第一篇：公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)管理制度

富縣公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)管理制度

認(rèn)真貫徹執(zhí)行《國家安全法》和省、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)的政策、法規(guī)、努力做到“安全第一、預(yù)防為主”。通過各級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理監(jiān)督，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)工作，保障公路養(yǎng)護(hù)維修人員和養(yǎng)護(hù)設(shè)備的安全，保障公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)正常進(jìn)行，最終達(dá)到“養(yǎng)好公路、保障暢通”的目的。

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全安全生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)

１．養(yǎng)護(hù)公司、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、必須成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組組長必須有公司經(jīng)理擔(dān)任。

２．養(yǎng)護(hù)公司必須設(shè)有專職安全員，各養(yǎng)護(hù)工區(qū)、道班設(shè)有兼職安全員。

３．安全員要認(rèn)真負(fù)責(zé)地抓好安全生產(chǎn)工作，負(fù)責(zé)本單位轄區(qū)的險(xiǎn)橋、險(xiǎn)涵、施工現(xiàn)場、道班房屋等部門的安全檢查工作，負(fù)責(zé)組織全體人員參加國家、省、市、縣號(hào)召的安全生產(chǎn)活動(dòng)。

４．建立值班值宿制度，各基層養(yǎng)護(hù)單位晚上值班必須兩人以上。

二、養(yǎng)護(hù)機(jī)械安全作業(yè)

１．養(yǎng)護(hù)機(jī)械應(yīng)按其技術(shù)性能要求正確使用，不得使用缺少安全裝置（或安全裝置已損壞、失效）的機(jī)械作業(yè)、不得使用、操作帶故障的機(jī)械作業(yè)。

２．機(jī)械操作人員必須經(jīng)過機(jī)械使用知識(shí)和安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)后方可上崗，操作人員必須堅(jiān)持執(zhí)行工作前的機(jī)械檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)范。

３．養(yǎng)護(hù)機(jī)械應(yīng)按時(shí)保養(yǎng)。嚴(yán)禁帶故障作業(yè)和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

４．禁止在養(yǎng)護(hù)接卸運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行保養(yǎng)，修理作業(yè)。５．養(yǎng)護(hù)作業(yè)的車輛機(jī)械要按規(guī)定噴涂統(tǒng)一標(biāo)色，懸掛“養(yǎng)護(hù)作業(yè)、隨時(shí)停車”等字樣的牌子及警示燈。

三、公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)安全作業(yè)

１．凡是從事公路養(yǎng)護(hù)維修人員上崗前必須進(jìn)行崗前安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)教育（包括臨時(shí)雇傭人員）。

２．凡在公路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)的人員，必須穿著帶有反光標(biāo)志的安全標(biāo)志服（包括一線指揮生產(chǎn)的管理人員）攜帶工具必須順車?yán)?。作業(yè)時(shí)注意避開車輛。

3．公路養(yǎng)護(hù)維修人員嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁在作業(yè)現(xiàn)場追逐、打逗、戲鬧。

4．在高路堤路肩、陡邊坡、山體滑坡、塌方、泥石流等險(xiǎn)段作業(yè)（取土）時(shí)，應(yīng)采取防滑墜落措施，注意危巖、滾石、浮石掉落，并設(shè)專人觀察險(xiǎn)情。

5．在橋梁、隧道及登高養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須戴安全帽，系安全帶。在隧道內(nèi)作業(yè)時(shí)必須通風(fēng)良好，必須有照明設(shè)備，隧道內(nèi)不許存放易燃，易爆物品，不準(zhǔn)在隧道內(nèi)

生火取暖，不準(zhǔn)在隧道口100謬范圍內(nèi)挖沙、采石、取土、不準(zhǔn)進(jìn)行爆破作業(yè)。

6．堅(jiān)持“三雨上路”和“以雪為令”，及時(shí)排除路基，路面積水。及時(shí)清除橋面、彎道、陡坡及路面積雪、保障公路安全暢通。雨季施工時(shí)處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備，施工材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員應(yīng)前做好提前撤離的準(zhǔn)備工作。冬季除雪防滑作業(yè)時(shí)，養(yǎng)護(hù)設(shè)備和熱源要時(shí)刻注意自身安全。遇到霧天不宜進(jìn)行掩護(hù)作業(yè)，如急需搶修時(shí)應(yīng)同有關(guān)部門封閉交通后進(jìn)行作業(yè)，施工聯(lián)測要設(shè)置黃色施工警示燈。

7．油路維修時(shí)維修人員必須進(jìn)行崗前技術(shù)和安全教育培訓(xùn)。噴油操作人員必須進(jìn)行專業(yè)技術(shù)和安全教育培訓(xùn)、以免造成行人或自身燙傷安全事故。施工現(xiàn)場兩側(cè)必須設(shè)置醒目反光的交通標(biāo)志、施工標(biāo)志；半幅施工的路段要用活動(dòng)的示警標(biāo)志隔開。交通量大的路段，要有專人指揮交通。油路翻漿、坑槽地鞥病害修補(bǔ)時(shí)必須做到當(dāng)天開挖，當(dāng)天填平，施工材料要對(duì)方在安全合理地段，杜絕人為路阻、路障影響行車安全，工程竣工后在拆除標(biāo)志前必須徹底清除障礙物，清除安全隱患方可放行車輛。

8．秋季養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，清掃的樹葉、樹枝、莊稼葉等不準(zhǔn)點(diǎn)火焚燒，以免造成失火事故發(fā)生。

9．特殊工種的操作人員必須有專業(yè)技術(shù)上崗證，方可

上崗作業(yè)（例如：電工、噴油員等）。特殊作業(yè)面，非本崗位人員不得進(jìn)入。

10．養(yǎng)護(hù)工區(qū)、道班，要強(qiáng)化值班值宿加強(qiáng)“四防”清除事故隱患。

四、險(xiǎn)（病）橋、涵安全管理

1．對(duì)發(fā)現(xiàn)的險(xiǎn)（?。?、涵要按要求規(guī)定及時(shí)逐級(jí)上報(bào)。

2．對(duì)觀測使用的險(xiǎn)（?。?、涵，加強(qiáng)檢查，嚴(yán)格監(jiān)控，并按規(guī)定設(shè)置給類險(xiǎn)橋標(biāo)志，嚴(yán)格控制超規(guī)定車過橋，并做好當(dāng)天的記錄。

3．對(duì)封閉交通的險(xiǎn)（?。?、涵在橋頭兩側(cè)立警告牌，禁止通行標(biāo)志，能拉電要設(shè)紅燈無條件的設(shè)反光標(biāo)志。

4．需要設(shè)便道的要修好便道，并設(shè)置繞行標(biāo)志。

五、安全檔案及安全教育

1．養(yǎng)護(hù)公司、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、養(yǎng)護(hù)道班，必須設(shè)有《安全生產(chǎn)會(huì)議》、《安全生產(chǎn)檢查》、《安全生產(chǎn)整改》、《安全教育培訓(xùn)》、《事故登記》等原始臺(tái)帳、內(nèi)容必須詳細(xì)真實(shí)、發(fā)現(xiàn)事故隱患必須當(dāng)場解決排除，嫌棄整頓改進(jìn)。同時(shí)將檢查時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容和整改處理結(jié)果做出書面記錄歸檔。

2．提高安全員的安全意識(shí)、安全理念、有的放矢地組織學(xué)習(xí)安全法律知識(shí)和安全知識(shí)培訓(xùn)活動(dòng)，不斷提高職工“安全生產(chǎn)，安全防范”意識(shí)。積極開展安全生產(chǎn)競賽活動(dòng)、杜絕安全事故的發(fā)生。

六、堅(jiān)持檢查稽查

1．養(yǎng)護(hù)公司每季度必須進(jìn)行一次安全檢查（養(yǎng)護(hù)工程現(xiàn)場和養(yǎng)護(hù)特殊時(shí)期“五一”、“十一”旅游黃金周，夏季防汛、冬季除雪防滑、春季運(yùn)輸時(shí)期須加密加強(qiáng)檢查）各公司、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、道班每月進(jìn)行一次檢查。

2．對(duì)日常工作發(fā)現(xiàn)的安全隱患要立即處理，不得拖延。

第二篇：公路養(yǎng)護(hù)管理段安全生產(chǎn)管理制度

公路養(yǎng)護(hù)管理段安全生產(chǎn)管理制度

一、總則

第一條

為加強(qiáng)本段生產(chǎn)工作的勞動(dòng)保護(hù)、改善勞動(dòng)條件，保護(hù)勞動(dòng)者在生產(chǎn)過程中的安全和健康，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展，根據(jù)有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)的法令、法規(guī)等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本段的實(shí)際情況制訂本制度。

第二條

本段的安全生產(chǎn)工作必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，執(zhí)行段長負(fù)責(zé)制，各分管領(lǐng)導(dǎo)、股室負(fù)責(zé)人要堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，生產(chǎn)要服從安全的需要，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。

第三條

對(duì)在安全生產(chǎn)方面有突出貢獻(xiàn)的股室、養(yǎng)護(hù)站和個(gè)人要給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違反安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程造成事故的責(zé)任者，要給予嚴(yán)肅處理，觸及刑律的，交由司法機(jī)關(guān)論處。

二、機(jī)構(gòu)與職責(zé)

第四條

段安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由段領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)股室、站的負(fù)責(zé)人組成。其主要職責(zé)是：全面負(fù)責(zé)本段安全生產(chǎn)管理工作，研究制訂安全生產(chǎn)技術(shù)措施和勞動(dòng)保護(hù)計(jì)劃，實(shí)施安全生產(chǎn)檢查和監(jiān)督，調(diào)查處理事故等工作。

第五條

段必須成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對(duì)本單位的職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，制訂安全生產(chǎn)實(shí)施細(xì)則和操作規(guī)程。實(shí)施安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，確保生產(chǎn)安全。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員要協(xié)助本單位領(lǐng)導(dǎo)貫徹執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)和安全生產(chǎn)管理制度，處理本單位安全生產(chǎn)日常事務(wù)和安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督工作。第六條

安全生產(chǎn)主要責(zé)任人的劃分：單位行政第一把手是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，第一責(zé)任人（段長）安全職責(zé)

1.建立健全本段安全生產(chǎn)責(zé)任制。

2、組織制定本段安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。

3、組織制定并實(shí)施本段安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃。

4、保證本段安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施。

5、督促、檢查本段的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患。

6、組織制定并實(shí)施本段的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

7、及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。

8、定期不定期組織召開安全工作研討會(huì)和安全工作例會(huì)，組織制定安全生產(chǎn)計(jì)劃、目標(biāo)、措施、獎(jiǎng)懲辦法，健全安全責(zé)任制體系。每年至少召開二次研究安全生產(chǎn)工作的黨組會(huì)議（辦公會(huì)議），根據(jù)安全監(jiān)管職責(zé)需要，隨時(shí)召開專題會(huì)議，形成會(huì)議紀(jì)要，并組織實(shí)施。分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)單位安全生產(chǎn)的第二責(zé)任人安全職責(zé)

