第一篇：2013年11月15日科目三試駕心得

2013年11月15日科目三試駕心得

——恒泰達學員 驕陽（試駕車1號車6號車）

作為一名恒泰達的普通學員很有幸參加了科目三試駕，感謝群主和管理員泡泡的辛勤組織，帶著自己存在的問題，帶著群里其他學員的疑問進行了試駕，倍加珍惜這次試駕機會，這次試駕受益頗豐，希望我的一些感觸和大家分享，能給大家帶來一些幫助。現將試駕的一些問題和心得總結如下：

1.關于群里大家討論過的20多碼時是否可以完成加減檔操作，是否會脫檔的問題。

今天考官專門在我完成掉頭指令，20碼剛換上三檔的時候下了“請加檔行駛”的口令，此時本來正在加油提速，速度只有25碼左右，送了油門立馬加到四檔，然后勻速松完離合器繼續踩下換到五檔，中間沒有停頓，直接減回四檔三檔，車輛沒有發生抖動的情形。說明及時在車速較低的情況下，依然可以完成加減檔動作，但要求換擋速度“快、準、穩”，換到五檔后迅速減下不會出現脫檔抖動。

2.關于加減檔不平順的問題。

在反復試“請加檔行駛”的口令時發現，如果再加檔的時候，松離合器過快，會出現抖動，且系統會出現加檔不平順的記錄，減檔就不存在了。因為系統只采集加檔不平順的記錄。所以，要求大家在加檔的時候不要急松離合器，還是要勻速松，動作穩，不要慌張，10秒內完全可以完成動作。

3.加減檔操作的離合器超時問題。

大家在加減檔的時候，離合器一定要松到底，不要沒松完又踩下去繼續換擋，這樣的操作很容易造成離合器超時。“請加檔行駛”的10秒要求往往給大家帶來緊迫感，所以希望快速完成，但快速完成是建立在每一個動作完成的基礎上，不要動作未完成慌亂做下一個動作。因此，在做“請加檔行駛”的口令時，不要慌亂，一定要將離合器松完，再重新踩下進行下一個動作，這樣有條不紊，10秒50米內很容易順利完成。

4.變更車道和請加檔行駛口令先后下不沖突。

今天考官專門在下完變更車道還未完成的情況下立即下了“請加檔行駛”的口令，轉向燈打了，不動方向，不管速度趕緊加檔，加完檔邊減檔邊變更車道，一點不沖突。

5.直線行駛和請加檔行駛一起下不沖突。

直線行駛對速度有要求，加檔行駛沒有。所以可以先把檔加上去，再減回四檔，然后加油，讓速度到40碼，千萬不能動方向，跑完直線行駛口令。報“結束直線行駛”就可以減回三檔了。

6.直線行駛的方向調整問題。

不管是從考試出現的扣分情況統計看還是從我們平時的訓練來看，直線行駛大家都存在很多問題，在考試車試駕的過程中發現，直線行駛中跑方向及時修正，只要不跑的跨越到其他車道，不大角度拉方向是可以順利通過的。今天在試駕6號車時，方向一度右跑，在發現時左手輕壓方向盤及時穩住，沒繼續跑，8秒后系統報告直線行駛結束，沒有扣分。這說明，在直線行駛中，我們跑方向時，及時穩住方向，不要大角度調整，通過輕壓方向盤和輕松方向盤的辦法是可以調整的。這個是我在練習過程中結合練習考試車自己總結的，還需要大家通過自己的實踐來檢驗一下。

7.路口短距離下直線行駛的口令是否可以完成。

今天在完成了“請加檔行駛”口令，距離路口100多米將近150米的距離時考官給下了直線行駛的口令，口頭邊報了“前方路口請指示”，邊完成直線行駛口令，提速到接近40碼時連續加了四檔五檔，又迅速減回了四檔，報直線行駛結束時，剛好已經接近路口，踩了一腳剎車，換了三檔，然后直接到路口停車了。說明接近路口這個距離直線行駛是可以完成的，關鍵是要自己不要慌張，穩定完成。離路口近時大家很容易心理上就慌了，直線行駛操作本來就需要穩定，距離近加到五檔迅速減下來，松下油門速度也下來了，保證方向不動，口令結束迅速減檔是可以完成。個人感覺這個時候克服心理障礙很重要，要頭腦清楚，不要慌亂，想好自己下一步要干什么，一慌亂方向就容易動。

8.變更車道轉向燈問題。

今天在6號車反復試了變更車道口令，打完轉向燈后默數1234，再打方向，變進道內，回方向轉向燈自動彈回，未扣分。而且還專門試了變更車道時，車身進入變更道內，半截車身壓在虛線上主動關掉轉向燈再回方向也沒有扣分。所以大家在打轉向燈的時候打到位，3秒后打方向，變進道內后如果燈自動回彈樂兒不用管它了，如果沒有記得關了就好了，應該不會有問題。

以上就是今天試駕的一些心得，從一個學員和考生的角度，結合平時教練教的操作規范，僅供大家參考。同樣的問題，每個人的解決辦法的會

有所不同，都需要結合自己的情況找到最合適自己的解決辦法。希望我的這些心得能給大家的學習帶來一點幫助。

“細節決定成敗”“心態決定命運”這是我上一次科目三考試失利和這次試駕最深的感觸。之前也聽到過很多負面的東西，但是考完一次和這次試駕后，徹底打消了我的那些顧慮。多數人都是倒在自己的問題上，客觀原因很少出現，即使出現多半也是意外。平時勤學苦練，多問多鉆研，注意細節。只要大家平時練的好，考試的時候帶著一個好心態，放松的狀態參加考試，怎么練就怎么考，把每個細節都做好，大家都是能夠通過的！

