第一篇：2010年春運會安全預案

東二營鄉2010年中小學春季

田徑運動會安全預案

一、時間：2010年4月29日（星期四全天）

二、主辦單位：東二營鄉中心校

三、承辦單位：東二營中學

四、參賽單位：

1.小學組：三所中心小學，運動員人數男8女8，共計48名。

2.初中組：以班為單位，男、女各5人，共計200名。

3.六年級組：以班為單位，男、女各4人，共計48名。

五、安全領導小組：

組長：榮祖成副組長：張景芝

成員：楊士忠、劉文民、季武、王春雷

各校校長均為本單位安全第一責任人。

六、安全保障措施：

1.各單位校長親自帶隊，體衛主任、體育老師、相關班主任參加，以保證運動員比賽和參賽人員途中的交通安全。

2.中心校及時召開各單位領隊和裁判員會議，強調安全責任問題。

3.各校體育教師提前對運動員進行身體檢查，有不良病史的運動員絕不準參賽，尤其是心臟病患者。

4.中心校安排專車應急，發現運動員出傷及意外事故及時處理。并與衛生院取得聯系，安排醫護人員1人，對出傷運動員及時救護。

5.中心校將與派出所取得聯系，由民警負責賽場周邊的安全維護。

東二營中學

2010年4月29日

第二篇：春運安全應急預案

春運安全應急預案

春運安全應急預案1

20xx年春運道路交通安全的應急預案為給人民群眾在春運（20xx年1月28日至3月8日）期間創造良好的出行環境，確保我鎮道路交通安全暢通，預防道路交通安全事故的發生，特制定本應急預案。

一、指導思想

堅持“以人為本、安全第一、組織有序、規范高效”的原則，加強組織領導，密切協調配合，綜合施策整治，強化道路交通安全源頭管理，強化路面整治養護，全力維護道路交通秩序和道路運輸秩序。

二、組織領導及職責

為加強對春運道路交通安全管理工作的組織領導，我鎮成立春運道路交通安全事故應急救援指揮部：

指揮長：xx（黨委副書記，鎮長）xx副指揮長：xx（人大副主席、分管交通）xx成員：全鎮干部、鎮級單位負責人、各村（居）書記、主任、交通協管員、勸導員。

職責：負責春運《應急預案》的啟動、指揮、協調，督促各村、各企事業單位執行《應急預案》的工作情況。

指揮部下設三個救援隊：

救援一隊隊長：xx（人大副主席、分管交通）xx成員：xx（安辦主任）xx xx（派出所所長）xx xx（派出所民警）xx職責：及時趕赴道路交通事故現場并負責保護好現場和周邊的'治安秩序，保護人民群眾的生命財產。配合公安交警勘驗現場，指揮旅客向指定場所疏散，以緩解交通要道的壓力，負責疏散地的治安和衛生保潔工作。及時疏通道路，保障道路通暢。

救援二隊隊長：xx（黨委委員，分管安全）xx成員：xx（衛生院院長）xx xx（安辦工作人員）xx xx（交管站）xx職責：營救受傷人員，嚴禁肇事逃逸，調配公路應急運力，緊急疏運滯留旅客，以緩解道路運輸壓力。協助所在地村委會做好突發事件人員疏散和宣傳解釋工作。并組織勞力配合有關的進行道路維修、搶險整治工作。

救援三隊隊長：xx（黨委委員，副鎮長、武裝部長）xx成員：xx（信訪辦主任）xx xx（黨政辦主任）xx xx（財政所所長）xx職責：負責通信聯絡，信息傳遞，報告上級相關部門，通知死、傷人員家屬，事故善后工作及后勤保障。

三、預案啟動

春運期間，鎮派出所人員負責24小時輪流值班，預警電話：xx；

如遇大雪大霧等惡劣天氣、重大交通事故、公共案件、疫情等而導致交通堵塞，使我鎮正常秩序受到嚴重破壞的緊急情況下啟動《應急預案》。

四、工作目標

為人民群眾歡度佳節創造安全、有序、暢通、文明的道路交通環境，確保xx鎮春運期間道路交通安全形勢平穩。

春運安全應急預案2

為防止春節期間突發事故的發生，同時確保救災工作有序、高效、有條不紊的開展，中隊根據救護消防大隊制定的《救護消防大隊關于春節放假期間突發事故的應急救援預案》的文件精神及中隊實際情況，制定節假日期間突發事故應急預案。

一、應急目的

為了保障節假日期間中隊各管轄礦井的安全生產和礦區周邊人民群眾的生命財產安全。

二、應急領導小組

組長：xx

副組長：xx

成員：一、二小隊全體指戰員

三、中隊各崗位人員應急準備

1、電話值班員應急準備

（1）電話值班員實行24小時值班，接班后要認真檢查電話機、警報是否良好，發現問題及時向值班指揮員報告；

（2）電話值班員應堅守崗位，不得遠離值班室，有事必須請假。接警時應問清問全事故情況，填寫事故記錄，在10秒內發出警報，并立即向指揮員匯報事故情況；

（3）電話值班員臨時離開電話機旁應臨時找一名小隊人員擔任電話值班員，頂替期間要履行電話值班員職責。

2、值班指揮員及值班人員應急準備

（1）值班指揮員及值班人員實行全天值班。值班期間，所有值班人員必須堅守工作崗位，其訓練活動區域不得超過警鈴區；

（2）值班時要認真檢查、維護自己分管的技術裝備，確保處于100%完好狀態；

（3）值班人員夜間統一在休息室休息，嚴禁私自外出；

（4）值班人員接到警報后，白天應在1分鐘內出動，夜間應在2分鐘內出動。

3、值班司機應急準備

（1）值班司機實行全天值班，值班期間要認真檢查車輛情況，保證車輛處于完好狀態，做到車輛油足、電足、氣足、一腳著火，確保隨時出動。

（2）認真打掃車輛衛生，確保車內外衛生清潔；

（3）堅守工作崗位，時刻做好緊急出車準備，嚴禁私自外出。

4、技術裝備應急準備

（1）值班隊攜帶的技術裝備必須全部上車，上車前要認真檢查一遍，確保齊全、完好；

（2）消防戰斗服要統一放在小隊消防車庫的貨架上，當有火災發生時，必須立即到消防車庫換衣服；

（3）救護車出發后，指戰員應該在車上迅速換好戰斗服，并檢查個人裝備是否完好，下車后指揮員到救災指揮部去領任務，小隊長組織人員做戰前檢查。

四、應急聯絡

1、電話值班員發出警報后，應立即向值班指揮員匯報，匯報內容包括：事故單位、地址、聯絡方式、事故性質、事故范圍以及是否有人員傷亡等情況；

2、接到事故報警后，值班指揮員應先判斷事故類別，然后再決定如何行動，并及時向大隊調度指揮中心匯報。

3、當災害嚴重救護力量不足時應及時與大隊調度室匯報，請求支援。

4、當有人員傷亡時應及時與職工醫院急救中心聯系，確保傷員得到及時搶救和救治；

5、當事故處理過程中，需要供電、供水、保衛處等部門配合時，應及時通知這些部門到現場協助搶險救災工作。

五、應急響應

1、值班隊出動后，電話值班員應打電話召集休班人員到中隊，并轉入值班，隨時聽候值班指揮員的.調遣。

2、指戰員接到招集命令后，應利用一切交通工具迅速到達中隊轉入值班；

3、所有休班人員必須24小時打開手機，隨時做到應急召集準備。

六、礦井事故和地面火災應急處理計劃

（一）礦井水災事故應急處理計劃

1、應急出動步驟

（1）接警：電話值班員在接警時應問清事故單位、地址、聯絡方式、事故性質、發生范圍、有無人員傷亡及報警人姓名等情況后，按動報警器。

（2）出動：值班指揮員在請示領導后下達出動命令，在車上簡要介紹事故情況。休班隊立即轉入值班，做好出動準備。

（3）戰斗預備展開：到達事故礦井后，應先一邊聽礦方介紹事故，一邊做入井戰前檢查，接著確定行動路線和井下救護基地位置及負責人，然后指揮員下達救災任務、行動計劃及注意事項，最后救護隊員進入災區進行搶救遇險人員和偵察災區。偵察小隊與井下救護基地要保持不斷聯系，受威脅時待機小隊馬上出動實施救援。

