第一篇：基于輸電線路中絕緣擋板防鳥害作用的分析

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基于輸電線路中絕緣擋板防鳥害作用的分析

基于輸電線路中絕緣擋板防鳥害作用的分析

摘要:筆者以屬于本區域的輸電線路實際的工程案例為背景，介紹了本區域輸電線路上的一種用于防鳥害裝置的絕緣擋板，自從安裝這種裝置，通過實踐證明，與之前的舊裝置的絕緣擋板相比，從現場觀察可以看出，這種新的絕緣擋板裝置，有效的使之與絕緣子(串)隔離,從而避免因鳥糞(異物)引起的污穢閃絡。

關鍵詞：輸電線路；絕緣擋板；污穢閃絡；作用分析

Abstract: Based on the transmission line belongs to the practical engineering case as the background, introduces a method for insulation baffle anti-bird device in the area of power transmission line, since the installation of the device, through the practice proof, insulation baffle device and compared to the old before, from field observation can be seen, the insulating baffle device new, effective with the insulator(string)isolation, thus avoiding the guano(foreign)caused by pollution flashover.Keywords: transmission line insulator contamination flashover;baffle;effect analysis;

中圖分類號：TV734.3文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）

前言

眾所周知，根據電網的調查資料顯示，本區域由于鳥害引起的輸電線路事故是多不勝數的，由于季節的變換以及各種原因，我們也在不斷的加強更新設備裝置，還是防不勝防。因此，鳥害的防治成為本區域的重點工作之一。本文重點介紹了泄糞類的故障;鳥糞引起的絕緣子閃絡分類

1.1 筑巢類

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由于南方的氣候比較鳥類的繁殖，國家也加強對野生動物的重點保護等原因。鳥類的筑巢現象是顯而易見的，筑巢是指鳥類在電力線路上筑巢及其相關因素所引發的電力線路跳閘故障。此類故障的肇事鳥主要有燕子,麻雀,斑鳩，八哥等。這種現象是分布性很廣泛的。

1.2猛禽類故障

猛禽類指各種猛禽在電力線路桿塔上獵食小動物所引發的電力線路跳閘故障。此類故障肇事鳥主要有貓頭鷹、鶴子、老鷹等。猛禽類鳥害故障的形成:當猛禽在導線上方的橫擔部位食用小動物時,全部或部分短接線路絕緣子,形成單相接地短路。

1.3泄糞類故障

指各種在電力線路桿塔上活動且泄糞量較大的鳥類 的糞便所引發 的電力線路跳閘故障。此類故障肇事鳥主要有以魚蝦為食的水鳥和其他形體較大的鳥類,例如各種野鴨、鶴和魚鷹等。

泄糞類鳥害故障

2.1 污閃的形成

鳥糞在絕緣子表面累 積至一定程度以后,形成污閃。大鳥在導線上方泄糞時,糞便在空中形成的線狀通道直接形成接地短路,此類故障約占本地區鳥害故障總次數80%。

2.2 鳥糞污穢

鳥類糞便直接飛灑在絕緣子表面造成的一種特殊污穢形式。在廣闊 的田野、森林、地區,不僅絕緣子上堆積的干鳥糞因受潮而使絕緣性能下降,而且幾率最大的閃絡原因是鳥停留在桿塔的末相上排糞,糞流污染絕緣子導致沿糞流放電。鳥糞是糞與尿的混合體。

2.3鳥糞污穢危害

鳥類獨特的排泄系統最終會把機體消化蛋白質剩下的含氮廢物轉變成尿酸。這樣可以節省大量的水分。于是我們看到鳥糞上白色的部分,其實就是鳥高度濃縮的尿液。尿酸的pH值為3.98,雖然酸性較弱,但足 以對金屬結構產生腐蝕。鳥糞中含有不少按鹽,這些按鹽在潮濕的情況下會與金屬產生 電化學反應,從而破壞金屬的強度并導致絕緣子發生污穢閃絡。在夏季和秋季的清晨或夜間,鳥糞污穢220kV及以下電壓等級的線路是最危險的。分析可知,不管是猛禽類故障、最新【精品】范文 參考文獻

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泄糞引起的直接閃絡故障,還是由鳥糞經長期積累,在一定的外部條件下引起的閃絡,都可歸結為污穢閃絡。造成高壓線路跳閘的直接原因就是鳥類的糞便(或異物),當鳥站在絕緣子串掛點上方構件上排便,糞便就落在絕 緣子裙邊上,由于其糞便存在粘連性,而沿絕緣子裙邊下滑并不斷拉長,致使絕緣子串爬電距離減小。

