第一篇：自行車出租策劃書

一、方案概要

本創業計劃書是關于在大學附近開設一家自行車租賃行的方案。此自行車租賃行類似于出租車公司。其主要業務是對外出租自行車，目標市場是在校大學生，以租金為其主要利潤來源。本出租行首先采取個體戶的經營方式。但是有自己的品牌商標，價值理念。在資金等條件成熟后將會組建公司并實行連鎖經營方式?？傮w戰略目標是：“立足本地，樹立品牌，步步為營，擴大規模，走向全國”。

二、市場分析

1、可行性分析

曾經一度興起的大學城建設高潮造就了中國大學的集中化，規?；F狀。許多大學占地面積相當可觀，建一所大學動輒就是上千畝地，如果是大學城，幾個大學加起來面積甚至超過萬畝。如此大的校園必然帶來學生的交通問題，學生從宿舍到餐廳、圖書館、教室等校園的其它地方步行十多分鐘都是很有可能的。如果在大學城中，即便是緊鄰的兩個校園，步行來回恐怕也要至少半個小時。又累又浪費時間，這種狀況給學生帶來了很大的不便。但是如果有輛自行車，那么大學生可以2分鐘到教室，3分鐘到圖書館，5分鐘到旁邊的學校找同學，10分鐘到附近的丹尼斯超市，周六周日可以叫上幾個哥們兒去郊游，也可載上女友去野餐??的確，一輛自行車能給大學生活平添許多精彩。那么買輛自行車(二手的或全新的)也許是個不錯的選擇，但是大學生都知道，在大學里丟自行車是司空見慣的事。大部分學校都不設看車的，有的甚至連車棚都沒有，宿舍又禁止放自行車，大學生只能看眼睜睜的看著自己的愛車在露天的停車處風吹日曬了。需要自行車，而有了車卻又有諸多麻煩，這樣的兩難該怎樣解決?經過分析我們發現，事實上，大學生的真正需要不是自行車而是自行車帶來的方便，自由，灑脫，張揚，浪漫??那么自行車出租服務無疑會解決這個問題，只要一兩元錢就能盡情的放飛心情，自由的釋放生命，而且又沒有自行車存放保管的問題。大學生有需求，自行車租賃行又能滿足這種需求，這就是自行車租賃行產生的條件。同時，中國有一千多所高校，上千萬在校大學生，其潛在市場規模是相當可觀的，即便是只能占領三分之一的市場，也能取得可觀的回報。這是自行車租賃行的市場條件。所以從理論上講，開設自行車租賃行的基本條件已經具備。

注：以上只是從主觀出發分析出的結論，但事實上，大學生是否真有這種需求，如果有，有多強烈仍需做深入細致的前期市場調查研究。但由于時間原因此項工作暫未實施。

2、產品分析

出租自行車是一種服務型的產品，目前市場上幾乎不存在這種服務，尤其是品牌化，專業化，規?；母緵]有。

3、競爭分析

目前在市場上很少看到提供出租自行車服務的組織，有的也是旅游景點設立的小攤或者是修理自行車的附加提供這種服務，諸如此類的小攤販皆不成規模，沒有發展愿望，根本不具備競爭力，且又遠離校園，市場競爭更無從談起，所以面向大學生出租自行車仍是一個空白市場。

4、宏觀環境分析

目前大學城建設已成規模，社會對教育的重視程度在加大，政府對教育的支持力度也在加大，許多大學都在擴建。隨著中國高等教育的發展，在校大學生的人數在逐年加大。自行車是在校大學生的主要交通工具。宏觀環境有利于自行車租賃行的開設。

三、SWOT分析

1、機會與威脅

面向大學生出租自行車的業務尚無企業涉及，仍是一個空白市場，這是最大最有利的機會;但另一方面，由于開設自行車租賃行的成本小，硬件要求低，進入市場難度小，如果營利狀況良好，就很容易被效仿，而且此租賃行是小規模的個人創業，受資金條件的制約，短時間內不能占領所有市場，所以很可能被后期的跟隨者或效仿者吞食大部分市場，這是最大最嚴重的威脅。

2、優勢與劣勢

由于創業者本身是大學生，所以接近大學，清楚的了解大學生的需求心理，容易找到大學生的心理訴求點。這是最重要的優勢;另一方面，大學生創業社會經驗不足，創業資金短缺，發展速度慢，市場很容易被搶占，這是最大的劣勢。

3、對策分析

考慮到容易被模仿的威脅，因此在條件成熟后應抓住時機盡可能快的擴大規模占領市場，在初期應采取快速滲透的市場營銷策略。另外，要塑造品牌，走品牌化道路，雖然產品容易被復制但品牌卻不能復制，品牌中包含的精神理念更不能被復制。

四、目標戰略

一年內建立在本大學的地位，兩年后在本地大學城開設分店，五年后在本地所有條件具備的高校開設分店。再鞏固一年時間時間后注冊公司，隨后實行連鎖經營。

五、市場營銷策略

目標市場：在校大學生

價格：采取滲透定價策略，以低價吸引顧客，迅速占領市場。

產品定位：大眾型，經濟型，便捷型的服務

配銷渠道：專營連鎖店

廣告：開始即樹立整合營銷傳播觀念，品牌觀念。通過品牌傳播，讓品牌具備一種大學生認可的，追求的精神。自由奔放，個性灑脫，就是自行車租賃行要提倡的一種精神提出一個口號：Let’sfly，Freefly一起飛，自由地飛(待定)

設計一個標志：(有待制作)

塑造一個品牌：隨心

形成一種精神：我們追求自由奔放，個性灑脫，我們健康陽光，快樂瀟灑;我們重感情，跟哥們兒一起瘋，一起笑，為了哥們兒的難處而大醉，然后抱在一起痛快的大哭;在別人面前，我們有許多彼此才知道的典故和笑話。我們飛，一起飛，自由地飛，我們追求一種自由灑脫的生活。

面向大學生的“自行車出租”策劃書

一、方案概要

本策劃書是關于在大學校園內開設一家自行車租賃行的方案。此自行車租賃行類似于時下各大景區內的流行的自行車出租，不過地點換成了需求更廣的大學，其主要業務是對外出租自行車，目標市場是在校大學生，以租金為其主要利潤來源。本出租行首先采取個體戶的經營方式。但是有自己的品牌商標，價值理念?？傮w戰略目標是：“立足大學，樹立品牌，步步為營，擴大規模，連鎖經營”。

二、市場分析

1、可行性分析

中國大學呈現出集中化，規?；膽B勢。許多大學占地面積相當可觀，建一所大學動輒就是上千畝地，如果是大學城，幾個大學加起來面積甚至超過萬畝。就我們華東交通大學來說，占地面積2800余畝，如此大的校園必然帶來學生的交通問題，學生從宿舍到食堂、圖書館、教室等校園的其它地方步行10多分鐘都是很普遍的。換成是南北區的話，來回20幾分鐘更是不用說的。在雙港路這邊，交大,財大兩個緊鄰的校園，步行來回恐怕也要至少半個小時。又累又浪費時間，這種狀況給學生帶來了很大的不便。但是如果有輛自行車，那么大學生可以2分鐘到教室，3分鐘到圖書館，5分鐘到旁邊的學校找同學，8分鐘到附近雙港路的各大超市和店面，周六周日可以叫上幾個哥們兒去郊游，也可載上女友去野餐??

大學很多娛樂休閑設施還不健全，對于課余時間較多，又比較愛玩的現代大學生來說，他們更忍不住好奇去周邊的各個學校去游玩，打的出去有點奢侈，坐公交要步行很久，也不方便，自行車可以隨時出動，即可以鍛煉身體，有十分的環保、休閑、方便實用，目前我校的學生擁有自行車的并不多，周邊也沒有自行車出租店，每到周六、周日，自行車應該會有一定的市場需求。學校的電動出行車固然不錯，但是受限于地點的原因，并不是能方便到廣大的學生。

事實上，大學生的真正需要不是自行車而是自行車帶來的方便，那么自行車出租服務無疑會解決這個問題，只要一兩元錢就能盡情的享受自行車帶來的便利，而且又沒有自行車存放保管的問題。大學生有需求，自行車租賃行又能提供這種服務，這就是自行車租賃行產生的條件。同時，在下羅這里，華東交大，江西理工，財大三所大學學生眾多，其潛在市場規模是相當可觀的，即便是只能占領三分之一的市場，也能取得可觀的回報。這是自行車租賃行的市場條件。所以從理論上講，開設自行車租賃行的基本條件已經具備。

2、產品分析

出租自行車是一種服務型的產品，目前在我們學校及周邊市場上幾乎不存在這種服務，尤其是品牌化，專業化，規?；母緵]有。

3、競爭分析

目前在我們學校這邊很少能看到提供出租自行車服務的組織，有的也只是在鐵道路那邊有個搞出租的，由于遠離校園，市場競爭應該很小，所以面向大學生出租自行車在我們這邊仍是一個空白市場。