（4）成立指揮部，按照《礦井災害預防和處理計劃》指揮搶險救災，并根據事故發展趨勢制定《救災方案》，救護隊應嚴格執行《救災方案》各項安全措施，并積極完成各項救災任務。

（5）救護隊應及時向指揮部匯報事故變化情況，并請示下一步行動方案，直到事故處理結束，礦井恢復生產。

（6）組織設備、人員安設水泵、鋪設管路，積極進行排水或清理淤沙，同時采取一切措施延長被堵人員生存時間。

（7）協助有關部門調查事故原因。

2、安全措施

（1）處理礦井水災或潰水潰沙事故時，救護隊協助指揮部制定《救災方案以及安全技措施》；

（2）救護隊到達事故礦井后，應了解災區情況、水源、事故前人員分布、礦井有生存條件的地點及進入該地點的通道，并計算被堵人員所在地點容積、氧氣、瓦斯濃度，計算出被困人員應救出的時間；

（3）礦方應調集水泵、水管等排水設施，加強排水工作，并派專人確保水泵供電正常；

（4）在排水過程中，應派專人檢查有害氣體情況，必要時安設風機和風筒排除積聚的有害氣體；

（5）礦井透水量超過排水能力，有全礦和水平被淹危險時，在下部水平人員救出后，可向水部水平或采空區放水。如果下部水平人員尚未撤出，主要排水設備受到被淹威脅時，可用裝有粘土、砂的麻袋構筑臨時防水墻，堵住泵房口和通往下部水平的巷道；

（6）應派人員監視水情變化，并及時匯報。當水情上漲威脅救災人員安全時，應及時通知所有人員撤到安全地方；

（7）排水后進行偵察、搶救人員時，要注意觀察頂板，防止冒頂；

（8）救護隊員穿雨皮褲通過局部積水巷道時，水深不得超過大腿，且積水不長，同時要選擇熟悉水性，了解巷道情況的隊員通過；

（9）對于被困人員地點高于透水后水位，可利用打鉆等方法供給新鮮空氣、飲料及食物，否則不得釘鉆；

（10）派人用呼喊、敲擊管路等方法與被堵人員盡快取得聯系；

（11）當救護小隊在沒有通往上部水平安全出口的巷道中逆泥漿流動方向行進時，基地應設待機小隊，并與進入小隊保持不斷聯系，以便隨時通知進入小隊返回或進入幫助；

（12）人員有陷于淤泥危險時，應在淤泥上鋪設木板，以便于人員行進；

（13）因受條件限制，須從斜巷下部清理淤泥、粘土、硫砂或煤渣時，必須制定安全措施，由礦長親自組織搶救，設有專人觀察，防止泥砂積水突然沖下；并應設置有安全退路的躲避硐室。出現險情時人員立即進入躲避硐室暫避。在淤泥下方沒有阻擋的安全設施時，不得進行清除工作。

（14）搶救出的遇險人員，要用毯子保溫，并迅速送到醫院進行治療。對長期困在井下人員，不要用燈光照射眼睛，飲食由醫生決定。

（二）瓦斯煤塵爆炸事故應急處理計劃

1、應急出動步驟

（1）接警：電話值班員在接警時應問清事故單位、地址、聯絡方式、事故性質、發生范圍、有無人員傷亡及報警人姓名等情況后，按動報警器。

（2）出動：值班指揮員在請示領導后下達出動命令，在車上簡要介紹事故情況。值班隊立即出動。

（3）戰斗預備展開：到達事故礦井以后，應先一邊聽礦方事故情況介紹，一邊做戰前準備，接著確定行動路線和井下救護基地及負責人，然后指揮員下達救災任務、行動計劃及注意事項，最后救護人員和裝備到基地，并對災區進行偵察和搶救遇險人員。偵察小隊與基地保持聯系，受威脅時待機小隊馬上出動實施救援（搶救人員時可不設待機隊）。

（4）成立指揮部，按照《礦井災害預防和處理計劃》指揮搶險救災，并根據事故發展趨勢制定《救災方案》，救護隊應嚴格執行《救災方案》各項安全措施，并積極完成各項救災任務。

（5）救護隊應及時向指揮部匯報事故變化情況，并請示下一步行動方案，直到事故處理結束，礦井恢復生產。

（6）在災區偵察時發現遇險人員，給佩戴自救器，引導到救護基地。發現火源立即撲滅。若火勢大無法撲滅時，應積極救人。在救完人后，對火區進行封閉。在偵察過程中，要派專人檢查瓦斯，采取措施，防止二次爆炸。

（7）恢復災區通風，排除災區有害有毒氣體，處理冒頂區域，搶救遇難人員，直至礦井恢復生產。

（8）協助有關部門調查事故原因。

2、安全措施

（1）礦井發生瓦斯煤塵爆炸后，救災指揮部應制定《救災方案及安全技術措施》；

（2）救護隊到達事故礦井后，應先了解災區情況、爆炸時間、地點、災區人員分布、避災路線等情況，然后對災區全面進行偵察；

搶救遇險人員，發現生存者立即佩戴自救器救出災區，發現火源要立即撲滅；

（3）救護人員進入災區前要切斷災區電源；

（4）注意檢查災區內各種有害氣體的濃度，檢查濃度及通風設施的破壞情況；

（5）穿過支架被破壞的巷道時，要架好臨時支架，以保證退路安全；

（6）通過支護不好的地點時，隊員要保持一定距離按順序通過，不要推拉支架；

（7）進入災區行動要謹慎，防止碰撞產生火花，引起爆炸；

（8）在獨頭巷道較長，有害氣體濃度大，支架損壞嚴重的情況下，確知無火源，人員已犧牲時，嚴禁冒險進入，在恢復通風、維護支架后方可進入。

（三）冒頂事故應急處理計劃

1、應急出動步驟

（1）接警：電話值班員在接警時應問清事故單位、地址、聯絡方式、事故性質、發生范圍、有無人員傷亡及報警人姓名等情況后，按動報警器。

（2）出動：值班指揮員在請示領導后下達出動命令，在車上簡要介紹事故情況。備班隊應立即轉入值班，做好出動準備。

（3）戰斗預備展開：到達事故礦井以后，應先一邊聽礦方事故情況介紹，一邊做戰前準備，接著確定行動路線和井下救護基地及負責人，然后指揮員下達救災任務、行動計劃及注意事項，最后救護人員和裝備入井到基地，并對災區進行偵察和搶救遇險人員。偵察小隊與基地保持聯系，受威脅時待機小隊馬上出動實施救援。

（4）成立指揮部，按照《礦井災害預防和處理計劃》指揮搶險救災，并根據事故發展趨勢制定《救災方案》，救護隊應嚴格執行《救災方案》各項安全措施，并積極完成各項救災任務。

