第一篇：赤天化物流公司GPS監管制度

赤天化物流公司GPS監控管理制度

一、總

則

為貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路危險貨物運輸管理規定》和省、市政府及交通部門的相關文件精神，規范我公司GPS監控系統的使用和管理，切實加強對危貨運輸車輛的安全監管，實現道路運輸由靜態監管向動態監管、事后處理向事前預防的轉變，特制定本管理辦法。

二、系統建設

1、GPS監控系統必須滿足以下主要功能：

（1）實時監控功能：系統能夠實時反映車輛的運行狀況，GPS監控客戶端可通過互聯網或專線實現對車輛實時跟蹤和查看。（2）超速或越線報警功能：系統能夠實現不同公路等級的分段限速設置和禁入、禁出電子監控圍欄設定，并且能夠實現各級系統超速車輛和越線車輛的自動彈出報警功能，以及車載終端的語音或短信報警功能。

（3）軌跡回放功能：系統必須具有車輛運行軌跡回放功能，本地至少保存12個月內的車輛運行軌跡數據，以備隨時調用。

三、管理職能

按照“誰使用誰管理誰負責”的精神，本公司汽運部主任是部門安全生產的第一責任人，對危貨運輸車輛應通過GPS監控系統加強對本企業營運車輛的安全管理。公司安全主管對汽運部GPS監控系統運作狀況進行監督，并通過GPS監控系統對營運車輛運行狀態進行抽查監管。

2、公司安全環保的主要職能

（1）、安全環保部負責建立完善監控信息發送、監控記錄處理、車臺維護報送、應急處理等項規章制度，嚴格內部管理，規范監管工作。（2）、指導、督促汽運部GPS監控系統的使用、管理以及相應的技術改造；監督部門GPS監控部門上傳信息的準確性、可靠性、時效性。（3）、定期對運輸企業GPS系統的使用情況進行監督檢查，對違規車輛做好記錄，及時通知車屬部門，責成部門對違規情況進行調查，限期反饋調查結果，核實后交公司安全領導小組進行處理。（4）、根據危貨運輸管理相關規定，做好有關資料的統計上報工作。對本企業的GPS監控情況、車輛接入情況、在線情況、數據上傳情況、違規處理情況以及抽查情況進行統計，并將統計結果進行通報，作為企業質量信譽考核考評和行政許可的重要依據。

3、汽運部GPS監控部門的職能

（1）必須嚴格履行職責，確定專職監控人員，落實監控人員進行車輛GPS運行狀態監控，不得委托GPS運營商代為履行車輛日常監控工作。建立完善企業內部的各項制度和臺帳，包括監控工作制度、信息發送制度、監控記錄處理制度、車臺維護報送制度、應急處理制度和GPS監控崗位職責、駕駛員安全管理臺帳、車輛安全管理臺帳、車輛運行監控日志、GPS車載終端安裝維護登記表、GPS車輛監控數據月報表等。加強內部管理，確保系統的正常運行。

（2）負責對本企業已安裝GPS車載終端的車輛實行24小時不間斷監控。按照相關制度認真做好本單位監控到的和監管中心轉發的有關車輛違規信息記錄，并將處理結果及時上報監管中心。

（3）GPS監控部門工作人員必須認真履行職責，及時收集、上傳數據信息，工作期間不得擅自離開崗位，對超速行駛的車輛，及時通過語音或短信等方式提示駕駛員減速行駛。

（4）做好有關監控數據的統計工作，于每月5日前將上月GPS車輛監控數據月報表報送公司安全環保部。

企業GPS監控部門對所監控營運車輛違規超速行駛的時間和次數、不按規定線路行駛、不按規定站點停放等違規信息要及時處理，并將違規信息及處理結果打印存檔，作為企業內部對營運車輛進行管理、考核的依據。

（5）對企業級GPS監控系統中使用的電子地圖必須及時進行更新，確保電子地圖的精確度能夠保障分段限速方案的施行。

（6）車輛營運期間必須保證GPS車載終端通訊暢通，對不能保證通訊暢通的車輛，應及時與相關部門取得聯系，危險貨物運輸車輛對不能保證通訊暢通的車輛要停止其運輸工作。

（7）車輛營運期間GPS動態監控數據的回傳頻率為每分鐘1次；部門GPS監控部門將收集到的信息同步傳送到公司監管中心，延遲不得超過60秒；車輛運行中因網絡原因造成數據傳輸中斷的，中斷持續時間不得超過2小時。對不在監控狀態的車輛要及時分析查找原因，并迅速排除存在的問題。發現GPS車載設備出現故障及時報告相關GPS運營商和監管中心。

（8）車輛出現故障、發生交通事故停運等緊急情況時，接到報告的車輛應立即向公司監管中心報告，并根據情況采取相應措施。因車輛出現盜、搶等特殊情況的，應及時起用報警裝置，并向事發地公安部門報警。