4、選址分析

選擇好的出租自行車的擺放點很重要，否則客源得不到保證。自行車停放可以在校內租個店面，擺放點在與保衛處協商后，看是否能在大學生活動中心斜對面的那個籃球場入口那設個擺放點，白天停放，晚上收回到店里。

三、綜合分析

1、機會與威脅

面向大學生出租自行車的業務在我們交大尚無企業涉及，仍是一個空白市場，這是最大最有利的機會；但另一方面，由于開設自行車租賃行的成本小，硬件要求低，進入市場難度小，如果營利狀況良好，就很容易被效仿，而且此租賃行是小規模的個人創業，受資金條件的制約，短時間內不能占領所有市場，所以很可能被后期的跟隨者或效仿者吞食大部分市場，這是最大最嚴重的威脅。

1、優勢與劣勢

由于我們本身是大學生，接近大學，清楚的了解大學生的需求心理，容易找到大學生的心理訴求點。這是最重要的優勢；另一方面，大學生創業社會經驗不足，創業資金短缺，發展速度慢，市場很容易被搶占，這是最大的劣勢。

3、對策分析

考慮到容易被模仿的威脅，因此在條件成熟后應抓住時機盡可能快的擴大規模占領市場，在初期應采取快速滲透的市場營銷策略。另外，要塑造品牌，走品牌化道路，雖然產品容易被復制但品牌卻不能復制，品牌中包含的精神理念更不能被復制。

四、目標戰略

通過直銷的方式與顧客進行面對面的接觸來銷售，根據發展情況來進行適時調整，一年內建立在本大學的地位。我們的發展進度程序主要有以下幾點：

（1）通過海報，條幅等方式進行宣傳。在全校范圍內舉行一個關于自行車綠色環保出行的活動，或者舉辦一個情侶雙人車慢騎之類的比賽，達到宣傳我們車行的目的。

（2）車行運行一段時間后，根據學校具體的市場情況，再進行相應的市場戰略調整。

（3）在未來兩個月內，首先得得保證處于盈利模式。

（4）進行跟蹤調查，兩個月后進行全方位調整，加強自身服務改善，提高服務質量。

五、市場營銷策略

目標市場：在校大學生

價 格：單人車 2元/小時 15元/一天

雙人情侶車 4元/小時 25元/一天 超過6小時，八折優惠

團體出租，可以考慮價格優惠

遠離車行配送點的，可以送貨上門

在該行辦理會員的同學可以享受到優惠的服務

自行車出租手續要嚴格。租用者以身份證或學生證作抵押并讓其預交

50--100元的押金。

租用者使用完畢，將自行車返往原領取點，檢查無損后返還押金。

產品定位：大眾型，情侶型車服務

六、經費預算：

項目 費用（元）數量

自行車購置 雙人車1500 *10=15000 單車 30*240=7200

海報,條幅 100

傳單 200

門面租賃 300 每月

廣告牌 200

合計 23000 元

七、總結

綜上所訴，自行車出租這一行業投資少，見效快，能在較短的時期內收回投資，并能夠對我們學校的大學生創業形成一個良好的鼓勵形式，契合我們學校的鼓勵大學生自主創業的初衷。并且這是一個時髦即待發展的行業，具有很大的市場前景和開拓價值。

第二篇：出租自行車創業項目

出租自行車創業項目

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出租自行車可以賺錢?下文是相關的分析，歡迎大家閱讀與了解。

自行車租賃，3000元創業年入60萬賺錢在生意之外

生意全貌：只有你想不到，沒有你看不到

租什么：從低到高全包括

租車生意的老板小郭透露，自己出租的自行車價位從一兩百元到數千元的都有，種類從普通自行車、觀光自行車、死飛，甚至包括專業的越野自行車。為的是滿足不同顧客的需求。目前出租率最高的是兩類自行車，一是高檔自行車，租賃者主要以情侶、海外游客為主，他們騎著這樣的自行車有面子;二是專業山地越野車或公路自行車，專門出租給那些非專業的騎行驢友愛好者，因為這些“驢友”是非專業的，所以他們不會購買專業的山地越野車或者公路車，畢竟價格貴，使用率低，但是由于有這方面的愛好，所以他們更加傾向于租賃。

怎么租：收費標準集中在15—50元

小郭透露，其實租車的大客戶是那些非專業的戶外運動愛好者(包括極限運動愛好者)，而他們租車往往不會短時間的，至少也要兩三天，所以針對這樣的客戶，自己推出的租賃價格是單天50元。看似這個價格比較貴，但是相對于動輒上萬元的一輛專業自行車而言，實際上十分便宜，也頗符合這些客戶的心愿。

另外，普通車型，小郭基本上都是統一一個價格15元/天。至于這個價格也是小郭通過大量調研而得出的。如果價格低于15元/天，盈利點很低，當受到一些外界沖擊，生意很難持續下去，如果超過15元/天，就超出了人們心理底限，不愿意租賃自行車，寧可坐出租車。

投什么：投資不大，當年收回

小郭2011年投入了3000元，后來一直在陸續增加投入，目前他的整個車隊價值數百萬元。而所有的追加投入都是他賺取的利潤。

自行車來源：買，擺，代。

小郭透露，第一，普通型全部用買。目前我共有千余輛自行車，其中普通型的全部和戶外型的80%要花錢購買，單車平均成本270元左右;第二，戶外型少量靠“擺”。除了花錢買之外，約有20%的戶外型車輛是跟一些自行車品牌銷售商合作，用品質較好的產品來“擺樣子”，吸引客戶。當然，這部分產品也用于出租，收入所得按照一定比例雙方分成。第三，時尚型用“代”。代就是代理。因為屬于新品種，一些客戶也愿意花錢購買時尚型車輛，所以這部分產品我都采取了代理的方式，邊租邊賣。

場地費：店面+經營點各有側重。

第一，店面費。小郭的店面主要集中在大學城周邊，費用相對便宜，單店最高月租金1800元，平均1500元左右。按照每個店面300輛車、出租率70%計算，每月約有1萬元出頭的收入，當年即可收回全部投資。第二，經營點占地費。因為可以給景區帶來人氣，因此在場地費上對方也給了小郭較大優惠。每個景點配備約120輛自行車，出租率40%—50%，月均收入3000—4000元，在完全沖抵租金的情況下還能略有盈余。

生意經：方法另類，賺錢在生意外

去掉車鎖反而更賺錢

有過大學校園生活的人都知道，在高校中自行車丟車比例相當高。而武漢高校區又是很多人慕名而來的景區，所以在生意前期小郭的自行車丟車比例相當高。之前生意規模不大，小郭出租的都是一些低端自行車，損失還看不出來，最多這一天白干了?？墒钱斏庖幠４罅?，小郭購進了大批價值千元的自行車時，這種損失十分明顯，有時一個月會丟十四五輛車，相當于一個月白干。

為了解決這個難題，小郭一直是冥思苦想，最后他采取了一個另類的方法，就是去掉所有自行車的車鎖，因為之前有車鎖了，很多租客就是十分放心的把車一鎖，就做別的事了，而現在去掉車鎖，加之小郭開始收取一些押金，租客們只能做到人不離車。結果自從這個方法實施以來，小郭再也沒有丟過一輛自行車。運營成本一下子就降下來了，他賺得也多了。

同時，他利用專業優勢，設計了一份“點車菜單”，學生們可以根據菜單選擇車型和時間。別看這個創意簡單，反而減少了一些扯皮的事情，把租車業務的效率提升，提升周轉率，也間接起到促進增加收入的作用。

與校園社團合作打開市場

很多投資者都不知道如何才能打開市場。小郭則是利用與校園社團合作的方式很快打開市場了。小郭透露，校園社團在校園里的影響力，甚至不屬于一些學校領導，每個社團都有大量的團員，而且這些社團會經常組織一些活動，對自行車的需求量很大。一開始小郭采取免費的方式，即每個社團都能有5次機會免費租車，以后就需要租車了，但是在價格上依然可以享受優惠。另外，如果有社團可以幫助他接大單業務，還能有一部分的利潤分成。

這一舉措讓他很快就打開了市場。同時有了社團的支持，小郭的生意也一直十分紅火。

車輛損耗事先約定

出租自行車，損耗、損壞是難免的事情。而對于車輛損壞改由誰來賠付，如果沒有比較完善的制度，很容易產生糾紛。要想避免，其實方法很簡單：事先約定。具體分三部分：

首先，制定損壞賠償制度，有本可依。把車輛分成若干部件，部件也有重要、次要、一般之分，損壞賠付的額度也有區別，不搞“一口價”。其次，重要部件損壞要收費，次要部件損壞少收費，一般部件損壞不收費。這就好比說，制度是原則，而少收費、不收費則是人情，使顧客感到你做人誠懇實在。再次，多提醒，少收費。車輛出租前必須做好登記，特別是損壞率比較高的戶外型，必要時一要跟客戶說清哪些部位容易損壞，提醒其注意。最后，配備專業人員，及時進行日常的檢修，及時更換零部件。車子損壞，對買賣雙方都不是好事，靠收賠款來賺錢，遠不如車子結實賺得多。