1、組織或參與本段安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)；督促落實(shí)本段重大危險(xiǎn)源的安全管理措施；組織或者參加本段應(yīng)急救援演練；檢查本段安全生產(chǎn)狀況；督促落實(shí)本段安全生產(chǎn)整改措施。

2、貫徹落實(shí)上級(jí)安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)，針對(duì)本單位安全生產(chǎn)存在問題，及時(shí)組織采取有效措施給予解決。

3、建立健全安全生產(chǎn)管理體系，制定完善本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度，隨時(shí)掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)組織研究解決重大問題的措施辦法。

4、根據(jù)上級(jí)下達(dá)的安全目標(biāo)，制定符合本單位實(shí)際的安全目標(biāo)責(zé)任，并組織落實(shí)、督促完成。

5、及時(shí)研究部署本單位安全生產(chǎn)大檢查及春運(yùn)，今冬明春、宣傳教育活動(dòng)等安全生產(chǎn)重大活動(dòng)，每月至少組織一次全段安全檢查；每季度組織一次安全隱患大排查；親自組織參加安全生產(chǎn)目標(biāo)檢查，每年不少于十二次。

6、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，整改事故隱患，落實(shí)防范措施，組織推廣先進(jìn)典型，表彰先進(jìn)。

7、對(duì)本單位重點(diǎn)安全消防部位、重大隱患做到心中有數(shù)，發(fā)生重特大事故，必須親自趕赴現(xiàn)場，參加處理，并按照“四不放過”的原則及時(shí)調(diào)查處理責(zé)任人。第三責(zé)任人（安全股長）職責(zé)

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規(guī)和上級(jí)指示，收集各養(yǎng)護(hù)站上報(bào)的安全隱患并報(bào)告安全一、二責(zé)任人。

2、了解安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)和處理。

3、積極推廣先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)發(fā)生安全生產(chǎn)事故的人和事提出整改意見的通報(bào)。

4、對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患建立基礎(chǔ)臺(tái)帳，記錄。及時(shí)上報(bào)資料、報(bào)表。

5、發(fā)生重特大事故，及時(shí)趕赴現(xiàn)場參與處理，調(diào)查了解其根本原因，提出整改意見和建議，全年參加安全生產(chǎn)檢查，不少于十四個(gè)工作日。

第七條

其他班子成員和股室、站負(fù)責(zé)人對(duì)分管工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。本段股室、養(yǎng)護(hù)站職責(zé)：

第八條

段行政辦負(fù)責(zé)建立建全全段規(guī)章制度與職責(zé)；與各股室、養(yǎng)護(hù)站簽訂安全、綜治、養(yǎng)護(hù)等目標(biāo)責(zé)任書；及時(shí)將上級(jí)以及本段文件傳達(dá)到各股室、養(yǎng)護(hù)站；做好辦公用車的管理等。

第九條

養(yǎng)護(hù)股負(fù)責(zé)對(duì)各養(yǎng)護(hù)管理站的直接管理，督促、指導(dǎo)、安排各養(yǎng)護(hù)管理站做好各自管轄路段的保通保暢以及隱患排查、治理等工作。

第十條

段工程股負(fù)責(zé)全段的工程建設(shè)，對(duì)工程建設(shè)的安全、質(zhì)量等負(fù)主要責(zé)任。本段管轄路段橋、涵由我段橋梁工程師按橋梁工程師職責(zé)進(jìn)行管理。

第十一條

段機(jī)修機(jī)運(yùn)站負(fù)責(zé)生產(chǎn)用車的管理。一是要經(jīng)常加強(qiáng)機(jī)車的維修保養(yǎng)，使其處于良好狀態(tài)，堅(jiān)決實(shí)行定人定車、機(jī)；二是要加強(qiáng)機(jī)駕人員的業(yè)務(wù)、安全培訓(xùn)教育，嚴(yán)禁酒后和無證駕駛、違章駕駛；三是督促特種機(jī)械持證上崗，車輛機(jī)械報(bào)修以及出廠簽字制度；四是對(duì)鍋爐、壓力容器要定人員、定措施、定責(zé)任，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理；五是督促機(jī)修人員認(rèn)真維護(hù)車輛、機(jī)械、杜絕病車上路；六是要加強(qiáng)機(jī)具資產(chǎn)安全管理，給機(jī)械和道班房、瀝青站配備應(yīng)有的實(shí)效的消防安全器材。

第十二條

各養(yǎng)護(hù)管理站負(fù)責(zé)我段管養(yǎng)公路安全運(yùn)行與暢通的直接管理，養(yǎng)護(hù)站站長為該養(yǎng)護(hù)站（管轄路段）安全生產(chǎn)第一責(zé)任人；要針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)，抓住工作重點(diǎn)，保障公路暢通。各養(yǎng)護(hù)管理站站長要隨時(shí)進(jìn)行工前安全要求及監(jiān)督職工上班作業(yè)的安全標(biāo)志服、帽的穿戴情況和車輛駕騎規(guī)范，管護(hù)好危險(xiǎn)路段及安保設(shè)施、施工場所的標(biāo)志；要組織本站職工對(duì)路面坑凼及時(shí)填補(bǔ)，清除路面擁包和飛石，確保車輛通行順暢；要對(duì)道班房墻體及屋頂、滅火器材、電源線路等加強(qiáng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除各類安全隱患；要加大安全隱患排查力度，對(duì)危巖、危橋、危險(xiǎn)路段、邊坡、高填方路段和已存在安全隱患但未整治的隱患要嚴(yán)格監(jiān)控，對(duì)危橋監(jiān)測要做到一周至少二次，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，及時(shí)上報(bào)。在節(jié)假日中要保留50%的人員值班，值班人員要加強(qiáng)責(zé)任心，加強(qiáng)道路巡查、保潔、排障、記錄等；凡值班人員，必須認(rèn)真履行職責(zé)，不得脫離崗位等；

第十三條

我段管養(yǎng)公路沿線的公路安保設(shè)施，按各養(yǎng)護(hù)管理站所養(yǎng)護(hù)的路段劃分，具體由各養(yǎng)護(hù)管理站站長負(fù)責(zé)管理。養(yǎng)護(hù)職工在巡查道路時(shí)發(fā)現(xiàn)安保設(shè)施不齊備、丟失、損壞等，要馬上設(shè)置臨時(shí)標(biāo)志、查明原因、及時(shí)報(bào)告并做好記錄。

第十四條

段安全股負(fù)責(zé)制定、修訂安全生產(chǎn)管理制度，并對(duì)這些制度的貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，協(xié)助有關(guān)股室、站搞好安全生產(chǎn)的宣傳教育和專業(yè)培訓(xùn)；參加傷亡事故的調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)傷亡事故的統(tǒng)計(jì)、分析和報(bào)告，協(xié)助有關(guān)股室、站提出防止事故的措施，并督促其落實(shí)。對(duì)上級(jí)的指示和基層的情況上傳下達(dá)，做好信息反饋工作。

三、教育與培訓(xùn)

第十五條

對(duì)新職工、實(shí)習(xí)人員，必須先進(jìn)行安全生產(chǎn)的三級(jí)教育(即生產(chǎn)單位)或（站組、生產(chǎn)崗位)才能準(zhǔn)其進(jìn)入操作崗位。對(duì)改變工種的工人，必需重新進(jìn)行安全教育才能上崗；對(duì)從事電氣、焊接、車輛駕駛等特殊工種人員，必須進(jìn)行專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)有關(guān)部門嚴(yán)格考核并取得合格操作證(執(zhí)照)后，才能準(zhǔn)其獨(dú)立操作。對(duì)特殊工種的在崗人員，必須進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育。

四、設(shè)備、工程建設(shè)、勞動(dòng)場所

第十六條

各種設(shè)備和車輛不得超負(fù)荷和帶病運(yùn)行，并要做到正確使用，經(jīng)常維護(hù)，定期檢修，不符合安全要求的陳舊設(shè)備，應(yīng)有計(jì)劃地更新和改造；在有高溫、低溫、潮濕、雷電等危險(xiǎn)的時(shí)間上路作業(yè)，必須采取相應(yīng)的有效防護(hù)措施；確需聘請(qǐng)外單位、人員，被雇請(qǐng)的單位或人員必須是具備法定安全生產(chǎn)條件或相應(yīng)資質(zhì)的單位或人員；我段的國有資產(chǎn)不對(duì)外借用、租賃，確需對(duì)外借用、租賃需段領(lǐng)導(dǎo)簽字同意并落實(shí)安全責(zé)任。

五、個(gè)人防護(hù)用品和職業(yè)危害的預(yù)防與治療

第十七條

根據(jù)工作性質(zhì)和勞動(dòng)條例，為職工配備或發(fā)放個(gè)人防護(hù)用品，必須教育職工正確使用防護(hù)用品，不懂得防護(hù)用品用途和性能的，不準(zhǔn)上崗操作；努力做好防塵、防暑降溫工作，不斷改善勞動(dòng)條件，按規(guī)定發(fā)放各種補(bǔ)貼，提高有毒有害作業(yè)人員的健康水平；對(duì)本段職工，要實(shí)行每年一次定期體檢制度。

六、檢查和整改

第十八條

堅(jiān)持定期或不定期的安全生產(chǎn)檢查制度。本段安全生產(chǎn)小組組織全段的檢查，每年不少于十二次;各生產(chǎn)股室每月檢查不少于一次;特殊工種和設(shè)備的操作者應(yīng)進(jìn)行每天檢查；發(fā)現(xiàn)不安全隱患，必須及時(shí)整改，如本單位不能進(jìn)行整改的要立即報(bào)告縣交通運(yùn)輸局安排整改；

七、事故分級(jí)與查處

第十九條

發(fā)生無人員傷亡的生產(chǎn)事故(不含交通事故)，按經(jīng)濟(jì)損失程度分三級(jí)：

1.一般事故：經(jīng)濟(jì)損失不到仟元的事故

2.較大事故：經(jīng)濟(jì)損失不滿萬元的事故 3.重大事故：經(jīng)濟(jì)損滿萬元的事故

一般事故由發(fā)生股室、養(yǎng)護(hù)站直接處理，并把處理結(jié)果報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)入當(dāng)月考核，按考核結(jié)果扣除事故責(zé)任人當(dāng)月浮動(dòng)工資；較大事故由段分管領(lǐng)導(dǎo)組織相關(guān)股室負(fù)責(zé)人現(xiàn)場處理，并將處理結(jié)果報(bào)安全第一責(zé)任人，結(jié)果進(jìn)入績效工資考核，按事故調(diào)查結(jié)果扣除事故責(zé)任人績效工資；重大事故由安全第一責(zé)任人組織分管領(lǐng)導(dǎo)與相關(guān)股室趕赴現(xiàn)場處理，并將處理結(jié)果報(bào)縣交通局、市公路管理處，結(jié)合上級(jí)意見對(duì)事故責(zé)任人進(jìn)行處理。

第二十條

段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)或職工在其職責(zé)范圍內(nèi)，不履行或不正確履行自己應(yīng)盡的職責(zé)，有如下行為之一造成事故的，按事故造成的后果報(bào)上級(jí)部門或移交司法部門處理。

