第一篇：機械制造技術課程設計指導書

機械制造基礎課程設計簡明指導書

1.設計目的《機械制造基礎》是一門實踐性很強的課程，只有通過實踐性教學環節，才能使學生對該課程的基礎理論有更深刻的理解，也只有通過實踐，才能培養學生理論聯系實際的能力和獨立工作的能力。該設計的目的在于：

（1）在結束了《機械制造基礎》及有關課程的學習后，通過本次課程設計使學生所學到的知識得到鞏固和加深，并培養學生學會全面綜合地應用所學的知識，去分析解決機械制造中實際問題的能力。

（2）通過本次課程設計，提高學生的自學能力，使學生熟悉機械制造中的有關手冊、圖表和技術資料，并學會結合生產實際正確地使用這些資料。

（3）通過本次課程設計使學生樹立正確的設計思想，懂得合理的設計應該是技術上先進的，經濟上合理的，并且在實踐中是可行的。

（4）通過編寫設計說明書，提高學生對技術文件的整理、寫作及組織編排的能力，為學生將來撰寫技術及科研論文打下基礎。

2.設計內容

（1）編寫規定零件的機械制造工藝規程一份：

填寫規定零件的《機械加工工藝過程卡》一份；

填寫規定零件某機械加工工藝的《機械加工工序卡》一份。

（2）設計規定零件的某機械加工工序的專用夾具一套，并繪制其總裝圖一張。

（3）編寫設計說明書一份。

3.設計步驟及要求

（1）根據給定的生產綱領確定生產類型。

（2）分析和審查零件圖：讀懂零件圖；審查該零件的結構工藝；了解該零件主要技術要求；區分哪些表面是加工表面，哪些表面是不加工表面；查清各表面的尺寸公差、形狀位置公差、表面粗糙度和特殊要求，區分各表面的精密與粗糙、主要與次要、重要與不重要等相對地位。在此基礎上初步確定各加工表面的加工方法。

（3）根據給定的零件材料，確定毛坯種類。并確定加工表面的總加工余量。

（4）擬定零件的機械加工工藝規程：選擇粗基準和精基準；確定各表面的加工方法；確定加工順序；安排熱處理工序及必要的輔助工序。

（5）確定各工藝的加工設備，夾具刀具。

（6）對工藝規程中的某道工序使用的夾具進行設計，手工繪制夾具總裝圖，圖幅為A1。

a.以有利于反映該工序加工的位置，選取投影視圖。用雙點劃線畫出零件輪廓。b.在零件定位表面處，畫出定位元件和機構。

c.在夾緊位置畫出夾緊機構。

d.在對刀位置畫出對刀元件和刀具導引裝置。

e.繪圖時要遵守國家標準的規定畫法，能用標準件的盡量使用標準件。

f.為了表達清楚夾具結構，應有足夠的視圖、剖視圖、局部視圖等。

g.夾具圖上應標注夾具的總體輪廓尺寸，對刀尺寸，配合尺寸及配合公差要求，并標明夾具制造、驗收和使用要求。

h.在夾具圖右下角繪制出國家標準規定的標題欄和明細表，表中詳細列出零件的名稱，代號，數量，材料及其他要求。

（7）確定所設計的夾具工序的工序余量，計算工序尺寸及公差。

（8）確定所設計工序的切削用量及工時定額。

（9）填寫工藝文件——工藝過程卡和工序卡各一份。

（10）編寫設計說明書。設計說明書應條理清晰，精簡扼要，書寫整潔，注意編號和排版。要用專用設計說明書用紙書寫，應包括以下內容并按以下順序裝訂：

a.設計說明書封面

b.序言（或前言）

c.目錄

d.正文：包括兩大部分。

①機械加工工藝規程設計：生產類型的確定；零件的結構工藝性和技術要求分析；毛坯選擇；加工余量的確定；工藝路線安排；刀具、夾具、量具的選擇；切削用量的選擇；工序余量及公差的計算；工時定額的計算等。

