第一篇：機械制造技術選修課總結

機械設備維修技術學習總結

設備的維修與保養(yǎng)是工廠生產運行等各項工作的基礎，也是操作工人的只要責任之一，是設備保持經常處于完好狀態(tài)的重要手段。設備在使用過程中，由于各種條件與因素的影響，會是設備出現性能下降及一些不正常的狀況，如果不及時處理會造成設備過早磨耗，甚至造

成嚴重事故，因此做好設備維修保養(yǎng)工作，及時處理隨時發(fā)生的各種問題，改善運行條件，對延長設備壽命，提高設備完好率，提高企業(yè)設備管理水平，加快生產進度，提高工作效率，增強企業(yè)競爭力都有十分重要的意義。

機械設備維修技術是以機械設備為研究對象，探討設備出現性能劣化的原因，研究并尋

找減緩和防止設備性能劣化的技術及方法，保持或恢復設備的規(guī)定功能并延長其使用壽命。

一、零件的失效形式和維護

機械設備是企業(yè)生產的物質技術基礎，作為現代化的生產工具在各行、業(yè)有廣泛的應用。

機械設備維修技術是以機械設備為研究對象，探討設備出現性能劣化的原因，研究并尋找減

緩和防止設備性能劣化的技術方法，保持或恢復設備的規(guī)定功能并延長其使用壽命

機器失去正常工作能力的現象稱為故障。在設備使用過程中，機械零件由于設計、材料、工藝及裝配等各種原因，喪失規(guī)定的功能，無法繼續(xù)工作的現象稱為失效。當機械設備的關

鍵零部件失效時，就意味著設備處于故障狀態(tài)。機器發(fā)生故障后，其經濟技術指標部分或全

部下降而達不到預定要求，如功率下降、精度降低、加工表面粗糙度達不到預定等級或發(fā)生

強烈振動、出現不正常的聲響等。

機電設備的故障分為自然故障和事故性故障兩類。自然故障是指機器各部分零件的正常

磨損或物理、化學變化造成零件的變形、斷裂、蝕損等，使機器零件失效所引起的故障。事

故性故障是指因維護和調整不當，違反操作規(guī)程或使用了質量不合格的零件和材料等造成的故障，這種故障是人為造成的，可以避免。

機器的故障和機械零件的失效密不可分。機械設備類型很多，其運行工況和環(huán)境條件差

異很大。機械零件失效模式也很多，主要有磨損、變形、斷裂、蝕損等四種普通的、有代表

性的失效模式。

二零件的磨損及修理，兩相互接觸產生相對運動的摩擦表面之間的摩擦將產生組織機件運動的摩擦阻力，因其機

械能量的消耗并轉化而放出熱量，使機械產生磨損相接觸的物體相互移動時發(fā)生阻力的現象稱為摩擦。相對運動的零件的摩擦表面發(fā)生尺寸、形狀和表面質量變化的現象稱為磨損。摩擦是不可避免的自然現象；磨損是摩擦的必然結果，兩者均發(fā)生于材料表面。摩擦與磨損相伴產生，造成機械零件的失效。當機械零件配合面產

生的磨損超過一定限度時，會引起配合性質的改變，使間隙加大、潤滑條件變壞。產生沖擊，磨損就會變得越來越嚴重，在這種情況下極易發(fā)生事故。一般機械設備中約有80％的零件因磨損而失效報廢。

摩擦和磨損涉及的科學技術領域甚廣，特別是磨損，它是一種微觀和動態(tài)的過程，在這一過程中，機械零件不僅會發(fā)生外形和尺寸的變化，而且會出現其他各種物理、化學和機械現象。零件的工作條件是影響磨損的基本因素。這些條件主要包括：運動速度、相對壓力、潤滑與防護情況、溫度、材料、表面質量和配合間隙等。

三維修類型及方法

機械設備在使用過程中，不可避免地會由于磨損、疲勞、斷裂、變腐蝕和老化、操作不當等原因造成設備性能下降以致出現故障。為保持或恢復機械設備應有的精度、性能和效率必須進行修理。機械設備修理類別按內容、技術要求和工作量大小可分為大修、項修、小修和定期精度調整

⑴機械修復法：即利用機加工、機械聯(lián)接、機械變形等機械方法，使失效的機器零件得以修復的方法。又可分為修理尺寸、鑲加零件法和局部修換法。⑵電鍍修復法。⑶焊修法。⑷噴涂修復法。⑸膠接與膠補、填補法。周期性維修

