第一篇：交通行政執法基本法律知識考卷答案

交通行政執法基本法律知識考卷一答案

一、填空題：（每空１分，共２０分）

１．國家根本法２．平等主體３．正當防衛緊急避險４．行政地方性５．國體國體６．《交通行政執法監督規定》７．一８．具體９．兩年１０．申誡罰財產罰行為罰１１．一般簡易１２．人身 ? 財產 １３．有法必依

二、判斷題：（每題１分，共３０分）

１．對２．對３．錯４．錯５．錯

６．對７．錯８．對９．錯１０．錯

１１．對１２．對１３．錯１４．錯１５．對

１６．錯１７．對１８．錯１９．錯２０．錯

２１．對２２．對２３．對２４．對２５．錯

２６．錯２７．對２８．對２９．錯３０．錯

三、選擇題（每題１分，共３０分。多選或少選不得分）

１．Ａ２．ＡＢ３．Ｂ４．Ｃ５．Ａ６．Ａ７．Ａ８．Ｂ９．Ｂ１０．Ｃ１１．ＡＢＣ１２．ＡＢＤＥ１３．ＡＢＣ１４．Ｃ１５．ＡＢＣ１６．ＡＢＣ１７．ＡＢＤ１８．ＡＢＣＤＥＦ１９．ＡＢＣ２０．ＡＢＣＤ２１．ＡＢ２２．Ａ２３．ＡＢＤ２４．ＡＤ２５．Ｄ２６．ＡＢＣＤ２７．Ｂ２８．Ｂ２９．ＡＢＤ３０．ＡＢＣ

四、簡答題（任選１題，計１０分）

１、答題要點：委托機關必須在其法定權限范圍內實施委托；受委托組織只能以委托機關的名義從事行政執法工作；受委托組織不能轉委托；委托機關對被委托組織的執法行為實施監督；委托必須通過簽訂書面委托協議建立。（答對一項２分）

２、答題要點：損害事實客觀存在；具體行政行為違法；損害事實與違法具體行政行為之間有因果關系；賠償義務主體主觀上有過錯。（答對一項２.５分）

五、案例分析

評分標準：１．答行政處罰決定有效的，此題不得分。

２．答行政處罰決定無效的，得４分。答對一個理由得２分。

答題要點：該行政處罰決定無效。

理由：１、執法大隊作出處罰決定的依據是省交通廳的會議紀要，紀要屬行政機關內部文件，不向社會公布，根據《行政處罰法》“對違法行為給予行政處罰的規定必須公布；未經公布的，不得作為行政處罰的依據”的規定，該案件處罰依據不合法，導致處罰決定無效。

２、根據《行政處罰法》的規定，行政機關在作出吊銷證件的處罰決定之前應當告知當事人有申請聽證的權利，但執法大隊未告知當事人有上述權利，沒有適用聽證程序，屬于程序違法，處罰決定無效。

３、交通局執法大隊不是法律法規授權的組織，如果執法大隊是交通局的內設機構，那么它只能以交通局的名義實施行政處罰；如果執法大隊是交通局依法委托的獨立的管理機構，那么它也只能以交通局的名義實施行政處罰；如果執法大隊是交通局的外設獨立機構，但交通局未與其依法建立行政執法的委托關系，則執法大隊沒有行政處罰權。綜上，執法大隊不能以自己的名義實施行政處罰，以自己的名義實施處罰屬于執法主體不合格，處罰決定無效。

交通行政執法基本法律知識考卷二答案

一、填空（每空１分，共２０分）

１．故意重大過失２．具體行政行為３．一４．被告５．合法便民６．正當防衛緊急避險７．財產關系人身關系８．代執行執行罰９．行政法規地方性法規１０．港務（航）監督執法船舶檢驗執法１１．權利資格１２．二年內

二、判斷對錯（每題１分，共３０分）

１．對２．對３．錯４．錯５．對

６．對７．錯８．錯９．錯１０．對

１１．錯１２．錯１３．錯１４．錯１５．錯

１６．錯１７．錯１８．對１９．錯２０．錯

２１．錯２２．對２３．錯２４．對２５．對

２６．對２７．對２８．錯２９．錯３０．對

三、選擇題（每題２分，共３０分。多選或少選一律不得分）

１．Ｄ２．Ｂ３．Ｄ４．Ｂ５．ＡＤ６．ＡＢＤ ? ７．ＡＢＣＤ ８．ＡＢＣＤ９．Ｂ１０．Ｂ１１．Ｂ１２．Ｂ１３．ＡＢＣＤ１４．ＡＢＣ１５．ＡＢＣ

四、簡答題（任選２題，每題５分，共計１０分）

評分標準：每題答出５項即可得滿分。

１．答題要點：平等權；政治權利和自由；宗教信仰自由；人身自由權；批評建議權；申訴、控告、檢舉權和取得賠償權；社會經濟權利；文化教育權利和自由；老人、婦女、兒童受國家保護；華僑、歸僑的合法權益受國家保護。

２．答題要點：執法人員向行政管理相對人表明執法身份；執法人員將所認定的違法事實，處罰的理由和依據告知行政管理相對人，并告知其有權作出陳述和申辯；執法人員聽取行政管理相對人陳述和申辯的意見，對其提出的事實、證據和理由應當進行復核，事實、理由或證據成立的，應當采納；作出行政處罰決定，填寫統一編號的《交通行政（當場）處罰決定書》，當場交付行政管理相對人；執法人員作出當場處罰決定之日起五日內，將處罰決定書副本向所屬交通管理部門備案。

３．答題要點：當事人是以自己的名義參加行政訴訟并與行政訴訟有直接利害關系的，受法院裁決約束的人。包括原告、被告、第三人、共同訴訟人。

五、案例分析：

答題要點：１、縣衛生防疫站為被告；（３分）２、有第三人。張某和中毒的１５人是第三人；（２分）３、兩副食店有知情權，即知悉行政機關給予行政處罰所認定的違法事實、證據以及法律依據的權利；有申請執法人員回避的權利；有進行陳述和申辯或申請組織聽證的權利；有對行政處罰決定申請行政復議的權利；當行政機關非法侵害其權益使其權益遭受損失時，有向行政機關要求行政賠償的權利。（５分）

第二篇：福建省行政執法資格考試交通法律知識復習資料

福建省行政執法資格考試交通法律知識復習資料

一、判斷題

1、交通執法人員著制式服裝，各季節制服可根據情況自行著裝。（×）

2、交通執法人員著制式服裝，不得在外露的腰帶上系掛鑰匙。（√）

3、非工作時間，也可著制式服裝。（×）

4、執勤所需的文書、表格、皮尺等用品可放在背（掛）挎包內。（×）

5、交通執法人員可以剃光頭，但不能蓄胡須。（×）

6、除因工作需要或有眼疾外，交通執法人員不得戴有色眼鏡。（√）

7、兩名以上交通執法人員徒步執行公務時，應當兩人成行，三人成列。（√）

8、交通執法人員在執行公務時，可適當抽煙、飲酒。（×）

9、交通執法人員在進行檢查時，不得少于兩人并持有交通執法證。（√）

10、登船檢查可根據不同情況，現場核查船舶證書和有關文書。（√）

11、交通行政執法人員可不按法定程序實施行政執法。（×）

12、交通行政執法人員可戴圍巾、耳套。（×）

13、交通行政執法人員可戴耳環、項鏈、手鐲、戒指、胸針、胸花等飾品。（×）

14、交通行政執法人員可化濃妝、紋身、染指甲、染彩發。（×）

15、交通行政執法人員除因工作需要或眼疾外可佩戴有色眼鏡。（×）

16、交通行政執法人員執行公務時，不得袖手、背手和將手插入衣袋，不得一邊走路一邊吃食物、看書報、搖風扇。（√）

17、交通行政執法人員執行公務時，在行政相對人面前雙手抱胸。（×）

18、交通行政執法人員執行公務時，在行政相對人面前打哈欠、伸懶腰等。（×）

19、交通行政執法人員執行公務時，用手敲桌臺提醒行政相對人。（×）20、交通行政執法人員執行公務時，不得搭肩、拉手、挽臂、攬腰。（√）

21、福建交通行政處罰自由裁量權相關制度第一次在全省交通系統發布實施的時間是2008年8月1日。（×）

22、行政自由裁量權的存在是為了追求行政行為的公正、合理的需要而設置的（√）

23、“福建省行政自由裁量權基準制度”是在“福建省交通行政處罰標準細化”基礎上進行修改完善形成的（√）

24、“福建省行政自由裁量權基準制度”原則上將每一種違法行為的處罰檔次，依次統一規定為“輕微”、“一般”、“較重”、“嚴重”和“特別嚴重”五個層次（√）

25、修訂后的“福建省行政自由裁量權基準制度”原則上將每一個檔次的處罰確定為一個確定的幅度，這實際上是取消行政自由裁量權而不是限制行政自由裁量權（×）

26、交通行政處罰實行分級自由裁量制，即劃分為不予處罰、減輕處罰、從輕處罰、從重處罰四個裁量等級。（√）

27、公路運輸管理、公路路政管理、海事管理以及港航管理機構都是受交通主管部門委托、以交通主管部門的名義實施行政處罰的機構。（×）

28、公路建筑控制區范圍經縣級以上地方人民政府劃定后，由公路管理機構設置標樁、界樁。（√）

29、根據《公路法》規定，造成公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的，由交通主管部門責令停止違法行為，可以處一千元以下罰款。（×）

30、對于車貨總質量在40000千克以上的超限運輸，承運人應在起運前1個月內提出書面申請。（√）

31、進行公路養護作業的車輛，其行駛路線和方向不受公路標志、標線限制。（√）

32、跨省（自治區、直轄市）行政區域進行超限運輸的由交通部負責審批。（×）

33、對有限定荷載要求的公路和橋梁，超限運輸車輛不得行駛。（√）

34、縣級以上地方人民政府交通主管部門可以決定由公路管理機構依據《公路法》規定行使公路行政管理職責。（√）

35、對管轄發生爭議的路政案件，報請共同的上一級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構指定管轄。（√）

36、根據《中華人民共和國公路法》的規定，擅自占用挖掘公路由交通主管部門責令停止違法行為，可以處以三萬元以下的罰款。該規定提到的“以下”說明包括三萬元（√）37、2007年4月30日福建省交通廳發布的《福建省交通行政處罰標準細化》（閩交政法［2007］14號）這一文件的性質屬于行政法規。（×）

38、根據《行政處罰法》的規定，“一事不再罰”是指，對當事人的同一個違法行為，不得給予兩種以上罰則的行政處罰。（×）

39、對違法行為事實、性質、情節和后果基本相同的，應當給予基本一致的行政處罰。（√）

40、行使交通行政處罰自由裁量權應當遵循法定、公正、公開和合理的原則；必須以事實為依據，與違法行為的事實、性質、情節以及社會危害程度相當。（√）41、2007年4月30日福建省交通廳發布的《福建省交通行政處罰標準細化》（閩交政法［2007］14號）可以在全國范圍內實施。（×）