1.不執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度、條例、規(guī)程的或自行其事的。

2.對(duì)可能造成重大傷亡的險(xiǎn)情和隱患，不采取措施或措施不力的。

3.不聽合理意見，主觀武斷，不顧他人安危，強(qiáng)令他人違章作業(yè)的。

4.對(duì)安全生產(chǎn)工作漫不經(jīng)心，馬虎草率，麻痹大意的。

5.對(duì)安全生產(chǎn)不檢查、不督促、不指導(dǎo)，放任自流的。

6.不服指揮和勸告，進(jìn)行違章作業(yè)的。

7.施工組織或單項(xiàng)作業(yè)組織有嚴(yán)重錯(cuò)誤的。

第二十一條

本制度未盡事宜請(qǐng)參照《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理辦法》以及《養(yǎng)護(hù)管理辦法》執(zhí)行。

第三篇：公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)實(shí)施方案

公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)實(shí)施方案 1、公路養(yǎng)護(hù)改造 科學(xué)安排公路養(yǎng)護(hù)施工工期和安保工程，加快施工進(jìn)度，確保重點(diǎn)保障階段的主要路段，基本實(shí)現(xiàn)無養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場，公路路況良好，安全暢通。2、公路綠化 根據(jù)區(qū)域環(huán)境，氣候，地質(zhì)等實(shí)際情況，做好公路綠化景觀;對(duì)已投入使用的公路，進(jìn)行適時(shí)的補(bǔ)植;同時(shí)做好修剪植被、消除病害工作，保證綠化效果。3、公路路域環(huán)境 增綠色、治污染，拆除違章建筑、標(biāo)牌、廣告牌，清除公路路面及公路用地范圍內(nèi)的垃圾和溢灑物，完善公路標(biāo)志標(biāo)線，整修各類夜間照明燈具、燈飾等發(fā)光設(shè)備，保持良好的路容路貌和通行環(huán)境。4、橋梁管理 落實(shí)橋梁管理“四個(gè)一”的規(guī)定，執(zhí)行橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，加強(qiáng)對(duì)橋梁技術(shù)檢測和安全狀況的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，建立完整的檔案材料。加快危橋整治步伐，采取封堵禁行措施，制定危橋整改方案，保障資金、技術(shù)和人員投入，按要求完成改造任務(wù)。5、路政管理 加強(qiáng)路政管理，完善巡查機(jī)制，增加巡查力量，落實(shí)巡查責(zé)任;“全運(yùn)會(huì)車輛”途經(jīng)的重要路段、橋梁、涵洞等落實(shí)專人管理，加大巡查力度，及時(shí)處置路政突發(fā)事件，確保公路和橋梁安全暢通。責(zé)任單位：負(fù)責(zé)區(qū)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)主體即 各鎮(zhèn)（街道）政府（辦事處）。

第四篇：公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)工作計(jì)劃

安全工作要點(diǎn)及規(guī)劃

（2012）為全面做好安全生產(chǎn)工作，確保養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)順利完成，我公司安全工作總的指導(dǎo)思想是：以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，堅(jiān)持“抓生產(chǎn)必須抓安全”的原則，樹立“安全發(fā)展、以人為本、安全為天”的安全理念，把安全工作當(dāng)做重中之重，列入全年工作的重要議事日程。以安全防范重點(diǎn)部位和查改隱患為重點(diǎn)，突出抓好養(yǎng)護(hù)設(shè)備車輛、施工現(xiàn)場等安全管理工作，重點(diǎn)整治職工無牌無證騎摩托車上下班和上路不著標(biāo)志服飾現(xiàn)象，層層落實(shí)責(zé)任制，強(qiáng)化管理，注重檢查，狠抓整改，責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)掛鉤，創(chuàng)造安全穩(wěn)定的工作環(huán)境，確保我公司全年安全生產(chǎn)無事故。

一、安全工作目標(biāo)

提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)和自身防范能力，進(jìn)一步夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，全面完成上級(jí)下達(dá)的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。確保全年無重大責(zé)任事故，杜絕重大人身傷亡事故、廠務(wù)事故和重大財(cái)產(chǎn)損失事故；一般事故減少到最低限度。

二、安全工作措施

1、提高認(rèn)識(shí)，建立組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。建立健全安全生產(chǎn)組織，落實(shí)“一把手”負(fù)責(zé)制，公司、分公司經(jīng)理是安全工作第一責(zé)任人，對(duì)安全工作負(fù)全責(zé)。公司、分公司設(shè)立兼職安全員。安全員要認(rèn)真履行職責(zé)，經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，檢查督促，積極主動(dòng)的做好安全生產(chǎn)工作，做到口勤、手勤、腿勤。各單位要有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃、有考核地進(jìn)行崗前培訓(xùn)，做到時(shí)間、內(nèi)容、人員、效果四落實(shí)。各安全小組要定期召開安全會(huì)議，分公司定期以書面形式向總公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)安全生產(chǎn)工作情況、落實(shí)安全責(zé)任情況及安全生產(chǎn)典型事例；班組每日要進(jìn)行班前安全警示教育。層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，并經(jīng)常檢查落實(shí)情況。

2、加強(qiáng)安全教育，以人為本，重點(diǎn)搞好業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。主要領(lǐng)導(dǎo)要把教育培訓(xùn)工作擺上重要位置，狠抓不放松。培訓(xùn)內(nèi)容圍繞三個(gè)方面進(jìn)行：⑴ 認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件精神；⑵ 搞好事故分析教育，結(jié)合典型案例進(jìn)行分析，查找事故原因，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)職工的防范意識(shí)；⑶ 分層次加強(qiáng)各工種操作規(guī)程、技術(shù)規(guī)范的培訓(xùn)，要求特殊工種及重點(diǎn)部位的操作人員必須100％接受培訓(xùn)。為提高教育培訓(xùn)質(zhì)量，事先要制定好培訓(xùn)計(jì)劃，指定專人負(fù)責(zé)，通過教育培訓(xùn)，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)能力，管理水平，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，增

強(qiáng)安全生產(chǎn)的自覺性。新工人、臨時(shí)工必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗，臨時(shí)用工要簽訂安全用工合同；

3、積極開展安全活動(dòng)，廣泛宣傳先進(jìn)典型。開展安全活動(dòng)要注重實(shí)效，不能走過場，建立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定活動(dòng)計(jì)劃。根據(jù)上級(jí)安排和部署，結(jié)合單位的實(shí)際，突出抓好 安全生產(chǎn)月、春運(yùn)、黃金周等特殊時(shí)段活動(dòng)，以活動(dòng)為載體，不走過場、不圖形式，采取安全培訓(xùn)、張貼安全標(biāo)語、懸掛安全旗、開展安全檢查等手段，廣泛宣傳安全生產(chǎn)中的好人好事，不斷推動(dòng)安全工作順利發(fā)展。

4、加大檢查力度，嚴(yán)格進(jìn)行大檢查。采取定期和不定期檢查相結(jié)合，普遍查和重點(diǎn)查相結(jié)合的辦法，主要領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)消除，公司安全小組經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，做到嚴(yán)查、細(xì)查，不留于形式，不走過場。

5、落實(shí)安全責(zé)任制，實(shí)行目標(biāo)化管理?！耙话咽帧必?fù)總責(zé)，安全員重點(diǎn)抓，堅(jiān)持誰主管誰負(fù)責(zé)，誰簽字誰負(fù)責(zé)，誰檢查誰負(fù)責(zé)的原則，全面實(shí)行目標(biāo)管理，定點(diǎn)、定位、定人員、定任務(wù)，明確責(zé)任，實(shí)行一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)向一級(jí)負(fù)責(zé)的管理體制，切實(shí)把安全工作抓好抓實(shí)。

6、抓好安全內(nèi)業(yè)建設(shè)。加大領(lǐng)導(dǎo)力度，抓好“五盒制”，暢通安全信息通道，抓好各分公司內(nèi)業(yè)建設(shè)，統(tǒng)一規(guī)范安全內(nèi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，樹立安全責(zé)任意識(shí)

樹立“以人為本、安全第一”的安全管理理念，公司成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。

組 長：

副組長：

成 員：

總公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)一切事宜。各分公司也要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并指派責(zé)任心強(qiáng)、思想覺悟高、綜合素質(zhì)過硬的人員兼職安全人員。

四、安全工作重點(diǎn)

1、車輛、機(jī)械安全

重點(diǎn)抓好公司業(yè)務(wù)用車、一線養(yǎng)護(hù)車輛和小修隊(duì)機(jī)械設(shè)備的安全管理。駕駛員和操作手必須持證上崗，要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，按操作規(guī)程辦事，決不能違章違紀(jì)。駕駛員要精心維修和保養(yǎng)車輛設(shè)備，嚴(yán)禁帶病出車；嚴(yán)禁無證駕車、酒后駕車和非駕駛員開車，杜絕出私車；養(yǎng)護(hù)車輛上路調(diào)頭時(shí)要注意了望，嚴(yán)禁捎帶無關(guān)人員。違犯者將調(diào)換崗位，對(duì)屢教不改、嚴(yán)重違章違紀(jì)，造成重大損失者，予以嚴(yán)肅處理，決不心慈手軟。

2、維修作業(yè)現(xiàn)場安全 突出抓好施工現(xiàn)場的安全管理，做到文明施工、安全生產(chǎn)；抓好特殊工種、臨時(shí)工崗位培訓(xùn)工作，認(rèn)真按市處制定的《朝陽市公路系統(tǒng)施工工地安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，并組織好施工生產(chǎn)人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)。落實(shí)職工勞動(dòng)用品的使用和管理工作，抓好工地食堂管理，防止食物中毒，確保施工安全無事故。

3、職工人身安全

重點(diǎn)抓道工上路不穿安全標(biāo)志服飾；無牌無證駕駛摩托車；駕駛?cè)藛T酒后駕車、道工酒后上路、駕駛摩托車不戴頭盔等問題。教育職工加強(qiáng)自我保護(hù)能力，確保人身安全。

4、重點(diǎn)部位安全

加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)的橋梁、涵洞、陡坡、彎道等重點(diǎn)部位的養(yǎng)護(hù)工作，加強(qiáng)危（病）橋的觀測，經(jīng)常巡回檢查，查找隱患，及時(shí)反饋信息。

5、安全內(nèi)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)

內(nèi)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)要按市處制定的六項(xiàng)制度和“五盒制”要求，抓好落實(shí)。安全內(nèi)業(yè)建設(shè)力爭實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、制度化、統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。為做好安全生產(chǎn)工作提供真實(shí)可靠的資料依據(jù)，全面推動(dòng)安全管理向更高層次發(fā)展。

五、加大檢查力度，嚴(yán)格進(jìn)行獎(jiǎng)懲

總公司對(duì)分公司每月檢查不少于兩次；分公司每月檢查篇二：公路養(yǎng)護(hù)安全工作要點(diǎn) **養(yǎng)護(hù)公司安全工作要點(diǎn)及規(guī)劃

