第一篇：采礦一車間設備主任責任狀

采礦一車間安全生產責任狀

為了認真貫徹落實“安全生產、人人有責”的原則，充分調動采礦二車間員工“關注安全、關愛生命”的自覺性和主動性，真正體現“一崗雙責”的管理思想，在安全的前提下完成各項安全生產任務，車間主任與設備副主任特簽訂此責任狀，供甲乙雙方共同遵守。

一、責任區域

1、采礦一車間轄區內所有的生產區域及全體員工、浙江施工隊安全管理。

2、礦區辦公、生活區域及安全、生產設施、設備的管理。

二、安全環保職責

1、對車間及轄區內的所有設備設施負主要責任，主任不在時負責全面工作。

2、負責分管班組《金屬非金屬礦山安全規程》，《安全技術操作規定》，體系文件、規定等規章制度的嚴格執行，對責任范圍內出現的違章行為負聯帶責任；

3、負責建立分管班組安全管理網絡（領導小組、檢查小組）、制定分管班組具體的管理制度、層層落實責任，簽訂安全生產責任承包合同，對因班組安全機構不健全、制度不落實、職責不清、管理混亂等造成的事故承擔主要責任；

4、負責組織分管班組范圍的安全檢查，對檢查出的事故隱患組織進行整改，對因檢查不細，整改措施不力或不及時上報而造成的事故承擔主要責任；

5、負責組織分管班組月份安全大檢查及上級部門檢查發現事故隱患的整改；

6、負責分管班組的安全培訓、教育和班組安全培訓教育，按計劃組織每周一次安全日活動，每月對分管班組安全生產情況進行一次全面考核，對因培訓、教育不夠，職工不掌握安全作業規程，安全日活動無安全內容等造成的事故負責；

7、負責分管班組嚴格按設計，按生產計劃組織施工，對私自更改設計，施工計劃而發生事故負主要責任；

8、在生產組織過程中，嚴格執行“五同時”原則，必須首先保證安全措施的落實，對因沒有制定安全措施強令工人冒險蠻干而發生的事故承擔全部責任；

9、對非正常生產活動（檢修、大件下放、重大事故隱患整改等）必須先制定方案，根據方案制定相應的安全措施，對因沒有方案，沒有措施或措施不可靠而發生事故承擔主要責任；

10、負責分管班組安全生產信息的及時、準確傳遞，對因信息傳遞不及時、不準確而發生事故負主要責任；

11、按照體系要求負責責任范圍內危險源、環境因素的辨識、建立并保持各種記錄的原始資料，并及時歸檔，對因危險源、環境因素的辨識不充分、記錄不全、不清、保管不當，移交不及時等而發生的事故負主要責任；

