第一篇：臺州交通廣播實習總結

我說我要回家實習了，父母就打了一圈電話，一天之后跟我說，聯(lián)系好了，臺州交通廣播實習總結。就這樣，我在莫名其妙、毫無準備的情況下去了臺州交通廣播。

第一天我來到導播室，對著一排電話和玻璃后面的節(jié)目主持人直發(fā)愣，心想這咋整，我不是學這專業(yè)的。我呆呆地在導播室坐了兩天，看著導播們忙著接打電話、看著主持人、嘉賓一撥接著一撥進直播室。

兩天后我開始跟著交通廣播的記者團隊“路家兄妹”外出采訪。“路家兄妹”指的是四個記者：路小東、路小西、路小南、路小北。我慢慢體會到了當廣播記者是怎么一回事。

廣播報道的很大特點就是聲音制造的強烈的現(xiàn)場感。記者的重要工作就是現(xiàn)場連線采訪對象。我看到了記者為了找人現(xiàn)場連線，是怎樣“厚著臉皮”再三給采訪對象打電話，向采訪對象說明來意、打消他們的種種顧忌，直到他們配合采訪；現(xiàn)場聲音的保留也很重要，比如馬路上的汽車鳴笛聲；活動現(xiàn)場音樂、嘈雜的人聲等，實習總結《臺州交通廣播實習總結》。要達到現(xiàn)場感，第一是注意讓采訪對象來到對應場所，比如采訪與路面情況有關的事情，最好讓被采訪者走出辦公室，到馬路邊進行采訪。第二要抓好時機，有一些聲音錯過了就不會再有了，這就需要記者預先準備。我印象比較深的是有一次記者采訪騎摩托車往返西藏的老楊。由于記者早早來到了現(xiàn)場，當老楊騎摩托車到家的一剎那，現(xiàn)場親友的歡呼聲、掌聲、摩托車馬達的轟鳴聲、老楊此時此刻動情的話語，都完整地錄了下來。此時，聲音的力量勝過電視的畫面和報紙的文字，廣播發(fā)揮了它獨特的優(yōu)勢。

一條廣播消息的播出是各個環(huán)節(jié)默契配合的結果。如果是現(xiàn)場連線，需要導播提前打電話把記者的電話接近直播間，有時會出現(xiàn)導播電話打晚了或是忘打的情況，記者在連線時，也需要在必要時提醒導播。如果是錄音報道，需要在上傳時特別注意核對播出日期、播出人。有一次出現(xiàn)寫錯播出時間的情況，主持人已經念完導語，卻找不到相應的錄音稿，慌亂中錯播了另外一條稿子。就像多米諾骨牌一樣，錯一個環(huán)節(jié)下面就會連線出錯。

廣播重在“說”，而不是“讀”。廣播稿要口語化。記者在播之前，都會把一些書面語改成口語，長句改成短句。如“該事件”改成“這件事”等。在播的時候盡管是對著稿子念的，也要讓在收音機旁的聽眾感覺是在說。這個沒有一定的功底不行。我做的第一條稿子就被主任評為“聲音很死板”。

在交通廣播實習的日子是充實而快樂的。記者是及時告知便民消息的服務者，記者是替聽眾向有關部門“討個說法”的監(jiān)督者，記者是新思想、新觀念的倡導者。

第二篇：大學畢業(yè)生臺州酒店實習總結

工商管理0106班13號 阮云勝

實習地點：

臺州開元大酒店(駐地實習)

實習目的：通過進廠實地實習，了解企業(yè)生產經營組織過程，企業(yè)的組織結構，加強管理理論與實踐的結合。

實習體會

雖然有部分飯店是以接待商務、會議等客人為主，對旅游業(yè)的依賴并不十分明顯，但總的來說，飯店業(yè)的發(fā)展是離不開旅游業(yè)的發(fā)展的，而旅游業(yè)的發(fā)展離不開環(huán)境的保護，同時飯店業(yè)也為旅游業(yè)提供支撐。飯店對旅游業(yè)的支撐作用表現(xiàn)在兩個方面：一是飯店為旅游業(yè)提供了必要的基礎設施，滿足旅游者住宿、餐飲等的基本需要；二是為旅游業(yè)的發(fā)展而維持和改進環(huán)境質量，滿足旅游者觀賞、休閑、娛樂的需要。從目前的發(fā)展看，飯店業(yè)對旅游業(yè)的支撐在第一個層面上表現(xiàn)得比較明顯，而在第二個層面的支撐上則不夠有力，有許多飯店不但沒有起支撐作用，反而由于建設和經營造成景區(qū)環(huán)境污染，使景區(qū)風景質量驟降。而環(huán)境的破壞，最終也是對破壞飯店業(yè)自身的破壞！所以，我們呼喚保護環(huán)境，不僅是呼喚意識的覺醒，更是呼喚堅實的行動。

