第一篇：2013年申論熱點：公交車讓座

2013年申論熱點：公交車讓座【背景鏈接】

8月23日，發(fā)生在杭州的未讓座小伙被扇耳光事件成為近期國內(nèi)媒體關注的焦點，而隨后，濟南、吉林先后出現(xiàn)類似事情。近日，北京西站，更是出現(xiàn)了因為插隊而被拳打腳踢的事情。公交車上讓座，雖說是關乎道德關乎人情冷暖之大事，但對于讓座本身來說，實在是小事一樁，沒曾想，舉手之勞的讓座卻經(jīng)常引發(fā)一些令人非常不愉快的鬧劇：因為年輕女孩不讓座，看起來一點都不顯老的老漢直接坐到這名穿著短裙的女孩腿上，并在該女孩讓座后因言語不和扇其耳光；一個老人要一男子讓座，男子不讓，老人說其沒素質(zhì)，兩人爭吵起來，男子對老人動手??從這些事件不難看出，讓座，已經(jīng)變成了搶座，而且是打著譴責和懲罰別人的旗號進行明目張膽地搶奪。

讓座是一種道德自律，還是必然的義務。

【原因分析】

關于公交讓座，城市中的每個人都可能有所親歷。給老、弱、病、殘、孕等讓座，是社會提倡的一種美德，是對人們的道德要求，而并非是必須履行的法律責任。小伙子在司機廣播了四遍讓座提示后，抬頭看了兩遍那對夫妻然后低下頭或躲閃轉頭，如果他身體健康，顯然這樣做有失文明，只能說明其道德表現(xiàn)不佳，做好事不主動，但也不至于被扁；如果我們善意揣測一下，也許小伙子身體有病，他就可以不讓座，也無需主動向別人說明。

假如在一開始，這對夫妻能以禮貌友善的口氣問座：“小伙子，可以行個方便嗎？請讓下座好嗎？”我想事情該是另一種結局，遺憾的是，在自己的妻子已經(jīng)座下，這位丈夫一口惡氣實在咽不下，未和小伙子說上一句話，只一個對眼，就采取了粗暴、野蠻的手段施暴他人。

即便坐著的人身體健康，不讓座也只是道德問題，而打人則屬于侵害公民人身安全和健康的違法行為。讓座本來是一種愉快的情感道德體驗，善的行為卻要用惡的方式來脅迫達到，惡行將更加令人厭惡。如果說那小伙子的道德修養(yǎng)不高，那位打人的男人則是個十足的無恥流氓！

如今的讓座現(xiàn)象越來越不正常，大致可以歸結為以下幾個原因：有些身體健康的青壯年完全可以站著，卻漠視身邊需要讓座的人；有些看似應該讓座的人本身身體就不舒服，卻被人們理解為沒有愛心；得到讓座的人不表達一下感激之情，導致越來越多的人寒心；一些人覺得別人給自己讓座是理所應當，對那些不讓座者動輒掄起“道德大棒”甚至是拳腳相加地對人撒潑。如果這些現(xiàn)象得不到遏制，公交車上的文明恐怕會逐漸消失殆盡，變成一個冷漠的舞臺。

【參考建議】

一、青壯年的人們，如果身體沒有大礙，何不把讓座當成自己得到了鍛煉身體的機會，殊不知，如今的八成中國人很少鍛煉，這其中包括多少在公交車上舍不得站一會的青壯年，我們不得而知。而如果坐在座位上的自己身體不舒服，不妨對那些需要座位的人表達一下歉意，將自己的難處說出來，比如自己太累或身體有恙，相信那些善良的人們會理解。

二、得到別人的讓座，要對對方道一聲“謝謝”，或者抱一個感激的微笑。如果說讓座是一種美德，那么得到讓座的人回報一句簡單的“謝謝”則是一個人最起碼的涵養(yǎng)。一個懂得感恩的人，才是一個真正值得同情值得幫助的人。

三、對于那些自以為是，用撒潑甚至違法的手段搶要座位的人，全社會都要給予譴責，甚至動用法律手段追究其責任，讓那些人無處遁形，避免公交車上的風氣被搞得烏煙瘴氣。

總之，公交車讓座是當今社會的一種美德，我們應當大力提倡、積極促進和鼓勵，而決不能以任何變相方式強制實現(xiàn)。否則，不僅無法實現(xiàn)社會和諧，相反還會因此而加劇社會矛盾，進一步冷漠人際關系。

有句話說得好，“道德是提升自我的明燈，不該是呵斥別人的鞭子。”在這類事件中，要年輕人為老弱病殘孕讓座是一種道德規(guī)范，其根本靠倡導，靠自律、靠輿論，而絕非暴力。不讓座不違法，但是如果打人那是無法可依的，甚至侵犯了對方的權益。進一步講，一個社會的各個領域都能受各自規(guī)則的支配而互不侵犯，這個社會才可能離正義更近一步。

第二篇：公交車讓座心得

公交車讓座心得

社會生活中，無時無刻不傳播著正能量，公交車上的讓座情況，也體現(xiàn)著中華民族的傳統(tǒng)美德——文明。其實，公交車讓座折射的是公民的素質(zhì)與道德。

通過我們的調(diào)查可以看到，現(xiàn)在的公交車上主動讓座的人中有90%以上都是年輕人，青少年正在校接受教育熏陶或剛離開校園、步入社會，文化素養(yǎng)較高，道德觀念強；中年人“上有老，下有小”，能夠推己及人，有孝心和愛心。由此可見，讓座已經(jīng)成為了年輕人的良好道德品質(zhì)表現(xiàn)的一種主流趨勢。這是大家樂于看到的，我們通過這次事件調(diào)查也真切的感受到了年青一代的善良與蓬勃的朝氣。我們也相信，這種主流一定引導社會朝著更好的方向發(fā)展的。但不讓座的仍然居多，其中還是多為中年人。在上下班高峰 期，公交車上比較擁擠。偶爾有老人或婦女上車，而上班族卻置之不理。社會重視年青一代，同時年輕人也有這回報社會的強烈信念。一個人道德的提升是社會進步的一小步，而整個民族的到的提升則是社會進步的一大步。尊老愛幼是我們的傳統(tǒng)美德，也是社會成員關系和諧的重要標識，我們每個人都應該做到。讓個座位雖然是個不起眼的小事兒，但是這是市民素質(zhì)的體現(xiàn)。公德意識教育是整個社會教育的主要內(nèi)容，雖然人與人的知識水平不同，但都應該講文明、知榮辱。

