第一篇：塔吊防碰撞方案

恩施市龍鱗宮路原香料廠廉租住房建設項目

四標段D棟

塔吊防碰撞方案

編制單位：恩施市廣城市政建設有限公司 編 制 人： 審 核 人：

編制日期：二O一二年三月二十七日

龍鱗宮路原香料廠廉租房四標段D棟

塔吊防碰撞方案

一、工程概況

龍鱗宮路原香料廠廉租房建設四標段D棟，位于恩施市龍鱗宮路42號。總建筑面積約為9929.52平方米，剪力墻結構，獨立柱基及條形基礎，建筑層數為地上20層，地下1層，建筑總高度為65.25.米。本工程室內±0.000相對標高等于絕對標高（黃海）432米。

二、編制依據

1、設計文件及設計圖紙

2、《塔式起重機操作使用規程》ZBJ80012-89

3、《建筑塔式起重機安全規程》GB5144-85

4、塔吊安裝說明書

5、《原香料廠廉租房建設四標段D棟工程塔吊施工方案》

二、塔吊選型

根據建筑物的高度、平面尺寸、道路布置、施工起吊重量等因素的綜合考慮，本工程已安裝塔吊一臺，其型號分別為QTZ40(TC4807)詳細參數如下：

QTZ40(TC4807)塔機主要技術參數

起重力矩 有效工作幅度 自由高度 400kn.m 2.5~48m 30m 最大額定起重量 最大幅度額定起重量 附著高度平衡重 4 t 1.0t 105m 7.1t 起升速度（m/min）70 / 35 / 8.75 回轉速度（r/min）頂升速度 工作電壓 0.45~0.68 0.56 380 工作溫度（℃）標準節尺寸-20~+40 1600×1600×2450

三、塔吊安裝定位

㈠安裝定位

1、根據實際情況及結合擬建建筑物情況，本工程塔機設置在地下室底板下，塔吊基礎尺寸為5000mm×5000mm，基礎高度1200mm，塔吊基礎頂面標高為-5.05米.四、施工準備

經過認真的分析工程所需垂直運輸能力及塔由覆蓋范圍，綜合考慮各方面因素，根據工程需要，本工程項目現場只安裝一臺塔吊，選用QTZ40固定塔式起重機，高度為30m，起重臂長為37米，而三標段C棟項目部也裝了一臺塔機，起重壁長為39米，我項目與三標段C棟塔機距離有30米，所以起重臂間可能引起碰撞。根據群塔施工有關規定，保證塔吊使用安全，本項目部特特定以下措施。

在選擇塔吊安裝位置時必須滿足如下條件：

兩臺塔吊安裝高度應保持一定的高差，處于高位的塔機（吊鉤升至最高點）與低位的塔機之間，在任何情況下，其垂直方向的間隙不得小于2米。

我施工單位的塔吊滿足整個工程施工要求的高度為70米，三標段C棟塔吊為75米，比我項目部高5 米，所以起重臂間能夠避免碰撞事件。為保證塔吊安全施工的要求，同時滿足塔吊的附墻要求，在施工過程中，一定要認真安排好施工進度計劃，嚴格按照流水段組織施工。

四、防碰撞措施

為了安全、正常地施工作業，對本工程的塔機的使用與操作制定了如下安全管理措施，各相關人員必須高度重視，以避免起重臂與該塔機的吊重鋼絲繩碰撞。

㈠堅持多塔吊運行原則

1、低塔讓高塔原則：低塔在運轉時，應觀察高塔運行情況后再運行。

2、動塔讓靜塔原則：塔機在進入重疊覆蓋區運行時，運行塔機應避讓該區停止塔機。

3、輕車讓重車原則：在兩塔同時運行時，無載荷塔機應避讓有載荷塔機。

4、客塔讓主塔原則：三標段塔機在進入本工程塔機區域時應主動避讓客方塔機。

5、同步升降原則：所有塔機應根據具體施工情況在規定時間內統一升降，以滿足群塔立體施工協調方案的要求。㈡施工方法

1、本部塔機的首次安裝高度比C棟塔機高出4.9米，操作塔機的塔吊司機在操作的時候一定要隨時注意塔機起重臂的位置和將要轉動的方向，當必須與對方塔吊交錯作業時．一定先把吊鉤起升到最高的位置同時變幅小車開回到起重臂根部附近，再轉過對方塔機的起重臂。這樣就可以避免自己塔機起重鋼絲繩碰撞到對方塔機的起重臂而造成意外事故。

2、下班前，塔機上的司機一定要先把變幅小車開回起重臂根附近<25米處，同時把吊鉤起升到最高位置。

3、塔機的塔吊司機也要隨時注意對方塔機的起重臂的位置和將要轉動的方向，如必須與對方交差作業時應先等對方收回變幅小車和起鉤并轉開起重臂后方可進行施工作業。以避免己方的起重臂碰撞到對方的起重鋼絲繩造成事故。

4、塔機操作司機在下班前先把吊鉤起以最高的位置，以免碰觸到地面上的施工材料以及電氣設備等物體而造成事故。

5、兩臺塔機的操作司機和地面指揮人員的對講機應能夠互相通訊聯絡，塔機司機與地面指揮必須要語言一致，同時要規范統一指揮信號：變幅為小車向前、向后，起重臂為前臂左傳、右轉，起落鉤為上鉤-下鉤。而且每臺塔機每班必須保證樓上、樓下各配備1名指揮和絲索工。由于D棟與C棟工作范圍內相互交錯，D棟塔機轉向C棟塔機作業時，必須先向對方司機發出鳴笛危險信號，C棟塔機司機收到鳴笛危險信號后主動讓出D棟塔機的工作范圍。反之，C棟塔機轉向D棟塔機作業時，必須先向D棟塔機司機發出鳴笛危險信號，D棟塔機司機收到鳴笛危險信號后主動讓出C棟塔機的工作范圍。地面指揮人員要做好交錯作業區的施工協調工作，一定要避免2臺塔機互相干涉造成安全事故。

五、施工技術措施

1、在塔吊的塔頂及架頭部裝設防撞紅色燈，并保證防撞燈的供電不受停機影響。使塔吊操作人員、指揮人員、施工人員能明顯辯認清楚塔臂位置，防止發生碰撞事故。

2、安裝旋轉限位器，控制塔吊的旋轉角度，保證塔吊不在同一個垂直區域同時作業。

六、安全措施

1、塔吊司機，指揮司索人員必須持證上崗，嚴格執行塔機的保養、使用及安全操作規程，嚴禁無證操作。同時要遵守建筑工地的安全、文明施工的規章制度。

2、塔吊必須有良好的電氣接地措施，雷電時嚴禁在底架處附近走動。

3、塔機的工作溫度為-20—+40℃。塔機工作時，風力不得大于6級，整機拆除時風力不得大于4級。如遇到雷電、大暴雨和濃霧天氣，塔機應停止作業。

4、塔機停止工作后，保證起重臂隨風自由轉動。塔機出現臨時故障需要檢修時，必須切斷地面的總電源，不允許帶電作業。

5、每次頂升加節完成后，保證各連接螺栓按規定緊固好。

6、塔吊司機在得到地面指揮信號后，方可進行操作。操作前必須響鈴，操作時要集中精力，隨時觀察吊鉤的進行情況和位置。

7、應當經常對塔機進行檢查、維護和保養。機械轉劫部分應有足夠的潤滑，對各連接螺栓，尤其對有震動的零部件要經常檢查是否發生松動，應每十五天對塔機進行一次檢查。

8、鋼結構件如果在屈服性變形和銹蝕嚴重時及時修復或更換后方可使用。

9、經常檢查結構件的連接螺栓、焊縫、銷軸以及結構件是否完好，發現不安全隱患應立即采取措施，不允許拖延勉強使用。

10、夜間工作時，必須具備良好的照明條件。

11、塔吊司機要做好保養記錄和交接班記錄。

七、塔機在運行過程中危險源的控制

塔機出現的事故大多出現在運行過程中，如違規操作，設備帶病運行等等，危險因素隨機性較大，比較難控制。

1.日常檢查、維護保養等質量方面的控制。

塔機司機、維修電工和安全員要在運行前、運行中經常性地進行檢查，重點檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、制動系統、安全保護裝置、螺栓連接、吊具索具等重點部位。按強制性要求，塔機必須具備規定的安全裝置：力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、行程限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置等。這些安全裝置必須確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發現損壞應及時維修更換，不能私自解除或任意調節。

2.運行過程的控制塔機的使用管理主要是人的因素，要求操作人員必須有高度的責任心，了解機械構造和工作原理，熟悉機械原理、保養規則，熟悉掌握塔吊技術性能；管理操作人員必須經過國家相關部門的培訓經考試合格后持證上崗。塔機操作人員、司索人員、指揮人員等相關人員的素質高低直接影響著塔機是否能安全使用，要經常性地加強技術培訓。

3.管理制度方面的控制是建立健全塔機管理的各項規章制度，特別是塔機安全操作規程，司機、司索人員、指揮等人員的持證上崗制度，塔機維護保養制度，交接班制度和安全教育制度等。嚴格按照塔吊機械操作規程和塔吊“十不準、十不吊”進行操作，不得違章作業、野蠻操作，杜絕違章指揮。吊裝前必須對每一件吊物進行重量估計，嚴禁盲目起吊，夜間作業要有足夠的照明等

八、安全生產責任制

㈠施工人員的條件要求

1、塔吊司機要求身體素質好，能吃苦耐勞，年齡在18-45周歲內的男性公民。

2、塔吊司機必須技術過硬，有獨立施工和生產技能。

3、遵紀守法、遵守工地有關規章制度，服從統一指揮和協調。

㈡文明施工及安全保護

1、安全生產

塔吊司機必須隨時注意塔吊的維修保養，確保施工安全。每天務必檢查設備運行情況，檢查的內容包括。

⑴機械結構的外觀情況，各傳動機構是否正常； ⑵各齒輪箱、液壓油箱位是否符合標準； ⑶主要部位連接螺栓有無松動；

⑷鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪是否符合規定； ⑸供電電纜有無破損。

⑹檢查電源電壓：應達到380V，其變動范圍不得超過±20V，送電前啟動控制開關應在零位。接通電源，檢查金屬結構部分無漏電后方可上機。

⑺空載運轉，檢查行走、回轉、起重、變幅等機構的制動器、安全限位、防護裝置等確認正常后，方可作業。

⑻操縱各控制器時應依次逐級操作，嚴禁越檔操作。在變換運轉方向時，應將控制器轉到零位，待電動機停止轉動后，再轉向另一方向。操作時力求平穩，嚴禁急開急停。嚴禁順一個方向連續回轉。⑼吊鉤提升接近臂桿頂部，小車行至端點應減速緩行至停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于10m。

⑽提升重量物后，嚴禁自由下降。重物就位時，可用微動機構或使用制動器使之緩慢下降。

⑾提升的重物平移時，應高出其跨越的障礙物0.5m以上。⑿多機作業注意保持兩機之間任何接近部位（包括吊起的重物）距離不得小于5m。⒀作業時將駕駛室窗子打開，注意指揮信號。冬季駕駛室內取暖，應有防火、防觸電措施。

