第一篇：修路征地拆遷情況匯報

一、工程概況及建設模式

（一）工程概況

石林至蒙自高速公路是國道主干線（gz40）二浩特至河口公路云南境內昆明至河口中的一段，是連接各省區域中心城市、重要港口及對外口岸的“五縱七橫”國道主干線公路系統的重要組成部份，它是我國外接越南及東南亞的主要國際大通道，也是云南省滇東南的主要經濟干線，更是紅河州的經濟大動脈、“生命線”。

石林至蒙自高速公路全長186.5公里，其中昆明市境內26.5公里，紅河州境內160公里。全線采用六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。橋涵設計汽車荷載采用公路-ⅰ級，其余技術指標按《公路工程技術標準》（jtgb01-）執行。

石林至蒙自高速公路分兩段建設，石林至鎖龍寺為一段，全長107.482公里。其中，紅河州境內81公里，昆明市境內26.5公里；鎖龍寺至蒙自為一段，全長78.943公里。工程總投資91.5億元，其中，石林至鎖龍寺49.81億元，鎖龍寺至蒙自41.69億元。工程于11月28日開工建設，計劃于XX年11月底建成通車，總工期三年。

（二）建設模式

石林至蒙自高速公路，是云南省交通廳按照省政府“既積極引資建設，又全額爭取國家支持”的總體要求，于在廣州泛珠9+2經洽會上與云南久保投資有限公司、深圳九策投資有限公司簽訂的合資建設項目。6月、8月經云南省人民政府批準同意，分別組建石鎖高速公路有限公司、鎖蒙高速公路有限公司。石鎖高速公路由云南省公路局、深圳九策投資有限公司、上海奧盛投資控股（集團）有限公司、云南通達翔投資發展有限公司共同投資組建，其中云南省公路局出資10%，其他三家公司出資90%。

鎖蒙高速公路有限公司由云南省公路局、云南久保公司共同投資組建，其中，云南省公路局出資10%，云南久保公司出資90%。

二、征地拆遷工作進展情況

石蒙高速公路于11月28日在彌勒縣舉行進場道路開工儀式，隨即征地拆遷工作全面展開，目前各項工作進展基本順利。

（一）工作機構健全

為確保石蒙高速公路建設征地拆遷工作順利實施，州政府及時調整了征地拆遷領導小組及工作機構。沿線的彌勒、開遠、蒙自三縣市也先后成立了征地拆遷領導小組。為加大工作力度，彌勒、開遠兩縣市從有關部門抽調精兵強將組建多個工作小組，分別負責具體征地拆遷工作。彌勒按4個片區劃分工作小組，開遠按工作性質劃分綜合協調、征地、拆遷、林地四個工作小組。沿線各鄉鎮也先后成立了領導小組和工作機構，為征地拆遷工作提供了組織保障。

（二）工作職責明確

11月、12月州人民政府與省政府相關部門先后簽定了石鎖、鎖蒙高速公路征地拆遷及施工環境保障責任書，明確了省、州政府和石鎖、鎖蒙高速公路公司應該承擔的責任和義務，并明確了工作目標和任務。12月，州人民政府與彌勒、開遠、蒙自三縣市簽定了《責任書》，明確了各級的工作責任，工作目標和工作要求，為征地拆遷工作劃分了明確的責任界限，確定了明確的工作目標和要求。

（三）宣傳動員到位

為調動各方面的工作積極性，順利推動石蒙高速公路征地拆遷工作，州人民政府于12月召開了有州級各有關部門、沿線縣市政府、石鎖、鎖蒙公司參加的動員大會。2月彌勒、開遠、蒙自三縣市委、政府先后也召開了動員大會，作了全面而具體的工作布署和安排，沿線鄉鎮、村委會也采取各種形式向沿線群眾和相關單位宣傳工程建設的重大意義，動員群眾支持國家重點項目建設，積極配合政府做好征地拆遷工作，從而為征地拆遷工作提供了思想保障。