②夾具設計：總體方案的比較和選擇；各類元件的選用；夾具動作原理及操作方法等。e.設計心得體會、小結。

f.參考文獻：使用過的參考文獻應在正文引用處作標識，并在“參考文獻”中作著錄，著錄格式如：華楚生，等．機械制造基礎．重慶：重慶大學出版社，2000．

4.設計進度計劃

設計時間共兩周10天，日程安排計劃如下：

（1）設計準備（借繪圖工具、參考資料、設計動員等）0.5天

（2）機械加工工藝規程設計1天

（3）確定各工藝的加工設備，夾具刀具0.5天

（4）機床夾具設計4天

（5）確定所設計夾具對應工序的工序余量，計算工序尺寸及公差；確定該工序的切削用量及工時定額；填寫工藝卡和工序卡1.天

（6）編寫設計說明書2天

（7）答辯1天

5.設計參考資料

以下設計資料根據設計實際需要選用，還可以使用下劃線的主題詞去檢索更多：

（1）《機械制造技術基礎》教材

（2）機械制造工藝學課程設計指導書

（3）機械制造工藝師手冊（或機械制造工藝設計手冊）

（4）機械切削機床產品樣本

（5）公差與配合手冊

（6）金屬切削機床夾具設計手冊

（7）切削用量手冊（或機械加工工藝手冊、機械加工工藝人員手冊、金屬切削手冊）

（8）機床夾具結構手冊

（9）夾具模型及掛圖

（10）機械制造技術基礎課程設計參考光盤

（11）其它

6.設計注意事項

（1）參考本指導書的設計進度計劃，擬定自己的設計計劃。經常檢查設計工作的進展情況，按計劃進展工作，確保按時完成設計任務。

（2）對每天的工作內容進行記錄，作為設計說明書的底稿。經整理、補充和修改即為完整的設計說明書，以提高設計效率。

（3）設計過程中要自覺培養自己的獨立工作的能力，在參考各種設計手冊的基礎上，勤于思考，大膽創新。并主動爭取指導老師的指導，虛心請教，力爭圓滿完成設計工作。

第二篇：機械制造工藝學課程設計指導書

機械制造工藝學課程設計

夾具設計指導書

一、實驗目的

1、學會應用所學知識分析具體實際零件的工藝過程，以培養學生利用機械制造工藝學的知識獨立分析和解決工程實際問題的能力；

2、學生通過實驗，掌握夾具的設計過程，把所學夾具設計理論與生產實踐結合起來，從而鞏固和深化所學知識。

二、夾具設計的基本要求

1、保證工件的加工精度；

2、夾具總體方案應與生產綱領相適應；

3、操作方便，工作安全，能減輕工人勞動強度；

4、便于排屑；

5、有良好的結構工藝性。

三、夾具設計的一般步驟

1、研究原始資料，明確設計要求

① 讀被加工零件的零件圖和裝配圖，了解零件的作用、結構特點、材料及技術要求；

② 研究零件的工藝規程，充分了解本工序的加工內容和加工要求； ③ 調查了解同類零件所使用過的夾具及使用情況。

2、擬定夾具結構方案，繪制夾具結構草圖

① 由定位基準、六點定位原理確定工件的定位方法，選擇定位元件； ② 確定刀具引導方式，設計引導裝置或對刀裝置； ③ 確定工件的夾緊方法，設計夾緊機構； ④ 確定其他元件或裝置的結構形式； ⑤ 確定夾具體的總體結構。

一般擬定二個以上的方案進行比較。

3、繪制夾具總圖，標注有關尺寸及技術要求

① 夾具總圖按國家標準繪制，一般比例為1：1，也可1：2，1：5，或2：1； ② 主視圖取操作者實際工作位置； ③ 繪制總圖順序

4、繪制零件圖

在夾具總圖中的非標準件要繪制零件圖。

5、編制加工工藝和規程

6、加工夾具零件。

四、課程學時安排

1、研究原始資料，明確設計要求——三學時，分組討論，提出分析結論，各組派出一位代表匯報，各組對其進行評分，去掉一最高分，最低分，計算平均值。

2、擬定夾具結構方案，繪制夾具結構草圖——三學時，分組討論，提出分析結論，各組派出一位代表匯報，各組對其進行評分，去掉一最高分，最低分，計算平均值。

3、繪制夾具總圖，標注有關尺寸及技術要求，繪制零件圖——三學時，分組討論，提出分析結論，各組派出一位代表匯報，各組對其進行評分，去掉一最高分，最低分，計算平均值。

4、編制加工工藝和規程，加工夾具零件——九學時，分組討論，提出加工工藝，每人加工一個零件，各組派出一位代表匯報，各組對其進行評分，去掉一最高分，最低分，計算平均值。

5、每人獨立提出一份夾具設計、加工工藝的總結報告。

五、實驗報告

實驗結束后，要求每個學生結合實驗大綱，寫出實驗報告，內容要準確、通順、簡潔，并附有必要的分析簡圖、設計零件圖和數據，送交指導教師審查。

六、實驗成績評定

由指導老師根據學生的實驗報告、質疑和考核情況、學生的學習態度等綜合評定。

七、實驗計劃

時間：課程結束前的6周 地點：學校金工實習車間 零件名稱：參見課程設計任務書

組織形式：集體前往參觀、在現場講解，分組實驗，獨立設計。學時：18h

第三篇：機械制造技術課程設計要求

第一章 概述

第一節 課程設計的目的機械制造技術基礎課程設計是在學完了機械制造技術基礎課程、進行了生產實習之后的一個重要的實踐教學環節。學生通過設計能獲得綜合運用過去所學過的全部課程進行機械制造工藝及結構設計的基本能力，為以后做好畢業設計、走向工作崗位進行一次綜合訓練和準備。它要求學生綜合運用本課程及有關先修課程的理論和實踐知識，進行零件加工工藝規程是設計和機床專用夾具的設計。其目的如下。

① 培養學生解決機械加工工藝問題的能力。通過課程設計，熟練運用機械制造技術基礎課程中的基本理論以及在生產實習中所學到的實踐知識，正確地解決一個零件在加工中的定位、夾緊以及工藝路線安排、工藝尺寸確定等問題，保證零件的加工質量，初步具備設計一個中等復雜程度零件的工藝規程的能力。

② 提高結構設計能力。學生通過夾具設計的訓練，能根據被加工零件的加工要求，運用夾具設計的基本原理和方法，學會擬定夾具設計方案，設計出高效、省力、經濟合理而能保證加工質量的夾具，提高結構設計能力。

