第一篇：塔吊臨近信號(hào)塔的安全防護(hù)措施（寫寫幫推薦）

塔吊臨近信號(hào)塔的安全防護(hù)方案

編制人：

審核人：

審批人：

XX公司第X項(xiàng)目部 ２０１４年8月14日

塔吊臨近信號(hào)塔的安全防護(hù)方案

一、概況

本工程為XX項(xiàng)目，工程建設(shè)場(chǎng)地位于XX。受施工場(chǎng)地條件限制,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,結(jié)合本工程平面形狀、建筑總高度及施工總平面圖布置,本工程采用的一臺(tái)F120B自升式塔吊(4#塔吊)，塔吊F120B安裝在4＃主樓南側(cè),臨近信號(hào)塔必須做安全防護(hù)，塔身中心距建筑物5米處,該塔吊工作高度約95m,起重臂回轉(zhuǎn)半徑60m,其首次安裝高度約26米.二、現(xiàn)狀分析

塔吊塔址確定后,在塔機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi),距離塔吊西側(cè)約45米處有一信號(hào)塔,信號(hào)塔高度約為10m，距離基坑底部塔吊安裝標(biāo)高約為１８ｍ。由于信號(hào)塔處于塔吊的塔臂回轉(zhuǎn)半徑的覆蓋范圍之內(nèi)。塔機(jī)安裝能滿足國標(biāo)(GB5144-85)規(guī)范的規(guī)定,但在塔吊伸臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi),如突遇停電,又刮起大風(fēng)的特殊情況下,若塔吊正處在正常運(yùn)行過程中,旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)因停電又不能立即采取制動(dòng)措施;或由于受風(fēng)標(biāo)效應(yīng)的影響,伸臂繼續(xù)隨風(fēng)向而旋轉(zhuǎn),極有可能造成吊索或吊物碰觸信號(hào)塔的危險(xiǎn)。為此,必須采取切實(shí)有效可行的防護(hù)措施。為了安全生產(chǎn)和塔吊的安全運(yùn)行,確保正常供電和施工人員的人身安全,防止意外事故發(fā)生,項(xiàng)目部特組織專項(xiàng)科研小組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),經(jīng)反復(fù)研究討論,制定了一套綜合性的安全技術(shù)措施,以防觸碰信號(hào)塔等安全事故的發(fā)生。

三、方案措施確定與實(shí)施

(一)、嚴(yán)格控制塔吊在施工區(qū)域的禁止區(qū)內(nèi)進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)。并且

在禁止區(qū)２ｍ范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置超限制動(dòng)裝置，作為警戒區(qū),非特殊情況采取安全措施及項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn),塔吊伸臂不得隨意進(jìn)入禁止區(qū),并采取嚴(yán)格監(jiān)視與控制措施,司機(jī)在起重臂運(yùn)轉(zhuǎn)臨近警戒區(qū)時(shí),必須提前減速,一檔微動(dòng),并有效制動(dòng)和嚴(yán)禁吊運(yùn)超過4m長的物料，除禁止區(qū)與警戒區(qū)以外其他區(qū)域?yàn)榘踩鳂I(yè)區(qū)。

(二)塔吊作業(yè)中當(dāng)遇到停電又刮4級(jí)以上風(fēng),或如遇風(fēng)力繼續(xù)加大時(shí),塔吊司機(jī)應(yīng)立即迅速將吊物落下,將吊鉤起升到大臂根部相距2m處,停止一切吊裝作業(yè),并立即松開旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器,使其在風(fēng)標(biāo)效應(yīng)情況下,伸臂自由旋轉(zhuǎn),避免吊索或吊物碰觸或接近信號(hào)塔。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了信號(hào)塔的范圍,就不會(huì)造成塔吊在刮大風(fēng)時(shí),因強(qiáng)行制動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而以致?lián)p傷設(shè)備或造成倒踏事故。

(三)安全作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)時(shí),回轉(zhuǎn)只許二檔微動(dòng),嚴(yán)禁在快檔下旋轉(zhuǎn),否則視為嚴(yán)重違章作業(yè),同時(shí)回轉(zhuǎn)半徑東側(cè)５ｍ左右范圍內(nèi)存在其他建筑，必須材料捆扎到位，塔吊慢行，由塔吊指揮及項(xiàng)目部安全員隨時(shí)監(jiān)督。

(四)松動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，使其在風(fēng)標(biāo)效應(yīng)情況下，伸臂自由旋轉(zhuǎn)，避免吊索或吊物碰撞或臨近信號(hào)塔，需使其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了臨近信號(hào)塔，因塔吊的首次搭設(shè)高度高于信號(hào)塔，無需考慮吊車大臂觸碰信號(hào)塔，可以做到避免風(fēng)大時(shí)需要回轉(zhuǎn)制動(dòng)而造成的塔吊傾覆等安全隱患，同時(shí)已在塔吊上添加限位制動(dòng)裝置，確保在吊鉤及吊物遠(yuǎn)離信號(hào)塔。

