第一篇：便攜式自行車營銷策劃書

便攜式自行車營銷策劃書 一產品的市場狀況分析：

1產品市場規模：自行車行業的發展有著強大的需求作支撐。自行車作為簡便的代步工具，三大優勢受到消費者青睞：一是價格優勢，國內市場自行車品牌多達數十個，價格每輛在150元-300元之間，普通百姓都能承受。二是性能優勢，自行車輕便自由，大道小路均可騎行，停放便利，眾多家庭即使已擁有了汽車，仍需要自行車。三是綠色環保優勢。當今世界把自行車列為“綠色產品”，特別是電動自行車的興起，成為國際公認的“綠色交通工具”。在汽車尾氣肆虐之時，電動自行車深受國內大城市歡迎。我國現有開發電動自行車的企業近110家，還有擴大發展之勢。在世界上許多國家，騎自行車已成為僅次于游泳和跑步的大眾喜愛項目。環保和健身給自行車帶來了新的希望，自行車業仍具有強大的生命力。根據國家統計局為我們提供的數據，截至2010年5月底，國內共有規模以上自行車制造企業1183家，比2009年底的1204家增加了-21家，比2007年的969增加了214家。而從近四年整體的數據來看，平均每年規模以上企業數量的增長率為11.04%但是市面上的自行車，在其性能和實用性方面還是存在不足。所以，研究出一款既使用，有尤其市場競爭力的產品是十分有希望取得較好的經濟效益的各競爭品牌的銷售量與銷售額的比較分析；

在激烈的競爭中，自行車行業的生產和市場流向更適應市場經濟的區域和廠家，并形成了天津、上海、江蘇、浙江和廣東等5大生產基地。經過市場的洗禮，培育并催生了不少抗擊市場風險能力及核心競爭力強的企業和品牌。像捷

安特、中華等，他們在市場占有率、品牌影響力及顧客滿意度等方面走在了同行的前面。

針對本產品適用范圍為變速自行車，在此僅對變速自行車進行銷售量和銷售額分析。

下列提供變速自行車國內外品牌

1TREK崔克(于1976年美國,世界上海最為強大的自行車品牌企業之一,美國崔克中國分公司)全球自行車第一品牌

2捷安特(世界知名品牌,中國馳名商標,中國名牌,江蘇省重點名牌產品,自行車十大品牌)

3美利達(于1972年臺灣,全國進出口500強,臺灣自行車第一品牌,美利達有限公司)

4永久(中國馳名商標,中國名牌,最具市場競爭力品牌,國家重點新產品,永久股份有限公司)

5鳳凰(中國馳名商標,中國名牌,中華老字號,最具市場競爭力品牌,鳳凰自行車有限公司)

6阿米尼(國際品牌,自行車十大品牌,中國500家最大工業企業,中華自行車股份有限公司)

7寶馬(1916年于德國,世界500強企業,高檔品牌汽車制造商,馳名世界的汽車企業)

8邦德.富士達(中國馳名商標,中國名牌產品,中國雙優外商投資企業,天津富士達有限公司)

9飛鴿(中華老字號,中國馳名商標,中國名牌,最具市場競爭力品牌,天津飛鴿車業公司)

10捷馬(中國馳名商標,中國自行車的專業制造公司,行業著名品牌,天津飛踏自行車有限公司)

從此表可以明顯看出，國產品牌自行車在市場上的競爭優勢還是比較明顯的，但同時也因為如此大的市場前景，造成了近幾年的市場飽和現象，從而造成銷售的困境。要讓產品在眾多同類產品中脫穎而出，就需要在傳統的變速自行車的設計構造等方面需求新的突破點，從而吸引消費者，以適應消費者越來越高的消費需求。

根據，淘寶網的變速自行車銷量的排行情況，我們發現，國產自行車排名比較靠前，雖然，一些高端國際品牌自行車也有一定的消費群體，但是對于中國這個發展中國家來說，自行車的消費還是處于一個較為中低端的水準。源于國內消費以普通代步自行車為主，用于運動、休閑、競技器材的中高檔自行車尚未普及，自行車環保、節能、健康的優點也未得到充分宣傳。同時，近年來社會偷盜自行車現象加劇，影響了國內消費者對高技術含量、高附加值自行車產品的購買。國產自行車勞動力的價格相對較低，自行車的生產成本低，從而價格相較昂貴的國外品牌來說有很大優勢。所以，在設計此作品時，既考慮到了產品對現有產品劣勢的補足，同時在原材料選擇方面避免了較昂貴的材料，而選擇較合理的材料去減少成本，從而在實際銷售中取得更大的價格優勢，獲得更大的利潤空間。

3，消費對象的分析

由于此產品的便利，功能強大，同時能滿足消費者的娛樂需求的這些設計特

點，我們將主要消費群定位在學生，和上班等需要這樣便捷，環保的代步工具的人群。特別是想在湖北這樣的較為平坦的中部地區，自行車的使用更為平凡。加上政府為建設環境友好型，資源節約型社會，提倡公共交通工具的使用，對私家車的使用采取了各種手段去減少環境污染。針對現今中國交通的擁擠不便現狀，大多數人選擇這種健康，環保的代步工具。

此款自行車的銷售主要針對中低收入群。在發展中國家的環境下，中國的國民收入水品相較與歐美發達國家還有很大的差距。因為，騎自行車成為一種新的運動，休閑方式。所以，國外大多數消費群體對自行車性能，技術含量要求相當高，同時也更加注重自行車的創新和是否結合流行趨勢。但是，對于中國大部分的中低收入人群來說，“代步”始終是自行車最基本的要求，同時也是最重要的要求，因為在使用過程中，發現傳統自行車在自身設備方面并不是很完善。比如，傳統自行車不具備車燈，出游時不具備音樂外放，充電功能等。消費者總是在最求價格合理和產品功能的最大化，所以，此產品定位在中等收入的上班族和學生是很有市場前景的。

此產品對消費人群的年齡，性別，家庭結構，學歷等沒有任何限制，所以在消費有很廣泛的消費群體，具有更大的銷售前景。，4競爭產品優劣勢比較分析

由于新技術的發展趨勢，國內大部分的自行車使用群傾向于選擇電動自行車，首先對電動自行車優劣勢進行一個分析：

電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。所有電動自行車應同時具備以下5個特征：必須具備腳踏行駛功能，蓄電池只作為輔助能源；必須具備兩個車輪；設計車速不大于20公里/小時；整車重量不大于40公斤；輪胎寬度（胎內）不大于54毫米。

輕便、節能、無污染的新型交通工具——電動自行車逐漸成為眾多市民理想的選擇。

經過近幾年的發展，電動自行車產品質量的技術水平、質量水平都有很大的提升，但市場上部分產品制動性能、最高車速不合格問題非常突出。目前市場上經常見到的電動自行車驅動型式有以下一些類型：

1、摩擦輪傳動型式（但它的效率很低、造型較差、車胎磨損嚴重，并且不能適應稍有濕滑及泥濘的路況，因此這類傳動型式已基本被淘汰。）

2、旁褂式鏈傳動及軸傳動型式（電機的體積、功率等限制，效率低，可靠性差，無法推廣應用。）

3、前輪軸傳動型式（這一類型由于電機裝在前軸上，重心分布不合理，不能輕便、靈活地轉動車把；另外如遇到磁瓦脫落時，會突然卡住高速旋轉中的電機，極易造成安全事故，因此目前各生產廠家極少采用。）