42、公路按其在公路網中的地位分為高速公路、國道、省道、縣道和鄉道。（×）

43、公路路政管理是指依法保護公路、公路用地及公路附屬設施，管理公路兩側建筑控制區的行政管理。（√）

44、禁止任何單位和個人在公路上〈非法〉設卡、收費、罰款和攔截車輛。（×）

45、任何單位和個人不得〈擅自〉占用、挖掘公路。（×）

46、禁止在公路兩側的建筑控制區內修建除公路防護、養護需要以外的建筑物和地面構筑物。（√）

47、按照《福建省交通行政自由裁量權基準制度》規定，在公路上行駛的車輛的車貨（集裝箱車貨除外）總高度為從地面算起在4.1米至4.2米的可以不予處罰。（√）

48、根據規定超限運輸車輛在本縣、區轄區運輸的，由縣、區公路管理機構審批。（√）

49、對擅自在公路上進行超限運輸的車輛進行查處時，應當制作《公路賠（補）償通知書》要求對損害的公路路產損失進行補償。（×）

50、在交通行政處罰聽證程序中，申請聽證主持人回避的應當由本單位法制機構的負責人決定（×）

51、交通行政執法部門作出行政處罰決定之前，當事人要求陳述、申辯的，應及時受理并充分聽取當事人的意見，對當事人提出的事實、理由和證據進行復核（√）、52、追究責任遵循實事求是、有錯必糾、處罰與過錯相適應、教育與懲處相結合的原則（√）

53、《道路運輸條例》所稱的道路運輸經營包括道路旅客運輸經營、道路貨物運輸經營、出租車客運和城市公共汽車客運。（×）

54、客運班線的經營期限為4年到８年。經營期限屆滿，自動延續客運班線經營許可。（×）

55、客運經營者、危險貨物運輸經營者可以分別為旅客或者危險貨物投保承運人責任險。（×）

56、機動車維修實行質量保證期制度。質量保證期內因維修質量原因造成機動車無法正常使用的，機動車維修經營者應當無償返修。（√）

57、從事客運經營的駕駛人員三年內必須沒有發生交通責任事故。（×）

58、班線客運經營者取得道路運輸經營許可證后，應當向公眾連續提供運輸服務，不得擅自暫停、終止或者轉讓班線運輸。（√）

59、道路運輸管理機構依照本條例發放經營許可證件和車輛營運證，不得收取工本費。（×）60、貨運經營者不得運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物。（√）

61、客運經營者不得強迫旅客乘車，不得甩客、敲詐旅客；不得擅自更換運輸車輛。（√）

62、運輸危險貨物應當配備必要的押運人員，保證危險貨物處于押運人員的監管之下，并懸掛明顯的危險貨物運輸標志。（√）63、道路旅客運輸站（場）經營者應當為客運經營者合理安排班次。（√）

64、道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中對沒有車輛營運證又無法當場提供其他有效證明的車輛可以暫扣車輛。（√）

65、機動車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理或者整車修理的，應當進行維修質量檢驗。檢驗合格的，維修質量檢驗人員應當簽發機動車維修合格證。（√）

66、客運經營者需要終止客運經營的，應當在終止前2０日內告知原許可機關。（×）67、道路運輸管理機構可以對不按批準的客運站點停靠的客運車輛實施暫扣。（×）

68、《道路運輸條例》所指的道路運輸相關業務包括站（場）經營、機動車維修經營、機動車駕駛員培訓，綜合性能檢測站。（×）

69、在春運客流高峰期運力不足時，道路運輸管理機構可臨時調用車輛技術等級不低于三級的營運客車和社會非營運客車開行包車或者加班車。（√）

70、從事危險貨物運輸經營的，應向縣級道路運輸管理機構提出申請。（×）71、車輛二級維護執行情況是路檢路查項目之一。（×）

72、道路貨物運輸和貨運站經營者變更名稱、地址等，應當向作出原許可決定的道路運輸管理機構備案。（√）73、駕駛員連續駕駛時間不得超過4小時。(√)74、申請從事危險貨物運輸的，應當具備經所在地設區的市級道路運輸管理機構考試合格，取得上崗資格政的駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員。（×）

75、《水路運輸管理條例》僅適用于在中華人民共和國沿海、江河、湖泊及其他通航水域內從事水路運輸的單位和個人。（×）

76、《水路運輸管理條例》適用于水路運輸的營業性運輸和非營業性運輸。（√）

77、《水路運輸管理條例》規定，對非營業性運輸僅要求向交通主管部門和統計主管部門提供非營業性運輸統計表。（√）

78、申請籌建水路運輸企業或訂造船舶從事營業性運輸，應向規定的審批機關提交《水路運輸企業(船舶)籌建申請書》，審批機關應根據社會運力運量綜合平衡情況，于接到申請書的次日起30天內給予批復。（×）79、從事水路運輸和水路運輸服務業務的單位和個人可以自行計收運雜費用。（×）

80、經營水路營業性旅客運輸的單位和個人，必須使用符合客船規范的船舶從事旅客運輸。“客船”是指載客超過十人的船舶，不論其是否裝貨。（×）

81、經營水路營業性旅客運輸的單位和個人開業后，如需取消航線或減少班次和停靠港(站、點)，必須向原審批機關備案，并由沿線各客運站、點發布公告周知。（×）

82、經營船舶管理業，不得以低于正常、合理水平的價格提供船舶管理服務，妨礙公平競爭。（√）

83、經營國際船舶管理業務，應當向擬經營業務所在地的省級人民政府交通主管部門提出申請，并附送符合規定條件的相關材料。省級人民政府交通主管部門應當自收到申請之日起40日內審核完畢。申請材料真實、齊備的，予以登記，并通知申請人。（×）

84、國際船舶管理經營者依照規定取得相應的經營資格后，不再具備規定條件的，省級人民政府交通主管部門應當立即取消其經營資格。（√）

85、《福建省港口條例》自二00六年三月一日起施行。（×）

86、為了規范港口建設、經營和管理行為，維護港口安全與經營秩序，促進港口發展，發揮港口在經濟建設和社會發展中的作用，維護社會公共利益，保護當事人的合法權益，根據《中華人民共和國港口法》等法律、行政法規，結合本省實際，制定《福建省港口條例》。（√）

87、港口屬于社會和國民經濟發展的基礎性、服務型產業。（√）

88、省人民政府交通行政主管管理部門（以下簡稱省交通部門）主管全省港口工作。（√）89、福州市的港口行政管理部門是福州市港務局。（√）90、《福州港總體規劃》，由福州市人民政府審核后報省人民政府，省人民政府征求國務院交通主管部門意見后批準并公布實施。（×）

91、港區控制性詳細規劃應當包括港區主要功能布局、港區陸域布置、港區水域布置、港區港界劃分及相應的港區配套設施規劃。（√）

92、在福州港范圍內建設碼頭或者其他港口設施的，應當符合《福州港總體規劃》；使用福州港岸線建設港口設施的，應取得港口岸線使用批準文件。（×）

93、港口工程建設項目應當依法進行環境影響評價和安全預評價。（√）

94、禁止違反港口布局規劃設置港口。禁止違反港口總體規劃和港區控制性詳細規劃建設港口設施。（√）95、禁止在港區內新建、擴建影響港口功能發揮和港口規劃實施的設施；已經建成的，應當逐步搬遷。但依法必須建設的軍事、水利、航道等工程設施除外。（√）

96、臨時使用的港口岸線，不得建設永久性設施。建設的臨時性設施，岸線使用人應當自使用期滿后三個月內自行拆除，恢復岸線原貌。（√）

97、內河港口，是指除沿海港口以外的河流、湖泊、水庫等水域內的港口。（×）

98、港口必須具備安全生產條件。港口經營人應當對港口的安全生產全面負責，建立健全安全生產管理制度和操作規程，加強港口設施、設備的維護和管理，保障港口設施、設備處于良好的技術狀態，依法對港口設施、設備及安全管理進行安全評價，并根據評價結論制定合理可行的安全對策措施。（√）

99、進出港貨物的發貨人或者收貨人應當按照國家規定繳納港口規費。發貨人或者收貨人可以委托代理人繳納港口規費。（√）

100、我國現已開征的港口規費有貨物港務費、港口建設費、港口設施保安費等。（√）

101、港口經營人不得為無船舶營業運輸證的船舶或者超越經營范圍的船舶提供服務，不得超過船舶、車輛的核定載貨量配載。（√）

102、港口經營人的合法權益受法律保護。任何單位和個人不得向港口經營人攤派或者違法收取費用，不得違法干預港口經營人的經營自主權。（√）

103、港口經營人享有經營自主權，可以自行決定停業、歇業等活動，不需要辦理其他手續。（×）104、港口布局規劃應當符合港口總體規劃。（×）

105、港口建設項目的安全設施和環境保護設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。（√）106、從事危險貨物裝卸的碼頭、泊位和載運危險貨物的船舶，必須編制危險貨物作業方案，并配備相應的危險救援設備和器材。（√）

107、沿海港口深水岸線是指適宜建設各類型十萬噸級以上泊位的沿海港口岸線（含維持其正常運營所需的相關水域和陸域）（×）

108、港口規劃應當根據國民經濟和社會發展的要求以及國防建設的需要，統籌考慮產業布局、港口資源條件、綜合運輸網狀況等因素制定，體現貫徹科學發展觀、合理利用岸線資源的原則。（√）109、港口布局規劃是指港口的分布規劃。（×）

110、港口總體規劃是指一個港口在一定時期的具體規劃。（×）

111、港口布局規劃主要確定港口的總體發展方向，明確各港口的地位、作用、主要功能與布局等，合理規劃港口岸線資源，促進區域內港口健康、有序、協調發展，并指導區域內港口總體規劃的編制。（×）

112、港口總體規劃主要確定港口性質、功能和港區劃分，根據港口資源條件、吞吐量預測和到港船型分析，重點對港口岸線利用、水陸域布置、港界、港口建設用地配置等進行規劃。（√）

113、港區控制性詳細規劃的編制，應當優化港區水陸域總體布局，統籌安排港區內集疏運、給排水、供電、通信信息、安全監督、口岸管理、環境保護等配套設施的布置，并與城市規劃的相關設施協調、銜接。（√）114、《港口建設管理規定》適用于在中華人民共和國境內新建、擴建、改建各類港口建設項目（包括與其他建設項目配套建設的港口建設項目）及其配套設施的建設活動。（√）115、在港口總體規劃區內建設港口設施需要使用港口岸線的，應當在項目立項前或者申請項目核準前向港口行政管理部門提出書面申請，說明港口岸線的使用期限、范圍、功能等事項。（√）

