第一篇：2012礦山車間設備主任述職報告

述職報告

尊敬的各位領導和同仁：

大家上（下）午好！

我叫xxx，現任礦山車間設備副主任一職，我主要的職責是輔助車間主管主任做好各項生產管理，不斷完善車間的各項設備管理制度，做好車間設備的小改小革及大的技術改造工作，保證設備的出力率和完好率；做好備件及材料的計劃審核工作，保證設備計劃的合理性及準確性，同時做好兄弟車間的協助檢修工作。

在這里，我首先要感謝公司領導及各職能部門領導一年來對礦山車間及我所分管工作的鼎力支持與幫助，在這里，我和車間全體員工對各位領導的關心表示衷心的感謝。

下面我就車間的設備管理工作，分兩部分進行匯報，不足之處，請各位批評指正。

第一部分2012年設備管理工作小結

一、指標完成情況

1、主機設備運轉率達到98%。

2、輔助設備完好率達到96%。

3、修理費：預計發生887.86萬元，與年計劃820萬元相比超支67.86萬元，主要是五六線破碎系統計劃外更換轉子發生98.50萬元，導致費用超支。

二、主要完成的工作

1、利用燒成系統檢修時間對破碎系統隱患進行整改和檢修。

一線長皮帶自投入使用至今，老化現象嚴重，2012年車間利用

燒成系統的停機檢修時間，對多處出現鋼絲外漏、鋼絲斷裂、膠面分

離的部分皮帶進行更換600米，保證了全年的礦石輸送正常，沒有因

為皮帶的老化損壞而影響破碎系統的正常生產。

由于三線顎式破碎機動顎體三年前出現裂紋，雖然進行了加固處

理，但由于是主動部件承受力量和震動較大，一旦出現大塊卡住現象，極易造成動顎體再次裂開，因此2012年車間利用檢修時間對其進行

檢查并多次進行了加固處理。

由于顎式破碎機下部的水泥基礎被物料磨損掉落，導致機體下部

懸空，目前發現破碎機地腳螺栓的地基有松動跡象，地腳螺栓多次緊

固仍存在間隙導致破碎機震動加劇，后加調整墊后有所緩和，但破碎

機下料倉四周的水泥基礎磨損后，造成倉內鐵板不斷掉落，2012年

已經發生兩次倉內鐵板掉落劃壞皮帶的事故，目前車間對該隱患進行

了臨時加固。

2、利用生產相對寬松的時間，對五六線破碎機存在的隱患進行了處

理。五六線破碎機的轉子由于磨損嚴重，錘軸端蓋無法安裝，造成錘

軸經常竄動卡住殼體，直接影響設備的運轉率，2012年上半年五線

和六線破碎系統各自更換了1個轉子，下半年又利用生產空余時間對

另外兩個轉子進行了補焊修復，減少了破碎系統的停機時間，也減少

了崗位人員的巡檢壓力。

由于五六線破碎系統產能較大，但五六線的拱形皮帶的設計能力

較小，不能滿足生產需要，2011年對六線拱形皮帶進行改造，用鋼

絲帶替代原來的尼龍輸送帶，效果較好。2012年4月份，將五線拱

形皮帶更換為鋼絲帶，目前運轉良好。

3、利用生產寬松的時機，對所有設備進行了有計劃的檢修。

根據生產寬松的時機，制定了設備長時間停機的維護保養管理方

案，并制定了所有機臺設備的檢修計劃，按照生產環節的重要性安排

好檢修周期和順序，目前所有設備都進行了至少一次系統性的檢修，全年大小檢修共計96次，幾乎所有設備都進行了局部更換零部件，設備隱患基本已經得到解決，為2013年的設備管理工作的開展奠定

