)大，主要原因是對(duì)輪中心不正常和齒輪嚙合不好。

55、輸送膠帶打滑的主要原因：拉緊裝置張緊力不夠和托輥上有水、冰、油、霜等物。

56、輸送膠帶運(yùn)行中，托輥發(fā)出刺耳的聲音，主要原因是托輥軸承不能動(dòng)或損壞。

57、帶式輸送機(jī)上托輥的作用是承受載重膠帶，下托輥的作用是支撐空膠帶。

58、帶式輸送機(jī)運(yùn)行中煤流偏北，則膠帶向南跑偏。

59、帶式輸送機(jī)運(yùn)行中電流劇增的原因是電機(jī)短路、輸送帶被卡住、局部堵煤嚴(yán)重。60、程序啟動(dòng)，輸送帶轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速70%時(shí)，能發(fā)生下一級(jí)設(shè)備啟動(dòng)的信號(hào)。61、7D75型的帶式輸送機(jī)的槽形上托輥，其托輥槽角是30o。62、運(yùn)行中經(jīng)常監(jiān)視電動(dòng)機(jī)電流變化，不允許超過額定電流。63、我廠輸煤膠帶中最長為419.18米，最短為9.95米

64、我廠輸煤膠帶一共有12路，共21條，其中B=1400米有4條。

65、我廠輸煤膠帶共采用三種拉緊裝置，其中3#帶采用螺旋拉緊，#0、#

7、#

8、#11帶采用車式拉緊，其余采用重錘拉緊。

66、我廠膠帶機(jī)最大傾角為16o，分別是0#、1#、4#、6#膠帶。

67、輸煤系統(tǒng)一般包括卸煤機(jī)械、運(yùn)煤設(shè)備、篩分破碎裝置、燃煤計(jì)量裝置、取樣裝置、集中控制、自動(dòng)化設(shè)備等。

二、判斷題

1、帶式輸送機(jī)的輸送量是根據(jù)輸送帶的寬度而給定的。（×）

2、帶式輸送機(jī)的膠帶接頭不正，運(yùn)行中膠帶會(huì)產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象，整條皮帶向一側(cè)跑偏，嚴(yán)重部位在滾筒處。（√）

3、碎煤機(jī)運(yùn)行完畢清理雜物時(shí)，打開觀察門直接進(jìn)行即可。（×）

4、我廠使用的多管沖擊式除塵器水位越高，則除塵效果越好。（×）

5、帶式輸送機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)檢查三通擋板是否到位，以防堵煤。（√）

6、葉輪給煤機(jī)取煤時(shí)先啟葉輪后調(diào)頻率。（√）

7、多臺(tái)葉輪給煤機(jī)同時(shí)取煤時(shí)，頻率盡量調(diào)到最大。（×）

8、葉輪給煤機(jī)是火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)的一種給煤設(shè)備。（√）

9、葉輪給煤機(jī)給煤量的調(diào)節(jié)是通過調(diào)整葉輪走行速度來實(shí)現(xiàn)的。（×）

10給煤機(jī)行走是由只有一個(gè)速度的電機(jī)的正反向轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退的。（√）

11、制動(dòng)器打開時(shí)，制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪的間隙應(yīng)保持在1--2mm。（×）(應(yīng)在0.8--1mm)

12、清理除鐵器吸附的鐵件時(shí)用手直接清理。（×）

13、所有升降口，大小孔洞，樓梯，平臺(tái)所設(shè)欄桿必須不低于900mm。（×）(不低于1050mm)

14、制動(dòng)器工作時(shí)制動(dòng)輪溫度不得超過200℃。（√）

15、犁煤器具有安全可靠，配煤方便等優(yōu)點(diǎn)，但不易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和集中控制。（×）

16、犁煤器就地手動(dòng)位時(shí)可實(shí)現(xiàn)抬落停犁三種操作。（√）

17、P10膠帶制動(dòng)裝置采用的是電力液壓制動(dòng)器。（√）

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫

18、P10消防系統(tǒng)采用的是電磁閥啟動(dòng)/氣動(dòng)啟動(dòng)雙連鎖手作用型系統(tǒng)，這種系統(tǒng)采用雙回路控制，提供了降低系統(tǒng)意外操作的特性，使用方便，性能優(yōu)越。（√）20、運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)滾軸篩聲音異常，打開檢查門觀察。（×）

21、滾軸篩有十二根篩軸。（√）

22、滾軸篩篩軸上的柱銷起過載保護(hù)作用。（√）

23、運(yùn)行中滾軸篩減速機(jī)的油位應(yīng)大于1/2。（√）

24、運(yùn)行中滾軸篩被雜物卡住時(shí)打開檢查門清除。（×）

25、發(fā)現(xiàn)有人觸電應(yīng)立即進(jìn)行搶救。（×）

26輸送機(jī)運(yùn)行中的檢查可概括為看聽嗅摸四個(gè)字。（√）

27、機(jī)器啟動(dòng)頻率愈高，機(jī)件磨損愈嚴(yán)重。（√）

28、輸煤設(shè)備應(yīng)順煤流啟動(dòng)，逆煤流停止。（×）

29、事故拉線是輸煤系統(tǒng)現(xiàn)場值班員用來隨時(shí)停止設(shè)備運(yùn)行的。（×）30、應(yīng)站在帶式除鐵器正前方檢查運(yùn)行情況。（×）

31、做盤式除鐵器試驗(yàn)時(shí)，用鐵塊向其下方投擲。（×）

32、帶式除鐵器電源停后，仍然有磁力。（√）

33、發(fā)現(xiàn)盤式除鐵器上吸有長條鐵件，應(yīng)及時(shí)采取措施將盤式除鐵器移出棄鐵。（√）

34、3皮帶機(jī)采用的是螺旋拉緊。（√）

35、帶式輸送機(jī)各種滾筒粘煤，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)煤膠帶跑偏。（√）

36、在帶式輸送機(jī)上安裝制動(dòng)裝置，是為了防止重載停機(jī)時(shí)發(fā)生事故。（√）

37、制動(dòng)器的制動(dòng)瓦片磨損不應(yīng)超過其厚度的1/2，否則應(yīng)立即更換。（√）

38、由于滾筒粘煤造成膠帶在運(yùn)行時(shí)跑偏，應(yīng)在運(yùn)行中及時(shí)清理滾筒積煤。（×）

39、皮帶機(jī)過載，會(huì)造成膠帶打滑。（√）

40、禁止在運(yùn)行的皮帶上用手取下大塊異物，而應(yīng)用鐵鍬扒下。（×）

41、膠帶在運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生局部破損，主要原因是膠帶本身質(zhì)量差。（×）