116、交通主管部門對受委托航道管理機構實施行政處罰的行為的后果應當承擔法律責任。（×）117、通航條件是航道尺度、航道斷面系數和通航凈空尺度等條件的總稱。（×）

118、建設攔、臨、跨、過河設施位于五至七級航道，由縣（市）航道管理站提出初審意見，報市航道管理處審批，報省交通廳航道局核備。（√）

119、建設房屋等臨河設施，應在河道坡肩外向岸內伸進5米，或從現有駁岸邊線向岸內伸進10米。（×）120、按照《中華人民共和國水法》規定，在航道內設置礙航漁具、種植水生植物的，由縣級以上地方人民政府水行政主管部門或者有關主管部門責令停止違法行為，限期清除障礙，可以并處罰款。（√）121、在航道上可以自行設置漁網漁籪，但不得影響船舶航行。（×）122、向航道內傾倒沙石泥土和廢棄物必須經過批準。（×）

123、在五級以下航道設置網籪，應按航道管理部門提出的要求，送有關主管機關同意后設置。（√）124、未經航道管理部門批準擅自興建的設施應予以拆除。（√）

二、單項選擇題

1、選擇好檢查站點后．應當在檢查前方(A)米處設立警示牌或以醒目、明顯標志物體示意。A．200 B．300 C．400．

2、交通行政執法人員應當面向來車．在來車相距(C)米處使用停車示意牌（燈）連續發出停車檢查的信號指揮車輛到達指定的安全停靠位置。A．500 B．300 C．150

3、收到處罰決定書(B)天內到銀行交納罰款。A．40 B．15 C．20．

4、如果出現行政相對人態度蠻橫、暴力抗法或煽動圍觀群眾圍攻執法人員的情況(B)。A．立即撤離 B．及時通知公安機關協助處理 C．自行采取必要措施平息

5、交通行政執法人員在室內遇領導或上級來到時．應當（A）。A．自行起立 B．不動 C．到門口迎接

6、交通行政執法人員聽到領導呼喚自己時．應立即答（A）。A．到 B．在 C．是

7、回答領導問話或受領任務、指示后．應回答（B）。A．好 B．是 C．明白

8、進入領導辦公室前應當（A）。

A．先敲門 B．直接進入 C．提前電話預約

9、交通行政執法人員進行執法檢查不得少于（C）。A．3人 B．5人 C．2人

10、升國旗時列隊交通行政執法人員應當（A）。

A．自行立正行注目禮 B,原地不動 C．抬頭看國旗

11、按照《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》（閩交政法［2008］9號）的規定，交通行政處罰自由裁量權內容不包括：（D）

A.是否對違法行為進行處罰 B.交通行政處罰的種類； C.交通行政處罰的幅度 D.免予交通行政處罰；

12、根據《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》（閩交政法［2008］9號）總則的規定不屬于可以不予處罰的具體情節有（C）

A.違法行為輕微并及時糾正，沒有造成危害后果的；

B.精神病人在不能辨認或者不能控制自己行為時有違法行為的； C.對當事人的同一違法行為，不得給予兩次以上罰款的行政處罰；

D.違法行為在一年內未被發現的，不再給予行政處罰。二年期限從違法行為發生之日起計算；違法行為有連續或者繼續狀態的，從行為終了之日起計算。

13、根據《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》（閩交政法［2008］9號）總 則的規定不屬于可以從輕處罰的具體情節有（A）A．主觀存有惡意，但社會影響和危害較小的；

B.在執法機關查處違法過程中，積極配合調查，如實陳述違法情況的； C.主動向交通執法機關交代違法行為的； D.其他依法規定應當從輕處理的情節。

14、根據《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》（閩交政法［2008］9號）總則的規定，以下描述正確的有（A）A．不予處罰是指違法行為輕微并及時糾正，造成輕微危害后果或其他依法應當不予行政處罰的。B.減輕處罰是指在法定的處罰種類或處罰幅度最低限以下，對違法行為人適用的行政處罰。

C.從輕處罰是指在法定的處罰種類和處罰幅度內，對違法行為人在幾種可能的處罰種類內選擇較輕的處罰方式，或者在一種處罰種類中法定幅度內選擇較低限至中限進行處罰。

D.從重處罰是指在一種處罰種類中法定幅度內選擇中限至高限進行處罰。

15、以下不屬于《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》（閩交政法［2008］9號）總則交通行政處罰實行分級自由裁量制等級的有（D）

A.不予處罰 B.減輕處罰 C.從輕處罰 D.加重處罰

16、按照《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》，擅自占用挖掘高速公路違法情節一般的可以出多少罰款（B）A.300元B.500元C.1000元D.1500元

17、按照《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》，擅自跨越、穿越高速公路修建橋梁違法情節較重的可以給予多少處罰（C）

A.1000元B.5000元C.10000元D.15000元

18、按照《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》，擅自在高速公路用地范圍內架設、埋設管線、電纜等設施情節特別嚴重的，處多少罰款（）A.500元B.1000元C.5000元D.30000元

19、按照《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》擅自在大中型橋梁周圍二百米內挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物、爆破等作業情節輕微的如何處理（A）

A.不予處罰B.罰款300元C.罰款500元D.罰款100元

20、按照《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》擅自以駁載為手段在高速公路上短途超限運輸的如何處理（B）A.不予處罰B.處2500元罰款C.處3000元罰款D.處3500元罰款

21、按照《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》未攜帶《通行證》或未按《通行證》的要求行駛情節嚴重的如何處理（C）

A.罰款100元B.罰款200元C.罰款500元D.罰款1000元

22、按照《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》污染公路情節嚴重的如何處理（D）A.罰款200元B.罰款500元C.罰款1000元D.罰款2000元

23、按照《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》利用公路邊溝排放污物情節一般的如何處罰（A）A.罰款500元B.罰款1000元C.罰款1500元D.罰款2000元

24、按照《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》違法在公路控制區內修建建筑物、地面構筑物情節嚴重的如何處理（C）

A.罰款1000元B.罰款5000元C.罰款10000元D.罰款50000元

25、按照《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》規定標準，未取得道路客運經營許可，擅自從事道路客運經營，情節輕微的應如何處理（A）A.以車輛殘值為參考，但不低于5000元

B.違法所得2萬元以上的，處違法所得2倍的罰款違法所得不足2萬元的，處3萬元的罰款 C.違法所得2萬元的，處違法所得4倍的罰款，違法所得不足2萬元的，處5萬元的罰款 D.違法所得2萬元以上的，處違法所得7倍的罰款，違法所得不足2萬元的，處7萬元的罰款

26、按照《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》規定標準，客運經營者初次不按規定攜帶《道路運輸證》的，應如何處理（D）

A.處警告的處罰B.處100元的罰款C.處200元的罰款D.處500元的罰款

27、按照《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》規定標準，客運班車自一個月內兩次不按站點停靠的，應如何處理（C）

A.不予處罰B.處以警告的處罰C.處2000元罰款D.處3000元罰款

31、按照《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》規定標準，客運經營者三次以上以欺詐、暴力等手段招攬乘客的，應如何處理（D）

A.處警告的處罰B.處2500元的罰款C.責令停業整頓D.處2500元罰款

32、按照《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》規定標準，客運經營者二級維護超期十天的，應如何處理（D）A.不予處罰 B.警告 C.責令停業整頓 D.處1000元罰款

33、按照《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》規定標準，貨運經營者擅自改裝已取得車輛營運證的車輛，增加貨箱內廓尺寸長度超過50cm、高度超過50cm、寬度超過20cm的，應該如何處理（C）A.不予處罰 B.警告 C.處5000元罰款 D.責令停業整頓

34、按照《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》規定標準，僅持有普通貨物運輸證的貨運經營者，從事數量較多的危險化學品運輸的，應如何處罰（C）A.處以警告 B.責令停業整頓

C.違法所得５萬元以上的，處違法所得１倍的罰款，違法所得不足５萬元的，處2萬元的罰款 D.吊銷營運證

35、按照《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》規定標準，兩次以上使用失效的從業資格證，駕駛道路客貨運輸車輛的，應如何處理（A）

A.處500元罰款B.處1000元罰款C.處1500元罰款D.處2000元罰款

36、按照《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》規定標準，三類駕校兩次以上培訓二類駕校學員的，應如何處理（C）

A.違法所得不足1萬元的，處1萬元的罰款 B.減輕處罰 C.違法所得不足1萬元的，處2萬元的罰款 D.責令停業整頓

37、按照《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》規定標準，違反港口規劃將所建港口、碼頭或者其他港口設施在規劃港區內，深水淺用，對規劃的實施造成難以挽回的后果的，應如何處理（D）A.處1萬元罰款B.處2萬元罰款C.處3萬元罰款D.處5萬元罰款

38、按照《福建省交通行政處罰自由裁量權制度》規定標準，損害航道及設施，造成航道或航道設施損失10萬元以下的，應如何處理（A）

A.處以損失賠償費10%的罰款 B.處以損失賠償費10%的罰款 C.處以損失賠償費10%的罰款 D.處以損失賠償費10%的罰款

39、公路用地：是指從公路兩側邊溝或者截水溝、坡腳護坡道外緣起不少于（A）的用地。公路用地由（）以上地方人民政府確定，保證所需。

A.一米 縣級 B.二米 市級 C.一米 市級 D.二米 省級

40、參照《福建省交通行政處罰自由裁量權基準制度》規定的標準車輛在公路上擅自超限行駛，情節輕微的可以（A）。

A.不予處罰 B.減輕處罰 C.罰款2000元 D.罰款5000元

41、根據《路政管理規定》關于審批權限規定，縣級公路管理機構審批涉及（C）的許可。A.高速公路 B.縣道 C.鄉道 D.村道

42、公路交通禁令標志需要增設或者變更的，需經（B）部門同意 A．縣區交通主管部門 B．設區的市公路管理機構 C．省級公路管理機構 D．省級交通主管部門

43、參照《福建省交通行政處罰自由裁量權基準制度》規定的標準，在公路用地范圍內擅自設置非公路標志情節較重的,處多少罰款。C A．300元 B．1000元 C．2000元 D．1萬元

44、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》自何時起施行？D A．2000年1月1日 B．2000年2月1日 C．2000年3月1日 D．2000年4月1日

45、高速公路經營管理者可以在什么地方設置超限檢測儀？（A）A．高速公路入口 B．高速公路連接線地帶 C．高公路任何地段 D．以上都可以

46、全部由政府投資或者社會組織，個人捐資建設的公路不得收取哪項費用？B A．公路養路費B．車輛通行費C．公路規費D．附加費

47、《福建省公路路政管理條例》是（C）。

A.法律 B.行政法規 C.地方性法規 D.地方性規章

48、違反《公路法》第四十四條第一款規定，未經同意擅自占用、挖掘公路的，由交通主管部門責令停止違法行為，可以處以下的罰款。（C）

A.10000元 B.20000元 C.30000元 D.50000元

49、參照《福建省交通行政處罰自由裁量權基準制度》規定，鐵輪車、履帶車和其他可能損害路面的機具擅自在省道上行駛情節嚴重的，可以處多少罰款。（A）A.10000元 B.20000元 C.30000元 D.50000元

