第一篇：便攜式自行車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)

便攜式自行車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū) 一產(chǎn)品的市場(chǎng)狀況分析：

1產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模：自行車(chē)行業(yè)的發(fā)展有著強(qiáng)大的需求作支撐。自行車(chē)作為簡(jiǎn)便的代步工具，三大優(yōu)勢(shì)受到消費(fèi)者青睞：一是價(jià)格優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)自行車(chē)品牌多達(dá)數(shù)十個(gè)，價(jià)格每輛在150元-300元之間，普通百姓都能承受。二是性能優(yōu)勢(shì)，自行車(chē)輕便自由，大道小路均可騎行，停放便利，眾多家庭即使已擁有了汽車(chē)，仍需要自行車(chē)。三是綠色環(huán)保優(yōu)勢(shì)。當(dāng)今世界把自行車(chē)列為“綠色產(chǎn)品”，特別是電動(dòng)自行車(chē)的興起，成為國(guó)際公認(rèn)的“綠色交通工具”。在汽車(chē)尾氣肆虐之時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)深受?chē)?guó)內(nèi)大城市歡迎。我國(guó)現(xiàn)有開(kāi)發(fā)電動(dòng)自行車(chē)的企業(yè)近110家，還有擴(kuò)大發(fā)展之勢(shì)。在世界上許多國(guó)家，騎自行車(chē)已成為僅次于游泳和跑步的大眾喜愛(ài)項(xiàng)目。環(huán)保和健身給自行車(chē)帶來(lái)了新的希望，自行車(chē)業(yè)仍具有強(qiáng)大的生命力。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局為我們提供的數(shù)據(jù)，截至2010年5月底，國(guó)內(nèi)共有規(guī)模以上自行車(chē)制造企業(yè)1183家，比2009年底的1204家增加了-21家，比2007年的969增加了214家。而從近四年整體的數(shù)據(jù)來(lái)看，平均每年規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量的增長(zhǎng)率為11.04%但是市面上的自行車(chē)，在其性能和實(shí)用性方面還是存在不足。所以，研究出一款既使用，有尤其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品是十分有希望取得較好的經(jīng)濟(jì)效益的各競(jìng)爭(zhēng)品牌的銷(xiāo)售量與銷(xiāo)售額的比較分析；

在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，自行車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)和市場(chǎng)流向更適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的區(qū)域和廠家，并形成了天津、上海、江蘇、浙江和廣東等5大生產(chǎn)基地。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的洗禮，培育并催生了不少抗擊市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力及核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的企業(yè)和品牌。像捷

安特、中華等，他們?cè)谑袌?chǎng)占有率、品牌影響力及顧客滿(mǎn)意度等方面走在了同行的前面。

針對(duì)本產(chǎn)品適用范圍為變速自行車(chē)，在此僅對(duì)變速自行車(chē)進(jìn)行銷(xiāo)售量和銷(xiāo)售額分析。

下列提供變速自行車(chē)國(guó)內(nèi)外品牌

1TREK崔克(于1976年美國(guó),世界上海最為強(qiáng)大的自行車(chē)品牌企業(yè)之一,美國(guó)崔克中國(guó)分公司)全球自行車(chē)第一品牌

2捷安特(世界知名品牌,中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,江蘇省重點(diǎn)名牌產(chǎn)品,自行車(chē)十大品牌)

3美利達(dá)(于1972年臺(tái)灣,全國(guó)進(jìn)出口500強(qiáng),臺(tái)灣自行車(chē)第一品牌,美利達(dá)有限公司)

4永久(中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品牌,國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品,永久股份有限公司)

5鳳凰(中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,中華老字號(hào),最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品牌,鳳凰自行車(chē)有限公司)

6阿米尼(國(guó)際品牌,自行車(chē)十大品牌,中國(guó)500家最大工業(yè)企業(yè),中華自行車(chē)股份有限公司)

7寶馬(1916年于德國(guó),世界500強(qiáng)企業(yè),高檔品牌汽車(chē)制造商,馳名世界的汽車(chē)企業(yè))

8邦德.富士達(dá)(中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌產(chǎn)品,中國(guó)雙優(yōu)外商投資企業(yè),天津富士達(dá)有限公司)

9飛鴿(中華老字號(hào),中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品牌,天津飛鴿車(chē)業(yè)公司)

10捷馬(中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)自行車(chē)的專(zhuān)業(yè)制造公司,行業(yè)著名品牌,天津飛踏自行車(chē)有限公司)

從此表可以明顯看出，國(guó)產(chǎn)品牌自行車(chē)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，但同時(shí)也因?yàn)槿绱舜蟮氖袌?chǎng)前景，造成了近幾年的市場(chǎng)飽和現(xiàn)象，從而造成銷(xiāo)售的困境。要讓產(chǎn)品在眾多同類(lèi)產(chǎn)品中脫穎而出，就需要在傳統(tǒng)的變速自行車(chē)的設(shè)計(jì)構(gòu)造等方面需求新的突破點(diǎn)，從而吸引消費(fèi)者，以適應(yīng)消費(fèi)者越來(lái)越高的消費(fèi)需求。

根據(jù)，淘寶網(wǎng)的變速自行車(chē)銷(xiāo)量的排行情況，我們發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)自行車(chē)排名比較靠前，雖然，一些高端國(guó)際品牌自行車(chē)也有一定的消費(fèi)群體，但是對(duì)于中國(guó)這個(gè)發(fā)展中國(guó)家來(lái)說(shuō)，自行車(chē)的消費(fèi)還是處于一個(gè)較為中低端的水準(zhǔn)。源于國(guó)內(nèi)消費(fèi)以普通代步自行車(chē)為主，用于運(yùn)動(dòng)、休閑、競(jìng)技器材的中高檔自行車(chē)尚未普及，自行車(chē)環(huán)保、節(jié)能、健康的優(yōu)點(diǎn)也未得到充分宣傳。同時(shí)，近年來(lái)社會(huì)偷盜自行車(chē)現(xiàn)象加劇，影響了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)高技術(shù)含量、高附加值自行車(chē)產(chǎn)品的購(gòu)買(mǎi)。國(guó)產(chǎn)自行車(chē)勞動(dòng)力的價(jià)格相對(duì)較低，自行車(chē)的生產(chǎn)成本低，從而價(jià)格相較昂貴的國(guó)外品牌來(lái)說(shuō)有很大優(yōu)勢(shì)。所以，在設(shè)計(jì)此作品時(shí)，既考慮到了產(chǎn)品對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品劣勢(shì)的補(bǔ)足，同時(shí)在原材料選擇方面避免了較昂貴的材料，而選擇較合理的材料去減少成本，從而在實(shí)際銷(xiāo)售中取得更大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，獲得更大的利潤(rùn)空間。

3，消費(fèi)對(duì)象的分析

由于此產(chǎn)品的便利，功能強(qiáng)大，同時(shí)能滿(mǎn)足消費(fèi)者的娛樂(lè)需求的這些設(shè)計(jì)特

點(diǎn)，我們將主要消費(fèi)群定位在學(xué)生，和上班等需要這樣便捷，環(huán)保的代步工具的人群。特別是想在湖北這樣的較為平坦的中部地區(qū)，自行車(chē)的使用更為平凡。加上政府為建設(shè)環(huán)境友好型，資源節(jié)約型社會(huì)，提倡公共交通工具的使用，對(duì)私家車(chē)的使用采取了各種手段去減少環(huán)境污染。針對(duì)現(xiàn)今中國(guó)交通的擁擠不便現(xiàn)狀，大多數(shù)人選擇這種健康，環(huán)保的代步工具。

此款自行車(chē)的銷(xiāo)售主要針對(duì)中低收入群。在發(fā)展中國(guó)家的環(huán)境下，中國(guó)的國(guó)民收入水品相較與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家還有很大的差距。因?yàn)椋T自行車(chē)成為一種新的運(yùn)動(dòng)，休閑方式。所以，國(guó)外大多數(shù)消費(fèi)群體對(duì)自行車(chē)性能，技術(shù)含量要求相當(dāng)高，同時(shí)也更加注重自行車(chē)的創(chuàng)新和是否結(jié)合流行趨勢(shì)。但是，對(duì)于中國(guó)大部分的中低收入人群來(lái)說(shuō)，“代步”始終是自行車(chē)最基本的要求，同時(shí)也是最重要的要求，因?yàn)樵谑褂眠^(guò)程中，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)自行車(chē)在自身設(shè)備方面并不是很完善。比如，傳統(tǒng)自行車(chē)不具備車(chē)燈，出游時(shí)不具備音樂(lè)外放，充電功能等。消費(fèi)者總是在最求價(jià)格合理和產(chǎn)品功能的最大化，所以，此產(chǎn)品定位在中等收入的上班族和學(xué)生是很有市場(chǎng)前景的。

此產(chǎn)品對(duì)消費(fèi)人群的年齡，性別，家庭結(jié)構(gòu)，學(xué)歷等沒(méi)有任何限制，所以在消費(fèi)有很廣泛的消費(fèi)群體，具有更大的銷(xiāo)售前景。，4競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品優(yōu)劣勢(shì)比較分析

由于新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)大部分的自行車(chē)使用群傾向于選擇電動(dòng)自行車(chē)，首先對(duì)電動(dòng)自行車(chē)優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行一個(gè)分析：

電動(dòng)自行車(chē)是指以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車(chē)輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車(chē)。所有電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)同時(shí)具備以下5個(gè)特征：必須具備腳踏行駛功能，蓄電池只作為輔助能源；必須具備兩個(gè)車(chē)輪；設(shè)計(jì)車(chē)速不大于20公里/小時(shí)；整車(chē)重量不大于40公斤；輪胎寬度（胎內(nèi)）不大于54毫米。

輕便、節(jié)能、無(wú)污染的新型交通工具——電動(dòng)自行車(chē)逐漸成為眾多市民理想的選擇。

經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的技術(shù)水平、質(zhì)量水平都有很大的提升，但市場(chǎng)上部分產(chǎn)品制動(dòng)性能、最高車(chē)速不合格問(wèn)題非常突出。目前市場(chǎng)上經(jīng)常見(jiàn)到的電動(dòng)自行車(chē)驅(qū)動(dòng)型式有以下一些類(lèi)型：

1、摩擦輪傳動(dòng)型式（但它的效率很低、造型較差、車(chē)胎磨損嚴(yán)重，并且不能適應(yīng)稍有濕滑及泥濘的路況，因此這類(lèi)傳動(dòng)型式已基本被淘汰。）

2、旁褂式鏈傳動(dòng)及軸傳動(dòng)型式（電機(jī)的體積、功率等限制，效率低，可靠性差，無(wú)法推廣應(yīng)用。）

3、前輪軸傳動(dòng)型式（這一類(lèi)型由于電機(jī)裝在前軸上，重心分布不合理，不能輕便、靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)把；另外如遇到磁瓦脫落時(shí)，會(huì)突然卡住高速旋轉(zhuǎn)中的電機(jī)，極易造成安全事故，因此目前各生產(chǎn)廠家極少采用。）

4、后輪軸傳動(dòng)型式（這一型式是目前普通采用的一種傳動(dòng)型式（當(dāng)需要更換輪胎或維護(hù)電機(jī)時(shí)，就必須拆開(kāi)電源線或拆下所有的輻條，這就給維修造成了很大的不便。另外由于輪轂電機(jī)的外徑很大，這就使輻條與車(chē)輪中心偏轉(zhuǎn)一個(gè)很大的角度。給輻條外端帶來(lái)了較大的交變彎曲刀矩，使輻條在不長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，由于疲勞而折斷。）

