第一篇：中鐵集團高速公路項目拌合站安裝拆除方案

拌合站安裝、拆除專項方案

為了保證水穩、瀝青拌和站的安裝和拆除安全，所有參加協助安裝或拆除的我方作業人員上崗前必須經過嚴格的安全教育，吊裝、高處和電、氣焊作業人員必須持證上崗。具體方案如下：

預防高處墜落事故的防護措施

根據拌合站的安裝結構特點和存在的安全風險，在確定可能發生高處墜落和物體打擊的危險源后制訂本措施。

1、為防止高處墜落事故的發生，在在安裝或拆除作業前，對所有從事高處作業的人員進行安全知識教育和安全技術交底。

2、施工作業人員進場后，必須經過三級安全教育。

3、凡患有高血壓、心臟病、眩暈癥、恐高癥及其它不宜從事高處作業的人員，嚴禁參加高處作業工作。

4、為防止高處墜落事故的發生，高處作業平臺要裝設防護欄并在周邊掛設安全網，作業人員系掛好安全帶；臨時作業和支撐用的腳手架要保證穩固和結實，并要經過生產副經理和專職安全工程師的檢查驗收合格后方可投入使用。

5、為保證防護設施能起到應有的防護作用，除在具體實施過程中由項目負責人、專職安全管理人員及相關的現場負責人，對防護設施必須進行認真細致的檢查，制作和組裝完成后要進行檢查驗收，合格后方準投入使用，還要每天進行安全檢查。拌合站的安裝和拆除現場必須要有專職安全員在現場進行旁站監督，及時制止違章作業和違章指揮，發現隱患立即整改和驗證。必要時停工整改，待安全隱患徹底消除后方準繼續進行安裝或拆除作業。

6、安裝或拆除接合站時雇用的吊車必須具有檢驗合格證書；吊車操作人員必須持有全國通用的起重機械操作證書。

7、吊裝設備的掛鉤、鎖具、限位器、制動系統和鋼繩必須完好無損，并要每天上、下午各檢查一次，如發現鋼繩起毛刺要立即更換新的鋼繩。

8、雇用的吊車操作人員要與配合作業的本項目作業人員一同進行安全教育和參加安全技術交底，使其明了吊裝作業的風險和防范措施。

第二篇：瀝青拌合站安裝使用拆除安全專項方案

瀝青拌合站拆除安全專項方案

一、工程概況

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二、施工準備

1、場地處理

新的設備安裝場地選址，要綜合考慮設備安全、裝卸及運輸物料等因素，同時盡量避免對項目生活區和附近居民造成影響；場地布置應在滿足生產使用要求的同時還要滿足設備安全、環保、職業健康安全的要求；對控制室周圍、主樓、烘干筒、軌道、粉罐、成品料等處須進行地面硬化，使其滿足使用要求和清理廢料、積灰等環保要求。具體硬化因素制定，有條件的也可對場地的主要交通道路進行硬化處理，同時，必須保證場地排水順暢，防止積水。

2、地基處理

基礎處理必須滿足設備基礎圖的要求，應認真分析基礎圖中的尺寸關系及對強度、負載、高程等的要求。尺寸關系應用測量儀放線核準；水泥混凝土宜取樣做試件進行強度檢驗；負載能力應根據設備圖紙等技術要求，并視地基情況慎重處理，基礎整體水平面應滿足圖紙要求，有條件時宜高出地面20-40cm，基礎圖如需更改，必須將更改方案備案；對受力大的基礎（如主樓、粉罐、烘干筒、卷揚機等）宜直接、準確預埋地腳螺栓；對有些支架有變異或尺寸不定且受力大的基礎，可在預埋鋼筋上焊厚度為1cm以上的鋼板，再與支腳進行焊接；對有些受力要求不高的基礎，可預留地腳螺栓孔，進行二次澆筑，防

雷地網應與基礎同步進行，基礎打好后，應彈中心線，并保護好中樁，以備安裝校正。

三、拌合站安全施工方案

1、拌合站安裝（1）、裝機前準備

安裝前，應再次檢查設備外觀質量，螺栓有無松動、焊口處有無裂紋，有無漏油、水、灰（結塊）等；對整機各總成進行認真清洗，必要時可重新噴漆、防銹、翻新；準備所需的各種規格的螺栓、焊條、鐵板等，準備工具和安全防護用品，對使用較多的工具應多備幾套，有條件的可使用氣動扳手，并配備適時的氧氣割焊、電焊設備；計劃好起重機進場時間。（2）、機械部分安裝

查明有安裝順序要求的總成部件，并按順序進行安裝；對無安裝順序要求的總成，可依據現場情況靈活安排，必要時可多個工作面同時進行，安裝時應注意之間對中和尺寸關系，對密封部分應嚴格處理，以防泄漏；油管、通幾管可按“起點到終點”次序一次連接，必要時可先吊移油罐或除塵器，以減少割焊工作，柴油管路宜采用法蘭連接，如采用鍍鋅管攻絲連接，安裝完畢，應用水膠布或纖維絲密封，并加油漆處理，待油漆干后再通油；安裝除塵器時，應先檢查布袋是否完好并清除殘留的塵粉，所有接縫應用橡膠片密封或用厚玻璃膠凝固后密封；機械部分安裝完畢后，應及時做好防雷措施；對不再使用的回收粉，應落實排放處理措施；對水泥拌合樓的廢漿應設過濾池等

處理措施。（3）、電纜安裝

布線前，仔細檢查電纜是否完好，有無破損、斷路和短路現象，電力電纜的絕緣和電阻狀況是否良好，接線時應按設備電路原理圖操作，不能只核對拆線記錄，嚴禁私自改變電路；因元器件變更或電路缺陷的改進應備案記錄；電路走向應盡量遠離油路和高溫、潮溫區域，避免電路和油路交叉布置，如有交叉，應嚴格做好油路密封；電纜溝（槽）位置應設安全警示牌和嚴防油污警示牌，各部分接地應與接線同時進行，并且必須可靠，照明線路應和整機電路同步布置安裝；電力電纜不能單相加金屬套管，以防發熱損壞；控制和信號電纜宜與電力電纜分開布設，可將電力電纜布設完后用沙土隔層或用線管（槽）分隔布置，線路應注意隱蔽和防護，做好美觀清楚，拐角部位用軟膠鋪墊，防止機械振動磨損。

電路接線至少兩人一起進行，分別負責接線操作和檢查核對，防止錯誤，線路接頭必須使用線耳，并且防止緊拉、重掛，以防脫落。

2、拌合站使用（1）、設備調試

調試前應整理調入的設備資料：包括操作手冊、生產工藝說明、系統組成說明，元器件說明書、電路原理圖、控制程度等。

機械整體檢查：安裝正確，轉動無障礙，潤滑油料及冷卻設備完備。電器整體檢查：所有接地設備完備并符合要求；所有電機三相電阻平衡，電壓符合要求。

分部調試：調試一般先從電力拖動部分開始，由易到難分部進行，每一部分調試前必須再次檢查機械和電路是否正確，同時必須有人監督協助，統一指揮；調試時，應注意觀察各機構工作狀況。保證啟動性能良好、運轉平穩、溫升正常、儀表顯示準確，無漏油、水泥等現象；調試人員應清楚生產工藝、系統設計組成原理、元器件特性和參數、電路組合原理、控制程序等。綜合分析判斷運行狀況或故障原因；計量部分調試后必須請相關計量鑒定部門檢驗。

整機運轉和試生產，在各部分調試完好后，進行整機運轉和試生產，檢查各部分是否達到設計要求，同時必須分析各系統和薄弱環節或設計缺陷，以備操作和維護時加以注意。（2）、驗收和資料整理

設備安裝單位及項目部聯合進行驗收，備案相關的驗收表格內容。（3）、塵粉處理

對生產過程中產生的塵粉應進行妥善處理，水泥拌合設備應設計水泥過濾池，拌合設備采取適當的粉塵處理措施。（4）、操作要求

1、混凝土拌合站的安裝，應由專業人員按出廠說明書進行安裝，并○應在技術人員主持下，組織調試，在各項技術性能知識全部符合規定并經驗收合格后，方可投產使用。

2、○與攪拌站配套的空氣壓縮機、皮帶輸送機及混凝土攪拌機等設備，應執行相關的規定。

3、作業檢查性能符合下列要求： ○

a、攪拌筒內和各配套機構的傳動，運動部分及倉門、斗門軌道等均無異物卡住；

b、各潤滑油箱的油面高度符合規定，打開閥門排放氣路系統中氣水分離器的過多積水，打開儲氣筒排污螺塞放出油水混合物；提升斗和拉鏟的鋼絲繩安裝、卷筒纏繞均正確，鋼絲繩及滑輪符合規定，提升斗和拉鏟的制動器靈敏有效；各部分螺栓已緊固，各進、排閥門無超限現象，各輸送帶的緊度適當，不跑偏；稱量裝置的所有控制和顯示部分工作正常，其精度符合規定；各電器裝置能有效控制機械動作，各接觸點和動、靜觸頭無明顯損傷。

c、應按拌合站的技術性能準備合格的砂、石集料，粒徑超出許可范圍的不得使用。

d、機組各部分應逐步啟動。啟動后，各部件運動的情況和各儀表指示情況應正常，油、氣、水的壓力符合要求，方可開始作業。e、作業過程中，在儲料區內和提升斗下，嚴禁人員進入。f、攪拌筒啟動前應蓋好倉蓋。機械運轉中，嚴禁將手、腳深入料斗或攪拌筒探摸。

g、當拉鏟被障礙物卡死時，不得強行拉起，不得用拉鏟起吊重物，在拉鏟過程中，不得進行回轉動作。

3、拌合站拆除

設備拆卸前，應及時清空配料器、粉料罐及成品料倉中的余料，對整機進行全面清理，清楚場地內的廢料和雜物，然后按方案進行拆機。

實施過程中必須由有經驗的技術人員統一指揮，協調控制拆機秩序和緊度。

（1）、整機檢查和記錄

準備工作完成后，收集整理好設備在生產過程中的使用記錄和設備需要改進的設計建議。對照歷史記錄，仔細檢查拆機前各總成的情況，做好記錄，會同倉管人員和機手共同清點設備所有工具的安全防護用品是否齊備，并做好記錄，隨設備移交。（2）、精密儀器