⒁作業后，臂桿應轉到順風方向，并放松回轉制動器。小車及平衡重應移到非工作狀態位置。吊鉤提升到離臂桿頂端2—3m處。將每個控制開關撥至零位，依次斷開各路開關，關閉操作室門窗，下機后切斷電源總開關，打開高空指示燈。

⒂工作人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時，必須佩帶安全帶。

2、安全責任

若出現以下原因，塔吊司機必須承擔責任，包括：

⑴不按時檢查或檢查不到位，致使設備帶病作業造成事故的。⑵塔吊司機誤操作造成事故。⑶塔吊司機工作時間飲酒造成事故。

⑷塔吊司機不遵守安全技術交底提示應注意的事項造成事故。責任承擔形式按有關規定執行，分別為責成限期整改、賠償損失、辭退。

九、事故的應急措施 ㈠可能發生事故的確定和影響：

1、塔吊在使用過程中可能出現的事故有倒塌、傾覆，吊裝設備、構件、材料墜落傷人，人體高空墜落，高空墜物傷人，電擊傷人、高壓線撞擊、建筑物撞擊等。

2、出現事故對周邊環境的影響；因塔吊使用高度和吊臂長度較大，如出現傾覆或高空墜物事故，極有可能影響周邊建筑物、臨近工區。

㈡應急程序：

1、重大事故→首先發現者大聲呼救，切斷電源，同時用手機或對講機立即報告工地負責人→條件許可緊急施救→報告聯絡有關人員（緊急時立刻報警，打求助電話）→成立指揮部（組）→必要時向社會發出救援請求→實施應急救援，上報有關部門、保護事故現場→善后處理。

2、一般傷害事故→首先發現者大聲呼救，切斷電源→條件許可緊急施救→報告聯系有關人員→實施緊急救援、保護事故現場等→事故調查處理。㈢事故的應急處置：

1、傾覆倒塌：當事故發生后或發現事故預兆時，發現者立即用對講機向有關人員匯報或報警，切斷相關電源；按照應急程序處理，指揮部門迅速成立；有關人員迅速聯系120急救中心；迅速判斷事故的發展狀態和現場情況，采取正確的方法施救。在救護過程中要注意二次倒塌傷人，必要時要對危險的地方采取一定的措施；急救人員按照有關救護知識救護傷員，在等待醫生救治或送往醫院搶救過程中，不要停止和放棄施救，是否死亡應由醫生來判斷；現場不具備搶救條件時，立即向社會求救；分析事故發生原因和塌機影響范圍，迅速組織疏散無關人員撤離現場，并組織治安人員建立警戒，不讓無關人員進入事故影響范圍，同時疏通救護車通道；發現事故預兆后，應根據情況迅速制定搶險措施，并以最快速度實施搶險，并通知相關人員做好防范措施。必然要時報警

110、報消防電話119或市應急救援指揮部。及時疏散無關人員并作警戒，預防事故進一步擴大；當110、119、120等專業人員到達后，指揮部應指派人員匯報當前事故狀態和已采取的措施，協助專業人員實施救援并聽從他們的指揮。

2、塔吊構件摔落傷人：發現者大聲呼救，并根據情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關人員報告或報警；按照應急程序處置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現象發生，因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。

3、吊裝設備構件材料墜落傷人或擠壓碰撞：發現者大聲呼救，并根據情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關人員報告或報警；按照應急程序處置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現象發生，因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。

4、高空墜物：發現者大聲呼救，并根據情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關人員報告或報警；按照應急程序處置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現象發生，因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。

5、觸電傷人：最早發現者大聲呼救，并根據情況可采取正確方法施救，使觸電者迅速脫離電源。方法：條件許可應首先切斷電源開關；用干燥的絕緣木、布綁帶等將電源線從觸電者身上撥離，或將觸電者撥離電源。按應急程序處置，指揮部門迅速成立；觸電者脫離電源后要立即采取急救措施。如是一時昏迷，但未失去知覺，讓傷員在空氣清新、流通的地面靜臥休息；如已停止呼吸、心臟停止跳動，或雖有呼吸但比較困難，應立即采用人工呼吸和心臟按摩進行搶救；有關人員迅速聯系附近醫院或報120急救中心；急救人員按照救護常識救護傷員，在等待醫生救治或送往醫院過程中，不要放棄和停止施救，是否死亡應由醫生判斷。

第二篇：塔吊防碰撞方案

長平高層職工公寓工程

編 制 人：郝祥平審 核 人：編制單位：宏圣建安長平項目部編制日期：塔 吊 防 碰 撞 措 施

2012年10月30日

長平高層職工公寓工程

塔吊防碰撞措施

一、工程概況

本工程為山西長平煤業有限責任公司單身公寓工程，位于山西省高平市寺莊鎮，結構形式為框架剪力墻結構。工程建筑面積為69009m2，地下建筑面積為24900m2，地上建筑面積為44109m2。建筑層高為20層，地下兩層，地上十八層，建筑總高度為69m。

二、編制依據

《建筑工程安全生產管理條例》；

《塔式起重機安全操作規程》(GB5144—94)； 《建筑機械使用安全技術規程》(JGJ33—2001)； 《山西長平單身公寓工程建筑結構施工圖》。

三、塔吊的定位情況

全樓共用塔吊4臺，靠近南邊的兩臺舊塔吊臂長為38米，靠近北邊的兩臺新塔吊臂長為48米。目前整個施工現場各臺塔吊安裝定位情況：南側兩臺塔吊塔身間距為70米，北側兩臺塔吊塔身間距80米。南北塔吊間距為50米。四部塔吊之間存在交叉作業區域，因此必須采取可靠的防碰撞措施。

四、安全防范措施

1、高低差

西北角初始塔吊高度為23米，東北角初始塔吊高度為26米，西南角初始安裝高度為20米，東南角初始安裝高度為17米根據工程實際開工情況,形成了一個高度差。

2、將塔機回轉限位

塔吊同時作業必須照顧相鄰塔吊作業情況，其吊運方向、塔臂轉動位置、起吊高度、塔臂作業半徑內的交叉作業，由專業信號工設立限位哨，以控制塔臂的轉動位置及角度，同時控制機具的水平吊運，設置力距限位裝置。

3、配備專職指揮人員

塔機司機與指揮人員必須攜帶對講機，及時反映工作情況。塔吊司機和指揮 2 必須配備對講機，不同塔機使用不同頻率，分別鎖定頻道，相鄰塔吊通過調節頻道可以互相通話，以便必要時相互提醒和溝通。對講機嚴禁用于與工作無關的聊天，專機專用，不得轉借，非塔吊作業人員不得占用塔吊指揮頻道。

4、交叉作業的可能性在于材料的運轉和各自吊運，因此，塔吊司機及指揮人員更要密切注意對方的運動方向，提前做好規避動作。

5、在停電時使用應急電瓶，將塔機旋轉到安全角度，手動剎車將吊鉤放下，將回轉用木方固定，不讓塔機隨意轉動。

6、在頂升突然刮起大風時，將回轉制動鎖住，將回轉用木方固定，不讓塔機隨意轉動，必要時將標準節與下支座焊接。

五、安全管理措施

1、建立安全作業管理組織機構 組 長：王建平副組長：陳忠埕

組 員：申 浩 郝祥平茍安龍 劉 軍 蘇銘桂 萬麗強

2、組長職責

項目經理應對塔吊設施生產過程中的安全負責全面領導責任。負責本方案、安全技術措施的組織落實工作，組織督促項目技術負責人對塔司進行安全技術交底、設施設備驗收制度的落實。

定期對塔吊進行安全檢查，發現施工中的不安全問題、組織制定整改措施及解決。

3、副組長職責

（1）對塔吊作業安全負直接責任，協助工程項目經理落實相關規范、標準和管理制度，組織群塔作業安全技術措施、方案的實施工作。

（2）在現場項目經理的領導下履行塔吊安全作業的管理與監督，宣傳貫徹相關方針政策、規章制度，推動本組織保證體系的運行。

（3）每半月招開安全教育會議，對塔吊作業人員進行安全教育，每月對塔吊作業人員進行安全技術交底，定期對塔吊垂直度，接地電阻進行測試，嚴厲制止違章操作，違章指揮現象，并給予相應的處罰，每周對塔吊進行一次安全檢查，如存在不合格項目應及時發放整改通知單要求塔吊使用單位整改，存在嚴重不合格項的須立即停止作業。

4、塔司職責

塔司應熟悉作業環境，全面了解塔式起重機的構造原理、正確的使用方法、保養、維修的基本知識和安全操作規程，并能熟練地進行塔式起重機的生產效能，延長使用壽命。

塔司應愛護機械，認真作好日常維護保養，精心操作。塔司必須嚴格遵守操作規程的各項規定，進入施工現場后，主動熟悉工程概況、工程環境及施工條件、服從指揮，不擅自離崗。

在操作塔機時，如突然發生機械故障或事故，應立即停止排除或進行搶救，并及時上報項目部協助處理。

5、現場安全員職責

安全員必須對各塔塔吊司機及信號人員作安全技術交底，并要求其簽字保證。進行塔吊操作交底時，要對操作人員詳細說明兩塔吊的重疊區域情況，交代避免碰撞事故發生應采取的各項措施和操作中應注意的要點。在技術和管理措施上加強突發、重大事故危險的監控，防止重大事故的發生。

第三篇：塔吊防碰撞施工方案(定稿)

塔吊防碰撞安全措施方案

怡置招商渝北兩路組團F標準分區F69-

1、F70-1地塊項目施工總承包

塔 吊 防 碰 撞 安 全 措 施 方 案

編制人： 審核人：

南通市德勝建筑安裝工程有限公司 2014年9月25日

南通市德勝建筑安裝工程有限公司 第1頁，共13頁 塔吊防碰撞安全措施方案

目 錄

一、工程概況.......................................................................................................3

（一）、編制依據...................................................................................................3

（二）、工程概況...................................................................................................3

二、塔吊運行管理機構.......................................................................................3

（一）、安全運行管理組織機構……....………………………………………3

（二）、塔吊司機、司索、指揮等人員的管理....……………………………4

三、塔吊交叉作業防碰撞措施..........................................................................4

四、防風措施.......................................................................................................6

五、安全技術交底措施.......................................................................................6

六、其它安全措施...............................................................................................7

七、事故的應急...................................................................................................8 附：塔式起重機管理制度.................................................................................10一、二、三、四、塔式起重機安全使用規定……………………………………………10 塔式起重機的安全操作規程……………………………………….....11

塔式起重機的保養和維修.......................................................................12 起重機吊裝“十不吊”...........................................................................13