42、帶式輸送機(jī)的拉緊裝置分為螺旋式、車式和垂直式。（×）

43、螺旋拉緊裝置的拉緊行程較短，同時(shí)又不能自動(dòng)保持恒張力。（√）

44、帶式磁鐵器建立的磁場是非均勻的，而盤式磁鐵建立的磁場是均勻的。（×）

45、平形托輥一般為一長托輥，用于支撐承載段皮帶。（×）

46、減速箱是主動(dòng)機(jī)與從動(dòng)機(jī)械部件之間的變換速度的機(jī)構(gòu)。（√）

47、滾筒分為光面、包膠面和鑄膠面三種。（√）

48、在帶式輸送機(jī)中，成本最大的是托輥。（×）（是膠帶）

49、我廠輸煤皮帶的寬度均為1.2m。（×）

50、輸煤除塵系統(tǒng)應(yīng)在運(yùn)煤設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定后再投入。（×）

三、問答題

1、沖擊式除塵器的注意事項(xiàng)？

答：（1）除塵系統(tǒng)工作時(shí)，應(yīng)經(jīng)常使通風(fēng)機(jī)組的通風(fēng)量保持在特定表給定的范圍內(nèi)；（2）經(jīng)常注意視孔，觀察孔及檢察門的嚴(yán)密性；（3）在通過含塵氣體時(shí)，不允許在水位不足的條件下運(yùn)行，更不允許無水運(yùn)行；（4）當(dāng)出現(xiàn)高水位、低水位時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因。

2、沖擊式除塵器啟動(dòng)前檢查什么？

答：（1）除塵風(fēng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)和其它所有轉(zhuǎn)動(dòng)部位的地腳螺絲應(yīng)無松動(dòng)（2）檢查除塵風(fēng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)及其它轉(zhuǎn)動(dòng)部分的潤滑情況應(yīng)符合要求（3）除塵風(fēng)機(jī)，除塵器與風(fēng)管連接處，調(diào)節(jié)門，檢查孔，入孔等各處聯(lián)接應(yīng)緊密。（4）除塵器供水閥應(yīng)靈活，水箱水位應(yīng)正常。

3、沖擊式除塵器水位高、低對(duì)設(shè)備有何影響？

答：水位高低對(duì)設(shè)備阻力及凈化效率都有直接影響，水位增高，阻力和除塵率都隨之增高，但水位過高時(shí)，除塵效率增加不顯著而阻力增加較大，水位過低時(shí)，雖阻力減少，但除塵效率有顯著降低。

4、葉輪給煤機(jī)運(yùn)行中應(yīng)注意什么問題？

答：（1）各軸溫應(yīng)正常，滾動(dòng)軸溫不超過80°C，齒輪箱油溫不大于75°C。（2）各轉(zhuǎn)動(dòng)部件規(guī)定及加潤滑油；（3）葉輪給煤應(yīng)均勻、平穩(wěn)、行車情況良好。（4）按規(guī)定電氣設(shè)備每周清掃一次；（5）經(jīng)常注意有 13

輸

煤

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行

試

題

庫

無竄軸現(xiàn)象；（6）調(diào)速電機(jī)不宜長時(shí)間低速旋轉(zhuǎn)。

5、我廠所用的葉輪給煤機(jī)共幾臺(tái)？分別布置于什么位置？

答：我廠所用的葉輪給煤機(jī)共有8臺(tái)，分別布置于汽車卸煤溝臺(tái)；圓筒倉下4臺(tái)。

6、我廠所用的犁煤器共有多少臺(tái)？分別安裝于什么位置？

答：我廠所用的犁煤器共有雙側(cè)犁36臺(tái)，單側(cè)1臺(tái)；其中原煤倉布置30臺(tái)電動(dòng)雙側(cè)犁煤器，實(shí)物校驗(yàn)裝置上布置一臺(tái)電動(dòng)單側(cè)犁煤器，圓筒倉上有6臺(tái)雙側(cè)電動(dòng)犁煤器。

7、葉輪給煤機(jī)啟動(dòng)前的檢查？

答：主傳動(dòng)系統(tǒng)，行車系統(tǒng)所有連接部件是否齊全；葉輪的進(jìn)出口有無雜物堵塞，落煤斗是否暢通；各減速箱油位是否正常，油質(zhì)是否合格；行車軌道有無障礙物、鐵道是否平直牢固；電氣部分絕緣是否合格，接線是否良好；與其配套使用的皮帶機(jī)、煤溝是否具備運(yùn)行條件。

8、簡述葉輪給煤機(jī)的工作原理？

答：葉輪給煤機(jī)是用旋轉(zhuǎn)的葉輪，將煤槽平臺(tái)上的煤撥落到皮帶輸送機(jī)的傳送帶上，使儲(chǔ)存在煤溝上的煤連續(xù)、均勻、定量地供給輸煤系統(tǒng)。

9、犁煤器不動(dòng)作的原因？

答：保險(xiǎn)壞；電動(dòng)推桿機(jī)械部分卡死或接線回路故障；按鈕不良或電氣故障。

10、犁煤器運(yùn)行中的注意事項(xiàng)？

答：犁煤器放不下時(shí)，皮帶接觸應(yīng)適宜，不應(yīng)壓得過緊，以免刮損皮帶，過松則漏煤太多；操作犁煤器抬起或落下按鈕時(shí)，若超過10秒仍不到位，應(yīng)立即停止。`

11、帶式輸送機(jī)啟動(dòng)前的檢查項(xiàng)目？

答：準(zhǔn)備啟動(dòng)的設(shè)備不得有危及人身和設(shè)備安全的現(xiàn)象存在；電機(jī)外觀完好，周圍無堆積物，電機(jī)接線良好；檢查減速機(jī)齒輪與底座結(jié)合處及軸孔處無漏油，油位指示在規(guī)定刻度線內(nèi)；減速機(jī)地腳螺絲無松動(dòng)、脫落，各接觸面無油滲漏；聯(lián)軸器的聯(lián)接螺栓完好無缺，牢固不松動(dòng)；液力偶合器的兩端聯(lián)接螺絲無松動(dòng)、無脫落，各接觸面無滲漏，易熔塞孔清潔，無雜物堵塞；各軸承、軸瓦、黃油杯油量應(yīng)充足、干凈；各滾筒表面無脫膠、無粘煤；皮帶逆止器外觀完好，安全可靠；防閉塞裝置機(jī)械部分和電氣部分外觀完好，落煤管暢通無阻，無堵塞破損現(xiàn)象；帶式輸送機(jī)上、下應(yīng)無雜物，皮帶應(yīng)無撕裂、脫膠、分層及嚴(yán)重磨損等；各托輥應(yīng)無脫落松動(dòng)現(xiàn)象；各種保護(hù)傳感裝置應(yīng)完好無損；跑偏開關(guān)及拉繩保護(hù)均應(yīng)復(fù)位；清掃器、刮水器完好，對(duì)膠帶壓力適當(dāng)；帶式輸送機(jī)旁防護(hù)欄及重錘防護(hù)欄應(yīng)完好無缺；各拉緊裝置完好無損，拉繩無嚴(yán)重磨損，兩側(cè)滑動(dòng)柱無傾斜變形，重錘拉緊滾筒下無雜物襯墊、卡澀，拉緊小車無卡住、無傾斜；各電動(dòng)犁煤器應(yīng)升降靈活，無卡阻現(xiàn)象，犁煤器落下時(shí)對(duì)膠帶壓力適當(dāng)，與膠帶接觸部分平直圓滑；帶式輸送機(jī)廊道內(nèi)無危及設(shè)備安全運(yùn)行的嚴(yán)重滲水、積水現(xiàn)象；棧橋及運(yùn)轉(zhuǎn)站內(nèi)各水管、汽管及閥門無裂紋、無泄漏；各控制箱、開關(guān)箱應(yīng)無好無損，箱上“集中-就地”切換開關(guān)均應(yīng)置對(duì)應(yīng)位；聯(lián)絡(luò)信號(hào)、電話、電鈴等聯(lián)絡(luò)工具無丟失損壞；現(xiàn)場光線充足，照明齊全。