貴重易損小部件的保管和物品清單，提前運轉，防止丟失。（3）、電纜拆除

拆線時應適當做好標記和記錄，用防潮物品包扎好線頭；拆線時還應查清線路有無更改部位，并做好記錄，以備安裝時用，為減少電機正反轉的調試工作，電機接線應全部做好標記。拆線后，所有電機和接線箱應用薄膜包扎，嚴防進水。（4）、機械拆解

所有稱量斗必須用螺桿緊固，移動式烘干筒應拉緊固定滾筒，固定好燃燒器；導熱油管路用油漆做好標記，包扎好管口，按由外到內、由高到低的原則選址拆機順序，拆卸嚴防變形，同時應仔細檢查各部分，發現問題做好記錄，安裝時處理。（5）、運輸

運輸時，應對運輸單位的資質進行審核，超寬、超高、超重運輸的，必須有相應的許可證；各部件裝車時，派專人跟車，嚴防壓壞部件。

各部件運到后，專人進行驗收，大件應盡量靠近安裝位置放置，散件有序地集中安放，專人看管。

四、拌合設備吊裝、拆除安全技術規定

1、起重機械安全規定

（1）、起重機的準備工作和起重作業除應嚴格執行履帶起重機的有關規定外，還需注意以下幾點：

1、在松軟地面工作時，應在作業前將地面填平、夯實。機身必須固○定平穩。

2、起重機不準吊重行駛或不打支腿就吊重。○

3、作業時，必須作短距離行走時，應遵照使用說明書的規定執行。○重物離地高度不能超過0.5米，重物必須在行走的正前方，行駛要緩慢，地面應堅實平整。嚴禁吊重后作長距離走行。

4、○當起重機的起重臂接近最大仰角吊重時，在卸重前應先將重物放在地上，并保持繩拉緊狀態，把起重臂放低，然后脫鉤，以防止起重機卸載后向后傾翻。

（2）、行駛過程中，起重機應將吊鉤升到接近極限位置，并固定在起重臂上。

2、裝載機安全技術規定

（1）、裝載機在工作中應注意以下安全事項：

1、剎車、○；喇叭、方向盤應齊全、靈敏，在行駛中要遵守交通規定。

2、○裝載機在配合自卸汽車工作時，裝載時自卸汽車不要再鏟斗下通過。

3、裝載機在吊裝行駛時，鏟斗不應提升過高，一般距地面0.5米左○右。

4、裝載機行駛時應避免不適當的高速和急轉彎?！?/p>

5、當裝載機遇到阻力增大，輪到打滑和發動機轉速降低等現象時，○應停止作業，不可強行作業。

6、裝載機在作業時斗臂下禁止有人站立或通過。○

7、○裝載機動臂升起后在進行潤滑和調整時，必須裝好安全銷或采取其它措施，防止動臂下落傷人。

8、裝載機在工作中，應注意隨時清除夾在輪胎間的石渣?！?/p>

9、裝載機使用完成后，將裝載機駛離工作現場，將機械停放在平坦○的安全地帶。

3、裝吊工安全技術規定（1）、基本要求：

1、○熟識和掌握裝吊工一般知識及作業對象的操作技術和安全操作規程，并經培訓教育考試合格，持有安全操作合格證者，方可獨立操作。

2、檢查作業場所的環境、安全設施等，確認符合有關安全規定，方○可進行作業。作業時，按規定正確佩戴和使用勞動防護用品，如安全帽、安全帶、手套、保險繩等。

3、○掌握和檢查所使用工具、設備的性能，確認是否完好，方可使用。

4、○檢查作業場所的電氣設施是否符合安全用電規定，夜間作業是否有足夠的照明和安全電壓工作燈。

5、盡量避開雙層作業，確屬無法避開時，應對下層采取隔離防護措○

施，確認完善可靠后，方可進行作業。

6、在使用起重機械作業時，應嚴格遵守有關機械的安全操作規定，○不得要求司機違章作業。

7、鋼結構拼裝遇到螺栓孔錯位時，應用盡頭工具校正孔位，嚴禁用○手指頭在孔內探摸，防止擠傷。（2）、起重作業

1、栓掛吊具時，應按物件的重心，確定雙掛吊具的位置；用兩只點○或交叉起吊時，吊鉤處千斤繩、卡環、起重鋼絲繩等，均應符合起重作業安全規定。

2、吊具栓掛應牢靠，吊鉤應封鉤，以防在起吊過程中鋼絲繩滑脫；○捆扎有棱角或利口的物件時，鋼絲繩與物件的接觸處，應墊以麻袋、橡膠等物；起吊長、大物件時，應栓溜繩。

3、起吊細長桿件的吊點位置，應經計算確定，凡沿長度方向重量均○等細長物件吊點栓掛位置可參照以下規定辦理：

a、單支點起吊時，吊點距被吊桿件一端全桿長的0.3倍處。b、雙支點起吊時，吊點距被吊桿件一端全桿長的0.21乘桿件全長。c、如選用單、雙支點起吊，超過物件強度和剛度的允許值或不能保證起吊安全時，應由技術人員計算確定其起吊點數和吊點位置。

4、物件起吊時，先將物件提升離地面10-20cm，經檢查確認無異常○現象時，方可繼續提升。

5、放置物件時，應緩慢下降，確認物件放置平穩牢靠，方可松鉤，○以免物件傾斜翻倒傷人。

6、起吊物件時，作業人員不得在已受力索具附近停留，特別不能?！鹆粼谑芰λ骶叩膬葌取?/p>

7、起重作業時，應由技術熟練、懂得起重機械性能的人擔任指揮信○號，指揮時應站在能夠照顧到全面工作的地點，所發信號應實現統一，并做到準備、聲音洪亮和清楚。

8、起重作業時，司機應聽從信號員的指揮，禁止其他人員與司機談○話或隨意指揮，如發現起吊不良時，必須通過所發信號指揮員處理，有緊急情況除外。

9、○起重物件時，起重臂回轉所涉及區域內和重物的下方，嚴禁站人，不準靠近被吊物件和將頭部伸進起吊物下方觀察情況，也禁止站在起吊物件上。

10、起吊物件時，應保持垂直起吊，嚴禁用吊鉤在傾斜的方向拖拉或○斜吊物件，禁止吊拔埋在地下或地面上重量不明的物體。

11、○起吊物件旋轉時，應將工作物提升到距離所能遇到的障礙物0.5m開外。

12、○起吊物件應使用交互捻制交繞的鋼絲繩，鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、銹蝕等異常現象，應及時降低使用標準或報廢?？ōh應使其長度方向受力，抽銷卡環應預防銷子滑脫，有缺陷的卡環嚴禁使用。（3）、高處作業

1、高處作業前，應系好安全帶，穿好防滑軟底鞋，扎進袖口，衣著○靈便。

2、高處作業前，應檢查作業點行走和站立處的腳手板、臨空處的欄○

桿或安全網，上、下梯子，確認符合安全規定后，方可進行作業。

3、高處作業所有的料具，應用繩索捆扎牢靠，小型料具應裝在工具○袋內吊運，并擺放在牢靠處，以防墜落傷人，嚴禁拋擲。

4、嚴禁利用吊機、提升爬斗等吊送人員?！?/p>

5、安全帶應掛在作業人員上方的牢靠處，流動作業時隨摘隨掛?！?/p>

6、施工區域的風力達到六級（包括六級）以上時，應停止高處和起○重作業。

4、起重司機安全技術規定（1）、一般要求

1、各種起重機應裝設標明機械性能指示器、限位器、載荷控制器、○聯鎖開關等。

2、鋼絲在卷筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以○上。

3、操作中要聽從指揮人員的信號，信號不明或可能引起事故時，應○暫停操作。

4、起吊時，起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件必須與架○空線保持安全距離。

5、起吊物件應拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動和變換方向，平○移應高出障礙物0.5m以上，下落應低速輕放，防止傾倒。

6、物件起吊時，禁止在物件上站人或進行加工，必須加工時，應放○下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉的制動器剎住，司機及指揮人員不得離開崗位。