(五）限制小車在塔吊大臂上的運(yùn)行最大伸長量和吊鉤的吊、裝、運(yùn)高度。經(jīng)測(cè)量檢查,塔吊中心距離信號(hào)塔約45m,在塔吊大臂上45m處插上小紅旗作出標(biāo)記，提示禁止區(qū)嚴(yán)禁作業(yè)，在距小紅旗2m處應(yīng)當(dāng)停止作業(yè)。吊鉤在吊起物料后,吊鉤盡量提高到最高能運(yùn)行的高度,保障高度距離信號(hào)塔至少6m，待到具體下放位置后,再下落物料,保證其小車在大臂上滑行距離及吊鉤上升高度均有足夠的距離尺寸以脫離信號(hào)塔的范圍。

(六)嚴(yán)格塔吊的調(diào)運(yùn)操作,由于4＃樓塔吊北側(cè)為西礦街,行人較多,塔吊應(yīng)盡量減少西礦街一側(cè)吊臂運(yùn)行。

(七)嚴(yán)格做好物料的吊、運(yùn)、落等日常工作,防止物料墜落,尤其是在塔吊旋轉(zhuǎn)運(yùn)行臨近信號(hào)塔警戒區(qū)時(shí),應(yīng)加倍謹(jǐn)慎小心。

(八)嚴(yán)格對(duì)塔機(jī)進(jìn)行日常的檢查驗(yàn)收,并對(duì)塔吊司機(jī)、指揮人員、掛鉤工、電工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重機(jī)安全技術(shù)操作,塔吊作業(yè)信號(hào)、手勢(shì)、旗語,多塔作業(yè)和預(yù)防觸碰信號(hào)塔等進(jìn)行專門安全技術(shù)交底和培訓(xùn),使其達(dá)到密切配合、熟練操作,與此同時(shí),嚴(yán)格崗位責(zé)任制,落實(shí)到操作責(zé)任人,做到萬無一失。

四、其它注意事項(xiàng)

(一)各作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定。

(二)塔機(jī)長時(shí)間暫停工作時(shí),吊鉤應(yīng)起到最高處,小車?yán)阶罱c(diǎn),大臂按順風(fēng)向停置。

(三)為確保工程進(jìn)度與塔機(jī)安全,各塔機(jī)確保24h有塔機(jī)司機(jī)值班,做到有問題及時(shí)發(fā)現(xiàn),應(yīng)急整改,杜絕安全事故發(fā)生。

(四)塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)。對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)改頻率,做到專機(jī)專用,不得轉(zhuǎn)借。

(五)信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)安全員同意,不得私自換崗,換班時(shí)應(yīng)采用當(dāng)面交接制。

(六)現(xiàn)場(chǎng)指揮語言采用普通話。指揮語言應(yīng)規(guī)范,防止發(fā)生錯(cuò)誤。

(七)指揮過程中,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度,即:信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí),先呼叫被指揮的塔機(jī)編號(hào),待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后,信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。

(八)加強(qiáng)塔吊的日常管理,各塔機(jī)實(shí)現(xiàn)合理使用、安全作業(yè),發(fā)揮塔機(jī)的最大效能,滿足施工進(jìn)度需要,做到總體協(xié)調(diào),需制定一系列有關(guān)塔吊的規(guī)章制度、明確各人員的職責(zé)以便管理。

第二篇：塔吊臨近高壓線的安全防護(hù)措施

塔吊臨近高壓線的安全防護(hù)技術(shù)措施

時(shí)間:2010-05-19 12:03來源:未知 作者:賈偉權(quán) 呂國華 李杏花

某工程位于兩條交通要道交叉口西南角,受施工場(chǎng)地條件限制,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,結(jié)合本工程平面形狀、建筑總高度及施工總平面圖布置(本論文僅供參考，如需轉(zhuǎn)載本文，請(qǐng)務(wù)必注明原作者以及轉(zhuǎn)載來源:論文圖書館

www.tmdps.cn)

一、概況

某工程位于兩條交通要道交叉口西南角,受施工場(chǎng)地條件限制,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,結(jié)合本工程平面形狀、建筑總高度及施工總平面圖布置,本工程采用的2臺(tái)QTZ―60t·m自升式塔吊(1#塔吊、2#塔吊)只好安裝在本工程車間1北側(cè),塔身中心距建筑物4.5米處,該塔吊工作高度約35m,起重臂回轉(zhuǎn)半徑50m,其首次安裝高度約18米。

二、現(xiàn)狀分析

2臺(tái)塔吊塔址確定后,在塔機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi),2臺(tái)塔吊東西相鄰,距離塔吊北側(cè)約45米處有一路高壓線(東西走向),高壓線桿高度約為10m。由于東西向的高壓線均處于2臺(tái)塔吊的塔臂回轉(zhuǎn)半徑(前端5米左右)的覆蓋范圍之內(nèi),高壓線路距離塔吊初次安裝的垂直距離約5米。塔機(jī)安裝能滿足國標(biāo)(GB5144-85)規(guī)范的規(guī)定,但根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)第一部分 高壓線防護(hù)要求:在建工程的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。最小安全操作距離應(yīng)不小于4~6m。第3.1.4 規(guī)定,旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣與10KV 以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2m。另外,在塔吊伸臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi),如突遇停電,又刮起大風(fēng)的特殊情況下,若塔吊正處在正常運(yùn)行過程中,旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)因停電又不能立即采取制動(dòng)措施;由于受風(fēng)標(biāo)效應(yīng)的影響,伸臂繼續(xù)隨風(fēng)向而旋轉(zhuǎn),極有可能造成吊索或吊物碰觸高壓線路的危險(xiǎn)。為此,必須采取切實(shí)有效可行的防護(hù)措施。為了安全生產(chǎn)和塔吊的安全運(yùn)行,確保正常供電和施工人員的人身安全,防止意外事故發(fā)生,項(xiàng)目部特組織專項(xiàng)科研小組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),經(jīng)反復(fù)研究討論,制定了一套綜合性的安全技術(shù)措施,以防接觸電等安全事故的發(fā)生。

