第一篇：塔式起重機安全使用管理與防碰撞措施

塔式起重機安全使用管理與防碰撞措施

工程名稱：

柳州市職業教育集中辦學區規劃與建筑設計（中部共享區及文化景觀長廊）體育公園（人防地下室）工程

設備型號： QTZ80(TC5610-6)

設備編號： 0201A872

編 制 人： 陸筆鋒

審 核 人：

審 批 人：

廣西建工集團第四建筑工程有限責任公司

2017 年 2 月 28 日

塔式起重機安全使用管理與防碰撞措施

工程名稱：柳州市職業教育集中辦學區規劃與建筑設計（中部共享區及文化景觀長廊）體育公園（人防地下室）工程。

工程地址：位于柳州市職業教育集中辦學區內的中部共享區，為框架結構。

監理單位：上海同濟工程項目管理咨詢有限公司； 施工單位：廣西建工集團第四建筑工程有限責任公司。

為滿足本工程建材起重需要，計劃在擬建旁安裝一臺由長沙中聯重工科技發展股份有限公司生產的塔式起重機。為確保施工期間塔吊的合理使用、安全作業。同時也為了防范該設備發生安全生產事故，特制定本安全使用管理與防碰撞措施。

一、組織管理

1.為了確保施工期間塔吊的合理使用、安全作業。發揮塔機的最大功效。滿足施工進度要求，加強塔吊作業的管理、調控,擬成立柳州市職業教育集中辦學區規劃與建筑設計（中部共享區及文化景觀長廊）體育公園（人防地下室）工程項目部作業領導小組，全面負責施工現場塔吊作業的指揮與協調。

組 長： 聯系電話：

副組長： 聯系電話：

成 員： 2.分工協作，各負其責，領導小組負責對現場塔吊的指揮、協調。塔吊租賃單位負責對塔吊的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護等工作，并按要求及時完成塔吊的錨固頂升工作。對機組人員進行技術交底和日常管理，組織塔吊的進場安裝和拆除退場工作，機長/工長負責本塔機的日常使用。加強使用中的管理、控制，并將有關信息及時提供給領導小組，使于即使作出調整。

3.塔吊作業領導小組，定期召開關于塔吊使用的協調會，根據現場的實際情況，對不同時期、不同階段、不同工作內容，對塔吊的使用進行有效協調，盡量發揮塔吊的最大效能。

4.每周舉行協調會，協調小組組長主持。對一周的現場進度，工作內容、工作范圍以及工作階段進行統一調配，并形成書面調度表發往各單位。現場調度員根據調度表進行安排工作。

5.制定塔吊作業綜合管理規定作為塔吊作業的規章制度、作業原則和責任劃分的依據，并對不同特殊階段，制訂相應的規章制度達到全過程的有效控制。

6.加強人員管理，選擇有豐富工作經驗和較強責任心的塔吊操作人員、信號指揮工、起重工。

7.作業人員退場前對全部操作、指揮人員進行篩選，留有責任心強、技術熟練、現場配合服務意識好、塔吊作業經驗豐富的員工，對操作、指揮人員重新搭配，行成主體施工階段塔吊作業班組。

8.旁站觀察人員僅在預見危險時對塔吊喊停，塔吊運行及指揮由地面人員進行管理，旁站人員無權指揮。

9.塔吊分包方指派專職管理人員常駐現場，負責塔吊的日常管理工作。重點是員工安全教育培訓，安全技術交底，勞動紀律管理，塔吊維護保養以及人員調配管理等方面。

10.塔吊管理人員必須掌握塔吊施工的不同階段以及各階段的特點，并對塔吊司機，信號工，起重工以及旁站觀察人員定期進行有針對性的安全技術交底，督促嚴格執行。

11.技術交底內容應包括：施工作業內容以及塔吊時段安排，作業時周邊作業環境，指揮人員的站位以及注意事項，機械設備性能，應急措施，吊物的捆綁，天氣狀況等方面內容。

12.現場協調員對塔吊作業進行協調，區分作業面。

13.對于夜間施工，除保證現場照明外，同時在塔吊起重臂上沿平衡臂下沿采用霓虹燈進行環繞，在塔吊的吊鉤上涂染熒光漆，以示警戒。

14.惡劣氣候條件施工：

（1）作業時遇到惡劣氣候如大雨、大霧和施工作業面有六級（含六級）以上的強風影響安全施工作業時應暫停塔吊工作

（2）操作人員在施工中應經常天氣變化，施工中突遇大風應立即停止作業，應打開旋轉剎車，讓大臂隨風擺動自由旋轉。

（3）時刻注意天氣預報，提前做好防范惡劣天氣條件工作。（4）作業人員在下班后或塔吊處于空閑狀態時應將塔吊放至于防風狀態。

15.塔吊口令、指揮流程

（1）吊鉤的上下：在塔吊作業中，當吊臂的方位及吊鉤已調整到吊物中心的上方后即可指揮吊鉤下落進行吊裝作業，吊鉤下落的速度也應由快到慢、減速直至停止。

指揮人員對吊物的捆綁負責，在掛好吊物捆綁吊索后，起鉤前指揮人員要仔細檢查所用的吊索吊具是否符合安全吊裝的規范要求，吊物捆綁是否牢固、吊點是否正確、吊物上是否有浮置物并注意自己所站的位置是否安全、提醒其他吊裝人員要站在安全的位置，檢查無誤后在將使用單位、吊物名稱、準備吊往何處等信息通知司機及另一指揮人員并通知司機準備起鉤，另需注意的是指揮人員應根據吊物的重量以及吊臂的受力撓度特性調整好吊鉤到吊物中心之間的距離，在收到司機已做好起鉤準備的示意后可進行起鉤操作。在吊物起離地面50公分后停止動作，檢查有無滑鉤現象及吊索、吊具、連接點受力情況，在檢查無誤后方可再起鉤，并且不得使用高速起鉤。

（2）塔機的旋轉：在塔機作業中指揮人員發出的旋轉方向指揮口令都必須以司機正常操作時的左右方向為準，并且在指揮塔機旋轉的過程中要密切大臂、平衡臂及吊鉤吊物的周遍情況，在確認無碰撞危險及吊鉤越過障礙物后方可指揮塔機旋轉，在旋轉半徑大的情況下，動作時應先將剎車打開，動作由慢到快，逐漸加速、減速直至到位后停止，然后鎖住剎車。