7、起吊物件嚴禁自由下落，下落時動作應緩慢?！?/p>

8、嚴禁斜吊和吊拔埋在地下或凝結在地面、設備上的物件?！?/p>

9、起重機停止作業時，應將起吊物放下，剎住制動器，操縱桿放在○空擋，熄火并關門上鎖。

10、所有操作司機必須遵守相應起重機械的安全操作規程?！?/p>

5、現場指揮人員安全操作規程

（1）、指揮人員發出“預備”信號時，要目視司機，司機接到信號，在開始工作前，應回答“明白”信號。指揮人員聽到回答信號后，方可進行指揮。

（2）、指揮人員在發出“工作結束”的信號時，要目視司機，同時可發出“停止”音響信號，司機在接到信號后，應回答“明白”信號，方可離開工作崗位。

（3）、指揮人員對起重機械要求微微移動時，可根據需要重復給出信號。司機按信號要求，緩緩平衡操縱設備。除此無特殊要求，指揮人員都應一次性給出。

（4）、指揮人員應站在司機能看清指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時，應隨時指揮負載避開人員或障礙物。

（5）、指揮人員不能同時看清司機和負載時，必須增設中間指揮人員，以便逐級指揮時，當發現錯傳信號時，應立即發出停止信號。（6）、負載降落前，指揮人員必須確認降落區域安全，方可發出降落信號。

（7）、開始起吊時，應先用“微動”信號指揮，穩妥后，再用正常速

度指揮。必要時，在負載降落前，也應使用“微動”信號指揮。（8）、司機必須聽從指揮人員指揮，當信號不明時，司機應發出“重發”信號詢問。明確指揮意圖后，確認無誤方可操作。

五、安全管理技術措施

1、原材料的安全管理技術措施

瀝青在瀝青儲存場地的儲存條件應能保證在儲存期內瀝青的性能品質保持不變。影響瀝青儲存品質的主要因素是溫度，露天場地儲存瀝青要主要防曬、防止高溫，采用機械運輸塊狀瀝青時應注意保持瀝青完整性。

集料應堆放在堅硬的、清潔的場地，堆放場地應有良好的防風、防雨措施，不同規格的集料應用隔墻分隔。

2、瀝青熬制安全管理技術措施

（1）、施工生產前應根據施工現場條件，確定瀝青混合料運輸和場內調運路線，運輸道路應堅實、平整，運輸道路寬度不宜小于5m。（2）、凡患有結膜炎、皮膚病和對瀝青過敏者不宜從事瀝青作業。（3）、瀝青熬制區域及拌合樓應設專人值班，非施工人員嚴禁入內；施工生產人員應按規定佩戴工作服、手套、鞋等勞保用品。（4）、電力加熱瀝青應符合下列安全要求：

1、加熱設備應完好，防護裝置應齊全有效，電氣接線應符合施工用○電安全技術交底的具體要求，使用前檢查，確認正常。

2、輸油完畢后應將電機反轉，使管道中余油流回鍋內，并立即用柴○油清洗瀝青泵和管道；清洗前，必須關閉相應閥門，嚴防柴油流入瀝

青鍋。

（5）、明火熬制瀝青應符合下列要求：

1、○熬制瀝青鍋內不得有水和雜物，瀝青投入量不得超過瀝青鍋容積的2/3。塊狀瀝青不得直接向鍋內拋擲。

2、預熱后的瀝青宜用溜槽泄入瀝青鍋，用瀝青桶直接倒入鍋內時，○桶口應盡量放低，不得使熱瀝青濺出。

3、瀝青一旦著火，必須立即用現場備用干粉滅火器撲滅明火，在滅○火器控制不了火情的情況下輔助消防沙進行滅火?，F場配備35l手推車滅火器兩臺，8l手提式6臺。

4、○熬制現場臨時堆放的瀝青和燃料不宜過多，堆放位置應距離瀝青鍋5m以外。

5、○熬制中應隨時掌握瀝青溫度變化狀況，發現白煙轉為紅、黃色時，應立即熄滅爐火。

6、瀝青脫水應緩慢加熱，經常攪動，嚴禁猛火；瀝青不得溢鍋，發○現漫油時應立即熄滅爐火。

7、熬制過程中發現瀝青鍋漏油，必須立即熄滅爐火；舀去瀝青應用○長柄勺，并應經常檢查，確認連接牢固。

8、作業結束時，必須熄火、關閉爐門、蓋牢鍋蓋。○

3、拌合站用電安全管理技術措施

（1）、機械操作人員必須專機專人專用。負責設備正常運轉和維修保養。設備出故障匯報拌合站長通知現場電工進行維修。凡一切屬于電氣維修、安裝的工作，必須由電工來操作，非電工禁止進行電工作業。

發現電氣火災立即切斷電源，用干砂滅火，干粉滅火器滅火。（2）、電氣設備在開機前檢查開關箱內控制開關是否齊全有效，漏電保護器是否可靠。發現問題及時向拌合站長匯報。

（3）、電氣設備使用前進行檢查和試運行，檢查接零保護線端子有無松動，嚴禁赤手觸摸一切帶電絕緣導線。

（4）、電工人員對電氣設備工具進行定期檢查和抽查，不合格的電氣設備、工具要停止使用。

（5）、電氣設備金屬外殼接地活接零保護，在總箱、開關箱內必須按照漏電保護器實行兩級漏電保護器。

（6）、電氣設備所用的保險絲，必須與設備容量相匹配，嚴禁私自用其他金屬絲代替。

（7）、電工作業時穿戴好勞保用品。

（8）、所有絕緣檢查工具，應妥善保管，嚴禁他用，并應定期檢查、檢驗。

（9）、線路上禁止帶負荷接電或斷電，并禁止帶電操作，各種電動機具必須設置單一開關，遇有臨時停點火停工休息，必須拉閘加鎖。（10）、有人觸電，立即切斷電源，進行急救；電氣著火，應立即將有關電源切斷，使用滅火器滅火。

（11）、雨天室外操作時，除穿戴絕緣防護用品以外，絕緣棒應有防雨罩，并有專人監護，嚴禁帶負荷拉、合開關。（12）、電氣設備的金屬外殼必須接地或接零。

（13）、電氣設備所用保險絲的額定電流與其負荷容量相適應，禁止

用其他金屬線代替保險絲。

六、瀝青拌合樓安全生產管理方案

1、啟動前的檢查

（1）、查看齒輪油、空氣壓縮機油等是否已加滿以及其泄露情況。（2）、使用噴燈烤瀝青計量斗。（3）、檢查導熱油及瀝青溫度。

（4）、檢查振動篩等主要部件螺絲是否松動。（5）、確保各傳動皮帶、鏈條等均正常，無松動。

2、啟動拌和機

（1）、啟動前一定要鳴鈴，以防危險區域內有人。

（2）、打開控制臺的主電源及二次電源開關，燃燒器控制臺電源。（3）、嚴格按照說明啟動程序進行啟動。

七、拌合樓高空安全生產管理方案

1、高處作業中的安全標志、工具、儀表、電氣設備和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。

2、拌合樓上高空巡查作業人員以及搭設高處作業安全設施的人員，必須經過瀝青拌合站工作專業技術，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。

3、施工中對高處作業的安全技術措施，發現有缺陷和隱患時，必須及時解決；危險人身安全的，必須停止作業。

4、施工作業場所所有可能墜落的物件，應一律先行撤除或加以固定。

5、高處作業中所用的物料，均應堆放、固定，不妨礙通行、工作。

工具應隨手放入工具袋；作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，不得隨意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。

6、雨天進行高處作業時，必須采取可靠的防滑措施。凡水、冰、霜均應及時清除。遇有6級及以上的大風、濃霧等惡劣天氣，停止作業。大風過后對高處作業安全設施進行檢查，不留隱患。

八、拌合站施工安全應急預案

1、編制目的

對拌合站施工可能發生的觸電、機械傷人、火災等災害提前做出安排，明確應急職責，識別緊急需求，降低和減少對環境和員工的危害。

2、組織機構

項目部成立應急救援指揮領導小組：項目經理為組長，項目總工、副經理為副組長。成員為各部室。

3、職責

（1）、拌合站發生觸電、機械傷害、火災等險情后，現場負責人應立即電話通知應急領導小組組長。

（2）、組長接到險情后，分析緊急狀態確定相應報警級別，啟動應急預案程序、應急搶險救援指揮系統立即投入運作，在現場設立指揮場所，相關人員到位，組織實施搶險工作。必要時采取措施防止觸電、機械傷害、火災等事態擴大，將人員和機械迅速撤出危險區。（3）、副組長：協助組織組織應急所需資源滿足現場應急需求，與企業外應急響應人員、部門、組織和機構進行聯絡。組織本單位的相關

管理人員對危險源進行風險評估，定期檢查日常工作和應急響應準備狀態。

（4）、危險源風險評估組：由項目總工，相關部門人員參加；評估現場以及生產過程的危險源的風險，指導安全部門對安全措施落實和監控、減少和避免危險源的事故發生、完善危險源的風險評估資料信息、為應急響應的評估提供科學、合理、準確的依據；為應急響應提供及時的應急響應支援措施。

