第一篇：鐵路見習生轉正見習報告

見習報告

2010年×月×日，我有幸進入了×××公司××加油站工作。在見習期的半年工作和學習來，在各級領導的精心培育和同事們的支持幫助下，我堅持以馬列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，謙虛謹慎，不斷提高自身思想政治理論水平；好學善思，刻苦鉆研業務知識；嚴于律己，嚴格執行公司的各項工作規范和規章制度；勤勉務實，努力提高有關加油業務知識水平，認真完成領導交辦的各項具體工作，以盡快融入和服務于加油站的環境中。

一、堅定信念，筑牢堅實的思想政治基礎。作為一名剛參加工作的鐵路職工，尤其要注重提高自己的思想政治水平。為此，我積極參加每一次單位組織的政治思想學習，深入學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，指導自己樹立堅定的共產主義信念；并堅持運用馬列主義的立場、觀點和方法論，堅持樹立正確的人生觀、價值觀和利益觀，用于指導自己的學習、工作和生活實踐，確保在思想上、行動上和黨組織保持高度一致。業余時間，我還認真學習了鐵路局的各項規章制度，認真與自己平時行為進行對照，改正不良習慣，繼續發揚優秀傳統。另外，除了干好自己的本職工作外，還積極參加各項活動，對于加油站組織的活動，能夠積極參加與配合，在生活上樂于助人，關心集體榮譽。通過以上努力，我感到自己的政治素質有了長足進步，希望在以后的學習中進一步提高。

而作為一名預備黨員，更是不斷注意提高自身修養。在組織的培養教育下，在各方面以一名正式黨員的標準嚴格要求自己，加強政治思想學習、對學習和工作精益求精，無論思想、理論、還是行動上，都有了很大的提高。特別是通過學習黨章黨紀和參加組織生活、黨內活動，進一步端正了理想信念、增強了為人民服務的自覺性，增強了黨性修養，使我認識到做一個合格的共產黨員，不僅要解決組織上入黨的問題，更重要的還是解決思想上行動上入黨的問題。這次兩會的召開，我要密切關注兩會熱點問題，了解國情，關注兩會新政策

二、勤奮學習，不斷提高自身的綜合素質。勤學善思，始終把學習作為自我完善和提高的重要途徑。作為初入公司的新人，公司對我們加強了有關加油站安全基礎知識的培訓。而作為一名剛剛畢業的大學生，四年的專業知識學習，對于實踐的東西接觸的較少，對于有關石油方面的專業知識了解的比較少，公司的這次培訓為我提供了便利的學習條件。于是，我更是積極加強有關石油理論的學習，了解和熟記有關汽柴油的理化特性，系統學習了加油站的防火防爆措施、安全作業標準、安全管理制度和國家法律法規等加油站相關業務知識和一些常識。通過公司這次培訓，使我了解到了加油站有關安全管理的重要性以及加油站的危險性，讓我感覺到身上的責任很重大，我更應該努力學習、熟練掌握業務知識，始終以積極的工作態度、高度的責任感和只爭朝夕的精神投入到工作中；還要在加強業務知識學習的同時，踏踏實實地做好本職工作，戒驕戒躁，爭取在自己的工作崗位上做出優異的成績。

來到加油站，首要的任務便是加緊學習實際工作中所運用得到的知識，公司中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗和工作行為對于我來說就是一筆寶貴的財富。剛到加油站的時候，對站內的一切都感到新奇。因為我學的不是有關石油方面的專業，所以對有關石油方面的知識知道的也有限并且缺少經驗，對于業務知識需要一個重新洗牌的過程，、在站長的盡心教導下，我受益頗多。帶著飽滿的工作熱情，我逐漸熟悉了加油站的各項工作。盡管我只是入門，但是我和其他年輕人一樣對工作充滿著熱情。為盡快提高自己在本職方面的知識和能力，充分發揮自己的主觀能動性，我利用業余時間找來了相關的資料進行學習，在短短半年中理論結合實踐讓我對加油站的基本設備有了真正的認識，這為今后的工作打下了堅實基礎。