4、后輪軸傳動型式（這一型式是目前普通采用的一種傳動型式（當需要更換輪胎或維護電機時，就必須拆開電源線或拆下所有的輻條，這就給維修造成了很大的不便。另外由于輪轂電機的外徑很大，這就使輻條與車輪中心偏轉一個很大的角度。給輻條外端帶來了較大的交變彎曲刀矩，使輻條在不長的時間內，由于疲勞而折斷。）

5、中置鏈傳動型式（其不易克服的缺點，比如齒輪、離合器、箱體等部件的加工精度和熱處理要求較高這就增大了加工難度和加工成本。同時開發此類產品的前期資金投入較大。另外，此類產品中較為成功的設計又多有專利保護（如雅馬哈、東芝、松下及一些國內品牌），因此影響了該類產品的快速推廣。）總體來看，電動自行車的還是有其不可小覷的優勢，但是由于市面上的電動自行車層出不窮，技術把關的不嚴謹，使得電動自行車的車速比變速自行車快，危險系數較高，且充電較不便。針對本產品的像學生一類的受眾群來說，出于安全因素和鍛煉身體的原因，大多會選擇變速自行車。但是變速自行車在功能方面比較單一，難以滿足年輕一代的娛樂，便捷等多方面需求，所以，在原有的變速自行車基礎上，根據能量守恒定律，將自行車前行時輪胎轉動產生的部分機械能轉化成電能，從而合理地利用能量。技術關鍵在于發電機與輪軸的結合。本作品根據自行車的結構（主要是變速自行車）采用齒輪相結合的方式，達到連接效果。根據自行車外軸直徑而使用的齒輪與發電機上的齒輪半徑之比達到1：5從而自行車在輕松的行駛狀態下就可快速帶動發電機發電，產生電能。用以提供車的夜間，車載充電。彌補了現有變速自行車的功能方面的不足。在市場競爭力方面也是能填補一部分變速自行車銷售的空缺。

二、產品的銷售策劃

1策劃目的：在宣傳推出新的自行車功能同時，明確產品市場定位，打開便攜式自行車銷路，提高傳統產品附加值，形成新的行車生產技術發展趨勢，使生產企業取得最大化的產品效益，經濟價值。產品推廣渠道：A 媒體宣傳（利用合理的有真正推廣效益的廣告媒體，網絡媒體，平面媒體等多方位地對產品進行宣傳，要注意最大化突出產品優勢，以及廣告和宣傳手段的創新，樹立的更有競爭力的產品品牌形象）

B 產品的市場調查（在產品上市前；產品的個方面進行以調查問卷方式的統計分析，可采用多種調查形式，比如網絡調查，街頭調查，校園調查等。對于此產品的受眾群是學生，中低收入群體。所以，校園的調查結果由為重要，可以明確產品發展方向，市場定位，完善產品缺陷以適應主消費者消費需求，在調查同時可以在消費者中建立產品形象，為接下來的產品銷售提供更多潛在消費者。產品上市后，同樣的市場調查，可及時企業提供產品銷售信息，以便及時更改產品推廣策劃）

C校園代理（負責在各大校園內進行產品的宣傳，組織產品介紹活動，接洽學校周邊產品的代理商，制定適合各高校的推廣手段）3 產品具體銷售計劃

A廣告表現策略:主要著重于自行車的照明，和車載充電優勢，同時需要廣告體現自行車的創新原理，以及此原理帶來的便捷，使產品保持較高的注意力，以鞏固品牌記憶

B媒體運用策略:針對產品銷售群多為中低收入人群，我們需要以最低的媒體宣傳投入獲得最高的宣傳效益。在宣傳此便捷式自行車時，我們考慮到多種媒體的宣傳方向和宣傳廣度的不同，我們采用一些較有影響力的雜志報紙，和相關的廣播媒體宣傳，盡量選擇學生，上班族多為收聽時段。同時進行各銷售點的海報，以及傳單的派發。

C促銷活動策略：針對主要的區域為地勢較平坦的中部等地區，學生為主

要自行車銷售對象。我們需要聯系各大高校的自行車協會，建立有效合作關系，以校園團體推廣新型自行車，以便更好地滲透到學生消費者中。需要跟學校周邊商戶取得合作關系，例如同通訊服務業取得合作，把自行車作為通訊服務的促銷商品，以獲得企業與其他行業雙贏的有利局面。還可聯系自行車周邊產品，采取捆綁式銷售策略。在各大高校舉行各大活動時，我們可以提供自行車作為活動獎勵，抽獎獎品，使產品保持較高的注意力，以鞏固品牌記憶。在挑選高校作為銷售地點時還因考慮各學校的財物安全設施的條件，這一點對于易被盜的自行車來說尤為重要，同時這一點也影響了消費者的購買心理。

D產品銷售方式：采取多樣的銷售方式，電話銷售方式，網絡銷售方式，電視購物的方式，店面的直營方式等。根據不同的地區，不同的消費群，選擇不同的銷售方式側重點。比如在各大高校內，我們可以考慮學校周邊代理銷售，學生熱捧的網絡銷售方式，鑒于大學生的求新的消費態度，我們需要以一種新的從未有過的銷售方式，促銷手段去吸引大學生的目光。比如說租用后售的方式，規定大學生在租用多少次此品牌自行車后就可以更低的價格購買此自行車，或免費領取。當然，這需要企業和租售商做好良好的接洽，和合作企劃。

第二篇：自行車策劃書

4.22世界地球日綠色環城騎行活動策劃書

主辦單位：捷安特常州湖塘店 承辦單位：常州輕工職業技術學院

二〇一二年十一月二十八日

一、活動簡介

活動名稱：4.22世界地球日 綠色環保騎行

活動主題：保護地球，無車出行

活動口號：節能減排齊行動，保護環境愛家園，環保騎行強體魄，健康生活每一

天

活動時間：2013年4月22日

活動地點：常州市區內環城騎行（詳情請見路線圖）

預計人數：80人

主辦單位：常州市捷安特湖塘店

活動背景：

眾所周知，常州市市是一個工業城市，在我國的現代化建設中起了巨大的作用。但同時，工業也帶來了巨大的環境污染，包括空氣污染、固體廢物污染都相當嚴重。我們每一個人，不論土生土長的常州人與否，我們都有責任攜手一起拯救常州市，拯救我們的地球。

因此，在常州市舉行這么一次以環保宣傳為目的自行車騎行活動，意義非凡。我們都擁有一個共同的家園——地球，營造一個安全、健康、溫馨的家園，是我們每一個人共有的心愿和應盡的義務。面對日益惡化的環境和日趨枯竭的資源，我們再也不能麻木不仁，每個公民、每個企業和團體都應該行動起來，從日常生活消費和生產做起，以“綠色消費”和“綠色生產”為行為規范，為保護地球的生態環境盡一份責任。倡導建設環境友好型社會的倫理價值觀念；從小事做起，從身邊做起，綠化環境，愛護家園；倡導適度消費、公平消費和綠色消費，通過環境友好的消費選擇帶動環境友好產品和服務的生產；倡導廣大市民少開一天機動車，多騎一天自行車減少汽車尾氣的排放，凈化我們賴以生存的空氣環境。

活動預期效果：讓更多的市民對低碳環保的認識更加深刻，加入保護環境的隊伍中。

二、活動內容

（一）前期準備

1、活動前期在各大單車論壇網站，新聞論壇發帖，進行網絡宣傳；

2、主辦方聯系報紙，廣播，電視等媒體進行活動中宣傳采訪等；

3、主辦方統一制作騎行服裝；

4、為活動參與者進行騎行知識普及，避免出現危險。

（二）活動流程

1、開幕式

地點：

時間：4月22日上午8：30 簡介：請此次活動主辦方發表講話，宣講活動目的。

2、騎行活動

時間：4月22日上午9：00——下午3：30 路線：由捷安特湖塘店門口出發···廣電路···常武路···和平路火車站（休息）···懷德路···延陵路···南大街···廣華街···勞動路···蘭陵路···鳴新路···常武路···隔湖路···花園街···捷安特湖塘店（終點）全長70km，預計用時6小時