2.4 鳥糞污穢引起故障的分析

當絕緣子串爬電距離減少到一定程度時,在高電壓作用下,就會造成帶電導線沿絕緣子串對桿塔構件放電,導致線路發生 接地故障而跳閘,在線路故障巡查中,曾經發現過有 的鳥在線路擊穿瞬間同時被電擊死,墜落在地面 的情況。另外一種普遍情況是因為鳥糞在絕緣子上不堆積,造成絕緣子表面嚴重積污,形成污穢層,在霧、露、霜、雪等氣象條件下,污穢層潮濕后,使其表面 電導率增加,致使絕緣子泄漏電流急劇增大,產生局部放電并發展為沿面閃絡,造成線路接地故障而跳閘綜合分析,由鳥糞引起的故障主要是污穢閃絡,而泄糞引起的閃絡則體現了污穢 閃絡的全部過程。

2.5 污穢閃絡

外絕緣表面受到固體的、液體的和氣體的導電物質的污染,在遇到霧、露、毛毛 雨等濕潤作用,污層 電導增大、泄漏電流增加產生局部電弧,在運行電壓下絕緣子表面 的局部電弧發展成為 電弧閃絡,這種 閃絡的發生不是由于作用 電壓的升高, 而是因為絕緣子表面絕緣能力 的降低所致。發生污閃必須經歷積污、潮濕、形成干帶并產生局部電弧和局部電弧發展至完全閃絡四個階段。各類鳥害故障的發生次數不僅與鳥類的活動規律有關,而且還取決于線路維護管理單位相應防范措施的實施情況。其中,筑巢類鳥害故障比較容易防范,只要根據季節特點和線路實際,加強運行監視,及時正確地做好拆除鳥巢的工作,這類故障就基本上可 以得到控制,而泄糞類和猛禽類鳥害故障的防治則存在較多的疑點和難點,是線路鳥害故障防治的關鍵項目。如何將鳥糞(或者異物)隔離,使之不能與絕緣子接觸,將其在積前就預防,使之不構成污穢 閃絡的初始條件,大理供電局輸電管理所從根本上分析鳥害故障的成因及特點,創造性地使用 防鳥害絕緣擋板,安裝在絕緣子串橫單側 的掛點處,將鳥糞與絕緣子隔離,有

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效的遏制鳥害故障的發生。

3防鳥害裝置應用情況及局限性

目前電力部門所采取的防鳥害措施主要是驅鳥和防鳥兩種方式,現將主要的方式及其局限性分析如下:

3.1 驅鳥技術措施

驅鳥技術措施在桿塔上安裝各種驚鳥物,驚嚇驅逐鳥類不敢靠近而遠離桿塔,常采用 的方法主要有:

（1）安裝驚鳥裝置在桿塔頂部刷帶色油漆粘毛、風鈴、小彩旗、反光鏡片等。經驗與實踐證明,一種方法只能在一段時間內有效,時間一長,有些方法就會失效。

（2）安裝恐怖眼式驚鳥牌恐怖眼是借鑒民航系統的驅鳥經驗,選擇鳥的敏感色彩,噴涂制作一種 反光恐怖大眼睛的雙面 圖案銘牌,利用支撐架安裝于桿塔頂部較顯眼 的位置,支撐架可輕微轉動和 變換角度,以避免形式單一。但鳥類具有一定的辨別能力,經過一 段時間的適應后,驅鳥效果會減弱。

（3）超聲波驅鳥器利用超聲波驅趕鼠、蟲 由來已久,其效果也得到了 實踐,而 實踐也給人們提出一個 問題,就是在一段時間都會習慣超聲波的作用而導致失效,超聲波驅鳥器也屬 于電子產品,為滿足野外使用 的條件,電源問題是制約產品質量的一個關鍵,同時也是制約著產品的成本和價格。

3.2防鳥技術措施

在鋼筋混凝土電桿的主柱與橫擔交叉處,是鳥類喜歡筑案的地方,可加裝三角聯板或防鳥刺,防止鳥類在那里停留或筑案;用細鐵絲或尼龍繩把鐵塔上部鳥類容易鉆進去的空間包轉起來,阻擋鳥類飛人;在鳥類好棲息的桿塔構件上,根據鳥類的體型,裝上針板,針的長度要使鳥類無法站立或棲息。為防止針生銹,針板要鍍鋅或刷防銹漆。

架設防鳥線,大型鳥類飛行、降落都需要一定的空 間,該方法正是利用這點,在桿塔橫擔頭至桿頂用鉛絲拉一道線,占據鳥類下落的空間,從而達到防鳥的目的,但是,在安裝過程和長久運行過程中,易造成線路短路,對安裝、檢修人員人身安全也造成威脅。通過上面的分析可以得出,各種防鳥害措施及裝置雖然都有一定的效果,但從安

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裝過程和實際使用的效果來看,都存在較大的局限性。

新型防鳥害裝置

4.1防鳥害絕緣擋板的研制

圖l防鳥害絕緣欄擋板安裝位置示意圖

分析鳥害引起的輸電線路故障,鳥類多停留在緣子串掛點上方的構件上。絕緣擋板安裝在直線絕緣子串的橫擔側第一片絕緣子的球頭掛環處見圖1，以大于絕緣子盤徑為基礎,設計要求不停電安裝,且便于操作,而使用 的材料則要求長期運行在戶外,能承受 日曬雨淋。綜合考慮各方面的因素,選擇以環氧樹脂作為材料(環氧樹脂具有優 良的物理機械性能、電絕緣性能),制成邊長為40cm,厚度為3cm的正方形擋板。