（四）征地拆遷補償政策合法合理

征地拆遷補償政策是征地拆遷的核心工作，為做好這項工作，州政府十屆七次常務會議專門作出決定，明確石蒙高速公路征地拆遷補償標準在蒙新高速公路補償標準的基礎上提高30%，縣市政府可在此基礎上根據實際情況上下浮動10%。州政府常務會議后，州石河高速公路建設協調領導小組，又專門召開會議傳達學習州政府常務會議精神，并對沿線三縣市制定征地拆遷補償政策提出了相關原則和指導意見。為確保補償政策合法、合理、可行，沿線三縣市先后召集有關部門學習相關法律、法規，深入鄉鎮調查研究，廣泛爭取各方面的意見，并及時上報州協調領導小組審查。經過反復審查、修改，三縣市補償政策都能及時出臺，為征地拆遷提供了政策保障。

（五）征地拆遷工作進展情況

按設計地畝圖計算，石蒙高速公路需征地14228畝，其中，彌勒8482.7畝，開遠3439.7畝，蒙自2305.9畝。目前實際丈量的土地面積17967.4畝，其中，彌勒11125畝，超出2642.3畝；開遠4403畝，超出1461.9畝；蒙自2445畝，超出139畝。最后能達到21000畝。全線?。墸┩翀雠R時用地約4000畝，其中彌勒約3100余畝，開遠約410畝，蒙自530畝。

截止4月30日全部提供7條新建進場道路建設用地，征地350余畝。

截止5月30日，完成全線正線用地勘測定界工作，并開始提供控制性工程和部份路段的建設用地。

截止6月30日，完成正線永久性用地、棄取土場臨時用地的丈量工作和地上各種拆遷物的核查、登記工作。并提供大量正線建設用地。

截止10月30日，全線已提供正線建設用地14057.6畝，其中，彌勒縣提供8304畝，占總數的75%；開遠提供3965余畝，占總數的90%；蒙自提供1788.6畝，占總數的73%。全線提供棄取土場臨用地3174畝，彌勒已提供28處，2600余畝，開遠提供409畝，蒙自提供165畝。全線遷墳2911冢，其中，彌勒遷墳1195冢，開遠遷墳609冢，蒙自遷墳1107冢。全線房屋、通信、電力管網拆遷工作已全面展開。已完成房屋拆遷100余戶，撥付線網拆遷費余萬元。7家通信線網拆遷協議已簽定，并全面實施拆遷工作。電力拆遷仍在恰談之中。

（六）存在的主要困難和問題

1、由于地畝圖用地量是水平投影面積，與實際丈量面積出入較大；地上各種拆遷物數量增多，價格增大，三縣市征地拆遷包干經費都有較大突破。

2、軍用土地征用、軍事設施、電力設施拆遷工作難度大，費用高。雖然多次與軍方協商，終因要價太高至今仍無協商結果。

3、由于省國土資源廳公布從7月1日起，實行新的統一年產值標準和區片綜合地價補償標準，給補償政策帶來巨大影響。此標準在國家《土地法》、《云南省土地管理條例》基礎上提高較大，許多鄉鎮在原來基礎上提高100%。部份群眾已到縣、州、省上訪，要求提高補償標準，工作難度加大。

4、彌勒東方紅農場屬省農墾總局管轄，基層單位要求每畝補償8萬元，比彌勒縣政府制定的補償標準每畝高45000元。并要求地方政府安置部份職工就業，安排部份職工提前退休等附加條件。目前仍在協商之中，尚未提供用地。

5、沿線少數群眾對高速公路建設不太支持，阻擾施工的現象時有發生；個別單位和領導過分要求項目業主和施工單位為其實施小項目建設，業主和施工單位感到十分為難。

第二篇：農村修路征地協議

農村修路征地協議

篇一：修路占地協議書

修路占地協議書

甲 方：

乙 方：

甲乙雙方在平等、自愿的基礎上，達成修路占地協議，為維護雙方的合法權利，特簽訂本協議：

一、修路占地位置：村村東水泥路至洛河河堤，東西寬約10米，南北長約200米，面積約3畝。

二、占地補償費標準：每畝每年貳仟元整（2000元），3畝共計陸仟元整（6000元）。補償費每年付一次，于當年的12月1日前一次性付給（協議期內，不得要求增加補償費數額）。

