第一篇：淺談變壓器安全運行的重要性

高級技師論文

XXX

XXXXX 2014-08-20

淺談變壓器安全運行的重要性

XXX XXXXXXXXXX 引言：當今世界，無論是發達國家還是發展中國家，都不同程度受到變壓器安全的困擾。變壓器故障通常是伴隨著電弧和放電以及劇烈燃燒而發生，隨后電力設備即發生短路或其他故障，輕則機器停轉，照明設備熄滅，重則引發火災造成人員傷亡。因此確保變壓器安全穩定運行受到了全世界的廣泛關注。

變壓器是一種靜止的電氣設備。它利用電磁感應原理，把輸入的電壓升高或降低為同頻率的交流電壓輸出，以滿足高壓送電、低壓配電及其他用途的需要。現代的工業、農業及科研等部門，廣泛采用電力作為能源。而在各種用電設備中，需要不同電壓的電源。因此變壓器被得到了廣泛的應用。

我國目前是由水電站、火力發電站和核電站的發電機直接轉化出來的。目前發電機所發出的最高電壓為15.75kV，其中6.3kV和10.5kV電壓最多。這樣低的電壓要輸送到幾百公里以外的地區是不可能的，電能將全部消耗在路上。所以想要將電能從電站輸送出去，必須經過變壓器將電壓升高到38.5kV以上，再輸送出去。高壓電到供電區后，還要經過一次變電所和二次變電所，把電壓降為6.3kV和10.5kV后，再把電能直接送到用戶區，經過附近的配電降壓器降壓，以供工廠用電及照明用電。變壓器在其他方面的應用也十分廣泛。如：冶煉用的電爐變壓器；點解和化工用的整流變壓器；測量用的儀用變壓器；焊接用的焊接變壓器。

如今變壓器伴隨著現在工廠、大型高層建筑、商務中心、劇院、醫院、賓館、隧道、地鐵、地下電站、試驗室、車站、碼頭、機場等重要的場所，為眾多的重要場所提供了足夠的電力，保證了企業的正常運轉等。所以說在現在生活中變壓器變得越來越重要，已成為我們生活中不開或缺的一部分，一旦變壓器出現跳閘、漏電、線路老化等故障時，就會嚴重的影響到我們的正常生活秩序，所以在變壓器的使用期間一定要注意變壓器的維護與保養，確保變壓器的正常使用以及變壓器的安全可靠。

某省會所在地的供電分公司，現運行的110～220 kV電壓等級的主變壓器共50臺。1994～1995年兩年內，發生110～220 kV電壓等級的主變壓器損壞7臺次，其中6臺次是因變壓器低壓側外部短路引起的損壞，占總事故臺數的85.7%。變壓器常見故障及分析： 異常響聲(1)音響較大而嘈雜時，可能是變壓器鐵芯的問題。例如，夾件或壓緊鐵芯的螺釘松動時，儀表的指示一般正常，絕緣油的顏色、溫度與油位也無大變化，這時應停止變壓器的運行，進行檢查。(2)音響中夾有水的沸騰聲，發出“咕嚕咕嚕”的氣泡逸出聲，可能是繞組有較嚴重的故障，使其附近的零件嚴重發熱使油氣化。分接開關的接觸不良而局部點有嚴重過熱或變壓器匝間短路，都會發出這種聲音。此時，應立即停止變壓器運行，進行檢修。(3)音響中夾有爆炸聲，既大又不均勻時，可能是變壓器的器身絕緣有擊穿現象。這時，應將變壓器停止運行，進行檢修。(4)音響中夾有放電的“吱吱”聲時，可能是變壓器器身或套管發生表面局部放電。如果是套管的問題，在氣候惡劣或夜間時，還可見到電暈輝光或藍色、紫色的小火花，此時，應清理套管表面的臟污，再涂上硅油或硅脂等涂料。此時，要停下變壓器，檢查鐵芯接地與各帶電部位對地的距離是否符合要求。(5)音響中夾有連續的、有規律的撞擊或摩擦聲時，可能是變壓器某些部件因鐵芯振動而造成機械接觸，或者是因為靜電放電引起的異常響聲，而各種測量表計指示和溫度均無反應，這類響聲雖然異常，但對運行無大危害，不必立即停止運行，可在計劃檢修時予以排除。溫度異常 變壓器在負荷和散熱條件、環境溫度都不變的情況下，較原來同條件時的溫度高，并有不斷升高的趨勢，也是變壓器溫度異常升高，與超極限溫度升高同樣是變壓器故障象征。引起溫度異常升高的原因有： ①變壓器匝間、層間、股間短路； ②變壓器鐵芯局部短路； ③因漏磁或渦流引起油箱、箱蓋等發熱； ④長期過負荷運行，事故過負荷； ⑤散熱條件惡化等。運行時發現變壓器溫度異常，應先查明原因后，再采取相應的措施予以排除，把溫度降下來，如果是變壓器內部故障引起的，應停止運行，進行檢修。3 噴油爆炸 噴油爆炸的原因是變壓器內部的故障短路電流和高溫電弧使變壓器油迅速老化，而繼電保護裝置又未能及時切斷電源，使故障較長時間持續存在，使箱體內部壓力持續增長，高壓的油氣從防爆管或箱體其它強度薄弱之處噴出形成事故。(1)絕緣損壞：匝間短路等局部過熱使絕緣損壞；變壓器進水使絕緣受潮損壞；雷擊等過電壓使絕緣損壞等導致內部短路的基本因素。(2)斷線產生電弧：線組導線焊接不良、引線連接松動等因素在大電流沖擊下可能造成斷線，斷點處產生高溫電弧使油氣化促使內部壓力增高。(3)調壓分接開關故障：配電變壓器高壓繞組的調壓段線圈是經分接開關連接在一起的，分接開關觸頭串接在高壓繞組回路中，和繞組一起通過負荷電流和短路電流，如分接開關動靜觸頭發熱，跳火起弧，使調壓段線圈短路。嚴重漏油 變壓器運行中漏油現象比較普遍，油位在規定的范圍內，仍可繼續運行或安排計劃檢修。但是變壓器油滲漏嚴重，或連續從破損處不斷外溢，以至于油位計已見不到油位，此時應立即將變壓器停止運行，補漏和加油。變壓器油的油面過低，使套管引線和分接開關暴露于空氣中，絕緣水平將大大降低，因此易引起擊穿放電。引起變壓器漏油的原因有：焊縫開裂或密封件失效；運行中受到震動；外力沖撞；油箱銹蝕嚴重而破損等。套管閃絡 變壓器套管積垢，在大霧或小雨時造成污閃，使變壓器高壓側單相接地或相間短路。變壓器套管因外力沖撞或機械應力、熱應力而破損也是引起閃絡的因素。變壓器箱蓋上落異物，如大風將樹枝吹落在箱蓋時引起套管放電或相間短路。

