第一篇：國航面試問題

國航面試問題

如果遇到不講理的旅客怎么辦?

A、乘務員更要態度溫柔，熱情和藹 B、對客人不禮貌的言語要耐心的傾聽，切忌與客人爭論（此題面太廣，可選方面實在太多，歡迎補充）

1.請做一下自我介紹

思路：

1、這是面試的必考題目。

2、介紹內容要與個人簡歷相一致。

3、表述方式上盡量口語化。

4、要切中要害，不談無關、無用的內容。

5、條理要清晰，層次要分明。

6、事先最好以文字的形式寫好背熟。擴展問題A

請用三分鐘簡單介紹一下你自己。

回答要點：用10秒鐘簡單說說個人資料即可。用一分半鐘左右時間介紹你以前從事的工作，和所獲得的經驗。再用一分鐘左右時間描述你以前的工作經驗對應聘的這份職位來說有哪些幫助。

擴展問題B描述一下你自己。

列舉3個自己的性格與成就的具體案例。認真，責任，有計劃

3:你認為一名空中乘務員最大的挑戰是什么?

思路：我覺得此問題的回答是表明了你對工作的關注點，應該從服務理念方面回答會更好，1、服務態度

2、服務技巧（突發事件）個人更傾向的回答：我認為是對良好服務態度的持之以恒的保持，記得在《the best service》一書中看到：“服務很簡單，甚至簡單到荒謬的程度，但是要持之以恒的提供高水平的服務真的很難?！?/p>

15.請說一說本人的職業觀？

回答要點：面試前做好準備，面試時根據自己的實際情況如實回答，并且要與該職位相符。讓對方覺得你會長久在這個行業和職位發展下去。

16.你決意離職的動機是什么？

思路：

1、最重要的是：你要使航空公司相信，你在過往的單位的“離職原因”在這里不存在。

2、避免把“離職原因”說得太詳細、太具體。

3、不能摻雜主觀的負面感受，如“太幸苦”、“人際關系復雜”、“管理太混亂”、“公司不重視人才”、“公司排斥我們某某的員工”等。

4、但也不能躲閃、回避，如“想換換環境”、“個人原因”等。

5、不能涉及自己負面的人格特征，如不誠實、懶惰、缺乏責任感、不隨和等。

6、盡量使解釋的理由為應聘者個人形象添彩。

7、如“我離職是因為這家公司倒閉。我在公司工作了三年多，有較深的感情。從去年始，由于市場形勢突變，公司的局面急轉直下。到眼下這一步我覺得很遺憾，但還要面對顯示，重新尋找能發揮我能力的舞臺?！?同一個面試問題并非只有一個答案，而同一個答案并不是在任何面試場合都有效，關鍵在于應聘者掌握了規律后，對面試的具體情況進行把握，有意識地揣摩面試官提出問題的心理背景，然后投其所好。

18.你認為自己的英語實力如何？

34.你的英語水平如何？

如未取得4、6級證書

A.I still have any difficulties in listening because of the limited vocabulary

B.I don’t think I have problem in the daily conversation, And if I could have a good environment I could improve fast

