第一篇：路基土方開挖專項方案

路基土石方開挖專項施工方案

合肥寶灣國際物流中心項目二期工程 物流園內主干道工程

路基土石方開挖

專項施工方案

編制： 審批： 時間： 貴陽第一建筑集團股份有限公司 二O一三年四月十五日

路基土石方開挖專項施工方案

一、工程概述

1.1、工程概況

合肥寶灣國際物流中心緯一路、緯二路是寶灣國際物流中心東西向交通干道，經一路、經二路是南北向交通干道，緯一路，西起經一路，東至淮南路，道路全長約744.9米，道路設計寬度30米，路面結構為水泥砼重型路面。緯二路，西起經一路，東至淮南路，道路全長約772.9米，道路設計寬度20米。經一路北起緯一路，南至天水路，道路全長約748.6米，道路設計寬度20米，經二路北起緯一路，南至緯三路，道路全長約648.3米，道路設計寬度15米。1.2、施工場地周圍環境

本工程左側為淮南路，右側為淮南鐵路，兩邊屬于本工程一期和三期工程，多余土方外運至棄土場。

二、主要施工方法和技術組織措施 2.1施工準備工作

我公司已對工程的性質、內容、技術要求、周邊環境、地質情況等作了認真、充分的研究，進行進場施工作準備。2.1.1技術準備工作

（1）落實項目部人選，組建強有力的項目經理部。

（2）認真審閱施工圖紙，參加設計交底和圖紙會審，針對圖紙中存在的問題和錯誤提出修正意見。

（3）復測土石方量。

（4）組織工程技術人員熟悉施工圖紙，編制詳細的施工方案，進行技術、安全、防火培訓，做好技術、安全交底，安排好有關的試驗工作。

2.1.2施工準備工作

（1）全面檢修進場施工的機械設備，以保證施工前設備運轉正常。

（2）編制施工計劃，安排施工順序，協調各工序及各專業間的第 1 頁

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配合工作。

（3）落實相應的施工人員，并進行崗前培訓和教育。2.1.3現場準備工作

（1）確定施工范圍。

（2）認真熟悉現場的地理位置、工地條件、供水供電狀況，以及出入口位置，認真布置貯存物料和施工用的工作面，修建臨時設施，平整場地，使之滿足現場施工的要求。

（3）架設動力和照明線路，接通施工用水管路，確定材料、設備和土方運輸線路。

（4）組織工程機械設備和材料進場。2.2作業部署

總的施工順序：修筑施工便道→清除綠化植被、清障、→土石方開挖→填方區填土、余土外運。要求在土石方施工時使用足夠數量的大功率機械進行連續施工，臨時用地和臨時排水溝等設施穿插進行，不得占用主要工期。2.3施工測量 2.3.1土石方施工測量

（1）建立控制系統，放出邊界樁，并在各邊界設置橫向及縱向控制樁，每1OOm設置一個，控制樁用混凝土澆筑，埋深在地面以下20cm，以控制邊界以及控制高程。

（2）測設20m×20m的方格網來實施施工放樣，并且測出方格樁點的地面高程和設計高程，如果地面高程大于該點的設計高程則為挖方，反之則為填方。將每一個樁的挖填高度用紅鉛筆寫在樁上(側面)，填土用“+”號，挖土用“-”號。為便于掛線找平，在方格網內再增設加樁，將方格分成1Om×10m的小方格。如為填方時，則根據填方的高度在樁上掛好線填土；如為挖方時，在樁點四周挖至所需深度。根據現有場地標高，本工程土方以挖方為主。

（3）在填挖過程中，以樁點為準，用水準儀來檢查，校正整個方格范圍內標高。

（4）施工過程中，應對控制點進行保護，并經常進行復測，做到

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準確無誤。

2.4主要項目施工方法 2.4.1開挖施工（1）開挖方法

本工程總挖方約為2.05萬方，采用挖掘機或裝載機開挖配合自卸汽車運輸，由于本工程開挖斷面大部分為松填土，僅部分含根植土，滿足道路施工要求的松填土摻灰改良后可作為道路工程用土利用，棄土量暫定為25%（2）開挖標高控制

待挖至接近地面設計標高時，要加強測量，其方法如下:在挖方區邊界根據方格樁設置高程控制樁，并在控制樁上掛線，掛線時要預留一定的碾壓下沉量3cm～5cm，使其汽車碾壓后的高程正好與設計高程一致。2.5臨時排水施工

