第一篇：運(yùn)輸管理開(kāi)課報(bào)告

一、課程的性質(zhì)、目的和意義

《運(yùn)輸管理》是物流專(zhuān)業(yè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)選修課。本課程是為解決培養(yǎng)大量物流運(yùn)輸專(zhuān)門(mén)人才，解決物流企業(yè)發(fā)展對(duì)既掌握物流理論知識(shí)又懂得物流運(yùn)輸實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)作的專(zhuān)業(yè)技能型人才的急需。該課程以學(xué)習(xí)者應(yīng)用能力培養(yǎng)為主線，依照國(guó)際與國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸及物流貨運(yùn)活動(dòng)的基本過(guò)程和規(guī)律，結(jié)合實(shí)際講解知識(shí)內(nèi)容，力求突出實(shí)操性。主要內(nèi)容包括：公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、特種貨物運(yùn)輸?shù)扔嘘P(guān)設(shè)施與設(shè)備、合同、費(fèi)用、組織管理實(shí)務(wù)，以及物流運(yùn)輸決策和物流運(yùn)輸信息管理等方面的知識(shí)。

在物流諸內(nèi)容中，運(yùn)輸是重要環(huán)節(jié)之一。運(yùn)輸具有擴(kuò)大流通范圍、擴(kuò)大市場(chǎng)、促進(jìn)社會(huì)分工等社會(huì)經(jīng)濟(jì)功能。對(duì)于物流活動(dòng)有人講“流則物活，不流則物怠”。流就是運(yùn)輸。因此，物流從業(yè)者熟悉各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)、貨運(yùn)合同雙方的義務(wù)與責(zé)任、運(yùn)輸?shù)幕疽蟆⑥k理手續(xù)以及運(yùn)輸糾紛的處理，具有重要意義。

二、課程的基本要求

通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，應(yīng)使學(xué)生在知識(shí)和能力方面達(dá)到：掌握各種運(yùn)輸方式貨物的托運(yùn)與領(lǐng)取手續(xù)、貨運(yùn)流程；基本掌握各種運(yùn)輸方式貨物的運(yùn)輸條件；初步具有處理貨運(yùn)糾紛的能力；了解國(guó)際貨運(yùn)代理、國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物的保險(xiǎn)和保價(jià)運(yùn)輸。通過(guò)理論教學(xué)和案例教學(xué)，學(xué)生應(yīng)達(dá)到以下要求：

1.掌握綜合運(yùn)輸?shù)目刂泣c(diǎn)和技術(shù)方法；

2.掌握運(yùn)輸成本計(jì)算和定價(jià)策略；

3.啟迪學(xué)生潛能，診斷運(yùn)輸管理中的問(wèn)題，建立客戶(hù)戰(zhàn)略達(dá)成的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

三、教學(xué)主要內(nèi)容

《運(yùn)輸管理》是物流學(xué)的專(zhuān)業(yè)課。通過(guò)學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握運(yùn)輸學(xué)的基本概念、基本原理和基本方法，對(duì)現(xiàn)代運(yùn)輸管理的理論和實(shí)踐有一個(gè)較為全面的、概括性的了解，擴(kuò)大知識(shí)面，完善知識(shí)結(jié)構(gòu)，提高工作的適應(yīng)能力，成為一專(zhuān)多功能的復(fù)合型人才。根據(jù)教學(xué)課時(shí)，教學(xué)性質(zhì)等確定教學(xué)內(nèi)容：

第一章緒論

知識(shí)要求：1.熟悉運(yùn)輸?shù)墓δ埽?/p>

2.了解運(yùn)輸與物流的關(guān)系；

3.掌握運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成。

能力要求：1.能描述出各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征；

第二章 公路運(yùn)輸實(shí)務(wù)

知識(shí)要求：1.熟悉公路貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件；

2.理解公路物流運(yùn)輸合同及相關(guān)責(zé)任；

3.掌握公路貨運(yùn)單的組成和填制方法；

4.掌握公路運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成與計(jì)算方法。

能力要求：1.掌握設(shè)計(jì)整車(chē)與零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒蹋?/p>

2.熟悉填制公路貨運(yùn)相關(guān)票證的流程；

3.掌握進(jìn)行公路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算，進(jìn)行費(fèi)用構(gòu)成分析。

第三章 鐵路運(yùn)輸實(shí)務(wù)

知識(shí)要求：1.熟悉鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件；

2.了解鐵路貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒碳案鳝h(huán)節(jié)的工作內(nèi)容；

3.掌握鐵路運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成與計(jì)算方法。

能力要求：1.掌握設(shè)計(jì)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒蹋?/p>

2.掌握填制鐵路貨運(yùn)單證的流程；

3.掌握鐵路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算。

第四章 水路運(yùn)輸實(shí)務(wù)

知識(shí)要求：1.熟悉水路貨運(yùn)的基本條件；

2.分析水路進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒蹋私庵饕h(huán)節(jié)的工作內(nèi)容；

3.熟悉水路運(yùn)輸主要單證的作用和內(nèi)容；

4.了解特種貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定；

5.掌握水路運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成與計(jì)算方法。

能力要求：1.掌握水路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)流程；

2.掌握填制水路運(yùn)輸主要單證的流程；

3.掌握水路貨運(yùn)費(fèi)用構(gòu)成，能進(jìn)行相應(yīng)運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算。