21你的優點和缺點是什么？

這里只對缺點作一些提示

思路：

1、不宜說自己沒缺點。

2、不宜把那些明顯的優點說成缺點。

3、不宜說出嚴重影響所應聘工作的缺點。

4、不宜說出令人不放心、不舒服的缺點。

5、可以說出一些對于所應聘工作“無關緊要”的缺點，甚至是一些表面上看是缺點，從工作的角度看卻是優點的缺點。

23.你喜歡什么俱樂部活動？

32.大學時做過什么活動？

35.你在休息日做什么？

39.你的興趣是什么？

以上四點我可以統一歸納為業余愛好

思路：

1、業余愛好能在一定程度上反映應聘者的性格、觀念、心態，這是招聘單位問該問題的主要原因。

2、最好不要說自己沒有業余愛好。

3、不要說自己有那些庸俗的、令人感覺不好的愛好。

4、最好不要說自己僅限于讀書、聽音樂、上網，否則可能令面試官懷疑應聘者性格孤僻。

5、最好能有一些戶外的業余愛好來“點綴”你的形象。

30.你認為自己的能力中具有競爭力的是什么？

我的堅持度很高，事情沒有做到一個令人滿意的結果，絕不放棄。您可以從我過去的工作表現所呈現的客觀數據，明顯地看出我全力以赴的工

作態度。（僅供參考）

42.放棄別的航空公司而要和我們一起工作的理由是什么？

思路：

1、面試官試圖從中了解你求職的動機、愿望以及對此項工作的態度。

2、建議從行業、企業和崗位這三個角度來回答。

48.你有座右銘嗎？

思路：

1、座右銘能在一定程度上反映應聘者的性格、觀念、心態，這是面試官問這個問題的主要原因。

2、不宜說那些醫引起不好聯想的座右銘。

3、不宜說那些太抽象的座右銘。

4、不宜說太長的座右銘。

5、座右銘最好能反映出自己某種優秀品質。

6、參考答案——“只為成功找方法，不為失敗找借口”