最后，感謝群主悉心組織，感謝群管理員全力配合，感謝考官認真輔導，感謝車管所工作人員忙碌準備！謝謝你們！

祝為這次試駕付出辛勤勞動的各位工作人員工作順利，萬事如意！祝大家練好技術，順利通過考試，拿到“心愛的小本”！早日步入一個合格的機動車駕駛人行列！

2013年11月15日

第二篇：駕考科目三考試心得

科目三考試要點總結

注：我考試的場地是郫縣團結長征駕校-考場

一、全程計算機評判，指令全部自動發送；

二、監考考試員制度取消，副駕駛只有安全員；

三、燈光考試，（夜間直行通過路口，必須近光燈，遠光變近光，近光就不變，如果是遠光燈或者交替視為不合格）

四、考試距離要求3公里，未達到考試不能結束；

五、項目分別為：上車準備、下車逆時針繞車一周、燈光考試、起步、變更車道、通過人行橫道、直行通過路口、掉頭、直線行駛、轉彎通過路口、通過學校區域、通過公交站臺、加減檔操作、靠邊停車；

六、具體項目難點：

1、上車準備：上車后調整座椅、后視鏡；（注意這個步驟不需要扣安全帶）做完這些后告訴教練準備好了。

2、下車逆時針繞車一周：告訴教練準備好了后，助考員點擊系統，系統驗證后發出開始開始指令后，觀察左后方情況，在安全情況下下次逆時針繞車一周再上車扣好安全帶。

3、燈光考試：扣好安全帶后系統會提示你接下來進行燈光考試，（注意這里容易出錯：夜間直行通過路口，必須近光燈，遠光變近光，近光就不變，如果是遠光燈或者交替視為不合格）

4、起步：先左轉燈，掛一檔、松手剎，觀察起步。

5、變更車道：先打轉彎燈，必須等夠三秒后才能動方向盤，系統感應很靈敏，打燈后默數三秒；老路線只有兩根車道，但社會車輛交多，所以在變更車到時應控制車速。

6、通過人行橫道：:進入實線區域就踩一腳，盡量早踩，若遇到紅燈等候、前面有兩個車等候的時或者距離路較遠時，起步后輕踩一腳剎車。

7、直行通過路口：遇人行橫道與通過人行橫道一致。

8、掉頭：老線路考試路段有兩處掉頭地方，虛線掉頭和綠化帶掉頭處；當聽到前方掉頭時打左轉燈、降速；在虛線處掉頭，車身必須全過虛線后停車，左打死，用一檔離合速度就可以通過，不用加油。綠化帶掉頭，肩過綠化帶停車，停車后左打死，用一檔離合速度就可以通過，不用加油。

9、直線行駛：即在合適的路段用四檔以35—40的速度行駛5秒；適合四檔的路段有三次（1左轉進入綠化帶后在掉頭前這段路路牌和路長適合加四檔、這段路在路尾有個公交站，要踩一腳；

2、掉頭后到紅路燈這段路適合跑四檔，這段路沒有路牌這些，適合快速跑到四檔；

3、左轉彎通過路口、通過學校區域（閑速30以下）、通過公交站臺（靠近踩一腳）、加減檔操作、靠邊停車；

3、港大路路牌少可以跑四檔）。

10、靠邊停車：當聽到靠邊停車時，先打右轉向燈默數三秒、減速減檔、觀察左右，原點切線（我切的是外邊線）或者方塊切線（方塊右上角切外邊線），觀察右后視鏡距離邊線30公分左右停車。

11、停車后，空擋、拉手剎、關轉彎燈、熄火，聽到語音提示下車注意側方位來車時，再次確認熄火后下車。

七、要求1擋連續行駛不得超過100米，2擋連續行駛不得超過200米；全程1擋與2擋行駛路程總和不超500米；

八、通過科三考試四檔時速度30—35碼；其它時段速度建議保持在25—30碼。

九、加減檔操作不單獨發指令，根據全程實際換擋情況作出判斷；

十、要求駕駛員結合實際情況進行變道；

十一、達到3公里，靠邊停車指令發出，結束考試

十二、其它注意事項：

1、遇學校路段牌子，三十米以內減速到30碼以下（可踩剎車），靠近公交站踩一腳（有些教練教的踩兩腳）;

2、虛線掉頭后有三個路牌（學校路牌、公交車路牌和路口路牌），學校路牌，因靠進虛線掉頭，車身本身很慢，可以不予理會；公交車路牌和路口路牌要踩兩腳；

3、關于路口踩剎車情況，建議進入實線區域后就踩剎車；

4、打轉彎燈后一定要心理默數1、2、3后才動方向盤。

第三篇：寧波科目二科目三駕考心得

寧波駕考

2013-11-19 真是一個愉快的日子 拿到駕照啦 以下是我的一些小小經驗 供大家參考參考！科目二

科目二只要控制好離合放慢速度，完成五個項目反映慢一點的人也是完成可以的。堰山考場現在分為A線和B線。

A線：五個項目的順序依次是：倒庫、側方停車、上坡定點停車和起步、S路、直角轉彎。其中側方停車、上坡定點停車和起步二個項目是在一個很長的坡道上，停車后每一次起步就必須按照坡道起步來做。要領是先松一點離合，等車有明顯的震動感時再松剎車。

倒庫：

踩離合掛倒檔，后視鏡下邊框超過白線距離多少后，向右方向打死，后視鏡看到車庫一角時候回一圈，再看到后面的直角后回平，入庫準確后開出，車頭蓋住前面白實線時向左打死，方筋對直角回一圈，車身正了回平。踩離合掛倒檔，后視鏡下邊框超過白線距離多少后，向左方向打死，前直角距離車身50公分回一圈，距離下一個直角40公分回平方向。

側方停車：

教練一般在A線讓你停3、4、5號庫等在箭頭處，等人家考好了你再開進去。開進去時車輪不能壓上缺口的線。否則扣10分。

注意點：有其它考試車輛的時候千萬別進入衛星定位系統，因為一旦進入中途絕不允許停車，如果前面那個人掛了不出來，你一旦進去，那么你也掛，不劃算，寧肯等它出來，你再進去，反正不差時間，它外圍的時間沒有限制。

踩點：直徑對準紅色短線進入，車頭蓋住黃色長線踩剎車，往右方向一圈，掛倒檔，后視鏡看到后面虛實線交點，回正方向，白線移至車窗線（幾分之幾）出，往左打死方向，車頭對準白實線中間位子，踩剎車停住。此時系統會有提示音：側方停車定點正確后，打左轉向燈后再出來，直接進入左向道，千萬不要進入其它的側方停車位置。