（5）救護隊應及時向指揮部匯報事故變化情況，并請示下一步行動方案，直到事故處理結束，礦井恢復生產。

（6）如果人員被埋或被堵，應積極組織人員進行支護和清矸，恢復災區通風，同時要積極采取措施防止二次冒頂。

（7）協助有關部門調查事故原因。

2、安全措施

（1）礦井處理冒頂時要制定《救災方案及安全措施》。

（2）救護隊到達事故礦井后，要了解事故時間、地點、范圍、被堵人員位置等情況。

（3）煤礦發生冒頂事故后，救護隊應配合礦上人員一起救助遇險人員，當瓦斯和其它有害氣體威脅到搶救人員安全時，救護隊應恢復災區通風，確保救災工作正常進行；

（4）處理冒頂前，應加固冒頂附近支護，并清理好退路，保證有危險時人員能迅速撤出；

（5）搶救人員時，用呼喊、敲擊或采用尋人儀探測等方法，判斷遇險人員位置，并與遇險人同保持聯系；

（6）處理冒頂事故時，始終要有專人檢查瓦斯和觀察頂板情況，發現異常，立即撤出人員；

（7）清理堵塞物時，使用工具要小心，防止傷害遇險人員。遇有大塊矸石、木柱、金屬網、鐵梁、鐵柱等物壓人時，可使用千斤頂、液壓起重器、氣墊等工具處理；

（8）搶救出的遇險人員，要用毯子保溫，并迅速送到醫院進行治療。對長期困在井下人員，不要用燈光照射眼睛，飲食由醫生決定。

（四）礦井火災應急處理計劃

1、應急出動步驟

（1）接警：電話值班員在接警時應問清事故單位、地址、聯絡方式、事故性質、發生范圍、有無人員傷亡及報警人姓名等情況后，按動報警器。

（2）出動：值班指揮員在請示領導后下達出動命令，在車上簡要介紹事故情況。備班隊應立即轉入值班，做好出動準備。

（3）戰斗預備展開：到達事故礦井以后，應先一邊聽礦方事故情況介紹，一邊做戰前準備，接著確定行動路線和井下救護基地及負責人，然后指揮員下達救災任務、行動計劃及注意事項，最后救護人員和裝備入井到基地，并對災區進行偵察和搶救遇險人員。偵察小隊與基地保持聯系，受威脅時待機小隊馬上出動實施救援。

（4）成立指揮部，按照《礦井災害預防和處理計劃》指揮搶險救災，并根據事故發展趨勢制定《救災方案》，救護隊應嚴格執行《救災方案》各項安全措施，并積極完成各項救災任務。

（5）救護隊應及時向指揮部匯報事故變化情況，并請示下一步行動方案，直到事故處理結束，礦井恢復生產。

（6）當災區有遇險人員時一邊要積極搶救遇險人員，一邊要積極滅火或控制火勢，防止風流逆轉和煙霧蔓延。若有條件實施反風救人時應積極快速實施，不得延誤戰機。當災區人已全部撤出，且火勢大無法直接撲滅時，應積極備料實施封閉。在處理火災過程中，要派專人檢查瓦斯，防止瓦斯煤塵爆炸發生。

（7）協助有關部門調查事故原因。

2、安全措施

（1）礦井發生火災后，救災指揮部應制定《救災方案及安全技術措施》；

（2）救護隊到達事故礦井后，要了解事故時間、地點、影響范圍、是否有遇險人員、礦井瓦斯涌出等情況；

（3）救護隊先對災區進行偵察和搶救遇險人員。發現遇險人員應立即佩戴自救器進行救助，并將他們護送到安全地點或井下基地，然后繼續完成偵察任務；

（4）搶救指揮部應根據火源位置、火災波及范圍、工作人員分布及瓦斯涌出情況，迅速而慎重地決定通風方式：正常、反風、停風、增風、減風等；

（5）救護隊應積極組織滅火，控制火勢和火風壓，以免造成風流逆轉和事故擴大。滅火工作應從火源進風側進行；

（6）用水滅火時，應有暢通的回風道，CH4濃度不超過2%，水源充足，水流不要對準火焰中心，而應從火焰周圍噴灑，滅火時要有足夠的風量使水蒸氣直接排入回風道；

（7）滅火過程中，應派專人檢查瓦斯、CO等有害氣體。當CH4濃度達到2%，且急劇上升時應將所有滅火人員撤到安全地方；

（8）撲滅電器火災時，必須先切斷電源。當電源無法切斷時嚴禁使用非絕緣滅火器材滅火；

（9）用水或沙漿的方法滅火時，應將回風側人員撤出。向火源大量灌水或從上部灌漿時，不準靠近上流地點作業，用水快速淹沒火區時密閉附近不的有人；

（10）撲滅瓦斯燃燒引起的火災時，不得使用震動性滅火手段，防止擴大事故；

（11）封閉火區時應制定安全技術措施，確保施工人員安全；

（12）救護隊在高溫區作業應制定安全措施，除救人外必須設待機隊，同時用災區電話隨時與災區小隊聯系。巷道內溫度超過xx℃時，禁止戴氧氣呼吸器從事救護工作，否則必須采取降溫措施（搶救人員或作業地點靠近新鮮風流的除外）。發現指戰員身體有異常現象時（哪怕只有1人），應率領小隊返回基地，把情況用信號通知待機小隊，并采取一些改善其感受的安全措施，如手動補給供氧，用水冷卻頭、面等。

在高溫區佩載呼吸器作業時，應喝0.xx%鹽水和其他飲料。休息2h后，小隊才能重返高溫區作業，但x晝夜內僅能再作業x次。

（五）地面火災撲救應急計劃

1、應急出動步驟

（1）接警：電話值班員在接警時應問清事故單位、地址、聯絡方式、著火性質、著火部位、著火范圍、有無人員傷亡及報警人姓名等情況后，按動報警器。

（2）出動：值班指揮員在請示領導后下達出動命令，在車上簡要介紹事故情況。休班隊應立即轉入值班，做好出動準備。

（3）戰斗預備展開：到達火災現場后，一是值班隊長派人迅速偵察火情，掌握火場基本情況；

二是命令值班小隊一部分人鋪設水帶，準備滅火器材，控制火勢蔓延；另一部分人準備破拆工具和擔架，實施救人準備；三是要先排除火場各種危險，然后下達救人滅火命令。

（4）滅火：如果火勢大，力量不足時要及時與大隊調度室聯系，請求增援，并成立滅火指揮部，統一指揮整個滅火行動，同時值班隊長與滅火指揮部成員一起研究制定滅火方案，并根據火場情況及時調整滅火力量。當條件成熟時要按照“集中優勢兵力，打殲滅戰”的原則，一鼓作氣一舉消滅火災。

（5）調查火因：協助有關部門調查火災原因。

2、安全措施

（1）根據火災性質、著火范圍及火勢發展趨勢，決定以下事宜：

a.斷油氣xxxx；

b.斷影響滅火的電；

c.疏散威脅區人員；

d.拆除影響救人和滅火的障礙物；

e.劃定警戒區域并疏散人員；

f.消除警戒區域內的明火；

g.實行區域交通管制；

h.請求公司治安保衛處維護火場秩序；

i.請求公司調動供水、供電、供氣、醫療等單位參加救災；

j.請求公司調集環保、綠化、物業處等單位的水車參加救災；

k.請求當地公安消防部門增援；

（2）消防隊到達火場以后，應先詢問當事人火場附近是否有炸藥、煙花、液化氣罐和壓力容器等爆炸物、火場附近是否有大量易燃物、火場電源是否切斷以及被困人員人數和位置等情況，為此要先排除危險，搶救人員，然后再滅火。

（3）對于有爆炸危險的油氣火災，要在滅火的同時要冷卻火場周圍的壓力容器，防止突然爆炸造成人員傷亡，并派專人進行觀察。當有爆炸危險時要立即發出警報，撤出所有滅火人員；