49.你擅長社交嗎？

答案當然是肯定的變形問題：你能和不好的人相處嗎？

不太好預言。因為我事實上從來沒有和不好相處的人相處過，我的同學似乎都和我相處得很好。

你認為空乘應該具備哪些素質？

可從以下選取幾點組織回答一下一定會對，全部回答一定會不對，顯然以你的工作經驗沒有這么優秀，是事先準備好的，而讓面試官覺得他問了一個白癡的問題他會給你分么？

禮貌素質、思想素質、業務素質和身體素質、心理素質（歡迎跟帖補充）

1、要有敬業樂業的精神

2、牢固樹立自覺的紀律觀念

3、要有良好的形象

4、熟練掌握和運用專業的服務操作技能

5、講究各種服務禮節

6、掌握文明語言運用技巧

7、具有健康的體魄

技巧：

基本禮儀：

一般不應由親友陪同面試，避免給人留下不成熟的印象。

不要緊張，保持自信和自然的笑容，一方面可以幫助你放松心情，令面試的氣氛變得更融洽愉快；另一方面，可令考官認為你充滿自信，能面對壓力。

面試前：

應對所有職員保持禮貌，要知道，他們可能成為你的同事。

進門前先敲門，和主考人禮貌地打招呼。

面試時：

談話時要與考官有恰當的眼神接觸，給主考官誠懇、認真的印象。

點頭不可太急，否則會給人留下不耐煩及想插嘴的印象。

談話時切忌東張西望，此舉有欠缺誠意之嫌。

身體語言：

待主考人邀請時才禮貌地坐下，坐的時候要保持筆直。

留意自己的身體語言，要大方得體。蹺腿、左搖右擺、雙臂交疊胸前、單手或雙手托腮

都不適宜。

＊切忌一些缺乏自信的小動作：

男士應避免把弄衣衫、領帶及將手插進褲袋內；

女士不宜經常撥弄頭發，過分造作。

避免把弄手指或原子筆、眼鏡及說話時用手掩嘴。

面試完結離去時，向主考人道謝及說“再見”。

回答問題的態度：

態度誠懇，不宜過分客套和謙卑。

不太明白主考人的問題時，應禮貌地請他重復。

陳述自己的長處時，要誠實而不夸張，要視空乘職位的要求，充分表現自己有關的能力和才干。

不懂得回答的問題，不妨坦白承認，給主考人揭穿反而會弄巧成拙。

語調：

語調要肯定、正面，表現信心。

盡量避免中、英文夾雜。

盡量少用語氣助詞，避免給主考人一種用語不清、冗長、不認真及缺乏自信的感覺。

講錯話要補救

在講錯話之后，你亦不要放棄，必須重新振作，繼續回答其它問題。

其它：

不要打斷主考人的話，因為這是非常無禮的行為。

主考人可能會問你一些與職位完全無關的問題，目的在于進一步了解你的思考能力及見識，不要表現出不耐煩或驚訝，以免給用人單位留下一個太計較的印象。

切忌因主考人不贊同你的意見而驚惶失措。部分主考人會故意反對應聘者的意見，以觀察他們的反應。

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消除緊張情緒的策略

不管面試者心情處于怎樣的狀態，一旦考官叫到你進去面試，緊張的情緒就會情不自禁地產生，心就好像一下子提到嗓子眼上，這時就需要有意識地進行自我放松。

面試者面對面試的場面往往都有緊張的情緒，這在所難免，但如果過分緊張就會影響到面試的效果，那么，如何才能消除緊張呢

有效的做法是：

第一，禮貌的話大聲地說。一般情況是，當人在緊張時大聲說上幾句話，會緩解一下緊張情緒。當面試者走進考試室，一進門，就強迫自己向在座的考官響亮地打聲招呼：“你們好，我是××”。這就是一石雙鳥，既表示了你的禮貌，又可穩定自己的情緒，這樣心情會輕松很多。

第二，放慢講話速度。不管是誰，一旦緊張起來，說話就會像打機關槍一樣，速度極快，而且，說得越快，就越緊張，造成惡性循環，這是要控制自己說話的速度，讓字一個一個地從口中吐出來，速度放慢了，心情也就沒有那么緊張了。

第三，每句話說得清楚明白。緊張時，容易使語尾含糊，給人一種有氣無力的感覺，如果你反其道而行之，加重語尾發音，說得緩慢響亮，有助于消除緊張。

第四，如實說出自己心情緊張，不妨直接對考官說：“對不起，我有點緊張?！笨脊贂o你鼓勵，你的緊張情緒也會逐漸消失?？脊俨粫虼硕勰愕姆郑赡軙J為你有幽默感而給你加分。

第五，面試時目光的位置要放到好的地方，眼睛對著對方額頭有利于消除緊張，兩眼盯著考官的雙眼，自然感到緊張，低著頭或東張西望，又給人一種不沉著的感覺，最好的辦法是：面對考官坐下后，臉對著考官的眼睛，但目光卻落在考官的額頭上，這樣既可以給主持人一種專心聽講的良好印象，又會使自己的緊張情緒得以緩解和消除。

第二篇：目擊國航招飛面試實力問題多英語關難過

目擊國航招飛面試實力問題多英語關

難過

來源：《北京考試報》

10月24日上午9時許，記者在萬方苑國際酒店6層的國航面試室看到，考場外，候考的高中生已排起長隊，他們共同的夢想是成為飛行員。

中國國際航空股份有限公司招飛面試10月23日拉開序幕，面試時間持續到明天結束。

今年，國航分別在朝陽、東城、海淀、昌平、豐臺、順義、懷柔、平谷等8個區縣設報名面試點。

體格檢查 視力問題多

考生按順序分批進入面試室。面試室入口擺放著一張桌子，工作人員認真核對著考生的報名表、學生證、身份證等資料。

9時30分，工作人員給一位考生量完身高后，讓其脫鞋測體重，并在體檢表上記錄檢測結果。一些面試考生就“栽”在這一環節上，有的嚴重超重，有的身高不夠。

隨后，考生要面對視力檢查關?！白?，右，上??”，離視力表5米，一名考生一只手比劃著。有幾十名考生已測試完視力。據了解，考生參加國航招飛，裸眼視力不能低于0.3(C字表)，做過角膜手術、斜視、色盲、色弱者均會被淘汰。“我很喜歡飛行。我知道自己視力不大好，以為現在視力要求降低了，就過來試試，沒想到還是不合格?！笨忌￡愖叱鲶w檢室后遺憾地說。因視力不合格被淘汰的考生人數最多。