第五章 航空貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)

知識(shí)要求：1.熟悉航空貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件；

2.熟悉航空進(jìn)出口貨物運(yùn)輸流程及各環(huán)節(jié)的內(nèi)容；

3.掌握航空運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成與計(jì)算方法。

能力要求：1.掌握設(shè)計(jì)航空貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒蹋?/p>

2.掌握填制航空貨運(yùn)合同的流程；

3.掌握計(jì)算航空貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)的過(guò)程。

第六章 管道運(yùn)輸實(shí)務(wù)

知識(shí)要求：1.了解管道運(yùn)輸?shù)幕居^念；

2.理解管道運(yùn)輸中各類(lèi)貨物的特性；

3.掌握管道運(yùn)輸中各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及比較；

4.掌握管道運(yùn)輸組織與業(yè)務(wù)管理；

5.掌握輸油管道的組成和業(yè)務(wù)流程。

能力要求：1.熟悉管道運(yùn)輸?shù)木唧w分類(lèi)；

2.掌握管道運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定；

3.學(xué)會(huì)管道運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)關(guān)鍵。

第七章 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)

知識(shí)要求：1.了解國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)；

2.掌握國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)各環(huán)節(jié)主要工作內(nèi)容；

3.理解集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成。

能力要求：1.能解釋多式聯(lián)運(yùn)的概念、特征；

2.能描述多式聯(lián)運(yùn)責(zé)任劃分的基本方法。

第八章 特種貨物運(yùn)輸

知識(shí)要求：1.了解危險(xiǎn)貨物的基本概念、分類(lèi)及各類(lèi)貨物特性；

2.了解危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸組織的法規(guī)及相關(guān)規(guī)定；

3.了超限超載貨物運(yùn)輸組織與管理；

4.了解鮮活易腐貨物運(yùn)輸?shù)囊饬x。

能力要求：1.識(shí)別危險(xiǎn)貨物的分類(lèi)中各種貨物的包裝標(biāo)識(shí)；

2.識(shí)別危險(xiǎn)、超限鮮活易腐貨物運(yùn)輸工具的標(biāo)識(shí)；

3.掌握各類(lèi)限超載貨物的基本特征；

4.掌握鮮活易腐貨物的運(yùn)輸溫度控制。

第九章 物流運(yùn)輸決策

知識(shí)要求：1.了解運(yùn)輸服務(wù)的類(lèi)型和選擇方法；

2.了解影響運(yùn)輸方式選擇的主要因素，進(jìn)行定性分析決策的方法；

3.進(jìn)行運(yùn)輸線路的對(duì)比和選擇；

4.了解影響運(yùn)輸成本的基本因素，實(shí)施成本控制的途徑；

5.了解貨運(yùn)企業(yè)信息的種類(lèi)，應(yīng)用和處理信息的方法。

能力要求：1.掌握結(jié)合實(shí)際選擇運(yùn)輸方式，達(dá)到運(yùn)輸合理化；

2.嘗試扮演不同運(yùn)輸服務(wù)商的角色；、3.評(píng)估自己能否達(dá)到有效做好基本運(yùn)輸決策的目標(biāo)。

第十章 運(yùn)輸決策

知識(shí)要求：1.了解物流信息及物流運(yùn)輸信息系統(tǒng)的基本內(nèi)容；

2.掌握物流信息系統(tǒng)的基本構(gòu)成及物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容與運(yùn)作；

3.掌握幾類(lèi)運(yùn)輸信息技術(shù)的基本內(nèi)容及在物流中的作用。

能力要求：1.掌握運(yùn)輸信息技術(shù)的基本特征；

2.學(xué)會(huì)物流運(yùn)輸信息系統(tǒng)的構(gòu)成原理；

3.理解現(xiàn)代物流運(yùn)輸信息管理的發(fā)展趨勢(shì)。

四、教學(xué)方法與手段

根據(jù)課程教學(xué)要求，教學(xué)中應(yīng)采取多種方法、手段相結(jié)合的啟發(fā)式講授教學(xué)為主，同時(shí)適當(dāng)配合課堂討論與練習(xí)、課外閱讀與論文習(xí)作、實(shí)習(xí)參觀與調(diào)查等方法，突出重點(diǎn)、分散難點(diǎn)，以達(dá)到最佳教學(xué)效果。在教學(xué)手段上，除傳統(tǒng)手段外，應(yīng)逐步結(jié)合現(xiàn)代化的多媒體輔助教學(xué)手段，提高教學(xué)效果和質(zhì)量。

五、考核方式

本門(mén)課程是考察課，總成績(jī)＝期末考試成績(jī)（占70％）+平時(shí)成績(jī)（占30％）。平時(shí)成績(jī)（占30％）＝作業(yè)或課程論文（10％）+出勤（10％）+課堂提問(wèn)、討論發(fā)言、學(xué)習(xí)態(tài)度等（10％）。