（4）當進入建筑物內攻時要派專人對建筑物進行監測，防止在滅火中樓房突然倒塌造成人員傷亡。對于不太結實的建筑物發生火災，應分析考慮其倒塌的可能性，必要時可先推倒該建筑物，然后再滅火；

（5）當建筑物內有濃煙時必須佩戴氧氣呼吸器、呼救器、對講機等裝備進入救人和滅火。搜尋人員時要2人1組；

（6）對于可燃液體或可燃氣體泄漏，應先根據擴散范圍劃定警戒區域，疏散警戒區域內的人員并停電，阻止車輛進入警戒范圍內，同時要在消滅明火、摩擦火、靜電火的嚴密措施下進行稀釋或用土埋；

（7）對于有大量易燃物的火災，應在滅火的同時要及時疏散火場周圍易燃物，建立隔離帶，用以控制火勢；

（8）對于像圖書、電子儀器、儀表等貴重物品和家庭火災要盡量使用開花水槍，避免產生大量水跡；

（9）對于大型玻璃帷幕建筑火災，人員要離開建筑物一段距離，防止玻璃大量破裂掉下傷。

春運安全應急預案3

為應對春運期間可能出現的各種突發事件，確保我鎮春節旅客運輸安全、有序、和諧地進行，特制定本預案。

一、預案啟動

春運期間，因惡劣天氣和各種突發事件，如爆炸、火災、突發公共衛生事件等導致旅客大量滯留，或發生重特大交通事故時，啟動本預案。

二、應急領導機構

鎮春運工作領導小組負責春運應急疏運工作的領導和協調，并在區應急辦、區春運工作領導小組及其辦公室的統一領導下開展工作，對春運期間發生的較大緊急事件，由鎮春運工作領導小組負責統一指揮處置，負責春運應急預案的啟動、決定事件處置決策和應對措施，并指揮、協調相關站、辦、所組織實施。督促、檢查有關站、辦、所執行應急預案的工作情況。各站、辦、所職責如下：

鎮安辦負責向上級安全生產監督管理部門匯報具體事故和救援情況。發生危險化學品事故時，緊急協調相關單位和人員進行處置并開展事故調查處理工作。

派出所負責維護客運站區域的治安秩序，組織警力確保旅客進出客運站通道暢順和旅客生命財產安全，特別是做好防爆、防火等突發事件的'應急處置工作。嚴厲打擊車匪路霸和查處擾亂社會治安秩序行為。在接到實施應急預案的指令時，及時增派警力迅速到達指定區域。負責各客運站及周邊道路的交通疏導，管制進出客運站各種車輛。加強交通秩序管理。制定事故現場應急救援方案，并負責組織實施。

衛生院負責在春運期間準備好醫療救護應急力量，在接到實施應急預案的指令時，及時派遣醫療救護隊進駐客運站及旅客緊急疏散點，搶救傷病人員；安排醫療單位做好傷員救護工作。做好突發疫情等有關公共衛生事件的防控和救治工作，指導客運站的消毒和防疫工作。

鎮民政辦負責在出現因災害天氣等原因而導致大量旅客滯留時，做好有關安置和應急物資的保障工作。

鎮綜治辦負責在出現因災害天氣等原因而導致大量旅客滯留時，做好外來務工人員及相關群眾的情緒疏導、協助有關的慰問送溫暖及必要的安置協調工作。

中巴車隊負責在發生重大事件第一時間上報鎮春運工作領導小組，隨時報告事件動態，全力維護客運站秩序，引導救援工作有序開展。預留足夠的客車為備用運力。

鎮春運工作領導小組其他成員單位按各自職能及春運工作領導小組部署做好相關的春運應急工作。

三、應急措施

（一）因寒凍等惡劣天氣或其他原因導致旅客大量滯留的應急措施

鎮春運工作領導小組根據實際負責落實應急運力疏運，并在現有管理力量難以維持客運站治安、交通秩序的情況下，協調申請增派公安執勤人員，維護客運站治安、交通秩序的穩定。增派執勤人數視具體情況決定。

由鎮經委、民政辦發動轄區內工廠積極動員準備返鄉過年的外來務工人員就地過年，并切實做好物質生活和文化、娛樂活動安排；對確實需要返鄉過年的外來務工人員，要引導其正確出行，錯開旅客出行的高峰期；對已購票但因天氣原因留下過年的人員，要督促所在企業作出妥善安排，確保其住宿、飲食等生活條件，不得以任何理由拒絕員工返回工廠企業。組織提供防凍物資和食品，以滿足滯留客運站人員的生活需要。

（二）發生突發事件的應急措施

客運站或客車發現疑似爆炸物品，在場管理人員、司機要迅速疏散群眾，控制現場，并立即向鎮春運工作領導小組和有關部門報告。鎮春運工作領導小組接報后立即上報區春運辦，并組織有關單位迅速安排應急運力疏運現場群眾。

發生爆炸事件時，客運站或客車現場管理人員、司機等人員要迅速組織旅客疏散和實施臨時搶救，維持現場秩序，劃定警戒區域，同時立即向鎮春運工作領導小組和有關部門報告。鎮派出所、衛生等部門要迅速調派力量前往現場處置，實施救護等相關工作，將損失減到最低。

（三）發生火災事故的應急措施

客運站發生火災事故時，現場執勤人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產，并立即向消防部門和鎮春運工作領導小組報告。鎮派出所等部門要增派力量維持現場及周邊的治安秩序和交通秩序，衛生部門實施緊急救護。

（四）發生交通嚴重堵塞或重大交通事故的應急措施

當發生交通嚴重堵塞或重大交通事故時，xx派出所執勤人員要迅速趕往現場進行處置，同時向上級部門和鎮春運工作領導小組報告。發生重特大交通事故引起交通堵塞，xx派出所要啟動應急預案盡快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復交通，因交通事故衍生xx，xx派出所要立即上報鎮政府處置。

（五）發生傳染病疫情的應急措施

當發生傳染病疫情時，xx派出所等部門立即對疫病傳播區域進行警戒、隔離，對被傳染人群進行救護，做好防疫處理。如發現流行性疾病病人或疑似病人后，應立即向鎮衛生院和鎮春運辦報告，并就近在當地及時隔離治療，切實防止因病人跨地區求醫或流動而導致疫情擴散，xx中巴車隊要加強對旅客攜帶、托運物品的檢查，檢查中發現有違禁品的，要立即按照有關規定處理并做好登記和上報工作。

（六）建立春運動態日報制度

xx派出所每日及時向鎮政辦公室報送春運期間道路客運動態情況及可能屬于重大和特別重大xx的預警信息。

（七）應急運力準備

xx中巴車隊在春運期間應安排一定數量的應急運輸備用客車供緊急狀況時調配，春運工作領導小組在接到需疏運旅客、群眾的應急報告后，立即通知應急運力準備單位，按指令調配應急運輸車輛，在規定時間內開到指定地點候命，應急運力準備單位及其他被臨時抽調車輛的單位必須無條件執行。應急運輸車輛在執行應急運輸任務時，按應急運輸線路運行，且不得超載，應急運輸車輛在春運期間不得隨便外出參加非應急運輸。

xx區xx鎮人民政府

20xx年1月25日

春運安全應急預案4

依據《中華人民共和國安全生產法》，《內蒙古自治區安全生產條例》，《國家安全生產事故災難應急預案》的法律法規為指導，普及安全生產知識形成人人講安全，人人要安全的局面。增強安全防范意識特制定本預案。

