第一篇：250T沖床設備事故分析報告

設備事故分析報告及整改措施

時間：2010-10-23

地點：機修班

參會人員：周建榮、汪習兵、王錫東、費挺

事故描述：2010 年10月22日下午16:05左右，沖壓車間唐素碧在操作250T沖床沖片時，設備微調電機因端蓋螺栓斷開，吊裝螺栓因螺母損壞造成微調電機分離墜落，造成人員工傷事故。

事故分析：設備工傷事故 ——電機墜落——端蓋螺栓斷開、吊裝螺母損壞——機床負荷大震動——端蓋螺栓規格小、未能及時發現——安裝工藝設計不規范、點檢、巡檢不細心——點檢、巡檢監督沒有跟進——管理疏忽

預防措施：1.改進安裝工藝：加強吊掛電機抱箍，端蓋螺絲增大 至M10螺栓；

2．增加保險系數：機座焊接吊環螺絲，電機與掛臂緊密連接、電機

周圍增加籠式防護罩；

3．加強監督：設備點檢、巡檢落到實處；

4.跟進員工培訓，提高員工人身、設備的安全意識。

5.組織人員對公司特種、大型設備進行安全檢查，排除隱患

建議：1.沖床操作方位改進

2.模具刃磨工藝改進，降低設備沖載力

整改期限：2010-10-23——2010-10-24

整改責任人：周建榮

設備部

2010-10-23

第二篇：數控沖床購置分析報告

集體企業

固定資產購置可行性研究報告

項目名稱：數控沖床購置申請

申請單位：山東愛普電氣設備有限公司 負 責 人： 辛志強 經 辦 人： 孫杰 日 期： 2015年4月

一、現狀分析

鈑金加工生產是愛普公司生產的關鍵環節之一，高效率的鈑金加工能有效提高我公司的產品交貨能力。而數控加工設備是目前成套設備制造行業鈑金加工的必備設備。目前我公司的數控設備主要是1996年購置的阿瑪達剪、沖、折設備和2012年購置的阿瑪達數控生產線。

其中2012年購置的生產線能夠正常運行，實際完成我公司30%的生產量。

1996年購置的剪、沖、折設備目前仍承擔著公司40%的生產量，但因此套設備使用年限較長，尤其是第二道生產工序的沖壓用數控沖床設備，此設備大部分配件已嚴重老化，故障頻出，尤其是該設備的核心部件電腦主板，時常出現無法導入程序的狀況，遇到工期緊、工程量大的工程就很難按期完成，造成工期延誤。此設備的沖壓、打擊部分也磨損嚴重，影響加工精度，也加重了模具的消耗，嚴重縮短了模具的壽命，反復的購置模具造成公司物料消耗成本的增加。此設備雖經廠家售后服務多次維修，但因設備的年限長，無法購買到適合的配件，所以無法解決設備存在的根本問題。在目前我公司的訂單逐步增加的情況下，此設備只能帶病工作，或轉移至另一條生產線、依靠員工加班來趕工期。

鑒于以上情況，為消除安全隱患，提高生產加工能力，申請購置數控沖床一臺。

二、購置計劃

本次計劃購置阿瑪達數控沖床1臺。

計劃購置費用：218萬元

三、購置必要性分析

我公司每年生產高低壓殼體約2萬臺/套。在數控沖床維修、怠工，或帶病作業的情況下，生產效率只有正常工作的20%。購買新沖床后，能迅速提高生產效率，降低生產員工的加班數量，降低其他生產線的生產加工壓力。且新沖床加工速度比現有沖床加工速度可以高20%以上,在目前公司銷售訂單逐步增加的情況下，能夠滿足市場對供貨期的需求。

此次計劃購買現有設備生產廠家“阿瑪達”的同類設備，從而可有效利用原有的模具，減少模具消耗的二次投入，員工也熟悉設備的操作，能更好的對新設備進行日常維護。綜上所述，目前我公司急需購買1臺數控沖床投入到目前的生產工作中。