50、違反《公路法》第五十五條規定，未經批準在公路上增設平面交叉道口的，由交通主管部門責令恢復原狀，處以下的罰款。（D）

A.10000元 B.20000元 C.30000元 D.50000元

51、違反《公路法》第五十四條規定，在公路用地范圍內設置公路標志以外的其他標志的，由交通主管部門責令限期拆除，可以處以下的罰款；期不拆除的，由交通主管部門拆除，有關費用由設置者負擔。（B）A.10000元 B.20000元 C.30000元 D.50000元

52、__B___負責具體實施道路運輸管理工作。A.縣級以上交通主管部門 B.縣級以上道路運輸管理機構

C.縣級以上交通主管部門和道路運輸管理機構 D.縣級以上人民政府

53、機動車維修經營者不得承修___的機動車，不得擅自改裝機動車。B A、交通肇事 B、已報廢 C、被盜 D、無投保

54、道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中，發現車輛超載行為的，__A__，并采取相應措施安排旅客改乘或者強制卸貨。

A、應當立即予以制止 B、應當報告公安機關交通管理部門 C、應當報告路政管理機構 D、可以扣車

55、道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中，對_ C __又無法當場提供其他有效證明的車輛予以暫扣的，應當妥善保管，不得使用，不得收取或者變相收取保管費用。A、沒有繳納運管費 B、沒有投保承運人責任險 C、沒有車輛營運證 D、沒有機動車行駛證

56、申請從事危險貨物運輸經營的，經所在地__A___考試合格，取得上崗資格證的駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員。

A、設區的市級人民政府交通主管部門 B、縣級人民政府交通主管部門 C、市級道路運輸管理機構 D、縣級道路運輸管理機構

57、交通執法機構的工作人員實施監督檢查時，應當有__ B _名以上人員參加，并向當事人出示執法證件。A、1 B、２ C、3 D、4

58、下列哪種說法是錯誤的__ D __ A、道路運輸站（場）經營者應當對出站的車輛進行安全檢查

B、道路運輸站（場）經營者應當禁止無證經營的車輛進站從事經營活動 C、道路運輸站（場）經營者應當防止超載車輛或者未經安全檢查的車輛出站 D、道路運輸站（場）經營者無正當理由也可以拒絕道路運輸車輛進站從事經營活動

59、下列哪個不是申請從事班線客運經營的條件__C_ A、有與其經營業務相適應并經檢測合格的車輛 B、有健全的安全生產管理制度

C、申請人曾經從事過班線客運經營的證明 D、有明確的線路和站點方案

60、下列哪一個不屬于《道路運輸條例》所稱道路運輸相關業務__D__ A、站（場）經營 B、機動車維修經營 C、機動車駕駛員培訓 D、綜合性能檢測站

61、申請從事客運經營的駕駛人員，應在__C__年內無重大以上交通責任事故記錄。A、5 B、2 C、3 D、6 62、《道路運輸條例》調整_D__ A、出租車客運 B、城市公共汽車客運 C、綜合性能檢測站 D、機動車維修經營 63、從事縣級行政區域內客運經營的，向__D__提出申請 A、設區的市級交通主管部門 B、縣級交通主管部門 C、設區的市級道路運輸管理機構 D、縣級道路運輸管理機構 64、下列哪個不是運輸危險貨物必須采取的措施__ D _ A、應當采取必要措施，防止危險貨物燃燒、爆炸、輻射、泄漏等 B、應當配備必要的押運人員，保證危險貨物處于押運人員的監管之下 C、懸掛明顯的危險貨物運輸標志 D、通知沿線居民

65、下列哪一項不是設立水路運輸企業必須具備條件（D）A、具有與經營范圍相適應的運輸船舶； B、有較穩定的客源或貨源；

C、經營旅客運輸的，應當落實客船沿線停靠港（站）點，并具備相應的服務設施； D、辦公經營場所產權證明

66、批準同意籌建的航運企業領取籌建批準文件后應立即籌建；籌建期限為（C）。未能按期完成籌建又無正當理由者，取消其籌建資格。

A.180日 B.半年 C.一年 D.365日

67、設立水路運輸服務企業，必須有符合下列規定的最低限額的注冊資本（A）A、經營船舶代理業務的，為20萬元人民幣 B、經營客貨運輸代理業務的，為40萬元人民幣 C、經營船舶代理和客貨運輸代理業務的為60萬元人民幣

68、申請設立水路運輸服務企業，申請人應當向（B）提出申請，由該部門審核后轉地級市交通主管部門審查批準，并報省級交通主管部門備案。

A、縣級人民政府交通主管部門設置的航運管理機構 B、縣級人民政府交通主管部門

C、縣級人民政府交通主管部門或縣級人民政府交通主管部門設置的航運管理機構

69、經營水路營業性旅客運輸的單位和個人如需取消航線或減少班次和停靠港(站、點)時，必須向原審批機關申請批準，從批準之日（A）起后，方可取消或變更，并由沿線各客運站、點發布公告周知。A、1個月 B、2個月 C、3個月

70、經批準同意籌建船舶管理企業的，申請人應當在（C）內完成籌建，但在籌備期間，不得從事船舶管理業經營活動。

A、3個月 B、6個月 C、1年

71、《國際海運條例》規定由省級交通主管部門行使的行政許可項目是（B）A、國際船舶代理 B、國際船舶管理 C、國際海運貨物裝卸

72、船舶進出港口，應當依照有關水上交通安全的法律、行政法規的規定向（A）報告。A、海事管理機構 B、港口行政管理機構 C、交通管理機構 73、建設港口設施，使用港口岸線，應向（B）申請行政許可。A、海事管理部門 B、港口行政管理部門C、交通管理部門 74、港口企業必須向（）申請并取得危險貨物作業資質后方可從事危險貨物的裝卸作業。在港口內進行危險貨物的裝卸作業，須向（）申請，未經批準同意不得作業。A A、港口行政管理部門 B、海事管理部門 C、安監部門。75、從事港口經營，應當向（B）申請取得港口經營許可。A、海事管理部門 B、港口行政管理部門 C、工商行政管理部門 76、港口所在地（A）具體負責該港口的危險貨物管理工作。A、港口行政管理部門 B、海事管理部門 C、安監部門。

77、從事危險貨物港口作業的企業，在危險貨物作業開始（B）前，應當將作業委托人，以及危險貨物品名、數量、理化性質、作業地點和時間、安全防范措施等事項向所在地（）報告。

A、24小時，海事管理部門 B、48小時，港口行政管理部門 C、半個月，安監部門 78、港口經營人可以不優先安排下列哪一種作業？（B）

A、搶險物資 B、進出口物資 C、救災物資 D、國防建設急需物資 79、未依法向港口行政管理部門報告并經其同意，在港口內進行危險貨物的裝卸、過駁作業的，由港口行政管理部門責令停止作業，處（D）罰款。

A、5000元以上50000元以下 B、50000元以下 C、10000元以下 D、50000元以上200000元以下 80、從事危險貨物港口作業的企業，應當對危險貨物（C）進行檢查，發現包裝不符合國家規定的，不得予以作業，并應當及時通知作業委托人處理。A、數量 B、質量 C、包裝 D、品種 81、《福建省港口條例》自（B）起施行。

A、2007年6月1日 B、2008年3月1日 C、2009年1月1日 D、2008年6月1日 82、《港口工程竣工驗收辦法》自（D）起施行。

A、2006年1月1日 B、2006年6月1日 C、2007年2月1日 D、2005年6月1日 83、《港口危險貨物管理規定》自（A）起施行。

A、2004年1月1日 B、2004年6月1日 C、2005年2月1日 D、2005年6月1日 84、《港口經營管理規定》自（B）起施行。

A、2004年1月1日 B、2004年6月1日 C、2005年2月1日 D、2005年6月1日 85、《港口貨物作業規則》自（B）起施行。

A、2004年1月1日 B、2001年1月1日 C、2005年2月1日 D、2000年7月1日 86、某甲在航道岸坡上建設違法房屋，對該行為實施行政處罰的追責時效，從（A）之日起計算。A、開工 B、竣工 C、自行拆除 D、航道部門發現 87、關于碼頭審批事項，下列說法錯誤的有（B）。

A、碼頭的前沿距離航道中心線的最小距離，應為該航道等級標準船寬的4倍以上 B、碼頭與橋梁之間距離不得小于200米 C、碼頭應當選擇在水流平緩、河床穩定順直河段 D、碼頭前沿高度應在航道設計最高通航水位50厘米以上 88、可常年通航（A）噸級以下船舶的內河航道稱為地方航道。A、300 B、150 C、500 D、200 89、內河航標為（A）航標。

A、燈光 B、音響 C、無線電 D、目視 90、三級航道上的臨跨河設施由（A）審批。

A、省航道局 B、市航道處 C、縣航道站 D、市航道處或縣航道站 91、五級航道上的臨跨河設施由（C）審批。

A、省航道局 B、市航道處 C、縣航道站 D、市航道處或縣航道站 92、在航標（C）米范圍內，禁止設置影響助航、導航的標志、標牌和其他設施。A、10 B、15 C、20 D、25 93、在航道內施工工程完成后（A）應當及時清除施工遺留物。

A、施工單位 B、航道管理機構 C、交通主管部門 D、交通管理部門

三、多項選擇題

1、交通行政執法人員在行政相對人面前應當盡量減少不必要的手勢動作，不得有（ABC）行為。A．在行政相對人面前雙手抱胸 B．用手敲桌臺提醒行政相對人 C．行政相對人面前打哈欠、伸懶腰等 D．主動熱情握手

2、執法檢查計劃應當包含（ABCDEF）內容。

A．執法檢查時間 B．執法檢查地點 C．執法檢查負責人員 D．執法檢查參加人員 E．執法檢查內容 F．明確的任務分工

3、交通行政執法人員應當愛護和妥善保管制服和帽徽、肩章、臂章、領花等專用標志，不得有（ABCD）行為。A．變賣． B．贈送 C．出借 D．偽造或者毀損

4、交通行政執法人員在日常公務中，接待前來聯系公務的外來公務人員應主動（AB）。A．起身相迎B．倒茶讓座C．給相對人分發香煙

5、交通行政執法人員進行執法檢查時應當按照規定佩帶統一標志器材，包括(ABC)。A．胸卡、多功能反光腰帶、反光背心、手套 B．錄音筆、照像機、攝像機 C．各種文書、資料 Ｄ．相關警械

