第一篇：航空運單的相關知識

航空運單的相關知識
一,航空運單的性質,作用 航空運單(Airway bill)與海運提單有很大不同,卻與國際鐵路運單相似.它是由承運人或其代理人簽 發的重要的貨物運輸單據,是承托雙方的運輸合同,其內容對雙方均具有約束力.航空運單不可轉讓,持 有航空運單也并不能說明可以對貨物要求所有權.(一)航空運單是發貨人與航空承運人之間的運輸合同 與海運提單不同,航空運單不僅證明航空

運輸合同的存在,而且航空運單本身就是發貨人與航空運輸承運人之間締結的貨物運輸合同,在雙方共同 簽署后產生效力,并在貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效.(二)航空運單是承運人簽發的已接收貨物的證明 注明,它是承運人收到貨物并在良好條件下裝運的證明.(三)航空運單是承運人據以核收運費的帳單 發票.承運人往往也將其中的承運人聯作為記賬憑證.(四)航空運單是報關單證之一 出口時航空運單是報關單證之一.在貨物到達目的地機場進行進 航空運單分別記載著屬于收貨人負擔的費用,屬于 航空運單也是貨物收據,在發貨人將貨物發運

后,承運人或其代理人就會將其中一份交給發貨人(即發貨人聯),作為已經接收貨物的證明.除非另外

應支付給承運人的費用和應支付給代理人的費用,并詳細列明費用的種類,金額,因此可作為運費賬單和

口報關時,航空運單也通常是海關查驗放行的基本單證.(五)航空運單同時可作為保險證書 運單也可用來作為保險證書.(六)航空運單是承運人內部業務的依據 航空運單隨貨同行,證明了貨物的身份.運單上載有有 如果承運人承辦保險或發貨人要求承運人代辦保險,則航空

關該票貨物發送,轉運,交付的事項,承運人會據此對貨物的運輸做出相應安排.航空運單的正本一式三份,每份都印有背面條款,其中一份交發貨人,是承運人或其代理人接收貨物 的依據;第二份由承運人留存,作為記賬憑證;最后一份隨貨同行,在貨物到達目的地,交付給收貨人時 作為核收貨物的依據.二,航空運單的分類 航空運單主要分為兩大類:(一)航空主運單(MAWB,Master Air Waybill)空運輸的貨物都有自己相對應的航空主運單.(二)航空分運單(HAWB,House Air Waybill)運單被稱作航空分運單.發航空分運單.集中托運人在辦理集中托運業務時簽發的航空 凡由航空運輸公司簽發的航空運單就稱為主運