坡道定點起步：

教練一般在A線讓你停2、3、4注意點：先松離合器到聯動點以上一點點后，再松剎車，記住打左轉向燈車身抖了后再松剎車出來。肩膀和左邊的黑線平行，要打左轉向燈，起步車子向后不能倒留，一點點不對扣十分，差距多了則直接不及格。

踩點：直徑對白虛線進入，車頭蓋住三條白線時看肩膀，肩膀和左邊的黑線平行后剎車，隨后打左轉向燈，松離合器，車身抖起來后再松剎車，出來即可，系統提示音：坡道定點起步準確。

車頭超過或者不到三十厘米扣十分，沒有打左轉向燈扣十分，起步車子向后滑動超過三十厘米，直接不及格。

曲線：

教練一般在A線讓你走里面那個S路

注意點：S的后半段是下坡路，車速會比較快，要不松離合器，要不帶點剎車進入，這樣車速會很慢，容易控制。

踩點：直徑對準短的藍線后進入，車頭快到實白線后往左打一圈后慢慢沿著車頭左角描紅（A先外面畫了一條可以跟著描紅的線，你可以按照他的來），描完方筋快對住圓點（本來的石頭）慢慢回平方向，等車頭快到下半段S曲線的實線時，往右打一圈后慢慢沿著車頭右角描紅，車直徑對準紅色圓點的時候，回正方向，車頭蓋住白線段時出來即可。系統提示音：S曲線已完成，下一個直角拐彎。

直角轉彎：

注意點：沒有。此項難度系數為零。

踩點：方筋先慢慢地對地上虛線，再對準外面護欄上的藍線進入，車標對住直角時往左打死方向（車標與直角的位置教練會給你調過的），車頭直時慢慢回平方向出來，系統提示音：本次考試合格。

科目三

燈光考試，這一項不能有差錯，有一個錯就沒有機會了，就掛了。又要重新來，每次考試只能來兩次，就這樣就沒了一次，太不值了。其實也很簡單，最開始就是把大燈打開，當聽到含有“通過”兩字（打兩下），其余都是一下。然后就是道路上發生故障，又難以移動（要關一格大燈，同時開安全警報燈）。霧天行駛（大燈不用關，霧燈和安全警報燈打開），基本上就搞定。

整個東錢湖考點的線路有2、3、5、6四條線路。

起步，現在教的是油門、手剎啟動法：起步前調座位，系好安全帶，打左轉向燈，離合器踩到底，掛1檔，輕點油門，看左邊的表，轉速打到1500左右，【在10-20之間均可】放手剎，這里要注意了，很多人習慣放掉手剎后放掉油門，千萬不能放油門，油門踩住并且穩住3秒，不能動，左腳緩慢的抬離合直到全部放完基本上車已經穩定行駛了，這時候松掉油門，離合器踩到底掛2檔，OK，如果起步10分還是扣了別慌，還是可以通過的，正常的去開別看右邊的電腦。

轉好彎后，加一下油門，掛到三檔。這里是做變更車道。聽到語音提示后，打左轉向燈，一定要三秒后再看反光鏡，再進行變道。變道過程中不要踩油門，方向盤稍微打一點，讓它慢慢變過去。回正后，關轉向燈，繼續行駛。開到前面轉彎處前一點，減速停住，打左轉向燈，掛1檔，（這里可以用半聯動啟動），掛2檔轉彎。

前邊再一個拐彎后，加油門，掛上3檔，（再加油門，掛5檔），調整好方向，馬上進入直線行駛。直線行駛考的是車行駛過程中，左右偏差不超過30cm。用你車的左邊的筋對那條路上一點點的白虛線，對好后，握穩，不要動，眼睛看遠，哪怕覺得他有點歪也是感覺問題就是死活不動方向盤，相信自己的車是直的，OK，這樣應該可以輕松通過直線行駛。結束直線行駛，離合器踩到底，掛回3檔，打右轉向燈，出去后就比較容易了，記住轉彎都是2檔。出去外面速度不要太快，掛3檔，不踩油門，20碼多一點就行，因為期間有模擬學校、公交、路口，這些地方都要減速。速度沒控制好是要扣分的。建議在外邊練習的時候，把每條路線都當成直線行駛去做。

靠邊停車，掛2檔轉彎進入內場，聽到請“靠邊停車時”右轉向燈打好，離合器踩到低，緩慢停車后掛1檔，前面有車別急，慢慢等著，記得踩住剎車（靠邊停車，踩剎車要穩，慢慢的），回流也是要扣分的，等前面的車走了，看見哪條道上是空的，留出的距離很大，你就進入那條道，對好后往上稍微開一小節使車身回平后空擋，手剎，你就會聽見“考試結束，考試成績合格。”

第四篇：駕考科目三注意事項

一、上車

口訣：打聲報告逆時轉，再打報告前后看，上車遞證做五件，發動汽車問考官。

具體步驟：“報告！”→繞車逆時針看一圈→再“報告！” →前后觀察，開門上車→遞上身份證：“報告老師，這是我的身份證。”→依次做5個動作：①查手剎、②踏離合摘空檔、③調整座椅、④檢查后視鏡、⑤系好安全帶→踏離合打火（夜間：開啟大燈，關閉警示燈）→檢查儀表→報告：“各儀表指示正常，是否起步？”

二、起步

口訣：左腳踏，右手掛，撥轉向，鳴喇叭，左右觀察松手剎，慢抬離合把油加。

具體步驟：左腳踩踏離合，右手掛一檔，向左（下）撥轉向（夜間：變換燈光三下），鳴喇叭1—2聲，左右觀察后視鏡，松開手剎，慢抬離合加油門。（夜間：超車、會車，必須變換兩下燈光）