12、對外來施工隊按照“屬地管理”的原則進行統一管理，有權對施工隊的違章行為進行制止處罰，對因管理不到位而發生的事故承擔責任；

13、嚴格執行應急預案規定，負責各類事故發生后及時上報，并保護現場接受調查，對因上報不及時，隱瞞不報，破壞現場，提供虛假情況等承擔全部責任；

14、按照環境體系文件要求對分管班組的重要環境因素進行控制，確保污染物達標排放；

15、按照安全質量標準化的要求組織施工,確保保持二級礦井標準；

16、負責分管班組“四新”技術的推廣應用，確保效果；

17、負責分管班組職責分工及內部考核；

18、負責分管班組安全知識學習、考核，提高員工安全意識。

三、安全環保目標指標

1、年度內死亡事故為零；

2、年度內重傷事故為零；

3、年度內保持安全質量標準化礦井二級標準；

4、年度內千人輕傷率控制在5‰內；

5、設備、火災、污染事故為零；

6、事故隱患整改率100%；

7、特殊作業安全措施制訂落實率100%；

8、分管班組安全教育培訓合格率100%；

9、分管班組職工安全環保管理責任狀簽訂率100％；

10、特殊作業人員持證上崗率為100%；

11、安全環保“四新技術”推廣應用率達100％；

四、獎懲辦法

1、出現輕傷、重傷、死亡、污染、設備、火災事故按照《大尹格莊金礦安全環境事故處理規定》進行處罰。

2、分管班組內每出現一人次“違規”，承擔連帶責任扣款30元；

3、月份安環工作計劃每有一條沒按時完成，扣款50元；

4、確保月份事故隱患100%整改，否則每有一條隱患整改不及時扣款50元，屬重大事故隱患的罰100元；

5、特殊作業安全措施制訂落實到位，否則每有一項措施未落實扣款100元；

6、分管班組安全教育培訓到位，否則每有一人未經培訓上崗扣款200元；

7、確保分管班組安全生產責任狀簽訂率達100％，有一人未簽扣款100元；

8、月份組織分管班組安全檢查，每少一次及檢查效果不好各扣款50元；

9、對于分管班組發生的事故（含未遂事故）隱瞞不報的，按照出現重傷事故扣款論處；

10、對于發生事故進行通報處理的，按本責任狀進行一次性處理；

11、分管班組內部職責不清、考核不細，每出現一次扣款100元；

12、未盡事宜，按照《大尹格礦金礦安全環境事故處理規定》執行，各類獎扣款額就高不就低，不重復獎罰。

本責任狀有效期為2008年1月1日至2008年12月31日。

甲方（主 任）：

乙方（副主任）：

簽訂日期：2008年01月01日

第二篇：采礦責任狀

采礦車間安全環保管理責任狀

甲方：招金昆合礦業有限公司物質 立狀人：

乙方：采礦車間 簽狀人：

為了認真貫徹落實“安全生產、人人有責”的原則，充分調動采礦員工“關注安全、關愛生命”的自覺性和主動性，真正體現“一崗雙責”的管理思想，在安全的前提下更好地完成各項生產任務，特簽訂此責任狀，供甲乙雙方共同遵守（若出現工種調整、崗位變化，根據新的崗位重新簽訂責任狀）。本責任狀一式兩份，甲乙雙方各持一份，有效期為2008年11月1日至2009年12月31日。

一、責任區域

礦區辦公、生活區域及生產設施；全體人員。

二、安全環保職責

1、對車間及在轄區內施工的施工隊的安全生產負第一位責任；

2、負責本車間《金屬非金屬礦山安全規程》，《安全技術操作規定》，體系文件、規定等規章制度的嚴格執行，對責任范圍內出現的違章行為負聯帶責任；

3、負責建立本車間安全管理網絡（領導小組、檢查小組）、制定本車間具體的管理制度、層層落實責任，簽訂安全生產責任承包合同，對因車間安全機構不健全、制度不落實、職責不清、管理混亂等造成的事故承擔主要責任；

4、負責組織本車間范圍的安全檢查（每周至少一次），對檢查出的事故隱患組織進行整改，對車間不能整改的要及時上報安環科，對因檢查不細，整改措施不力或不及時上報而造成的事故承擔主要責任；

5、負責組織本車間范圍內月份安全大檢查及上級各部門檢查中所發現事故隱患的整改；

6、負責本車間的安全培訓、教育和班組安全培訓教育，按計劃組織每周一安全日活動，每月對各班組安全生產情況進行一次全面考核，對因培訓、教育不夠，職工不掌握安全作業規程，安全日活動無安全內容等造成的事故負責；

7、負責本車間嚴格按設計，按生產計劃組織施工，對私自更改設計，施工計劃而發生事故負主要責任；

8、在生產組織過程中，嚴格執行“五同時”原則，必須首先保證安全措施的落實，對因沒有制定安全措施強令工人冒險蠻干而發生的事故承擔全部責任；

9、對非正常生產活動（檢修、大件下放、重大事故隱患整改等）必須先制定方案，根據方案制定相應的安全措施，對因沒有方案，沒有措施或措施不可靠而發生事故承擔主要責任；

10、負責本車間安全生產信息的及時、準確傳遞，對因信息傳遞不及時、不準確而發生事故負責主要責任；

11、按照體系要求負責責任范圍內危險源、環境因素的辨識、建立并保持各種記錄的原始資料，并及時歸檔，對因危險源、環境因素的辨識不充分、記錄不全、不清、保管不當，移交不及時等而發生的事故或不能提供充分證據的負責主要責任；