單.它是航空運輸公司據以辦理貨物運輸和交付的依據,是航空公司和托運人訂立的運輸合同,每一批航

在集中托運的情況下,除了航空運輸公司簽發主運單外,集中托運人還要簽

在這中間,航空分運單作為集中托運人與托運人之間的貨物運輸合同,合同雙方分別為貨 A,B 和集 中托

運人;而航空主運單作為航空運輸公司與集中托運人之間的貨物運輸合同,當事人則為集中托運人和 航空運輸公司.貨主與航空運輸公司沒有直接的契約關系.不僅如此,由于在起運地貨物由集中托運人將貨物交付航空運輸公司,在目的地由集中托運人或其代 理從航空運輸公司處提取貨物,再轉交給收貨人,因而貨主與航空運輸公司也沒有直接的貨物交接關系.三,航空運單的內容 航空運單與海運提單類似也有正面, 背面條款之分, 不同的航空公司也會有自己獨特的航空運單格式.所不同的是,航運公司的海運提單可能干差萬別,但各航空公司所使用的航空運單則大多借鑒 IATA 所推 薦的標準格式,差別并不大.所以我們這里只介紹這種標準格式,也稱中性運單.下面就有關需要填寫的欄目說明如下: 1.始發站機場: 需填寫 IATA 統一制定的始發站機場或城市的三字代碼, 這一欄應該和 11 欄相一致.1A:IATA 統一編制的航空公司代碼,如我國的國際航空公司的代碼就是 999;1B:運單號.2.3.4.發貨人姓名, 住址(Shipper|s Name and Address)填寫發貨人姓名, : 地址, 所在國家及聯絡方法.發貨人賬號:只在必要時填寫.收貨人姓名,住址(Consignee|s Name and Address):應填寫收貨人姓名,地址,所在國家及聯 絡方法.與海運提單不同,因為空運單不可轉讓,所以“憑指示”之類的字樣不得出現.5.6.7.8.9.收貨人賬號:同 3 欄一樣只在必要時填寫.承運人代理的名稱和所在城市(Issuing Carrier|sAgentName and City).代理人的 IATA 代號.代理人賬號.始發站機場及所要求的航線(Airport of Departure and Requested routing):這里的始發站應與 1 欄填寫的相一致.10.支付信息(Accounting Information):此欄只有在采用特殊付款方式時才填寫.11.11A(C,E).去往(To):分別填入第一(二,三)中轉站機場的 IATA 代碼.F).承運人(By):分別填入第一(二,三)段運輸的承運人.12.貨幣(Currency):填入 ISO 貨幣代碼.13.收費代號:表明支付方式.14.運費及聲明價值費(WT/VAL,weight charge/valuation charge): 此時可以有兩種情況: 預付(PPD,Prepaid)或到付(COLL collect).如預付在 14A 中填入“*”,否則填在 14 日中.需 要注意的是,航空貨物運輸中運費與聲明價值費支付的方式必須一致,不能分別支付.15.其它費用(Other):也有預付和到付兩種支付方式.16.運輸聲明價值(Declared Value for Carriage):在此欄填入發貨人要求的用于運輸的聲明價值.如 果發貨人不要求聲明價值,則填入“NVD(No value declared)”.17.海關聲明價值(Declared Value for Customs):發貨人在此填入對海關的聲明價值,或者填入“NCV(No customs valuation)”,表明沒有聲明價值.18.目的地機場(Airport of Destination):填寫最終目的地機場的全稱.19.航班及日期(Flight/Date):填

填入貨物所搭乘航班及日期.20.保險金額(Amount of Insurance):只有在航空公司提供代保險業務而客戶也有此需要時才填寫.21.操作信息(Handling Information):一般填入承運人對貨物處理的有關注意事項,如“Shipper|s certification for live animals(托運人提供活動物證明)”等.11B(D,

22.

22A——22L 貨物運價,運費細節.

22A.貨物件數和運價組成點(No.of Pieces RCP,Rate

Combination Point):填入貨物包裝件數.如 10 包即填“10”.當需要組成比例運價或分段相加運 價時,在此欄填入運價組成點機場的 IATA 代碼.重.22B.毛重(Gross Weight):填入貨物總毛 22D.運價等級(Rate Class):針對

22C.重量單位:可選擇公斤(kg)或磅(lb).

不同的航空運價共有 6 種代碼, 它們是 M(Minimum, 起碼運費)C(Specific Commodity Rates, , 特種運價),S(Surcharge,高于普通貨物運價的等級貨物運價),R(Reduced,低于普通貨物 運價的等級貨物運價),N(Normal,45 公斤以下貨物適用的普通貨物運價),Q(Quantity,45 公斤以上貨物適用的普通貨物運價).價時需要在此欄填寫商品代碼.填入該貨物適用的費率.費重量兩欄數值的乘積.22E.商品代碼(Commodity Item No.):在使用特種運

22F.計費重量(Chargeable Weight):此欄填入航空公司據以 22G.運價(Rate/Charge):

計算運費的計費重量,該重量可以與貨物毛重相同也可以不同.

22H.運費總額(Total):此欄數值應為起碼運費值或者是運價與計 22I.貨物的品名,數量,含尺碼或體積(Nature and Quantity of Goods

incl.Dimensions or Volume):貨物的尺碼應以厘米或英寸為單位,尺寸分別以貨物最長,最寬, 最高邊為基礎.體積則是上述三邊的乘積,單位為立方厘米或立方英寸.總件數.22K.該運單項下貨物總毛重.22J.該運單項下貨物

22L.該運單項下貨物總運費.

23.其它費用(Other Charges):指除運費和聲明價值附加費以外的其它費用.根據 IATA 規則各項 費用分別用三個英文字母表示.其中前兩個字母是某項費用的代碼,如運單費就表示為 AW(Air Waybill Fee)第三個字母是 C 或 A,.分別表示費用應支付給承運人(Carrier)或貨運代理人(Agent).24.25.24-26.分別記錄運費,聲明價值費和稅款金額,有預付與到付兩種方式.27-28.分別記錄需要付與貨運代理人(Due Agent)和承運人(Due Carrier)的其它費用合計金 額.26.需預付或到付的各種費用.27.預付,到付的總金額.28.發貨人的簽字.29.簽單時間(日期),地點,承運人或其代理人的簽字.30.貨幣換算及目的地機場收費紀錄.31.以上所有內容不一定要全部填入空運單, IATA 也并未反對在運單中寫入其他所需的內容.但這種 標準化的單證對航空貨運經營人提高工作效率,促進航空貨運業向電子商務的方向邁進有著積極 的意義.