3、閉幕式 地點：常州捷安特湖塘店

時間：4月22日下午4：00 簡介：參與者進行簽名，支持環保事業(四)后期宣傳：

網絡宣傳；

2、主辦方聯系報紙，廣播，電視等媒體進行宣傳。

三、活動細節

1、活動前需要進行列隊騎行知識普及，避免大規模騎行出現危險

2、活動中，每一站進行照相留念，停留5分鐘休息；

3、活動中，參加活動人員必須聽從領隊指揮；活動人員不得超越領隊騎行，按照領隊控制的速度進行騎行；

4、活動中不許出現飆車，超車等行為，否則后果自負；

四、活動用品

1.宣傳條幅：綠色騎行，強健體魄，節污減排，人人有責 2.宣傳旗： 主旗*4 3.自行車（自備）

4.記號筆（10支，用于簽名）5.綠色環保宣傳t恤衫（每個參加活動的隊員統一著裝）

五、注意事項

1、本次行動舉辦各環節必須遵紀守法，內容要健康向上，達到公益文化主題要求。

2、協辦單位和參與者必須接受活動組織者的統一指揮，嚴密組織，分工協作。

參與人本人負責；

4、活動遇雨推遲，推遲時間另行通知；

六、免責聲明

戶外活動有危險，發布活動公告屬于通知結伴同行信息的行為，本人僅負有在活動中對大家安全提醒的義務，各位朋友的安全責任須自行負責。活動中如果發生危險情況或受到意外傷害，同行人員有盡力幫助和救護的義務，但組織者和其他同行人員不擔負由此帶來的任何直接或間接的損失責任，自愿參加此活動的朋友即視為同意本免責聲明。

二〇一二年十一月二十八日篇二：自行車比賽策劃書 2012------“ ”濟南市自行車公路邀請賽策劃書

“ ”2012年濟南市自行車公路邀請賽策劃書

一、活動目的和意義：“低碳生活、全民健身”如一股綠色旋風迅速席卷全球各個角落，甚至改變了人們慣有的生活理念及生活模式。通過“騎行”形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，將綠色情結植于民眾心田，喚起全民綠色出行的熱情，倡導綠色、環保、節能、健康的生活方式。濟南市自行車運動無論參與人員數量還是參與者的騎行水平都有了很大的提高，自行車協會已經組織和舉辦了很多次大大小小的騎行活動，因此我們有理由相信，今年一定會取得更大的進步，將這次比賽圓滿舉辦成功。

比賽精神：挑戰自我，超越極限，全民健身，增強友誼，團結互助，宣傳低碳生活，全民健身。

二、組織機構

指導單位：

主辦單位：

承辦單位：

贊助單位： 友情支持：

醫療支持：

特別鳴謝：

支持媒體：

三、組委會成員

組委會顧問：

名 譽 主任：

主 任：紀培明

副 主 任：

組 委 ：

四、活動分工

為保證比賽活動順利舉行并取得圓滿成功，大會組委會特設立安全組、賽事組、后勤組、醫療保障組。

五、比賽日期、地點：

比賽日期： 比賽地點：

六、參加對象

七、報名須知及要求：

1、比賽需在指定報名日期內通過填寫報名表及交費申請參加，報名表確認后獲得報名確認資料，報名者憑報名資料在活動當日領取號碼牌/布牌，經過車輛檢修及檢錄后方可參加到比賽中。

2、身體健康（無視力、聽力、心臟病、高血壓、心機梗塞等任何影響比賽的身體疾病或障礙，心理健康、情緒穩定、未服用任何影響神智的飲品、酒類、藥物、食物或保健品），熱愛自行車運動，能熟練掌握自行車騎行及控制技能的非專業愛好者均可參加比賽。

3、所有報名者報名時都必須提供有效身份證明（身份證、戶口本、護照、警官證、軍人證等任選）及復印件，4、所有參賽者都必須仔細閱讀，如實、完整、清楚填寫參賽報名表及其條款，并簽名確認。

5、比賽車型及規格和要求：公路車，山地車。參賽者自備參賽車輛、裝備與護具，所有車輛不得配有任何非人力傳動、助動裝置。所有參賽者都得自我保證車輛之質量與狀況良好，且滿足比賽要求，任何因車輛質量、狀況或使用不當造成的傷害或損失，活動組委會及主承辦單位概不負責。所有參賽者比賽時都必須佩帶安全頭盔、騎行手套等必要的安全護具。

6、參賽選手報名應準確填寫真實姓名、身份證號碼、出生年月日、電話號碼等信息，用于購買保險，否則后果自負。（保險費20元）

7、不接受現場報名。

8、簽到檢錄時間為2011年 10月 1 6日12:30－14:30，請參賽選手按時簽到（遲到視為放棄參賽資格）。

9、報名時間2011年9月25日－10月15曰止

報名地點：

報名電話：

聯 系 人：

八、比賽項目（共4個組別）

公路車男子組24公里個人賽（200人，限18－50歲）；

山地車男子組24公里個人賽（200人，限18－50歲）； 山地車女子組24公里個人賽（200人，限18－50歲）；

老年組16公里個人賽（限50-65歲，男、女不限，參賽統一山地車型）

九、競賽規則：

1、每位選手限報一個組別。

2、采用中國自行車運動協會審定的最新自行車比賽規則。

3、比賽器材、服裝、車輛自備，必須戴自行車安全頭盔，否則不予參賽。

4、山地車組車輛限山地車參賽，輪胎尺寸限1﹒75以上

5、公路車組車輛不限。

6、按照競賽路線進行體育競技，以時取勝，按到達終點先后排名次。

7、本次比賽分男子組、女子組并同時參賽。

8、參賽選手上身統一著t恤，佩帶號牌。

9、參賽選手必須按規定將號牌別在胸前，按規定路線完成比賽，參賽選手途中不得搭乘其他交通工具、不得換人，違者視自動棄權。

10、參賽選手必須對自己的健康負責，在確保自身能力足以完成比賽的情況下，方可參加，中途身體不適者，可退出比賽。

11、選手始發點按編號順序排位。

12、發令后選手開始進發，搶發者取消參賽資格。

13、參賽選手一律在公路右側行進。

14、參賽人員一人一車，比賽中途不允許換車或換人。所有參賽者在比賽中必須保持公平、公正、公開的競賽精神，遵守比賽規則，注意安全，不做可能引起自己或他人受傷害的冒險或有意行為；不得沖撞、排擠、掛蹭他人，影響他人比賽及其安全；對上述行為，舉辦方有權對其行為采取警告、禁止比賽、取消成績等措施，對上述行為引起的一切責任與后果均由肇事者承當。