第二篇：運(yùn)輸管理所長(zhǎng)述職報(bào)告

運(yùn)輸管理所長(zhǎng)述職報(bào)告

本人在上級(jí)部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體運(yùn)管工作人員的支持配合下，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策，學(xué)習(xí)鄧小平理論，認(rèn)真學(xué)習(xí)運(yùn)管工作業(yè)務(wù)知識(shí)以及有關(guān)的政策規(guī)定，使自己能在比較短的時(shí)間里進(jìn)入工作角色。主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化思想，努力提高自身素質(zhì)和運(yùn)管隊(duì)伍素質(zhì)。首先進(jìn)一步加強(qiáng)隊(duì)伍的廉政建設(shè)，強(qiáng)化廉政監(jiān)督，切實(shí)防止違法違規(guī)行為的發(fā)生，從根本上提高運(yùn)管廉潔從政的自覺(jué)性。第二加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，開(kāi)展職業(yè)道德教育，組織學(xué)習(xí)交通行業(yè)職業(yè)道德規(guī)范、《行政許可法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)知識(shí)，從根本上提高運(yùn)管干部的公仆意識(shí)，服務(wù)意識(shí)和依法行政的自覺(jué)性。

二、履行職責(zé)、扎實(shí)工作。

1、在客貨運(yùn)輸行業(yè)管理方面：一是認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，經(jīng)常性地組織有關(guān)人員深入企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)下發(fā)整改通知書(shū)，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)駐站人員的管理，完善駐站運(yùn)管工作制度，要求駐站人員認(rèn)真做好源頭安全工作的監(jiān)督檢查，確保運(yùn)輸安全。二是認(rèn)真貫徹市道管處《關(guān)于開(kāi)展全市道路客運(yùn)站整治工作的通知》精神，成立整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，深入企業(yè)了解情.和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)一同探討整治工作，目前我縣客運(yùn)站整改工作已完成，已進(jìn)入迎接驗(yàn)收階段。三是加強(qiáng)危貨運(yùn)輸管理，對(duì)企業(yè)的規(guī)章制度，崗位責(zé)任制，車(chē)輛單車(chē)檔案是否健全，從業(yè)人員的從業(yè)資格進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。

2、在維修市場(chǎng)管理工作方面：對(duì)85家維修企業(yè)突出在加強(qiáng)車(chē)輛技術(shù)管理、提高服務(wù)質(zhì)量方面一是按照上級(jí)要求改革二級(jí)維護(hù)的簽章管理。二是嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛技術(shù)檔案制度和檢驗(yàn)記錄制度，經(jīng)常性地深入企業(yè)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)填送整改通知，限期整改。三是嚴(yán)把從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行維修企業(yè)技術(shù)人員持證上崗制度。完成市下達(dá)指標(biāo)。

3、在交通規(guī)費(fèi)征收工作方面：一是加大宣傳力度，提高車(chē)主繳費(fèi)意識(shí)，印發(fā)交通規(guī)費(fèi)征收通告xxx份，宣傳材料2萬(wàn)余份。并利用電視、廣告、宣傳車(chē)深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行宣傳。同時(shí)在城區(qū)主要街道設(shè)立便民服務(wù)點(diǎn)。方便車(chē)主繳費(fèi)；二是完善各項(xiàng)臺(tái)帳，圖表、使偷、逃、漏繳費(fèi)的車(chē)輛在臺(tái)帳上得以明顯反映，提高的車(chē)輛實(shí)征率。

4、在行業(yè)稽查工作方面：一是積極開(kāi)展打擊非法客運(yùn)活動(dòng)。并與公安、交警、行政綜合執(zhí)法大隊(duì)等部門(mén)一起聯(lián)合進(jìn)行整治。二是開(kāi)展出租汽車(chē)客運(yùn)專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，規(guī)范出租汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)行為。通過(guò)以上工作的開(kāi)展，為確保我區(qū)運(yùn)輸市場(chǎng)健康、有序發(fā)展，發(fā)揮了應(yīng)有的作用。

三、依法行政，清政廉潔。在工作中能認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)的有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持原則，處理違規(guī)車(chē)輛做到公平、公正、公開(kāi)，所務(wù)重大事情發(fā)揚(yáng)民主，集體研究決定。下企業(yè)檢查工作，不吃、拿、卡、要，做到廉潔從政。

存在不足：

1、運(yùn)管工作的業(yè)務(wù)知識(shí)有待進(jìn)一步學(xué)習(xí)，提高。

2、有船到碼頭車(chē)到站的思想工作中迂有困難時(shí)有畏難情緒。以上述職，如有不妥之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們批評(píng)指正。對(duì)不足之處。本人將在今后的工作中不斷學(xué)習(xí)改正。

第三篇：道路運(yùn)輸管理調(diào)研報(bào)告-

道路運(yùn)輸管理調(diào)研報(bào)告

為了進(jìn)一步貫徹黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)推動(dòng)道路運(yùn)輸工作創(chuàng)新，促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展，我通過(guò)召開(kāi)座談會(huì)、查閱業(yè)戶(hù)檔案、許可文書(shū)和處罰案卷，對(duì)道路運(yùn)輸?shù)男姓S可、行政處罰以及市場(chǎng)監(jiān)管等工作進(jìn)行了深入細(xì)致的調(diào)查。形成以下調(diào)研報(bào)告。