四、預期達到的效果

新數控沖床投產，可以使2條生產線同時運行，滿足生產的需求，提高一條生產線5倍生產效率，確保鈑金生產按計劃完成。新設備可保障加工精度，降低模具損耗，降低模具購置費用每年約10萬元。

第三篇：設備事故分析處理辦法

設備事故分析處理辦法

為了規范設備事故報告和調查處理工作，及時準確查清事故原因，嚴格追究事故責任，防止和減少同類事故重復發生，特制定本規定。

事故報告應當及時、準確、完整，任何部門和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。事故調查和處理工作必須堅持實事求是、客觀公正、尊重科學的原則，及時、準確地查清事故經過、事故原因和事故損失，查明事故性質，認定事故責任，提出處理和整改措施，并對事故責任單位和責任人員依法追究責任。任何部門和個人不得阻撓和干涉特種設備事故報告、調查和處理工作。

一、事故處理的工作程序

1、無論發生何種設備事故，現場單位必須立刻組織力量，迅速處理，最大限度減少損失，如有人員傷亡，應先搶救人員并保護現場，并逐級上報。

2、一般設備事故由運營管理部組織水廠及有關人員參加。按事故處理“三不放過”原則，分析事故原因，提出預防措施，并提出初步處理意見，填寫設備事故報告單，報分管經理。

3、重大事故發生后，事故發生部門應在第一時間報告運營管理部、分管總經理、總經理。

5、運營管理部匯同事業部及相關部門人員一起召開現場事故分析會，分析事故原因，分清責任，并作出處理意見。報分管總經理。

6、特大事故發生后，事故發生部門須在第一時間報公司總經理、分管總經理、運營管理部。并及時上報上級主管部門，由上級主管部門 牽頭處理，公司積極做好配合工作。

二、事故處理原則

1、設備事故要做到“三不放過”事故原因分析不清不放過，事故責任者與群眾未受教自不放過，沒有防范措施不放過。所有事故都要查清原因和責任，按情節輕重和責任大小，分別給予行政處分或經濟處罰，觸犯法律者要依法制裁。

2、加強對設備的運行管理，消除安全隱患，杜絕重大事故，減少一般事故和小事故。、對設備事故隱瞞不報或弄虛作假的部門和個人應加重處罰，并追究領導責任。

4、事故發生后，要盡快整改受損設備，爭取短時間內恢復生產，保障供水。

第四篇：事故分析報告

S332線油坑至新鋪段改造工程觸電事故分析報告

一、事故概況

二00五年五月二日下午二點十分許，S332線油坑至新鋪段改造工程新鋪大橋在進行防撞欄扶手焊接施工時，電焊工羅月生在移動焊機整理焊線時，不慎將焊機電源線扯脫，由于貪圖方便思想麻痹，在未切斷電源的情況下，帶電同時對兩根電線進行接駁，造成一起因當事者本人嚴重違章作業，當場觸電死亡的安全事故。

接到事故報告后，公司紀檢組長藍金輝、工程師陳志剛、黃增壽等有關同志立即趕往事故現場，會同蕉嶺縣公路局、蕉嶺縣安全監察局、新鋪鎮派出所、蕉嶺縣公安局等有關負責同志進行現場調查取證，處理事故的善后工作。

五月八日上午，公司召開了由紀檢組長藍金輝主持，由主管安全生產的副總經理陳國祥、主管生產施工的副總經理徐小華、生產技術部經理李海文、總工辦副主任江東鐸、經營發展部經理李宇明、黃增壽、謝接新及有關部門負責人、工程技術人員共十二人參加的事故分析會，對事故的發生原因進行認真細致的分析了解，并提出預防此類事故重復發生的安全整改措施。

二、事故的發生原因

1、觸電者嚴重違章操作，是構成這起事故的直接原因。觸電死亡者是持證上崗的電焊工，曾參加過相關培訓考核，并取得了電焊工特殊工種上崗證書，對焊機的操作及規章制度是清楚和了解的；但由于思想麻痹貪圖方便，在不切斷電源的情況下，同時對兩根電源線進行帶電對接，嚴重違反安全操作規程，是構成這次觸電死亡的直接原因。因此，觸電者也就是事故的直接責任者。