（2015）

為全面做好安全生產(chǎn)工作，確保養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)順利完成，臺(tái)安養(yǎng)護(hù)公司安全工作總的指導(dǎo)思想是：以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，把安全工作當(dāng)做重中之重，列入全年工作的重要議事日程。以安全防范重點(diǎn)部位和查改隱患為重點(diǎn)，突出抓好養(yǎng)護(hù)設(shè)備車輛、施工現(xiàn)場等安全管理工作，重點(diǎn)整治職工上路不著標(biāo)志服飾現(xiàn)象，層層落實(shí)責(zé)任制，強(qiáng)化管理，創(chuàng)造安全穩(wěn)定的工作環(huán)境，確保我公司全年安全生產(chǎn)無事故。

一、安全工作目標(biāo)

提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)和自身防范能力，進(jìn)一步夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，全面完成段下達(dá)的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。確保全年無重大責(zé)任事故，杜絕重大人身傷亡事故和重大財(cái)產(chǎn)損失事故，一般事故減少到最低限度。

二、安全工作措施

1、提高認(rèn)識(shí)，建立組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。建立健全安全生產(chǎn)組織，落實(shí)“一把手”負(fù)責(zé)制，公司、分公司經(jīng)理是安全工作第一責(zé)任人，對(duì)安全工作負(fù)全責(zé)。公司、分公司設(shè)立兼職安全員。安全員要認(rèn)真履行職責(zé)，經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，檢

查督促。安全小組要定期召開安全會(huì)議，分公司定期向總公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)安全生產(chǎn)工作情況、落實(shí)安全責(zé)任情況及安全生產(chǎn)典型事例，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，并經(jīng)常檢查落實(shí)情況。

2、加強(qiáng)安全教育，以人為本，重點(diǎn)搞好業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。主要領(lǐng)導(dǎo)要把教育培訓(xùn)工作擺上重要位置，狠抓不放松。培訓(xùn)內(nèi)容圍繞三個(gè)方面進(jìn)行：⑴ 認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件精神；⑵ 搞好事故分析教育，結(jié)合典型案例進(jìn)行分析，查找事故原因，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)職工的防范意識(shí)；⑶ 分層次加強(qiáng)各工種操作規(guī)程、技術(shù)規(guī)范的培訓(xùn)，要求特殊工種及重點(diǎn)部位的操作人員必須100％接受培訓(xùn)。新工人、臨時(shí)工必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，臨時(shí)用工要簽訂安全用工合同；

3、加大檢查力度，嚴(yán)格進(jìn)行大檢查。采取定期和不定期檢查相結(jié)合，普遍查和重點(diǎn)查相結(jié)合的辦法，主要領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)消除，公司安全小組經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，做到嚴(yán)查、細(xì)查，不留于形式，不走過場。

4、落實(shí)安全責(zé)任制，實(shí)行目標(biāo)化管理。“一把手”負(fù)總責(zé)，安全員重點(diǎn)抓，堅(jiān)持誰主管誰負(fù)責(zé)，誰簽字誰負(fù)責(zé)，誰檢查誰負(fù)責(zé)的原則，全面實(shí)行目標(biāo)管理，實(shí)行一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)向一級(jí)負(fù)責(zé)的管理體制，切實(shí)把安全工作抓好抓實(shí)。

5、抓好安全內(nèi)業(yè)建設(shè)。加大領(lǐng)導(dǎo)力度，抓好暢通安全 信息通道，抓好各分公司內(nèi)業(yè)建設(shè)，統(tǒng)一規(guī)范安全內(nèi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，樹立安全責(zé)任意識(shí) 樹立“以人為本、安全第一”的安全管理理念，公司成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。

組 長：-----副組長：---成 員：--------------公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)一切事宜。各分公司也要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并指派責(zé)任心強(qiáng)、思想覺悟高、綜合素質(zhì)過硬的人員兼職安全人員。

四、安全工作重點(diǎn)

1、車輛、機(jī)械安全

重點(diǎn)抓好公司業(yè)務(wù)用車、一線養(yǎng)護(hù)車輛和小修隊(duì)機(jī)械設(shè)備的安全管理。駕駛員和操作手必須持證上崗，要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，按操作規(guī)程辦事，決不能違章違紀(jì)。駕駛員要精心維修和保養(yǎng)車輛設(shè)備，嚴(yán)禁帶病出車；嚴(yán)禁無證駕車、酒后駕車和非駕駛員開車，杜絕出私車；養(yǎng)護(hù)車輛上路調(diào)頭時(shí)要注意了望，嚴(yán)禁捎帶無關(guān)人員。

2、維修作業(yè)現(xiàn)場安全

突出抓好施工現(xiàn)場的安全管理，做到文明施工、安全生產(chǎn)；抓好特殊工種、臨時(shí)工崗位培訓(xùn)工作，并組織好施工生產(chǎn)人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)。落實(shí)職工勞動(dòng)用品的使用和管理工作，確

保施工安全無事故。

3、職工人身安全

重點(diǎn)抓道工上路不穿安全標(biāo)志服飾；駕駛?cè)藛T酒后駕車、道工酒后上路等問題。教育職工加強(qiáng)自我保護(hù)能力，確保人身安全。

4、重點(diǎn)部位安全

加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)的橋梁、涵洞、陡坡、彎道等重點(diǎn)部位的養(yǎng)護(hù)工作，加強(qiáng)危（?。虻挠^測，經(jīng)常巡回檢查，查找隱患，及時(shí)反饋信息。

5、安全內(nèi)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)

內(nèi)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)要按市處制定的制度和要求，抓好落實(shí)。安全內(nèi)業(yè)建設(shè)力爭實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、制度化、統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。為做好安全生產(chǎn)工作提供真實(shí)可靠的資料依據(jù)，全面推動(dòng)安全管理向更高層次發(fā)展。

五、加大檢查力度，嚴(yán)格進(jìn)行獎(jiǎng)懲

公司對(duì)分公司每月檢查不少于兩次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)消除。公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，采取定期和不定期，普遍查和重點(diǎn)查相結(jié)合的辦法，做到嚴(yán)查、細(xì)查，常抓不懈。對(duì)于在檢查中發(fā)現(xiàn)的好人好事等典型事例給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。

今年我公司養(yǎng)護(hù)工作十分繁重，我們要貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理手段，以開展安全活動(dòng)為載體，加

大安全生產(chǎn)宣傳力度，努力創(chuàng)新工作機(jī)制，創(chuàng)建行之有效的安全管理新模式，實(shí)現(xiàn)杜絕重大安全事故、一般事故減少到最低限度的工作目標(biāo)，順利完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)我們預(yù)期的工作目標(biāo)而奮斗。公路養(yǎng)護(hù)公司

二o一五年二月九日篇三：公路養(yǎng)護(hù)及管理工作計(jì)劃

附一

公路養(yǎng)護(hù)及管理工作計(jì)劃（2007）

2007年，我們要堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思

想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹黨的十六屆六中全會(huì)

精神，按照打造“平安交通”，創(chuàng)建“文明公路”，構(gòu)建“和諧社

會(huì)”的總目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)“三優(yōu)”（優(yōu)良基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)質(zhì)管理服務(wù)、優(yōu)美運(yùn)輸環(huán)境）。加強(qiáng)“三個(gè)服務(wù)”，即：更好地為國民經(jīng)濟(jì)和社

會(huì)發(fā)展全局服務(wù)，更好地為社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)服務(wù)，更好地為

人民群眾安全便捷出行服務(wù)。創(chuàng)建人民滿意的文明行業(yè)的總要

求，以思想建設(shè)為重點(diǎn)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)；以理念創(chuàng)新為先導(dǎo)提高公

路服務(wù)質(zhì)量；以體制創(chuàng)新為保障完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制；以科技

創(chuàng)新為引領(lǐng)規(guī)范路政執(zhí)法管理；以文明創(chuàng)建為抓手提高行業(yè)管理

水平，確保2007各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)的圓滿完成。

一．健全機(jī)制夯實(shí)基礎(chǔ)，爭創(chuàng)行業(yè)管理工作新成效。1．加強(qiáng)公路的養(yǎng)護(hù)與管理，確保干線公路路況穩(wěn)定提高，要繼續(xù)以干線公路為重點(diǎn)，加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，編制制定科學(xué)的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，細(xì)化檢查考核的內(nèi)容與指標(biāo)，加強(qiáng)檢查和督促，確保

干線公路、農(nóng)村公路路況的穩(wěn)定提高。2．路政、機(jī)料等部門要積極配合公路養(yǎng)護(hù)，為公路養(yǎng)護(hù)做

好保障工作。

二．充分發(fā)揮全體職工的主觀能動(dòng)性，切實(shí)做好公路養(yǎng)護(hù)和

路政管理的全面考核。1．公路養(yǎng)護(hù)：計(jì)劃全段平均好路率70.9%，綜合值71.28 分。認(rèn)真抓好養(yǎng)護(hù)質(zhì)量工作，加強(qiáng)制度建設(shè)，鞏固01省道、湖

鹽線文明公路創(chuàng)建成果，切實(shí)做好公路巡查、作業(yè)計(jì)劃，認(rèn)真做

好“110”接警、“縣長公開電話”等突發(fā)事件的處治工作。要求

公路總站的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量均達(dá)到85分以上，好路率為70.9%，綜合值為71.28分，以季度檢查、平時(shí)抽查相結(jié)合，對(duì)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行 考核。

2．路政管理：

①嚴(yán)格按照《公路法》、《浙江省路政管理?xiàng)l例》等法律、法

規(guī)，文明執(zhí)法、秉公辦事。

②進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)公路建控區(qū)的管理。確保公路兩側(cè)建控區(qū)內(nèi)

無新的違章建筑產(chǎn)生，切實(shí)保護(hù)路產(chǎn)、路權(quán)，保障公路安全、暢

通。

③切實(shí)加強(qiáng)并嚴(yán)格規(guī)范超限運(yùn)輸管理，使其管理程序合法，查處規(guī)范。

④繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)在建高速公路通行臨時(shí)道路的管理，要求并督

促施工單位嚴(yán)格按國標(biāo)規(guī)定，設(shè)置臨時(shí)便道的標(biāo)志標(biāo)線及隔離設(shè)

施的設(shè)置，確保臨時(shí)便道的安全、暢通。

⑤對(duì)新建在公路沿線的新企業(yè)嚴(yán)格控制接線、接坡，并及時(shí)

告知沿線企業(yè)不能在公路兩側(cè)傾倒垃圾等污染公路的行為，應(yīng)做

到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，加大查處。

⑥積極依靠縣政府以及有關(guān)職能和管理部門的支持和配合，通過組織路政管理協(xié)調(diào)會(huì)、座談會(huì)及開展法律咨詢等形式，進(jìn)一

步加大公路法律、法規(guī)的宣傳，取得各界人士對(duì)路政管理工作的理解和支持，自覺提高愛護(hù)公路的法制意識(shí)。

⑦繼續(xù)加大對(duì)危橋、危險(xiǎn)路段的監(jiān)管力度。做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及

時(shí)與養(yǎng)護(hù)部門領(lǐng)導(dǎo)溝通，保證快速修復(fù)，確保安全。3．機(jī)料管理：保持段現(xiàn)有的施工機(jī)械、養(yǎng)護(hù)機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)

