第一篇:沉淀池土方開挖方案
沉淀池土方開挖方案 工程建設概況: 烏魯木齊市西山工業供水工程三標段—反應沉淀池,工程位于烏工程概況及特點
一、工程建設概況: 工程名稱:開發區機關食堂
招標人:烏魯木齊經濟技術開發區建設工程管理中心。招標代理機構:新疆建投項目管理咨詢有限公司。建設地點:烏魯木齊市開發區延伸區D3街坊。建筑面積:11079㎡。層數:地上4層。結構類型:框架結構。基礎形式:獨立基礎。檐高:23.5m。總投資:5222萬元。承包方式:包工包料。
工程地質勘察單位:烏魯木齊市建筑設計研究院有限責任公司。
施工圖設計單位:烏魯木齊市建筑設計研究院有限責任公司。
施工圖工號:S2011-402。
招標范圍:全套施工圖紙范圍內所有工作內容。工期要求:開工日期為2011年4月20日,竣工日期為2011年10月30日。
質量要求:合格。資金來源:財政資金。資金到位情況:已到位。招標方式:公開招標。
投標計價方式:工程量清單計價。
本工程位于開發區二期,施工現場已實現“四通一平”,交通便利,施工條件較好。
二、建筑設計特點
(一)項目概況
建設單位:烏魯木齊經濟技術開發區建設工程管理中心。
建筑類別:三類,耐火等級:地上部分一級,地下部分一級,屋面防水等級:Ⅱ級。
設計使用年限:50年。抗震設防烈度:八度。結構類型:框架。
建筑大致呈T形,建筑層數:地上四層,總高度:23.5m。一層層高4.2m,二層層高均為5.4m,三層層高為4.5m。
總建筑面積:11078.85㎡,其中一層建筑面積4002.51
㎡,二層建筑面積4024.84㎡,三層2820.54㎡,四層230.34㎡。
一層為廚房及標準間,二層為漢餐廳及清餐廳,三層為宴會廳及包廂,四層為觀景大廳。
基地標高為,地面自然標高是米,土方開挖深度約10米本工程土方開挖量30000m3,土方開挖采用2臺反鏟挖掘機開挖,4臺20t 汽車外運土方;全部土方運抵現場指定存貯處,以便回填土方;每天開挖土方按2000m3 計算,需約8d 完成土方開挖工作。基坑邊坡控制采用1:1放坡,以機械開挖為主,人工清理基槽輔修邊坡,根據工程的基坑的設計深度,擬分一次開挖到設計基底標高以上0.2 m,以下0.2m 土方由人工開挖。開挖過程中,測量人員全程跟蹤挖掘機測量,控制其開挖深度,防止漏挖和超挖。本工程地下室基礎較深,挖方深寫寫幫文秘助手。施工采用敞開式大基坑土方開挖施工。為加快施工進度,采取日開挖,確保施工進度。施工準備 1、組織施工人員學習施工圖紙和自審、進行施工技術交底和安全技術交底。2、準備施工前,應對施工區域內存在的各種障礙物,如建筑物、道路、溝渠、管線、防空洞、舊基礎、墳墓、樹木等凡影響施工的均應拆除、清理或遷移,并在施工前妥善處理,確保施工安全。3、開挖基坑前要認真研究整個施工區域和施工場地內的工程地質和水文資料,鄰近建筑物或構筑物的質量和分布狀況、挖土和棄土要求,施工環境及氣候條件等,制定有針對性的安全技術措施嚴禁盲目施工。4、施工機械進入施工現場所經過的道路、橋梁和卸車設備等,應事先做好檢查和必要的加寬,加固工作,開工前做好施工現場內機械運
行的道路,開辟適當的工作面,以利安全施工。施工機械設備進場、進行檢修、安裝就位、維護和試運轉、準備好施工用輔助工具。5、土方開挖前,應會同有關單位對附近已有建筑物或構筑物、道路、管線等進行檢查和鑒定,對可能受開挖和降水影響的鄰近建(構)筑物、管線,與設計或建設單位協商采取防護措施,并及時處理。相鄰基坑深淺不等時,按先深后淺的順序施工,否則應分析后施工的深坑對行施工的淺坑可能產生的危害,并應采取必要的保護措施。6、根據城市測量控制網和施工總平面圖,設置標高測量控制線及水平基準點,對工程進行定位和放線。建筑物或構筑物的位置或場地的定位控制線(樁),標準樁及開槽的灰線尺寸,必須經過檢驗合格,并辦完預檢手續。7、施工機具準備 機具名稱 裝載機 挖土機 翻斗汽車 土方開挖 本工程土方工程不大,采用機械化開挖方法,當挖至-3m時,由人工根據標高挖至設計底標高。基坑完成及時通知監理工程師,地質勘察人員,結構設計人員和政府質量監督站對成型基坑進行驗收,評價是否與原勘察報告相符。并辦理地基驗槽結構記錄,各方人員簽字單位蓋章。