一、道路運(yùn)輸行政執(zhí)法工作的基本情況

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格依法行政，公平公正執(zhí)法，在強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管、規(guī)范市場(chǎng)秩序、保障運(yùn)輸安全、維護(hù)各方當(dāng)事人合法權(quán)益等方面做了大量的實(shí)實(shí)在在的工作，主要有：

1、抓法規(guī)宣傳從基層做起。為了使社會(huì)各界知曉我們的管理職能和行業(yè)法規(guī)，使廣大運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者自覺(jué)守法經(jīng)營(yíng)，我分局積極做好法規(guī)宣貫工作，迅即開(kāi)展了緊鑼密鼓的宣傳工作，一是組織對(duì)客貨運(yùn)輸站（場(chǎng)）、維修廠家、駕培學(xué)校等單位的領(lǐng)導(dǎo)召開(kāi)了宣傳動(dòng)員大會(huì)，對(duì)法律法規(guī)的宣傳做出了具體部署和安排。二是開(kāi)展了政策法規(guī)的咨詢(xún)活動(dòng)。

2、抓法規(guī)培訓(xùn)改變工作方式。為加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高執(zhí)法素質(zhì)，我分局對(duì)法規(guī)培訓(xùn)常抓不懈。第一，全力開(kāi)展崗位學(xué)法活動(dòng)。去年我分局組織全體執(zhí)法人員進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了《行政處罰法》、《行政復(fù)議法》、《行政訴訟法》等相關(guān)法律法規(guī)。第二，還經(jīng)常采取以會(huì)代訓(xùn)等形式加強(qiáng)執(zhí)法人員培訓(xùn)，廣大運(yùn)政執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和法制素質(zhì)得到了明顯提高。

3、運(yùn)用法律法規(guī)，強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管。我們對(duì)非法營(yíng)運(yùn)的整治，對(duì)違章車(chē)輛實(shí)施罰款處理，分局領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了認(rèn)真的研究和周密的部署，常抓不懈。

二、道路運(yùn)輸行政執(zhí)法的矛盾和問(wèn)題

道路運(yùn)輸行政執(zhí)法的力度逐步加大，每年查處各類(lèi)道路運(yùn)輸行政處罰案件均在20件以上，未發(fā)生一例行政復(fù)議和行政訴訟案件，沒(méi)有發(fā)生一起公路“三亂”現(xiàn)象，也未發(fā)生不作為、亂作為的違法行政案件，但離規(guī)范化的要求尚有一定差距。在調(diào)查中，反映比較突出的矛盾和問(wèn)題有：

1、執(zhí)法環(huán)境差

據(jù)調(diào)查，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)目前的執(zhí)法環(huán)境還不盡人意，主要表現(xiàn)在：一是管理難。不少經(jīng)營(yíng)者法紀(jì)觀念淡薄。二是處罰難，由于處罰標(biāo)準(zhǔn)較高，在行政處罰過(guò)程中，有關(guān)系的請(qǐng)人說(shuō)情，沒(méi)關(guān)系的無(wú)理取鬧，致使執(zhí)法工作難以順利進(jìn)行，行政處罰難以到位。三是扣車(chē)難。由于執(zhí)法手段單一，扣車(chē)經(jīng)常遭到圍攻。

2、執(zhí)法程序還不是很規(guī)范

《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》已明確運(yùn)管執(zhí)法人員可以在公路路口進(jìn)行監(jiān)督檢查，但執(zhí)法程序還不是很規(guī)范,給運(yùn)政執(zhí)法造成了一定的負(fù)面影響。

三、規(guī)范道路運(yùn)輸行政執(zhí)法的方法與措施

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷推進(jìn)，道路運(yùn)輸業(yè)出現(xiàn)了新動(dòng)向、新情況、新問(wèn)題，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)擔(dān)負(fù)著道路運(yùn)輸?shù)脑S可、監(jiān)管及處罰的重任，規(guī)范道路運(yùn)輸行政執(zhí)法顯得十分迫切和必要。要解決好上述矛盾和問(wèn)題，應(yīng)做好以下工作：

1、著力體制創(chuàng)新

針對(duì)目前道路運(yùn)輸行政執(zhí)法的體制性弊端，根據(jù)國(guó)務(wù)院《全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》明確提出了改革行政執(zhí)法體制的要求，按照《條例》授予的職責(zé)重新調(diào)整各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的內(nèi)部組織系統(tǒng)和職責(zé)分工，優(yōu)化組合人才資源，為規(guī)范道路運(yùn)輸行政執(zhí)法掃除體制性障礙。

2、加強(qiáng)法制建設(shè)和宣傳

要解決道路運(yùn)輸行政執(zhí)法環(huán)境差的問(wèn)題必須依靠法律手段。我們認(rèn)為，現(xiàn)階段道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)法制建設(shè)的重點(diǎn)應(yīng)圍繞規(guī)范行政執(zhí)法這個(gè)主題，深入開(kāi)展法制調(diào)研，努力探索行政許可、監(jiān)督檢查與行政處罰的有效監(jiān)督機(jī)制；認(rèn)真探索《重大行政處罰案件備案審查制》、《錯(cuò)案責(zé)任追究制》、《行政執(zhí)法責(zé)任評(píng)議考核制》等相關(guān)制度的具體操作辦法；規(guī)范行政處罰減免程序，杜絕隨意減免。在此基礎(chǔ)上，還要做好法制宣傳工作，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電臺(tái)、新聞媒體，采取多種形式向全社會(huì)廣泛宣傳道路運(yùn)輸管理相關(guān)法律法規(guī)，擴(kuò)大道路運(yùn)輸行政執(zhí)法的影響面，提高道路運(yùn)輸行政執(zhí)法的知名度。