（9）汽運部要將本公司GPS監控系統的使用情況納入日常安全監管的重要考核內容，并作為年度考核考評的重要依據。

四、監管內容和標準

4、GPS監控系統的監管內容：

（1）對已裝備GPS車載終端設備車輛的行車速度進行監控。（2）對危險貨物運輸車輛是否進入禁行路段進行監控。

5、車輛營運時行車速度的監控標準

（1）營運車輛最高行駛速度設定以《道路運輸行業GPS監管系統各道路分段限速方案》為準。

（2）特殊天氣情況，如雨天、雪天、霧、沙塵、冰雹、路面結冰等應提醒駕駛員降低行駛速度，保障安全行車。

五、違規處理

（1）單車月累計超速行駛5次（含5次）以下的，由車屬部門按照相關規定處理；超速行駛5次以上的，由公司通知車屬部門暫扣駕駛員從業資格證，并參加安全教育培訓班，經考核合格后，方可繼續從事經營活動；運輸企業月累計平均每輛車超速行駛達到3次以上的，給予該企業通報批評。

（2）運輸部門要加強GPS車載終端的日常檢查和管理，嚴禁人為拆卸或破壞設備，對人為造成終端設備故障、隨意拆卸終端設備、蓄意損壞以及采取技術手段影響GPS車載終端正常運行的違規行為，由部門按照內部規定處理。

（3）公司GPS監控系統營運車輛在線率必須達到100%（客觀因素除外）。對不按規定上傳的營運車輛予以停業整頓；對不按規定上傳車輛動態監控信息每月達到3次的部門給予通報批評，并責令其限整改。

赤天化物流公司 2010年5月10日

第二篇：赤天化民生物流公司汛期防洪安全工作會議(紀要)

赤天化民生物流有限責任公司

部 門 文 件

單位:安全技術部簽發人: 冉國懷編號CML/AQ.006-2012 文件類型：□通知□通報□規定 ■ 會議紀要□總結□報告 □其它

赤天化民生物流公司汛期防洪安全

工作專題會議（紀要）

會議時間：2012年5月30日上午8點30分 會議地點：物流公司會議室

參加人員：（公司領導）代承志、劉強

部門負責人：冉國懷、王永祥、羅文鋒、王世賢、蘇玲瓏、段家焰、王湘林等

其他人員 羅威（船隊安全員）、陳杰（公司安全管理員）會議召集人：安全技術部負責人冉國懷

會議主題：2012年汛期船舶及赤天化港口防洪安全。會議內容：聽取赤水基地分公司負責人王永祥就2012年船舶運輸汛期防洪安全安全管理措施情況匯報，同時就汛期船舶停靠存在困難與亟待解決的問題一并進行了勾通與協商。

公司分管領導代承志總支書記（副總經理）針對赤水分公司船舶汛期安全管理問題從水路運輸安全措施的落實、防洪信息的及時傳達、突發險情的處置和防洪應急預案等7個方面的問題提出了明確的要求和布置。公司常務副總經理劉

強在會上著重強調赤水分公司和公司職能部門要加強汛期對船舶的安全檢查頻次，認真落實安全責生產任制，并要求建立建全安全檢查記錄和臺帳，加強責任心，在汛期防洪安全工作方面決不可麻痹大意或可掉以輕心，要確保汛期所有船舶不出現任何安全問題。

最后公司安全技術部負責人冉國懷對專題會議進行了小結。

會議決定：

1、針對1個機駁，4個駁子已報廢停用，目前該5艘船舶長期占用港口安全停靠泊位，造成其它船舶汛期無法停靠問題，會議決定由赤水分公司將報廢船舶的祥細情況用書面形式報安全技術部作技術鑒定和評估，安全技術部擬定出處理意見，提交總經理辦公會議決定。