（3）指揮人員口令必須清晰、簡潔。

（4）操作和指揮人員的崗位相對固定，無特殊原因不輕易換崗。（5）每班操作和指揮人員的搭配相對固定，形成固定搭檔，便于加強相互之間的交流溝通。

（6）操作和指揮人員必須高度關注，注意力集中。

二、具體防碰撞措施

（一）塔吊與施工升降機及現場周邊建筑及設施的防碰撞措施 在實際施工中，要密切關注現場以外的情況，塔吊初次頂升要超過塔吊幅度范圍以內的建筑物、施工升降機等實體結構2m以上。附近電力及通訊設施應設置防護，注意避讓，尤其是高壓輸電設備，必須按照規定保持在一定距離以上。在周邊建筑物及施工升降機等有可能發生與塔吊碰撞的實體做好醒目的警示標識。

（二）多臺塔機運行的防碰撞措施

1、使用單位應合理安排工程進度，保證回轉范圍發生干涉的塔機在頂升加節時保持足夠的高度差。應按“就快不就慢”的原則，根據工程進度統一確定塔機頂升高度和到位時間。各塔機必須按正確的高度、時間如期完成頂升，不得提前或延時。

2多機同時作業的運行原則：

a)低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機，在轉臂前應觀察塔身高度較高的塔機的運行情況后再運行。

b)后塔讓先塔：在兩塔機塔臂交叉區域內運行時，后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。

c)動塔讓靜塔：在兩塔機塔臂交叉遇有運行時，在一塔機無回轉、變幅等動作時，另一進行回轉或變幅的塔機應對其進行避讓。

d)輕車讓重車：在兩塔機同時運行時，無載荷塔機應避讓有載荷塔機。

e)客塔讓主塔：以不同單位實際工作區域劃分塔機工作區域時，若塔機塔臂進入非本單位工作區域時，客區域的塔機要讓主區域的塔機。

f)在前者優先：執行上列原則，當出現多項時，按排列順序在前者優先。

3多機同時作業安全措施

a)塔機長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風向停置且掛空檔。

b)塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經統一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權調動頻率，且要做到專機專用。

c)信號指揮人員應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經主管和負責人同意，不得私自換崗。

d)在塔機運行過程中，禁止任何人員在未通知現場管理人員及塔吊指揮人員的情況下不得隨意斷電。

e)指揮過程中嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發出動作指令時，先呼叫被指揮塔機的編號，待塔機司機應答后，信號指揮人員方可發出塔機動作指令。

f)信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉臂過程中，信號指揮人員還須環顧周圍相鄰塔機的工作狀態，并發出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整清晰。

g)塔機操作人員、指揮人員必須經過相關部門的教育培訓并考核合格后方可進行塔機作業。

三、塔吊運行控制

1、司機在操作時必須專心操作，作業中不得離司機室，起重機運轉時，司機不得離開操作位置。

2、司機要嚴格遵守換班制度，不得疲勞作業，連續作業不許超過8小時，司機室的玻璃應平整、清潔、不得影響司機的視線。

3、回轉速度要慢，不得快速回轉。

4、下班后塔機禁止在釣鉤上掛鋼索及吊具。操作后吊臂應轉到順風方向，并放松回轉制動器，并且將吊鉤起升到最高點，吊鉤上嚴禁吊掛重物。

5、塔機操作人員、信號指揮人員相對固定，無特殊原因不得隨意更換，指揮人員未經主管負責人同意，不得私自換崗，換班必須當面交接，對新進場的相關人員進行針對性的安全教育、技術交底。

6、塔機與信號指揮人員必須配備對講機，避免因使用哨音造成指揮信號混亂和對周圍群眾的噪音干擾，每臺塔機有其專用的頻道，未經許可不得隨意更換，確保指揮信號的可靠和準確。對講機配置原則如下：

1）塔吊所使用對講機頻道應采用技術手段鎖定，現場其他工作用對講機嚴禁進入塔吊頻道，避免塔機誤動作。

2）對講機頻道號與塔吊自身編號一致，并在對講機上做出醒目的編號標識。

3）現場設專職協調員一名，所使用對講機能對所有塔機操作人員發出指令，以便現場協調和緊急情況下發出指令。4）操作室對講機應長期處于充電狀態，指揮人員對講機應在下班后立即對對講機進行充電，以保持工作中協調指揮通暢。

7、加強現場動態管理，發現違章、違規行為及時予以制止和糾正。

8、加強塔機的頂升管理。塔機租賃單位嚴格按領導小組的總體部署，按時按要求完成塔機的錨固頂升工作；派專人進行現場安全監督，確保頂升過程的安全，并不受相鄰塔機的干擾。

四、塔吊施工安全措施與使用操作

1、司機人員需經醫療部門檢查，必須身體合格方準做司機。患有色盲、矯正視力低于1.0，聽覺障礙，心臟病、貧血、美尼爾癥、癲癇、眩暈、突發性昏厥、斷指等妨礙起重作業其它疾病者，不得當司機。

2、駕駛員必須嚴格遵守操作規程，經專業培訓考核合格取得有效操作證后才能上崗。認真做好機械的日常維護保養，確保各安全監測及報警裝置靈敏有效。

3、駕駛員必須認真填寫機械運轉記錄，在操作塔機起重時，如突然發生機械故障時應立即停機排除或進行補救，并及時報告上級有關部門。

4、塔吊工、指揮人員在作業前，必須對工作現場周圍環境、行駛道路、架空電線、建筑物及構件重量和分布等情況進行全面了解。在作業前要認真做好檢查工作，確認各部分正常后方能作業。駕駛員應以充足精力進入崗位，嚴禁酒后操作。操作塔機時現場應有專職人員指揮，起吊重物時應綁扎平穩牢固。

5、吊鉤上升接近臂桿頂部，小車行至端點或起重機行走接近軌道端部時，應降速緩行至停止位置。吊鉤距臂桿端部不得小于1m。

6、吊起重物后，嚴禁自由下降，下降過程應避免制動。重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。司機在進行起重機回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應鳴聲示警。

7、司機和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮塔機的性能。同樣應嚴格按照指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，司機可拒絕執行。操作司機與地下方指揮人員應熟悉塔式起重機吊運指揮信號。同時，應具備完整、良好的通訊設備，方便作業聯系。作業時重物下方不得有人停留或通過。嚴禁用起重機吊運人員。

8、必須按規定的起重機性能作業，不得超負荷或起吊不明重量的物體。嚴禁斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物，現場澆注混凝土構件或模板，必須全部松動后方可起吊。吊運散件時應采用鐵制料斗，料斗內裝物高度不得超過料斗上口邊。

9、在起吊滿負荷或接近滿負荷時，應先將重物吊起離地面20—50cm停機檢查；起重機的穩定性，制動器的可靠性，重物的平穩性綁扎的牢固性。確認無誤后方可再上升。對于有可能晃動的重物，必須拴拉繩。吊運有棱角的物件時，應做好防護措施。

10、提升和降落速度要均勻。嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉動作要平穩。當回轉未停穩前不得作反向動作。非重力下降式起重機，嚴禁帶載自由下降。