十、錄取名次與獎勵：

公路車男子組、山地車男子組、山地車女子組、老年組（男子、女子）

第一名： 1名獎杯+證書+價值 1000 元獎品

第二名： 1名獎杯+證書+價值800 元獎品

第三名： 1名獎杯+證書+價值 500 元獎品

第四名： 1名證書+價值300 元獎品

第五名： 1名證書+價值200 元獎品

第六～十名： 各1名證書+獲紀念品一份

十一、裁判員由競賽部統一指派。

十二、本次比賽最終解釋權歸本屆賽事主委會所有。

十三、未盡事宜，以補充通知為準，請留意網站最新消息。

活動日程：10月16日9：00點：濟南市自行車健身協會集合； 9：30市政府廣場領導致詞 10：00踩街活動

11：30祥芝古浮賽場安排各車友午餐 13：00參賽選手進行簽到檢錄 14：開幕（領導致詞）15：00比賽開始

16：30比賽結束（頒獎儀式）

1、由于參賽人數眾多，關于比賽細節無法 2、2、順便說明如下： 以“專業”兼顧“全民參與”為大原則，無法兼顧個別人的需求！希望各位車友諒解并支持本次比賽。

3、關于比賽細則詳見比賽現場公告為準！

濟南市自行車健身協會籌備組 2011濟南市自行車公路邀請賽報名表 篇三：自行車營銷策劃書

自行車營銷策劃書 1.概 述 1.1簡介

1.2 自行車的用途

1.3自行車的發明與發展 2.自行車市場狀況分析 2.1 現有市場狀況

2.2 自行車重要品牌排名 2.3 各類自行車市場對比

2.4 自行車市場前景 3.環境分析

3.1 宏觀環境分析 3.2 競爭環境分析 4.swot分析 4.1 優勢 4.2 劣勢 4.3 機會

4.4 威脅 1.概述 1.1簡介 自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle或bike的bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。在日本稱為“自転（轉）車”；在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”；在港澳則通常稱其為“單車”（其實粵語通常都這么稱呼）。有單人自行車，還有雙人或多人自行車。1.2 用途

自行車可以作為環保的用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。

自行車的發明與發展

世界上第一批真正實用型的自行車出現

于19世紀初。1817年，德國人德萊斯在法國巴黎發明了帶車把的木制兩輪自行車。自行車問世后迅速成為當時歐洲人青睞的交通工具。19世紀一些也構思出了一些理想的自行車圖。自行車發明的早期階段，人們認為越大的輪子行駛的速度越快，兩名男子騎著一輛車輪幾乎為一人高的自行車。

在自行車的發明階段，有些人并沒有把自行車的兩個輪子設計成前后放置，而是把兩個輪子做成了左右放置，這種自行車的外形有些類似輪椅。隨后自行車的發展速度逐漸加快，在技術上也有了提升，隨之自行車成為了一種主流交通工具。2.自行車市場狀況分析 2.1現有市場狀況

在中國市場經濟的宏觀情況下，各行各業都進入了激烈的競爭中，這在自行車行業中顯得更為明顯，大公司把門檻抬的很高，給中小企業的發展帶來了層層困難，市場層 次更加明顯，全國性大品牌（如：捷安特自行車、永久自行車、美利達）在利用各種不同活動在一級市場的廝殺的同時也把戰火引到了二、三級市場，中小企業為了自身的發展利用不同的方式在泡沫式擴張，地方小企業被逼紛紛加入了這場戰爭，這樣在全國自行車市場狼煙四起。

據最新統計結果顯示，目前捷安特自行車、永久自行車、美利達三大巨頭已經占據了中國自行車市場50%以上的市場份額。業內人士指出，未來3年內，國內自行車行業的產業整合將會完成，“屆時，市場和優勢資源將進一步集中，一線與二線品牌之間差距將迅速拉大。2.2 自行車重要品牌排名

世界十大自行車品牌 1.specialized：堪稱自行車界bmw。它的公路、山地系列做得尤其精湛。環法比賽用車。篇四：自行車大賽策劃書

自行車大賽策劃書

時間:2010-11-23 09:16來源:未知 作者:172校園活動網會員 點擊: 386次 西法大追風自行車協會舉辦的第一屆自行車大賽策劃書，感謝“172校園活動網”會員供稿，作為范文，僅供大家參考。

一、活動名稱

西法大追風車協第一屆自行車大賽

二、主承辦單位

西法大追風自行車協會

贊助單位

三、參賽對象

西北政法大學在校生（以個人為單位）

四、比賽細則

1、報名

報名工作為提前報名及現場報名。提前報名：通過海報、人人網等宣傳方式，在校學生提前打電話或發短信報名至我協會。現場報名：是指由協會安排人員在比賽現場組織報名工作。

2、比賽地點

學校新塑膠運動場

3、比賽時間

2010年11月27日

4、比賽賽程安排

比賽分快騎、慢騎（分男子組和女子組）、技巧和男女混合騎賽。采用淘汰賽制。現場報名的可現場參賽.5、比賽流程安排

選手到場、簽到

比賽選手準備

上場、熱身

第一局開始

第一局結束、休息5分鐘

第二局開始 ?? 比賽結束，記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現場并準備下一場比賽。

6、獎項設置

均設一、二、三等獎各一名。獎品分別為五十元禮物+三十元禮物+十元禮物（分別一、二、三等獎）。

7、宣傳

廣播站宣傳、張貼海報等。

五、各部門人員安排

秘書處：活動計劃的策劃;財務管理，活動預算、結算；

實踐部：場地安排、工作人員安排、物品的準備工作； 培訓部：報名工作、聯絡參賽人員；

宣傳部：比賽的賽前、賽中、賽后宣傳；

外聯部：聯系贊助商，商談贊助事宜；

六、注意事項

1、比賽前或比賽過程中（非比賽時間段）若自行車出現故障，應由外聯部負責及時調換。

2、比賽中途，若自行車出現故障，該組延遲至最后一場比賽并調換該自行車。

3、若有選手在該組比賽開始還沒到，則判定該選手自動棄權，該組仍按規則繼續比賽。

4、若比賽當天有環境因素（如下雨等）影響比賽的順利進行，比賽將在下個周末舉行。

七、經費預算

序號 項目 金額 備注

比賽獎品 480 6×（50+30+10）2 打印復印 30 報名表格+活動策劃用紙 3 飲品 50 比賽飲用水 4 攝影 50 租用攝影設備、沖印照片 5 其他開支 140 應急費用+雜費

總計

750 策劃書附件：

比賽規則

一、慢車比賽

（1）慢車比賽分為男子組和女子組。

（2）預賽采用淘汰制，比賽車程約為20米，根據到達終點的先后排名，取前十二名，然后進入決賽。

（3）決賽采用淘汰制，比賽車程約為20米，根據到達重點的先后排名，評選出前三名。

（4）比賽中，在規定的賽程內，根據堅持時間排名。

（5）比賽中，運動員從車上掉下，即停止比賽。（6）比賽中，運動員停止比賽之后不得干擾其他隊員。

（7）比賽中，運動員停止比賽之后，在不影響其他隊員的情況下離開。

（8）起跑時不得搶跑，要在聽到發令槍響之后才能出發。

（9）如果有兩人搶跑，則重新開始。

（10）如果三次搶跑，則取消比賽資格。（11）如果只有一個人搶跑，則比賽繼續進行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊員的臨時組，進行比賽。

（12）在行駛過程中，不允許進入其他隊員的賽道

（13）在行駛過程中，不允許干擾其他隊員

（14）運動員在到達終點線后不得繼續前行，否則停止比賽。

二、快車比賽

（1）快車比賽項目分男子組和女子組。

（2）預賽采用淘汰制，繞場地3圈后終止比賽，根據達到終點的先后排名，取前十二名然后進入決賽。

（3）決賽采用淘汰制，繞場地3圈后終止比賽，根據達到終點的先后排名，評選出來前三名。

（4）起跑時不得搶跑，要在聽到發令槍響之后才能出發。

（5）如果有兩人搶跑，則重新開始。

（6）如果三次搶跑，則取消比賽資格。

（7）如果只有一個人搶跑，則比賽繼續進行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊員的臨時組，進行比賽。

