第一篇：00收費站通行費目標管理細則

Q/LD.G12-2012-0

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收費站通行費目標管理細則

第一章總則

第一條為完善********************************（以下簡稱“公司”）收費站通行費目標管理體系，實現公司下達給收費站的通行費目標，依據《路達高速通行費目標管理細則》，結合工作實際，特制定本細則。

第二條本細則適用于各收費站。

第三條通行費目標包括：通行費任務完成100%、通行費漏征率為零、顧客滿意率100%、微笑服務率100%和綠通驗貨準確率100%。

第四條通行費目標管理應遵循“全面客觀、分級負責、公平公正、獎優罰劣”的原則。

第二章組織機構與職責

第五條收費站成立通行費目標管理小組（以下簡稱“目標管理小組”），負責收費站的通行費目標分解與管理工作。

第六條目標管理小組組成及職責：站長任目標管理小組組長，為收費站通行費目標責任人,負責通行費目標的分解與管理工作；副站長（或站長助理）為副組長，配合站長完成目標的分解與管理工作；各收費班長、票管室主任和辦公室主任為成員，班長為本班目標責任人，具體負責本班工作期間通行費目標管理；票管室主任負責分析報表、配合小組其他成員完成目標的分解工作；辦公室主任負責配合小組其他成員做好數據的匯總及稽查工作。

第三章通行費目標的分解

第七條收費站確認公司下達的通行費任務后，目標管理小組對通行費任務進行量化，科學分解到各班組、落實到個人；通行費漏征率為零、顧客滿意率100%、微笑服務率100%和綠通驗貨準確率100%是完成通行費任務的保證，是對收費人員的工作要求，不再進行分解。

第八條通行費任務目標原則上不允許調整，收費站在執行過程中，如遇外部環境變化（如公路大修、收費標準調整等），可由站長向通行費管理部提出書面調整申請。

第九條通行費任務目標分解：

（一）班組及個人年度通行費任務分解計算公式：

站年度通行費任務目標總額/年度總班次數*班組年度班次數=班組年度通行費任務；

班組年度通行費任務/本班收費員人數=個人年度通行費任務。

（二）月通行費任務分解：根據近年的通行費任務完成情況，測算出當年各月通行費收入占當年通行費總額比率。計算公式：

上兩年本站同月通行費收入之和/上兩年度本站通行費收入之和=月比率；

本站年度通行費任務總額*月比率=站月通行費任務。

（三）班組月通行費任務分解：根據月站通行費任務得出班組月通行費任務。站月通行費任務/月總班次數*班組月班次數=班組月通行費任務。

第十條各班組根據個人年度通行費任務以及班次情況對通行費任務進行量化，分解落實到個人、班次，得出個人班次任務數。

第十一條收費站每年年初與收費班組及收費員簽訂《年度收費站通行費目標責任書》（見附件1），明確班組和個人責任，各班組和個人應采取有效措施保證班次通行費任務的完成，以確保全年任務的完成。

第四章通行費目標的管理措施

第十二條收費站按車流量開啟足夠車道，保證車道暢通，防止出現堵車現象，提高收費站通行能力。收費人員嚴格按照《路達高速公收費業務管理辦法》規定的程序、權限處理特情車輛，嚴

格執行收改免、降檔及免費車輛的操作流程，杜絕可能造成通行費流失、減少的操作，確保通行費任務的完成。

第十三條加強“堵漏增收”治理工作，嚴格按《路達高速通行費稽查管理辦法》規定查處逃費車輛，執行“應征不漏，應免不征”的收費政策，防止通行費流失，確保通行費漏征率為零。