3、依法界定執(zhí)法職責(zé)

運(yùn)管機(jī)構(gòu)應(yīng)依法界定執(zhí)法職責(zé)，我以為，要做好幾個(gè)方面的工作：一，對(duì)運(yùn)管機(jī)構(gòu)行政執(zhí)法所依據(jù)的法律、法規(guī)和規(guī)章進(jìn)行認(rèn)真的梳理，列明目錄、科學(xué)分類(lèi)、合理編排；

二、按照職權(quán)法定的原則，將法律、法規(guī)、規(guī)章所規(guī)定的職權(quán)分解到具體的執(zhí)法崗位。

三、根據(jù)有權(quán)必有責(zé)的要求，在分解法定職權(quán)的基礎(chǔ)上確定執(zhí)法責(zé)任，做到執(zhí)法人員的執(zhí)法責(zé)任和違反義務(wù)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法律后果具體明確。

4、用制度嚴(yán)格規(guī)范行政執(zhí)法

《行政許可法》、《行政處罰法》及《條例》等都提出了依法行政的基本原則，因此，對(duì)道路運(yùn)輸?shù)男姓S可、監(jiān)督檢查與行政處罰都要建立完備的規(guī)章制度，并確保落實(shí)制度的有效手段。一是規(guī)范行政許可項(xiàng)目的具體實(shí)施程序，并開(kāi)發(fā)實(shí)用的行政許可網(wǎng)上運(yùn)行操作系統(tǒng)，對(duì)行政許可實(shí)施程序予以規(guī)范；二是規(guī)范行政處罰程序，用計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件對(duì)行政處罰的簡(jiǎn)易程序、一般程序和聽(tīng)證程序進(jìn)行全面規(guī)范；三是規(guī)范行政執(zhí)法責(zé)任制評(píng)議考核，要采取自評(píng)、經(jīng)營(yíng)戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查、互查互評(píng)、日常檢查、評(píng)

議相結(jié)合的方法，重點(diǎn)考核執(zhí)法人員行使法定職權(quán)和履行法定義務(wù)的情況，還要對(duì)執(zhí)法是否符合執(zhí)法權(quán)限、適用執(zhí)法依據(jù)是否準(zhǔn)確、執(zhí)法程序是否合法，行政處罰的自由裁量度是否恰當(dāng)、行政執(zhí)法的復(fù)議和訴訟結(jié)果、案卷質(zhì)量等情況進(jìn)行跟蹤考核，在行政復(fù)議及行政訴訟中被確認(rèn)違法、變更、撤銷(xiāo)的，要按照有關(guān)規(guī)定追究執(zhí)法機(jī)構(gòu)及執(zhí)法人員的責(zé)任。

5、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)

加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)是對(duì)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的基本要求，又是建立和完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的客觀要求，也是規(guī)范道路運(yùn)輸行政執(zhí)法的根本途徑。因此必須花大氣力抓好執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，建立一支政治合格、作風(fēng)過(guò)硬、業(yè)務(wù)精通、忠于職守、遵紀(jì)守法、敢打敢拼、能打硬仗的執(zhí)法隊(duì)伍。加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，可從以下幾個(gè)方面入手：（1）不斷完善激勵(lì)考核機(jī)制，建立末位淘汰制，逐步淘汰素質(zhì)低下的人員；（2）把單純的學(xué)歷要求轉(zhuǎn)移到素質(zhì)教育上來(lái)，造就一批專(zhuān)業(yè)知識(shí)較全面的人才，為規(guī)范執(zhí)法提供人才保障；（3）將信息化建設(shè)列入工作日程。執(zhí)法人員要樹(shù)立不懂新科技就是“文盲”的觀念，學(xué)習(xí)和掌握計(jì)算機(jī)操作技能，為規(guī)范執(zhí)法提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐；（4）樹(shù)立為經(jīng)營(yíng)者服務(wù)的理念。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)是對(duì)外服務(wù)的窗口單位，面對(duì)的是方方面面的經(jīng)營(yíng)者，所以，運(yùn)政執(zhí)法人員要正確地定位，開(kāi)展公平、公正、公開(kāi)服務(wù)，徹底解決好門(mén)難進(jìn)、臉難看、事難辦的問(wèn)題，并真正做到限時(shí)辦結(jié)、承諾到位，隨時(shí)接受社會(huì)各界的監(jiān)督。

6、提高科技含量，強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管

道路運(yùn)輸具有點(diǎn)多、面廣、流動(dòng)、分散、情況復(fù)雜等特點(diǎn)，要對(duì)其實(shí)施有效監(jiān)管，只靠源頭管理和路檢路查，不能從根本上解決問(wèn)題，必須要堅(jiān)持兩手抓，要在強(qiáng)化源頭管理和路檢路查的基礎(chǔ)上，充分利用電子信息技術(shù)，提高運(yùn)輸管理的科技含量，將