由于本工程施工場地大，為保證施工質量和施工進度，在土石方施工過程組織有效的臨時排水系統非常重要。

結合現場地勢情況，設置臨時排水系統，以防場地在施工前有積水，泡浸原地面，破壞原地面的穩定性，增加施工工程量。2.6雨季施工措施

在雨季，由于經常的降雨會給施工帶來諸多不便。其最突出的問題是作業面也無法展開，施工道路難以通行，工效也低，還可能遭洪水淹沒造成更大的危害，以致貽誤工期，影響工程質量。因此，雨季施工必須采取一些有效的技術措施。

(1)雨期前，應對場區內的防洪排水設施進行檢查、疏通或加固，保證雨水能及時排出。

(2)及時了解天氣預報，觀察天氣變化情況，合理規劃作業區間及機動工程。重要部位的土石方盡可能安排在晴天作業。

(3)場區的運輸道路，應視情況加鋪砂礫或其它防滑材料，保證道路暢通。

(4)應及時組織做好雨中及雨后的現場排水工作。

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(5)雨期施工過程中，更應加強對供、配電設施及用電器具等的維護管理，防止因雷擊、漏電而發生人員傷亡或設備損壞等事故。

三、安全施工措施 3.1安全保證措施

(1)貫徹執行國家安全生產、勞動保護方面的方針、政策和法規以及監理總部的指示和決定。

(2)建立健全項目安全生產保證體系，建立和實施安全生產責任制。項目經理是安全生產第一責任人；安全員是安全生產直接責任人，對勞動保護和安全生產的技術工作負責。工程項目經理部必須建立安全生產領導小組，各班組設兼職安全員，各作業點應有安全監督崗。工程項目經理部應建立具體的安全責任制，并將安全生產責任制層層落實。

(3)組織工程項目施工的安全教育和技術培訓考核，對管理人員和施工操作人員按其各自的安全職責范圍進行教育，并建立安全生產獎懲制度，認真落實。

(4)編制和呈報安全計劃、安全技術方案和安全措施，并認真貫徹落實。

(5)確保必需的安全設施投入、購置必備的勞動保護用品、安全設備及配套設施，完全滿足安全生產的需要。

(6)積極做好安全生產檢查，發現事故隱患，要及時整改。(7)工程施工中如發生死亡事故或其他惡性事故，應立即組織人員搶救傷員和保護現場，向上級主管、駐地監理及監理總部報告，嚴肅事故處理、提出預防事故重復發生和防止事故危害蔓延的有效措施。(8)必須逐級進行安全技術交底，技術交底應有書面資料或有作業指導書(或操作細則)。技術交底針對性要強，并履行簽字手續，保存資料。項目經理部質安員負責監督檢查，嚴格按照安全技術交底的規定和要求進行作業。

(9)特種作業人員包括機械工、電工等必須進行專業培訓，按規定到有關主管部門經考試合格后，持證上崗。操作證必須按期復審，復審合格方能繼續從事特種作業。特種作業必須嚴格執行有關安全技術

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操作規程，確保安全施工。

(10)施工現場應實施機械安全管理制度，計劃使用的施工機械、機具和電氣設備必須經驗收，確認機械狀況良好、能安全運行，才準許投入使用。所有機械操作人員都必須經培訓合格后，持證上崗。機械操作人員要進行登記存檔，按期復驗。機械使用期間，應當指定專人負責維護、保養，保證其機械設備的完好率和使用率以及安全運作。(11)施工現場臨時用電要有施工組織設計或方案，應按《施工現場臨時用電安全技術規范》的要求進行設計、驗收和檢查。臨時用電還要有安全技術交底及驗收表，要有變更記錄，健全安全用電管理制度和安全技術檔案。

(12)臨時用電應落實三項技術措施：①防止誤觸帶電體的措施；②防止漏電措施；③實行安全電壓措施。所有接地和重復接地電阻值，經檢驗應符合規范要求。每月復測一次，切實做好記錄。(13)施工現場除應設置安全宣傳標語牌外，危險地點必須懸掛按照《安全色》和《安全標志》規定的標牌，夜間有人經過的坑洞還應設紅燈示警。

(14)施工現場安全教育的重點是崗位生產知識和崗位安全操作規程，以及安全思想、勞動紀律和安全生產制度。施工現場安全教育應有針對性，應結合工地特點和生產的實際情況，施工現場安全教育應有計劃、適時、有效地進行，經過培訓考核的，發給安全教育合格證。(15)施工現場安全教育，包括定期教育及新工人(含民工)、變換工種工人、特種作業工人的安全教育。職工(含民工)新進場，未經三級安全教育不準上崗。