（一）班長和收費人員要認真審核證件，防止假冒軍警車輛、偽造免費通行證車輛、免費證件與車輛不符的車輛逃費。

（二）外勤及收費人員注意發現使用逃費工具或采取其他隱藏手段，欲逃繳通行費的車輛。

（三）收費人員注意核對入出口車輛信息，防止倒卡車輛通過，造成通行費流失。

（四）班組采取有效措施，攔截闖卡車輛，對黑名單或灰名單車輛，要核實車輛信息，確認無逃費嫌疑時，再進行相應操作。

第十四條收費站展示良好的窗口形象，收費人員文明執收，熱情服務，保證顧客滿意率100%，提升收費站的社會美譽度。

（一）收費人員利用學習時間對《河南省高速公路收費服務》和《河南省高速公路收費人員操作規范》（河南地標）進行系統學習，掌握文明服務的有關要求，按地標要求做好文明服務。

（二）在收費站廣場經常性地開展“站長服務日”活動。現場受理車主投訴和建議；為司乘人員講解高速公路安全行車常識；為司機提供行車線路指引；提供交通法律法規、收費標準的現場咨詢。

（三）收費廣場設置“文明服務臺”，現場擺放當地地圖、高速公路示意圖、簡易修理工具、應急藥品和開水等，為司機提供文明服務。

（四）努力為司乘人員排憂解難，不發生因自身工作失誤、服務質量差而被投訴、媒體曝光的事件。

第十五條樹立優質服務意識，推廣微笑服務，保證微笑服務率100%，提升收費站的社會形象。

（一）開展微笑培訓，使收費人員了解微笑可縮短與司乘人員的心理距離，緩解不和諧的氣氛，使司乘人員感到親切、貼心，溝通更為有效，減少征繳矛盾的發生。

（二）實施微笑管理，營造輕松、融洽的工作氛圍，開展“微笑之星”評選，激發收費人員服

務熱情。

（三）值班站領導和班長，把握好收費人員的情緒，適時做好心理疏導，不讓收費人員帶情緒上崗，保證微笑服務質量。

第十六條加強“綠色通道”驗貨管理，確保驗貨準確率100%，防止因工作失誤及人為原因造成通行費的流失。

（一）擇優選調政治覺悟高、思想品行端正、工作認真的員工從事具體驗貨工作并定期輪崗。

（二）驗貨人員認真學習《路達高速 “綠色通道”管理辦法》，掌握“綠色通道”政策，按驗貨流程驗貨、拍照、存檔、操作。

（三）定期對驗貨人員開展廉政教育，嚴格驗貨紀律，防止假冒“綠色通道”車輛免費通過。

（四）確保綠色通道工作安全暢通；確保驗貨職工隊伍廉潔性。

第五章監督與考核

第十七條站領導根據每日收入報表，分析、把握全站收入完成情況，及時解決收費過程出現的問題；為充分調動收費人員的積極性和創造性，通行費任務的完成情況與收費人員的績效工資和獎金直接掛鉤，班組的任務完成情況作為收費站優秀班組評選的主要依據，以確保通行費任務目標的完成。

第十八條漏征率由收費管理部根據收費站上報的各類報表和舉報結合的方法，調查核實，計算出比率，作為星級收費站評定的依據，與收費站獎金掛鉤；因班組或個人原因造成漏征的，將根據星級收費員考核的規定，扣除相應分數，作為星級收費員評定的依據，與個人的績效工資掛鉤。

第十九條提高服務意識，熱情為司乘人員服務，收費站內部稽查小組每日兩次現場稽查，對文明服務情況進行檢查，確保文明服務落到實處；公司稽查人員和收費站內部稽查小組將對每次投訴進行記錄、調查，區分有理投訴和無理投訴，將有理投訴計入顧客滿意率，作為星級收費站評定的依據，與收費站的獎金掛鉤。對個人的有理投訴同時計入個人星級收費員考核。

第二十條收費人員樹立微笑服務意識，收費站內部稽查小組每日采取現場稽查和調閱錄像稽

查兩種方式對收費人員的微笑服務情況進行檢查，對不符合微笑服務規范的個人進行記錄，計入個人星級考核，作為評定星級收費員的依據，與績效工資和獎金掛鉤；信管中心將每月隨機調閱收費站20人次的微笑服務情況，作為星級收費站評定的依據，與收費站的獎金掛鉤。