靜態(tài)管理和動(dòng)態(tài)監(jiān)控有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。并逐步建立全省乃至全國(guó)的運(yùn)政管理信息網(wǎng)絡(luò)，確保營(yíng)運(yùn)車(chē)輛違章通報(bào)制度的落實(shí)，確保客運(yùn)經(jīng)營(yíng)期限制和質(zhì)量信譽(yù)考核制的順利實(shí)施。

7、加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，規(guī)范執(zhí)法行為

要規(guī)范道路運(yùn)輸行政執(zhí)法，還要加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督。（1）建立執(zhí)法監(jiān)督機(jī)制，健全內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制，、定人員、定職權(quán)。（2）推行行政執(zhí)法公示制。做到“四公開(kāi)”，即執(zhí)法程序公開(kāi)、執(zhí)法依據(jù)公開(kāi)、權(quán)力義務(wù)公開(kāi)、處理結(jié)果公開(kāi)。（3）完善執(zhí)法程序。不論行政許可，還是行政處罰，都要嚴(yán)格依照法定程序進(jìn)行。（4）落實(shí)責(zé)任追究。執(zhí)法人員不作為、亂作為、慢作為都要依法追究相應(yīng)的責(zé)任，決不姑息。（5）建立政務(wù)中心與處罰中心。一方面規(guī)范業(yè)務(wù)程序，達(dá)到為民便民的總體要求；另一方面為實(shí)行查處分離，罰繳分離創(chuàng)造先決條件。

王仕春

二〇一四年四月十六日

第四篇：運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告

運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告

一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2011年12月26日—12月30日

二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：教室

三、實(shí)訓(xùn)目的：

1通過(guò)運(yùn)輸管理的實(shí)訓(xùn)，熟悉并掌握現(xiàn)代運(yùn)輸管理的整個(gè)作業(yè)過(guò)程。掌握運(yùn)輸作業(yè)的方法和原則。

2為了更好的學(xué)習(xí)運(yùn)輸管理知識(shí)，鞏固所學(xué)理論，獲取本專(zhuān)業(yè)的實(shí)際知識(shí)，培養(yǎng)初步的實(shí)際工作能力和專(zhuān)業(yè)技能。

四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：

（一）各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)——熟悉各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)與經(jīng)濟(jì)特征。

（二）公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作方法——熟悉公路貨物運(yùn)輸合同簽訂的程序及托運(yùn)單的填寫(xiě)步驟，掌握托運(yùn)單的填寫(xiě)要領(lǐng)。

（三）運(yùn)費(fèi)計(jì)算——掌握運(yùn)費(fèi)的基本構(gòu)成及計(jì)算方法，熟悉貨物運(yùn)雜費(fèi)所包含的主要內(nèi)容及注意事項(xiàng)。

（四）運(yùn)輸作業(yè)管理：

1車(chē)輛調(diào)度方法——比較專(zhuān)車(chē)調(diào)度與循環(huán)調(diào)度的里程利用率，理解循環(huán)調(diào)度的優(yōu)勢(shì)。

2車(chē)輛計(jì)劃與調(diào)度——掌握車(chē)輛調(diào)度的基本步驟，熟悉車(chē)輛調(diào)度的有關(guān)要求。

3車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間安排——掌握車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間的合理安排。

4物資調(diào)運(yùn)的優(yōu)化方法——掌握物資合理化調(diào)運(yùn)實(shí)施的措施。

（五）配送作業(yè)管理：

1最佳行駛車(chē)路線選擇——掌握配送業(yè)務(wù)運(yùn)行時(shí)最佳路線的選擇方法。

2最優(yōu)的配送方案——掌握配送中心最優(yōu)的配送方案的確定。

3配送業(yè)務(wù)流程——掌握配送中心的配送作業(yè)流程。

（六）運(yùn)輸成本、績(jī)效管理——掌握作業(yè)成本法的基本思路，熟悉作業(yè)成本的操作方法與應(yīng)用。

（七）物流運(yùn)輸商業(yè)管理：

租船合同的簽訂——掌握簽訂海運(yùn)租船合同談判簽訂時(shí)的格式和要求，熟悉運(yùn)輸合同的內(nèi)容及注意事項(xiàng)。

五、實(shí)訓(xùn)總結(jié):

掌握運(yùn)輸管理作業(yè)的運(yùn)輸是物流中的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)之一，我們也開(kāi)了一個(gè)學(xué)期的課程來(lái)學(xué)習(xí)運(yùn)輸管理，通過(guò)一個(gè)學(xué)期的運(yùn)輸管理的學(xué)習(xí)，我們知道了每個(gè)公司都會(huì)有一個(gè)屬于自己的運(yùn)輸隊(duì)伍，在這中間，我們特別注重第三方物流業(yè)中運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展，通過(guò)第三方物流中的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，能夠?yàn)樵S多工業(yè)企業(yè)節(jié)省時(shí)間，也更好地集中力量去專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)，而把物流實(shí)行外包。

經(jīng)過(guò)為期一周的運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)，我對(duì)運(yùn)輸管理的作業(yè)流程及操作有了更進(jìn)一步的了解和感觸。現(xiàn)在，我對(duì)和運(yùn)輸管理的了解已經(jīng)不再停留在單純的理論層面。