4.2防鳥害絕緣擋板的制作、加工

設計完成之后,聯系廠家制作成長40cm,寬20cm的長方形板子,將兩塊合成一塊,便于安裝。在絕緣擋板中間打孔,孔徑以Px-70絕緣子的球頭掛環 為準,聯板安裝在連接處距邊緣為2cm,雙面安裝,以加強兩塊絕緣板的連接。

4.3防鳥害絕緣擋板的實際安裝

110k劍鶴牽引線52#至43#處于壩區,附近有一條河,河邊樹木茂盛,有許多鳥在這里棲息,也曾多次發生因鳥害引起的跳閘故障,之前也在此段安裝防鳥刺等多種措施,但仍然發生此類事故,所以此次安裝就選擇在一段。

5結語

總而言之，通過在實際運行線路中應用這種新型防鳥裝置,絕緣擋板裝置初見成效,但是我們還要繼續探索，為解決鳥害故障奠定基礎。

參考文獻

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第二篇：輸電線路防鳥害分析

輸電線路防鳥害分析

中圖分類號：TM72 文獻標識：A 文章編號：1674-1145（2015）10-000-01

摘 要 鳥害是導致架空線路跳閘的一個重要因素，鳥類在輸電線路桿（塔）頭上筑巢、排便等活動很容易導致線路跳閘[1]。隨著輸電線路長度增加，鳥害成為嚴重威脅電網安全的因素之一，為了保證電網穩定，有必要加強防鳥害工作。

關鍵詞 輸電線路 防鳥

一、輸電線路鳥害原因分析

1.鳥糞：鳥害通常發生在直線桿塔懸垂絕緣子串或耐張桿塔引流線懸垂絕緣子串上[2]，其直接原因大都是由鳥糞拉絲引起的；或是排泄在絕緣子上的鳥糞不斷堆積，造成絕緣子嚴重積污，在雨、霧、露、霜、雪等氣象條件下，污穢層濕潤后，使其表面電導率增加，絕緣子泄漏電流急劇增加，產生局部放電并發展為沿面閃烙，造成導線對橫擔放電。

2.鳥巢：鳥一般在每年三四月份在輸電鐵塔20～30 m筑巢，由于季風的影響，往往使鳥巢被風吹散或下掛而造成與帶電導線距離不足等放電事故。

3.還有一種情況就是停留在桿塔上的大鳥在嬉戲或起飛時造成導線與桿塔、橫擔距離不夠，直接放電，造成接地故障而跳閘。

二、唐山鳥害故障分析

（一）地域環境原因分析

唐山電網地處華北平原，屬亞熱帶氣候，春天雨量充沛，氣候適宜，植被多樣，生物資源非常豐富，這為鳥類的繁殖提供了天然良機。不同電壓等級的架空送電線路則像一張巨網，已覆蓋整個唐山地區，形式各樣的輸電鐵塔到處矗立在田間地頭。已基本替代了大（古）樹作為鳥類產卵和育雛的臨時住宅。唐山地區的鳥喜好筑巢于輸電鐵塔的橫擔頭上。筑巢期間，其頻繁地叼運巢材等活動給電網安全運行帶來了巨大危害。

唐山地區的鳥害跳閘主要發生在南部沿海地區[3]。豐南、灤南、唐海和樂亭一帶灘涂、蘆葦蕩等濕地、水田、魚池等地貌較多，適于以水鳥為主的多種鳥類生存，路徑在該區域內的線路鳥害跳閘最多，幾乎每年都發生2～3次；豐潤、灤縣、玉田一帶為平原、農田地貌，麻雀、燕子、喜鵲、鷹、鶴等鳥類較多，鳥害跳閘時有發生；遵化、遷西、遷安為山區地貌，森林覆蓋率高，鳥害跳閘較少，但在水庫、河流區域鳥類活動多，附近的線路曾經發生過鳥害跳閘。

（二）鳥害原因分析

（1）鳥類筑巢喜歡就地取材，叼運的巢材主要以草莖、野刺藤、工業殘料金屬絲和各類舊包裝帶為主，叼運過程中，易引發巢材與帶電導線安全距離不足的跳閘故障；筑成的鳥巢被大風吹下，可能引起線路跳閘。

（2）鳥兒在產卵和育雛期間，稀拉粘稠的鳥屎斷續地沿絕緣子串裙邊或離裙邊10 cm左右處下落，引發潮濕的空氣中局部空氣間隙擊穿而發生線路跳閘事故。幾年來統計資料表明，鳥類在筑巢期的活動區域非常廣泛，涉及到本地區110、220 kV電壓等級共五十余條線路的近1500余基桿塔。