械、動(dòng)力、輔助設(shè)備及本購入的機(jī)械設(shè)備正常使用所發(fā)生的一切維護(hù)、保養(yǎng)安裝和調(diào)試費(fèi)用，全年折舊、大修理提成、津貼

等費(fèi)用開支后，利潤30萬元。4．檔案管理：切實(shí)加強(qiáng)檔案管理工作，各股室站隊(duì)及時(shí)把 06有關(guān)資料移交到段綜合檔案室，做好歸檔工作。5．宣傳報(bào)道：分解宣傳報(bào)道任務(wù)目標(biāo)，各司其責(zé)，獎(jiǎng)罰分

明，及時(shí)完成上級(jí)下達(dá)的宣傳報(bào)道任務(wù)。6．安全生產(chǎn)及綜合治理：做到文明作業(yè)、文明施工，上路

戴安全帽，著標(biāo)志服。嚴(yán)格遵守易燃、易爆物品的堆放，遵守施

工機(jī)械作業(yè)操作規(guī)程。群防群治，齊抓共管，切實(shí)加強(qiáng)綜合治理

工作和安全生產(chǎn)工作。段與各股室站隊(duì)簽訂安全生產(chǎn)和綜合治理

目標(biāo)管理責(zé)任書。

7．文明公路：鞏固湖鹽線、東西大道文明公路創(chuàng)建成果，開展“文明公路站”、“文明標(biāo)兵”、“文明路政中隊(duì)（治超站）”

創(chuàng)建活動(dòng)。

三．逐級(jí)管理，層層分解，貫徹落實(shí)各種責(zé)任制考核。1．行政管理，小修保養(yǎng)，機(jī)料管理，路政管理。按照計(jì)劃

制定工作計(jì)劃，分解落實(shí)工作目標(biāo)責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)責(zé)任

制；宣傳報(bào)道目標(biāo)任務(wù)層層分解，并與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制掛鉤；每一股

室，每一機(jī)駕人員都要以安全生產(chǎn)及綜合治理責(zé)任制為首要任

務(wù)，慎防各類事故發(fā)生。

2．責(zé)任制考核獎(jiǎng)勵(lì)政策的落實(shí)，以相應(yīng)責(zé)任人的工作量及 勞動(dòng)態(tài)度為主要內(nèi)容，職工、班組長、副股長、股長、副段長、段長的考核比例參照1：1.1：1.2：1.3：1.4：1.5進(jìn)行考核兌

現(xiàn)。

總之，二00七年要堅(jiān)持以養(yǎng)好公路，保障暢通，奉獻(xiàn)社會(huì)，服務(wù)群眾為根本宗旨，以“三文明一提高”為有效載體，進(jìn)一步

創(chuàng)新工作內(nèi)容、方法和手段，切實(shí)把養(yǎng)護(hù)管理工作做好。全段干

部職工在全面落實(shí)工作目標(biāo)責(zé)任制的同時(shí)，更加愛崗敬業(yè)，克己

奉公，為公路事業(yè)的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二00七年三月二十日

附二

二00七年養(yǎng)護(hù)質(zhì)量計(jì)劃指標(biāo)表 5篇四：高速公路養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃 2011年工作總結(jié)及2012年工作計(jì)劃

——德商高速安全養(yǎng)護(hù)部總結(jié)

公司領(lǐng)導(dǎo)： 2011年在西南公司和德商公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，安全養(yǎng)護(hù)部結(jié)合高速公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況，動(dòng)員廣大干部職工，緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新安全、養(yǎng)護(hù)管理觀念，以精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理為手段和標(biāo)準(zhǔn)，以年初制定的養(yǎng)護(hù)成本目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護(hù)成本工作開展的扎實(shí)而富有成效，全年完成以下工作任務(wù)：

一、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)：

1、截止2011年10月31日發(fā)生養(yǎng)護(hù)成本及缺陷責(zé)任期維修費(fèi)用為957.07萬元，主要發(fā)生費(fèi)用情況如下：

①路堤工程：全年單幅累計(jì)徒步排查4次662km，維修水毀2235處，夯填邊坡土4321m3；漿砌骨架護(hù)坡3303m2,砌石勾縫2839m2；修復(fù)急流槽1492m，修復(fù)急流槽口281處，發(fā)生費(fèi)用84.26萬元。

②路面維修工程：全年共挖補(bǔ)49個(gè)（其中：小于一平方米43個(gè)，大于一平方米6個(gè)）；路面裂縫灌縫76.5延米；更換路緣石77.5米，修復(fù)路緣石371米；回填路肩土241方；路面保潔10個(gè)月（按季度計(jì)量），發(fā)生費(fèi)用77.37萬元。

③橋梁注漿加固、伸縮縫維修及涵洞維修工程：橋梁注漿加固28座累計(jì)75個(gè)橋頭，伸縮縫3道；維修涵洞2道；山東省環(huán)保廳要求東漁河北支大橋、東漁河大橋、引黃干渠大橋采取集中排水的保護(hù)措施，發(fā)生費(fèi)用700.9萬元。

④房屋維修：省界及管理中心更換門鎖及局部維修，修建應(yīng)急倉庫發(fā)生費(fèi)6處444.8 m2，產(chǎn)生費(fèi)用46.47用萬元。

⑤綠化養(yǎng)護(hù)：中央隔離帶、各站及管理中心草坪修剪；修剪路肩草三次，共計(jì)255公里，新植草皮綠化，發(fā)生費(fèi)用8.6萬元。

⑥交通安全：補(bǔ)裝爆閃警示燈15套，更新收費(fèi)公告牌5塊，應(yīng)急物資等，發(fā)生費(fèi)用13.02萬元。

⑦機(jī)電、監(jiān)控及通信設(shè)施：全年共報(bào)修機(jī)電設(shè)備故障300余起，修復(fù)300余起。計(jì)重設(shè)備鑒定，機(jī)電設(shè)備及通信維修，發(fā)生費(fèi)用26.45萬元。

2、養(yǎng)護(hù)工程管理方面，嚴(yán)格按照德商公司下達(dá)的養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃進(jìn)行施工，實(shí)行包片區(qū)，設(shè)專人管理，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過程跟蹤管理，工程合格率達(dá)99%以上。

3、機(jī)械設(shè)備的管理工作做到無丟失損毀，設(shè)備完好率達(dá)到95%，利用率達(dá)到80%以上。

4、安全管理方面，全年共開展用電、消防、行車、道路病害維修及防洪抗汛專項(xiàng)安全檢查及安全衛(wèi)士大檢修12次，每季度不少于1次應(yīng)急預(yù)案演練。印發(fā)安全宣傳單200余份，懸掛安全宣傳條幅12幅、宣傳欄12塊，組織安全培訓(xùn)4次，還組織開展了安全知識(shí)競賽等活動(dòng)等，一直堅(jiān)持“班前安全質(zhì)量宣誓”，時(shí)刻提醒廣大員工安全質(zhì)量意識(shí)，實(shí)現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全無事故，兌現(xiàn)了對(duì)西南公司的承諾，圓滿完成了2011年的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。

二、部門精神文明建設(shè) 2011年安全養(yǎng)護(hù)部緊緊圍繞公司制定的工作目標(biāo)，認(rèn)真履行參謀助手、信息溝通、聯(lián)系協(xié)調(diào)的職能，做到了工作有計(jì)劃，目標(biāo)有落實(shí)，具體做到了以下幾點(diǎn)：

1、全面落實(shí)學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)部門員工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，發(fā)揮集體智慧，以強(qiáng)烈的責(zé)任感、緊迫感和主動(dòng)自覺的姿態(tài)，參與到管理辦法及規(guī)范的學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)中來，齊心協(xié)力推動(dòng)科學(xué)發(fā)展邁出新步伐，開創(chuàng)道路預(yù)防

性養(yǎng)護(hù)工作又好又快發(fā)展的新局面。

2、安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。安全養(yǎng)護(hù)部始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，制訂嚴(yán)格的安全生產(chǎn)措施。建立健全了《安全生產(chǎn)管理體系》。由于養(yǎng)護(hù)是路上作業(yè)，交通不封閉，危險(xiǎn)性極高的工作，為了保證安全，重點(diǎn)進(jìn)行了安全方面的思想教育工作，嚴(yán)格要求上路作業(yè)時(shí)，車輛懸掛安全標(biāo)志，人員穿著安全服，施工路段兩側(cè)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。對(duì)附屬設(shè)施和警示標(biāo)志及時(shí)增設(shè)、更換、刷新。

3、認(rèn)真做好各項(xiàng)防汛、防臺(tái)等搶險(xiǎn)措施，統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調(diào)，落實(shí)災(zāi)害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預(yù)案。做到人員、物資、車輛、機(jī)械四落實(shí)。要求各施工隊(duì)伍預(yù)突發(fā)事情實(shí)行24小時(shí)值守制度，并及時(shí)與上級(jí)單位聯(lián)系，做到有問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，有隱患及時(shí)整改，有事故及時(shí)處理，全力保障道路暢通和人員安全。

4、竣工驗(yàn)收取得了階段性成果，以竣工驗(yàn)收為契機(jī)，部門人員參與，積極配合環(huán)保驗(yàn)收及審計(jì)工作，配合完成了環(huán)保驗(yàn)收和竣工審計(jì)的結(jié)算工作，做好了竣工驗(yàn)收的相關(guān)準(zhǔn)備工作。

三、立足“四化”抓養(yǎng)護(hù)，精修細(xì)養(yǎng)促進(jìn)公路全面養(yǎng)護(hù)。

認(rèn)真落實(shí)公司養(yǎng)護(hù)工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)“準(zhǔn)化、規(guī)范化、節(jié)約化、人本化”，全面提升了德商高速公路的品位。

1、力抓養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，路容路貌徹底得改善。

公路養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行“公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、新的“公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”，通過有效的業(yè)務(wù)理論培訓(xùn)和基本技能操作考核，使所有從事養(yǎng)護(hù)工作的干部職工用精細(xì)化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護(hù)工作的意識(shí)明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化理念得到提升加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。路面各類病害處治及時(shí)，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補(bǔ)做到“圓坑方補(bǔ)”，邊角填料密實(shí)，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。

2、力抓養(yǎng)護(hù)規(guī)范化，促進(jìn)公路管養(yǎng)上水平。

養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化進(jìn)一步加強(qiáng)。明確了部門人員的工作職責(zé)。加強(qiáng)了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作，強(qiáng)化計(jì)劃管理和預(yù)防養(yǎng)護(hù)，建立健全了公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)制度。部門上下規(guī)范意識(shí)明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。堅(jiān)持抓好“養(yǎng)護(hù)材料規(guī)范，養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護(hù)工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標(biāo)志服，公路養(yǎng)護(hù)車輛均設(shè)置了明顯的作業(yè)標(biāo)志，實(shí)施了規(guī)范的交通控制。

3、推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)節(jié)約化，施工質(zhì)量和效率邁大步。充分利用社會(huì)資源，實(shí)現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補(bǔ)、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機(jī)械化。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率明顯提高。逐步實(shí)現(xiàn)了“把分散的低效能的生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標(biāo)，走出一條集專業(yè)化、機(jī)械化于一體的節(jié)約之路。