第二篇：航空知識競賽題

一、俄羅斯“雨燕”飛行表演隊使用米格-29型戰斗機

是 2

中國民航使用的圖-154型客機目前已全部退役

是 3

“零長發射”是指火箭助推起飛嗎

否

殲教-7仿制自蘇聯米格-21U雙座教練型

否

自行研制 5

雅克-38型艦載垂直/短距起落戰斗機能夠超音速飛行嗎

否 6

世界上最大的截擊機是蘇聯圖-128

是

二戰中美軍歐戰頭號王牌加布雷斯基座機是P-51

否

P-47 8

中國第一種獲得西方型號合格證的飛機是運-10

否

運-12 9

英阿馬島海戰中英軍使用過預警機嗎

否 10

飛機的心臟是指發動機嗎

是

KC-135是從波音707型客機上發展而來

否

恰恰相反 12

蘇聯第一種噴氣戰斗機是雅克-15

是

圖-22M轟炸機是圖-22轟炸機的改型

否

全新研制 14

圖-144是最先首飛的超音速客機嗎

是

F—117A隱形戰斗機首次使用是在入侵格林納達

否

入侵巴拿馬

二、翼展最大的轟炸機是美國B-36戰略轟炸機

是

70.1米

保形油箱同副油箱一樣可在飛行中投棄嗎

否

保形油箱不可 3

最小的超音速戰斗機是殲-12

是 4

50年代時期，我國研制的戰斗機代號均為“東風”

是

蘇聯圖-4型轟炸機是根據美國許可證授權仿制的B-29嗎

否

“盜版” 6 第一種專用武裝直升機型號是UH-1 否 AH-1 7 “梟龍”戰斗機最早型號是超-7 是 8 米格-31是目前現役唯一一種截擊機嗎 是 9 空中客車工業公司成功推出的第一種客機是A300系列嗎？ 是 第一次世界大戰中德軍頭號王牌飛行員里希特霍芬擊落多少飛機 80架 11 被稱為”民航機殺手”的蘇聯截擊機是 蘇-15 12 零式戰斗機空襲過美國本土

否

零式小型水上偵察機 13

直升機屬于飛機嗎

否

蘇聯研制過核動力轟炸機嗎?

