第一篇：巴西葡萄牙語主要考試內(nèi)容的介紹

廣州湯尼語言培訓(xùn)中心

巴西葡萄牙語主要考試內(nèi)容的介紹

巴西葡萄牙語考試分為兩個(gè)部分：筆試和口試。每道題目都包含一個(gè)明確的交際目的（口頭或書面組織一篇表達(dá)抗議、抱怨、通知等內(nèi)容的文章）和一個(gè)交際對(duì)象（可以是一份報(bào)紙、一個(gè)朋友或上司等）。考查學(xué)生的表達(dá)（口頭或書面）是否適合特定的交際場(chǎng)景。湯尼葡萄牙語老師認(rèn)為經(jīng)常聽和開口說對(duì)葡萄牙語的口語的提高會(huì)有非常顯著的效果。

筆試部分考試時(shí)間為2小時(shí)30分，第一、二題為根據(jù)所看或所聽到的材料寫作文，第三、四題為根據(jù)閱讀材料按照要求寫作文。湯尼葡萄牙語老師認(rèn)為多寫多應(yīng)用葡萄牙語寫作練習(xí)對(duì)葡萄牙語的寫作的提高有很大的顯著效果。

口試部分考試時(shí)間為20分鐘，第一部分為與主考官就考生的個(gè)人愛好、興趣、日常生活等進(jìn)行對(duì)話，第二部分為根據(jù)主考官提供的圖片材料進(jìn)行發(fā)言討論。

第二篇：小語種專業(yè)介紹： 葡萄牙語

葡萄牙語（português）是羅曼語族的一種語言。使用它的國(guó)家和地區(qū)包括葡萄牙、巴西、安哥拉、中國(guó)澳門、西班牙、莫桑比克和東帝汶，共計(jì)超過2億人口。葡萄牙語是世界上少數(shù)幾種分布廣泛的語言，同時(shí)也是世界上第五（或六）大語言。

葡萄牙從15世紀(jì)和16世紀(jì)開始向外進(jìn)行殖民擴(kuò)張，建立了包括了美洲的巴西、亞洲的澳門和日本的殖民統(tǒng)治。葡萄牙語也由此擴(kuò)展到當(dāng)今的一些獨(dú)立國(guó)家中，并成為一些國(guó)家最常用的第二外語。葡萄牙語共有超過20種克里奧爾語方言。它同時(shí)還是安道爾、盧森堡和納米比亞重要的少數(shù)民族語言。同時(shí)，大量的葡萄牙語使用者向法國(guó)的巴黎、美國(guó)的波士頓、新貝德福德、紐華克等地的移民，也形成了很多葡萄牙語社區(qū)。

當(dāng)代葡萄牙語

1516年，《CancioneiroGeraldeGarciadeResende》的出版標(biāo)志著古葡萄牙語的終結(jié)。但是古葡萄牙語的變體作為一種方言仍然存在，特別是在圣多美及普林西比、巴西、葡萄牙和安哥拉。在現(xiàn)代葡萄牙語時(shí)期（16世紀(jì)至今），伴隨著文藝復(fù)興，大量古典拉丁語源和希臘語源的詞匯加大了葡萄牙語的復(fù)雜性。葡萄亞語歷史上重要的詩(shī)人賈梅士（LuísdeCam?es）便是這個(gè)時(shí)代——十六世紀(jì)——的詩(shī)人，葡萄牙語也被稱做“賈梅士的語言”。

葡萄牙語在書寫上與西班牙語很接近，但是在發(fā)音上則有很大的區(qū)別。使用葡萄牙語的人可以比較容易聽懂西班牙語，但是使用西班牙語的人則需要經(jīng)過一定的適應(yīng)后才可以聽懂葡萄牙語。

國(guó)內(nèi)學(xué)習(xí)葡萄牙語院校

2008年新增

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)大連外國(guó)語學(xué)院吉林華橋外國(guó)語學(xué)院

2007年新增葡語專業(yè)高校

北京大學(xué)西安外國(guó)語學(xué)院

已有的葡語專業(yè)高校

澳門大學(xué)，北京外國(guó)語大學(xué)，上海外國(guó)語大學(xué)，澳門理工學(xué)院，中國(guó)傳媒大學(xué)，天津外國(guó)語學(xué)院，北京第二外國(guó)語學(xué)院

葡萄牙語使用地理分布

萄牙語在下列國(guó)家是第一語言：安哥拉、巴西、葡萄牙和圣多美及普林西比，同時(shí)它也是莫桑比克最廣泛使用的語言。

葡萄牙語同時(shí)也是西班牙加利西亞地區(qū)、赤道幾內(nèi)亞、東帝汶和澳門的官方語言之一。在安道爾、盧森堡和納米比亞，葡萄牙語使用廣泛，但是不是官方語言。Creole葡萄牙語是佛得角和幾內(nèi)亞比索地區(qū)民眾的母語。

使用葡語的人主要分布在非洲、南美、亞洲和歐洲。但是在北美（主要是美國(guó)）、加拿大、百慕大和阿提瓜和巴布達(dá)島也有大約200萬人使用。在大洋洲，葡語有不到5萬人使用。表格“葡語國(guó)家和領(lǐng)地”包括了把葡語作為官方語言和不作為官方語言的國(guó)家和地區(qū)（只列出葡語使用人口超過總?cè)丝?%的國(guó)家和地區(qū)）。這些數(shù)據(jù)是通過當(dāng)?shù)卣W(xué)院、協(xié)會(huì)以及官方人口語言普查得到的（安哥拉—1983年;莫桑比克—1997年）。在西班牙的加利西亞自治區(qū)2和ValedoXalima3也有人口使用葡語。但是這些數(shù)據(jù)不被包括在內(nèi)，因?yàn)檫@種語言并沒有被正式認(rèn)為是葡語。