二、占地使用期限四年。自年12月1日起至年11月 30日止。

三、協議到期，如需繼續占用，雙方協商續簽。如果不再占用，由乙方負責將路面清理復耕。

四、未盡事宜，雙方協商一致時，可作為補充條款。本協議一式兩份，甲乙雙方各一份，具有同等法律效力，甲乙雙方簽字后生效。

甲方(簽字)： 乙方(簽字)：

簽定日期：年月日 篇二：土地征用協議書

土地征用協議書

甲方：敖勒召其鎮馬場井村委會（以下簡稱甲方）乙方：鄂托克前旗公路管理段（以下簡稱乙方）

為了提高公路養護管理水平，保障農村牧區公路安全暢通，乙方因鄉村公路養護與管理需要，根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國土地法》、《中華人民共和國合同法》、《內蒙古自治區農村牧區公路管理辦法》、《內蒙古自治區草原管理條例》等法律、法規及規章之規定，并結合實際，就鄂托克前旗公路管理段馬場井公路養護管理站建筑、生活用地土地征用事宜，經甲、乙雙方充分協商達成如下協議：

一、甲方自愿將位于敖鎮馬場井村（三二線5公里+ 240米處北側、東側）的兩塊土地由乙方征用。

二、征用面積：乙方征用土地總面積為 22畝（其中公路北側2畝、公路東側20畝），其位臵與四至界線范圍見本合同附圖所示，且附圖已經甲、乙雙方確認。

三、征用期限：柒拾年（70年），從 年 月日至年月 日止。

四、征用費用的支付方式： 乙方征用甲方的土地，一次 性 支 付 甲 方 土 地 征用費60000元（大寫陸萬元）。并由乙方給現土地承包使用權人建設磚混結構住房90㎡，建設標準化養殖棚圈一處。

五、該土地征收后，使用權歸乙方。在征用使用期內，該征用土地地表和地下開發開采的收益歸乙方所有，甲方不得以任何形式阻撓乙方規劃使用所征用土地，不得以任何理由阻撓乙方的正常工作、生產生活。如因甲方阻撓而致乙方不能正常行使權利的，因此造成的一切損 失均由甲方承擔。