（5）、現場搶救組：由項目書記負責，項目部門人員參加，根據傷員情況，制定搶救方案，聯系就近醫療單位設備、醫務人員會同項目部搶救人員，進行現場搶救處置工作。

（6）、技術處理組：有項目總工負責，相關人員參加，公司工程部協助提供技術支持，制定可操作性的施工應急響應方案，為事故現場提供有效的技術儲備。

（7）、傷員營救組：由項目書記負責，相關部門參加，根據傷員情況，制定營救方案、進行事故現場傷員的營救、轉運等工作，聯系就近醫療單位進行妥善的營救治療工作。

（8）、消防滅火組：消防滅火組由拌合站站在負責，項目相關人員參加，制定滅火方案，組織施工現場人員，進行事故現場的滅火工作。（9）、后勤供應組：由項目財務、物資設備部負責人擔任，制定物資計劃，檢查、監督、落實物資的儲備情況。應急預案啟動后，按應急總指揮的部署，有效地組織應急響應物資資源到施工現場。（10）、善后工作組：由書記負責。主要做好傷亡人員及家屬的撫恤

工作，確保事故發生后傷亡人員及家屬思想能夠穩定。做好受傷人員醫療救護的跟蹤工作，協調處理醫療救護單位的相關矛盾。與保險單位一起做好傷亡人員及財產損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。（11）、事故調查組：由安全總監負責，相關部門參加，主要保護現場、對現場的有關實物資料進行取樣封存、調查了解事故發生的主要原因及相關人員的責任、按“四不放過”的原則對相關人員進行處罰、教育、總結。

4、應急物資

（1）、絕緣橡膠鞋、手套、服裝；（2）、扒訂、木工鋸、大錘、撬棍等；（3）、消防器材。

5、應急設備

（1）、臨時發電機、空壓機、電焊機、氣焊設備、有線電話、擔架；（2）、挖掘機、裝載機、運輸車；（3）、指揮車

6、應急隊伍

組織20人的應急隊伍。

7、應急救治

（1）、可供臨時處置的醫藥衛生設備即氧氣呼吸機、清洗器具、急救箱、擔架等；

（2）、立即與就近醫院聯系，將受傷人員轉移救治。****人民醫院：******

中心醫院**分院：******** 中心醫院：、或者直撥應急救援電話120。

第三篇：瀝青拌合站安裝方案

瀝青拌合站安裝安全方案

（一）瀝青拌合站安裝前的準備工作

1、組織有關人員學習瀝青拌合站使用說明書，熟悉掌握拌合站技術性能。

2、根據施工現場情況確定拌合站位置和拌合站安裝高度。

3、拌合站基礎施工：拌合站基礎設置在老土上。站基施工工藝按拌合站使用說明書要求執行。

4、拌合站安裝機具準備：

20T汽車吊一輛，鉗工常用工具一套，電工常用工具一套，經緯儀一臺，活動搬手一套，死搬手一套，管鉗兩把，8磅大錘2個，撬棍4把，鋼絲繩及滑鞍兩組，鋼卷尺1個，安全帶6條，安全帽16頂、電焊機2臺

5、人員組織：該工程使用的拌合站由本施工隊安裝隊伍負責安裝，組織者1人，工地電工2名，技術工2名（機械工程師1名電氣工程師1名），2名起重工、2名電焊工，管道工1人，安裝工10人。

（二）拌合站安裝前安全檢查驗收

1拌合站基礎檢查：檢查站基砼試壓報告，待砼達到設計強度后方可進行組織拌合站安裝。砼站基的上表面水平誤差不大于0.5mm。砼站基應高于自然地面150mm，并有良好的排水措施，嚴禁塔基積水。

2.對拌合站自身的各個部件，結構焊縫、螺栓、銷軸、導向輪、鋼絲繩、吊鉤、吊具及起重頂升液壓爬升系統、電氣設備等進行仔細的檢查，發現問題及時解決。

3.檢查用電設備開關箱及供電線路，保證作業時安全供電。檢查安裝使用機具的技術性能是否良好，檢查安裝使用的安全防護用品是否符合要求，發現問題立即解決，保證安裝過程中安裝使用的機具設備及安全防護用品的使用安全。

4.拌合站在安裝過程中必須保持現場清潔有序，以免防礙作業影響安全。設置作業區警戒線，并設專人負責警戒，防止無關的人進入拌合站安裝現場。

5拌合站安裝必須在白天進行，并應避開陰雨、大風、大霧天氣，如在作業時突然發生天氣變化要停止作業。

6.參加拌合站安裝拆除人員，必須經勞動部門專門培訓，經考試合格后持證上崗。參加拌合站安拆人員必須戴好安全帽，高空作業人員要系好安全帶，穿好防滑鞋和工作服，作業時要統一指揮，動作協調，防止意外事故發生。

二、拌合站安裝工藝要求

１、拌合站安裝在施工前要由項目技術負責人編制塔吊安拆方案和安拆安全技術交底，使參加拌合站安拆的人員都知道自己的工作崗位及工作內容、技術要求和安全注意事項，并在施工過程中嚴格遵守。

２、拌合站安裝完成后，由項目經理組織有關人員進行檢查驗收，經驗收合格后，填寫施工現場機械設備驗收報審表，并提供以下材料：（1）產品生產許可證和出廠合格證；（2）產品使用說明書、有關圖紙及技術資料；（3）產品的有關技術標準規范；（4）企業自檢驗收表。報當地建筑施工安全監督站，待安全監督站檢查、驗收合格簽發驗收合格準用證后方可進行使用。

三、拌合站安裝：

瀝青混凝土拌合站是公路建設的重要設備，它集合了機械、電氣及自動化等多方面的技術。瀝青站安裝內容主要包括基礎制作、機械金屬結構安裝、電氣系統安裝與調試和瀝青加熱及管道部分安裝。機械金屬結構安裝在瀝青站地基構建好的條件下可一步安裝到位，在以后的生產中很少作調整和改動。瀝青加熱及管道部分安裝主要是為瀝青加熱服務，安裝的工作量主要取決于儲存和加熱瀝青的設備。在生產中，電氣傳動和控制系統是否可靠，是影響瀝青站正常生產的重要因素之一。

瀝青站的電氣控制系統安裝與維護

(１)熟悉系統，熟悉原理，合理布線，作好接線聯接

無論瀝青站是首次安裝還是搬遷至新工地安裝，從事電氣方面安裝的技術人員和維護人員都要首先結合瀝青站的工作過程熟悉整個電氣系統的控制模式和原理，熟悉系統的分布和一些關鍵控制器件的具體作用，這樣安裝工作就相對容易一些。

布線時依據圖紙和電氣元件的安裝位置由外圍部分向各控制單元或外圍向控制室一一集中，電纜的布置要選擇合適的路徑，并且要求弱電電纜和強電信號電纜分槽布置。

拌合站的電氣系統中包括了強電、弱電，交流、直流，數字信號、模擬信號，為了保證這些電信號均能有效可靠的傳輸，使各控制單元或電氣元件及時輸出正確的控制信號，并能可靠的驅動各執行元件，電氣線路的聯接是否可靠起到了很大影響。所以在安裝過程中一定要做到各接線處的連接可靠和電器元件的安裝緊固。

瀝青站的各主要控制單元一般都采用工控機或PLC（可編程邏輯控制器），它們的控制過程基本都是內部電路檢測到滿足一定邏輯關系的電輸入信號后，及時輸出符合一定邏輯關系的電信號去驅動繼電器或其它電氣單元或元件。這些相對精密的部件工作一般是相對可靠的，如果運行或調試中出現故障，先檢查相關輸入信號是否全都輸入到位，再檢查要求傳出的輸出信號都有沒有，是否按邏輯要求輸出。一般情況下，只要輸入信號有效可靠，滿足邏輯要求，輸出信號都會按照內部程序設計要求輸出，除非接線頭（接線插板）松動或與這些控制單元相關的外圍部件及線路有故障。當然個別特殊情況下也可能會出現單元內部元件損壞或某個電路板故障。

(２)做好電氣系統的接地（或接零）保護，并做好整機的防雷接地和傳感器屏蔽接地

從供電的接地制式來說，若供電采用TT制式，安裝拌合站時要把拌合站的金屬構架及控制室的電器柜外殼都做可靠接地保護。若供電采用TN-C制式，我們安裝拌合站時要把拌合站的金屬構架及控制室的電器柜外殼可靠接地后并可靠接零，這樣做一方面實現了拌合站可導電構架的保護接零，又實現了拌合站電氣系統零線的重復接地。若供電采用TN-S（或TN-C-S）制式，我們安裝拌合站時把拌合站的金屬構架及控制室的電器柜外殼可靠連接到電源的保護線上就可以了。不管那種供電制式，做的接地點的接地電阻都不得大于4Ω。為了防止拌合站遭受雷擊的危害，在安裝拌合站時，要在拌合站的最高點安裝避雷針，并且拌合站的所有部件都要處于避雷針的有效保護區內。避雷針的接地引下線要采用橫截面不小于16mm2有絕緣保護外皮的銅線，接地點要設在離拌合站其它接地點至少20m遠的無行人或設施的地方，并且保證此接地點的接地電阻在30Ω以下。