葡萄牙語學(xué)習(xí)就業(yè)方向

葡語國(guó)家大部分集中在非洲，有5個(gè)。在語言方面，葡語跟西語情同手足，在就業(yè)方面，葡語倒是跟法語親如兄弟，像法語一樣，非洲也是葡語目前就業(yè)的一個(gè)主要戰(zhàn)場(chǎng)。提到葡語非洲，就必須提到一個(gè)國(guó)家——安哥拉。安哥拉對(duì)中國(guó)的貢獻(xiàn)不只是奧運(yùn)會(huì)上的籃球，他還是中國(guó)在非洲的第一大貿(mào)易合作伙伴，更夸張的是08年初小安居然取代小阿成為中國(guó)最大石油供應(yīng)國(guó)，中安之間有多強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)也就不言而喻了。中國(guó)同另外一個(gè)非洲葡語國(guó)家莫桑比克也保持著很好的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，目前是他的第六大投資國(guó)。

不過非洲對(duì)很多人而言，都是只想遠(yuǎn)觀，不愿近臨，如果不想去的話也無妨，巴西，這個(gè)講葡語的南美足球王國(guó)，同樣是吸收葡語人才的重要陣地。巴西、中國(guó)、俄羅斯、印度目前被稱為“金磚四國(guó)”，經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿ψ顬榫薮蟆o論是現(xiàn)在還是在將來，目前的葡語畢業(yè)生數(shù)量，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求。

葡語的源產(chǎn)地葡萄牙提供不了多少就業(yè)機(jī)會(huì)，但需求也總還是有的，再者他好歹占著歐洲這么一塊寶地，讓葡語的在三大洲都有落腳點(diǎn)和根據(jù)地。

第三篇：雅思考試內(nèi)容介紹

Http://tiandaoedu.com

雅思考試內(nèi)容介紹大家都知道，雅思考試分為聽說讀寫四個(gè)部分，那么這四個(gè)部分的雅思考試內(nèi)容又是怎么樣的呢?為此天道小編特收集整理雅思考試內(nèi)容介紹，分享給大家，希望對(duì)大家有所幫助，文中觀點(diǎn)僅供參考。

雅思考試內(nèi)容——聽：

聽力總共4大題，一共40小題，第一大題很簡(jiǎn)單，是基本的對(duì)話場(chǎng)景，所以這里就需要大家去熟悉熟悉基本場(chǎng)景單詞，第二部分和第三部分算是中等難度，大家可以去看看劍橋雅思系列的真題，形式太多，有做報(bào)告，有地圖等。最后一個(gè)大題，PART4，難度較大，語速一般很快，內(nèi)容可能涉及到一些冷門的學(xué)科，比如建筑材料，建筑風(fēng)格對(duì)比，植被作用等等;

雅思考試內(nèi)容——讀：

讀的話，一個(gè)3大題，閱讀永遠(yuǎn)都無法預(yù)測(cè)的，因?yàn)槊看味际切骂}，新方向，各種稀奇古怪的都會(huì)出現(xiàn)，比如娃娃魚的介紹、指路的三種類型、古人工具的制作、玻璃制作，總之很偏很刁蠻;

雅思考試內(nèi)容——寫：

一個(gè)小作文，一個(gè)大作文;一共需要在一個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，小作文的形式很固定，圖表、地圖、流程等等;對(duì)于大作文，還是有律可循，推薦文章：雅思寫作題庫(kù)28道核心母題，出的題目八九不離十了，多多練習(xí);

雅思考試內(nèi)容——說：

首先，你需要在考前前2天登錄報(bào)名網(wǎng)站，因?yàn)槟愕目谠嚂r(shí)間剛剛安排好。將最近考過的題目自己練習(xí)練習(xí)，知道自己該說些什么。

以上就是對(duì)于聽說讀寫四個(gè)部分的雅思考試內(nèi)容相關(guān)介紹，希望對(duì)大家有所幫助，最后祝大家都能考出好成績(jī)。

原文地址：

資料參考：雅思考試http://ielts.tiandaoedu.com/

天道教育

第四篇：公務(wù)員考試內(nèi)容介紹

中政行測(cè)智能題庫(kù)

國(guó)家人事部在總結(jié)近年來中央、國(guó)家機(jī)關(guān)考試錄用工作的基礎(chǔ)上，提出了從2002年起中央、國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)員錄用考試所遵循的原則，即“分類考試，突出能力，方便考生，定時(shí)定期”。按照職位性質(zhì)，報(bào)考職位分兩大類，報(bào)考者只能選擇一個(gè)類別中的一個(gè)部門或單位進(jìn)行報(bào)考。以中央黨群機(jī)關(guān)、中央國(guó)家行政機(jī)關(guān)及部分中央垂直管理機(jī)構(gòu)中的省級(jí)機(jī)關(guān)和直屬機(jī)構(gòu)部分依照公務(wù)員制度管理的國(guó)務(wù)院直屬事業(yè)單位為第一類，即國(guó)考。以中央垂直管理機(jī)構(gòu)地(市)級(jí)以下所有機(jī)關(guān)及部分中央垂直管理機(jī)構(gòu)中的省級(jí)機(jī)關(guān)和直屬機(jī)構(gòu)，部分依照公務(wù)員制度管理的國(guó)務(wù)院直屬事業(yè)單位為第二類，即聯(lián)考。考試沒有指定教材。