周期性維修分小、大修，中、是一種預防維修方式。周期性維修在過去采用較多，但企業(yè)在執(zhí)行時，往往局限于生搬硬套行業(yè)的條文性規(guī)定，沒有根據設備本身磨損規(guī)律做必要的調整，所以制定的修理計劃未能較好地結合設備實際使用和生產，而且相同設備的運情況。由于企業(yè)設備管理水平有高低之分，行情況也有所區(qū)別，設備操作人員的素質也不同，設備的工作環(huán)境及保養(yǎng)工作的落實不同等等因素，在周期性維修中，如果不考慮這些具體因素硬性施行就不切實際。如有些設備還未達到大小修周期就已損壞，不能正常運轉，在這種情況下，如果仍按周期性維修方式進行，就不能滿足生產的需要；反之，如果設備狀態(tài)仍然正常而強行進行維修，勢必造成一定的損失和浪由于周期性維修是一種計劃性的、被動的維修方式，它只適用于那些已掌握磨損規(guī)律的設備。

1.2 事后維修

事后維修是設備發(fā)生故障后，或者設備的精度、性能降低這種維修能提高設備到合格水平以下時進行的非計劃性修理的利用率，減少設備的停機時間。但設備如果發(fā)生故障，就會給企業(yè)生產造成很大影響，給修理工作造成一定的困難。特別對于一些重要設備、連續(xù)運行的設備、修理復雜的設備，損失更為嚴重。大多數的事后維修只是對發(fā)生故障的部位或零件進行修理，而不是對整臺設備進行全面檢修，頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳，因此設備難以持續(xù)處于良好狀態(tài)，故障發(fā)生頻繁。事后維修方式企業(yè)采用很普遍，但這也是一種被動的維修方式，適宜于一些發(fā)生故障后對正常生產影響小、能及時提供備件、并且修理技術不復雜、利用率不高的設備。

1.3 狀態(tài)維修

狀態(tài)維修是一種以設備實際技術狀態(tài)為基礎的預防性維根據設備的日修方式。它運用各種檢測手段和人的感官能力，常巡回檢查、定期檢查、狀態(tài)監(jiān)測和診斷提供設備狀態(tài)變化資料，及時發(fā)現設備故障的特征和預兆，提前做好備件和有關的準備工作，適時地安排維修，減少突發(fā)性故障，使設備經常處于良好狀態(tài)。由于狀態(tài)維修方法能對設備適時地、有針對性進行維修，不但能保證設備經常處于良好狀態(tài)，減少設備停機時間和維修工作量，降低設備突發(fā)故障率，而且能降低各種維修消積極的維修方式，比周期維修耗和費用。狀態(tài)維修是一種主

動、和事后維修更合理，對一些利用率高、發(fā)生故障后對生產影響大型設備可實行狀較大的關鍵設備。

生產中故障維修，克服事后維修的毛病，做到設備保養(yǎng)、檢查有計劃有步驟的進行。故障原因刨根問底，徹底找出原因所在，徹底維修，完善總結故障現象和原因分析。設備的維修方式各有自己的優(yōu)缺點和適用性，在實際生產中，要根據設備的不同特點和對生產的影響程度，選用適合自己企業(yè)情況的維修方式。企業(yè)要積極地做好設備預防性檢修工作，同時，要盡可能地推廣狀態(tài)維修方式，提高故障診斷的效率和經濟上的合理性，使設備停機損失小、壽命周期費用低、效能得到充分的發(fā)揮。

第二篇：機械制造技術基礎實習總結

機械制造技術基礎實習總結

學號：2409190

班級：N-09機自-4F

姓名：

時間過的真快，我們在不知不覺中度過了為期一周的實習生活，我們很珍惜這次實習機會，這是陳老師為我們辛辛苦苦找來的，他為我們跑了不少工廠。陳老師說，專業(yè)實習是鍛煉和培養(yǎng)學碰到問題時生分析問題解決問題的能力，能學到平時在課堂上學不到的東西，解決一些理論知識學習中困惑已久的一些問題，更能培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解工廠規(guī)則制度，了解國情的一個要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。雖然實習時間短暫，但是，我感覺這樣的實習讓我學到了很多，讓我對所學專業(yè)知識有了更深一步的理解，也增強了我與人交流學習的能力，同時也引發(fā)了我對我們機械這個行業(yè)以及一些社會問題的一些思考。

我們這次實習的地點是里學校不遠的“中航工業(yè)長江動力機械廠”和“紅日機械廠”，主要是以觀摩的形式到廠房車間了解一些常見的機械設備及其工作原理和操作方法，通過與車間師傅交流，大致掌握一些基本操作工藝與方法。本次實習我們從2012年5月19日正式進入工廠。