六、征用期滿后，就乙方在該土地地表的建設情況，根據當時的政策、法規及市場價由甲方收回。

七、違約責任，任何一方違約，違約方向守約方支付雙倍征用費的違約金。

八、本協議未盡事宜，由甲、乙雙方協商解決。

九、因執行本協議發生爭議，由爭議各方協商解決；協商不成的，向鄂托克前旗人民法院起訴。

十、本協議自甲、乙雙方簽字、蓋章之日起生效。

十一、本協議一式二份，甲、乙雙方各執一份。

甲方： 嘎查（村）委員會

法人代表（簽字）：

村民代表簽字：

乙方： 法人代表（簽字）： 協議簽訂日期：年 月 日 篇三：公路改造征地協議書

公路改造征地協議

甲方：（以下簡稱甲方）

乙方：（以下簡稱乙方）

為保障甲、乙雙方的合法權益，經甲、乙雙方共同協商，就征地有關事宜達成如下協議：

一、征地范圍、面積

征地范圍位于乙方區域內，具體征地位置及四至依據江陰市交通規劃勘察設計院有限公司的公路用地圖和相關部門實地核定的紅線圖范圍為準，征地面積共計 畝。

二、征地地類、權屬

上述征地面積畝土地均屬乙方集體土地，地類為農用地畝，其中水田畝；旱地畝；林地畝（一類林地 畝，二類林地 畝，三類林地 畝，四類林地 畝）。

三、征地補償標準、金額

水田征地費元（補償標準每畝12000元）；旱地征地費 元（補償標準每畝6000元）。

林地征地補償費元（其中一類林地補償標準每畝4000元，二類林地補償標準每畝3000元，三類林地補償標準每畝2000元，四類林地補償標準每畝1000元。）

征地費共計(大寫)：

四、付款方法

征地單位征地補償費一次性付清，在征地協議書甲、乙雙方

簽字10日內付清。

五、涉及征地的其它有關問題

1、被征收土地的征地補償費落實后，乙方不得借故阻撓影響用地單位施工。

2、乙方同意與甲方商定的征地補償標準和安置方案（貨幣安置），乙方對本協議的征地補償標準和安置方案（貨幣安置）不要求聽證。

3、本協議一式三份，甲、乙雙方及乙方所在村各執一份，每份具有同等法律效力。

甲方（簽章）乙方（簽章）

村民委員會（簽章）

年 月 日

第三篇：征地修路補償協議書

協議書是社會生活中，協作的雙方或數方，為保障各自的合法權益，經雙方或數方共同協商達成一致意見后，簽訂的書面材料。協議書是契約文書的一種。下面是小編整理的征地修路補償協議書，歡迎閱讀參考！

甲方：

乙方：

甲、乙雙方按照《中華人民共和國土地管理法》等法律法規的規定，經友好協商，現就征用乙方位于：面積為 畝的農田事宜，達成如下征地補償協議：

一、征用土地面積，該土地面積為 畝。

二、征用土地用途，該土地用于：

三、征地補償標準及付款方式：

１、征地補償標準按 元＼畝的征地補償標準計算，共計征地補償款 萬元，樹木補償款總計 元。

２、付款方式：甲方在本協議簽訂之日起天內，甲方將征地補償款 萬元一次性付清給乙方。

３、本協議簽訂后所有權歸 所有，不因國家土地政策改變而改變所有權，不因 換屆而改變所有權。

４、今后因新農村建設整體規劃該土地征地補償上升，將不再另行補償，遵照本協議執行。

四、簽訂合同后，乙方應全力配合甲方使用該用地，如發現甲方把該土地他用或簽訂協議后一年內沒有開工建設可以無條件收回。簽訂協議一年內乙方不得將土地挪作他用。

五、本協議一式五份。

六、本協議自簽字之日起生效，如有爭議，由雙方協商后再作補充。

甲方：

乙方：

協議簽訂時間：（蓋章）（蓋章）年 月 日

第四篇：征地拆遷、城市管理匯報材料——2014.2.26

雙路鎮征地拆遷暨城市建設管理工作

匯報材料

（2014年2月26日）唐中福

尊敬的各位領導：

我就雙路鎮近年來征地拆遷和城市建設管理工作做一匯報，請各位領導提出寶貴的批評意見和建議。

一、征地拆遷工作

2013年，我鎮根據經開區建設規劃的要求，按照雙路鎮征地拆遷的總體部署，積極開展征地拆遷工作，經過全鎮干部職工的共同努力，取得較為明顯的工作成效。

（一）征地范圍廣、涉及人員多

因15萬噸供水中心項目，艾諾斯周邊環評等建設，今年我鎮征地涉及龍塘6社、7社、11社、12社、13社、四方4社共六個社，征地面積2006.4545畝，共452戶，安臵1165人。

（二）征地后續服務工作積極有序推進

截止2014年2月底，已組織2013年12月31日前征地拆遷戶選購商品房、黃桷小區二期還建房、青春還建房共782套。剩余82套未選購，其中有35套因無房源而無法選購。房款結算工作正在辦理中。

（三）加快解決土地房屋“兩證”遺留問題 已全部清理我鎮轄區所涉及的土地房屋“兩證”326戶，涉及房屋面積37437.73平方米，目前第一批157戶基礎工作已完成，辦證工作正在加快進行中。

二、城市建設管理工作

（一）農貿市場整治

為鞏固市級衛生鎮的創建成果，進一步改善農貿市場周邊環境，我鎮從2013年6月中旬開始會同十余區級部門對雙路農貿市場進行集中整治，重點對農貿市場進行劃行規市，清理無證經營、亂停亂放、亂貼亂畫等現象。集中整治告一段落后，我鎮建立起一支10人的農貿市場值班小組，長期對農貿市場進行監管，有力的鞏固了集中整治的成果。