（三）鳥害防治措施分析

防止鳥害不能采用單一的方式，因為鳥的適應能力很強，單一方式會很快失效。唐山供電公司一直探索運用多種方式消除輸電線路上的各類鳥害事故，使鳥害得到了很好的控制。

1.以防鳥刺、防鳥排刺為主要措施，以驅鳥器、大盤徑單傘瓷絕緣子、硅橡膠大傘裙和引鳥架為輔助措施，配合聲、光驅鳥裝置防鳥。利用春檢、秋檢、大修及時對防鳥裝置進行更換、修補；對新投運線路及時安裝防鳥裝置；定期安排對線路已有防鳥裝置進行檢查補充。安裝防鳥設施未必能完全阻止鳥類在輸電桿塔筑巢，但可在一定程度上改變鳥類在輸電桿塔上的筑巢位置從而減少鳥害閃絡的發生幾率。

2.劃分鳥害區域。通過對輸電線路附近鳥類活動頻繁的地段進行長期觀察和調查研究，結合以往發生鳥害的桿段和清除鳥巢的記錄，劃定了所轄線路的鳥害區，制定了鳥害防治臺賬，并每半年作一次滾動修改，實施動態管理，將鳥害巡視作為線路巡視的一項重點工作，對該區域的鳥類活動情況進行監控，及時掌握輸電線路鳥害區的第一手資料，對鳥害工作做到可控、在控、能控。

3.繪制線路的鳥害區域圖。根據對線路鳥害故障的統計與分析及各種運行資料，制定出線路的鳥害區域圖，建立輸電線路鳥害臺賬，對鳥害區域重點進行預防，縮小巡視范圍，快速查找出鳥害故障的發生點。

4.對鳥害區域加強巡視頻率，縮短巡視周期，配合登塔檢修及時拆除發現的鳥窩，拆除鳥窩是應使用合適的工具，如布口袋將鳥巢雜物收起來帶下桿塔，禁止直接在桿塔上拆除鳥窩，防止異物散落造成相間短路。

四、總結

鳥害主要有三個特點：季節性、遷移性、重復性。冬季降水少，堆積在絕緣子上的鳥糞不容易被沖刷，增加了污閃的幾率，春季鳥類為了繁殖大量筑巢，也使鳥害概率大大增加；當鳥類在桿塔某處棲息條件被破壞后，它會在該桿塔附近重新尋找棲息地并可能引發鳥害故障，應注意分析該鳥巢所處位置是否確已對線路安全運行構成威脅，而不要盲目地見巢就拆，以防鳥巢被破壞后在桿塔更危險的地方重新筑巢。所謂鳥害故障重復性是指同一類鳥害故障在同一基桿塔上在短時間內重復發生。許多事例說明同一類的鳥，活動的區域有一個較固定的范圍，鳥害故障易出現重復性。

要防止送電線路鳥害事故的發生，單憑一種防鳥害措施是不能收到滿意效果的，必須進行綜合治理，針對鳥糞污染絕緣子的情況，要定期進行清掃，重點是耐張絕緣子串，對污穢嚴重的合成絕緣子應予以輪換。對大鳥來說，無論采用合成絕緣子或加裝大盤徑絕緣子的作用不明顯，但合成絕緣子因其良好的憎水性，對由鳥糞污穢引起的絕緣子污閃優于普通絕緣子，而大盤徑絕緣子則對小鳥確有防鳥糞污閃作用。依據線路徑特征及歷年的運行工作經驗，認真做好線路鳥糞閃絡特殊區域的界定與劃分。

唐山供電公司輸電專業的管理和技術人員已經摸索出一套比較有效的、人性化、“鳥性化”、符合環保精神的綜合防鳥害措施。在今后的工作中，我們將繼續探索，尋求更便捷、更有效、更環保的新措施，并付諸實施。

參考文獻：

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第三篇：輸電線路鳥害事故原因及預防措施

輸電線路鳥害事故原因及預防措施

隨著人類對自然生態環境保護意識的加強，鳥類的繁衍數量逐漸增多，活動范圍日趨擴大，給線路'>輸電線路造成了極大危害。線路的防鳥害工作刻不容緩。1鳥類對線路'>輸電線路的危害

1.1鳥類筑巢

春季鳥類開始在線路'>輸電線路桿塔上筑巢產卵、孵化。經實地觀察，多是喜鵲、烏鴉、蒼鷹等鳥類。這些鳥口叼樹枝、鐵絲、柴草等物，在線路上空往返飛行，當鐵絲等物落在橫擔與導線之間，會造成線路故障。刮風時，桿塔上的鳥巢被風吹散掉落在帶電導線或懸瓶上，會造成短路接地故障。

1.2鳥類飛行

體型較大的鳥類，如黑鸛，其體長1m多，翅膀展開更大。體型較大的鳥類或鳥類爭斗時飛行在導線間可能造成相間短路或單相接地故障。

1.3鳥糞閃絡

鳥類(特別是貓頭 鷹的稀屎)污染瓶串，在空氣潮濕、大霧時易發生閃絡。鳥站在瓶串上部的橫擔上向下拉稀屎并沿瓶串下流時造成單相接地，或者鳥糞隨風吹向帶電體造成空氣間隙擊穿，引起故障。