小裝飾的作用

出租自行車和賣自行車不同。賣的車叫商品，必須保持出廠時的原貌;而出租的車叫服務，本質上屬于經營者，因此要打上一些印記。為了增強車子的裝飾性，我經常到小商品市場，挑選一些好看又實用的小飾品，像小國旗、小布娃娃、風鈴、帶流蘇的絨線簾子等等，然后將它們擺放在店里，客人租車時，喜歡什么就配上什么，除非損壞，并不收其他費用。這種做法讓顧客感到自己受到了尊重，需求得到了額外的滿足，因此非常歡迎。

賺錢在生意之外

小郭透露，雖然租車生意也賺錢，但是真正占到自己凈利潤50%的竟是來自生意之外，主要有以下幾點：

一是，出租相關的戶外騎行業務裝備，比如帳篷等，主要目標顧客就是那些戶外旅行愛好者。2014年，他依靠30套戶外裝備，以及150輛專業山地車，就賺取了30萬元的凈利潤。

二是，組織活動。因為小郭從事的租車業務，自然也認識了大量喜歡單車運動的發燒友們。這個資源也是很多廠家所看重的。所以小郭便利用自己手里的資源，經常會組織一些發燒友們進行一些戶外騎行、戶外極限表演……這些活動的資金來源則是來自企業和愛好者們的報名費?？鄢匈M用，每次活動小郭都能有盈余。

三是，銷售相關的配件。2014年春節，小郭選擇從武漢騎行回幾百公里之外的河北老家。在路上，他想起從武漢騎行到長沙的經歷，那是他第一次騎長途，帶了很多東西，但等到車胎爆了的時候才發現，真正需要的東西都沒有準備。小郭透露，在普通人眼里，自行車只是代步工具，而在騎行愛好者眼中，自行車從品牌到配件，從保養到維修，都要追求極致?？墒悄壳笆袌鲋锌梢蕴峁┻@樣的服務人很少，以配件為例，專業配件除了一些發燒友自己從一些特殊渠道采購，其他人很難采購到，而由于自己與廠家有合作關系，所以很容易拿到配件。物以稀為貴，正因為如此，自己現在已經成為武漢騎行愛好者首選的配件銷售商。

出租自行車月收入過萬元

沒人出租自行車

今年29歲的魏虹是湖南省祁陽縣人。高中畢業后，她跟隨鄰村幾個姐妹來衡陽市打工，替人編織竹木藤椅。

2004年的一天，魏虹要到城郊一戶人家編織藤椅，由于離住處較遠，魏虹便拎上工具坐上了一輛公共汽車，車廂里非常擁擠，魏虹手中的工具搖晃中蹭破了一位小姐的絲襪，挨了一頓臭罵，因為有了白天的教訓，晚上回家時魏虹再也不敢坐公共汽車。

一路上，魏虹邊走邊想：要是身邊有一輛自行車該多好啊!想什么時候走就什么時候走，既不用看人臉色，也不用擔心磕著碰著誰了。當晚她就去了一家自行車店，里面擺滿了嶄新漂亮的自行車，價格從200多元到800多元，應有盡有?？蛇@時，她又有些拿不定主意了，因為自己說不定哪天就離開衡陽，買一輛新車確實有些不劃算。

不久，魏虹到南華大學附近的一住戶家編織藤椅，就到南華大學吃飯。一天傍晚，魏虹吃完晚飯從食堂走出來，前面傳來一位留學生跟他的中國女友的對話。那位女大學生說：“真倒霉，我的自行車又丟了!看來明天我不能陪你上街?！蹦莻€留學生聳聳肩，兩手一攤說：“要不我們找個地方去租一輛自行車吧?！迸颜f：“上哪去租呀?你看哪里有自行車出租的店鋪?”

回到住處，魏虹不時想起那對異國戀人的談話，再加上自己的親身經歷，她不禁想：我怎么這么不開竅呀!不說別的，就是抓住大學校園30000多名師生，這個市場就不得了，說不定自行車出租真能賺大錢呢!再說干這行只需前期投資，后期只需維修保養就行，應該比較適合自己。

校園邊上開店

兩天后，魏虹以月租1000元的價格租下了南華大學附近的一間門面。魏虹簡單算了一下，店里大概能擺放150輛自行車，以每輛平均300元計算，再加上簡單的裝修和購置必備的生活辦公用品，總投資約需5萬元左右。

2004年3月，魏虹的自行車出租店正式開張了，她將租金定為每輛車每天收費3元，押金為400元。可是，第一天開張出出進進看熱鬧的人倒是很多，但大多是來看稀奇，真正來租自行車的只有十幾個人，收入不超過50元。魏虹心想，也許是剛開張，知道的人不多，過幾天也許會有好轉，于是每天吃飯時她就順便帶上印好的宣傳名片擺放在食堂的餐桌上。

這天中午，一位大學生模樣的年輕人在店里徘徊了很久，但一直走出店門也沒有開口。魏虹從她的神態猜測她肯定想租車，于是追出店門叫住了她，問她是不是想租車。年輕人一愣，隨即不好意思地說是想租車，可是月底了家里沒寄錢來，手頭拿不出400元押金。魏虹說：“這樣吧，我相信你，你把學生證押在這里怎么樣?”對方一聽，高興極了，立刻將學生證遞了過來。

等這個學生走后，魏虹當下就琢磨開了：這些大學生都靠家里養著，自己沒收入，而且很大一部分都來自農村，口袋里哪能時時都兜著幾百元錢呢?是不是我收押金的做法將他們擋在了門外呢?如果改為押學生證的話，效果會如何?

魏虹當晚就擬了一個啟事：為方便廣大學子出行，本店從即日起將押金制度改為抵押學生證，歡迎各位光臨!果然，啟事一貼出來，立刻受到了歡迎，不到半天，150輛自行車就全部租了出去。晚上打烊時，魏虹一算，這一天的收入有400多元。如果一直持續下去，除去租金，一個月的純利就能達到10000元……魏虹不禁為自己當初的決定高興得眉開眼笑。

一天，魏虹去附近的一家超市買食品，結賬時收銀員問她有沒有會員卡，這一問頓時讓她茅塞頓開，自己的店不也可以采取會員制嗎?這天晚上，魏虹琢磨了大半宿，終于想出了具體的操作辦法：辦理會員卡時一次性收費400元，一年內可隨時持卡到店里租自行車，也可隨時退卡退錢。每輛自行車起租價為1元，一天的租金為2元。租金即結即清……

第二天，魏虹試著推出了會員制。當前來租車的大學生聽說實行會員制可隨時退卡退錢，而且省卻了每次租車時交、退押金的麻煩，覺得很方便，會員制很快就得到了大學生的認同。

隨著各項服務措施的日益完善，魏虹的自行車出租生意日漸穩定了下來，并且一天比一天好。趁此機會，魏虹又及時擴大了門面，新購了100輛自行車。

到2004年6月，短短幾個月，魏虹的首批5萬元投資就收回了一大半。

生意做到風景區

一轉眼，暑假到了。學生們一離校，魏虹的生意頓時一落千丈，一天的收入還不夠支付房租。眼看昔日門庭若市的店鋪如今變得門可羅雀，魏虹好不著急。暑假長達兩個月，要是天天這樣入不敷出，那可怎么辦?看來只有另找出路了。

一天，魏虹到衡陽市的著名風景區南岳衡山玩。上山途中，遇到兩個騎自行車的年輕人，魏虹和她們聊了起來，問她們為何要騎車上山，兩個年輕人告訴她，南岳景區太大了，如果走路的話實在太辛苦，而騎自行車就輕松多了，還可以鍛煉身體，可謂一舉兩得。聽了她們的話，魏虹想如果把自行車拿到景區來出租，豈不是解決了自己眼下的大難題?

下山后，魏虹找到景區的負責人，提出想在景區搞自行車出租，當然她會支付一筆管理費。負責人想了想，覺得自行車對環境不會造成污染，而且占地又很小，何況還可額外獲得一筆收入，于是爽快地答應了。

第二天一大早，魏虹找了一輛大卡車將店里的自行車全部拉了過來。果然，游人看到景區內有自行車出租，都感到很新鮮，心想花幾塊錢就可租輛自行車滿景區轉悠一天，這錢花得不冤枉，于是都跑來租車。不到一小時，魏虹的200多輛自行車全部租了出去。這一天，除去管理費，魏虹凈賺了1000多元。

晚上回到店里，魏虹心想，既然在衡山出租自行車生意這么好，那其它景區也應該有需求。接下來的十幾天，魏虹跑遍了衡陽市區，最后她選定了5個景點。

2005年4月，魏虹又追加了6萬元投資，全部買了自行車。10月初，魏虹的第一家自行車出租分店在衡陽師范學院附近開業了。這時，魏虹的月收入達到了3萬多元，聘請的員工也有8人。

一天，一對戀人模樣的大學生推著自行車走了進來，交了租金后就要退卡。魏虹忍不住問了一句：“你們以后不想租車了?”男的答道：“不是不想租，你看你店里的自行車都有些舊了，你想哪對戀人不想騎上嶄新漂亮的自行車去兜風呢?”