三、方案措施確定與實(shí)施

(一)嚴(yán)格控制塔吊在逆高壓線路方向的南半?yún)^(qū)施工區(qū)域的230O安全區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)(見圖1)。并且在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)270O處設(shè)置超限制動(dòng)裝置,在230O與270O之間的東北向各20O范圍內(nèi)作為警戒區(qū),非特殊情況采取安全措施及項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn),塔吊伸臂不得隨意進(jìn)入禁止區(qū),并采取嚴(yán)格監(jiān)視與控制措施,司機(jī)在起重臂運(yùn)轉(zhuǎn)臨近警戒區(qū)時(shí),必須提前減速,一檔微動(dòng),并有效制動(dòng)和嚴(yán)禁吊運(yùn)超過4m長的物料。

(二)塔吊作業(yè)中當(dāng)遇到停電又刮4級(jí)以上風(fēng),或如遇風(fēng)力繼續(xù)加大時(shí),塔吊司機(jī)應(yīng)立即迅速將吊物落下,將吊鉤起升到大臂根部相距2m處,停止一切吊裝作

業(yè),并立即松開旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器,使其在風(fēng)標(biāo)效應(yīng)情況下,伸臂自由旋轉(zhuǎn),避免吊索或吊物碰觸或接近高壓線路。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了高壓線路感應(yīng)電場(chǎng)的范圍,就不會(huì)發(fā)生觸電事故,也不會(huì)造成塔吊在刮大風(fēng)時(shí),因強(qiáng)行制動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而以致?lián)p傷設(shè)備或造成倒踏事故。

(三)安全作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)時(shí),回轉(zhuǎn)只許二檔微動(dòng),嚴(yán)禁在快檔下旋轉(zhuǎn),否則視為嚴(yán)重違章作業(yè),由塔吊指揮及項(xiàng)目部安全員隨時(shí)監(jiān)督。

(四)限制小車在塔吊大臂上的運(yùn)行最大伸長量和吊鉤的吊、裝、運(yùn)高度。經(jīng)測(cè)量檢查,小車平時(shí)只能伸長長度為大臂上45米刻度標(biāo)記范圍內(nèi)(見圖3),吊鉤在吊起物料后,吊鉤盡量提高到最高能運(yùn)行的高度,待到具體下放位置后,再下落物料,保證其小車在大臂上滑行距離及吊鉤上升高度均有足夠的距離尺寸以脫離高壓線路感應(yīng)電場(chǎng)的范圍。

(五)嚴(yán)格塔吊的調(diào)運(yùn)操作,由于2臺(tái)塔吊北側(cè)為柯北大道,行人較多,塔吊應(yīng)盡量減少柯北大道一側(cè)吊臂運(yùn)行;平時(shí)塔吊回轉(zhuǎn)時(shí)起吊鉤的高度必須在高壓線水平線上方6米以上,下班后塔吊司機(jī)和指揮人員做好檢查,吊鉤、鋼絲繩的回收位置也必須在高壓線水平線上方6米以上(見圖2)。

(六)及時(shí)提前做好塔吊附墻,施工至地上結(jié)構(gòu)三層時(shí),進(jìn)行塔吊的附墻,并將塔吊一次性升高至35米,保證足夠的距離,避免脫離高壓線路感應(yīng)電場(chǎng)的范圍。

(七)設(shè)置高壓靜電釋放裝置和防護(hù)設(shè)施。

1.沿起重臂、平衡臂及塔冒敷設(shè)一根4mm2的銅芯呈環(huán)行聯(lián)結(jié)并可靠接地(可連接避雷裝置);每臺(tái)塔吊接地點(diǎn)不得少于2處(亦可與基礎(chǔ)主筋焊接),接地電阻要求不大于1Ω。

2.)電工跟蹤監(jiān)測(cè)塔吊靜電,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。如出現(xiàn)靜電,在吊鉤上做一絕緣套,并定期更換。

(八)在塔吊駕駛室的臺(tái)面配備高壓絕緣墊,所有電器裝置保持絕緣良好。

(九)對(duì)塔吊的設(shè)備電氣裝置進(jìn)行檢查,使用五芯電線,做到電源線路和電氣裝置的工作零線與保護(hù)零線分設(shè),動(dòng)力與單相(照明)控制開關(guān)分設(shè);并安裝了漏電保護(hù)器,使其能起應(yīng)有的作用。論文下載