了良好的基礎。

三、設備管理工作中存在的不足

1、由于對油浸式變壓器和內燃設備的控制不到位，發生了幾起設備

事故，針對這些事故，車間召開了專項的設備會議，落實了相關責任

人，并對事故發生的原因進行細致的分析，提出了相應的應對辦法，實行維修跟班檢查制度，確保設備的故障控制在預知范圍內。

2、受多臺段搭配和高硅條帶分布分散的影響，車間設備的有效利用

效率不高，大部分設備在行走上消耗時間較多，同時給設備的維護保

養造成了一定的困難，顯示出車間裝載設備不足的劣勢和設備故障頻

發的缺點。

3、修理費用的超支，主要是由于對五六線轉子的磨損周期預測不準，造成年初計劃提報不到位，使得總體修理費超支。

4、由于對五線破碎機的下料篦子檢查不及時，對磨損周期預測不準，導致篦條被打壞掉落劃傷皮帶近80米，影響了破碎系統的正常生產。

第二部分2013年設備管理工作重點

一、工作思路

以“提高設備出力率，保證設備完好率”為主線，做好“修舊利

廢，小改小革”活動，減少設備故障停機時間，完善設備管理制度，加大設備管理考核力度，降低設備成本消耗，實現“設備運轉狀態最

佳、設備費用消耗最低”的目標。

二、重點工作

1、抓好一線破碎系統長皮帶的巡檢、看護工作，發現皮帶有破損或

老化嚴重之處，及時匯報主管段長，請求立即處理故障，爭取將該皮

帶堅持到破碎系統搬家時進行集中處理。

2、由于顎式破碎機經過系統的檢修和檢查，雖然2012年做好更換的準備，但由于其運行狀況良好和生產的不飽和性，車間沒有對其進行

更換。2013年車間準備利用燒成系統檢修時間，將其更換。

另外，該破碎機下料倉的水泥基礎磨損較大，倉內鐵板已經無法

鑲住，還需要設備處和工程處等兄弟部門幫忙進行解決，以減少皮帶

劃傷的概率，降低破碎機機體的振動，保證設備的完好性能。

3、強化內燃設備崗位的操作技能培訓，降低內燃設備的磨損率，同

時保證燃油消耗降到最低。同時強化加油過程的環節控制，設立加油

專管人員，由專管人員每天記錄加油量、設備的工作時間和工作量，每旬做好燃油分析，保證整個環節控制的嚴謹性。

4、由于五六線破碎系統產能的不斷增加，以及五六線破碎系統共用

一條長皮帶輸送系統，這給礦山車間的設備維護和保養帶來了一定的困難，由于停機時間較少，因此必須做好五、六線長皮帶系統的備件

準備工作，2013年計劃實現該破碎系統備件“一備一”的目標，保

證兩條破碎系統的長皮帶能在最短時間內恢復生產。

5、做好設備的電氣管理工作，特別是變壓器等高壓電氣設備，是201

3年設備管理中的重點，必須保證每一臺設備的電氣管理安全、完好。

車間為此制定了一系列的整改措施，保證電氣隱患整改到位。

2013年，礦山車間的設備管理重點是強化設備的出力率，降低

設備的故障率，保證設備的成本消耗最低化。同時強化工段的自主性

管理，保證工段的計劃檢修到位；增加對員工技能培訓的頻次，逐步的弄清每一個問題出現的原因；加大專業工程師的專業巡檢次數，力

求現場解決問題，降低設備的突發故障率，以保證設備的長時間穩定

運行。

述職人：xxx

礦山車間

2012年12月11日

第二篇：車間設備主任述職報告

述職報告

XXXXXXXX車間安全、設備副主任 XXXX 我叫XXXXX，分解分級車間副主任，2010年以來，在公司的正確領導下，我以精細化管理工作為切入點，始終堅持“向設備管理要產量，向生產工藝要效益”的理念，在不斷提高自身業務水平的同時，狠抓車間現場管理，較好的完成了公司下達的各項生產任務，現將這二年來的學習、工作、思想等方面的情況匯報如下：

一、注重學習、努力提高自身業務水平

回首這兩年來的工作，我感慨良多，由于自己剛走上行政管理崗位，所以無論在經驗和資歷方面可謂甚淺，但我沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，我刻苦鉆研業務知識，在努力提高自身綜合素質上下功夫外，每天深入到車間現場一線，查找問題，對照整改。不懂的地方就主動查看工藝圖紙或請教崗位職工與班子其它成員，學習氧化鋁生產工藝、設備管理等方面知識的學習，努力適應車間生產對本職工作的要求，把理論學習同實際工作結合起來，做到了學有所用。