而我們個人應該努力學習各種科學文化知識，提高自己自身的認知水平和對道德問題的深入思考。身體力行，“勿以惡小而為之，勿以善小而不為”，從而帶動身邊的人多做好事。要學會理解與寬容，學會與人溝通，以一種開放的心態(tài)去對待公交車上發(fā)生的事，這樣才能構造出一種和諧的氛圍。學校方面應該加大教育宣傳力度，多舉辦一些社會公德的體驗活動，改革教育方式，而不是將品德教育淪為“紙上談兵”。家庭方面，父母應該多注意對孩子思想品德的培養(yǎng)，注意自己的一言一行，為孩子做好榜樣。國家社會方面，應該完善公共設施，使其更具人性化，如在公交車上多做一些人性化的設計。國家還應該加大對社會公德的宣傳和教育。總之，我認為讓座應該是一件自愿的事情。普通人如果沒什么特殊情況，應該主動為老人讓座。老人出行，如果不是有什么緊急情況的話，盡量避開上下班高峰期，離家近的地方盡量走著去，不要抱著“坐車不要錢，不坐白不坐”的想法，以免給公交上的乘客和司機帶來很多不必要的麻煩。老人不能強制別人給他讓座，老人與乘客之間理應相互諒解。年輕人尊老愛幼，老人為年輕人做榜樣，相互理解，相互體諒，這才是真正的社會美德。

給讓座的人讓座，讓文明愛心在車廂內(nèi)形成接力傳遞。我們曾年幼過，也將會變老，每一個人的成長都需要他人的幫助，關愛他們也等于關愛自己，況且尊老愛幼是中華民族的傳統(tǒng)美德，正所謂“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”。讓座者，不僅讓自己的品質(zhì)得到了升華，也對良好的社會風氣的形成起到了推進作用；不讓座者，失去的不僅是自己的道德底線，更失去了別人對于他自己的尊重。讓座從我做起，發(fā)揚讓座精神，共創(chuàng)和諧社會。

第三篇：申論熱點：公交車安全（精選）

2012國家公務員考試申論模擬試題：公交車安全

【背景資料】

1。據(jù)四川省公安機關通報，成都“6〃5”公交車燃燒案已告破。警方查明，此案是一起特大故意放火刑事案件，犯罪嫌疑人張云良已當場死亡。

2009年6月5日8時許，在四川省成都市三環(huán)路川陜立交橋進城方向下橋處，一輛9路公交汽車突發(fā)燃燒，造成乘客中27人死亡、74人受傷。

事件發(fā)生后，公安機關全力以赴，開展了大量的勘查檢驗、偵查實驗和走訪調(diào)查工作。經(jīng)過大量艱苦細致的工作，現(xiàn)已認定成都公交車燃燒事件為一起故意放火刑事案件，燒死在車內(nèi)后部的張云良是故意放火案的犯罪嫌疑人。

經(jīng)調(diào)查，6月5日7時40分左右，張云良攜帶裝有汽油的塑料桶在9路公交車天回鎮(zhèn)始發(fā)站上車。有乘客證實當車輛由北朝南向城內(nèi)方向行駛至三環(huán)路川陜立交橋處時，張云良在車內(nèi)傾倒所帶的汽油，并點燃引起車輛燃燒。

據(jù)現(xiàn)場勘查顯示，在張云良所坐位臵的地板上有汽油向車頭方向擴散型流淌痕跡，該區(qū)域燃燒程度最為嚴重，專家組認定為點火區(qū)域。通過現(xiàn)場勘驗確認，車輛起火的中心區(qū)域只有張云良的尸體，在其尸體旁提取到一枚打火機防風罩。尸體倒地的姿勢和朝向表明，著火后張沒有主動逃生意愿。

目前，當?shù)攸h委、政府及有關部門正在繼續(xù)進行事件后續(xù)處理工作。

2.2008年5月5日，上海公交車起火爆炸，3人死亡12人受傷。事情發(fā)生在星期一9點黃興路近國權路附近。842路公交車突然起火，很快整輛車被大火籠罩，滾滾濃煙不斷冒出，有幾層樓高。附近“南茶園”小區(qū)居民聽到下面有呼救聲，只見“一些人正從起火的公交車內(nèi)跳出。”

現(xiàn)場目擊者稱，車體火勢嚇人，一位從車上逃離的乘客頭發(fā)被燒光，臉面被熏黑，手臂也被燒傷，一邊往外走一邊喊著“嚇死了，嚇死了”。“還有幾個人癱坐在路邊，手、腿燒傷，看上去沒有生命危險。”

上海市公安局110指揮中心接報后，迅速調(diào)集消防局、交警總隊、刑偵總隊、楊浦分局等趕往現(xiàn)場處臵。消防車輛很快趕到現(xiàn)場撲救，并往逃下車的乘客身上潑水，傷者被緊急送往長海醫(yī)院救治。

上海東方網(wǎng)說，火災發(fā)生后，副市長沈駿，市公安局局長張學兵以及楊浦區(qū)委關員趕赴現(xiàn)場指揮救險。市委政法委書記吳志明受市委書記俞正聲，市長韓正委托，前往醫(yī)院看望慰問了受傷群眾。

上海市公安局再次發(fā)布官方通告，公布火災初步原因系乘客攜帶易燃物品上車所致。

3。(網(wǎng)絡惡搞文章)來過武漢的和在武漢生活的人都應該知道武漢的521是多么的生猛和膘悍，不知道大家聽說過關于521 的這兩個神話沒有。一個是有一次521 司機飚車的時候車輪起火了，另一個是521剎車的時候一個乘客把那根直的鐵扶手拉彎了……每每跟同學說起，同學就會跟我說他們坐在521 上面看著521 一輛一輛的超出租車時的壯觀，想著1.2元換來如此超值的服務是多么的爽。有一次我有一個武漢的同學說：“521 超出租車那算不了什么壯觀，壯觀的是521 超521！” 后來有人評論要想不遲到請坐521!