4、推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)人本化。公路養(yǎng)護(hù)始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務(wù)理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養(yǎng)護(hù)展現(xiàn)人本化服務(wù)。

四、精心組織，分階段大打迎國檢攻堅(jiān)戰(zhàn) 2011年5月，交通運(yùn)輸部將進(jìn)行五年一度的全國干線公路養(yǎng)護(hù)大檢查。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護(hù)等各個(gè)方面，是對(duì)我公司高速公路管理水平的全面考評(píng)。為此，養(yǎng)護(hù)部上下齊動(dòng)員，緊排工期，加班加點(diǎn)地做好公司安排的每一項(xiàng)施工任務(wù)。努力把我公司高速公路技術(shù)狀況提高到一個(gè)新水平。

五、突出重點(diǎn)，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

為進(jìn)一步貫徹“防治結(jié)合、以防為主”的公路養(yǎng)護(hù)原則，在公路狀況尚良好，未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)輕微損壞時(shí)，在合理的時(shí)間內(nèi)采取相關(guān)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，將病害

處理在萌芽狀態(tài)，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，從而達(dá)到控制公路病原，提高公路社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。針對(duì)瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，發(fā)現(xiàn)一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內(nèi)。

養(yǎng)護(hù)工程成本管理是一門科學(xué)，要掌握其特有的規(guī)律和運(yùn)行程序，結(jié)合實(shí)際靈活運(yùn)用，才能使高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得更好成效。

七、2012年工作計(jì)劃

為貫徹落實(shí)公司會(huì)議精神，堅(jiān)持將“預(yù)防為主，防治結(jié)合” 的理念融入更多實(shí)際具體的工作當(dāng)中，緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”交通環(huán)境，全面提升公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量及管理水平，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新安全、養(yǎng)護(hù)管理觀念，以精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理為手段和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合公司的工作實(shí)際，制定2012年養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃。

1、抓組織管理工作到位。為做好我公司高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作，成立了養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)工作小組，總經(jīng)理負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，同時(shí)落實(shí)三名養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理人員，主要負(fù)責(zé)組織實(shí)施、檢查等日常養(yǎng)護(hù)管理工作。并加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員的業(yè)務(wù)知識(shí)、技能、職業(yè)道德等各方面的培訓(xùn)，逐步提高他們的業(yè)務(wù)技能，加強(qiáng)他們的思想道德修養(yǎng)，營造濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，教育職工樹立“以人為本，以車為本”的養(yǎng)護(hù)服務(wù)理念，逐步把他們培養(yǎng)成“知識(shí)豐富、業(yè)務(wù)精湛、愛崗敬業(yè)、樂于奉獻(xiàn)”的養(yǎng)護(hù)技術(shù)人才，以適應(yīng)高速公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)。

2、辦法可行。根據(jù)部門制定的《養(yǎng)護(hù)管理辦法》等材料及我公司的養(yǎng)護(hù)施工任務(wù)實(shí)際情況進(jìn)行深入分析，查找以往工作中的優(yōu)點(diǎn)和不足，以及需改善的方面，并討論提出切實(shí)可行的解決辦法。通過學(xué)習(xí)提升養(yǎng)護(hù)工作理念，從而達(dá)到養(yǎng)護(hù)方式的轉(zhuǎn)變，提高養(yǎng)護(hù)管理人員的素質(zhì)和技術(shù)水平，對(duì)下一步養(yǎng)護(hù)施工管理工作起到積極的推動(dòng)作用。

3、制度保障。目前安全養(yǎng)護(hù)部正在抓緊完善《養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)管理辦法》等一系列規(guī)章制度。以“精細(xì)化養(yǎng)護(hù)”為工作指導(dǎo)，在養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)方面，進(jìn)一步修訂、完善、落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理、養(yǎng)護(hù)作業(yè)、檢查考核等標(biāo)準(zhǔn)、辦法，規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理與養(yǎng)護(hù)作業(yè)流程，使之更加系統(tǒng)、合理、實(shí)用。在養(yǎng)護(hù)執(zhí)行體系方面，強(qiáng)化“鏈條式”工作目標(biāo)責(zé)任管理模式在養(yǎng)護(hù)管理中的助推功能，逐級(jí)逐人落實(shí)養(yǎng)護(hù)目標(biāo)、責(zé)任、責(zé)任追究，提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員工作積極性、主動(dòng)性，形成健康、有序、上下聯(lián)動(dòng)的養(yǎng)護(hù)工作格局。在養(yǎng)護(hù)考核體系方面，完善、落實(shí)公司半年養(yǎng)護(hù)檢查、年終考核和部門月度養(yǎng)護(hù)檢查考核制度，建立系統(tǒng)、規(guī)范的平時(shí)與年終相結(jié)合的養(yǎng)護(hù)考核體系。

4、養(yǎng)護(hù)管理要到位。在高速公路養(yǎng)護(hù)工作中，要突出“以路面養(yǎng)護(hù)為中心”，認(rèn)真抓好路面日常保潔工作，路面出現(xiàn)裂縫、碎裂、坑槽等病害及時(shí)修補(bǔ)，積極采取挖補(bǔ)修復(fù)、瀝青修補(bǔ)等措施，同時(shí)提高“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)”意識(shí)，對(duì)路面縱橫縫及微細(xì)裂縫做到及時(shí)灌縫，保證行車舒適，延長路面使用壽命，確保路面常年保持平整、潔凈、順暢。做到路面與路肩分界順直、醒目，路基線形清晰、穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)、排水暢通，填方路段路基無缺口，路基邊坡穩(wěn)定，路肩邊緣整齊平順，橫坡適度。落實(shí)橋梁日常巡查，并做好橋梁日常巡查養(yǎng)護(hù)日志。爭取杜絕行人上路問題。在雨季前對(duì)全線銹蝕嚴(yán)重橋梁進(jìn)行防銹漆的粉刷，對(duì)全線排水系統(tǒng)、橋涵構(gòu)造物、高邊坡進(jìn)行安全檢查；在雨季時(shí)增加上路頻率對(duì)易發(fā)生隱患出進(jìn)行“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)”，積極開展“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作”，及時(shí)對(duì)路面坑槽、路面龜裂、伸縮縫鋼纖維砼破損、路基沉降、橋頭跳車等病害進(jìn)行處治；在雨季后對(duì)全線路路基路面情況作一次詳細(xì)調(diào)查。及時(shí)對(duì)交安設(shè)施進(jìn)行更換維修，因事故造成的波形護(hù)欄損壞均在 24 小時(shí)內(nèi)恢復(fù)，定期對(duì)全線缺

損的標(biāo)志牌、百米樁、反光輪廓標(biāo)、標(biāo)線、隔離網(wǎng)進(jìn)行補(bǔ)充更換。對(duì)收費(fèi)站破壞較為嚴(yán)重的減速帶進(jìn)行更換，油污、破損及刮花的收費(fèi)站島頭進(jìn)行修復(fù)。營造“暢、按、舒、美”的交通環(huán)境。

5、進(jìn)一步強(qiáng)化細(xì)化了內(nèi)業(yè)管理，建立健全養(yǎng)護(hù)管理制度，對(duì)橋涵經(jīng)常性檢查，往來文件等資料進(jìn)行搜集存檔。

6、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的施工進(jìn)度、質(zhì)量和安全的管理，尤其是施工過程控制。

7、積極開展思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng)，努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長效機(jī)制。

8、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)部門管理力度，督促搞好各項(xiàng)工作的落實(shí)；按時(shí)組織各項(xiàng)檢查和評(píng)比，并及時(shí)進(jìn)行反饋。

9、計(jì)劃完成各類通訊稿件15篇，做好《信息快報(bào)》的編、排、發(fā)工作。完善各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料整理歸檔工作。

10、認(rèn)真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作，確保24小時(shí)通訊暢通；做好總結(jié)、考核評(píng)先工作；及時(shí)做好上傳下達(dá)工作，完成中心領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)性工作。篇五：公路養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃

為進(jìn)一步做好西攀高速公路日常小修養(yǎng)護(hù)工程的管理工作，結(jié)合高速公路公司核定的養(yǎng)護(hù)包干經(jīng)費(fèi)，我處制定了詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃：

認(rèn)真做好路況巡查、路面病害調(diào)查、橋梁經(jīng)常性檢查、汛期安全檢查及公路技術(shù)狀況評(píng)定工作。每周至少保證三次以上上路巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即制定解決方案或提出處治意見，并及時(shí)以“維修通知單”的形式通知施工單位進(jìn)行維修處治。

對(duì)全線的邊溝溝壁損壞進(jìn)行修復(fù)。并對(duì)全線隔離網(wǎng)進(jìn)行定期大范圍修復(fù)，爭取杜絕行人上路問題，在雨季前對(duì)全線銹蝕嚴(yán)重橋梁進(jìn)行防銹漆的粉刷，在雨季時(shí)增加上路頻率對(duì)易發(fā)生隱患出進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，在雨季后對(duì)全線路段麻面情況作一次詳細(xì)調(diào)查。

雨季前對(duì)全線排水系統(tǒng)、橋涵構(gòu)造物、高邊坡進(jìn)行安全檢查，積極開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)對(duì)路面坑凼、路面龜裂、伸縮縫鋼纖維砼破損、路基沉降、橋頭跳車等病害進(jìn)行處治。及時(shí)對(duì)交安設(shè)施進(jìn)行更換維修，因事故造成的波形護(hù)欄損壞均在 24 小時(shí)內(nèi)恢復(fù)，定期對(duì)全線缺損的標(biāo)志牌、反光輪廓標(biāo)、隔離網(wǎng)進(jìn)行補(bǔ)充更換。

對(duì)收費(fèi)站破壞較為嚴(yán)重的減速帶進(jìn)行更換，油污、破損及刮花的收費(fèi)站島頭進(jìn)行修復(fù)。進(jìn)一步強(qiáng)化細(xì)化了內(nèi)業(yè)管理，建立健全了養(yǎng)護(hù)管理制度，按照公司文件要求對(duì)橋涵經(jīng)常性檢查，隧道經(jīng)常性檢測，往來文件等資料進(jìn)行搜集存檔。

根據(jù)高速公路交通環(huán)境綜合治理治理標(biāo)準(zhǔn)的要求，繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”力爭做到 0 事故 2011年是實(shí)施“十二五”規(guī)劃的開局之年，開好局、起好步至關(guān)重要。因此，我們要按照省廳、省局的安排部署，緊緊圍繞“十二五”規(guī)劃，做好各項(xiàng)工作，為公路事業(yè)的轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

今年分局工作的主要任務(wù)指標(biāo)是：公路養(yǎng)護(hù)優(yōu)良路率年末不低于76%；實(shí)施危橋改造8座；實(shí)施路網(wǎng)改造工程63.7公里，竣工26.6公里；國有資產(chǎn)保值增值率為100%；長興路橋完成經(jīng)營（中標(biāo)）合同額8億元，完成產(chǎn)值7億元，省廳（省局）扶持項(xiàng)目利潤指標(biāo)達(dá)到10%，其他項(xiàng)目利潤指標(biāo)不低于5%，無虧損項(xiàng)目，國有資產(chǎn)保值增值率不低于105%，固定資產(chǎn)增值率不低于10%；路政案件發(fā)現(xiàn)率達(dá)到95%，查處率、賠償率、結(jié)案率達(dá)到98%以上；車輛超限超載率控制在0.1%以內(nèi)。全局各項(xiàng)工作綜合排名繼續(xù)保持在全省公路系統(tǒng)前三名。