12、對外來施工隊按照“屬地管理”的原則進行統一管理，有權對施工隊的違章行為進行制止處罰，對因管理不到位，不檢查，違章現象不予制止，而發生的事故承擔責任；

13、負責各類事故發生后及時上報，嚴格執行應急預案規定，并保護現場接受調查，對因上報不及時，隱瞞不報，破壞現場，提供虛假情況等承擔全部責任；

14、按照安全質量標準化的要求組織施工達到三級礦井標準；

16、負責本車間“四新”技術的推廣應用，確保效果；

17、負責本單位職責分工及內部考核；

18、負責本單位安全知識學習、考核，提高員工安全意識。

三、安全環保目標指標

1、內死亡事故為零；

2、內重傷事故為零；

3、內保持安全質量標準化礦井三級標準；

4、內千人輕傷率控制在5‰內；

5、設備、火災、污染事故為零；

6、事故隱患整改率100%；

7、特殊作業安全措施制訂落實率100%；

8、車間、班組安全教育培訓合格率100%；

9、車間職工安全環保承包合同簽訂率100％；

10、特殊作業人員持證上崗率為100%；

11、安全環保“四新技術”推廣應用率達100％；

12、月份組織車間安全檢查不少于四次。

四、考核規定

本責任狀一年、年底進行考核兌現。

1、出現輕傷、重傷、死亡、污染、設備、火災事故按照《大尹格莊金礦安全環境事故處理規定》進行處罰；全礦未出現死亡事故年底獎勵6000元。

2、年內達到安全質量三級企業標準獎勵3000元；年內達不到安全質量三級企業標準扣款3000元；

3、“四新技術”在推廣應用執行《科技創新和探礦增儲獎勵規定》

4、車間內每出現一人次“違規”，承擔連帶責任扣款10元；

5、月份安環工作計劃每有一條沒按時完成，扣款30元；

6、確保月份事故隱患100%整改，否則每有一條隱患整改不及時扣款50元，屬重大事故隱患的罰100元；

7、特殊作業安全措施制訂落實到位，否則每有一項措施未落實扣款100元；

8、車間、班組安全教育培訓到位，否則每有一人未經培訓上崗的扣款100元；

9、確保車間職工安全環保承包合同簽訂率達100％，每有一人未按時簽訂扣款100元；

10、月份組織車間安全檢查每少一次及檢查效果不好各扣款50元；

11、對于本單位發生的事故（含未遂事故）隱瞞不報的，按照出現重傷事故扣款論處；

12、對于發生事故進行通報處理的，按本責任狀進行一次性處理；

13、內部職責不清、考核不細，每出現一次扣款100元；

14、未盡事宜，按照《招金昆合礦業有限公司安全環境事故處理規定》執行，各類獎扣款額就高不就低，不重復獎罰。

第三篇：車間設備主任述職報告

述職報告

XXXXXXXX車間安全、設備副主任 XXXX 我叫XXXXX，分解分級車間副主任，2010年以來，在公司的正確領導下，我以精細化管理工作為切入點，始終堅持“向設備管理要產量，向生產工藝要效益”的理念，在不斷提高自身業務水平的同時，狠抓車間現場管理，較好的完成了公司下達的各項生產任務，現將這二年來的學習、工作、思想等方面的情況匯報如下：

一、注重學習、努力提高自身業務水平

回首這兩年來的工作，我感慨良多，由于自己剛走上行政管理崗位，所以無論在經驗和資歷方面可謂甚淺，但我沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，我刻苦鉆研業務知識，在努力提高自身綜合素質上下功夫外，每天深入到車間現場一線，查找問題，對照整改。不懂的地方就主動查看工藝圖紙或請教崗位職工與班子其它成員，學習氧化鋁生產工藝、設備管理等方面知識的學習，努力適應車間生產對本職工作的要求，把理論學習同實際工作結合起來，做到了學有所用。