12、滾軸篩啟動(dòng)前檢查事項(xiàng)？

答：各電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、軸承的地腳螺絲牢固無松動(dòng)；電機(jī)接線應(yīng)良好；減速機(jī)的油位指示大于1/2；打開檢查門，滾軸篩內(nèi)無雜物和積煤，篩片無嚴(yán)重磨損；控制箱上“集中-就地”轉(zhuǎn)換開關(guān)置對(duì)應(yīng)位。

13、碎煤機(jī)啟動(dòng)前的檢查事項(xiàng)？

答：電動(dòng)機(jī)外觀完好，周圍無堆積物，電機(jī)地腳螺絲無松動(dòng)、無脫落，電機(jī)接線良好；靠背輪、軸承座螺絲應(yīng)完好無損，接觸面無滲油，易熔塞 孔無雜物堵塞；液力偶合器的油位指示在于1/2；減速機(jī)地腳螺絲無松動(dòng)、無脫落，油位指示大于1/2，各接觸面無滲油；聯(lián)軸器的聯(lián)接螺栓牢固不松動(dòng)；碎煤機(jī)體外觀完好，各聯(lián)接螺栓、襯板聯(lián)接螺栓以及地腳螺栓無松動(dòng)、無脫落；打開觀察門，轉(zhuǎn)子及機(jī)腔內(nèi)應(yīng)無積煤或雜物，確認(rèn)轉(zhuǎn)動(dòng)部分和固定部分不相碰；篩板及排料口無粘煤、無堵煤現(xiàn)象；各潤滑良好，且潤滑油量充足；環(huán)錘、襯板、篩板均無嚴(yán)重磨損并無破裂、脫落現(xiàn)象；碎煤機(jī)內(nèi)部機(jī)件應(yīng)完整牢固，各連接部件的螺絲不得松動(dòng)，防護(hù)罩應(yīng)完整；集鐵箱內(nèi)無鐵件雜物，如有應(yīng)清除，關(guān)好各觀察門、人孔門，用銷釘插牢；各電流表、控制開關(guān)完好無損；控制箱上“集中-就地”轉(zhuǎn)換開關(guān)置對(duì)應(yīng)位。

14、葉輪給煤機(jī)啟動(dòng)前的檢查事項(xiàng)？

答：主傳動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)，減速機(jī)、聯(lián)軸器聯(lián)接螺絲無松動(dòng)現(xiàn)象，各防護(hù)罩完好；減速箱油位是否正常，結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)密，無漏油現(xiàn)象；機(jī)上行程開關(guān)良好，動(dòng)作可靠；葉片上應(yīng)無雜物堵塞，護(hù)板無變形；行車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器螺絲無松動(dòng)，連接良好；檢查各齒輪箱油位指示在規(guī)定范圍內(nèi)；各接地線 14

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫

及受電滑線完好無損，滑線電刷無脫落卡死現(xiàn)象；各行車軌道無雜物且牢固平直，無明顯變形，軌道兩端的行程開關(guān)擋板牢固可靠；與其配套煤溝應(yīng)具備運(yùn)行條件。

14、皮帶給煤機(jī)啟動(dòng)前的檢查事項(xiàng)？

答：皮帶完好，無撕裂、開膠、刮損現(xiàn)象；電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)底座螺絲無松動(dòng)，各防護(hù)罩應(yīng)完好、牢固，接地線完好；減速機(jī)、液力偶合器油位正常，油質(zhì)清潔無泄漏；傳動(dòng)、滾筒膠面完好、無粘煤、水、油；各托輥無脫落、無損壞；拉緊裝置、皮帶清掃器完好無損、無卡住現(xiàn)象；制動(dòng)器及逆止器完好無損、牢固不松動(dòng)；機(jī)架牢固，無變形、無裂紋；各落煤管擋板無卡住現(xiàn)象，擋板位置應(yīng)與運(yùn)行方式相符；通風(fēng)、除塵、排水設(shè)備完好無損壞；外圍傳感信號(hào)裝置完好。

16、帶式除鐵器啟動(dòng)前的檢查？

答：懸掛吊桿完好無損，連接螺栓無松動(dòng)，除鐵器位置適當(dāng)，無明顯偏斜；電機(jī)、減速機(jī)、風(fēng)機(jī)完好，油位指示正常，無漏油，各潤滑部分潤滑良好；棄鐵皮帶完好無損，無撕裂刮損，皮帶松馳度小于70毫米；棄鐵皮帶減速機(jī)無漏油現(xiàn)象，油位指示在規(guī)定位置；冷卻風(fēng)機(jī)無損壞，固定牢靠；各轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤滑符合要求；就地操作箱完好，指示按鈕完好；各部分電氣接線良好、無破損，接頭無松動(dòng)、脫落、燒比等現(xiàn)象；除鐵器上無鐵絲等雜物纏繞。

17、盤式除鐵器啟動(dòng)前的檢查？

答：檢查除鐵器就地操作箱完好，無警示牌，表面無潮濕、無水滴現(xiàn)象，故障指示正常；各部分螺絲無松動(dòng)、無脫落，焊接處牢固無斷裂，支架牢固可靠；各轉(zhuǎn)動(dòng)裝置應(yīng)良好，無卡澀；接地線良好；各開關(guān)、表計(jì)、按鈕、指示燈完好。

18、犁煤器啟動(dòng)前的檢查？

答：推桿及擋板處應(yīng)無雜物；限位開關(guān)良好，位置正確；電動(dòng)推桿上的防塵罩良好；方式選擇開關(guān)在相應(yīng)的運(yùn)行方式位置上；電動(dòng)推桿支座及犁煤器各部分緊固螺絲無松動(dòng)，焊接部件無開焊和裂紋；犁煤器刃口應(yīng)圓滑過渡，無毛刺；犁煤器各處潤滑良好；推桿和犁煤器之間連接銷無損壞、斷裂現(xiàn)象；各操作按鈕、把手完好無損；犁煤器落煤口應(yīng)暢通，無積煤或堵煤情況。