（二）城市基礎設施建設

2013年，我鎮承擔了大量市政建設項目，完成投資1868565.47元，其中雙北一、三、五街，公園路及興業廣場等道路的白改黑工程投資994074元，雙南路56號及雙路街1號背街化糞池清掏投資61028.4元，雙南路農貿市場污水管網改造投資40余萬元，雙北路、雙南路2000平方米公共綠化帶、行道樹補植投資50余萬元。

三、存在的問題

1、此次2014年前征地拆遷戶房屋選購房源預計在今年7月份交房，部分群眾擔心屆時無法按時接房，紛紛要求政府督促開發商加快建設進度。

2、極個別征地群眾在征地賠償方面要求極不合理，其 所求嚴重超出征地拆遷政策。例如原建新村于文生，其要求按北京的征地政策對其進行賠償安臵，并要求政府劃出幾畝地用于其養殖牛羊。

3、鮮花港居民新村施工進度緩慢。鮮花港項目于2011年2月拆遷，至今鮮花港居民新村的主體工程尚未完成，鮮花港征地群眾對此意見頗大，嚴重影響了我鎮后續的征地拆遷工作。

4、根據大足區2013年征地拆遷補償新政策，我鎮擬對鮮花港項目租地農轉非群眾從20131月1日起過渡費按300元/人執行，并已組織群眾簽字報賬。但是實際支付給群眾的過渡費仍是按200元/人發放，且部門新增人口沒有享受到過渡費，引起鮮花港租地群眾極大不滿。

5、房屋產權證辦理較慢。我鎮部分征地拆遷戶早已入住新建的還建房小區或政府安臵的商品房，有的已居住了幾年，但房屋產權證至今沒有辦理下來。

6、因區劃調整，我鎮轄區內城市主干道的基礎設施由經開區建設局負責建設和管理，而背街小巷的維護和管理由我鎮承擔。由于我鎮城區面積廣，設施陳舊的小區多，經常出現下水道堵塞等問題，需要投入大量的經費用于維護，給我鎮帶來了較大的經濟負擔。

7、由于雙路農貿市場場地面積小，容量有限，設施不配套，加之雙路片區人口因征地拆遷急劇增長，農產品交易量日趨大幅度上漲，導致停車和農民自產自銷區設臵困難，逢 場天甚至出現爆市現象。

8、雙路鎮作為屬地管理單位，缺乏相應的機構和人員；作為長效機制牽頭單位，在執法和調配其他部門人員方面缺乏有效調控手段，工作開展難度大。

各位領導，征地拆遷、城市建設管理工作涉及面廣、情況復雜，都直接關系到老百姓的切身利益。雙路鎮黨委、政府始終將這兩項工作作為重點工作來抓，這次各位領導前來調研，也充分表明了區政府對這兩項工作的關心、支持和督促。我們將以這次調研活動為動力，進一步增強信心，完善機制，強化措施，使我鎮征地拆遷及城市建設管理工作再上新臺階。

第五篇：征地拆遷方案

道路征地拆遷工作方案

高速連接線、東環路拓寬改建工程，對進一步改善周邊干線公路通行狀況，完善經濟開發區基礎設施，拉大城市框架，具有十分重要的意義。為確保兩條道路順利實施，特制定本方案。

一、兩條道路的基本情況

（一）高速連接線

高速公路連接線西起東環與南環交叉口，東至堅固道口，含新趙線路口向南到新高速出口，全長6.18公里。路基寬33.8米，路面寬27米，瀝青混凝土路面，道路紅線控制中線兩側各25米，道路綠線控制中線兩側各45米。過村段綠化按控制紅線外各20米征地，野外段綠化按控制紅線外各30米征地，即村內段占地總寬90米，村外段占地總寬110米，確保公路兩側形成整體喬灌結合、高低錯落有致的景觀帶。