二、求真務實，認真做好分管工作

根據車間班子分工，要主要負責車間安全管理與設備管理等

方面的工作，總結任職這兩年來的工作，可謂有成績也有敗績。

1、安全管理方面：做任何工作都要先從思想上提高認識，安全工作更是如此，要從思想上認識安全工作是一項重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先后多次在車間組織安全宣傳教育會，對各班組職工進行安全培訓，強調安全的重要性及其預防措施，同時要求在車間《分解分級新視野》小報中開辦安全專欄，整理修訂有關《氧化鋁生產的事故匯編》，并在車間落實了“一崗雙責”和責任區分工，且做到了每周三對車間進行隱患排查，定期組織各班組進行《應急預案演練》，同時逐步完善各崗、各責任區的制度及分工，以及各類突發事件的應急措施等，確保了車間安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹立了“安全大于天”的意識。其次，加強組織，近一年來，在工作中，我注意總結摸索工作規律，注意與其他科室建立比較融洽的關系，以便于開展工作。作為安全主任，我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理；隨時發現隱患，做到隨時整改。2010年在安全管理工作我認為要想使車間一方平安，就必須堅持原則，車間的各項規章制度要堅決遵守，違背原則的事堅持不做。只有做到這一點，才能稱得上是為車間負責，更是為職工負責。進入2011年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領來抓好車間安全管理方面的各項工作。以往在安全管理上，我堅持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個人與職工的感情違背了車間文化建設的意愿，為此，我多次參閱車間文化管理相關內容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時談話制”，讓職工心甘情愿接受違規處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時準確掌握職工情況，對癥下藥，解決問題，保證了安全管理工作正常開展，通過近兩年多的努力，在安全工作方面車間實現了安全事故為零的目標，并先后被評為“集體公司安全先進集體”等榮譽稱號。

2、在設備管理方面：建立臺賬管理,樹立設備管理“治未病”的觀念，建立建全設備管理的各類臺賬，在進入車間之初我就開始進行修訂車間設備臺帳，建立設備配件明細臺帳，對車間設備管理方面存在的問題，認真進行自查，逐步提高車間設備管理基礎工作；加強TPM管理，按照車間TPM管理活動目標積極推行車間全員清掃活動，以在最基礎的清掃活動中發現問題處理問題。對車間成品過濾以及種子過濾進行現場地面標線，對潤滑脂的存放定置定位，車間備用設備要求定期互倒并懸掛備用與運行標識牌，制定了車間設備檢查表；設備維護管理，針對車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車間骨干與檢修人員分析原因，通過定期堿煮，分析周期規律，對各班組的崗位操作進行抽查，減少違規操作，提高維護水平和事故處理能力，減少因設備影響生產問題事件的發生。抓好運轉設備的潤滑管理，每周定期潤滑，除每天當班員工對設備進行潤滑外，每周包區負責

人帶領檢修人員對所包區內的所有設備還要進行強制加油，以保證設備的潤滑充足；檢修管理工作，逐項細致分析、討論檢修項目，逐一核實檢修材料數量和規格，親自負責檢修指揮與協調，做到各個項目不延誤、不漏項。2010年車間平盤達不到設計產能，我多方聯系外單位專家，到我車間進行技術指導，經現場觀察，制定詳細檢修方案，對平盤內部錯氣盤系統進行調整，達到了平盤的設計產能；同時對車間種子泵的修理，多次協調檢修車間人員，并要求車間檢修人員與之配合，盡快，盡早對設備恢復備開，避免影響生產。通過近兩年在設備管理方面不斷探索與努力，我們車間最終做到了影響生產時間為零。

三、本人廉潔自律情況

一年來，本人積極參加黨總支組織的廉潔自律教育課，系統學習黨風黨紀和法律法規，同時圍繞“八個嚴禁”、“52個不準”進行對照檢查。在廉潔自律上堅決做到不為名所累，不為利所縛，不為權所動，不為失所怨，不為欲所惑，耐得住寂寞，管得住小節，守得住清貧。始終做到自重、自省、自警、自勵，把全部精力用在工作上，為企業發展壯大貢獻自己的力量。

四、存在的不足與改進措施

(一)存在的不足：

1、設備管理不到位，還存在應急檢修問題。

2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。

3、分管工作落實不徹底，時松時緊、時好時壞。

(二)改進措施：

1、管理不到位是因為分管工作沒落實。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。

2、分管工作落實不切底，是因為執行力度不夠。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執行，執行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序，不可或缺。

五、下步工作基本思路：

在職能科室及主任的領導下，吸取教訓克服不足，楊長避短，自主創新，實現公司下半年不虧損;(一)、要在車間分管工作的推行與落實上下苦功夫，練好內功，養好習慣，真正將分管工作落到實處為公司降本增工作增磚添瓦。

(二)、在設備管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以實現公司向“設備管理要產量”的目標。

(三)、要主動加大與職能科室的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉。

我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化內管，始終如一的保持良好的精神狀態，以強烈的事業心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。

第四篇：車間設備主任述職報告

述職報告

我叫XXXXX，分解分級車間副主任，2010年以來，在公司的正確領導下，我以精細化管理工作為切入點，始終堅持“向設備管理要產量，向生產工藝要效益”的理念，在不斷提高自身業務水平的同時，狠抓車間現場管理，較好的完成了公司下達的各項生產任務，現將這一年來的學習、工作、思想等方面的情況匯報如下：