對于酒店等服務行業(yè)來講，服務質量無疑是企業(yè)的核心競爭力之一，是企業(yè)的生命線。高水平的服務質量不僅能夠為顧客留下深刻的印象，為其再次光臨打下基礎。而且能夠使顧客倍感尊榮，為企業(yè)樹立良好的品牌和形象。在開元我們看到，酒店領導十分重視服務質量的提高，即使對于我們短期實習生，也必須經過嚴格的禮儀培訓后才能上崗。對老員工進行跟蹤培訓和指導，不斷提高和改善他們的業(yè)務素質和水平。部門經理和主管經常對我們說：”你的一舉一動都代表了我們開元，你的形象就是我們開元的形象”。”客人永遠不會錯，錯的只會是我們。”。”只有真誠的服務，才會換來客人的微笑。”

飯店里無所不在的是服務文化、禮儀文化、地域文化、飲食文化、解困文化等等，在飯店里所有的工作人員都是主人，所有的賓客來到飯店都會對飯店和飯店人產生或多或少的依賴，除了在接受服務的過程中接收文化或知識，他們還在遇到困難時向飯店人尋求幫助。因此，我們可以說，飯店是一個到處充斥著文化和知識的場所。于是，在這里工作的人們必須更有知識、文化和涵養(yǎng)。賓客在品嘗一道菜式，而耳邊是服務員小姐用甜美的聲音介紹有關菜式的知識，包括起源、流傳、特色、新意等等，不僅更增添了品菜的樂趣，也讓客人接收到一些新的知識和信息，讓他們從另一個層面上覺得不虛此行。

在飯店的任何一個角落都是彬彬有禮的服務人員，規(guī)范的操作、職業(yè)的微笑、謙恭的神態(tài)，讓客人無時無刻不受著禮儀文化的熏陶。處于社會中的個人永遠都在受著周邊人的影響，所謂人以群分，禮儀文化不僅使飯店人素質提高，也在有益地影響著客人，提升著整個社會的素質與涵養(yǎng)。新到一處，客人落腳飯店，總是迫不及待地想要多了解當地的地域文化、風土人情、景觀特色。飯店人對此都應非常熟悉，飯店只是一個單體的建筑，只有在地域的大背景下，他才有了厚重的底蘊，有了文化的背景。對于外地客人而言，他們來到這里或者為了這個地方的景觀特色，或者為了商務辦公，基本上不會沖著一個單獨的住宿環(huán)境而來。因此飯店需要有一種功能，能夠憑借地主的身份為客人提供盡可能多的方便。比如介紹當地的旅游資源，比如在當地進行商務辦公的路徑指點。這樣，飯店才真正成為地方與外界溝通的一扇窗。還有一種稱之為“解困文化”，也就是幫助客人解決難題的知識提供能力，金鑰匙文化就是典型，滿意加驚喜，完成不可能完成的任務。

第三篇：交通廣播FM91.4簡介

成都人民廣播電臺交通廣播（FM91.4）是成都市一個典型的都市電臺，由成都人民廣播電臺與成都市公安局交通管理局聯(lián)辦。在成都，私有車的數量已超過200萬臺，在全國僅次于北京、上海，排名第三。經央視索福瑞調查數據顯示，多年以來成都人民廣播電臺交通廣播的車上收聽率在成都地區(qū)一直位居首位。10千瓦的強勁功率可覆蓋成都地區(qū)十區(qū)十縣市及周邊縣市，傳播半徑100公里。特別是在2008年“5·12”汶川大地震后的27分鐘，成都交通廣播第一時間播出有關地震的消息、及時發(fā)布政府部門的公告、積極組織社會力量搶險救援，為穩(wěn)定人心、搶救生命作出了巨大的貢獻，被聽眾譽為“距離震中最近的聲音”。成都交通廣播也因此受到海內外幾十家媒體的關注，被譽為“永不消逝的電波”。