（8）在行駛過程中，不允許進入其他隊員的賽道。

（9）在行駛過程中，不允許干擾其他隊員。

（10）在行駛過程中，如果自行車出現故障，要在本賽道減速至停止，在其他隊員超過以后才能到賽道邊處理。

（11）在行駛過程中，運動員如果感到不適，要在本賽道內減速至停止，在其他隊員超過以后才能到賽道邊處理。

（12）在轉彎處，不允許進入其他隊員后的賽道。

（13）在轉彎處，要注意其他隊員，防止相撞。

（14）在沖刺階段，不允許進入其他隊員的賽道。

（15）在沖刺階段，要盡量在賽道的中間位置行駛。

（16）在沖刺階段，以前輪觸線為到達終點。

三、技巧比賽

（1）技巧比賽分障礙賽和花樣表演賽。

（2）障礙賽要通過障礙物，花樣表演在平地上進行。

（3）技巧比賽采用評分制，根據分數的高低確定名次。

（4）預賽根據分數高低評選出前十名。

（5）決賽根據分數的高低評選出前三名。

（6）評分分三部分：技巧難度、熟練度和觀賞性。

（7）技巧難度分四部分：一級、二級、三級和高級。

（8）一級為簡單的靜止、跳躍和旋轉。

（9）二級為在一級的基礎之上有熟練的技巧動作，并能熟練控制車身，障礙賽中可以通過簡單的障礙物，花樣表演中可以加入稍微復雜的動作。

（10）三級為熟練的技巧動作，并且有復雜的動作，障礙賽中可以通過復雜的障礙物，花樣表演中要有連貫流暢優美的動作。

（11）高級為較為復雜的動作，但動作連貫流暢，障礙賽中可以通過較為復雜的障礙物，花樣表演中可以根據一段音樂完成一套連貫而且合理的動作。

（12）比賽的難度級別要在比賽前申請，并作為評分的根據和參考；評委根據申請確定選手動作的難度級別。（13）每個級別為五分制，即本級別的得分加上前面級別的基分，如一級評分為：x；二級：x+5；三級：x+5+5；四級：x+5+5+5（14）熟練度分四個等級：一級：不熟練；二級熟練但不連貫；三級：熟練且連貫；四級：熟練而且流暢。

（15）每個級別為五分制，即本級別的得分加上前面級別的基分，如一級評分為：x；二級：x+5；三級：x+5+5；四級：x+5+5+5（16）障礙賽比賽中不加入觀賞性的分數，花樣表演的比賽中要加入觀賞性的分數。

（17）觀賞性分為四個等級：一級：動作生澀，不熟悉，經常失誤；二級：動作基本完成，但不到位；三級：動作稍微復雜，動作連貫，肢體表達較好；高級：動作連貫、流暢，動作復雜，能夠跟隨音樂完成一段配合的連貫的動作。篇五：自行車租賃策劃書

自行車租賃策劃書

前言

隨著經濟的發展，長沙市規劃的越來越富有綠色生態和旅游觀光的特色，很多大學生大學生的課余時間又特別多，且各學校與學校之間要遠不遠要近不近，坐車麻煩，走路太遠。在旅游已成為時尚的現代高校，開家自行車出租店可以賺錢。對于喜歡旅游休閑的現代大學生來說，無拘無束的旅游休閑方式才是他們最好的選擇。因此，他們更向往的是自由自在的騎車游玩。這樣，自行車出租店就有了一定的運營基礎。

第一部分 營銷環境分析

一、市場概況

大學很多娛樂休閑設施還不健全，對于課余時間較多，又比較愛玩的現代大學生來說，他們更忍不住好奇去湘江風光帶、橘子洲、烈士公園、岳麓山和名牌高校游玩，但是去這些地方多是交通不便，容易堵車，很多大學生喜歡結伴游玩，喜歡休閑，喜歡運動，打的出去有點奢侈，做公交不方便而且還要步行很久，也不方便，自行車可以隨時出動，即可以鍛煉身體，有十分的環保、休閑、方便實用，目前湖南城建職業技術學院和長沙市通信職業技術學院兩校的學生擁有自行車的并不多，周邊也沒有自行車出租店，每到周六、周日，自行車應該會有一定的市場需求。

二、swot分析 s（優勢）：

1、兩所高校，學生眾多，人流量大

2、長沙游玩的地方多，值得取景留戀

3、自行車靈活輕便，適合外出游玩 w（劣勢）：

1、騎自行車遠行容易滑鏈中途壞掉

2、長沙車多，容易產生交通事故 o（機會）：

1、各玩點不遠不近，坐車麻煩，走路太遠。騎自行車是最好的選擇，鍛煉身

體又減肥。

2、高校外地學生較多，一般均會騎自行車。t（威脅）：

1、有部分不會騎車的學生會選擇坐汽車或者其他的交通工具。

2、隨著電動車的普及，騎自行車車游玩已不再新鮮。

第二部分 消費者分析

自行車出租店的消費群主要為高校學生，且多為喜歡旅游的外地學生。他們對長沙的風景區和各大名牌高校好奇，騎車去游玩景點或者去其他校園參觀、外校老鄉，均可能選擇騎自行車。因此，自行車出租店的開業為他們提供了更為便捷的方式。對于不會騎車的學生也可借自行車出租店的車去學習，最終成為自行車出租店的忠實顧客。