第二十一條收費站內部稽查小組每日至少兩次對驗貨人員的驗貨情況進行檢查，驗貨人員驗貨準確率將由公司稽查人員和內部稽查小組確定，根據現場稽查和其他方式的投訴情況進行調查核實、記錄，作為星級收費員和星級收費站評定的依據，與個人的績效工資和收費站的獎金掛鉤。

第六章附則

第二十二條本制度由收費站負責解釋。

第二十三條當本制度依據的法律法規和行業主管部門頒布的其他管理性文件發生變動時，導致本制度與之相矛盾和沖突，以新的法律法規和管理文件的要求為準。

第二十四條本制度自印發之日起施行。

附件：

1、《年度收費站通行費目標責任書》

第二篇：5.隘口收費站保障通行費安全管理制度

隘口收費站保障通行費安全管理制度

為了確保通行費安全及時解繳，建立健全收費站安全防范機制，特制定如下管理制度：

一、安全設施配備。崗亭、收費廣場安裝監控攝像頭、票管室安裝防盜門、保險柜、崗亭、辦公樓配齊滅火器，確保票款安全。

二、安全保障措施

1、各班組須定期組織學習，加強收費工作人員安全教育，增強安全防范意識，時刻保持預防突發事件的警惕性。

2、加強收費現場的管理，收費班長和稽查必須不定時在車道、收費廣場檢查巡視，收費崗亭24小時上鎖，非工作人員不得隨便進入崗亭，對在收費車道滯留的閑雜人，稽查要及時勸離。

3、收費人員不得在收費亭內清點現金，交接班時每個收費亭抽屜里僅保留零鈔備用金500元。

4、收費員交接班必須統一列隊，每班至少要配3名男同志，加強收費員現金和人身安全的監護。

5、收費員下班后在值班站長、收費班長共同監督下點清通行費并填寫繳款單，票管員按每班監控交來的車流量通行費日統計表及個人收費報表，核對每位收費員繳款金額

后，鎖入保險柜。

6、隔日由票管員向銀行進行解繳款，當班站長全程監護，直到通行費順利解繳。

7、加強值班制度。為避免突發事件發生，加強辦公樓票管室值班安全，實行辦公樓24小時值班站長帶隊值班制度。

三、通行費被搶突發事件應急處置預案

本預案作為隘口收費站安全突發事件應急預案的補充。

1、收費亭遭遇搶劫

a)收費班長立即通過電話，報告值班領導，并打“110”報警，請求支援，同時堅守崗位，及時判明情況；收費員通過對講機立即向監控室報警，簡明扼要向監控員報告事件性質、發案位置及原因，并實施自衛，盡量確保票、款安全，無法自衛時則設法拖延作案分子現場作案時間（如將現金撒亂于地等）以待救援。

b)監控員調整現場錄像系統做好對作案分子特征、作案車輛全貌、號牌及其工具等現場錄像工作。

c)收費島其他未受作案分子控制的人員發現案情時，收費員要以保護好自身的票款為主要任務，稽查員采取適當措施求援，同時判明作案人數及兇器，持械合力控制作案分子，不能控制時要見機行事拖延作案分子逃離時間，注意保護自

身安全，牢記作案分子特征、作案車型、號牌及其兇器。

d)本單位其他人員聞訊后，立即持械趕赴現場支援。

2、途中遭遇搶劫

a)收費班組人員向收費島、辦公區、生活區人員發出求援呼叫；收費員攜款退往收費島或沒有被作案分子控制的方向，同班稽查員、班長進行掩護。

b)收費員人員發現案情后，立即向值班站長和監控員報告并向辦公區、生活區人員大聲求援。收費島人員（收費員要以保護好自身的票款為主）聞警后及時判明作案人員及兇器，持械支援遭劫班組、合力控制作案分子，不能控制時要見機行事拖延作案分子逃離時候，注意保護自身安全，牢記作案分子特征、作案車車型、號牌、及其兇器特征。