2鳥害故障發生的特征

2.1鳥害引起故障的地形地貌經觀察，鳥害引起故障的地形地貌，多在靠近河流、水庫、低洼潮濕地帶；有較大樹木和一些村莊少、僻靜開闊的莊稼地帶。根據大同地區的資料統計，鳥害分布區域特征如表1所示。

2.2鳥類造成故障時的季節特征

鳥類造成線路故障時氣象條件大多是晴天、陰雨天，在雷暴日天氣時很少發生。鳥害一年四季均有發生，但各季情況有所不同，其季節特征見表2。

2.3鳥類故障的電壓等級分布

從鳥類造成故障的電壓等級看，20發生在220kV線路上，80發生在110kV線路上。

2.4鳥害造成閃絡的特征

鳥落在桿塔橫擔上或在桿塔附近飛翔時，其排泄物呈流體狀并且部分橋接了導體與桿塔之間的絕緣而導致閃絡。鳥害造成閃絡多數沿瓷瓶串，約占70；沿空氣閃絡約占30。沿瓷瓶串閃絡是由于鳥類糞便順著瓶串造成的單相接地，沿空氣閃絡多數是由于風吹鳥糞，使鳥糞對過引線或對橫擔與帶電體放電閃絡。另外當鳥糞積累到一定數量后，在潮濕的情況下也會發生閃絡。鳥害故障具有繼發性，某處故障會在同一天或相隔幾天再次甚至多次發生。

3預防鳥害故障的措施

3.1預防鳥害故障的組織措施

(1)做好線路鳥害特征區域的界定與劃分；

(2)依據鳥類活動規律制訂可行的反措計劃；

(3)清掃絕緣子，特別是鳥害活動頻繁的地區絕緣子更要多次清掃，以保證絕緣良好；

(4)積極開展監察性巡視，掌握絕緣子污染狀況，開展狀態檢修；

(5)積極開展防鳥害專項治理活動；

(6)防鳥害工作應做到設計、基建、生產統籌考慮，超前預防；

(7)增加資金投入，改變傳統的防鳥害方法；

(8)做到只防鳥害而不殺、不傷鳥，保護鳥類。

3.2防鳥害的技術措施

(1)安裝驚鳥裝置，紅色、有反光鏡、發出聲音；

(2)安裝風車或翻板、檔板、驚鳥旗等；

(3)桿塔上捆綁紅布條或裝有聲音的裝置；

(4)安裝刺鳥裝置，可采用GJ-120型鋼絞線(19股)裝于瓷瓶串上方，并用并溝線夾把鋼絞線與橫擔夾緊，把鋼絞線散成球狀，使鳥不能在此停落；(5)在桿塔上掛死鳥或懸掛恐怖圖形裝置，如三維立體牌，反光驚鳥，并有靈活轉動的眼睛，起到驚嚇鳥類的作用；

(6)采用防鳥罩，如大盤徑瓷瓶或合成絕緣子罩，裝于靠橫擔第一片懸瓶處，以防止鳥類排泄鳥糞時造成線路故障。

3.3研制新的防鳥害裝置

如具有聲、光的電子驅鳥裝置，基本原理是，當物體突然進入該裝置的紅外線測試區域內，就自動接通電源發出鳥類慘叫和亮光，起到驅鳥的作用。

上述防鳥害辦法隨著鳥類 適應能力的增強，時間一長就習以為常，失去作用。故各種防鳥害裝置、辦法應交替使用。

第四篇：輸電線路鳥害研究及驅鳥裝置的研制

輸電線路鳥害研究及驅鳥裝置的研制

摘要：當今社會，人類面臨著生物多樣性的喪失，氣候變化，自然資源日漸枯竭等全球性問題。這種情況，引起了我國政府的高度重視，將自然保護工作提上了日程。在人與自然和諧共存的前提下，以降低架電線對鳥類的傷害以及鳥害所產生的跳閘率為目的，通過對架電線鳥害故障的類型，成因和特性進行了分析，結合了數來年以有的防害經驗，提出了以驅引相結合的綠色防害的防護措施。“驅”代表利用裝置達到驅趕鳥類的目的。“引”則代表在輸電桿上安裝鳥籠引導其在內筑巢，以避免其亂搭亂建。該措施成功解決了輸電線的鳥害隱患，使其得到有效控制。

關鍵詞：架空輸電線路；鳥害；驅鳥裝置；防護措施

隨著鳥類種類與數量的不斷增加，國家對鳥類保護方面采取了高度重視，并將其設定為改善生態環境的重要的指標。人與自然要想和諧共存，人類就有義務與責任保護鳥類。凡事都有兩面性，鳥類作為人類的朋友，在帶給人們歡樂的同時，也給航空飛行，漁業養殖以及電力輸送等方面帶來了一定的災害。以電力為例，因其在輸電線上肆意筑巢與排便引發的故障頻頻發生，所以鳥害故障也急需得到控制，以避免對電網安全造成的潛在隱患。