2、為解決港口目前泊位在汛期不夠用的問題，會議決定由安全技術部牽頭會同赤水分公司實地察看，在合適位置新建一個汛期停靠樁位。

3、所有船舶必須嚴格遵守赤天化關于汛期禁裝、禁航和各泊位船舶停靠（數量）的安全管理規定，確保赤天化港口設施、設備和船舶安全。

赤天化民生物流公司安全技術部

2012年5月31日

此（紀要）報送：公司領導 王總、代總、劉總、

第三篇：物流公司制度

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物流工作“八”不準

一、不準收取客戶回扣。

二、不準接受客戶禮金。

三、不準隱瞞公司收入。

四、不準泄露公司經營秘密。

五、不準以白條充帳。

六、不準違規付款。

七、不準為同業兼職。

八、不準牟私利做私活。

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物流公司總經理崗位職責

一、負責物流信息平臺××××站在本地區物流運輸和生產企業的推廣使用。

二、負責××××物流平臺的電子商務交易和實體物流的運作。

三、負責本地區車管所貨運車輛基本信息的收集，并有一定數量的個人車輛掛靠。

四、在公司授權的范圍內進行業務洽談，為客戶宣講公司產品，使客戶對公司產品性能深入了解。

五、協助完成市場推廣所涉及的各種表格、合同等制作，并協助做好開發票、催款等后續工作。

六、定期對客戶進行電話回訪，了解客戶對公司產品的意見及建議，詳細記錄客戶對公司的意見和建議。

七、負責總公司物流運輸相關證照資質辦理。

八、負責物流公司運作的各費用預算的控制。

九、根據市場的需求變化，向上級部門提出合理化建議和意見。

十、起草所負責地區的市場推廣工作、月度、周工作計劃，批準后負責實施。

十一、定期向市場總監和總經理匯報工作情況。

十二、負責本部門各種信息和資料的保密工作。

十三、完成市場總監及上級領導安排的其他工作任務，完成上級交辦的其他工作。

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物流公司業務經理崗位職責

一、負責物流信息平臺××××站在本地區物流運輸和生產企業的推廣使用。

二、負責××××物流平臺的電子商務交易和實體物流的運作。

三、負責本地區車管所貨運車輛基本信息的收集，并有一定數量的個人車輛掛靠。

四、負責在公司授權的范圍內進行業務洽談，為客戶宣講公司產品，增強客戶的認可。

五、負責完成市場推廣所涉及的各種表格、合同等制作。

六、負責實體物流運作過程中各項票據等相關發票、催款等財務管理工作。

七、負責實體物流運作過程中車輛、貨物的有效配臵。

八、定期對客戶進行電話回訪，了解客戶對公司產品的意見及建議，詳細記錄客戶對公司的意見和建議并及時反饋。

九、負責協助完成總公司物流運輸相關證照資質辦理。

十、根據市場的需求變化，向上級提出合理化建議和意見。

十一、負責制定所管地區的市場推廣、月度、周工作計劃，并組織實施。

十二、負責本部門各種信息和資料的保密工作。

十三、完成上級交辦的其他工作。

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物流公司財務經理的崗位職責

一、在公司董事會及總經理的領導下，負責組織和領導公司財務人員開展財務管理與會計核算工作。

二、負責總公司相關管理制度，在公司范圍內建立和健全有關財務管理與會計核算制度及實施細則，并組織落實。

三、負責總公司內控建設，規范會計核算，如實反映財務狀況和經營成果，按總經理要求及時報送會計報表，對會計信息的真實性和及時性承擔直接責任。

四、負責組織編制目標預算，實行預算控制，進行預算分析，使預算管理落到實處。

五、制定成本費用管理辦法，開展費用分析，深入挖潛，提高費用功效。

六、負責組織現金、存貨、固定資產等資產的盤點清查工作，不定期對現金進行盤點，加強應收賬款管理，確保授信安全。

七、規范下屬分公司的會計核算，督促分公司按總公司要求及時上報會計報表，對會計信息的及時性和真實性承擔管理責任。

八、對分公司實施風險監控，指導分公司開源節流，優化資金占用。定期對公司及下屬分公司的經營狀況作出經濟分析，為公司總經理提供決策支持。

九、進行經濟分析，檢查各環節的經濟效果，提出改進建議，提供決策支持。

十、負責稅務協調，配合銀行、稅務、中介機構和審計部的了解、檢查和審計工作。

十一、負責協調與公司其他部門的關系。

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物流公司會計崗位職責

一、在財務經理的領導下，負責分公司的會計核算工作，承擔相應的財務管理職責。

二、貫徹執行國家會計法規和集團、總公司制定的會計制度及實施細則。

三、負責設臵核算帳薄體系，協助其他部門建立必要的臺帳。

四、規范會計基礎工作和核算流程，認真審核原始憑證，正確編制記帳憑證，準確登帳。

五、依據分公司經營權限和其他管理制度實施財務監督，對超權限的，在得到相應總經理授權書面批準后方可辦理財務手續。