2、由于該工程處于即將結束的收尾階段，相關管理人員的安全觀念有所放松；乃致工程項目部的日常安全管理工作，公司生產技術部安全管理工作，公司安全領導小組的安全管理工作，安全檢查工作不夠具體不夠到位，是構成這起事故的間接原因之一。

三、事故的整改意見和防患措施

1、分析會認為：公司全體員工要認真對待這起事故，認真分析事故原因，從事故中吸取深刻教訓。針對當前的存在問題，開展一次安全生產法律法規的學習教育，進一步提高員工的學習和執行各項“操作規程”“安全規程”的自覺性，杜絕違章行為，保證安全生產。

2、由公司領導牽頭，敦促安全、生產技術等相關部門，協助該項目經理部開展一次安全用電為主要內容的安全生產檢查。特別是對用電設備、設施，用電管理及勞動保護用品的使用進行認真的檢查。認真查找安全隱患，及時整改、杜絕此類觸電事故的重復發生。

3、認真加強項目部的隊伍建設。項目部要使用懂業務、懂技術、熟悉安全生產素質高的施工作業人員，并加強安全管理工作，確實保證安全生產。

4、要進一步落實和完善公司的三級安全生產網絡，層層落實安全生產責任制。做到各級管理人員和職工安全責任明確，認真負責把好安全生產責任關，保證安全生產及公司的各項工作順利進行。

梅州市市政建設總公司 二00五年五月八日

第五篇：事故分析報告

事故分析報告

（一）加油站火災事故的成因及應采取的預防對策

隨著我國經濟的持續高速發展，汽車、拖拉機、摩托車等機動車迅速成為與工業、農業、第三產業及人們的日常生活中的重要運輸、交通工具。隨之對燃料油的需求迅速膨脹，一大批加油站在飛速發展的城市街道、在四通八達的公路兩側、在脫貧致富的鄉鎮如雨后春筍般出現。從加油站管理的角度上，加油站具有作業頻繁，且加油站流動車輛多，人員來往復雜，稍有不慎，易燃、易爆的油品及作業過程中揮發出的油氣都可能因打火機、煙頭、電氣火花、靜電等引發火災、爆炸事故。

由于加油站火災事故具有突發性、高熱輻射性、燃燒與爆炸交替發生，特別是由于燃燒過程中油氣濃度不斷變化，使得燃燒和爆炸不斷相互轉化，火情不斷擴大，而在火災初期只能依靠站內自救，撲救非常困難，這就會造成難以估量的人員傷亡和經濟損失。特別是地處繁華市區的加油站，發生著火爆炸，極有可能造成群死群傷的重大惡性傷亡事故，給無辜的人們帶來巨大的創傷。所以，加強對加油站的安全防范迫在眉睫。

一、加油站火災事故的成因分析

1、加油站的建設存在先天性隱患;加油站建設不按照國家標準規定進行建設，就會造成防火間距不足、建筑物耐火等級不夠、電氣設備不防爆等嚴重威脅加油站安全的先天性隱患。

2、操作人員文化素質低;加油站許多工作人員都是就近雇傭的臨時工，這些人員的文化水平低，不能對油品的易燃特性、靜電防護等知識靈活地掌握，以致無法具備較高的操作水平，特別是辨識危險、防范火災事故的能力。

3、從業人員安全技能差;加油站的負責人只要求其員工能夠進行基本的加油操作，而不能對其進行系統的技能培訓，使得職工安全知識嚴重不足，對設備往往知其然而不知其所以然，對許多動態變化的情況不能及時覺察其中的危險，不能將火災事故消滅在萌芽當中，發生了火災事故，又不能及時準確地控制，從而造成初期火災事故的惡化。