在人類自然保護意識不斷增強的今天，如何減少鳥類對架電線造成了危害成為了電力企業一個需要攻克的社會課題。為此，“驅引結合”的措施被提上了日程，這一措施在一定程度上減少了鳥類給電網造成的破壞。

一、鳥類筑巢方式的觀察

筑巢行為是鳥類在繁殖活動中的一個顯著行為。鳥類繁殖一般包括占領地區，求偶，筑巢，產卵孵化，育雛等幾個階段。筑巢行為有利于鳥類的繁殖行為的順利進行。鳥類筑巢活動，對已經形成配對的鳥類來講，是至關重要的。在繁殖的過程中，每對鳥都要占領自己的獨有地盤，并在區域內的較高點筑巢（如桿塔，樹等）。

由于野外的大樹相對較少，所以桿塔自然成為鳥類筑巢的好去處。它筑巢的位置大多位于鐵塔端頭的凹槽處，層層包裹，且十分穩固。鳥巢的材質也是各種各樣，如樹枝，布片，草葉，羽毛等，形狀大致可分為碗狀與袋狀等。

二、輸電線鳥害故障的原因分析

（一）架空線路鳥害跳閘原因

架電線因鳥害出現跳閘原因大致分為以下幾種：

1.鳥類在架電線上搭建巢穴時，需要用到一些樹枝，鐵絲，金箔等材質。在其叼物在空中飛行時，物體偶爾會出現脫落狀況，如其落于導線與橫擔之間時，會瞬時導致電路短路。這類故障發生率高，故障點不利于查找。

2.在陰天的情況下，經常伴有陣風和大雨，桿塔上的巢穴被打濕或者被風吹散脫落，如其落于導線或者懸瓶上，即可造成輸電線短路接地的故障。這類故障發生的頻率極低，但故障點不容易查找。

3.鳥類在橫擔或導線上空飛行時出現排便情況，鳥糞隨著風吹向帶電導體造成了空氣間隙的擊穿，從而引起故障。此類事故多發生于大風天氣，且多為排便量大的鳥類，此故障比較普遍，且極易查找。

4.鳥類經常活動于橫擔之間，排便量也極少，不會對線路產生直接性負擔。但是隨著時間累積，橫擔上雜質日漸增厚，后遭陰雨，大風天氣即可跳閘。此類故障屬于特殊的污閃。

5.一些鳥類，例如烏鴉等樂于嘴銜樹枝，鐵線等飛行，在導線或者上空穿梭飛行時，易導致接地短路或者相間短路。

6.鳥類在導線間食用食物時，易引起線路接地跳閘。

架電線發生鳥害的跳閘故障后會對電網的安全性運行造成一定的干擾，但重合閘基本性能仍完好，不會造成大型事故。但是當斷路器或保護類二次設備出現問題時，事態才會擴大化。

（二）鳥類故障產生類型 1.筑巢類

很多鳥類樂于在桿塔上建筑巢穴，在很多情況下。鳥窩中的金屬類導電物質（如金屬絲，金箔片等）接觸導線后發生接地或者跳閘類事故。如若在木桿上筑巢，會由于放電接地而引起燃燒事故。2.排泄類

鳥類在鐵塔上排泄的糞便以及生活雜質所引發的電力跳閘事故頻有發生。故障一般存在兩種：一是鳥糞積累到一定情況下引發絕緣子污閃；二是糞便形成的線性通路造成接地性短路事故。

（三）鳥類故障發生的特性 1.時間特性

鳥害造成的故障多發生于夜間，大約在18時到次日6時。2.季節特性

鳥害造成線路故障具有季節性特性，發生時間約為每年11月到次年3月。其中1至3月為鳥害最嚴重的時期。3.區域特性

在比較發達的城市以及鄉鎮，發生鳥害的概率幾乎為零；但是在人員稀少，樹木繁茂以及河流聚集地，則常常是電力鳥害故障的高發區域。4.重復特性

重復特性是指同種類型造成的鳥害事故可能會在短時間內于同一地點重復發生。5.遷移特性

遷移特性是指當鳥類在一處的巢穴造成破壞后，會在附近另尋覓棲息地從而引發故障。6.選擇特性

鳥害故障普遍位于鐵桿的桿塔之上，絕大部分在絕緣串上和瓷瓶串上，水泥桿上鳥害的故障特別罕見。

三、輸電線鳥害故障的防范措施(一)驅鳥措施

針對輸電線日益嚴重的鳥害狀況，目前可以采用多種防鳥措施，主要分為以下幾種： 1.防鳥檔板

目前防鳥擋板已投入使用，在已經安裝檔板的桿塔線段，基本杜絕鳥害。2.驅鳥器

目前已經有多路段在塔頂上安裝光電聲三位一體驅鳥器，但鳥類適應性相對較強，初始安裝階段效果較強，后期鳥類慢慢適應，效果不再明顯。3.防鳥磁性油漆 涂刷磁性油漆是利用油漆內含有的磁性材料所產生的磁場來干擾鳥類生活已達到目的。但需考慮油漆脫落事宜，脫落后效果不佳。4.防鳥刺