6、對于行政相對人拒絕檢查駕車逃跑的，交通行政執法人員應當（BC）。A．堵截、駕駛機動車追緝 B．記錄車牌號 C．通知前方執勤交通行

7、交通行政執法人員之間通常稱呼職務或（ABCD）。A．姓加職務 B．職務加同志

C．姓名加同志 D．不知對方姓名、職務時，直接稱呼同志

8、交通行政執法禁令包括（ABCDEFG）。

A．嚴禁無行政執法證件執法、越權執法 B．嚴禁違法設置站卡、收費、罰款 C．嚴禁在工作時間飲酒和酒后執法 D．嚴禁違規使用執法車船、示警裝置 E．嚴禁非公務需要穿執法制服出入酒店、娛樂場所

F．嚴禁利用職務之便吃、拿、卡、要 G．嚴禁違法扣留車船和證件

9、交通行政執法人員參加執法考試、培訓、會議等集體活動(ABC)。A．不得隨意走動、交頭接耳 B．不得打瞌睡、抽煙、吃東西 C．不得打手機 D．不得離席

10、交通行政執法人員應當保持坐姿良好．上身自然挺直不得(ABC)。A．用手托腮 B．翹二郎腿 C．抖動腿 D．雙眼平視前方

11、在下列各項中，屬于公路路政管理機構許可的是（ABCDE）

A.占用、挖掘公路許可 B.修筑堤壩、縮窄或者拓寬河床作業許可 C.鐵輪車、履帶車和其它可能損害公路路面的機具上路行駛許可 D.非公路標志設置許可 E.超限運輸許可 F.在建筑控制區內搭建居民房

12、《公路法》所稱公路中還包括哪些公路設施？（ABD）

A．公路橋梁 B.公路隧道 C.公路邊溝 D.公路渡口

13、根據《福建省公路路政管理條例》規定，高速公路、互通立交的建筑控制區范圍分別是（BD）A.二十米 B.三十米 C.五十米 D一百米

14、對路政許可實施過程的監督分為哪三種？（ABCD）A.事前監督B.事中監督C.事后監督D.以上均有

15、公路上行駛的車輛那些數據指標不得超過《路政管理條例》規定的最高限值？（ACDE）A.車貨總質量 B.車貨軸載重量 C.車貨總長度 D.車貨總寬度 E.車貨總高度

16、根據法律規定，不得進行超限運輸的公路和橋梁是（ACD）A.四級公路 B.三級公路 C.技術狀況低于三類的橋梁 D.等外公路

17、公路管理機構可以根據需要，在公路上設置哪幾種類型的超限運輸檢測站（AB）A.固定式超限運輸檢測站（點）B.流動式超限運輸檢測站（點）C.其它類型超限運輸檢測站（點）D.以上均可

18、以下屬于《福建省交通行政處罰自由裁量權基準制度制度》所包含的配套制度的是（ABCDE）A.交通行政處罰自由裁量權回避制度 B.交通行政處罰自由裁量權陳述、申辯制度 C.交通行政處罰自由裁量權聽證制度 D.交通行政處罰自由裁量權集體討論制度 E.交通行政處罰自由裁量權案卷評查制度

19、參照《福建省交通行政處罰自由裁量權基準制度制度》規定，交通行政違法行為中，可以減輕處罰的情形有（ABCDE）

A．主動消除或者減輕違法行為危害后果，且有悔過表現的 B.受他人脅迫有違法行為的 C.配合交通行政執法機關查處違法行為有立功表現的 D.情節輕微，社會影響和危害較小且能夠主動糾正的違法行為 E.國家政策有明確規定可以減輕處罰的

20、出現以下哪些情形交通行政處罰應當進行集體討論決定（ABD）A.重大行政處罰案件 B.復雜裁量案件

C.經上級領導交待應減免處罰的 D.其他屬于重大、復雜案件的

21、道路運輸的立法目的是：（ABCD）

A、維護道路運輸市場秩序 B、保障道路運輸安全

C、保護道路運輸有關各方當事人的合法權益 D、促進道路運輸業的健康發展

22、道路運輸經營包括：（AB）

A、道路旅客運輸經營 B、道路貨物運輸經營 C、道路運輸相關業務

23、道路運輸相關業務包括：（ABC）

A、站（場）經營 B、機動車維修經營 C、機動車駕駛員培訓 D、綜合性能檢測站

24、道路運輸經營者及道路運輸相關業務經營者開展道路運輸活動應當遵循的基本要求：（ACD）A、依法經營 B、公開公正 C、誠實信用 D、公平競爭

25、道路運輸管理機構及其工作人員在履行道路運輸管理職責中堅持的原則：（ABCD）A、公平B、公正 C、公開 D、便民

26、外商在中華人民共和國境內投資道路運輸經營的形式（BCD）A、合伙 B、中外合資 C、中外合作 D、獨資

27、國家鼓勵道路運輸企業實行（AC）

A、規模化 B、規模效益化 C、集約化 D、效益經濟化

28、根據道條的規定，哪種旅客運輸形式的管理辦法由國務院另行規定。（AD）A、出租車客運 B旅游客運 C 包車客運 D城市公共汽車客運

29、根據《國際海運管理條例》，國務院交通主管部門行使的行政許可項目包括（ACD））

A、國際船舶代理 B、國際船舶管理 C、國際海運貨物倉儲 D、國際海運集裝箱站和堆場

30、根據《國內船舶管理業規定》，有下列行為之一，有違法所得的，處違法所得的三倍以下的罰款，但最高不得超過三萬元；沒有違法所得的，處一萬元以下的罰款（ABC）

A、未經批準，擅自經營船舶管理業 B、超越經營范圍經營船舶管理業 C、強行限制他人選擇其他船舶管理經營人提供船舶管理服務。D、不履行備案手續

31、經營國內船舶管理業，不得有下列行為（ABCD）

A、在會計賬簿之外暗中給予船舶所有人、船舶經營人、船舶承租人回扣，承攬船舶管理業務 B、濫用優勢地位，限制他人選擇其他船舶管理經營人提供船舶管理服務

C、允許不具備船舶管理經營資格的單位或者個人以本企業的名義從事船舶管理業務 D、法律、行政法規禁止的其他不正當競爭行為。

32、經營國內船舶管理業務的條件具體包括（ABCD）

A、有符合國家規定的注冊資本； B、有符合本規定的管理人員；

C、有與經營業務相適應的設備、設施； D、有符合國家規定的船舶安全管理和防止污染管理體系；

33、以下哪些屬于水路運輸服務企業的經營規范（ABCD）

A、經營港口業務的企業不得經營水路運輸服務業務，但客運站除外；分支機構不得從事經營活動

B、不得以本人名義為他人托運、承運貨物，收取運費的差價；不得就同一委托事項同時接受當事人雙方的委托 C、與委托方應當本著協商自愿的原則訂立合同，并認真履行，由于一方責任造成另一方損失，應當由責任方負責賠償

D、水路運輸服務企業不得未受委托強行代辦業務；不得以不正當競爭手段從事經營活動

34、以下哪些不屬于水路運輸企業以外的單位和個人從事營業性運輸必須具備的條件（AD）

A、具有與經營范圍相適應的5艘以上運輸船舶，并持有船檢部門簽發的有效船舶證書，其駕駛、輪機人員應持有航政部門簽發的有效職務證書

B、在要求經營的范圍內有較穩定的客源或貨源

C、經營客運航線的，應申報沿線停靠港(站、點)，安排落實船舶靠泊、旅客上下所必需的安全服務設施，并取得縣以上航運管理部門的書面證明

D、擁有與運輸業務相適應的自有流動資金20萬

四、案例題 案例一

【案情及處理】2006年10月12日，某縣路政所接到群眾舉報，稱有人正駕駛履帶式挖掘機行駛公路。接到報警后，路政執法人員駕車趕到現場，發現情況屬實，要求駕駛員立即停止行駛并接受調查。經詢問，駕駛員張某系某施工單位職工，負責土方挖掘工作。當天，施工單位負責人通知張某駕駛挖掘機從紅旗山隧道工地轉場至縣二小工地，因路途較短，為節省費用，單位負責人未雇車運輸，也未向公路管理部門申請，便要張某直接駕駛挖掘機行駛公路。經現場勘查，履帶式挖掘機行駛里程自省道208線162k+300至162k+900，共計600m，行駛過程中沒有采取任何有效的防護措施，造成公路路面損壞。該挖掘機單邊履帶寬度60cm，共損壞水泥混凝土路面720m。

路政執法人員對現場進行拍照，制作勘驗筆錄。現場勘查完畢，開具暫扣（指定停放）憑證，責令張某把挖掘機就近停放在公路分局院內。同時，對該履帶車駕駛員張某進行詢問，制作詢問筆錄一份。縣路政所認為張某的行為違反了《公路法》第四十八條的規定，于2006年10月12日依據《公路法》第七十六條第一款第（四）項規定，擬給予罰款2000元的行政處罰，并向張某送達《交通違法行為通知書》。張某在法定期限內未提出陳述申辯，也未要求組織聽證。10月16日縣路政所以縣交通局的名義，對張某做出罰款2000元的行政處罰決定；同時以縣路政所的名義做出賠償損失12000元的賠償處理決定，并于當日送達張某。張某收到處罰決定及賠償處理決定當天自行繳納2000元的罰款和12000元的賠償費。

【問題】請就本案涉及的處罰對象問題，談談自己的看法。

答：第一，處罰的對象不合理。此案是單位違法行為，處罰的對象應為單位。如果說張某是自作主張、個人行為擅自行駛公路的，那視為處罰對象當事人；

第二，證據不足。本案中執法人員對該履帶車駕駛員張某進行詢問，制作詢問筆錄一份，僅此制作張某的詢問筆錄，證據是不夠充分，還需向單位法定代表進行調查取證，制作詢問錄，按執法程序對單位作出行政處罰。

第三，如果參照《刑法》第二章第四節關于單位犯罪的規定，同時依照承擔行政責任的構成要件分析，本案中單位和個人都存在過錯，都可以成為處罰對象。

案例二

【案情及處理】一輛貨車總重量核定為55噸的貨車,竟然拉起了近90噸重的貨物，車貨總重量達109.86噸，超過限載值54.86噸。如此超限，令人咋舌。1月27日，這輛嚴重超限車不僅被福安路政所責令賠償公路損失，并受到相應的行政處罰。

1月21日，福安市路政所執法人員在轄區羅江路段查獲一輛解放牌半掛運輸車，該車共6軸前前后后共22個輪子，從湖南運載錳鐵到福安。經固定地磅檢測，該車實際總重達到109.86噸，超過限載值54.86噸，幾乎超限一倍。執法人員當即對其立案調查，責令該車卸載，根據交通部《超限運輸車輛行駛公路管理規定》及《福建省超限運輸車輛行駛公路賠（補）償收費標準》規定，執法人員向該車開出了《公路路產賠（補）償處理決定書》，責令其賠償路產損失5400元，并按照交通行政執法程序對其處以相應的罰款。