5、中置鏈傳動(dòng)型式（其不易克服的缺點(diǎn)，比如齒輪、離合器、箱體等部件的加工精度和熱處理要求較高這就增大了加工難度和加工成本。同時(shí)開(kāi)發(fā)此類(lèi)產(chǎn)品的前期資金投入較大。另外，此類(lèi)產(chǎn)品中較為成功的設(shè)計(jì)又多有專(zhuān)利保護(hù)（如雅馬哈、東芝、松下及一些國(guó)內(nèi)品牌），因此影響了該類(lèi)產(chǎn)品的快速推廣。）總體來(lái)看，電動(dòng)自行車(chē)的還是有其不可小覷的優(yōu)勢(shì)，但是由于市面上的電動(dòng)自行車(chē)層出不窮，技術(shù)把關(guān)的不嚴(yán)謹(jǐn)，使得電動(dòng)自行車(chē)的車(chē)速比變速自行車(chē)快，危險(xiǎn)系數(shù)較高，且充電較不便。針對(duì)本產(chǎn)品的像學(xué)生一類(lèi)的受眾群來(lái)說(shuō)，出于安全因素和鍛煉身體的原因，大多會(huì)選擇變速自行車(chē)。但是變速自行車(chē)在功能方面比較單一，難以滿(mǎn)足年輕一代的娛樂(lè)，便捷等多方面需求，所以，在原有的變速自行車(chē)基礎(chǔ)上，根據(jù)能量守恒定律，將自行車(chē)前行時(shí)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能，從而合理地利用能量。技術(shù)關(guān)鍵在于發(fā)電機(jī)與輪軸的結(jié)合。本作品根據(jù)自行車(chē)的結(jié)構(gòu)（主要是變速自行車(chē)）采用齒輪相結(jié)合的方式，達(dá)到連接效果。根據(jù)自行車(chē)外軸直徑而使用的齒輪與發(fā)電機(jī)上的齒輪半徑之比達(dá)到1：5從而自行車(chē)在輕松的行駛狀態(tài)下就可快速帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，產(chǎn)生電能。用以提供車(chē)的夜間，車(chē)載充電。彌補(bǔ)了現(xiàn)有變速自行車(chē)的功能方面的不足。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面也是能填補(bǔ)一部分變速自行車(chē)銷(xiāo)售的空缺。

二、產(chǎn)品的銷(xiāo)售策劃

1策劃目的：在宣傳推出新的自行車(chē)功能同時(shí)，明確產(chǎn)品市場(chǎng)定位，打開(kāi)便攜式自行車(chē)銷(xiāo)路，提高傳統(tǒng)產(chǎn)品附加值，形成新的行車(chē)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，使生產(chǎn)企業(yè)取得最大化的產(chǎn)品效益，經(jīng)濟(jì)價(jià)值。產(chǎn)品推廣渠道：A 媒體宣傳（利用合理的有真正推廣效益的廣告媒體，網(wǎng)絡(luò)媒體，平面媒體等多方位地對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行宣傳，要注意最大化突出產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，以及廣告和宣傳手段的創(chuàng)新，樹(shù)立的更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品品牌形象）

B 產(chǎn)品的市場(chǎng)調(diào)查（在產(chǎn)品上市前；產(chǎn)品的個(gè)方面進(jìn)行以調(diào)查問(wèn)卷方式的統(tǒng)計(jì)分析，可采用多種調(diào)查形式，比如網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，街頭調(diào)查，校園調(diào)查等。對(duì)于此產(chǎn)品的受眾群是學(xué)生，中低收入群體。所以，校園的調(diào)查結(jié)果由為重要，可以明確產(chǎn)品發(fā)展方向，市場(chǎng)定位，完善產(chǎn)品缺陷以適應(yīng)主消費(fèi)者消費(fèi)需求，在調(diào)查同時(shí)可以在消費(fèi)者中建立產(chǎn)品形象，為接下來(lái)的產(chǎn)品銷(xiāo)售提供更多潛在消費(fèi)者。產(chǎn)品上市后，同樣的市場(chǎng)調(diào)查，可及時(shí)企業(yè)提供產(chǎn)品銷(xiāo)售信息，以便及時(shí)更改產(chǎn)品推廣策劃）

C校園代理（負(fù)責(zé)在各大校園內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)品的宣傳，組織產(chǎn)品介紹活動(dòng)，接洽學(xué)校周邊產(chǎn)品的代理商，制定適合各高校的推廣手段）3 產(chǎn)品具體銷(xiāo)售計(jì)劃

A廣告表現(xiàn)策略:主要著重于自行車(chē)的照明，和車(chē)載充電優(yōu)勢(shì)，同時(shí)需要廣告體現(xiàn)自行車(chē)的創(chuàng)新原理，以及此原理帶來(lái)的便捷，使產(chǎn)品保持較高的注意力，以鞏固品牌記憶

B媒體運(yùn)用策略:針對(duì)產(chǎn)品銷(xiāo)售群多為中低收入人群，我們需要以最低的媒體宣傳投入獲得最高的宣傳效益。在宣傳此便捷式自行車(chē)時(shí)，我們考慮到多種媒體的宣傳方向和宣傳廣度的不同，我們采用一些較有影響力的雜志報(bào)紙，和相關(guān)的廣播媒體宣傳，盡量選擇學(xué)生，上班族多為收聽(tīng)時(shí)段。同時(shí)進(jìn)行各銷(xiāo)售點(diǎn)的海報(bào)，以及傳單的派發(fā)。

C促銷(xiāo)活動(dòng)策略：針對(duì)主要的區(qū)域?yàn)榈貏?shì)較平坦的中部等地區(qū)，學(xué)生為主

要自行車(chē)銷(xiāo)售對(duì)象。我們需要聯(lián)系各大高校的自行車(chē)協(xié)會(huì)，建立有效合作關(guān)系，以校園團(tuán)體推廣新型自行車(chē)，以便更好地滲透到學(xué)生消費(fèi)者中。需要跟學(xué)校周邊商戶(hù)取得合作關(guān)系，例如同通訊服務(wù)業(yè)取得合作，把自行車(chē)作為通訊服務(wù)的促銷(xiāo)商品，以獲得企業(yè)與其他行業(yè)雙贏的有利局面。還可聯(lián)系自行車(chē)周邊產(chǎn)品，采取捆綁式銷(xiāo)售策略。在各大高校舉行各大活動(dòng)時(shí)，我們可以提供自行車(chē)作為活動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)，抽獎(jiǎng)獎(jiǎng)品，使產(chǎn)品保持較高的注意力，以鞏固品牌記憶。在挑選高校作為銷(xiāo)售地點(diǎn)時(shí)還因考慮各學(xué)校的財(cái)物安全設(shè)施的條件，這一點(diǎn)對(duì)于易被盜的自行車(chē)來(lái)說(shuō)尤為重要，同時(shí)這一點(diǎn)也影響了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)心理。

D產(chǎn)品銷(xiāo)售方式：采取多樣的銷(xiāo)售方式，電話銷(xiāo)售方式，網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售方式，電視購(gòu)物的方式，店面的直營(yíng)方式等。根據(jù)不同的地區(qū)，不同的消費(fèi)群，選擇不同的銷(xiāo)售方式側(cè)重點(diǎn)。比如在各大高校內(nèi)，我們可以考慮學(xué)校周邊代理銷(xiāo)售，學(xué)生熱捧的網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售方式，鑒于大學(xué)生的求新的消費(fèi)態(tài)度，我們需要以一種新的從未有過(guò)的銷(xiāo)售方式，促銷(xiāo)手段去吸引大學(xué)生的目光。比如說(shuō)租用后售的方式，規(guī)定大學(xué)生在租用多少次此品牌自行車(chē)后就可以更低的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)此自行車(chē)，或免費(fèi)領(lǐng)取。當(dāng)然，這需要企業(yè)和租售商做好良好的接洽，和合作企劃。

第二篇：自行車(chē)策劃書(shū)

4.22世界地球日綠色環(huán)城騎行活動(dòng)策劃書(shū)

主辦單位：捷安特常州湖塘店 承辦單位：常州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院

二〇一二年十一月二十八日

一、活動(dòng)簡(jiǎn)介

活動(dòng)名稱(chēng)：4.22世界地球日 綠色環(huán)保騎行

活動(dòng)主題：保護(hù)地球，無(wú)車(chē)出行

活動(dòng)口號(hào)：節(jié)能減排齊行動(dòng)，保護(hù)環(huán)境愛(ài)家園，環(huán)保騎行強(qiáng)體魄，健康生活每一

天

活動(dòng)時(shí)間：2013年4月22日

活動(dòng)地點(diǎn)：常州市區(qū)內(nèi)環(huán)城騎行（詳情請(qǐng)見(jiàn)路線圖）

預(yù)計(jì)人數(shù)：80人

主辦單位：常州市捷安特湖塘店

活動(dòng)背景：

眾所周知，常州市市是一個(gè)工業(yè)城市，在我國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)中起了巨大的作用。但同時(shí)，工業(yè)也帶來(lái)了巨大的環(huán)境污染，包括空氣污染、固體廢物污染都相當(dāng)嚴(yán)重。我們每一個(gè)人，不論土生土長(zhǎng)的常州人與否，我們都有責(zé)任攜手一起拯救常州市，拯救我們的地球。

因此，在常州市舉行這么一次以環(huán)保宣傳為目的自行車(chē)騎行活動(dòng)，意義非凡。我們都擁有一個(gè)共同的家園——地球，營(yíng)造一個(gè)安全、健康、溫馨的家園，是我們每一個(gè)人共有的心愿和應(yīng)盡的義務(wù)。面對(duì)日益惡化的環(huán)境和日趨枯竭的資源，我們?cè)僖膊荒苈槟静蝗剩總€(gè)公民、每個(gè)企業(yè)和團(tuán)體都應(yīng)該行動(dòng)起來(lái)，從日常生活消費(fèi)和生產(chǎn)做起，以“綠色消費(fèi)”和“綠色生產(chǎn)”為行為規(guī)范，為保護(hù)地球的生態(tài)環(huán)境盡一份責(zé)任。倡導(dǎo)建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì)的倫理價(jià)值觀念；從小事做起，從身邊做起，綠化環(huán)境，愛(ài)護(hù)家園；倡導(dǎo)適度消費(fèi)、公平消費(fèi)和綠色消費(fèi)，通過(guò)環(huán)境友好的消費(fèi)選擇帶動(dòng)環(huán)境友好產(chǎn)品和服務(wù)的生產(chǎn)；倡導(dǎo)廣大市民少開(kāi)一天機(jī)動(dòng)車(chē)，多騎一天自行車(chē)減少汽車(chē)尾氣的排放，凈化我們賴(lài)以生存的空氣環(huán)境。

活動(dòng)預(yù)期效果：讓更多的市民對(duì)低碳環(huán)保的認(rèn)識(shí)更加深刻，加入保護(hù)環(huán)境的隊(duì)伍中。

二、活動(dòng)內(nèi)容

（一）前期準(zhǔn)備

1、活動(dòng)前期在各大單車(chē)論壇網(wǎng)站，新聞?wù)搲l(fā)帖，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)宣傳；

2、主辦方聯(lián)系報(bào)紙，廣播，電視等媒體進(jìn)行活動(dòng)中宣傳采訪等；

3、主辦方統(tǒng)一制作騎行服裝；

4、為活動(dòng)參與者進(jìn)行騎行知識(shí)普及，避免出現(xiàn)危險(xiǎn)。

（二）活動(dòng)流程

1、開(kāi)幕式

地點(diǎn)：

時(shí)間：4月22日上午8：30 簡(jiǎn)介：請(qǐng)此次活動(dòng)主辦方發(fā)表講話，宣講活動(dòng)目的。

2、騎行活動(dòng)