三、前進：

口訣：看左鏡，掛二檔，看鏡變道增三檔，撥回轉向四五檔，離油交踏把穩向。

具體步驟：看著左鏡起步，踏油門，掛二檔→看左鏡，稍打方向換車道→看左鏡，加油，掛三檔，進入行車道后回撥轉向燈→加油掛四檔→加油掛五檔→穩住方向和油門行駛。（注意：每次換檔前都要看一下左后視鏡，換檔時先踩離合后摸檔桿，踩離合時松油門，踩油門時松離合。換車道或拐彎時，車向哪拐向哪撥轉向，看哪邊的后視鏡。行進中，眼睛前視80— 100米處，隨時調整方向，以左手為主，做到少轉少回，預轉預回，并隨時通過后視鏡觀察后方。遇到路口要注意左右觀察，減速慢行）

四、選位停車 口訣：松油門，撥向燈，內右鏡，踏制動，變道穩盤減檔位，二檔觀察一檔停。

具體步驟：聽到停車指令，松油門→撥轉向→看右鏡和車內后視鏡，確認安全后→輕踏制動，稍打方向換車道，車的時速減到25公里時，松開剎車→穩住方向盤，保持車輛直行（不要太靠路邊），依次減檔，減到二檔時，觀察附近是否是路口、加油站、橋梁等禁停地方，選好點，順正車，使后輪、前輪與路邊不超過30cm，減到一檔后，松踏離合，慢踩制動，把車停穩。

五、下車

口訣：拉手剎，摘空檔，回向熄火別一檔，報告松帶看后方，下車順時繞路旁。

具體步驟：依次做五個動作：①拉手剎，②換空檔，③撥回轉向，（夜間：開啟警示燈，關大燈），④熄火，⑤別一檔（注意：在做完前2個動作前，雙腳不能松開離合和制動）→“報告老師，操作完畢！” →松開安全帶，回頭看左側和后方，確認安全后下車→順時針（從車前）繞到車的右邊。

駕照科目三考試技巧

上車啟動步驟： 1.開車門上車。

2.座位調適，系安全帶。

3.儀器儀表檢查，后視鏡檢查，晃一下變速桿，看變速桿是否在空檔位置。

4.抬頭面對右前方的攝像頭，自報姓名。5.按照“一踩（踩離合）二掛（掛一檔）三燈（開轉向燈）四喇（按喇叭）五剎（松手閘）六視（看后視鏡）”的程序，輕輕轉動方向盤起步。注意：如果車子停在路右側，起步時應當開左轉向燈看左后視鏡，輕輕轉動方向盤使車子進入正常行駛車道；如果車子停在路左側，起步時應當開右轉向燈看右后視鏡，輕轉方向盤，使車子跨過中心線進入正常行駛道路。

5.踩離合，掛二檔，回正方向盤，關閉轉向燈。6.三四檔換擋。停車步驟： 1.開右轉燈 2.看右后視鏡

3.踩離合換三檔，松離合發動機減速，靠邊 4.踩離合換二檔，不松離合踩剎車，靠邊停 5.車離路肩30cm為標準

6.回空擋，拉手剎，關右轉燈，看左后視鏡，開門下車 轉彎步驟： 1.開轉向燈 2.看后視鏡

3.轉向（遇有需變道情況先變道）超車步驟： 1.開左轉向燈 2.看左后視鏡

3.進入超車道（如速度不夠應換擋加速）4.開右轉向燈 5.看右后視鏡 6.進入快車道 考試技巧：

考試的時候對考官態度一定要好一點：跟考官治氣，學員永遠得不到好處賺不到便宜——不要跟自己的前途（錢途）過不去。離合和剎車的使用：

離合靈活使用，什么速度就用什么檔位。道路行駛中剎車時，為保持動力，可以不踩離合。但停車時，應踩離合再踩剎。車速越低，發動機越容易熄火，所以低速剎車一定要踩離合。離合和剎車應平和輕踩，離合要踩到底（起步后忌半踩離合），剎車要踩適宜（停車前忌滿踩剎車）。方向盤的使用：

放松持盤，輕輕轉盤，轉盤的程度應根據車頭和道路的匹合狀態來選擇，速度越快越不宜急轉方向盤 油門的使用：

平和輕踩即可，切忌點踩。會車行駛方法：

對車行駛的道路寬度不夠時，應借道讓對車行駛。

被超車行駛方法：

超車車輛與反向行駛會車車輛有可能碰撞時，應減速讓超車車輛快速通過。個人體會：

開車切記——輕，緩，慢，細。

針對開車（非針對考試）的幾個忠告： 1.開車不要雙手拿盤（左右手力量不一樣，長時間容易偏向，且變速桿需要控制）。2.不要跟在寶馬奔馳，的士巴士的后面（前者撞了賠不起，后者總是急停急轉）。3.莫喝酒，有好處。4.慢一點，沒害處。

5.車輛行駛時發生爆胎情況一定要冷靜，穩住方向盤，點踩剎車。

C1駕照科目三考試（路考）評判標準

一、上車準備

1、不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格；

2、打開車門前不觀察后方交通情況，不合格。

二、起步

1、制動氣壓不足起步，不合格；

2、車門未關閉起步，不合格；

3、起步前，未通過后視鏡并向左方側頭，觀察左、后方交通情況，不合格；

4、啟動發動機時，變速器操縱桿未置于空擋（或者P擋），扣10分；

5、發動機啟動后，不及時松開啟動開關，扣10分；

6、不松駐車制動器起步，扣10分；

7、道路交通情況復雜時起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8、起步時車輛發生闖動，扣10分；