4、安全管理粗放，“重效益、輕安全”思想嚴重;許多加油站地處偏遠，在日常的生產經營中，主要是依靠自主管理，缺乏有效的監控，便形成了管理上的粗放。還有一些加油站負責人，自身文化水平低，安全知識缺乏，安全意識難以提高到位，即便想管又不會管，安全管理只能是基于常識下的粗放式管理。粗放式的管理讓一些本應建立的制度沒有建立，本應落實的制度得不到落實，從而引發本不該發生的事故。更有一些加油站經營者“一切向錢看”，舍不得安全投入，以至一些重大隱患得不到徹底整改。

5、汽車油罐車采用敞口式卸油方式，且卸油臺的靜電接地裝置不合格;按照規定，加油站卸油作業必須采用密閉卸油系統;以防油氣揮發、靜電積聚等誘發爆炸事故。然而，一些加油站為了節省資金，仍冒險采用嚴禁使用的敞口卸油方式，從而引發了火災事故。

6、防雷、防靜電措施不到位;<汽車加油加氣站設計與施工規范>gb50156-2002第10。2。1條規定:“油罐、液化石油氣罐和壓縮天然氣儲氣瓶組必須進行防雷接地，接地點不應少于兩處。”，防雷接地電阻不應大于10ω;第10。3。2條規定:“加油加氣站的汽油罐車和液化石油氣罐車卸車場地，應設罐車卸車時用的防靜電接地裝置，并宜設置能檢測跨接線及監視接地裝置狀態的靜電接地儀。”防靜電接地裝置的接地電阻不應大于100ω。加油站在建站施工中因為經費緊張或安全管理意識缺乏的緣故，要么缺少防雷、防靜電裝置，要么有裝置但是沒有經過資質部門檢驗合格后再使用，防雷、防靜電措施不能滿足安全需要。

7、油罐防腐處理不合格;加油站油罐外表面的防腐設計不符合國家現行標準<鋼質管道及儲罐腐蝕控制工程設計規范>sy0007的規定，沒有采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。個別加油站為了提高站內綠化美化效果，在埋地油罐上方表土種菜、養花，這種做法加速了地下油罐的腐蝕損壞，縮短了油罐使用壽命。

8、儲油罐沒有設帶有高液位報警功能的液位計;由于在卸油前沒有計量容器、計量有誤或卸油時沒有人在現場監視，經常會造成冒油，使油蒸氣與空氣形成爆炸性混合氣體，遇火源將引起大火。

9、違章操作;操作人員未嚴格執行安全操作規程，違章操作。如操作人員操作時不穿防靜電工作服、鞋，違章給塑料桶加油，卸油速度過快，檢修作業常常需要動火，油罐及其裝油設備未清理、置換或未徹底清除就檢修動火等等，引發火災爆炸事故。

10、電氣設備不符合安全要求

很多加油站的營業室及值班室內的照明線路不按要求敷設，不使用防爆燈具、防爆開關或安裝不規范。有的加油站雖然在建設時采用了防爆電氣，但后期管理上不嚴格按照要求使用，私自亂接亂拉電線導致防爆電氣失去了應有的作用。

二、加油站火災事故的預防對策;針對上述火災事故的成因，加油站火災事故的預防工作應著重從以下幾方面人手:

1、加強對從業人員的安全意識教育;良好的安全意識是搞好安全生產的基礎。安全意識低，就不會主動地去學習安全知識，提高安全技能，履行安全職責，而且，有些人還會錯誤地把對安全生產的要求，當成是影響正常作業的累贅，從而產生抵觸情緒，以致讓安全生產責任制、安全技術操作規程等得不到落實，事故的發生自然成為必然。因此，必須通過事故案例、安全法規等教育，使員工建立良好的安全意識，具有抓好安全工作的主動性。

2、加強從業人員的安全技能教育;良好的安全操作和防范事故的技能，是實現安全生產的關鍵。安全生產要搞好，光憑良好的愿望、滿腔的熱情是不夠的，只有操作人員對相關安全基礎知識能夠全面地了解，熟練掌握了安全技能術操作規程，對作業過程中出現的事故險兆能夠及時發現、科學處理，才會有效避免事故的發生。對從業人員的教育培訓，在注重專業性教育的同時，必須注重系統性，也就是對操作人員，不能只簡單地講解應當如何做的操作規程條款，還應講解為何如此要求的原理性問題，讓操作人知其然，知其所以然。這樣不僅有利于他們更扎實地掌握操作規程，而且，特別有利于他們處理一些突發異常問題，及時化解險情;有利于他們進行創造性地改進作業。