(十)嚴(yán)格做好物料的吊、運(yùn)、落等日常工作,防止物料墜落,尤其是在塔吊旋轉(zhuǎn)運(yùn)行臨近高壓線警戒區(qū)時(shí),應(yīng)加倍謹(jǐn)慎小心。

(十一)嚴(yán)格對(duì)塔機(jī)進(jìn)行日常的檢查驗(yàn)收,并對(duì)塔吊司機(jī)、指揮人員、掛鉤工、電工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重機(jī)安全技術(shù)操作,塔吊作業(yè)信號(hào)、手勢(shì)、旗語,多塔作業(yè)和預(yù)防高壓線等進(jìn)行專門安全技術(shù)交底和培訓(xùn),使其達(dá)到密切配合、熟練操作,與此同時(shí),嚴(yán)格崗位責(zé)任制,落實(shí)到操作責(zé)任人,做到萬無一失。

(十二)群塔運(yùn)行控制。

1.兩相鄰塔吊塔機(jī)機(jī)身的高度必須有高度差,且回轉(zhuǎn)不得碰及相鄰塔機(jī)吊運(yùn)(兩塔吊布置有足夠機(jī)身間隙距離避免兩機(jī)身相碰)。

2.低塔讓高塔:低塔機(jī)在轉(zhuǎn)臂前,應(yīng)觀察高塔機(jī)的運(yùn)行情況后再運(yùn)行。

3.動(dòng)塔讓靜塔:在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域作業(yè)時(shí),在一塔機(jī)塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運(yùn)動(dòng),而另一塔機(jī)塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí),動(dòng)塔應(yīng)避讓靜塔機(jī)。

4.輕車讓重車:兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí),無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)。

四、其它注意事項(xiàng)

(一)各作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定。

(二)塔機(jī)長時(shí)間暫停工作時(shí),吊鉤應(yīng)起到最高處,小車?yán)阶罱c(diǎn),大臂按順風(fēng)向停置。

(三)為確保工程進(jìn)度與塔機(jī)安全,各塔機(jī)確保24h有塔機(jī)司機(jī)值班,做到有問題及時(shí)發(fā)現(xiàn),應(yīng)急整改,杜絕安全事故發(fā)生。

(四)塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)。對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)改頻率,做到專機(jī)專用,不得轉(zhuǎn)借。

(五)信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)安全員同意,不得私自換崗,換班時(shí)應(yīng)采用當(dāng)面交接制。

塔吊臨近高壓線的安全防護(hù)技術(shù)措施(2)時(shí)間:2010-05-19 12:03來源:未知 作者:賈偉權(quán) 呂國華 李杏花

(六)現(xiàn)場(chǎng)指揮語言采用普通話。指揮語言應(yīng)規(guī)范,防止發(fā)生錯(cuò)誤。(七)指揮過程中,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度,即:信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí),先呼叫被指揮的塔機(jī)編號(hào),待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后,信號(hào)指揮人員(本論文僅供參考，如需轉(zhuǎn)載本文，請(qǐng)務(wù)必注明原作者以及轉(zhuǎn)載來源:論文圖書館

www.tmdps.cn)

(六)現(xiàn)場(chǎng)指揮語言采用普通話。指揮語言應(yīng)規(guī)范,防止發(fā)生錯(cuò)誤。

(七)指揮過程中,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度,即:信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí),先呼叫被指揮的塔機(jī)編號(hào),待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后,信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。

(八)加強(qiáng)塔吊的日常管理,各塔機(jī)實(shí)現(xiàn)合理使用、安全作業(yè),發(fā)揮塔機(jī)的最大效能,滿足施工進(jìn)度需要,做到總體協(xié)調(diào),需制定一系列有關(guān)塔吊的規(guī)章制度、明確各人員的職責(zé)以便管理。

第三篇：塔吊臨近高壓線的作業(yè)安全防護(hù)措施

塔吊臨近高壓線的作業(yè)時(shí)安全防護(hù)措施 概況

高新·未未來工程1#樓位于西安市長安區(qū)，西鄰碩士路、南鄰韋斗路，該工程1#樓建筑面積為31647.29㎡，3#樓建筑面積為20417.60㎡，均為地下2層；其中1#樓地上2層裙房；1#樓為地上32層，建筑總高度為97.80 m，為全現(xiàn)澆框剪力墻結(jié)構(gòu)。根據(jù)工程的實(shí)際情況，計(jì)劃設(shè)置1臺(tái)塔吊，就可以全面覆蓋整個(gè)施工場(chǎng)地，塔吊總高度120米。