在橫擔上加裝一部分防鳥刺。向上的鋼刺罩住橫擔形成蘑菇狀，可有效避免鳥害。但是缺點頗多：一是固定螺母時間久易生銹，無法打開；二是時間長，易變形，大型鳥仍可棲落。三是影響后期維修工作。(二)封堵型防鳥措施

封堵型防鳥措施的基本思路是在鐵塔的橫擔頭一段安裝一個防鳥盒，對橫擔頭側鳥兒筑巢的有利位置進行了有效的封堵。防鳥盒主要采用絕緣型塑料面板經過拼裝制作而成。但是由于該防鳥盒的形狀設計不是特別合理，且工藝欠缺，拼裝的縫隙過大等種種因素，鳥類叼雜物從縫隙進入筑巢，雜物脫落導致跳閘事故。因此該措施只收到了部分成效。

（三）人為筑巢與封堵相結合防鳥措施

鐵塔擔頭安裝防鳥盒已經有了部分成效，但是由于自身材質原因，經過風吹日曬，防鳥盒都會有變形或者脫落等情況的發生。而且如果電力出現故障需要檢修時，防鳥裝置會給其維修人員造成諸多不便，甚至被其踩踏，損耗嚴重。將原有復雜的防鳥盒改換成平板鋪裝。做到了安裝簡便，不易變形，不易移位等特點，從而實現了人與鳥類和諧之景。結束語：

鳥類長期威脅電網的安全正常運行。這個問題在全國的電力系統中都普遍的存在。針對屢禁不止的鳥害問題，我們需建立一套可行性與實用性并存的常態運行化機制。同時結合了我們所掌握的實際情況，采取多層次高強度的預防措施。溯根求源的研究鳥害治理的措施，提出一套科學完整的預防方法。

架空輸電線路的綠色防鳥害將是一項具有長期持久性的工作，是人鳥和諧共存的寫照。鳥類的繁衍生息和自然規律的多樣性與復雜性等因素的不斷變化，再結合輸電線塔型的多變性，防鳥害工作仍然需要不斷的總結和不斷的探索，從而實現人類對鳥害的可控性與在控性。參考文獻：

[1] 范作杰.輸電線路鳥害研究及驅鳥裝置的研制[D].內蒙古大學,2006.[2] 易輝,崔江流.我國輸電線路運行現狀及防雷保護[J].高電壓技術,2001,27(6).[3] 王峰,黃福勇,曾昊等.湖南省輸電線路鳥害障礙分析及防治[J].高壓電器,2011,47(10).[4] 高虹亮,馬超.輸電桿塔智能防鳥害裝置的研發[J].三峽大學學報（自然科學版）,2012,34(3).[5] 曹永興,丁登偉.智能識別和主動驅趕的防鳥害裝置研究[J].四川電力技術,2013(6).

第五篇：輸電線路防外破技術總結

專業技術報告

項目名稱：輸電線路防外破技術總結 作者：XX 作者單位：XX 日期：2013年9月

一、前言………………………………………………………3

二、外力破壞的現狀及原因分析……………………………3

三、采取的措施和對策分析…………………………………5

四、結論………………………………………………………6

輸電線路防外破技術總結

一、前言

近幾年來隨著城鄉經濟的飛速發展，輸電線路運行環境卻在不斷惡化，線路保護區內違章作業隨意取土等行為屢禁不止，嚴重威脅了輸電線路的安全運行外力破壞引發線路故障次數呈逐步抬頭趨勢，輸電線路防外力破壞工作已成為電力企業一項長期的艱苦的復雜的工作。

二、外力破壞的現狀及原因分析

相比變電設備，輸電線路有著點多線長面廣野外的特點，猶如人體大動脈般廣泛分布于鄉郊野外，電力企業無法對其實時監控，而外力破壞具有相當大的隱蔽性和隨意性，這就決定了輸電線路外力破壞根治的艱巨性和長期性目前外力破壞次數約占輸電線路跳閘總次數的40% 左右，主要表現為違章施工、異物碰線兩種形式，其中以因違章施工導致吊車、塔吊及渣土車等大型機械碰觸帶電導線對輸電線路的危害最大。

目前輸電線路防治外力破壞工作存在的問題：

（1）防外力破壞聯動聯手機制不夠健全。輸電線路外力破壞是指線路走廊及防護區周圍的樹木、建房、取土、各類違章施工等外部隱患對輸電線路的破壞，涉及各級政府的城建、規劃、安監、公安等職能部門，可見外力破壞的防治是一項系統性很強的工作。而自從2002年電力系統改革后，電力企業失去了行政執法權。與此同時各級地方政府及職能部門對輸電線路的防外力破壞工作，從思想意識上重視不夠，措施不夠，使這項工作長期處于一種無政府負責、無政府監管、無政府考核的狀況，致使各類外部隱患不能及時得到解決，最終 釀成線路跳閘甚至事故。