第三部分 具體實施細則

一、選址分析

選擇好自行車出租店的經營位置很重要，否則客源得不到保證。可兩所大學的交匯區或就在公路邊人流量大的地方設一個出租店。該地客流量大、客源充足，可以保證廣告效應

二、自行車的購置

1、購置的自行車的成色不用太新，在舊貨市場上買八九成新的即可。買回后修理改造，重新噴漆，且噴上“出租”字樣，并為每輛車編上號。

2、車零件要基本齊全，輪胎最好保持在沒有磨損到極限為好。

3、開業處至少要購置15輛以上的自行車供租用。

三、從業人員及出租手續

自行車租賃店的從業人員至少得2兩個。一個負責招攬生意，另一個負責維修自行車。且一定要專業，因為自行車容易損壞。

自行車出租手續要嚴格。租用者以身份證作抵押并讓其預交50--100元的押金，預付租金，多退少補。

租車按小時計算租金，租金按沒小時2元計算或15元每天計算。

租用者使用完畢，將自行車返往原領取點，檢查無損后返還押金。

第四部分 營銷策略設想

一、廣告宣傳

1、在宣傳欄張貼海報

2、宣傳語可為“我和春天有個約會”或者“長沙我來了。

3、在學生宿舍或路邊人流量大的地方發傳單，最好是去學校每個寢室發幾份

二、促銷策略

1、每天對第一位或第八位自行車租用者免費贈送礦泉水一瓶或長沙地圖一張。這樣會吸引更多的學生來碰運氣。使自行車出租店的生意更火。

2、可以購買兩臺數碼相機用于出租，不僅可以提供更好的服務質量更能產生很好的收益

3、免費提供風箏等一些娛樂設備

4、在每輛自行車前裝一個簍，可裝飲料礦泉水。因此自行車出租店在出租自行車的同時兼營飲料和礦泉水，這將會給出租店帶來另一筆可觀的收入（尤其是夏天）。

第五部分 費用預算 項目 費用（元）數量

自行車購置 3000 15 海報 100 1張

傳單 100 400張

地圖 100 20份

自行車修理設備 300 門面裝修 500 數碼相機、風箏 1500 數碼機購買2臺

門面租賃 1000 每月

合計 6700元

第六部分 效益預測

每天有10輛車被租借，平均每車5小時，每小時2元。或者10元半天，雙人車每次20元4個小時

2、相機出租，每次30--40元 風箏出租，每次5元，三臺相機每天租2臺，風箏20只，每天5只。總投資。

第三篇：自行車廣告策劃書

永久牌自行車廣告策劃書

一、永久公司概況…………………..2

二、公司理念……………………….3

三、主要競爭品牌………………….3

四、次要競爭品牌………………….3

五、品牌定位分析…………………3

六、營銷分析……………………..5

七、廣告策劃……………………....5

八、廣告創意……………………...6

策劃目的：全面提升企業品牌形象，進一步提高永久自行車在全國的知名度，擴大國內市場，提高在國內市場的銷售亮，在一次成為中國自行車行業里的龍頭企業。

企業及產品介紹

一、永久公司概況

上海永久股份有限公司從事自行車的歷史最早可追溯到1940年，它是中國最早的自行車整車制造廠家之一，至今已有六十六年的歷史。尤其是新中國成立以后，它作為最大的國有自行車廠為中國自行車行業的發展作出了不可磨滅的貢獻，永久研制了統一全國自行車標準、規格的標定車，又開發了中國第一代660MM輕便車、載重車、賽車及電動自行車、LPG燃氣助力車等產品。幾十年來，永久先后獲得：“中華人民共和國國家質量獎”、“第一批十個馳名商標之一”、“中國自行車行業十大知名品牌”、“國家重點新產品”、“上海市著名商標”、“中國國家自行車隊指定產品”、“上海市名牌產品”、“中國名牌產品”、“最具市場競爭力品牌”、“保護消費者杯”等無數榮譽。

半個多世紀以來，永久品牌自行車已生產銷售近9000萬輛，成為中國單一品牌、單一產品消費者最多的交通產品，為國家創利稅達30多億人民幣。其主體產品自行車在2002-2005年連續四年國內銷量第一，電動自行車2005年銷量突破20萬輛。產品遍布全國各地，并遠銷歐、亞、非的五十多個國家和地區，年銷售額超11億元。它作為中國自行車行業最早實行現代企業制度改革的企業，1993年開始整體改制成中國上市公司，A、B股股票先后在上海證券交易所上市。2005年又作為中國含B股的首家A股公司實行股權分置改革，為中國社會經濟發展作出了巨大的貢獻。

二十一世紀伊始，上海本地民營企業——中路集團入主上海永久，掀開了永久的新篇章，在產業上突破了單一的自行車格局，形成了以自行車、電動自行車、童車、電動輪椅車為核心的兩輪車產品群，和以保齡設備、棋牌桌、塑膠跑道為核心的康體產品群。目前已形成以上海為中心、六家核心生產企業和眾多上下游生產企業組成的完整產業鏈格局。

國內目前最大規模的兩輪車生產基地和康體產品生產基地——上海永久車業分公司和中路實業有限公司，地處上海深水港和空港兩大物流基地之間，其中新建成的車業分公司占地560畝，整體規劃380,000平方米，將成為集研究、開發、生產、展示等功能于一體的中高檔自行車、電動自行車、童車等系列兩輪車大型生產制造基地和國際自行車電動自行車整車和零部件自由貿易中心。年生產能力達300萬輛。目前一期建設已投入運營，目前年生產能力150萬輛。

2006年公司成功地控股上海浦江纜索股份有限公司，產業將橫向切入非康體產業，成為產業多元化、產品多樣化、經濟集約化的上市公司。

二、公司理念

自然、親切、運動、休閑、專業

（一）、品牌定位：中高端品牌

（二）、.營銷目標：將促進自行車高、低端消費群體品牌的轉移，傳遞“自然，親切，運動，休閑，專業”的理念，使其成為關熱愛運動休閑群體的首選品牌，用三年時間打造中國自行車行業的第一品牌。

（三）、傳播目標：使永久自行車成為自行車消費群體的首選品牌，打造中國自行車行業的龍頭品牌。

三、主要競爭品牌：

捷安特自行車

(中國馳名商標,中國名牌,國家免檢產品)2

鳳凰自行車

(中國馳名商標,中國名牌,國家免檢產品)3

美利達自行車

(于1972年臺灣,臺灣自行車第一品牌)

四、次要競爭品牌

寶馬自行車

(世界品牌)2

邦德.富士達

(中國馳名商標,中國名牌,國家免檢產品)3

阿米尼自行車

(中華自行車集團出品,大型企業,知名品牌)4

飛鴿自行車

(中國名牌,國家免檢產品)

五、品牌定位分析

永久作為中國馳名的自行車品牌，經過了近50年的發展歷程，經歷了永久品牌的導人期、知曉期、知名期、維護期，目前進入了鞏固期、完善期、發展期。成功的品牌必須始終如一地不斷進取、創新，賦予品牌時代的氣息，適應和滿足用戶不斷增長的愿望和需求，這樣才能不斷提高品牌的生命力和競爭力。尋找差距不斷自我否定和完善，是推進品牌建設的基礎和保證，面對市場激烈競爭的壓力和公司進一步發展的要求，品牌建設工作需不斷完善和提高。

一是品牌意識不強。對其重要性認識不充分，思想上重視不夠，品牌建設工作尚未放在突出的工作位置上，重點關注不夠。

二是公司歷史遺留問題不少，調整任務重，又面對自行車市場的激烈競爭，忙于日常經營和調整，相對研究規劃品牌建設工作化時間和精力少。

三是品牌建設工作需要一定的投入，因受效益等方面的制約，而相對投入少，市場推廣力度不大，產品在市場占有率提升不快。

四是以創新的精神不斷提升老品牌能級，賦予老品牌新內涵，適應市場和顧客新要求的步伐不大，新品開發速度難以適應市場需求。永久品牌建設的對策與措施

1、提高認識

我們面臨國內外品牌的雙重壓力和挑戰，全球經濟一體化使我國成為世界品牌的競技場，大批國際知名品牌涌入中國，由于國外品牌知名度高、技術先進、競爭力強，擠占了國內市場，壓縮了國內品牌的生存空間，國內品牌只能以“物美價廉”在邊緣市場艱難前行，有的只能退出市場走向消亡。因此，品牌建設不進則退，不進則亡，公司全體員工上下共同努力，尤其是上層高級管理人員應牢固樹立品牌意識。

2、不斷創新

推進品牌建設，必須先產品創新。不斷推出新產品，是品牌建設的基礎。自行車產品創新，只要能成功地改變消費者的認知就是新產品，哪怕是在老產品上作些改變，也可作為新產品。此外，推進品牌建設，要重視技術創新，加大科技創新和技術開發力度，努力形成自主知識產權的核心技術，提高產品的科技含量，實現產品的升級換代。

3、追求誠信

品牌展示了企業和產品的信用和形象，是企業最重要的無形資產，誠信是衡量一個企業的重要標志。在競爭激烈的市場經濟下，誰擁有品牌，誰擁有誠信，誰就搶得市場和競爭的主動權。講誠信的品牌，就有市場，就有價值。讓消費者高興、放心、滿意，并成為你忠誠的用戶，是企業追求的目標。