11、不得靠近架空輸電線作業，如限于現場條件，必須在線路旁作業時，應采取安全措施。

12、遇有六級以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣時，應停止作業。

13、作業中如遇到暴風驟起，應立即停止作業，將塔吊轉至防風狀態，如駕駛員必須離開駕駛室時，必須切斷電源。

14、作業完畢后，應將塔吊轉至防風狀態，并切斷電源。10）單根鋼絲繩不吊。

五、設備日常檢查及維修保養

1、設備租賃單位應在現場配置專職管理人員和專職安全員，負責設備運行管理工作。

2、設備租賃單位應在現場配置專職電工以及其他維修保養人員，以保證設備正常運行。

3、設備租賃單位應根據項目設備管理相關規定，每天對設備運行狀況進行巡視，督促作業人員填寫交接班記錄和維修保養記錄。同時組織人員按設備使用說明書對設備進行例行保養。每月向總包方提交相關記錄。

4、設備租賃單位應每周對設備進行一次全面檢查，檢查結果以書面形式報項目安全部備案。

5、項目安全部以及設備管理部門每月組織一次設備大檢查，消除安全隱患，確保設備不帶病運行。

6、對于易損件、主要電氣元件以及關鍵部件，租賃單位應在施工現場備有配件，以保證現場生產。

六、塔吊作業安全運行獎罰

1、安全責任狀

項目部與塔吊安全運行責任人簽訂責任狀，以確保管理責任及防范措施落實到人。

2、事故處理

碰撞就是事故，這是塔吊作業的基本原則。發生碰撞事故后，項目將按有關規定和制度進行事故調查處理，對相關責任人進行處罰。本《塔式起重機安全使用管理與防碰撞措施》自設備正式移交使用之日起實施。

第二篇：塔式起重機使用安全管理措施

塔式起重機使用安全管理措施

1.資料管理

施工企業或塔機機主應將塔機的生產許可證、產品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統圖、司機操作證、塔機基礎圖、地質勘察資料、塔機拆裝方案、安全技術交底、主要零部件質保書（鋼絲繩、高強連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等）報給塔機檢測中心，經塔機檢測中心檢測合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同項目經理部的交接記錄，同時在日常使用中要加強對塔機的動態跟蹤管理，作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養記錄（包括小修、中修、大修）并有相關責任人簽字，在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質量保證書，并將上述材料及時整理歸檔，建立一機一檔臺帳。2.拆裝管理

塔機的拆裝是事故的多發階段。因拆裝不當和安裝質量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機拆裝必須要具有資質的拆裝單位進行作業，而且要在資質范圍內從事安裝拆卸。拆裝人員要經過專門的業務培訓，有一定的拆裝經驗并持證上崗，同時要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽從統一指揮，在調試的過程中，專業電工的技術水平和責任心很重要，電工要持電工證和起重工證，我們通過對大量的塔機檢測資料進行統計，發現我市某拆裝單位今年到目前一共安裝54臺塔機，而首檢不合格47臺，首檢合格率僅為13%，其中大多是由于安裝電工的安裝技術水平較差，拆裝單位疏于管理，安全意識尚有待進一步提高。因此，我們對該單位進行了加強業務培訓的專項治理，并取得了良好的效果。另外還由于拆裝市場拆裝費用不按照預算價格，甚至出現400~500元安裝一臺塔機，這也導致安裝質量下降的一個重要原因。拆裝要編制專項的拆裝方案，方案要有安裝單位技術負責人審核簽字，并向拆裝單位參與拆裝的警戒區和警戒線，安排專人指揮，無關人員禁止入場，嚴格按照拆裝程序和說明書的要求進行作業，當遇風力超過4級要停止拆裝，風力超過6級塔機要停止起重作業。特殊情況確實需要在夜間作業的要有足夠的照明，特殊情況確實需要在夜間作業的要與汽車吊司機就有關拆裝的程序和注意事項進行充分的協商并達成共識。3.塔機基礎

塔機基礎是塔機的根本，實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎存在問題而引起的，它是影響塔吊整體穩定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎附近開挖而導致甚至滑坡產生位移，或是由于積水而產生不均勻的沉降等等，諸如此類，都會造成嚴重的安全事故。必須引起我們的高度重視，來不得半點含糊，塔吊的穩定性就是塔吊抗傾覆的能力，塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎的時候，一定要確保地耐力符合設計要求，鋼筋混凝土的強度至少達到設計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎要采取特別的處理措施：有的要在基礎下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎地腳螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基礎底面要平整夯實，基礎底部不能作成鍋底狀。基礎的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴格按照基礎圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度，每個地腳螺栓要雙螺帽預緊。在安裝前要對基礎表面進行處理，保證基礎的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎不得積水，積水會造成塔吊基礎的不均勻沉降。在塔吊基礎附近內不得隨意挖坑或開溝。4.安全距離

塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖，尤其是房地產開發小區，住宅樓多，塔吊如林，更要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔機的塔身和起重臂不能發生干涉，盡量保證塔機在風力過大時能自由旋轉。塔機后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機與輸電線之間的安全距離符合要求。

塔機與輸電線的安全距離不夠表1要求的要塔設防護架，防護架搭設原則上要停電搭設，不得使用金屬材料，可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m還要有一定的穩定性的強度，防止大風吹倒。為了確保以上幾個安全距離達到規范要求，尤其在成片小區施工時，我們在平時的安全檢查中，將我們的工作重心前移，在工程開工的時候要求施工企業將現場施工機械的總平面合理布置好以后報給我們，對于不同施工企業不好相互協調的，就通知建設設單位統一協調，例如，在今年我們對市區香溢房地產小區、杏壇花園小區、頤和花園小區等施工現場都進行了專項治理取得了良好的效果。5.安全裝置

為了保證塔機的正常與安全使用，我們強制性要求塔機在安裝時必須具備規定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發現損壞應及時維修更換，不得私自解除或任意調節，2003年4月20日，我市灌云縣一工地塔機司機擅自將力矩限制器拆除，在超載時作業導致塔機標準節角鋼開裂，塔機起重臂傾覆，幸虧發現及時，沒有人員傷亡。又如7月16日南通三建公司在北京施工導致2死3傷的重大塔機傾覆事故也是由于違章調大力矩限制器超載作業引起的，這些血的教訓不能不引起我們對塔機安全保險裝置的高度重視。6.穩定性

塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩定性，我們就要分析塔機傾翻的主要原因有以下幾條：

一、超載。不同型號的起重機通常采用起重力矩為主控制，當工作幅度加大或重物超過相應的額定荷載時，重物的傾覆力矩超過它的穩定力矩，就有可能造成塔機倒塌。

二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩，在起吊點處會產生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點會產生一個附加的傾覆力矩，從而減少了穩定系數，造成塔吊倒塌。