素質考核 英語關難過

通過身高、體重和視力測試合格的考生，六七人組成一個小組，被工作人員帶到另外一個面試室。他們要通過考官的面試。

在面試現場，考生一字排開，整齊站立著。核對完信息后，主考官向考生說：“按順序從右邊的同學開始，每人作自我介紹，說說你就讀的中學和你的學習情況，把你的興趣愛好和家庭情況介紹一下?！笨脊偻ㄟ^觀察考生的自我介紹，了解考生的學習情況、溝通能力和應變能力。

英語關難過，讓很多懷揣飛行夢的應聘者敗下陣來。自我介紹結束后，考官讓考生用英語做些交流，然后有針對性地了解考生英語單科成績的情況?？脊俸唵蔚奶釂?，卻讓部分應考者頻頻“卡殼”。

當最后一名考生回答完提問后，考官開始要求考生做幾個動作，“立正，齊步走，向后轉，閉眼，雙臂前平舉，抬右腳??”這是為了觀察考生的形體、儀態和平衡能力等。

一位考官介紹，考生如果存在明顯的“○”型或“X”型腿、面部五官明顯不對稱、骨與關節疾病或畸形等問題，就失去了參加招飛的資格。

心理測試 20分鐘答147道題

對飛行員來講，安全是第一位的，能夠保障安全飛行的就是過硬的業務技能和身體、心理素質。所以，國航對飛行學員的要求極為嚴格。通過前幾輪檢查和面試后，考生還要參加心理測試。

參加心理測試的考生10人一組，每一位考生面前有一臺平板電腦?！澳銈兇痤}心態要輕松、平和，不要想太多問題，答題要真實，如實反映個人的想法??”考生按工作人員的要求輸入考生信息，并按規定做題。

負責心理測試的考官介紹，心理測試考題有147題，考生要在20分鐘完成答題。這個環節主要了解考生的心理健康狀態，考查考生的心理壓力應對能力和人格傾向等。

國航招飛辦主任霍志偉介紹，國航本次招飛面試嚴格按《民用航空招收飛行學生體格檢查鑒定管理辦法》執行。通過這次初檢和面試的考生，還要通過嚴格的體檢、背景調查、身體復查等程序。在全部條件達到標準后，高中生還要參加2013年全國統一高考(微博)，成績達到招飛錄取要求方可被錄取。(

第三篇：國航簡介

國航簡介

中國國際航空股份有限公司簡稱“國航”，英文名稱為“Air China Limited”，簡稱“Air China”，其前身 中國國際航空公司成立于1988年。根據國務院批準通過的《民航體制改革方案》，2002年10月，中國國際航空公司聯合中國航空總公司和中國西南航空公司，成立了中國航空集團公司，并以聯合三方的航空運輸資源為基礎，組建新的中國國際航空公司。2004年9月30日，經國務院國有資產監督管理委員會批準，作為中國航空集團控 股的航空運輸主業公司，國航在北京正式成立。2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代 碼0753）和倫敦（交易代碼AIRC）成功上市。

國航的企業標識由一只藝術化的鳳凰和中國改革開放的總設計師鄧小平同志書寫的“中國國際航空公司”以及英文“AIR CHINA”構成。國航標志是鳳凰，同時又是英文“VIP”（尊貴客人）的藝術變形，顏色為中國傳統的大紅，具有吉祥、圓滿、祥和、幸福的寓意，寄寓著國航人服務社會的真摯情懷和對安全事業的永恒追求。國航遠景和定位是“具有國際知名度的航空公司”，其內涵是實現“競爭實力世界前列、發展能力持續增強、客戶體驗美好獨特、相關利益穩步提升”的四大戰略目標；企業精神強調“愛心服務世界、創新導航未來”，企業使命是“滿足顧客需求，創造共有價值”；企業價值觀是“服務至高境界、公眾普遍認同”；服務理念是“放心、順心、舒心、動心”。