4、抓住個性

品牌的個性就是指品牌在建設中逐步形成的對消費者而言的穩定的心理感受。積極塑造品牌的個性，使眾人所知所愛，并忠貞不渝成為你的客戶，是每個企業的夢想和追求。品牌的個性化就是追求產品持久的差異化，是市場競爭中的利器，讓消費者在完全同質商品中持久地選擇你的產品。永久自行車品牌要積極塑造品牌個性，在原有的基礎上采取措施進一步鞏固發展品牌個性。以市場為風向標，以消費者的需求為導向,對公司資源、優勢進行分析后，選擇合適的傳媒將產品信息傳遞給目標消費群體，在與時俱進、不斷創新、賦予品牌個性新內容、新形象的基礎上，積極推進永久品牌的個性化建設。推出改良型精品傳統車，以適應中年消費群體的需求；打造中低檔新型車，適應中青年和學生族消費群體；其它副品牌和二品牌自行車，以不同檔次、不同款式適應不同的消費群體。

5、強化科學性

永久自行車品牌已獲得中國名牌產品，如何鞏固發展永久品牌，使它青春長在，就需要不斷加強管理和培育。一是品牌管理的機構保證。二是品牌管理要有計劃，有條不紊地推進；三是品牌管理要注重市場調研和定位，細分消費群體，搭準市場脈博，合理有效定位，達到市場效益最大化。四是品牌管理要整合傳播，打造形象，提高品牌知名度、美譽度，使消費者認同、市場認同，推進消費者的心智轉化為消費行為。五是品牌管理的思想基礎。

6、加強質量管理

永久品牌已是中國名牌和免檢產品，它是永久幾代人和全體員工辛勤耕耘、百倍呵護的結果。為此，要繼續努力做好以下工作：

① 是要進一步強化質量教育和意識。

② 是要進一步健全主質量管理體系。

③ 是要進一步強化標準化管理。

是要進一步落實質量監督和質量責任。

7、推行多品牌戰略

多品牌戰略的形成有多方面的，永久多品牌的形成和目的主要是：公司的多次調整、重組形成的；為分擔經營風險、維護永久主品牌形象形成的；為滿足不同消費層次的需求形成的，為搶占市場，干擾競爭對手形成的。公司實施的主要是同類產品的多品牌戰略，圍繞自行車這一產品，推出永久主品晦永久副品牌飛鳥族、都市情永久二品牌菲尼仕、飛達、樂達等

六、營銷分析

具調查，永久的聯營模式導致了永久業績的下滑。在很多大型的健康環保的活動中也看不到永久的身影。所以在永久以后的營銷策略上應該避免上敘情況。

營銷策略：

一、贊助各種大型的自行車類比賽，廣大影響；

二、贊助各種與運動、健康、環保、青春、鼓勵騎乘的有關活動。

三、適當的舉行減價，促銷活動，調動消費者購買欲望，擴大消費者群體的同時也擴大是永久品牌的影響。

四、在大、中城市的自行車停放點設立一些防盜設備，并且可以在這些地方進行宣傳

五、永久自行車被盜的車主憑借永久自行車的發票再次購買永久自行車可享受打折優惠

七、廣告策劃

分析：永久自行車曾經用的廣告語是“永久與您同創鼎盛時期!”、“永久代表我的心!”、”“獨立,從掌握一輛永久車開始”、“永久行瀟灑,一樣的花錢,不一樣的感受”。“永久與您同創鼎盛時期!”這句廣告語是從永久的歷史角度著手來吸引消費者的眼球，但具調查永久過去的輝煌終將以成為歷史，70、80年代的消費群體現在都以是45歲以上年紀，會為永久自行車狂熱的消費者以是少數。現在70、80、90年代出身的孩子成為自行車消費的主要群體，他們都是很有主見的群體，大都性格張揚。現在更多更好的質量過硬的品牌進入中國市場，人們的選擇更多了，主要消費群體雖然喜歡永久的歷史，但不會為過去的輝煌買單。“永久代表我的心!”這句廣告語容易讓消費者覺得這是送給情人的禮物，雖然這句廣告語也可以代表父母對孩子的關愛。“獨立,從掌握一輛永久車開始”這句廣告語背離消費者的想法，具調查現在的消費者獨立的時候都想買轎車，而不是買自行車。“永久行瀟灑,一樣的花錢,不一樣的感受”這句廣告語收效欠佳。綜上分析，我們應該抓住主流消費群體的消費心理制定廣告策略。以下是制定的方案：

一、目標消費群體：30歲一下的青年上班族及學生（初中生、高中生、大學生）群體

二、廣告地區：全國的大中城市，側重國內中東部的大中小城市

三、機會點：

1．具調查，大中小城市的自行車需求量大，幾乎成了人們的必須品。

2．曾經永久代表著一個時代一輩人，現在永久在那一輩人心目中還有一定的分量，永久的良好口碑還在。3．主打中端市場，抓住這一目標消費群體，因為其他的競爭對手對這一層面的消費群體都沒有很具體的概念。

4.質量信得過。

四、傳播：抓住年輕人的心理需求，圍繞“炫”、“酷”、“秀”進行傳播。

五、實施方案：

一、平面：A:選擇一些主要面向青年群體，初、高中學生群體的雜志進行宣傳：如《青年文摘》、《少男少女》

B、樓宇廣告：選擇大中城市的青年，學生集中區設立樓宇廣告；

C、路標廣告：在公交站臺的站牌上及人口集中的路口轉折點投放路標廣告；

D、宣傳手冊：可以選擇性的在初、高中、大學的校園投一些宣傳手冊。雖然有的初、高中學生在校園不用自行車，但具調查，他們回家后70%的人在很多時候都會選擇騎自行車出門。

二、電視廣告：購買受青，少年群體歡迎的電視頻道的黃金時段滾動播出永久自行車的宣傳短片。如湖南電視臺的《快樂大本營》的廣告時段，湖南電視臺的《娛樂無極限》的廣告時段，這些時段不僅受年輕人歡迎，還很受媽媽們的歡迎。

三、網絡廣告：選擇主要消費群體喜歡的網站進行宣傳，如：新浪網，雅虎網，騰訊網等，這些網絡的點擊率都很高，而且受消費群體的歡迎。

四、推廣活動：以永久的品牌名稱贊助各種與自行車有關的體育活動或者其他形式的能獲得較好效果的公益活動。

八、廣告創意

一、平面廣告

1、公交站臺廣告

略

效果圖：

略

2、樓宇廣告

略

效果圖：

略

二、電視廣告腳門

1、廣告語：A：“炫”出你的步伐

B：腳下更酷

腳本一：靜。陽關，綠葉，輕風，球場，一群汗流浹背、大小不一的年輕人正在練習秀球，接著急速駛入及急速剎車的聲音，年輕人紛紛驚呆，因為是周杰倫。搖滾音樂想起，“......”周杰倫在永久自行車上的一段酷舞，舞蹈結束，周杰倫對這鏡頭說：“炫出你的步伐”楞著的年輕人反應過來，都丟了球走了，說買永久去。

腳本二：草地，綠樹，矮墻，知了的聲音。矮墻下停著自行車。一群大小不一的孩子坐在矮墻上發呆。接著急速駛入及急速剎車的聲音，年輕人紛紛驚呆，因為是周杰倫。搖滾音樂想起，“......”周杰倫在永久自行車上的一段酷舞，舞蹈結束，周杰倫對這鏡頭說：“炫出你的步伐”楞著的年輕人反應過來，都拿著車炫了起來。