c)監控員接報后立即向值班站長和公安“110”報警，盡可能地調整現場錄像系統做好對作案分子特征、作案車輛全貌、號牌及其工具等現場錄像工作。

d)本單位其他人員聞訊后應立即立即持械趕赴現場支援。

3、收費員繳款時遭遇搶劫

a)收費員向票管室外發出呼叫求援信號，向辦公區、生活區人員發出報警。

b)稽查員見機行事設法（如把住票管室出入口等）拖延

作案分子逃離繳款現場的時間。

c)收費員尋找自衛機會實施自衛措施，保護自身及票款安全，無法自衛則設法拖延作案分子逃離現場的時間（如將款、票撒亂于地等）以待救援，牢記作案分子特征及其作案工具。

d)單位其他人員聞警后立即向公安“110”報警，并持械趕赴現場支援。

隘口收費站

二00八年三月一日

第三篇：X省公路通行費收費站達標考核管理辦法

第一章 總

則

一、為加強公路通行費收費站社會主義物質文明和社會主義精神文明建設，規范收費站的征收管理，提高工作效率和服務質量，確保征收任務的圓滿完成，樹立公路部門良好的社會形象。根據《xx省公路管理條例》的有關規定，特制定本辦法。

二、“xx省公路通行費收費站達標單位”、“xx省公路通行費收費站標兵單位”考核達標活動，是以通行費收費站為主體的一項綜合達標工作，是對收費站兩個文明建設和征收管理工作的全面考核，是加強全省公路通行費收費站建設，樹立公路部門文明窗口形象的需要，是貫徹落實省政府“集資建設，收費還貸，有償使用，滾動發展”方針的具體措施。

三、公路通行費收費站必須切實抓好文明執收、執罰工作，努力改善征繳關系，牢固樹立為司乘人員服務，為運輸服務的思想，嚴守“按章計證、不徇私情、及時準確、熱情主動”的職業道德規范，積極主動地向過往車輛宣傳解釋通行費征收政策，使收費站工作范圍化、法制化，保障通行費征繳工作的正常秩序。

四、公路通行費收費站由省人民政府實行總量控制，并由交通廳統一布局，凡在本省境內經省人民政府批準設立的公路通行費收費站，必須遵守國家有關公路通行費征收管理規定和本辦法。

第二章 收費站建設

五、公路通行費收費站必須做到站容、站貌整潔，要有完善的收費設施、機動車道和人行道，要確保暢通（收費站的所有行車通道都要打開）。禁止使用臨時性收費設施和設置強制性減速裝置。各收費站大棚的頂端正面嚴禁各種廣告標牌。

六、公路通行費收費站必須按規定在規定位置懸掛由省交通廳公路管理局統一制作的“收費站”標牌、收費公告牌和宣傳牌。做到批準機關公開、收費人員公開（掛牌服務）、收費區間公開、舉報電話公開，自覺接受社會監督。

七、收費站征收及管理人員的編制，由省交通廳公路管理局依照交通部及我省《公路養護定員標準》的規定，以及車道數量和車流量確定人員定編標準，并按分級管理原則報同級編委審批。

八、中外合作、中外合資、外商獨資修建和商品路（橋）收費站，原則上應由公路部門具體組織實施和管理，或按雙方正式簽訂的協議、合同辦理，但必須遵守國家及我省有關公路通行費征收管理法規和規章。

九、公路通行費收費站的工作人員實行全員合同聘用制，上崗前前必須進行業務、法制、職業道德、文明服務培訓，經考試合格獲得止崗資格證書方準上崗。

十、公路通行費收費站應按規定到所在物價部門辦理《收費許可證》。

十一、公路通行費收費站實行每日24小時工作制。

第三章通行費征收、財務管理

十二、公路通行費收費站應統一使用由省財政廳監制的通行費專用票證，并按公路管理部門領取。收費站要加強票證管理，嚴格票證的領發、使用、驗收和審核手續。

十三、公路通行費收費站應嚴格按照國務院頒布的《現金管理條例》及我省預算外資金管理的有關規定，將收取的通行費及時存入在銀行設立的“通行費收入專戶”并按照足額上解省、市地公路管理部門專戶儲存，通行費收入必須按照權責發生制原則，嚴禁隱瞞、截留、挪用和坐支費款，違者，視情節輕重進行嚴肅處理。