南通市德勝建筑安裝工程有限公司 第2頁，共13頁 塔吊防碰撞安全措施方案

一、工程概況

（一）、編制依據

1、怡置招商中央公園F69-

1、F70-1地塊工程建筑結構施工圖、總平面圖、施工總平面圖；

2、QTZ40、QTZ60型塔式起重機說明書；

3、《塔式起重機安全規程》GB5144-2012；

4、《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-2011）；

5、現行的國家、行業規范及安全生產、文明施工的規定。

（二）、工程概況

1、怡置招商中央公園F69-

1、F70-1地塊項目該工程由12棟洋房住宅、商鋪及車庫組成，總建筑面積均約為105127.76㎡平方米，建筑物總高為23.6m，局部最高27.6m，結構型式為框架-剪力墻結構。本工程屬洋房住宅小區。

2、根據本工程的建筑布置，本工程擬安裝4臺QTZ40及4臺QTZ63塔吊，計劃在1-3#、1-4#、2-3#、2-4#樓分別設置一臺QTZ40塔吊，1-2#與1-1#之間設置一臺QTZ63塔吊、1-5#與1-6#樓之間設置一臺QTZ63塔吊、2-2#與2-1#之間設置一臺QTZ63塔吊、2-5#與2-6#樓之間設置一臺QTZ63塔吊。塔吊安裝總高度根據建筑物高度確定，并依照現場的施工進度來控制塔吊的頂升工作，確保施工安全。

3、根據現場施工情況，各塔吊的初次安裝高度為塔吊的最大自由高度，且應保證相鄰塔吊塔臂相對的安全高度，塔吊后期的頂升工作將根據建筑物的施工進度確定來安排塔吊的安裝高度。

二、塔吊運行管理機構

（一）、安全運行管理組織機構 組 長： 方建國（項目經理）

副組長： 姚立新（生產經理）劉瑞強（技術負責人）組 員： 茅 健（安全員）、孫章文（機械管理員）崗位職責：

組長：作為項目安全生產第一責任人，為保障塔吊的安全運行，全面負責落實本項目塔吊防碰撞方案中的各項安全和技術措施。

副組長：

1.項目副經理為本項目生產經理，負責直接協調施工生產和塔吊安全進行之間的矛盾，合理安排，科學實施，并負責檢查本方案中各項安全和技術措施的落實情況。定期組織召開塔吊安全生產會議，并及時向組長匯報。

2.項目技術負責人，負責制定塔吊防碰撞應急預案并定期組織演練，負責對南通市德勝建筑安裝工程有限公司 第3頁，共13頁 塔吊防碰撞安全措施方案

塔吊的日常運行進行監督，發現問題及時向組長匯報并監督整改。

組員：

1.安全員：定期組織對塔吊司機、司索、指揮實施安全技術交底，對塔吊的操作、維修保養、交接班、日常檢查進行監督，發現安全隱患及時責令整改。

2.機械管理員：全面落實本方案中的各項安全和技術措施，并根據現場的實際情況對塔吊的安全運行編制具體的實施細則并組織落實，定期組織對塔吊實施安全檢查，負責落實塔吊的維修保養和交接班制度。發現問題及時制定安全整改措施并監督整改。

（二）、塔吊司機、司索、指揮等人員的管理

1.人員素質和能力是保證塔吊安全運行的關鍵，塔吊作業人員必須持有效操作證并取得省建設廳頒發的再培訓上崗證方可獨立操作。嚴禁無證上崗。

2.定期組織對司機、指揮和司索的培訓和考核工作，讓他們熟練掌握塔機的性能和工作原理，對不能勝任本職崗位的作業人員要及時予以清退。

3.嚴格執行定人、定機、定崗三定制度，做到專人指揮、專人操作、專人司索，未經機械管理員同意，不得私自換崗。塔吊使用的對講機頻道必須區分并加以鎖定，作業人員無權改變頻道。指揮過程中嚴格執行應答機制，即指揮人員發出動作指令前，先呼叫被指揮塔吊，待司機應答后，指揮人員方可發出塔吊動作指令。指揮口令必須簡潔清晰，在塔吊安全技術交底中要統一指揮口令。指揮人員須時刻環顧相鄰塔吊機的工作狀態，并發出作業指令，塔機進入交叉作業區域前要向相鄰塔機鳴笛示意，并有序進入低速作業。

4.落實塔機交接班制度，落實塔吊班前檢查制度，落實后作業記錄制度，嚴禁塔機帶病作業。

5.塔吊司機每天作業時間不得超過10小時，嚴禁疲勞作業。夏天若工作環境溫度超過35攝氏度，需配備防暑降溫藥品，并在駕駛室配備電風扇或空調，以防中暑。

6.機械管理員要定期對作業人員實施安全技術交底制度，交底內容必須要有可操作性和針對性。

7.嚴格落實“十不吊制度“，即①超負荷不吊；②歪拉斜吊不吊；③指揮信號不明不吊；④安全裝置失靈不吊；⑤重物越人頭不吊；⑥光線不明或看不清不吊；⑦埋地物件不吊；⑧吊物上站人不吊；⑨捆綁不牢不吊；⑩重物邊緣鋒利無防護措施不吊。

8.健全報告檢查制度。對施工中存在的問題和隱患及時檢查，及時報告，并合理安排維護保養時間，確保塔機經常處于完好狀態。嚴格執行安全作業交底和群塔作業方案安全檢查制度（交接檢、周檢、月檢等檢查制度）。

三、塔吊交叉作業防碰撞措施

本工程塔吊存在交叉服務業區域，為防止兩臺塔吊在作業過程中 發生碰撞南通市德勝建筑安裝工程有限公司 第4頁，共13頁 塔吊防碰撞安全措施方案

事故，確保塔吊作業安全，特制定如下措施：

群塔安裝限制圖

1.由于塔吊吊臂相交重合最大距離為 27米，為塔吊運行安全，始終保持兩相鄰塔吊的安裝高度保證在3個標準節（即8.4M以上），保證塔吊的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重)與其它塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不少于2米,防止塔吊發生碰撞。另在各塔吊吊物時錯開旋轉位；

2.塔吊配重、臂端刷黑黃警示色，對塔機配備有效的障礙燈，特別是起重臂尖位置，障礙燈必須長期有效，防止夜間作業碰撞；

3.在兩臺塔吊的頂升套架平臺上安裝鏑燈，保證夜間施工時的能見度。4.對塔吊設置專用電纜和配電箱，保證塔機不間斷供電； 5.兩臺塔吊在交叉作業時必須遵守以下原則：

①.低塔讓高塔：低塔在轉臂進入交叉作業區域前應觀察高塔的運行情況，向高塔明笛示意確認安全后再運行；

②.后塔讓先塔：后進入交叉作業區域的塔機應避讓先進入該區域的塔機； ③.動塔讓靜塔：一塔機在交叉作業區域內吊臂無回轉、小車無行走、吊鉤無運轉時，另一塔機吊臂有回轉或小車有行走時，動塔吊應避讓靜塔吊；

④.輕塔讓重塔：兩臺塔機在同時運行時，輕載荷的塔機應避讓重載荷的塔機；

⑤.客塔讓主塔：以不同棟號的實際工作區域劃分，當客塔要經過主塔區域時，必須注意主塔的作業情況并有地面指揮通知主塔司機；

6.嚴格執行塔吊項升告知制度:安裝單位在頂升塔吊前必須填寫塔吊頂升申請表，經總包單位、監理單位和市安檢站審批后執行。處于低位的塔吊在頂升、附墻作業時必須鎖定吊臂回轉，高位塔吊嚴禁進入交叉作業區域。遇到4級以上大風時嚴禁頂升作業；

7.在工作完成停機后，變幅小車要收至起重臂中，吊鉤要收起不允許吊掛物體，然后關閉配電箱總電源并鎖好。保證塔吊在非工作狀態下，可以隨風自由回轉，確保起重臂范圍內不得有障礙物與塔機起重臂或吊鉤相撞擊；

8．定期檢查塔吊的各部件有無松動，鋼絲繩是否滿足使用要求，并定期對塔吊進行保養；

9.塔機司機、指揮定期進行安全技術交底；

南通市德勝建筑安裝工程有限公司 第5頁，共13頁 塔吊防碰撞安全措施方案

10.各塔吊之間司機、指揮要經常溝通，確立號各自的聯絡信號；

11.指派專人進行現場指揮，指揮人員必須持證上崗。嚴格遵守塔吊“十不準”原則，并嚴格落實有關崗位責任人；

12.高壓線處靠建筑物側設置必要的警標設施；

四、防風措施

①、塔吊未附著時，嚴格塔吊設計使用說明書的獨立高度運行，嚴禁超高施工。

②、如得到天氣預報超過10級大風時，塔身用纜風繩加固穩定。纜風繩上固定于下支架以下7m左右標準節主弦桿上與地面呈45°～60°夾角。鋼絲繩直徑為Φ16鋼絲繩。

③、凡塔身設有標牌、橫幅等懸掛物的應立即清除；塔身上存有易墜物的必須立即清除。

④、塔身螺栓進行全部緊固，塔身附著裝置全面檢查，確保無松動、無開焊、無變形。

⑤、檢查塔機的避雷設施確保完好有效，切斷塔吊電源線路。

⑥、在停機后，變幅小車要收至起重臂中，吊鉤要收起不允許吊掛物體，然后關閉配電箱總電源并鎖好，取下地面配電箱插頭放在避雨處。保證塔吊在非工作狀態下，可以隨風自由回轉，確保起重臂范圍內不得有障礙物與塔機起重臂或吊鉤相撞擊。

五、安全技術交底措施

怡置招商中央公園F69-

1、F70-1地塊工程項目部負責人組織全體塔吊司機及塔吊指揮學習本方案內容及塔吊操作規程等等措施內容，并對作業人員進行安全技術交底。

1.本工程的塔吊大臂分別相交重合，雙方主要通過高低差來避免碰撞，各塔吊高低距離控制為5m以上，另為防止塔吊小車到大臂最前端發生碰撞，各塔吊司機與指揮作業時，必須注意觀察，服從地面指揮的調度，相互避讓，保證安全交叉作業。

2.作業人員必須持有效特種操作證上崗，各塔吊司機和塔吊指揮工作時思想應高度集中，以防碰撞。

3.司機指揮上班前必須要觀察施工現場，如發現較矮的塔機起重臂進入相互覆蓋范圍區時，較高的塔機回轉時小車要停在相互覆蓋范圍區外，當較高的塔機起重臂對準裝卸點時，司機要觀察較低的塔機起重臂確認不會發生碰撞后，才能將小車進入覆蓋范圍區進行裝卸，裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范圍區，才能回轉起重臂。當司機觀察施工現場發現相互覆蓋范圍區內起重可能發生碰撞時，司機必須要控制起重臂離開相互覆蓋區范圍，這樣才能最大限度避免發生碰撞事故。

南通市德勝建筑安裝工程有限公司 第6頁，共13頁 塔吊防碰撞安全措施方案

4.下班后塔機禁示在吊鉤上掛鋼索及吊具，必須小車回收離開覆蓋區范圍。5.作業中如遇到暴風驟雨應立即停止作業，將回轉機構的制動器完全松開，如駕駛員必須離開駕駛室時，必須切斷電源。