公共科目筆試

不管是什么專業(yè)的考生，或報(bào)考什么職位，所有參加公務(wù)員考試的報(bào)考人員均需參加《行政職業(yè)能力測(cè)驗(yàn)》和《申論》兩科考試。行政職業(yè)能力測(cè)試《行政職業(yè)能力測(cè)驗(yàn)一》考查范圍包括：常識(shí)，涵蓋政治、法律、經(jīng)濟(jì)、管理、人文、科技等；言語理解與表達(dá)，包括以下三種題型：閱讀理解(短文閱讀、文章閱讀)、詞語表達(dá)(選詞填空、詞語替換)和語句表達(dá)(病句判斷、歧義辨析、長(zhǎng)句判斷、選句填空)；數(shù)量關(guān)系(數(shù)字推理、數(shù)學(xué)運(yùn)算)；判斷推理(圖形推理、演繹推理、定義判斷、事件排序)以及資料分析(文字資料分析、表格資料分析、統(tǒng)計(jì)圖形分析)。全部為客觀性試題，共135-140道題，考試時(shí)限為120分鐘。申論《申論》主要通過報(bào)考者對(duì)給定材料的分析、概括、提煉、加工，測(cè)查報(bào)考者閱讀理解能力、綜合分析能力、提出問題解決問題能力和文字表達(dá)能力。全部為主觀性試題。，考查其運(yùn)用馬克思主義哲學(xué)、鄧小平理論和行政管理等理論知識(shí)以公務(wù)員身份解決實(shí)際問題的能力，以及閱讀理解能力、綜合分析能力和文字表達(dá)能力。《申論》試題全部為主觀性試題，考試時(shí)限為150分鐘。

行政職業(yè)能力測(cè)驗(yàn)和申論兩科考試，考試范圍和題型，在每次考試啟動(dòng)，都同時(shí)發(fā)布公共科目考試大綱。

由于公務(wù)員考試不是對(duì)專門學(xué)科知識(shí)的考查，它不像高考、考研那樣，考查考生對(duì)學(xué)過的課本知識(shí)掌握的怎么樣，而要考查考生的素質(zhì)和是否有從事行政工作的潛力，因此，筆試科目設(shè)置也較特別，可能主考機(jī)關(guān)感覺設(shè)置這兩科，可以測(cè)試出考生的應(yīng)試水平，通過考試者完全可以勝任行政機(jī)關(guān)工作吧！

注意：

地方公務(wù)員考試公共筆試科目，大多數(shù)省市也同樣是這兩科，只有個(gè)別省市可能略有差別，或加考《公共基礎(chǔ)知識(shí)》一科，或從其中三科中選擇一至兩科。

中政行測(cè)智能題庫(kù)

專業(yè)科目考試

不是所有職位都要加考專業(yè)科目考試，只有《招考簡(jiǎn)章》公布的需要進(jìn)行專業(yè)科目考試的職位，才進(jìn)行專業(yè)科目考試，通常是一些專業(yè)性較強(qiáng)的職位要加考專業(yè)科目考試。

公共科目筆試成績(jī)公布后，中央公務(wù)員主管部門將根據(jù)《招考簡(jiǎn)章》公布的計(jì)劃錄用人數(shù)與面試人選的確定比例，從通過公共科目筆試最低合格分?jǐn)?shù)線的報(bào)考人員中，按照成績(jī)從高到低的順序，確定各職位參加面試(專業(yè)科目考試)的人員名單。

第五篇：巴西SANTOS港介紹

巴西桑托斯（SANTOS）港介紹

巴西桑托斯港（葡萄牙語：Santos）是巴西圣保羅州的一座港口城市，位于大西洋沿岸，面積280.3平方公里。城市僅位于海平面上幾英尺，原都是泥濘的沼澤地，加上潮濕的亞熱帶氣候，居住環(huán)境原本極為惡劣，后來經(jīng)過都市改造，以深長(zhǎng)的水泥導(dǎo)管來排干沼澤，并鋪磚整地，改善衛(wèi)生及住宅等，進(jìn)行都市建設(shè)后，現(xiàn)已成為適宜人居的美麗的都市和重要的外貿(mào)港口。經(jīng)緯度為：23°56′N/046°19′W，位于巴西（巴西聯(lián)邦共和國(guó)THE FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL）東南沿海的桑托斯灣內(nèi)，地處圣維森特（SAO VICENTE）島的東岸及圣多亞馬羅（SANT O AMARO）島的西岸，瀕臨大西洋的西南側(cè)，是巴西最大城市圣保羅（SAO PAULO）的外港，相距63km。桑托斯是巴西最大的海港。又是世界最大的咖啡輸出港，還是玻利維亞及巴拉圭的中轉(zhuǎn)港。巴西的咖啡產(chǎn)量居世界第一位，有“咖啡國(guó)”之美稱。桑托斯是世界最大的咖啡交易地，從而使該港得到較大的發(fā)展。該港交通運(yùn)輸發(fā)達(dá)，有公路及鐵路通在國(guó)內(nèi)各地。主要工業(yè)有煉油、化學(xué)、機(jī)械、水泥、冶金、食品及鋸木等。全國(guó)有1/3的出口及2/5的進(jìn)口經(jīng)該港中轉(zhuǎn)。圣保羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)是全國(guó)最大的機(jī)場(chǎng)，也是世界最繁忙的航空港之一，每天有定期航班飛往世界各地。

該港屬亞熱帶季風(fēng)氣候，年平均氣溫在27～28℃之間。全年平均降雨量約2000m。平均潮高：大潮1.3m，小潮0.9m。

港區(qū)主要碼頭泊位如下：

Berth

Length

LOA

Draft

Beam

Remarks

No.(m.)

(m.)

(m.)

(m.)