以上對變壓器的聲音、溫度、油位、外觀及其他現象對配電變壓器故障的判斷，只能作為現場直觀的初步判斷。因為，變壓器的內部故障不僅是單一方面的直觀反映，它涉及諸多因素，有時甚至會出現假象。必要時必須進行變壓器特性試驗及綜合分析，才能準確可靠地找出故障原因，判明事故性質，提出較完備的合理的處理方法。

通過上述介紹，我們了解到變壓器主要是將電網的高壓電降低為可以直接使用的電壓，給用電設備供電。如變壓器內部發生過載或短路，絕緣材料或絕緣油就會因高溫或電火花作用而分解，膨脹以至氣化，使變壓器內部壓力急劇增加，可能引起變壓器外殼爆炸，大量絕緣油噴出燃燒，油流又會進一步擴大火災危險。因此，變壓器在運行中要注意以下幾項：

(1)不能過載運行：長期過載運行，會引起線圈發熱，使絕緣逐漸老化，造成短路。

(2)經常檢驗絕緣油質：油質應定期化驗，不合格油應及時更換，或采取其它措施。

(3)防止變壓器鐵芯絕緣老化損壞，鐵芯長期發熱造成絕緣老化。(4)防止因檢修不慎破壞絕緣，如果發現擦破損傷，就及時處理。(5)保證導線接觸良好，接觸不良產生局部過熱。(6)防止雷擊，變壓器會因擊穿絕緣而燒毀。

(7)短路保護：變壓器線圈或負載發生短路，如果保護系統失靈或保護定值過大，就可能燒毀變壓器。為此要安裝可靠的短路保護。(8)保護良好的接地。

(9)通風和冷卻：如果變壓器線圈導線是A級絕緣，其絕緣體以紙和棉紗為主。溫度每升高8℃其絕緣壽命要減少一半左右;變壓器正常溫度90℃以下運行，壽命約20年;若溫度升至105℃，則壽命為7年。變壓器運行，要保持良好的通風和冷卻。