9、起步時，加速踏板控制不當，致使發動機轉速過高，扣5分；

10、啟動發動機前，不調整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣5分。

三、直線行駛

1、方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態，不合格；

2、遇前車制動時不采取減速措施，不合格；

3、超過20秒不通過后視鏡觀察后方交通情況，扣10分；

4、不了解車輛行駛速度，扣10分；

5、未及時發現路面障礙物，未及時采取減速措施，扣10分。

四、變更車道

1、變更車道前，不通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況，不合格；

2、變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格；

3、連續變更兩條以上車道，不合格。

五、通過路口

1、通過路口前未減速慢行，不合格；

2、直行通過路口不觀察左、右方交通情況，不合格；

3、轉彎通過路口時，未觀察側前方交通情況或未通過內、外后視鏡觀察側、后方交通情況，不合格；

4、遇有路口交通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內等候，不合格；

5、不按規定避讓行人和優先通行的車輛，不合格；

6、左轉通過路口時，未靠路口中心點左側轉彎，不合格。

另外，還要提醒大家特別注意以下幾點，因為只要出現下面列舉的情況，就即刻被認定為不合格：

1、不系好安全帶。

2、氣壓不足起步（大車）。

3、不關好車門起步。

4、起步時車輛溜動距離大于30厘米。

5、車輛行駛方向把握不穩。

6、當右手離開方向時，左手不能有效，平穩控制方向的。

7、有雙手同時離開方向的。

8、看檔，或兩次換檔不進。

9、行駛中用空檔滑行。

10、車速超過限定標準。

11、對車前后，左右空間位置感覺差。【補充】

（一）考試時出現下列情形之一的，考試不合格

1、不按規定使用安全帶或者戴安全頭盔；

2、不按交通信號燈、標志、標線或者**指揮信號行駛；

3、車輛行駛中騎軋車道中心實線或者車道邊緣實線；

4、車速超過限速規定；

5、起步時車輛后溜距離大于30厘米；

6、車輛行駛方向控制差；

7、駕駛汽車雙手同時離開轉向盤；

8、單手控制轉向盤時，不能有效、平穩控制行駛方向；

9、換擋時低頭看擋或者連續兩次換擋不進；

10、制動、加速踏板使用錯誤；

11、行駛中空擋滑行；

12、視線離開行駛方向超過2秒；

13、行駛中不能保持安全距離和安全車速；

14、爭道搶行，妨礙其他車輛正常行駛；

15、因觀察、判斷或者操作不當出現危險情況；

16、不按考試員指令駕駛；

17、違反交通安全法律、法規，考試員認為影響安全駕駛的；

18、駕駛摩托車時手離開轉向把；

19、二輪摩托車在行駛中左右搖擺或者腳觸地；

20、摩托車制動時不同時使用前、后制動器；

21、不能熟練掌握牽引車與半掛車安全連接方法。

（二）考試時出現下列情形之一的，扣20分

1、起步、轉向、變更車道、超車、停車前不使用轉向燈；

2、將車輛停在人行橫道、網狀線內等禁止停車區域；

3、起步時車輛后溜，但后溜距離小于30厘米；

4、長時間騎軋車道分界線行駛；

5、轉彎時，轉、回方向過早、過晚，或者轉向角度過大、過小；

6、不主動避讓行人、非機動車；

7、對可能出現危險的情形未采取減速、鳴喇叭等安全措施。

（三）考試時出現下列情形之一的，扣10分

一、上車準備

1、起步、轉向、變更車道、超車、停車前，開轉向燈少于3秒即轉向；

2、駕駛姿勢不正確；

3、操縱轉向盤手法不合理；

4、選擇擋位不當，造成車輛低擋高轉速行駛或者車輛抖動；

5、起步掛錯擋，不能及時糾正；

6、換擋時發生齒輪撞擊；

7、遇情況時不會合理使用離合器半聯動控制車速；

8、因操作不當造成發動機熄火一次；

9、不能根據交通情況合理使用喇叭；

10、不能根據交通情況合理選擇行駛車道或者行駛速度；

11、制動不平順；

12、通過積水路面遇行人、非機動車時，有不減速等不文明駕駛行為。

駕照科目三 科目三的考試內容包括：上車準備、起步、直線行駛、超車、讓車、會車、跟車、掉頭、變更車道、通過路口、學校區域、靠邊停車、夜間行駛等。

新科目三就是考你在道路上行駛時的綜合能力。比如：上車前要圍繞車輛轉一周，看車輛周圍、底部是否有障礙物，上車姿勢、駕駛姿勢和操作方法是否正確，是否知道系安全帶，起步前是否觀察儀表和三鏡，氣壓制動車輛的起步氣壓是否達到要求，發動機有無異常響聲，起步、變速和停車方法是否正確，超車、讓車、會車、跟車時應遵循的原則，轉彎時的方法，變換車輛行駛車道、位置時的方法，遇到交通標志是否能按照要求去行駛，能否嚴格遵守交通法規，能否知道各種道路上本車輛的行駛位置、速度，掌握車輛位置的能力，夜間行駛時能否正確使用燈光，遇到應該減速的路段是否知道減速，行駛途中是否注意觀察儀表和三鏡，以及應付、處理道路上各種復雜交通、路面條件下的綜合能力。夜考注意事項：

一、燈光的使用：

1、和機動車、非機動車、行人會車時，須距對面來車150米以外，互相關閉遠光燈，改為近光燈，如果對面來車沒有關閉遠光燈，可變換遠、近光燈，示意對面來車關閉遠光燈。

2、超車時，變換遠、近光燈，示意前車讓路。

3、如果在行駛的過程中，發現后面車輛用遠、近光示意時，只要有讓路條件，就必須及時讓路。

4、跟車行駛時，不要使用遠光燈。

5、在有路燈照明的道路上行駛時，不要使用遠光燈。

6、在掉頭時，或遇到交叉路口時，不要使用遠光燈。

7、起步前，關閉雙閃燈，停車后，開起雙閃燈。

二、減速行駛：

因夜間視野變窄，視距變短，所以，一定要放慢行駛速度。

三、其余的注意事項，與路考類似。參加路考的學友要注意的細節。以下是引用（堅持不泄）的文章，總結的的確不錯，特貼過來和大家共享！

一、上車準備：一定要圍繞汽車轉一圈，開車門前要觀察后方情況。

二、起步：上車門關后要面帶微笑向考官問好，然后調座椅、系安全帶、調反光鏡、看檔位是否在空檔上，踩油門，看儀表是否轉動，然后說：報告考官：儀表正常，請求起步。同意后，踩（離合器）、掛（一檔）、打（轉向燈）、鳴（笛）、看（左、中、右后視鏡）、松（手剎）、抬（離合器）。