六、負責往來款項的對帳，并加強欠款的催收工作。

七、嚴格費用單據的審核，按規定進行費用控制。規范費用業務的帳務處理，開展費用分析。

八、及時編制會計報表報送總公司。

九、依法進行稅務事項的會計處理和納稅申報工作，嚴格發票的管理。

十、負責會計憑證、帳簿、財務會計報告和其他會計資料等會計檔案的管理工作。

十一、保守公司商業秘密。

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物流公司出納崗位職責

一、負責辦理現金、銀行收、付款業務，妥善保管現金及收據、支票等資金往來票證。

二、認真貫徹國家現金管理條例、銀行結算管理制度，規范資金流向和流量。

三、辦理收、付款業務時，堅持見票付款、收款開票的原則。

四、負責員工報銷和備用金管理。

五、根據會計憑證逐筆登記現金（分收入和支出）及銀行存款日記帳，日清日結。每日核對庫存現金，做到帳實相符，出現差異及時匯報，作出處理。

六、及時準確傳遞收付款單據，由會計進行帳務處理，簽章確認收付款憑證。

七、月末與總帳核對現金和銀行存款余額，按規定進行現金盤點和編制銀行存款余額調節表，交財務經理審核。

八、保守本單位的商業秘密。

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物流公司業務內勤崗位職責

一、負責協助物流總經理修訂和完善各項管理制度并監督落實。

二、負責物流公司各類文件、合同、票據的收、發、打印、歸檔管理。

三、協助物流公司完成賬目的相關結算工作，并及時與財務部對接。

四、負責物流公司各項資產臺賬的建立和管理。

五、負責協助相關人員收集市場信息，了解市場動態，并及時向上級匯報。

六、負責協助總經理對部門人員的儀容儀表、禮貌禮儀、業務知識、勞動紀律等進行監督檢查。

七、掌握客戶拖欠款情況，提出計劃調整方案并及時上報。

八、負責本部門各種信息、資料的檔案管理和保密工作。

九、完成上級交辦的其他工作。

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物流公司業務員崗位職責

一、負責物流信息平臺××××站在本地區物流運輸和生產企業的推廣使用。

二、負責××××物流平臺的電子商務交易和實體物流的運作。

三、負責本地區車管所貨運車輛基本信息的收集，并有一定數量的個人車輛掛靠。

四、負責在公司授權的范圍內進行業務洽談，為客戶宣講公司產品，增強客戶的認可。

五、負責實體物流運作過程中各類信息的收集和匯總。

六、定期對客戶進行電話回訪，了解客戶對公司產品的意見及建議，詳細記錄客戶對公司的意見和建議并及時反饋。

七、負責實體物流運作過程中車輛、貨物的有效配臵。

八、根據市場的需求變化，向上級提出合理化建議和意見。

九、負責執行市場推廣、月度、周工作計劃。

十、負責本部門各種信息和資料的保密工作。

十一、完成上級交辦的其他工作。

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物流公司業務受理員崗位職責

一、承接客戶咨詢電話，主動了解客戶意圖，熱心介紹公司業務；

二、受理客戶委托，了解客戶需求，積極為客戶當好參謀，并將公司的優勢業務介紹給客戶；

三、根據客戶所需業務進行報價；

四、仔細核對受理內容及報價，必須做到準確無誤；

五、正確、完整填寫工作單，不得缺項、漏項、錯項；

六、根據客戶委托及時提醒和督促調度安排業務；

七、注意提醒和督促庫房、包裝車間及時準確地分揀、包裝貨物；

八、有義務提醒和督促貨物發送部門及時將貨物發出，結賬部門盡早結清帳款。

九、貨物出現問題時，有責任與客戶溝通，妥善加以解決：

十、司機或速遞員遇到晚點、聯系不到客戶、地址不詳、收貨人拒付款等情況時，受理應積極主動地與客戶聯系，及時處理；

十一、倉儲中心在庫貨物情況不明、庫存面積與客戶要求不等達到一致或庫存面積與實際面積不符時，受理員要與客戶協調征得一致；

十二、發貨出現意外情況時（如到站不明、貨物實際重量與預計重量不符、貨物與品名不符合等）要在第一時間與客戶溝通解決；

十三、結賬部門在與客戶結賬出現拒付款或少付款時，要及時與客戶溝通，協助將款項收回；

十四、客戶查詢貨物時，要在5-10分鐘內將確切結果通知客戶；

十五、客戶投訴時，積極協助服務督察部進行事故調查；

十六、客戶需要與我公司長期合作或擴大業務時，要及時將客戶需求報告市場部；

十七、發現月結客戶有報價不合理時，必須立即與市場部經理聯系；

十八、值班期間如發現其他受理員開的工作單有問題，必須及時有效地進行處理，處理不了的請示上級主管。

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物流公司調度員崗位職責

一、負責并協調到站物資的領取和貨物的外運，負責貨運費用的報銷和支付并建立相應的臺帳；

二、負責協調并完成貨物的汽車運輸，負責安排搬運裝卸工作、并負責搬運管理；

三、負責車輛調度和車輛的安全工作，負責貨車駕駛員和叉車工的安全和技能培訓，負責運輸設備維護保養管理及負責協調維修工作；