有位同學大一剛來的時候，第一次和同學出去玩做的就是521，結果一開始我就從座位上摔下來了!據(jù)說當時會出現(xiàn)時空扭曲的現(xiàn)象……輛521 在洪山廣場做環(huán)形運動的話，足以在上空打開一個時空門了。再多一輛當時肯定造成了重力失常，磁場混亂，火車出軌，輪船觸礁，飛機失事，地震，山崩，海嘯，酸雨，泥石流，龍卷風，太陽黑子爆發(fā)，小行星撞擊地球……甚至把外星人招來。后果不堪設想。

我們曾經(jīng)討論過請521司機組成一個方程式車隊的可能性，最后的結論就是，進入三甲應該沒問題的。我覺得舒馬赫退役之后，來武漢開521是一個不錯的選擇。不過，肯定不能象他在f1 賽場上那樣風光無限了。武漢公交車司機里高手如云。那以前聽別人在外面吹牛。……

4。商業(yè)廣告在鄭州公交車內(nèi)外無孔不入，連車上的拉手也不放過，可關涉乘客生命的安全逃生宣傳措施卻難以看到;一把安全錘9年來頻頻丟失管不住，可廣告冊卻在座椅靠背上拴得很緊……昨日，針對成都公交慘禍，眾讀者紛紛來電關注鄭州公交安全。記者就讀者反饋和采訪結果采訪了鄭州市公交總公司，但未得到該公司的正式回應。

“當險情發(fā)生時，乘客如何正確逃生?這種安全教育也是公交公司的責任，可鄭州的公交車內(nèi)外都是掙錢的商業(yè)廣告，根本看不到關于安全教育的內(nèi)容。”昨日，鄭州市民孟先生給記者打來電話說，希望公交公司在掙錢之余，也能把安全常識印制在公交車內(nèi)外的醒目位臵，承擔起對乘客進行安全教育的責任。

針對孟先生的說法，記者昨日在鄭州市一些公交車上體驗采訪時發(fā)現(xiàn)，公交車內(nèi)外的商業(yè)廣告開發(fā)可謂無孔不入——公交車的車身上遍布廣告，拉手牌上也印著廣告內(nèi)容，在一些公交車的座椅上還拴著廣告冊……

在一輛2路公交車的車門上，記者看到一個緊急開門裝臵，上面寫著“緊急開關緊急時使用”的字樣，但在緊急時如何使用?

記者隨機采訪了一些乘客，沒有一位乘客知道如何使用這個緊急開關來打開車門。“你要不說，我還真不知道用這個開關能打開車門，標注得也太不醒目了。”一名準備下車的乘客順著記者的指引看了那幾行小字后說，“公交公司要是像做廣告一樣醒目地寫出這個緊急開關的使用說明，那該多好啊!”

河南教育學院宣傳部部長楊少偉說：“安全教育不能單靠學校，政府機關、相關企業(yè)也不能缺位。”

安全錘缺位是鄭州市不少空調(diào)公交車存在的問題，鄭州市公交總公司宣傳部長楊恩良接受記者采訪時說，安全錘缺位是因為乘客拿走了安全錘，這種問題自從2000年空調(diào)公交車出現(xiàn)時就存在，至今沒能解決。

記者還注意到，一位評論者在討論公交安全的文章中說：“加拿大的公交車車窗也是密封的，但每扇窗都設臵了保險手柄，緊急情況下只需拉下手柄，就可推掉整塊窗玻璃。”

一名攝影愛好者給記者打電話說：“去年這個時候，我乘坐鄭州211路公交車，那輛公交車的終點站是帝湖花園，我在車上看到一名年輕男子掂著一個非常顯眼的煤氣罐坐在車上，就偷偷拍了一張照片。我和他都是在終點站帝湖花園下車的，那個年輕男子從上車到下車暢通無阻，這不是拿乘客的生命開玩笑嗎?事后，我先后五次向鄭州市公交服務熱線反映，但一直沒人回復。”

記者用瓶子裝了一瓶無色液體上了多路公交車，刷卡時故意拿瓶子在車長的臉前晃晃，但沒人管。

在一輛2路空調(diào)公交車上，記者就此詢問了車長，他笑著說：“這種東西看不出來，也不好管，就像你拿的這個瓶子，誰知道里面裝的是啥?”

5。昨日上午，一位名為“上官亂”的網(wǎng)友在天涯論壇發(fā)帖，回憶了自己在成都8路公交車上經(jīng)歷的驚心一幕。她稱，昨晨7點50分左右她上了8路車，當時車內(nèi)大約有五六十人，比較擁擠。她站在車廂前方一扇可以掀開的窗戶邊上，窗戶兩邊都掛有一把安全錘。沒想到10分鐘后，這些觀察都派上了用場。10分鐘后，車輛行至萬年場，正在堵車的時候，后面突然傳來一聲尖叫“有味道”，她回過頭一看，只見后面的人全都尖叫著往前涌，她腦子頓時一片空白。這時很多人擠在門口，旁邊開始傳來砸窗戶的聲音，她也趕緊拉前面的窗戶，還沒等打開，旁邊的窗戶就被砸開。她立刻擠過去，然而所有人都往這里涌，她被擠得無法動彈，但車內(nèi)沒有看見任何火光或煙霧。大約有10個人從砸碎的車窗跳出后，她終于搶到位臵從窗戶跳下。

“太亂了，喊也喊不到。”司機何斌說，事發(fā)時他并不相信車上有安全隱患。因為發(fā)車前他還特意提前半個小時到達車隊進行了常規(guī)檢查：機油、發(fā)動機等一切符合標準。看到這個消息，網(wǎng)友們在慶幸只是虛驚一場時，有的人也在追問“乘客們的情緒是否太緊張了。”8路公交車的幾位駕駛員說，這兩天市民的安全意識有了很大提高，在車上經(jīng)常能聽到乘客問安全錘放在哪兒，有的人還會拉住窗戶不停地開關，測試其靈敏度。但今天發(fā)生的事情，卻讓他們感到一絲緊張。一位師傅說：“沒有事也被傳成有事，好怕嘛。”