安裝拌合站時，還要把所有傳感器的屏蔽線做可靠接地，此接地點還可將控制單元的接地引下線也聯接進來，但此接地點不同于前面所說的保護接地點和防雷接地點，此接地點要至少離開保護接地點直線距離5m遠，接地電阻也不大于4Ω。

(３)仔細做好調試工作

拌合站初次組裝時，調試工作可能需要花費很大精力和時間，因為在調試中可能會發現很多問題，比如接線錯誤、元件或控制單元參數設置不合適、元件安裝位置不合適、元件損壞等原因，具體是什么原因，就要依據圖紙、實際情況和檢查結果做出判斷并改正或調整。

拌合站主體和電氣系統安裝到位后，要做認真的調試工作，先從單電機單動作手動控制空載試動，若有問題就檢查線路和電氣元件是否正常，若單電機單動作試動都正常，可以進入部分單元手動或自動控制空載試動，如都正常，再進入全機自動空載試驗。這些工作做完再做全機帶載試機。調試工作完成，就可以說拌合站的安裝工作基本已完成，拌合站已具備了生產能力。

(４)做好控制室內的溫度調節，經常清掃電氣元件和外部單元的灰塵，勤檢查電氣元件，并做好機械傳動部分的維護保養工作

瀝青站的控制室基本是全拌合站電氣控制系統的核心，如果控制室內的溫度過高，將會影響電氣元件和系統的正常可靠工作，所以要調節控制室內的溫度。由于野外塵土較大，這對繼電器、接觸器等電器元件的可靠工作有較大影響，所以要經常清掃各部分電氣元件的灰塵。為了使拌合站的各機械傳動機構能正常運轉，要及時做好機械傳動部分的潤滑工作。

（5）起重吊裝中堅決執行十不吊

（１）吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊；（２）信號不清不準吊；（３）吊物下有人不準吊；（４）吊物上站人不準吊；（５）埋在地下物不準吊；（６）斜拉、斜掛不準吊；（７）散物捆扎不牢不準吊；（８）零雜物無容器不準吊；（９）吊物重量不明、吊索具不符合規定不準吊；（１０）遇有大雨、大雪、大霧和六級以上大風等惡劣天氣不準吊。

（6）起重機應經常進行檢查、維護和保養，轉動部分應有足夠的潤滑油，對易損件必須經常檢查維修更換，對機械的螺栓，特別是振動部件，檢查是否松動，如有松動及時擰緊。

（7）各機械制動器應經常進行檢查和調整，在磨擦面上不應污垢。減速箱、變速箱、齒輪等各部的潤滑及液壓油均按潤滑要求進行。

（8）要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現象，如超過有關規定，必須立即更換。

（9）使用液壓油嚴格按潤滑表中的規定進行加油和更油，并清洗油箱內部。經常檢查濾油器有無堵塞，安全閥在使用后調整值是否變動。油泵、油缸和控制閥是否漏油，如發現異常及時排除。

（10）經常檢查電線、電纜有無損傷，如發現損傷應及時包扎或更換。

（11）各控制箱、配電箱應保持清潔，各安全裝置的行程開關及開關觸點必須靈活可靠，保證安全。

四、拌合站維修保養時間規定：

（１）日常保養（每班進行）；（２）拌合站工作1000小時后，對機械、電氣系統進行小修一次；（３）拌合站機工作4000小時后，對機械、電氣系統進行中修一次；（４）拌合站工作8000小時后，對機械、電氣系統進行大修一次。

五、拆卸前的準備工作：

（1）拌合站司機2名、機械工4名、電工1名、指揮2名、20噸汽車輪胎起重機一臺。

（2）8磅鐵錘2把、標準節專用扳手4個、375、450活動扳手各一把、電工工具一套、安全帶2條、吊裝鋼絲繩扣、鐵絲、枕木等常用工具。

（3）在拌合站周圍，雜物清理出場地，要求基本平整無障礙物。

2、拆卸步驟：

拌合站的拆卸在工作程序上與安裝相反，即后裝的先拆，先裝的后拆，拆卸過程中絕不能麻痹大意，杜絕意外事故的發生，此工程拆卸時汽車吊停放在平整的地面上，并用墊木墊平。

（1）將系統斷開電源，把標準節件連接的羅桿拆下按順序一節一節的吊；不得同時松動上下兩節或同時調動兩節，這樣一直將標準件一節一節吊至地面。

拆卸施工中安全措施：

1、拆卸拌合站時必須按順序進行并有專人指揮。

2、拆卸過程中高空作業的操作人員應佩戴安全帽與安全帶，在地面工作人員應戴好安全帽。

3、拌合站拆卸時風力應低于4級。

4、工作區嚴禁非工作人員進入。

第四篇：拌合站、鋼筋場拆除專項安全方案

目 錄

一、目的.................................................1

二、適用范圍.............................................1

三、拌和站、鋼筋加工廠拆除準備工作.......................1

四、成立臨時指揮安全領導小組.............................2

五、明確人員分工職責.....................................2

六、拌和站、鋼筋加工廠拆除...............................3

七、拆除時各道工序安全注意事項...........................6

八、應急救援.............................................7

九、事故應急救援的物資準備...............................9 拌和站、鋼筋加工場拆除專項安全施工方案

一.目的

目前，大廣高速（粵境段）S03標土建工程施工已經接近尾聲，混凝土施工已經完成，為了減小拌和站及鋼筋加工廠后期運行及維護費用，對大廣S03標項目拌合站及鋼筋加工廠進行拆除。

拌和站、鋼筋加工廠拆除作為項目部拆除大臨設施中重要的一項，也是安全 隱患存在較多的工程施工項目。為避免在拆除過程中發生安全隱患事故，使整個 拆除作業過程科學、安全、順利地進行，特制訂了符合本項目實際的專項安全施 工方案，以確保拌和站、鋼筋加工廠在拆除過程中設備、人員的安全。二.適用范圍

本方案適用于：大廣高速（粵境段）S03標拌和站和鋼筋加工廠拆除工程。三.拌和站、鋼筋加工廠拆除準備工作 ⑴機械設備：

根據拌和站、鋼筋加工廠設備各部件的重量，選擇合適的設備拆除，施工機械、車輛安全裝置齊全：如吊車的噸位、合格證和進場手續是否齊全，設備性能 是否良好，設備操作人員是否持證上崗。現場檢查鋼絲繩、卡環是否滿足作業要 求；電焊機布線是否符合用電要求。氧氣、乙炔等氣割設備的氣管、槍頭各部件 結合處是否嚴密，氧氣瓶和乙炔瓶存放及施工擺放距離是否符合安全施工及存放 要求等。

⑵施工人員安全教育：

施工前，對作業人員進行施工安全培訓，培訓結束考試合格方可進行拆除作 業，培訓的相關資料形成書面材料存檔。施工過程中對新進場人員要進行補充安全培訓。

施工中，檢查特種作業人員是否持證上崗，特種作業證件是否過期，施工中特種操作人員是否按操作規程進 行特種作業施工。每班開始作業前由施工隊安全負責人預知施工中可能存在的安全隱患，提高施工人員對施工安全環節的重視。

⑶安全防護措施

開始拆除前，用彩條旗作為警戒帶在拆除施工區域外側做出警戒線，并擺放1 安全警示標志及標語。

施工中，安排一名人員專門負責阻止非施工人員進入警戒區域內。拌和站、鋼筋加工廠拆除前對由安全部組織，對所有參與人員進行安全技術交底，嚴禁在作業時進行違章作業、違章指揮；對作業人員發放勞動防護用品，避免作業中發生安全事故。

四、成立臨時指揮安全領導小組

組 長：翟爭光 副組長：文華斌、吳迪 現場總指揮：文華斌 現場安全員：常亞飛

后勤及現場協助人員：各部門、項目部領導及現場技術人員

五、明確人員分工職責

（一）、組長職責：

拌和站、鋼筋加工廠拆除前制定專項拆除施工方案，拆除過程中全程參與跟 進并督促各操作人員必須按照拆除方案履行；

發生突發事件時，根據事故狀態及 時進行處理和對外聯絡，保障參與作業人員的安全。

協調后勤方面以支援突發應急行動，指定代理人，以便因故不在現場或在指 揮中受傷的情況下履行其自身職責。

拆除過程中，在進行任何一道工序前組織人員認真檢查是否達到了該步驟的 拆除條件，拆除過程中時刻提醒操作人員要注意安全，并應制止一切違蠻干作業。

（二）、副組長職責：

協助組長組織和指揮現場操作任務，帶領現場安全員加強現場的安全隱患排 查工作和作業人員的安全教育工作，對在拆除作業過程中發現有異常反應或不適應作業的人員，應及時進行換崗作業或調離。

遇到突發事件，向領導小組組長提出應采取的措施減緩事故后果的行動和建 議并進行現場事故評估以控制緊急情況。

協調、組織現場所需的其它資源、設備以支援現場的拆除作業操作。

（三）、現場總指揮職責：

拆除作業前應仔細熟悉拆除方案，細化各拆除工序要點并對操作工人進行詳 細的講解。拆除時，提前考慮下一道工序中所需要配合的人員、機械和設備，做好后續工作的準備以及作業中可能存在的危險因素并提前給操作人員交底。