圍繞上述目標(biāo)，重點(diǎn)要抓好以下幾項(xiàng)工作：

（一）搶抓機(jī)遇，積極謀劃好“十二五”路網(wǎng)提檔升級(jí)規(guī)劃工作。公路建設(shè)項(xiàng)目是提升路況水平、改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)最直接最有效的手段。經(jīng)過近幾年的路網(wǎng)改造，國省干線目前已由恢復(fù)路況為主轉(zhuǎn)入擴(kuò)容升級(jí)的新階段。省廳、省局立足這一實(shí)際，確定了“十二五”時(shí)期完成干線公路升級(jí)改造6000公里的新目標(biāo)。我們必須緊緊抓住這一難得的機(jī)遇，把項(xiàng)目的規(guī)劃和實(shí)施放在首位，加快路網(wǎng)升級(jí)改造步伐，全面提升全局干線公路路況水平。

一是要認(rèn)真細(xì)致地做好項(xiàng)目規(guī)劃工作。要以省廳、省局的路網(wǎng)提檔升級(jí)規(guī)劃為基礎(chǔ)，緊緊抓住國省干線公路擴(kuò)容升級(jí)和我市“1+6”上黨城鎮(zhèn)群城際道路建設(shè)的機(jī)遇，做好主要干線公路擴(kuò)容改造和低等級(jí)路提檔升級(jí)。一方面要抓高等級(jí)路，上大項(xiàng)目。要以國道207線、208線、309線和省道汾屯線、沁洪線等干線公路為重點(diǎn)實(shí)施一級(jí)公路升級(jí)改造，努力解決現(xiàn)有路況等級(jí)與車輛通行的矛盾，力爭使一級(jí)公路在“十二五”期間有大幅增長。另一方面要以二級(jí)以下公路為重點(diǎn)，努力消滅低等級(jí)路和薄弱路段，徹底消除干線公路瓶頸制約。二是要以開放的眼光、靈活的思路爭取社會(huì)各方參與項(xiàng)目建設(shè)的積極性。在原有公路建設(shè)融資平臺(tái)失去、統(tǒng)貸統(tǒng)還政策取消的情況下，傳統(tǒng)的省級(jí)融資、分局建設(shè)的做法將逐漸變?yōu)檎l建設(shè)、誰融資。因此，我們不能再坐等項(xiàng)目投資，要充分發(fā)揮自身的主觀能動(dòng)性，走自行融資、自我發(fā)展的道路。要充分調(diào)動(dòng)各方的積極性，加強(qiáng)與地方政府以及煤礦等大型企業(yè)的溝通合作，努力吸引地方政府和社會(huì)資本參與公路建設(shè)，爭取他們?cè)谫Y本金籌措、征地拆遷等方面的支持與合作，對(duì)積極落實(shí)用地指標(biāo)、創(chuàng)優(yōu)建設(shè)環(huán)境的縣區(qū)，要爭取省廳、省局優(yōu)先考慮項(xiàng)目的立項(xiàng)與實(shí)施。

三是要提前謀劃好實(shí)施項(xiàng)目的前期籌備工作。隨著國家土地環(huán)評(píng)等政策的嚴(yán)格約束以及建設(shè)程序的不斷規(guī)范，項(xiàng)目從立項(xiàng)到實(shí)施將面臨嚴(yán)格的審批，特別是項(xiàng)目資金籌措和土地征用手續(xù)將成為項(xiàng)目實(shí)施的兩大制約因素。因此，我們?cè)陧?xiàng)目實(shí)施的過程中，要積極主動(dòng)謀劃好項(xiàng)目的前期籌備工作。要充分認(rèn)識(shí)到項(xiàng)目從立項(xiàng)、籌備到實(shí)施的周期性，有序做好今后五年的項(xiàng)目前期工作，堅(jiān)持實(shí)施一批、運(yùn)作一批、儲(chǔ)備一批，梯次推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的持續(xù)發(fā)展。今年要重點(diǎn)抓好國道208線東觀至長治、長邯線河北省界至高平界和國道309線官莊至張店、汾屯線沁源至張店、沁洪線沁源至古縣界等一級(jí)公路工程項(xiàng)目的前期籌備工作。四是要抓好已立項(xiàng)項(xiàng)目的組織實(shí)施工作。組建完善平順至長治公路、國道207線黎城陽南河水庫至潞城張莊段改建工程項(xiàng)目部，抓緊完成土地征用手續(xù)審批等前期工作，確保項(xiàng)目盡快開工建設(shè)。要全面完成河潞線剩余工程的建設(shè)任務(wù)，確保7月1日前全線建成通車。要加強(qiáng)工程的規(guī)范化建設(shè)，正確處理加快建設(shè)與依法建設(shè)的關(guān)系，努力提升項(xiàng)目管理水平，在完成好既定項(xiàng)目的同時(shí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、鍛煉隊(duì)伍，為今后的項(xiàng)目建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

（二）推動(dòng)養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，逐步建立現(xiàn)代化的養(yǎng)護(hù)體系。

要繼續(xù)堅(jiān)持養(yǎng)建并重的工作方針，把養(yǎng)護(hù)擺在各項(xiàng)工作的突出位置，逐步建立適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和公眾出行服務(wù)需求、符合路況實(shí)際的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)體系。

全面提升公路養(yǎng)護(hù)科技化水平，提高養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)力。要積極推動(dòng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程，以養(yǎng)護(hù)實(shí)際需求為導(dǎo)向，按照“建設(shè)反哺養(yǎng)護(hù)”的思路，引導(dǎo)公路段將工程施工等收益優(yōu)先用于裝備養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備。不斷提升養(yǎng)護(hù)科技化水平，加大養(yǎng)護(hù)信息化管理力度，充分利用已裝配的道路技術(shù)狀況評(píng)定系統(tǒng)和橋隧管理系統(tǒng)，及時(shí)更新數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確記錄道路、橋隧的技術(shù)狀況，為制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃提供科學(xué)依據(jù)。積極開展養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新，推廣養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新工藝，提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，提高養(yǎng)護(hù)效率。

建立日常性養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的養(yǎng)護(hù)作業(yè)體系。加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)，全面實(shí)施干線公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，用規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的養(yǎng)護(hù)作業(yè)保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。繼續(xù)抓好危橋改造、安保工程和災(zāi)害防治工程，消除道路安全隱患，保障公路通行安全。全面推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，在計(jì)劃安排、機(jī)械配備等方面向預(yù)防性養(yǎng)護(hù)傾斜。建立與預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作業(yè)相適應(yīng)的考核評(píng)價(jià)體系，通過考核評(píng)比，促進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的落實(shí)，保證在最合理時(shí)機(jī)內(nèi)選擇最經(jīng)濟(jì)的養(yǎng)護(hù)手段實(shí)現(xiàn)最佳綜合效益。全面提升養(yǎng)護(hù)從業(yè)人員素質(zhì)，打造現(xiàn)代化的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍?，F(xiàn)代化的養(yǎng)護(hù)作業(yè)體系要有一支現(xiàn)代化的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。要全面加強(qiáng)一線養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)，繼續(xù)深入開展各層次的養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和技術(shù)比武活動(dòng)。探索實(shí)行工資與崗位技能相結(jié)合的收入分配制度，評(píng)選技術(shù)能手、崗位精英，使業(yè)務(wù)精、技術(shù)硬的職工工資待遇有相應(yīng)提升。從今年起，省局要啟動(dòng)實(shí)施“一個(gè)公路段一名大學(xué)生”工程，分局將積極落實(shí)這一政策，爭取指標(biāo)，充實(shí)基層養(yǎng)護(hù)力量。今后，凡新進(jìn)分局的大學(xué)畢業(yè)生均要到基層工作至少兩年以上。

全面提升公路綜合服務(wù)能力。大力推進(jìn)高標(biāo)準(zhǔn)文明路建設(shè)，選擇路容路貌較好、條件成熟的路段率先開展試點(diǎn)工作，并逐步在全局實(shí)施。今后的新改建工程要與文明路建設(shè)相結(jié)合，力爭竣工一條新路，建成一條文明路。在去年開

展道班服務(wù)站建設(shè)試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)服務(wù)站布局的合理性和服務(wù)內(nèi)容的實(shí)用性；開展服務(wù)站標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建，做到服務(wù)站外觀標(biāo)識(shí)形象統(tǒng)一規(guī)范，工作和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)范。提高公路應(yīng)急救援能力，與道班服務(wù)站建設(shè)相結(jié)合，建立應(yīng)急救援點(diǎn)，根據(jù)水毀、雨雪冰霧天氣、交通事故等不同情況，研究制定相關(guān)的防范應(yīng)對(duì)機(jī)制，確保在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)通行。利用分局政務(wù)信息網(wǎng)，建立面向社會(huì)的公眾出行信息服務(wù)平臺(tái)和預(yù)報(bào)預(yù)警服務(wù)體系，基本建成路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置網(wǎng)絡(luò)。

全力以赴做好迎“國檢”的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。根據(jù)交通運(yùn)輸部安排，我省受檢時(shí)間在5月下旬，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)狀態(tài)，4月中上旬省局領(lǐng)導(dǎo)將帶隊(duì)按照國檢方案要求進(jìn)行模擬檢查。分局已經(jīng)于年前對(duì)迎檢準(zhǔn)備工作進(jìn)行了責(zé)任分解，各單位、各部門要把做好迎檢工作作為上半年工作的重中之重，按照既定部署和要求，上下協(xié)同，密切配合，對(duì)照“國檢”標(biāo)準(zhǔn)，在路容路貌整修、路域環(huán)境治理、內(nèi)業(yè)資料規(guī)范等方面下功夫，做精、做細(xì)各項(xiàng)工作，確保在4月上旬前全部落實(shí)到位。

（三）加強(qiáng)和改進(jìn)路政管理，全面提高依法治路水平。

路政管理是維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、保護(hù)公路建養(yǎng)成果的重要手段。通過近幾年“依法維權(quán)，整治違法侵占公路百日行動(dòng)”、“公路法律法規(guī)宣傳月”以及集中治超行動(dòng)的開展，路政管理的外部環(huán)境得到了明顯改善，但依然存在管理難度大、執(zhí)法手段軟、社會(huì)影響力弱和執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)不高等問題。我們必須下大力氣，全面加強(qiáng)和改進(jìn)路政管理工作。