三、直線行駛：注意方向要平穩，不要作蛇形行駛；發現有障礙物要及時減速，另外20秒要左右看后視鏡。

四、變更車道：要打轉向燈，要觀察后方交通情況，不能因判斷車距不合理而影響他車正常行駛。

五、過橫道線：過人行橫道線時要減速、鳴笛、左右看（盡管道上無一人，我們要做好是精神病人的準備），有行人在過橫道線上時要停車讓行。

六、通過路口：通過路口一定要減速慢行、左右看、避讓行人和優行車。轉彎通過路口要打燈并還要觀察側前方（時速不超20）。

七、掉頭：車速要降到10碼以下（一檔），選擇在直路對面無來車時。注意轉向燈且不得妨礙他車和行人通過。

八、靠邊停車：打轉向燈，觀察右反光鏡，減速到二檔，停穩后（不能壓車道邊線且距車道邊線在30CM以內）先拉手剎，掛空檔，再松離合器和腳剎，關轉向燈、關發動機，松安全帶。要謝謝考官，一定要觀察左側及左后方的交通情況后才能開門下車，下車要關門（記住喲）科目三考試項目分類評判標準（摘自xjx發表的文章）

1、不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，扣分至不合格；

2、打開車門前不觀察后方交通情況，扣分至不合格。

3、制動氣壓不足起步，扣分至不合格；

4、車門未關閉起步，扣分至不合格；

5、起步前，未通過后視鏡并向左方側頭，觀察左、后方交通情況，扣分至不合格；

6、啟動發動機時，變速器操縱桿未置于空擋（或者P擋），扣10分；

7、發動機啟動后，不及時松開啟動開關，扣10分；

8、不松駐車制動器起步，扣10分；

9、道路交通情況復雜時起步不能合理使用喇叭，扣10分；

10、起步時車輛發生闖動，扣10分；

11、起步時，加速踏板控制不當，致使發動機轉速過高，扣5分；

12、啟動發動機前，不調整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣5分。

13、方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態，扣分至不合格；

14、遇前車制動時不采取減速措施，扣分至不合格；

15、超過20秒不通過后視鏡觀察后方交通情況，扣10分；

16、不了解車輛行駛速度，扣10分；

17、未及時發現路面障礙物，未及時采取減速措施，扣10分。

18、變更車道前，不通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況，扣分至不合格；

19、變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，扣分至不合格； 20、連續變更兩條以上車道，扣分至不合格。

21、通過路口前未減速慢行，扣分至不合格；

22、直行通過路口不觀察左、右方交通情況，扣分至不合格；

23、轉彎通過路口時，未觀察側前方交通情況或未通過內、外后視鏡觀察側、后方交通情況，扣分至不合格；

24、遇有路口交通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內等候，扣分至不合格；

25、不按規定避讓行人和優先通行的車輛，扣分至不合格；

26、左轉通過路口時，未靠路口中心點左側轉彎，扣分至不合格。

27、不觀察左、右方交通情況，扣分至不合格；

28、不按規定減速慢行，扣分至不合格；

29、遇行人通過人行橫道不停車讓行，扣分至不合格。

30、在沒有中心隔離設施或者中心線的道路上會車時，不減速靠右行駛，并與其他車輛、行人或者非機動車未保持安全距離，扣分至不合格；

31、會車困難時不讓行，扣分至不合格；

32、橫向安全間距判斷差，緊急轉向避讓相對方向來車，扣分至不合格。

33、超車前不通過內、外后視鏡觀察后方和左側交通情況，扣分至不合格；

34、超車時機選擇不合理，影響其他車輛正常行駛，扣分至不合格；

35、超車時未與被超越車輛保持安全距離，扣分至不合格；

36、超車后急轉向駛回本車道，妨礙被超車輛正常行駛，扣分至不合格；

37、從右側超車，扣分至不合格；

38、當后車發出超車信號時，具備讓車條件不減速靠右讓行，扣10分。

39、停車前，不通過內、外后視鏡觀察后方和右側交通情況，扣分至不合格；

40、停車后，車身超過道路右側邊緣線或者人行道邊緣，扣分至不合格；

41、停車后，在車內開門前不側頭觀察側后方和左側交通情況，扣分至不合格；

42、停車后，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米，扣20分；

43、停車后，未拉緊駐車制動器，扣20分；

44、拉緊駐車制動器前放松行車制動踏板，扣10分；

45、下車后不關車門，扣10分；

46、下車前不將發動機熄火，扣5分；

47、夜間在路邊臨時停車不關閉前照燈或不開啟警示燈，扣5分。

48、不能正確觀察交通情況選擇掉頭時機，扣分至不合格；

49、掉頭地點選擇不當，扣分至不合格； 50、掉頭時，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行，扣分至不合格。

51、不能正確開啟燈光，扣分至不合格；

52、同方向近距離跟車行駛時，使用遠光燈，扣分至不合格；

53、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，不交替使用遠、近光燈示意，扣分至不合格；

54、會車時不按規定使用燈光，扣分至不合格；

55、在路口轉彎時，使用遠光燈，扣分至不合格；

56、超車時未變換使用遠、近光燈提醒被超越車輛，扣分至不合格；

57、對低能見度道路情況判斷差，扣分至不合格；

58、在有路燈、照明良好的道路上行駛時，使用遠光燈，扣分至不合格

駕考科目三技術要求、扣分標準及注意事項

一、上車準備：

l、上車前應按逆時針方同繞車一周檢查車輛外部狀況，上車后應檢查車門是否已關好（儀表盤上不得出現紅色車門未關標志，未關好車門起步不及格）

2．上車后應檢查后視鏡是否調整好、儀表盤是否顯示工作正常、核對電腦顯示屏上的個人資料是要正確，如有出入請重新放、拉手剎即可刷新數據，正確后才可準備進行考試。

3、系好安全帶（不系安全帶不及格）

二、起步：

l、起步前須打左轉向燈（未打左轉向燈扣20分）

2、掛1擋、放手剎、慢抬離合器，起步時半聯動要過渡得充分以免熄火（熄火一次扣10分）

3．夜考者須打開近光大燈（未開大燈或使用遠光燈者不及格）

三、靠邊停車：

l、單號車在第1泊位做靠邊停車，雙號車在第2泊位做靠邊停車。

2、準備靠邊停車時，應先打右轉燈并保證停車入位時轉向燈不熄滅（未打轉向燈扣20分）。

3、進入泊車位停車后，車輪離內側邊線不大于30厘米（大于30厘米扣20分），且車身前后在泊車位線框以內（凡出線或壓線扣20分）。

4、在泊車位停車后應掛空檔、拉起手剎（未完成者電腦無法判定完成動作）。

5、出泊車位起步的應打左轉問燈、掛1擋、放手剎（未打左轉向燈者扣20分）。

四、超車：

1、超車暫未列入考試項目

五、變更車道：

l、當車子接近變更車道的起點（地面黃色實線）前，應先打好左轉向燈，車頭進入變更車道的起點（地面黃色實線）后，開始進行向左變變更，必須在變更車道的終點（地面黃色虛線）前完成變道動作，未完成者扣20 分或不及格。