（二）東環路拓寬改建工程

東環路拓寬改建工程，施工區段為：K247+617~K250+352.3，全長2.74公里，道路紅線控制中線兩側各25米，道路綠線控制中線兩側各45米，現有路基寬34米，目前僅修建了中間16米寬的快車道。本次采用兩側加寬，32米一塊板形式建設，同時設置中央硬隔離。考慮到兩側各1米的施工寬度及兩側建筑預留護墻地，此次兩側占地寬度為現路面邊兩側各9米，占地總寬34米。

二、組織機構

為確保高速公路連接線、東環路拓寬改建工程征地拆遷工作順利進行，市政府成立道路建設征地拆遷工作領導小組（后附名單），具體負責道路建設征地拆遷工作。

三、各相關單位職責

（一）交通運輸局

1.負責跑辦高速連接線東延2.66公里設計變更及東環路拓寬改造施工方案審批工作；

2.負責跑辦交通運輸廳，爭取在交通運輸廳會議紀要中明確我市規劃南環路和規劃東環路上跨舊高速預留建設條件，力爭明確“待兩條路建設時省交投總公司投資并建設兩條路上跨高速的橋梁部分”內容；

3.負責做好道路紅線的測量、占地邊放線及測量成果圖的繪制工作；

4.負責道路占地、拆遷登記統計工作，制作征拆任務表格，發放到各責任單位； 5.負責道路兩側違法建筑物的認定和交通法規政策宣傳工作； 6.負責征拆工作的信息傳遞和征拆進度上報工作； 7.負責道路征拆范圍、征拆標準和征拆驗收工作； 8.負責組織協調各部門、鄉鎮和街道辦開展征拆工作； 9.負責道路的路基放線工作；