一是堅(jiān)持路政管理規(guī)范化，維護(hù)路政執(zhí)法的嚴(yán)肅性，提高路政管理的社會(huì)影響力。一直以來，路政執(zhí)法隊(duì)伍自身素質(zhì)的欠缺、執(zhí)法的隨意性和社會(huì)對(duì)路政管理法律法規(guī)的不了解、不熟悉，在一定程度上影響了路政執(zhí)法的公信力，削弱了路政管理的力度。因此，我們必須在路政管理的規(guī)范化上下功夫。要全面加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍的規(guī)范化建設(shè)，提高執(zhí)法人員素質(zhì)，建立定期學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考核、獎(jiǎng)懲的長效機(jī)制。要切實(shí)提高執(zhí)法行為的規(guī)范化，堅(jiān)持以公路管理法律、法規(guī)為標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范執(zhí)法行為、執(zhí)法程序、執(zhí)法文書，做到嚴(yán)格、規(guī)范、公正、文明，真正實(shí)現(xiàn)依法治路。要以《山西省公路沿線非公路交通標(biāo)志設(shè)置管理辦法》和新的路產(chǎn)賠補(bǔ)償收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施為契機(jī)，加強(qiáng)輿論宣傳，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和查

處各類涉路損路行為，不斷規(guī)范和加強(qiáng)公路沿線環(huán)境整治。各公路段要進(jìn)一步完善路政大廳建設(shè)，為社會(huì)提供規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的路政管理和服務(wù)。

二是要建立路政管理與公路養(yǎng)建協(xié)調(diào)配合的管理機(jī)制。實(shí)行路政管理與新改建公路的無縫隙對(duì)接，利用新改建公路路域環(huán)境較好、綜合治理便利的條件，從源頭上預(yù)防違法侵占、損壞公路的行為發(fā)生。建立養(yǎng)護(hù)巡路與路政巡查信息互通機(jī)制，做到損路、壞路行為及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置、及時(shí)修復(fù)。

三是要繼續(xù)鞏固和加強(qiáng)治超工作。當(dāng)前，治超工作已由集中整治轉(zhuǎn)入長效治理階段，要進(jìn)一步提高“治超是最大的養(yǎng)護(hù)”的認(rèn)識(shí)，突出法制化、常態(tài)化、科技化，保持對(duì)非法超限超載運(yùn)輸行為的高壓嚴(yán)管態(tài)勢，鞏固已有成果，堅(jiān)決防止反彈。要加快新設(shè)檢測站的規(guī)范化建設(shè)，健全完善管理制度，認(rèn)真做好治超執(zhí)法人員的崗前培訓(xùn)，抓緊落實(shí)計(jì)劃，確保新設(shè)站點(diǎn)盡快投入運(yùn)營。要繼續(xù)加大對(duì)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)路面流動(dòng)稽查的力度，打擊55噸以上的非法超限超載運(yùn)輸車輛和拉運(yùn)沙、石、土等短途非法超限超載運(yùn)輸車輛。

（四）加強(qiáng)自身建設(shè)，推動(dòng)路橋和局直企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。長興路橋公司要緊緊抓住省廳、省局扶持路橋企業(yè)的政策和全省新一輪公路建設(shè)的機(jī)遇，以工程建設(shè)為重點(diǎn)，積極謀轉(zhuǎn)型、促跨越，實(shí)現(xiàn)長興路橋的全面發(fā)展。要搶抓發(fā)展機(jī)遇，全力以赴抓好項(xiàng)目的組織實(shí)施工作。工程項(xiàng)目是路橋企業(yè)立足市場的根基。要珍惜眼前來之不易的發(fā)展機(jī)遇，以現(xiàn)有項(xiàng)目為基礎(chǔ)，堅(jiān)持誠信至上、質(zhì)量第一、效益興業(yè)的宗旨，完成好承建的每一項(xiàng)工程，積蓄發(fā)展實(shí)力，樹立企業(yè)品牌，開拓未來市場。要通過工程施工實(shí)踐，鍛煉和培養(yǎng)公司自己的施工隊(duì)伍，壯大施工力量，增強(qiáng)闖市場的實(shí)力。要積極承攬新的工程項(xiàng)目，緊緊抓住黎城至霍州高速公路、長治至臨汾高速公路等籌建項(xiàng)目的本地優(yōu)勢，爭取承攬更多的工程任務(wù)；要主動(dòng)謀劃轉(zhuǎn)型，開辟公路養(yǎng)護(hù)市場，承接高速公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)，分流企業(yè)人員，在轉(zhuǎn)型中實(shí)現(xiàn)新跨越。要夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，進(jìn)一步規(guī)范路橋企業(yè)的組織管理和制度建設(shè)。要在健全完善公司黨委、工會(huì)等組織的基礎(chǔ)上，抓好基層組織建設(shè)工作，使公司各級(jí)黨政工團(tuán)婦組織都能成為凝聚職工的有效載體，成為公司發(fā)展的中堅(jiān)力量，為公司的全面振興提供有力的組織保證。

第五篇：公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理制度

為加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理，保障公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)和諧社會(huì)建設(shè)，制定本制度。

一、養(yǎng)護(hù)施工安全合同管理

養(yǎng)護(hù)工程的安全責(zé)任必須納入承包合同內(nèi)容，運(yùn)營管理單位要與所有進(jìn)入高速公路養(yǎng)護(hù)市場的承包單位簽定安全合同，明確安全管理要求，落實(shí)安全責(zé)任。養(yǎng)護(hù)工程的施工設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)兼顧安全措施。凡是拒不執(zhí)行安全規(guī)定的承包單位，要適時(shí)取消其高速公路養(yǎng)護(hù)工程的準(zhǔn)入資格。所有的養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位都必須按規(guī)定為各自的勞動(dòng)者辦理有關(guān)強(qiáng)制安全保險(xiǎn)。各運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)對(duì)承包單位的安全保險(xiǎn)情況予以監(jiān)督。

二、施工前期安全準(zhǔn)備

養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位要對(duì)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全知識(shí)和安全技能培訓(xùn)。養(yǎng)護(hù)工程開工前，運(yùn)營管理單位在召開技術(shù)和安全交底會(huì)議時(shí)，應(yīng)對(duì)承包單位的安全工作明確具體要求，對(duì)進(jìn)場施工的安全準(zhǔn)備情況進(jìn)行核查。承包單位要制定施工項(xiàng)目的安全管理崗位職責(zé)、制度和操作規(guī)程，配備施工安全必需的設(shè)施、設(shè)備，辦理安全施工各項(xiàng)手續(xù)，繳納安全保證金。

三、施工現(xiàn)場安全管理

維修保養(yǎng)作業(yè)人員必須穿戴省高速公路管理局統(tǒng)一設(shè)計(jì)式樣的安全制服，養(yǎng)護(hù)工程施工人員必須穿戴反光背心和安全帽。路面施工點(diǎn)要按規(guī)范規(guī)定合理布置，需要部分封閉車道時(shí)應(yīng)保證過度區(qū)最小長度。施工現(xiàn)場要按照部頒規(guī)程設(shè)計(jì)的圖例規(guī)定擺設(shè)安全標(biāo)志，傾倒的標(biāo)志應(yīng)及時(shí)扶正，破損的標(biāo)志要隨時(shí)修復(fù)。施工作業(yè)點(diǎn)應(yīng)當(dāng)采取隔離措施，防止飛濺、灑落物件干擾行車；現(xiàn)場要有專人指揮，控制并盡量減少施工與交通的相互影響，配合有關(guān)部門維持現(xiàn)場交通秩序。需要過夜的施工現(xiàn)場，必須安放反光標(biāo)志，并適當(dāng)設(shè)置警示閃光標(biāo)志。加強(qiáng)巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清除路面影響行車的拋灑廢棄物件。路面施工需要進(jìn)行交通分流、管制等措施時(shí)，必須事前與路政、交警部門密切協(xié)調(diào)配合。養(yǎng)護(hù)施工和搶修工程要盡快完成，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量和時(shí)效規(guī)定，并且認(rèn)真清理施工現(xiàn)場，及時(shí)開放交通。凡是來不及安排處治并且直接影響交通安全的情況要采取緊急預(yù)案處理，對(duì)路面坑洞要采取臨時(shí)填補(bǔ)，對(duì)邊坡坍塌要采取圍欄隔離并清除等措施。

四、養(yǎng)護(hù)設(shè)備安全管理

養(yǎng)護(hù)單位的所有養(yǎng)護(hù)設(shè)備運(yùn)行必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定。操作人員必須具備相應(yīng)資格資質(zhì)證書，應(yīng)會(huì)基本知識(shí)，熟悉操作技能，養(yǎng)護(hù)管理單位要定期對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行安全檢查考核。養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛不準(zhǔn)帶病出車，不準(zhǔn)隨意掉頭和逆向行駛，夜間行車必須保持高度警覺，嚴(yán)禁疲勞和違規(guī)駕駛。維修保養(yǎng)車輛必須配備電子情報(bào)板，路況巡查車、專用搶修車、高空作業(yè)車等要懸掛警示燈，路面清掃車要安裝電子方向指示牌。起重、發(fā)電、供電、管道等設(shè)備設(shè)施必須制定運(yùn)行制度并按照規(guī)程操作。

五、突發(fā)緊急情況處置

高速公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的突發(fā)緊急情況主要分為四類：第一類是自然災(zāi)害。主要包括洪水災(zāi)害、惡劣氣候?yàn)?zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、山火災(zāi)害等。第二類是事故災(zāi)難。主要包括各類安全事故、交通運(yùn)輸事故、公共設(shè)施和設(shè)備事故、環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等。第三類是公共衛(wèi)生事件。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全危害等。第四類是社會(huì)安全事件。主要包括經(jīng)濟(jì)安全事件、社會(huì)治安事件等。各類突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級(jí)：Ⅰ級(jí)（特別重大）、Ⅱ級(jí)（重大）、Ⅲ級(jí)（較大）和Ⅳ級(jí)（一般）。各運(yùn)營管理單位應(yīng)當(dāng)針對(duì)上述情況，分別制定處置預(yù)案措施，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，提高處置突發(fā)緊急情況的能力，最大程度地預(yù)防和減少突發(fā)情況造成的損害。

六、養(yǎng)護(hù)安全信息管理

運(yùn)營管理單位必須堅(jiān)持路況巡查制度、信息發(fā)布制度和緊急情況報(bào)告制度。及時(shí)掌握所轄路段的路況和養(yǎng)護(hù)施工信息，凡是可能影響交通安全的施工作業(yè)情況，都應(yīng)當(dāng)及時(shí)將信息匯集至相關(guān)部門，通過電子情報(bào)板、廣播、電視、報(bào)紙等渠道向社會(huì)予以發(fā)布。突發(fā)緊急情況必須及時(shí)上報(bào)。養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)將收集和轉(zhuǎn)發(fā)的養(yǎng)護(hù)信息認(rèn)真予以記錄。

七、安全檢查考核

養(yǎng)護(hù)部門必須堅(jiān)持安全檢查和督察，長抓不懈，警鐘長鳴。省高速公路管理局、各高速公路管理單位將養(yǎng)護(hù)安全工作納入目標(biāo)責(zé)任管理，分級(jí)進(jìn)行考核，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。對(duì)管理不善、監(jiān)督不為、執(zhí)行不力導(dǎo)致的重大以上養(yǎng)護(hù)安全責(zé)任事故，堅(jiān)決實(shí)行責(zé)任追究制度。嚴(yán)重違反規(guī)定、且拒不整改的單位，省高速公路管理局將依法報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門要求其停業(yè)整頓。