19、除塵器啟動(dòng)前的檢查？

答：風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和其他所有轉(zhuǎn)動(dòng)部位的地腳螺絲無松動(dòng)、斷裂；上、下箱體聯(lián)接螺栓應(yīng)無松動(dòng)，無缺損；風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)及其他各轉(zhuǎn)動(dòng)部分的潤滑情況應(yīng)符合潤滑要求；風(fēng)機(jī)、除塵器與風(fēng)管連接處及調(diào)節(jié)門、觀察門等各處聯(lián)接應(yīng)緊密；各截止門無損壞，箱體無裂縫，不漏水；進(jìn)風(fēng)、出風(fēng)管道暢通；各檢查門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密；自動(dòng)控制裝置應(yīng)清潔，自動(dòng)控制裝置液位儀電極桿上應(yīng)無積煤，水箱水位指示在規(guī)定范圍內(nèi)，自動(dòng)水位控制裝置的電極高度正常。20、皮帶給煤機(jī)的手動(dòng)操作？

答：接到班長啟動(dòng)命令后，將該設(shè)備控制箱上的“集中-就地”轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“就地”位置；按下“啟動(dòng)”按鈕，啟動(dòng)皮帶輸送機(jī)；上煤完畢后，接到班長停機(jī)命令，且確認(rèn)皮帶上無煤，按下“停機(jī)”按鈕。

21、帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的檢查？

答：運(yùn)行中的帶式輸送機(jī)應(yīng)無異常噪音，各驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)無雜音，其地腳螺牢固可靠，無松動(dòng)現(xiàn)象；各種托輥、滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無粘煤卡澀，無異常噪聲，各類清掃器完好；各處托輥無脫落現(xiàn)象，調(diào)偏托輥工作正常，緩沖托輥完好無損；電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)及各處軸承溫升不超過40°C，減速機(jī)振動(dòng)不得超過5毫米，減速機(jī)油位指示在規(guī)定范圍內(nèi)；各落煤管暢通無阻，無堵塞現(xiàn)象；各種保護(hù)裝置完好，動(dòng)作靈活可靠，事故拉繩開關(guān)無卡阻，無雜物纏繞；嚴(yán)禁在運(yùn)行中清掃滾筒粘煤和進(jìn)行其他維護(hù)工作；運(yùn)行中皮帶機(jī)應(yīng)無嚴(yán)重跑偏、撒煤、撕裂等異常情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況視故障情節(jié)輕重，決定是否聯(lián)系班長或緊急停機(jī)處理；發(fā)現(xiàn)皮帶上有特大塊重物時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行，做好安全措施后搬取；運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有危及人身及設(shè)備安全時(shí)，應(yīng)立即緊急停機(jī)；保持各膠帶在額定負(fù)荷下運(yùn)行，不允許超載；拉緊裝置動(dòng)作靈活，繩輪、小車道內(nèi)無碰擦卡死現(xiàn)象，垂直拉緊滾筒內(nèi)無異物落入，滾筒底部無襯托物；液力偶合器各結(jié)合面連接緊密，不應(yīng)有油滲漏；液力偶合器的易熔塞孔無異物堵塞，絕對(duì)禁止用金屬螺絲及其他物件代替易熔塞。

22、滾軸篩運(yùn)行中的檢查？

答：整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)正常，無異常振動(dòng)和噪音，各聯(lián)接部件完整緊密；電動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常，溫升不超過規(guī)定值；減速機(jī)無異常聲音，其油位指示在正常范圍內(nèi)，且無漏油現(xiàn)象，振動(dòng)值不超過規(guī)定值；各檢查門應(yīng)關(guān)牢，密封良好，運(yùn)行中禁止打開檢查門；如無特殊情況不得帶負(fù)荷停機(jī)，需停機(jī)時(shí)應(yīng)先停給料，緊急停機(jī)后，再啟動(dòng)前，須將篩上積煤清理干凈。

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫

23、碎煤機(jī)運(yùn)行中的檢查？

答：運(yùn)行中要隨時(shí)監(jiān)視碎煤機(jī)電流的變化，運(yùn)行中的電流不準(zhǔn)超過銘牌的規(guī)定值；運(yùn)行中碎煤機(jī)應(yīng)無異常振動(dòng)；定時(shí)檢查電動(dòng)機(jī)、碎煤軸承無雜音，軸承溫度不得大于90°C，軸承座的振動(dòng)值不大于0.013毫米；監(jiān)視碎煤機(jī)內(nèi)部應(yīng)無撞擊聲和摩擦聲，發(fā)現(xiàn)聲音異常，應(yīng)立即停機(jī)；運(yùn)行中嚴(yán)禁站在機(jī)上或向上攀登；在運(yùn)行中禁止調(diào)節(jié)篩板間隙或打開檢查門；運(yùn)行中要定時(shí)對(duì)檢查門、人孔門的插銷進(jìn)行檢查，不得有松動(dòng)或脫落現(xiàn)象。

24、葉輪給煤機(jī)運(yùn)行中的檢查？

答：運(yùn)行中葉輪給煤整機(jī)行走平穩(wěn)、無振動(dòng)，軌道上無雜物；各傳動(dòng)部位平穩(wěn)、無異音，各連接部位牢固，無振動(dòng)；注意機(jī)內(nèi)聲音，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停機(jī)檢查；清理落煤斗堵煤、雜物或到列車架上清煤，必須在停機(jī)后進(jìn)行，并停止對(duì)應(yīng)皮帶；運(yùn)行時(shí)各軸承溫度正常，齒輪箱的油位指不在正常范圍內(nèi)，滾動(dòng)軸承溫升不得超過80°C，葉輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)電機(jī)電流指示正常，滑線電纜無破損，無絞纏；葉輪給煤均勻，調(diào)速平穩(wěn)；現(xiàn)場清潔，無雜物，照明完好。

25、皮帶給煤機(jī)運(yùn)行中的檢查？

答：整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各轉(zhuǎn)動(dòng)部分無振動(dòng)和摩擦等聲音；頭部落煤管暢通無堵塞現(xiàn)象；電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各部位螺絲無松現(xiàn)象，無漏油等異常現(xiàn)象；運(yùn)行中注意檢查電機(jī)、減速機(jī)軸承溫度不得超過允許值；隨時(shí)檢查皮帶破損、開膠、開裂現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即與程控取得聯(lián)系；清掃器及導(dǎo)料槽欄板與膠帶表面接觸良好；時(shí)刻監(jiān)視皮帶松緊程度并調(diào)整適當(dāng)，膠帶無跑偏現(xiàn)象；現(xiàn)場清潔無雜物，照明完好。