二、坑邊荷載規定 1、坑邊堆置土方和材料包括沿挖土方邊緣移動運輸工具和機械不應離槽邊過近,堆置土方距坑槽上部邊緣不少于1.2米,棄土堆置高度不超過1.5米。2、大中型施工機具距坑槽邊距離,根據設備重量、基坑支護情況、規 格 ZL—50型 MN6—A2 45t 單 位 臺 臺 臺 數量 1 2 6 用途 場地平整 基坑挖土 土方運輸
土質情況確定為不少于3米。規定“基坑周邊嚴禁超堆荷載”。
三、土方回填: 1、填土前,應清除溝槽內的積水和有機雜物。2、基礎或管溝的現澆混凝土應達到一定強度,不致因填土而受損傷時,方可回填。3、溝(槽)回填順序,應按基底排水方向由高至低分層進行。4、回填土料、每層鋪填厚度和壓實要求,應按有關規定執行。如設計允許回填土自行沉實時,可不夯實。5、基坑回填應在相對兩側和四周同時進行。6、回填管溝時為防止管道中心線位移可損壞管道,應用人工先在管子周圍夯實,并應從管道兩邊同時進行,直至管頂0.5米以上。在不損壞管道的情況下,方可采用機械回填和壓實。7、施工前必須做好地面排水工作。8、施工機械行駛道路應填筑適當厚度的碎(礫)石。9、回填土料應符合設計要求。如無設計要求時,宜選用非膨脹土、弱膨脹土或摻有適當比例的石灰及其他松散材料的膨脹土。
10、地下部分完成后,及時組織防水防潮施工、土方回填,回填按設計要求每20cm一層用電動打夯機在最佳含水率狀態下夯實,密實度要達到95%以上,并做灌砂檢驗,報監理工程師復核批準,資料存檔。土 方 施 工 安 全 要 求
一、土方開挖安全要求:
1、進入現場必須遵守安全生產六大紀律。
2、挖土中發現管道、電纜及其它埋設物應及時報告,不得擅自處理。
3、挖土時要注意土壁的穩定性,發現有裂縫及傾坍可能時,人員要立即離開并及時處理。
4、人工挖土時,前后操作人員間距不應小于2-3米,堆土要在1米以外,并且高度不得超過1.5米。
5、每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩定情況,在確保安全的情況下繼續工作,并且不得將土和其它物件堆在支撐上,不得在支撐下行走或站立。
6、機械挖土,啟動前應檢查離合器、鋼絲繩等,經空車試運轉正常后再開始作業。在前后行走時必須看清前后方是否有人或障礙物。
7、機械操作中進鏟不應過深,提升不應過猛。
8、機械不得在輸電線路下工作,在輸電線一側工作,不論在任何情況下,機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應符合安全操作規程要求。
9、機械應停在堅實的地基上,如基礎過差,應采產道板等加固措施,不得將挖土機履帶與挖空的基坑平行停、駛。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛,防止塌方翻車。
10、電纜兩側1M范圍內應采用人工挖掘。
11、機械回轉時必須看清360度回轉半徑內是否有物料、行人等。配合挖土機的清坡、清底工人必須看清前挖點處及回轉禁區,嚴禁在禁區內配合作業。
12、向汽車上卸土應在車子停穩定后進行,禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。
13、基坑四周必須設置1.2米高護欄并進行圍檔,要設置一定數量臨時上下施工樓梯。