③ 培養學生熟悉并運用有關手冊、規范、圖表等技術資料的能力。④ 進一步培養學生識圖、制圖、運算和編寫技術文件等基本技能。

第二節 課程設計的要求

機械制造技術基礎課程設計的題目一律定為：設計××零件的機械加工工藝規程及工藝裝備。

零件圖樣、生產綱領、每日班次和生產條件是本次設計的主要原始資料，由指導老師提供給學生。零件復雜程度以中等為宜，生產綱領為中批或大批生產。

本次設計要求編制一個中等復雜程度零件的機械加工工藝規程，按照教師的指定，設計其中一道或兩道工序的專用夾具，并撰寫設計說明書。學生應像在工廠接受實際設計任務一樣，認真對待本次設計，在老師的指導下，根據設計任務書，合理安排時間和進度，認真地、有計劃地桉時完成設計任務，培養良好的工作作風。必須以負責任的態度對待自己所做的技術決定、數據和計算結果。主義理論與實踐的結合，以期使整個設計在技術上是最先進的，在經濟上是合理的，在生產上是可行的。具體要求完成以下任務： ① 被加工零件的零件圖 1張 ② 毛坯圖

1張 1張 1套）1~2套 1張 1份

③ 機械加工工藝過程綜合卡片④ 夾具設計（裝配圖）⑥ 課程設計說明書

（或機械加工工藝過程卡片和機械加工工序卡片⑤ 夾具主要零件圖（通常為夾具體）

第四篇：機械制造技術課程設計心得體會

課程設計師不少工科生不可避免的課程，下面是機械制造技術課程設計心得體會，歡迎參考閱讀！

【最新機械課程設計心得體會一】

經過兩周的奮戰我們的課程設計終于完成，在這次課程設計中我學到得不僅是專業的知識，還有的是如何進行團隊的合作，因為任何一個作品都不可能由單獨某一個人來完成，它必然是團隊成員的細致分工完成某一小部分，然后在將所有的部分緊密的結合起來，并認真調試它們之間的運動關系之后形成一個完美的作品。

這次課程設計，由于理論知識的不足，再加上平時沒有什么設計經驗，一開始的時候有些手忙腳亂，不知從何入手。在設計過程中，我通過查閱大量有關資料，與同學交流經驗和自學，并向老師請教等方式，使自己學到不少知識，也經歷不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個設計中我懂得許多東西，樹立對自己工作能力的信心，相信會對今后的學習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高動手的能力，使我充分體會到在創造過程中探索的艱難和成功時的喜悅雖然這個設計做的可能不太好，但是在設計過程中所學到的東西是這次課程設計的最大收獲和財富，使我終身受益。

在這次課程設計中也使我們的同學關系更進一步，同學之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學。在這種相互協調合作的過程中,口角的斗爭在所難免,關鍵是我們如何的處理遇到的分歧,而不是一味的計較和埋怨.這不僅僅是在類似于這樣的協調當中,生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力,面對分歧大家要消除誤解,相互理解,增進解,達到諒解..也許很多問題沒有想象中的那么復雜,關鍵還是看我們的心態,那種處理和解決分歧的心態,因為我們的出發點都是一致的。

經過這次課程設計我們學到很多課本上沒有的東西，它對我們今后的生活和工作都有很大的幫助，所以，這次的課程設計不僅僅有汗水和艱辛，更的是苦后的甘甜。

【最新機械課程設計心得體會二】

經過緊張而辛苦的四周的課程設計結束，看著自己的設計。即高興又擔憂，高興的是自己的設計終于完成啦，擔憂的是自己的設計存在很多的不足。

課程設計是我們專業課程知識綜合應用的實踐訓練，著是我們邁向社會，從事職業工作前一個必不少的過程.千里之行始于足下，通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義.我今天認真的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎.我們的課程設計題目是：設計膠帶輸送機的傳動

裝置(如右圖所示)工作年限是10年 工作環境多飛塵 滾筒圓周力F是1500牛 帶速v是1.6米每秒 滾筒直徑D是250毫米 滾筒長度L是600毫米

在這次課程設計中我們共分為8個階段：

1、設計準備工作

2、總體設計

3、傳動件的設計計算

4、裝配圖草圖的繪制

5、裝配圖的繪制

6、零件工作圖的繪制

7、編寫設計說明書

8、答辯

在前幾周的計算過程中我遇到很大的麻煩，首先是在電機的選擇過程中，在把一些該算的數據算完后，在選擇什么電機類型時不知道該怎么選擇，雖然課本后面附帶有表格及各種電機的一些參數我還是選錯，不得不重新選擇。在電機的選擇中我們應該考慮電機的價格、功率及在設計時所要用到的傳動比來進行選擇，特別要注意方案的可行性經濟成本。在傳動比分配的過程中，我一開始分配的很不合理，把減速機的傳動比分成4，最后導致在計算齒輪時遇到很大的麻煩。不得不從頭開始，重新分配。我們再分配傳動比的時候應該考慮到以后的齒輪計算，使齒輪的分度圓直徑合理。

在把電機的選擇、傳動比選定后就開始進入我們這次課程設計的重點：傳動設計計算。在一開始的時候我都不知道從哪兒下手，在楊老師和張老師的熱心講解和指導下，明白傳動設計中齒輪的算法和選擇。在選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數時，我們一定得按照書上的計算思路逐步細心地完成，特別一些數據的選擇和計算一定要合理。當齒輪類型、精度等級、材料及齒數選擇完成時，在分別按齒面接觸強度設計和按齒根彎曲強度計算，最后通過這兩個計算的對比確定分度圓直徑、齒輪齒數。

這次設計中最后一個難點就是軸的設計，在兩位老師的細心指導下，我采取邊畫邊算的方法，確定低速和高速軸后又分別進行校核，在這個環節中我覺得軸的校核是個難點，由于材料力學沒怎么學好導致計算遇到麻煩，這也充分的體現知識的連貫性和綜合性。在平時的學習中任何一個環節出問題都將會給以后的學習帶來很大的麻煩。