26、帶式除鐵器運(yùn)行中的檢查？

答：隨時(shí)注意電機(jī)、減速機(jī)、風(fēng)機(jī)、棄鐵皮帶的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常及匯報(bào)處理；注意常勵(lì)和強(qiáng)勵(lì)的切換是否正常，電流是否在規(guī)定的范圍內(nèi)運(yùn)行中如有大鐵塊危及設(shè)備安全時(shí)，應(yīng)及時(shí)妥善處理，必要時(shí)可以采取緊急停機(jī)方式；電動(dòng)機(jī)和電磁鐵溫升不得超過規(guī)定值，各軸承溫度不得超過規(guī)定 值；停機(jī)后，應(yīng)及時(shí)清理除鐵器棄鐵皮帶內(nèi)的雜物。

27、盤式除鐵器運(yùn)行中的檢查？

答：電磁除鐵器的外部溫度不得超過規(guī)定值；除鐵器在運(yùn)行中應(yīng)無異常噪聲，無劇烈搖擺振動(dòng)；除鐵器運(yùn)行中吸棄鐵應(yīng)正常，發(fā)現(xiàn)除鐵器有明顯故障時(shí)應(yīng)停機(jī)并查明原因，匯報(bào)班長及時(shí)處理后再啟動(dòng)；除鐵器工作時(shí)，嚴(yán)禁拿鐵件在其周圍進(jìn)行疏通及清理工作；運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)有撞擊聲或電磁線圈有臭味冒煙時(shí)，應(yīng)立即切斷電源進(jìn)行檢查，待查明原因，且排除故障后再工作。

28、除塵器運(yùn)行中的檢查？

答：運(yùn)行中應(yīng)保證供水水源充足，水位指示在正常范圍內(nèi)，不允許除塵器無水運(yùn)轉(zhuǎn)；運(yùn)行中，應(yīng)經(jīng)常使通風(fēng)機(jī)的通風(fēng)量保持在物性表給定范圍內(nèi)；經(jīng)常注意觀察門、檢查門的嚴(yán)密性，應(yīng)無氣水泄漏；除塵器錐形漏斗底部積灰高度不得淹沒與水位取樣筒相連的連通管下口；各聯(lián)接部位螺栓應(yīng)緊固無松動(dòng)；溢流管中應(yīng)無大量水流出。

29、輸煤系統(tǒng)一般包括哪些設(shè)備？

答：卸煤機(jī)械、運(yùn)煤設(shè)備、篩分破碎裝置、燃煤計(jì)量裝置、取樣裝置、集中控制、自動(dòng)化設(shè)備。30、電廠輸煤系統(tǒng)常用的制動(dòng)裝置有哪幾種？

答：帶式逆止器、滾柱逆止器、電動(dòng)液壓制動(dòng)器和電磁制動(dòng)器。

第四部分 斗輪機(jī)

一、填空題

1、斗輪機(jī)的工作參數(shù)：取料出力為1000T/H，堆料出力為1500T/H。

2、斗輪機(jī)活動(dòng)梁提升高度為8.4m。

3、斗輪機(jī)供電方式為電纜卷筒供電。

4、斗輪機(jī)尾車形式為折返式。

5、夾軌器采用的是彈簧夾緊，液力放松。

6、移動(dòng)膠帶采用的是擺線針輪減速機(jī)，油浸式電動(dòng)滾筒

7、大車軌距50M，尾車軌距為5M，大車軸距為10M

8、機(jī)上膠帶的參數(shù)：帶寬1.4M，帶速為2.5M/S，槽角為35度

9、機(jī)上膠帶共有3條，分別是堆取料膠帶，取料膠帶和移動(dòng)膠帶。

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫

10、機(jī)上膠帶堆取料膠帶和取料膠帶為單向運(yùn)行，移動(dòng)膠帶為雙向運(yùn)行。

11、膠帶的拉緊方式有兩種，其中取料膠帶為重錘拉緊，堆取料膠帶和移動(dòng)膠帶為螺旋拉緊

12、動(dòng)梁驅(qū)動(dòng)電機(jī)有兩臺(tái)，功率為55x2，共有四臺(tái)制動(dòng)器，兩條鋼絲繩提升活動(dòng)梁鋼絲繩，載荷為125T。

13、配重機(jī)構(gòu)的作用：降小提升載荷，降低電機(jī)容量，提高升降的平穩(wěn)性。

14、控制方式有四種，分別為半自動(dòng)控制，聯(lián)動(dòng)控制，手動(dòng)控制和機(jī)側(cè)控制。其中機(jī)側(cè)操作只能控制尾車變換

15、取料條件：尾車膠帶已經(jīng)啟動(dòng)并且運(yùn)轉(zhuǎn)正常，存在允許取料信號(hào)，尾車變換到取料位置，移動(dòng)小車行走到取料限位。

16、堆料條件：尾車變換到堆料位置，移動(dòng)小車行走到左轉(zhuǎn)堆料左限位處或右轉(zhuǎn)堆料左限位處。

17、移動(dòng)小車共有5個(gè)限位，分別為左轉(zhuǎn)堆料左限位、右轉(zhuǎn)堆料左限位、右轉(zhuǎn)堆料右限位、左轉(zhuǎn)堆料右限位和取料限位。

18、活動(dòng)梁升降的條件：大車停止行走，尾車停止變換，松繩及平衡輪等各種保護(hù)不動(dòng)作。*

19、尾車變換的條件：大車停止行走，活動(dòng)梁停止升降，移動(dòng)小車停止行走。

*20、大車行走的條件：活動(dòng)梁停止升降，尾車停止變換，大風(fēng)報(bào)警等各種保護(hù)不動(dòng)作，夾軌器松開，錨定解除，鐵鞋全部去除。

*

21、取最高層煤時(shí)，應(yīng)先將活動(dòng)梁降到合適位置然后取煤，防止活動(dòng)梁在最高處運(yùn)轉(zhuǎn)于電動(dòng)葫蘆的拖纜鉤掛。

*

22、取最低層的煤時(shí)，應(yīng)先將斗輪機(jī)取料運(yùn)行，然后降活動(dòng)梁到最低點(diǎn)進(jìn)行取煤，防止活動(dòng)梁的下降限位失靈時(shí)，輪斗撞到煤層里，導(dǎo)致脫軌。

23、斗輪機(jī)的滾輪機(jī)構(gòu)，電機(jī)的功率為75KW。

24、大車行走機(jī)構(gòu)采用四點(diǎn)驅(qū)動(dòng)，共有四臺(tái)電機(jī)，功率為 7.5KWx4 *

25、移動(dòng)膠帶的換向條件：堆料運(yùn)行正常，移動(dòng)小車行走到左轉(zhuǎn)堆料左限位處，大車停止行走。

26、大車移動(dòng)時(shí)，需將活動(dòng)梁提高，確保斗輪和移動(dòng)小車不會(huì)碰及煤堆，方可移動(dòng)大車。

27、斗輪停止運(yùn)行時(shí)，需將大車開至空地，活動(dòng)梁降到盡可能低的地方，然后夾軌，停電，插入鐵鞋。28當(dāng)風(fēng)速超過15m/S時(shí)，應(yīng)盡量停止運(yùn)行，做好安全防風(fēng)措施。