成都交通廣播擁有以孫靜為代表的，包括飛哥、王宏、子寒、葉新、周鐵等一大批有影響力的主持人，播出的《路路通》、《914幫幫忙》、《車行天下》、《4S大本營》、《飛哥歡樂派》、《我愛我家》、《時尚手冊》、《午夜末班車》等節(jié)目在聽眾中頗有口碑。

成都交通廣播以服務為立臺宗旨，以服務來贏得受眾，以服務來建立品牌。成都交通廣播節(jié)目內容以宣傳交通法規(guī)，及時傳播交通信息，服務出行人員為主，長期以來，建立了交通、汽車、房產、餐飲、旅游、心理咨詢等方面的專家團隊，向聽眾提供專業(yè)的、高水平的服務。成都交通廣播以其獨特的節(jié)目內容以及交通信息的準確、權威播

報，獲得聽眾的持續(xù)收聽，占據了成都地區(qū)16.5％的廣播市場份額，并穩(wěn)居成都地區(qū)廣播廣告宣傳效益前列，其廣告千人成本為（每秒10秒）0.99元，遠遠低于本地區(qū)其他8個調頻調幅頻道。選擇了成都交通廣播，你就占領了成都市場的制高點。

第四篇：2012年1月交通廣播小結

2012年1月總結—— 新年伊始，《交通直播網》一月份節(jié)目報道定位兩大主題，一是春運，二是繼續(xù)優(yōu)秀駕駛員的評選報道。

在去年推出“春運回家手冊”的基礎上，今年交通廣播總結經驗，從春運開始，繼續(xù)與寧波市春運領導小組辦公室聯(lián)合推出了《回家手冊》專欄，每天在重點時段整點播報春運及時信息，這里有票源的最新動態(tài)，這里也有管理部門的溫馨提示，力求做到信息的最快、最全、最權威、最實用，切實為回鄉(xiāng)旅客搭建服務平臺。

《交通直播網》今年開辟“溫暖回家路”專欄，通過報道春運一線的管理、服務舉措，集中展現(xiàn)全社會共同關注春運，今年春運的變化之處。《短途客運高峰來臨 今明兩日網絡電話訂票延長14天》《—旅客IPAD落在飛機上，QQ連線失而復得！》《3561服務班推出多項溫馨春運服務》《外籍志愿者服務春運送平安》等稿件切口雖小，卻襯托出年年春運，這個舊瓶裝出的新酒今年更別樣。《交通直播網》春節(jié)七天節(jié)目主要圍繞“喜慶、溫暖、團圓、堅守”四個方面為主題突顯長假期間新聞節(jié)目的內涵。春節(jié)長假的特殊性又適逢今年天氣的多變性，因而從長假第一天開始，節(jié)目重點始終把握住來自各交通窗口最新的信息變更，其中既有公路鐵路、旅游景點等各部門春節(jié)期間的交通信息的動態(tài)報道，也有為應對雨雪冰凍惡劣天氣各部門采取的應急保障措施以及雨雪天道路預警信息，讓出行人出行之前心中有底，有的放矢。春節(jié)期間，值班記者繼續(xù)深入交通一線——軌道交通建設工地、象山港大橋建設工地、高速交警節(jié)日執(zhí)勤一線，采訪交通行業(yè)放假不下崗的敬業(yè)精神。頻繁前往寧波市氣象臺，了解最新氣象信息和天氣變化趨勢，為市民出行提供及時參考和友情提示。在“溫暖回家路”專欄中，記者分赴深夜的火車東站，長假中的候機樓，“除夕夜的堅守”、“機場陽光服務溫暖守候回家路”、“新年禮物”等一批稿件集中反映了一批甘于舍小家為大家，溫暖返鄉(xiāng)人的交通人的無私奉獻精神和市民歡度春節(jié)的喜慶氣氛。為了充實節(jié)日期間的信息量，《交通直播網》還對正在開展的“我身邊的好司機”“十佳公交司機”評選活動中的優(yōu)秀司機在新春進行了展播，既烘托了節(jié)日的氣氛，也為即將揭曉的評選活動推波助瀾。