一、適用范圍：

本預案適用于本場（所）發生的安全生產事故。

二、應急救援工作原則：

以人為本，安全第一，預防為主，統一領導，分級負責。

三、林場設有安全應急組織機構，下設

救援組：

組長：

副組長：

成員：

信息組：

組長：

組員：

作業現場一旦發生安全事故，馬上報告林場調度室由調度通知應急小組。由信息組組長馬上向林業局報告并撥打120向醫療急救中心求援應急報告包括以下內容：事故發生時間、地點、類別、事故人數。

急救組：

組長：

組員：

接到事故應急報告后，馬上出動備用救應急救援車輛迅速趕往事故現場實施營救。備用車輛司機電話24小時開機，一但有應急事故發生通知司機馬上出發林場衛生所常備醫療急救用品，每個隊、段、組設立一支現場自救隊成員由工隊主要隊員擔任由林場安全組織領導負責定期進行培訓和演練。

應急組組織機構的所有成員應樹立接到報警就是命令的觀點，樹立以人為本的`思想，勇敢、科學、冷靜的應對事故迅速有效的開展救援工作使林場的安全生產的事故為零。

春運安全應急預案5

我部根據社區下發的《關于做好春節期間有關工作的通知》文件精神和信訪、維穩工作要求，我部結合工作實際，及時做好春節期間各類突發事件的處理工作，確保xx全體業主度過一個歡樂、祥和、安寧的節日，特制定本方案如下：

一、工作要求

1、提高認識，加強領導。區域負責人要高度重視節日期間的安全穩定工作，要根據應急預案，妥善安排值班人員，夯實責任，做到任務明確、責任到人、工作到位。領班要結合各自分管區域，精心安排，周密部署，落實防范應急處置措施，做到有備無患。

2、加強值班，嚴明紀律。安防部總值班室設在辦公室，值班人員要按照值班安排，切實做好節日期間的值班工作。各應急小組要分別落實帶班領導和備勤人員責任，堅持24小時備勤，接當值經理、負責人和值班電話后，備勤人員必須在10分鐘內抵達現場進行應急處理。所有值班人員必須盡職盡責，不得擅離崗位，不得關閉通訊工具，確保信息暢通。

3、加強請示匯報，妥善處置緊急情況。節日期間，發生突發情況和重大問題，值班人員要及時通知相關應急小組，并向領班匯報，要采取緊急措施果斷處置，不得遲報、漏報、瞞報。對信息報送不及時，工作不力，以至影響工作，造成嚴重后果的要嚴肅追究責任。

二、提高認識，充分認識到做好春節期間安保工作的重要性。

項目部要求全體干部職工高度重視春節期間的安保工作，同時把穩定工作作為首要政治任務，真正負起責任，做到思想到位、領導到位、工作到位、保障到位。

三、強化組織領導，項目部成立了春節期間安保工作領導小組和應急搶險分隊，項目經理任組長，各主管、副職按照職責分工，抓好各自分管工作，形成一級抓一級，層層抓落實的責任體系，確保各項工作不折不扣落到實處。

1、成立應急指揮小組和搶險分隊。

組長：xx

副組長：xx

組成人員：xx

搶險一隊：

隊長：xx

隊員：xx名工人

搶險二隊：

隊長：xx

隊員：20名工人

2、人員職責

（1）組長職責：

對突發事件應急處置全面負責，發生突發事件時迅速啟動應急預案，并負責指揮搶險救援以及與外界聯系。

（2）副組長職責：

①現場指揮搶險隊落實應急處置方案，防止發生次生災害或事故進一步擴大。

②根據現場情況，會同相關方確定處置方案。③負責組織后勤保障、對外接待及傷員處理工作。

（3）工區長職責：

①根據現場情況，提出搶險搶救及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。

②指導搶險搶救組實施應急方案和措施。

③修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。

④繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。

⑤負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。

（4）安全部職責：

①設置事故現場警戒線，封鎖保護現場，防止無關人員進入。

②維持工地內搶險救護的正常運作。

③保持搶險救援通道的暢通，引導搶險救援人員及車輛的進入。

④搶險救援結束后，封閉事故現場直到收到明確解除指令。

（5）辦公室職責：

①在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位感染等）。

②使重度受傷者優先得到外部救援機構的救護。

③協助外部救援機構轉送受傷者至醫療機構，并指定人員進行護理。

（6）物資部職責：

①保障各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。

②提供合格的搶險救援的物資及設備。

3、各部室、各施工隊要組織一次安全隱患及矛盾糾紛排查，發現問題，及時處理。由安全部牽頭，工程部、綜合辦、物資部等部門配合，在本工程范圍內進行一次安全隱患排查，特別是易燃易爆物品、庫房、宿舍、食堂等公眾集聚場所作為重點，發現隱患，限令整改。

4、強化值班。領導輪流帶班，安全部、綜合辦實行24小時值班。各部室、各施工單位都要安排值班人員，保證信息暢通，遇重大問題及時向應急指揮組匯報。

5、各部室各施工隊的負責人是安全第一責任人，各部室各施工隊要對自己管理的范圍負督查責任，因工作失職、玩忽職守，出現治安安全問題的，逐一追究責任人的責任。

四、以保穩定、保安全目標為重點，全力做好矛盾糾紛的化解工作，作業隊、各部門要隨時、準確掌握現場施工的進展情況和可能引發人員思想波動的不安定因素，對重點場所，重點部位進行排查梳理，有針對性的制定應急預案，及時出現在矛盾的最前沿，把矛盾控制在萌芽狀態。尤其要重視做好農民工的管理，及時發放工資、解決好后勤保障工作，強調“人性化”管理，保持職工和農民工的和諧關系。

五、抓安全防范措施，在組織安全專項安全檢查的基礎上，項目部要求各工點要把施工安全制度層層落實，要加強重大危險源監控，完善和落實各項安全防范措施及應急預案，杜絕各類事故的發生，對關鍵工點要加強安全保衛工作，全方位消除不安全因素，做到防范于未然。

六、安全事故

1、在春節期間，施工現場一旦發生安全事故時，項目部值班領導及項目部管理人員應立即啟動本預案，積極組織：以安全應急領導小組為中心，以施工現場保安人員為重點，立即奔赴出事地點，聽從項目值班領導或安全部的指揮，采取有效措施，進行自救，盡最大努力，控制現場，防止事態狀況擴大，同時由現場負責人求助專業救援隊伍，同時立即向有關領導匯報。

2、項目值班的安全人員，應立即組織人員將傷病人員送往就近醫院搶救，保護好事故現場，同時用電話通知公司有關單位（如：安全保衛部、公安分處）。

3、協助上級部門做好事故調查分析及其它工作。

七、突發事件

施工現場及生活區一旦出現突發事件：如外部挑釁、打架斗毆、火情火險等事故，所有現場保安人員，必須立即趕赴出事第一現場，聽從項目部值班領導或安全部的指揮，采取有效應急措施進行救助，迅速控制局面，預防事態進一步擴展，同時立即向有關領匯報。必要時立即報警，求助：110.120.119.199專業營救隊伍救助。

1、施工現場出現突發事件，門衛應立即關閉大門，馬上用電話通知項目部值班人員，如果遇緊急情況，可派專人立即通知有關人員或吹哨明示，現場所有人員，在聽到哨聲后，必須立即趕往出事地點，聽從指揮人員的命令。有人強行闖入工地大門，保安員要迅速手挽手，組成人墻，阻擋不法人員的進入。如遇持械人員進入工地現場，可迅速打開消火栓，使用高壓水槍強行驅趕，迫使其撤離現場。同時組織民工隊伍人員，包圍所有強行闖入者，等待公安機關、保衛人員來處理。

2、如果辦公區一旦發生突發事件，保安員要立即關閉封堵大門，用手機、對講機或哨聲通知其他保安員或民工隊伍，在項目部值班人員的統一指揮下，將違法人員控制在大門外，等待公安執法人員來處理。