塔吊位置在1#樓的1-G軸以東3.60 m、1-22軸與1-26軸之間設(shè)置一座TC5610型塔吊，大臂長度38m。2 現(xiàn)狀分析

塔吊位置確定后,在塔機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi),距離塔吊西側(cè)約47m處有一路高壓線（南北走向）,高壓線桿高度約為12m。由于南北向的高壓線處于塔吊的大臂回轉(zhuǎn)半徑（離前端2米左右）的覆蓋范圍之內(nèi),根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）第3.1.4規(guī)定,旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣與110KV以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于10m。另外,在塔吊伸臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi),如突遇停電,又刮起大風(fēng)的特殊情況下,若塔吊正處在正常運(yùn)行過程中,旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)因停電又不能立即采取制動(dòng)措施;由于受風(fēng)標(biāo)效應(yīng)的影響,伸臂繼續(xù)隨風(fēng)向而旋轉(zhuǎn),極有可能造成吊索或吊物碰觸高壓線路的危險(xiǎn)。為此,必須采取切實(shí)有效可行的防護(hù)措施。為了安全生產(chǎn)和塔吊的安全運(yùn)行,確保正常供電和施工人員的人身安全,防止意外事故發(fā)生,項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理組織，進(jìn)行反復(fù)研究討論,制定了一套綜合性的安全技術(shù)措施,以防接觸電等安全事故的發(fā)生。3 方案措施確定與實(shí)施

3.1 搭設(shè)高壓線防護(hù)懸挑網(wǎng),搭設(shè)高度高出外電架空線5m,長度按現(xiàn)場(chǎng)塔吊工作半徑確定。

3.2 嚴(yán)格控制塔吊在高壓線路方向施工區(qū)域的安全區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)。在距大臂端8m處設(shè)置限位裝置,并在高壓線范圍內(nèi)醒目處及司機(jī)操作室懸掛警示標(biāo)語,加強(qiáng)監(jiān)視與控制措施,司機(jī)在起重臂運(yùn)轉(zhuǎn)臨近警戒區(qū)時(shí),必須提前減速,一檔微動(dòng),并有效制動(dòng)和嚴(yán)禁吊運(yùn)超過4m長的物料。

3.3 塔吊作業(yè)中當(dāng)遇到停電又刮4級(jí)以上風(fēng),或如遇風(fēng)力繼續(xù)加大時(shí),塔吊司機(jī)應(yīng)立即迅速將吊物落下,將吊鉤起升到大臂根部相距2m處,停止一切吊裝作業(yè),并立即松開旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器,使其在風(fēng)標(biāo)效應(yīng)情況下,伸臂自由旋轉(zhuǎn),避免吊索或吊物碰觸或接近

高壓線路。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了高壓線路感應(yīng)電場(chǎng)的范圍,就不會(huì)發(fā)生觸電事故,也不會(huì)造成塔吊在刮大風(fēng)時(shí),因強(qiáng)行制動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而以致?lián)p傷設(shè)備或造成倒踏事故。

3.4在塔吊駕駛室的臺(tái)面配備高壓絕緣墊,所有電器裝置保持絕緣良好。

3.5 對(duì)塔吊的設(shè)備電氣裝置進(jìn)行檢查,使用五芯電線,做到電源線路和電氣裝置的工作零線與保護(hù)零線分設(shè),動(dòng)力與單相（照明）控制開關(guān)分設(shè);并安裝了漏電保護(hù)器,使其能起應(yīng)有的作用。

3.6 嚴(yán)格做好物料的吊、運(yùn)、落等日常工作,防止物料墜落,尤其是在塔吊旋轉(zhuǎn)運(yùn)行臨近高壓線警戒區(qū)時(shí),應(yīng)加倍謹(jǐn)慎小心。

3.7 嚴(yán)格對(duì)塔機(jī)進(jìn)行日常的檢查驗(yàn)收,并對(duì)塔吊司機(jī)、指揮人員、施工人員、電工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重機(jī)安全技術(shù)操作,塔吊作業(yè)信號(hào)、手勢(shì),多塔作業(yè)和預(yù)防高壓線等進(jìn)行專門安全技術(shù)交底和培訓(xùn),使其達(dá)到密切配合、熟練操作,與此同時(shí),嚴(yán)格崗位責(zé)任制,落實(shí)到操作責(zé)任人,做到萬無一失。

陜建十一建高新·未未來項(xiàng)目部

2014年8月31日

保

證

書

我項(xiàng)目1#樓塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)嚴(yán)格按照所編制的安全措施進(jìn)行實(shí)施和有效控制，如若違章操作、違章指揮發(fā)生的事故，其責(zé)任由我項(xiàng)目部承擔(dān)。

陜建十一建高新·未未來項(xiàng)目部

2014年9月1日

第四篇：塔吊臨近高壓線的作業(yè)時(shí)安全防護(hù)措施

塔吊臨近高壓線的作業(yè)時(shí)安全防護(hù)措施 概況

某工程位于一條交通要道南側(cè),受施工場(chǎng)地條件限制,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,結(jié)合本工程平面形狀、建筑總高度及施工總平面圖布置,本工程采用的1臺(tái)QTZ80t·m自升式塔吊只好安裝在本工程4號(hào)樓南側(cè),塔身中心距建筑物4.5米處,該塔吊工作高度約50m,起重臂回轉(zhuǎn)半徑55m,其首次安裝高度約24米。2 現(xiàn)狀分析