二、求真務實，認真做好分管工作

根據車間班子分工，要主要負責車間安全管理與設備管理等

方面的工作，總結任職這兩年來的工作，可謂有成績也有敗績。

1、安全管理方面：做任何工作都要先從思想上提高認識，安全工作更是如此，要從思想上認識安全工作是一項重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先后多次在車間組織安全宣傳教育會，對各班組職工進行安全培訓，強調安全的重要性及其預防措施，同時要求在車間《分解分級新視野》小報中開辦安全專欄，整理修訂有關《氧化鋁生產的事故匯編》，并在車間落實了“一崗雙責”和責任區分工，且做到了每周三對車間進行隱患排查，定期組織各班組進行《應急預案演練》，同時逐步完善各崗、各責任區的制度及分工，以及各類突發事件的應急措施等，確保了車間安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹立了“安全大于天”的意識。其次，加強組織，近一年來，在工作中，我注意總結摸索工作規律，注意與其他科室建立比較融洽的關系，以便于開展工作。作為安全主任，我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理；隨時發現隱患，做到隨時整改。2010年在安全管理工作我認為要想使車間一方平安，就必須堅持原則，車間的各項規章制度要堅決遵守，違背原則的事堅持不做。只有做到這一點，才能稱得上是為車間負責，更是為職工負責。進入2011年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領來抓好車間安全管理方面的各項工作。以往在安全管理上，我堅持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個人與職工的感情違背了車間文化建設的意愿，為此，我多次參閱車間文化管理相關內容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時談話制”，讓職工心甘情愿接受違規處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時準確掌握職工情況，對癥下藥，解決問題，保證了安全管理工作正常開展，通過近兩年多的努力，在安全工作方面車間實現了安全事故為零的目標，并先后被評為“集體公司安全先進集體”等榮譽稱號。

2、在設備管理方面：建立臺賬管理,樹立設備管理“治未病”的觀念，建立建全設備管理的各類臺賬，在進入車間之初我就開始進行修訂車間設備臺帳，建立設備配件明細臺帳，對車間設備管理方面存在的問題，認真進行自查，逐步提高車間設備管理基礎工作；加強TPM管理，按照車間TPM管理活動目標積極推行車間全員清掃活動，以在最基礎的清掃活動中發現問題處理問題。對車間成品過濾以及種子過濾進行現場地面標線，對潤滑脂的存放定置定位，車間備用設備要求定期互倒并懸掛備用與運行標識牌，制定了車間設備檢查表；設備維護管理，針對車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車間骨干與檢修人員分析原因，通過定期堿煮，分析周期規律，對各班組的崗位操作進行抽查，減少違規操作，提高維護水平和事故處理能力，減少因設備影響生產問題事件的發生。抓好運轉設備的潤滑管理，每周定期潤滑，除每天當班員工對設備進行潤滑外，每周包區負責

人帶領檢修人員對所包區內的所有設備還要進行強制加油，以保證設備的潤滑充足；檢修管理工作，逐項細致分析、討論檢修項目，逐一核實檢修材料數量和規格，親自負責檢修指揮與協調，做到各個項目不延誤、不漏項。2010年車間平盤達不到設計產能，我多方聯系外單位專家，到我車間進行技術指導，經現場觀察，制定詳細檢修方案，對平盤內部錯氣盤系統進行調整，達到了平盤的設計產能；同時對車間種子泵的修理，多次協調檢修車間人員，并要求車間檢修人員與之配合，盡快，盡早對設備恢復備開，避免影響生產。通過近兩年在設備管理方面不斷探索與努力，我們車間最終做到了影響生產時間為零。

三、本人廉潔自律情況

一年來，本人積極參加黨總支組織的廉潔自律教育課，系統學習黨風黨紀和法律法規，同時圍繞“八個嚴禁”、“52個不準”進行對照檢查。在廉潔自律上堅決做到不為名所累，不為利所縛，不為權所動，不為失所怨，不為欲所惑，耐得住寂寞，管得住小節，守得住清貧。始終做到自重、自省、自警、自勵，把全部精力用在工作上，為企業發展壯大貢獻自己的力量。

四、存在的不足與改進措施

(一)存在的不足：

1、設備管理不到位，還存在應急檢修問題。

2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。

3、分管工作落實不徹底，時松時緊、時好時壞。

(二)改進措施：

1、管理不到位是因為分管工作沒落實。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。

2、分管工作落實不切底，是因為執行力度不夠。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執行，執行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序，不可或缺。

五、下步工作基本思路：

在職能科室及主任的領導下，吸取教訓克服不足，楊長避短，自主創新，實現公司下半年不虧損;(一)、要在車間分管工作的推行與落實上下苦功夫，練好內功，養好習慣，真正將分管工作落到實處為公司降本增工作增磚添瓦。