三、踏實工作，確保完成各項工作任務。半年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在加油站見習的幾個月中，我們到基層一線頂崗見習，我有幸在開票處跟著老同志學習如何挑帳對賬、怎樣開好發票等內容。凡是只有做過的人才知道其中的辛苦。看似很簡單的對賬挑帳，也有不少技術含量。必須要以高度責任心去完成，才能保證當天的賬清晰、準確、無誤，才能把工作干好。開票處是企業對外的窗口，開發票更是一個需要細心細心再細心的工作，每一張發票的開取都要對企業本人和顧客負責，只有認真仔細才能更好的為顧客服務。通過老同志的指導和自我學習，能夠認認真真，兢兢業業的對待每一次的工作，努力認真履行好職責，做好份內之事。

雖然我的見習任務在開票處學習，但是作為加油站的一員，我更應該多了解一些有關加油的知識。在做好本職工作之余，我經常利用工作空閑時間，向加油的師傅請教了解加油的程序與技巧，加油的師傅們都很耐心的為我傳授和講解。石油化工是高風險的行業，一言一行都必須按章操作，不能馬虎大意。在了解學習過程中，我一直按照公司的規章制度和要求來約束自己的行為，做到“三不傷害”（不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害），保護環境。

加油站作為一個窗口單位，服務至關重要。我們加油站服務宗旨是：顧客至上，熱情服務。公司也對我們進行了路風教育培訓和考核。強化了我的職業道德教育，使我樹立崇高的職業理想，培養良好的職業道德，遵守嚴格的職業紀律，提高工作水平，使我更好的為顧客服務。激勵和促進我自覺遵守職業道德，在思想上為我構筑起抵御不正之風的防線。

在見習期的工作中，一方面我嚴格遵守公司的各項規章制度，不遲到、不早退、嚴于律己，自覺的遵守各項工作制度;另一方面，吃苦耐勞、積極主動、努力工作;在完成領導交辦工作的同時，積極主動的協助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學習以提高自身各方面的能力

四、要揚長避短，不斷完善自己。半年來，自己在各級領導和老同志的幫助下，取得一定成績，但我深知自己還存在一定的缺點和不足，主要表現在以下幾個方面：

1.政治理論基礎不扎實，理論與實踐的結合做的較差；

2.對系統的工作要求和規定能認真執行，但積極性不夠；

3.和系統內的領導和同志們思想和工作業務交流不夠；

4.自己的整體素質和業務學習還有待進一步提高。

所以在今后的工作和學習中，我要更進一步嚴格要求自己，虛心向老同志們學習，努力克服自己的缺點，彌補自身的不足，加強政治理論知識和業務知識方面的學習，充分體現自己的人生價值，為企業美好的明天盡自己的一份力。

以上是自己工作半年來的基本情況報告，不妥之處，懇請組織批評指正

××

2011年×月×日

第二篇：鐵路見習生轉正自我鑒定

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鐵路見習生轉正自我鑒定

見習期間，我嚴格按照公司的見習計劃去做，逐步落實見習計劃中每個階段的內容和要求。剛來的時候，每天除了學習測量以外，還認真學習鐵路隧道施工的各種規章制度，并仔細閱讀了鐵路隧道施工的技術規范，看圖紙?，F將這一年內所做的工作總結如下：

1.協助部長編寫施工計劃，以及每月的分月調整計劃。內容包括隧道、橋梁、路基、涵洞以及其他附屬工程。

2.負責每月驗工計價資料的填寫。每月20日之前陪同監理總站工程師進行現場收方，根據收方資料編寫每月驗工計價資料，并報局指、總監站及建設單位簽字蓋章。

3.協助調度整理周、月報，填寫建指、監理站等單位要求填寫的資料。4.參加每月安全生產大檢查，并通報相關問題。內容包括安全、質量、文明施工等。

5.負責工程部內業管理。

6.負責本標段工程數量核對工作。

7.201X年6月30日至7月4日參加鷹廈鐵路福建段DK327+350~DK327+550處塹坡溜坍搶險工作，負責現場指揮和調度工作。

在為期一周的崗前培訓過程中，我學習了公司的規章制度，公司開路先鋒的精神，誠信、創新的工作理念以及不畏艱險、勇攀高峰的工作態度。做事要認真，認真才會讓我學習工作更有效率，才會讓我少犯錯誤。要勇于承擔責任，責任，它代表了一個人的品質；責任，使人變得穩重；責任，使人知道自己的義務。