六、直線行駛：

1、進入直線行駛起點前,車輛應掛二檔行駛（或一檔加油行駛），行駛過程中，應把好方向盤，保持車輛的勻速直線行駛，行駛中車身的角度超過15度或有方向盤大于180度的動作，扣20分或不及格。

七、通過學校區域：

1、通過學校區域時不得快速行駛，不得有轟油門動作（違反者扣20分或不 及格）。夜考者在車輛進入該區域前及進入該區域后，須用遠、近光大燈做連續跳閃的燈光變化提示。（未做變光提示者扣20分或不及格）

八、通過人行棧道線：

1、通過人行橫道時應注意觀察前方是否有行人準備通過，遇有行人通過時要減速或停車讓行，否則扣20分或直接不及格。

九、掉頭：

1、進入掉頭項目前，要提前把車變更道左車道，準備掉頭前應打左轉向燈（未打轉向燈者扣20分或不及格）。

2、車輛調頭后須在右側車道做一小段的直線行駛（在通過公交車站前），打下左轉燈并通過后視鏡觀察左車道后方無來車后，將車輛變更到左車道，準備通過公交車站。（掉頭后未在右道直行直接進入左車道的不及格）。

3、掉頭過程中車身不得碰、刮車道邊緣的隔離欄桿（碰刮者不及格）。

十、通過公共汽車站：

l、通過公共汽車站時應靠左道行駛，當左車道上有其它車輛或故障礙時，也可從右車道上直接經過公交車站。

十一、通過路口：

1、準備通過路口時，應提前打左轉向燈（未打轉向燈扣20分或不及格）。

2、準備通過路口時應按信號燈要求停車或通過，遇紅燈停車時車頭不得越過前方地面的白色實線，違反信號燈指示者，直接判為不及格。

十二、會車：

l、會車時應把好方向盤，保持車輛的直線行駛，不得隨意超車。（違反者扣20分或不及格）。

注意事項：

1．考試項目中由電腦判定的扣20分的任何動作，由人工監考時可直接判定為不及格。

2．學員考試中出現某些不規范的駕駛動作，電腦因反應不出仍判為通過的，如被監考臺人工監考發現，可追判為扣分或不及格。行車中應掌握好方向盤，并保證車輛的正常行駛，不得出現蛇行駕車，否則，將被視為不能正確使用方向盤，判定為不及格。

3、所有的變更車道前都必須要打轉向燈，未打轉向燈者扣20分或直接判定為不及格。

4、在車子過了通過人行橫道項目后或掉頭，如前方有考試車輛在慢速行駛，不可跟在他的后面慢慢開，而要進行超車到他的前面，否則會被判罰扣分或不及格。

第五篇：林州駕考科目三(路考)心得

林州駕考科目三（路考）心得

691車學員

路考說實話，其實是比場考要簡單很多的。路考要求的是細節，比如說，你得記著開關轉向燈，檔位得匹配等等。你只要把這些東西都做到位了，過關是沒問題的。傳說馬上要真的夜考了，把我的體會說下，希望大家都能早日過關。

1、要善于學習，什么意思？大家知道在駕校學車的機會是很少的，以我們駕校為例，通常每天總會去10個人左右，少的也是7個人左右，所以，你一天最多也就上個5把車吧。重點就是大家要珍惜自己上車的機會外，別人上車的時候，你可以坐在外面認真看，你就一直想如果是自己在開，你會怎么操作，這樣你會進步很快的。

2、多吸取別人的經驗。考試失敗的人，你要看他是怎么失敗的，你是不是也有這個毛病。平時，多問教練，多聽教練講，多跟學員交流，這樣，你會知道很多你不知道的東西。

3、一定要到考場包車，但不是說非得包多少次，只是讓你了解考場環境而已。我只包了一次，還是黑車，剩下的就是在自己腦子里反復想整個過程，有哪些點，需要注意什么。（這個別人早做好了，我會把東西附在后面）

4、有些東西，比如你老記不住打轉向燈或者忘關，那你就要反復告訴自己要記得，2、3天，潛意識一定能記住的。再說些別人沒寫的，或者你知道，但當時確實是不清楚。

1、安全帶，一定要順好，不能絞著勁，那樣也是要槍斃的，還有就是別插反，這個都知道。

2、現在起步不要求按喇叭了。

3、考場的虛白線，是可以騎著走的，但能騎著走多長時間我不知道。考試時，我看我前面有個考生這樣沒事，我才知道的。這樣做時，不用打轉向燈。（車多人多的時候，你打轉向燈還得夠3秒，不是很容易出錯嗎？這樣做保險）。

4、在紅綠燈那兒（全考場就一個），我等紅燈時，拉手剎在那兒等了下，等再剛起步，直接掛了，操作是沒問題的（同車的人都這么認為），我不知道什么原因，本來馬上就要考試完了的。（跟我同車的人有的說是抖的有點厲害，有的說是等紅燈不能拉手剎，到現在我也不知道什么原因，大家對這個問題要注意下。）

5、大家考試時其實不用那么緊張。我考試時，從第2個人到第8個人都是第二把過，有個忘了安全帶，有個弄燈弄錯了…。再分析下，大家緊張的原因，我想是這樣的：大家往往把未來不確定的東西，或者想像的太好，或者想像的太壞，再加上有個不過的人把壞的情緒一傳染，你就會更害怕。也就是說，我們的害怕是“過了頭”的。