腳本三：搖滾音樂。白色背景，藍天，周杰倫與一群大小不一的年輕人在一起秀自己的永久車技術，5秒過后，周杰倫對著鏡頭說：“炫出你的步伐”。

8.成本預算

平面廣告：短期：10萬長期：70萬 影視廣告：短期：30萬長期：100萬 推廣活動：短期：5萬長期：20萬

第四篇：自行車大賽策劃書

關于舉辦數理學院第一屆自行車蝸牛大賽的策

劃書

活動背景：

四月，清明時節雨紛紛，當陰風細雨仍停留在我們身邊時，大家更是要注意鍛煉身體，好好舒展筋骨。我運動、我健康，活力四射的淮工學子們，運動場上留下你們矯健的身姿。伴隨“HBA”的剛剛結束，乘著校千人百隊的即將開幕，淮陰工學院數理學院第一屆自行車大賽將使我們的不凡身手多一展現平臺，將使我們的熱血青春更加激情燃燒。

活動目的：

1.踐行“為中華之崛起而讀書”的校訓，省教育廳“陽光體育”的號召，開創淮陰工學院數理學院首屆自行車大賽的亮點，豐富同學們的課余生活，促使大家創新每一天、運動每一天、健康每一天。

2.宣傳陽光體育精神，推展陽光體育之風，深化大家強身健體的理念，讓大家健康快樂地成長。

3.利用課余活動之機，在課堂宿舍之外，交流騎車技術之時，培養彼此之間的友誼，促進校風之融洽；在賽出水平，賽出風格的同時，注意友誼第一，比賽第二。

活動主題：

運動你我緣、單車賽場見、快樂每一天

活動時間：

開幕式2011年4月21日9:00—9:20

淘汰賽和初賽2010年4月21日9:25—11:3014:00—16:00 決賽2010年4月22日9:30—10：30

閉幕式及頒獎儀式2010年4月22日10:35—11:30

活動地點：

淮陰工學院大學城校區南園足球場跑道

活動對象：

數理學院大一至大三全體學生

活動內容：

1.宣傳陽光體育精神，倡導陽光體育之風，為比賽火熱開展造勢。

2.接受報名并編排賽程表。

3.進行場地申請和布置相關設施。

4.舉行活動開幕式、閉幕式和頒獎儀式。

5.舉辦自行車大賽跑道計時賽（比慢）。

6.做好活動收尾和比賽效果宣傳工作。/

2比賽項目：

跑到計時賽（比慢）

活動流程：

1.2010年4月12日于宿舍樓下及海報欄張貼活動海報，向系老師領導和

學工辦匯報活動籌辦情況。

2.2011年4月20日下午，對比賽項目進行時間、技術和規則方面的測試，以作為完善比賽項目的修改。

3.2010年4月20日下午，對活動場地進行先期布置。

4.2010年4月20日晚召開活動工作人員準備會，會后由各個部門負責人

安排具體工作。

5.2010年4月21日8:30，布置比賽場地，準時開展開幕式和預賽。

6.2010年4月21日，按既定計劃開展決賽、頒獎儀式和閉幕式。

7.2010年4月22日下午開活動總結會。

比賽規則：

1.比賽路程50米，騎完50米時間最長者勝。

2.淘汰賽時間超過1分鐘者直接進入下一輪。

3.淘汰賽和初賽在小組時間最長者進入下一輪。

4.決賽人數為8人。

5.比賽過程中犯規一次減3秒。

比賽要求：

1.要求選手在各自跑道內進行比賽，若超越跑道線算犯規，越線時間超過1秒者取消比賽資格，無次數上限。

2.要求比賽選手在比賽過程中腳不得觸地，觸地算犯規，觸地時間超過0.5秒者取消比賽資格。

3.比賽選手可自備自行車，也可使用由比賽方提供的自行車。

獎品設置：

各單項均設置一、二、三等獎

一等獎一名：獎勵100元

二等獎2名：各獎勵50元

三等獎3名：各獎勵20元

（各獎項除上述禮品外，均有數理學院名次獎狀一張，）

經費預算：

··········

主辦單位：

淮陰工學院數理學院學生會外聯部

協辦單位：

淮陰工學院數理學院學生會其他部門

策劃人：王振華、侯棟梁、黃志凱

2011年3月29日/ 2

第五篇：自行車活動策劃書

自行車活動策劃書

一、活動名稱：淮陰工學院第一屆自行車大賽

二、主承辦單位

主 辦：淮陰工學院團委 淮陰工學院社團聯

承 辦：淮陰工學院blue sky自行車愛好者協會

三、參賽對象

淮陰工學院在校生（以個人為單位）

四、比賽細則

1、報名

報名工作由協會組織部負責。負責人：韓濤。報名工作分為現場報名和非現場報名。現場報名：是指由組織部安排人員在食堂門口等地方設點組織報名工作。非現場報名為手機報名，主要是方便不便到報名點報名的同學報名。手機報名：發送姓名、系別、宿舍號、參賽項目，到指定手機號。報名工作時間截止到xx年11月1號（星期四）晚上六點。

2、比賽地點

南園26號樓西的環湖跑道。

3、比賽時間

總時間： 11 月 3 日 11 月 4 日 具體時間安排： 11月3日 預賽 11月4日 決賽

4、比賽賽程安排

比賽分快騎、慢騎（分男子組和女子組）、技巧和情侶賽。采用淘汰賽制。根據報名人數隨機各分為若干個小組。分組情況將在報名截止后兩天內公布。

5、比賽流程安排 選手到場、簽到 比賽選手準備 上場、熱身 第一局開始

第一局結束、休息5分鐘 第二局開始 && 比賽結束，記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現場并準備下一場比賽。

6、獎項設置

均設一、二、三等獎各一名。獎品分別為五十元禮物+三十元禮物+十元禮物（分別一、二、三等獎）。

7、宣傳

活動邀請淮陰工學院廣播站、淮陰工學院新聞記者團、《青犁》進行全程報道。并及時將每輪比賽的結果以海報的形式張貼出來。

五、各部門人員安排

秘書處：活動計劃的策劃;組織部：場地安排、工作人員安排、物品的準備工作、報名工作、聯絡參賽人員； 宣傳部：比賽的賽前、賽中、賽后宣傳； 外聯部：聯系贊助商，商談贊助事宜； 財務部：財務管理，活動預算、結算；

六、經費預算

序號項目金額備注1比賽獎品4806×（50+30）2打印復印30報名表格+活動策劃用紙3飲品50比賽飲用水4攝影50租用攝影設備、沖印照片5其他開支40應急費用+雜費總計650 附：

比 賽 規 則

一、慢車比賽

（1）慢車比賽分為男子組和女子組。

（2）預賽采用淘汰制，根據到達終點的先后排名，取前十二名，然后進入決賽。

（3）決賽采用淘汰制，根據到達重點的先后排名，評選出前三名。（4）比賽中，在規定的賽程內，根據堅持時間排名。（5）比賽中，運動員從車上掉下，即停止比賽。

（6）比賽中，運動員停止比賽之后不得干擾其他隊員。

（7）比賽中，運動員停止比賽之后，在不影響其他隊員的情況下離開。（8）起跑時不得搶跑，要在聽到發令槍響之后才能出發。（9）如果有兩人搶跑，則重新開始。（10）如果三次搶跑，則取消比賽資格。

（11）如果只有一個人搶跑，則比賽繼續進行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊員的臨時組，進行比賽。

（12）在行駛過程中，不允許進入其他隊員的賽道（13）在行駛過程中，不允許干擾其他隊員

（14）運動員在到達終點線后不得繼續前行，否則停止比賽。

二、快車比賽

（1）快車比賽項目分男子組和女子組。

（2）預賽采用淘汰制，根據達到終點的先后排名，取前十二名然后進入決賽。（3）決賽采用淘汰制，根據達到終點的先后排名，評選出來前三名。（4）起跑時不得搶跑，要在聽到發令槍響之后才能出發。