是

圖-119 15

美國SR-71黑鳥戰略偵察機只有雙座型

是

三、我國直五型直升機研制代號是旋風二五

是

法國參加過歐洲戰斗機計劃

是

后退出 3

衡量飛機垂直機動性的指標是翼載荷

否

推重比 4

F-16是第一種采用電傳操縱系統的戰斗機嗎

是 5

裝備國家最多,數量最大的第二代戰斗機是蘇聯米格-21

是

各型零式戰斗機均沒有防彈裝甲

否

零式52型有

二戰美國P-51系列戰斗機中只有戰斗型

否

有A-36俯沖轟炸型 8

B-24是二戰中產量最大的轟炸機嗎？

是 19000余架 9

飛機降落時一般要把襟翼放下最大嗎

是 10

美國B-1B轟炸機參加過海灣戰爭

否

發動機隱患全部趴窩 11

轟-6I型轟炸機使用4臺發動機

是

4臺斯貝512 12

幻影5 是“幻影”系列中的戰略轟炸機

否

幻影4 13

美國陸軍航空隊大規模展開對德戰略轟炸是從1942年開始嗎

否

1943年 14

螺旋漿反槳的意思是螺旋漿反轉

否 15

美國B-36J型轟炸機裝備幾臺發動機

十臺

四、戰斗機坐艙使用黃金鍍膜是為提高隱身性能

是

美國的第一種噴氣式戰斗機是洛克西德P-80

否

貝爾P-59A空中彗星 3

美國空軍裝備過B-1A型轟炸機嗎

否

埃及裝備過我國K-8型教練機嗎

是

俄羅斯蘇-33艦載戰斗機有雙座型嗎

有

并列雙座蘇-33UB 6

飛機的活動半徑一般有航程的50%嗎？

否（25%-40%）7

轟炸我國駐南聯盟使館的飛機是B-2嗎？

是

越戰中因播撒化學戰劑”橙汁”而惡名遠揚的美國飛機是C-130嗎

否

C-123 9

在各種交通方式中航空是最安全的嗎？

是

俄羅斯卡莫夫設計局設計的卡-60型直升機是雙旋翼的嗎

否

單旋翼

美國海軍現役主力戰斗機是F/A-18

是

F-14已退役 12

現代飛艇艇體里充填的是氫氣嗎

否

氦氣 13

本屆珠海航展上展出的飛豹模型是出口型嗎

是 14

以“高空高速”作為設計思想的是第二代戰斗機嗎

是

參加過海灣戰爭的美國B-52G型轟炸機還在服役嗎

否

已退役

五、被稱為“中國始創飛行大家”的是王助嗎？

否

馮如

艦載戰斗機著艦時一般要將發動機推力調到最大

是 3

最先應用”面積率”的飛機是F-102截擊機

是

四余度電傳操縱系統是指有四套相同的操縱系統嗎

否

五套 5

我國陸軍航空兵裝備過美制S-70型直升機嗎

是

航空活塞式發動機只有汽油機嗎？

否

有柴油機 7

圖-142型反潛機是在哪種戰略轟炸機上研制的圖-95 8

對日戰略轟炸最早是以中國四川為基地嗎

是

我國自行研制的第一種渦扇發動機是渦扇-6

否

渦扇-5 10

空中客車公司的總部位于法國巴黎

否 圖盧茲 11

紅外制導空空導彈屬于”射后不管”武器嗎

是

我國空軍開始裝備米格-15是在朝鮮戰爭中

否

1950年6月即裝備 13

C-17”銀河”運輸機是洛克西德公司研制的嗎

否

麥道 14

B-29型轟炸機有氣密增壓坐艙嗎

有 15

殲-12有兩種型號嗎

是

六、客機上安裝的黑匣子一般只有一個嗎？

否 2

目前世界上最大的客機機群是波音737機群嗎？

是

在對德戰略轟炸中,皇家空軍負責晝間轟炸嗎

否

夜間轟炸 4

F-14是第一種具備多目標攻擊能力的戰斗機嗎

是 5

機槍射擊協調器是荷蘭人設計的嗎？

是 6

只有F-22能作超音速巡航嗎

否

米格-31亦能 7

二戰中產量最大的飛機是德國BF-109嗎

否

蘇聯伊爾-2 8

殲-8II仿制自俄國蘇-15型戰斗機

否(答是者拖野地往死里打^_^)9

最早裝備頭盔瞄準具的是蘇聯米格-29戰斗機

否

美國F-4 10

米格-15是產量最多的噴氣式戰斗機嗎

是

16500余架 11

麥克唐納XF-85是最小的噴氣式戰斗機嗎

是 12

航空火箭彈是在二戰種中首次使用嗎

否 13

強5乙型攻擊機是魚雷攻擊機嗎