14、場內道路應及時整修,確保車輛安全暢通,各種車輛應有專人負責指揮引導。
15、車輛進出門口的人行道下,如有地下管線(道)必須鋪設厚鋼板,或澆筑混凝土加固。
16、基坑開挖前,必須摸清基坑下的管線排列和地質開采資料,以利考慮開挖過程中的意外應急措施(流沙等特殊情況)
17、清坡清底人員必須根據設計標高作好清底工作,不得超挖。如果超挖不得將松土回填,以免影響基礎的質量。
18、開挖出的土方,要嚴格按照組織設計堆放,不得堆于基坑外側,以免引起地面堆載超荷引起土體位移、板樁位移或支撐破壞。
19、挖土機械不得在施工中碰撞支撐,以免引起支撐破壞或拉損。20、土方開挖應作成一定的坡勢以利泄水,且不應在影響邊坡穩定的范圍內積水。
21、在斜坡上方棄土時,應保證挖方邊坡的穩定。棄土堆應連續設置,其頂面應向外傾斜,以防山坡水流入挖方場地。但坡度陡于1/5或在軟土地區,禁止在挖方上側棄土。在挖方下側棄土時,要將棄土堆表面整平,并向外傾斜,棄土表面要低于挖方場地的標高,或在棄土堆與挖方場地間設置排水溝,防止地面水流入挖方場地。
二、回填土方一般安全要求:
1、進入現場必須遵守安全生產六大紀律。
2、裝載機作業范圍不得有人平土。
3、打夯機工作前,應檢查電源線是否有缺陷和漏電,機械運轉是否正常,機械是否裝置漏電開關保護,二級漏電保護要求按“一機一閘一漏一箱關”安裝,機械不準帶病運轉,操作人員應帶絕緣手套。并有專人負責電源線的移動。
4、基坑(槽)的支撐,應按回填的速度,按施工組織設計及時要求依次拆除,即填土時應從深到淺分層進行,填好一層拆除一層,不能事先將支撐拆掉。
三、土方工程機械使用安全要求(一)挖掘機使用安全要求: 1. 作業前,應按使用說明書的要求,對各有關部位進行檢查,確認正常后,方可啟動。2. 嚴禁挖掘未經爆破的5級以上巖石或凍土。3. 單斗挖掘機反鏟作業時,履帶前緣距工作面邊緣應至少保持1-1.5M的安全距離。4. 作業時,挖掘機應處于水平位置,使行走機構處于制動狀態,楔緊履帶或輪胎(支好支腳)。5. 作業區內不得有無關人員和障礙物,挖掘前先鳴笛示意。
6. 不得用鏟斗破碎石塊、凍土。7. 挖掘機滿載時,禁止急轉急剎,提斗不得過猛撞擊滑輪,以免挖斗卷揚彎折或機身傾覆;落斗不得過猛撞擊履帶和其他機件。8. 挖掘懸崖時應采取防護措施。工作面不得留有傘沿及松動的大塊石,如發現有塌方危險應立即處理或將挖掘機撤離至安全地帶。9. 當鏟斗未離開工作面時,不得做轉、行走等動作。10. 往汽車上卸土時,應等汽車停穩后方可向車廂回轉卸下,鏟斗不得從駕駛室頂越過。在汽車未停穩或鏟斗必須超過駕駛室而司機未離開前不得裝車。11. 作業或行走時,嚴禁靠近架空輸電線路,挖掘機與架空輸電線路的安全距離應符合安全工藝有關要求。12. 操作人員離開駕駛室時,不論時間長短,必須將鏟斗落地。13. 行走時,主動輪應在后面,臂桿與履帶平行,制動住回轉機構,鏟斗離地面1米左右,上下坡道時不得超過本機允許最大坡度,下坡用慢速行駛,嚴禁在坡道上變速和空檔滑行。14. 挖掘機最大自行距離不宜超過1公里,如長距離轉移必須用平板車載運。上下平板拖車進,跳板的坡度不得大于15o,上車后應將所有制動器制動住,并用三角木將履帶或輪胎楔緊。15. 輪胎式挖掘機還應遵守下列要求: 16. 作業時,機械應處于水平位置,制動住行走機構,并將支腿支好后,方可挖掘。17. 移動時,應先將挖掘裝置置于行走位置,收回支腿。18. 檢查輪胎氣壓應符合標準要求,經常清除有損輪胎的異物。19. 液壓挖掘機還應遵守下列要求: 20. 采用液壓平衡懸掛裝置的輪胎式挖掘機,作業前應把兩個懸掛液壓缸鎖住。21. 檢查液壓挖掘機的各有關部位應無漏油現象。22. 作業中,應注意液壓缸的極限,防止限位塊被搖出。23. 作業中,如發現挖掘力突然變化,應停機檢查,嚴禁在未查明