三、塔吊基礎不平，地耐力不夠，垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩定性減少。因此，我們要從這些關鍵性的因素出發來嚴格檢查檢測把關，預防重大的設備人身安全事故。7.電氣安全

按照《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）要求，塔吊的專用開關箱也要滿足“一機一閘一漏一箱”的要求，漏電保護器的脫扣額定動作電流應不大于30mA，額定動作時間不超過0.1s。司機室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應完好，關閉嚴密、門鎖齊全，柜內電氣元件應完好，線路清晰，操作控制機構靈敏可靠，各限位開關性能良好，定期安排專業電工進行檢查維修。8.附墻裝置

當塔機超過它的獨立高度的時候要架設附墻裝置，以增加塔機的穩定性。附墻裝置要按照塔機說明書的要求架設，附墻間距和附墻點以上的自由高度不能任意超長，超長的附墻支撐應另外設計并有計算書，進行強度和穩定性的驗算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上，與建筑物之間連接牢固，附著后附著點以下塔身的垂直度不大于2/1000，附著點以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點應選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預埋件或過墻螺栓與建筑物結構有效連接。有些施工企業用膨脹螺栓代替預埋件，還有用纜風繩代替附著支撐，這些都是十分危險的。9.安全操作

塔式起重機管理的關鍵還是對司機的管理。操作人員必須身體健康，了解機械構造和工作原理，熟悉機械原理、保養規則，持證上崗。司機必須按規定對起重機作好保養工作，有高度的責任心，認真作好清潔、潤滑、緊固、調整、防腐等工作，不得酒后作業，不得帶病或疲勞作業，嚴格按照塔吊機械操作規程和塔吊“十不準、十不吊”進行操作，不得違章作業、野蠻操作，有權拒絕違章指揮，夜間作業要有足夠的照明。塔機平時的安全使用關鍵在操作工的技術水平和責任心，檢查維修關鍵在機械和電氣維修工。我們要牢固樹立以人為本的思想。

10.安全檢查

塔式起重機在安裝前后和日常使用中都要對它進行檢查。金屬結構焊逢不得開裂，金屬結構不得塑性變形，連接螺栓、銷軸質量符合要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預緊，鋼絲繩潤滑保養良好，斷絲數不得超標，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩卡接頭符合標準，減速箱和油缸不得漏油，液壓系統壓力正常，剎車制動和限位保險靈敏可靠，傳動機構潤滑良好，安全裝置齊全可靠，電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機司機、維修電工和機械維修工要經常進行檢查，要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、限位保險裝置等易損件，發現問題立即處理，做到定人、定時間、定措施，嚴格杜絕機械帶病作業。11.退出機制

國家明令淘汰機型要堅決禁止使用，年久失修塔機在鑒定修復后要限制荷載使用，對于塔機的使用年限沒有統一標準，眾說紛紜，各地有不同的規定，都在濃度之中，有些生產廠家為了迎合施工企業的要求，擴大銷售，占領市場，將獨立高度加大，將起重臂加長以增加塔機覆蓋面，這樣一來勢必降低塔機穩定性，減少額定起重量，增加不安全的因素。還有一些私自改裝的塔機及私人從事組憑的塔機，這部分塔機年代較久，二手購進價格便宜，不愿意多投入資金維修，因而故障頻出，這些都應引起我們的高度重視，我們應該實事求是、因地制宜，在廣泛征求各方意見的基礎上出臺相關的配套政策解決這一問題。

結束語

通過加強對塔機以上幾個方面的安全管理，能夠有效的預防塔機使用過程中的各種事故的發生，起到防患于未然的目的。實踐證明，只要各個施工企業、生產廠家、建筑行政主管部門、塔機檢測機構都能按照上述各個環節來做，加強塔機的安全專項治理，就能夠有效控制重大塔機安全事故的發生。

第三篇：塔式起重機使用安全管理協議

塔式起重機使用安全管理協議書

施工單位: 吉林省XX建設有限公司 使用單位：XX建筑勞務有限公司

加強起重機械的安全管理，合理使用。保障起重機械安全生產，為了明確各方的安全責任，根據吉林省《建設安全生產管理條例》、《吉林省建設工程施工現場安全防護標準》、《吉林省建筑工程施工安全操作規程》及有關規定，經各方協商一致，特簽訂本協議。

機械名稱:塔式起重機 型號：TC-4708 數量: 2臺 塔式起重機 型號：TC-4007 數量: 1臺 項目名稱：XX家園1#、5#、6#樓 施工地點：XX市

進場時間：2016年10月10日

一、施工單位責任

1、根據施工組織設計合理選擇起重機的型號、性能必須滿足工程施工需要，與起重機械出租方協商確定合理安裝位置，組織簽訂起重機租賃合同和安全管理協議書，編制塔式起重機施工方案和建筑起重機生產應急預案以及書面的安全交底工作。

2、向起重機出租方提供安裝位置及地質情況，具備安拆現場條件，做好場地與道路的暢通及電力電源設備的配備，負責起重機作業范圍內設施安全防護的搭設。

3、提出起重機械使用計劃，提前通知出租方合理做好安裝、頂升、錨固及拆除等準備工作。嚴禁違章指揮塔式起重機夜間安裝、頂升、錨固和拆除工作。

4、根據出租方提供的基礎方案及圖紙做好起重機基礎施工。由出租方技術人員指導，拆裝方驗收確認合格后填寫驗收表方可進行整機安裝。整機安裝驗收后，經項目專業安檢人員監督檢查合格后方可投入使用。并將起重機租賃合同、安全管理協議書、驗收資料、起重機檢測報告、建委備案統一編號等相關資料一并存檔。

5、對起重機械安裝質量監督檢查與日常作業檢查，對運輸作業人員的不安全行為和設備的不安全狀態有權制止及采取強制處理措施，嚴禁以任何理由違章指揮升降機作業。督促各方在施工過程中嚴格執行環保相關規定。

6、所租用的施工起重機械自驗收合格30日內，在市建委（及質監站）互聯網進行使用申請，區建委進行使用登記，取得使用登記表掛在設備明顯處。

7、為機組人員提供食宿環境，保證機組人員正常生活。

8、負責審核出租方以及拆裝方的各種資料。指定專職設備管理人員對設備進行監督檢查，督促設備產權單位對起重機械進行檢查和維修保養。

二、使用單位責任

1、嚴格執行吉林省建筑施工起重機械設備管理的若干規定，出租起重機械必須有區建委備案統一編號，并有相應資質檢驗檢測機構出具的檢測報告及檢驗合格證，為承租方提供良好的機械設備和附屬設備。