COSIPA1

200

190

鐵礦、煤、焦油 COSIPA2

200

190

鐵礦、煤、焦油 COSIPA3/4

342

鋼材、集裝箱 COSIPA 5

303

鐵礦、煤 Ultrafertil

200

225

10.97

30.0

硫磺、化肥 Tefer 1

285

10.97

硫磺、化肥 Tefer 2

283

11.58

硫磺、化肥 Sugar Terminal 220

10.50

32.5

糖 Copersucar

240

10.00*

26.0 Export Corridor 275

12.19*

糖、谷物、大豆 ADM

275

12.19*

糖、谷物、大豆 Cargill 1

228

12.19*

糖 Cargill 2

12.19*

大豆 T-Grao

12.00

谷物

Cutrale

198

12.19

紙漿、大豆、豆粕 Public 12A

300

10.60

40.0

雜貨 Public 13/14

300

10.80

40.0

雜貨 Tecon 1

255

13.00

集裝箱 Tecon 2

255

13.00

集裝箱 Dow

180

10.00

集裝箱 Ilha Barnabe Terminal: Bocaina

214

10.80

32.0

化學(xué)品 Sao Paulo

214

10.00

32.0

化學(xué)品 Terminal 37: 34

10.50

集裝箱 35.1

11.50

集裝箱 35.2

12.50

集裝箱 37.1

12.50

集裝箱 37.2

12.50

集裝箱

裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、抓斗吊、集裝箱吊、浮吊、鏟車、自動(dòng)裝卸機(jī)、輸送帶、拖船及滾裝設(shè)施等，其中集裝箱吊最大起重能力為35噸，浮吊達(dá)150噸，拖船的功率最大為1734kW，還有直徑為150～400mm的輸油管供裝卸使用。

港區(qū)倉(cāng)庫(kù)容量達(dá)120萬噸。集裝箱專用碼頭的面積為32萬平方米，擁有吊舉10.6m的 集裝箱吊，裝卸效率每小時(shí)20TEU。谷物每小時(shí)裝300噸，礦石每小時(shí)卸600噸，原油每小時(shí)卸2000噸，煤每小時(shí)卸1000噸，化肥每小時(shí)卸2000噸。港區(qū)保稅倉(cāng)庫(kù)面積為8.9萬平方米。散貨碼頭可靠超巴拿馬型的船舶。年貨物吞能力約4000萬噸。主要出口貨物除咖啡外還有鐵礦、糖、香蕉、棉花、水泥、大豆、肉類制品及工業(yè)品等，進(jìn)口貨物主要有小麥、機(jī)械設(shè)備、燃料、潤(rùn)滑油、光學(xué)儀器、化肥及化工產(chǎn)品等。主要貿(mào)易對(duì)象為美國(guó)、西歐、日本、中東及拉美鄰國(guó)。在節(jié)假日中元旦、勞動(dòng)節(jié)、共和國(guó)成立日、復(fù)活節(jié)、耶穌受難日及圣誕節(jié)不工作，如果船舶需要應(yīng)在前一天提出申請(qǐng)。

早在1534年就開發(fā)的巴西桑托斯港位于瀕臨南大西洋的南美洲東海岸，巴西圣保羅州東南部圣維森特島旁靠近大陸一側(cè)的沖積平原上。圣維森特島與大陸之間有一道天然深水通航水道，港內(nèi)可以停泊噸位最大的現(xiàn)代化集裝箱船舶，又可以停靠散貨船、滾裝船、油輪、液化氣船、遠(yuǎn)洋郵船和其它超大型船舶。

巴西桑托斯港區(qū)占地7765000平方米，其位于航道右岸的港區(qū)，占地3665000平方米，有T-37集裝箱碼頭、特康迪集裝箱碼頭和羅特利馬集裝箱碼頭三家集裝箱碼頭經(jīng)營(yíng)公司；位于航道左岸的港區(qū)占地4099000平方米，屬于新開發(fā)區(qū)，正在開發(fā)集裝箱碼頭。T-37號(hào)集裝箱碼頭公司是一家私營(yíng)企業(yè)。其它集裝箱碼頭全部都是靠政府投資于20世紀(jì)80年代前建成，碼頭公司開始都由政府經(jīng)營(yíng)管理，但是到90年代全部轉(zhuǎn)為私營(yíng)企業(yè)，政府不再直接插手集裝箱碼頭公司的經(jīng)營(yíng)管理業(yè)務(wù)。值得注意的是，集裝箱港在實(shí)施大規(guī)模擴(kuò)建工程的同時(shí)積極引進(jìn)先進(jìn)裝卸設(shè)備，提高碼頭生產(chǎn)能力，在原有港口碼頭基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)上提高集裝箱年吞吐量。

桑托斯港出口貨物約占巴西出口總量的27%，進(jìn)口貨物約占巴西進(jìn)口總量的28%。巴納比-芭格勒是靠近桑托斯港的兩座島嶼的名稱，兩島總面積達(dá)到1,000萬平方米，桑托斯艾姆伯拉港集裝箱港口碼頭就建筑在這兩座島嶼上，規(guī)劃增加建設(shè)28個(gè)集裝箱深水泊位，讓桑托斯港集裝箱年吞吐量翻幾番，年貨物吞吐量超2億噸，年集裝箱吞吐量超500萬TEU，巴西桑托斯港將成為歐洲鹿特丹、漢堡等港口到拉丁美洲貿(mào)易航線上的最重要的集裝箱樞紐港，擁堵等問題將基本上全部解決。

桑托斯港口航道水深不足而且逐年變淺，使不少滿載船舶不得不在錨地候潮進(jìn)港，造成集裝箱班輪船期耽擱，進(jìn)出港口的船舶風(fēng)險(xiǎn)聚增。為避免因港口處理能力不足而阻礙外貿(mào)增長(zhǎng)，巴西政府正在擴(kuò)建有關(guān)的港口設(shè)施。