2012年5月19日：

我們對實習的情況都不了解，工人師傅就為我們講述他們廠里的基本情況和一些基本的專業(yè)知識。通過師傅們的介紹，我們對長江動力機械廠的基本狀況有了一定的了解。另外，師傅們給我們講的專業(yè)知識，雖然不多，但是那都是他們幾十年的經驗之談，非常的實用，我們也很容易理解和掌握。這讓我們對課本知識有了一個很好的消化，同時也對我們以后的學習有了一點的指導性。

2012年5月20號：

我們繼續(xù)在廠內聽取實習講座，工人師傅們?yōu)槲覀冎v解了數控車床的一些知識，并重點講解了一個飛機散熱片的加工全過程，如何打孔，如何保證加工的精度等。

2012年5月21號

經過為期二天的專業(yè)知識補充之后，今天我們終于進入到了車間，見識到了工人師傅們的實際加工過程了。在第一個大的車間里，擺放著車、銑、刨、磨各類機床，另外還有各類數控機床、加工中心等。我和我們小組的成員對各類機床進行了逐一的觀察和分析，經過大家的討論以及向工人師傅的詢問，我們對各類機床的工作原理和操作方法，以及它的工作范圍有了一定的了解。另外，通過與工人師傅的交流，關于不同材料加工時所用的進給速度和切削量的問題，師傅給了我們一些具體的舉例說明了它們的大概取值范圍。讓我收獲不小啊。

2012年5月22號：

今天我們參觀的主要是鑄造車間和化學處理車間，從鑄造砂型到整個零件的成型，在這個車間都能看到。在這里，我們可以看到鑄造鋁制品時，一般將鋁水加熱到700攝氏度左右，注入鋼模中。冷卻后打磨處理。化學處理車間主要是金屬表面處理，如電鍍，除銹等，還有噴砂除內應力等。

2012年5月23號

今天參觀的有管道加工車間和精密加工車間。也是在中航工業(yè)長江動力機械廠實習的最后一天，在管道加工車間我們看到的主要有各種電焊工藝，以及剪板機、沖壓機床等。其中主要生產的是不銹鋼材料的零件，所以電焊主要采用的是氬弧焊。而在精密加工車間主要是線切割和精密銑床。在精密銑床車間我看到了這廠中傳說中的寶貝，這臺銑床工作了幾十年精度依舊很高，聽工人師傅講解這銑床已經三代半工作過，銑床主要加工一些精度要求高的孔，平面等，我們還和工人師傅交流了一些刀具及工件加緊等方面的知識。最后還和各位工人師傅一一道別。

2012年5月24日：

今天我們來到了紅日機械廠。到工廠之后，我們直接就進入車間了。相對于先前的長江動力機械廠，這里主要加工批量生產的小型零件，生產效率更高，比如像六軸聯(lián)動那樣的機床實現了一定的自動化和半自動化生產。通過詢問得知這里生產是一些軍用零件，通過觀察我也看到了，這兒生產的都是一些很小很精細的零件。

2012年5月25日：

今天的安排只有半天，我們在陳老師的親自帶領下，進入到岳陽萬利有限公司進行參觀，從一開始進入該公司就感覺到這是一個管理非常嚴格的公司，我們都必須有公司里的人帶領才能進去觀看。這是一個流水線生產的公司，一進去就看到里面的工人都忙得不可開交。對于鎖具的生產，該公司主要采用的是自動化的沖壓技術，而且其生產效率很高。鑰匙的加工則是通過數控編程加工，加工快而準。另外，對鑰匙的加工有一道注塑工序，其原理是將塑料加熱融化再加入到放有鑰匙的模型中冷卻而得到的。