3、加強工藝系統改造和硬件配置;先進的工藝、設備是提高本質安全可靠性的重要手段。如密閉卸油系統、加油加氣回收系統，會從根本上避免油氣的揮發泄漏，消除爆炸性混合氣體，從而消除油氣爆炸事故的發生。但是由于硬件改造需要投入資金，一些人只算經濟賬，不算安全賬，依然采用嚴禁使用的敞口式卸油，這就自然大大增加了事故發生的概率，一旦事故發生，傷人毀物，得不償失。同樣，配置高液位報警、可燃氣體報警等安全裝置，是用科技 手段來預防事故的發生，這些硬件的配置，會改變靠眼看、手摸、鼻聞等落后的“經驗”檢查方式，用高穩定性的全天候動態檢測，把不安全因素提前發現報警，險情自然會得到及時處置，從而有效避免事故發生。因此，嚴格按照國家的標準、規定改造工藝、配置設備，對于提高加油站的本質安全可靠性至為重要。

4、加強消防安全監督管理;建立健全了各項安全生產規章制度，最為重要的是要落到實處。規章制度的落實，首先是要靠員工建立良好的安全意識，具備良好的安全技能，形成良好的操作習慣;其次，還要依靠嚴格的監管，依靠管理部門采取不同的獎懲激勵形式，保障各項安全規章制度的落實。在當前加油站從業人員總體受教育程度偏低，誘發火災事故的諸多原因還是由于從業人員責任意識差、操作技能低等因素的現狀，加強加油站的消防安全監督管理，是保障各項安全規章制度全面落實的有力舉措。對那些不具備安全生產條件、違章作業、管理混亂的現象，必須嚴厲糾正，該停業的停業，該整改的整改、該處罰的處罰，決不手軟。

總之，隨著我國經濟的持續快速發展，汽車擁有量的迅猛增加，加油站無論從數量上，還是從規模上都會有很大的增長，并在人們的正常生活中和國民經濟建設中發揮愈來愈重要的作用。這就要求必須確保加油站的安全運營，從而為人們的安居樂業、生活幸福和經濟建設的健康發展提供強有力的保障。

事故分析報告

（二）一、事故經過

xx年6月8日下午2點半左右，在二廠圓錐破檢修時，發生一起安全事故，檢修工王海林左手除拇指外的四個手指嚴重受傷，事故經過如下：13:30上班，加工Φ20mm的圓鋼做成S型起吊鉤子，經過水冷卻，起吊部位為圓錐破擋料斗圈，此部件的重量約1.5T，其只有兩個Φ30mm的小孔可作為起吊點，周邊只有5mm的間隙。鋼絲繩無法插進，只能用鉤子作為起吊工具，現場工作人員有：王見(現場指揮)、馬振海、王海林(現場具體操作維修工)，袁文倉、孟召青(現場檢修輔助人員)。下午14:15，王見、馬振海、王海林上到圓錐破上部，做好一切吊裝準備，并開始起吊。王見拉手拉葫蘆，馬振海、王海林穩著物件。隨著物件慢慢升高，由于擋料斗圈已經磨損，在起吊過程當中物件不平衡，出現了一邊高一邊低的現象，當提升高度達到0.6m時，擋料斗圈高端已經超過了短頭上端約150mm，然后，王海林(站在王見的右手邊)在高端觀察吊起物件與短頭上端距離，看是否可以插入已準備好的木板將物件墊穩，由于物件不平衡，插入木板的間隙不好確定。王海林將高端往下壓，由于突然用力造成物件晃動過大，吊鉤變形，擋料斗圈滑落。將王海林左手除拇指外的四個手指擠斷，事故發生后，王見立即向公司領導打電話匯報情況，公司立即派車送王海林去平泉縣西壩骨科醫院，因傷勢過重，骨科醫院建議轉承德266醫院，并聯系266醫院修院長做好手術準備，患者到達后做了檢查和妥善處理后，醫院建議轉北京積水潭醫院，馬上送王海林趕往北京，李華云總經理在積水潭醫院等候，患者到后由于醫院將手術安排在下半夜，李華云總經理又及時聯系空軍總醫院進行手術，到6月9日上午8:00手術完成。