105車隊隊長童先生說，安全意識時刻都不能少，但是公交車服務的對象是所有市民，在遇到異常情況時一定要冷靜思考，確認之后再發(fā)出預警，否則無端的猜測可能會引起恐慌，造成不必要的損失。

6.6月5日，成都9路公交車燃燒事故事發(fā)當天，一個現(xiàn)場“新聞人物”引起高度關注，這個人叫李利群。她在記者采訪中的所言迅速被網(wǎng)絡、報紙等媒體廣泛報道，其中部分情節(jié)引起軒然大波，甚至被事故調(diào)查組作為線索去追查。然而，與成都官方近日陸續(xù)發(fā)布的信息相比較，李爆出的猛料及相應的媒體報道出入頗大。

她說：“七點半的時候，在陸軍總醫(yī)院那里，我說這車子怎么在冒煙?我就喊，趕快停下來，車子冒煙了!但車子不停。”

調(diào)查：在記者調(diào)查中，9路公交車駕駛員羅佩斷然否認了這一說法，因為他清楚地記得，當天該車從始發(fā)站駛出時已經(jīng)是7：41。記者核實9路車調(diào)度單，也證明其出站時間為7：41。

羅佩告訴記者，9路車的始發(fā)站在天回鎮(zhèn)。“那天我7：38開始上客，7：41從始發(fā)站發(fā)車，怎么可能7：30的時候就出現(xiàn)在陸軍總醫(yī)院路段?” 他說，從天回鎮(zhèn)到陸軍總醫(yī)院一共有6個站，到達該處時間至少超過7：50。“還有，根本沒有任何行人喊過停車。如果真有人提醒我車子冒煙了，我能不停下來查看嗎?”

當天緊隨出事9路車行駛的一輛403路公交車駕駛員也證實，直到9路車燃燒前數(shù)秒，他都未看見該車冒煙。

她說：“我騎著電瓶車，追了兩里多地，快到動物園的時候，一個小伙子用他的電瓶車擋住9路車，車才停下來……”“然后司機就罵我們，“管空事，瓜娃子!”

調(diào)查：“根本沒有任何人擋過車!我更沒有罵過人!”羅佩激動地說，公交車燃燒地點接近川陜立交橋南站，“下了橋就進站了”。從這里到陸軍總醫(yī)院，共有4個站，如果冒煙，中途上下客的時候怎會沒人察覺?

13日，記者沿9路公交車行駛路線對這一路段的距離進行了實地測量。結果是，從陸軍總醫(yī)院到公交車燃燒地點，行車距離超過3.2公里，而非李利群所說的“兩里多地”。她說：“我趕快打119，告訴他們汽車都燒了，你們還不來?119的人就罵我……”調(diào)查：李利群此言一經(jīng)報道，立即引起強烈反響，無數(shù)網(wǎng)民對成都119提出質(zhì)疑。然而在13日，被記者問及119是否罵過她時，李利群親口承認，所謂“119罵人”是她聽別人說的，她自己并未撥打119。

她說：“(9路公交車司機)跑脫上了一輛小車走了，我沒有看到他救火。”

調(diào)查：羅佩告訴記者，事發(fā)后他跳下車，立即用手、石撞擊公交車窗，幫助車上乘客逃離，以致右手和額頭被燒傷，至今未愈。當發(fā)現(xiàn)火勢過大、難以救援后，他退到路邊，直到當天上午9點左右，成都市公安局刑偵民警用警車將他帶離現(xiàn)場做詢問。

這一說法得到了長江出租車公司駕駛員曾劍華的證實。在燃燒現(xiàn)場參與救人的曾劍華稱，他看見一身穿藍色短袖公交制服的人員在其左側數(shù)米處車窗口，奮力將擁擠在車窗邊的人員往車外拖。

她說：“我是成都市動物園的一名員工……”

調(diào)查：6月5日，李利群在接受數(shù)家媒體采訪時均自稱是“成都動物園的一名員工”、“成都動物園里碰碰車游樂場的收票員”。12日，成都市動物園園長王強在接受記者采訪時甚感氣憤——“這些天已經(jīng)有好多人問我，但我根本不知道這個人!”王強說，園方在李利群成為新聞人物后專門進行了調(diào)查，結果是查無此人。

7。有關專家分析，出事空調(diào)公交車的門窗難以打開，這種全封閉的“悶罐”設計，是導致事故傷亡慘重的重要原因。道理很簡單：“悶罐公交”的窗戶幾乎全部封死，加上救生錘配備不齊或使用不當，使人們在發(fā)生事故時難以逃生。

近年來，這種被稱作“悶罐公交”的空調(diào)公交車，卻在國內(nèi)城市越來越多，部分城市甚至已經(jīng)看不到普通公交車的影子。人們青睞“悶罐公交”，最主要的理由是其豪華舒適，在很多人眼中，“悶罐”設計加上空調(diào)系統(tǒng)，是科技給人們生活帶來的享受。除了“悶罐公交”，我們身邊還不斷出現(xiàn)“悶罐火車”“悶罐樓”等。

8。公共汽車，指在城市道路上循固定路線，有或者無固定班次時刻，承載旅客出行的機動車輛。一般外形為方型，有窗，設臵坐位。又稱為公交車、公汽或巴士，其中“公交”是公共交通的簡稱;臺灣地區(qū)又稱為公車、客運或巴士;在香港和澳門，則多稱為巴士(英語中“Bus”的音譯)。

一般來說，公共汽車是最為普遍的一種大眾運輸工具。市化和機動化的發(fā)展，使城市人口和地域不斷增加，對公共交通的需求相應快速增長，要求公共交通企業(yè)投入更多的客車。按照城鎮(zhèn)人口每萬人擁有0.6輛車統(tǒng)計，現(xiàn)有的城市客車約26.4萬輛，到2010年至少要達到63萬輛，平均每年至少要增加 3～4萬輛，加上報廢更新，平均每年增加

5.5萬輛。

9.20009年6月16日上午，南京中北巴士公司廠區(qū)一輛豪華巴士突然“濃煙滾滾”，車內(nèi)30多人一片慌亂。駕駛員發(fā)現(xiàn)火情后，迅速靠邊停車熄火，拉開車門疏導“乘客”有序下車，并迅速報警……這是南京市政部門舉行的一場公交安全逃生演練。