存在問題雖然我努力的做了一些工作，但是離領導的要求還有一定的差距，對測量還不是很精通，無法更有效的對自己負責的工點進行復測；理論水平、工作能力還有待進一步提高；努力改善自己的脾氣，不能帶著情緒工作等等。通過一年的工作學習我初步了解了項目的運作方式，了解了工程項目到了什么階段需要做什么技術準備、勞動力準備、材料準備等。在施工現場不斷深化學習，將書本知識努力與現場實際結合，認真學習施工技術和施工方法。不斷接觸新事物，免費

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施工現場是個大熔爐，在施工現場多鍛煉，有利于施工技術水平的提高，現場管理水平和處理突發事件的能力。雖然見習期馬上就要過去了，我還將一如既往，扎根施工一線，不斷提高自己，朝著我的目標努力奮斗。

資料來源：http://www.tmdps.cn/data/grcl/

第三篇：鐵路見習生轉正自我鑒定

鐵路見習生轉正自我鑒定

見習期間，我嚴格按照公司的見習計劃去做，逐步落實見習計劃中每個階段的內容和要求。剛來的時候，每天除了學習測量以外，還認真學習鐵路隧道施工的各種規章制度，并仔細閱讀了鐵路隧道施工的技術規范，看圖紙。現將這一年內所做的工作總結如下： 1.協助部長編寫施工計劃，以及每月的分月調整計劃。內容包括隧道、橋梁、路基、涵洞以及其他附屬工程。2.負責每月驗工計價資料的填寫。每月20日之前陪同監理總站工程師進行現場收方，根據收方資料編寫每月驗工計價資料，并報局指、總監站及建設單位簽字蓋章。3.協助調度整理周、月報，填寫建指、監理站等單位要求填寫的資料。4.參加每月安全生產大檢查，并通報相關問題。內容包括安全、質量、文明施工等。5.負責工程部內業管理。

6.負責本標段工程數量核對工作。7.201x年6月30日至7月4日參加鷹廈鐵路福建段dk327+350~dk327+550處塹坡溜坍搶險工作，負責現場指揮和調度工作。

在為期一周的崗前培訓過程中，我學習了公司的規章制度，公司開路先鋒的精神，誠信、創新的工作理念以及不畏艱險、勇攀高峰的工作態度。做事要認真，認真才會讓我學習工作更有效率，才會讓我少犯錯誤。要勇于承擔責任，責任，它代表了一個人的品質；責任，使人變得穩重；責任，使人知道自己的義務。

存在問題雖然我努力的做了一些工作，但是離領導的要求還有一定的差距，對測量還不是很精通，無法更有效的對自己負責的工點進行復測；理論水平、工作能力還有待進一步提高；努力改善自己的脾氣，不能帶著情緒工作等等。通過一年的工作學習我初步了解了項目的運作方式，了解了工程項目到了什么階段需要做什么技術準備、勞動力準備、材料準備等。在施工現場不斷深化學習，將書本知識努力與現場實際結合，認真學習施工技術和施工方法。不斷接觸新事物，施工現場是個大熔爐，在施工現場多鍛煉，有利于施工技術水平的提高，現場管理水平和處理突發事件的能力。雖然見習期馬上就要過去了，我還將一如既往，扎根施工一線，不斷提高自己，朝著我的目標努力奮斗。

鐵路見習生自我鑒定

時光飛逝，轉眼間我為期一年的現場實習即將結束了，回想起這段實習時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經歷一定會讓我以后的工作和學習中獲益良多的!在實習的這段期間我對車務運轉的各個工種進行了詳細的實習，通過車站領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學到了不少東西。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習，本人無論是在思想上、工作上、學習上，還是在業務能力的掌握上，都取得了巨大的收獲，并為長遠的發展打下了基礎?，F將工作實習后的自我鑒定如下：

在思想上，我擁有良好的道德素質修養，擁有堅定的政治方向。我積極地向黨、組織靠攏，擁護黨、組織的各項方針政策，自覺遵守各項法律法規。做到遵紀守法、愛護公共財產、關心和幫助他人，團結同事，積極參加政治教育，并以務實求真的精神熱心參與社會的公益宣傳和活動，做一個積極向上的人。

在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，對待工作有嚴謹認真的態度。面對作業中的各種問題，均以冷靜沉著的態度面對，處理問題均保證行車安全為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎不驕傲。在工作上，擁有嚴謹的處事態度，正確的思想觀念，和不怕困難的精神與堅定的信念。在學習上，自從進行實習以來，我陸續對信號員、車站值班員、車號員、車站調度員的崗位進行了見習，通過工作單位各位領導的精心培育和指導，與自己的刻苦學習、現場深入實踐，充分掌握了6502電氣集中聯鎖的操作技能和控制臺異常情況的處理技巧，對車號員和站調的崗位工作內容和作業標準有了一定的了解，車號員的工作自己可以完成，擁有了較強的業務能力。