變壓器不安全運行導致的人身傷亡時有發生，血的教訓告訴我們要充分認識其重要性，堅持不懈地用上述注意事項注意用電安全。

第二篇：變壓器運行維護及事故處理

變壓器運行維護及事故處理

本升壓站變壓器采用的是山東泰開變壓器有限公司生產的SZ11-50000/115型變壓器。額定容量50000kVA，額定頻率50Hz。

一、變壓器日常運行巡檢項目

1、各側電流、電壓、功率；

2、有載調壓抽頭位置的電氣指示和機械指示；

3、繞組溫度、上層油溫及室溫；

4、本體、有載調壓、各套管油位及油色；

5、本體、有載調壓瓦斯繼電器、本體釋壓閥；

6、本體、有載調壓呼吸器呼吸情況及油封油位和硅膠顏色；

7、有載調壓機構及傳動部分；

8、各套管、瓷瓶無破損和裂痕和爬電現象；

9、各部分無滲漏油；

10、各部分無銹蝕；

11、各接頭無發熱；

12、各部分無異聲、異味及異常振動。

13、本體CT端子箱接線；

14、主變中性點接地刀閘；

15、外殼、鐵芯及中性點接地刀閘接地情況；

16、基礎無下沉。

二、特殊巡視項目

1、大風前：戶外變壓器周圍無易吹起雜物，引線無松動；

2、大風后：戶外變壓器無雜物懸掛、引線接頭無松動，器身、套管無滲漏油，瓷質器件無破損、裂痕和爬電現象；

3、天氣驟冷：本體、有載調壓油位無過低，器身、套管無滲漏油，引線無過緊；

4、氣溫高，掛黃色以上預警信號時： 1)繞組溫度、上層油溫及環境溫度； 2)本體、有載調壓、各套管油位及油色；

3)本體、有載調壓油位無過高，器身、套管無滲漏油； 4)本體釋壓閥； 5)各接頭無發熱； 6)各散熱片溫度均勻；

5、暴雨前：戶外變壓器各端子箱、溫度表的防水；

6、暴雨后：戶外變壓器各端子箱、溫度表無進水，儲油池無積水；

7、異常大霧潮濕天氣：端子箱加熱器的投入，端子箱、溫度表（無）凝露，各套管、瓷瓶（無）爬電現象；

三、定期維護項目

1、呼吸器硅膠受潮部分超過2/3時相應瓦斯保護進行更換。

2、有載調壓開關換檔機械計數器動作統計（每年一次）。

四、變壓器本體故障處理步驟

一、變壓器內部異常聲響

變壓器發出異常聲響可能有以下原因：

（1）嚴重過負荷，會使變壓器內部發出沉重的〝嗡嗡〞聲。

（2）由于內部接觸不良或有擊穿，發生放電，會使變壓器內部發出〝吱吱〞聲。

（3）由于變壓器頂蓋連接螺栓或個別零部件松動，變壓器鐵芯未夾緊，造成硅鋼片振動，會發出強烈噪聲。鐵芯兩側硅鋼片未被夾緊，也會發出異常聲音。

（4）電網中有接地或短路故障時，繞組中流過很大電流，也會發出強烈的噪聲。

（5）變壓器有大型動力設備起動或能產生諧波電流的設備運行時，可能導致變壓器發出〝哇哇〞聲。

（6）由于鐵磁諧振，變壓器發出忽粗忽細的異常聲音。（7）變壓器原邊電壓過高或不平衡都會發出異常聲音。

（8）由于過電壓，繞組或引出線對外殼放電，或鐵芯接地線斷，致使鐵芯對外殼放電，均使變壓器發出放電聲響。

當變壓器發出異常聲響時，應判斷其可能的原因，變壓器內部有擊穿或零部件松動，應停電處理。

二、主變油溫高、繞組溫度高

信號：變壓器本體繞組溫度高或主變油溫高 含義1：

負荷或環境溫度上升使主變油溫高或繞組溫度高發信 建議處理：

1.檢查主變各側三相電流情況（作記錄）；

2.檢查主變油溫、繞組溫度及環溫情況（作記錄），有無上升趨勢； 3.檢查主變各冷卻器閥門是否打開、各冷卻器溫度是否一致； 4.檢查主變本體瓦斯繼電器、油枕油色及油位是否正常； 5.檢查本體釋壓閥是否正常；

6.35kV側電容器組降低主變負荷；

7.如因主變負荷重而造成主變油位高報告相關調度降低主變負荷；

8.在主變本體CT端子箱解開主變輕瓦斯信號回路進行測量檢查是否非電量保護誤發信； 含義2：

主變內部故障使油溫高或繞組溫度高發信 建議處理：

按含義1處理的第1－5項進行檢查如發現主變溫度與負荷、環溫值不對應（與歷史同條件相比較，與其他運行中主變相比較）、溫度有上升趨勢、油色有變化時，按下列方法處理； 1.將情況報告相關調度及上級領導； 2.做好將主變負荷轉電準備； 3.做好主變停電準備。

三、主變本體釋壓閥動作發信（動作投信號）信號：變壓器壓力釋放 含義1：

主變本體內部故障，本體瓦斯繼電器油管堵塞、閥門關閉或重瓦斯保護拒動使釋壓閥動作噴油

建議處理：

檢查如伴有下列現象，應馬上報告調度申請立即將主變停電： 1.釋壓閥持續噴油； 2.本體輕瓦斯動作； 3.本體內部有異聲； 4.主變電流值有異常； 5.主變溫度上升；