6、大家如果練習時間短，檔位和轉向燈總有問題的話，我告訴大家一個方法，你每次開車時，比如該轉彎了，你就要提前想到，這有2項內容要操作，等轉過來，也是2項。該變更車道，你首先記住有1項內容要操作……也就是說，你先記住數字，再想需要操作什么，這樣就不容易忘了。

7、其它的東西，我在下面附上，別人已經總結過了，算是借花獻佛，大家一起感謝下前位車友。（也是網上搜的，但起碼是安陽的東西，還有個林州的，有圖有文字，很不錯的，但是pdf格式的，我這兒沒有轉換器，我告訴大家名字，自己搜吧。名字是這樣：河南安陽林州市駕考科目三攻略-圖文版.pdf）好了，就這么多吧。

?在整個考試過程中腦子要保持清醒，不要緊張，目視前方，細節問題心中記住，速度不要快

社會道路情況復雜，自己需要看情況，隨機應變，給考官安全感。1 1檔起步，2檔過渡，正常行駛用3檔，在整個考試過程中必須有一次使用4檔，速度超過40碼的記錄。超過5秒。1檔不能連續行使超過40米，2檔不能連續行使超過80米。3檔不能超過45碼。上車準備，考試時一定必須逆時針繞車一周，用手觸碰感應器，直到聽到車內報：車后方有學員經過才行（我死這上面一次）。在車門處觀察后方車輛情況，左手開車門，右腳先進，右手握住方向盤12點位置，必須把車門關好，關到位，上車后調整座椅、后視鏡，系好安全帶，開始檢查手剎是否在拉緊狀態、檔位是否放置在空擋，搖下車窗玻璃。未系安全帶，-100分 起步，（起步動作要一氣呵成，連貫，不然就是駕駛姿勢不正確，我的扣10分。）

一踏二掛三左燈，四按五看六松剎，快抬離慢、頓、慢、放，油離配合慢慢慢加，七快八慢同時加，九抬離合再觀察 安全并道十關燈。

1.一踏踩離底（踏踩離合器踏板到底），2.二掛一檔（將變速桿掛到一檔），3.三撥左燈（往左打開做轉向燈）。4.四按喇叭（按喇叭）

5.五看左右后視鏡（通過后視鏡及側頭觀察停車點周邊情況）6．六松手制動（放松手制動桿）。7快抬離慢、頓、慢、放，8.油離配合慢慢慢加（到半聯動接力點位置時速度放慢，頓慢時輕踏油門踏板）9.觀察安全再轉向并道（起步后將腳放在離合器踏板左下方，觀察車后情況，確認安全之后，緩慢向左轉向—9抬離合再觀察）

10.十關燈。如后方有車駛近，沿原來停車的方向緩行，確認安全后再并入行車道，掛二擋后，十關（掉左轉向）燈。起步：打開轉向燈，按喇叭，踩剎車掛1檔，如果是坡路，慢松離合器到半聯動狀態時，輕加油門，加油不能超過2500轉。起步時，應適當加油，不可僅靠帶速起步，松駐車制動器后5秒內起步。0-10碼使用1檔，10-20碼使用2檔，20-30碼使用3檔，30-40碼使用4檔，整個考試過程中電腦都在評判你的檔位使用，考核你的加減檔操作。如果燈光不會，不老練，別去考試，別浪費自己的5次機會，不要報有僥幸心里，燈光不允許出現一道錯誤，否則一次機會沒有了，靠邊停車 開右轉向燈，并通過內、外后視鏡觀察后方和右側交通情況，開啟轉向燈3秒后方可轉向； 停車后車身靠右側路邊緣線不能超過30厘米，停車過程中車輪不能壓道路邊緣線；停車后應在放松行車制動踏板前拉緊駐車制動器；150米必須完成，停車后車身靠右側路邊緣線超過30厘米，小于50厘米的扣10分 8 通過公共汽車站，通過學校區域 應有減速動作或將車速控制在35km/h以下 人行橫道線上不得停車，離合器不能使用超過15秒。、在變更車道時應該連續地、小角度地轉動方向盤，輕慢地變更行車路線。通過路口，考生應按車道導向箭頭指示選擇合適車道行駛。最好按喇叭，左右看看。速度控制在30碼以下。12 超車，一看二燈三轉四回五等六看七燈八回

1)通過內、外后視鏡觀察后方和左側交通情況；2）開左轉向燈，;3)等待３秒后進行從左側超車;4）超車后別急轉向駛回本車道，把方向燈回正，5）等5秒時間，6)看后方路況，7)打右轉向燈，等三秒，8)回到原來車道。超車不一定要回到原來的車道上。考官會在條件允許的情況下給你點。變更車道，超車，直線行使，靠邊停車。全程3公里，如果考官沒有給你點，靠邊停車，自己不要靠邊停車，如果考官給你點了靠邊停車的話，150米必須完成動作。不可以空檔滑行。

4考試時候那里接車，那里就是你的終點。15 道路上的白實線，車道白虛線，黃色線，不能壓。考試過程中路口直行，路口左轉彎，路口右轉彎，掉頭等一定觀察道路交通情況，注意讓社會車輛先行，紅綠燈前不要搶行。17 在路口轉彎時，應提前3秒開啟轉向燈；不得將車輛停在路口內。18 變更車道，超車。開轉向燈，通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況；等待3秒后進行變更車道； 聽到語音提示后應在120米內完成變更車道，變道時不能連續變更兩條車道。可以 主動變更車道，同樣也評判方向燈的使用。一定記住收轉向燈。19 科目三考試5次機會，謹慎每一次機會，全部都是細節問題 20 考試車輛是普通桑塔納，通過公共汽車站，通過學校，路口左轉彎，路口右轉彎，掉頭，路口直行，都是電腦自己報。21 直線行使可以輕微動方向。

所有轉向燈都一樣，打了轉向燈之后等待3秒后 22、行駛注意檔位與車速的配合 23 速度別太快了，心態一定放平穩、掉頭時，應通過內外后視鏡觀察后方道路情況，打左轉向燈，換一檔，緩慢打方向，不可打死，掉頭時不能壓線。掉頭應從左轉車道進行，不能錯道。考試前一定模擬，找找自己的毛病。?