國航是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯盟——星空聯盟成員、2008年北京奧運會航空客運合作伙伴，具有國內航空公司第一的品牌價值(世界品牌實驗室2010年評測為406.29億元)，在航空客運、貨運及相關服務諸方面，均處于國內領先地位。

國航承擔著中國國家領導人出國訪問的專機任務，也承擔許多外國元首和政府首腦在國內的專包機任務，這是國航獨有的國家載旗航的尊貴地位。國航總部設在北京，轄有西南、浙江、重慶、內蒙古、天津、上海、湖北和貴州、西藏分公司，華南基地以及工程技術分公司、公務機分公司等，國航主要控股子公司有中國國

際貨運航空有限公司、澳門航空有限公司、深圳航空有限責任公司等，合營公司主要有北京飛機維修工程有限公司（Ameco），另外，國航還參股國泰航空、山東航空等公司，是山東航空集團有限公司的最大股東。曾為國航控股、現中航有限旗下的北京航空食品有限公司于1980年5月1日在北京成立，是我國《中外合資經營企業法》頒布后的第一家中外合資企業。

截止到2010年12月31日，國航（含控股公司）共擁有以波音、空中客車為主的各型飛機393架，定期航班通航全球29個國家和地區，其中包括47個國際城市、91個國內城市和3個地區；通過與星空聯盟成員等航空公司的合作，將服務進一步拓展到181個國家的1160個目的地。

國航致力于為旅客提供放心、順心、舒心、動心的“四心”服務，擁有中國歷史最長的常旅客計劃——“國航知音”。國航在中國民航業內首家推出了以“平躺式座椅”和“全流程尊貴服務”為核心內容的中遠程國際航線兩艙服務，為旅客提供尊貴、舒適、便捷的出行空間和全程服務。國航具有很強的國內國際聯程運輸能力和銷售網絡，擁有廣泛的高品質客戶群體，已經成為眾多中國政府機構及公司商務客戶首選的航空公司。截止2010年底常旅客會員總數達到1500多萬人。國航擁有一支業務技術精湛、作風嚴謹、服務良好的飛行員和乘務員隊伍。飛行隊伍曾獲得 “國際民航組織榮譽獎章”、“全國安全生產先進集體”、“安全飛行標兵單位”等諸多榮譽，創造了堪稱世界一流的安全飛行紀錄，成功進行極地飛行，在飛行難度舉世公認、曾經被國際民航界視為“空中禁區”的成都—拉薩航線上創造了安全飛行45年（1965年開始）的奇跡，2008年又成功實現夜航?？罩谐藙贞犖轱@示了國際化水準，日籍、韓籍、德籍乘務員陸續加盟，具有良好的職業素質和敬業精神，是旅客在藍天上最好的朋友。他們持續推進讓旅客“放心、順心、舒心、動心”的“四心服務”工程，服務品質一直受到廣大旅客的贊賞。

國航的飛機擁有專業化、規范化的技術保障。國航下設工程技術分公司，總部設在北京，下轄成都、重慶、杭州、天津、呼和浩特、上海、貴陽、武漢、廣州9

個維修基地和4家關聯企業，擁有88個國內維修站點和73個國際維修站點，形成了輻射國內外的維修網絡。其中，我國民航合資最早、規模最大的航空器維修企業——北京飛機維修工程有限公司（Ameco）1989年5月2日成立，為維修能力的提升注入了活力。國航機務系統持有中國民航局（CAAC）、美國聯邦航空局（FAA）及歐洲航空安全局（EASA）以及其它18個國家頒發的維修許可證，擁有7座大型機庫和先進的設施設備，具備強大的維修能力，贏得了全球80多家航空公司的選擇和信賴。從80年代末至今，國航機務共取得了近20項國內維修項目的突破，獲得了國家及省部委授予的50多項科技進步獎項。