在桑托斯（SANTOS）港，應(yīng)該關(guān)注如下情況：

一、抵港前準(zhǔn)備

某輪從南非德班開出后，巴西的當(dāng)?shù)卮肀汩_始不斷地和船上電報(bào)交流，就船舶能否安全順利靠港并完成卸貨作業(yè)進(jìn)行探討，同時(shí)給船上發(fā)來了巴西船位報(bào)告系統(tǒng)的報(bào)告，及詳細(xì)的桑托斯港口注意事項(xiàng)，協(xié)助船上做好各方面的準(zhǔn)備工作，以便應(yīng)對(duì)巴西各個(gè)方面的嚴(yán)格檢查。綜合來看，以下幾點(diǎn)在到港前必須認(rèn)真完成：

1、巴西船位報(bào)告系統(tǒng)(SISTRAM)該系統(tǒng)要求所有進(jìn)入巴西搜救區(qū)域的船舶，必須按照規(guī)定格式向巴西海軍海上交通控制指揮中心（COMCONTRAM）報(bào)告。具體報(bào)告區(qū)域范圍、報(bào)告種類、電文格式和內(nèi)容等詳情可參閱《英版無線電信號(hào)表》NP286-5，里面做了詳細(xì)說明。在報(bào)告之前有什么疑問的話可咨詢代理。巴西東南沿岸，在里約熱內(nèi)盧附近海域經(jīng)常有演習(xí)操作區(qū)域，應(yīng)根據(jù)航警的內(nèi)容航行并根據(jù)上面的格式向有關(guān)當(dāng)局報(bào)告。

2、壓載水報(bào)告和生活污水的控制
巴西港口的防污染部門要求所有靠巴西港口的船舶，必須有船級(jí)社認(rèn)可的《壓載水管理計(jì)劃》。在進(jìn)入巴西水域之前必須遞交《壓載水報(bào)告》，該報(bào)告按照語言分為三種：葡萄牙語版、葡語和英語版、英語版。通常代理會(huì)把要求的格式范本發(fā)給船上供參考。如有壓載水的船，應(yīng)在距最近陸地200海里外的海域更換壓載水，并保存好樣品，填好報(bào)告后發(fā)送給代理，由代理代為遞交給港口衛(wèi)生檢疫部門。若在巴西國(guó)內(nèi)港口間航行，也應(yīng)按照代理指示，在規(guī)定的時(shí)間里遞交壓載水報(bào)告。另外根據(jù)巴西衛(wèi)生檢疫的規(guī)定，船舶的糞便柜（SEWAGE TANK）的出海閥在距最近陸地12海里以內(nèi)就要封死，做好記錄，供靠港后檢查。

3、進(jìn)港前的準(zhǔn)備

代理通過電報(bào)通知船上進(jìn)港衛(wèi)檢所需的報(bào)告格式以便無線電檢疫，內(nèi)容很多，這里就不一一列出。最重要的是最后的保證：糞便柜在離巴西海岸線外12海里被封。所有設(shè)備符合巴西水域有關(guān)規(guī)定。港長(zhǎng)也有報(bào)告，主要是告知EPIRB的一些情況以及保險(xiǎn)公司的地址。另外就是ISPS的報(bào)告。上述的報(bào)告要盡早通過代理或直接遞交有關(guān)部門。

4、各種辦關(guān)單證的準(zhǔn)備

通常代理會(huì)把港口各部門所需的材料電報(bào)告知船上。移民局：船員名單5份、麻醉品清單3份、NIL LIST 3份、PORTS OF CALL 3份。衛(wèi)檢：船員名單1份（要求有船員上船的日期和地點(diǎn)）、黃熱及霍亂接種清單1份、PORTS OF CALL 1份、巴西航海健康申報(bào)1份、巴西壓載水報(bào)告1份。海關(guān)：船員名單2份、船員物品、船用物品和免稅庫(kù)清單各兩份。港長(zhǎng)：船員名單2份、載重線、登記證、噸位證、上次PSC檢查報(bào)告和保安證書復(fù)印件各1份、船舶規(guī)范2份、巴西壓載水報(bào)告1份。

收到該電報(bào)后，船舶應(yīng)該積極準(zhǔn)備，可按照海關(guān)、移民、檢疫等部門分好類。各種單證一般都為常用的，但值得注意的是巴西海關(guān)要求的個(gè)人物品申報(bào)，增加了個(gè)人物品電器的品牌、型號(hào)、序列號(hào)、廠家、價(jià)格等，所以船舶應(yīng)該詳細(xì)準(zhǔn)確登記，提前把海關(guān)所需的單證做好，由代理遞交海關(guān)直接辦理手續(xù)。據(jù)代理說，船上物料清單和個(gè)人物品申報(bào)的詳細(xì)與否，直接關(guān)系到海關(guān)官員是否決定登船檢查，所以對(duì)這個(gè)細(xì)節(jié)要格外注意，提前認(rèn)真準(zhǔn)備。

5、進(jìn)港前的聯(lián)系

到SANTOS航道時(shí)，要及時(shí)通過CH16和HARBOUR MASTER、NAVY CONTROL STATION（PWS 88）、引水站 CH11聯(lián)系，報(bào)告到達(dá)日期/時(shí)間、船位及船名、船籍港、呼號(hào)、吃水、總噸、載重噸等一些情況。拋錨要事先請(qǐng)示錨位，拋錨后要報(bào)告。HARBOUR MASTER和NAVY CONTROL 很難叫通。船舶往往最后通過CH11和引水站聯(lián)系上，再由引水站向上面兩個(gè)部門傳達(dá)。拋好錨后船舶值守CH11和CH16，也是和引水站聯(lián)系。可以看出引航站基本負(fù)責(zé)該港聯(lián)系。