總之，這次實習我學到了很多，不僅僅是書本知識的加深和掌握，更有許多書本上學不到的東西。了解了機械零件加工的全過程，零件的裝配等

第三篇：機械制造技術課程設計總結

這次課程設計，由于理論知識的不足，再加上平時沒有什么設計經驗，一開始的時候有些手忙腳亂，不知從何入手。在老師的諄諄教導，和同學們的熱情幫助下，使我找到了信心。現在想想其實課程設計當中的每一天都是很累的，其實正向老師說得一樣，機械設計的課程設計沒有那么簡單，你想copy或者你想自己胡亂蒙兩個數據上去來騙騙老師都不行，因為你的每一個數據都要從機械設計書上或者機械設計手冊上找到出處。雖然種種困難我都已經克服，但是還是難免我有些疏忽和遺漏的地方。完美總是可望而不可求的，不在同一個地方跌倒兩次才是最重要的。抱著這個心理我一步步走了過來，最終完成了我的任務。十幾天的機械原理課程設計結束了，在這次實踐的過程中學到了一些除技能以外的其他東西,領略到了別人在處理專業(yè)技能問題時顯示出的優(yōu)秀品質,更深切的體會到人與人之間的那種相互協(xié)調合作的機制,最重要的還是自己對一些問題的看法產生了良性的變化.在社會這樣一個大群體里面,溝通自然是為人處世的基本,如何協(xié)調彼此的關系值得我們去深思和體會.在實習設計當中依靠與被依靠對我的觸及很大,有些人很有責任感,把這樣一種事情當成是自己的重要任務,并為之付出了很大的努力,不斷的思考自己所遇到的問題.而有些人則不以為然,總覺得自己的弱勢…..其實在生活中這樣的事情也是很多的,當我們面對很多問題的時候所采取的具體行動也是不同的,這當然也會影響我們的結果.很多時候問題的出現所期待我們的是一種解決問題的心態(tài),而不是看我們過去的能力到底有多強,那是一種態(tài)度的端正和目的的明確,只有這樣把自己身置于具體的問題之中,我們才能更好的解決問題.在這種相互協(xié)調合作的過程中,口角的斗爭在所難免,關鍵是我們如何的處理遇到的分歧,而不是一味的計較和埋怨.這不僅僅是在類似于這樣的協(xié)調當中,生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力,面對分歧大家要消除誤解,相互理解,增進了解,達到諒解…..也許很多問題沒有想象中的那么復雜,關鍵還是看我們的心態(tài),那種處理和解決分歧的心態(tài),因為畢竟我們的出發(fā)點都是很好的.課程設計也是一種學習同事優(yōu)秀品質的過程,比如我組的紀超同學,人家的確有種耐得住寂寞的心態(tài).確實他在學習上取得了很多傲人的成績,但是我所贊賞的還是他追求的過程,當遇到問題的時候,那種斟酌的態(tài)度就值得我們每一位學習,人家是在用心造就自己的任務,而且孜孜不倦,追求卓越.我們過去有位老師說得好,有有些事情的產生只是有原因的,別人能在諸如學習上取得了不一般的成績,那絕對不是僥幸或者巧合,那是自己付出勞動的成果的彰顯,那是自己辛苦過程的體現.這種不斷上進,認真一致的心態(tài)也必將導致一個人在生活和學習的各個方面做的很完美,有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同的,這就是一種優(yōu)良的品質,它將指引著一個人意氣風發(fā),更好走好自己的每一步.在今后的學習中,一定要戒驕戒躁,態(tài)度端正,虛心認真….要永遠的記住一句話:態(tài)度決定一切.隨著畢業(yè)日子的到來，課程設計也接近了尾聲。經過幾周的奮戰(zhàn)我的課程設計終于完成了。在沒有做課程設計以前覺得課程設計只是對這幾年來所學知識的單純總結，但是通過這次做課程設計發(fā)現自己的看法有點太片面。課程設計不僅是對前面所學知識的一種檢驗，而且也是對自己能力的一種提高。通過這次課程設計使我明白了自己原來知識還比較欠缺。自己要學習的東西還太多，以前老是覺得自己什么東西都會，什么東西都懂，有點眼高手低。通過這次課程設計，我才明白學習是一個長期積累的過程，在以后的工作、生活中都應該不斷的學習，努力提高自己知識和綜合素質。在這次課程設計中也使我們的同學關系更進一步了，同學之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學。

我的心得也就這么多了，總之，不管學會的還是學不會的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負的感覺。此外，還得出一個結論：知識必須通過應用才能實現其價值！有些東西以為學會了，但真正到用的時候才發(fā)現是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會了。

在此要感謝我們的指導老師羅老師、朱老師和李老師對我們悉心的指導，感謝老師們給我們的幫助。在設計過程中，我通過查閱大量有關資料，與同學交流經驗和自學，并向老師請教等方式，使自己學到了不少知識，也經歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個設計中我懂得了許多東西，也培養(yǎng)了我獨立工作的能力，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今后的學習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動手的能力，使我充分體會到了在創(chuàng)造過程中探索的艱難和成功時的喜悅。雖然這個設計做的也不太好，但是在設計過程中所學到的東西是這次課程設計的最大收獲和財富，使我終身受益。

課程設計報告主要包括以下幾個方面．

1．封面（根據自己的個性設計）2．目錄3．主界面（介紹這次設計的課題、人員、目標、任務、人員分工）4．主要過程（要告訴別人你的這個作品該怎么用）5．程序流程圖（用圖來表示主要過程）6．核心源程序（你覺得這個作品它具備的主要功能是什么，就將實現這個功能的代碼給COPY下來）7．主要函數（你程序代碼里用的函數中你覺得重要的或是難的）8．心得9．附錄（你完成這次課程設計參考的書，這個可以多寫一點，以示用心認真）