送走這對戀人后，魏虹當即做出決定，第二天就將各個景區的新自行車統統拉回店里，與店里的舊自行車進行調換。之后，她又動開了腦筋。既然這些大學生對自行車的新舊程度這么在意，如果我在自行車上搞點裝飾，配點好看的小裝飾品，那豈不更受歡迎?

說干就干，于是魏虹馬上來到小商品市場，挑選了一大堆好看又實用的小飾品，如小國旗、小布娃娃、風鈴、帶流蘇的絨線簾子等等。買回這些裝飾品后，魏虹將它們擺放在店里，等客人租車時就由她們自己挑選喜歡的配上。

眼下，魏虹在衡陽市區大中院校相對集中的地段又開了4家分店，她的月收入已將近6萬元，總資產也突破了100萬元。目前，市面上出現了一種兩人或三人騎的自行車，而這些自行車更具浪漫色彩，也因此更適合情侶的口味，她又抓住機會，組織了一大批貨源。

有了錢，魏虹的眼界變得開闊了，她決定進一步將生意做大，要讓自己的自行車出租店在全市遍地開花。

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第三篇：自行車策劃書

4.22世界地球日綠色環城騎行活動策劃書

主辦單位：捷安特常州湖塘店 承辦單位：常州輕工職業技術學院

二〇一二年十一月二十八日

一、活動簡介

活動名稱：4.22世界地球日 綠色環保騎行

活動主題：保護地球，無車出行

活動口號：節能減排齊行動，保護環境愛家園，環保騎行強體魄，健康生活每一

天

活動時間：2013年4月22日

活動地點：常州市區內環城騎行（詳情請見路線圖）

預計人數：80人

主辦單位：常州市捷安特湖塘店

活動背景：

眾所周知，常州市市是一個工業城市，在我國的現代化建設中起了巨大的作用。但同時，工業也帶來了巨大的環境污染，包括空氣污染、固體廢物污染都相當嚴重。我們每一個人，不論土生土長的常州人與否，我們都有責任攜手一起拯救常州市，拯救我們的地球。

因此，在常州市舉行這么一次以環保宣傳為目的自行車騎行活動，意義非凡。我們都擁有一個共同的家園——地球，營造一個安全、健康、溫馨的家園，是我們每一個人共有的心愿和應盡的義務。面對日益惡化的環境和日趨枯竭的資源，我們再也不能麻木不仁，每個公民、每個企業和團體都應該行動起來，從日常生活消費和生產做起，以“綠色消費”和“綠色生產”為行為規范，為保護地球的生態環境盡一份責任。倡導建設環境友好型社會的倫理價值觀念；從小事做起，從身邊做起，綠化環境，愛護家園；倡導適度消費、公平消費和綠色消費，通過環境友好的消費選擇帶動環境友好產品和服務的生產；倡導廣大市民少開一天機動車，多騎一天自行車減少汽車尾氣的排放，凈化我們賴以生存的空氣環境。

活動預期效果：讓更多的市民對低碳環保的認識更加深刻，加入保護環境的隊伍中。

二、活動內容

（一）前期準備

1、活動前期在各大單車論壇網站，新聞論壇發帖，進行網絡宣傳；

2、主辦方聯系報紙，廣播，電視等媒體進行活動中宣傳采訪等；

3、主辦方統一制作騎行服裝；

4、為活動參與者進行騎行知識普及，避免出現危險。

（二）活動流程

1、開幕式

地點：

時間：4月22日上午8：30 簡介：請此次活動主辦方發表講話，宣講活動目的。

2、騎行活動

時間：4月22日上午9：00——下午3：30 路線：由捷安特湖塘店門口出發···廣電路···常武路···和平路火車站（休息）···懷德路···延陵路···南大街···廣華街···勞動路···蘭陵路···鳴新路···常武路···隔湖路···花園街···捷安特湖塘店（終點）全長70km，預計用時6小時

3、閉幕式 地點：常州捷安特湖塘店

時間：4月22日下午4：00 簡介：參與者進行簽名，支持環保事業(四)后期宣傳：

網絡宣傳；

2、主辦方聯系報紙，廣播，電視等媒體進行宣傳。

三、活動細節

1、活動前需要進行列隊騎行知識普及，避免大規模騎行出現危險

2、活動中，每一站進行照相留念，停留5分鐘休息；

3、活動中，參加活動人員必須聽從領隊指揮；活動人員不得超越領隊騎行，按照領隊控制的速度進行騎行；

4、活動中不許出現飆車，超車等行為，否則后果自負；

四、活動用品

1.宣傳條幅：綠色騎行，強健體魄，節污減排，人人有責 2.宣傳旗： 主旗*4 3.自行車（自備）

4.記號筆（10支，用于簽名）5.綠色環保宣傳t恤衫（每個參加活動的隊員統一著裝）

五、注意事項

1、本次行動舉辦各環節必須遵紀守法，內容要健康向上，達到公益文化主題要求。

2、協辦單位和參與者必須接受活動組織者的統一指揮，嚴密組織，分工協作。

參與人本人負責；

4、活動遇雨推遲，推遲時間另行通知；

六、免責聲明

戶外活動有危險，發布活動公告屬于通知結伴同行信息的行為，本人僅負有在活動中對大家安全提醒的義務，各位朋友的安全責任須自行負責?；顒又腥绻l生危險情況或受到意外傷害，同行人員有盡力幫助和救護的義務，但組織者和其他同行人員不擔負由此帶來的任何直接或間接的損失責任，自愿參加此活動的朋友即視為同意本免責聲明。

二〇一二年十一月二十八日篇二：自行車比賽策劃書 2012------“ ”濟南市自行車公路邀請賽策劃書

“ ”2012年濟南市自行車公路邀請賽策劃書

一、活動目的和意義：“低碳生活、全民健身”如一股綠色旋風迅速席卷全球各個角落，甚至改變了人們慣有的生活理念及生活模式。通過“騎行”形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，將綠色情結植于民眾心田，喚起全民綠色出行的熱情，倡導綠色、環保、節能、健康的生活方式。濟南市自行車運動無論參與人員數量還是參與者的騎行水平都有了很大的提高，自行車協會已經組織和舉辦了很多次大大小小的騎行活動，因此我們有理由相信，今年一定會取得更大的進步，將這次比賽圓滿舉辦成功。

比賽精神：挑戰自我，超越極限，全民健身，增強友誼，團結互助，宣傳低碳生活，全民健身。

二、組織機構

指導單位：

主辦單位：

承辦單位：

贊助單位： 友情支持：

醫療支持：

特別鳴謝：

支持媒體：

三、組委會成員

組委會顧問：

名 譽 主任：

主 任：紀培明

副 主 任：

組 委 ：

四、活動分工

為保證比賽活動順利舉行并取得圓滿成功，大會組委會特設立安全組、賽事組、后勤組、醫療保障組。

五、比賽日期、地點：

比賽日期： 比賽地點：

六、參加對象

七、報名須知及要求：

1、比賽需在指定報名日期內通過填寫報名表及交費申請參加，報名表確認后獲得報名確認資料，報名者憑報名資料在活動當日領取號碼牌/布牌，經過車輛檢修及檢錄后方可參加到比賽中。

2、身體健康（無視力、聽力、心臟病、高血壓、心機梗塞等任何影響比賽的身體疾病或障礙，心理健康、情緒穩定、未服用任何影響神智的飲品、酒類、藥物、食物或保健品），熱愛自行車運動，能熟練掌握自行車騎行及控制技能的非專業愛好者均可參加比賽。

3、所有報名者報名時都必須提供有效身份證明（身份證、戶口本、護照、警官證、軍人證等任選）及復印件，4、所有參賽者都必須仔細閱讀，如實、完整、清楚填寫參賽報名表及其條款，并簽名確認。

5、比賽車型及規格和要求：公路車，山地車。參賽者自備參賽車輛、裝備與護具，所有車輛不得配有任何非人力傳動、助動裝置。所有參賽者都得自我保證車輛之質量與狀況良好，且滿足比賽要求，任何因車輛質量、狀況或使用不當造成的傷害或損失，活動組委會及主承辦單位概不負責。所有參賽者比賽時都必須佩帶安全頭盔、騎行手套等必要的安全護具。