6.作業后應完全松回轉制動器，將控制器拔回零位，依次斷開各開關，關閉駕駛室，下機后斷開電源總開關。

7.項目部管理人員應加強對塔機司機、指揮人員的監管，認真對其進行安全、技術交底，落實好各項安全措施，并承擔管理責任。

8.塔機司機、指揮人員應加強學習，提高安全知識，遇到突發情況要冷靜、謹慎對待，并立即通知有關管理人員，做好日檢、周檢工作，保證塔機的安全使用和正常運轉。

9.塔吊司機操作時必須隨時注意相鄰塔機的起重臂方向，以及其小車的行走幅度，以避免起重臂與該塔機的吊重鋼絲繩碰撞。

10.操作塔機的塔吊司機在操作的時候一定要隨時注意塔機起重臂的位置和將要轉動的方向，當必須與對方塔吊機交錯作業時，一定先把吊鉤起升到最高的位置同時變幅小車開回到起重臂根部附近，再轉過對方塔機的起重臂。這樣就可以避免自己塔機起重鋼絲繩碰撞到對方塔機的起重臂而造成意外事故。

11.下班前，塔機上的司機一定要先把變幅小車開回起重臂根附近小于25米處，同時把吊鉤起升到最高位置。

12.塔機的塔吊司機也要隨時注意對方塔機的起重臂的位置和將要轉動的方向，如必須與對方交差作業時應先等對方收回變幅小車和起鉤并轉開起重臂后方可進行施工作業。以避免己方的起重臂碰撞到對方的起重鋼絲繩造成事故。

13.塔機操作司機在下班前先把吊鉤起以最高的位置，以免碰觸到地面上的施工材料以及電氣設備等物體而造成事故。

14.塔機的操作司機和地面指揮人員的對講機應能夠互相通訊聯絡，己方塔機將要轉向對方作業時，必須先向對方發出危險信號。地面指揮人員要做好交錯作業區的施工協調工作，一定要避免塔機互相干涉造成安全事故。

六、其他安全措施

1.塔吊司機，指揮司索人員必須持證上崗，嚴格執行塔機的保養、使用及安全操作規程，嚴禁無證操作。同時要遵守建筑工地的安全、文明事故的規章制度。

2.塔吊必須有良好的電氣接地措施，雷電時嚴禁在底架處附近走動。

3.塔機的工作溫度為－20—＋40℃。塔機工作時，風力不得大于6級，整機拆除時風力不得大于4級。如遇到雷電、大暴雨和濃霧天氣，塔機應停止作業。整機高度超過50米時必須安裝風速儀。

4.塔機停止工作后，保證起重臂隨風自由轉動。塔機出現臨時故障需要檢修時，必須切斷地面的總電源，不允許帶電作業。

5.每次頂升加節完成后，保證各連接螺栓按規定緊固好。

南通市德勝建筑安裝工程有限公司 第7頁，共13頁 塔吊防碰撞安全措施方案

6.塔吊司機在得到地面指揮信號后，方可進行操作。操作前必須響鈴，操作時要集中精力，隨時觀察吊鉤的進行情況和位置。

7.應當經常對塔機進行檢查、維護和保養。機械轉動部分應有足夠的潤滑，對各連接螺栓，尤其對有震動的零部件要經常檢查是否發生松動，應每十五天對塔機進行一次檢查。

8.鋼結構件如果在屈服性變形和銹蝕嚴重時及時修復或更換后方可使用。9.經常檢查結構件的連接螺栓、焊縫、銷軸以及結構件是否完好，發現不安全隱患應立即采取措施，不允許拖延勉強使用。

10.夜間工作時，必須具備良好的照明條件。11.塔吊司機要做好保養記錄和交接班記錄。

七、塔吊事故的應急預案

可能發生事故的確定和影響：塔吊在使用過程中可能出現的事故有倒塌、傾覆，吊裝設備、構件、材料墜落傷人，人體高空墜落，高空墜物傷人，電擊傷人、高壓線撞擊、建筑物撞擊等。

出現事故對周邊環境的影響；因塔吊使用高度和吊臂長度較大，如出現傾覆或高空墜物事故，極有可能影響周邊建筑物、輸電線路、一般或危險庫場（如易燃易爆或化學有毒品倉）、公共場所，繁華街市、各類禁區等。如有上述環境，應詳細敘述并注明事故發生后可能造成的危害及隱患和成立應急救援組。組 長： 方建國 電話： *** 副組長： 姚立新 電話： *** 組 員： 茅健 施佰洪 朱羚羚 現場負責人電話： 方建國 *** 火 警： 119 醫院救護：120 報警電話：110

1、應急程序：

重大事故→首先發現者大聲呼救，切斷電源，同時用手機或對講機立即報告工地負責人→條件許可緊急施救→報告聯絡有關人員（緊急時立刻報警，打求助電話）→成立指揮部（組）→必要時向社會發出救援請求→實施應急救援，上報有關部門、保護事故現場→善后處理。

一般傷害事故→首先發現者大聲呼救，切斷電源→條件許可緊急施救→報告聯系有關人員→實施緊急救援、保護事故現場等→事故調查處理。

2、事故的應急處置：

（1）傾覆倒塌：當事故發生后或發現事故預兆時，發現者立即用對講機向有關人員匯報或報警，切斷相關電源；按照應急程序處理，指揮部門迅速成立；有關人員迅速與就近的門診部聯系要求派遣醫生到工地和聯系120急救中心；迅速判斷事故的發展狀態和現場情況，采取正確的方法施救。在救護過程中要注意二次倒塌傷人，必要時要對危險的地方采取一定的措施；急救人員按照有關救護知識南通市德勝建筑安裝工程有限公司 第8頁，共13頁 塔吊防碰撞安全措施方案

救護傷員，在等待醫生救治或送往醫院搶救過程中，不要停止和放棄施救，是否死亡應由醫生來判斷；現場不具備搶救條件時，立即向社會求救；分析事故發生原因和塌機影響范圍，迅速組織疏散無關人員撤離現場，并組織治安人員建立警戒，不讓無關人員進入事故影響范圍，同時疏通救護車通道；發現事故預兆后，應急救援技術組應根據情況迅速制定搶救措施，并以最快速度實施搶救，密切注意周邊環境，是否有輸電線路，繁華街市，危險品或化學品倉。如一旦有事故發生，判斷對其影響的危險程度，并通知相關人員做好防范措施。必然要時報警

110、報消防電話119或市應急救援指揮部。及時疏散無關人員并作警戒，預防事故進一步擴大；當110、119、120等專業人員實施救援并聽從他們的指揮。

（2）塔吊構件摔落傷人：發現者大聲呼救，并根據情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關人員報告或報警；按照應急程序處置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現象發生，因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。

（3）吊裝設備構件材料墜落傷人或擠壓碰撞：發現者大聲呼救，并根據情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關人員報告或報警；按照應急程序處置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現象發生，因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。

（4）高空墜物：發現者大聲呼救，并根據情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關人員報告或報警；按照應急程序處置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現象發生，因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。

（5）觸電傷人：最早發現者大聲呼救，并根據情況可采取正確方法施救，是觸電者迅速脫離電源。方法：條件許可應首先切斷電源開關；用干燥的絕緣木、布綁帶等將電源線從觸電者身上抜離電源。按應急程序處置，指揮部門迅速成立；觸電者脫離電源后要立即采取急救措施。如是一時昏迷，但未失去知覺，讓傷員在空氣清晰、流通的地面靜臥休息；如已停止呼吸、心臟停止跳動，或雖有呼吸但比較困難，應立即采用人工呼吸和心臟按摩進行搶救；有關人員迅速與就近醫院聯系或報120急救中心；急救人員按照救護常識救護傷員，在等待醫生救治或送往醫院過程中，不要放棄和停止施救，是否死亡應由醫生判斷。

4、對周邊環境影響的救援措施：

觸碰高壓線路：當事故發生后或發現事故預兆時，發現者立即用對講機向有關人員匯報或報警，如有可能切斷相關電源；按照應急程序處置，指揮部門迅速成立；有關人員迅速與就近門診部聯系要求派遣醫生到工地和聯系到120急救中心；迅速判斷事故的發展狀態和現場情況，采取正確的方法施救。在救護過程中要注意地面跨步是否壓電擊傷人，必要時要先對危險的地方采取一定的措施；指揮部迅速派出工地電工聯系供電部門，切斷該區高壓線路電源，以免進一步擴大南通市德勝建筑安裝工程有限公司 第9頁，共13頁 塔吊防碰撞安全措施方案

事故。在未能確認電源被斷開前，由電工指揮治安保衛人員在以高壓線落地點為中心，半徑20米范圍內設置警戒區域，任何人不得進入。附：塔式起重機管理制度

一、塔式起重機安全使用規定：

1.1為了充分發揮起重機械設備在施工生產中的作用，做到科學管理合理使用，保持機械設備性能完好，以提高機械設備的使用效能，特制定本標準。

1.2本標準適用于本公司 機械設備安全生產

2.1建立機械使用、操作、保養、維修的崗位責任制，崗位責任制內容：崗位專責制、交接班制、維護保養制。質量負責制、安全生產制。

2.2嚴格執行定人、定機、定崗位三定制度。

2.3未實行專機人的機械設備一律不準使用。

2.4起重機械設備操作人員必須經過考試合格，取得地級市或以上主管部門頒發的操作證方可獨立操作。嚴禁無證操作錯操作與證件不相符的起重機械設備。

2.5各種起重機械設備都應有安全操作規程，操作人員必須認真遵守。

2.6必須有專人對起重機械設備的安全保護裝置及安全批示裝置定期進行檢查，發現問題及時處理。

2.7實行專機專人的起重機械設備調動時，操作人員原則上隨機調動。

2.8機械管理部門應積極做好各項安全工作，保證機械機械設備安全生產。

起重機械設備的合理使用

3.1根據施工任務的具體要求，配備合理的起重機械設備。3.2促進起重機械設備的配套，提高機械使用效率，發揮機械化施工的優越性。

3.3按規定的性能要求使用起重機械設備，杜絕超負荷使用。

3.4使用中要留出必要的保養時間，起重機械設備發生損壞要及時修復，嚴禁帶病運轉和只用不養、不修。

3.5起重機械設備使用的燃油、潤滑油、齒輪油必須符合規定，電壓等級必須符合機械性能要求。

3.6不許任意拆卸配屬于機械設備上的附屬設備及零部件，不許任意變更機械設備的 結構。

3.7 施工現場使用的機械設備必須實行三相無線制，一機一閘一漏電保護裝置。設備保護接地電陰應不大于4歐姆。現場的配電箱應標準化，二級配電箱要有接地線，配電箱要有專人管理并配鎖。