第四篇：機械制造自動化技術 復習總結

1.什么是機械化和自動化？有什么區(qū)別？

答：自動化是指采用自動開停、調節(jié)、檢測、加工和控制的機器、設備進行各種作業(yè)，以代替人力來直接操作的措施；當執(zhí)行制造過程的基本動作是由機器代替人力來完成時稱之為機械化，若操作這些機構的動作也是由記起來完成時，就是自動化。2.機械制造自動化的主要內容有哪

些？

答：1）機械加工自動化技術2）物料儲運過程自動化技術3）裝配自動化技術4）質量控制自動化技術 3.自動化系統(tǒng)有哪幾部分組成？

答：1）加工系統(tǒng)2）工件支撐系統(tǒng)3）本。

什么是機床主軸C功能？有什么作用？

答：C軸是控制軸之一，能控制主軸連續(xù)分度，與刀架的X軸Z軸聯(lián)動來銑削各種曲線槽、車螺紋、車多邊形，也可以定向停車。

14.加工中心的特點與適用范圍是什

么？

答：特點：加工范圍廣、精度高、生產率高；1）立式加工中心適用中型零件，高度尺寸小的零件加工2）臥式加工中心：中大型零件以及復雜且精度高的零件加工3)五面加工中心適用多面多向或多坐標復雜型面的零件加工4）大型、長型復雜型零件。

13.檢測，檢測是被動，加工中對工件檢測，檢測是主動。

24.制造系統(tǒng)中的檢測方法有幾種方

式？

答：1）直接測量與間接測量2）接觸測量與非接觸測量3）在線測量與離線測量

25.在機械加工中自動化檢測方法有哪

幾種？

答：1）產品精度檢測2)工藝過程精度檢測

26.實現工件尺寸自動測量的常用測量

機構有哪幾種？各有什么特點？ 答：1）專用自動測量2）三坐標測量機3）三維側頭的應用4）激光測徑儀5）機器人輔助測量

刀具支撐系統(tǒng)4）控制與管理系統(tǒng) 4.機械制造設備的自動控制系統(tǒng)有哪

幾部分構成？

答：指令存儲裝置、指令控制裝置、執(zhí)行機構、傳遞及轉換裝置。5.對機械制造設備自動控制的基本要

求是什么？

答：1）應保證個執(zhí)行機構的動作或整個加工過程能夠自動進行2)各單機應具有相對獨立的自動控制裝置，同時還應便于和總控制系統(tǒng)相匹配3）柔性加工系統(tǒng)的自動控制系統(tǒng)要和加工品種的變化相適應4）自動控制系統(tǒng)應力求簡單可靠5）適應環(huán)境的變化6）應設置反映個執(zhí)行機構工作狀態(tài)的信號及報警裝置7）安裝調試、維護方便8)控制裝置及管線布置要安全合理，整齊美觀9）自動控制方式要與工廠的技術水平、管理水平、經濟效益及工廠近期發(fā)展趨勢相適應。6.自動控制的主要方式有哪些？

答：開環(huán)控制方式、閉環(huán)控制方式、分散控制方式、集中控制方式、程序控制方式、數字控制方式、計算機控制方式。7.機械傳動控制的特點是什么？

答：工作可靠、使用壽命長、節(jié)拍準確、結構緊湊、調整容易發(fā)現問題、調整完畢后便能正常進行工作，結構復雜，工作量大，容易產生噪音。8.實現加工設備自動化的意義是什

么？ 答：加工設備的自動化是零件整個機械加工工藝過程自動化的基本問題之一，是機械制造廠實現零件加工自動化的基礎。9.為什么說單臺加工設備的自動化是

實現零件自動化加工的基礎？ 答：單臺加工設備的自動化能較好地滿足零件加工過程中某個或幾個工序的加工半自動化和自動化的需要，為多機床管理創(chuàng)造了條件，是建立自動化生產線和過渡到全盤自動化的必要前提，是機械制造業(yè)更進一步向前發(fā)展的基礎。10.加工設備自動化包含的主要內容與

實現途徑有哪些？ 答：自動加工設備分為半自動加工設備和自動裝卸工件。1)半自動加工設備又包括機床加工自動化循環(huán)：自動控制系統(tǒng)、執(zhí)行機構、位置檢測，工件自動轉位，自動測量及控制，刀具的自動補償，自動更換刀具，自動排列系統(tǒng)。途徑：1）對半自動加工設備通過配置自動上下料裝置以實現加工設備的完全自動化2）對通用加工設備運用電氣控制技術、數控技術等進行自動化改造3）根據加工工件的特點和工藝要求設計制造專用的自動化加工設備4）采用數控加工設備。