6、參賽選手報名應準確填寫真實姓名、身份證號碼、出生年月日、電話號碼等信息，用于購買保險，否則后果自負。（保險費20元）

7、不接受現場報名。

8、簽到檢錄時間為2011年 10月 1 6日12:30－14:30，請參賽選手按時簽到（遲到視為放棄參賽資格）。

9、報名時間2011年9月25日－10月15曰止

報名地點：

報名電話：

聯 系 人：

八、比賽項目（共4個組別）

公路車男子組24公里個人賽（200人，限18－50歲）；

山地車男子組24公里個人賽（200人，限18－50歲）； 山地車女子組24公里個人賽（200人，限18－50歲）；

老年組16公里個人賽（限50-65歲，男、女不限，參賽統一山地車型）

九、競賽規則：

1、每位選手限報一個組別。

2、采用中國自行車運動協會審定的最新自行車比賽規則。

3、比賽器材、服裝、車輛自備，必須戴自行車安全頭盔，否則不予參賽。

4、山地車組車輛限山地車參賽，輪胎尺寸限1﹒75以上

5、公路車組車輛不限。

6、按照競賽路線進行體育競技，以時取勝，按到達終點先后排名次。

7、本次比賽分男子組、女子組并同時參賽。

8、參賽選手上身統一著t恤，佩帶號牌。

9、參賽選手必須按規定將號牌別在胸前，按規定路線完成比賽，參賽選手途中不得搭乘其他交通工具、不得換人，違者視自動棄權。

10、參賽選手必須對自己的健康負責，在確保自身能力足以完成比賽的情況下，方可參加，中途身體不適者，可退出比賽。

11、選手始發點按編號順序排位。

12、發令后選手開始進發，搶發者取消參賽資格。

13、參賽選手一律在公路右側行進。

14、參賽人員一人一車，比賽中途不允許換車或換人。所有參賽者在比賽中必須保持公平、公正、公開的競賽精神，遵守比賽規則，注意安全，不做可能引起自己或他人受傷害的冒險或有意行為；不得沖撞、排擠、掛蹭他人，影響他人比賽及其安全；對上述行為，舉辦方有權對其行為采取警告、禁止比賽、取消成績等措施，對上述行為引起的一切責任與后果均由肇事者承當。

十、錄取名次與獎勵：

公路車男子組、山地車男子組、山地車女子組、老年組（男子、女子）

第一名： 1名獎杯+證書+價值 1000 元獎品

第二名： 1名獎杯+證書+價值800 元獎品

第三名： 1名獎杯+證書+價值 500 元獎品

第四名： 1名證書+價值300 元獎品

第五名： 1名證書+價值200 元獎品

第六～十名： 各1名證書+獲紀念品一份

十一、裁判員由競賽部統一指派。

十二、本次比賽最終解釋權歸本屆賽事主委會所有。

十三、未盡事宜，以補充通知為準，請留意網站最新消息。

活動日程：10月16日9：00點：濟南市自行車健身協會集合； 9：30市政府廣場領導致詞 10：00踩街活動

11：30祥芝古浮賽場安排各車友午餐 13：00參賽選手進行簽到檢錄 14：開幕（領導致詞）15：00比賽開始

16：30比賽結束（頒獎儀式）

1、由于參賽人數眾多，關于比賽細節無法 2、2、順便說明如下： 以“專業”兼顧“全民參與”為大原則，無法兼顧個別人的需求！希望各位車友諒解并支持本次比賽。

3、關于比賽細則詳見比賽現場公告為準！

濟南市自行車健身協會籌備組 2011濟南市自行車公路邀請賽報名表 篇三：自行車營銷策劃書

自行車營銷策劃書 1.概 述 1.1簡介

1.2 自行車的用途

1.3自行車的發明與發展 2.自行車市場狀況分析 2.1 現有市場狀況

2.2 自行車重要品牌排名 2.3 各類自行車市場對比

2.4 自行車市場前景 3.環境分析

3.1 宏觀環境分析 3.2 競爭環境分析 4.swot分析 4.1 優勢 4.2 劣勢 4.3 機會

4.4 威脅 1.概述 1.1簡介 自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle或bike的bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。在日本稱為“自転（轉）車”；在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”；在港澳則通常稱其為“單車”（其實粵語通常都這么稱呼）。有單人自行車，還有雙人或多人自行車。1.2 用途

自行車可以作為環保的用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。

自行車的發明與發展

世界上第一批真正實用型的自行車出現

于19世紀初。1817年，德國人德萊斯在法國巴黎發明了帶車把的木制兩輪自行車。自行車問世后迅速成為當時歐洲人青睞的交通工具。19世紀一些也構思出了一些理想的自行車圖。自行車發明的早期階段，人們認為越大的輪子行駛的速度越快，兩名男子騎著一輛車輪幾乎為一人高的自行車。

在自行車的發明階段，有些人并沒有把自行車的兩個輪子設計成前后放置，而是把兩個輪子做成了左右放置，這種自行車的外形有些類似輪椅。隨后自行車的發展速度逐漸加快，在技術上也有了提升，隨之自行車成為了一種主流交通工具。2.自行車市場狀況分析 2.1現有市場狀況

在中國市場經濟的宏觀情況下，各行各業都進入了激烈的競爭中，這在自行車行業中顯得更為明顯，大公司把門檻抬的很高，給中小企業的發展帶來了層層困難，市場層 次更加明顯，全國性大品牌（如：捷安特自行車、永久自行車、美利達）在利用各種不同活動在一級市場的廝殺的同時也把戰火引到了二、三級市場，中小企業為了自身的發展利用不同的方式在泡沫式擴張，地方小企業被逼紛紛加入了這場戰爭，這樣在全國自行車市場狼煙四起。

據最新統計結果顯示，目前捷安特自行車、永久自行車、美利達三大巨頭已經占據了中國自行車市場50%以上的市場份額。業內人士指出，未來3年內，國內自行車行業的產業整合將會完成，“屆時，市場和優勢資源將進一步集中，一線與二線品牌之間差距將迅速拉大。2.2 自行車重要品牌排名

世界十大自行車品牌 1.specialized：堪稱自行車界bmw。它的公路、山地系列做得尤其精湛。環法比賽用車。篇四：自行車大賽策劃書

自行車大賽策劃書

時間:2010-11-23 09:16來源:未知 作者:172校園活動網會員 點擊: 386次 西法大追風自行車協會舉辦的第一屆自行車大賽策劃書，感謝“172校園活動網”會員供稿，作為范文，僅供大家參考。

一、活動名稱

西法大追風車協第一屆自行車大賽

二、主承辦單位

西法大追風自行車協會

贊助單位

三、參賽對象

西北政法大學在校生（以個人為單位）

四、比賽細則

1、報名

報名工作為提前報名及現場報名。提前報名：通過海報、人人網等宣傳方式，在校學生提前打電話或發短信報名至我協會。現場報名：是指由協會安排人員在比賽現場組織報名工作。

2、比賽地點

學校新塑膠運動場

3、比賽時間

2010年11月27日

4、比賽賽程安排

比賽分快騎、慢騎（分男子組和女子組）、技巧和男女混合騎賽。采用淘汰賽制。現場報名的可現場參賽.5、比賽流程安排

選手到場、簽到

比賽選手準備

上場、熱身

第一局開始

第一局結束、休息5分鐘

第二局開始 ?? 比賽結束，記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現場并準備下一場比賽。

6、獎項設置

均設一、二、三等獎各一名。獎品分別為五十元禮物+三十元禮物+十元禮物（分別一、二、三等獎）。

7、宣傳

廣播站宣傳、張貼海報等。

五、各部門人員安排

秘書處：活動計劃的策劃;財務管理，活動預算、結算；

實踐部：場地安排、工作人員安排、物品的準備工作； 培訓部：報名工作、聯絡參賽人員；

宣傳部：比賽的賽前、賽中、賽后宣傳；

外聯部：聯系贊助商，商談贊助事宜；

六、注意事項

1、比賽前或比賽過程中（非比賽時間段）若自行車出現故障，應由外聯部負責及時調換。

2、比賽中途，若自行車出現故障，該組延遲至最后一場比賽并調換該自行車。

3、若有選手在該組比賽開始還沒到，則判定該選手自動棄權，該組仍按規則繼續比賽。

4、若比賽當天有環境因素（如下雨等）影響比賽的順利進行，比賽將在下個周末舉行。

七、經費預算

序號 項目 金額 備注

比賽獎品 480 6×（50+30+10）2 打印復印 30 報名表格+活動策劃用紙 3 飲品 50 比賽飲用水 4 攝影 50 租用攝影設備、沖印照片 5 其他開支 140 應急費用+雜費

總計

750 策劃書附件：

比賽規則

一、慢車比賽

（1）慢車比賽分為男子組和女子組。

（2）預賽采用淘汰制，比賽車程約為20米，根據到達終點的先后排名，取前十二名，然后進入決賽。

（3）決賽采用淘汰制，比賽車程約為20米，根據到達重點的先后排名，評選出前三名。

（4）比賽中，在規定的賽程內，根據堅持時間排名。

（5）比賽中，運動員從車上掉下，即停止比賽。（6）比賽中，運動員停止比賽之后不得干擾其他隊員。

（7）比賽中，運動員停止比賽之后，在不影響其他隊員的情況下離開。

（8）起跑時不得搶跑，要在聽到發令槍響之后才能出發。

（9）如果有兩人搶跑，則重新開始。

（10）如果三次搶跑，則取消比賽資格。（11）如果只有一個人搶跑，則比賽繼續進行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊員的臨時組，進行比賽。