在生活上，養成了良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的生活態度和生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學們和睦相處；積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閱歷。

最后，感謝單位給予的實習機會，感謝各位領導的培育與支持，使我的思想境界、知識水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高!在這即將告別實習生活、正式踏上工作歷程的日子里，我將以飽滿的熱情、堅定的信心與高度的責任感去迎接新的挑戰，用自己的行動與成績來回饋黨、組織領導的信任!篇三：鐵路見習自我鑒定 鐵路見習自我鑒定

時光飛逝，轉眼間我為期一年的現場實習即將結束了，回想起這段實習時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經歷一定會讓我以后的工作和學習中獲益良多的!在實習的這段期間我對車務運轉的各個工種進行了詳細的實習，通過車站領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學到了不少東西。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習，本人無論是在思想上、工作上、學習上，還是在業務能力的掌握上，都取得了巨大的收獲，并為長遠的發展打下了基礎?，F將工作實習后的自我鑒定如下：

在思想上，我擁有良好的道德素質修養，擁有堅定的政治方向。我積極地向黨、組織靠攏，擁護黨、組織的各項方針政策，自覺遵守各項法律法規。做到遵紀守法、愛護公共財產、關心和幫助他人，團結同事，積極參加政治教育，并以務實求真的精神熱心參與社會的公益宣傳和活動，做一個積極向上的人。在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，對待工作有嚴謹認真的態度。面對作業中的各種問題，均以冷靜沉著的態度面對，處理問題均保證行車安全為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎不驕傲。在工作上，擁有嚴謹的處事態度，正確的思想觀念，和不怕困難的精神與堅定的信念。

在學習上，自從進行實習以來，我陸續對信號員、車站值班員、車號員、車站調度員的崗位進行了見習，通過工作單位各位領導的精心培育和指導，與自己的刻苦學習、現場深入實踐，充分掌握了6502電氣集中聯鎖的操作技能和控制臺異常情況的處理技巧，對車號員和站調的崗位工作內容和作業標準有了一定的了解，車號員的工作自己可以完成，擁有了較強的業務能力。

在生活上，養成了良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的生活態度和生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學們和睦相處；積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閱歷。

最后，感謝單位給予的實習機會，感謝各位領導的培育與支持，使我的思想境界、知識水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高!在這即將告別實習生活、正式踏上工作歷程的日子里，我將以飽滿的熱情、堅定的信心與高度的責任感去迎接新的挑戰，用自己的行動與成績來回饋黨、組織領導的信任!鐵路見習生自我鑒定

工作總結 隨著新年的臨近，xx年在緊張與忙碌中度過了。這一年里我參加了xx特大橋施工，在這座橋梁的建設過程中擔任技術工作。xx特大橋是xx線的一座簡支預應力砼梁橋。在此橋的施工過程中，遇到了許多在以前接觸較少的的新事物，如嚴格的客運專線管理辦法、嚴格的工程監理制度等。做為一名年輕的工程技術人員，我與同事一起克難關、共學習，克服技術人員嚴重不足的困難，發揚一個人當兩個人用的精神，較為順利的完成了此橋基礎施工。對于我來說，這座大橋的施工過程也是我學習、鍛煉業務水平的過程。雖然以前參加過公路橋梁施工，但對于處處要求嚴格、步步嚴格把關的客運專線來說，自己的經驗和能力就突顯不足。比如對客運專線工程管理辦法的不熟悉，使項目部在施工過程前期處處比別人落后，一直處于十分被動的地位。對于施工企業而言，工程施工的最終目的是為了能夠按合同及時得到相應的回報，但因為此前在公路工程施工中，工程計量工作粗放式管理，使我們每個人對客運專線的這種環環緊扣、專業的計量辦法在操作過程中感到很吃力。通過這座橋梁的施工，使我完整、全面的掌握了客運專線工程計量工作的全過程。并對今后客運專線工程計量方式的發展方向有了較為清晰的認識。相信在今后的客運專線工程施工中自己能夠較順利的完成工程計量工作。通過在此橋的施工過程當中，自己向經驗豐富的其它單位的老工程師、監理工程師學習，不斷的提高了自己各方面的技術水平，豐富了自己應對施工當中出現的各種問