主變轉檢修后，如釋壓閥繼續漏油，應關閉油枕與本體間的閥門。含義2：

主變本體油位過滿、瓦斯繼電器油管堵塞或閥門關閉，負荷、氣溫上升油膨脹使本體釋壓閥動作噴油。檢查下列項目： 1.釋壓閥不斷噴油； 2.本體輕重瓦斯無動作；

3.本體油位不隨油溫上升而上漲； 4.本體內部聲音均勻； 5.主變各側電流值正常；

建議處理：報告相關調度和上級領導申請將主變立即停電。含義3：

主變本體釋壓閥信號回路誤動作 建議處理：

檢查主變本體釋壓閥沒噴油，溫度、油位變化、各側電流正常，本體內部聲音均勻后，可在主變端子箱解開本體釋壓器信號回路，檢查區分是哪一部分誤發信。

四、主變本體輕瓦斯信號動作 光字牌：本體輕瓦斯發信 含義1：

主變內部故障造成瓦斯繼電器積聚氣體 建議處理：

1.檢查主變瓦斯繼電器是否積聚氣體，如配有油氣時分離器的可通過此裝置提取一些氣體檢查其是否有色、有味、可燃；

2.檢查主變本體瓦斯繼電器、油枕的油色、油位是否正常； 3.檢查主變本體釋壓閥是否正常；

4.檢查主變油溫、繞組溫度是否正常（作記錄包括環溫），有無繼續上升； 5.傾聽主變音響是否均勻；

6.測量主變鐵芯接地電流值是否正常（作記錄）；

7.檢查主變各側三相電流是否平衡，各相電流值（中心點直接接地運行的還應檢查零序電流）是否正常；

8.在主變本體CT端子箱解開主變輕瓦斯信號回路進行測量檢查是否誤發信； 9.將上述情況綜合報告上級領導和相關調度； 10.做好將主變負荷轉電準備； 11.做好將主變的停電準備。含義2：

主變輕瓦斯信號回路或保護裝置誤動作。建議處理：

1.按含義1處理的第1－7項檢查確認是誤發信后，還應確認是信號裝置誤發信抑或回路誤發信（本體輕瓦斯正常應投信號）；

2.故障未消除前應繼續按含義1處理的第1－7項內容對主變進行監視。

五、主變本體或有載調壓油位異常發信 信號：變壓器本體有載調壓油位過高或過低 含義1：

主變負荷、環溫升高造成本體或有載調壓油位高發信 建議處理：

1.檢查主變本體或有載調壓油枕油色、油位情況，有無繼續上升；

2.檢查主變油溫、繞組溫度是否正常（作記錄包括環溫），有無繼續上升； 3.傾聽主變音響是否均勻；

4.檢查主變本體瓦斯繼電器油色、油位是否正常； 5.檢查主變瓦斯繼電器無氣體積聚； 6.檢查主變本體釋壓閥是否正常； 7.測量主變鐵芯接地電流值是否正常；

8.檢查主變各側三相電流是否平衡，各相電流值（中心點直接接地運行的還應檢查零序電流）是否正常；

9.檢查主變各冷卻器閥門是否打開、各冷卻器溫度是否一致； 10.將上述情況綜合報告上級領導和相關調度；

11.經上述檢查分析如確認是負荷、環溫上升造成，除加強對變壓器的巡視外，還應該：35kV側電容器組降低主變負荷；做好對主變本體運行中放油的準備（放油前應申請本體瓦斯保護）。含義2：

主變內部故障造成油位高發信 建議處理：

經含義1處理的第1－9項檢查確認主變內部故障造成油位高發信時，應盡快對主變進行10kV轉負荷操作和停電操作 注：檢查主變瓦斯繼電器有氣體積聚，如配有油氣時分離器的可通過此裝置提取一些氣體檢查其是否有色、有味、可燃。含義3：

主變本體漏油造成油位低發信 建議處理：

1.檢查主變各側電流情況；

2.檢查主變油溫、繞組溫度是否正常（作紀錄包括環溫）； 3.檢查主變本體油枕油位情況； 4.檢查主變釋壓閥有無漏壓； 5.檢查主變本體外表是否漏油；

6.如有漏油現象相關調度報告和上級領導申請將主變停電； 7.做好將主變負荷轉電準備； 8.做好將主變停電的停電準備。

9.如因主變負荷及環境溫度過低而造成油位低發信，可停用一部分冷卻器。含義4：

主變調壓箱油位低或信號裝置誤發信 建議處理：

1.檢查主變調壓箱油枕及調壓瓦斯繼電器油位是否正常； 2.檢查主變調壓箱釋壓閥是否正常； 3.傾聽主變調壓箱是否有異聲； 4.檢查主變調壓箱有無漏油； 5.拉開主變調壓裝置電源；