時(shí)間：4月22日上午9：00——下午3：30 路線：由捷安特湖塘店門(mén)口出發(fā)···廣電路···常武路···和平路火車(chē)站（休息）···懷德路···延陵路···南大街···廣華街···勞動(dòng)路···蘭陵路···鳴新路···常武路···隔湖路···花園街···捷安特湖塘店（終點(diǎn)）全長(zhǎng)70km，預(yù)計(jì)用時(shí)6小時(shí)

3、閉幕式 地點(diǎn)：常州捷安特湖塘店

時(shí)間：4月22日下午4：00 簡(jiǎn)介：參與者進(jìn)行簽名，支持環(huán)保事業(yè)(四)后期宣傳：

網(wǎng)絡(luò)宣傳；

2、主辦方聯(lián)系報(bào)紙，廣播，電視等媒體進(jìn)行宣傳。

三、活動(dòng)細(xì)節(jié)

1、活動(dòng)前需要進(jìn)行列隊(duì)騎行知識(shí)普及，避免大規(guī)模騎行出現(xiàn)危險(xiǎn)

2、活動(dòng)中，每一站進(jìn)行照相留念，停留5分鐘休息；

3、活動(dòng)中，參加活動(dòng)人員必須聽(tīng)從領(lǐng)隊(duì)指揮；活動(dòng)人員不得超越領(lǐng)隊(duì)騎行，按照領(lǐng)隊(duì)控制的速度進(jìn)行騎行；

4、活動(dòng)中不許出現(xiàn)飆車(chē)，超車(chē)等行為，否則后果自負(fù)；

四、活動(dòng)用品

1.宣傳條幅：綠色騎行，強(qiáng)健體魄，節(jié)污減排，人人有責(zé) 2.宣傳旗： 主旗*4 3.自行車(chē)（自備）

4.記號(hào)筆（10支，用于簽名）5.綠色環(huán)保宣傳t恤衫（每個(gè)參加活動(dòng)的隊(duì)員統(tǒng)一著裝）

五、注意事項(xiàng)

1、本次行動(dòng)舉辦各環(huán)節(jié)必須遵紀(jì)守法，內(nèi)容要健康向上，達(dá)到公益文化主題要求。

2、協(xié)辦單位和參與者必須接受活動(dòng)組織者的統(tǒng)一指揮，嚴(yán)密組織，分工協(xié)作。

參與人本人負(fù)責(zé)；

4、活動(dòng)遇雨推遲，推遲時(shí)間另行通知；

六、免責(zé)聲明

戶(hù)外活動(dòng)有危險(xiǎn)，發(fā)布活動(dòng)公告屬于通知結(jié)伴同行信息的行為，本人僅負(fù)有在活動(dòng)中對(duì)大家安全提醒的義務(wù)，各位朋友的安全責(zé)任須自行負(fù)責(zé)。活動(dòng)中如果發(fā)生危險(xiǎn)情況或受到意外傷害，同行人員有盡力幫助和救護(hù)的義務(wù)，但組織者和其他同行人員不擔(dān)負(fù)由此帶來(lái)的任何直接或間接的損失責(zé)任，自愿參加此活動(dòng)的朋友即視為同意本免責(zé)聲明。

二〇一二年十一月二十八日篇二：自行車(chē)比賽策劃書(shū) 2012------“ ”濟(jì)南市自行車(chē)公路邀請(qǐng)賽策劃書(shū)

“ ”2012年濟(jì)南市自行車(chē)公路邀請(qǐng)賽策劃書(shū)

一、活動(dòng)目的和意義：“低碳生活、全民健身”如一股綠色旋風(fēng)迅速席卷全球各個(gè)角落，甚至改變了人們慣有的生活理念及生活模式。通過(guò)“騎行”形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實(shí)踐低碳生活，將綠色情結(jié)植于民眾心田，喚起全民綠色出行的熱情，倡導(dǎo)綠色、環(huán)保、節(jié)能、健康的生活方式。濟(jì)南市自行車(chē)運(yùn)動(dòng)無(wú)論參與人員數(shù)量還是參與者的騎行水平都有了很大的提高，自行車(chē)協(xié)會(huì)已經(jīng)組織和舉辦了很多次大大小小的騎行活動(dòng)，因此我們有理由相信，今年一定會(huì)取得更大的進(jìn)步，將這次比賽圓滿(mǎn)舉辦成功。

比賽精神：挑戰(zhàn)自我，超越極限，全民健身，增強(qiáng)友誼，團(tuán)結(jié)互助，宣傳低碳生活，全民健身。

二、組織機(jī)構(gòu)

指導(dǎo)單位：

主辦單位：

承辦單位：

贊助單位： 友情支持：

醫(yī)療支持：

特別鳴謝：

支持媒體：

三、組委會(huì)成員

組委會(huì)顧問(wèn)：

名 譽(yù) 主任：

主 任：紀(jì)培明

副 主 任：

組 委 ：

四、活動(dòng)分工

為保證比賽活動(dòng)順利舉行并取得圓滿(mǎn)成功，大會(huì)組委會(huì)特設(shè)立安全組、賽事組、后勤組、醫(yī)療保障組。

五、比賽日期、地點(diǎn)：

比賽日期： 比賽地點(diǎn)：

六、參加對(duì)象

七、報(bào)名須知及要求：

1、比賽需在指定報(bào)名日期內(nèi)通過(guò)填寫(xiě)報(bào)名表及交費(fèi)申請(qǐng)參加，報(bào)名表確認(rèn)后獲得報(bào)名確認(rèn)資料，報(bào)名者憑報(bào)名資料在活動(dòng)當(dāng)日領(lǐng)取號(hào)碼牌/布牌，經(jīng)過(guò)車(chē)輛檢修及檢錄后方可參加到比賽中。

2、身體健康（無(wú)視力、聽(tīng)力、心臟病、高血壓、心機(jī)梗塞等任何影響比賽的身體疾病或障礙，心理健康、情緒穩(wěn)定、未服用任何影響神智的飲品、酒類(lèi)、藥物、食物或保健品），熱愛(ài)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)，能熟練掌握自行車(chē)騎行及控制技能的非專(zhuān)業(yè)愛(ài)好者均可參加比賽。

3、所有報(bào)名者報(bào)名時(shí)都必須提供有效身份證明（身份證、戶(hù)口本、護(hù)照、警官證、軍人證等任選）及復(fù)印件，4、所有參賽者都必須仔細(xì)閱讀，如實(shí)、完整、清楚填寫(xiě)參賽報(bào)名表及其條款，并簽名確認(rèn)。

5、比賽車(chē)型及規(guī)格和要求：公路車(chē)，山地車(chē)。參賽者自備參賽車(chē)輛、裝備與護(hù)具，所有車(chē)輛不得配有任何非人力傳動(dòng)、助動(dòng)裝置。所有參賽者都得自我保證車(chē)輛之質(zhì)量與狀況良好，且滿(mǎn)足比賽要求，任何因車(chē)輛質(zhì)量、狀況或使用不當(dāng)造成的傷害或損失，活動(dòng)組委會(huì)及主承辦單位概不負(fù)責(zé)。所有參賽者比賽時(shí)都必須佩帶安全頭盔、騎行手套等必要的安全護(hù)具。

6、參賽選手報(bào)名應(yīng)準(zhǔn)確填寫(xiě)真實(shí)姓名、身份證號(hào)碼、出生年月日、電話號(hào)碼等信息，用于購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，否則后果自負(fù)。（保險(xiǎn)費(fèi)20元）

7、不接受現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名。

8、簽到檢錄時(shí)間為2011年 10月 1 6日12:30－14:30，請(qǐng)參賽選手按時(shí)簽到（遲到視為放棄參賽資格）。

9、報(bào)名時(shí)間2011年9月25日－10月15曰止

報(bào)名地點(diǎn)：

報(bào)名電話：

聯(lián) 系 人：

八、比賽項(xiàng)目（共4個(gè)組別）

公路車(chē)男子組24公里個(gè)人賽（200人，限18－50歲）；

山地車(chē)男子組24公里個(gè)人賽（200人，限18－50歲）； 山地車(chē)女子組24公里個(gè)人賽（200人，限18－50歲）；

老年組16公里個(gè)人賽（限50-65歲，男、女不限，參賽統(tǒng)一山地車(chē)型）

九、競(jìng)賽規(guī)則：

1、每位選手限報(bào)一個(gè)組別。

2、采用中國(guó)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)審定的最新自行車(chē)比賽規(guī)則。

3、比賽器材、服裝、車(chē)輛自備，必須戴自行車(chē)安全頭盔，否則不予參賽。

4、山地車(chē)組車(chē)輛限山地車(chē)參賽，輪胎尺寸限1﹒75以上

5、公路車(chē)組車(chē)輛不限。

6、按照競(jìng)賽路線進(jìn)行體育競(jìng)技，以時(shí)取勝，按到達(dá)終點(diǎn)先后排名次。

7、本次比賽分男子組、女子組并同時(shí)參賽。

8、參賽選手上身統(tǒng)一著t恤，佩帶號(hào)牌。

9、參賽選手必須按規(guī)定將號(hào)牌別在胸前，按規(guī)定路線完成比賽，參賽選手途中不得搭乘其他交通工具、不得換人，違者視自動(dòng)棄權(quán)。

10、參賽選手必須對(duì)自己的健康負(fù)責(zé)，在確保自身能力足以完成比賽的情況下，方可參加，中途身體不適者，可退出比賽。

11、選手始發(fā)點(diǎn)按編號(hào)順序排位。

12、發(fā)令后選手開(kāi)始進(jìn)發(fā)，搶發(fā)者取消參賽資格。

13、參賽選手一律在公路右側(cè)行進(jìn)。

14、參賽人員一人一車(chē)，比賽中途不允許換車(chē)或換人。所有參賽者在比賽中必須保持公平、公正、公開(kāi)的競(jìng)賽精神，遵守比賽規(guī)則，注意安全，不做可能引起自己或他人受傷害的冒險(xiǎn)或有意行為；不得沖撞、排擠、掛蹭他人，影響他人比賽及其安全；對(duì)上述行為，舉辦方有權(quán)對(duì)其行為采取警告、禁止比賽、取消成績(jī)等措施，對(duì)上述行為引起的一切責(zé)任與后果均由肇事者承當(dāng)。

十、錄取名次與獎(jiǎng)勵(lì)：

公路車(chē)男子組、山地車(chē)男子組、山地車(chē)女子組、老年組（男子、女子）

第一名： 1名獎(jiǎng)杯+證書(shū)+價(jià)值 1000 元獎(jiǎng)品

第二名： 1名獎(jiǎng)杯+證書(shū)+價(jià)值800 元獎(jiǎng)品

第三名： 1名獎(jiǎng)杯+證書(shū)+價(jià)值 500 元獎(jiǎng)品

第四名： 1名證書(shū)+價(jià)值300 元獎(jiǎng)品

第五名： 1名證書(shū)+價(jià)值200 元獎(jiǎng)品

第六～十名： 各1名證書(shū)+獲紀(jì)念品一份

十一、裁判員由競(jìng)賽部統(tǒng)一指派。

十二、本次比賽最終解釋權(quán)歸本屆賽事主委會(huì)所有。

十三、未盡事宜，以補(bǔ)充通知為準(zhǔn)，請(qǐng)留意網(wǎng)站最新消息。

活動(dòng)日程：10月16日9：00點(diǎn)：濟(jì)南市自行車(chē)健身協(xié)會(huì)集合； 9：30市政府廣場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)致詞 10：00踩街活動(dòng)