國航推行一體化運營，具有強大的運行控制能力。遍布全球的國航航班皆在運行組織指揮和協調中樞的控制之下，計算機飛行計劃系統從飛機性能數據庫、全球導航數據庫、全球機場數據庫和高空氣象數據庫中提取信息，優選航路，制定飛行計劃，把握飛機性能，確認飛行資格，嚴格把關放行。國航自行研制開發了運行管理系統，集成了衛星電話系統、空地數據通訊系統和短波無線電系統等，成為國內第一家具有超遠程監控能力的航空公司。

國航在北京首都機場為國內外航空公司提供包括旅客進出港、中轉服務，特殊旅客服務，要客、“兩艙”旅客服務，旅客行李服務，航班載重平衡服務，航班離港系統服務，站坪裝卸服務，客艙清潔服務，特種設備維修等方面的地面服務業務，同時是國內首家使用旅客自助辦理乘機手續、旅客自助辦理托運行李手續及自主分配航站樓部分機位的航空公司地面運輸保障部門。也是首家推行中心配載業務的部門，現已在國內67個航站開通了國航中心配載業務，使國航成為國內第一家采用中心配載工作模式的航空公司。目前國航地面服務部在北京日保障進出港航班量近940余架次，日保障航班高峰達1026架次，高峰小時保障能力達到79架次，擁有各種地面服務設備設施、特種車輛2300余臺套，相關資產超過9億元人民幣（原值），是國內民航規模最大、保障能力最強的航空地面運輸保障服務機構。

國航高度重視人才培訓，擁有的飛行訓練中心具有世界一流的訓練設備、訓練能力和訓練規模，師資力量雄厚，教學經驗豐富，訓練設備一流。基地設在天津濱

海國際機場的飛行訓練大隊采用當前中國民航最先進的實機訓練模式，一架B737-300飛機專用于實施本場訓練，承擔國航新雇飛機駕駛員的培養和管理工作。乘務訓練中心是中國首家培訓空中乘務員的大型多功能訓練基地，中心教員具備高級乘務員職稱，具有國際航協教學資格，以及國際航協CRM訓練認可的教員資格，已為國內外近40家航空公司培訓學員8萬多人次，還為慕名而來的其他行業提供培訓服務。目前，國航大學正在建設中，未來將成為具有學歷教育的大型現代化航空人才培訓基地。

國航管理水平明顯提升，實現2001年到2007年連續7年盈利，在中國民航居于領先地位，品牌價值不斷擴大。2007、2008、2009、2010國航連續四年入選世界品牌500強，成為中國民航唯一一家進入“世界品牌500強”的企業。2010年6月，國航被世界品牌實驗室評為中國500最具價值品牌第25名，位列國內航空服務業第一名；2004、2005、2006、2007、2008年國航連續五年在“旅客話民航”活動中分別獲得“用戶滿意優質獎”、“用戶滿意優質服務金獎”等；國航品牌曾被英國《金融時報》和美國麥肯錫管理咨詢公司聯合評定為“中國十大世界級品牌”；在品牌中國總評榜系列評選活動中，榮膺“品牌中國華譜獎——中國25大典范品牌”稱號；2010年國航同時獲得世界品牌實驗室評選的“中國品牌大獎NO.1(航空服務業)”和“中國文化品牌大獎”兩項殊榮；在各類社會評選中多次獲得“最佳中國航空公司”“最佳航空公司獎”、“極度開拓獎”、“最佳企業公眾形象獎”和“中國經濟十大領軍企業”等稱號。

國航自覺履行社會責任，始終視承擔公共責任為己任。通過自身的持續發展，穩定為國家創造稅收，提供就業機會；積極參與社會公益實踐，投身賑災救災，為國家和社會做出了貢獻。國航領導班子曾被中組部、國資委黨委評為“全國國有企業創建‘四好班子’先進集體”。國航與中國兒童少年基金會等聯合發起設立了中國兒童基金會“兒童保險專項基金”，為我國兒童少年的健康成長貢獻力量。國航出色完成了奧運會、殘奧會的服務保障任務，創下中國民航史上諸多之最，2008年9月29日，黨中央、國務院在人民大會堂隆重召開北京奧運會、殘