（2）電力安全教育有待普及。在吊車、渣土車等大型機械碰線造成的輸電線路外力破壞事故的直接原因是施工人員安全意識薄弱，缺乏基本的電力安全知識，將高壓輸電線路與110kV低壓進戶線路混為一談，誤認為只有當機械碰觸到導線時才可能引發故障，電力法、電力設施保護條例等法律法規更是無人知曉。

（3）線路周邊環境日益復雜，新建和在建的輸電線路大量跨房、跨樹木，在線路投運前未得到根本解決，且部分基建施工過程中與當地村民形成的矛盾未得到妥善處理，新舊問題交織在一起，給線路的運行維護工作埋下安全隱患，線路巡視人員在進行日常運維工作時被當地群眾阻截干擾、扣留工具甚至于扣人、扣車時有發生 另一方面蓄意破壞、偷盜、在保護區內燃燒桔桿、放風箏等現象越來越多，給線路的安全運行帶來較大影響。

（4）輸電線路防外力破壞工作沒有一個專門的執法機構，致使有關電力設施保護的法律法規在執行過程大打折扣。各類外部隱患最終還是由電業企業出錢解決，從根本上導致了人們毫無電力設施保護的思想意識。

（5）電力企業對輸電線路運行維護管理模式有待改進 輸電線路遍布城郊野外，運行班組人均維護線路長度普遍達50km以上，只能每月進行一次全面巡視，難以在第一時間內發現并制止外力破壞。

三、采取的措施和對策分析

（1）加強線路日常運行維護管理，及時發現各類各類外邊有隱患 在每月一次定期巡視的基礎上，線路運行單位根據輸電線路所處運行環境科學劃分外部施工區易發區、山火易發區、速生樹木生長區等特殊區段開展狀態巡視工作，適當縮短城區及市郊開發區線路區段的巡視周期，做到在第一時間發現各類外力破壞點，并根據危害程度對其實行差異化管理，明確巡視周期，制定相關巡視計劃，對起吊、渣土車堆土等高危區段應懸掛警示牌并指派技術人員現場指導安全施工。

（2）加強內部管理，加大對輸電線路的改造力度：電力企業應按照狀態檢修工作要求，在夏季高溫高負荷期間組織對在運線路的交跨測距，充分評估交跨距離緊張地段的安全風險，有序組織對老舊輸電線路的改造，特別注意對跨越城區在建公路、鐵路等特殊區段的桿塔升高改建工作。設計單位在設計規劃新架輸電線路時應慎重選擇線路通道，盡量避開居民區工業區，并充分考慮未來城市建設的發展，適當升高桿塔高度，預留一定的安全裕度 電力基建單位對新建線路青苗砍伐、跨越房屋等環境敏感點時施工須與戶主簽訂書面的補償協議，對相應地點拍照存檔，并將相關協議、照片與竣工圖紙一并移交線路運行單位，為輸電線路創造良好的運行條件。

（3）做好沿線群眾的電力保護宣傳工作 一方面電力企業應通過交通電臺 報紙等媒體宣傳相關電力安全知識，并在居民聚集區設立安全提示牌，說明臨近線路電壓等級，告知工具、材料、人員應與帶電導線保持的安全距離。另一方面，電力企業應建立本地區吊車 渣土車等大型施工機具的檔案，并及時向操作人員灌輸安全意識。

（4）加強輸電線路外力破壞風險的跟蹤處置，及時向戶主或施工單位下達隱患通知書，告知危險因素、施工注意事項及應采取的防護措施，并采用定期檢查等方式督促其整改存在的安全隱患；對整改不力的單位或個人，電力企業應會同政府安監 公安等執法部門，采取切斷施工電源強制整改，直至安全隱患消除。實踐證明該措施針對性強，能對各類違章施工的單位及人員起到很好的震懾、教育與制約作用，可以從根本上扭轉電力部門喪失行政執法能力后防范手段單

一、無效的被動局面。

（5）加大政企合作，營造良好的外部環境。由于無權執法，電力企業在對在對外部隱患和事故的處置上，很多工作都需要政府相關部門出面解決。鑒于此，一方面電力企業應主動加強與政府相關職能部門的協調與溝通，請求其加強監管與行政執法，并組織力量對危及電力線路安全的施工項目進行專項檢查，堅決消除違章作業、野蠻施工等威脅電網安全的隱患。另一方面電力企業應充分收集沿線市政建設 工程施工信息，并緊緊依靠當地土地和規劃機關，對在輸電線路安全保護區內進行的施工作業嚴格履行審批手續，從源頭上扼殺因違章施工 違章建筑造成的外力破壞事件。

四、結論

輸電線路的外力破壞防治工作是一項長期的系統性工作，必須建立有序的組織結構，積極開展工作，做到事前控制。隨著我國改革開放的不斷進展，人民的日益富裕，城市建設高潮出現，輸電線路防外力破壞工作將面臨更加嚴峻的考驗。所以，電力企業應當早做準備，建立一個合理有序的防外破機制，力爭將外力破壞造成的損失降至最低，確保電網的穩定安全可靠運行。