機械設備走合期使用規定

4.1起重機械設備的走合期，除原廠有規定外，新機和人修后的機械設備在初期使用一般內燃機械為100工時，電動機械50工時。

4.2 起重機械設備在走合期內不準拆除限速裝置。

南通市德勝建筑安裝工程有限公司 第10頁，共13頁 塔吊防碰撞安全措施方案

4.3 走合期內，操作應平穩，嚴禁驟然增加轉速和負荷，并應減載使用。起重機械從額定起重量50％開始，逐步增加載荷，但不得超過額定起重量80％.4.4 在走合期內，要注意起重機械設備各總機構的運行情況和工作溫度，檢查各軸承、齒輪箱、傳動機械、制動機械、制動機構、液壓裝置以及各連接部分的溫度，發現運轉不政黨過熱、異響等現象，應及時消除。

4.5 走合期內，應采用符合規定性能的優質燃油、機油、潤滑油。4.6走合期滿后，應進行一次檢查、調整、緊固工作。

4.7 在走合期前機械部門應把走合期各項要求和注意項向操作人員交底，走合期間，應隨時檢查機械使用運轉情況，詳細填寫機械走合期記錄。走合期滿后，由機械技術負責人審查簽章，將走合期記錄歸入技術檔案。5 起重機械的安全檢查與違章處理

5.1機械管理部門對起重機械設備的安全使用，每月必須要進行一次安全檢查，并作詳細記錄。

5.2 對于檢查中存在的問題，機械管理部門必須以書面形式下達限期整改書。受檢查單位應根據整改內容在規定的時間內完成，整改完成后通知復查。5.3 檢查中對違章作業人員應責令其停止使用，并給予以下處罰：

5.3.1對于無證操作及設備上的安全保護裝置不符合要求的罰款金額貳佰元。5.3.2 對持有效操作證而未帶證操作機械者罰款貳拾元。對乘坐起重機吊鉤升降人員或鋼井架升降人員，罰操作人員和乘從人員壹佰元。

5.3.3 起重機械設備不按時保養罰機械管理員、機長各貳拾元。5.3.4 對無證指揮或違章指揮人員罰款伍拾元。5.3.5 所有違章罰款全部交公司財務部門。

二、塔式起重機的安全操作規程

1、塔吊操作人員，合上地面電源閘刀，進入操作室，合上空氣開關，檢查電源指示燈亮后，再合上電柜控制閘刀，等待操作。

2、司機必須得到地面或樓面指揮的信號方可進行操作，操作前必須響鈴，并精神集中。

3、必須嚴格按照塔機起重技術性能表和起重性能圖的規定進行操作，不得超載，不可強行操作。

4、嚴格遵守《塔式起重機安全操作規程》。

5、嚴格遵守《塔式起重機十吊規程》。

6、各機構運行時，必須持電機正轉停轉后再啟動反轉。

7、發現塔機有不政黨現象時，應及時停機，切斷電源，待查清原因，排除故障后再使用。

8、作業完畢，應將吊鉤升高，小車停在臂架25米左右處，切斷電源，方可離機。

南通市德勝建筑安裝工程有限公司 第11頁，共13頁 塔吊防碰撞安全措施方案

9、每天工作前，必須時塔身，臂架、回轉支承、臂架拉桿、平衡臂拉桿等關鍵部位的精制螺栓，銷子進行日常檢查、緊固，確認無松動或脫出現象后方準使用。

10、對減速機、測滑輪等傳動部件應按規定進行日常保養，發現有漏油等現象和故障，應及時報維修人員維修、處理。

11、在投入正式吊裝運轉前，必須檢查各安全裝置的可靠性，禁止在安全裝置失靈時，帶病作業。

12、仔細檢查鋼絲繩夾安全問題，要求采用繩夾固接時，繩子夾數量不得少于3個，且當鋼絲繩直徑在于10mm時，繩夾數量不少于4個，繩夾間距不少于鋼絲繩直徑的6倍，繩關距最后一個繩夾長度不少于140mm，并采用細鋼絲捆扎，繩夾滑鞍放在鋼絲繩工作時受力一側，U型螺栓扣在鋼絲繩尾端，不得正反交錯設置繩夾，鋼絲繩受力前固定繩夾，受力后再度緊固。

13、作業前，必須對工作現場周圍環境、架設電線、建筑物及構件重量和分布等情況進行前面了解。

14、操作人員在進行起重回轉、變幅、吊鉤升降等動作前，應鳴警示意。

15、起重指揮人員必須與操作人員密切配合，如信號不清或錯時，操作者拒絕執行。指揮失誤由指揮負責。

16、遇上六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起重機露天作業，固定塔身。

17、起重機構的變幅指示器，力矩限制器以及各種行程限位開頭等保護裝置，必須齊全，靈敏可靠，不得隨意調整、拆除。

18、起重作業時，重物下方不得有人停留或通過，嚴禁載入。

19、起重起吊地下埋設或凝結于地面的重物，現澆砼構件或模板必須松動后方可起吊。

20、起重在起吊滿載荷或接近滿載時，應先吊離地面20至50厘米停止，檢查確認可行后方右提升。

21、重物提升和降落速度均勻，嚴禁忽快忽慢、突然制動。在回轉未穩定前，不得作反向動作。

22、起重機使用鋼絲繩規格、型號、強度必須符合該機型要求。

23、經常檢查鋼絲繩、吊鉤、吊環、聯接卡、起重機制動器，小車及平衡桿應回到工作狀態。

24、作業后起重機臂桿應轉到順風方向，放松回轉制動器，小車及平衡桿應回到工作狀態。

25、任何人上吊臂、塔帽、平衡臂等高空部位檢修時，必須佩戴安全帽、安全帶。

三、塔式起重機的保養和維修

南通市德勝建筑安裝工程有限公司 第12頁，共13頁 塔吊防碰撞安全措施方案

塔機維修保養的具體工作有如下幾個方面：

1、各傳動件的潤滑：各傳動形式的潤滑周期按一般建筑機械的維修保養常規進行。

2、各傳動部件和液壓系統中的密封件嚴格按說明書中的規格型號更換。

3、電氣系統的保養。

4、經常檢查所有電纜、電線，有無損壞，要及時包扎和更換已損傷部分。

5、遇到電動機或變壓器在過熱現象要及時停車，排除故障后再繼續運行，電機軸承潤滑要良好。

6、各控制箱要經常保持清潔，及時清掃電器設備上的灰塵。

7、各安全裝置的行程開關觸點頭開閉必須可靠，觸頭弧坑應及時磨光。

8、每個檢測保護接地電阻兩次，保證應不大于4歐姆。

9、其它方面的保養：

（1）所有開式傳動的齒輪等傳動件，如沾有沙子，灰漿等雜物，必須清除干凈。

（2）各電器控制箱，聯動臺等必須經常保持清潔，及時清除灰塵和污垢。

（3）注意檢查各部位鋼絲繩有無斷絲和松股現象，如超過有關規定，必須立刻更換。

（4）運輸、安裝過程中，應盡量防止金屬結構碰撞損壞，變形，如有損壞、變形，必須經過修復、調整合格后，方可安裝使用，尤其是對標準節架。

（5）金屬結構除日常的維修、保養外，必須定期檢修和保養所有構件連接螺栓，每使用1000小時后，必須用扳手重新緊固。金屬結構每隔1－2年噴刷油漆一遍。

四、起重機吊裝“十不吊”

1、超負荷不吊。

2、歪斜吊不吊。

3、指揮信號不明不吊。

4、安全裝置失靈不吊。

5、重物越人頭不吊。

6、光線明暗看不清不吊。

7、埋在地下的物件不吊。

8、吊物上站人不吊。

9、捆綁不牢不吊。

10、重物邊緣鋒利無防護措施不吊。

南通市德勝建筑安裝工程有限公司

2014年9月25日

南通市德勝建筑安裝工程有限公司 第13頁，共13頁

第四篇：最新塔吊防碰撞施工方案

目 錄

第一章

工程概況

第二章

塔吊運行管理機構 第三章

塔吊交叉作業防碰撞措施 第四章

防臺風措施 第五章

安全技術交底措施 第六章

其它安全措施 第七章

事故的應急 附：

塔式起重機管理制度

第一章：工程概況

第一節 編制依據

1.正黃金色巴黎工程建筑結構施工圖、總平面圖、施工總平面圖。2.QTZ80（6012）型塔式起重機說明書。3.《塔式起重機安全規程》GB5144-85，（JGJ130-211）《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-2011），現行的國家、行業規范及安全生產、文明施工的規定。第二節 工程概況

本工程位于項目位于瀘州市龍馬潭區安寧鎮春雨路與金帶路交匯處，場地西北、東北側為規劃道路，東南側規劃道路金帶路尚在建設中，西南側為春雨路；目前已通車，道路暢通，交通方便。項目一期共9棟，1#、2#、3#、6#、7#、10#住宅地面上為33層；22#地面上為2層，局部3層，23#地面上為3層；24#地面上為2層。1#、6#、7#地下為三層，10#地下為一層，2#為地下四層，3#為地下5層,商業部分高16.55米，住宅高99.6米。總建筑面積217530.89平方米，其中住宅面積134181.17平方米，商業10808.6平方米，地下72541.12平方米。其中1#樓建筑面積33339.49平方米，2#、3#樓建筑面積各16745.68平方米，6#樓建筑面積20425.04平方米，10#樓16652.41平方米，7#樓33887.59平方米，22#樓4483.4平方米，23#樓4615.3平方米。本工程±0.000相當于絕對標高290.9m。建筑結構形式為：框架剪力墻結構；結構安全等級二級;抗震烈度6度。塔吊定位詳見下圖。第二章 塔吊運行管理機構

第一節 安全運行管理組織機構

組 長： 郭建輝（項目經理）

副組長： 吳安慶（項目副經理）祝年岐（技術負責人）組 員： 黃棋（安全員）、楊真軍（機械管理員）崗位職責：

組長：作為項目安全生產第一責任人，為保障塔吊的安全運行，全面負責落實本項目塔吊防碰撞方案中的各項安全和技術措施。

副組長：

1.項目副經理為本項目生產經理，負責直接協調施工生產和塔吊安全進行之間的矛盾，合理安排，科學實施，并負責檢查本方案中各項安全和技術措施的落實情況。定期組織召開塔吊安全生產會議，并及時向組長匯報。

2.項目技術負責人，負責制定塔吊防碰撞應急預案并定期組織演練，負責對塔吊的日常運行進行監督，發現問題及時向組長匯報并監督整改。

組員：

1.安全員：定期組織對塔吊司機、司索、指揮實施安全技術交底，對塔吊的操作、維修保養、交接班、日常檢查進行監督，發現安全隱患及時責令整改。

2.機械管理員：全面落實本方案中的各項安全和技術措施，并根據現場的實際情況對塔吊的安全運行編制具體的實施細則并組織落實，定期組織對塔吊實施安全檢查，負責落實塔吊的維修保養和交接班制度。發現問題及時制定安全整改措施并監督整改。