11：30祥芝古浮賽場(chǎng)安排各車(chē)友午餐 13：00參賽選手進(jìn)行簽到檢錄 14：開(kāi)幕（領(lǐng)導(dǎo)致詞）15：00比賽開(kāi)始

16：30比賽結(jié)束（頒獎(jiǎng)儀式）

1、由于參賽人數(shù)眾多，關(guān)于比賽細(xì)節(jié)無(wú)法 2、2、順便說(shuō)明如下： 以“專(zhuān)業(yè)”兼顧“全民參與”為大原則，無(wú)法兼顧個(gè)別人的需求！希望各位車(chē)友諒解并支持本次比賽。

3、關(guān)于比賽細(xì)則詳見(jiàn)比賽現(xiàn)場(chǎng)公告為準(zhǔn)！

濟(jì)南市自行車(chē)健身協(xié)會(huì)籌備組 2011濟(jì)南市自行車(chē)公路邀請(qǐng)賽報(bào)名表 篇三：自行車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)

自行車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū) 1.概 述 1.1簡(jiǎn)介

1.2 自行車(chē)的用途

1.3自行車(chē)的發(fā)明與發(fā)展 2.自行車(chē)市場(chǎng)狀況分析 2.1 現(xiàn)有市場(chǎng)狀況

2.2 自行車(chē)重要品牌排名 2.3 各類(lèi)自行車(chē)市場(chǎng)對(duì)比

2.4 自行車(chē)市場(chǎng)前景 3.環(huán)境分析

3.1 宏觀環(huán)境分析 3.2 競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析 4.swot分析 4.1 優(yōu)勢(shì) 4.2 劣勢(shì) 4.3 機(jī)會(huì)

4.4 威脅 1.概述 1.1簡(jiǎn)介 自行車(chē)，又稱(chēng)腳踏車(chē)或單車(chē)，通常是二輪的小型陸上車(chē)輛。人騎上車(chē)后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。英文bicycle或bike的bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車(chē)。在日本稱(chēng)為“自転（轉(zhuǎn)）車(chē)”；在中國(guó)內(nèi)地、臺(tái)灣、新加坡，通常稱(chēng)其為“自行車(chē)”或“腳踏車(chē)”；在港澳則通常稱(chēng)其為“單車(chē)”（其實(shí)粵語(yǔ)通常都這么稱(chēng)呼）。有單人自行車(chē)，還有雙人或多人自行車(chē)。1.2 用途

自行車(chē)可以作為環(huán)保的用來(lái)代步、出行；越來(lái)越多的人將自行車(chē)作為健身器材用來(lái)騎行鍛煉、自行車(chē)出游；自行車(chē)本身也是一項(xiàng)體育競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，有公路自行車(chē)賽、山地自行車(chē)賽、場(chǎng)地自行車(chē)賽、特技自行車(chē)比賽等。

自行車(chē)的發(fā)明與發(fā)展

世界上第一批真正實(shí)用型的自行車(chē)出現(xiàn)

于19世紀(jì)初。1817年，德國(guó)人德萊斯在法國(guó)巴黎發(fā)明了帶車(chē)把的木制兩輪自行車(chē)。自行車(chē)問(wèn)世后迅速成為當(dāng)時(shí)歐洲人青睞的交通工具。19世紀(jì)一些也構(gòu)思出了一些理想的自行車(chē)圖。自行車(chē)發(fā)明的早期階段，人們認(rèn)為越大的輪子行駛的速度越快，兩名男子騎著一輛車(chē)輪幾乎為一人高的自行車(chē)。

在自行車(chē)的發(fā)明階段，有些人并沒(méi)有把自行車(chē)的兩個(gè)輪子設(shè)計(jì)成前后放置，而是把兩個(gè)輪子做成了左右放置，這種自行車(chē)的外形有些類(lèi)似輪椅。隨后自行車(chē)的發(fā)展速度逐漸加快，在技術(shù)上也有了提升，隨之自行車(chē)成為了一種主流交通工具。2.自行車(chē)市場(chǎng)狀況分析 2.1現(xiàn)有市場(chǎng)狀況

在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的宏觀情況下，各行各業(yè)都進(jìn)入了激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，這在自行車(chē)行業(yè)中顯得更為明顯，大公司把門(mén)檻抬的很高，給中小企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了層層困難，市場(chǎng)層 次更加明顯，全國(guó)性大品牌（如：捷安特自行車(chē)、永久自行車(chē)、美利達(dá)）在利用各種不同活動(dòng)在一級(jí)市場(chǎng)的廝殺的同時(shí)也把戰(zhàn)火引到了二、三級(jí)市場(chǎng)，中小企業(yè)為了自身的發(fā)展利用不同的方式在泡沫式擴(kuò)張，地方小企業(yè)被逼紛紛加入了這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，這樣在全國(guó)自行車(chē)市場(chǎng)狼煙四起。

據(jù)最新統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，目前捷安特自行車(chē)、永久自行車(chē)、美利達(dá)三大巨頭已經(jīng)占據(jù)了中國(guó)自行車(chē)市場(chǎng)50%以上的市場(chǎng)份額。業(yè)內(nèi)人士指出，未來(lái)3年內(nèi)，國(guó)內(nèi)自行車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)整合將會(huì)完成，“屆時(shí)，市場(chǎng)和優(yōu)勢(shì)資源將進(jìn)一步集中，一線與二線品牌之間差距將迅速拉大。2.2 自行車(chē)重要品牌排名

世界十大自行車(chē)品牌 1.specialized：堪稱(chēng)自行車(chē)界bmw。它的公路、山地系列做得尤其精湛。環(huán)法比賽用車(chē)。篇四：自行車(chē)大賽策劃書(shū)

自行車(chē)大賽策劃書(shū)

時(shí)間:2010-11-23 09:16來(lái)源:未知 作者:172校園活動(dòng)網(wǎng)會(huì)員 點(diǎn)擊: 386次 西法大追風(fēng)自行車(chē)協(xié)會(huì)舉辦的第一屆自行車(chē)大賽策劃書(shū)，感謝“172校園活動(dòng)網(wǎng)”會(huì)員供稿，作為范文，僅供大家參考。

一、活動(dòng)名稱(chēng)

西法大追風(fēng)車(chē)協(xié)第一屆自行車(chē)大賽

二、主承辦單位

西法大追風(fēng)自行車(chē)協(xié)會(huì)

贊助單位

三、參賽對(duì)象

西北政法大學(xué)在校生（以個(gè)人為單位）

四、比賽細(xì)則

1、報(bào)名

報(bào)名工作為提前報(bào)名及現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名。提前報(bào)名：通過(guò)海報(bào)、人人網(wǎng)等宣傳方式，在校學(xué)生提前打電話或發(fā)短信報(bào)名至我協(xié)會(huì)。現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名：是指由協(xié)會(huì)安排人員在比賽現(xiàn)場(chǎng)組織報(bào)名工作。

2、比賽地點(diǎn)

學(xué)校新塑膠運(yùn)動(dòng)場(chǎng)

3、比賽時(shí)間

2010年11月27日

4、比賽賽程安排

比賽分快騎、慢騎（分男子組和女子組）、技巧和男女混合騎賽。采用淘汰賽制。現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名的可現(xiàn)場(chǎng)參賽.5、比賽流程安排

選手到場(chǎng)、簽到

比賽選手準(zhǔn)備

上場(chǎng)、熱身

第一局開(kāi)始

第一局結(jié)束、休息5分鐘

第二局開(kāi)始 ?? 比賽結(jié)束，記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現(xiàn)場(chǎng)并準(zhǔn)備下一場(chǎng)比賽。

6、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置

均設(shè)一、二、三等獎(jiǎng)各一名。獎(jiǎng)品分別為五十元禮物+三十元禮物+十元禮物（分別一、二、三等獎(jiǎng)）。

7、宣傳

廣播站宣傳、張貼海報(bào)等。

五、各部門(mén)人員安排

秘書(shū)處：活動(dòng)計(jì)劃的策劃;財(cái)務(wù)管理，活動(dòng)預(yù)算、結(jié)算；

實(shí)踐部：場(chǎng)地安排、工作人員安排、物品的準(zhǔn)備工作； 培訓(xùn)部：報(bào)名工作、聯(lián)絡(luò)參賽人員；

宣傳部：比賽的賽前、賽中、賽后宣傳；

外聯(lián)部：聯(lián)系贊助商，商談贊助事宜；

六、注意事項(xiàng)

1、比賽前或比賽過(guò)程中（非比賽時(shí)間段）若自行車(chē)出現(xiàn)故障，應(yīng)由外聯(lián)部負(fù)責(zé)及時(shí)調(diào)換。

2、比賽中途，若自行車(chē)出現(xiàn)故障，該組延遲至最后一場(chǎng)比賽并調(diào)換該自行車(chē)。

3、若有選手在該組比賽開(kāi)始還沒(méi)到，則判定該選手自動(dòng)棄權(quán)，該組仍按規(guī)則繼續(xù)比賽。

4、若比賽當(dāng)天有環(huán)境因素（如下雨等）影響比賽的順利進(jìn)行，比賽將在下個(gè)周末舉行。

七、經(jīng)費(fèi)預(yù)算

序號(hào) 項(xiàng)目 金額 備注

比賽獎(jiǎng)品 480 6×（50+30+10）2 打印復(fù)印 30 報(bào)名表格+活動(dòng)策劃用紙 3 飲品 50 比賽飲用水 4 攝影 50 租用攝影設(shè)備、沖印照片 5 其他開(kāi)支 140 應(yīng)急費(fèi)用+雜費(fèi)

總計(jì)

750 策劃書(shū)附件：

比賽規(guī)則

一、慢車(chē)比賽

（1）慢車(chē)比賽分為男子組和女子組。

（2）預(yù)賽采用淘汰制，比賽車(chē)程約為20米，根據(jù)到達(dá)終點(diǎn)的先后排名，取前十二名，然后進(jìn)入決賽。

（3）決賽采用淘汰制，比賽車(chē)程約為20米，根據(jù)到達(dá)重點(diǎn)的先后排名，評(píng)選出前三名。

（4）比賽中，在規(guī)定的賽程內(nèi)，根據(jù)堅(jiān)持時(shí)間排名。

（5）比賽中，運(yùn)動(dòng)員從車(chē)上掉下，即停止比賽。（6）比賽中，運(yùn)動(dòng)員停止比賽之后不得干擾其他隊(duì)員。

（7）比賽中，運(yùn)動(dòng)員停止比賽之后，在不影響其他隊(duì)員的情況下離開(kāi)。

（8）起跑時(shí)不得搶跑，要在聽(tīng)到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。

（9）如果有兩人搶跑，則重新開(kāi)始。

（10）如果三次搶跑，則取消比賽資格。（11）如果只有一個(gè)人搶跑，則比賽繼續(xù)進(jìn)行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊(duì)員的臨時(shí)組，進(jìn)行比賽。

（12）在行駛過(guò)程中，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員的賽道

（13）在行駛過(guò)程中，不允許干擾其他隊(duì)員

（14）運(yùn)動(dòng)員在到達(dá)終點(diǎn)線后不得繼續(xù)前行，否則停止比賽。

二、快車(chē)比賽

（1）快車(chē)比賽項(xiàng)目分男子組和女子組。

（2）預(yù)賽采用淘汰制，繞場(chǎng)地3圈后終止比賽，根據(jù)達(dá)到終點(diǎn)的先后排名，取前十二名然后進(jìn)入決賽。

（3）決賽采用淘汰制，繞場(chǎng)地3圈后終止比賽，根據(jù)達(dá)到終點(diǎn)的先后排名，評(píng)選出來(lái)前三名。

（4）起跑時(shí)不得搶跑，要在聽(tīng)到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。

（5）如果有兩人搶跑，則重新開(kāi)始。

（6）如果三次搶跑，則取消比賽資格。

（7）如果只有一個(gè)人搶跑，則比賽繼續(xù)進(jìn)行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊(duì)員的臨時(shí)組，進(jìn)行比賽。