原因前擅自調整分配壓力。24. 作業中,需制動,在將變速閥置于低速位置。25. 作業后,應將挖掘機停放在堅實、平坦、安全的地方,將鏟斗落地。(二)蛙式打夯機使用安全要求: 1、蛙式打夯機適用夯實土和素土的地基、地坪以及場地平整,不得夯實堅硬或軟硬不一的地面,更不得夯打堅實或混有磚石碎塊的雜土。2、兩臺以上蛙式同在一工作面作業時,左右間距不得小于5米,前后前距不得小于10米。3、操作蛙夯應有兩人,一人操作,一人傳遞導線,人員都要戴絕緣手套和穿絕緣膠鞋。4、檢查電路應符合要求,接地(接零)良好。各傳動部件均應正常后,方可作業。5、手把上電門開關的管子內壁和電動機的接線穿入手把的入口處,均應套墊絕緣管或其他絕緣物。6、作業時,電纜線不可拉線過緊,應保證有3-4米的余量,遞線人員跟隨夯機后或兩側進行調順電纜線,不得強力拉扯或將電纜扔在夯機進行的前方。嚴禁機械砸線,發現電纜線破損及漏電現象時,應立即停機檢修,電纜線不得扭結和纏繞,作業中需移動電纜線時,應停機進行。7、操作時,不得用力推拉或按壓手柄,轉彎時不得用力過猛。嚴禁急轉彎。8、夯實填高土方時,應從邊緣10一15厘米開始,夯實2-3遍后,再夯實邊緣。9、在室內作業時,應防止夯板或偏心塊打在墻壁上。
10、經常保持機身清潔,底盤內落入石塊或積泥,應停機清除。嚴禁運轉中清除。
11、作業后,切斷電源,卷好電纜,如有破損應及時修理或更換。
第二篇:土方開挖工程施工方案
靈寶市就業和社會保障服務中心建設項目一標段
土方開挖工程施工方案
編
制:
審
核:
批
準:
**錦達建設有限公司
二零壹伍年九月六日
一、基坑特點
本工程為靈寶市就業和社會保障服務中心,基坑東臨尹喜路中段,北臨勞保局辦公樓,西臨勞保局單位住宅樓,地下管線均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位低,建筑物邊線靠近圍墻,開挖深度在4.2米左右,開挖寬度為18.1米,開挖長度為58.3米,土方開挖量不大,開挖時在基坑周邊做圍護。
二、基坑土方開挖施工
1、施工前準備
為了便于施工及有利于基坑邊坡穩定,土方開挖前先做好定位放線工作。
按基坑圍護要求,沿基坑開挖面放好開挖邊線,臨基坑圍護線放坡,放坡系數為1:0.2,基坑邊2米寬內不準堆放任何東西。
2、基坑開挖順序
首先從南邊過來7米開始由南向北依次開挖(南邊圍墻甲方未達成協議),一次性挖至-4.2m。土方開挖由專人指揮,采取分段對稱開挖,每段開挖長度不起過7米,每段由西挖至東,當挖至標高接近基礎底板標高時,邊抄平邊配合人工清槽,防止超挖,并按圍護結構要求及時修整邊坡及放坡,防止土方坍塌。
3、車輛行車及機械配備
車輛行車主要經過東邊區域內場地,鋪設板厚0.2米的水泥硬化道路,從南向北,邊挖邊退。車輛遠離圍護疆構邊行走。配置1臺挖掘機及6輛自卸車,視天氣及交通情況增減機械。
三、組織、協調管理及工期
1、開挖由項目經理直接負責,控制好人員、機械,確保開挖工序的穩步進行,施工員做好測量放線,控制好邊坡的穩定,由專職安全員組織人員及時檢查安全情況,邊坡穩定情況由專業檢測單位全天候檢測,并及時上報檢測數據。
2、現場協調由施工負責人負責,主要協調土方開挖及車輛調配的工作。
3、工期:土方開挖計劃7天(南邊圍墻不在計劃范圍之內)。
四、應急措施及注意事項
1、應急措施
在基坑開挖期間,設專人檢查基坑穩定,發現問題及時能報有關施工負責人員,便于及時處理。
在施工中如發現局部邊坡位移較大,須立即停止開挖,能知圍護單位做好加固處理,待穩定后繼續開挖。
2、注意事項