題的解決辦法。使自己向知識全面的技術人員跨近了一步。xx特大橋是客運專線的一項控制工程，此橋施工難度，技術難度均較大。由于我是8月份才調入xx項目部參與此橋的施工，沒有能夠全面的參與此橋的施工全過程。但通過這幾個月的施工，并不斷的向同事及老工程師的學習，提高了自己的專業水平。工程質量是工程施工的關鍵，在此橋的測量過程中，我始終本著對質量負責的態度嚴格控制施工的全過程，使各項控制指標均滿足設計及規范要求。目前此橋正在進行基礎施工。在今后的施工期間自己將依然不斷學習，不斷提高，努力做一名知識全面的工程技術人員。實習不久,同事問我是否喜歡這樣的工作，我回答說:不存在喜歡或討厭。但這樣的工作可以對所有人進行檢驗：知識、動手能力、最重要的是讓我們嘗到與人相處與人合作的酸甜與苦辣。

在此，我借此機會感謝在我見習期間，在工作上、生活上，關心我的、指導我的各位前輩。祝：您們身體健康!工作順利!篇五：見習生轉正個人總結

從2011年07月到現在，我已經在公司從事施工技術員一年了。這段時間我收獲了很多，對于從一個應屆畢業生到一個技術工作者來說，這是一個極大的轉變，這在我職業生涯中具有重要意義。作為一名技術員，我現將我技術員個人工作總結如下： 在工作方面，我兢兢業業、認真負責、互幫互助、積極配合，并以嚴謹的態度較好得完成了參與的各項工作：

1、參與崗前培訓：通過崗前培訓，我掌握了咱們公司的企業文化，眾所周知，企業文化是一個企業的靈魂。一年來，我也時時不忘企業文化，并以其作為自己前行的指明燈。通過崗前培訓，我掌握了公司的相關制度以及企業結構。通過崗前培訓，我了解了公路路基、鐵路路基的施工方法。通過崗前培訓，我認真學習了相關的安全知識，對在施工現場的自身以及他人的安全以及安全隱患有了充分的認識。通過崗前培訓，我初步掌握了現場管理的一些管理要點，也將讓我在現場的管理添加豐富的經驗。也只有有了豐富的現場經驗和經歷，才能走上管理崗位，才能運籌帷幄，做好工程干好項目，為企業爭光、創效，才能在各自的崗位上體現自己的人生價值。通過崗前培訓，我掌握了公司基本的財務制度。

2、參與圖紙會審：在圖紙的會審過程中，我本著細致入微的態度，及時發現了圖紙中所存在的一些問題，并上報領導，以便及時與設計院溝通。通過圖紙的會審，使我對整個項目的情況得以了解。同時，也使我的讀圖能力得以提升。

3、參與工程量的計算：在工程量的計算過程中，在領導以及同事的幫助下，我不僅掌握了一些工程量計算的規則與方法，而且還對以后現場材料的調配得以深入的認識。

4、參與開工報告和施工專項方案的編制與研討：一年來，我參與了樁基以及承臺的開工報告、項目策劃的編制和修改工作以及樁基的專

項施工方案的編制以及研討工作。在編制的過程中，掌握了圖紙和相關規范要求，也深刻認識到嚴謹工作的重要性。

在思想方面，一年來，我不斷地學習，努力提高自己思想政治素質和專業水平。認真學習總公司各種管理制度，深刻領會總公司重要會議的會議精神以及下發的文件。結合實際工作，有針對性的學習各類專業知識，一方面認真學習與本專業相關的現行規范、技術標準；另一面加強在實踐中學習，向有經驗的老同事、監理單位虛心請教，不斷提高自身的專業水平。

在團結協作，提高團隊精神方面，我做到尊重領導，尊重同事，能夠協調好同事間關系。加強自身責任感，個人服從組織，服從上級，辦事不獨斷，虛心聽取不同意見。對人誠懇，辦事公正，敢于承擔責任。

我嚴格遵守辦公室的各項制度，謹記領導的指示和批評并付諸于實際，不遲到，不早退，不曠工。做事謹慎認真，待人處事有禮貌，對待同事坦誠寬容；嚴肅辦公室紀律，工作不懈怠，不玩游戲、不閑聊、不做與工作內容無關的事情。