2、根據施工單位提供的工程結構形式、安裝位置及地質情況與投入使用日期，做好機械定位勘察與位置確定并制定進場計劃，機械設備進場前必須簽訂租賃合同和安全管理協議書。

3、做好起重機基礎方案，提供基礎圖紙并技術指導基礎施工。施工單位組織施工，出租方和拆裝方驗收合格后方可進行安裝。如委托拆裝，必須由具有相應拆裝資質的企業承擔，嚴禁委托無拆裝資質或資質等級與所安裝設備不相符的企業進行拆裝。同時簽訂拆裝合同及安全協議書，報施工單位一份存檔。同一臺設備的拆裝、頂升和錨固必須由同一拆裝企業來完成。起重機安裝完畢后，督促拆裝方按時驗收、整理資料存檔，保證按時交付使用。

4、配備足夠的操作司機，必須是持有效證件的人員操作并持證上崗。起重機投入使用前必須根據施工現場具體環境、機械性能、升降機操作規程內容等進行書面安全使用說明，對操作人員進行詳細的安全交底，做好作業記錄、維修保養記錄并填寫履歷書。

5、每月要對起重機進行一次全面安全檢查并填寫安全檢查記錄交施工單位一份。司機做好日常對升降機磨損檢查與正確使用，不合格的嚴禁使用。

6、配備起重機操作規程并教育司機服從總包方管理，嚴格遵守安全操作規程和安全作業“塔式起重機操作規程”規定，做到優質服務，不得故意刁難工地，嚴禁違章作業，保證施工生產正常進行。

7、在每班作業前，必須對起重機械使用狀況進行檢查，在檢查或作業過程中發現事故隱患或者其它不安全因素時，應立即停止作業或者采取必要應急措施后撤離危險區域，并及時向現場安全管理人員或有關負責人報告。

8、設備出現故障必須及時組織搶修和排除，嚴禁帶病作業，保證起重機正常使用。

9、承擔因司機違章操作、機械設備自身缺陷和委托不合格的拆裝單位拆裝設備

等所發生的事故的全部責任。

10、施工現場在居民區或繁華區域必須遵守環保相關規定，不得超時作業，無特殊情況不得采用鳴笛方式，不得將油污污染地面。

11、根據施工作業特點、施工環境制定安全管理技術措施，并對升降機操作人員做好有針對性的班前安全技術交底和安全教育，并簽字方可上崗。嚴格控制作業人員的不安全行為，杜絕違章指揮和強令冒險及違章作業。

12根據起重機械的作業班次和使用臺數，合理配備起重機械司機，每臺起重機機械司機不得少于2名。并持證上崗。嚴禁無證人員從事上崗作業。

13、作業前必須嚴格檢查升降機超標磨損及故障使用情況。達到報廢標準的必須報廢更新，對設備故障必須及時排除，嚴禁僥幸、冒險從事吊裝作業。

14、掌握安全防護措施，嚴禁將過長或超過升降機吊籠物料進行運輸。嚴禁打開天窗進行運輸作業。對突然出現的意外，要果斷指揮立即妥善處理，確保施工現場運輸安全。

15、施工現場在居民居住區或繁華區域作業的必須遵守環保有關規定，夜間不得超時作業，不得大聲喧嘩，清理時不得有強噪聲作業。特殊環境和時段作業。

16、起重機械出現故障或者發生異常情況，應立即停止使用，消除故障和事故隱患后，方可投入使用。嚴禁強制設備帶病運行。

17、因分包方違章指揮、違章作業及違反相關規定所引發的事故應由分包方承擔事故全部責任。

施工單位負責人（簽字）：

使用單位負責人（簽字）：

簽訂日期：

****年**月**日

第四篇：塔吊防碰撞措施

多塔作業防碰撞措施

一.工程概況 1.工程概況

項目名稱:咸陽市實驗中小學改擴建工程(一標段)建筑用途:教學樓 建筑特點:框架結構 建筑面積:10335㎡

建筑層數:地上5層(局部4層).地下1層 建筑高度:18.75m 2.塔吊的選型及布置

本根據現場實際情況，工程采用施工起重機械設備為4臺(其中二標段2臺)，主要分擔北教學樓和輔助用房的垂直運輸和水平運輸。塔機在施工現場布置中，為確保工程施工的安全，防止作業中大臂相互碰撞，特制定塔吊作業防碰撞措施。

二.多塔作業防碰撞措施編制依據

1.《塔式起重機安全規程》（GB5144-94）2.《建筑起重機械使用安全技術規程》JGJ33-2001 3.《起重吊運指揮信號》GB5082-1985 中國有色金屬工業 1.多塔同時作業的運行原則：

1.1低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機，在轉臂前應觀察塔身高度較高的塔機的運行情況后再運行。

1.2后塔讓先塔：在兩塔機塔臂交叉區域內運行時，后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。

1.3動塔讓靜塔：在兩塔機塔臂交叉遇有運行時，在一塔機無回轉、變幅等動作時，另一進行回轉或變幅的塔機應對其進行避讓。

1.4輕車讓重車：在兩塔機同時運行時，無載荷塔機應避讓有載荷塔機。1.5在前者優先：執行上列原則，當出現多項時，按排列順序在前者優先。2.塔吊同時作業防碰撞措施 ： 2.1塔式起重機操作過程的預防措施：

2.1.1將塔式起重機的回轉進行限位。必要時用木契設置固定的擋塊，強制性限制回轉在禁區內作業。

2.1.2塔式起重機司機定人定崗，塔式起重機指揮人員要堅守崗位，嚴禁中途脫崗，發現事故苗頭及時排除。

2.1.3塔式起重機司機要服從分配，聽從指揮，嚴禁開英雄車、賭氣車。2.1.4加強溝通，特殊要求要事先申明和報告。塔式起重機加節前要事先向項目監理報告，待協商一致后方可作業。

2.1.5設置警示燈和警示標志。提醒塔式起重機工作人員增強安全意識和防范觀念。

2.1.6多種類材料和物品不準放置在輸電線方向和附近，以免發生事故。2.1.7嚴禁帶病運轉，塔機在運行中如遇到機械故障。切記要嚴格按塔吊維修操作規程停機檢修。塔機修好后，一定要試運行。在確認修好后方可使用，以防后患。

2.1.8施工現場加強對大風天氣監察及日常施工的安全監督工作。2.2特殊情況下預防措施：

2.2.1塔式起重機作業中斷電后，塔式起重機司機要用木契等物品將回轉機構鎖住，防止大臂和吊鉤相撞。

2.2.2風力較大時要停止吊裝作業，注意到防止大臂突然吹向電線側和其 它構筑物，造成安全事故。在這種情況下要將吊鉤與可靠物體錨定。3.塔吊在水平面方向的防碰撞措施