第二節 塔吊司機、司索、指揮等人員的管理

1.人員素質和能力是保證塔吊安全運行的關鍵，塔吊作業人員必須持有效操作證并取得省建設廳頒發的再培訓上崗證方可獨立操作。嚴禁無證上崗。

2.定期組織對司機、指揮和司索的培訓和考核工作，讓他們熟練掌握塔機的性能和

工作原理，對不能勝任本職崗位的作業人員要及時予以清退。

3.嚴格執行定人、定機、定崗三定制度，做到專人指揮、專人操作、專人司索，未經機械管理員同意，不得私自換崗。各塔吊使用的對講機頻道必須區分并加以鎖定，作業人員無權改變頻道。指揮過程中嚴格執行應答機制，即指揮人員發出動作指令前，先呼叫被指揮塔吊，待司機應答后，指揮人員方可發出塔吊動作指令。指揮口令必須簡潔清晰，在塔吊安全技術交底中要統一指揮口令。指揮人員須時刻環顧相鄰塔吊機的工作狀態，并發出作業指令，塔機進入交叉作業區域前要向相鄰塔機鳴笛示意，并有序進入低速作業。

4.落實塔機交接班制度，落實塔吊班前檢查制度，落實后作業記錄制度，嚴禁塔機帶病作業。

5.塔吊司機每天作業時間不得超過10小時，嚴禁疲勞作業。夏天若工作環境溫度超過35攝氏度，需配備防暑降溫藥品，并在駕駛室配備電風扇，以防中暑。

6.機械管理員要定期對作業人員實施安全技術交底制度，交底內容必須要有可操作性和針對性。

7.嚴格落實“十不吊制度“，即①超負荷不吊；②歪拉斜吊不吊；③指揮信號不明不吊；④安全裝置失靈不吊；⑤重物越人頭不吊；⑥光線不明或看不清不吊；⑦埋地物件不吊；⑧吊物上站人不吊；⑨捆綁不牢不吊；⑩重物邊緣鋒利無防護措施不吊。

8.健全報告檢查制度。對施工中存在的問題和隱患及時檢查，及時報告，并合理安排維護保養時間，確保塔機經常處于完好狀態。嚴格執行安全作業交底和群塔作業方案安全檢查制度（交接檢、周檢、月檢等檢查制度）。

第三章 塔吊交叉作業防碰撞措施

本工程塔吊存在交叉服務業區域，為防止兩臺塔吊在作業過程中 發生碰撞事故，確保塔吊作業安全，特制定如下措施：

1.由于23＃塔吊和1＃塔吊吊臂相交重合最大距離為 8 米，1＃塔吊和6＃塔吊吊臂相交重合最大距離為 30 米，,6＃塔吊和10＃塔吊吊臂相交重合最大距離為 25 米，1＃塔吊和7＃塔吊吊臂相交重合最大距離為 3 米，,10＃塔吊和7＃塔吊吊臂相交重合最大距離為 1 米，7＃塔吊吊臂與3＃塔吊平衡臂存在相交達 30 m，為塔吊運行安全，始終保持各塔吊的塔吊吊臂相交重合高度不一致（即10米以上），保證塔吊的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重)與其它塔吊中處于高

位置部件之間的垂直距離不少于2米,防止塔吊發生碰撞。另在各塔吊吊物時錯開旋轉位；

2.塔吊配重、臂端刷黑黃警示色，對塔機配備有效的障礙燈，特別是起重臂尖位置，障礙燈必須長期有效，防止夜間作業碰撞；

3.在兩臺塔吊的頂升套架平臺上安裝鏑燈，保證夜間施工時的能見度。4.對塔吊設置專用電纜和配電箱，保證塔機不間斷供電；

5.兩臺塔吊在交叉作業時必須遵守以下原則：①低塔讓高塔：低塔在轉臂進入交叉作業區域前應觀察高塔的運行情況，向高塔明笛示意確認安全后再運行；②后塔讓先塔：后進入交叉作業區域的塔機應避讓先進入該區域的塔機；③動塔讓靜塔：一塔機在交叉作業區域內吊臂無回轉、小車無行走、吊鉤無運轉時，另一塔機吊臂有回轉或小車有行走時，動塔吊應避讓靜塔吊；④輕塔讓重塔：兩臺塔機在同時運行時，輕載荷的塔機應避讓重載荷的塔機；⑤客塔讓主塔：以不同棟號的實際工作區域劃分，當客塔要經過主塔區域時，必須注意主塔的作業情況并有地面指揮通知主塔司機；

6.嚴格執行塔吊項升告知制度:安裝單位在頂升塔吊前必須填寫塔吊頂升申請表，審批后執行。處于低位的塔吊在頂升、附墻作業時必須鎖定吊臂回轉，高位塔吊嚴禁進入交叉作業區域。遇到4級以上大風時嚴禁頂升作業；

7.在工作完成停機后，變幅小車要收至起重臂中，吊鉤要收起不允許吊掛物體，然后關閉配電箱總電源并鎖好。保證塔吊在非工作狀態下，可以隨風自由回轉，確保起重臂范圍內不得有障礙物與塔機起重臂或吊鉤相撞擊；

8．定期檢查塔吊的各部件有無松動，鋼絲繩是否滿足使用要求，并定期對塔吊進行保養；

9.塔機司機、指揮定期進行安全技術交底；

10.各塔吊之間司機、指揮要經常溝通，確立號各自的聯絡信號；

11.指派專人進行現場指揮，指揮人員必須持證上崗。嚴格遵守塔吊“十不準”原則，并嚴格落實有關崗位責任人； 第四章 防臺風措施

①、塔吊未附著時，嚴格塔吊設計使用說明書的獨立高度運行，嚴禁超高施工。②、如得到天氣預報超過12級大風時，塔身用纜風繩加固穩定。纜風繩上固定于下支架以下7m左右標準節主弦桿上與地面呈45°～60°夾角。鋼絲繩直徑為Φ16鋼絲繩。③、凡塔身設有標牌、橫幅等懸掛物的應立即清除；塔身上存有易墜物的必須立即清除。

④、塔身螺栓進行全部緊固，塔身附著裝置全面檢查，確保無松動、無開焊、無變形。

⑤、檢查塔機的避雷設施確保完好有效，切斷塔吊電源線路。

⑥、在停機后，變幅小車要收至起重臂中，吊鉤要收起不允許吊掛物體，然后關閉配電箱總電源并鎖好，取下地面配電箱插頭放在避雨處。保證塔吊在非工作狀態下，可以隨風自由回轉，確保起重臂范圍內不得有障礙物與塔機起重臂或吊鉤相撞擊。⑦、收聽、視臺風的信息作好防臺風的準備工作。第五章 安全技術交底措施

正黃金色巴黎項目部技術負責人組織全體塔吊司機及塔吊指揮學習本方案內容及塔吊操作規程等等措施內容，并對作業人員進行安全技術交底。

1.本工程的各塔吊大臂分別相交重合，雙方主要通過高低差來避免碰撞，各塔吊高低距離控制為10m以上，另為防止塔吊小車到大臂最前端發生碰撞，各塔吊司機與指揮作業時，必須注意觀察，服從地面指揮的調度，相互避讓，保證安全交叉作業。

2.作業人員必須持有效特種操作證上崗，各塔吊司機和塔吊指揮工作時思想應高度集中，以防碰撞。

3.司機指揮上班前必須要觀察施工現場，如發現較矮的塔機起重臂進入相互覆蓋范圍區時，較高的塔機回轉時小車要停在相互覆蓋范圍區外，當較高的塔機起重臂對準裝卸點時，司機要觀察較低的塔機起重臂確認不會發生碰撞后，才能將小車進入覆蓋范圍區進行裝卸，裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范圍區，才能回轉起重臂。當司機觀察施工現場發現相互覆蓋范圍區內起重可能發生碰撞時，司機必須要控制起重臂離開相互覆蓋區范圍，這樣才能最大限度避免發生碰撞事故。

4.下班后塔機禁示在吊鉤上掛鋼索及吊具，必須小車回收離開覆蓋區范圍。

5.作業中如遇到暴風驟雨應立即停止作業，將回轉機構的制動器完全松開，如駕駛員必須離開駕駛室時，必須切斷電源。

6.作業后應完全松回轉制動器，將控制器拔回零位，依次斷開各開關，關閉駕駛室，下機后斷開電源總開關。

7.項目部管理人員應加強對塔機司機、指揮人員的監管，認真對其進行安全、技術交底，落實好各項安全措施，并承擔管理責任。

8.塔機司機、指揮人員應加強學習，提高安全知識，遇到突發情況要冷靜、謹慎對待，并立即通知有關管理人員，做好日檢、周檢工作，保證塔機的安全使用和正常運轉。

9.塔吊司機操作時必須隨時注意相鄰塔機的起重臂方向，以及其小車的行走幅度，以避免起重臂與該塔機的吊重鋼絲繩碰撞。

10.操作塔機的塔吊司機在操作的時候一定要隨時注意塔機起重臂的位置和將要轉動的方向，當必須與對方塔吊機交錯作業時，一定先把吊鉤起升到最高的位置同時變幅小車開回到起重臂根部附近，再轉過對方塔機的起重臂。這樣就可以避免自己塔機起重鋼絲繩碰撞到對方塔機的起重臂而造成意外事故。

11.下班前，塔機上的司機一定要先把變幅小車開回起重臂根附近小于25米處，同時把吊鉤起升到最高位置。

12.塔機的塔吊司機也要隨時注意對方塔機的起重臂的位置和將要轉動的方向，如必須與對方交差作業時應先等對方收回變幅小車和起鉤并轉開起重臂后方可進行施工作業。以避免己方的起重臂碰撞到對方的起重鋼絲繩造成事故。

13.塔機操作司機在下班前先把吊鉤起以最高的位置，以免碰觸到地面上的施工材料以及電氣設備等物體而造成事故。

14.塔機的操作司機和地面指揮人員的對講機應能夠互相通訊聯絡，己方塔機將要轉向對方作業時，必須先向對方發出危險信號。地面指揮人員要做好交錯作業區的施工協調工作，一定要避免塔機互相干涉造成安全事故。第六章 其他安全措施

1.塔吊司機，指揮司索人員必須持證上崗，嚴格執行塔機的保養、使用及安全操作規程，嚴禁無證操作。同時要遵守建筑工地的安全、文明事故的規章制度。

2.塔吊必須有良好的電氣接地措施，雷電時嚴禁在底架處附近走動。

3.塔機的工作溫度為－20—＋40℃。塔機工作時，風力不得大于6級，整機拆除時風力不得大于4級。如遇到雷電、大暴雨和濃霧天氣，塔機應停止作業。整機高度超過50米時必須安裝風速儀。