29、斗輪小車共有兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，斗輪小車的四個(gè)行走輪全部為主動(dòng)輪，這樣可以保證輪壓不平衡時(shí)或阻力變化時(shí)仍能正常工作。

30、儲(chǔ)煤系統(tǒng)是電力系統(tǒng)的緩沖環(huán)節(jié)，作用是調(diào)節(jié)煤的供求關(guān)系。

31、斗輪機(jī)最常見的供電方式為軟電纜和硬滑線

32、斗輪安裝在活動(dòng)梁上，即能堆煤，又可取煤，既可以分層取料，又可以抬起活動(dòng)梁跨越煤堆，選取物料。運(yùn)行方式比較靈活。

33料場參數(shù)：料堆寬度45m，料堆長度383m，高度9m 34取料時(shí)電機(jī)功率為330kw，堆料時(shí)功率為230kw，裝機(jī)容量為360kw。

35、物料特性：比重為0.9—1.2tm，粒度為《300mm。

36、斗輪堆取料機(jī)一般有 門式、固定回轉(zhuǎn)式、懸臂式 等幾種。

37在斗輪堆取料機(jī)行走機(jī)構(gòu)中，一般驅(qū)動(dòng)輪總數(shù)不少于總輪數(shù)的50%，調(diào)車速度為 30 m/min,工作時(shí)大車速度為 5m/min。

39、為了減少走車時(shí)間，行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)用 雙速 電機(jī)驅(qū)動(dòng)，快車為調(diào)車速度，慢車 為工作速度。40、斗輪及傳動(dòng)裝置由輪體、斗子、溜料板、圓弧擋板、斗輪軸、軸承 驅(qū)動(dòng)裝置 等部分組成。

41、輪體按結(jié)構(gòu)形式分為 有格式、半格式 和 無格式 三種輪體。

42、斗子可分為前傾型、后傾型、標(biāo)準(zhǔn)型 三種類型的斗子。

43、斗輪驅(qū)動(dòng)方式有液壓驅(qū)動(dòng)、機(jī)械驅(qū)動(dòng) 和機(jī)械液壓聯(lián)合驅(qū)動(dòng) 三種驅(qū)動(dòng)方式。

44、斗輪堆取料機(jī)行走機(jī)構(gòu)用來承受整機(jī)的各種載荷，并根據(jù)作業(yè)要求在軌道上 行走。

45、尾車按功能分 固定式的、折返式的、通過式的 三大類型尾車。

46、斗輪堆取料機(jī)其膠帶機(jī)的寬度為1400 mm，帶速為 2.5m/s。

47、我廠門式斗輪堆取料機(jī)將斗輪安裝在 活動(dòng)梁 上，既能堆料，又能取料，既可以 分層 取料，又可抬起活動(dòng)梁 跨越煤堆 取料，運(yùn)行方式較靈活。

輸

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運(yùn)

行

試

題

庫

48、斗輪的膠帶輸送機(jī)包括 取料、堆料、堆取料 三條，全部由 電動(dòng)滾筒 驅(qū)動(dòng)。

49、斗輪機(jī)上有 三 段膠帶機(jī)，兩段 單向運(yùn)行，一段雙向 運(yùn)行。

50、斗輪取料是在 斗輪旋轉(zhuǎn)、滾輪小車行走、活動(dòng)梁升降、大車行走 密切配合下完成的。根據(jù)物料的流動(dòng)性可分為 底部 和 分層 兩種取料法。

二、判斷題 1.2.3.4.5.6.7.8.9.長期貯存易發(fā)生自燃的煤是褐煤。（√）潤滑是減少和控制磨擦的極其重要的方法。（√）

斗輪機(jī)大修或安裝完后空負(fù)荷試車一般不少于0.5小時(shí)。（×）（2小時(shí)）斗輪機(jī)大修或安裝完后滿負(fù)荷試車一般不少于4小時(shí)。（×）（6小時(shí)）制動(dòng)器打開時(shí)，制動(dòng)器閘瓦與自動(dòng)輪的間隙，應(yīng)保持在0.8~1mm。（√）對(duì)設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)不及時(shí)，將直接影響設(shè)備的壽命。（√）一般情況下，煤貯存一年后，熱值將降低20%。（√）推煤機(jī)配合斗輪機(jī)作業(yè)時(shí)，安全距離應(yīng)保持在2m以上。（×）

斗輪機(jī)輪體形式按結(jié)構(gòu)形式分為有格式、半格式、無格式三種輪體。（√）

10.斗輪機(jī)為了減少走車時(shí)間，行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)用雙速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，快速為調(diào)車速度，慢速為工作速度。（√）11.行走機(jī)構(gòu)用來承受機(jī)上各種載荷，并根據(jù)作業(yè)要求在軌道上行走。（√）

12.當(dāng)煤堆內(nèi)溫度達(dá)到60℃以上時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取挖溝、倒堆和松堆方法進(jìn)行降溫。（√）13.斗輪機(jī)上膠帶均設(shè)有跑偏和撕裂保護(hù)。（×）

14.為了防止設(shè)備工作時(shí)被瞬時(shí)陣風(fēng)刮走，設(shè)置了夾軌器。（√）

15.我廠斗輪機(jī)控制操作方式有手動(dòng)、聯(lián)動(dòng)、半自動(dòng)、全自動(dòng)和機(jī)側(cè)五種。（×）

16.斗輪機(jī)上噴霧系統(tǒng)噴水時(shí)，必須把主令控制開關(guān)打在水箱缺水位置，以便缺水時(shí)操作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)。（√）

17.堆取轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、變換體、導(dǎo)輪組、尾車吊座等組成。（√）18.斗輪機(jī)滑動(dòng)軸承潤滑周期為初期3個(gè)月，以后6個(gè)月。（√）19.大車行走檢測裝置用于僅檢測剛性腿側(cè)的行走位移。（√×）20.機(jī)上限位裝置有終點(diǎn)限位、變換限位、升降限位等幾種。（√）

21.接到停機(jī)命令后，不待11號(hào)皮帶上的煤走完并停止后，就直接進(jìn)行堆料的停止操作。（×）22.斗輪機(jī)拖纜機(jī)構(gòu)共包括滾輪機(jī)構(gòu)及移動(dòng)膠帶兩組，均采用無動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。（√）23.清洗減速機(jī)油池時(shí)，應(yīng)把陳油放掉，清洗后加入新油至規(guī)定位置。（√）24.滾輪機(jī)構(gòu)是完成取料作業(yè)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括行走和回轉(zhuǎn)兩大部件。（√）25.斗輪上安全裝置包括限位裝置，風(fēng)力報(bào)警裝置和膠帶跑偏保護(hù)裝置。（√）26.斗輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，夾軌器不松開，整個(gè)控制回路不通，所有電動(dòng)機(jī)都不能啟動(dòng)。（×）