拆除時嚴格按照方案，督促各操作人員認真執行，禁止違章?，F場總指揮應對整個拌 和站、鋼筋加工廠的拆除作業有宏觀的把控。

（四）、安全員職責：

拆除前，安全員應熟悉拆除方案和安全技術交底內容，首先做到自我保護到 位。其次，應對現場操作人員對安全技術交底的內容進行再教育，讓操作人員事 先明白拆除順序和注意事項。對施工現場存在的安全隱患進行詳細排查，拆除過 程中細致的去發現存在的安全隱患、違章操作如酒后作業、帶病作業，不戴安全 帽、安全帶、安全繩，不穿硬底鞋、拖鞋等危險行為并及時制止。

（五）、后勤及現場協助人員職責：

拆除過程中一切聽從組長的調度和安排，認真履行自己應盡的責任。拆除時 如發現安全隱患要及時上報給現場安全員，及時配合處理。并加強勞保用品的發 放和后勤服務的相關工作。

六、拌和站、鋼筋加工廠拆除

（一）、拌和站、鋼筋加工廠拆除一拆除前安全隱患排查

為使整個拆除作業過程安全、有章可循的進行，避免野蠻作業，在拌和站、鋼筋加工廠拆除前，由安全部組織，拌和站、鋼筋加工廠、物資部及各部門共同 參與對拌和站、鋼筋加工廠及周邊范圍進行一次仔細的安全排查，把施工中遇到 的安全隱患降到最低。

拌和站拆除前，應在安全范圍內拉警戒線，設置警示牌，防止行人和車輛經 過，并切斷電源，檢查夜間拆除作業是否有足夠的照明和安全電壓工作燈，未達 到拆除安全條件前禁止進行拆除。

（二）、拆除順序

根據我分部拌和站和鋼筋加工廠的實際情況，經領導小組各方討論，拌和站 和鋼筋加工廠拆除按照先小后大（先拆罐后拆主機）、先電器后設備（先拆電線 后拆拌和及鋼筋加工設備）的原則進行，拌和站拆除順序初步擬定為：清理拌和站1 場地→拆除拌和站內所有用電聯結→拆除小件零件、設備→拆除控制樓→拆除 運輸料斗→拆除水箱→拆除強制攪拌機→拆除個粉料罐體→各零部件裝車。

（三）、拌和站的拆除

設備拆卸前應及時清空配料器、粉料罐及成品料倉中得余料，對整機進行全 面清理，清除場地內的廢料和雜物，然后按方案進行拆機，實施過程中必須由有 經驗的技術人員統一指揮，協調控制拆機秩序和進度。

⑴整機檢查和記錄

準備工作完成后，收集整理好設備的生產過程中的使用記錄（包括配置上存 在缺陷、設備存在的問題等）和設備需要改進的設計建議。對照歷史記錄、仔細 檢查拆機前總的情況，做好記錄，會同倉管人員和機手共同清點設備所有的安全 防護用品是否齊備，并做好造冊記錄，隨設備移交。

⑵精密儀器

貴重易損小部件，如電腦、紅外攝像頭，壓力傳感器，做好物件的保管和物 品清單的填制，提前集中運走，以防被盜。

⑶電纜拆卸

拆線時應適當做好標示和記錄，用防潮物品包扎好線頭；拆線時還應查清線 路有無更改部位，并做好記錄，以備安裝時用，為減小電機正反轉的調試工作，電機接線應全部做好標記，這樣下次裝線時只需要按原來接線位置連接，如有條 件允許，接線可只拆控制室一端，然后將電纜盤直接綁扎在機械上。拆線后，所 有電機和接線箱應用薄膜包扎，以防進水。⑷機械拆解

所有稱量斗必須用長螺桿作懸掛緊固，移動式烘干筒應拉緊固定滾筒，固定 好燃燒器；導熱油管路用油漆做好標識，包扎好管口，按由外到內，由高到低的 原則選擇拆機順序，拆卸時應嚴防變形，同時應仔細檢查各分部，發現問題及時 記錄，以備安裝處理。

建議：拌和設備從停用到拆卸前，最好對設備進行正常的恢復性保養維修和 更換磨損件。

①儲料罐拆除

拆除前，清空儲料罐內剩余的和混凝土原材料，切斷儲料罐上的機組電源及 照明電源，選擇能夠滿足施工的吊車及鋼絲繩。拆除時，把儲料罐吊環和鋼絲繩 利用滿足施工要求的卡環連接起來，并用滿足施工的吊車對儲料罐進行預先起 吊，起吊停止的標準為鋼絲繩正好拉直的臨界點。連接件拆除順序應遵循“先高后低，先橫向后豎向，連接件盡量保持完好”的原則。

儲料罐裝車時，先用兩輛吊車把儲料罐水平提起一定高度（視運輸車輛的型 號而定），然后運輸車輛倒入提起儲料罐的下方，吊車“升收起降”吊臂來調整 儲料罐與車廂相對位置，調整好后慢慢下降吊鉤，使吊罐平穩的與車廂地面接觸。并用方木和棕繩對儲料罐進行加固，防止在運輸過程中車體和儲料罐相撞損壞到 儲料罐的連接部位。

②拌和站主機拆除

主機拆除前，先拆除易損小部件，如電腦、紅外攝像頭，壓力傳感器，然后 在拆除拌和罐及拌合電機。

拆除前對各部件的連接順序做好標識，并歸類裝箱。有防撞要求的要做好防 撞措施（可采用泡沫板、面紗之類比較柔軟的材料填充部件之間的空隙）；有防塵要求的要做好防塵處理（可采用干凈的塑料布包裹）。

③上料倉拆除

首先考慮整體拆除。如若不能整體拆除時，就進行分割拆除。分割縫盡量選 擇在平面上，這樣便于組裝后割縫恢復。

④傳輸機拆除

首先，從接頭位置拆除傳輸機的布料帶，每一條布料帶單獨卷起來用寬膠帶 進行纏繞兩圈，嚴禁使用細鋼絲綁扎。

其次，拆除中間構架上的托輥，并把托輥統一裝箱，托輥兩端做好防撞處理，以防碰撞引起托輥變形不能使用。

然后，拆除中間構架。拆除時，用吊車預吊，并對連接構件進行拆除。

（四）、鋼筋加工棚拆除

鋼筋加工棚拆除，采用從一端向另一端拆除的方式?？梢愿鶕摻罴庸づ锪?柱情況，把鋼筋加工棚拆除分為幾個部分。每一部分拆除按照以下步驟：

①彩鋼瓦拆除

拆除鋼筋加工棚上部彩鋼瓦時，采用割槍沿著鋼筋加工棚頂部骨架對彩鋼瓦 進行分割。分割作業時，清理干凈作業范圍內的可燃物，嚴禁施工人員站在彩鋼 瓦的下方，嚴禁把氧氣、乙炔瓶及氧氣乙炔帶擺放在割除彩鋼瓦的下方，以防切 割產生的灼熱鐵渣引起火災，造成氧氣、乙炔瓶爆炸，氧氣乙炔帶起火。

②橫梁拆除

首先用吊車在橫梁的中部預吊橫梁，并在橫梁兩端設置牽引繩。然后開始割 除橫梁兩端和立柱連接部位。割除過程中，作業人員應做好安全防護。

③立柱拆除

首先，在立柱頂端系上兩根棕繩，并清理立柱倒落場地。然后，每根繩兩人 把兩根棕繩相對拉開，用割槍割除立柱倒落場地一側的立柱鋼構件，割至立柱結 構的一半時，停止切割并將棕繩全部轉向立柱倒落場地一側，兩條繩索夾角保持 在 30 度左右。最后，用割槍割除從另一側割除剩余立柱鋼構件，切割的同時兩 根繩索施力，把立柱控制在立柱倒落場地。

七、拆除時各道工序安全注意事項

（一）清理現場安全注意事項

⑴拆除前應先做好準備工作，將拌和站和鋼筋加工廠現場清理干凈。⑵將現場存放的工具、材料、運輸料斗中殘余的沙石、水泥罐體中殘存的粉 料等全部清理干凈。

⑶清理過程中可能造成手的擠壓傷害，所以要求操作人員必須佩戴手套，并 要求操作時量力而行，輕拿輕放。

（二）、拆除用電連接安全注意事項

⑴拆除用電設備電纜作業必須由項目部電工帶領，在拆除過程中，所有拆除 人員都必須服從電工的安排，禁止擅自行動。

⑵拆除電器設備時，必須先關閉總閘，并派專人看守此總閘，禁止任何人在 拆除過程中合閘。

⑶電源雖然已斷，拆除時仍要注意檢查是否斷電，并安排專人負責看守。

（三）人工拆除小零件設備安全注意事項

⑴人工拆除主要針對拌和站和鋼筋加工廠內各可移動拆除的小部分零件，拆 除時作業人員應穿防滑軟底鞋，系安全帶。人工拆除有困難、有危險的禁止擅自 拆除，拆除前要仔細檢查拆除部位電源是否仍然連接。⑵拆除水泥罐上個粉料運輸管道、電機時，操作人員必須佩戴安全帽、系好 安全帶，防止發生高空墜落。零件重量過大時，建議使用滑輪等設備進行配合拆 除，使用滑輪時要先確保零件捆綁牢固后方可進行拆卸。