3、工地如果發生打架斗毆或其他糾紛，雙方領導必須迅速趕到現場平息事端，各自管理好自己的隊伍，作好穩定和勸解工作。了解事件經過，聽候項目人員處理。

八、火災火警

施工現場及生活區一旦發生火情火災，保安人員應立即組織搶救，力爭把損失降低到最低限度。

1、凡是參加施工的'任何單位和個人，在發生或發現火情時，必須立即投入搶救，同時呼喊附近的人員，并立即報告項目值班人員或電話通知項目主要領導。

2、值班領導、值班員在接到報告后，應立即招集項目義務消防隊員，火速從工地的四周攜帶滅火器材奔赴火災現場。

3、值班領導要認真分析：確定火情嚴重，危險源大，應立即指派專人，通告工地所有施工人員，發生了火災。各施工隊及各班組在接到通告后，要迅速組織自己所有的人員，一個不留地撤離危險地段，忙中不亂，頭腦清醒，避免發生二次傷害。

4、值班領導在火災現場，首先要了解判斷火災性質，如果是：施工用電起火，應立即切斷電源；油漆稀料起火，小心爆炸，避免二次傷人；木制物起火，可以使用消防用水撲救等。根據現場的火情，是否求助“火警119”，由值班領導決定。如需報警，應講清火災現場的地點、方位、區域、因何物起火、火勢大小、接車地點等。

5、在報警以后，值班領導應立即指派兩名消防人員，到街道或路口指揮交通，迎接消防車輛；門崗人員立即敞開大門；現場負責人立即指派人員疏通消防通道，打開消火栓井蓋。

6、將消防車帶進現場，向消防戰士提供消火栓井的具體位置，協助消防官兵投入搶救工作。待火勢撲滅后，項目值班領導要組織義務消防人員，清理余火；保護好火災現場，搞好火災事故調查。

九、盜竊、搶劫

盜竊分為內盜和外盜兩種，內盜是指各工區內部人員進行的盜竊，外盜是指由外部人員潛入施工場地進行盜竊。兩種情況都是作案者利用物主的麻痹大意而達到作案目的。因此，項目部應加強防范，在重點部位建立良好的警備措施，使作案者無機可乘，從而減少盜竊案的發生率。

1、高度重視，積極預防。盜竊案件一般都由于物主和保衛人員的麻痹大意造成的。因此，我們必須在思想上繃緊一根弦，時刻保持高度警惕，保衛人員要熟悉所負責區間各個重點部位的位置、存放物件以及作案者逃離的線路，盡量做到不讓作案者有機可乘。

2、加強對重點部位的值班警戒。作為項目部保衛工作的職能部門，除了對本標段重點部位進行必要的技術防范外，還要進行有效的警備防衛，要做到人防、技防相結合。

3、一旦接到盜竊案報案后，保衛人員要迅速趕赴現場，視案件情況對案件進行定性，并對當事人進行問話，查明失盜物品，并進行登記，如有必要，應報公安部門或110協助調查，盡可能追回失盜物品。

4、采取有效措施，保護現場，配合有關部門對現場進行勘察，對所獲得的材料、物證進行具體分析，研究，分析作案線索，對案件進行定性，盡最大努力追回失竊物品。

5、案件發生后，要對案件進行認真分析，找出發生事故的原因及保衛工作中存在的漏洞，同時做好善后工作，并對案件造成的經濟損失、調查經過以及對案件發生的責任者的處理意見進行書面總結，呈報上級主管部門。

十、春節值班表

十一、應急分隊人員名單

春運安全應急預案6

一、指導思想和目的

為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據市運管處《阜陽市公路運輸管理處20xx年道路春運應急預案》要求，結合我縣實際特制定本預案。

本預案適用于以下情況：

1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時，及時調配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。

2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。

3、用于旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。

4、其中需要緊急疏散動力等情況。

二、成立安全春運應急運力儲備領導小組

組長：xx

副組長：xx

成員：xx

辦公室設在春運值班室，電話：xx-xx，xx。領導小組在春運領導小組領導下開展工作。

三、全春運應急運輸儲備領導小組工作職責

1、辦公室負責掌握收集春運期間有關信息，傳達上級春運領導小組的有關決定，通知下屬單位及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。

2、縣運管所負責督促運輸企業加強安全意識教育，一旦發生自然災害或突發事件，根據公路通行條件，及時發布停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態下的.運輸市場秩序。

3、客運企業及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調整運力，疏散滯留旅客。

4、各運輸企業要確保做好春運突發性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。各運輸企業負責人、春運期間指定的專門聯絡人員要將聯系電話上報并保持24小時開機。

四、應急保障車輛和人員

按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，xx集團xx分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調車輛），運輸公司和xx集團xx分公司的應急車輛負責長途旅客的應急工作。一運公司組織客車8輛，負責縣內旅客的應急工作。由xx縣交通局車隊組織貨車10輛，xx縣第一運輸公司組織貨車10輛。

各運輸企業抽調車輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時能及時聯系，做好應急保障工作。

應急車輛的駕駛人員應該要求政治業務素質高，技術水平好，身體健康。在發生突發事件時，保證及時運送專業救治和防控等人員，保障一切防控物資和設備及時送達。

五、嚴明紀律，令行禁止。

1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。

2、統一領導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協作，嚴格執行預案的處置原則、程序、分工要求。

3、各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實際制定工作預案。

4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關領導和工作人員責任。

應急運力的調用堅持“分級負責，條塊結合，屬地為主”的原則，當xx縣運力出現不足現象時，有xx運管所調用本轄區應急運力，當地運力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車輛要明確責任人和聯系方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動。

春運安全應急預案7

一、基本原則：

為進一步強化我公司春運安全生產管理工作，建立健全春運安全管理制度和安全生產事故處理應急救援機制，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理、防治結合”的宗旨，強化紅線意識，提高贛榆公司安全生產事故的應急救援能力和事故處理的有效性，使安全生產事故處理更加規范化和程序化，進一步控制事態的發展，縮小影響減少損失，充分保障公司各項生產工作秩序穩定有序。依據有限公司有關文件的規定，針對公司的實際情況，制定春運安全生產處理應急救援預案：

二、組織機構：

1、為加強春運預案的組織領導，確保公司在發生春運安全生產事故時，各項應急救援措施落實到位，快速、及時、有序的做好事故的處理工作，公司成立春運安全生產應急救援預案領導小組：

組 長：于軍昌

副組長：王新民 樊銀生 張耀先

成 員：高維斌 于 浩 朱海港 張長軍

陳維全 王經宏 房春亮 王 娟

2、領導小組下設“事故應急救援處理處”，負責全面落實領導小組制定的各項應急措施和方案，辦公地點設在公司安保科。

3、領導小組職責：

①負責事故處理應急預案的具體組織實施。

②協調內外部關系，制定應急方案，向有限公司安保處報告安全生產事故和應急救援預案的執行情況。

③組織相關人員趕赴事故現場，配合有關部門組織協調搶救和應急處置工作。

④查明事故原因，評估事故損失。

⑤根據事故性質，對有關責任人提出處理意見。

⑥指導安保科制定防范措施。

三、信息報告：

1、各個科室應嚴格執行公司的信息報告制度，當發生安全生產事故時，事故現場當事人和相關人員應利用一切條件，迅速撥打當地的救援電話請求幫助，同時向公司領導小組報告案情。

2、公司在接到報案后，應迅速查明案情，并以電話和傳真方式，在規定時間內向有限公司安保處和保險公司報告事故的情況，涉及旅客意外傷害和商務事故應同時向有限公司客運處報告。