二、安全生產事故分析：

xx年6月8日下午2點30分，在二選廠檢修圓錐時發生一起安全事故，根據當事人輔助車間主任王見所寫事故經過，事故受傷者王海林同馬振海協助王見在起吊圓錐內1.5噸重的檔料斗圈時吊鉤變形檔料斗圈脫落，將王海林四個手指剪斷。事故發生后，王見立即上報叫車，傷者及時送往醫院治療。

事故發生后趙錫波、尚燁、于勇、郝義坤到現場了解情況。還原現場情況同王見所寫經過一樣，王見站在靠近門口位置，馬振海在其左手邊，王海林在其右手邊位置，檔料斗圈起吊時，未水平吊起，馬振海這端低，王海林這端已經超過短頭上沿有150毫米，王海林拇指在上四個手指在下雙手往下壓，由于檔料斗圈外圓和短頭內圓只有5毫米間隙，在這么小間隙、這種不平衡狀態下吊鉤變形檔料斗圈脫落時和短頭上沿接觸形成剪子，檔料斗圈脫落王海林的左手手指被剪切，結果出現這一起安全事故。

事故分析如下：

1、現場指揮人員在拉手拉葫蘆，沒有起到指揮作用和觀察協調作用。

2、對擋料斗圈磨損情況判斷不準，沒有充分考慮到起重過程的偏重問題，致使部件起吊后偏斜嚴重，為了插托起木板而對吊裝物進行按壓晃動調平造成事故。

3、由于對起吊部件按壓晃動，瞬間產生巨大力量使制作的吊鉤變形而滑落。

4、檢修前沒有進行詳細的方案論證。

5、王海林為新招職工，對大型設備檢修經驗不足，雖然參加了縣安監局組織的安全培訓，但現場培訓不足。

6、安全部門沒有全程對檢修過程進行監控和指導。

7、在本次事故中生產副總經理趙錫波、生產部經理尚燁、技術部經理于勇、機電維修車間主任王見負有不可推卸的責任。

三、教訓

本次事故的教訓是慘痛的，通過對本次事故的詳細分析和研究，舉一反三，得到以下教訓：

1、不管項目大小，都要有詳盡的組織實施方案和安全保護措施。

2、在安全三級教育過程當中，一定要做好職工的安全素質和安全技能的培訓。

3、現場指揮和安全監督不能流于形式，要真正起到作用。

4、施工過程當中所使用的工具、器具一定要選擇正規廠家的合格產品，自制的工具、器具要經過檢驗方可使用。

5、任何工程不能因為節約成本而簡化維修設施和安全設施。

6、施工過程中，相互提醒和相互保護嚴重不足。

四、整改措施

1、針對特種作業人員招聘和錄用必須持有由勞動部門頒發的有效上崗資格證，無證人員不予錄用或經培訓獲證后方可錄用。錄用人員必須經過縣防疫站體檢合格后方可錄用。錄用人員必須經過三級安全教育培訓(廠礦、車間、班組)滿48課時。培訓后通過考試和技能測試合格后，方可上崗。()現有人員每月安全培訓不低于8課時。

2、每次施工作業之前必須制定詳細的工作計劃，安全措施，保護措施，形成文字材料上報領導批準后，傳達到每一個參與施工的人，所有人嚴格執行。每班工作必須進行班前班后會，要求參與施工的全體人員參加。

3、施工前要對施工現場的場地、環境、設施、路線、空間做充分考察，對有可能發生的事故進行預測，制定出相關的預案和規避辦法。

4、施工中使用的工具、器具需經過安全檢查，合格后方可使用，材料、物資、工具按規定擺放，施工現場不得放置與施工無關的雜物，防止緊急情況時阻礙人員撤離。起重工具的采購必須有安檢標志、合格證。