在自我學習方面，我利用晚上的時間，自覺加強理論學習，努力提高政治思想素質以及相關專業知識。1.加強理論學習，首先是從思想上重視。在過去的一段時間里，我能夠加強對政治理論知識的學習，認真學習黨的章程，學習馬列主義、毛澤東思想鄧小平理論和三個代表重要思想，并思考“我如何在自己的崗位上實踐三個代表的重要思想”？同時注重加強對世界時

事政治的了解，通過學習，提高了自己的政治鑒別能力，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。2.加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中針對自己的本職工作，系統地進行專業學習。這一年來，我已經認真的學習了《公路橋涵施工技術規范》、《公路工程質量檢驗評定標準》、《公路路基施工技術規范》、《北京京石二通道（大苑村－市界段）高速公路工程第二總監辦監理細則》、《北京京石二通道（大苑村－市界段）高速公路工程第八合同段項目經理部施工實施細則》等。3.當然加強學習仍將是我今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷地提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求，也希望為公司的發展盡一份綿薄之力。

在生活方面，我是一個性格開朗、樂觀向上、興趣廣泛的人。有良好的適應能力，能吃苦耐勞、對工作認真負責，并且有良好的團隊合作精神，有較強的組織溝通能力，實踐和分析能力。這些大都是曾經的校園生活、工地生活賦予我的巨大財富。

成績已成為過去，未來屬于自己。在今后的工作中我會繼續努力，再接再厲，嚴格要求自己，不斷求實創新，不斷磨練自己，盡我所能把工作做好，爭取取得更大的成績。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

第四篇：鐵路見習生實習報告

見習報告

見習報告

時間如流水，一年的見習期一晃即逝，在這過去的一年見習期中，在領導和同事們的耐心指導下，我先后在三江縣站、融安站和洛滿站的各個工種進行了學習。在整個見習過程中，通過各位領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本、規章上所掌握的理論知識，我學到了很多東西，并產生了諸多感觸。入路一年，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，現將我這段時間的工作學習作如下總結：

一、積極調整心態、快速適應身份的轉變

剛畢業的我們，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。8月份進入單位，我們在職教科進行了上崗前的安全培訓和段情的了解，掌握了安全的基本知識，了解了車務段的基本情況，并參加了黨校入路前的思想教育，對鐵路現場工作產生了無限的向往。人民鐵路為人民，更多的是無私奉獻，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選擇了這行，那么我就要在工作中熱愛這一行，在平凡的工作中創造不平凡的人生。在大學里只需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要著我們快速的轉變身份，不斷的去跟師傅學習業務，并處理好人際關系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學習的。

二、安?！F路之路的開端

在車務段報到后，我在段里進行了一個月的助勤，初步了解鐵路上的工作，期間進行了安全教育，并參加了入路的培訓班學習。9月份，根據車務段的安排，我到三江縣站進行了一個多月的安保工作。2009年的國慶，是我們祖國建國六十周年的大慶，在這個特殊的日子里，確保鐵路運輸的安全尤為重要。三江縣站是一個四等小站，車站的封閉性不是很好，所以，每天就要求我們對每位進站的旅客進行“三品”檢查，同時對旅客的上、下車進行引導，確保他們的安全。三江縣站的生活環境不是很好，條件比較艱苦，每天還要熬夜到2點多接送旅客上、下車，這樣的工作，我深刻體會到了我們鐵路無私奉獻的精神，始終以人民的安全為己任。六十周年大慶，我堅持在自己的工作崗位上，守護著旅客一個個安全地上、下車，確保了旅客出行的安全，也算為祖國獻上了一份禮物。

三、客貨運業務學習，熱情、耐心、一絲不茍的精神

在三江縣站進行了一個多月的安保工作結束后，10月中旬，根據見習計劃，我到融水站進行了為期2個月的客貨運見習，基本掌握了客貨運的相關業務知識，期間貨運方面分別學習了貨運員、貨運值班員和核算員，客運方面學習了售票員和行李員。

初到貨運室，我就被安排跟隨師傅學習貨運員崗位的業務，其主要的職責是對到達的車輛的車號、貨物進行確認，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認好之后，安排卸車隊進行卸貨，卸貨的時候還要進行監督，對卸空的車輛，根據貨運值班員的安排，組織裝車隊進行裝車，并核對車號及裝車情況，根據貨場的作業情況，及時的向值班員報告。貨運員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每天來回的在貨場和貨運室間跑，又要細心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層灰，由于學習的時間比較短，我便兩個師傅都跟班學習，學習他們的經驗，如何看車號確認它們的噸位，如何處理好裝卸作業，如何安排好人員裝車等等。