是 14

英國海軍航空兵裝備過美制F-4”鬼怪”式戰斗機嗎

是

軍用飛機進氣道設計成S型是為了降低紅外特征嗎

否

降低雷達反射面

七、厘米波雷達能夠探測到隱身飛機嗎

否 2

直五直升機使用的是活塞發動機嗎

是

二戰德國空軍西線頭號空戰王牌是埃里希 哈特曼

否

漢斯-約阿希姆 馬爾塞勒 4

抗美援朝戰爭中蘇聯空軍是否入朝參戰

是 5

前蘇聯”暴風雪”號航天飛機是否進行過發射

否 6

無人機首次用于前線作戰是在阿富汗的反恐戰爭嗎

是

早期的空空導彈一般采用慣性制導嗎

否

無線電指令制導 8

美軍在越南戰爭中使用的反輻射導彈是AGM-88”哈姆” 否

AGM-45”百舌鳥” 9

波音777是最大的雙發客機

是 10

地效飛行器屬于飛機嗎

否

我國空軍裝備的圖-4型轟炸機是從蘇聯購買的嗎

否

贈送

F-16型戰斗機是由洛克西德 馬丁公司研制的嗎

否

通用動力 13

誘導阻力最小的翼型是橢圓型翼

是 14

圖-104型民航客機是在圖-16轟炸機基礎上發展而來

是 15

中國工農紅軍的第一架飛機是列寧號

是

八、除美國外唯一裝備F-14戰斗機的國家是

伊朗

俄羅斯與烏克蘭聯合研制的安-70戰術運輸機采用什么類型的發動機

槳扇發動機 3

美國F-35聯合攻擊機綽號為

閃電II、4

歐洲戰斗機EF2000綽號是

”臺風” 5

在二戰中的東線戰場上，蘇聯空軍的伊爾-2型攻擊機給德軍地面部隊以沉重打擊，德軍給伊爾-2的綽號是

黑死神

FBC-1“飛豹”戰斗轟炸機采用的發動機是

渦扇9”秦嶺”(斯貝202)7

列舉出至少四種飛機起落架形式

前三點式 后三點式 多支柱式 自行車式 滑橇式 浮筒式

美國空軍“雷鳥”飛行表演隊使用

F-16 9

抗美援朝首開擊落敵機記錄的志愿軍飛行員是

李漢 10

二戰中因性能優異而被稱為“木頭奇跡”的英國空軍雙發戰斗轟炸機是

“蚊”式 11

我國防空導彈部隊擊落的第一架美蔣偵察機是

RB-57 12

2001年4月1日，在我國海域撞毀我海軍航空兵81192號殲8II戰斗機并迫降在海南陵水機場的美軍電子偵察機型號是

EP-3 13

中國和巴基斯坦聯合研制的“梟龍”戰斗機的巴基斯坦型號是

JF-17”雷電” 14

二戰蘇聯空軍頭號王牌飛行員姓名及戰果是

伊萬 闊日杜布

62架

九、本屆珠海航展展出了哪兩種高級教練機

L-15和JL-9

西安飛機工業公司研制的轟六型轟炸機研制代號是

飛龍201 3

1976年9月6日，駕駛米格-25叛逃日本的蘇聯空軍飛行員是

維克托 別連科 4

美國海軍A-7“海盜”艦載攻擊機由哪種艦載戰斗機發展而來

F8U十字軍戰士 5

抗日戰爭中，綽號“空中趙子龍”的中國空軍頭號空戰王牌飛行員是

劉粹剛 6

米格-23型戰斗機按蘇聯劃代標準為第幾代戰斗機

第三代 7

空中客車A320采用了哪種操縱系統?

電傳操縱 8

美軍現役主力中型多用途直升機型號是

S-70（UH-60）9

FBC-1”飛豹”戰斗轟炸機于1988年底首飛,首飛飛行員是

黃炳新 10

世界第一種裝備了彈射座椅的飛機是

納粹德國Heinkel He-219夜間戰斗機 11

為了承受3倍音速時嚴重的氣動加熱現象，蘇聯米格-25戰斗機大量采用了什么材料？

不銹鋼 12

“梟龍”戰斗機采用的發動機是

克里莫夫RD-93 13

目前最快的有人駕駛飛機是美國X系列試驗機中的哪種型號

X-15 14

美國海軍“藍天使”表演隊使用的表演飛機是

F/A-18 15

新中國第一任空軍司令員是

劉亞樓 十

80年代以來的國際航展上,蘇俄飛機的多次摔機事故使其裝備的彈射座椅”揚名立萬”,該彈射座椅型號為

K-36 2

北美公司YF-107戰斗機是在哪種戰斗機基礎上發展來的 F-100超級佩刀 3

1941年12月7日,日本海軍偷襲珍珠港,請舉出偷襲珍珠港時日本海軍航空兵使用的三種作戰飛機

零式艦載戰斗機

九九式艦載俯沖轟炸機(艦載爆擊機)