6.如有漏油現象，應盡快將情況報告上級領導和相關調度申請對變壓器停電； 7.做好將主變10kV負荷轉電準備； 8.做好將主變停電的停電準備。

9.如沒有漏油現象，應在主變端子箱解開“調壓箱油位低”信號回路，進一步查清是否由于主變端子箱后的回路故障引起發信，并將情況報告上級領導和相關調度； 含義5：

主變本體、有載調壓油位低裝置誤發信 建議處理：

按含義3的處理1－5進行檢查確認是誤發信后，還應：

1.在主變本體CT端子箱解開油位異常信號回路確認是信號裝置誤發信抑或回路誤發信； 2.故障未消除前應繼續按含義1的處理1－5項內容對主變進行監視。

六、主變調壓過程中機構馬達電源開關跳閘 含義：

調壓裝置機構卡阻、馬達故障或控制回路使其電源開關跳閘 建議處理：

1、檢查主變調壓機構箱調壓機械指示位置；

2、檢查主變調壓機構箱內機械部件有無變位、松脫、卡阻現象；

3、檢查調壓裝置傳動桿有無扭曲、卡阻；

4、檢查主變調壓控制電源是否斷開；

5、檢查主變調壓機構箱內馬達、二次接線有無過熱、短路現象；

6、經檢查如果是調壓控制回路問題，在拉開調壓裝置的控制和馬達電源后，可用手搖方式嘗試將調壓抽頭調到預定位置，如遇卡阻立即停止，將情況報告相關調度和上級領導，申請盡快將變壓器停電；

7、經檢查如果是馬達故障引起電源開關跳閘，在拉開調壓裝置的控制和馬達電源后，可用手搖方式輕力搖回原來抽頭位置，如遇卡阻立即停止，將情況報告相關調度和上級領導，申請盡快將變壓器停電；

8、經檢查如果馬達及控制回路未發現問題或者發現是機構問題，則禁止進行調壓操作，應將情況報告相關調度和上級領導，申請盡快將變壓器停電。

五、主變電動調壓過程中不能自動停止（不是發一個操作命令調節一擋）含義：

調壓裝置控制回路故障或馬達接觸器卡死不能返回 建議處理：

1、斷開調壓裝置的控制電源和馬達電源；

2、檢查機構箱機械部分和傳動桿正常；

3、用手搖方式將調壓抽頭調到合適位置。

七、主變調壓過程中傳動桿扭曲、斷裂 含義：

調壓裝置分接頭內部機構卡死 建議處理：

1、斷開調壓裝置的控制電源和馬達電源；

2、立即向相關調度申請將主變停電。

第三篇：變壓器安全操作規程

變壓器安全操作規程

一、運行電力變壓器必須符合《變壓器運行規程》中規定的各項技術要求。

二、新裝或檢修后的變壓器投入運行前應作下列檢查：

1、核對銘牌，查看銘牌電壓等級與線路電壓等級是否相符。

2、變壓器絕緣是否合格，檢查時用1000或2500伏搖表，測定時間不少于1分鐘，表針穩定為止。絕緣電阻每千伏不低于1兆歐，測定順序為高壓對地，低壓對地，高低壓閘。

3、油箱有無漏油和滲油現象，油面是否在油標所指示的范圍內，油表是否暢通，呼吸孔是否通氣，呼吸器內硅膠呈藍色。

4、分接頭開關位置是否正確，接觸是否良好。

5、瓷套管應清潔，無松動。

三、電力變壓器應定期進行外部檢查。經常有人值班的變電所內的變壓器每天至少檢查一次，每周應有一次夜間檢查。

四、無人值班的變壓器，其容量在3200千伏安以上者每10天至少檢查一次，并在每次投入使用前和停用后進行檢查。容量大于320千伏安，但小于3200千伏安者，每月至少檢查一次，并應在每次投入使用前和停用后進行檢查。