(16)施工現場特殊工種的安全教育、考核、復驗，應按《特種作業人員安全技術考核管理規則》執行，必須實施安全教育和安全技術培訓，培訓后經考核合格，取得操作證者，方準獨立作業。(17)為了及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞，防患于未然，項目經理部必須建立安全檢查制度，實施周期性的、專業性的安全檢查，以及每周的安全巡檢。安全檢查以查思想、查制度、查隱患為主，應

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結合季節和工地特點，結合生產的實際情況，結合防治慣性事故進行安排。每次檢查要有重點、有標準，要評比記分。

(18)安全檢查由項目經理主持、項目經理部有關人員參加。對查出的隱患，要建立登記、整改、驗證、銷項制度，要定人、定措施、定經費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如有危人身安全的緊急險情，應立即停止作業。

(19)安全檢查應與完善和修訂安全管理規章制度結合起來，應與安全生產責任制結合起來，并和經濟掛鉤，嚴明獎懲。3.2主要施工項目安全技術措施 3.2.1土石方工程施工安全保證措施

(1)每天開工前，應對施工機械進行安全檢查，在施工生產中，司機要按安全操作規程進行操作。

(2)在挖方取土時，應注意不同土質土體的穩定性，防止土體 滑落。

(3)運輸車輛要服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口，遇障礙時減速鳴笛，運土車輛倒車時，應有人指揮，制動器齊全并且功能良好。

(4)嚴禁外來閑雜人員出現在作業區，施工人員進入現場必須佩戴胸卡和安全帽，不赤膊，不赤腳。

(5)施工現場的危險地段，應設置警示牌，并設置防護欄，安全隱患未消除，不得撤棄。3.3文明施工、環境保護措施 3.3.1環境保護措施 3.3.1.1施工期間噪聲的防治措施

現場施工噪聲主要來自施工機械，為了能有效地降低施工噪聲，應從以下幾點著手：

A．必須采取相應措施以使施工噪聲符合國家環保局頒發的《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523)要求。土石方施工階段的噪聲限值為：晝間75dB，夜間55dB。

B．在可供選擇的施工方案中盡可能選用噪音小的施工工藝和施

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工機械。

C．將噪音較大的機械設備布置在遠離施工紅線的位置，減少噪音對施工紅線外的影響。

D．對噪音較大的機械，在中午(12時至14時)及夜間((20時至次日7時)休息時間內停機，以免影響附近居民休息。3.3.1.2施工期間粉塵(揚塵)的污染防治措施

土石方施工和施工車輛行駛會引起塵土飛揚，使附近的總懸浮顆粒物超過環境空氣質量標準。為了注重環保工作：

A．配備足夠數量的灑水車以保證將汽車行走施工道路的粉塵(揚塵)控制在最低限度。

B．定時派人清掃施工便道路面，減少塵土量。

C．對可能揚塵的施工場地定時灑水，并為在場的作業人員配備必要的專用勞保用品。對易于引起粉塵的細料或散料應予遮蓋或適當灑水，運輸時亦應予遮蓋。

D．汽車進入施工場地應減速行駛，避免揚塵。3.3.1.3施工期間振動污染的防治措施

A．在可供選擇的施工方案中盡量選用振動小的施工藝及施工機械。

B．將振動較大的機械設備布置在運離施工紅線的位置，減少對施工紅線外振動的影響。

C．對振動較大的施工機械，在中午(12時~14時)及夜間(20時~次日7時)休息時間內停機，以免影響附近居民休息。3.3.1.4施工期間水污染(廢水)的防治措施

A．加強對施工機械的維修保養，防止機械使用的油類滲漏進入地下水中或市政下水道。

B．施工人員集中居住點的生活污水、生活垃圾(特別是糞便)要集中處理防治污染水源，廁所需設化糞池。

C．沖洗集料或含有沉淀物的操作用水，應采取過濾沉淀池處理或其他措施，使沉淀物不超過施工前河流、湖泊的隨水排入的沉淀物量。

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3.3.1.5施工期間固體廢物的防治措施

A．注意環境衛生，施工項目用地范圍內的生活垃圾應傾倒至圍墻內的指定堆放點，不得在圍墻外堆放或隨意傾倒，最后交環保部門集中處理。

B．對施工期間的固體廢棄物應分類定點堆放，分類處理。C．施工期間產生的廢鋼材、木材，塑料等固體廢料應予回收利用。

D．嚴禁將有害廢棄物用作土方回填料。

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第二篇：土方開挖專項施工方案

迅通（西安）物流分拔基地商務大廈A、B座土方開挖施工方案

迅通（西安）物流分拔基地

商務大廈A、B座

土方開挖施工方案

編制人：

審定人：

審核人：

工程名稱：迅通（西安）物流分拔基地商務大廈A、B座 編制單位：西安信偉建筑工程有限公司

日期：二○一二年六月

第三篇：路基土方開挖施工技術方案(DOC)