（12）在行駛過程中，不允許進入其他隊員的賽道

（13）在行駛過程中，不允許干擾其他隊員

（14）運動員在到達終點線后不得繼續前行，否則停止比賽。

二、快車比賽

（1）快車比賽項目分男子組和女子組。

（2）預賽采用淘汰制，繞場地3圈后終止比賽，根據達到終點的先后排名，取前十二名然后進入決賽。

（3）決賽采用淘汰制，繞場地3圈后終止比賽，根據達到終點的先后排名，評選出來前三名。

（4）起跑時不得搶跑，要在聽到發令槍響之后才能出發。

（5）如果有兩人搶跑，則重新開始。

（6）如果三次搶跑，則取消比賽資格。

（7）如果只有一個人搶跑，則比賽繼續進行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊員的臨時組，進行比賽。

（8）在行駛過程中，不允許進入其他隊員的賽道。

（9）在行駛過程中，不允許干擾其他隊員。

（10）在行駛過程中，如果自行車出現故障，要在本賽道減速至停止，在其他隊員超過以后才能到賽道邊處理。

（11）在行駛過程中，運動員如果感到不適，要在本賽道內減速至停止，在其他隊員超過以后才能到賽道邊處理。

（12）在轉彎處，不允許進入其他隊員后的賽道。

（13）在轉彎處，要注意其他隊員，防止相撞。

（14）在沖刺階段，不允許進入其他隊員的賽道。

（15）在沖刺階段，要盡量在賽道的中間位置行駛。

（16）在沖刺階段，以前輪觸線為到達終點。

三、技巧比賽

（1）技巧比賽分障礙賽和花樣表演賽。

（2）障礙賽要通過障礙物，花樣表演在平地上進行。

（3）技巧比賽采用評分制，根據分數的高低確定名次。

（4）預賽根據分數高低評選出前十名。

（5）決賽根據分數的高低評選出前三名。

（6）評分分三部分：技巧難度、熟練度和觀賞性。

（7）技巧難度分四部分：一級、二級、三級和高級。

（8）一級為簡單的靜止、跳躍和旋轉。

（9）二級為在一級的基礎之上有熟練的技巧動作，并能熟練控制車身，障礙賽中可以通過簡單的障礙物，花樣表演中可以加入稍微復雜的動作。

（10）三級為熟練的技巧動作，并且有復雜的動作，障礙賽中可以通過復雜的障礙物，花樣表演中要有連貫流暢優美的動作。

（11）高級為較為復雜的動作，但動作連貫流暢，障礙賽中可以通過較為復雜的障礙物，花樣表演中可以根據一段音樂完成一套連貫而且合理的動作。

（12）比賽的難度級別要在比賽前申請，并作為評分的根據和參考；評委根據申請確定選手動作的難度級別。（13）每個級別為五分制，即本級別的得分加上前面級別的基分，如一級評分為：x；二級：x+5；三級：x+5+5；四級：x+5+5+5（14）熟練度分四個等級：一級：不熟練；二級熟練但不連貫；三級：熟練且連貫；四級：熟練而且流暢。

（15）每個級別為五分制，即本級別的得分加上前面級別的基分，如一級評分為：x；二級：x+5；三級：x+5+5；四級：x+5+5+5（16）障礙賽比賽中不加入觀賞性的分數，花樣表演的比賽中要加入觀賞性的分數。

（17）觀賞性分為四個等級：一級：動作生澀，不熟悉，經常失誤；二級：動作基本完成，但不到位；三級：動作稍微復雜，動作連貫，肢體表達較好；高級：動作連貫、流暢，動作復雜，能夠跟隨音樂完成一段配合的連貫的動作。篇五：自行車租賃策劃書

自行車租賃策劃書

前言

隨著經濟的發展，長沙市規劃的越來越富有綠色生態和旅游觀光的特色，很多大學生大學生的課余時間又特別多，且各學校與學校之間要遠不遠要近不近，坐車麻煩，走路太遠。在旅游已成為時尚的現代高校，開家自行車出租店可以賺錢。對于喜歡旅游休閑的現代大學生來說，無拘無束的旅游休閑方式才是他們最好的選擇。因此，他們更向往的是自由自在的騎車游玩。這樣，自行車出租店就有了一定的運營基礎。

第一部分 營銷環境分析

一、市場概況

大學很多娛樂休閑設施還不健全，對于課余時間較多，又比較愛玩的現代大學生來說，他們更忍不住好奇去湘江風光帶、橘子洲、烈士公園、岳麓山和名牌高校游玩，但是去這些地方多是交通不便，容易堵車，很多大學生喜歡結伴游玩，喜歡休閑，喜歡運動，打的出去有點奢侈，做公交不方便而且還要步行很久，也不方便，自行車可以隨時出動，即可以鍛煉身體，有十分的環保、休閑、方便實用，目前湖南城建職業技術學院和長沙市通信職業技術學院兩校的學生擁有自行車的并不多，周邊也沒有自行車出租店，每到周六、周日，自行車應該會有一定的市場需求。

二、swot分析 s（優勢）：

1、兩所高校，學生眾多，人流量大

2、長沙游玩的地方多，值得取景留戀

3、自行車靈活輕便，適合外出游玩 w（劣勢）：

1、騎自行車遠行容易滑鏈中途壞掉

2、長沙車多，容易產生交通事故 o（機會）：

1、各玩點不遠不近，坐車麻煩，走路太遠。騎自行車是最好的選擇，鍛煉身

體又減肥。

2、高校外地學生較多，一般均會騎自行車。t（威脅）：

1、有部分不會騎車的學生會選擇坐汽車或者其他的交通工具。

2、隨著電動車的普及，騎自行車車游玩已不再新鮮。

第二部分 消費者分析

自行車出租店的消費群主要為高校學生，且多為喜歡旅游的外地學生。他們對長沙的風景區和各大名牌高校好奇，騎車去游玩景點或者去其他校園參觀、外校老鄉，均可能選擇騎自行車。因此，自行車出租店的開業為他們提供了更為便捷的方式。對于不會騎車的學生也可借自行車出租店的車去學習，最終成為自行車出租店的忠實顧客。

第三部分 具體實施細則

一、選址分析

選擇好自行車出租店的經營位置很重要，否則客源得不到保證。可兩所大學的交匯區或就在公路邊人流量大的地方設一個出租店。該地客流量大、客源充足，可以保證廣告效應

二、自行車的購置

1、購置的自行車的成色不用太新，在舊貨市場上買八九成新的即可。買回后修理改造，重新噴漆，且噴上“出租”字樣，并為每輛車編上號。

2、車零件要基本齊全，輪胎最好保持在沒有磨損到極限為好。

3、開業處至少要購置15輛以上的自行車供租用。

三、從業人員及出租手續

自行車租賃店的從業人員至少得2兩個。一個負責招攬生意，另一個負責維修自行車。且一定要專業，因為自行車容易損壞。

自行車出租手續要嚴格。租用者以身份證作抵押并讓其預交50--100元的押金，預付租金，多退少補。

租車按小時計算租金，租金按沒小時2元計算或15元每天計算。

租用者使用完畢，將自行車返往原領取點，檢查無損后返還押金。

第四部分 營銷策略設想

一、廣告宣傳

1、在宣傳欄張貼海報

2、宣傳語可為“我和春天有個約會”或者“長沙我來了。

3、在學生宿舍或路邊人流量大的地方發傳單，最好是去學校每個寢室發幾份

二、促銷策略

1、每天對第一位或第八位自行車租用者免費贈送礦泉水一瓶或長沙地圖一張。這樣會吸引更多的學生來碰運氣。使自行車出租店的生意更火。

2、可以購買兩臺數碼相機用于出租，不僅可以提供更好的服務質量更能產生很好的收益

3、免費提供風箏等一些娛樂設備

4、在每輛自行車前裝一個簍，可裝飲料礦泉水。因此自行車出租店在出租自行車的同時兼營飲料和礦泉水，這將會給出租店帶來另一筆可觀的收入（尤其是夏天）。

第五部分 費用預算 項目 費用（元）數量

自行車購置 3000 15 海報 100 1張

傳單 100 400張

地圖 100 20份

自行車修理設備 300 門面裝修 500 數碼相機、風箏 1500 數碼機購買2臺

門面租賃 1000 每月

合計 6700元

第六部分 效益預測

每天有10輛車被租借，平均每車5小時，每小時2元?；蛘?0元半天，雙人車每次20元4個小時

2、相機出租，每次30--40元 風箏出租，每次5元，三臺相機每天租2臺，風箏20只，每天5只?？偼顿Y。

第四篇：自行車廣告策劃書

永久牌自行車廣告策劃書

一、永久公司概況…………………..2

二、公司理念……………………….3

三、主要競爭品牌………………….3

四、次要競爭品牌………………….3

五、品牌定位分析…………………3

六、營銷分析……………………..5

七、廣告策劃……………………....5

八、廣告創意……………………...6

策劃目的：全面提升企業品牌形象，進一步提高永久自行車在全國的知名度，擴大國內市場，提高在國內市場的銷售亮，在一次成為中國自行車行業里的龍頭企業。

企業及產品介紹

一、永久公司概況

上海永久股份有限公司從事自行車的歷史最早可追溯到1940年，它是中國最早的自行車整車制造廠家之一，至今已有六十六年的歷史。尤其是新中國成立以后，它作為最大的國有自行車廠為中國自行車行業的發展作出了不可磨滅的貢獻，永久研制了統一全國自行車標準、規格的標定車，又開發了中國第一代660MM輕便車、載重車、賽車及電動自行車、LPG燃氣助力車等產品。幾十年來，永久先后獲得：“中華人民共和國國家質量獎”、“第一批十個馳名商標之一”、“中國自行車行業十大知名品牌”、“國家重點新產品”、“上海市著名商標”、“中國國家自行車隊指定產品”、“上海市名牌產品”、“中國名牌產品”、“最具市場競爭力品牌”、“保護消費者杯”等無數榮譽。