四、事故報告的時限規定及后果預測：

1、發生一般事故，事故發生方的駕駛員或承包業主應在事故發生后立即報告公司安保科，安保科立即派人趕赴事故現場，組織開展搶險救援等事故處理工作。安保科按事故等級時間規定上報安全處。

2、發生重大事故，事故發生方的駕駛員或承包業主應在第一時間內報告公司安保科，安保科接報案后，應立即向有限公司安保處報告，并組織相關部門趕赴事故現場，組織協調搶險救援等事故處理工作。

3、發生特大事故，事故發生方的駕駛員或承包業主應在最短時間內報告公司安保科，安保科接報后應立即向總公司安保處報告，事故報告時間最長不超過1小時，公司領導帶領有關科室人員立即趕赴事故現場，組織協調搶險救援等事故處理工作，并隨時向上級主管部門報告事故變化情況。

4、各科室管理人員應保持通訊聯絡暢通，在預案啟動后及時向公司報告各類有效信息。報告方式采用電話、傳真或專人報告

5、安保科在查明案情后，應根據事故中的人員傷亡情況，財產的破壞程度和事故善后處理以及恢復生產所需的物資品種和資金的需求量等方面的內容，進行事故的后果預測，并以書面形式報告有限公司安保處。

五、應急救援預案的啟動程序與響應：

當發生重大以上安全生產事故，立即啟動應急救援預案，應急預案的啟動命令應有日值班領導下達，安保科為預案的具體組織者和實施部門，啟動與響應程序為：

1、道路交通事故、旅客意外傷害事故現場處置程序：

①當發生安全生產事故后，事故當事人和相關人員應采取自救、互救措施，搶救傷員保護事故現場，并向當地公安機關和所在單位報告。

②安保科接到報告后，應通過安全網絡立即與公安部門和安全協作單位聯系，了解事故發生的詳細情況，并按規定的內容向總公司報告。

③公司和安保科人員到達事故現場后，應立即會同公安、醫療機構組織搶救傷員和財產，減少事故損失。協助公安部門維持現場秩序，并對當事人再次進行詢問。

④事故處理人員必須做好傷亡人員親屬的思想穩定工作，防止矛盾激化，縮小事故影響。

⑤制作圖片和事故現場圖，采集行車記錄儀的數據，對事故發生原因進行初步分析。

⑥對人員傷亡情況進行調查，調查的內容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。

⑦對車輛損失進行勘察，并會同保險公司和物價定損部門，對財產損失進行定損，確定車輛維修地點。

⑧對事故所需的費用進行估算，督促當事人或承包人盡快籌集資金。

2、其它事故現場處置程序：

①事故處理相關人員到達事故現場后，應采取措施保護現場，并組織人員配合救援部門立即救護傷員，搶救財產。

②對事故現場進行詳細勘察，收集證據，查明事故原因。

③對人員傷亡情況進行調查研究，調查的內容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。

④對財產損失進行評估，確定事故直接經濟損失。

⑤制定善后處理方案，編制事故調查報告。

六、事故的善后處理：

1、事故處理人員應以高度的責任心維護企業和承包人合法利益不受損失。耐心的做好說服和解釋工作，在國家規定的賠償范圍內進行賠償。對超出的部分，應及時向上級領導匯報或征得當事人的同意。

2、對案卷資料應進行嚴格審查，確保案卷資料齊全有效。對交通事故中對方無賠償能力的`，應根據實際情況確定是否向人民法院提起訴訟請求財產保全。對在其它安全生產事故中涉及刑事犯罪的人員，由公安部門依法處理。

3、事故處理結束后，事故處理人員應及時對案卷資料統一進行整理登記。凡涉及保險索賠的道路交通事故案件，凡在公司內統一保險的車輛由安保科審核登記，報送保險公司辦理索賠手續，在總公司安保處保險的車輛報有限公司安保處審核登記，由安保處統一報送保險公司辦理索賠手續，其它案件按有限公司相關規定執行。

七、事故報告的內容和事故報告的格式及有關預案的啟動程序與響應的相關要求，按有限公司《安全生產事故應急預案》的通知要求執行。

八、相關要求：

1、職能科室要明確職責，統一思想，嚴格執行公司領導小組的指令及預案的規定，形成上下聯動，不得擅自更改領導的指令。

2、管理人員應保持聯絡暢通，服從領導小組調動，及時到崗，堅守崗位。

3、輕微、一般事故由安保科負責處理，重大事故報有限公司安保處協調處理。

4、預案中未涉及到的特殊情況，執行有限公司指令。

5、在執行過程中，應做好相關記錄，預案解除后應及時分析總結，并形成書面材料備案及上報有限公司。

6、本預案自發布之日起執行。

春運安全應急預案8

為了提高集團公司春運安全生產工作的處置和保障能力，積極應對各類突發事件，最大限度維護正常的生產、生活秩序，保障人民群眾安全出行，根據中華人民共和國新《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規以及上級政府部門關于加強春運期間安全生產工作的一系列要求，結合我司春運工作實際，為進一步做好春運安全生產工作，有效預防和遏制重特大交通事故的發生，確保春運安全生產工作有序開展，保障道路旅客運輸安全、暢通、方便、快捷，使廣大群眾過上溫馨祥和的春節，經公司研究決定，特制訂本應急救援預案：

一、適用范圍

本預案適用于春運期間集團公司所屬各單位、生產場地、車輛發生的突發事件以及天氣、路況等突變情況下的應急處置和求助。

二、安全運輸生產應遵循的原則

1、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”全力維護人民群眾生命財產安全為原則，以一切有利于維護正常的生產秩序，有利于預防和減少事故發生，減少生命財產損失為原則。

2、各有關人員應嚴格遵循本預案規定，各盡其責、服從調度、統一指揮、積極配合做好春運期間安全生產工作。

三、組織領導

集團公司春運安全生產應急處置的指揮機構是春運安全領導小組：

組 長：張明尚

副組長：劉紅賓、阮中福、尚亮

成 員：王慶堂、潘軍、劉澤國、楚克寧、張立、關玉成、黃國敏、夏惠陽、張濤、楊明、李建國、馮偉

指揮部設在集團公司總調度室。

春運安全領導小組主要承擔春運安全生產應急處置的日常組織工作，督促、檢查、指導和協調春運及安全生產工作的落實，針對工作中的薄弱環節提出意見和建議，指揮部下設3個處置領導小組。

1、安全生產應急處置小組。組長：潘軍，成員：安技部、基層單位安全管理人員。負責落實各項安全管理措施，落實預防措施，控制事態的發展，努力預防事故的.發生。

2、疏導處置小組。組長;劉澤國，成員：公司總調、基層單位行車調度人員。負責維護運輸生產秩序，調配車輛、保障運力，疏散滯留人員，安全優質高效的做好旅客運輸工作。

3、消防保衛應急處置小組。組長：楚克寧，成員：稽查保衛部、基層單位的消防、保衛人員。負責春運期間車場和重點防火防盜單位的管理，落實相關管理制度，配合安全及生產部門工作，加強現場秩序的維護管理。

各基層單位安全領導小組為本單位應急救援領導機構，分管領導、各部門負責人為成員。負責在集團公司統一指揮、協調下，組織開展應急救援、救助工作。

四、春運期間安全生產工作及應急處置程序

1、各級安全管理人員要堅持發車一線的現場管理，嚴格依法查處交通違法行為，消除不安全隱患，如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車安全時，各單位要安排人員探明路況，經由安全領導小組集體研究決定后，方準車輛投入運營。駐市單位車輛如遇特殊天氣停班時，應在早上6時以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況，按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原則執行，并將探路情況向公司應急處置領導小組匯報，由領導小組根據探明的道路具體情況進行協調處置。當路面積雪影響運行時要逐車檢查車輛防滑鏈的安裝，未落實防滑措施的一律不準投入運行。如遇大霧天氣，能見度低于50米的，車輛要一律停運，確保行車安全。