成都6月5日發(fā)生公交車燃燒的慘劇，給所有客運行業(yè)敲響了警鐘。南京中北巴士考慮到夏季是公交安全事故多發(fā)季節(jié)，就聯(lián)合消防、衛(wèi)生等部門進行了這場演習。

在演練現(xiàn)場，市政安全部門提醒乘客遇到緊急情況時，在無法開啟車門的情況下別忘了車門的緊急開關。旋轉安裝在車門上方的這個開關按鈕，就能打開車門。其次，在密封的空調(diào)車內(nèi)，空調(diào)車的鋼化玻璃十分堅固，用安全錘的尖頭正面垂直敲打能夠敲碎。針對公交安全隱患，南京公交行業(yè)計劃將空調(diào)車全封閉的窗戶改為推拉式。公交部門提醒，一旦發(fā)生緊急情況，打開車門和敲碎窗戶才能讓乘客有序逃生。南京巴士公司每輛空調(diào)車都配了2-4把安全錘，但許多被乘客悄悄拿走了。公交行業(yè)呼吁市民愛護安全錘，因為一旦發(fā)生火災，它就是“救命錘”。

敲玻璃、清掃、磨邊、安推窗……昨日上午10時，成都客車廠內(nèi)，一輛停放著的57路公交車在幾名工人的忙碌下，兩邊各一扇封閉式車窗變成了推拉式車窗。“從今天開始，我們將按照每天30輛左右的速度對市區(qū)2000多輛空調(diào)車進行改造，力爭3個月內(nèi)把所有空調(diào)車改造完成。”成都客車廠一位負責人說。

上午9點過，已有6輛空調(diào)車停放在成客廠，其余24輛空調(diào)車正在趕來的路上。一切準備工作就緒后，第一輛空調(diào)車的改造工作正式啟動。一名工人拿著安全錘走上車，對著左側第三扇玻璃窗一陣猛砸后，玻璃瞬間斷裂掉下。“經(jīng)過仔細研究決定，兩邊改造的窗戶是錯位的。”現(xiàn)場一位負責人指著車窗說，右邊將改造車門后的第二扇車窗。說話間，工人已將砸下的玻璃渣清除掉，另外幾名工人推著一車已制作完成的推拉窗過來了。和其他車輛的推拉窗一樣，即將安裝在公交車上的推拉窗也有兩個扣扭，左右兩側都可以推拉。該負責人說，玻璃膠需要3天時間才能干掉穩(wěn)固，所以3天后才能出廠。新安裝了推拉窗后，公交車內(nèi)顯得更加透亮，推開一扇窗，足以讓一個成年人從這里跳出。

6月5日下午的成都市第二人民醫(yī)院住院大樓八樓，早上在成都公交公司九路公交車燃燒事件中被重度燒傷的二十九歲傷者周曉書家屬接到了中英人壽四川分公司專人送來的三千元預付理賠款。四川新聞網(wǎng)記者獲悉，此筆賠款是成都市六五重大公交事故中賠付的首筆理賠款。

10。某省近期文件(節(jié)選)：……各地要立即將成都公交車燃燒事故通報到本地區(qū)公交行業(yè)每位員工，吸取教訓，舉一反三，全力做好安全防范工作。公交部門要通過各種形式向乘客宣傳公交車起火預防及逃生知識，提高乘客及司乘人員的防范意識。

要對營運車輛的安全設施進行逐車、逐部位檢查，對隱患點及時進行整改。要認真檢查公交車輛安全錘、消防滅火器等器材的配備情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保車載滅火器材齊全有效。公交主管部門主要領導要親自上車檢查，落實有關安全防范措施，確保各項制度、規(guī)定落實到位。重要公交線路要配備安全員，加強車上安全防控工作。要督促司機做好出車前檢查，杜絕存在安全隱患車輛上路運行。

培訓駕駛員熟悉和掌握防火安全基本常識，確保駕駛員會使用滅火器，會撲救初期火情，會疏散乘客逃生，會緊急避險，切實提高公交車司機行車途中的應急處臵能力。要進一步完善本地區(qū)公交車安全預案，尤其是要針對當前天熱易燃的情況制定夏季車輛安全應急預案，并組織不定期的應急預案演練，確保遇到緊急情況能夠進行及時有效處臵。

各地要組織有關部門對公交車超載現(xiàn)象開展一次集中整治。公交公司要根據(jù)客流量合理調(diào)整班次，組織工作人員維持站點秩序，疏導乘客，嚴防擁擠、踩踏等事故發(fā)生。要在各樞紐站、始發(fā)站，安排專人進行“三危品”檢查，堅決杜絕乘客攜帶酒精、汽油、天然氣等易爆易燃物品乘坐公交車。在車輛運行中，若發(fā)現(xiàn)車上有可疑物品或者出現(xiàn)異味，要立即靠邊停車開展安全檢查。

各級公交行業(yè)主管部門要落實24小時值班制度，每天要有一名領導帶班、值班。特別是對公交車的停車場24小時有人巡邏看守工作，落實好各項值班和安全保衛(wèi)措施。11.6月6日，南寧市交通局相關領導檢查公交消防安全，要求公交企業(yè)加大消防安全排查力度，吸取成都公交車燃燒事件教訓，防患于未然。同時，南寧市多家公交企業(yè)高度重視，當天對公司所管車輛開展全面的安全排查工作。

成都公交車燃燒事故發(fā)生后，南寧市交通部門高度重視，當天交通局相關領導檢查了公交車的消防設施。同時，檢查領導要求公交企業(yè)在夏季高溫季節(jié)，要以成都公交燃燒事件為教訓，加大消防、電路等的排查力度，保證車輛性能合格，市民出行才有安全保障。

“我們每天出車前，司機都要檢查消防設備，公司也每個月抽查公交車的消防設施，而且及時向消防部門申請更換過期的消防設施。”南寧市公交總公司一名工作人員告訴記者，當天上班，在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)成都公交車燃燒的事故后，公司當天就將事故情況通報給各個車場及修理廠和當班司機，要求大家復查公交車上的消防設施，同時要求安全技術人員也對公交車進行全面檢查：重點檢查油路、電路、電瓶及線頭等，確保車上滅火器達到一定的數(shù)量且能夠正常使用，確保空調(diào)車上有救生錘。