3.1 低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施。

塔吊在現場的定位布置是關鍵，可通過嚴格控制兩臺塔吊之間的位置關系，來預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依據《塔式起重機安全規程》（GB5144-94）中的10.5之規定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”。由塔吊現場平面布置可知，四臺塔吊中，相鄰塔吊的距離均大于各自起重臂長度，即滿足了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊塔身之間的碰撞。

4.塔吊在垂直方向的防碰撞措施

4.1 低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。

高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊起重臂工作區間時，有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發生碰撞事故。為杜絕此類事故發生，項目必須對每一臺塔吊的工作區進行合理劃分，避免出現塔吊交叉工作區。同時，項目必須配備有合格操作證的、經驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉作業時，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。當現場風速達到6級風，相當風速達到10.8～13.8米/秒時，塔吊必須停止作業。另外，機租分公司配備操作熟練、有

責任心的塔司為現場服務，塔吊在每次使用后或在非工作狀態下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。

4.2 高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施

由于相鄰塔吊的作業面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發生碰撞。為此，塔吊安裝時高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于3米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此，能保證低塔起重臂拉桿上端距高塔大臂下端的距離控制在2米以上，符合《塔式起重機安全規程》（GB5144-94）中的10.5之規定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”。

4.3 多臺塔吊同時作業，應周密考慮錨固前后塔吊的高度差和錨固的時間差，保證主體結構施工全過程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突，應適時調整。

5.防碰撞高壓線和臨街建筑通用措施：

5.1塔吊再頂升過程中嚴禁回轉起重臂，并在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與建筑物直接發生碰撞。

5.2塔吊應由專職人員操作和管理。嚴禁違章作業和超載使用。機械出現故障或者運轉不正常時應立即停止使用，并及時予以解決。

5.3塔臂前端明顯標志，塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉方向必須錯開，嚴格控制樓和樓之間的操作高度和作業時間。

5.4從施工流水段上考慮兩塔作業時間盡量錯開，避免在同一時間，同一地點兩塔使用發生碰撞。

5.5塔吊在起吊過程中盡量使小車回位，當塔吊運轉到施工需要地點時，在將材料運到施工地點。

5.6塔吊同時作業必須照顧相鄰塔吊作業情況。其吊運方向，塔臂轉動位置，起吊高度，塔臂作業半徑，互為交叉作業，并由專業信號已設立限位哨，以控制塔臂的轉動位置及角度，同時控制器具的水平吊運。

5.7禁止相鄰塔吊同時向同一方向吊運作業，嚴防吊運物體及吊繩相撞，確保交叉安全。

四.多塔同時作業安全技術措施 1.安全技術措施

1.1塔機長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風向停置。

1.2塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經統一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權調動頻率，且要做到專機專用。

1.3信號指揮人員應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經主管和負責人同意，不得私自換崗。

1.4指揮過程中嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發出動作指令時，先呼叫被指揮塔機的編號，待塔機司機應答后，信號指揮人員方可發出塔機動作指令。

1.5信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉臂過程中，信號指揮人員還須環顧周圍相鄰塔機的工作狀態，并發出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整清晰。

1.6凡參加吊裝作業人員必須熟悉吊索具的基本性能、最大允許負荷、報廢標準和工件的捆綁、吊掛要求及指揮信號，嚴格執行本工種安全技術操作規程。

1.7起吊前應認真檢查所需用的一切工具、設備是否良好，若發現鏈條、鋼絲繩、麻繩以及工夾吊具已達到報廢程度，應立即停止使用，作業人員應正確使用安全防護用品。

1.8垂直運輸必須根據物件重量、體積、形狀、種類采用適當的吊運方法，嚴禁超重，多塔操作時必須有專人負責指揮。

1.9吊運物件時，必須待物件重心平穩。起吊大型物件時必須有明顯標志（白天掛紅旗，晚上懸紅燈）。多種物件吊運前應先進行試吊，確認可靠后方可吊運，散裝物件必須采用專制的鋼性吊桶。

1.10使用三腳架應綁扎牢固。桿距相等，桿腳固定牢靠，不可斜吊。使用千斤頂必須上下墊牢，隨起隨墊，隨落隨抽墊木。

1.11使用滾杠二端不宜超出工件底面過長，防止壓傷手腳，滾動時應設監護人員，人不準在物件傾斜方向一側操作。鋼絲繩穿越通道，應掛有明顯標志。

1.12吊運重物時盡可能不要離地面太低，在任何情況下禁止吊運物從人員上空越過，所有人員不準在重物下停留或行走，不得將物件長時間吊懸在空中。

1.13嚴格執行塔吊“十不吊”規定。

①在起重臂和吊運的重物下方，有人停留或行走不準吊。②無指揮或信號不清不準吊。

③細長的多根物件及構件，單頭“千斤”或捆扎不牢不吊。④銳口、棱角未采取防護措施不準吊。

⑤零散物品不使用夾具、箱、籠、桶盛器的不準吊。⑥埋入地下物件不準吊。⑦吊物上站人不準吊。

⑧多機作業，無安全措施不準吊。⑨露天作業，六級以上強風不準吊。⑩超載、歪拉斜吊不準吊。

1.14起吊前應講清起吊點和落吊點及運行線路上的障礙物，招呼逗留人員避讓。

1.15絕不可有僥幸心理。

1.16翻轉大型物體應事先放好舊輪胎或木板等襯墊物，操作人員應站在重物傾斜方向的對面，嚴禁面對傾斜方向站立。

1.17選用的鋼絲繩或鏈條長度必須符合要求，鋼絲繩等的夾角要適當，最大不能超過120°。

1.18吊運物件如有油污，應將捆縛處油污擦凈，以防滑動。

1.19吊運大型設備或產品，必須有二人操作，并有一人指揮。在卸到運輸車輛上時，要觀察重心是否平穩，確認松綁后不致傾倒時，才可松綁卸物。-1.20在任何情況下，嚴禁用人力重量來平衡吊運物件或以人力支撐物件起吊，更不允許站在物件上同時吊運。

1.21吊運成批零星物件，必須使用專用吊桶、吊斗等工夾器具，同時吊運兩件以上重物，要保持物件平穩，不使相互碰撞嚴禁超吊。

1.22卸下吊運物件，要墊好襯木，不規則物件要加支撐，保持平穩，不得將物件壓在電氣線路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齊平穩。

1.23工作結束后，應將所有工具擦凈油垢做好維護保養，加強保管。1.24塔吊、升降機安裝頂升加節，詳見《塔吊安裝及使用專項方案》和《升降機安裝拆卸專向方案》，安裝前，將租賃、安裝單位的資質證書、營業執照、安全生產許可證、特種設備制造許可證、特種作業人員操作證復印件等等文件資料上繳項目安全科。安裝完畢須經有相應資質的檢測單位進行檢測合格，并報上級安全監督部門備案后方可使用。