（8）在行駛過(guò)程中，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員的賽道。

（9）在行駛過(guò)程中，不允許干擾其他隊(duì)員。

（10）在行駛過(guò)程中，如果自行車(chē)出現(xiàn)故障，要在本賽道減速至停止，在其他隊(duì)員超過(guò)以后才能到賽道邊處理。

（11）在行駛過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員如果感到不適，要在本賽道內(nèi)減速至停止，在其他隊(duì)員超過(guò)以后才能到賽道邊處理。

（12）在轉(zhuǎn)彎處，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員后的賽道。

（13）在轉(zhuǎn)彎處，要注意其他隊(duì)員，防止相撞。

（14）在沖刺階段，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員的賽道。

（15）在沖刺階段，要盡量在賽道的中間位置行駛。

（16）在沖刺階段，以前輪觸線為到達(dá)終點(diǎn)。

三、技巧比賽

（1）技巧比賽分障礙賽和花樣表演賽。

（2）障礙賽要通過(guò)障礙物，花樣表演在平地上進(jìn)行。

（3）技巧比賽采用評(píng)分制，根據(jù)分?jǐn)?shù)的高低確定名次。

（4）預(yù)賽根據(jù)分?jǐn)?shù)高低評(píng)選出前十名。

（5）決賽根據(jù)分?jǐn)?shù)的高低評(píng)選出前三名。

（6）評(píng)分分三部分：技巧難度、熟練度和觀賞性。

（7）技巧難度分四部分：一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和高級(jí)。

（8）一級(jí)為簡(jiǎn)單的靜止、跳躍和旋轉(zhuǎn)。

（9）二級(jí)為在一級(jí)的基礎(chǔ)之上有熟練的技巧動(dòng)作，并能熟練控制車(chē)身，障礙賽中可以通過(guò)簡(jiǎn)單的障礙物，花樣表演中可以加入稍微復(fù)雜的動(dòng)作。

（10）三級(jí)為熟練的技巧動(dòng)作，并且有復(fù)雜的動(dòng)作，障礙賽中可以通過(guò)復(fù)雜的障礙物，花樣表演中要有連貫流暢優(yōu)美的動(dòng)作。

（11）高級(jí)為較為復(fù)雜的動(dòng)作，但動(dòng)作連貫流暢，障礙賽中可以通過(guò)較為復(fù)雜的障礙物，花樣表演中可以根據(jù)一段音樂(lè)完成一套連貫而且合理的動(dòng)作。

（12）比賽的難度級(jí)別要在比賽前申請(qǐng)，并作為評(píng)分的根據(jù)和參考；評(píng)委根據(jù)申請(qǐng)確定選手動(dòng)作的難度級(jí)別。（13）每個(gè)級(jí)別為五分制，即本級(jí)別的得分加上前面級(jí)別的基分，如一級(jí)評(píng)分為：x；二級(jí)：x+5；三級(jí)：x+5+5；四級(jí)：x+5+5+5（14）熟練度分四個(gè)等級(jí)：一級(jí)：不熟練；二級(jí)熟練但不連貫；三級(jí)：熟練且連貫；四級(jí)：熟練而且流暢。

（15）每個(gè)級(jí)別為五分制，即本級(jí)別的得分加上前面級(jí)別的基分，如一級(jí)評(píng)分為：x；二級(jí)：x+5；三級(jí)：x+5+5；四級(jí)：x+5+5+5（16）障礙賽比賽中不加入觀賞性的分?jǐn)?shù)，花樣表演的比賽中要加入觀賞性的分?jǐn)?shù)。

（17）觀賞性分為四個(gè)等級(jí)：一級(jí)：動(dòng)作生澀，不熟悉，經(jīng)常失誤；二級(jí)：動(dòng)作基本完成，但不到位；三級(jí)：動(dòng)作稍微復(fù)雜，動(dòng)作連貫，肢體表達(dá)較好；高級(jí)：動(dòng)作連貫、流暢，動(dòng)作復(fù)雜，能夠跟隨音樂(lè)完成一段配合的連貫的動(dòng)作。篇五：自行車(chē)租賃策劃書(shū)

自行車(chē)租賃策劃書(shū)

前言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，長(zhǎng)沙市規(guī)劃的越來(lái)越富有綠色生態(tài)和旅游觀光的特色，很多大學(xué)生大學(xué)生的課余時(shí)間又特別多，且各學(xué)校與學(xué)校之間要遠(yuǎn)不遠(yuǎn)要近不近，坐車(chē)麻煩，走路太遠(yuǎn)。在旅游已成為時(shí)尚的現(xiàn)代高校，開(kāi)家自行車(chē)出租店可以賺錢(qián)。對(duì)于喜歡旅游休閑的現(xiàn)代大學(xué)生來(lái)說(shuō)，無(wú)拘無(wú)束的旅游休閑方式才是他們最好的選擇。因此，他們更向往的是自由自在的騎車(chē)游玩。這樣，自行車(chē)出租店就有了一定的運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)。

第一部分 營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析

一、市場(chǎng)概況

大學(xué)很多娛樂(lè)休閑設(shè)施還不健全，對(duì)于課余時(shí)間較多，又比較愛(ài)玩的現(xiàn)代大學(xué)生來(lái)說(shuō)，他們更忍不住好奇去湘江風(fēng)光帶、橘子洲、烈士公園、岳麓山和名牌高校游玩，但是去這些地方多是交通不便，容易堵車(chē)，很多大學(xué)生喜歡結(jié)伴游玩，喜歡休閑，喜歡運(yùn)動(dòng)，打的出去有點(diǎn)奢侈，做公交不方便而且還要步行很久，也不方便，自行車(chē)可以隨時(shí)出動(dòng)，即可以鍛煉身體，有十分的環(huán)保、休閑、方便實(shí)用，目前湖南城建職業(yè)技術(shù)學(xué)院和長(zhǎng)沙市通信職業(yè)技術(shù)學(xué)院兩校的學(xué)生擁有自行車(chē)的并不多，周邊也沒(méi)有自行車(chē)出租店，每到周六、周日，自行車(chē)應(yīng)該會(huì)有一定的市場(chǎng)需求。

二、swot分析 s（優(yōu)勢(shì)）：

1、兩所高校，學(xué)生眾多，人流量大

2、長(zhǎng)沙游玩的地方多，值得取景留戀

3、自行車(chē)靈活輕便，適合外出游玩 w（劣勢(shì)）：

1、騎自行車(chē)遠(yuǎn)行容易滑鏈中途壞掉

2、長(zhǎng)沙車(chē)多，容易產(chǎn)生交通事故 o（機(jī)會(huì)）：

1、各玩點(diǎn)不遠(yuǎn)不近，坐車(chē)麻煩，走路太遠(yuǎn)。騎自行車(chē)是最好的選擇，鍛煉身

體又減肥。

2、高校外地學(xué)生較多，一般均會(huì)騎自行車(chē)。t（威脅）：

1、有部分不會(huì)騎車(chē)的學(xué)生會(huì)選擇坐汽車(chē)或者其他的交通工具。

2、隨著電動(dòng)車(chē)的普及，騎自行車(chē)車(chē)游玩已不再新鮮。

第二部分 消費(fèi)者分析

自行車(chē)出租店的消費(fèi)群主要為高校學(xué)生，且多為喜歡旅游的外地學(xué)生。他們對(duì)長(zhǎng)沙的風(fēng)景區(qū)和各大名牌高校好奇，騎車(chē)去游玩景點(diǎn)或者去其他校園參觀、外校老鄉(xiāng)，均可能選擇騎自行車(chē)。因此，自行車(chē)出租店的開(kāi)業(yè)為他們提供了更為便捷的方式。對(duì)于不會(huì)騎車(chē)的學(xué)生也可借自行車(chē)出租店的車(chē)去學(xué)習(xí)，最終成為自行車(chē)出租店的忠實(shí)顧客。

第三部分 具體實(shí)施細(xì)則

一、選址分析

選擇好自行車(chē)出租店的經(jīng)營(yíng)位置很重要，否則客源得不到保證。可兩所大學(xué)的交匯區(qū)或就在公路邊人流量大的地方設(shè)一個(gè)出租店。該地客流量大、客源充足，可以保證廣告效應(yīng)

二、自行車(chē)的購(gòu)置

1、購(gòu)置的自行車(chē)的成色不用太新，在舊貨市場(chǎng)上買(mǎi)八九成新的即可。買(mǎi)回后修理改造，重新噴漆，且噴上“出租”字樣，并為每輛車(chē)編上號(hào)。

2、車(chē)零件要基本齊全，輪胎最好保持在沒(méi)有磨損到極限為好。

3、開(kāi)業(yè)處至少要購(gòu)置15輛以上的自行車(chē)供租用。

三、從業(yè)人員及出租手續(xù)

自行車(chē)租賃店的從業(yè)人員至少得2兩個(gè)。一個(gè)負(fù)責(zé)招攬生意，另一個(gè)負(fù)責(zé)維修自行車(chē)。且一定要專(zhuān)業(yè)，因?yàn)樽孕熊?chē)容易損壞。

自行車(chē)出租手續(xù)要嚴(yán)格。租用者以身份證作抵押并讓其預(yù)交50--100元的押金，預(yù)付租金，多退少補(bǔ)。

租車(chē)按小時(shí)計(jì)算租金，租金按沒(méi)小時(shí)2元計(jì)算或15元每天計(jì)算。

租用者使用完畢，將自行車(chē)返往原領(lǐng)取點(diǎn)，檢查無(wú)損后返還押金。

第四部分 營(yíng)銷(xiāo)策略設(shè)想

一、廣告宣傳

1、在宣傳欄張貼海報(bào)

2、宣傳語(yǔ)可為“我和春天有個(gè)約會(huì)”或者“長(zhǎng)沙我來(lái)了。

3、在學(xué)生宿舍或路邊人流量大的地方發(fā)傳單，最好是去學(xué)校每個(gè)寢室發(fā)幾份

二、促銷(xiāo)策略

1、每天對(duì)第一位或第八位自行車(chē)租用者免費(fèi)贈(zèng)送礦泉水一瓶或長(zhǎng)沙地圖一張。這樣會(huì)吸引更多的學(xué)生來(lái)碰運(yùn)氣。使自行車(chē)出租店的生意更火。

2、可以購(gòu)買(mǎi)兩臺(tái)數(shù)碼相機(jī)用于出租，不僅可以提供更好的服務(wù)質(zhì)量更能產(chǎn)生很好的收益

3、免費(fèi)提供風(fēng)箏等一些娛樂(lè)設(shè)備

4、在每輛自行車(chē)前裝一個(gè)簍，可裝飲料礦泉水。因此自行車(chē)出租店在出租自行車(chē)的同時(shí)兼營(yíng)飲料和礦泉水，這將會(huì)給出租店帶來(lái)另一筆可觀的收入（尤其是夏天）。