四、根據訂單情況組織發貨,入貨,盤點,結算；

四、負責運輸成本分析及控制；

五、根據運營實際需要提出相應的改進措施,批準后負責組織實施。

七、根據客戶不同要求制定服務方案。

八、完成上級安排的其它工作；

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倉儲管理員職責

一、依據公司和部門制定的相應操作規范、要求，做好倉庫管理，要求見單發貨，發貨及時、準確。

二、科學、合理進行倉庫管理，要求先進先出，發貨后及時整理發貨現場。杜絕因保管不當或發放不當造成貨物損壞、過期、變形等問題。

三、協助和監督包裝收貨員做好包裝材料的收貨工作，要求合理放臵，碼垛整齊，標識清晰準確。

四、每日對前天有變動包裝貨物進行盤點，要求帳實相符、掛牌標示清晰準確。

五、每日報表在盤點過程中進行核對，發現不符及時上報并查清原因加以糾正。

六、在發放包裝貨物過程中，要求輕拿輕放，嚴禁野蠻裝卸，嚴禁堵塞、遮擋安全通道和消防設施。

七、對倉庫內的衛生環境負責，倉管員每天對所負責倉庫清潔衛生，要求倉庫地面無雜物，標簽貨架整齊、整潔，包裝箱、包裝瓶垛位整齊、無雜亂繩頭。

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駕駛員崗位職責

嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》等有關交通安全的法律法規及公司的有關安全管理規章制度，確保安全行車，杜絕和減少事故發生。

一、積極參加安全技術培訓學習，提高駕駛技能和安全防范意識。

二、嚴格執行安全行車“三檢測”，經常對車輛進行檢查及時消除事故隱患。

三、在運輸過程中發現車輛故障或道路、現場影響安全行駛時，應立即向主管領導報告，以便得到及時解決。

四、加強對車輛的維護保養工作，做到車輛定期保養，及時維護，降低消耗，確保車輛安全技術性能良好。

五、按時進行車輛安全技術檢測，綜合性能檢測及二級維護檢測工作。

六、停放車輛應選取安全的地點和位臵停放，嚴禁在危險路段停放車輛。嚴格執行“安全第一”的指導方針，做到不開疲勞車、帶病車，不超速行車、酒后行車，不將車輛交無關人員駕駛。

七、發生交通事故，不得逃離現場，應立即向當地交警部門報案，同時將事故發生的時間、地點及事故情況迅速報告車隊長、安全員，積極配合進行事故調查和事故處理工作，并在規定時間內報保險公司。嚴格執行上級交通管理部門和運輸管理部門以及公司其他有關安全管理方面的規定。

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車管員崗位職責

一、負責辦理車輛證件、牌照和車輛微機檔案的建立、健全工作；

二、負責公司車輛的年審工作；

三、負責通知和解釋車輛的審核工作；

四、負責辦理（補辦）新、舊車輛的各類證件手續；

五、負責車輛的照相和附屬設施卡的制作；

六、負責新增車輛、報廢車輛、報停車輛、過戶、轉籍車輛手續的辦理及統審工作；

七、負責公司舊車牌照交回的登記工作；

八、負責從業人員管理臺帳、車輛管理臺帳的建立；

九、完成領導臨時交辦的任務。

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倉儲貨物裝卸管理制度

一、材料、工具、零部件設備要分類擺放整齊、穩固，高度要適當。精密工具、量具應妥善放臵。

二、搬運有刃口、毛刺或涂油的工具及零件，要戴手套，貨物應放臵穩當，不準露出貨架。

三、工具、零部件不準放在電器開關附近或壓在電線上。

四、不準在光滑或涂油的零部件上行走。所用梯凳，不準有油垢，放臵要牢固。

五、夜間搬運零件、工具時，應有充分照明，道路暢通。應根據物件重量和體力強弱進行搬運，以防發生事故。

六、兩人一起搬運物件，應互相配合，步調一致。零部件在用電瓶車運輸時，應放臵平穩、牢固。

七、貨物堆放距屋頂、墻壁、燈具不得少于50厘米，距屋柱或貨垛之間不得少于20厘米。

八、采用起重機械作室內搬運時，應遵守相應的起重機械安全操作規程，并應與起重工、掛鉤工、行車工密切配合。

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駕駛員操作規程

為了貫徹“安全第一、預防為主”的方針，確保駕駛員行車安全，預防和避免交通事故的發生，特制定本操作規程，請駕駛員遵守。

平路操作：

平路駕駛是最基本的駕駛操作，是對汽車操縱機構的綜合應用。通過平路駕駛，學會正確選擇行駛路線，掌握汽車行駛的經濟速度，了解汽車會車、超車、讓車、轉彎、調頭及車輛停放的有關規定，以便正確駕駛車輛，更好地做到安全行駛。

行駛路線：

盡可能地保持直線勻速行駛，避免顛簸與偏重。若路面較寬且平坦，應靠右側行駛；若路面較窄，拱度較大，在無會車和超車的情況下，可在道路中間行駛，行駛中要盡量選擇較好的路面行進，避開道路上的尖石、棱角物等。如遇不平路面或其它不良情況時，方向盤不要握得過緊，并應減速緩行通過。遇有橫向溝槽時，要與其成一角度慢慢通過，切不要垂直行進，以防顛簸。