半個多世紀以來，永久品牌自行車已生產銷售近9000萬輛，成為中國單一品牌、單一產品消費者最多的交通產品，為國家創利稅達30多億人民幣。其主體產品自行車在2002-2005年連續四年國內銷量第一，電動自行車2005年銷量突破20萬輛。產品遍布全國各地，并遠銷歐、亞、非的五十多個國家和地區，年銷售額超11億元。它作為中國自行車行業最早實行現代企業制度改革的企業，1993年開始整體改制成中國上市公司，A、B股股票先后在上海證券交易所上市。2005年又作為中國含B股的首家A股公司實行股權分置改革，為中國社會經濟發展作出了巨大的貢獻。

二十一世紀伊始，上海本地民營企業——中路集團入主上海永久，掀開了永久的新篇章，在產業上突破了單一的自行車格局，形成了以自行車、電動自行車、童車、電動輪椅車為核心的兩輪車產品群，和以保齡設備、棋牌桌、塑膠跑道為核心的康體產品群。目前已形成以上海為中心、六家核心生產企業和眾多上下游生產企業組成的完整產業鏈格局。

國內目前最大規模的兩輪車生產基地和康體產品生產基地——上海永久車業分公司和中路實業有限公司，地處上海深水港和空港兩大物流基地之間，其中新建成的車業分公司占地560畝，整體規劃380,000平方米，將成為集研究、開發、生產、展示等功能于一體的中高檔自行車、電動自行車、童車等系列兩輪車大型生產制造基地和國際自行車電動自行車整車和零部件自由貿易中心。年生產能力達300萬輛。目前一期建設已投入運營，目前年生產能力150萬輛。

2006年公司成功地控股上海浦江纜索股份有限公司，產業將橫向切入非康體產業，成為產業多元化、產品多樣化、經濟集約化的上市公司。

二、公司理念

自然、親切、運動、休閑、專業

（一）、品牌定位：中高端品牌

（二）、.營銷目標：將促進自行車高、低端消費群體品牌的轉移，傳遞“自然，親切，運動，休閑，專業”的理念，使其成為關熱愛運動休閑群體的首選品牌，用三年時間打造中國自行車行業的第一品牌。

（三）、傳播目標：使永久自行車成為自行車消費群體的首選品牌，打造中國自行車行業的龍頭品牌。

三、主要競爭品牌：

捷安特自行車

(中國馳名商標,中國名牌,國家免檢產品)2

鳳凰自行車

(中國馳名商標,中國名牌,國家免檢產品)3

美利達自行車

(于1972年臺灣,臺灣自行車第一品牌)

四、次要競爭品牌

寶馬自行車

(世界品牌)2

邦德.富士達

(中國馳名商標,中國名牌,國家免檢產品)3

阿米尼自行車

(中華自行車集團出品,大型企業,知名品牌)4

飛鴿自行車

(中國名牌,國家免檢產品)

五、品牌定位分析

永久作為中國馳名的自行車品牌，經過了近50年的發展歷程，經歷了永久品牌的導人期、知曉期、知名期、維護期，目前進入了鞏固期、完善期、發展期。成功的品牌必須始終如一地不斷進取、創新，賦予品牌時代的氣息，適應和滿足用戶不斷增長的愿望和需求，這樣才能不斷提高品牌的生命力和競爭力。尋找差距不斷自我否定和完善，是推進品牌建設的基礎和保證，面對市場激烈競爭的壓力和公司進一步發展的要求，品牌建設工作需不斷完善和提高。

一是品牌意識不強。對其重要性認識不充分，思想上重視不夠，品牌建設工作尚未放在突出的工作位置上，重點關注不夠。

二是公司歷史遺留問題不少，調整任務重，又面對自行車市場的激烈競爭，忙于日常經營和調整，相對研究規劃品牌建設工作化時間和精力少。

三是品牌建設工作需要一定的投入，因受效益等方面的制約，而相對投入少，市場推廣力度不大，產品在市場占有率提升不快。

四是以創新的精神不斷提升老品牌能級，賦予老品牌新內涵，適應市場和顧客新要求的步伐不大，新品開發速度難以適應市場需求。永久品牌建設的對策與措施

1、提高認識

我們面臨國內外品牌的雙重壓力和挑戰，全球經濟一體化使我國成為世界品牌的競技場，大批國際知名品牌涌入中國，由于國外品牌知名度高、技術先進、競爭力強，擠占了國內市場，壓縮了國內品牌的生存空間，國內品牌只能以“物美價廉”在邊緣市場艱難前行，有的只能退出市場走向消亡。因此，品牌建設不進則退，不進則亡，公司全體員工上下共同努力，尤其是上層高級管理人員應牢固樹立品牌意識。

2、不斷創新

推進品牌建設，必須先產品創新。不斷推出新產品，是品牌建設的基礎。自行車產品創新，只要能成功地改變消費者的認知就是新產品，哪怕是在老產品上作些改變，也可作為新產品。此外，推進品牌建設，要重視技術創新，加大科技創新和技術開發力度，努力形成自主知識產權的核心技術，提高產品的科技含量，實現產品的升級換代。

3、追求誠信

品牌展示了企業和產品的信用和形象，是企業最重要的無形資產，誠信是衡量一個企業的重要標志。在競爭激烈的市場經濟下，誰擁有品牌，誰擁有誠信，誰就搶得市場和競爭的主動權。講誠信的品牌，就有市場，就有價值。讓消費者高興、放心、滿意，并成為你忠誠的用戶，是企業追求的目標。

4、抓住個性

品牌的個性就是指品牌在建設中逐步形成的對消費者而言的穩定的心理感受。積極塑造品牌的個性，使眾人所知所愛，并忠貞不渝成為你的客戶，是每個企業的夢想和追求。品牌的個性化就是追求產品持久的差異化，是市場競爭中的利器，讓消費者在完全同質商品中持久地選擇你的產品。永久自行車品牌要積極塑造品牌個性，在原有的基礎上采取措施進一步鞏固發展品牌個性。以市場為風向標，以消費者的需求為導向,對公司資源、優勢進行分析后，選擇合適的傳媒將產品信息傳遞給目標消費群體，在與時俱進、不斷創新、賦予品牌個性新內容、新形象的基礎上，積極推進永久品牌的個性化建設。推出改良型精品傳統車，以適應中年消費群體的需求；打造中低檔新型車，適應中青年和學生族消費群體；其它副品牌和二品牌自行車，以不同檔次、不同款式適應不同的消費群體。

5、強化科學性

永久自行車品牌已獲得中國名牌產品，如何鞏固發展永久品牌，使它青春長在，就需要不斷加強管理和培育。一是品牌管理的機構保證。二是品牌管理要有計劃，有條不紊地推進；三是品牌管理要注重市場調研和定位，細分消費群體，搭準市場脈博，合理有效定位，達到市場效益最大化。四是品牌管理要整合傳播，打造形象，提高品牌知名度、美譽度，使消費者認同、市場認同，推進消費者的心智轉化為消費行為。五是品牌管理的思想基礎。

6、加強質量管理

永久品牌已是中國名牌和免檢產品，它是永久幾代人和全體員工辛勤耕耘、百倍呵護的結果。為此，要繼續努力做好以下工作：

① 是要進一步強化質量教育和意識。

② 是要進一步健全主質量管理體系。

③ 是要進一步強化標準化管理。

是要進一步落實質量監督和質量責任。

7、推行多品牌戰略

多品牌戰略的形成有多方面的，永久多品牌的形成和目的主要是：公司的多次調整、重組形成的；為分擔經營風險、維護永久主品牌形象形成的；為滿足不同消費層次的需求形成的，為搶占市場，干擾競爭對手形成的。公司實施的主要是同類產品的多品牌戰略，圍繞自行車這一產品，推出永久主品晦永久副品牌飛鳥族、都市情永久二品牌菲尼仕、飛達、樂達等