5、施工過程指揮人員必須觀察每個操作人員，嚴禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作，嚴禁多人指揮和違章指揮。

6、施工前安全管理人員需對施工的措施、方案、工具、器具進行檢查和確認。施工過程中，安全管理人員對整個施工過程進行全程監護、監督和檢查。

7、全面排查公司各個施工場所現有的起重工具、安全設施、電力線路、供電裝置、管線道路、防護欄桿等的安全隱患，制定整改措施，限期完成。

8、施工現場要準備急救醫藥箱，礦區內24小時常備車況完好的值班車輛1輛，以便緊急使用。

9、與醫療單位、救援單位建立聯動機制。

平泉縣金寶礦業有限公司

事故分析報告

（三）一、事故概況

20xx年x月x日，下午13:15分左右，在四方地金水銅冶煉廠風壓機房，新建空壓機座柱子混泥土澆灌施工，振動器聯接電纜線漏電觸人事件，受傷人龐發榮吃過中午飯后，準備施工，當他的手觸到振動器聯接電纜線時，被電當場擊倒，此時工地上的施工人員立即將電源開關斷開，龐發榮此時倒在地上已經昏迷，然后工人們立即將龐發榮抬到室外地上平躺，觀察他的心脈跳動緩慢，立即對他進行人工呼吸，同時又組織車輛將龐發榮趕緊送往醫院進行搶救治療，經過兩個小時后清醒，在醫院治療6天后，出院回家休養。

二、事故分析

1、通過6:11電觸人事故，此次事故的發生，公司雖對施工隊組員工進行過進場的安全生產教育，但缺乏有效的操作規程和安全檢查加之龐發榮自我保護意識淡薄是造成本次事故的主要原因。但公司在安全管理自身存在缺陷，公司沒有對施工現場配備指定專人和專職電工技術人員加強對施工現場安全生產操作監督和管理。

2、質檢安全部沒有派出專職安全員到整個施工現場檢查、管理工作，對施工隊組人員沒有很好的進行安全知識宣傳教育，對施工現場的管理，跟班作業不到，落實不到，對

安全生產技術措施以及巡查管理工作不到位;沒有理解和傳達公司安全生產管理的發展理念，作為質檢部門沒有認真把“安全發展，預防第一”當首要任何來抓，沒有履行好作為一個質檢安全員的工作態度及責任才導致事故的發生。

3、項目部：在現場管理技術人員對平時工作細節疏忽大意，對隊組員工安全教育不到位，平時跟蹤落實工作力度不夠，沒有認真把平時預見發生的事情，苗頭處理在萌發狀態，根據施工現場的環境特點，在思想上高度重視施工安全生產管理制度。

4、隊組長：作為施工隊組長，缺乏安全生產教育，現場管理不到位，監督隊組施工人員安全生產意識力度不夠，安全意識淡薄，對一線員工安全管理教育落實不到位，聯保互保、三不傷害不到位。

三、總結及要求

1、通過此次事故的發生，暴露了管理者在工作中存在著安全生產思想麻痹，安全意識差，要求今后工作中，杜絕此類事件發生。

2、加強各職能部門的安全知識意識，必須加強對施工現場的巡查力度，同時發現安全隱患立即排除。

3、質檢部門必須經常組織員工安全教育學習，對施工安全生產操作規程對聯保互保自我防范意識要講深講透，必須跟蹤管理。

4、各個項目負責人必須始終在工作現場認真履行監護職責，當工作點分散，監護有困難時，每個工作點要增設專責監護人。

5、堅持以人為本，開展安全知識教育，尤其是加強工作負責人的安全職責教育，提高員工的安全意識和自我保護意識。

四、事故處理建議：

第一責任，安全質檢部門對安全工作監促，落實履行職責不到位，罰楊富600元，劉發揚200元，李興民200元，周興紅200元。

第二責任：項目部，對施工現場監管不到位罰300元。