塔吊塔址確定后,在塔機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi),距離塔吊北側(cè)約45米處有一路高壓線（東西走向）,高壓線桿高度約為10m。由于東西向的高壓線處于塔吊的塔臂回轉(zhuǎn)半徑（前端10米左右）的覆蓋范圍之內(nèi),高壓線路距離塔吊初次安裝的垂直距離約5米。塔機(jī)安裝能滿足國標(biāo)（GB5144-85）規(guī)范的規(guī)定,但根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）第一部分高壓線防護(hù)要求:在建工程的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。最小安全操作距離應(yīng)不小于4~6m。第3.1.4規(guī)定,旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣與10KV以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2m。另外,在塔吊伸臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi),如突遇停電,又刮起大風(fēng)的特殊情況下,若塔吊正處在正常運(yùn)行過程中,旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)因停電又不能立即采取制動(dòng)措施;由于受風(fēng)標(biāo)效應(yīng)的影響,伸臂繼續(xù)隨風(fēng)向而旋轉(zhuǎn),極有可能造成吊索或吊物碰觸高壓線路的危險(xiǎn)。為此,必須采取切實(shí)有效可行的防護(hù)措施。為了安全生產(chǎn)和塔吊的安全運(yùn)行,確保正常供電和施工人員的人身安全,防止意外事故發(fā)生,項(xiàng)目部特組織專項(xiàng)科研小組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),經(jīng)反復(fù)研究討論,制定了一套綜合性的安全技術(shù)措施,以防接觸電等安全事故的發(fā)生。3 方案措施確定與實(shí)施

3.1 搭設(shè)高壓線防護(hù)架,高壓線防護(hù)架低部采用雙排鋼管腳手架高度6m,6m以上采用毛竹腳手架搭設(shè),高度6米（高出外電架空線2米）,長度約40米（按現(xiàn)場(chǎng)塔吊工作半徑確定）,搭設(shè)位置見平面示意圖（略）。毛竹立桿間距1.5~1.8米,橫距1.5米。底步高度4.8米,從第二步起,每步高度1.8米。總高度12米。

3.2 嚴(yán)格控制塔吊在逆高壓線路方向的北半?yún)^(qū)施工區(qū)域的2300安全區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)。并且在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2700處設(shè)置超限制動(dòng)裝置,在2300與2700之間的東北向各200范圍內(nèi)作為警戒區(qū),非特殊情況采取安全措施及項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn),塔吊伸臂不得隨意進(jìn)入禁止區(qū),并采取嚴(yán)格監(jiān)視與控制措施,司機(jī)在起重臂運(yùn)轉(zhuǎn)臨近警戒區(qū)時(shí),必須提前減速,一檔微動(dòng),并有效制動(dòng)和嚴(yán)禁吊運(yùn)超過4m長的物料。3.3 塔吊作業(yè)中當(dāng)遇到停電又刮4級(jí)以上風(fēng),或如遇風(fēng)力繼續(xù)加大時(shí),塔吊司機(jī)應(yīng)立即迅速將吊物落下,將吊鉤起升到大臂根部相距2m處,停止一切吊裝作業(yè),并立即松開旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器,使其在風(fēng)標(biāo)效應(yīng)情況下,伸臂自由旋轉(zhuǎn),避免吊索或吊物碰觸或接近高壓線路。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了高壓線路感應(yīng)電場(chǎng)的范圍,就不會(huì)發(fā)生觸電事故,也不會(huì)造成塔吊在刮大風(fēng)時(shí),因強(qiáng)行制動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而以致?lián)p傷設(shè)備或造成倒踏事故。3.4 安全作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)時(shí),回轉(zhuǎn)只許二檔微動(dòng),嚴(yán)禁在快檔下旋轉(zhuǎn),否則視為嚴(yán)重違章作業(yè),由塔吊指揮及項(xiàng)目部安全員隨時(shí)監(jiān)督。

3.5 限制小車在塔吊大臂上的運(yùn)行最大伸長量和吊鉤的吊、裝、運(yùn)高度。經(jīng)測(cè)量檢查,小車平時(shí)只能伸長長度為大臂上45米刻度標(biāo)記范圍內(nèi),吊鉤在吊起物料后,吊鉤盡量提高到最高能運(yùn)行的高度,待到具體下放位置后,再下落物料,保證其小車在大臂上滑行距離及吊鉤上升高度均有足夠的距離尺寸以脫離高壓線路感應(yīng)電場(chǎng)的范圍。

3.6 嚴(yán)格塔吊的調(diào)運(yùn)操作,由于塔吊北側(cè)為九亭大道,行人較多,塔吊應(yīng)盡量減少九亭大道一側(cè)吊臂運(yùn)行;平時(shí)塔吊回轉(zhuǎn)時(shí)起吊鉤的高度必須在高壓線水平線上方6米以上,下班后塔吊司機(jī)和指揮人員做好檢查,吊鉤、鋼絲繩的回收位置也必須在高壓線水平線上方6米以上。

3.7 及時(shí)提前做好塔吊附墻,施工至地上結(jié)構(gòu)三層時(shí),進(jìn)行塔吊的附墻,并將塔吊一次性升高至35米,保證足夠的距離,避免脫離高壓線路感應(yīng)電場(chǎng)的范圍。3.8 設(shè)置高壓靜電釋放裝置和防護(hù)設(shè)施。

a.沿起重臂、平衡臂及塔冒敷設(shè)一根4mm2的銅芯呈環(huán)行聯(lián)結(jié)并可靠接地（可連接避雷裝置）;每臺(tái)塔吊接地點(diǎn)不得少于2處（亦可與基礎(chǔ)主筋焊接）,接地電阻要求不大于1Ω。b.電工跟蹤監(jiān)測(cè)塔吊靜電,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。如出現(xiàn)靜電,在吊鉤上做一絕緣套,并定期更換。