4.塔機停止工作后，保證起重臂隨風自由轉動。塔機出現臨時故障需要檢修時，必須切斷地面的總電源，不允許帶電作業。

5.每次頂升加節完成后，保證各連接螺栓按規定緊固好。

6.塔吊司機在得到地面指揮信號后，方可進行操作。操作前必須響鈴，操作時要集中精力，隨時觀察吊鉤的進行情況和位置。

7.應當經常對塔機進行檢查、維護和保養。機械轉劫部分應有足夠的潤滑，對各連接螺栓，尤其對有震動的零部件要經常檢查是否發生松動，應每十五天對塔機進行一次檢查。

8.鋼結構件如果在屈服性變形和銹蝕嚴重時及時修復或更換后方可使用。

9.經常檢查結構件的連接螺栓、焊縫、銷軸以及結構件是否完好，發現不安全隱患應立即采取措施，不允許拖延勉強使用。

10.夜間工作時，必須具備良好的照明條件。11.塔吊司機要做好保養記錄和交接班記錄。第七章 塔吊事故的應急預案

可能發生事故的確定和影響：塔吊在使用過程中可能出現的事故有倒塌、傾覆，吊裝設備、構件、材料墜落傷人，人體高空墜落，高空墜物傷人，電擊傷人、高壓線撞擊、建筑物撞擊等。

出現事故對周邊環境的影響；因塔吊使用高度和吊臂長度較大，如出現傾覆或高空墜物事故，極有可能影響周邊建筑物、輸電線路、一般或危險庫場（如易燃易爆或化學有毒品倉）、公共場所，繁華街市、各類禁區等。如有上述環境，應詳細敘述并注明事故發生后可能造成的危害及隱患和成立應急救援組。

組 長： 電話： 副組長： 電話： 組 員：

施工現場辦公室電話： 現場負責人電話： 火 警： 119 醫院救護：120 報警電話：110

1、應急程序：

重大事故→首先發現者大聲呼救，切斷電源，同時用手機或對講機立即報告工地負責人→條件許可緊急施救→報告聯絡有關人員（緊急時立刻報警，打求助電話）→成立指揮部（組）→必要時向社會發出救援請求→實施應急救援，上報有關部門、保護事故現場→善后處理。

一般傷害事故→首先發現者大聲呼救，切斷電源→條件許可緊急施救→報告聯系有關人員→實施緊急救援、保護事故現場等→事故調查處理。

2、事故的應急處置：

（1）傾覆倒塌：當事故發生后或發現事故預兆時，發現者立即用對講機向有關人員匯報或報警，切斷相關電源；按照應急程序處理，指揮部門迅速成立；有關人員迅速與就近的門診部聯系要求派遣醫生到工地和聯系120急救中心；迅速判斷事故的發展狀態和現場情況，采取正確的方法施救。在救護過程中要注意二次倒塌傷人，必要時要對危險的地方采取一定的措施；急救人員按照有關救護知識救護傷員，在等待醫生救治或送往醫院搶救過程中，不要停止和放棄施救，是否死亡應由醫生來判斷；現場不具備搶救條件時，立即向社會求救；分析事故發生原因和塌機影響范圍，迅速組織疏散無關人員撤離現場，并組織治安人員建立警戒，不讓無關人員進入事故影響范圍，同時疏通救護車通道；發現事故預兆后，應急救援技術組應根據情況迅速制定搶救措施，并以最快速度實施搶救，密切注意周邊環境，是否有輸電線路，繁華街市，危險品或化學品倉。如一旦有事故發生，判斷對其影響的危險程度，并通知相關人員做好防范措施。必然要時報警

110、報消防電話119或市應急救援指揮部。及時疏散無關人員并作警戒，預防事故進一步擴大；當110、119、120等專業人員實施救援并聽從他們的指揮。

（2）塔吊構件摔落傷人：發現者大聲呼救，并根據情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關人員報告或報警；按照應急程序處置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現象發生，因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。

（3）吊裝設備構件材料墜落傷人或擠壓碰撞：發現者大聲呼救，并根據情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關人員報告或報警；按照應急程序處置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現象發生，因此在施救過程中要特別防

止給傷員造成二次傷害。（4）高空墜物：發現者大聲呼救，并根據情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關人員報告或報警；按照應急程序處置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現象發生，因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。

（5）觸電傷人：最早發現者大聲呼救，并根據情況可采取正確方法施救，是觸電者迅速脫離電源。方法：條件許可應首先切斷電源開關；用干燥的絕緣木、布綁帶等將電源線從觸電者身上抜離電源。按應急程序處置，指揮部門迅速成立；觸電者脫離電源后要立即采取急救措施。如是一時昏迷，但未失去知覺，讓傷員在空氣清晰、流通的地面靜臥休息；如已停止呼吸、心臟停止跳動，或雖有呼吸但比較困難，應立即采用人工呼吸和心臟按摩進行搶救；有關人員迅速與就近醫院聯系或報120急救中心；急救人員按照救護常識救護傷員，在等待醫生救治或送往醫院過程中，不要放棄和停止施救，是否死亡應由醫生判斷。

4、對周邊環境影響的救援措施：

觸碰高壓線路：當事故發生后或發現事故預兆時，發現者立即用對講機向有關人員匯報或報警，如有可能切斷相關電源；按照應急程序處置，指揮部門迅速成立；有關人員迅速與就近門診部聯系要求派遣醫生到工地和聯系到120急救中心；迅速判斷事故的發展狀態和現場情況，采取正確的方法施救。在救護過程中要注意地面跨步是否壓電擊傷人，必要時要先對危險的地方采取一定的措施；指揮部迅速派出工地電工聯系供電部門，切斷該區高壓線路電源，以免進一步擴大事故。在未能確認電源被斷開前，由電工指揮治安保衛人員在以高壓線落地點為中心，半徑20米范圍內設置警戒區域，任何人不得進入。

附：塔式起重機管理制度

一、塔式起重機安全使用規定：

1.1為了充分發揮起重機械設備在施工生產中的作用，做到科學管理合理使用，保持機械設備性能完好，以提高機械設備的使用效能，特制定本標準。1.2本標準適用于本公司 2 機械設備安全生產

2.1建立機械使用、操作、保養、維修的崗位責任制，崗位責任制內容：崗位專責制、交接班制、維護保養制。質量負責制、安全生產制。2.2嚴格執行定人、定機、定崗位三定制度。2.3未實行專機人的機械設備一律不準使用。2.4起重機械設備操作人員必須經過考試合格，取得地級市或以上主管部門頒發的操作證方可獨立操作。嚴禁無證操作錯操作與證件不相符的起重機械設備。2.5各種起重機械設備都應有安全操作規程，操作人員必須認真遵守。

2.6必須有專人對起重機械設備的安全保護裝置及安全批示裝置定期進行檢查，發現問題及時處理。

2.7實行專機專人的起重機械設備調動時，操作人員原則上隨機調動。2.8機械管理部門應積極做好各項安全工作，保證機械機械設備安全生產。3 起重機械設備的合理使用

3.1根據施工任務的具體要求，配備合理的起重機械設備。

3.2促進起重機械設備的成龍配套，提高機械使用效率，發揮機械化施工的優越性。3.3按規定的性能要求使用起重機械設備，杜絕超負荷使用。3.4使用中要留出必要的保養時間，起重機械設備發生損壞要及時修復，嚴禁帶病運轉和只用不養、不修。

3.5起重機械設備使用的燃油、潤滑油、齒輪油必須符合規定，電壓等級必須符合機械性能要求。

3.6不許任意拆卸配屬于機械設備上的附屬設備及零部件，不許任意變更機械設備的 結構。

3.7 施工現場使用的機械設備必須實行三相無線制，一機一閘一漏電保護裝置。設備保護接地電陰應不大于4歐姆。現場的配電箱應標準化，二級配電箱要有接地線，配電箱要有專人管理并配鎖。

機械設備走合期使用規定 4.1起重機械設備的走合期，除原廠有規定外，新機和人修后的機械設備在初期使用一般內燃機械為100工時，電動機械50工時。4.2 起重機械設備在走期內不準拆除限速裝置。

4.3 走合期內，操作應平穩，嚴禁驟然增加轉速和負荷，并應減載使用。起重機械從額定起重量50％開始，逐步增加載荷，但不得超過額定起重量80％.4.4 在走合期內，要注意起重機械設備各總機構的運行情況和工作溫度，檢查各軸承、齒輪箱、傳動機械、制動機械、制動機構、液壓裝置以及各連接部分的溫度，發現運轉不政黨過熱、異響等現象，應及時消除。

4.5 走合期內，應采用符合規定性能的優質燃油、機油、潤滑油。4.6走合期滿后，應進行一次檢查、調整、緊固工作。

4.7 在走合期前機械部門應把走合期各項要求和注意項向操作人員交底，走合期間，應隨時檢查機械使用運轉情況，詳細填寫機械走合期記錄。走合期滿后，由機械技術負責人審查簽章，將走合期記錄歸入技術檔案。5 起重機械的安全檢查與違章處理

5.1機械管理部門對起重機械設備的安全使用，每月必須要進行一次安全檢查，并作詳細記錄。

5.2 對于檢查中存在的問題，機械管理部門必須以書面形式下達限期整改書。受檢查單位應根據整改內容在規定的時間內完成，整改完成后通知復查。5.3 檢查中對違章作業人員應責令其停止使用，并給予以下處罰：

5.3.1對于無證操作及設備上的安全保護裝置不符合要求的罰款金額貳佰元。

5.3.2 對持有效操作證而未帶證操作機械者罰款貳拾元。對乘坐起重機吊鉤升降人員或鋼井架升降人員，罰操作人員和乘從人員壹佰元。

5.3.3 起重機械設備不按時保養罰機械管理員、機長各貳拾元。5.3.4 對無證指揮或違章指揮人員罰款伍拾元。5.3.5 所有違章罰款全部交公司財務部門。

二、塔式起重機的安全操作規程

1、塔吊操作人員，合上地面電源閘刀，進入操作室，合上空氣開關，檢查電源指示燈亮后，再合上電柜控制閘刀，等待操作。

2、司機必須得到地面或樓面指揮的信號方可進行操作，操作前必須響鈴，并精神集中。

3、必須嚴格按照塔機起重技術性能表和起重性能圖的規定進行操作，不得超載，不可強行操作。

4、嚴格遵守《塔式起重機安全操作規程》（附后）。

5、嚴格遵守《塔式起重機十吊規程》（附后）。

6、各機構運行時，必須持電機正轉停轉后再啟動反轉。

7、發現塔機有不政黨現象時，應及時停機，切斷電源，待查清原因，排除故障后再使用。

8、作業完畢，應將吊鉤升高，小車停在臂架25米左右處，切斷電源，方可離機。

9、每天工作前，必須時塔身，臂架、回轉支承、臂架拉桿、平衡臂拉桿等關鍵部位的精制螺栓，銷子進行日常檢查、緊固，確認無松動或脫出現象后方準使用。

10、對減速機、測滑輪等傳動部件應按規定進行日常保養，發現有漏油等現象和故障，應及時報維修人員維修、處理。

11、在投入正式吊裝運轉前，必須檢查各安全裝置的可靠性，禁止在安全裝置失靈時，帶病作業。

12、仔細檢查鋼絲繩夾安全問題，要求采用繩夾固接時，繩子夾數量不得少于3個，且當鋼絲繩直徑在于10mm時，繩夾數量不少于4個，繩夾間距不少于鋼絲繩直徑的6倍，繩關距最后一個繩夾長度不少于140mm，并采用細鋼絲捆扎，繩夾滑鞍放在鋼絲繩工作時受力一側，U型螺栓扣在鋼絲繩尾端，不得正反交錯設置繩夾，鋼絲繩受力前固定繩夾，受力后再度緊固。