坑邊不準堆積棄土,不準堆放建筑材料、存放機械、水泥罐及行車。基坑邊外部荷載不得大于15kpa。
坑邊不得有常流水,防止滲水進入基坑及沖刷邊坡,降低邊坡穩定。
五、基坑四周的安全圍護
采用48鋼管連接做護欄,立桿打入土層中深600以上,基腳用素砼澆實,間距2000,高1200,上下用涂有黃黑色漆的鋼管連接,并用密目網封閉。
六、安全文明施工
1、操作安全技術措施
①現場施工人員必須進行技術交底,并持證作業,掛牌負責,定機定人操作。
②所有進場機械必須進行嚴格的檢查,保證機械設備完好。
③夜間施工配備足夠照明,主要通道不留氓點。
④加強基坑監測,發現問題及時能報各施工方,并會同維護單位做好應急處理。
2、文明施工措施
①施工場地進出口設置專人對道路進行清掃,所有車輛載物區全部進行覆蓋,嚴禁出場車輛帶泥及污染物上市政道路。
②努力降低施工噪音對周邊環境的影響。
第三篇:管道土方開挖方案
輔機循環冷卻水管道施工
土方開挖方案
天河電廠輔機循環冷卻水管道及閥門井工程根據XXX會議紀要要求土方開挖、回填及閥門井由我方施工,管道安裝由河南火電立安裝工程公司負責安裝。因現各工程均已施工,根據現在工程的實際情況和河南火一安裝工程公司負責人協商,為了確保業主工程各進度節點的要求,我方施工部署及方案如下:
一、施工準備
1、選配經驗豐富,技術業務精湛,事業心和責任感強的工程師及工作人員,特配備技術人員2名,工人8人。
2、配備卡特320型履帶式挖掘機一臺,徐工ZL50D裝載機一臺,18t壓路機一臺,自卸汽車4輛,污水泵2臺,蛙式夯2臺,二、施工部署
根據現場的實際情況,為了確保道路暢通,確保不影響其他工程施工進度,采用分段開挖、分段施工的方法。將工程分為6個施工段:1、A=157.6,B=625.0——A=160.4,B=702.35,2、A=160.4,B=702.35——A=157.6,B=753.2,3、A=157.6,B=753.2——A=208.41,B=751.1,4、A=160.4,B=702.35——A=200.25,B=704.35,5、A=157.6,B=625.0——A=157.6,B=572.85,6、A=157.6,B=572.85——A=159.0,B=499.35。
三、施工工藝流程 根據開挖深度和寬度,可以考慮進行放坡施工,現做以下方案,以便施工。
1、工藝流程:測量放樣——溝槽開挖——基坑夯實——管道安裝——閥門井施工——溝槽回填土。
四、測量放樣
使用的測量儀器、工具為全站儀和DS3-Z水準儀及鋼卷尺、塔尺,應在有效檢測期內,否則不許使用。標高由統一高程控制點控制。
施工前嚴格按圖紙進行放樣,根據甲方提供的控制點及現場加密閉合的控制點用全站儀測定出管道中心線,并測定出閥門井的平面位置及原地面高程。開挖時根據圖紙設計高程,計算出開挖深度,按規定坡度放坡,并用石灰撒出開挖坡頂上口兩邊的邊線,開挖時,進行跟蹤測量,溝底每隔5m測定出一個平面位置及墊層面高程控制樁,嚴格控制好溝槽底的平面位置及高程,各道工序的測量資料需認真做好記錄,所有測量成果及時上報監理工程師審核批復。
五、溝槽開挖
先用挖機進行開挖,人工配合修整邊坡,按規范比例1:0.75放坡。開挖寬度分為部分,一部分開挖底寬為3.04米,一部分為5.68米。兩側均為50cm工作面。開挖前用白灰撒出開挖范圍。開挖深度約為3m。開挖過程中順帶進行邊坡修整。開挖完成后人工進行清槽,用人工清挖至槽度設計高程。順帶檢查邊坡修整質量。局部不合格處人工進行處理。開挖時,為防止機械擾動槽底原始土層結構,采用人工清底,在槽底標高以上留出20cm左右的土層,待機械開挖后,開挖后,若基底有塊石時,必須清理干凈,要保持基礎底面干燥。承載力必須大(等)于150kpa,若承載力偏小,應會同監理工程師和設計院進行方案研究和處理后方可進行下一步工序。