在對承運人李某進行處罰時，李某提出兩點質疑，一是認為固定地磅檢測不準確，總重達不到109.86噸；二是對《公路路產賠（補）償處理決定書》中的賠償路產損失5400元提出質疑，認為收取公路路產賠償費沒有依據。針對承運人李某的質疑，路政所執法人員對其答復：第一，用于檢測的固定地磅是符合國家技術質量相關標準的，是對車輛總重進行稱重檢測，并每年都通過福安市技術質量監督局年審，誤差范圍值完全符合國家有關規定；第二，根據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第二十三條之規定及福建省交通廳“閩交路政［2002］9號”關于同意恢復收取“三超”車輛行駛公路賠（補）償費問題的批復，對收取超限車輛公路賠（補）償費問題作了明確的規定。

【問題】請就本案涉及的超限運輸問題，談談自己的看法。

2答：

1、當事人李某提出固定地磅檢測不準確問題。首先，檢測的固定地磅設置是根據《福建省公路路政管理條例》第九條規定“經省政府批準，交通主管部門可以在重要路段設置車輛軸載自動檢測裝置”。其次，固定地磅的檢測數據是合法，有經當地技術質量監督部門頒發許可證書，并且每年都通過當地技術質量監督部門年審，符合國家技術質量相關標準。

2、當事人李某賠償路產損失提出質疑的問題。本案適用的法律依據有不充分、有錯誤，未向當事人告知權利。超限運輸收取賠補償費應依據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第二十三條之規定及省物價局、省財政廳（閩價 [2001] 費字149號）和福建省交通廳（閩交路政［2002］10號）規定。第一，本案適用福建省交通廳（閩交路政［2002］9號）的依據是對幾何尺寸超限收取賠補償費，未作出對軸載、總質量超限收取賠補償費，本案適用的規定是錯誤的；第二，省財政、物價主管部門制定《超限運輸車輛行駛公路賠補償費標準》在本案未體現此依據，這是適用的法律依據不充分。第三，如對認定的事實和賠(補)償費數額有疑義的，可以向福安市交通局申請復議或依法向人民法院起訴。本案中執法人員沒有告知當事人的權利（救濟的途徑）。

案例三

【案情及處理】2005年9月15日，受乙市交通局委托的甲執法機構的一名執法人員王某，上路執法檢查過程中發現個體業主陳某有違反相關交通行政管理規定的行為，在獨自進行調查取證后，由于違法事實清楚，證據確鑿，加之違法行為不嚴重，執法人員王某遂以甲執法機構的名義，根據省交通廳規范性文件的相關規定，對陳某作出60元罰款的當場處罰決定，陳某對違法行為供認不諱，表示愿意接受處罰，并當場繳納了60元罰款，執法人員出具了行政事業性收費票據，當場收繳了罰款。事后陳某覺得處罰不合理，于是向上級交通部門反應要求退錢，但直至11月27日仍無結果，陳某遂決定拿起法律武器維護自己的合法權益。

【問題】

1、執法人員王某實施該行政處罰是否存在不當之處？為什么？

2、根據有關規定，陳某現在可以采取什么法律救濟手段來維護自己的合法權益，為什么？

1、執法人員王某實施該行政處罰是否存在不當之處？為什么？

答：存在不當之處。①主體不合法。甲執法機構實施處罰應以乙市交通局的名義。且根據行政處罰法的規定，行政機關在調查或者進行檢查時，執法人員不得少于2人，王某1人上路檢查，并獨自調查取證違反了處罰法的規定。②依據不合法。省交通廳規范性文件不能作為實施行政處罰的依據。③程序不合法。對公民處以60元罰款應執行行政處罰的一般程序，不能作出當場處罰決定；行政處罰法規定，當場收繳罰款的，必須向當事人出具省級財政部門統一制發的罰款收據，執法人員使用行政事業性收費票據收罰款的做法是錯誤的。

2、根據有關規定，陳某現在可以采取什么法律救濟手段來維護自己的合法權益，為什么？

答：陳某可以采取向人民法院提起行政訴訟的途徑維護其合法權益。根據我國相關法律規定，對行政機關的行政處罰決定不服的，當事人可以在知道行政處罰決定起60日內提起行政復議或者3個月內提起行政訴訟的途徑維護其合法權益。本案中，陳某知道該行政處罰決定已逾60日的期限，陳某因此已喪失提起行政復議的權利，但期限尚未超過3個月，因此陳某仍具有向人民法院提起行政訴訟的權利。

案例四

【案情及處理】2005年1月，蘇某購買了一輛松花江微型面包車并與某私營單位約定，由蘇某為該單位提供內部服務，收取租車費用。同年4月3日，蘇某駕車載了4名乘客到達目的地，在向乘客收錢時，被某區運管所兩名執法人員發現，執法人員表明身份后，扣留了車輛。4月6日，蘇某找運管所說明情況，該所口頭告知蘇某要接受處罰才能放車，蘇某沒有同意，又通過熟人找到了該所，考慮到蘇某是初犯態度較好，當面進行了批評教育，責令蘇某寫出保證書50份，讓蘇某把車開走。同年8月12日，蘇某將車停在高速公路路口等客，被運管所執法人員 發現，經查證時曾被扣的車輛，于是把車扣留，并由一名執法人員駕駛該車回運管所。在駕駛過程中，由于執法人員不慎，撞上路邊鐵護欄，車輛嚴重損壞。

2005年9月15日，蘇某向區交通局申請行政復議，要求放車并賠償損失。區運管所收到答辯通知后，急忙找有關證人補辦了蘇某兩次違法經營的材料，并于9月21日向蘇某下達了《行政處罰決定書》。蘇某又不服，于10月5日追加復議請求，要求復議機關一并撤銷被申請人的新的行政處罰決定。

最后，區交通局以運管的扣車行為及追加的行政處罰證據不充分，在復議過程中自行收集證據，執法程序不合法為由，決定撤銷運管所的原行政行為和行政處罰，并責令運管所向蘇某賠償因撞車的經濟損失費8000元。

【問題】請就本案，分析行政復議中被申請人能否自行向申請人和其他有關組織或個人收集證據。答：依據行政復議法第24條的規定，在行政復議過程中，被申請人不得自行向申請人和其他有關組織收集證據。因為在行政復議過程中，因產生行政爭議的具體行政行為一經作出。而行政機關作出具體行政行為之前，在行政程序的基本規則是應當首先調查取證，在證據確定充分后，行政機關才能做出具體行政行為。對此我國目前盡管尚無行政程序法予以明確規定，但在一些單行法律中已有規定，如我國行政處罰法第30條規定：公民、法人或者其他組織違反行政管理秩序的行為，依法應當給予行政處罰的，行政機關必須查明事實；違法事實不清的，不得給予行政處罰。這就要求行政機關在執法過程中應當先調查取證，查明事實，在證據確實充分，事實清楚的基礎上才能作出處罰決定。在行政執法過程中，行政機關應當普遍遵守“先取證，后裁決”的規則。

案例五

【案情及處理】某港口裝卸公司籌建就緒后向所在地的港口行政管理部門書面申請港口經營許可，20天后見無答復便開張營業，15天內收入20萬元。15天后港口行政管理部門責令該公司停止經營，沒收違法所得10萬元，并處罰款120萬元。

【問題】請問該裝卸公司違反了什么法律規定，港口行政管理部門作出的行政處罰決定是否符合法律規定？ 答：

1、違法了《港口法》的規定，《港口法》第四十八條有下列行為之一的，由港口行政管理部門責令停止違法經營，沒收違法所得；違法所得十萬元以上的，并處違法所得二倍以上五倍以下罰款；違法所得不足十萬元的，處五萬元以上二十萬元以下罰款：

（一）未依法取得港口經營許可證，從事港口經營的；

（二）未經依法許可，經營港口理貨業務的；

（三）港口理貨業務經營人兼營貨物裝卸經營業務、倉儲經營業務的。

2、港口行政管理部門作出的行政處罰決定不符合法律規定。《港口法》規定從事港口經營，應當向港口行政管理部門書面申請取得港口經營許可，并依法辦理工商登記。且港口行政管理部門應當自收到書面申請之日起三十日內依法作出許可或者不予許可的決定。某港口裝卸公司20天后見無答復便開張營業，屬于未經許可擅自從事港口經營。但港口行政管理部門處罰款120萬元的量刑是不正確的，《港口法》第四十八條的規定“違法所得十萬元以上的，并處違法所得二倍以上五倍以下罰款；”當事人違法所得20萬元，因此正確的處罰是，沒收違法所得20萬元，并處罰款40－100萬元。

案例六

【案情及處理】位于某省N市的N港是交通部確定并公布的主要港口，其總體規劃于二年前公布實施。今年初N市主要領導認為該總體規劃開拓性不夠，遂責成該市港口行政主管部門限期修改，爭取在人代會期間公布。

【問題】該領導的意見是否存在法律障礙？請說明理由。

答：《港口法》第十一條規定，地理位置重要、吞吐量較大、對經濟發展影響較廣的主要港口的總體規劃，由國務院交通主管部門征求國務院有關部門和有關軍事機關的意見后，會同有關省、自治區、直轄市人民政府批準，并公布實施。同時《港口法》第十二條規定，港口規劃的修改，按照港口規劃制定程序辦理。此外，《福建省港口 條例》第七條規定，主要港口總體規劃，由港口行政管理部門編制，經港口所在地設區的市人民政府審核同意后送省人民政府交通主管部門。省人民政府交通主管部門會同省人民政府發展改革部門審查并征求有關方面意見后報省人民政府，依法由國務院交通主管部門會同省人民政府批準后公布實施。《福建省港口條例》第十一條也規定，港口規劃的修改按原制定程序辦理。未經法定程序，任何單位和個人不得修改港口規劃。

N港是交通部確定并公布的主要港口，其總體規劃修訂審批機關是國務院交通主管部門會同省人民政府批準，某省N市無權審批變更港口總體規劃。

案例七

【案情及處理】1997年6月11日，甲市乙縣工程公司在南浦河東岸建設碼頭，拒不按航道技術等級標準及時清除圍埝、沉箱等施工遺留物。

【問題】該案應如何處理？并請填寫《強制執行申請書》中的請求事項和事實理由。強制執行申請書如下： 交通行政案件申請強制執行書 申請人：乙縣交通局 法定代表人：劉某，該局局長 被申請執行人：乙縣工程公司 法定代表人：陳某，該公司經理