物流離不開(kāi)交通運(yùn)輸，物流運(yùn)輸是物流的六大要輸之一，整個(gè)物流活動(dòng)是由包裝、裝卸、保管、庫(kù)存管理、流通加工、運(yùn)輸和配送等活動(dòng)組成，其中運(yùn)輸是物流鏈中的核心環(huán)節(jié)，發(fā)揮著物流的空間效用，在整個(gè)物流運(yùn)作過(guò)程中起著關(guān)鍵性作用。

一、物流運(yùn)輸?shù)墓δ?/p>

運(yùn)輸是物流作業(yè)中最直觀的要素之一。運(yùn)輸提供兩大功能：產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品儲(chǔ)存。

產(chǎn)品轉(zhuǎn)移：無(wú)論產(chǎn)品處于哪種形式，是材料、零部件、裝配件、在制品還是制成品，也不管是在制造過(guò)程中，將被轉(zhuǎn)移到下一階段，還是實(shí)際上更接近最終顧客需求的產(chǎn)品，運(yùn)輸都是不可缺少的。運(yùn)輸?shù)闹饕δ芫褪钱a(chǎn)品在價(jià)值鏈中的來(lái)回移動(dòng)。既然運(yùn)輸利用的是時(shí)間資源、財(cái)務(wù)資源和環(huán)境資源，那么，只有當(dāng)它確實(shí)提高產(chǎn)品價(jià)值時(shí)，該產(chǎn)品的移動(dòng)才是最重要的。運(yùn)輸?shù)闹饕康木褪且宰畹偷臅r(shí)間、財(cái)務(wù)和環(huán)境資源成本，將產(chǎn)品從原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到規(guī)劃地點(diǎn)。此外，產(chǎn)品滅失損壞的費(fèi)用也必須是最低的。同時(shí)，產(chǎn)品轉(zhuǎn)移所采取的方法必須能滿(mǎn)足顧客有關(guān)交付履行和裝運(yùn)信息的可得性等方面的要求。

產(chǎn)品儲(chǔ)存：在倉(cāng)庫(kù)空間有限的情況下，利用運(yùn)輸車(chē)輛儲(chǔ)存也不失為一種可行的選擇。可以采取的一種方法是，將產(chǎn)品裝到運(yùn)輸車(chē)輛上，然后采用迂回線路或間接線路運(yùn)往其目的地。在本質(zhì)上，這種運(yùn)輸車(chē)輛被用作一種儲(chǔ)存設(shè)施，但它是移動(dòng)的，而不是處于閑置狀態(tài)。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品臨時(shí)儲(chǔ)存的第二個(gè)方法是改道。這是當(dāng)交付的貨物處于在轉(zhuǎn)移之中，而原始的裝運(yùn)目的地被改變時(shí)才會(huì)發(fā)生。

二、運(yùn)輸?shù)脑瓌t

商品運(yùn)輸工作，要遵循及時(shí)、安全、經(jīng)濟(jì)的原則，做到加速商品流通，降低商品流通費(fèi)用，提高貨物質(zhì)量，多快好省地完成商品運(yùn)輸任務(wù)。

三、合理選擇運(yùn)輸方式

公路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是靈活性強(qiáng)。鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)是速度快，主要缺點(diǎn)是靈活性差。水路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是能進(jìn)行低成本、大批量、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸，其缺點(diǎn)是運(yùn)輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大。航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是速度快，不受地形限制。各種運(yùn)輸方式都有各自的使用范圍和不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征，選擇時(shí)應(yīng)進(jìn)行比較和綜合分析。合理選擇運(yùn)輸工具。運(yùn)輸工具的經(jīng)濟(jì)性于迅速性、安全性、便利性之間存在著相互制約的關(guān)系。在目前多種運(yùn)輸工具并存的情況下，在控制運(yùn)輸成本時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同商品的性質(zhì)、數(shù)量等，選擇不同類(lèi)型、額定噸位及對(duì)溫度、濕度等要求的運(yùn)輸工具。提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率，降低運(yùn)輸成本。在保證物資流向合理的前提下，要對(duì)物流運(yùn)輸流程不斷進(jìn)行專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)、優(yōu)化和考評(píng)，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，確保運(yùn)輸質(zhì)量，以適宜的運(yùn)輸工具、最少的運(yùn)輸環(huán)節(jié)、最佳運(yùn)輸線路、最低的運(yùn)輸費(fèi)用，使物資運(yùn)至目的地。減少勞力投入，增加運(yùn)輸能力，達(dá)到合理化的目的。

六、實(shí)訓(xùn)心得：

經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)運(yùn)輸管理的實(shí)訓(xùn)，讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法。同時(shí)，這次實(shí)訓(xùn)也把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來(lái)，這讓我深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。了解物流工作的復(fù)雜性，運(yùn)輸相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，使我們?cè)趯?shí)際中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。可以說(shuō)在這次實(shí)訓(xùn)中，我受益匪淺。

第五篇：運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告

運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告

班別：物流管里102姓名：黃翠虹學(xué)號(hào)：51110217

一、實(shí)訓(xùn)的目的1、熟悉各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)與經(jīng)濟(jì)特征。