11.自動化設備有哪幾類？

答：全（半）自動單機、組合機床、自動線、一般數控機床、加工中心、柔性制造單元。

12.切削加工自動化的根本目的是什

么？

答：提高零件切削加工精度、切削加工效率、節(jié)材、節(jié)能、降低零件的加工成15.加工自動線的連線過程中應考慮哪

幾方面問題？

答：注意工件的輸送方式、機床間的連接和機床的排列形式、自動線的布局、輸送系統(tǒng)的布置。

16.物流系統(tǒng)的組成及基本要求是什

么？

答：組成：單機自動供料裝置、自動線輸送系統(tǒng)、FMS物流系統(tǒng)；要求：1）應實現可靠、無損傷和快速地物料流動2）應具有一定的柔性3）實現零庫存生產目標4）采用有效的計算機管理，提高物流系統(tǒng)的效率，減少建設投資5）物流系統(tǒng)應具有可擴展性、人性化和智能化。

17.為什么要設置工件二次定向機構？

答：有些外形復雜的工件，不可能在料斗內一次定向完成，因此需在料斗外的輸料槽中進行二次定向。18.簡述傳動滾筒、改向滾筒和電動滾筒的各自作用。

答：1）傳動滾筒與驅動裝置相連2）改向滾筒用來改變輸送帶的運行方向和增加輸送帶在傳動滾筒上的包角3）電動滾筒提供動力。

19.帶式輸送系統(tǒng)為什么要在輸送帶下

安置許多托輥？ 答：帶式輸送系統(tǒng)常用于遠距離物料輸送，為了防止物料重力和輸送帶自重造成的帶下垂，需在輸送帶下安置許多托輥。

20.什么是AGV？它的組成和特點是什

么？

答：AGV是一種由計算機控制的，按照一定程序自動完成運輸任務的運輸工具；組成：車架、蓄電池、充電裝置、電氣系統(tǒng)、驅動裝置、轉向裝置、自動認址和精確停位系統(tǒng)、移栽機構、安全系統(tǒng)、通信單元和自動導航系統(tǒng)；特點:1）柔性高2)實時監(jiān)視和控制3）安全可靠4）維護方便

21.AGV的分類與導向原理是什么？

答：分類：線導小車、光導小車、遙控小車；原理：自動導航系統(tǒng)以電磁式為主，導向線提供低頻、低壓、電流為200~400mA的交流電流，在導線周圍形成交變磁場。小車導向輪的兩側裝有導向感應線圈，隨導向輪一起轉動，當轉彎時，由于兩個線圈偏離導向線距離不等，所以線圈中感應電動勢不等。兩個電動勢比較，產生差值，差值電壓經過交流電壓放大器、功率放大器兩級放大和整流環(huán)節(jié)，控制電流導向電動機的旋轉方向，達到導向目的。

22.什么是制造過程中的檢測技術？它

為控制加工過程或產品質量提供哪幾類形式的參數或數據？

答：采用人工或自動的檢測手段，通過各種檢測工具或自動化監(jiān)測裝置，為控制加工過程、產品質量等提供必要的參數和數據，主要有精度、表面粗糙度、刀具磨損、溫升、振動。

23.機械加工系統(tǒng)有哪幾部分組成？檢

測與加工系統(tǒng)之間有什么關系？ 答：定位子系統(tǒng)、運動子系統(tǒng)、能量子系統(tǒng)、監(jiān)測子系統(tǒng)；加工后對工件進行27.機械加工的在線檢測有哪幾種方

法？

答：自動尺寸測量、自動補償測量、安全測量。

28.什么是刀具的自動識別？當前主要的識別方法有哪些？ 答：刀具的自動識別主要是在加工過程中能在線識別出切削狀態(tài)；方法：主要有基于時序分析的刀具破損狀態(tài)識別，基于小波分析的刀具破損狀態(tài)識別，基于電流信號的刀具磨損狀態(tài)識別，基于人工神經網絡的刀具磨損狀態(tài)識別。29.自動加工監(jiān)控系統(tǒng)主要有哪幾部分

組成？

答：信號檢測，特征提取，狀態(tài)識別，決策與控制

30.簡述工業(yè)機器人的定義與組成。

答：工業(yè)機器人是一種能模擬人的手臂的部分動作，按照預定的程序、軌跡及其他要求，實現抓取、搬運工件或操作工具的自動化裝置，由執(zhí)行機構。控制系統(tǒng)、驅動裝置組成。