1.25 大型機械安裝、頂升、加節、拆卸現場必須設置警戒區域，作業前現場安裝負責人必須對作業人員進行安全技術交底，并履行簽字手續，遇

2.塔吊安全交底制度

2.1為確保塔吊的正常運行，要求各樓號對塔吊司機實行班前交底制度。每天上班前由項目部組織，棟號長和安全員對塔吊司機進行交底，主要針

對鋼絲繩纏繞、防止碰撞和防止對樓發生碰撞。

2.2每周由項目部組織、各塔吊司機，總包單位參加的安全講座活動。對本周塔吊司機相互之間操作到位予以表揚，繼續發揚，對操作不到位的塔

吊司機重新學習相關操作規程。

2.3各塔吊司機室中應懸掛可能發生碰撞時應急措施和方法，提醒塔吊司機應安全操作。樹立全局觀念，不耍個人英雄主義。

2.4項目部將不定時對各塔吊的運行及不定時對各塔吊的運行及操作狀況進行檢查，發現問題及時糾正、整改。

五．加強現場使用安全管理

1.要求塔吊司機嚴格遵守操作規程，嚴禁違章操作。

2.吊物時嚴禁起重臂從周邊道路及高壓線上空經過,對經過高壓線位置時采用機械固定,禁止從高壓線上空穿過。

3.運行中，如遇到起升機構制動器突然失靈事故時，應立即將吊臂轉至無人安全部位，同時改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開關，把控制器回到零位，警告現場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動回轉電動機使吊臂轉至無人的安全部位，然后松開機構制動器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作出處理措施。

4.如遇臺風等惡劣天氣，塔吊嚴禁使用，必要時應進行加固。5.塔吊交叉作業，服從統一指揮，防止忙中出亂。6.嚴格按照方案預定的標高進行預埋、錨固、頂升。

7.做好防雷接地，塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈，保證夜間作業有足夠的照明。8.每臺塔吊定時進行沉降觀測和垂直度測量。

9.塔吊應由專職人員操作和管理，嚴禁違章作業和超載使用，機械出現

第五篇：塔式起重機安全使用管理辦法

塔式起重機安全使用管理辦法

一、塔機購置（租用）

1．塔機購置必須向具備有效生產許可證的專業廠家購買，并由生產廠家提供整機合格證、高強度連接螺栓質保書、起重鋼絲繩質保書和其它通用零部件的質保書及塔機使用說明書等技術資料。

2．租用外部塔機：①必須簽訂書面租用協議，協議中雙方必須加蓋單位公章，不允許向私人、個體戶租用；②塔機機況必須良好，無任何私自改裝行為，安全裝置應齊全，使用期未超過五年；③出租方必須提供塔吊生產許可證、本塔機出廠合格證（原件）和使用說明書及上級有關部門檢驗合格報告。

3．購置二手塔機應確定：①使用期未超過三年；②安全裝置齊全，機況良好；③整機合格證（原件）及有關技術資料齊全；④生產廠家未轉產或關門息業。

4．禁止購置國家已明令淘汰、技術落后的塔機（TQ60、TQ80塔機、QT16、QT20、QT25井架式塔機），以及已關閉或轉產的生產廠家塔機。

二、塔機裝拆

1．塔機安裝前或拆卸后，必須進行整修保養（做好記錄）：①由機管員、安全員組織機長、司機、機修工對塔吊各高強度連接螺栓、鋼結構焊縫、銷軸、鋼絲繩、安全裝置、頂升裝置等重要零部件逐一仔細檢查，發現隱患，及時整修（更換）消除；②檢查整修后，必須對塔機鋼結構進行除銹、防腐處理；③所有銷軸、連接螺栓進行涂油保養，使用過的開口銷一律不準重復使用。

2．租用和新購置塔機，如由外單位進行裝拆：①必須簽訂書面裝拆協議，明確雙方責任，蓋雙方單位公章；②裝拆單位必須提供企業有效塔吊裝拆許可證原件或復印件，復印件必須寫明裝拆地點，加蓋企業公章（紅印）；③裝拆單位必須提供裝拆人員的上崗證原件。3．標準節高強度連接螺栓使用：

①凡標準節每角采用一只連接螺栓的塔吊，每次安裝時，其基礎節及以上二節共12只高強度連接螺栓必須使用新螺栓，并刷上使用顏色，第一次刷綠色漆，第二次刷黃色漆，第三次刷紅色漆，第三次使用后報廢銷毀；

②凡新購置標準節高強度連接螺栓，都應刷上使用次數標色漆，嚴格控制，禁止超期使用。

③對現有的已確認重復使用三次以上高強度連接螺栓必須給予報廢銷毀；

4．在塔機安裝前，發現鋼結構（標準節、大臂、后平臂、套架）嚴重銹蝕（包括重要部位焊縫）、變形或運轉機況差，不能確保正常安全使用的，應組織有關技術人員到現場進行實測檢定，嚴禁冒險安裝使用。

5．塔機裝拆必須事先編制書面方案，經上一級技術負責人審批后，方能實施。

6．塔機基礎應嚴格按照廠方施工圖要求制作，基礎預埋螺栓配置應具備材質檢測合格報告，塔吊安裝前應提供隱蔽工程驗收記錄和砼基礎檢測合格報告。塔機壓重必須采用砼預制塊，禁止使用磚塊。對吊點已破損、砼開裂的砼壓塊應停止使用。

7．進入施工現場的作業人員必須經過安全技術交底教育，戴好安全帽，2M以上高空作業必須配戴合格的安全帶，腳穿防滑膠鞋，配備工具袋。

8．安裝作業人員應持證上崗，嚴禁酒后作業。

9．安裝作業區要設立警戒區，掛牌示警，并有專人監護。10．安裝前機管員必須做好各項準備工作，特別要對液壓頂升機構進行檢查測試，確保正常使用，以及檢查各種吊索、吊具、板手、鐵錘等工具。

11．嚴格按照塔機施工說明書要求的程序進行裝拆，人員配備充足、分工要明確，要有專人負責指揮（機管員），專人（機長）負責操作液壓頂升裝置。

12．塔機頂升前，應將大臂順著安裝方向固定牢固，嚴禁轉動，及時收聽氣象預報，四級以上風必須停止頂升作業。

13．六級以上大風和雨雪天氣應停止吊裝作業，并做好安全防護措施。14．高空作業必須將工具放在工具包里，不準隨意亂放，禁止向下拋扔物件。

15．汽車吊作業應嚴格按規范要求進行，起重繩、制動裝置應完好有效，嚴禁超載使用。

16．吊運物件必須綁扎牢固，保持平穩，前后大臂應牽掛風繩，小、散件應采用箱籠吊運。17．塔機各種連接螺栓、未鍍鋅的銷軸必須進行防銹保護，特別是基礎部位，應采取嚴密的防銹措施。