若遇到軟弱地基時,應先通知監理工程師及業主和質檢單位進行現場洽商處理。若遇有地下水時,沿坑底兩邊基礎范圍外挖集水溝和和集水坑,使坑壁滲水沿兩邊集水溝匯合于集水坑,然后用水泵排出坑外,使中間挖土部分處于干處,以提高挖土效率,集水坑坑大小,主要根據滲水量大小而定,深度一般大于0.7m,或大于進水籠的高度,集水坑可用荊笆,竹篾編筐或木籠圍護,以防泥砂堵塞吸水泵頭。開挖整平后,通知有關部門驗槽。挖出的土方吊運至天河電廠北側土場。溝槽開挖有三種斷面,如
下
圖
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六、墊層
溝槽經自檢及甲方、監理工程師簽認后,即可進行墊層施工。墊層為中粗砂墊層,人工整平在進行夯實。
七、閥門井施工
本工程內閥門井有四個,1#閥門井有四個電動蝶閥,一個可曲撓橡膠接頭。2#閥門井有四個電動蝶閥,一個可曲撓橡膠接頭。3#閥門井無電動蝶閥和可曲撓橡膠接頭。4#閥門井無電動蝶閥和可曲撓橡膠接頭。閥門井下閥門設磚支墩支撐。
閥門井采用挖掘機進行開挖,邊坡采用1:0.75放坡,閥門井基礎底板、墻體采用15mm厚木質多層板進行支模。墻體支模時采用帶有止水墊的ф12螺桿進行加固(止水墊片為3*80*80mm,螺桿端部需增加30*30多層板墊板,拆模后將墊板拆除,然后將鋼筋割掉用防水砂漿將凹槽堵死),螺桿水平間距600mm,豎向間距600mm,閥門井內側搭設雙排操作腳手架,立桿橫距1.0米,縱距1.2米,布距1.5米,用以進行墻體支模。外側用腳手管作斜撐,支撐在邊坡上用以固定模板的垂直度。砼分兩次進行砼澆筑,基礎底板砼澆注一次,待管道、閥門、伸縮器安裝完畢后,方可進行墻體支模,砼澆筑,管道安裝時首先將剛性防水套管安裝在管道上,然后進行墻體的支模。墻體水平施工縫留在距底板300mm處,在施工縫處加止水鋼板,厚度3mm,止水鋼板接長處焊好,閥門井底板砼時采用汽車泵進行澆筑,砼澆筑時從一端開始,整體連續向前順序澆筑,嚴禁留施工縫;基礎底板砼澆筑時,施工人員在底板上鋪設馬道,嚴禁任意亂踩。墻體砼澆筑時嚴格控制砼澆筑高度,墻體每次澆筑高度為500-600mm,沿墻體周圈順序澆筑,砼澆筑時要振搗密實,嚴禁漏振,同時嚴禁留施工縫。澆筑閥門井砼前應將鋼板、剛性防水套管等預埋件按圖預先埋設牢固,防止澆筑砼時松動,不得事后敲鑿。
八、回填土
回填按基底排水方向由高至低管腔兩側同時分層進行仔細夯實,每層厚度0.2-0.3m。填土不得直接扔在管道上。溝槽底至管頂以上500mm的范圍均應采用人工還土,超過管頂500mm以上可采用機械還土,還土時分層鋪設夯實。管底至管頂以上0.5米范圍內壓實系數為≥0.95,其它部位壓實系數≥0.9,但道路下壓實系數為≥0.93,壓實過程中應隨時檢查管道變形。回填土不得參有混凝土碎塊、石塊和大于10cm的堅實土塊。道路下管道回填至管頂以上500mm材料為中粗砂,其余非車輛通行路段回填材料為戈壁土。管道回填時應特別注意不得損壞管道防腐層。回填土的夯實采用人工夯實和機械夯實兩種方法。夯實時,管道兩側同時進行,不得使管道移位或損傷。回填壓實應逐層進行,管道兩側用管頂以上500mm范圍內采用薄鋪輕夯夯實,管道兩側夯實面的高差不大于300mm,管頂500mm以上回填應分層整平和夯實。采用木夯、蛙式夯等壓實工具時,應夯夯相連,采用壓路機時,碾壓的重疊寬度不得小于200mm,且其行駛速度不得大于2km/h。回填的材料需在瑪河拉運至施工現場。
第四篇:土方開挖施工方案
土方開挖施工方案
1、機械挖土
按基礎軸線外圍墊層尺寸另加每邊0.3m工作面,按1:0.5放大開挖.采用多次溝端開挖法,由北向南,自東至西后退挖土,挖出土方裝車運走.