⑶拆除攪拌機鋼絲繩時要確保提升料斗已經落到最底部且鋼絲繩已經不承 受任何荷載，操作時各操作人員必須佩戴手套防止被鋼絲繩劃傷。

（四）、拆除控制樓、料斗、水箱、攪拌機等安全注意事項 ⑴拆除前，經電工檢查確認各設備已經斷電后方可進行拆除。

⑵拆除控制樓、料斗、水箱必須使用吊機拆除，各人員必須服從現場總指揮 的管理和安排；拆除時，現場安全員必須在安全范圍內設置警戒線，周邊巡視，及時發現隱患及時排查，被吊起的設備下不得有人停留或行走。

⑶拆除前應檢查鋼絲繩是否達到要求，確保吊機鋼絲繩已經捆綁牢固。⑷吊裝過程中必須要有專人明確的信號指揮，防止各設施和機械設備之間發 生碰撞。

⑸設備吊裝到指定地點后必須放平、平穩后方可摘除吊具。

（五）、拆除水泥罐安全注意事項

⑴拆除前認真檢查水泥罐中是否還留有殘余的粉料，如果有必須全部清理干 凈；

⑵拆除時先拆除各水泥罐的接地裝置以及各罐之間的連接鋼筋，確認接地裝 置和連接部位全部清除后方可進行拆除；

⑶拆除水泥罐前必須確認吊機鋼絲繩已經捆綁牢固，罐頂掛鉤人員已經安全 撤離到地面后方可進行罐底切割作業；

⑷吊裝水泥罐時必須要有專人明確的信號指揮，避免發生碰撞，禁止吊機司 機擅自行動；

⑸確保水泥罐吊裝到指定地點存放平穩后方可摘鉤進行下一步吊裝作業。八、六零部件裝車

⑴裝車前必須確保各零部件捆綁牢固后方可起吊裝車； ⑵起吊過程中必須要有專人明確的信號指揮；

⑶吊裝到位后必須確認吊物平穩放置在車廂內后方可取鉤進行下一道工序。應急救援項目部成立重大生產安全事故應急救援領導小組，統一指揮重大生產安1 全事 故應急救援工作。

（一）、領導小組主要職責

⑴組織制定并實施重大生產安全事故應急救援工作。⑵統一調配救援設備、人員、物資、器材。⑶適時批準啟動救援預案和終止緊急狀態。⑷組織落實公司安質部交辦的其它工作。

（二）、領導小組組成人員 組 長：翟爭光

副組長：文華斌、彭明金、吳迪

組 員：劉俊杰、常亞飛、張偉、曹建軍、趙向峰、范正兵

（三）、領導小組內設綜合協調組、救援組和后勤組 綜合協調組： ⑴主要職責

①負責組織擬定重大安全生產事故的應急救援計劃和保障方案。②負責事故應急處理的綜合協調工作。③負責施救人員、物資、器材的調配。④負責協調應急救援小組其它各組工作。⑤承辦應急救援小組交辦的其它工作。⑵組成人員 辦公室主任：張軍 衛生員：宋彩亭 救援組： ⑴主要職責

①具體制定并實施防止事故擴大的安全防范措施。

②迅速查明重大事故的性質、類別、影響范圍等基本情況，制定救援方案，報領導小組審定后實施。

③統一指揮救援隊伍。

④迅速組建搶險和現場救治醫療隊伍。

⑤組織指揮現場搶險救災、傷員救治及轉送工作。⑥承辦領導小組負責人交辦的其它工作。⑵組成人員

材料部部長：曹建軍 成 員：周紹林、仝志杰 后勤保障組： ⑴主要職責

①維護事故發生區域治安、交通秩序； ②統一指揮后勤保障隊伍； ③指揮疏散事故影響區域的人員；

④籌措調集應急救援所需的交通工具、器材和通信設備； ⑤負責阻止未經批準的現場拍攝、采訪； ⑥承辦領導小組負責人交辦的其它工作。⑵組成人員

由事故發生地的值班負責人任組長，由各值班成員組成

（四）、觸電事故應急措施

⑴現場人員要迅速拉閘斷電，盡可能地立即切斷總電源（關閉電路），亦可用現場得到的干燥木棒或繩子等非導電體使觸電人員脫離帶電體。

⑵將傷員立即脫離危險地方，組織人員進行搶救。

⑶若發現觸電者呼吸或呼吸心跳均停止，則將傷員仰臥在平地上或平板上立 即進行人員呼吸或同時進行體外心臟按壓。

⑷立即撥打120向當地急救中心取得聯系（醫院在附近的直接送醫院），應詳細說明事故地點、受傷程度、聯系電話，并派人道路口接應。

⑸通知有關現場負責人。

⑹維護現場秩序，嚴密保護事故現場。九.事故應急救援的物資

準備消防器材、救災工具、醫療藥品、器械、通訊工具、交通工具等。

第五篇：拌合站規劃和建設方案

西藏林芝至米林機場專用公路新改

建工程第A標段

拌合站建設方案

中交一公局西藏林芝米林機場專用公路

新改建工程第A標段

拌合站建設規劃方案書

一、編制依據：

1、林芝至米林機場專用公路新改建工程A標段兩階段施工圖設計文件、招標文件、投標文件。

2、交通運輸部公路局下發的《高速公路施工標準化技術指南》。

3、現行公路工程設計規范、施工規范、施工技術規程、質量評定標準與驗收辦法。

4、現場調查資料，我公司建設同類工程的施工經驗、科技成果及用于本合同段施工隊伍的施工設備和技術力量情況等。

二、工程概況

本合同段為西藏林芝至米林機場專用公路新改建工程A標段。路線起點里程K7+740，止點里程K25+500，路線全長17.740公里。項目采用四車道一級公路標準建設，設計行車速度80km/h，整體式路基寬度21.5m。項目包含則拉宗棚洞1座，橋梁4座，波紋鋼管涵9座，通道25座。孜熱-幫納尼洋河特大橋1480.5米、曲古-嘎瑪尼洋河特大橋3009.5米、大中橋97米/1座、小橋40米/1座、隧道25米/1座（棚洞）、樁基共341根、墩柱共321根、樁基10143米、承臺共107片、預制T梁共1341 片、預制板梁135片、橋梁混凝土11.5819萬m3、路面瀝青混凝土95.2萬㎡。

根據工程量及施工總體規劃，設置2座混凝土拌合站，一號混凝

土拌合站設置在主線K12+600右側，二號混凝土拌合站設置在主線K21+200左側，水穩拌合站及瀝青拌合站設置在主線K12+600右側一號混凝土拌合站院內。

三、拌合站的施工條件

1、交通運輸條件

一號、二號拌合站緊鄰施工便道，交通便利。

2、水、電可用資源情況

為滿足施工、生活用水需要，一號、二號混凝土拌合站各打井一口。一號混凝土拌合站計劃配置630kvA變壓器一臺，二號混凝土拌合站計劃配置630kvA變壓器一臺，水穩拌合站計劃配置315kvA變壓器一臺，瀝青混拌合站計劃配置1000 kvA變壓器一臺。

四、拌合站組織機構

拌合站由項目部直接進行建設和管理，根據本工程實際情況，確保工程建設優質工程目標，按照標準化的要求強化拌合站的管理。一號、二號混凝土拌合站各設站長1人，副站長1人，試驗工程師1人，試驗員1人，材料員兼調度員1人，電工及維修工1人，裝載機司機2人，混凝土攪拌機司機4人，混凝土運輸車司機8人，門衛1人，驗票員1人，廚師1人，共23人。組織機構框圖如下圖1所示。

站 長副站長試驗工程師調度員機械工程師電工及機修工司機試驗員材料員圖1 混凝土攪拌站組織機構框圖

五、拌合站建設方案

1、總體規劃及布局

一號混凝土拌合站及水穩拌合站、瀝青拌合站共占地44550m2，拌合站劃分為生活區、混凝土拌合區、水穩拌合區、瀝青拌合區、材料堆放倉、材料清洗區、材料篩分區和運輸機械停放區。詳見一號拌合站平面布置圖，拌合站配備 HZS90攪拌機1臺, HZS750攪拌機1臺，保證混凝土在施工高峰期不間斷供應，拌合站配備8臺混凝土罐車和1臺混凝土輸送泵車，滿足施工高峰期混凝土需要。

二號混凝土拌合占地27060m2，二號拌合站劃分為生活區、混凝土拌合區、材料堆放倉、材料清洗區、材料篩分區和運輸機械停放區。詳見二號拌合站平面布置圖，拌合站配備 HZS750攪拌機2臺,保證混凝土在施工高峰期不間斷供應，拌合站配備8臺混凝土罐車和1臺混凝土輸送泵車，滿足施工高峰期混凝土需要。