18．塔機安裝結束后，在自檢的基礎上，報請上級有關部門進行檢測，合格后方能掛牌使用。

19．塔機拆卸經檢查、整修、保養后暫不安裝的，應妥善堆放、保管，避免浸水腐蝕。

三、塔機操作

1．塔機應有專職司機操作，司機必須持證上崗，并有專職指揮工持證指揮。起重作業人員必須戴好安全防護用品。

2．塔機作業應有足夠的工作場地，起重臂桿起落及回轉半徑內無障礙物，夜間必須有足夠的照明設備。

3．作業前必須對現場周圍環境、行駛道路、架空線路、建筑物以及構件重量和分布等進行全面了解。

4．塔機標準節和前后大臂上禁止掛設大型宣傳標語及其他擋風材料。

5．嚴禁未經生產廠家同意，在塔機上擅自變更其材料和設施或減少塔機上任何設施。

6．維修電工應每天對塔機電器裝置及塔機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關等保護裝置進行檢查，確保齊全完備，靈敏可靠。嚴禁使用限位裝置代替操縱機構進行停機。

7．每天作業前司機和指揮應檢查各種吊索、吊具和吊鉤保險的完好狀況，發現隱患立即整改消除，禁止冒險作業。8．塔機司機每天上、下班，都必須檢查各高強度連接螺栓（特別是基礎部位）及鋼結構焊縫、各連接銷軸（包括開口銷）、各動滑輪、鋼絲繩、起重制動裝置、安全裝置等重要部位（件），發現隱患及時報告或排除，嚴禁帶病使用。運轉記錄本中必須有每天檢查情況記載。9．每星期應對塔機各標準節連接螺栓緊固一次、塔機垂直度測量一次。

10．塔機不得靠近架空輸電線路作業，必須在線路旁作業時，塔機吊鉤與架空線路的水平安全距離必須大于6米：如不能保證安全距離，必須搭設安全防護屏障或停電施工；在塔機大臂回轉范圍內，不得有外電高壓線路；禁止塔機在外電高壓線下方安裝、使用。

11．塔機使用的鋼絲繩規格、強度必須符合該型塔機的要求，應以生產廠家的技術文件作使用依據。

12．卷筒上的鋼絲繩應聯接牢固、排列整齊。放出鋼絲繩時，卷筒上至少保留三圈以上。

13．鋼絲繩采用編結固接時，編接長度不得小于鋼線繩直徑的20倍，并不短于0、3米，在編結部分應捆扎細鋼絲。

14．鋼絲繩采用繩卡固接時，數量不得少于3個，最后一個卡子距繩頭不得小于0、14米。繩卡夾板應在受力的一側“U”形螺栓須在鋼絲繩尾端，不得正反交叉。卡子應擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3左右。繩卡固定后，待鋼絲繩受力后應再次緊固。繩卡匹配表： 鋼絲繩直徑mm 10 10~20 21~26 28~36 36~40 最少繩卡數（個）3 4 5 6 7 繩卡間距mm 80 140 160 220 240

15．進行塔機吊鉤升降、回轉、變幅、行走等到動作前，應鳴號示意。16．作業時，操作人員和指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉所指揮的塔機性能，操作人員應嚴格執行指揮信號，如信號不清或錯誤，操作人員可拒絕執行。

17．作業時，重物下方不準有人員停留或通過，嚴禁用塔機吊運人員。18．操作人員必須按規定的起重性能作業，禁止開限位超負荷吊物及起吊不明重量的物件。

19．嚴禁用塔機斜拉、斜吊和起吊地下埋設物或凝結在地面上的重物。現場澆注的砼構件或模板，必須全部松動后，方可起吊。

20．塔機提升和降落速度應均勻，左右回轉動作應平穩。嚴禁忽快忽慢和突然制動。當回轉未停穩時，不得作反向動作。

21．塔機起吊滿負荷或接近滿負荷時，應先將重物吊起地面200~500mm停機,檢查塔機的穩定性、制動器的可靠性、重物的平穩性、綁扎的牢固性。檢查無誤后,方能繼續起吊.22．起吊重物應綁扎牢固，保證平穩，對可能晃動的重物，應拴拉繩。不允許單點吊物。不準在起吊物上堆放或懸掛零星物件。標有綁扎位置或記號的物件，應按位置或記號綁扎，綁扎吊索與物件的夾角不準小于30度。

23．吊物時，長、短料應分開，小型物料應采用箱籠。

24．在雨雪天作業時，先進行試吊，證明制動器靈敏可靠后，方可進行作業。遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等到惡劣天氣時，應停止塔機露天作業。

25．每個工作日后，應對鋼絲繩所有可見部位及鋼絲繩的連接部位進行檢查。鋼絲繩表面磨損或腐蝕使其名義直徑減少7%時，或在規定的長度內斷絲根數達到以下標準時，應及時更換： 鋼絲繩

結構形式 斷絲長度范圍d=直徑 鋼絲繩型號 6×19 6×37 6×61 18×19 交捻 6d 10 19 29 27 30d 19 38 58 54 順捻 6d 5 10 15 18 30d 10 19 30 27

26．作業后，塔機吊鉤升至上限位，小車收進，操縱桿置于零位，切斷電源，關閉駕駛室門窗。軌道式塔機應開至軌道中部停放，并用夾軌鉗夾緊在軌道上。

27．作業中途休息時，不允許物件吊在空中。

四、塔機大修保養

1．塔機自購置之日起，使用滿3年，應進行一次大修保養，以后每2年進行一次大修保養。大修保養由生產廠家有關技術人員（工人）到現場協助使用單位進行全面的整機檢修保養（各運轉機構、液壓頂升裝置運作是否正常；各連接銷軸、孔磨損和動定滑輪、軸套磨損是否嚴重；鋼結構焊縫是否銹蝕開裂；標準節、前后臂是否銹蝕、變形等），對已失效零部件進行檢修、加固或更換，同時建立塔機大修保養臺帳。

2．塔機使用滿8年以上，重要部位的連接銷軸應予更換（包括前后大臂連接銷軸、前后拉桿連接銷軸、塔帽套架連接銷軸）。

五、塔機報廢

1．塔機自購置日起使用滿10年，使用單位應進行技術鑒定，對不能確保安全使用的，應予報廢處理。

2．塔機在正常使用期限內，如出現整體鋼結構銹蝕嚴重或塔身和前后大臂扭曲變形，應提前報廢。

3．已報廢的塔機不允許整體轉買他人，應予分割銷毀處理。