第五部分 費(fèi)用預(yù)算 項(xiàng)目 費(fèi)用（元）數(shù)量

自行車(chē)購(gòu)置 3000 15 海報(bào) 100 1張

傳單 100 400張

地圖 100 20份

自行車(chē)修理設(shè)備 300 門(mén)面裝修 500 數(shù)碼相機(jī)、風(fēng)箏 1500 數(shù)碼機(jī)購(gòu)買(mǎi)2臺(tái)

門(mén)面租賃 1000 每月

合計(jì) 6700元

第六部分 效益預(yù)測(cè)

每天有10輛車(chē)被租借，平均每車(chē)5小時(shí)，每小時(shí)2元。或者10元半天，雙人車(chē)每次20元4個(gè)小時(shí)

2、相機(jī)出租，每次30--40元 風(fēng)箏出租，每次5元，三臺(tái)相機(jī)每天租2臺(tái)，風(fēng)箏20只，每天5只。總投資。

第三篇：自行車(chē)廣告策劃書(shū)

永久牌自行車(chē)廣告策劃書(shū)

一、永久公司概況…………………..2

二、公司理念……………………….3

三、主要競(jìng)爭(zhēng)品牌………………….3

四、次要競(jìng)爭(zhēng)品牌………………….3

五、品牌定位分析…………………3

六、營(yíng)銷(xiāo)分析……………………..5

七、廣告策劃……………………....5

八、廣告創(chuàng)意……………………...6

策劃目的：全面提升企業(yè)品牌形象，進(jìn)一步提高永久自行車(chē)在全國(guó)的知名度，擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，提高在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)售亮，在一次成為中國(guó)自行車(chē)行業(yè)里的龍頭企業(yè)。

企業(yè)及產(chǎn)品介紹

一、永久公司概況

上海永久股份有限公司從事自行車(chē)的歷史最早可追溯到1940年，它是中國(guó)最早的自行車(chē)整車(chē)制造廠家之一，至今已有六十六年的歷史。尤其是新中國(guó)成立以后，它作為最大的國(guó)有自行車(chē)廠為中國(guó)自行車(chē)行業(yè)的發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，永久研制了統(tǒng)一全國(guó)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格的標(biāo)定車(chē)，又開(kāi)發(fā)了中國(guó)第一代660MM輕便車(chē)、載重車(chē)、賽車(chē)及電動(dòng)自行車(chē)、LPG燃?xì)庵?chē)等產(chǎn)品。幾十年來(lái)，永久先后獲得：“中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量獎(jiǎng)”、“第一批十個(gè)馳名商標(biāo)之一”、“中國(guó)自行車(chē)行業(yè)十大知名品牌”、“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”、“上海市著名商標(biāo)”、“中國(guó)國(guó)家自行車(chē)隊(duì)指定產(chǎn)品”、“上海市名牌產(chǎn)品”、“中國(guó)名牌產(chǎn)品”、“最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品牌”、“保護(hù)消費(fèi)者杯”等無(wú)數(shù)榮譽(yù)。

半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，永久品牌自行車(chē)已生產(chǎn)銷(xiāo)售近9000萬(wàn)輛，成為中國(guó)單一品牌、單一產(chǎn)品消費(fèi)者最多的交通產(chǎn)品，為國(guó)家創(chuàng)利稅達(dá)30多億人民幣。其主體產(chǎn)品自行車(chē)在2002-2005年連續(xù)四年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量第一，電動(dòng)自行車(chē)2005年銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛。產(chǎn)品遍布全國(guó)各地，并遠(yuǎn)銷(xiāo)歐、亞、非的五十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，年銷(xiāo)售額超11億元。它作為中國(guó)自行車(chē)行業(yè)最早實(shí)行現(xiàn)代企業(yè)制度改革的企業(yè)，1993年開(kāi)始整體改制成中國(guó)上市公司，A、B股股票先后在上海證券交易所上市。2005年又作為中國(guó)含B股的首家A股公司實(shí)行股權(quán)分置改革，為中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn)。

二十一世紀(jì)伊始，上海本地民營(yíng)企業(yè)——中路集團(tuán)入主上海永久，掀開(kāi)了永久的新篇章，在產(chǎn)業(yè)上突破了單一的自行車(chē)格局，形成了以自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、童車(chē)、電動(dòng)輪椅車(chē)為核心的兩輪車(chē)產(chǎn)品群，和以保齡設(shè)備、棋牌桌、塑膠跑道為核心的康體產(chǎn)品群。目前已形成以上海為中心、六家核心生產(chǎn)企業(yè)和眾多上下游生產(chǎn)企業(yè)組成的完整產(chǎn)業(yè)鏈格局。

國(guó)內(nèi)目前最大規(guī)模的兩輪車(chē)生產(chǎn)基地和康體產(chǎn)品生產(chǎn)基地——上海永久車(chē)業(yè)分公司和中路實(shí)業(yè)有限公司，地處上海深水港和空港兩大物流基地之間，其中新建成的車(chē)業(yè)分公司占地560畝，整體規(guī)劃380,000平方米，將成為集研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、展示等功能于一體的中高檔自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、童車(chē)等系列兩輪車(chē)大型生產(chǎn)制造基地和國(guó)際自行車(chē)電動(dòng)自行車(chē)整車(chē)和零部件自由貿(mào)易中心。年生產(chǎn)能力達(dá)300萬(wàn)輛。目前一期建設(shè)已投入運(yùn)營(yíng)，目前年生產(chǎn)能力150萬(wàn)輛。

2006年公司成功地控股上海浦江纜索股份有限公司，產(chǎn)業(yè)將橫向切入非康體產(chǎn)業(yè)，成為產(chǎn)業(yè)多元化、產(chǎn)品多樣化、經(jīng)濟(jì)集約化的上市公司。

二、公司理念

自然、親切、運(yùn)動(dòng)、休閑、專(zhuān)業(yè)

（一）、品牌定位：中高端品牌

（二）、.營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)：將促進(jìn)自行車(chē)高、低端消費(fèi)群體品牌的轉(zhuǎn)移，傳遞“自然，親切，運(yùn)動(dòng)，休閑，專(zhuān)業(yè)”的理念，使其成為關(guān)熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)休閑群體的首選品牌，用三年時(shí)間打造中國(guó)自行車(chē)行業(yè)的第一品牌。

（三）、傳播目標(biāo)：使永久自行車(chē)成為自行車(chē)消費(fèi)群體的首選品牌，打造中國(guó)自行車(chē)行業(yè)的龍頭品牌。

三、主要競(jìng)爭(zhēng)品牌：

捷安特自行車(chē)

(中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,國(guó)家免檢產(chǎn)品)2

鳳凰自行車(chē)

(中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,國(guó)家免檢產(chǎn)品)3

美利達(dá)自行車(chē)

(于1972年臺(tái)灣,臺(tái)灣自行車(chē)第一品牌)

四、次要競(jìng)爭(zhēng)品牌

寶馬自行車(chē)

(世界品牌)2

邦德.富士達(dá)

(中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,國(guó)家免檢產(chǎn)品)3

阿米尼自行車(chē)

(中華自行車(chē)集團(tuán)出品,大型企業(yè),知名品牌)4

飛鴿自行車(chē)

(中國(guó)名牌,國(guó)家免檢產(chǎn)品)

五、品牌定位分析

永久作為中國(guó)馳名的自行車(chē)品牌，經(jīng)過(guò)了近50年的發(fā)展歷程，經(jīng)歷了永久品牌的導(dǎo)人期、知曉期、知名期、維護(hù)期，目前進(jìn)入了鞏固期、完善期、發(fā)展期。成功的品牌必須始終如一地不斷進(jìn)取、創(chuàng)新，賦予品牌時(shí)代的氣息，適應(yīng)和滿(mǎn)足用戶(hù)不斷增長(zhǎng)的愿望和需求，這樣才能不斷提高品牌的生命力和競(jìng)爭(zhēng)力。尋找差距不斷自我否定和完善，是推進(jìn)品牌建設(shè)的基礎(chǔ)和保證，面對(duì)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的壓力和公司進(jìn)一步發(fā)展的要求，品牌建設(shè)工作需不斷完善和提高。

一是品牌意識(shí)不強(qiáng)。對(duì)其重要性認(rèn)識(shí)不充分，思想上重視不夠，品牌建設(shè)工作尚未放在突出的工作位置上，重點(diǎn)關(guān)注不夠。

二是公司歷史遺留問(wèn)題不少，調(diào)整任務(wù)重，又面對(duì)自行車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，忙于日常經(jīng)營(yíng)和調(diào)整，相對(duì)研究規(guī)劃品牌建設(shè)工作化時(shí)間和精力少。

三是品牌建設(shè)工作需要一定的投入，因受效益等方面的制約，而相對(duì)投入少，市場(chǎng)推廣力度不大，產(chǎn)品在市場(chǎng)占有率提升不快。

四是以創(chuàng)新的精神不斷提升老品牌能級(jí)，賦予老品牌新內(nèi)涵，適應(yīng)市場(chǎng)和顧客新要求的步伐不大，新品開(kāi)發(fā)速度難以適應(yīng)市場(chǎng)需求。永久品牌建設(shè)的對(duì)策與措施

1、提高認(rèn)識(shí)

我們面臨國(guó)內(nèi)外品牌的雙重壓力和挑戰(zhàn)，全球經(jīng)濟(jì)一體化使我國(guó)成為世界品牌的競(jìng)技場(chǎng)，大批國(guó)際知名品牌涌入中國(guó)，由于國(guó)外品牌知名度高、技術(shù)先進(jìn)、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，擠占了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，壓縮了國(guó)內(nèi)品牌的生存空間，國(guó)內(nèi)品牌只能以“物美價(jià)廉”在邊緣市場(chǎng)艱難前行，有的只能退出市場(chǎng)走向消亡。因此，品牌建設(shè)不進(jìn)則退，不進(jìn)則亡，公司全體員工上下共同努力，尤其是上層高級(jí)管理人員應(yīng)牢固樹(shù)立品牌意識(shí)。

2、不斷創(chuàng)新

推進(jìn)品牌建設(shè)，必須先產(chǎn)品創(chuàng)新。不斷推出新產(chǎn)品，是品牌建設(shè)的基礎(chǔ)。自行車(chē)產(chǎn)品創(chuàng)新，只要能成功地改變消費(fèi)者的認(rèn)知就是新產(chǎn)品，哪怕是在老產(chǎn)品上作些改變，也可作為新產(chǎn)品。此外，推進(jìn)品牌建設(shè)，要重視技術(shù)創(chuàng)新，加大科技創(chuàng)新和技術(shù)開(kāi)發(fā)力度，努力形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，提高產(chǎn)品的科技含量，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的升級(jí)換代。

3、追求誠(chéng)信

品牌展示了企業(yè)和產(chǎn)品的信用和形象，是企業(yè)最重要的無(wú)形資產(chǎn)，誠(chéng)信是衡量一個(gè)企業(yè)的重要標(biāo)志。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，誰(shuí)擁有品牌，誰(shuí)擁有誠(chéng)信，誰(shuí)就搶得市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。講誠(chéng)信的品牌，就有市場(chǎng)，就有價(jià)值。讓消費(fèi)者高興、放心、滿(mǎn)意，并成為你忠誠(chéng)的用戶(hù)，是企業(yè)追求的目標(biāo)。