九七式艦載攻擊機

我國用殲-8II型戰斗機改裝的主動控制技術驗證機的型號是

殲-8IIACT 5

俄羅斯有一種空空導彈具有從翼下發射繞過機翼攻擊后方目標的”越肩發射”能力,該導彈型號是

AA-8(R-60)蚜蟲 6

研制B-2型飛翼式隱身轟炸機的諾斯羅普公司以擅長研制飛翼式飛機而聞名,該公司在上世紀50年代也研制過兩型飛翼式轟炸機,其型號分別是

XB-35

YRB-49 7

米格-21的改型E-8采用鴨翼+機腹進氣布局,我國殲-7也有一種改型與之相似,其型號是

殲-7MF 8

列舉至少4種雙旋翼直升機旋翼布局形式

共軸式

縱列式

橫列式

交叉式 9

英國研制的”鷂”式垂直/短距起降戰斗機世界聞名,上世紀60年代聯邦德國也研制過一種類似的戰斗機,其型號是

Vak-191B 10

前蘇聯曾經為”庫茲涅佐夫”號航母研制過一種垂直/短距起落戰斗機,其型號是

雅克-141(或雅克-41)11

英國研制的”閃電”式雙發噴氣戰斗機的發動機采用什么布局

上下/縱列/垂直布局 12

美國格魯曼公司以研制艦載戰斗機出名,其戰斗機綽號均為貓科動物,試舉出至少四例

F4F野貓

F6F地獄貓

F7F虎貓

F8F熊貓

F9F美洲豹(黑豹)

F10F美洲虎

F11F虎

XF12F獅

F-14雄貓

“挑戰者”號和“哥倫比亞”號航天飛機相繼失事后，美國現役航天飛機只剩三架，試舉兩架

奮進號

發現號

亞特蘭蒂斯號 14

我國自行設計的大型運輸機運-10的總設計師是

馬鳳山

請說出圖中的飛機是什么型號

運-10

圖片 1識圖

Me-262

直-8

EF-111(答F-111者為錯)

薩伯(Saab)-35”龍”

A340

RQ-4全球鷹(或蒂爾-2+)

正誤

C-141運輸星

噴火(否

颶風)

第三篇：航空小知識

小動物運輸有何規定

小動物是指家庭飼養的貓、狗或其他小動物。小動物運輸，應按下列規定辦理：

1.旅客必須在定座或購票時提出，并提供動物檢疫證明，經承運人同意后方可交運。

2.旅客應在乘機的當日，按承運人指定的時間，將小動物自行運到機場辦理托運手續。

3.裝運小動物的容器應符合要求。

4.旅客攜帶的小動物，除經承運人特許外，一律不能放在客艙內運輸。

5.小動物及其容器的重量應按逾重行李費的標準單獨收費。

購買飛機票需要什么證件

旅客購票，憑本人有效身份證件或公安機關出具的其他身份證件，并填寫《旅客定座單》。購買兒童票（兩周歲——12周歲）、嬰兒票（兩周歲以內），應提供兒童、嬰兒出生年月的有效證明。

重病旅客購票，須持有縣級（含）以上醫療單位出具的適于乘機的證明，經承運同意后方可購票。

購買承運人規定的優惠票，應提供規定的證明。

每一旅客應單獨填開一本客票。

航班為什么會延誤或取消

航班飛機通常情況下都會按時起飛和到達目的地，但由于各方面的原因，也會造成一些航班延誤或取消。這些原因概括起來主要是：

天氣不好。如機場大霧、暴雨、大雪、風沙等，能見度不夠標準，看不清跑道，飛機無法起飛降落；機場跑道積雪或結冰未清除，飛機也不能起降；有時航路上有大的雷雨或冰雹等影響飛行安全的天氣，也不能飛行。

飛機原因。飛機故障又不能及時排除，航班只好延誤或取消；有時飛機周轉不過來，也會影響航班正常。

設備條件限制。同樣天氣條件，有的機場或飛機設備先進可以飛行，而有的機場或飛機由于缺少先進設備就不能飛行。

保障工作未做好。如航行管制、通信導航、商務配載、安全檢查、氣象保證等，不論哪一個環節上的工作未及時做好，都會影響航班正常。

旅客原因。如有的旅客未按時登機，又托運了行李，為安全負責要取下此行李才能飛行；另外，有的旅客臨時發生問題要處理，也常會造成航班不正常。

此外，還有國家命令、戰爭、**、自然災害等情況，都會造成航班延誤或取消。

上述原因，有的是承運人的問題，應努力創造條件做好工作；有的是旅客造成的，乘機者應予以協助；有些則是難以避免的。

飛機起降時耳膜有壓痛感怎么辦

當飛機在低空升高或降低高度時，由于外界氣壓的變化較快，人體要有個適應的過程。如當飛機下降較快時，體外氣壓加大，人的耳膜內外壓力差會造成有輕微耳膜壓痛感，特別是患有感冒等