此外，當天，記者從白馬、邕寧、誠運鑫等公交公司獲悉，當天，各個公司都召開緊急會議，通知各車隊隊長、安管人員對所有公交車的油路、電路等進行全面檢查，并嚴格檢查各車上的滅火器。同時，企業(yè)將如何預防車輛自燃、如何自救的宣傳內(nèi)容張貼到各發(fā)車點，以加強駕駛員的安全防范意識。

【作答要求】

一、根據(jù)材料內(nèi)容，總結概括我國的公交車安全所面臨的隱患，供上級領導參閱。(25分)

要求：全面、準確、有條理，不必寫成文章。300字。

二、假如你是領導的秘書，領導要去參加一個關于“如何保障城市公交車安全”的會議并提出自己的建議，請你為領導準備一份發(fā)言提綱。(30分)

要求：重點突出，切實可行，語言流暢。400字。

三、結合材料內(nèi)容，從政府職能的角度，自擬題目，寫一篇議論文。(45分)要求：中心明確，內(nèi)容充實，有高度，有說服力。800-1000字。

【參考答案及解析】

暫無

第四篇：公交車讓座的演講稿

關于公交車讓座的演講稿

關于公交車讓座的演講稿1

大家好！

在我的腦海中，有許許多多令我忘不掉的事，好象那一顆顆劃破夜空的流星，光彩奪目。在這些往事中，有一件事給我留下深刻的印象。

中午，正是最熱的時候，太陽的光映照在我的臉上。坐在車里，聽著“吼，吼”的車聲，這聲音毋庸置疑是噪音，望著車窗外，人來人往的街道，他們都是半瞇著眼睛，撐著太陽傘，似乎一點也不喜歡這熱辣辣的太陽。

有人上車了，她是一位老人，她看看車上的座位，滿了，又沒人讓座。只好站著，扶著車桿。陽光正直直地照著那位老人，老人皺著眉頭，用手擦從額頭流下豆大的汗珠。車子突然猛地一剎車！老人踉蹌了一下，腳撞到了車桿“哎喲”一聲。全車人的目光都放在了老人的身上，可過了一會兒，他們都各干各的事，壓根沒打算讓座。我直定定地看老人，手緊緊地握拳，手心都出汗了，咬著下唇。讓不讓坐呢？我十分猶豫，他們不讓，我也不讓吧，可是……讓了的.話我就要站著了呀，又熱又嗮。不！這點小事，我怎么可以不讓呢？我又想到我是少先隊員，我迅速起身，走到老人面前，誠懇地說：“老婆婆，你去我的位置坐吧，沒那么多陽光。”老人拒絕了，說：“這怎么行，你還小的，還白白的，會曬黑的。”“小孩子們曬多身體好。”我堅持要老人坐，老人只好坐了，親切地說：“你真是個好孩子。”我說“沒有關系的”，我心里比吃了蜜還甜。

讓座，看起來是一件微不足道的小事情，卻可以反映出一個人的品格。讓座的人會受到別人的尊敬，那些光顧著自己渺小的利益的人，卻會受到被人的唾齒！

謝謝大家！

關于公交車讓座的演講稿2

親愛的老師和同學們：

你們好！

當春風又吹拂著臉龐，看著空中飛舞的風箏，年少的我的心又想跳起舞來。世界真美好啊！

就在這個春光明媚的好天氣，媽媽準備帶我去常州逛一逛。來到公共汽車上，乘客把整輛公共汽車上擠得水泄不通，車上還坐了幾個老外。到了一個站，司機就踩一個緊急剎車，有好幾次站著的乘客都差點摔了一跤，因為公共汽車里人非常多，所以又悶又熱，沒過多久，我的額頭便冒出了幾個黃豆般的汗珠，可司機毫不留情，接二連三地讓乘客上車，他真是個貪錢鬼。

過了好幾個站后，一位孕婦和一位拄著拐杖的老人上了車，她們向四周看了一下，沒有座位，所以只好拉住扶手站著，就在那一瞬間，兩住年青的老外走到了孕婦和老人的身邊，用中國話輕聲地說：“您去坐吧，我們快要下車了。”老人和孕婦連忙點頭致謝，這時車上的'乘客都向兩位老外投去了稱贊的目光。

像是受到了，車上的年輕人紛紛讓座給、老年和婦女，兩位老外也滿意地笑了。我深深地感謝那兩位老外，是他們讓這車人的感情變得融洽起來，人與人之間也變得溫情了。不禁又想起《讀者》上的一篇《讓愛延續(xù)》，幫助者不求回報，受幫助者再去幫助兩個人，這樣不停地把愛延續(xù)下去。

窗外的風景在后退，韋唯的歌聲在飄蕩：“只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間。”謝謝大家，我的演講完了。

關于公交車讓座的演講稿3

那天，風雨交加，電閃雷鳴，剛走出教室就被迎面吹來的冷風嚇得毛骨悚然，我有意識得抖抖書包帶，把書包背正，趕忙跟上前面聲音噪雜的路隊，準備回家了。

我和老師說再見后便獨自奔向公交亭，我在那遲遲等待。路旁的樹被雨滴得沙沙作響，我凍得打了個哆嗦，一輛黃色的大巴閃著兩個刺眼的大燈向我們駛來，我上了車，投了錢，便找個位子坐了下來。隨后又有許多人了陸續(xù)涌入公交車“媽媽”溫暖的懷抱中。我望著窗外一路川流不息的車閃著燈光慢慢行走，雨珠狠狠得敲擊著窗外，時時傳來”吭吭”聲。

我的目光又向了我身旁的一位阿姨，她一只手緊握車頂?shù)淖ナ郑硪恢皇志o抓著一個小男孩。突然一個急剎車，我身旁那位小男孩被這突來的震動滑了一下，看著他即將摔倒，我的心跳加速了，還好他的.媽媽連忙把他抱住，我才松了一口氣，為了不再讓種可怕的事情再出現(xiàn)，我連忙起身說道：“小弟弟，來，你坐吧。”那位阿姨連忙說道:“不用，你坐吧。”我又對阿姨說:“地這么滑，他又很小，站不穩(wěn)，很容易摔倒，您就讓他坐吧。”那位阿姨才讓小男孩坐下，然后對他說道:“還不快謝謝哥哥。”小男孩用他那稚嫩動聽的聲音叫道:“謝謝哥哥，哥哥真好。”我聽了臉頓時燒起來，必竟這是第一次一個和我素不相識的人夸我，心里充滿了喜悅和激動，我也急忙害羞的回答:“不用謝，不用謝!”