4、抓住個(gè)性

品牌的個(gè)性就是指品牌在建設(shè)中逐步形成的對(duì)消費(fèi)者而言的穩(wěn)定的心理感受。積極塑造品牌的個(gè)性，使眾人所知所愛(ài)，并忠貞不渝成為你的客戶(hù)，是每個(gè)企業(yè)的夢(mèng)想和追求。品牌的個(gè)性化就是追求產(chǎn)品持久的差異化，是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的利器，讓消費(fèi)者在完全同質(zhì)商品中持久地選擇你的產(chǎn)品。永久自行車(chē)品牌要積極塑造品牌個(gè)性，在原有的基礎(chǔ)上采取措施進(jìn)一步鞏固發(fā)展品牌個(gè)性。以市場(chǎng)為風(fēng)向標(biāo)，以消費(fèi)者的需求為導(dǎo)向,對(duì)公司資源、優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析后，選擇合適的傳媒將產(chǎn)品信息傳遞給目標(biāo)消費(fèi)群體，在與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新、賦予品牌個(gè)性新內(nèi)容、新形象的基礎(chǔ)上，積極推進(jìn)永久品牌的個(gè)性化建設(shè)。推出改良型精品傳統(tǒng)車(chē)，以適應(yīng)中年消費(fèi)群體的需求；打造中低檔新型車(chē)，適應(yīng)中青年和學(xué)生族消費(fèi)群體；其它副品牌和二品牌自行車(chē)，以不同檔次、不同款式適應(yīng)不同的消費(fèi)群體。

5、強(qiáng)化科學(xué)性

永久自行車(chē)品牌已獲得中國(guó)名牌產(chǎn)品，如何鞏固發(fā)展永久品牌，使它青春長(zhǎng)在，就需要不斷加強(qiáng)管理和培育。一是品牌管理的機(jī)構(gòu)保證。二是品牌管理要有計(jì)劃，有條不紊地推進(jìn)；三是品牌管理要注重市場(chǎng)調(diào)研和定位，細(xì)分消費(fèi)群體，搭準(zhǔn)市場(chǎng)脈博，合理有效定位，達(dá)到市場(chǎng)效益最大化。四是品牌管理要整合傳播，打造形象，提高品牌知名度、美譽(yù)度，使消費(fèi)者認(rèn)同、市場(chǎng)認(rèn)同，推進(jìn)消費(fèi)者的心智轉(zhuǎn)化為消費(fèi)行為。五是品牌管理的思想基礎(chǔ)。

6、加強(qiáng)質(zhì)量管理

永久品牌已是中國(guó)名牌和免檢產(chǎn)品，它是永久幾代人和全體員工辛勤耕耘、百倍呵護(hù)的結(jié)果。為此，要繼續(xù)努力做好以下工作：

① 是要進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量教育和意識(shí)。

② 是要進(jìn)一步健全主質(zhì)量管理體系。

③ 是要進(jìn)一步強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理。

是要進(jìn)一步落實(shí)質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量責(zé)任。

7、推行多品牌戰(zhàn)略

多品牌戰(zhàn)略的形成有多方面的，永久多品牌的形成和目的主要是：公司的多次調(diào)整、重組形成的；為分擔(dān)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、維護(hù)永久主品牌形象形成的；為滿(mǎn)足不同消費(fèi)層次的需求形成的，為搶占市場(chǎng)，干擾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成的。公司實(shí)施的主要是同類(lèi)產(chǎn)品的多品牌戰(zhàn)略，圍繞自行車(chē)這一產(chǎn)品，推出永久主品晦永久副品牌飛鳥(niǎo)族、都市情永久二品牌菲尼仕、飛達(dá)、樂(lè)達(dá)等

六、營(yíng)銷(xiāo)分析

具調(diào)查，永久的聯(lián)營(yíng)模式導(dǎo)致了永久業(yè)績(jī)的下滑。在很多大型的健康環(huán)保的活動(dòng)中也看不到永久的身影。所以在永久以后的營(yíng)銷(xiāo)策略上應(yīng)該避免上敘情況。

營(yíng)銷(xiāo)策略：

一、贊助各種大型的自行車(chē)類(lèi)比賽，廣大影響；

二、贊助各種與運(yùn)動(dòng)、健康、環(huán)保、青春、鼓勵(lì)騎乘的有關(guān)活動(dòng)。

三、適當(dāng)?shù)呐e行減價(jià)，促銷(xiāo)活動(dòng)，調(diào)動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)欲望，擴(kuò)大消費(fèi)者群體的同時(shí)也擴(kuò)大是永久品牌的影響。

四、在大、中城市的自行車(chē)停放點(diǎn)設(shè)立一些防盜設(shè)備，并且可以在這些地方進(jìn)行宣傳

五、永久自行車(chē)被盜的車(chē)主憑借永久自行車(chē)的發(fā)票再次購(gòu)買(mǎi)永久自行車(chē)可享受打折優(yōu)惠

七、廣告策劃

分析：永久自行車(chē)曾經(jīng)用的廣告語(yǔ)是“永久與您同創(chuàng)鼎盛時(shí)期!”、“永久代表我的心!”、”“獨(dú)立,從掌握一輛永久車(chē)開(kāi)始”、“永久行瀟灑,一樣的花錢(qián),不一樣的感受”。“永久與您同創(chuàng)鼎盛時(shí)期!”這句廣告語(yǔ)是從永久的歷史角度著手來(lái)吸引消費(fèi)者的眼球，但具調(diào)查永久過(guò)去的輝煌終將以成為歷史，70、80年代的消費(fèi)群體現(xiàn)在都以是45歲以上年紀(jì)，會(huì)為永久自行車(chē)狂熱的消費(fèi)者以是少數(shù)。現(xiàn)在70、80、90年代出身的孩子成為自行車(chē)消費(fèi)的主要群體，他們都是很有主見(jiàn)的群體，大都性格張揚(yáng)。現(xiàn)在更多更好的質(zhì)量過(guò)硬的品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，人們的選擇更多了，主要消費(fèi)群體雖然喜歡永久的歷史，但不會(huì)為過(guò)去的輝煌買(mǎi)單。“永久代表我的心!”這句廣告語(yǔ)容易讓消費(fèi)者覺(jué)得這是送給情人的禮物，雖然這句廣告語(yǔ)也可以代表父母對(duì)孩子的關(guān)愛(ài)。“獨(dú)立,從掌握一輛永久車(chē)開(kāi)始”這句廣告語(yǔ)背離消費(fèi)者的想法，具調(diào)查現(xiàn)在的消費(fèi)者獨(dú)立的時(shí)候都想買(mǎi)轎車(chē)，而不是買(mǎi)自行車(chē)。“永久行瀟灑,一樣的花錢(qián),不一樣的感受”這句廣告語(yǔ)收效欠佳。綜上分析，我們應(yīng)該抓住主流消費(fèi)群體的消費(fèi)心理制定廣告策略。以下是制定的方案：

一、目標(biāo)消費(fèi)群體：30歲一下的青年上班族及學(xué)生（初中生、高中生、大學(xué)生）群體

二、廣告地區(qū)：全國(guó)的大中城市，側(cè)重國(guó)內(nèi)中東部的大中小城市

三、機(jī)會(huì)點(diǎn)：

1．具調(diào)查，大中小城市的自行車(chē)需求量大，幾乎成了人們的必須品。

2．曾經(jīng)永久代表著一個(gè)時(shí)代一輩人，現(xiàn)在永久在那一輩人心目中還有一定的分量，永久的良好口碑還在。3．主打中端市場(chǎng)，抓住這一目標(biāo)消費(fèi)群體，因?yàn)槠渌母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)這一層面的消費(fèi)群體都沒(méi)有很具體的概念。

4.質(zhì)量信得過(guò)。

四、傳播：抓住年輕人的心理需求，圍繞“炫”、“酷”、“秀”進(jìn)行傳播。

五、實(shí)施方案：

一、平面：A:選擇一些主要面向青年群體，初、高中學(xué)生群體的雜志進(jìn)行宣傳：如《青年文摘》、《少男少女》

B、樓宇廣告：選擇大中城市的青年，學(xué)生集中區(qū)設(shè)立樓宇廣告；

C、路標(biāo)廣告：在公交站臺(tái)的站牌上及人口集中的路口轉(zhuǎn)折點(diǎn)投放路標(biāo)廣告；

D、宣傳手冊(cè)：可以選擇性的在初、高中、大學(xué)的校園投一些宣傳手冊(cè)。雖然有的初、高中學(xué)生在校園不用自行車(chē)，但具調(diào)查，他們回家后70%的人在很多時(shí)候都會(huì)選擇騎自行車(chē)出門(mén)。

二、電視廣告：購(gòu)買(mǎi)受青，少年群體歡迎的電視頻道的黃金時(shí)段滾動(dòng)播出永久自行車(chē)的宣傳短片。如湖南電視臺(tái)的《快樂(lè)大本營(yíng)》的廣告時(shí)段，湖南電視臺(tái)的《娛樂(lè)無(wú)極限》的廣告時(shí)段，這些時(shí)段不僅受年輕人歡迎，還很受媽媽們的歡迎。

三、網(wǎng)絡(luò)廣告：選擇主要消費(fèi)群體喜歡的網(wǎng)站進(jìn)行宣傳，如：新浪網(wǎng)，雅虎網(wǎng)，騰訊網(wǎng)等，這些網(wǎng)絡(luò)的點(diǎn)擊率都很高，而且受消費(fèi)群體的歡迎。

四、推廣活動(dòng)：以永久的品牌名稱(chēng)贊助各種與自行車(chē)有關(guān)的體育活動(dòng)或者其他形式的能獲得較好效果的公益活動(dòng)。

八、廣告創(chuàng)意

一、平面廣告

1、公交站臺(tái)廣告

略

效果圖：

略

2、樓宇廣告

略

效果圖：

略

二、電視廣告腳門(mén)

1、廣告語(yǔ)：A：“炫”出你的步伐

B：腳下更酷

腳本一：靜。陽(yáng)關(guān)，綠葉，輕風(fēng)，球場(chǎng)，一群汗流浹背、大小不一的年輕人正在練習(xí)秀球，接著急速駛?cè)爰凹彼賱x車(chē)的聲音，年輕人紛紛驚呆，因?yàn)槭侵芙軅悺u滾音樂(lè)想起，“......”周杰倫在永久自行車(chē)上的一段酷舞，舞蹈結(jié)束，周杰倫對(duì)這鏡頭說(shuō)：“炫出你的步伐”楞著的年輕人反應(yīng)過(guò)來(lái)，都丟了球走了，說(shuō)買(mǎi)永久去。

腳本二：草地，綠樹(shù)，矮墻，知了的聲音。矮墻下停著自行車(chē)。一群大小不一的孩子坐在矮墻上發(fā)呆。接著急速駛?cè)爰凹彼賱x車(chē)的聲音，年輕人紛紛驚呆，因?yàn)槭侵芙軅悺u滾音樂(lè)想起，“......”周杰倫在永久自行車(chē)上的一段酷舞，舞蹈結(jié)束，周杰倫對(duì)這鏡頭說(shuō)：“炫出你的步伐”楞著的年輕人反應(yīng)過(guò)來(lái)，都拿著車(chē)炫了起來(lái)。

腳本三：搖滾音樂(lè)。白色背景，藍(lán)天，周杰倫與一群大小不一的年輕人在一起秀自己的永久車(chē)技術(shù)，5秒過(guò)后，周杰倫對(duì)著鏡頭說(shuō)：“炫出你的步伐”。

8.成本預(yù)算

平面廣告：短期：10萬(wàn)長(zhǎng)期：70萬(wàn) 影視廣告：短期：30萬(wàn)長(zhǎng)期：100萬(wàn) 推廣活動(dòng)：短期：5萬(wàn)長(zhǎng)期：20萬(wàn)

第四篇：自行車(chē)大賽策劃書(shū)

關(guān)于舉辦數(shù)理學(xué)院第一屆自行車(chē)蝸牛大賽的策

劃書(shū)