2、熟悉公路貨物運(yùn)輸合同簽訂的程序及托運(yùn)單的填寫(xiě)步驟，掌握托運(yùn)單的填寫(xiě)要領(lǐng)。

3、掌握運(yùn)費(fèi)的基本構(gòu)成及計(jì)數(shù)方法，熟悉貨物運(yùn)雜費(fèi)所包含的注意內(nèi)容及注意事項(xiàng)。

4、比較專(zhuān)車(chē)調(diào)度的里程利用率，理解循環(huán)調(diào)度的優(yōu)勢(shì)。掌握車(chē)輛調(diào)度的基本步驟，熟悉車(chē)輛調(diào)度的有關(guān)要求。掌握車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間的合理安排。

4、掌握物資合理化調(diào)運(yùn)實(shí)施的措施。

5、掌握配送業(yè)務(wù)運(yùn)行時(shí)最佳路線的選擇方法。掌握配送中心最優(yōu)的配送方案的確定。掌握配送中心配送作業(yè)流程。

6、掌握作業(yè)成本的基本思路，熟悉作業(yè)成本的操作方法與應(yīng)用。

7、掌握簽訂海運(yùn)租船合同談判定時(shí)的格式和要求，熟悉運(yùn)輸合同的內(nèi)容及注意事項(xiàng)。

二、實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容

這次的實(shí)訓(xùn)時(shí)間是一周，地點(diǎn)是在教室里，我們實(shí)訓(xùn)的是運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)大綱，一共有七個(gè)模塊，這七個(gè)模塊把我們這個(gè)學(xué)期所學(xué)的知識(shí)以各種題型貫徹。通過(guò)模塊一的實(shí)訓(xùn)，我們掌握了各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：可以做到門(mén)到門(mén)的直接運(yùn)輸、運(yùn)輸靈活方便、受時(shí)間約束小，適用于近距離的運(yùn)輸作業(yè)和補(bǔ)充、連接其他運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：承運(yùn)能力大、受氣候和自然條件的影響小、安全系數(shù)大、固定成本高，適用于大宗低值貨物的中長(zhǎng)距離運(yùn)輸、大批量貨物一次性高效率運(yùn)輸。水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：運(yùn)量大、成本低、受氣候和自然條件影響大，適用于大批量貨物運(yùn)輸、散貨運(yùn)輸、遠(yuǎn)距離運(yùn)量大和時(shí)間要求不高的運(yùn)輸。航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：運(yùn)輸速度快、包裝簡(jiǎn)單、貨損少、安全舒適、受重限制、運(yùn)費(fèi)高，適用于價(jià)值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力大的貨物和急需的貨物。管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：運(yùn)量大、占地少、不受地形限制、耗能低、成本低、效益好、靈活性差，適用于擔(dān)負(fù)單向、定點(diǎn)、量大的流體狀貨物的運(yùn)輸。通過(guò)模塊二的實(shí)訓(xùn)我們懂得了如何填寫(xiě)汽車(chē)貨物托運(yùn)單和運(yùn)輸貨票。模塊三實(shí)訓(xùn)的是各種運(yùn)費(fèi)的計(jì)數(shù)，以前上課有懂的通過(guò)實(shí)訓(xùn)我們把各種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)方法掌握了。模塊四實(shí)訓(xùn)的是運(yùn)輸作業(yè)的管理，讓我們了解運(yùn)輸決策的過(guò)程、熟悉了決策的注要環(huán)節(jié)及各種運(yùn)輸方式的選擇和運(yùn)輸路線的確定。模塊五的實(shí)訓(xùn)我們知道了配送運(yùn)輸過(guò)程中影響運(yùn)輸?shù)囊蛩厣矶啵覀儗W(xué)會(huì)了最佳路線的選擇，最終達(dá)到省時(shí)間、運(yùn)行距離和運(yùn)行費(fèi)用的目的。模塊六我們學(xué)習(xí)的是運(yùn)輸成本的計(jì)算，讓我們知道怎么樣運(yùn)輸可以能人成本達(dá)到最低。模塊七實(shí)訓(xùn)的是租船合同的簽訂，我們懂得了簽訂合同并掌握了運(yùn)輸責(zé)任的劃分。

二、實(shí)訓(xùn)心得

時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，我們已經(jīng)步入了第二學(xué)年，所學(xué)的內(nèi)容都是專(zhuān)業(yè)課，其中運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)是非常重要的課程，經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期對(duì)運(yùn)輸管理的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在實(shí)訓(xùn)是由理論到實(shí)際操作的重要轉(zhuǎn)變。這一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)里，我們學(xué)到的東西是寶貴的，不但鞏固了自己的知識(shí)，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)自身存在諸多不足，包括知識(shí)儲(chǔ)備不夠。我們是學(xué)物流管理的，而物流是離不開(kāi)交通運(yùn)輸?shù)模\(yùn)輸是物流的主要手段，是物流的重要環(huán)節(jié)。整個(gè)活動(dòng)是由包裝、裝卸、管理、庫(kù)存、流通加工、運(yùn)輸、配送等活動(dòng)組成，其中運(yùn)輸是物流活動(dòng)的主要組成部分，物流的發(fā)展，必須要有暢通無(wú)阻的運(yùn)輸線路網(wǎng)系統(tǒng)作為支持。所以上好運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)課尤為重要。