2、砼運輸方案

我標段主要有則拉宗棚洞1座，橋梁4座，通道25座?；炷吝\輸車由拌合站直接上施工便道，運送到每個結構處。

3、拌合站的場地處理

⑴拌合站場地大面積進行平整，場地平整按照中間高四周低的原則進行，方便地面水順利排出，避免場地出現積水。

⑵拌合站場區道路進行硬化處理，下面鋪20cm級配碎石或砂礫石，頂面澆筑15cm厚C20混凝土作為面層。

⑶拌合站進行封閉式管理，四周設置圍墻，進出場設置大門，門衛24小時值班，登記過往車輛。

4、拌合站排水方案

⑴拌合站兩側設排水溝，采用機制磚砌筑，砂漿抹面。排水溝與自然水溝順接，將拌合站雨水排入河流。

⑵站內設置暗溝，保證雨水較大時站內不積水。

5、拌合站建設 ⑴生活辦公區建設

一號、二號拌合站生活辦公區各設辦公室3間、宿舍10間、廚

房1間、餐廳2間。房子采用彩鋼板房，基礎采用機制磚砌筑。生活區排水采用降坡排至房前暗溝中。

⑵拌合作業區建設

一號混凝土拌合站由1臺HZS90混凝土攪拌主機、1臺HZS750攪拌主機,4臺凝土配料機、4個100t水泥罐及操作房組成。二號混凝土拌合站由2臺HZS750攪拌主機,4臺凝土配料機、4個100t水泥罐及操作房組成。

混凝土攪拌主機、配料機及水泥罐基礎均采用整體式混凝土基礎。施工技術要求：主體結構風載荷0.7kpa、地震烈度6度以內。砼標號采用C30以上。基礎控制施工誤差：坐標中心位置±10；不同基礎平面標高±5；基礎平面不平整度±2；預埋地腳螺栓標高±15；預埋地腳螺栓中心距±2。接地電阻不大于4歐姆，接地裝置按《GB14821.1－1993建筑物電氣裝置電擊防護》、《GB/T5226.1-1996工業機械電氣設備第一部分通用技術條件》施工。按《GB50057-1994設計規范》施工防雷設施。

①、、水泥罐基礎施工

水泥罐基礎，擬下挖2.3米，基底采取80cm混凝土墊層，再立模澆筑雙層鋼筋混凝土，每個水泥罐基礎保證5×5米的尺寸，同時將所有水泥罐的基礎連成整體，厚度為150cm澆注。基礎平面平整度控制在±2以內。再進行立柱澆注并預埋地腳螺栓，預埋地腳螺栓中心距不大于±2。承載力驗算如下：

水泥罐滿載時為100t倉，每條腿承受靜載35t；

基礎自重為：5m×5m×1.5m×2.6t/m3=97.5t； 根據現場地質情況，卵石地基基本承載力350Kpa； 350×4+975=2300KN<350Kpa×5m×5m=8750 KN； 滿足要求。②、主機基礎施工

主機基礎同水泥罐基礎，再立模澆注雙層鋼筋砼?；A尺寸保證1m×1m，基礎深度為1m，基礎采用C30砼，立柱鋼筋預埋，待基礎達到設計強度的70%后施工立柱，并預埋地腳螺栓，預埋地腳螺栓中心距不大于±2。承載力驗算如下：

HZS90拌合樓主機每條支腿承載9t； 基礎自重：1m×1m×1m×2.6t/m3=2.6t； 90+26=116 KN<160Kpa×1m×1m=160 KN； 滿足要求。

（3）材料堆放倉建設

材料堆放，不同粒徑、不同品種分倉存放，已檢驗材料、未檢驗材料分倉存放。隔墻按50cm厚，1.5米高機制磚砌筑。料倉內沿隔墻四周設置排水盲溝。料倉頂部搭設彩鋼瓦棚，防止外界環境對砂石料的影響。

（4）砂石料沖洗篩分區建設

設置砂石料的沖洗設備或篩分設備，防止砂石料含泥量超標，確保砂石料各項指標滿足施工需要。

（5）運輸機械存放區建設

混凝土拌合站規劃機械存放區，地面采用混凝土硬化處理，地面

按照國際標準長度采用白線畫上停車線，每個停車位編上號碼，與混凝土運輸車編號相同，做到專車停到專區，按號停車。

六、拌合設備的標定

拌合站的計量設備采用電腦控制，計量設備安裝完成后，向當地政府計量部門申請標定，計量設備在通過當地政府計量部門標定后方可投入生產，在使用過程中，不定期進行復檢，確保計量準確。

七、規劃方案的實施計劃安排

混凝土拌合站預計從土建施工到各種計量工具標定完成，具備攪拌混凝土能力需要40天。

其中場地平整時間為3天，拌合站場區建設時間為15天，供電系統安裝時間為8天，拌和機、配料機等設備安裝時間為10天，標定時間為4天。預計2014年7月中旬具備生產能力。

八、混凝土連續供應保證措施

1、拌合樓主機、裝載機等機械要安排專人保養，定期檢查；

2、材料員按生產計劃制定材料需求計劃，及時上報項目部物資部，以確保在砼拌和前已備足水泥、砂石料等原材料；原材料進場后及時通知試驗員取樣；

3、試驗員接到材料員的原材料進場通知后，及時完成取樣或送檢工作，檢驗結果出來后，及時通知拌合站材料員；

4、為了保證拌合站的生產功能，管理人員、生產人員不斷提高自己技術、技能，以滿足大量生產的需求，保證自己的崗位不影響整個拌合站的生產。

九、原材料質量控制

1、源頭控制

物資部門根據料源供貨情況，不定期到各料源頭進行了解材料的生產能力、質量狀況，保證有充足合格的材料供應。必要時派人進駐源頭，杜絕不合格材料裝車。

2、進場控制

試驗室負責對混凝土的所有原材料實施進場檢驗。

3、材料員對原材料的控制責任

材料員負責材料統計工作并按生產計劃制定材料需求計劃。根據臺帳中材料消耗情況，報項目部物資設備部，由物資設備部統計各拌合站材料需求情況，統一安排材料供應，拌合站材料員負責材料進場初驗，明顯不合格的責令退回；

經目測合格后可先卸貨并標識，索取質量證明書（產品合格證），達到一個檢驗批時30分鐘內通知拌合站試驗員進行抽樣檢驗，并填寫《進場材料通知單》一式兩份，雙方各留一份。根據試驗員回饋的試驗結果，材料員對材料進行重新標識或處理。

材料員負責材料的覆蓋，以免雨淋和灰塵等污染。

材料員對原材料質量控制環節是否到位的責任追究由拌合站站長負責檢查并實施。當發現擅自接收明顯不合格材料、標識不及時、覆蓋工作不到位。將視情況予以50-100元罰款處理，情節嚴重者更換崗位。

4、試驗員質量責任

試驗員負責原材料的取樣、送檢（檢驗）、報檢、檢驗結果回饋等工作。試驗員接到材料員的原材料進場通知后，及時完成取樣或送檢工作，檢驗結果出來后，及時通知拌合站材料員。

拌合站試驗員按照中心試驗室的授權范圍完成砂石料等的日常檢驗；需送中心試驗室檢驗的，應填寫《試驗委托報送單》一式兩份，雙方各留一份。自檢合格后報監理工程師進行材料報驗。

中心試驗室負責駐拌合站試驗員送檢原材料的檢驗，及時安排檢測并將結果回饋回拌合站試驗員。

對試驗員不按要求取樣送檢或先使用后送檢或工作馬虎造成誤用不合格材料的情節由拌合站站長對其實施100-200元罰款，情節嚴重者將調離崗位。

5、拌合站站長質量責任

拌合站站長是拌合站質量第一責任人，全面主持拌合站工作，全力支持監督材料員、試驗員及其它相關人員的工作，對進場材料質量負行政管理責任。因其工作不到位，致使他人不能完成工作時，由站長接受相應處罰。對監督不力，管理不善的責任追究由項目部（分部）技術質量（項目部）實施，根據工作失誤情節每發現一次處以300-500元罰款，累計3次調離崗位。

十、安全環保保障措施

安全生產工作關系到國家和人民生命財產安全，關系到社會穩定和經濟的健康發展，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，在加 9

快安全生產法制建設，確立安全生產工作機制，加強事故隱患監控，治理和事故調查處理，建立安全生產責任制。

1、安全生產目標：

無因工死亡和重大傷亡事故，無機械設備大事故，無交通行車事故，無等級火災事故，無重要器材和爆炸事故，年重傷率控制在0.04%以內。

2、安全管理組織機構

建立健全管理體系，成立以項目經理為首的安全領導小組，健全崗位責任制，從組織上、制度上，防范措施上保障安全生產。

3、環保措施

拌合機采用環保I型HZS75型混凝土攪拌設備，控制室、操作臺、主機、攏料斗、氣路系統、外加劑系統均設置封閉體，且骨料儲料斗、水泥、粉煤灰、礦粉卸料門采用蝶閥，密封性能好。在各連接處均采用防水帆布式橡膠連接，計量斗端設有除塵口與除塵系統相連通。水泥倉、粉煤灰倉出料口上裝有翻板式卸料門，頂部設有電動除塵器。

⑴生產污水通過排水溝排入沉淀池，經過三級沉淀后循環利用，生活污水經過沉淀處理再排出至拌合站外水渠。

⑵廢碴處理主要包括包括沖洗拌和機、沉淀池、混凝土運輸車內廢渣，處理方案為：集中棄往棄渣場，棄渣場建在拌合站內，完工后統一對棄渣場復耕或綠化。

⑶混凝土運輸車所經路線路面，安排專人進行清掃，廢碴統一裝車運到拌合站棄渣場處理。