五、大修后或所裝變壓器開始運行的48小時內，每班要進行兩次檢查。

六、變壓器在異常情況下運行時（如油溫高、聲音不正常、漏油等）應加強監視，增加檢查次數。

七、運行變壓器應巡視和檢查如下項目：

1、聲音是否正常，正常運行有均勻的“嗡嗡”聲。

2、上層油溫不宜超過85℃。

3、有無滲、漏油現象，油色及油位指示是否正常。

4、套管是否清潔，有無破損、裂紋、放電痕跡及其它現象。

5、防爆管膜無破裂，無漏油。

6、瓦斯繼電器窗內油面是否正常，有無瓦斯氣體。

八、變壓器的允許動作方式

1、運行中上層油溫不宜經常超過85℃，最高不得超過95℃。

2、加在電壓分接頭上的電壓不得超過額定值的5%。

3、變壓器可以在正常過負荷和事故過負荷情況下運行，正常過負荷可以經常使用，其允許值根據變壓器的負荷曲線、冷卻介質的溫度以及過負荷前變壓器所帶的負荷，由單位主管技術人員確定。在事故情況下，許可過負荷30%運行兩小時，但上層油溫不得超過85℃。

九、變壓器可以并列運行，但必須滿足下列條件：

1、線圈接線組別相同。

2、電壓比相等，誤差不超過0.5%。

3、短路電壓相等，誤差不超出10%。

4、變壓器容量比不大于3:1。

5、相序相同。

十、變壓器第一次并聯前必須作好相序校驗。

十一、不帶有載調壓裝置的變壓器不允許帶電倒分接頭。320千伏安以上的變壓器在分接頭倒換前后，應測量直流電阻，檢查回路的完整性和三相電阻的均一性。

十二、變壓器投入或退出運行須遵守以下程序：

1、高低壓側都有油開關和隔離開關的變壓器投入運行時，應先投入變壓器兩側的所有隔離開關，然后投入高壓側的油開關，向變壓器充電，再投入低壓側油開關向低壓母線充電，停電時順序相反。

2、低壓側無油開關的變壓器投入運行時，先投入高壓油開關一側的隔離開關，然后投入高壓側的油開關，向變壓器充電，再投入低壓側的刀閘、空氣開關等向低壓母線供電。停電時順序相反。

十三、變壓器運行中發現下列異常現象后，立即報告領導，并準備投入備用變壓器。

1、上層油溫超過85℃。

2、外殼漏油，油面變化，油位下降。

3、套管發生裂紋，有放電現象。

十四、變壓器有下列情況時，應立即聯系停電處理：

1、變壓器內部響聲很大，有放電聲。

2、變壓器的溫度劇烈上升。

3、漏油嚴重，油面下降很快。

十五、變壓器發生下列嚴重事故，應立即停電處理。

1、變壓器防爆管噴油、噴火，變壓器本身起火。

2、變壓器套管爆裂。

3、變壓器本體鐵殼破裂，大量向外噴油。

十六、變壓器著火時，應首先打開放油門，將油放入油池，同時用二氧化碳、四氯化碳滅火器進行滅火。變壓器及周圍電源全部切斷后用泡沫滅火機滅火，禁止用水滅火。

十七、出現輕瓦斯信號時應對變壓器檢查。如由于油位降低，油枕無油時應加油。如瓦斯繼電器內有氣體時，應觀察氣體顏色及時上報，并作相應處理。

十八、運行變壓器和備用變壓器內的油，應按規定進行耐壓試驗和簡化試驗。

十九、備用變壓器必須保持良好，準備隨時投入運行。

第四篇：提高設備的安全運行系數的重要性

如何提高設備的安全運行系數

各位領導、各位評委、同事們大家好：

大家好，我叫XXX，是動力分廠的一個普通的變電運行工，我今天演講的題目是：運行人員如何提高設備的安全運行系數。安全責任重于泰山，無論在任何場合，任何時候，若不能提供安全的生產生活環境，就會制約企業的發展，帶來無窮的隱患。但是如何保證設備的運行安全呢？我個人認為主要加強對設備的巡視和維護保養。

設備巡視作為運行人員獲取設備運行第一手資料的主要手段，在發變電站中得到廣泛的應用，通過對設備的巡視，我們可以及時發現設備存在的異常和缺陷，并為消除缺陷和轉移負荷贏得寶貴的時間，最大限度地保證安全、可靠、平穩供電。

要想提高設備運行安全的系數，巡視設備、保障安全運行必須要做到以下幾點：

一、認真負責的工作態度和較強的責任心是保證設備安全運行的關鍵。運行人員對設備巡視在工作中的重要性要有清醒的認識，切實保證巡視的質量和數量，每一次的巡視不僅要到位，更要耐心、細心、專心，不走馬觀花，嚴格按照《220KV神火變現場運行規程》和設備點檢表上的巡視項目進行巡視，該巡視的一定要巡視到，發現問題及時匯報，做到缺陷的發現、記錄、匯報三同時。

二、熟悉系統方式和設備參數。首先要了解供電系統運行方式和上班的基本參數，不同方式、不同負荷情況下，巡視設備的關鍵點不同，負荷增大時，增加接點測溫次數，運行方式薄弱時，做好事故預想，加強運行設備的巡視，根據不同設備的運行規律，掌握設備運行工況的共性和差異。