一、錨地情況介紹

桑托斯港內(nèi)港外共有8個(gè)錨地：1號(hào)錨地供軍艦使用，水深在10米左右；2號(hào)錨地供當(dāng)?shù)馗劭跈z疫官員登輪的船或者錨泊不超過3小時(shí)的船使用，水深在10米左右；3號(hào)錨地供在未來24小時(shí)可能進(jìn)港的船使用，錨地比較開敞，水深在15-20米不等；

4、5號(hào)錨地供暫時(shí)沒有計(jì)劃或者須拋錨待泊時(shí)間較長(zhǎng)的船使用，水深在25-30米不等；6號(hào)錨地供需錨地檢疫的船舶使用；

7、8號(hào)錨地在港內(nèi)航道邊上，供應(yīng)急和其他小型非商船使用。除了港內(nèi)兩個(gè)錨地外，港外的錨地沒有任何遮擋，海上一旦刮起大風(fēng)，或者產(chǎn)生了大的涌浪，錨泊船便會(huì)劇烈搖擺。在拋錨期間，當(dāng)遇到轉(zhuǎn)流時(shí)，船舶橫搖最大可達(dá)30度。故在此地拋錨時(shí)，要特別注意貨物、備件等的綁扎，切不可因拋錨而忽視。因引航站通常提前2小時(shí)通知船舶的動(dòng)態(tài)，所以一般待靠船舶都拋在3、4號(hào)錨地，如拋錨距離引水登輪點(diǎn)過遠(yuǎn)就會(huì)來不及。有的船上引水時(shí)，前面的船就因?yàn)閽佸^過遠(yuǎn)差點(diǎn)取消引水計(jì)劃。所以，船大多集中在錨地界限附近，而且錨地東面附近的海域有漁網(wǎng)（據(jù)航路指南介紹）。所以，在接近錨地時(shí)要格外小心，且根據(jù)海圖(BA3890)標(biāo)明錨地東面6海里以外有多個(gè)演習(xí)區(qū)域，需讓開，故從沿岸水域進(jìn)入錨地危險(xiǎn)較多，建議直接從外海進(jìn)入。錨地由于季節(jié)原因會(huì)起濃霧，能見度非常低，有時(shí)船頭都看不見，但港口在能見度不足1海里時(shí)，有時(shí)也會(huì)安排船只進(jìn)出港。所以，進(jìn)出錨地的船，包括錨地錨泊的船要格外注意，認(rèn)真值班，加強(qiáng)瞭望，加派了頭，確保航行和錨泊安全。

二、進(jìn)出港航道

桑托斯港船舶都是編隊(duì)進(jìn)出，所以，事先要和引航站（PILOT STATION）聯(lián)系（VHF CH 11），核實(shí)上引水時(shí)間和地點(diǎn)，以及本船在編隊(duì)中排第幾位，同時(shí)也要問清楚編隊(duì)中在前面進(jìn)港船只的船名，并通過AIS或其他手段時(shí)刻關(guān)注他們的動(dòng)態(tài)。一般起錨錨離底后都會(huì)在11頻道向引水站報(bào)告“MY SHIP NOW ANCHOR AWEIGHED AND BE UNDERWAY TO PILOT STATION”。駕駛臺(tái)值班人員要注意守聽高頻，有疑問可以直接通過高頻詢問引航站，引航站的態(tài)度不錯(cuò)。

起錨進(jìn)港時(shí)要考慮被安排在本輪前面進(jìn)港船只的動(dòng)態(tài)，如過早起好錨，一旦前面進(jìn)港的船在本船后面，還要慢車或停車讓其先進(jìn)航道，顯然這在能見度不良及錨地船只較多的情況下有些不妥。所以事先與前面進(jìn)港的船只或引水站聯(lián)系，詳細(xì)了解編隊(duì)情況就顯得格外重要。

引水一般在NO.1號(hào)浮筒登輪，通常都是引水艇把出港船上的引水員接下，直接送到進(jìn)港船上。進(jìn)港航道水深圖注疏浚深度12米，航道浮筒完善。引航員大多經(jīng)驗(yàn)豐富，英語很好，但英語打嘟嚕，帶葡萄牙語口音，交流溝通沒有問題。但仍然需要注意的是，在港區(qū)河口附近有許多非機(jī)動(dòng)船（帆船、劃艇、游艇、摩托艇等）在航道內(nèi)穿梭，這些小船時(shí)不時(shí)還要在大船前后左右進(jìn)行一些示好的危險(xiǎn)動(dòng)作，所以要注意做好瞭望工作，與引水配合好，避免事故發(fā)生。

進(jìn)入河口到游艇碼頭，兩岸泊位之間經(jīng)常有渡輪過往，這些渡輪一般都會(huì)等船舶駛過后才開，但也要注意。SANTOS港有8 KN的限速，但是引水不完全執(zhí)行，當(dāng)空船興波較小時(shí)也會(huì)全速航行。港區(qū)內(nèi)航道深度根據(jù)海圖（BA 19）圖注水深在12米至16米，加上1.4米的平均大潮升，巴拿馬型船舶滿載航行不成問題。從引航站到河道最里面的COSIPA TERMINAL航道總長(zhǎng)約12海里，港區(qū)河道內(nèi)浮筒同樣健全。如果在上引水時(shí)有些稍強(qiáng)的橫流，船舶在低速時(shí)操舵會(huì)有些困難，港內(nèi)航道流速較小且平穩(wěn)，所以操舵容易。

三、靠離泊注意事項(xiàng)