3.9 在塔吊駕駛室的臺(tái)面配備高壓絕緣墊,所有電器裝置保持絕緣良好。

3.10 對(duì)塔吊的設(shè)備電氣裝置進(jìn)行檢查,使用五芯電線,做到電源線路和電氣裝置的工作零線與保護(hù)零線分設(shè),動(dòng)力與單相（照明）控制開關(guān)分設(shè);并安裝了漏電保護(hù)器,使其能起應(yīng)有的作用。

3.11 嚴(yán)格做好物料的吊、運(yùn)、落等日常工作,防止物料墜落,尤其是在塔吊旋轉(zhuǎn)運(yùn)行臨近高壓線警戒區(qū)時(shí),應(yīng)加倍謹(jǐn)慎小心。

3.12 嚴(yán)格對(duì)塔機(jī)進(jìn)行日常的檢查驗(yàn)收,并對(duì)塔吊司機(jī)、指揮人員、掛鉤工、電工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重機(jī)安全技術(shù)操作,塔吊作業(yè)信號(hào)、手勢(shì)、旗語,多塔作業(yè)和預(yù)防高壓線等進(jìn)行專門安全技術(shù)交底和培訓(xùn),使其達(dá)到密切配合、熟練操作,與此同時(shí),嚴(yán)格崗位責(zé)任制,落實(shí)到操作責(zé)任人,做到萬無一失。

第五篇：塔吊臨近高壓線的安全防護(hù)技術(shù)措施

7#、10#樓塔吊與臨近高壓線

安 全 防 護(hù) 措 施

編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)：

施工單位：江蘇宏大建設(shè)集團(tuán)有限公司

一、工程概況

漢口城市廣場(chǎng)一期二標(biāo)工程位于武漢市江岸區(qū)后湖街，西側(cè)毗鄰統(tǒng)建同安花園五期，南側(cè)靠近后湖大道，北側(cè)接壤后湖紅光村，本標(biāo)段由7#、8#、9#、10#、11#樓及地下室組

2成，總建筑面積78519.25m，結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，其中7#、10#、11#樓33層，8#、9#樓32層,室內(nèi)外高差150mm，±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高23.850m。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合本工程平面形狀、建筑總高度及施工總平面圖布置，本工程采用的4臺(tái)QTZ63F自升式塔吊（7#樓塔吊、10#樓塔吊）安裝在本工程西側(cè)，其中7#樓塔吊工作高度約110m，10#樓作業(yè)高度為115m 起重臂回轉(zhuǎn)半徑45m，其首次安裝高度7#樓約40米，10#樓初裝高度35m.二、現(xiàn)狀分析

2臺(tái)塔吊南北相鄰，在塔機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi)，距離塔吊西側(cè)約42米處有一路高壓線（南北走向），高壓線桿高度約為32m.由于南北向的高壓線均處于7#、10#塔吊的塔臂回轉(zhuǎn)半徑邊，高壓線路距離塔吊初次安裝的垂直距離約45米。塔機(jī)安裝能滿足國標(biāo)（GB5144-85）規(guī)范的規(guī)定，但根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）第一部分高壓線防護(hù)要求：在建工程的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。最小安全操作距離應(yīng)不小于4～6m.第3.1.4規(guī)定，旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣與10KV以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2m.另外，在塔吊伸臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，如突遇停電，又刮起大風(fēng)的特殊情況下，若塔吊正處在正常運(yùn)行過程中，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)因停電又不能立即采取制動(dòng)措施；由于受風(fēng)標(biāo)效應(yīng)的影響，伸臂繼續(xù)隨風(fēng)向而旋轉(zhuǎn)，極有可能造成吊索或吊物碰觸高壓線路的危險(xiǎn)。為此，必須采取切實(shí)有效可行的防護(hù)措施。為了安全生產(chǎn)和塔吊的安全運(yùn)行，確保正常供電和施工人員的人身安全，防止意外事故發(fā)生，項(xiàng)目部特組織專項(xiàng)科研小組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，經(jīng)反復(fù)研究討論，制定了一套綜合性的安全技術(shù)措施，以防接觸電等安全事故的發(fā)生。

三、方案措施確定與實(shí)施

1、嚴(yán)格控制塔吊在樓房與高壓線路方向西半?yún)^(qū)施工范圍內(nèi)進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)。分別在塔吊大臂起動(dòng)機(jī)齒輪上各焊接兩處限位鋼樁，使其旋轉(zhuǎn)角度控制在安全作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)。并且在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)處用鋼板和鋼筋制成制動(dòng)裝置，嚴(yán)格控制7#塔機(jī)的工作區(qū)域范圍在249度內(nèi)回旋作業(yè)，嚴(yán)格控制10#塔機(jī)的工作區(qū)域范圍在161度內(nèi)回旋作業(yè)，并采取監(jiān)控報(bào)警裝置24小時(shí)監(jiān)控，司機(jī)在起重臂運(yùn)轉(zhuǎn)臨近警戒區(qū)時(shí)，必須提前減速，一檔微動(dòng)，并有效制動(dòng)和嚴(yán)禁吊運(yùn)超過4m長的物料。