三、加強對存在缺陷設備進行重點檢查。通過制作缺陷和異常設備跟

蹤卡，了解存在的設備缺陷，巡視中對存在的缺陷進行重點跟蹤檢查，并將檢查結果記錄在冊，并密切關注缺陷發展情況，對可能危及系統

安全的重大設備缺陷，還應制訂事故應急預案，并組織討論，做到人

人掌握，使缺陷管理工作始終處于可控、在控狀態。

四、設備的維護是提高設備安全運行的重要手段。堅持“該修必修，修必修好的”檢修原則，同時還必須堅持“小缺陷不過班，大缺陷不

過天”缺陷處理原則，正確的做好維護和保養，才能確保設備安全。

設備的維護保養內容一般包括日常維護、定期維護、定期檢查和精度

檢查，設備潤滑和冷卻系統維護等。

提起安全，總是讓人想起那些不怎么愉快卻難以忘記的回憶，用盡辦法抹不去的種種傷痕和苦痛總是變成一種提醒，可此時，那“抹

不去的記憶”與“忘不掉的安全”相攜而來，讓健康工作著的我們充

滿感謝，為什么要感謝安全呢？原因只有一個，那就是為了每一天都

能夠“高高興興上班來，平平安安回家去”。

有一首歌唱著“拿什么拯救你，我的愛人”，我的回答就是“安

全”！擁著安全，就像是演奏著的一首華麗樂章不停的在耳邊回旋，所有的幸福、所有的平靜、所有的快樂與希望都在此時此刻被護佑！

設備的安全運行保證了企業的效益和穩定的發展。我們肩抗著

公司各級領導的叮嚀和關懷，背負著家人的幸福和牽掛，我們更要視

安全為主線，視責任于泰山。安全工作只有起點沒有終點，讓我們腳踏安全這塊基石，以企業生存發展為理念，用安全生產意識行為方式去堵百分之一的疏漏，千分之一的僥幸，萬分之一的偶然，以保障設備的安全運行。為公司的進一步發展奠定堅實的基礎。

我們喜歡與安全為伴，就象是腳踏實地的干工作將永遠討人喜歡，與安全相伴，與安全相約到永遠，那就是把所有的關心和愛裝進口袋，把美麗的世界和撩人的鳥語花香收入眼前，想想，那微笑著的嘴角，那關切的眼神和那長長的掛牽是祈禱、是祝愿，是為你、我、以及每個人都不能脫離的安全。

當和平與發展成為時代的主題時，安全則變得更為重要，和平安寧的生活需要安全、經濟的騰飛需要安全、時代的發展更需安全。所以，我們將一如既往的將安全工作進行到底，真正做遵規守紀的模范，勇于向各種危害安全的行為作斗爭，確實做到“時時處處想安全、人人事事講安全”。讓安全的警鐘時常激蕩在我們耳畔，讓我們共同努力，一 起擁有美好的明天。

我的演講完了。

謝謝大家！

動力分廠：XXX

2012/10/28

第五篇：變壓器的運行、檢查和事故處理

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變壓器是電力系統中關鍵電力設備之一，其安全性直接關系到系統的穩定運行。因此，在實際運行過程中，有必要對變壓器的過負荷運行進行分析，并掌握其運行中的檢查與事故處理方法。

1、引言

變壓器是電力系統中關鍵設備之一，其種類繁多、結構復雜，且隨著經濟的高速增長，部分電網系統變得陳舊或不堪重負，尤其是配電變壓器的負載率持續增長，變壓器經常過載，導致故障上升，增容費用也大大增加。因此，正確了解變壓器的過負荷運行與維護和事故處理，對于保障電力系統的穩定運行有著重要的意義。

2、變壓器的允許過負荷運行

變壓器的過負荷能力是指為滿足某種運行需要而在某些時間內允許變壓器超過其額定容量運行的能力。按過負荷運行的目的不同，變壓器的過負荷可分為在正常情況下的過負荷和事故情況下的過負荷。

2.1 變壓器的正常過負荷

正常過負荷是指在不損害變壓器絕緣和使用壽命的前提下的過負荷。隨著外界因素的變化，例如用電量增加或系統電壓下降，特別是在高峰負荷時，可能出現過負荷情況，此時變壓器的絕緣壽命損失將增加。相反，在低谷負荷時，由于變壓器的負荷電流明顯小于額定值，絕緣壽命損失減小。兩者之間可以互相補償，變壓器仍可獲得原設計的正常使用壽命。變壓器的正常過負荷能力，是以不犧牲變壓器正常壽命為原則制定的。