六、營銷分析

具調查，永久的聯營模式導致了永久業績的下滑。在很多大型的健康環保的活動中也看不到永久的身影。所以在永久以后的營銷策略上應該避免上敘情況。

營銷策略：

一、贊助各種大型的自行車類比賽，廣大影響；

二、贊助各種與運動、健康、環保、青春、鼓勵騎乘的有關活動。

三、適當的舉行減價，促銷活動，調動消費者購買欲望，擴大消費者群體的同時也擴大是永久品牌的影響。

四、在大、中城市的自行車停放點設立一些防盜設備，并且可以在這些地方進行宣傳

五、永久自行車被盜的車主憑借永久自行車的發票再次購買永久自行車可享受打折優惠

七、廣告策劃

分析：永久自行車曾經用的廣告語是“永久與您同創鼎盛時期!”、“永久代表我的心!”、”“獨立,從掌握一輛永久車開始”、“永久行瀟灑,一樣的花錢,不一樣的感受”?！坝谰门c您同創鼎盛時期!”這句廣告語是從永久的歷史角度著手來吸引消費者的眼球，但具調查永久過去的輝煌終將以成為歷史，70、80年代的消費群體現在都以是45歲以上年紀，會為永久自行車狂熱的消費者以是少數?，F在70、80、90年代出身的孩子成為自行車消費的主要群體，他們都是很有主見的群體，大都性格張揚?，F在更多更好的質量過硬的品牌進入中國市場，人們的選擇更多了，主要消費群體雖然喜歡永久的歷史，但不會為過去的輝煌買單?！坝谰么砦业男?”這句廣告語容易讓消費者覺得這是送給情人的禮物，雖然這句廣告語也可以代表父母對孩子的關愛?！蔼毩?從掌握一輛永久車開始”這句廣告語背離消費者的想法，具調查現在的消費者獨立的時候都想買轎車，而不是買自行車。“永久行瀟灑,一樣的花錢,不一樣的感受”這句廣告語收效欠佳。綜上分析，我們應該抓住主流消費群體的消費心理制定廣告策略。以下是制定的方案：

一、目標消費群體：30歲一下的青年上班族及學生（初中生、高中生、大學生）群體

二、廣告地區：全國的大中城市，側重國內中東部的大中小城市

三、機會點：

1．具調查，大中小城市的自行車需求量大，幾乎成了人們的必須品。

2．曾經永久代表著一個時代一輩人，現在永久在那一輩人心目中還有一定的分量，永久的良好口碑還在。3．主打中端市場，抓住這一目標消費群體，因為其他的競爭對手對這一層面的消費群體都沒有很具體的概念。

4.質量信得過。

四、傳播：抓住年輕人的心理需求，圍繞“炫”、“酷”、“秀”進行傳播。

五、實施方案：

一、平面：A:選擇一些主要面向青年群體，初、高中學生群體的雜志進行宣傳：如《青年文摘》、《少男少女》

B、樓宇廣告：選擇大中城市的青年，學生集中區設立樓宇廣告；

C、路標廣告：在公交站臺的站牌上及人口集中的路口轉折點投放路標廣告；

D、宣傳手冊：可以選擇性的在初、高中、大學的校園投一些宣傳手冊。雖然有的初、高中學生在校園不用自行車，但具調查，他們回家后70%的人在很多時候都會選擇騎自行車出門。

二、電視廣告：購買受青，少年群體歡迎的電視頻道的黃金時段滾動播出永久自行車的宣傳短片。如湖南電視臺的《快樂大本營》的廣告時段，湖南電視臺的《娛樂無極限》的廣告時段，這些時段不僅受年輕人歡迎，還很受媽媽們的歡迎。

三、網絡廣告：選擇主要消費群體喜歡的網站進行宣傳，如：新浪網，雅虎網，騰訊網等，這些網絡的點擊率都很高，而且受消費群體的歡迎。

四、推廣活動：以永久的品牌名稱贊助各種與自行車有關的體育活動或者其他形式的能獲得較好效果的公益活動。

八、廣告創意

一、平面廣告

1、公交站臺廣告

略

效果圖：

略

2、樓宇廣告

略

效果圖：

略

二、電視廣告腳門

1、廣告語：A：“炫”出你的步伐

B：腳下更酷

腳本一：靜。陽關，綠葉，輕風，球場，一群汗流浹背、大小不一的年輕人正在練習秀球，接著急速駛入及急速剎車的聲音，年輕人紛紛驚呆，因為是周杰倫。搖滾音樂想起，“......”周杰倫在永久自行車上的一段酷舞，舞蹈結束，周杰倫對這鏡頭說：“炫出你的步伐”楞著的年輕人反應過來，都丟了球走了，說買永久去。

腳本二：草地，綠樹，矮墻，知了的聲音。矮墻下停著自行車。一群大小不一的孩子坐在矮墻上發呆。接著急速駛入及急速剎車的聲音，年輕人紛紛驚呆，因為是周杰倫。搖滾音樂想起，“......”周杰倫在永久自行車上的一段酷舞，舞蹈結束，周杰倫對這鏡頭說：“炫出你的步伐”楞著的年輕人反應過來，都拿著車炫了起來。

腳本三：搖滾音樂。白色背景，藍天，周杰倫與一群大小不一的年輕人在一起秀自己的永久車技術，5秒過后，周杰倫對著鏡頭說：“炫出你的步伐”。

8.成本預算

平面廣告：短期：10萬長期：70萬 影視廣告：短期：30萬長期：100萬 推廣活動：短期：5萬長期：20萬

第五篇：自行車大賽策劃書

關于舉辦數理學院第一屆自行車蝸牛大賽的策

劃書

活動背景：

四月，清明時節雨紛紛，當陰風細雨仍停留在我們身邊時，大家更是要注意鍛煉身體，好好舒展筋骨。我運動、我健康，活力四射的淮工學子們，運動場上留下你們矯健的身姿。伴隨“HBA”的剛剛結束，乘著校千人百隊的即將開幕，淮陰工學院數理學院第一屆自行車大賽將使我們的不凡身手多一展現平臺，將使我們的熱血青春更加激情燃燒。

活動目的：

1.踐行“為中華之崛起而讀書”的校訓，省教育廳“陽光體育”的號召，開創淮陰工學院數理學院首屆自行車大賽的亮點，豐富同學們的課余生活，促使大家創新每一天、運動每一天、健康每一天。

2.宣傳陽光體育精神，推展陽光體育之風，深化大家強身健體的理念，讓大家健康快樂地成長。

3.利用課余活動之機，在課堂宿舍之外，交流騎車技術之時，培養彼此之間的友誼，促進校風之融洽；在賽出水平，賽出風格的同時，注意友誼第一，比賽第二。

活動主題：

運動你我緣、單車賽場見、快樂每一天

活動時間：

開幕式2011年4月21日9:00—9:20

淘汰賽和初賽2010年4月21日9:25—11:3014:00—16:00 決賽2010年4月22日9:30—10：30

閉幕式及頒獎儀式2010年4月22日10:35—11:30

活動地點：

淮陰工學院大學城校區南園足球場跑道

活動對象：

數理學院大一至大三全體學生

活動內容：

1.宣傳陽光體育精神，倡導陽光體育之風，為比賽火熱開展造勢。

2.接受報名并編排賽程表。

3.進行場地申請和布置相關設施。

4.舉行活動開幕式、閉幕式和頒獎儀式。

5.舉辦自行車大賽跑道計時賽（比慢）。

6.做好活動收尾和比賽效果宣傳工作。/

2比賽項目：

跑到計時賽（比慢）

活動流程：

1.2010年4月12日于宿舍樓下及海報欄張貼活動海報，向系老師領導和

學工辦匯報活動籌辦情況。

2.2011年4月20日下午，對比賽項目進行時間、技術和規則方面的測試，以作為完善比賽項目的修改。

3.2010年4月20日下午，對活動場地進行先期布置。

4.2010年4月20日晚召開活動工作人員準備會，會后由各個部門負責人

安排具體工作。

5.2010年4月21日8:30，布置比賽場地，準時開展開幕式和預賽。

6.2010年4月21日，按既定計劃開展決賽、頒獎儀式和閉幕式。

7.2010年4月22日下午開活動總結會。

比賽規則：

1.比賽路程50米，騎完50米時間最長者勝。

2.淘汰賽時間超過1分鐘者直接進入下一輪。

3.淘汰賽和初賽在小組時間最長者進入下一輪。

4.決賽人數為8人。

5.比賽過程中犯規一次減3秒。

比賽要求：

1.要求選手在各自跑道內進行比賽，若超越跑道線算犯規，越線時間超過1秒者取消比賽資格，無次數上限。

2.要求比賽選手在比賽過程中腳不得觸地，觸地算犯規，觸地時間超過0.5秒者取消比賽資格。

3.比賽選手可自備自行車，也可使用由比賽方提供的自行車。

獎品設置：

各單項均設置一、二、三等獎

一等獎一名：獎勵100元

二等獎2名：各獎勵50元

三等獎3名：各獎勵20元

（各獎項除上述禮品外，均有數理學院名次獎狀一張，）

經費預算：

··········

主辦單位：

淮陰工學院數理學院學生會外聯部

協辦單位：

淮陰工學院數理學院學生會其他部門

策劃人：王振華、侯棟梁、黃志凱

2011年3月29日/ 2