焦作至桐柏高速公路泌陽段

第八合同段

路基土方開挖施工技術方案

天津城建集團有限公司 二00八年二月二十六日

目錄

一、工程概況…………………………………………………………………………2

二、施工方案 …………………………………………………………………………

三、施工工藝 …………………………………………………………………………

1、施工工藝流程

……………………………………………………………………

2、施工準備

…………………………………………………………………………

3、測量放樣

…………………………………………………………………………

4、路基清表……………………………………………………………………………

5、土方挖、裝、運……………………………………………………………………

6、棄方處理 …………………………………………………………………………5

7、邊坡修整……………………………………………………………………………

四、質量安全保證措施 ………………………………………………………………

五、文明施工和環境保護……………………………………………………………7

路基土方開挖施工技術方案

一、工程概況：

焦桐高速泌陽段第八合同段起點樁號為K136+000，終點樁號為K141+600，全長5.6Km，工程位于泌陽縣王店鄉境內。路線平面總體上服從焦桐高速泌陽段的路線總體走向，先后經過南田莊東、曾莊東、三里莊西、王新莊東、瓦房莊西、王店。

本合同段位于山前洪積平原區，K136+000—K139+600為低山和丘陵地帶，地勢起伏較大。K139+600—K141+600段為山前堆積平原區，該段地勢較為平坦。

本合同段路基挖方62.8萬立方米（其中土方9.9萬立方米，石 方52.9萬立方米），路基填方50.7萬立方米（其中土方7.3萬立方米，石方43.4萬立方米），路基填方均為利用方。路基挖方主要分布段落及各段現場實際情況如下：K136+000—K136+375段，挖土方比例為40%、石方比例為60%，土層主要分布在上層1-3M范圍內；K137+100-K138+792段，挖土方比例為10%、石方比例為90%，土層主要分布在頂層0.6M范圍內；K139+276—K139+600段，挖土方比例為10%、石方比例為90%，土質零星分布，地表巖石裸露；K139+900—K140+018段，該段全部為挖土方；K140+249—K140+334段，該段全部為挖土方。根據以上分布情況，K136+000—K136+375、K139+900—K140+018、K140+249—K140+334段土層按路基挖土方施工方法進行施工，其他路段清表后直接采取石方爆破的方法進行施工，以提高機械工作效率、保證施工進度。

二、施工方案：

路基挖土方的施工，計劃采用挖掘機進行挖土、裝土，自卸車運料至填方路段的辦法進行。施工時，采用裝載機配合裝土及便道清理。對非適用材料，應整齊堆放在棄土場。

開挖至巖石層時，應及時報告監理工程師，并根據地質情況調整施工方案。

三、施工工藝：

1、施工工藝流程：

施工前的準備—測量放樣—清表—土方挖、裝、運—棄方處理—邊坡修整。

2、施工準備：

技術準備：收到施工設計圖紙后，首先組織主要技術人員進行施工前的圖紙會審工作；同時項目部組織由駐地辦監理工程師、項目總工、質檢工程師、相關的現場工程師、專職安全員、施工作業隊隊長和施工機械操作手參加的技術交底會，完成對施工作業隊的主要施工技術人員、操作手及安全員的關于工程施工質量、施工進度、施工過程中安全問題的技術交底工作，提供詳細的施工規范要求和設計技術指標以及相關的機械操作手冊，將工程質量和施工安全責任落實到每個人，確保工程質量和施工安全。

測量準備：按業主的要求和根據工程施工的實際需要，我標段完成了導線、水準復測工作和原地面復測工作，并根據復測結果繪制路基橫斷面圖。施工前先根據控制導線點施放出路基中線、邊線，為路基開挖的施工做好準備。