正常過負荷運行時應注意下列事項：(1)存在較大缺陷（如冷卻系統故障、嚴重漏油、色譜分析異常等）的變壓器不準過負荷運行；(2)全套滿負荷運行的變壓器不宜過負荷運行；(3)變壓器過負荷運行，必須在冷卻系統工作正常時方可進行；(4)變壓器負荷達到容量的130%時，即便運行溫度未達到最高溫度限值時，亦應立即減負荷。

2.2 變壓器的事故過負荷

事故過負荷也稱短時急救過負荷，是指在發生系統事故時，為了保證用戶的供電和不限制發電廠出力，允許變壓器在短時間內的過負荷。

當電力系統發生事故時，保證不間斷供電是首要任務，變壓器絕緣老化加速是次要的，所以事故過負荷和正常過負荷不同，它是以犧牲變壓器壽命為代價的。事故過負荷時，絕緣老化率允許比正常過負荷時高得多，即允許較大的過負荷。若過負荷數值和時間超過允許值，按規定減少變壓器的負荷，這樣也不會過分犧牲變壓器的壽命。

3、變壓器運行的檢查

3.1 變壓器投入運行前的檢查

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變壓器投入運行前應回收并終結有關檢修的工作票，拆除有關短接線盒接地線，恢復常設圍欄和指示牌，檢查下列各項并符合運行條件后進行送電操作：(1)測量絕緣電阻合格；(2)二次回路完整，接線無松動、脫落；變壓器外殼接地，鐵芯接地完好，外觀清潔無滲油、漏油現象；(3)冷卻器控制回路無異常，油泵風速啟停正常；變壓器各套管無裂紋，充油套管油位只是正常等。

3.2 變壓器運行中的檢查

3.2.1 常規檢查項目

為了保證變壓器能安全可靠地運行，運行值班人員對運行中的變壓器應作定期巡回檢查，嚴格監視其運行數據。對于油浸式電力變壓器在現場作定期巡回檢查時，應檢查一下項目：(1)變壓器的上層油溫以及高、低繞組溫度的現場表計指示與控制盤的表計或CRT顯示應相同，考察各溫度是否正常，是否接近或超過最高允許限額；(2)變壓器油枕上的油位是否正常，各油位表、溫度表不應當積污和破損，內部無結露；(3)變壓器油質顏色是否劇烈變深，本體各部分不應有漏油、滲油現象。

3.2.2 變壓器的特殊檢查項目

變壓器的特殊檢查項目如下：(1)大風時應檢查戶外變壓器的各部分引線有無劇烈擺動及松動現象；(2)氣溫突變時應對變壓器的油位進行檢查；(3)變壓器在經受短路故障后必須對外部進行檢查；(4)雨雪天氣應檢查戶外變壓器的連接頭處有無冒氣和溶雪現象。

4、變壓器異常運行和事故處理

4.1 變壓器不正常的溫升

變壓器在運行中，油溫或線圈溫度超過允許值時應查明原因，并采取相應措施使其降低，同時須進行下列工作：檢查變壓器的負荷和冷卻介質的溫度，核對該負荷和冷卻介質溫度下應有的油溫和線圈溫度；核對變壓器的CRT顯示溫度和就地溫度計有無異常；檢查冷卻裝置是否正常，備用冷卻器是否投入，若未投則應立即手動啟動；調整出力、負荷和運行方式，使變壓器溫度不超過監視值。

經檢查，如冷卻裝置及測溫裝置均正常，調整出力、負荷和運行方式仍無效，變壓器油溫或線圈溫度仍有上升趨勢，或油溫比正常時同樣負荷和冷卻溫度高出10℃，應立即停止變壓器運行。

4.2 變壓器冷卻電源故障

首先檢查備用電源是否投入，若不能迅速降低變壓器負荷，使其下降到變壓器名牌所規定的自然冷卻方式下的負荷，就必須嚴密監視變壓器線圈溫度，溫度不能超限，并立即通知檢修人員進行處理。

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4.3 變壓器著火時的處理

遇變壓器著火時，首先應將其所有電源開關和閘刀拉開，并停用冷卻器。若變壓器油在變壓器頂蓋上著火，應立即打開變壓器事故放油閥，啟動變壓器噴水滅火裝置，并通知消防人員按消防規程滅火。

4.4 瓦斯繼電器動作跳閘或發信號

(1)迅速對變壓器外部進行檢查，看有無設備損壞；(2)由檢修人員對變壓器進行內部檢查予以確認；(3)檢查瓦斯繼電器有無因外力沖擊而動作；(4)檢查瓦斯繼電器內部有無氣體，并根據聚氣量、顏色和對氣體色譜分析確定化學成分來判別；(5)檢查并記錄氫氣監測裝置指示值；(6)當瓦斯信號發出時，應查明原因，并取氣體化驗，決定能否繼續運行。