27.取料作業(yè)時(shí)，移動(dòng)膠帶小車在移動(dòng)膠帶左轉(zhuǎn)左、右限位或移動(dòng)膠帶右轉(zhuǎn)左、右限位之間左右行走。（×）28.斗輪機(jī)上只有尾車變換操作可以采用機(jī)側(cè)操作。（√）

29.為了提高效率，可以在大車行走同時(shí)進(jìn)行活動(dòng)梁升降操作。（×）30.大車行走可任意選擇高速或低速直接起動(dòng)，而不必逐擋起動(dòng)。（×）

31.只有當(dāng)動(dòng)力、通訊電纜卷筒起動(dòng)后，大車才能起動(dòng)；大車行走停止后，電纜卷筒應(yīng)延時(shí)停止。（√）32.風(fēng)速報(bào)警與大車行走聯(lián)鎖，當(dāng)風(fēng)速超過20m/s時(shí)，大車不能行走。（√）

33.大車行走終點(diǎn)行程開關(guān)動(dòng)作時(shí)，行走電機(jī)立即停止工作，但可以打反轉(zhuǎn)重新工作。（√）34.動(dòng)力電纜卷筒采用雙向電機(jī)驅(qū)動(dòng)。（×）

35.作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將滾輪機(jī)構(gòu)移至柔性腿側(cè)，活動(dòng)梁降至可能的最低位置，然后就地夾軌。（×）36.斗輪機(jī)上三段膠帶機(jī)均為單向運(yùn)行。（×）

37.取料膠帶機(jī)采用垂直拉緊，其它兩條膠帶機(jī)采用螺旋拉緊。（√）38.滾輪行走小車行走輪全部為主動(dòng)輪。（√）

39.斗輪機(jī)上鋼絲繩應(yīng)兩個(gè)月涂沫一次潤滑油。（×）一個(gè)月 40.滾輪回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)有制動(dòng)裝置。（√）

41.大車行走時(shí)，電纜卷筒電機(jī)一直處于工作狀態(tài)。（√）42.煤場共設(shè)有兩組錨定座，一組在最南端，一組在最北端。（×）

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫

43.堆煤過程中，移動(dòng)膠帶機(jī)需換向時(shí)，必須停機(jī)后重新啟動(dòng)。（×）44.取料作業(yè)時(shí)，可以從聯(lián)動(dòng)方式直接切換至半自動(dòng)方式。（√）45.為了減少走車時(shí)間，行走電機(jī)采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)。（×）46.堆取變換機(jī)構(gòu)采用外齒雙驅(qū)動(dòng)自清掃式驅(qū)動(dòng)裝置。（×）47.夾軌器為液力夾緊，彈簧放松。（×）48.我廠斗輪椎取料機(jī)采用開式結(jié)構(gòu)。（√）

49.大車行走機(jī)構(gòu)采用四點(diǎn)驅(qū)動(dòng)，所有傳動(dòng)部件都采用滾動(dòng)軸承。（√）50.斗輪機(jī)上膠帶機(jī)的驅(qū)動(dòng)滾筒為菱形膠面。（√）51.斗輪行走小車的車輪中主動(dòng)輪占50%。（×）

52.移動(dòng)膠帶機(jī)采用擺線針輪減速機(jī)、油浸式電動(dòng)滾筒。（√）53.斗輪機(jī)上設(shè)噴霧系統(tǒng)，采用水管卷筒供水。（×）

三、問答題：

1、筒倉在輸煤系統(tǒng)中的主要作用？

答：筒倉主要進(jìn)行貯煤，混煤、配煤的，對(duì)上煤系統(tǒng)進(jìn)行緩沖貯煤。

2、簡介我廠筒倉的規(guī)范？

答：我廠筒倉為圓筒形，直徑18米，額定貯煤量5000噸。

3、何煤廠儲(chǔ)煤不宜過多？我廠額定儲(chǔ)煤量是多大？

答：煤不宜貯存的過多，貯存時(shí)間不宜過九，在一般情況下，煤的貯量大，不但大量占用資金，而且貯存期較長易產(chǎn)生高溫引起煤堆自燃。我廠煤場為矩形，額定貯煤量約11.1萬噸.。

4、我廠門式斗輪機(jī)的技術(shù)規(guī)范？

答：1000/1500型，堆料出力1500t/h；取料出力：1000t/h;車型式：折反式；軌距：大車50m;尾車5m；大車軸距：10m；堆料高度：軌頂面以上9.5m；取料高度：軌頂面以下0.5m；尾車及機(jī)上堆取料膠帶規(guī)格為：B=1400mm托輥槽角35度；V=2.5m/s；出力：1500t/h；工作風(fēng)壓：250N/m；非工作風(fēng)壓：600 N/m

5、我廠門式斗輪機(jī)結(jié)構(gòu)包括哪幾大部分？ 答：（1）金屬結(jié)構(gòu)。（2）斗輪及滾輪回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（3）滾輪小車行走機(jī)構(gòu)（4）活動(dòng)梁升降機(jī)構(gòu)（5）大車行走機(jī)構(gòu)（6）膠帶輸送機(jī)（7）折反式尾車（8）檢修吊車。

6、門式斗輪機(jī)的工作原理是什么？

答：將斗輪安裝在活動(dòng)梁上，及能堆料又能取料，既可以分層取料，又可以抬起活動(dòng)梁跨越煤堆，根據(jù)需要選取物料，運(yùn)行方式較靈活。

7、敘述門式斗輪機(jī)取料作業(yè)運(yùn)行方式？

答：取料是在斗輪旋轉(zhuǎn)，滾輪小車行走，活動(dòng)梁升降與大車行走密切配合下完成的，根據(jù)物料的流動(dòng)性可分為底部取料法和分層取料法。

8、帶式輸送機(jī)是由哪幾部分組成？

答：膠帶、托輥、機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、改向滾筒、清掃器組成。

9、為什么門式斗輪機(jī)的行走輪全部為主動(dòng)輪？

答：門式斗輪機(jī)的行走輪全部為主動(dòng)輪，以保證輪壓不均衡或阻力變化時(shí)仍能正常工作。

10、簡述我廠門式斗輪機(jī)上膠帶機(jī)的布置特點(diǎn)？

答：機(jī)上有三段膠帶機(jī)，兩段單向運(yùn)行，一段雙向運(yùn)行，布置簡化，它們都裝于活動(dòng)梁，堆取料帶裝于活動(dòng)梁上弦有策，取料膠帶裝于活動(dòng)梁上弦左側(cè)，移動(dòng)膠帶在活動(dòng)梁下弦。

11、我廠門式斗輪機(jī)控制方式如何？ 19

輸

煤

運(yùn)