活動(dòng)背景：

四月，清明時(shí)節(jié)雨紛紛，當(dāng)陰風(fēng)細(xì)雨仍停留在我們身邊時(shí)，大家更是要注意鍛煉身體，好好舒展筋骨。我運(yùn)動(dòng)、我健康，活力四射的淮工學(xué)子們，運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上留下你們矯健的身姿。伴隨“HBA”的剛剛結(jié)束，乘著校千人百隊(duì)的即將開(kāi)幕，淮陰工學(xué)院數(shù)理學(xué)院第一屆自行車(chē)大賽將使我們的不凡身手多一展現(xiàn)平臺(tái)，將使我們的熱血青春更加激情燃燒。

活動(dòng)目的：

1.踐行“為中華之崛起而讀書(shū)”的校訓(xùn)，省教育廳“陽(yáng)光體育”的號(hào)召，開(kāi)創(chuàng)淮陰工學(xué)院數(shù)理學(xué)院首屆自行車(chē)大賽的亮點(diǎn)，豐富同學(xué)們的課余生活，促使大家創(chuàng)新每一天、運(yùn)動(dòng)每一天、健康每一天。

2.宣傳陽(yáng)光體育精神，推展陽(yáng)光體育之風(fēng)，深化大家強(qiáng)身健體的理念，讓大家健康快樂(lè)地成長(zhǎng)。

3.利用課余活動(dòng)之機(jī)，在課堂宿舍之外，交流騎車(chē)技術(shù)之時(shí)，培養(yǎng)彼此之間的友誼，促進(jìn)校風(fēng)之融洽；在賽出水平，賽出風(fēng)格的同時(shí)，注意友誼第一，比賽第二。

活動(dòng)主題：

運(yùn)動(dòng)你我緣、單車(chē)賽場(chǎng)見(jiàn)、快樂(lè)每一天

活動(dòng)時(shí)間：

開(kāi)幕式2011年4月21日9:00—9:20

淘汰賽和初賽2010年4月21日9:25—11:3014:00—16:00 決賽2010年4月22日9:30—10：30

閉幕式及頒獎(jiǎng)儀式2010年4月22日10:35—11:30

活動(dòng)地點(diǎn)：

淮陰工學(xué)院大學(xué)城校區(qū)南園足球場(chǎng)跑道

活動(dòng)對(duì)象：

數(shù)理學(xué)院大一至大三全體學(xué)生

活動(dòng)內(nèi)容：

1.宣傳陽(yáng)光體育精神，倡導(dǎo)陽(yáng)光體育之風(fēng)，為比賽火熱開(kāi)展造勢(shì)。

2.接受報(bào)名并編排賽程表。

3.進(jìn)行場(chǎng)地申請(qǐng)和布置相關(guān)設(shè)施。

4.舉行活動(dòng)開(kāi)幕式、閉幕式和頒獎(jiǎng)儀式。

5.舉辦自行車(chē)大賽跑道計(jì)時(shí)賽（比慢）。

6.做好活動(dòng)收尾和比賽效果宣傳工作。/

2比賽項(xiàng)目：

跑到計(jì)時(shí)賽（比慢）

活動(dòng)流程：

1.2010年4月12日于宿舍樓下及海報(bào)欄張貼活動(dòng)海報(bào)，向系老師領(lǐng)導(dǎo)和

學(xué)工辦匯報(bào)活動(dòng)籌辦情況。

2.2011年4月20日下午，對(duì)比賽項(xiàng)目進(jìn)行時(shí)間、技術(shù)和規(guī)則方面的測(cè)試，以作為完善比賽項(xiàng)目的修改。

3.2010年4月20日下午，對(duì)活動(dòng)場(chǎng)地進(jìn)行先期布置。

4.2010年4月20日晚召開(kāi)活動(dòng)工作人員準(zhǔn)備會(huì)，會(huì)后由各個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)人

安排具體工作。

5.2010年4月21日8:30，布置比賽場(chǎng)地，準(zhǔn)時(shí)開(kāi)展開(kāi)幕式和預(yù)賽。

6.2010年4月21日，按既定計(jì)劃開(kāi)展決賽、頒獎(jiǎng)儀式和閉幕式。

7.2010年4月22日下午開(kāi)活動(dòng)總結(jié)會(huì)。

比賽規(guī)則：

1.比賽路程50米，騎完50米時(shí)間最長(zhǎng)者勝。

2.淘汰賽時(shí)間超過(guò)1分鐘者直接進(jìn)入下一輪。

3.淘汰賽和初賽在小組時(shí)間最長(zhǎng)者進(jìn)入下一輪。

4.決賽人數(shù)為8人。

5.比賽過(guò)程中犯規(guī)一次減3秒。

比賽要求：

1.要求選手在各自跑道內(nèi)進(jìn)行比賽，若超越跑道線算犯規(guī)，越線時(shí)間超過(guò)1秒者取消比賽資格，無(wú)次數(shù)上限。

2.要求比賽選手在比賽過(guò)程中腳不得觸地，觸地算犯規(guī)，觸地時(shí)間超過(guò)0.5秒者取消比賽資格。

3.比賽選手可自備自行車(chē)，也可使用由比賽方提供的自行車(chē)。

獎(jiǎng)品設(shè)置：

各單項(xiàng)均設(shè)置一、二、三等獎(jiǎng)

一等獎(jiǎng)一名：獎(jiǎng)勵(lì)100元

二等獎(jiǎng)2名：各獎(jiǎng)勵(lì)50元

三等獎(jiǎng)3名：各獎(jiǎng)勵(lì)20元

（各獎(jiǎng)項(xiàng)除上述禮品外，均有數(shù)理學(xué)院名次獎(jiǎng)狀一張，）

經(jīng)費(fèi)預(yù)算：

··········

主辦單位：

淮陰工學(xué)院數(shù)理學(xué)院學(xué)生會(huì)外聯(lián)部

協(xié)辦單位：

淮陰工學(xué)院數(shù)理學(xué)院學(xué)生會(huì)其他部門(mén)

策劃人：王振華、侯棟梁、黃志凱

2011年3月29日/ 2

第五篇：自行車(chē)活動(dòng)策劃書(shū)

自行車(chē)活動(dòng)策劃書(shū)

一、活動(dòng)名稱(chēng)：淮陰工學(xué)院第一屆自行車(chē)大賽

二、主承辦單位

主 辦：淮陰工學(xué)院團(tuán)委 淮陰工學(xué)院社團(tuán)聯(lián)

承 辦：淮陰工學(xué)院blue sky自行車(chē)愛(ài)好者協(xié)會(huì)

三、參賽對(duì)象

淮陰工學(xué)院在校生（以個(gè)人為單位）

四、比賽細(xì)則

1、報(bào)名

報(bào)名工作由協(xié)會(huì)組織部負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)人：韓濤。報(bào)名工作分為現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名和非現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名。現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名：是指由組織部安排人員在食堂門(mén)口等地方設(shè)點(diǎn)組織報(bào)名工作。非現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名為手機(jī)報(bào)名，主要是方便不便到報(bào)名點(diǎn)報(bào)名的同學(xué)報(bào)名。手機(jī)報(bào)名：發(fā)送姓名、系別、宿舍號(hào)、參賽項(xiàng)目，到指定手機(jī)號(hào)。報(bào)名工作時(shí)間截止到xx年11月1號(hào)（星期四）晚上六點(diǎn)。

2、比賽地點(diǎn)

南園26號(hào)樓西的環(huán)湖跑道。

3、比賽時(shí)間

總時(shí)間： 11 月 3 日 11 月 4 日 具體時(shí)間安排： 11月3日 預(yù)賽 11月4日 決賽

4、比賽賽程安排

比賽分快騎、慢騎（分男子組和女子組）、技巧和情侶賽。采用淘汰賽制。根據(jù)報(bào)名人數(shù)隨機(jī)各分為若干個(gè)小組。分組情況將在報(bào)名截止后兩天內(nèi)公布。

5、比賽流程安排 選手到場(chǎng)、簽到 比賽選手準(zhǔn)備 上場(chǎng)、熱身 第一局開(kāi)始

第一局結(jié)束、休息5分鐘 第二局開(kāi)始 && 比賽結(jié)束，記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現(xiàn)場(chǎng)并準(zhǔn)備下一場(chǎng)比賽。

6、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置

均設(shè)一、二、三等獎(jiǎng)各一名。獎(jiǎng)品分別為五十元禮物+三十元禮物+十元禮物（分別一、二、三等獎(jiǎng)）。

7、宣傳

活動(dòng)邀請(qǐng)淮陰工學(xué)院廣播站、淮陰工學(xué)院新聞?dòng)浾邎F(tuán)、《青犁》進(jìn)行全程報(bào)道。并及時(shí)將每輪比賽的結(jié)果以海報(bào)的形式張貼出來(lái)。

五、各部門(mén)人員安排

秘書(shū)處：活動(dòng)計(jì)劃的策劃;組織部：場(chǎng)地安排、工作人員安排、物品的準(zhǔn)備工作、報(bào)名工作、聯(lián)絡(luò)參賽人員； 宣傳部：比賽的賽前、賽中、賽后宣傳； 外聯(lián)部：聯(lián)系贊助商，商談贊助事宜； 財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)管理，活動(dòng)預(yù)算、結(jié)算；

六、經(jīng)費(fèi)預(yù)算

序號(hào)項(xiàng)目金額備注1比賽獎(jiǎng)品4806×（50+30）2打印復(fù)印30報(bào)名表格+活動(dòng)策劃用紙3飲品50比賽飲用水4攝影50租用攝影設(shè)備、沖印照片5其他開(kāi)支40應(yīng)急費(fèi)用+雜費(fèi)總計(jì)650 附：

比 賽 規(guī) 則

一、慢車(chē)比賽

（1）慢車(chē)比賽分為男子組和女子組。

（2）預(yù)賽采用淘汰制，根據(jù)到達(dá)終點(diǎn)的先后排名，取前十二名，然后進(jìn)入決賽。

（3）決賽采用淘汰制，根據(jù)到達(dá)重點(diǎn)的先后排名，評(píng)選出前三名。（4）比賽中，在規(guī)定的賽程內(nèi)，根據(jù)堅(jiān)持時(shí)間排名。（5）比賽中，運(yùn)動(dòng)員從車(chē)上掉下，即停止比賽。

（6）比賽中，運(yùn)動(dòng)員停止比賽之后不得干擾其他隊(duì)員。

（7）比賽中，運(yùn)動(dòng)員停止比賽之后，在不影響其他隊(duì)員的情況下離開(kāi)。（8）起跑時(shí)不得搶跑，要在聽(tīng)到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。（9）如果有兩人搶跑，則重新開(kāi)始。（10）如果三次搶跑，則取消比賽資格。

（11）如果只有一個(gè)人搶跑，則比賽繼續(xù)進(jìn)行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊(duì)員的臨時(shí)組，進(jìn)行比賽。

（12）在行駛過(guò)程中，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員的賽道（13）在行駛過(guò)程中，不允許干擾其他隊(duì)員

（14）運(yùn)動(dòng)員在到達(dá)終點(diǎn)線后不得繼續(xù)前行，否則停止比賽。

二、快車(chē)比賽

（1）快車(chē)比賽項(xiàng)目分男子組和女子組。

（2）預(yù)賽采用淘汰制，根據(jù)達(dá)到終點(diǎn)的先后排名，取前十二名然后進(jìn)入決賽。（3）決賽采用淘汰制，根據(jù)達(dá)到終點(diǎn)的先后排名，評(píng)選出來(lái)前三名。（4）起跑時(shí)不得搶跑，要在聽(tīng)到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。