十四、公路通行收費站必須認真執行通行費征收法規和標準，做到應征不漏。嚴禁賣假票、廢票；嚴禁收錢不給票或擅自提高收費標準。凡違反上述規定者，一律清除出收費隊伍，并追究有關領導的責任。

十五、公路通行費收費站實行票證管理、現金管理和征收管理三分開。通行費票證應嚴格實行“日班組核銷制度”。即每日售驗票班組應分別將當日所售票證數量、種類、金額及回收驗票聯數量、種類、金額等編表隨同交款單交由票管員進行核銷，票管員應及時與各售驗票班組的票證使用情況進行核銷。核對所售出票證金額、征收款額與回收驗票聯金額是否相同。

十六、公路通行費收費站應于每月5日、15日、25日將收取的通告費款分三次足額上解省或地市公路管理部門“通行費收入專戶”，其通行費收入月報表應于次月10日內報送省或地市公路管理部門。

十七、公路通行費收費站的各項支出應嚴格按照國家有關財經制度及我省公路系統費用開支標準執行。收費站的人員經費要依據省、市地公路管理部門下達的計劃執行。

十八、公路通行費收費站必須嚴格執行售驗票制度。實行售票、驗票業務人員兩分離，一售一驗，嚴禁售驗票合二為一。各級公路管理部門應加強對收費站售、驗票等征收環節的稽查工作（每月不得少于10次）并如實填寫“xx省公路通行費收費站稽查情況一覽表”，以備查驗。

十九、通行費征稽人員濫用職權、以權謀私、營私舞弊、敲詐勒索或越權行政的，由主管機關或所在單位給予行政處分。給車主造成損失的，應依法賠償；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第四章 精神文明建設

二十、公路通行費收費站應以“濟南交警”為榜樣，熱心為過往車輛提供服務。設置為過往車輛服務的茶水供應點和簡易工具箱。

二十一、公路通行費收費站的收費人員在執行公務時，應按國家規定統一著裝，為了達到全省通行費征收隊伍服裝整齊，規格、型號、顏色規范化、統一化，由省統一制作發放，并佩戴《中國公路征費》胸章、臂章，持《中華人民共和國征費檢查證》，做到著裝整齊、文明禮貌、按章計征、秉公執法。

二十二、收費人員在執行公務時，不得著裝上崗；不得酒后上崗；不得在工作崗位上閑聊、吃零食；不得為其它單位或個人向過往車輛代售、代銷商品；不得使用文明服務忌語；不得謾罵、毆打司乘人員；不得向過往車輛索要財、物；不得隨意攔截或搭乘過往車輛；女收費員不得佩戴飾品。

第五章 達標考核組織領導

二十三、《xx省公路通行費收費站達標單位》、《xx省公路通行費收費站標兵單位》的考評、驗收工作，是在省交通廳的領導下，由省交通廳公路管理局具體組織進行。對達標單位和標兵單位的評審、認定工作每年一次，標兵單位與達標單位之比1：10。

二十四、達標單位和標兵單位的考評，按收費站自薦，市地公路總段推薦，省交通廳公路管理局驗收審批的程序進行。

二十五、達標單位和標兵單位的評分標準采用百分制。共三項內容：

1、收費站建設：30分，2、通行費征收、財務管理：40分；

3、精神文明建設：30分。

達標單位的標準分為85分，標兵單位的標準分為95分。

二十六、計分方法按“公路通行費收費站達標考核計分標準”所規定的加分、扣分條件，以實得分為準，每一項計分只取小數點后一位數。

第六章 獎

懲

二十七、凡取得標兵單位稱號的由省交通廳公路管理局頒發《xx省公路通行費收費站標兵單位》標志牌一塊；取得達標單位稱號的由省交通廳公路管理局頒發《xx省公路通行費收費站達標單位》標志牌一塊。《標兵單位》、《達標單位》的標志牌應懸掛于收費站指定位置，接受社會監督。