該港停靠船只較多且密度較大，有時(shí)距前后船間距不超過15米，即使沒有停靠滿，兩條船之間的距離也是很小。所以靠離泊時(shí)，要求前后負(fù)責(zé)帶纜的駕駛員及時(shí)向船長(zhǎng)報(bào)告與前后船的距離。靠泊期間，要求值班人員根據(jù)裝卸貨和漲落潮等情況，及時(shí)調(diào)整前后纜繩，保持均勻受力狀態(tài)，以防船舶前后移動(dòng)。此港是半日潮，潮差不大。同時(shí)應(yīng)注意前后船靠離的動(dòng)態(tài)，如果在靠泊期間后面的大集裝箱船等過早動(dòng)車，就會(huì)使本輪尾纜全部張開，舷梯蕩在船舶與碼頭之間，應(yīng)該處理及時(shí)，避免出現(xiàn)問題。詢問引水得知，一般情況下，引水離泊時(shí)都要等不影響他船時(shí)才動(dòng)車。有此情況應(yīng)該通過代理向碼頭提出抗議。

靠離泊時(shí)，由于前后距離小，拖輪大多從前后巴拿馬導(dǎo)纜孔用兩條船上纜繩拖帶，故船艏艉要準(zhǔn)備兩根狀況最好的纜繩作拖輪纜繩。一般等單綁后再帶拖輪，所以不必另外準(zhǔn)備纜繩，只須把解下的狀況不錯(cuò)的纜繩帶給拖輪調(diào)整好長(zhǎng)度即可。

五、港口特殊規(guī)定(PORT RULES)到達(dá)錨地后需24小時(shí)升掛檢疫旗（Q旗），直至靠港后檢疫手續(xù)辦妥才可降下，再升海關(guān)旗（藍(lán)底中間一顆大白五角星），24小時(shí)懸掛。靠泊后，晚上要從船頭巴拿馬系統(tǒng)導(dǎo)纜孔位置向下懸掛一盞紅燈，指示球鼻艏位置，同時(shí)警告他船。白天要求船頭球鼻艏標(biāo)志清晰可辨。老鼠擋的要求很嚴(yán)，要求時(shí)刻都在位，一旦發(fā)現(xiàn)不在位，將招致巨額罰款。舷梯必須與碼頭接觸，通常都是把梯子蹲在碼頭上，正規(guī)加掛安全網(wǎng)，保持梯子和安全網(wǎng)干凈無污。船舶甲板必需干凈整潔。所有的垃圾必須放置桶內(nèi)。禁止舷外油漆作業(yè)。下雨后及時(shí)清理雨水特別是艙蓋滴水處。港口當(dāng)局要求在某些特定的喜慶日，所有靠港船需掛滿旗或半滿旗，如五一勞動(dòng)節(jié)，9月7日巴西獨(dú)立日等，具體做法代理會(huì)通知船上。在港區(qū)內(nèi)排放壓載水需提前向當(dāng)?shù)匦l(wèi)檢申請(qǐng)，批準(zhǔn)后方可實(shí)施，否則會(huì)招致巨額罰款，巴西防污染監(jiān)督很嚴(yán)，經(jīng)常有小船來回巡查。

如果裝糧驗(yàn)艙，船上要高度重視，驗(yàn)艙官員有時(shí)會(huì)按每艙1000USD索要好處費(fèi)，否則，即便是新船，有時(shí)也會(huì)很麻煩。

2009年9月23日中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)發(fā)布關(guān)于在巴西港口防止被罰款的通函：近年來在巴西有些港口的有關(guān)部門上船檢查時(shí)發(fā)生大量被罰款案件，雖然該種罰款發(fā)生在巴西的幾個(gè)港口，但SANTOS 港這種罰款發(fā)生得最多。

以前曾發(fā)生港口征收衛(wèi)生費(fèi)的罰款，在最近幾年又有了新的情況，向船舶施加的罰款有各種情況。如下的這些情況最近一再發(fā)生：

1、注射黃熱病疫苗的證書有問題。

2、醫(yī)院的藥劑已過有效期。

3、船上備用的伙食已過期，以及其它與之有關(guān)的問題。

4、處置船舶污水柜（Sewage tanks）的問題，曾經(jīng)發(fā)生某輪的船員習(xí)慣地將藥片打碎，然后從管子內(nèi)放入水柜。檢查人員認(rèn)為此種做法不適當(dāng)，結(jié)果被罰了12,000 美元。經(jīng)過協(xié)商后，這筆罰款被降為3,000 美元，并要求船長(zhǎng)付現(xiàn)金，并且不給收據(jù)。

為了防止被不必要的罰款，船舶在抵達(dá)巴西港口前要進(jìn)行衛(wèi)生、飲食、藥品、水柜、衛(wèi)生間、廚房、起居等方面的檢查，作好各種防控措施，確保不被檢查人員抓住把柄。另外要及時(shí)與當(dāng)?shù)卮按砺?lián)系，掌握最新情況和最新動(dòng)態(tài)，以便應(yīng)對(duì)檢查人員的檢查。

萬一遭到罰款時(shí)要及時(shí)通知船舶代理和通訊代理上船，請(qǐng)船舶代理和通訊代理協(xié)調(diào)解決。

在巴西，每個(gè)州均有其自己的、與其它州不同的罰款的理由或標(biāo)準(zhǔn)，因此一艘船在巴西一個(gè)州被罰款，這并不意味著這艘船在另一個(gè)州不會(huì)再被罰款。如果一艘船在巴西掛靠不只一個(gè)港口，這艘船則應(yīng)保持警惕，在遇到任何問題時(shí)則應(yīng)立即加以解決，以避免被重復(fù)罰款。