(二)、在設備管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以實現公司向“設備管理要產量”的目標。

(三)、要主動加大與職能科室的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉。

我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化內管，始終如一的保持良好的精神狀態，以強烈的事業心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。

第三篇：車間設備主任述職報告

述職報告

我叫XXXXX，分解分級車間副主任，2010年以來，在公司的正確領導下，我以精細化管理工作為切入點，始終堅持“向設備管理要產量，向生產工藝要效益”的理念，在不斷提高自身業務水平的同時，狠抓車間現場管理，較好的完成了公司下達的各項生產任務，現將這一年來的學習、工作、思想等方面的情況匯報如下：

一、注重學習、努力提高自身業務水平

回首這兩年來的工作，我感慨良多，由于自己剛走上行政管理崗位，所以無論在經驗和資歷方面可謂甚淺，但我沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，我刻苦鉆研業務知識，在努力提高自身綜合素質上下功夫外，每天深入到車間現場一線，查找問題，對照整改。不懂的地方就主動查看工藝圖紙或請教崗位職工與班子其它成員，學習氧化鋁生產工藝、設備管理等方面知識的學習，努力適應車間生產對本職工作的要求，把理論學習同實際工作結合起來，做到了學有所用。

二、求真務實，認真做好分管工作

根據車間班子分工，要主要負責車間安全管理與設備管理等方面的工作，總結任職這兩年來的工作，可謂有成績也有敗績。

1、安全管理方面：做任何工作都要先從思想上提高認識，安全工作更是如此，要從思想上認識安全工作是一項重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先后多次在車間組織安全宣傳教育會，對各班組職工進行安全培訓，強調安全的重要性及其預防措施，同時要求在車間《分解分級新視野》小報中開辦安全專欄，整理修訂有關《氧化鋁生產的事故匯編》，并在車間落實了“一崗雙責”和責任區分工，且做到了每周三對車間進行隱患排查，定期組織各班組進行《應急預案演練》，同時逐步完善各崗、各責任區的制度及分工，以及各類突發事件的應急措施等，確保了車間安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹立了“安全大于天”的意識。其次，加強組織，近一年來，在工作中，我注意總結摸索工作規律，注意與其他科室建立比較融洽的關系，以便于開展工作。作為安全主任，我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理；隨時發現隱患，做到隨時整改。2010年在安全管理工作我認為要想使車間一方平安，就必須堅持原則，車間的各項規章制度要堅決遵守，違背原則的事堅持不做。只有做到這一點，才能稱得上是為車間負責，更是為職工負責。進入2011年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領來抓好車間安全管理方面的各項工作。以往在安全管理上，我堅持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個人與職工的感情違背了車間文化建設的意愿，為此，我多次參閱車間文化管理相關內容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時談話制”，讓職工心甘情愿接受違規處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時準確掌握職工情況，對癥下藥，解決問題，保證了安全管理工作正常開展，通過近兩年多的努力，在安全工作方面車間實現了安全事故為零的目標，并先后被評為“集體公司安全先進集體”等榮譽稱號。

2、在設備管理方面：建立臺賬管理,樹立設備管理“治未病”的觀念，建立建全設備管理的各類臺賬，在進入車間之初我就開始進行修訂車間設備臺帳，建立設備配件明細臺帳，對車間設備管理方面存在的問題，認真進行自查，逐步提高車間設備管理基礎工作；加強TPM管理，按照車間TPM管理活動目標積極推行車間全員清掃活動，以在最基礎的清掃活動中發現問題處理問題。對車間成品過濾以及種子過濾進行現場地面標線，對潤滑脂的存放定置定位，車間備用設備要求定期互倒并懸掛備用與運行標識牌，制定了車間設備檢查表；設備維護管理，針對車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車間骨干與檢修人員分析原因，通過定期堿煮，分析周期規律，對各班組的崗位操作進行抽查，減少違規操作，提高維護水平和事故處理能力，減少因設備影響生產問題事件的發生。抓好運轉設備的潤滑管理，每周定期潤滑，除每天當班員工對設備進行潤滑外，每周包區負責人帶領檢修人員對所包區內的所有設備還要進行強制加油，以保