在挖土時,應在基坑四周離坡腳不小于300mm處,挖出一條200×200的排水溝,縱向坡度0.1%~0.5%,及時排除坑內積水,勿使滯留,以防基礎施工期間下雨及周圍土壁滲水使基坑受淹。
2、挖土深度控制
挖土過程中,要經常用水準儀檢查挖土深度。當挖到距底標高200mm左右處時,可用水準儀在坑底縱橫設置木制水平標樁,樁距雙向均不大于5m,清底時,可在樁頂拉線,用樣棒控制坑底標高。
3、挖土邊坡控制
基坑的邊坡應按深度分成幾個階段修破。開始按坡度大致開挖,挖到1m左右時,沿高度方向,每隔3m左右修一條坡度線,用坡度尺找整,然后依此修坡。向下開挖仍按上述方法操作,直到挖至要求的深度后,再統一修坡。
4、人工清底
根據設置好的水平小木樁,拉薩市好水平線,用300的樣棒作為標準,進行清底、找平、鏟除泥腳,挖至設計院標高時,統一用平頭鍬鏟平。遇地基薄弱處,應挖成踏步槎(寬≥1000,高≤500),澆墊子層前經設計單位同意用塊石砼(或素砼)先填至墊層底。挖好的基槽(坑)及時勘察設計部門進行驗槽,并及時組織澆墊層。
5、施工區域內的水準點和控制樁必須妥善保護,應加設護樁或用砼鑲牢。
測量代儀器應保證達到規定的精度,施工測量前,應進行校驗,防止發生較大偏差。施工前應對操作人員進行施工方案、操作方法、質量標準的安全規程的書面和口頭交底,在施工過程中隨時檢查執行情況,如發現有違反,應立即給予糾正。
開挖過程中,應對平面位置(包括軸線、控制邊界線、邊坡上口線、底口線等)、邊坡坡底和標高(基底標高、場面標高、排水坡底標高等)等經常進行測量、校核其是否符合要求。
6、安全注意事項
參加施工的所有操作人員,必須熟悉并認真執行本工種安全技術操作規程。進入施工現場,應接受安全交底。
挖土區域應設置圍欄及警告標志,晚間應設紅燈。
無可靠的加固措施時,不在基槽邊土的自然坡度角內堆土或其它材料。
挖掘機經檢查最大回轉半徑內無行人及障礙物后,方可發信號進行作業。
操作人員嚴禁在槽杭內休息。
第五篇:土方開挖、回填方案
德化縣西門至陶瓷學院道路改造工程
土方開挖、回填方案
工程概況:
工程名稱:德化縣西門至陶瓷學院道路改造工程
工程地點:德化縣西門至陶瓷學院
建設單位:德化縣規劃建設局
設計單位:福建省林業勘查設計院
監理單位:福建泉宏工程管理有限公司
承建單位:福建省宏泰建設發展有限責任公司
一、施工方法:
1、基礎底板擴大距離,兩側按1:0.25進行;
2、土方開挖時,由于不進行錨噴施工,要求土方開挖進行分層分段進行,開挖時人工配合修正邊坡,保證基坑邊坡變形在控制中;
3、土方開挖接近基底時在邊坡上給出底標高控制線,控制線采用油漆進行標注,挖土機開始采用平刮方式施工,現場施工員配合挖土機進行測量標高,避免土方超挖;
4、為避免擾動基底土方,基底應留置不小于100mm厚的土方進行人工開挖;
5、底板中央集水井的開挖:在挖土接近基底時,根據基坑開挖邊界圖,挖土機適度挖掘,再進行人工開挖,清理。
二、施工準備
1、根據提供的地質、水文資料,詳細了解場地的地層、構造、巖
土性質、不良地質現象及地下水等情況。
2、進行現場踏勘,閱讀基坑圍護設計圖紙,了解鄰近建筑物、道路、地下管線狀況;
3、清理地上堆積物;
4、編制專項施工方案及作業指導書,加強對作業工人的技術交
底,安全交底及培訓;
5、監測工作進場。
三、土方開挖
(一)、施工順序
1、本工程采用二臺PC250反鏟挖土機進行機械開挖,挖土時應
分層分段開挖。
2、人員組織設經理1人,工程技術人員2人,安全員1人,雜工
4人,修土5人。
3、挖土方基本遵循的順序:先挖至底標高。
4、挖土施工工藝:施工現場場地清理 測標高 理驗標高合格 做好準備工作機械就位開挖裝碴 運碴至棄土場場地清理平整。
(二)、挖土機械選用