10.負責聯系石市公路工程處，協調跑辦道路施工招投標工作；

11.負責聯系國防光纜管理部門（長途通訊傳輸局）商討四條路范圍內國防光纜的遷移費用等相關事宜。

12.負責按照規劃局交付的設計圖紙，組織道路市政管線施工，盡快編制施工預算并對市政管線施工進行招標。

13.負責按照分工完成相關的拆遷任務并完成責任段拆除后建筑垃圾的清運工作。

（二）長壽街道辦事處、馬頭鋪鎮、邯邰鎮

1.負責轄區征遷范圍內土地丈量，簽訂補償協議，協助群眾辦理土地補償手續； 2.負責轄區機井、樹木、青苗等附著物補償費發放工作；

3.負責積極主動配合各部門對轄區內道路兩側違法建筑的拆除工作，并完成各自分包責任段拆遷工作任務；

4.負責解決轄區征地拆遷宣傳教育工作，負責征拆工作中各種矛盾和問題處置，確保工程進度。

（三）城鄉規劃局

1.負責做好兩條道路市政管線設計工作；

2.負責道路兩側違法建筑物的認定和相關政策法規宣傳工作。

（四）住建局

1.負責兩條道路城管界內及責任范圍內燈桿、排水管道、花池等遷移工作； 2.負責完成分包責任段拆遷工作任務。

（五）國土資源局

1.負責道路征地拆遷范圍內，所有非法占地及設施的清理工作，全力配合各部門、各鄉鎮、街道辦拆除違法建筑。

2.負責按照分工完成相關的拆遷任務并完成責任段拆除后建筑垃圾的清運工作。

（六）綜合執法局

1.負責城區拆遷法規宣傳及兩條路城管界內及責任范圍內的廣告牌匾的拆除工作；

2.負責根據征遷工作領導小組的安排，全力配合部門、各鄉鎮、街道辦拆遷工作。3.負責按照分工完成相關的拆遷任務并完成責任段拆除后建筑垃圾的清運工作。

（七）財政局

1．負責按規定安排有資質單位對有手續的房子及建筑進行評估并按照支付程序進行補償；

2.負責按照政府協議籌措并支付工程建設資金。

（八）工管辦

1.負責組織工業新區內無繁線通往第二污水處理廠的污水管線設計、施工招投標組織和管理工作；

2.負責協調工業園區內所有企業房屋及設施的遷移、退距等工作；

（九）電力局

1.負責道路征地拆遷范圍內所有電力桿、電力光纜、變壓器等電力設施的遷移工作；

2.負責按要求全力配合兩條路其他非法建筑物拆除工作。

（十）電視臺

負責道路征地拆遷范圍內所有有線電視桿、光纜等有線電視設施的遷移工作，同時做好兩條路征拆及施工的宣傳工作。

（十一）移動公司分公司

負責道路征地拆遷范圍內所有移動塔桿等移動公司設施的遷移工作。

（十二）電信公司分公司

負責道路征地拆遷范圍內所有電信桿、電信光纜等電信設施的遷移工作。

（十三）聯通公司分公司

負責道路征地拆遷范圍內所有權屬內的桿線等設施的遷移工作。

（十四）自來水公司

1.負責道路征地拆遷范圍內所有權屬內的自來水管道及設施的加固和桿遷移工作。

2.負責按要求全力配合兩條路其他非法建筑物拆除工作。

（十五）天然氣公司分公司

負責道路征地拆遷范圍內所有權屬內的天然氣管道及設施的加固和桿遷移工作。（十六）商務局

負責道路征地拆遷范圍內加油站及其設施的遷移工作。（十七）公安局

負責道路征地拆遷及道路施工中的安全保障工作，及時解決各種問題和矛盾。（十八）社保局

負責所有被占地戶土地補償手續的辦理，建立補償臺帳，申請發放土地補償資金。（十九）信訪局

負責做好征地拆遷及道路施工中的信訪接待和信訪案件處理工作。（二十）長途通訊傳輸局維護中心

負責及時與上級長途通訊管理部門溝通，同時與交通運輸局協調，盡快實現兩條路范圍內國防光纜的搬遷。

四、工作時間安排

（一）宣傳動員階段（2014年7月25日-7月31日）。各鄉鎮、街道辦及相關部門要積極深入對征地范圍內的各村、各戶及企業進行廣泛深入地宣傳動員，及時將我市征地補償政策和法規宣傳到戶、到人，切實做好群眾的宣傳、教育、說服和解釋工作，積極爭取群眾的理解和支持。

（二）征地拆遷階段（2014年8月1日-8月15日）。各鄉鎮、街道辦和責任單位要嚴格按照要求，于8月15日前完成各自分包責任段征地拆遷工作，積極與群眾進行溝通，簽訂補償協議。在清點完畢后，及時匯總、清算并做好群眾的兌付工作。

（三）路基清理及施工階段（2014年8月16日-11月30日）。交運局要按照高速連接線、東環路施工圖紙做好放線以及路基清理工作，為施工單位進場施工打好基礎。施工單位要嚴格施工管理，確保11月15日前完成路面工作。

五、工作要求

（一）加強組織領導。高速公路連接線、東環路拓寬改建征地拆遷工作時間緊、任務重。有關鄉鎮、街道辦及相關部門要高度重視，把此項工作擺上重要議事日程，作為一項重要任務來完成。主要領導要親手抓、負總責，分管領導要具體抓、現場抓。要嚴格按照征遷工作要求，周密計劃，安排專人全程負責，確保各項工作扎實有序的開展。

（二）廣泛宣傳動員。各鄉鎮、街道辦及相關部門要采取靈活多樣地形式，加大宣傳力度，大力宣傳高速公路連接線、東環路拓寬改造等工程建設的重要意義，宣傳我市征地拆遷工作法律、法規和政策，通過宣傳，使沿途村、戶家喻戶曉，人人皆知。

（三）形成工作合力。各單位、各部門要樹立全市一盤棋的思想，加強協作，密切配合，形成強大的工作合力。在征地拆遷過程中，要嚴格執行有關法律、法規和政策，嚴格掌握政策界限和工作標準，做到實事求是、準確無誤，確保征地拆遷工作順利推進。