證設備的潤滑充足；檢修管理工作，逐項細致分析、討論檢修項目，逐一核實檢修材料數量和規格，親自負責檢修指揮與協調，做到各個項目不延誤、不漏項。2010年車間平盤達不到設計產能，我多方聯系外單位專家，到我車間進行技術指導，經現場觀察，制定詳細檢修方案，對平盤內部錯氣盤系統進行調整，達到了平盤的設計產能；同時對車間種子泵的修理，多次協調檢修車間人員，并要求車間檢修人員與之配合，盡快，盡早對設備恢復備開，避免影響生產。通過近兩年在設備管理方面不斷探索與努力，我們車間最終做到了影響生產時間為零。

三、本人廉潔自律情況

一年來，本人積極參加黨總支組織的廉潔自律教育課，系統學習黨風黨紀和法律法規，同時圍繞“八個嚴禁”、“52個不準”進行對照檢查。在廉潔自律上堅決做到不為名所累，不為利所縛，不為權所動，不為失所怨，不為欲所惑，耐得住寂寞，管得住小節，守得住清貧。始終做到自重、自省、自警、自勵，把全部精力用在工作上，為企業發展壯大貢獻自己的力量。

四、存在的不足與改進措施

(一)存在的不足：

1、設備管理不到位，還存在應急檢修問題。

2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。

3、分管工作落實不徹底，時松時緊、時好時壞。

(二)改進措施：

1、管理不到位是因為分管工作沒落實。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。

2、分管工作落實不切底，是因為執行力度不夠。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執行，執行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序，不可或缺。

五、下步工作基本思路：

在職能科室及主任的領導下，吸取教訓克服不足，楊長避短，自主創新，實現公司下半年不虧損;

(一)、要在車間分管工作的推行與落實上下苦功夫，練好內功，養好習慣，真正將分管工作落到實處為公司降本增工作增磚添瓦。

(二)、在設備管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以實現公司向“設備管理要產量”的目標。

(三)、要主動加大與職能科室的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉。

我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化內管，始終如一的保持良好的精神狀態，以強烈的事業心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。

第四篇：2012年礦山車間安全主任述職報告

述職報告

尊敬的各位領導和同仁：

大家上（下）午好！

我叫xxx，現在礦山車間主抓安全管理工作，我主要的職責是根據公司的安全管理原則，抓好車間工作現場的安全管理，強化現場安全基礎設施建設，針對國家和公司下發的各項安全管理規定進行宣貫、落實并執行，同時做好整個車間員工的安全教育宣傳工作和專項安全培訓工作。在這一年來，礦山的安全管理工作取得了長足的進步，在這里首先感謝公司的領導的支持和安環處等部門的幫助，同時也感謝廣大員工的支持，我在此表示深深的感謝。

下面我就2012年車間安全管理工作所做的工作及存在的不足進行總結，并對2013年安全管理工作的重點進行匯報。

第一部分 2012年工作小結

一、主要指標完成情況

1、全年安全生產責任事故為零

2、交通安全責任事故及人員交通事故為零

3、易燃易爆危險品安全事故為零

4、（防火）隱患整改合格率100%；

5、全（消防）設施完好率100%；

6、業危害事故為零

二、2012年所做的工作

1、完善安全管理機制，配備足夠的安全生產隊伍。

隨著礦山開采規模的擴大，安全管理的難度也相應增加，為了強化安全管理的環節控制，車間除設立了兩名安全員外，還同時設臵的多名

安全監管人員，將整個礦山的安全管理劃分區域，實行區域安全管理原則，安全專管人員監督、巡檢制度，使得整個礦山的安全管理形成一個安全管理網絡，那個環節出現問題，就追究哪個環節的監管和專管人員的責任，這有效的強化了安全基礎管理工作，避免了分工不明導致的推諉現象。

2、貫徹執行國家的法律法規和公司的精神

積極的遵循國家安全生產立法的基本原則“加強勞動保護，改善勞動條件”，以人為本來開展安全管理工作。2012年，礦山車間的安全管理工作中的一項重點就是嚴抓員工的勞動保護用品的佩戴以及勞動紀律的管理，從根本上杜絕習慣性違章的問題。另外，改善員工的工作環境也是2012年安全管理工作的重點，由于工作地點距離班車等待的地點較遠，車間出資租用天津通勤班車來接送員工上下山，減少了員工通勤過程中風吹、日曬、雨淋和寒冷的影響，同時對崗位室和駕駛室進行規范，保證室內衛生清潔，減少安全隱患，給員工創造一個安全、舒適的工作環境。