一、注重學習、努力提高自身業務水平

回首這兩年來的工作，我感慨良多，由于自己剛走上行政管理崗位，所以無論在經驗和資歷方面可謂甚淺，但我沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，我刻苦鉆研業務知識，在努力提高自身綜合素質上下功夫外，每天深入到車間現場一線，查找問題，對照整改。不懂的地方就主動查看工藝圖紙或請教崗位職工與班子其它成員，學習氧化鋁生產工藝、設備管理等方面知識的學習，努力適應車間生產對本職工作的要求，把理論學習同實際工作結合起來，做到了學有所用。

二、求真務實，認真做好分管工作

根據車間班子分工，要主要負責車間安全管理與設備管理等方面的工作，總結任職這兩年來的工作，可謂有成績也有敗績。

1、安全管理方面：做任何工作都要先從思想上提高認識，安全工作更是如此，要從思想上認識安全工作是一項重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先后多次在車間組織安全宣傳教育會，對各班組職工進行安全培訓，強調安全的重要性及其預防措施，同時要求在車間《分解分級新視野》小報中開辦安全專欄，整理修訂有關《氧化鋁生產的事故匯編》，并在車間落實了“一崗雙責”和責任區分工，且做到了每周三對車間進行隱患排查，定期組織各班組進行《應急預案演練》，同時逐步完善各崗、各責任區的制度及分工，以及各類突發事件的應急措施等，確保了車間安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹立了“安全大于天”的意識。其次，加強組織，近一年來，在工作中，我注意總結摸索工作規律，注意與其他科室建立比較融洽的關系，以便于開展工作。作為安全主任，我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理；隨時發現隱患，做到隨時整改。2010年在安全管理工作我認為要想使車間一方平安，就必須堅持原則，車間的各項規章制度要堅決遵守，違背原則的事堅持不做。只有做到這一點，才能稱得上是為車間負責，更是為職工負責。進入2011年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領來抓好車間安全管理方面的各項工作。以往在安全管理上，我堅持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個人與職工的感情違背了車間文化建設的意愿，為此，我多次參閱車間文化管理相關內容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時談話制”，讓職工心甘情愿接受違規處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時準確掌握職工情況，對癥下藥，解決問題，保證了安全管理工作正常開展，通過近兩年多的努力，在安全工作方面車間實現了安全事故為零的目標，并先后被評為“集體公司安全先進集體”等榮譽稱號。

2、在設備管理方面：建立臺賬管理,樹立設備管理“治未病”的觀念，建立建全設備管理的各類臺賬，在進入車間之初我就開始進行修訂車間設備臺帳，建立設備配件明細臺帳，對車間設備管理方面存在的問題，認真進行自查，逐步提高車間設備管理基礎工作；加強TPM管理，按照車間TPM管理活動目標積極推行車間全員清掃活動，以在最基礎的清掃活動中發現問題處理問題。對車間成品過濾以及種子過濾進行現場地面標線，對潤滑脂的存放定置定位，車間備用設備要求定期互倒并懸掛備用與運行標識牌，制定了車間設備檢查表；設備維護管理，針對車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車間骨干與檢修人員分析原因，通過定期堿煮，分析周期規律，對各班組的崗位操作進行抽查，減少違規操作，提高維護水平和事故處理能力，減少因設備影響生產問題事件的發生。抓好運轉設備的潤滑管理，每周定期潤滑，除每天當班員工對設備進行潤滑外，每周包區負責人帶領檢修人員對所包區內的所有設備還要進行強制加油，以保

證設備的潤滑充足；檢修管理工作，逐項細致分析、討論檢修項目，逐一核實檢修材料數量和規格，親自負責檢修指揮與協調，做到各個項目不延誤、不漏項。2010年車間平盤達不到設計產能，我多方聯系外單位專家，到我車間進行技術指導，經現場觀察，制定詳細檢修方案，對平盤內部錯氣盤系統進行調整，達到了平盤的設計產能；同時對車間種子泵的修理，多次協調檢修車間人員，并要求車間檢修人員與之配合，盡快，盡早對設備恢復備開，避免影響生產。通過近兩年在設備管理方面不斷探索與努力，我們車間最終做到了影響生產時間為零。