在計算結束后就開始畫圖工作，由于大一的時候就把制圖學，又學電腦制圖導致很自己手工畫起來很吃力，許多的畫圖知識都忘記啦，自己還得拿著制圖書復習回顧，導致耽誤許多時間，通過這次的課程設計我更加明白我們所學的每一科都非常重要，要學好學的學硬。在畫圖過程中，我們應該心細，特別注意不要多線少線同時也要注意圖紙的整潔，只有這樣才能做出好的圖。

說實話，課程設計真的有點累.然而，當我一著手清理自己的設計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消.雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有一中春眠不知曉的感悟.通過課程設計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細致.課程設計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：有2次因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來.但一想起周偉平教授，黃焊偉總檢平時對我們耐心的教導，想到今后自己應當承擔的社會責任，想到世界上因為某些細小失誤而出現的令世人無比震驚的事故，我不禁時刻提示自己，一定呀養成一種高度負責，認真對待的良好習慣.這次課程設計使我在工作作風上得到一次難得的磨練.短短三周是課程設計，使我發現自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學的專業知識能力是如此的不足，幾年來的學習那么多的課程，今天才知道自己并不會用.想到這里，我真的心急，老師卻對我說，這說明課程設計確實使我你有收獲.老師的親切鼓勵我的信心，使我更加自信.最后，我要感謝我的老師們，是您嚴厲批評喚醒我，是您的敬業精神感動我，是您的教誨啟發我，是您的期望鼓勵我，我感謝老師您今天又為我增添一幅堅硬的翅膀.今天我為你們而驕傲，明天你們為我而自豪。

【最新機械課程設計心得體會三】

機械課程設計接近尾聲，經過兩周的奮戰我們的課程設計終于完成，課程設計是我們專業課程知識綜合應用的實踐訓練，是我們邁向社會，從事職業工作前一個必不少的過程.千里之行始于足下，通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義.我們今天認真的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎.說實話，課程設計真的有點累.然而，當我一著手整理自己的設計成果，漫漫回味這兩周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消.或許很多人認為課程設計兩周時間很長，可我們卻絲毫未感覺到時間的充裕，這些天我們每天早出晚歸，除在寢室休息食堂吃飯其他時間就窩在基地做課設。這兩周的時間大致的安排是第一周做選定題目、背景調查、需求分析和概念設計，這個過程中我們在網上收集資料，選定方向，提出初步的方案，經過幾次不斷地反復修改和討論，我們基本確定題目和實現原理。第二周的任務就著重在詳細設計。這個階段我們分工明確，有條不紊，我和黃彥鑫由于有一些建模基礎，負責建模和動畫，彭浩負責文檔、圖片的整理和說明書。我想這是我最充實的幾天，經過概念設計后我們對方案都認為有深刻的解，可是真正落實到細節，我們低估它的困難性，每一個零件的尺寸、定位都需要確定，一個螺釘、一個軸承、一個卡簧都要裝配，從來沒有體會到裝配原來也這么的有技術含量，經過四天的努力，我和黃彥鑫還是很好的完成這個任務，這期間我想最痛苦的并非我，而是我的筆記本，幾乎每次都是以死機而告終，最后裝配體里一百多個零件，三百多個裝配約束，只要修改一個尺寸，就要驅動很多零件的位置，最后做動畫實在沒有辦法，只好刪掉如圓角、推刀槽、筋等一些結構特征，甚至一些不影響約束的螺釘螺帽和卡簧，即便是這樣動畫也渲染近八個小時。這期間痛苦過糾結過，郁悶過猶豫過，可是也只有經歷過才能學到知識，我們使用的機構類型比較多，這促使我對機械原理的理論知識有新的理解，槽輪中槽數的選擇和撥盤圓銷的選擇、凸輪的輪廓設計和運動性能分析及其優化、齒輪的模數齒數的選擇和變位系數的計算、曲柄滑塊中急回特性的應用和桿長的設計，這每一點都要用理論來指導，例如，我以前從來真正不明白為什么變位齒輪的重要性，中心矩不是設計好的嗎?為什么還要湊呢?只有自己親手設計東西才知道這其中的緣由，所以也真正認識到學好機械原理的重要性。

我收獲的另外一點或許是我對設計方法的認識，對CAD的認識，之前學過一些CAD軟件，也跟老師做過一些建模和軟件測試的項目，而真正這么完整的自己用CAD軟件細致的表達出自己的設計思想還是第一次，CAD畫圖，最重要的是什么?對這個問題，每個人都有可能理解不同，但在我看來，最重要的是時時刻刻記住自己使用CAD畫圖的目的是什么。我們進行工程設計，不管是什么專業、什么階段，三維的或者二維的實際上都是要將某些設計思想或者是設計內容，表達、反映到設計文件上。而圖，就是一種直觀、準確、醒目、易于交流的表達形式。所以我們完成的東西(不管是最終完成的設計文件，還是作為條件提交給其他專業的過程文件，一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計 思想、設計內容。有這個前提，我們就應該明白，好的計算機建模應該具有以下兩個特征：清晰、準確。