31.簡述工業(yè)機器人的未來發(fā)展趨勢。

答：1）提高工作速度和運動精度，減少自身重量和占地面積2）加快機器人部件的標準化和模塊化，將各種功能機械模塊與控制模塊、檢測模塊組合成結構和用途不同的機器人3）采用新型結構4）研制各種傳感監(jiān)測裝置5）利用人工智能的推理和決策技術，機器人具有問題求解、動作規(guī)劃等功能。32.簡述工業(yè)機器人的機械操作臂各組

成機構的作用。

答：1）末端執(zhí)行器：直接執(zhí)行作業(yè)任務的裝置2）手腕：調整或改變末端執(zhí)行器的方位3）手臂：把物流運送到工作范圍內的給定位置4）機座：支撐作用。

33.工業(yè)機器人的驅動系統(tǒng)有哪些要

求？三種驅動方式的特點是什么？ 答：要求：1）結構簡單、重量輕、輸出功率高、效率高2）響應速度快，動作平滑，不產生沖擊3）控制要求靈活，位移和速度偏差要小4）安全可靠，操作和維護方便5）減小對環(huán)境的負面影響；1）機械式驅動系統(tǒng)：可靠性高、運行穩(wěn)定、成本低、重量大、平滑性差2）液壓式驅動系統(tǒng)：傳動平穩(wěn)、動作靈敏、對密封要求高、不宜在高溫或低溫現場工作3)電氣式驅動系統(tǒng)：可以直接驅動機構運動，也可以通過諧波減速器裝置后驅動機構運動，結構簡單緊湊。

第五篇：機械制造技術期末考試重點總結

1-1 什么是生產過程、工藝過程和工藝規(guī)程？

答：生產過程——從原材料（或半成品）進廠，一直到把成品制造出來的各有關勞動過程的總稱為該工廠的過程。

工藝過程——在生產過程中，凡屬直接改變生產對象的尺寸、形狀、物理化學性能以及相對位置關系的過程。

工藝規(guī)程——記錄在給定條件下最合理的工藝過程的相關內容、并用來指導生產的文件。

1-3 什么是安裝？什么是裝夾？它們有什么區(qū)別？

答：安裝——工件經一次裝夾后所完成的那一部分工藝過程。裝夾——特指工件在機床夾具上的定位和夾緊的過程。

安裝包括一次裝夾和裝夾之后所完成的切削加工的工藝過程；裝夾僅指定位和夾緊。

1-6 什么是工件的定位？什么是工件的夾緊？試舉例說明。

答：工件的定位——使工件相對于機床占有一個正確的位置的過程。工件的夾緊——將定位以后的工件壓緊，使工件在加工過程中總能保持其正確位置。如在銑床上使用臺虎鉗裝夾一個矩形工件，應該是先定位，后夾緊。

1-7 什么是工件的欠定位？什么是工件的過定位？試舉例說明。

答：欠定位——工件定位時應該限制的自由度沒有限制的現象。過定位——幾個定位元件同時限制一個自由度的現象。

如：采用三爪卡盤夾持短軸，夾持過短（短銷）屬于欠定位；用三爪卡盤和尾座頂尖裝夾一個軸類工件，也屬于過定位。

2-1 什么是切削用量三要素？在外圓車削中，它們與切削層參數有什么關系？ 答：切削用量三要素是指切削速度v、進給量f、背吃刀量ap（切削深度）。在外圓車削中，它們與切削層參數的關系是： 切削層公稱厚度：hD=fsinkr 切削層公稱寬度：bD=ap/sinkr 切削層公稱橫截面積：Ad=f*ap

2-2;確定外圓車刀切削部分幾何形狀最少需要幾個基本角度？試畫圖標出這些基本角度。

答：確定外圓車刀切削部分幾何形狀最少需要7個基本角度：前角、后角、主偏角、副偏角、副前角、副后角和刃傾角，這些基本角度如下圖所示（其中副前角、副后角不做要求

2-6 怎樣劃分切削變形區(qū)？第一變形區(qū)有哪些變形特點？

答：切削形成過程分為三個變形區(qū)。第一變形區(qū)切削層金屬與工件分離的剪切滑移區(qū)域，第二變形區(qū)前刀面與切屑底部的摩擦區(qū)域；第三變形區(qū)刀具后刀面與已加工表面的摩擦區(qū)域。