二十八、對于完成主要工作指標，但總計得分在80分以下的收費站，經省交通廳公路管理局審定，給予“黃牌”警告，并在全省公路系統內給予通報批評。對領導不力、管理不善、玩忽職守，給全省公路通行費征收工作造成極壞社會影響或造成重大經濟損失的，除省交通廳公路管理局在全省通報批評外建議當地交通主管部門給予黨紀、政紀處分。

二十九、凡發生貪污、挪用通行費票款，出售假票、廢票，或與司乘人員發生沖突而造成極壞社會影響或在省級以上新聞媒介曝光的收費站，實行一票否決制，取消本考評資格。對連續兩年未達標的收費站，省交通廳公路管理局將按有關規定報請省政府批準，責令該收費站暫停收費業務，待整頓達標后方準恢復工作。

第四篇：淺析匝道收費站提高打擊偷逃通行費能力

隨著聯網收費公路里程不斷增加以及費率的調整，不法車主在利益的驅使下，為了達到不交或少交通行費的目的，偷逃通行費的方法層出不窮，手段不斷翻新。我們在制定出針對性打擊方案的同時，也要隨著實際情況的變化來改變其打擊的策略和關注的重點。由于長期以來主道收費站是我們關注的重點，不法車主成功偷逃通行費的機率并不高。當不法車主發現在主站上

偷逃通行費不大容易時，就有可能將偷逃通行費的注意力放在匝道上。匝道收費站所處的地理位置往往較為偏僻，收費站人員也相對較少，加之“倒卡車”也往往會選擇在匝道收費站上來完成偷逃通行費。因此，我們要進一步加強匝道收費站的管理，提高收費站打擊偷逃通行費的能力。

提高匝道收費站打擊偷逃通行費能力，可以從以下幾個方面入手。

一、加強員工作學習和交流，提高員工的業務技能。

組織員工學習相關的法律、法規，使其在處理偷逃通行費車輛時得心應手。對于匝道收費站，偷逃通行費的“倒卡車”、假“綠通車”、j型車、墊板車等，每個員工都知道如何發現、如何處理。可以定期不定期地組織員工對“整治偷逃通行費行為”活動的經驗在站與站之間進行交流，從而提高其打擊偷逃通行費的能力。

二、建立激勵機制，調動員工的積極性。

調動員工參與“整治偷逃通行費行為”活動的積極性，不僅僅要有責任心，還需要有精神和物質方面的鼓勵，才會實現事半功倍的效果。對于責任心較強的團隊來說，有了精神和物質方面的鼓勵，便于這個團隊能開創性地開展工作，利于不斷提高整個團隊的工作實力。對于工作責任心不是很高的團隊來說，有了精神和物質方面的鼓勵是“整治偷逃通行費行為”活動得以順利開展的關鍵。有了及時的鼓勵，便于一線員工能保持飽滿的激情和高昂的斗志。

三、充分利用現有條件，進一步增強員工責任心。

有些匝道收費站清晰地分為上、下行，因此對于“j”型逃費車在收費車道出現時，收費計費機就顯示其逆行；但有些匝道收費站上、下行收費系統并不能顯示出，要確定是否是“j”型車，需要當班人員認真負責，看到車輛來的方向是下行（上行），但持上行（下行）的通行卡，就可以初步判斷為“j”型車，再通過上報監控和詢問進一步確認。由于系統并不能顯示其逆行的情況下，完成這項工作，需要現場內保、收費員有高度的責任心。

四、突出重點，有的放矢。

高速公路未端的匝道收費站，往往是“倒卡”逃費車的首選，同時各個站也存在自己的特點。在對員工進行車輛逃費模式培訓時，要突出本收費站的特點。對于匝道收費站而言，當出現車型不符和車牌不符的情況，要提高警惕加強排查。不同的收費站遇到的逃費情況各有特點，要不斷總結，在每月例會上進行經驗交流并形成會議紀要。