其次是貨運值班員崗位的學習，其職責主要是對到達本站的車輛，安排貨運員進行現場的檢查，同時協調調車長進行車輛的對位，根據貨運員的匯報，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進行安排裝車，協調貨場里的作業，并及時的將貨場內的車輛進行各個數據的上報段、局。貨運值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現場的情況和貨主的情況，及時的安排裝卸車。

最后是核算員崗位的學習，核算員主要是對各種票據、貨款、裝卸費等進行核算。由于到站的地點不同和貨物種類的不同，產生的費用也就不同，因此算法也不同，這樣就要求核算的時候要特別的細心，逐項進行檢查，在熟練中尋找規律。通過在貨運室一個月的學習，通過師傅們的教導，我基本上了解了貨運方面崗位的業務，同時也對體會到了每個崗位的重要性，客運方面的相關業務的學習，主要是售票員和行李員。首先是售票員崗位的學習，售票是一個細心活，盡量保證旅客得到滿意的車票，又不使得鐵路收

入受損失，同時由于售票是鐵路的一個窗口形象，因此要文明禮貌地對待每一位旅客。我在售票的過程中，總是保持著微笑，熱心地對待每一位旅客。其次是行李員崗位的學習，行李員主要是負責旅客的行李站站之間的輸送的辦理，發票的填寫要準確，同時要保證旅客行李的完好。

客貨運業務的學習，讓我學習到了業務上面的很多東西，同時也學習到了師傅們一絲不茍的工作態度，耐心服務旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。

四、虛心向師傅們學習，注重理論聯系實際

結束了融水站客貨運2個多月的先鋒之旅，2010年初，我來到了洛滿站進行行車業務的學習。后面7個月的時間里，在跟隨信號樓的師傅們的學習中，讓我學到了他們苦干實干、吃苦耐勞的精神，加深了對“安全第一”的認識，也深刻體會到了安全責任的重大，這是我在見習過程中最大的收獲。

到洛滿站后，站長給了我車站的《站細》，讓我先大概了解洛滿站的情況，給我講了車站的線路、道岔、車次的去向，同時介紹車站的人員，各個崗位的負責區，并帶我參觀了站場。

按照見習計劃，首先我跟著唐師傅學習助理值班員。學習了幾個班后，唐師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發列車，他站在旁邊看著，時不時的提醒我應該怎么做。剛開始很多作業不怎么標準，他都耐心指出并親身示范標準的程序，做得好的地方，便鼓勵我繼續加油。在后面的時間了，我漸漸的了解了車站的線路、信號等設備的配置與用途，并認真執行了接發列車的作業程序，監視列車的安全運行，同時進行了列車編組通知單的填報和十八點統計報表的學習等等。

學習了一個月的助理值班員，我便開始到樓上學習信號員。信號員雖然沒有了助理值班員風吹日曬那樣的辛苦，但是信號員也有不一樣的辛苦。有了在外勤一個月的學習經驗，我對信號員的上手也大大地提高，車流的去向基本上可以判斷出來，加上師傅的指點，也就不斷地清楚了。洛滿站采用的是計算機聯鎖，因此接發列車的進路和信號的開放全是用計算機控制，一大堆的按鈕都有著它不同的作用，同時信號員還要負責車機聯控，用語要標準。剛開始我不是太熟悉，就在下班的時候，多加練習，并在上班的時候，看清了進路和信號的開放狀態，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應答司機。在師傅的教導下，我基本掌握了正常（非正常）接發列車，調車作業辦理進路，熟悉了各個按鈕的用途，故障按鈕的正確使用方法等。