奧會總結表彰大會，國航被授予“北京奧運會、殘奧會先進集體”榮譽稱號。在國內外各種重大自然災害和承擔緊急運輸飛行任務中，國航都不計得失，快速行動，組織運輸，力盡中央企業的職責。如2003年抗擊“非典”疫情、2008年初抗擊冰雪災害、2008年和2009年汶川、玉樹抗震救災，2010年海地救援、2011 年日本海嘯救災和完成利比亞局勢動蕩緊急撤離中方人員的包機任務等，國航無不彰顯了中國央企的風范

第四篇：國航人才理念

國航人才理念--品德、激情、能力、業績

人才理念是公司用以評價、選擇、使用、培育人才的基本標準。

品德是正確發揮才能的根本基礎，激情是干好工作重要驅動力，才能是干一番事業的必備條件，業績是德才兼備者必須取得的結果。在選拔、評價、使用人才，必須堅持業績為導向。

品德，一個人所應遵從的個人品德、職業道德、社會公德的總和。國航把人的基本道德和個人品質、操守作為首先考察判斷標準，是因為品德決定一個人的價值判斷和行為走向。

激情，是追隨公司發展目標奮斗不止的精神，是積極主動的工作態度，雷厲風行的執行風格，是追求創新的勇氣，是主動干事業的驅動力。我們排斥麻木不仁，無精打采，得過且過混日子的所謂人才；我們需要追求卓越，充滿生機與活力、熱情洋溢的創造者。

能力，是每一個人取得優秀工作成果的才能、智力、體力的集中體現。我們需要具有各種能力的人才，更需要有較高專業技能，有綜合才能和素質的高層次人才。只有具備各種能力的人，才能為公司的各項事業作出貢獻。當前，國航必須強調能力、貢獻決定等級和利益的理念，消除干好干壞一樣的心態。

業績：是判斷與檢驗人才的基本標準。國航在對人才的品德、激情、能力作出判斷后，最關心的是人才的實際業績。德才兼備的人才，必須以良好的業績加以體現和證明。國航倡導以業績為導向的理念，并以此最終決定人才的價值。

第五篇：國航團隊理念

國航團隊理念--忠誠盡責，團結協作，充滿活力

團隊理念是國航用于團隊建設的行為導向。

國航本身是一個大團隊，大團隊又是由大大小小的團隊組成。團隊既是指一個個具體單位，也是各種形式的工作小組。引入團隊理念，是國航內部建設和市場競爭的迫切需要。

忠誠盡責：團隊必須對國航忠誠，圍繞國航的根本利益展開工作。團隊工作的出發點既要考慮團隊的利益和要求，又要善于從國航的大局出發正確處理矛盾和問題，確保國航利益和工作目標的實現。團隊成員必須有奉獻盡責的精神，兢兢業業，恪盡職守，堅決完成團隊、國航賦予自己的任務。

團結協作：緊密的團結、有效的溝通和協作是團隊建設的要點。我們急需克服部門、團隊之間各自為政、信息不通的弊病。國航高度強調團隊之間的團結協作、信息共享、有效溝通、形成合力；團隊之間、跨部門之間要講大局、講系統、講和諧，互相包容，互相理解，互相支持，形成整體作戰能力。

充滿活力：活力來自科學現代的管理，來自團隊的決心和勇氣，來自克服困難、追求卓越的精神。活力對于團隊建設具有特別重要的意義。唯有充滿活力的團隊，充滿活力的國航人，才能攻無不克、戰無不勝，才有團隊和國航的發展。

要鼓勵員工通過提升個人價值從而為提升企業的核心價值做出貢獻。要結合團隊責任，塑造有決心有勇氣的團隊。國航的每個團隊要敢于直面挑戰、堅韌不拔，奪取勝利。