疾病時，這種壓痛感有時會明顯一些。遇到這種情況，可以采取以下辦法來解決：

1.用手捏住鼻孔往外鼓氣，用體內鼓的氣來把耳膜向外壓，使其恢復原位；

2.張開口，讓耳膜內外的壓力同時增大；

3.吃糖果等小食品或口腔作咀嚼動作。

何謂“有效身份證件”

有效身份證件——指旅客購票和乘機時，必須出示的由政府主管部門規定的證明其身份的證件。如居民身份證、按規定可使用的有效護照、軍官證、警官證、士兵證、文職干部或離退休干部證明，16周歲以下未成年人的學生證、戶口簿等證件。

為什么在航班離站前半小時左右就停止辦理乘機手續

乘坐飛機與乘坐火車不同，乘坐火車開車前幾分鐘檢票就可以上車，而乘坐飛機則是不行的。這是因為乘坐飛機的程序較為復雜：

第一，乘機手續較多。旅客乘機要憑客票、有效身份證件辦理驗票、托運行李、領取登機牌、安全檢查（進出境還要接受邊防、海關、檢疫的檢查）等一系列手續，這是需要一定時間的。第二，登機門少。目前飛機越來越大，最多的可乘坐三四百人?；疖囉惺畮讉€車廂門可供旅客上車，而飛機只有一或二個艙門供旅客登機；加之飛機客艙過道較窄，全部旅客登機完畢，小型飛機十分鐘左右即可，大中型飛機則需要半小時左右。

第三，托運行李復雜。旅客托運行李，值機人員除憑客票辦理收運手續，將件數、重量填寫在客票上，發放行李牌（旅客領取行李的憑證）外，還要做好行李分揀、復核，然后配載人員要準確地計算飛機載重和平衡，并認真制作裝機單，最后才能搬運、裝機。完成這一系列工作，也是需要時間的。

為什么在客艙內不能吸煙？

飛機上吸煙有害健康?？蜋C是密封艙，煙霧難以排外，污染環境，多人受害；

二、機上吸煙稍有不慎還可能導致火災，釀成大禍。正因為如此，從1983年起，中國民航總局發布規定，國內航班不準吸煙。1992年10月8日，153個國家在蒙特利爾大會上通過一項決議：各航空公司必須在1996年7月1日前禁止旅客在國際航班上吸煙。

飛機顛簸是由哪些因素造成的？

乘坐民航客機，一般都十分平穩，旅客安全舒適地渡過空中旅行生活，但有時飛機也會出現顛簸，給旅客帶來身體上的不適。一般說來主要是受以下幾個因素影響：

（1）受地型的影響。在山區、高原、沙漠地區飛行，地型使空氣受到阻 力，造成空氣垂直運動。

（2）受季節的影響。由于夏天雷雨較多，秋天的風較大，這兩個季節顛 簸會多一些。

乘坐飛機為什么必須系好安全帶？

因為飛機一般在飛行過程中，時速都在500公里以上，波音飛機時速可達900公里，即使在起飛或者著陸時，時速也在200多公里，這時要遇緊急情況，就會造成一定的后果。如果旅客系好安全帶，與飛機同步運動，可以避免慣性力對旅客的危害。各位旅客，為了確保您的旅客安全，當您坐飛機時，請您不要忘了系好安全帶。