請求事項： 事實及理由：

為了維護法律尊嚴，依照《中華人民共和國行政訴訟法》第六十六條、《中華人民共和國行政處罰法》第五十一條規定，向貴院提出申請，請予強制執行。

此致 乙縣人民法院 申請人：乙縣交通局 法定代表人：劉某

申請時間：1997年12月28日

案例八

【案情及處理】1997年5月20日,某市航道站航政艇上航檢查時,恰好看見蘇××掛0683號船民何某向河里倒了一桶垃圾。航政艇上的張甲、李乙、王丙三名執法人員對此出現三種意見。張甲認為,何某向航道里傾倒垃圾,屬明顯破壞航道的違法行為,事實清楚，證據確鑿,應當按照罰款幅度的最高額從重處以罰款，否則不足以制止這類違法行為;李乙認為,何某的行為是當前航道管理中最為常見的現象,應嚴加管理,何某從事水上運輸多年,如果類似行為是常事,那么,長年累月算起來,數量相當可觀,應當新帳老帳一起算;王丙認為,何某傾倒一桶垃圾的行為情節顯著輕微,不能因為目前類似行為較多就給何某重罰。處以30元罰款較為合適。

【問題】上述三人意見,你同意哪一種？請說出理由。

答：【提示】本題沒有絕對正確的答案，答題人只要證明理由充分，能證明自己的觀點即可，一般而言，李乙的思路是比較合理的。

五、案例題 案例一

答：第一，處罰的對象不合理。此案是單位違法行為，處罰的對象應為單位。如果說張某是自作主張、個人行為擅自行駛公路的，那視為處罰對象當事人；

第二，證據不足。本案中執法人員對該履帶車駕駛員張某進行詢問，制作詢問筆錄一份，僅此制作張某的詢問筆錄，證據是不夠充分，還需向單位法定代表進行調查取證，制作詢問錄，按執法程序對單位作出行政處罰。

第三，如果參照《刑法》第二章第四節關于單位犯罪的規定，同時依照承擔行政責任的構成要件分析，本案中單位和個人都存在過錯，都可以成為處罰對象。

案例二

答：

1、當事人李某提出固定地磅檢測不準確問題。首先，檢測的固定地磅設置是根據《福建省公路路政管理條例》第九條規定“經省政府批準，交通主管部門可以在重要路段設置車輛軸載自動檢測裝置”。其次，固定地磅的檢測數據是合法，有經當地技術質量監督部門頒發許可證書，并且每年都通過當地技術質量監督部門年審，符合國家技術質量相關標準。

2、當事人李某賠償路產損失提出質疑的問題。本案適用的法律依據有不充分、有錯誤，未向當事人告知權利。超限運輸收取賠補償費應依據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第二十三條之規定及省物價局、省財政廳（閩價 [2001] 費字149號）和福建省交通廳（閩交路政［2002］10號）規定。第一，本案適用福建省交通廳（閩交路政［2002］9號）的依據是對幾何尺寸超限收取賠補償費，未作出對軸載、總質量超限收取賠補償費，本案適用的規定是錯誤的；第二，省財政、物價主管部門制定《超限運輸車輛行駛公路賠補償費標準》在本案未體現此依據，這是適用的法律依據不充分。第三，如對認定的事實和賠(補)償費數額有疑義的，可以向福安市交通局申請復議或依法向人民法院起訴。本案中執法人員沒有告知當事人的權利（救濟的途徑）。

案例三

1、執法人員王某實施該行政處罰是否存在不當之處？為什么？

答：存在不當之處。①主體不合法。甲執法機構實施處罰應以乙市交通局的名義。且根據行政處罰法的規定，行政機關在調查或者進行檢查時，執法人員不得少于2人，王某1人上路檢查，并獨自調查取證違反了處罰法的規定。②依據不合法。省交通廳規范性文件不能作為實施行政處罰的依據。③程序不合法。對公民處以60元罰款應執行行政處罰的一般程序，不能作出當場處罰決定；行政處罰法規定，當場收繳罰款的，必須向當事人出具省級財政部門統一制發的罰款收據，執法人員使用行政事業性收費票據收罰款的做法是錯誤的。

2、根據有關規定，陳某現在可以采取什么法律救濟手段來維護自己的合法權益，為什么？

答：陳某可以采取向人民法院提起行政訴訟的途徑維護其合法權益。根據我國相關法律規定，對行政機關的行政處罰決定不服的，當事人可以在知道行政處罰決定起60日內提起行政復議或者3個月內提起行政訴訟的途徑維護其合法權益。本案中，陳某知道該行政處罰決定已逾60日的期限，陳某因此已喪失提起行政復議的權利，但期限尚未超過3個月，因此陳某仍具有向人民法院提起行政訴訟的權利。

案例四

請就本案，分析行政復議中被申請人能否自行向申請人和其他有關組織或個人收集證據。

答：依據行政復議法第24條的規定，在行政復議過程中，被申請人不得自行向申請人和其他有關組織收集證據。因為在行政復議過程中，因產生行政爭議的具體行政行為一經作出。而行政機關作出具體行政行為之前，在行政程序的基本規則是應當首先調查取證，在證據確定充分后，行政機關才能做出具體行政行為。對此我國目前盡管尚無行政程序法予以明確規定，但在一些單行法律中已有規定，如我國行政處罰法第30條規定：公民、法人或者其他組織違反行政管理秩序的行為，依法應當給予行政處罰的，行政機關必須查明事實；違法事實不清的，不得給 予行政處罰。這就要求行政機關在執法過程中應當先調查取證，查明事實，在證據確實充分，事實清楚的基礎上才能作出處罰決定。在行政執法過程中，行政機關應當普遍遵守“先取證，后裁決”的規則。

案例五

答：

1、違法了《港口法》的規定，《港口法》第四十八條有下列行為之一的，由港口行政管理部門責令停止違法經營，沒收違法所得；違法所得十萬元以上的，并處違法所得二倍以上五倍以下罰款；違法所得不足十萬元的，處五萬元以上二十萬元以下罰款：

（一）未依法取得港口經營許可證，從事港口經營的；

（二）未經依法許可，經營港口理貨業務的；

（三）港口理貨業務經營人兼營貨物裝卸經營業務、倉儲經營業務的。

2、港口行政管理部門作出的行政處罰決定不符合法律規定。《港口法》規定從事港口經營，應當向港口行政管理部門書面申請取得港口經營許可，并依法辦理工商登記。且港口行政管理部門應當自收到書面申請之日起三十日內依法作出許可或者不予許可的決定。某港口裝卸公司20天后見無答復便開張營業，屬于未經許可擅自從事港口經營。但港口行政管理部門處罰款120萬元的量刑是不正確的，《港口法》第四十八條的規定“違法所得十萬元以上的，并處違法所得二倍以上五倍以下罰款；”當事人違法所得20萬元，因此正確的處罰是，沒收違法所得20萬元，并處罰款40－100萬元。

案例六

答：《港口法》第十一條規定，地理位置重要、吞吐量較大、對經濟發展影響較廣的主要港口的總體規劃，由國務院交通主管部門征求國務院有關部門和有關軍事機關的意見后，會同有關省、自治區、直轄市人民政府批準，并公布實施。同時《港口法》第十二條規定，港口規劃的修改，按照港口規劃制定程序辦理。此外，《福建省港口條例》第七條規定，主要港口總體規劃，由港口行政管理部門編制，經港口所在地設區的市人民政府審核同意后送省人民政府交通主管部門。省人民政府交通主管部門會同省人民政府發展改革部門審查并征求有關方面意見后報省人民政府，依法由國務院交通主管部門會同省人民政府批準后公布實施。《福建省港口條例》第十一條也規定，港口規劃的修改按原制定程序辦理。未經法定程序，任何單位和個人不得修改港口規劃。

N港是交通部確定并公布的主要港口，其總體規劃修訂審批機關是國務院交通主管部門會同省人民政府批準，某省N市無權審批變更港口總體規劃。

案例七

答案請參考《福建省交通行政執法文書范本》。案例八

答：【提示】本題沒有絕對正確的答案，答題人只要證明理由充分，能證明自己的觀點即可，一般而言，李乙的思路是比較合理的。

第三篇：交通行政執法

交通行政執法實習報告

從9月3日到9月16日，我在章丘市交通局及其下屬單位進行了為期十四天的實習，接觸實際，學習新知，感受頗多。尤其是交通局領導的大力支持給我留下了深刻的印象，各單位的鼎力協助，同樣使人感受到這些單位對大學生的重視，從一個側面也反映出了交通系統對人才的重視程度。行政執法工作學習取得了一定的進步，但也有不足處，我會以此為契機不斷總結經驗，加強學習，不斷提高個人的學業水平。

現將2012年行政執法的實習情況總結如下

前期準備：

知道我在章丘市交通局實習后，我上網查找了一些資料，對交通行政執法的相關工作和章丘市交通局進行了初步的了解。然后我又和其他實習的同學互相交流了解了相關的情況，交換了自己的意見。進一步加深了對實習的了解，對實習的前期工作做足了準備，可謂萬事俱備只欠東風，對實習是充滿了期待。2012年，9月3號在輔導教師劉鑫的協調下，我們來到章丘市交通局，跟隨我們這次實踐活動的負責人參觀了交通局，了解了活動的主要內容，明確了自己實習的任務和目標。

實習認識：

（一）交通行政執法的內容：

交通行政執法指各級人民政府交通主管部門及其依法委托的事業組織、法律和法規授權的組織在其職權范圍內，依據相關法律、法規和規章，對交通行政管理相對人作出影響其權利和義務的具體行政行為，是貫徹執行交通法律、法規和規章的社會性管理活動。廣義的交通行政執法行為，包括交通行政處理決定、行政許可、行政處罰、行政征收、行政強制措施、行政強制執行、行政給付、行政獎勵、行政裁決、行政監督檢查等等。

（二）交通行政執法的職責：

1、貫徹上級有關交通行業的方針、政策和法規，并監督執行

2、參與我市交通基礎設施和交通重點工程建設的實施和管理。

3、負責全市道路交通戰備運輸組織管理工作，并根椐市、市政府指令對關系國計民生的重點物資

4、指導交通行業企業的體制改革和企業管理工作。

5、負責全市公路交通運輸行業統計管理與業務指導工作，做好交通行業審計工作。

（三）案例分析

2012年9月10章丘市交通局執法人員在汽車站內執行公務時，發現魯J ZL6154客車上20位旅客中有4位旅客購買的車票與該車的營運路線不符，引起了執法人員的懷疑。兩位執法人員出示了執法證件后表明身份，立即對該車駕駛員進行詢問并制定詢問筆錄。在現場調查中駕駛員王某承認，為了多招攬顧客，擅自制作了一塊章丘市至臨沂市的路線牌，以此誘騙旅客至濟南市里后再盤換給其他至臨沂市路線的客車承運。當問及是否是第一次時，駕駛員稱已經是第六次了。并對其前幾次的違規營運行為進行了簡單的供訴。