在一份月的節(jié)目中，《交通直播網》和《今日關注》節(jié)目充分聯(lián)動，延續(xù)正在進行的“我身邊的好司機”“十佳公交司機”評選活動，通過記者深入一線，繼續(xù)挖掘優(yōu)秀駕駛員的采訪報道，并在1月7日，春運開始之前順利完成全部候選司機的采訪播出任務。在利用廣播平臺宣傳的基礎上，“好司機”代表還走進天一家園社區(qū)倡導文明出行，取得了良好的社會口碑和廣大聽眾的積極參與。初步統(tǒng)計，截至投票活動結束，20位候選的公交駕駛員中，網上最高得票人的票數已突破5萬張。一月份，2012年春運正式啟動前后，《今日關注》節(jié)目還充分報道公路運輸管理部門、稽查部門嚴厲打擊黑車、打擊客運市場違規(guī)經營行為如超載、站外組客等不法行為，并邀請相關部門負責人走進直播間與聽眾交流面對面；根據春運期間天氣變化多端現(xiàn)狀，《今日關注》節(jié)目及時連線高速交警對高速公路的限速規(guī)定、起霧封道情況、個別路段施工情況、結冰情況以及出行建議進行交流，及時引導廣大交通出行者合理安排出行計劃。1月份《記者在線》，共收到咨詢投訴74條，其中一半的咨詢投訴由記者利用本身掌握的相關規(guī)定和知識做了口頭回復和解釋，另外有近40條，通過記者的調查采訪，制作成了播出稿件，在節(jié)目中播出，一方面解決聽眾的問題，另一方面做相關法律法規(guī)及交通常識的普及。

本月的咨詢投訴有至少10條是關于交通違法處理之后但記分沒有消除的，這一情況成因較多，有些是外地公安網絡系統(tǒng)接收到問題，有些是本地公安網絡系統(tǒng)發(fā)送到問題，遇到這種情況，往往需要當事人往返奔波，記者在線欄目已經把這一問題反饋給相關部門，希望能夠得到重視，并且在技術上予以解決，避免讓群眾跑冤枉路。

另外投訴的熱點往往是路面交通事故中，由于是路面破損或者是路面養(yǎng)護不到位，造成的車輛損失，這類損失當事人應該向相關單位進行索賠，但是很多聽眾不知道程序，往往按單項事故來處理，這樣一來就只能向保險公司索賠，容易造成車主下一的保費上升。更多時候，是車主想要找到責任單位非常困難，要從責任單位那里拿到賠償更是難上加難，記者在線在日常工作中解決了相當多這樣的投訴。部分責任單位互相推諉，記者在線的記者總是不厭其煩，契而不舍地調查調節(jié)，最終為聽眾挽回損失。

第五篇：杭州交通廣播發(fā)展建議

杭州交通廣播發(fā)展建議

一、2009年交通91.8收聽市場概況

二、交通91.8未來的突破點

1、時段經營：加強對早晚高峰前后的時段經營

從2009年杭州地區(qū)移動觀眾的收聽規(guī)律可以發(fā)現(xiàn)，2009年早晚高峰時段總體收聽率與2008年相比提升不高，可以推斷這兩個高峰時段的收聽市場將趨于飽和。

早晚高峰外，整個白天時段廣播總體收聽率較08年有明顯提高，尤其在傳統(tǒng)6:00-8:30的早高峰時段之后，聽眾流在9:00前后出現(xiàn)反彈，并在10:00前后形成次高峰，該時段收聽率峰值甚至高于晚高峰峰值。此外，晚高峰時段收聽率曲線從16:30之后開始上升，比08年提前了近一個小時，晚高峰的峰值時間、結束時間也相應提前了約半小時。

隨著路上車輛的增多，在交通軟硬件設施沒有根本提高的情況下，早高峰時段有延長的趨勢；根據駕車上班族的出行心理和習慣，在不影響正常工作的前提下，為了避開晚高峰，上班車主通常會將下班時間提前半小時。

建議：交通91.8可以根據聽眾作息習慣和收聽規(guī)律的變化，根據需要調整編排，經營好早高峰之后的一個小時以及晚高峰之前的一個小時的時間資源，提升這兩個時段的。

2、立足廣播品牌，加強整合營銷。

交通91.8近幾年來的廣告創(chuàng)收連年增長，一方面說明91.8在聽

眾和廣告客戶心目中的，另一方面，消極的影響也表現(xiàn)出來，半個小時的節(jié)目中廣告時間占了一半甚至更多的時間，視聽中心的評議專家多次提到這個問題。長此以往，廣告可能削弱優(yōu)秀節(jié)目的濃度和影響，對廣播品牌產生消極影響，因此，交通91.8迫切需要找到節(jié)目和廣告的平衡點。