行駛速度：

在良好的道路上行駛時，應用高速檔，保持經濟車速，通過繁華街道、交叉路口、隧道、窄橋、陡坡、彎道、狹路以及下雨、結冰、雨霧視線不清或牽拉車輛時，最高時速不得超過20公里/小時，嚴格遵守交通規則的限速規定。

車間距離：

同向行駛車輛間的距離，在公路上應保持在30米以上，市區保持在20米以上，冰雪道路上應保持在50米以上。雨霧天氣視線不清時，間距還要適當加大。

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轉彎操作：

車輛轉彎時必須做到減速、鳴號、靠右行，隨時準備緊急停車。要根據路面的寬窄、彎度的大小及交通情況，確定合適的車速。在城鎮路口轉彎時，要適當降低車速，做好制動準備。在傍山彎路及視線較短的彎道上行駛，要換入低速檔，并不斷鳴號。在冰、泥道路上或雨霧天氣轉彎時，車速應降低在10公里/小時以下，并鳴號以引起其他車輛駕駛員、行人及牲畜的注意。在狹窄道路上轉彎，應迅速使車輛靠向右側，以免妨礙其它車輛行駛。轉彎時，駕駛員應掃視后視鏡，觀察尾隨車輛動向，以便及時避讓。

會車：

兩車交會，禮讓三先，靠右通過。會車前，應看清來車的裝載情況，觀察有無拖帶掛車、前方的道路和交通情況，適當減速，選擇較寬闊、堅實的路段交會。會車時，要鳴號緩行，注意保持車輛側向最小安全間距和車輪至路邊的最短距離。在路面較窄的公路上會車，遇見障礙物只能單車通過時，應按右側通過規定，讓前方無障礙物的車輛先行，靠近障礙物的汽車待對方通過后再通行，切勿爭搶先行通過障礙物。在沒有劃中線的道路和窄路、窄橋須減速靠右通過，并注意非機動車和行人的安全。會車有困難時，有讓路條件的一方讓對方先行。在狹窄的坡路會車，下坡車讓上坡車先行。夜間會車，在距對方來車150米以外互閉遠光燈，改用近光燈。在窄路窄橋與非機動車會車時，不準持續使用遠光燈。

超車：

要認真觀察被超車輛的行駛速度、道路寬度、有無交會車輛等情況。然后開左轉向燈向前車左側接近，鳴喇叭（夜間改用變換近光燈），確認安全后，從被超車的左邊超越，超越后，必須距離被超車輛20米以外，再駛入正常行駛路線。超越停放的車輛時，應減速鳴號，保持警惕，以防停車突然起步駛入路中，或車門開啟駕駛員下車。在超車過程中，如發現道路 16

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左側有障礙物或橫向間距過小有擠擦危險時，盡量不用緊急制動，以防側滑。注意，下列情況不得超車：⑴ 在超越區內視線不良，如有風沙、雨霧、雪等；⑵ 通過繁華街道、交叉路口、鐵路道口、急彎路、窄路窄橋、隧道時；⑶ 牽引損壞車輛；⑷ 距離對面來車150米內；⑸ 前車已發出轉彎信號或前車正在超車。

讓車：

應注意車后有無車輛尾隨，發現有車要求超車時，應視道路和交通情況，減速靠右避讓，或以手勢示意讓超。不得讓路不減速，更不得加速競速。在讓車過程中，若發現右前方有障礙，應減速直至停車，切不可突然左轉方向企圖繞過障礙，以防與超車的車輛相撞。讓車后，確認無其它車輛接連趕超時，再駛入正常行駛路線。

調頭：

一般選擇交叉路口、平坦、寬闊、路肩質地堅實的安全地段或路旁可利用的空地進行，盡量避免在坡道、狹窄地段、交通繁忙地方調頭。嚴禁在橋梁、隧道、鐵路交叉道口調頭。

車輛停放：

汽車在行車途中需要臨時停放時，應先看好停車地點，減速靠右，根據停放形式將車駛入停車位臵。若一天運行完畢到站或停車場停放，要注意整齊，并保持隨時可以駛出的距離。

坡道操作：

汽車在坡道上行駛，由于重力在坡道方向的分力作用，給駕駛操作帶來很多麻煩。因此在坡道上行駛，必須善于觀察地形、路面，采用恰當的駕駛操作方法，做到手腳協調配合，合理使用制動、換檔敏捷、準確，才能順利完成坡道駕駛。

上坡：

上坡起步，關鍵在于克服上坡阻力，做到平穩起步，防止汽車后溜。17

××××××××××有限公司

因此，除按平路起步要領和程序操作外，還要注意手制動器、離合器和油門踏板操作的密切配合。

下坡：

下坡起步，與平路起步的操作要領相同，但由于重力在坡道方向上的分力對汽車起到助力作用，因此，加速時間可大大縮短，甚至可以免去加速過程。

坡道停車與倒車：

上坡途中停車，要選好停車地點，先踏離合器踏板，待車將停時，踏下制動踏板將車停住，并拉起手制動。坡道倒車時，若車輛向上坡方向倒，起步可按上坡操作要領進行，起步后，勻速后倒，停車時，踏離合器踏板的速度略快于踏制動踏板的速度，以免熄火。