為了加強采場的安全管理，先后在上山道路危險地段安裝各種警示標牌22面，在車輛擋墻上樹立反光標桿360根，在邊坡、龍門貼反光條等夜晚標識若干，強化了司機夜間行車的安全。

吸取全國的爆破炸藥車事故，積極的進行整改完善爆破管理，先后為炸藥車安裝了警燈、倒車提示燈等，并出臺了爆破殘余物品的處理方案，降低爆破過程中可能存在的漏洞和隱患。

3、通過巡視、檢查，對安全隱患進行排查。

加強日常巡視檢查工作，認真做好開采現場安全管理及監管檢查并對火災隱患排查和整改工作，對人員密集場所、外來施工作業場所等容易造成群死群傷的部位進行重點排查。通過各種形式（包括經常性、定期制度性、突擊性、專業性、季節性）的檢查，發現施工生產中的不安

全問題，及時采取對策，消除不安全因素，保障安全生產。嚴格按照檢查、記錄、安全評價、整改、登記等步驟，做到管理科學化、標準化、規范化的安全檢查工作。截止到目前，礦山車間共進行周檢43次，臨時性的突擊檢查22次，下發隱患整改指令單29份，累計考核罰款2230元，先后整改安全隱患32項，隱患整改率98%。目前的防護罩改造工作，由于缺少防護網，工作進展受到影響。

4、積極開展“工人上崗安全教育”培訓

為提倡公司對安全生產方針政策、法律法規，普及安全知識，提高工人安全素質的要求，進一步落實安全生產責任制，根據國家相關的法律法規，每次都對新上崗和轉崗的工人進行安全教育培訓，講解進場注意事項。2012年全年累計對新上崗、轉崗員工進行了安全教育、考試45人次。

5、加強開采現場的安全管理，保證生產處于最佳安全狀態

由于目前施工單位較多、外來人員、作業位臵流動性較大。因此車間會經常對工作現場的人、機環境系統的可靠性進行檢查、分析、判斷和及時處理，防患于未然，加強施工現場的安全動態管理。由于開采面的不斷擴大，職工隊伍的不斷增加，及時跟上配套的安全管理尤為重要。尤其對外來施工現場的防火、防爆采取針對性措施，從合理安排現場臨時建筑物的位臵、區域劃分、到配備消防器材、培訓作業人員、制定相關規程等，積極的進行相關安全措施的組織、落實，監督檢查，力求使施工現場達到安全標準化標準。

6、適應現代化生產技術，進一步發展現代安全管理

隨著礦山管理的現代化、智能化，安全管理也逐步科學化、人性化，以適應礦山不斷發展的要求。通過網絡和與其他兄弟單位的交流，以及

吸收國際上先進礦山的安全管理經驗，將理論與實踐相結合，不斷完善安全管理機制，將現代安全管理運用于實踐工作中。在管理工作中做到“以人為本”,用現場存在的隱患和出現的事故，召集員工進行現場培訓和教育，減少理論培訓帶給員工空洞、枯燥的問題。為了強化“檢修安全鎖定程序”，車間對每個工段的員工進行安全鎖定程序現場演練，針對演練過程中可能存在的問題給予解答，給員工一個最真實、最深刻的體會，現代安全管理是現代社會和現代企業實現現代安全生產和安全生活的必由之路，一個具有現代技術的生產企業必然需要相適應的現代安全管理科學。

三、安全管理工作存在的問題

1、在2012年共發生了兩起輕傷事故（一起是員工從采場邊緣滑落事故，另一起是使用氧氣乙炔過程中燒傷事故），主要是員工在工作前沒有認真履行車間的安全檢查程序導致。

2、工段級的安全基礎工作仍舊不完善，存在記錄不全或不完整的問題。

3、員工的安全意識不強，習慣性違章仍有發生。

4、安全基礎設施仍舊不完善，與國際先進的安全管理標準還有一定的差距。

第二部分 2013年工作計劃

一、工作思路

依照2013年公司的總體安全管理方案和國家的法律法規為準則，強化礦山安全基礎設施建設，增加安全設施投入；抓好員工安全教育培訓，提高員工安全意識；加大對工作現場的檢查力度，通過各種激勵機制和制度約束機制，實現“安全無事故”目標。