為了保障“應收不免，應免不收”收費目標的實現，為了推動“整治偷逃通行費行為”活動的進一步深入。在加大員工業務技能培訓，加強員工職業道德教育，提高員工業務素養的同時，要落實好在打擊偷逃通行費過程中有功人員的獎勵，以保持一線員工的高昂的斗志。在“整治偷逃通行費行為”活動中，收費系統的有效運行是整個活動中的關鍵，因此在加強其維護的同時，還要及時地對老化的設備進行更新，以保障活動的順利開展。

第五篇：交通部、國家計委、財政部《關于在公路上設置通行費收費站》

交通部、國家計委、財政部

關于在公路上設置通行費收費站（點）的規定

交公路發〔1994〕686號

第一條 為加快公路交通事業的發展，確保國家“貸款修路、收費還貸”政策得以長期、穩定、健康、規范地執行，防止亂設卡、亂收費、亂罰款，特制定本規定。

第二條 凡利用貸款（包括需償還的集資和實行股份制經營，以下同）建成的公路（包括橋梁、隧道，以下同），并符合下列條件之一的工程項目，按交通部、財政部、國家物價局（88）交公路字28號文件規定的程序報批后，可設置站（點）收取車輛通行費：

（一）封閉（包括部分封閉）型的汽車專用公路。平原微丘區超過40km和山嶺重丘區超過20km的一般二級公路。

（二）長度超過300m的公路橋梁。改渡為橋的，可適當放寬到橋長超過200m。長度超過500m的公路隧道。

上述公路收費的具體標準由省級物價部門會同財政部門制定。

收取車輛通行費，應使用省級以上財政部門監制的專用收費票據。

擬定批準的收費公路項目，嚴禁先收費后修建。

第三條 公路收費站（點）的設置，由省級交通部門統一布局，為車輛創造良好的運行條件。實行“開放式”收費的公路，在同一條公路主線上，相鄰收費站（點）的間距，平原微丘區不得小于40km，山嶺重丘區不得小于20km。對采用“封閉式”收費的汽車專用公路，除兩端出入口外，禁止在主線上設置收費站（點）。省際間交界處收費站（點）的設置，須由相鄰兩省的省級交通部門相互協調，聯合設置，對通過車輛一次完成通行費的收繳和標證發放工作。

不準設立旨在實行內部票據監督的停車驗票站（點）。

在國道上設置收費站（點），須報交通部備案，并向社會公布。

第四條 公路收費站（點）的設施應與該路的交通量大小相適應。交通量大的，提倡設置自動收費和檢票系統，以減少停車交費時間，保證車輛順利通行。

第五條 凡符合規定設立的公路通行費收費站（點），需醒目懸掛由省級交通部門統一制發的“收費站”標牌。標牌尺寸為60厘米×40厘米（長×寬）。

第六條 公路通行費收費站（點）的設置，必須做到審批機關公開、收費用途公開、收費標準公開、收費單位公開。收費人員要做到掛牌上崗、文明執勤、依法收費、禮貌服務、按章處罰，不斷提高工作質量，自覺接受社會監督。

第七條 在經批準的收費公路上，對不按規定交納公路通行費的車輛，收費站（點）稽查工作人員有權責令其停車，補交通行費，并視情節輕重處以不超過應交費額5倍以下的罰款。對違反治安管理條例的，應交由公安機關處理。

第八條 凡在本規定發布之日前，已按交通部、財政部、國家物價局（88）交公路字28號文件規定確定的車輛通行費收費站（點），由各省級交通部門按本規定進行調整規范，并于1995年6月底前與本規定接軌。因特殊情況，難于按期接軌的，報經省級人民政府批準，限期撤并。對不符合上述規定設置的收費站（點）由省級交通部門授權的公路路政管理

1機構予以查處和糾正。

第九條 本規定所述收費公路項目管理及其收費站（點）設置的有關規定，同樣適用于中外合資、合作和外資獨資建設或經營管理的收費公路。

第十條 本規定由交通部、國家計委、財政部負責解釋。

本規定與交通部、財政部、國家物價局（88）交公路字28號文規定不符的，以本規定為準。

第十一條 本規定自發布之日起施行。