我到站了，準備下車時，聽到后面?zhèn)鱽硪宦?“哥哥,再見!”并向我揮了揮手，我也向他們揮了揮手。我下車了，準備撐起雨傘回家時，但發(fā)現(xiàn)雨傘掉車上了。我望著前面慢慢開走的車，開始著急起來，我心急如焚。這時前面的車突然停了下來，我看到那位小男孩手里拿著我的傘從車上走了下來，我連忙跑過去，小男孩對我說:“哥哥你的傘掉車上了，我媽媽說怕你淋雨，要我給你。”隨后，他奔向他的媽媽走遠了。我望著他們的背影，非常感動。為了給我送傘，他們沒有到站選擇了下車，然后踩著雨水一步步走回家。這世上的好人好事還真多。

我回家后，把事情告訴了媽媽。媽媽夸獎了我，并且告訴了我，在外面當別人遇到困難時，一定要多幫助別人，自己有困難時才有人幫助自己。

關于公交車讓座的演講稿4

廣大市民朋友：

“向雷鋒同志學習！”50年前的號召響徹中華大地，雷鋒精神已成為億萬中國人民不朽的精神財富。為進一步弘揚雷鋒精神，擴大學雷鋒活動的影響力，營造關愛他人、服務社會的良好風尚，我們大力倡導主動給“老、弱、病、殘、孕”乘客讓座。作為貴陽市民，我們有責任與義務率先行動起來，通過文明讓座小小之舉做繼承和弘揚雷鋒精神的傳人，做文明有禮的貴陽人。現(xiàn)向全市市民發(fā)出倡議：

一、做雷鋒精神的踐行者。每個人都會有需要幫助的時候，當我們乘坐公共交通工具時，應該像雷鋒那樣做到尊老愛幼、幫殘扶弱，用實際行動為需要幫助的人讓一個座位，關愛身邊的人，用愛心溫暖人心。只要我們每個人都盡其能、傾其力，一磚一瓦的奉獻，必將筑起一座文明大廈。

二、做雷鋒精神的傳播者。眾人拾柴火焰高，一個人的力量，一個行動的感召力畢竟有限，要讓我們的城市充滿和諧之美，需要廣大市民通過學雷鋒、樹新風的文明讓座之舉，主動做雷鋒精神的傳播者，以一傳十、以十傳百，讓文明之風吹進每一個人的心間，感動身邊每一個人。

三、做弘揚雷鋒精神的志愿者。雷鋒出差一千里，好事做了一火車，而今天的志愿者，正是我們弘揚雷鋒精神的傳承者。希望更多的`市民參與到宣傳文明讓座的志愿隊伍中來，以現(xiàn)場倡議和宣傳引導的方式，讓更多的市民在一次關切的起身和一次有禮的謙讓中，弘揚雷鋒精神，志愿幫助他人。

讓我們樹起實干的桅桿，鼓起理想的風帆，乘助人之馬，揮鞭啟程，與雷鋒同行、與時代同步，從自身做起，主動讓座，關心“老、弱、病、殘、孕”乘客，把小小的車廂變成文明、和諧的流動載體，為建設我們美好的貴陽樹立良好的文明風氣，更為秉承中華民族的傳統(tǒng)美德和弘揚雷鋒精神而行動吧！

關于公交車讓座的演講稿相關：

關于公交車讓座的演講稿5

各位志愿者同仁，大家好：

非常榮幸能在這里表達我對“愛心讓座”活動的感受。我加入江南大學青年志愿者協(xié)會，參加的第一次志愿活動，便是“愛心讓座”。對此，我感觸良多。

現(xiàn)如今，公交車遍及城市的每一個角落，許多人選擇公交出行，因為乘坐公交車低碳環(huán)保而且經(jīng)濟實惠。公交車廂里有各種各樣的人，不同的年齡、不同的職業(yè)、不同的目的地，在公交車上相遇，也是一件不容易的事，因為那概率極微。小小的車廂里，有人看風景，有人玩手機，有人閉目養(yǎng)神，又有人站著搖搖晃晃，還有人擠來擠去。大家似乎都只在乎自己，不管他人。在看見老人上車之后也許會有主動讓座的，卻也不乏故意忽視的眼神。廣播里放著“請給老弱病殘孕和抱小孩的乘客讓個座”，遺憾的是并非每次都奏效。其實，如果每個人都懷揣著愛心，又何必要廣播。但是理想很豐滿，現(xiàn)實往往很骨感。“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”，這句話想必大部分人都聽過，也知道含義，不過真正做到這一點的估計寥寥無幾。難道現(xiàn)在人們真的變得這么冷漠，沒有愛心了嗎？

回想當時參加“愛心讓座”活動，我找到了答案。第一次做志愿活動，我很興奮，想著活動效果是怎樣的。剛上車的時候，乘客不是很多。我聽到有乘客在說：“志愿者欣欣讓座來了。”看來市民們對愛心讓座活動是有了解的'。漸漸地，乘客多起來了，我和搭檔站在通道里，看著乘客們上車。本以為我們需要為老人找座位，可是還沒等我們開口，就有乘客主動讓座。這讓我很開心。如果他是出于真心，自然是不過。如果是鑒于穿著紅馬甲的我們才表現(xiàn)一下愛心，那我們也欣然接受。至少這是一種好的現(xiàn)象隨著車廂越來越擁擠，就基本沒人愿意主動讓座了。這時候我們就勸說一些年輕人讓座給老人，大部分人在我們的勸說下都同意。但也有個別是怎么說都不動的，甚至閉上眼睛假寐。我真是氣憤極了！到后來，有個老爺爺說自己站得動，不需要座位。這讓我心里挺不是滋味的。社會這個大熔爐里面各式各樣的角色都有，并不是所有人都道德高尚。站著站著，我和搭檔都感覺口渴難耐、兩腿發(fā)軟。年輕人尚且如此，可以想象，老弱病殘等等要如何一直站下去。也許等到有些人也變老的時候，才會發(fā)現(xiàn)讓座的意義。