二、2013年重點工作

1、繼續強化“檢修安全鎖定程序”的落實工作，不斷的完善鎖定過程管理，將安全隱患降至零。

2、由于目前老礦山的溜井破碎系統距離開采面越來越近，爆破作業可能將危及到峒室內設備及人員的安全，因此車間在溜井附近爆破時，除了按傳統的安全保護措施布臵外，還將減少炸藥量的使用，同時積極尋求減少爆破振動的新技術，將爆破引起的危險降至最低，并做好溜井爆破的應急方案。

3、增加員工的安全教育頻次，同時加大現場的演練的力度，用活生生的例子給員工帶來最直接的體驗。預計2013年的安全教育頻次為12次，同時還準備請專業的安全管理人員來為員工和車間管理人員進行專業的安全教育，特別是爆破的安全管理，更是2013年的重點。

4、繼續加大安全管理基礎設施的投入，預計2013年購買雷管專用車一輛，將雷管與炸藥分裝，降低爆破過程中的危險因素。

5、對破碎系統的除塵設施進行改造，準備在堆料機部分加裝灑水裝臵，以降低下料時的揚塵幾率，給員工的巡檢和維護創造一個較好的環境。

述職人： xxx

礦山車間

2012年12月11日

第五篇：設備主任述職報告

述職報告

我叫×××，××車間設備主任，負責××車間的設備相關日常管理工作。××××年以來在單位領導的帶領下，在車間班子及車間員工的合作下，我嚴格要求自己，切實轉變思想觀念，牢固樹立發展意識、競爭意識和創新意識，大力推動車間設備相關精細化管理工作。調動了全體設備操作及維修員工的積極性，有力地促進了車間各項工作的發展，完成了公司下達的生產任務，現就一年來的工作和學習情況做如下匯報：

一、切實履行崗位職責為生產達標做好設備保障工作

一年來，我緊緊圍繞生產工作目標，結合車間實際情況，以“抓好設備相關管理，保障安全生產工作”為重點，積極探索設備維修保養新方法，有力地促進了車間各項工作穩定的發展。

在總結×××年車間設備運行經驗的同時，同各員工及班長對設備經常性出現的問題進行匯總和總結，分析原因，制定設備停運后崗位人員檢查項目，同時對車間所屬設備建立基礎信息及備件申報消耗記錄本。由于設備管理是一個全員性的工作，為此我在車間進行了設備管理相關的教育工作，開展全員清掃活動，打消原有職工我操作你維修兩極分化的思想，幫職工樹立職工能自主維修，對設備負責態度，從根本上杜絕了因人員責任心不到位的設備事故。

二、凝心聚力降成本，想方設法增效益

車間近年以來，雖然已經達產、超產，但成本確居高不下。響應公司號召，結合生產實際，以全面實現“成本降低”為工作主線，我們成立了多個以降本增效為主題的自主管理活動圈。活動圈開展的有聲有色，在提高了車間全員對降本增效意識的同時也收到了良好的效果。

三、以身作責，加強設備檢查監管

作為一名設備主任，自己時刻想著要把設備管理工作做好、做細。一年來，每天堅持深入井下，掌握車間所屬每臺設備的具體運行狀況及維護保養狀況。對日常維護保養不到位，操作前檢查工作落實不到位的員工，進行了細心的教育督導工作，保障了車間所屬設備維護保養工作的落實，同時也提高了車間設備操作人員的安全操作意識和操作安全狀況。

四、工作中存在的不足

1、在管理中由于各個方面都想做好，但總是還有一些地方不到位，不全面。管理中仍存在一些不盡人意的地方，對職工的思想教育還不到位，協調，溝通的方式和方法缺乏技巧。

2、現場和日常工作管理監督和檢查力度還不夠，車間執行力還不夠高，以致部分員工鉆空子，有時出現設備維護死角和應付公事、走馬觀花現象。

3、部分設備維護、維修和管理還不是很到位。由于受老的管理方法以及員工技術力量等因素制約，一些設備維護不到位，隱患得不到徹底解決。

五、今后的工作計劃

1、鼓勵員工進行設備技術改造創新，進一步加大降本增效步伐。

2、繼續細化管理。進一步加強執行公司關于安全、操作、勞動紀律、成本、精細化、設備維護等的各種管理力度。提高車間各級的執行力。

3、繼續加強培訓工作。提高員工技術水平，提高業務能力。

4、進一步加強現場管理和設備的維護保養工作。

5、進一步細化考核，以考核促管理。

6、針對自身不足，加強學習，認真、謹慎對待每一項工作，力爭使車間設備管理更上一個新的臺階。

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