最后見習的行車崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運轉室中的總指揮，車站一切行車工作的進行都是在車站值班員的帶領下進行，所以車站值班員的作用相當重要，也是業務知識要求最全面的。剛開始進行車站值班員學習時，由于洛滿站一共有五個方向，各個方向的來車如何處理，如何才能更好的利用股道進行列車的會讓等等這些，都一直在我腦中轉動，師傅便說剛開始不要著急，慢慢來，先看懂他如何安排，為什么接這個股道，同時如何處理幾個方向都來車應該先接哪趟等等，在不斷的疑問中，師傅慢慢的給我講解，我也在心里不斷的思考，逐漸的也就能夠掌握它的規律，并根據行車日志計劃，安排好列車在站內進行交會。有時候，由于股道的安排不合理，使得站內接發列車一度緊張，這也體現出我工作上經驗的不足，還需要不斷的積累。在見習的過程中，師傅總是耐心的給我講解，同時也要求我要獨立思考，不要總依賴別人，真正獨立當班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，別人也就更難。因此在下班后，我便加快學習的步伐，多問師傅，多看規章，同時吸取消化師傅們的的寶貴經驗，基本上學會了正常、非正常接發列車辦理的辦法，及各種行車憑證的使用條件和填寫方法，同時學習了站內調車作業的方法等等這些車站值班員的業務知識，在學習的過程中，師傅不僅教導我業務上的知識，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的工作中少走彎路。

五、見習小結

7月底，我的見習即將結束，在見習中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點即破。

在見習期間，我積極的思考，努力將大學所學的理論知識與現場實際相聯系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習我成功的完成了理論知識與現場實際的初步結合，對鐵路客貨運業務和行車業務有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。見習雖已接近尾聲，但學習永無終點。

我較好的完成了見習計劃。除此之外，我還不斷加強自身修養，在思想上積極尋求進步，作為一名入黨積極分子，不斷的學習，按時進行思想匯報，進一步向黨組織靠攏，爭取早日加入中國共產黨。同時積極的參與車站的建設活動，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神。最后，我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關懷的車站領導，也非常感謝在整個見習過程中對我耐心指導的師傅們。在今后的日子我將全力以赴努力工作。

匯報人：吳程暉

2010年7月16日

第五篇：見習生轉正

寫好轉正自我鑒定，是每個實習生、見習生在轉正時的總結工作。為給自己的見習工作做一個好的歸結，以下為您提供一篇見習生轉正自我鑒定資料參考。

實習轉正自我鑒定范文：我于200x年X月XX日開始到公司上班，從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個團隊中，不知不覺已經三個多月了，現將這三個月的工作情況總結如下：

一、非常注意的向周圍的老同事學習，在工作中處處留意，多看，多思考，多學習，以較快的速度熟悉著公司的情況，較好的融入到了我們的這個團隊中。

二、幫助采購核對前期的應付賬款余額，并對賬袋進行了分類整理，為以后的工作提供便利；

并協助采購帶新員工，雖然我自己還是一個來公司不久的尚在試用期的新員工，但在4月份，還是積極主動的協助采購帶新人，將自己知道的和在工作中應該著重注意的問題都教給XXX，教會她如何記賬袋，如何查錯，如何發傳真等。

三、根據核對后的應付賬款余額重新建產新賬，并及時的填制應付憑證、登記應付賬款明細賬，除外協廠供應商的期初余額尚需核對外，大部分的應付賬數據已經準確。

四、建立庫存明細賬。在三四月份，因為原來的成本會計突然離職，在沒有任何交接的情況下，變壓力為動力，要求自己盡快的熟悉公司情況，不斷的對工作進行改進，以期更適合公司的現狀。將庫存明細賬分為青島庫、公司流動庫、公司原材料庫、沈陽庫、濟南庫、北京庫、上海庫和生產車間庫，并對成品庫進行了匯總，形成公司

總的庫存明細賬。在建賬的同時，將當期該處理的單據進行相應的處理，但因期初數據不準確，影響了報表的可信度，不過在這個過程中已經積累了一些經驗，在以后的工作中會做的更好。

五、在工作中，善于思考，發現有的單據在處理上存在問題，便首先同同事進行溝通，與同事分享自己的解決思路，能解決的就解決掉，不能解決的就提交上級經理，同時提出自己的意見提供參考。

六、接手公司及分公司的手工庫存明細賬（外部）。

七、接手運費的登記工作。由于開始時未交待明白，所以前段時間一直延用前期的做法，對運費進行流水登記。運費管理修正后，根據應付報表及運費管理的要求，重新設計了一套運費統計的表格，我想在以后的工作中再根據需要進行相應的調整。

八、熱心回答同事詢問的問題。由于自己以前接觸計算機應用多一點兒，積累了一些經驗，在工作中，經常會有同事詢問，我總是會把自己知道的分享給大家。我認為大家的能力都提高了，我們的公司才會整體的提高。