由于以前的一些經驗，這次我沒有按照傳統的從零件設計，然后裝配、檢驗、運動仿真，而是嘗試一種耳熟能詳但是沒有實踐過的設計方法：自頂向下設計。這是一種逐步求精的設計的過程和方法。對要方案進行分解，定義出各個模塊和機構，而將其中未解決的問題作為一個子任務放到下一層次中去解決。這樣逐層、逐個地進行定義、設計和調試。按自頂向下的方法設計時,我們首先要對所設計的系統要有一個全面的理解.然后從頂層開始,也就是從裝配體開始連續地逐層向下分解,分解到到子裝配，最終到每一個零件的參數和定位以及標準件的選擇.這樣設計速度明顯會加快(這也是我們能這么短時間內完成建模的一個重要原因)，而且各個模塊之間相互獨立，耦合性低，最終也不回出現各個模塊之間運動矛盾或者干涉等問題出現。

雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有一中春眠不知曉的感悟.通過課程設計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細致.也讓我體會到合作與雙贏的快樂。

我的心得也就這么多，總之，不管學會的還是學不會的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。最后終于做完有種如釋重負的感覺。此外，還得出一個結論：知識必須通過應用才能實現其價值!有些東西以為學會，但真正到用的時候才發現是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會!

第五篇：機械制造技術基礎課程設計分析

三峽大學

題目：汽車同步器變速器第四速齒輪工藝規程設計機械設計制造及其自動化專業

《機械制造技術基礎》課程設計

姓 名： 指導教師：

教學單位：三峽大學機械與材料學院

日期：2014年12月

一：課程設計原始資料

1．齒輪的零件圖樣

2．生產類型：成批生產

3．生產綱領和生產條件

二：課程設計任務書

1．對零件進行工藝分析，擬定工藝方案。

2．擬定零件的機械加工工藝過程，選擇各工序加工設備及工藝裝備（刀具、夾具、量具、輔具）；完成某一表面工序設計（如孔、外圓表面或平面），確定其切削用量及工序尺寸。

3．編制機械加工工藝規程卡片（工藝過程卡片和工序卡片）l套。

4．設計夾具一套到二套，繪制夾具裝配圖2張。

5．撰寫設計說明書1份。

三：參考文獻

1．熊良山

機械制造技術基礎

華中科技大學出版社

2．劉長青

機械制造技術課程設計指導

華中科技大學出版社

目錄

說明..........................................................................................................................................4 第一章 零件的分析................................................................................................................6

1.1零件的工作狀態及工作條件....................................................................................6 1.2零件的技術條件分析................................................................................................6 1.3零件的其他技術要求.................................................................................................7 1.4零件的材料及其加工性............................................................................................8 1.5零件尺寸標注分析.....................................................................................................9 1.6檢驗說明.....................................................................................................................9 1.7零件工藝分析...........................................................................................................10 第二章 齒輪毛坯的設計......................................................................................................11

2.1毛坯種類的確定.......................................................................................................11 2.2毛坯的工藝要求.......................................................................................................11 第三章 工藝規程設計..........................................................................................................13

3.1工藝路線的制定.......................................................................................................13 3.2機床、夾具、量具的選擇.......................................................................................16 第四章 齒輪加工機床夾具設計..........................................................................................17

4.1專用機床夾具設計目的...........................................................................................17 4.2機床夾具的作用與組成...........................................................................................17 4.3機床夾具設計的基本要求.......................................................................................18 4.4機床夾具設計的一般步驟.......................................................................................18 4.5專用齒輪加工夾具的設計.......................................................................................20 心得體會................................................................................................................................21說明

齒輪是機械傳動中應用極為廣泛的零件之一。汽車同步器變速器齒輪起著改變輸出轉速、傳遞扭矩的作用，所以在齒輪加工過程中要求較為嚴格。變速器齒輪應具有經濟精度等級高、耐磨等特點，以提高齒輪的使用壽命和傳動效率。齒輪在工作時，要求傳動平穩且噪聲低，嚙合時沖擊應小。

齒輪本身的制造精度，對整個機器的工作性能、承載能力及使用壽命都有很大的影響。根據其使用條件，齒輪傳動應滿足以下幾個方面的要求。

（一）傳遞運動準確性

要求齒輪較準確地傳遞運動，傳動比恒定。即要求齒輪在一轉中的轉角誤 差不超過一定范圍。

（二）傳遞運動平穩性

要求齒輪傳遞運動平穩，以減小沖擊、振動和噪聲。即要求限制齒輪轉動時瞬時速比的變化。

（三）載荷分布均勻性

要求齒輪工作時，齒面接觸要均勻，以使齒輪在傳遞動力時不致因載荷分布不勻而使接觸應力過大，引起齒面過早磨損。接觸精度除了包括齒面接觸均勻性以外，還包括接觸面積和接觸位置。

（四）傳動側隙的合理性

要求齒輪工作時，非工作齒面間留有一定的間隙，以貯存潤滑油，補償因溫度、彈性變形所引起的尺寸變化和加工、裝配時的一些誤差。

齒輪的制造精度和齒側間隙主要根據齒輪的用途和工作條件而定。對于分度傳動用的齒輪．主要要求齒輪的運動精度較高；對于高速動力傳動用齒輪，為了減少沖擊和噪聲，對工作平穩性精度有較高要求：對于重載低速傳動用的齒輪，則要求齒面有較高的接觸精度，以保證齒輪不致過早磨損；對于換向傳動和讀數機構用的齒輪，則應嚴格控制齒側間隙，必要時，須消除間隙。