建議：以現(xiàn)有的廣播品牌為基礎，加強廣播廣告整合營銷力度。比如，廣告經營的鏈條可以向網絡媒體和平面媒體延伸，加強網絡廣告平臺和DM直投廣告的建設，建立“廣播廣告+網絡廣告+直投廣告”的立體式廣告投放結構，對客戶廣告進行分類，以促銷為目的的廣告，可以適量減少廣播播出頻率，通過網絡廣告和DM廣告加以補充，通過線上線下廣告的結合互補，實現(xiàn)1+1>2的效果。最近省臺FM107聯(lián)合口碑網，推出“美食樂翻天”活動，采取電臺、移動電視線上宣傳+網絡優(yōu)惠券下載的方式，推動餐飲業(yè)促銷。

3、開展廣播購物。

與電視購物相比，廣播購物作為廣播的一種營銷方式，仍然處于萌芽階段，其市場規(guī)模和運作機制尚有待進一步培育和完善。交通91.8可以根據自身實際，開拓廣播購物市場空間，從頻率長遠發(fā)展出發(fā)，選擇具備實力的運營商，在節(jié)目形態(tài)、定價機制、合作機制等方面進行大膽創(chuàng)新，深度開發(fā)和利用廣播頻率品牌價值。

例如，2008年，蘇州廣播電臺廣播購物節(jié)目《965購物一條街》，集中整合了招商資源，形成一條街式廣播直銷。石家莊交通廣播電臺直播類互動節(jié)目《時尚購物秀》節(jié)目，直播間主持人根據商品的賣點

主題，圍繞其特點和實用性進行介紹+促賣，并圍繞其特點，結合生活實用性，與聽眾介紹生活常識，達到促銷的目的。

三、交通廣播的發(fā)展趨勢

1）交通信息增值經營

隨著市場的開放與成熟，交通信息必定會作為社會公共信息多出口、多渠道傳播，交通信息的壟斷性的消減將大大降低競爭門坎。為此，現(xiàn)在的廣播媒體必須積極參與城市只能交通建設，借助現(xiàn)代化科技管理手段，從信息采集、加工到發(fā)布一體化，推出手機、ＰＤＡ等新媒體的信息訂制服務，實現(xiàn)價值最大化。

2）跨媒體經營

把交通廣播擁有的社會稀缺資源與平面、網絡、電視媒體共享，降低成本，產生更大的影響和效益。

北京交通廣播出資收購《百姓》雜志，擁有41%的股份，成為該雜志最大單一股東，對雜志有決策權和控制權。該雜志為旬刊，上旬刊關注百姓情感生活；中旬刊以旅游和美食為線索；下旬刊《百姓TAXI》免費派送出租車，是一本實用生活指南。

陜西交通廣播與長安航空公司攜手合作，將其早間節(jié)目《916都市航班》搬上長安航空的所有國內支線航班。在長安航空所轄各個支線航班上，都能“聽到”節(jié)目。該節(jié)目提前錄制，融旅游、氣象、經濟、音樂為一體，使乘客們在到達目的地之前，伴隨著機上廣播，“游覽”當地名勝古跡，了解當地文化。

3）商業(yè)類節(jié)目促進廣告提升

將廣告客戶按行業(yè)分類，為每個行業(yè)創(chuàng)作最適合的商業(yè)類節(jié)目，這些商業(yè)類節(jié)目首先符合受眾的信息需求，其次可以作為廣告主的宣傳基地，再次還可以發(fā)展為更多樣的的廣告形式和廣告式銷售模式，一舉三得。例如，陜西臺餐飲娛樂類節(jié)目《一品長安》和《吃在西安》，金融服務類節(jié)目《股市黃金檔》和《財富天下匯》，房產家裝類節(jié)目《我愛我家》等。

佛山電臺《樓市查督撐》，以房地產行業(yè)為大背景，圍繞樓市開展節(jié)目構思，以房地產為主題核心，并輻射下游其他相關行業(yè)，如房貸、家私家裝、家電等相關內容。

湖北楚天交通體育廣播開辦《好吃佬》，專門為有車一族下班路上提供“導吃服務”，采用方言主持；汽車后市場類節(jié)目《927汽車俱樂部》，以“人車生活”為節(jié)目理念，涵蓋新車推薦、汽車咨詢、汽車自駕游等汽車生活領域的多方面。