行

試

題

庫

答：斗論具有程控和手動(dòng)操作兩種控制方式，且留有與輸煤程控室的遠(yuǎn)方聯(lián)系信號(hào)。

12、門式斗輪機(jī)尾車堆取變換機(jī)構(gòu)操作前必須具備哪些條件？ 答：（1）大車變換停止。

（2）活動(dòng)梁升降停止。

13、門式斗輪機(jī)大車行走機(jī)構(gòu)操作前必須具備哪些條件？ 答：（1）夾軌器必須“松開”到位。

（2）錨定裝置必須“解除”到位。（3）活動(dòng)梁升降停止。（4）不允許尾車堆取變換。（5）無電纜拉力保護(hù)動(dòng)作。

（6）無電纜電機(jī)過負(fù)荷及大車行走過負(fù)荷動(dòng)作。

14、門式斗輪機(jī)活動(dòng)梁操作前必須具備哪些條件？ 答：（1）不允許尾車堆取變換。

（2）大車行走已停止。

（3）無活動(dòng)梁升降過負(fù)荷動(dòng)作。（4）無活動(dòng)梁松繩或平衡輪限位動(dòng)作。（5）無活動(dòng)梁超高限位動(dòng)作。

15、門式斗輪機(jī)啟動(dòng)前的檢查主要由哪幾部分？ 答：（1）各驅(qū)動(dòng)部分（2）大車行走部分（3）活動(dòng)梁升降結(jié)構(gòu)（4）斗輪及斗論小車

（5）尾車變換機(jī)構(gòu)及分流擋板（6）皮帶機(jī)

（7）金屬架及其他。

16、門式斗輪機(jī)取料時(shí)的注意事項(xiàng)？ 答：（1）取料時(shí)，斗論取料不可太深。

（2）取料時(shí)，應(yīng)注意煤堆上無大塊及鐵塊。

（3）取料時(shí)，應(yīng)注意斗輪回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn)，支撐輪和靠背輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡澀及異常情況。

（4）取料運(yùn)行時(shí)，應(yīng)注意各落煤點(diǎn)的當(dāng)煤板無積煤或異物堆積而引起的皮帶跑偏或流煤現(xiàn)象。

17、門式斗輪機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器不能及時(shí)剎車，滑行距離大的主要原因有哪些？ 答（1）杠桿系統(tǒng)中的活動(dòng)關(guān)節(jié)被卡。（2）制動(dòng)器磨損嚴(yán)重或間隙未調(diào)整好。（3）液壓推桿不靈活。

18、門式斗輪機(jī)移動(dòng)小車開不動(dòng)的主要原因有哪些？ 答：（1）軌道積煤。

（2）行走機(jī)構(gòu)電機(jī)不同步或故障（3）行走機(jī)構(gòu)出軌。

19、門式斗輪機(jī)活動(dòng)梁升降不動(dòng)作的主要原因有哪些？ 答：（1）活動(dòng)梁超高，平衡輪、松繩保護(hù)動(dòng)作。（2）制動(dòng)器打不開或電氣回路故障。20、門式斗輪機(jī)在什么情況下須緊急停機(jī)？ 答：（1）機(jī)上皮帶發(fā)生撕裂或嚴(yán)重跑偏。

（2）小車皮帶拉緊裝置傾斜或出軌。（3）大車行走機(jī)構(gòu)兩側(cè)不同步或車輪出軌。（4）活動(dòng)梁升降兩側(cè)不同步或鋼絲繩越槽。（5）斗輪回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)被異物卡住或有嚴(yán)重異聲。

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（6）變換機(jī)構(gòu)動(dòng)作不正常或變換時(shí)有嚴(yán)重異聲。（7）斗論小車、移動(dòng)小車發(fā)生出軌。

（8）動(dòng)力電纜、通訊電纜及各小車電纜破損或拉斷時(shí)。（9）煤場塌煤或運(yùn)行中溢煤所引起大車軌道被埋時(shí)。

21、斗輪機(jī)運(yùn)行中的檢查？

答：控制室操作臺(tái)上的轉(zhuǎn)換開關(guān)動(dòng)作靈活，各電流表指示在正常范圍內(nèi)，無報(bào)警指示；每小時(shí)檢查一次電機(jī)、減速機(jī)，各軸承溫度、振動(dòng)、聲音正常，減速器無漏油；大車行走平穩(wěn)，無振動(dòng)；活動(dòng)梁升降平穩(wěn)無偏移，配重升降平穩(wěn)；滾輪機(jī)構(gòu)無振動(dòng)，無異常響聲；機(jī)膠帶無打滑、跑偏、撒裂等現(xiàn)象；機(jī)上落煤斗無堵塞現(xiàn)象；煤場無煤堆塌方埋軌道現(xiàn)象。

22、斗輪機(jī)停機(jī)后的安全工作？

答：設(shè)備作業(yè)完成后開至錨定位置，并將滾輪機(jī)構(gòu)移至柔性腿側(cè)，將活動(dòng)梁降至可能的最低位置，然后夾軌錨定；切斷電源進(jìn)行必要的例行檢查，關(guān)好司機(jī)室及電氣室門窗；認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄，需要檢修的及時(shí)申請(qǐng)修理；向下班司機(jī)詳細(xì)交待本班作業(yè)中出現(xiàn)的情況。

23、隔離開關(guān)在電路中的作用？

答：隔離開關(guān)主要用來接通和斷開沒有電流的電路，它的作用是在電路的設(shè)備需要檢修和更換時(shí)，使這些設(shè)備和帶電部分可靠隔開，以保證工作人員的安全。

24、斗論大車移動(dòng)場地時(shí)應(yīng)主意什么？

答：將斗論小車移到柔性腿一側(cè)，活動(dòng)梁提高，確保斗輪和移動(dòng)小車不會(huì)碰及煤堆，方可移動(dòng)大車。

25、斗輪機(jī)取料條件是什么？

答：尾車膠帶已經(jīng)啟動(dòng)并且運(yùn)轉(zhuǎn)正常，存在允許取料信號(hào)，尾車變換到取料位置，移動(dòng)小車行走到取料限位。

26、斗輪機(jī)堆料條件是什么？

答：尾車變換到堆料位置，移動(dòng)小車行走到左轉(zhuǎn)堆料左限位處或右轉(zhuǎn)堆料左限位處。

27、皮帶配重機(jī)構(gòu)的作用是什么？

答：降小提升載荷，降低電機(jī)容量，提高升降的平穩(wěn)性。

28、膠帶輸送機(jī)一般設(shè)有哪幾種保護(hù)裝置？

答、縱向撕裂保護(hù)裝置、料流檢測器、兩極跑偏開關(guān)、雙向拉繩開關(guān)、打滑保護(hù)及速度開關(guān)、溜槽堵塞保護(hù)裝置、料位器等保護(hù)裝置。

29、移動(dòng)小車共有5個(gè)限位，分別是什么？

答：左轉(zhuǎn)堆料左限位、右轉(zhuǎn)堆料左限位、右轉(zhuǎn)堆料右限位、左轉(zhuǎn)堆料右限位和取料限位。30、斗輪機(jī)的控制方式有哪幾種？

答：有四種，分別為半自動(dòng)控制，聯(lián)動(dòng)控制，手動(dòng)控制和機(jī)側(cè)控制。