第一章 零件的分析

1.1零件的工作狀態及工作條件

在行駛的過程中，汽車齒輪始終處在高速重載的條件下工作。在換擋時，還受到沖擊載荷的作用。所以要求齒輪具有高的耐磨性和抗沖擊性能。在加工過程中，為了使齒輪滿足上述工作要求，要使各加工表面的表面質量良好，還要有一些熱處理或噴丸處理，使齒輪面強度足夠。最終的磷化處理，防腐蝕。

汽車同步器變速器第四速齒輪屬于多聯齒輪，由結合齒和傳動齒組成。為了減少齒輪嚙合過程中的噪聲、摩擦及磨損，需要在齒輪上鉆出三個沿周向均布的油孔。為減少換擋時對齒輪的沖擊，還要在大端上加工出止口。

1.2零件的技術條件分析

齒輪的加工分為輪坯的加工和齒輪輪齒的加工。輪坯的加工部位有端而和輪坯外圓柱面。輪坯的加工精度對齒輪的加工、裝配精度有較大影響，故其加工精度應滿足相關的要求。

齒輪輪齒的加工部位有漸開線齒廓和倒角，還要有熱處理及噴丸處理，以提高齒輪的強度和抗沖擊性能。熱處理及噴丸處理后，還要進行內孔和端面的磨削以及漸開線齒廓的精密加工。零件的技術要求主要分為以下兩個方面： 1．零件的加工精度和表面粗糙度

由零件圖上知，齒面的表面粗糙度值為Ra0.8，加工精度為IT7

0.029齒輪內孔尺寸為?70??0.010，由于齒輪與軸承有配合要求，一般為IT6-IT7級精度，表而粗糙度不大于Ra6.3。2．各表面間的位置精度

由零件圖上知，端面和內孔有相互之間的位置精度要求：

小端面對于內孔的定位基準垂直度為0.05mm，平而度為O,01mm

止口平面對于內孔的定位基準垂直度為0.015mm，平而度為O.01mm

退刀槽對于內孔的定位基準垂直度為0.03mm 1.3零件的其他技術要求 1．倒角1×45° 2．除去加工時的毛刺 3．噴丸處理，使齒輪強度增加 4．熱處理：滲碳淬火 5．磷化處理 1.4零件的材料及其加工性

齒輪材料選擇45鋼，工藝性能好，再配合以熱處理及其他特殊處理工藝，也能滿足齒輪所要求的強度、耐磨性及抗沖擊等性能。45鋼具體力學性能參數如下：

試樣狀態：退火鋼 屈服強度：≥355(MPa)斷面收縮率：≥40%

化學成分：材料化學成分組成元素比例(%)碳 C : 0.42～0.50 錳 Mn;0.50～0.80 磷 P;s0.035 硅 Si;0.17～0.37

抗拉強度：a600(MPa)特性及應用：未熱處理時：HBs229

熱處理：正火

延長率：>16% 布氏硬度：51 97

鉻Cr：s0.25

鎳Ni：s0.25

硫S：s0.035

強度較高，塑性和韌性較好，用于制作承受負荷較大的小截面調質件和應力較小的大型正火零件，以及對心部強度要求不高的表面淬火零件，如曲軸、傳動軸、齒輪、蝸桿、鍵、銷等。水淬時有形成裂紋的傾向，形狀復雜的零件應在熱水或油中淬火。焊接性差。

因此，汽車同步器變速器第四速齒輪的毛坯材料選擇45鋼的鍛造件。

1.5零件尺寸標注分析

輪坯的加工部位有端面和輪坯外圓柱面。齒輪輪齒的加工部位有漸開線齒廓和倒角，還要進行內孔和端面的磨削以及漸開線齒廓的精密加工。尺寸鏈的建立依靠孔的軸線和兩個端面。在各工序中，應標出加工后所要達到的尺寸。

1.6檢驗說明

在齒輪的加工過程中，要保證加工精度，需對被加工零件實時檢驗。大體可分為輪坯加工后的檢驗、熱處理后的檢驗以及最終檢驗。為保證檢驗準確，檢驗前應對零件進行清洗。

輪坯的檢驗：輪坯的加工精度對齒輪的加工、裝配精度有較大影響，并直接關系到加工余量是否滿足要求。因此這一步的檢驗至關重要。檢驗不合格的產品，一定不能流到下一步。

熱處理后的檢驗：熱處理后的工件，要進行檢驗，以確定后續加工時的刀具、切削用量等。

最終檢驗：所有的加工工序結束后，對零件進行檢驗，看是否符合零件圖樣上的各相關技術要求。1.7零件工藝分析

齒輪零件的部分加工表面精度要求較高，從齒輪的尺寸和形狀位置要求來看，要保證零件的表面粗糙度和各表面的相互位置精度。為了提高加工效率，齒輪的外圓表面、端面、內孔的粗加工及半精加工可以采用數控機床進行加工。精度要求較高的內孔和端面，采用磨床即可達到相關技術要求。最終采闈噴丸和磷化處理以提高強度和增強耐磨性能。

第二章 齒輪毛坯的設計

2.1毛坯種類的確定

毛坯的種類決定零件的材料、形狀、生產類型及加工中獲得的難易程度。對于汽車傳力齒輪的毛坯而言，其結構相對而言比較簡單，一般采用模鍛件即可滿足相關工藝和性能方面的要求。