這是典型的普通行政執法案件，在交通行政執法中屬于常見的的案例，我親自參與了本案的處理，深切體會到實踐與理論的差別。同時我也在此次案件的處理中，第一次嘗試書寫行政處罰決定書，不但增強了理論知識而且學會了與行政違規者的交流的技巧，可謂是實踐出真知。

存在問題：

雖然，在實習中我學到了許多課本中沒有的實踐經驗，但也從中總結出了行政交通執法中的諸多問題。道路運政執法中，依然存在執法程序不規范、執法方法簡單粗暴、重處罰輕教育，重結果輕程序等問題，執法隊伍的執法能力、執法方式與依法行政、依法治運的要求有較大差距。

主要體現在以下幾方面：

1行政執法行為不規范。

有的執法人員在進行道路運政執法時，未按要求主動出示身份證件，或者根本不出示身份證件：有的執法人員筆錄制作不規范，內容不全面、模式千篇一律不能反映出當時的真實情況;有的執法人員不熟悉法律條文、不會運用法律條文或適用法律法規不準確； 有的執法人員程序操作不嚴格，在處罰程序上將簡

易程序與一般程序混為一談；在自由栽量方面，有的執法人員感情用事，執法中隨意性很大。

2運政執法中調查取證存在一定難度。

運輸管理對象不肯配合、拒檢沖卡、暴力抗法等現象時有發生，加之，執法人員存在綜合素質、業務水平參差不齊的現象，使我們的道路運政執法在對違

法行為的查處中或證據難以取得，或證據不夠充分等，無法對其實施行政處罰。3執法隊伍人員數量不足，人員素質亟待提高。

執法人員嚴重不足。據統計，除內勤人員外，每天能上路檢查的人員很少，被處罰車輛只占違法車輛的10%左右，大量違法車輛的逃避，使一些司機產生僥幸心理，認為被抓住是偶然的，為了謀取不當利益，越來越多的司機采取超載超限運輸的形式

執法隊伍素質不高。，主要表現為：一是缺少交通管理和交通執法的研究型人才。交通執法工作是一項系統工程，要掌握一定的法學理論知識和管理學的知識，了解社會綜合情況和國家的總體政策，才能發現交通執法中存在的深層次的矛盾，提出解決的辦法和建議。而我們的一些法律工作者由于法學理論知識薄弱，遇到問題和難點，不是積極想辦法解決，而是埋怨上級機關或推給領導，未能履行好法律工作者的職責。二是缺少綜合型的法律人才。隨著社會主義市場經濟的逐步完善，建立有限政府，弱化行政權利成為社會發展的趨勢。這就需要我們交通法律工作者不僅掌握交通行政法律知識，還要掌握民事法律知識、訴訟法律知識，具有應急應變的能力。我們一些法律專職工作者由于缺少綜合法律知識，普遍存在以下幾方面的問題：其一是法律知識基礎薄弱，甚至不懂一些法律常識性知識。

4處罰文書送達難和執行難。

目前普遍存在著處罰文書送達難，執行更難的現象。處罰文書送達難主要表現為行政處罰文書送達時，一些違法當事人故意躲避，執法人員往返數次都不能送達。

解決對策

1運政執法人員應當按照“合法行政、合理行政、程序正當、高效便民、誠實守信、權責統一”的要求進行道路運政執法工作。

2內強素質、外塑形象，建立高素質的交通行政執法隊伍。強化法制培訓，規范調查取證行為。

3嚴格遵守法定程序，規范執法行為，保障當事人的合法權益。慎用自由裁量權以體現執法的公正性。

4理順執法體系，改善交通行政執法環境.加強對交通執法隊伍的監督，增強與廣大群眾的交流，建立交通行政信息公開，實現透明陽光執法，增強普通民眾的認可度。

實習心得：

1、我在實習中出現了顧此失彼，手忙腳亂的情況。自己的知識與現實生活中的實際問題不能妥善處理！學習還不夠主動、積極。有時候是被動學習，把學習看成是應付，沒有采取積極主動的態度。

2、今后努力方向，在今后的學習中，我將以飽滿的熱情投入到工作、學習中，發揚團結務實的精神，遵守相關規則，認真學習業務知識，要拓寬自己的知識面、要加深知識的深度，用最新的法律知識武裝自己，時刻保持與時俱進

3、要想學以致用，就必須認真學習書本知識的同時注重實踐的作用，抓住一切可以利用的機會，深入社會，積累經驗，才能學有所成！

第四篇：交通行政執法職業道德基本規范

交通行政執法職業道德基本規范

一、甘當公仆

忠于祖國

熱愛人民

聽黨指揮

服務群眾

二、熱愛交通

愛崗敬業

樂于奉獻

鉆研業務

艱苦奮斗

三、忠于職守

嚴肅執法

不畏權勢

違法必究

不枉不縱

四、依法行政

恪守職責

法為準繩

嚴守程序

裁量公正

五、團結協作

互助友受

通力協作

顧全大局

聯系群眾

六、風紀嚴整

遵章守紀

作風嚴謹

平等待人

舉止文明

七、接受監督

辦事公開

歡迎批評

服從檢查

有錯必糾

八、廉潔奉公

清正廉明

反腐拒賄

不謀私利

一心為公 《交通行政執法職業道德基本規范》釋義

一、甘當公仆

忠于祖國 指忠于社會主義祖國，樹立愛國主義思想。熱愛人民 指必須關心人民群眾，尊重人民群眾，相信人民群眾，維護人民群眾的根本利益。

聽黨指揮 指要服從黨的領導，貫徹執行黨的路線、方針、政策，與黨保持一致。

服務群眾 指寓管理于服務之中，全心全意為人民服務，這是交通行政執法職業道德的核心。

二、熱愛交通

愛崗敬業 指交通行政執法人員立足本職，服務交通，熱愛行政執法崗位，有強烈的事業心和責任感。樂于奉獻 指以本業為榮，以本職為樂，為交通經濟建設大局服務，在交通行政執法崗位上發揚忘我工作的精神。鉆研業務 指對事業盡職盡責，勤懇忠誠，注重務實，鉆研業務，不斷提高行政執法工作能力和水平。

艱苦奮斗 指保持艱苦奮斗的光榮的傳統和創業精神，反對追求豪華、奢侈浪費的不良風氣，發揚開拓進取、勇于斗爭的革命精神。

三、忠于職守

嚴肅執法 指認真維護交通廳行政管理秩序，嚴格執行交通法律、法規和規章，不失職、不失當、保持必要的執法力度，保證交通行業的有效管理。

不畏權勢 指堅持依法管理，反對以權代法、以權壓法，不趨炎附勢，敢于頂住各種壓力，依法行政，堅持法律面前人人平等。

違法必究 指自覺維護憲法和法律尊嚴，對違反交通行政管理秩序的違法行為敢于依法追究，嚴肅處理。

不枉不縱 指嚴格依法辦事，力求執法正確、準確，不冤枉一個守法者，也不放過任何違法者。

四、依法行政

恪守職責 指堅持職權法定原則，嚴格履行法定義務，不超越職權，不濫用職權，維護國家行政機關的尊嚴。法為準繩 指堅持執法依據法定原則，對違反交通行政管理秩序的違法行為，必須以事實為根據，以法律為準繩，依法認定和處理，法律沒有明文規定不得隨意處理和處罰。嚴守程序指堅持執法程序法定原則，嚴格按照法律規定的方式、方法和步驟從事行政執法活動，防止行政程序違法。裁量公正 指堅持交通行政執法的合法性與合理性統一原則，正確適用法律和正確使用行政自由裁量權，力求執法行為公正、準確、合理、適當。

五、團結協作

互助友受 指執法人員要團結互助，建立政黨的上下級關系，大力提倡集體主義的團隊精神。

通力協作 指地區之間、部門之間、單位之間在行政執法中互相配合、協作，提倡互諒互讓，互通信息。

顧全大局 指樹立大局觀念，局部服從全局，下級服從上級，在行政執法中不搞地方保護主義和部門保護主義。聯系群眾 指執法人員要密切聯系群眾，建立良好的政民關系，積極開展法制宣傳教育，爭取廣大群眾的理解和支持。

六、風紀嚴整

遵章守紀 指嚴格遵守國家工作人員的政治紀律、組織紀律和各項工作紀律，適應半軍事化管理的要求。

作風嚴謹 指行政執法過程認真負責，一絲不茍，注重調查研究，講究工作效率，辦事不推諉、不拖延，不懈怠。平等待人 指執法過程中態度和藹，尊重當事人的人格，反對特權思想，杜絕以勢壓人。

舉止文明 指著裝整潔規范，儀表舉止莊重，語言表達準確文明。

七、接受監督

辦事公開 指樹立民主政治意識，使行政執法活動公開化，做到執法依據公開，執法程序公開，權利義務公開，處理結果公開。

歡迎批評 指認真接受社會監督，虛心聽取和誠懇接受來自社會組織、人民群眾和社會輿論的批評，意見和建議。服從檢查 指嚴格執行國家行政法制監督制度，自覺服從和接受國家權力機關、司法機關、上級行政機關和黨組織的監督檢查。

有錯必糾 指勇于改正行政執法中的缺點錯誤，認真糾正不當或違法行政行為，依法定程序糾正錯案，及時采取補救性措施，保護當事人合法權益。

八、廉潔奉公

清正廉明 指嚴格執行黨和國家有關廉政建設的有關規定，努力做到自重、自省、自勵、勤政廉潔，嚴格自律。反腐拒賄 指發揚“拒腐蝕、永不沾”的精神，反對敗金主義、享樂主義、杜絕權錢交易，自覺拒腐防變。

不謀私利 指不利用職務上的權力和便利謀取個人私利，自覺做到不以權謀私、不假公濟私、不損公肥私。一心為公 指自覺樹立社會主義道德風尚的同時，大力提倡公而忘私，大公無私的共產主義道德精神，這是交通行政執法職業道德的落腳點。

第五篇：交通行政執法職業道德基本規范

交通行政執法職業道德基本規范

一、甘當公仆

忠于祖國 熱愛人民 聽黨指揮 服務群眾

二、熱愛交通

愛崗敬業 樂于奉獻 鉆研業務 艱苦奮斗

三、忠于職守

嚴肅執法 不畏權勢 違法必究 不枉不縱

四、依法行政

恪守職責 法為準繩 嚴守程序 裁量公正

五、團結協作

互助友愛 通力協作 顧全大局 聯系群眾

六、風紀嚴整

遵章守紀 作風嚴謹平等待人 舉止文明

七、接受監督

辦事公開 歡迎批評 服從檢查 有錯必糾

八、廉潔奉公

清正廉明 反腐拒賄 不謀私利 一心為公