根據本工程基坑深度及土方量,擬選用二臺PC250履帶式反鏟挖
土機挖土。
5、土方開挖前,沿場地四周布設排水溝和截水溝,避免地表水流入開挖基坑內。
6、挖土從上面下分層分段依次進行,在挖方邊坡上如發現有滑坡等土體,向挖方一側滑移和軟弱夾層、裂隙時,及時清除和采取相應措施,以防上崩塌與下滑;當遇到原暗塘塘坎時,采用人工破除;當遇到地下管線時,應通知市政、電力部門,將期移位后再行施工。
7、在機械挖出支護坡面后,要求人工及時修整邊坡。
8、根據基坑監測提供的數據確定開挖深度,嚴禁出現超挖現象。
9、基坑的土方完成后排干積水和清底,及時進行下一工序的施工。
10、基坑挖土深度不得超過設計基底標高,如個別地方超挖、應用砂、碎石填補夯實;對軟弱地基,經設計、監理同意后,可采取換填土層或加強墊層等辦法。
11、土方工程不宜在雨天進行。在雨季施工時,工作面不宜過大,應逐段、逐片地完成,并應切實制訂雨季施工的安全技術措施。
12、挖土在基底標高以上保留100mm左右有人工挖平清底,特別是承臺的開挖必須由人工挖除。
13、開挖中若遇土層性質發生變化時,應根據實際修改挖方邊坡,及時報監理審批。
14、開挖過程中嚴格挖制好挖土標高,邊挖邊修邊坡,以防坍塌。
15、挖至基坑底時,會同建設單位、監理單位、質量檢查站和設計人員進行驗槽。
四、安全生產文明施工措施。
1、做好職工進場的各項安全教育,進行安全技術的交底,辦好暫住證。
2、現場各崗位人員必須在現場,尤其是安全員隨時巡視,做好一切應急措施,及時發現隱患,避免事故的發生。
3、嚴格遵守施工時間,盡可能夜間不施工,減小噪間污染,若確需夜間連續作業,辦好夜間施工許可證。
4、基坑挖好后對周邊用防護欄桿圍護,且用警示牌示警,夜間做好安全值班工作。
5、嚴格遵守無錫市文明施工管理辦法,爭創文明工地。
土方回填施工方案
一、土方回填前的準備
1、回填料的確定
本工程回填料主要利用本工程開挖料。
2、施工前技術交底
土方回填前,由技術部向作業班組質檢員進行詳細的技術交底,將回填區域的劃分、根據碾壓試驗確定的壓實參數、施工方法等問題交代清楚。
二、施工部署
本工程回填按施工順序進行,為適應主體建筑物的施工及滿足建
筑物回填需要達到的條件,其填筑速度與建筑物施工速度相匹配,回填作業連續進行。
四、施工方法
1、施工方法
1.1土方回填區域劃分
1.2填筑方法
1.3土方填筑:該部分土填筑面比較窄且深,呈倒三角斷面,回填土料不能用推土機直接推土到位,采用在二級平臺設挖掘機將土料倒到位,然后人工鋪平,蛙夯夯實。
1.4土方回填:小型推土機平鋪碾壓;自由卸汽車繞運到位,小型推土機進行鋪攤和碾壓,建筑物兩側0.5m范圍內,采用人工鋪土,蛙夯夯實。
1.5 土方回填控制
土方回填過程中,對填筑過程進行嚴格控制。推土機鋪土時,對邊坡處要進行開蹬處理,開蹬寬度按開挖邊坡系數和鋪土厚度計算確定。鋪土厚度不允許超出經試驗確定的鋪土厚度。在降雨前應及時壓實作業面表層松土,并將作業面作成拱面或坡面以利排水,雨后應晾曬或對填土面的淤泥清除,合格后方可繼續填筑。在整個回填過程中,設置專人保證觀測儀器與測量工作的正常進行,并保護所埋設的儀器和測量標志的完好。
五、質量檢查
1、填筑前,對測量后的基槽進行基礎面的清理,然后報專業監理工
程師進行回填前的驗收,驗收合格后方可回填。
2、土方填筑時,對填筑段選派有經驗的工程技術人員在現場填筑中進行監督并密切配合工程師監督人員的工作。
3、在專業監理工程師檢查后對不合格的回填土,徹底按工程師的指示進行返工、修理和補強。
6、土方填筑完工后,首先對工程全部填筑部位按國家有關規范規程規定的有關內容進行自檢,自檢合格后報請工程師進行驗收。
福建省宏泰建設發展有限責任公司
二0一一年 五 月