根據模鍛件的加工工藝方法，毛坯內孔可直接鍛造得到。

2.2毛坯的工藝要求

2.2.1毛坯的加工余量與公差

根據零件圖上給定的零件尺寸，再加上要保證各工序的加工余量及公差，采用逆推的方法來得到毛坯的加工余量及公差。

毛坯圖、毛坯尺寸如下：

2.2.2拔模斜度

拔模斜度的功用是使鍛件成型后能方便的從模膛中取出來。因為鍛件的材料是45鋼，拔模斜度的具體要求如下：

外膜斜度（模鍛件外側的斜度），當模鍛件冷縮時與模壁分開，有助于模鍛件取出：

內模斜度（模鍛件封閉剖面內側斜度），當模鍛件冷縮時緊貼模壁，阻礙鍛件出模。

技術要求：

1．未注明內拔模角為10°，外拔模角為30° 2．未注明圓角為R3

3．某些難以拔出的鍛件，須有頂出裝置將工件取出來 2.2.3圓角半徑

圓角半徑分為外圓角半徑和內圓角半徑。外圓角半徑指的是鍛件上的凸圓半徑：內圓角半徑指的是鍛件上的凹圓半徑。為了便于金屬在型槽內流動，在模鍛件的轉角處，應當帶有適當的圓角。

第三章 工藝規程設計

3.1工藝路線的制定

3.1.1加工方法的選擇

齒輪的加工工藝路線的選擇應根據零件材料的加工工藝性、工件的結構形狀和尺寸以及各種加工方法所能達到的加工精度而定。

加工表面技術要求是決定表面加工質量最重要的因素。

各加工表面的加工工藝如下：

端面：粗車一精車一磨削

內孔：粗膛一半精膛一精膛一磨削

小端面結合齒：粗車一精車一插齒

大端而漸開線齒廓：粗車一精車一滾齒一磨齒 3.1.2加工工藝路線

根據齒輪零件圖上的技術要求，對毛坯采取一下加工工藝路線：

鍛造→熱處理→檢查→粗車小端外圓及端面，粗膛內孔、倒角→粗車大端外圓及端面→精車小端端面及外圓→精車大端外圓→車止口→精膛內孔→精車大端面→滾齒→齒端倒角→車鎖環槽→插小端結合齒→鉆孔→熱處理→磨孔→精磨小端端面→精磨大端端面→磨齒→齒而噴丸處理→磷化處理→檢查 3.1.3加工階段劃分

對于齒輪加工，按加工階段，可劃分為齒坯加工階段、齒面加工階段和表面精加工階段，工藝路線分為如下幾個階段： 粗加工階段：切除大部分加工余量，加工出精基準。包括粗車小端外圓、端面，粗膛內孔、倒角，粗車大端外圓及端面。

半精加工階段：完成次要表面的加工，為精加工做準備。主要是半精膛內孔。

精加工階段：使零件達到圖樣要求。主要是精車外圓面。

光整加工：對表面粗糙度和尺寸精度要求很高的表面進行光整加工。包括磨內孔，兩端面和齒面。3.1.4工序的分散與集中

采用工序集中原則：①在零件的一次裝夾中，可以加工好零件上的多個表而，這樣，可以較好的保證這些表面之間的相互位置精度，同時也可以減少裝夾工件的次數和輔助時間，并減少零件在機床之間的搬運次數和工作量，有利于縮短生產周期；②可以減少機床的數量，并相應減少操作工人，節省車間面積，簡化生產計劃和生產組織工作。3.1.5基準的選擇

定位基準分為粗基準和精基準。

粗基準的選擇應遵循以下兩個原則：①合理分配加工余量；②保證非加工表面與加工表面之間的位置精度符合零件圖樣上的要求。

精基準的選擇應遵循以下原則：①盡可能選擇設計基準作為精基準；②盡可能選擇加工工件多個表面時都能使用的定位基準作為精基準；③兩個表面相互位置精度以及它們自身的尺寸與形狀精度都要求很高時，可以采取互為精基準的原則：④有些精加工或光整加工工序要求余量小而均勻，在精加工時應選擇加工表面本身作為精基準。

具體基準選揮如下：

以大端端面作為粗基準，粗車小端外圓及端面，粗膛內孔，倒角

以小端外圓表面作為基準，粗車大端外圓面和端面

精基準與粗基準應保持一致

插齒、滾齒時，以內孔作為定位基準

磨削時以大齒分度圓作為定位基準 3.1.6熱處理工序及輔助工序的安排

為保證零件強度及加工精度，需安排熱處理等輔助工序。

(1).鍛件的熱處理，消除應力，提高材料的加工工藝性能

(2).鉆孔前應進行的清洗工作

(3).檢查工序，保證符合零件圖樣所要求的技術要求 3.1.7加工工序的設計 詳見機械加工工序卡：

3.2機床、夾具、量具的選擇

3.2.1機床的選擇

根據各待加工表面的犍點，再耋虐到提高加工效率及經透性，盡可能選擇數控機床和專用機床。加工工序主要有車、膛、磨、齒輪成型、鉆，各機床類型為CA6140，Z515，Y3150，YK83250，M1432A。3.2.2刀具的選擇