通過橋梁的操作：

應看清豎立在橋頭的交通標志，嚴格遵守限載限速規定。情況不明或視線不清時，要在100米前減速，并鳴號示警。通過窄橋，應注意對方來車，若發現來車距離對面橋頭較近，應主動靠右側停車，待來車過橋后再通行。通過拱橋時，由于對面視線不清，應減速、鳴號、靠右行，隨時注意對方來車、行人、牲畜及非機動車輛等。駛近橋頂要做好制動準備，切勿冒險高速沖過拱橋。通過吊橋、浮橋、便橋時，若無管理人員指揮，應先下車察看，確認沒有問題再緩行通過。不能在橋上變速、制動和停車，以減少橋的晃動。通過木橋時，應提前換入低速檔，使前輪對正道板，徐徐通過。若木橋年久失修，通過前一定要下車察看橋梁的牢固情況，切勿冒險通過。

第四篇：赤天化集團醫院醫療質量管理整改方案

赤天化集團醫院醫療質量管理方案

一、目的通過科學的質量管理，建立正常、嚴謹的工作秩序，確保醫療質量與安全，杜絕醫療事故的發生，促進醫院醫療技術水平，管理水平，不斷發展。

二、目

標

逐步推行全面質量管理，建立任務明確職責權限相互制約，協調與促進的質量保證體系，使醫院的醫療質量管理工作達到法制化、標準化，設施規范化，努力提高工作質量及效率。通過全面質量管理，使我院醫療服務質量不斷提高。

三、健全質量管理及考核組織

1、成立院科兩級質量管理組織

醫院設立醫療質量管理委員會，由院長負責，醫務科、護理部、醫療質控辦及主要臨床、醫技、藥劑科室主任組成。負責制定，修改全院的醫療護理、醫技、藥劑質量管理目標及質量考核標準，制定適合我院的醫療工作制度，診療護理技術操作規程，對醫療、護理、教學、病案的質量實行全面管理。負責制定與修改醫療事故防范與處理預案，對醫療差錯與糾紛進行調查、處理。負責制定、修改醫技質量管理獎懲辦法，落實獎懲制度。各臨床、醫技、藥劑科室設立質控小組。由科主任、護士長、醫、護、技、藥師等人組成。負責貫徹執行醫療衛生法律、法規、醫療護理等規章制度及技術操作規章。對科室的醫療質量全面管理。定期逐一檢查登記和考核上報。

2、健全三級質量監督考核體系

成立醫院醫療質量檢查小組，由分管院長擔任組長，醫務科、護理部主任分別負責醫療組、護理組的監督考核工作。各科室成立醫療質控小組，對本科室的醫、護質量隨時指導、考核。形成醫療質量管理委員會、醫療質量檢查小組、科室醫療質量控制小組三級質量監督、考核體系。

3、病案管理委員會、藥事委員會、醫院感染管理委員會、輸血管理委員會、醫療事故預防及處理委員會。分別負責相關事務和管理工作。

三、健全規章制度：

1、執行以崗位責任制為中心內容的各項規章制度，認真履行各級各類人員崗位職責，嚴格執行各種診療護理技術操作規程常規。

2、重點對以下關鍵性制度的執行進行監督檢查：⑴病歷書寫制度及規范⑵危急重癥搶救制度及首診責任制⑶三級醫師負責制及查房制度⑷術前討論及手術審批制度⑸醫囑制度⑹會診制度⑺值班及交班制度⑻危重、疑難病例及死亡病例討論制度⑼醫療過失（糾紛）報告制度⑽傳染病登記及報告制度⑾業務學習制度⑿查對制度等

3、醫技科室要建立標本簽收、查對、質量隨訪、及疑難典型病例（理）討論制度。逐步建立影像、病理、藥劑與臨床聯合討論制度。

4、健全醫院感染管理制度和傳染病管理，疫情登記報告制度，嚴格執行消毒隔離制度和無菌操作規程。

四、加強全面質量管理、教育，增強法律意識、質量意識。

1、實行執業資格準入制度，嚴格按照《醫師法》規定的范圍執業。

2、新進人員崗前教育，必須進行醫療衛生法律法規、部門規章制度和診療護理規范、常規及醫療質量管理等內容的學習。

3、不定期舉行全員質量管理教育，并納入專業技術人員考試內容。

4、對違反醫療衛生法律法規、規章制度及技術操作規程的人員進行個別強化教育。

5、各科室醫療質控小組應定期組織本科的人員學習衛生法規，規章制度、操作規程及醫院有關規定。

6、醫療質量管理委員會定期對各類醫務人員進行“三基”、“三嚴”強化培訓，達到人人參與，人人過關。要把“三基”、“三嚴”的作用貫徹到各項醫療業務活動和質量管理的始終。醫護人員人人掌握徒手心、肺復蘇技術操作和常用急診急救設施、設備的使用方法。