三、本人廉潔自律情況

一年來，本人積極參加黨總支組織的廉潔自律教育課，系統學習黨風黨紀和法律法規，同時圍繞“八個嚴禁”、“52個不準”進行對照檢查。在廉潔自律上堅決做到不為名所累，不為利所縛，不為權所動，不為失所怨，不為欲所惑，耐得住寂寞，管得住小節，守得住清貧。始終做到自重、自省、自警、自勵，把全部精力用在工作上，為企業發展壯大貢獻自己的力量。

四、存在的不足與改進措施

(一)存在的不足：

1、設備管理不到位，還存在應急檢修問題。

2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。

3、分管工作落實不徹底，時松時緊、時好時壞。

(二)改進措施：

1、管理不到位是因為分管工作沒落實。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。

2、分管工作落實不切底，是因為執行力度不夠。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執行，執行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序，不可或缺。

五、下步工作基本思路：

在職能科室及主任的領導下，吸取教訓克服不足，楊長避短，自主創新，實現公司下半年不虧損;

(一)、要在車間分管工作的推行與落實上下苦功夫，練好內功，養好習慣，真正將分管工作落到實處為公司降本增工作增磚添瓦。

(二)、在設備管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以實現公司向“設備管理要產量”的目標。

(三)、要主動加大與職能科室的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉。

我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化內管，始終如一的保持良好的精神狀態，以強烈的事業心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。

第五篇：2012礦山車間設備主任述職報告

述職報告

尊敬的各位領導和同仁：

大家上（下）午好！

我叫xxx，現任礦山車間設備副主任一職，我主要的職責是輔助車間主管主任做好各項生產管理，不斷完善車間的各項設備管理制度，做好車間設備的小改小革及大的技術改造工作，保證設備的出力率和完好率；做好備件及材料的計劃審核工作，保證設備計劃的合理性及準確性，同時做好兄弟車間的協助檢修工作。