3、測量放樣：

采用萊卡全站儀極坐標法放樣直接放出中樁及邊樁，每20米放一排樁，以確保路基線形平順。根據實測原地面標高計算出中線至坡口寬度，并施放出坡口線。

4、路基清表：

用裝載機和自卸車配合推土機將路基范圍內所有植被和雜物清除，并挖除地表種植土、腐植土和樹根等雜物。對于半填半挖路段或縱向填挖交界處，地面橫坡陡于1：5時，原地面應挖成寬度不小于2m、向內坡度不小于4%的臺階，為填方施工做準備。清表結束后，恢復路基中線、兩側坡口線，為路基開挖做準備。

5、土方挖、裝、運：

計劃采用挖掘機進行挖土、裝土，自卸車運料至填方路段或棄土場的辦法進行土方開挖，施工過程中，裝載機配合裝土。

開挖順序：施工時，先沿路線中心線開挖一條寬５-6m的縱向臨時通道，作為施工過程中運土和通行的便道，通道兩側邊坡應根據土質情況設置，一般為1:0.5—1:1.0，以保證邊坡穩定安全；然后沿路線縱向分層開挖土方。對于路塹深度小于3m的路段，施工時采取全斷面一次開挖成型的辦法進行施工；對于路塹深度大于3M的路段，采取分層分塊的辦法進行施工，每層厚度宜控制在2-3m，以利于挖掘機的作業施工。開挖至路基邊坡處時，預留0.3m厚土方，待路基成型后，采用人工開挖的辦法進行施工。路基橫斷面開挖示意圖如下：

邊坡預留部分251463邊坡預留部分 施工過程中，應在臨時通道較低洼的一側設置縱向臨時排水溝，用于積水排除，避免因降雨造成路基浸泡，影響施工。并在路基頂面 設置2%-4%的橫坡，以便于排水，同時注意，施工至路床頂前應按設計標高嚴格控制路基橫坡，防止超挖。

開挖至路床部分時，路床施工前，應在路床底面以上預留不小于30cm的保護層，以防止路槽受損。

6、棄方處理：

土方廢棄時，應用自卸車集中運輸至棄土場堆放。堆放時，應分層填筑、分層堆放；施工時，可以采用裝載機配合推土機平整，然后用壓路機適當碾壓，以保證棄土邊坡穩定，防止坍塌。

7、邊坡整修：

路基成型后，采取人工整修的辦法進行邊坡整修。先放樣出路基路基底部邊線和頂部設計線，然后按照設計坡度人工清理預留土方，施工時嚴禁超挖，并保證邊坡平順度。

四、質量安全保證措施：

1、各級質保人員各負其責，嚴格堅持質量標準，互通信息、及時反饋，發現質量問題及時向業務上級報告，共同把好質量關。作業隊每周集中進行一次質量檢查評比，經理部每月進行一次質量評比，實行重獎重罰，利用經濟手段以保證優良工程的實現。

2、嚴格施工工藝規程，認真執行施工技術規范、技術標準及有關操作規程。在每項工作、每道工序施工前發到各施工班組進行詳細書面技術交底，作為施工中學習和對照檢查的依據，做到人人遵守，互相監督。

3、工程質量是企業的生命。我們將積極開展全面質量管理工作，增強全員質量意識，認真貫徹質量第一的方針，經常進行質量管理知識宣傳教育，使每個職工工作一絲不茍，認真細致，牢固樹立質量責任重于泰山的思想。在施工全過程中實行施工圖審簽制、技術交底制、技術監督制、質量“三檢制”（自檢、互檢、交接檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質量評定制、質量事故報告處理制等行之有效的質量管理制度，在具體實施過程中做到認真落實、相互監督、善始善終。

4、執行施工安全檢查工作程序，以預防為主，實行安全生產一票否決制。健全各工種、各工藝、各施工環境下的安全規章制度，嚴格按要求施工。做好上崗前職工安全施工培訓工作，并通過廣播、黑板報、標語牌、安全知識競賽等形式，時刻提醒警示全體職工。特殊工種必須持安全考核合格證上崗，嚴禁無證操作、違章作業。確保人員及工程安全雙達標。

5、在施工車輛與地方交通干擾大的交叉地點，設立明顯標志和防護欄桿、隔離柵、防護網等，采取改移通行便道、設立警示繞行標志，設專人指揮交通。夜間施工時，配置照明設備，確保施工人員和機械設備的安全。

6、加強與當地氣象部門之間的聯系，在大風、大雨、暴雨前，做好施工機械、生活區的保護，以及施工便道的防滑處理。

7、施工現場設專職指揮員一名，負責現場施工機械的調配及施工機具的指揮，防止相互碰撞。

五、文明施工及環境保護：

實行文明施工、努力作好環境保護工作，是項目經理部的重要職 責。全項目應建立相應的規章制度，以企業法規形式付諸實施，由項目經理總負責、經理辦公室專人負責落實，各作業隊、拌和場站行政管理員負責。文明施工：