根據工件的材料，刀具耐用度，再考慮到換刀時間、加工經濟性帶來的影響，選擇的刀具如下：

切槽刀、插齒刀、滾齒刀、錐柄麻花鉆、CBN砂輪、45°直頭外圓車刀、90°直頭外圓車刀。3.2.3量具的選擇

在各加工工序中，沒有出現難以測量的表面或輪廓，故長度、直徑用游標卡尺和螺旋測微器即可；孔用塞規用來檢查孔的直徑。

3.2.4夾具的選擇

在零件的加工過程中，工件的定位直接關系到工件的加工質量。而工件的定位又和夾具息息相關。各定位夾具選擇如下：

粗車小端端面和外圓，用三抓卡盤夾緊大端，大端端而用作軸向定位。

大端端面加工時，同樣是用三抓卡盤夾住小端外圓面。

插齒、滾齒加工，各有相應的夾具，以及磨床夾具等。

鉆床夾具設計詳見第四章 第四章 齒輪加工機床夾具設計

4.1專用機床夾具設計目的

機床夾具是機床上用以裝夾工件和引導刀具的一種裝置。其作用是將工件定位，以使工件獲得相對于機床或刀具的正確位置，并把工件可靠地夾緊。夾具一般可分為通用夾具、專用夾具、通用可調夾具和成組夾具、組合夾具、隨性夾具。此處設計的，為供大批量生產用的專用夾具。

設計專用的夾具，目的如下：

1、提高生產率

2、保證加工精度

3、擴大機床的使用范圍

4、降低生產成本、改善工人的勞動條件

4.2機床夾具的作用與組成

機床夾具是在機床上加工零件時所使用的一種工藝裝備，其主要功用是實現工件的定位與夾緊，使工件加工時相對于機床、刀具有正確的位置，以保證工件的加工質量和生產效率能達到設計要求。

夾具通常由定位元件，夾緊裝置，對刀、引導元件或裝置，連接元件，其他裝置或元件，夾具體等組成。

夾具設計時常用的零部件的規格和型號已有國家標準或部頒標準，可直接查閱選用。

4.3機床夾具設計的基本要求

(1)保證工件的加工精度

夾具應采用合理的定位、夾緊方案，選擇合適的定位、夾緊元件，保證工 件的加工精度。

(2)提高勞動生產率

夾具設計應合理，能縮短輔助時間，提高生產效率。

(3)良好的加工使用性能

夾具結構應簡單、合理，便于加工、裝配、檢驗、維修。使用簡便、安全、可靠，減輕勞動強度。

(4)經濟性好

夾具元件標準化程度高，成本低廉，根據生產批量，應設計不同復雜程度的夾具，以提高生產的經濟效益。

4.4機床夾具設計的一般步驟

1．明確設計任務與收集設計資料

夾具設計的第一步是在已知生產綱領的前提下，研究被加工零件的零件圖、工序卡、工藝規程和設計任務書，對工件進行工藝分析。其目的首先是了解零件的結構特點、材料，確定本工序的加工表面、加工要求、加工余量、定位基準和夾緊表面及所用的機床、刀具、量具等。其次是根據設計任務收集有關資料，如機床的技術參數。

2．擬定夾具結構方案和繪制夾具草圖

①確定工件的定位方案，選擇定位元件，設計定位裝置

②確定工件的夾緊方式，選擇夾緊裝置，設計夾緊裝置

③確定對刀或導向方案，設計對刀或導向元件和裝置

④確定夾具和機床的連接方式，設計連接元件及安裝表面

⑤確定和設計其他裝置及元件的結構形式，如分度裝置、吊裝元件等

⑥確定夾具體的結構形式及夾具在機床上的安裝方式

⑦繪制夾具草圖，并標注尺寸、公差和技術要求

3．進行必要的分析計算，審查方案，改進設計

在確定夾具結構方案的過程中，進行必要的計算。根據加工工件的尺寸，確定夾具的尺寸并繪出夾具草圖。

夾具草圖如下：

4．繪制夾具裝配總圖

5．繪制夾具零件圖，標準件給出其型號

4.5專用齒輪加工夾具的設計

齒輪加工夾具的工作原理：芯軸限制四個自由度，軸套限制一個自由度，六角螺栓夾緊后起到夾緊和定位作用。4.5.1主要部件的設計

主要部件有夾具體、兩個套筒、墊塊。詳細尺寸見裝配圖 4.5.2其他部件的選擇

兩個六角螺栓，墊片

心得體會

通過這段時間的機械制造技術基礎課程設計，進一步鞏固、加深和拓寬所學的知識；通過設計實踐，樹立了正確的設計思想，增強創新意思和競爭意識，熟悉掌握了機械設計的一般規律，也培養了分析和解決問題的能力；通過設計計算、繪圖以及對運用技術標準、規范、設計手冊等相關設計資料的查閱，對自己進行了一個全面的機械設計基本技能的訓練。

在具體做的過程中，從設計到計算，從分析到繪圖，讓我更進一步的明白了作為一個設計人員要有清晰的頭腦和整體的布局，要有嚴謹的態度和不厭其煩的細心，要有精益求精、追求完美的一種精神。在這個過程中也遇到了些許的問題，在面對這些問題的時候自己曾焦慮，但是最后還是解決了。才發現當我們面對很多問題的時候所采取的具體行動也是不同的，這當然也會影響我們的結果．很多時候問題的出現所期待我們的是一種解決問題的心態，而不是看我們過去的能力到底有多強，那是一種態度的端正和目的的明確，只有這樣把自己身置于具體的問題之中，我們才能更好的解決問題．。

另外，在整個課程設計過程中，小組成員分工明確、相互協作，遇到有疑問的地方集體商議，找出好的解決方法。隨著社會的發展，我們遇到的挑戰越來越多，僅憑自己的能為，很難完成一個設計任務，而通過團隊合作，每個人都能發揮自己的長處，找到適合自己的位置，從而高效率、高質量的完成設計任務。

做完了課程設計，對以前所學的只是有了更深的理解。知識只有放在實踐運用上才能體現他的價值、才能更好地被大家接受，也能更好的被自己掌握。