在這里，我首先要感謝公司領導及各職能部門領導一年來對礦山車間及我所分管工作的鼎力支持與幫助，在這里，我和車間全體員工對各位領導的關心表示衷心的感謝。

下面我就車間的設備管理工作，分兩部分進行匯報，不足之處，請各位批評指正。

第一部分2012年設備管理工作小結

一、指標完成情況

1、主機設備運轉率達到98%。

2、輔助設備完好率達到96%。

3、修理費：預計發生887.86萬元，與年計劃820萬元相比超支67.86萬元，主要是五六線破碎系統計劃外更換轉子發生98.50萬元，導致費用超支。

二、主要完成的工作

1、利用燒成系統檢修時間對破碎系統隱患進行整改和檢修。

一線長皮帶自投入使用至今，老化現象嚴重，2012年車間利用

燒成系統的停機檢修時間，對多處出現鋼絲外漏、鋼絲斷裂、膠面分

離的部分皮帶進行更換600米，保證了全年的礦石輸送正常，沒有因

為皮帶的老化損壞而影響破碎系統的正常生產。

由于三線顎式破碎機動顎體三年前出現裂紋，雖然進行了加固處

理，但由于是主動部件承受力量和震動較大，一旦出現大塊卡住現象，極易造成動顎體再次裂開，因此2012年車間利用檢修時間對其進行

檢查并多次進行了加固處理。

由于顎式破碎機下部的水泥基礎被物料磨損掉落，導致機體下部

懸空，目前發現破碎機地腳螺栓的地基有松動跡象，地腳螺栓多次緊

固仍存在間隙導致破碎機震動加劇，后加調整墊后有所緩和，但破碎

機下料倉四周的水泥基礎磨損后，造成倉內鐵板不斷掉落，2012年

已經發生兩次倉內鐵板掉落劃壞皮帶的事故，目前車間對該隱患進行

了臨時加固。

2、利用生產相對寬松的時間，對五六線破碎機存在的隱患進行了處

理。五六線破碎機的轉子由于磨損嚴重，錘軸端蓋無法安裝，造成錘

軸經常竄動卡住殼體，直接影響設備的運轉率，2012年上半年五線

和六線破碎系統各自更換了1個轉子，下半年又利用生產空余時間對

另外兩個轉子進行了補焊修復，減少了破碎系統的停機時間，也減少

了崗位人員的巡檢壓力。

由于五六線破碎系統產能較大，但五六線的拱形皮帶的設計能力

較小，不能滿足生產需要，2011年對六線拱形皮帶進行改造，用鋼

絲帶替代原來的尼龍輸送帶，效果較好。2012年4月份，將五線拱

形皮帶更換為鋼絲帶，目前運轉良好。

3、利用生產寬松的時機，對所有設備進行了有計劃的檢修。

根據生產寬松的時機，制定了設備長時間停機的維護保養管理方

案，并制定了所有機臺設備的檢修計劃，按照生產環節的重要性安排

好檢修周期和順序，目前所有設備都進行了至少一次系統性的檢修，全年大小檢修共計96次，幾乎所有設備都進行了局部更換零部件，設備隱患基本已經得到解決，為2013年的設備管理工作的開展奠定

了良好的基礎。

三、設備管理工作中存在的不足

1、由于對油浸式變壓器和內燃設備的控制不到位，發生了幾起設備

事故，針對這些事故，車間召開了專項的設備會議，落實了相關責任

人，并對事故發生的原因進行細致的分析，提出了相應的應對辦法，實行維修跟班檢查制度，確保設備的故障控制在預知范圍內。

2、受多臺段搭配和高硅條帶分布分散的影響，車間設備的有效利用

效率不高，大部分設備在行走上消耗時間較多，同時給設備的維護保

養造成了一定的困難，顯示出車間裝載設備不足的劣勢和設備故障頻

發的缺點。

3、修理費用的超支，主要是由于對五六線轉子的磨損周期預測不準，造成年初計劃提報不到位，使得總體修理費超支。

4、由于對五線破碎機的下料篦子檢查不及時，對磨損周期預測不準，導致篦條被打壞掉落劃傷皮帶近80米，影響了破碎系統的正常生產。

第二部分2013年設備管理工作重點

一、工作思路

以“提高設備出力率，保證設備完好率”為主線，做好“修舊利

廢，小改小革”活動，減少設備故障停機時間，完善設備管理制度，加大設備管理考核力度，降低設備成本消耗，實現“設備運轉狀態最

佳、設備費用消耗最低”的目標。

二、重點工作

1、抓好一線破碎系統長皮帶的巡檢、看護工作，發現皮帶有破損或

老化嚴重之處，及時匯報主管段長，請求立即處理故障，爭取將該皮

帶堅持到破碎系統搬家時進行集中處理。

2、由于顎式破碎機經過系統的檢修和檢查，雖然2012年做好更換的準備，但由于其運行狀況良好和生產的不飽和性，車間沒有對其進行

更換。2013年車間準備利用燒成系統檢修時間，將其更換。

另外，該破碎機下料倉的水泥基礎磨損較大，倉內鐵板已經無法

鑲住，還需要設備處和工程處等兄弟部門幫忙進行解決，以減少皮帶

劃傷的概率，降低破碎機機體的振動，保證設備的完好性能。

3、強化內燃設備崗位的操作技能培訓，降低內燃設備的磨損率，同

時保證燃油消耗降到最低。同時強化加油過程的環節控制，設立加油

專管人員，由專管人員每天記錄加油量、設備的工作時間和工作量，每旬做好燃油分析，保證整個環節控制的嚴謹性。

4、由于五六線破碎系統產能的不斷增加，以及五六線破碎系統共用

一條長皮帶輸送系統，這給礦山車間的設備維護和保養帶來了一定的困難，由于停機時間較少，因此必須做好五、六線長皮帶系統的備件

準備工作，2013年計劃實現該破碎系統備件“一備一”的目標，保

證兩條破碎系統的長皮帶能在最短時間內恢復生產。

5、做好設備的電氣管理工作，特別是變壓器等高壓電氣設備，是201

3年設備管理中的重點，必須保證每一臺設備的電氣管理安全、完好。

車間為此制定了一系列的整改措施，保證電氣隱患整改到位。

2013年，礦山車間的設備管理重點是強化設備的出力率，降低

設備的故障率，保證設備的成本消耗最低化。同時強化工段的自主性

管理，保證工段的計劃檢修到位；增加對員工技能培訓的頻次，逐步的弄清每一個問題出現的原因；加大專業工程師的專業巡檢次數，力

求現場解決問題，降低設備的突發故障率，以保證設備的長時間穩定

運行。

述職人：xxx

礦山車間

2012年12月11日