第四篇：鐵路局貨物運單

鐵路局貨物運單

┌─────────┐

│承運人／托運人裝車│領貨憑證

計劃號碼或運輸號碼：鐵路局├─────────┤

貨位：貨物運單│承運人／托運人施封│ 車種車號

貨物指定于　月　日搬入托運人→發站→ └─────────┘ 貨票第　號

運到期限　日到站→收貨人貨票第號運到期限日

┌──────────────┬──────────────┐┌──┬───┐

│托運人填寫│承運人填寫││發站││

├──┬───┬────┬──┼────┬────┬────┤├──┼───┤

│發站││到站(局)││車種車號││貨車標重││到站││

├──┴───┴───┬┴──┼────┼────┴────┤├──┼───┤

│到站所屬省(市)自治區││施封號碼│││托運││

││││││人　││

├──┬──┬────┴───┼────┼────┬────┤├──┼───┤

││名稱││經由│鐵路貨車│││收貨││

│ 托 ││││篷布號碼│││人　││

│ 運 ├──┼──┬──┬──┼────┼────┼────┤├──┼─┬─┤

│ 人 │住址││電話││││││貨物│件│重│

││││││││││名稱│數│量│

├──┼──┼──┴──┴──┼────┼────┼────┤├──┼─┼─┤

│ 收 │名稱││運價里程│集裝箱號││││　│　│

│ 貨 ├──┼──┬──┬──┼────┤碼││││　│　│

│ 人 │住址││電話│││││├──┼─┼─┤

├──┼─┬┴┬─┴┬─┴──┼────┼──┬─┼─┬──┤││　│　│

│貨物│件│包│貨物│托運人確│承運人確│計費│運│運│運費│││　│　│

│名稱│數│裝│價格│定重量　│定重量　│重量│價│價││├──┼─┼─┤

││　│　││(公斤)│(公斤)││號│率││││　│　│

├──┼─┼─┼──┼────┼────┼──┼─┼─┼──┤││　│　│

││　│　│││││　│　││├──┼─┼─┤

├──┼─┼─┼──┼────┼────┼──┼─┼─┼──┤││　│　│

││　│　│││││　│　││││　│　│

├──┼─┼─┼──┼────┼────┼──┼─┼─┼──┤├──┴─┴─┤

││　│　│││││　│　│││托運人蓋章或│

├──┼─┼─┼──┼────┼────┼──┼─┼─┼──┤│簽字│

│合計│　│　│││││　│　││││

├──┼─┴─┴──┴────┼────┼──┴─┴─┴──┤││

│托運││ 承運人 ││││

│人記││記載事項││││

│載事││││││

│項　││││││

└──┴────┬──────┴─┬──┴────┬────┘├──────┤

│到│發││發站承運日期│

注：本單不作為│托運人蓋章站│站││戳│

收款憑證，托運│或簽字交│承│││

人簽約須知見下│付│運│││

頁│年 月 日 日│日│└──────┘

│期│期│注：收貨人領貨

│戳│戳│須知見下頁

第五篇：航空貨運知識總結

航空貨運知識

杭州蕭山商航貨運代理部位于杭州蕭山機場航空貨運站內，是一家專業從事國內空運業務的貨運公司。對航空急件、快件、布料、文件、汽配、海鮮水果、體積大及超重貨物空運有豐富的操作經驗。

航空貨運單承運人空運貨物運輸雜談;空運詢價八要素：

1.品名（是否危險品）

2.重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨）3.包裝（是否木箱，有無托盤）4.目的機場（是否基本點）5.要求時間（直非或轉飛）

6.要求航班（各航班服務及價格差異）7.提單類別（主單及分單）

8.所需運輸服務（報關方式，代辦單證，是否清關派送等）海鮮水產空運須知;海鮮水產空運包裝一定要符合空運要求，例如大閘蟹空運，螃蟹放到網兜里，網兜放到泡沫箱里，泡沫箱外面再是一層紙箱。須是三層包裝。海鮮如果放冰塊，須是瓶裝或袋裝注水冰！

寵物空運須知;寵物空運，一定提前咨詢航班，確定是有氧航班后，需客戶提前準備和辦理寵物【航空箱】＋【檢疫消毒證明】，我們可代辦，由于寵物空運包裝嚴格。

大批量貨物空運；

大批量貨物空運，為確保貨物順利按時運出，客戶需至少提前一天預約艙位。

自信、自律，自立、自強客戶：為客戶提供高質量和最大價值的專業化產品和服務，以真誠和實力贏得客戶的理解、尊重和支持。員工：信任員工的努力和奉獻，承認員工的成就并提供相應回報，為員工創造良好的工作環境和發展前景。市場：為客戶降低采購成本和風險，為客戶投資提供切實保障。發展：追求永續發展的目標，并把它建立在客戶滿意的基礎上。企業精神：自信、自律，自立、自強客戶：為客戶提供高質量和較大價值的專業化產品和服務，以真誠和實力贏得客戶的理解、尊重和支持。員工：信任員工的努力和奉獻，承認員工的成就并提供相應回報，為員工創造良好的工作環境和發展前景。市場：為客戶降低采購成本和風險，為客戶投資提供切實保障。發展：追求永續發展的目標，并把它建立在客戶滿意的基礎上。

有關于航空快遞、航空寵物、航空托運等事宜如有需要，請聯系蕭山機場航空貨運部。