1、在項目經理部駐地及施工現場醒目的位置設置正規的標志、標牌。

2、制定嚴格的文明施工管理制度、條例，書寫在標牌上并掛在工點內，時刻提醒職工認真遵守。

3、項目經理部和施工現場管理人員一律持證上崗，辦公室、試驗室、工作室等處懸掛統一的標牌，標示出管理制度、機構框圖、操作規程等。做好辦公、生活、生產區內的“三防”以及綠化、衛生工作。

4、施工現場各類機械設備和車輛應明確標示，并分類劃區整齊安放停置。環境保護：

施工中要嚴格遵守國家及當地有關環保部門的規定，并采取如下措施：

1、項目經理部建立環保機構和相應的規章制度，環境工作與項目經理部及各作業隊效益掛鉤，獎優罰劣。派專人隨時檢查，并定期組織大檢查。

2、施工期間應經常灑水維護施工便道，避免揚塵對周圍環境造成污染。

3、廢棄的填料、非適用材料應統一運輸至棄土場存放處理，不 得隨意堆放。

4、施工地點離居民點較近時應避免夜間作業，并應減少噪音，以防止影響附近居民日常生活。

第四篇：土方開挖專項安全施工方案

土方開挖專項安全施工方案

一、工程概況

中衛市美利城市風景商業辦公ABC樓一標段工程，位于中衛市南大街五小北側，該工程用地東西寬33米。南北長107米，占地面積為3531㎡，呈規則的矩形。

本工程屬于商業辦公住宅樓，地上十二層，地下一層為停車場，抗震設防烈度為八度，耐火等級為二級，屋面防火等級為Ⅱ級。

本工程總建筑面積為1300㎡，住宅層高為3米，商業房一層層高為

4.2米，二層層高為3.9米，三至六層層高為3.6米。建筑物±0.000以上全高為42米，建筑結構為全框架框剪結構。地下室部分挖方深度為-6.38M.二、施工準備工作

1、查勘現場，摸清工程實際情況，包括地形、地貌水文地質臨近建筑和地下埋設的管線電纜線路地面上障礙物堆積物水電供應等等，以便研究制定施工方案和繪制施工總平面圖。

2、按設計或施工要求的標高平整場地，清除地上地下所有管線障礙物。

3、做好施工現場的排水工作，在場地四周設置必要的排水溝，疏通現場的排水系統，保證場地內不積水。

4、設置測量控制網，包括基線和 水平基準點，要求設在不受基礎施工影響處。在開挖前技術人員應根據規劃局所給的紅線設置龍門樁，將紅線引測至龍門板上，放出基坑邊線(白灰線)和水準標志，以便開挖測量基坑標高。龍門板一般離開基坑邊緣1.5-2.0米，以

第五篇：土方開挖專項安全施工方案

土方開挖專項安全施工方案

安全文明施工技術措施

（1）、開挖時，兩機操作間距應大于2.5m，挖土應由上向下逐層進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土。

（2）、應嚴格按要求放坡，操作時應隨時注意土壁的變化，發現裂紋或坍塌現象，及時進行支撐或放坡。

（3）、挖土中發現管道、電纜及其它埋設物應及時報告，不得擅自處理。挖土時要注意土壁的穩定性，發現有裂縫及傾坍可能時，人員要立即離開并及時處理。

（4）、人工挖土，前后操作人員間距離不應小于2～3m，堆土要在1m以外，并且高度不得超過1.5m。

（5）、每日或雨后必須檢查土壁的穩定性情況，在確保安全的情況下繼續工作.（6）、機械挖土，啟動前應檢查離合器、鋼絲繩等，經空車試運轉正常后再開始作業。機械操作中進鏟不應太深，提升不應過猛。

（7）、機械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離符合安全操作規程要求。機械應停在堅實的地基上，如基礎過差，應采取走道板等加固措施，不得將挖土機附帶與挖空的基坑平行2m停、駛。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。

（8）、配合挖土機的清坡、清底工人，不準在機械回轉半徑下工作。向汽車上卸土應在車子停穩定后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛上超越。場內道路應及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應有專人負責指揮引導。車輛進出門口的人行道下，如有地下管線（道）必須鋪設厚鋼板，或澆筑混凝土加固。

（9）、未盡事宜應按相關施工安全規范操作規程施工。