2、塔吊作業(yè)中當(dāng)遇到停電又刮4級(jí)以上風(fēng)，或如遇風(fēng)力繼續(xù)加大時(shí)，塔吊司機(jī)應(yīng)立即迅速將吊物落下，將吊鉤起升到大臂根部相距2m處，停止一切吊裝作業(yè)，并立即松開旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，使其在風(fēng)標(biāo)效應(yīng)情況下，伸臂半弧旋轉(zhuǎn)，避免吊索或吊物碰觸或接近高壓線路。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了高壓線路感應(yīng)電場(chǎng)的范圍，就不會(huì)發(fā)生觸電事故，也不會(huì)造成塔吊在刮大風(fēng)時(shí)，因強(qiáng)行制動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而以 致?lián)p傷設(shè)備或造成倒踏事故。

3、安全作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)時(shí)，回轉(zhuǎn)只許二檔微動(dòng)，嚴(yán)禁在快檔下旋轉(zhuǎn)，否則視為嚴(yán)重違章作業(yè)，由塔吊指揮及項(xiàng)目部安全員隨時(shí)監(jiān)督。

4、及時(shí)提前做好塔吊附墻，施工至地上結(jié)構(gòu)4層時(shí)，進(jìn)行塔吊的附墻，并將塔吊一次性升高至22 米，保證足夠 的距離，避免脫離高壓線路感應(yīng)電場(chǎng)的范圍。

5、設(shè)置高壓靜電釋放裝置和防護(hù)設(shè)施。

A、沿起重臂、平衡臂及塔冒敷設(shè)一根4米㎡的銅芯呈環(huán)行聯(lián)結(jié)并可靠接地（可連接避雷裝置）；每臺(tái)塔吊接地點(diǎn)不得少于2處（亦可與基礎(chǔ)主筋焊接），接地電阻要求不大于4Ω。

B、電工跟蹤監(jiān)測(cè)塔吊靜電，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理：

如出現(xiàn)靜電，在吊鉤上做一絕緣套，并定期更換。

6、在塔吊駕駛室的臺(tái)面配備高壓絕緣墊，所有電器 裝置保持絕緣良好。塔機(jī)停用期間，吊鉤落地與與固定樁點(diǎn)拋錨，避免起風(fēng)塔機(jī)旋轉(zhuǎn)。

7、對(duì)塔吊的設(shè)備電氣裝置進(jìn)行檢查，使用五芯電線，做到電源線路和電氣裝置的工作零線與保護(hù)零線分設(shè)，動(dòng)力與單相（照明）控制開關(guān)分設(shè)；并安裝了漏電保護(hù)器，使其 能起應(yīng)有的作用。

8、嚴(yán)格對(duì)塔機(jī)進(jìn)行日常的檢查驗(yàn)收，并對(duì)塔吊司機(jī)、指揮人員、掛鉤工、電工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重機(jī)安全技術(shù)操作，塔吊作業(yè)信號(hào)、手勢(shì)、旗語，多塔作業(yè)和預(yù)防高壓線等進(jìn)行專門安全技術(shù)交底和培訓(xùn)，使其達(dá)到密切配合、熟練操作，與此同時(shí)，嚴(yán)格崗位責(zé)任制，落實(shí) 到操作責(zé)任人，做到萬無一失。

9、群塔運(yùn)行控制。

a、四相鄰塔吊塔機(jī)機(jī)身的高度必須有高度差，且回轉(zhuǎn)不得碰及相鄰塔機(jī)吊運(yùn)（四塔吊布置有足夠機(jī)身間隙距離避 兩機(jī)身相碰）。

b、低塔讓高塔：低塔機(jī)在轉(zhuǎn)臂前，應(yīng)觀察高塔機(jī)的運(yùn)行 情況后再運(yùn)行。

c、動(dòng)塔讓靜塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域作業(yè)時(shí)，在一塔機(jī)塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運(yùn)動(dòng)，而另一塔機(jī)塔臂 有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí)，動(dòng)塔應(yīng)避讓靜塔機(jī)。

d、輕車讓重車：兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有 荷載塔機(jī)。

四、其它注意事項(xiàng)

1、各作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定。

2、塔機(jī)長時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)?到最近點(diǎn)，大臂按順風(fēng)向停置。

3、為確保工程進(jìn)度與塔機(jī)安全，各塔機(jī)確保24h有塔機(jī)司機(jī)值班，做到有問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)急整改，杜絕安全事故 發(fā)生。

4、塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)。對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，做到專機(jī)專 用，不得轉(zhuǎn)借。

5、信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員，指揮人員未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)安全員同意，不得私自換崗，換班時(shí)應(yīng)采用當(dāng)面交接制。

五、7#、10#樓塔機(jī)與高壓線防碰撞措施圖（詳細(xì)見附圖）

江蘇宏大建設(shè)集團(tuán)有限公司

漢口城市廣場(chǎng)項(xiàng)目部 日期：2012年4月7日