7、建立醫務人員醫療技術缺陷檔案。

五、建立完整的醫療質量管理監測體系。

1、分級管理及考核：（1）、各級醫療質量管理組織定期檢查考核，對醫療、護理、醫技、藥品、病案、醫院感染管理等的質量進行監督檢查、考核、評價，提出改進意見及措施。

（2）、職能部門定期下科室進行質量檢查，重點檢查醫療衛生法律、法規和規章制度執行情況，上級醫師查房指導情況，住院醫師“三基”能力和“三嚴”作風。

（3）、分管院長應組織職能部門和相關科室負責人，進行節假日前檢查，突擊性檢查及夜查房，督促檢查質量管理工作。

（4）、院醫療質量檢查小組要定期和不定期組織科室交叉檢查、考核。

（5）各科室醫療質控小組應每月對本科室醫療質量工作進行自查、總結、上報。

2、職能部門及各臨床、醫技、藥劑科室、質控小組要制定切實可行的質量管理措施及評價方法。要建立健全各種醫療質量記錄及登記。對各種質量指標做好登記、收集、統計，定期分析評價。

3、建立質量管理效果評價及雙向反饋機制。（1）、科室醫療質控小組每月自查自評，認真分析討論，確定應改進的事項及重點，制定改進措施，并每月有醫療質控辦上報業務工作月報表和科室當月的質控工作總結。（2）、醫療質量管理委員會定期向臨床醫技等科室下發醫療質量管理評價表，進行交叉評價，經職能部門匯總分析上報。

（3）、醫務科、護理部、質控辦、信息科、院感辦等職能部門應將檢查考核結果、醫療質量指標等，分析后提出整改意見，及時向臨床、醫技等科室質控小組反饋。科室質控小組應根據整改建議制定整改措施，并上報相關職能部門。

（4）、醫療質量管理委員會應定期召開全體會議，評價質量管理措施及效果分析，討論存在的問題，交流質量管理經驗，討論、制定整改計劃及措施。

六、建立醫療質量管理獎勵基金。

制訂醫療質量管理獎懲辦法，獎優罰劣。醫療質量的檢查考核的結果與科室、個人掛鉤。

赤天化集團醫院

醫療質量管理委員會

2007-10-21

第五篇：物流公司GPS監控員年終總結

監控年終工作總結

一路走來步履匆匆。不覺間2012年已悄然向我們揮手告別。回首，自己一年來的工作和生活感慨良多。

我現任物流監控一職。時間一晃而過，2012已經悄然而過，過去的一年來在領導和同事的悉心關懷以及指

導下，也通過自身的不懈努力，在學習上、工作生都取得了一定的成效，但也有諸多不足。在此一年收獲頗多。作為一名基層工作者，我的成長離不開領導的培養幫助和同事的關心支持；在此之際，我就一年來的工作總結一下；

第一：堅守工作崗位職責，不擅離職守；

第二：嚴格執行上級制定的多項規章制度，嚴謹工作態度，來完成工作任務；

第三：及時發布領導指定的路況、天氣等消息；

第四：監控車輛運行情況，及時正確處理行駛途中遇到的異常情況，記錄、并及時上報；

第五：車輛進行維修更換的材料與舊件比對、對應后并做好登記；

第六：熟練掌握操作方式，及時查詢違章；

第七：及時關注危化車輛運行速度、登記里程，定時提醒駕駛員切勿低速行駛；

第八：愛崗敬業，敬職敬責。積極打掃室內外衛生，美化工作環境；

首先：八月份因二線開啟，從上海調來6輛PTA，以確保正常生產；

其次：八月中旬監管5輛危化及6輛普化；因初次接觸車輛里程完全不懂，又因普化是跑長途不定省份、地點；感覺到很慌亂，不知所措，后在同事的耐心幫助下慢慢掌握；

總之：首先要有責任心，監控工作更是如此。看似很簡單，其實不然。工作中要不斷地觀察每個角落；每一處可能的情況，做到心中有數。其次，細心也是必須具備的。往往因忽略一些小細節更容易出現重大事故的發生。再次，有一顆學習進取心，也是必要的。要不斷的學習更多的知識，擴寬知識面，提高自我能力，在點滴中完善自己。利用這些知識來更好地處理突發問題。

對于2013年，我充滿了憧憬。在未來的一年里，我要針對自己的不足不斷改進，繼續提高自我素質，努力

學習，端正態度；積極向其他同事請教很學習，踏實認真的做好自己的本職工作，學以致用。對工作的每個細節進行核對檢查進行總結分析，從怎樣節省時間、提高效率，盡量使工作條理化、流水化。從而更進一步！

XXX

2013年1月14日