我們生活在現(xiàn)代文明的大背景下，應該發(fā)揚傳統(tǒng)美德，從小事做起，傳遞愛心。愛心讓座過程中有苦有甜，無論效果如何，至少我們宣傳了“愛心讓座”活動，至少我們在某些人的心里印下了痕跡。勿以善小而不為，舉手之勞，帶給他人的不僅僅是一點溫暖。這個社會需要人情美。而我們，作為光榮的志愿者，當然是打頭陣的。

小車廂，大道理，希望“愛心讓座”活動能夠越辦越好。我堅信，只要努力付出，就會有愛的收獲。

謝謝大家！

第五篇：大學生公交車讓座調(diào)查

關于大學生公交車讓座調(diào)查的心得報告

為期七天的社會調(diào)查終于圓滿落幕了，關于大學生公交車讓座問題的調(diào)查，雖然它的時間不是很長，但是我們還是表現(xiàn)的很忙，喜悅是辛苦化成汗水得來的獎勵，這次調(diào)查讓我們了解了當前社會大學生讓座的真實想法，讓我知道了怎么與他人進行交流與溝通。經(jīng)過這次社會調(diào)查，我真的受益匪淺，看著我們準備好的調(diào)查問卷全部填完，盡管有些只是為了應付我們，但是大多數(shù)是很認真的填寫的，在這里我對所有的人說聲：謝謝！

這七天里，我八次出現(xiàn)在公交車上，因為我們?nèi)问墙?jīng)過中轉的，我們的目的其實很簡單，就是了解陶瓷的同時觀察大學生讓座的現(xiàn)象，我一個好友說起這么一件事，說班上的一個同學看到老人上來了，沒有讓座，然后有人就跟他說了，于是呢，他不好意識的把座位讓給了老人。當我們問他怎么不早點讓座位的時候，他笑著說：沒意識到，是啊，很多時候是這樣的。我們這次調(diào)查的目的還有一個，加強大學生讓座意識，提高全民道德水平。

有的時候是專門調(diào)查，我們?yōu)橹隽撕芏鄿蕚涔ぷ鳎檬裁捶椒ㄕ{(diào)查我們經(jīng)過討論確定的，最終確定用問卷調(diào)查，應為這是最基本的形式。小組開會分工各自的任務，準備問卷，查找相關的資料，現(xiàn)在雖然很有成就感，可是那些天感覺確實很糟！那天，我們帶著準備好的問卷來到了108公交站臺。開始的時候有些人根本不愿意接受我們的調(diào)查報告，可是后來我們說明了來意，他們就欣然接受我們的問卷。但是也有一些人以沒有時間為借口拒絕了我們。當然我們理解，有的時候我們就是這樣的，無論是調(diào)查報告還是宣傳單，我們總是不愿意接受，經(jīng)歷這一次后，我會改變我的想法了，去看看別人的單子。因為這個確實很辛苦。這次調(diào)查，我總結了一些經(jīng)驗：第一，問卷的問題要有針對性，問題的設置要容易接受。另外，遞發(fā)問卷要熱情，要笑嘻嘻的，試問誰會拒絕笑臉呢？第三，別人填寫完問卷后要表示感謝。最后問卷的整理工作，要求做到數(shù)據(jù)要準確，做出正確的分析評估。在這里我要針對第八題說說我當時的真實想法，題目是：

8.如果你不想讓座，會怎么做（多選）.........A

A 上車后直奔后排座位，盡量靠里坐B 低著頭，做打瞌睡

C 朝窗外看，裝沒看見D 不會出現(xiàn)這種情況

我那天因為很累所以坐上去就坐在了前三個位置的第三個，前面兩個是一個年輕人，一個老男人，坐了很久也沒有什么人上來，于是我就一直坐在那里，不久邊上來了一個抱孩子的，還有一個老爺爺。我當時一直沒抬頭，就拿著手機一直在那里玩，突然我身邊的年輕人起來了，我還是沒管，再一會，看到他就站在那里沒下車，我抬頭，身邊坐下了抱孩子的阿姨，那老爺爺還站在那里，我馬上站起身來，讓座給了老爺爺。我灰溜溜的走到后面去了。那時候我在想，再也不坐前面的位置了，太囧了！有的時候我寧愿不坐座位，站在那里，真的！我們已是大三的學生了，其實我們都知道，大學就是半個社會，我們要學會如何與他人之間的交流與溝通。更重要的是，我們在大學學到知識同時，要學會“學以致用”。將理論與實踐相結合，才是檢驗真理的唯一標準。多接觸社會上實際的東西，而不能停留在自我的，純粹的理論中，我們應該盡可能拓展自己的知識面，體驗社會生活，為以后自己真正的邁向社會做好一點點準備，才不至于被這競爭激烈的社會所淘汰!當然，我們要做的還有很多很多，但這次也是非常的經(jīng)歷之一，我們會學到太多的東西的。

幾天的社會實踐調(diào)查活動在我們這個組每個成員的辛苦努力下取得圓滿結

束。親身體會到了團隊合作的巨大作用，我們每個人的能力畢竟還是有限，難有以團隊形式進行配合的事半功倍。我們這次活動前期以團隊形式開展，每次問卷調(diào)查都分工明確。大家密切配合，使調(diào)查活動能圓滿成功。我們親身感受到團隊精神的魅力所在，提高了自己適應團隊的能力。精誠所至金石為開，我相信只要我們在以后的每一件事情中，都能夠團結合作，用心辦好每一件事，我們就會成功的。

最后在這里希望大學生讓座成為我們的美德，希望年輕一代給老年一代讓座成為一種標志，當我們邁進一小步的時候，社會已經(jīng)邁進了一大步！加油中國！