在國(guó)際商務(wù)仲裁中，勝訴方通常希望通過扣押敗訴方住所地或海外財(cái)產(chǎn)的方式來獲得對(duì)仲裁裁決的強(qiáng)制執(zhí)行，在海事索賠中則多以扣押敗訴方注冊(cè)船舶為主。但是，往往由于敗訴方未必?fù)碛泻Ｍ庳?cái)產(chǎn)以供扣押，勝訴方就會(huì)試圖通過扣押該敗訴方企業(yè)的股東資產(chǎn)的方式來執(zhí)行仲裁裁決從而獲得賠償，而這則涉及各國(guó)對(duì)“揭開公司面紗”的法律制度。

假設(shè)中國(guó)船公司A在倫敦海事仲裁中敗訴，勝訴方Z公司試圖憑借仲裁裁決在中國(guó)和海外執(zhí)行A公司股東的財(cái)產(chǎn)。A公司擁有兩名股東，分別為擁有45%股份的B公司和擁有55%股份的C公司。

在巴西法律規(guī)定下，Z公司是有可能根據(jù)關(guān)聯(lián)船舶來扣押同一公司注冊(cè)擁有的船舶的。為實(shí)現(xiàn)此目的，Z公司必須向法庭證明，要申請(qǐng)扣押的船舶的所有權(quán)同屬于一家公司（提交船舶登記證書）。

至于公司股東注冊(cè)擁有的船舶，在巴西法律下是不被認(rèn)為關(guān)聯(lián)船舶的，因此也就不能被申請(qǐng)扣押。但需要注意的是，如果擬被申請(qǐng)扣押的船舶的注冊(cè)船東和它的股東享有同一個(gè)注冊(cè)地址的話，巴西法院在一些時(shí)候是會(huì)據(jù)此認(rèn)定關(guān)聯(lián)船關(guān)系而簽發(fā)扣押令的（但巴西法律并無此項(xiàng)規(guī)定）。如果有證據(jù)能夠證明兩家公司實(shí)際上是不同并且獨(dú)立的，那么法院是不會(huì)作出此種扣押令的。

20世紀(jì)60年代中期發(fā)生過震驚中外的“巴西事件”，新聞工作者王唯真、鞠慶東和貿(mào)易工作者王耀庭等9個(gè)中國(guó)公民，突遭巴西政府的拘禁、迫害，經(jīng)過一年的斗爭(zhēng)，他們才回到祖國(guó)。當(dāng)時(shí)世界上與中華人民共和國(guó)建交的只有39個(gè)國(guó)家，大部分國(guó)家還與臺(tái)灣保持著“外交關(guān)系”，而在整個(gè)南北美洲，和新中國(guó)建交的只有古巴一國(guó)。尤其是南美洲當(dāng)時(shí)被稱為美國(guó)的后院，受到了美國(guó)的嚴(yán)密控制，為了開創(chuàng)外交工作的新局面，在沒有建交的情況下，中國(guó)仍然與拉美各國(guó)積極開展了民間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和文化交流。

60年代初，新華社駐巴西記者王唯真和工作人員鞠慶東，以及中國(guó)貿(mào)易促進(jìn)會(huì)的王耀庭、侯法曾等7人來到了南美洲的巴西。在9個(gè)人的努力下，中巴的關(guān)系快速向前發(fā)展，古拉特總統(tǒng)多次接見他們，在總統(tǒng)的提議下，貿(mào)易小組即將升格為商務(wù)代表處，中巴建交也曙光在前。1964年3月31日深夜，里約熱內(nèi)盧突然槍聲四起，巴西軍方在美國(guó)的策劃和支持下，發(fā)動(dòng)了軍事政變，推翻了政府，以布朗庫(kù)為首的親美勢(shì)力上臺(tái)后，軍警到處抓人。4月2日晚上，軍警將王唯真等所住的新華分社公寓包圍，次日凌晨破門而入，將王唯真等4人非法押走，幾小時(shí)之后王耀庭等5人也被逮捕，9人一起被投入監(jiān)獄，受到了軍警的嚴(yán)刑拷打。從9月份起，巴西第一軍區(qū)第二軍事法庭審訊9個(gè)中國(guó)人，11月22日，在沒有任何人證物證的情況下，以所謂“進(jìn)行顛覆活動(dòng)”的罪名，判處他們10年徒刑。9名中國(guó)公民被巴西當(dāng)局非法逮捕后，周恩來、陳毅和廖承志等親自領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)部門投入了營(yíng)救斗爭(zhēng)。

中方請(qǐng)國(guó)際紅十字會(huì)出面干預(yù)，要求制止巴西拷打和虐待中國(guó)公民的行為，邀請(qǐng)國(guó)際律師到巴西實(shí)地了解案情，敦促巴西釋放中方人員，請(qǐng)巴基斯坦駐巴西大使到監(jiān)獄，查看中國(guó)受刑人的傷情，還組織9位公民的親屬赴巴西探監(jiān)等等。1965年4月17日，巴西軍政府以“不受歡迎的人”為由，驅(qū)逐了這9位中國(guó)公民出境，他們于1965年4月20日回到了北京。時(shí)隔10年之后，1974年3月15日，巴西和中國(guó)談判建交，巴方承認(rèn)1964年對(duì)9名中國(guó)公民迫害一案，“從政治上來說是錯(cuò)誤的”，1974年8月15日兩國(guó)正式建交。

近來，巴西政府還緊隨美國(guó)脅迫人民幣升值，多次查封華人商鋪。把這些真相披露給船員，意在規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)自我防護(hù)，不要認(rèn)為海上運(yùn)輸與國(guó)家關(guān)系和國(guó)家地位無關(guān)，不要把做船員看得太簡(jiǎn)單了。