13、作業前，必須對工作現場周圍環境、架設電線、建筑物及構件重量和分布等情況進行前面了解。

14、操作人員在進行起重回轉、變幅、吊鉤升降等動作前，應鳴警示意。

15、起重指揮人員必須與操作人員密切配合，如信號不清或錯時，操作者拒絕執行。指揮失誤由指揮負責。

16、遇上六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起重機露天作業，固定塔身。

17、起重機構的變幅指示器，力矩限制器以及各種行程限位開頭等保護裝置，必須齊全，靈敏可靠，不得隨意調整、拆除。

18、起重作業時，重物下方不得有人停留或通過，嚴禁載入。

19、起重起吊地下埋設或凝結于地面的重物，現澆砼構件或模板必須松動后方可起吊。

20、起重在起吊滿載荷或接近滿載時，應先吊離地面20至50厘米停止，檢查確認可行后方右提升。

21、重物提升和降落速度均勻，嚴禁忽快忽慢、突然制動。在回轉未穩定前，不得作反向動作。

22、起重機使用鋼絲繩規格、型號、強度必須符合該機型要求。

23、經常檢查鋼絲繩、吊鉤、吊環、聯接卡、起重機制動器，小車及平衡桿應回到工作狀態。

24、作業后起重機臂桿應轉到順風方向，放松回轉制動器，小車及平衡桿應回到工作狀態。

25、任何人上吊臂、塔帽、平衡臂等高空部位檢修時，必須佩戴安全帽、安全帶。

三、塔式起重機的保養和維修

塔機維修保養的具體工作有如下幾個方面：

1、各傳動件的潤滑：各傳動形式的潤滑周期按一般建筑機械的維修保養常規進行。

2、各傳動部件和液壓系統中的密封件嚴格按說明書中的規格型號更換。

3、電氣系統的保養。

4、經常檢查所有電纜、電線，有無損壞，要及時包扎和更換已損傷部分。

5、遇到電動機或變壓器在過熱現象要及時停車，排除故障后再繼續運行，電機軸承潤滑要良好。

6、各控制箱要經常保持清潔，及時清掃電器設備上的灰塵。

7、各安全裝置的行程開關觸點頭開閉必須可靠，觸頭弧坑應及時磨光。

8、每個檢測保護接地電阻兩次，保證應不大于4歐姆。

9、其它方面的保養：

（1）所有開式傳動的齒輪等傳動件，如沾有沙子，灰漿等雜物，必須清除干凈。

（2）各電器控制箱，聯動臺等必須經常保持清潔，及時清除灰塵和污垢。

（3）注意檢查各部位鋼絲繩有無斷絲和松股現象，如超過有關規定，必須立刻更換。

（4）運輸、安裝過程中，應盡量防止金屬結構碰撞損壞，變形，如有損壞、變形，必須經過修復、調整合格后，方可安裝使用，尤其是對標準節架。

（5）金屬結構除日常的維修、保養外，必須定期檢修和保養所有構件連接螺栓，每使用1000小時后，必須用扳手重新緊固。金屬結構每隔1－2年噴刷油漆一遍。

四、起重機吊裝“十不吊”

1、超負荷不吊。

2、歪斜吊不吊。

3、指揮信號不明不吊。

4、安全裝置失靈不吊。

5、重物越人頭不吊。

6、光線明暗看不清不吊。

7、埋在地下的物件不吊。

8、吊物上站人不吊。

9、捆綁不牢不吊。

10、重物邊緣鋒利無防護措施不吊。

正黃金色巴黎項目部

2014.06.30

第五篇：塔吊防碰撞施工方案

目錄

一、工程概況………………………………………………………….… …2

二、塔吊防碰撞措施………………………………………………….……2

2.1、塔吊在水平方向的防碰撞措施……………………………… ………2

2.2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施………………………………… ……3

2.3、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施… …3

2.4、塔吊安裝定位、交叉作業高度、回轉角度的控制………………….3

2.5、使用過程控制………………………………………………………….4

2.6、相鄰塔吊操作要求…………………………………………………….5

三、塔吊布置平面圖…………………………………………………….….6

塔吊防碰撞施工方案

一、工程概況

保利香檳國際花園（一期）項目位于珠海市金灣區機場東路與金銘東路交界處，總用地面積109940.6m，總建筑面積419608.8m，主要建筑由13棟高層住宅（26~39層）及商業建筑組成，我司承建1棟、13棟高層住宅及幼兒園、裙房和覆蓋范圍地下室區域，總計劃工期為500日歷天。為滿足工程施工需要，保證工程安全生產，防止塔吊相互間發生碰撞，現場需布置2臺塔吊；1棟~幼兒園之間布置QTZ80(TC6013A-6)一臺，臂長60米，最大自由獨立高度46米，定為1#塔吊；不會影響2#塔吊運行作業；其中13棟采用QTZ-80(TC6013-6)一臺塔吊，臂長60米，最大自由獨立高度46米，定為2#塔吊，針對1#~2#棟塔吊布置情況，特制定塔吊防碰撞措施，依據《塔式起重機安全規程》和《塔機使用說明書》進行編制。

二、塔吊防碰撞措施

2.1、塔吊在水平方向的防碰撞措施

低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施；塔吊在現場的定位布置是關鍵，可通過嚴格控制兩臺塔吊之間的位置關系，來預防低位塔吊的其中端部碰撞高位塔吊的塔身。依據《塔式起重機安全規程》《GB144—94》中的10.5之規定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米得距離”。由塔吊現場平面布置可知，相鄰塔吊的距離均大于各自起重的長度，即滿足了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊之間的碰撞。

2.2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施

低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施；高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊超重壁工作區間時，有可能引起低位塔吊的超2

2重壁與高位塔吊的起重鋼絲繩發生碰撞事故。為杜絕此類事故發生，項目部對每一臺塔吊的工作區進行了合理的劃分，避免出現塔吊交叉工作區。同時，項目部配備了有合格操作證和有豐富施工經驗的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉作業時，低位的起重臂不碰撞高位的起重鋼絲繩。當現場風速達到六級，相當與風速達到10.8~13.8米/秒時塔吊必須停止作業；前臂和塔身四周采取拉接固定措施以防塔機受側向自由轉撞擊臨近塔吊。另外，塔機租賃公司配備操作熟練、有責任心的塔吊司機為現場服務，塔吊每次使用后或在非工作狀態下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車走到起重臂根部。

2.3、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施 由于相鄰塔吊的作業面由交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發生碰撞。為此，塔吊安裝時高塔起重臂比底塔起重臂高差不小于5米，高塔吊起重臂下端距底位塔吊起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此，能保證底塔起重臂拉桿上端距大臂下端的距離控制在2米以上，符合《塔式起重機安全規程》中的之規定；“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米得距離”。本工程塔吊安裝采用標準節高低布置，即1#塔機比3#塔機高兩個標準節。

2.4、塔吊安裝定位、交叉作業高度、回轉角度的控制

1、吊運分工；

1#塔吊位置在1棟~幼兒園之間，負責1棟以及幼兒園的材料運輸；2#塔吊布置在13棟，負責13棟的材料運輸。

2、基礎定位：除滿足生產要求外，應重點考慮每臺塔機臂架端距其他兩臺塔身之間至少有2米得距離（詳見塔吊布置總平面圖）。

2.5、使用過程控制

1、塔吊司機和指揮人員上崗前，項目部應重點就交叉作業防碰撞措施對其進行交底。

2、熟悉各自塔機的吊運范圍。

3、塔機前臂必須設置數牌、警示電笛、障礙燈。

4、夜間施工應配置充足的照明，并開啟所有障礙燈，確保前臂障礙燈的工作正常。

5、每班作業前，應認真檢查吊鉤及吊索完好情況，并對起吊性能進行空載試車，檢查各主要限位開關是否符合規范要求。

6、當各塔吊進行回轉操作時，應鳴聲提示；塔吊在小車超過20米行車時，應鳴聲提示；夜間行駛必須打開障礙燈。

7、在首次起吊重物時，應吊離地面50厘米進行制動性能試驗，確保制動性能可靠。

8、塔吊與相鄰吊塔前臂相對運行水平距離10米，應減速并采用1檔運行，且相鄰塔吊小車需后退20米范圍之內進行避讓。

9、塔吊操作時吊鉤及吊索應盡可能保持距離10米范圍內操作，如須在10米范圍外操作時，應減速啟動，緩慢謹慎操作，并確保吊重物端部與臨近建筑物的距離大于3米。較長重物應采用拉結溜繩保護。在起吊過程匯總，重物不得擺動、旋轉。

10、注意塔吊每次停機操作前，必須將塔機吊鉤或吊鉤索底端距離建筑物3米以外。

11、起重作業時，不得超載作業，將起重范圍外的重物納入吊運范圍內。

2.6、相鄰塔吊操作要求

1、群塔的運行原則為：低塔讓高塔。

2、后塔讓先塔。在兩塔吊吊臂交叉區域內運行時，后進入該區域的塔吊要避讓先進入該區域的塔吊。

3、動塔讓靜塔。在兩塔吊吊臂交叉區域內作業時，在一塔吊塔壁無回轉、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔吊塔壁有回轉或小車行走時，動塔吊應避讓靜塔吊。

4、輕車讓重車。在兩塔吊同時運行時，無載荷塔吊應避讓有載荷塔吊。

5、客塔讓主塔。以不同單位實際工作區域劃分塔吊工作區域時，本工程高位塔吊為主塔，低位塔吊為客塔，塔吊在運行中，各條件同時存在時，按以上排列順序原則執行。

6、塔吊長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉倒最近點，大臂按順風向停置。

7、塔吊與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經統一確定頻率必須鎖頻，使用人員無權調動頻率，且要做到專機專用。信號指揮人員應與塔吊組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員；指揮人員未經主管負責人同意，不得私自換崗。

8、指揮過程中嚴格執行信號指揮人員與塔吊司機的應答制度，即：信號指揮人員發出動作指令時，先呼叫被指揮塔吊的編號，待塔吊司機應答后，信號指揮人員方可發出塔吊動作指令。

9、信號指揮人員必須時刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉臂過程中，信號指揮人員還必須環顧相鄰塔吊的工作狀態，并發出安全指令語言。安全指示語言必須明確、簡短，完整清晰。

10、在保證安全生產的前提下，應按“就快不就慢”的原則，根據工程進度統一確定塔吊頂升高度和到位時間，各塔吊必須按確定的高度、時間如期完成頂升，不得提前或延時。

廣州富利建筑安裝工程有限公司

2011年11月3日