第一變形區(qū)的變形特點主要是：金屬的晶粒在刀具前刀面推擠作用下沿滑移線剪切滑移，晶粒伸長，晶格位錯，剪切應力達到了材料的屈服極限。

2-7什么是積屑瘤？它對加工過程有什么影響？如何控制積屑瘤的產生？

答：（P32-34）切削塑性材料又能形成帶狀切屑時在前刀面刀尖處粘附的三角形金屬硬塊是積屑瘤。

它對加工過程的影響是：使刀具前角增大，切削厚度變化，加工表面粗糙度增大，刀具壽命降低；粗加工時影響不大，精加工必須防止。

控制積屑瘤的措施是正確選用切削速度（避開易產出積屑瘤的切削速度范圍）、使用潤滑性能好的切削液、增大刀具前角、適當提高工件材料硬度。

2-21 試論述切削用量的選擇原則。

答：（P52）首先選取盡可能大的背吃刀量ap；其次根據機床進給機構強度、刀桿剛度等限制條件（粗加工時域已加工表面粗糙度要求（精加工時），選取盡可能大的進給量f；最后根據“切削用量手冊”查取或根據公式（2－29）計算確定切削速度vc

2-22 什么是砂輪硬度？如何正確選擇砂輪硬度？

答：（P60）砂輪硬度——磨粒在磨削力的作用下，從砂輪表面上脫離的難易程度。砂輪硬度越高，磨粒越不容易脫離。

正確選擇砂輪硬度：

(1)磨削硬材，選軟砂輪；磨削軟材，選硬砂輪；(2)磨導熱性差的材料，不易散熱，選軟砂輪以免工件燒傷；

(3)砂輪與工件接觸面積大時，選較軟的砂輪；

(4)成形磨精磨時，選硬砂輪；粗磨時選較軟的砂輪。

3-1 表面發(fā)生線的形成方法有哪幾種？

答：（p69-70）表面發(fā)生線的形成方法有軌跡法、成形法、相切法、展成法。

3-4 什么是外聯(lián)系傳動鏈？什么是內聯(lián)系傳動鏈？各有何特點？

答：外聯(lián)系傳動鏈：機床動力源和運動執(zhí)行機構之間的傳動聯(lián)系。如銑床、鉆床傳動鏈；

內聯(lián)系傳動鏈：執(zhí)行件和執(zhí)行件之間的傳動聯(lián)系。如車螺紋、滾齒的傳動鏈。外聯(lián)系傳動鏈兩端沒有嚴格的傳動關系，而內聯(lián)系傳動鏈兩端有嚴格的傳動關系或相對運動要求。

4-3 為什么臥式車床床身導軌在水平面內的直線度要求高于垂直面內的直線度要求？

答：導軌在水平面方向是誤差敏感方向，導軌垂直面是誤差不敏感方向，故水平面內的直線度要求高于垂直面內的直線度要求。4-8習題4-8 圖a)所示為銑鍵槽工序的加工要求，已知軸徑尺寸80-0.10mm，試分別計算習題4-8 圖b)、c)兩種定位方案的定位誤差。

4-25車一批外圓尺寸要求為20-0.10mm的軸。已知：外圓尺寸按正態(tài)分布，均方根偏差0.025??mm，分布曲線中心比公差帶中心大0.03mm。試計算加工這批軸的合格品率及不合格品率。

4-30 什么是回火燒傷？什么是淬火燒傷？什么是退火燒傷？為什么磨削加工容易產生燒傷？

解：回火燒傷——磨削區(qū)溫度超過馬氏體轉變溫度，馬氏體轉變?yōu)榛鼗鸾M織的燒傷。淬火燒傷——磨削區(qū)溫度超過相變溫度，加之冷卻液急冷，表層二次淬火的燒傷。退火燒傷——磨削區(qū)溫度超過相變溫度，冷卻液沒有進入，表層產生退火的燒傷。磨削加工產生燒傷的主要原因是磨削速度高，砂輪是非金屬材料，導熱性不好，加之冷卻液很難進入磨削區(qū)域，磨削溫度高，散熱不好，故易產生磨削燒傷。5-1 什么是工藝過程？什么是工藝規(guī)程？

答：工藝過程——零件進行加工的過程叫工藝過程；

工藝規(guī)程——記錄合理工藝過程有關內容的文件叫工藝規(guī)程，工藝規(guī)程是依據科學理論、總結技術人員的實踐經驗制定出來的

5-4 試簡述粗、精基準的選擇原則，為什么同一尺長方向上粗基準通常只允許用一次？

答：粗、精基準的選擇原則詳見教材P212-214。

粗基準通常只允許用一次的原因是：粗基準一般是毛面，第一次作為基準加工的表面，第二次再作基準勢必會產生不必要的誤差。

5-8 什么是加工余量、工序余量和總余量？

答：加工余量——毛坯上留作加工用的材料層；

工序余量——上道工序和本工序尺寸的差值；

總余量——某一表面毛坯與零件設計尺寸之間的差值。