2、發生安全生產事故以后，要根據集團公司安全生產應急救援預案的規定，由當事人按照“就地、就近”的原則報案，便于救援行動的及時有效開展。當發生重大責任事故或重大經濟損失事故時，車屬單位應第一時間向應急處置領導小組上報，由領導小組負責協調處理，安技部主任負責落實各項應急措施。

3、總調及各單位生產調度人員要及時根據線路旅客流量，提前調配、組織車輛加班，保證運力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時，要妥善安置旅客，保證服務質量，各客運站如遇嚴重旅客滯留情況，要立即向應急處置領導小組上報，由領導小組負責協調處理，運務部主任負責落實各項應急措施，確保春運圓滿順利進行。

五、春運工作要求及值班信息聯絡

春運工作關系廣大人民群眾節日的平安出行，關系社會和諧安定。各單位要落實責任，安排好值班，保持信息暢通，發生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發事件時要及時向集團公司相關管理部門匯報，并落實防范措施。

集團公司24小時值班電話：0376-6285333 0376-6287616

六、應急救援工作的落實與責任

集團公司、基層單位、相關部門與責任人要認真按照本預案的要求，加強安全生產管理，保持及時高效的應急處置能力，確保應急處置工作的開展，未按預案要求組織有效應急行動，造成損失或損失擴大的，集團公司將對責任人給予嚴肅處理。

第三篇：公司春運安全應急預案

應急預案指面對突發事件如自然災害、重特大事故、環境公害及人為破壞的應急管理、指揮、救援計劃等。它一般應建立在綜合防災規劃上。以下是小編整理的公司春運安全應急預案，歡迎閱讀！

為了提高集團公司春運安全生產工作的處置和保障能力，積極應對各類突發事件，最大限度維護正常的生產、生活秩序，保障人民群眾安全出行，根據中華人民共和國新《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規以及上級政府部門關于加強春運期間安全生產工作的一系列要求，結合我司春運工作實際，為進一步做好春運安全生產工作，有效預防和遏制重特大交通事故的發生，確保春運安全生產工作有序開展，保障道路旅客運輸安全、暢通、方便、快捷，使廣大群眾過上溫馨祥和的春節，經公司研究決定，特制訂本應急救援預案：

一、適用范圍

本預案適用于春運期間集團公司所屬各單位、生產場地、車輛發生的突發事件以及天氣、路況等突變情況下的應急處置和求助。

二、安全運輸生產應遵循的原則

1、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”全力維護人民群眾生命財產安全為原則，以一切有利于維護正常的生產秩序，有利于預防和減少事故發生，減少生命財產損失為原則。

2、各有關人員應嚴格遵循本預案規定，各盡其責、服從調度、統一指揮、積極配合做好春運期間安全生產工作。

三、組織領導

集團公司春運安全生產應急處置的指揮機構是春運安全領導小組：

組 長：張明尚

副組長：劉紅賓、阮中福、尚亮

成 員：王慶堂、潘軍、劉澤國、楚克寧、張立、關玉成、黃國敏、夏惠陽、張濤、楊明、李建國、馮偉

指揮部設在集團公司總調度室。

春運安全領導小組主要承擔春運安全生產應急處置的日常組織工作，督促、檢查、指導和協調春運及安全生產工作的落實，針對工作中的薄弱環節提出意見和建議，指揮部下設3個處置領導小組。

1、安全生產應急處置小組。組長：潘軍，成員：安技部、基層單位安全管理人員。負責落實各項安全管理措施，落實預防措施，控制事態的發展，努力預防事故的發生。

2、疏導處置小組。組長;劉澤國，成員：公司總調、基層單位行車調度人員。負責維護運輸生產秩序，調配車輛、保障運力，疏散滯留人員，安全優質高效的做好旅客運輸工作。

3、消防保衛應急處置小組。組長：楚克寧，成員：稽查保衛部、基層單位的消防、保衛人員。負責春運期間車場和重點防火防盜單位的管理，落實相關管理制度，配合安全及生產部門工作，加強現場秩序的維護管理。

各基層單位安全領導小組為本單位應急救援領導機構，分管領導、各部門負責人為成員。負責在集團公司統一指揮、協調下，組織開展應急救援、救助工作。

四、春運期間安全生產工作及應急處置程序

1、各級安全管理人員要堅持發車一線的現場管理，嚴格依法查處交通違法行為，消除不安全隱患，如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車安全時，各單位要安排人員探明路況，經由安全領導小組集體研究決定后，方準車輛投入運營。駐市單位車輛如遇特殊天氣停班時，應在早上6時以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況，按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原則執行，并將探路情況向公司應急處置領導小組匯報，由領導小組根據探明的道路具體情況進行協調處置。當路面積雪影響運行時要逐車檢查車輛防滑鏈的安裝，未落實防滑措施的一律不準投入運行。如遇大霧天氣，能見度低于50米的，車輛要一律停運，確保行車安全。

2、發生安全生產事故以后，要根據集團公司安全生產應急救援預案的規定，由當事人按照“就地、就近”的原則報案，便于救援行動的及時有效開展。當發生重大責任事故或重大經濟損失事故時，車屬單位應第一時間向應急處置領導小組上報，由領導小組負責協調處理，安技部主任負責落實各項應急措施。

3、總調及各單位生產調度人員要及時根據線路旅客流量，提前調配、組織車輛加班，保證運力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時，要妥善安置旅客，保證服務質量，各客運站如遇嚴重旅客滯留情況，要立即向應急處置領導小組上報，由領導小組負責協調處理，運務部主任負責落實各項應急措施，確保春運圓滿順利進行。

五、春運工作要求及值班信息聯絡

春運工作關系廣大人民群眾節日的平安出行，關系社會和諧安定。各單位要落實責任，安排好值班，保持信息暢通，發生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發事件時要及時向集團公司相關管理部門匯報，并落實防范措施。

集團公司24小時值班電話：0376-6285333 0376-6287616

六、應急救援工作的落實與責任

集團公司、基層單位、相關部門與責任人要認真按照本預案的要求，加強安全生產管理，保持及時高效的應急處置能力，確保應急處置工作的開展，未按預案要求組織有效應急行動，造成損失或損失擴大的，集團公司將對責任人給予嚴肅處理。

第四篇：長山一中參加2014年縣春運會安全預案

長山一中

參加縣春季田徑運動會安全應急預案

根據鎮教委安排，我校將代表鎮教委參加2014年縣春季田徑運動會，時間定于5月10日，11日兩天。為切實做好運動會期間的安全管理工作，積極應對可能發生的重大安全事故，確保這次比賽順利進行，和學生人身安全，特制定這次安全預案。

一、組織機構

1、校運會安全(應急)領導小組：

總指揮：王利

成員： 張濤、吳恩波李勇、段繼喜、徐新

2、后勤組：王森某

3、應急車輛及學生來回接送車輛由學校辦公室負責。

4、人數：參賽學生16人，跟隨領隊教練員6人，共22人。

二、安全工作的基本要求

1.各成員精心組織，嚴格把關。對所有參賽學生的身體健康狀況，要進行全面細致的了解，做到底數清，情況明。在運動會前對參賽學生進行田徑運動會安全教育。

2.學生接送問題：早上要求學生家長在6:30把學生送到學校，并與體育教師交接好；下午比賽結束負責，由學校負責把學生安全送回家。

3、運動會期間，嚴禁學生私自出場。一切服從教師安排。比賽中要注意比賽安全。教育運動員在比賽中要聽從指揮，不違章操作；按照

指定位置就座，無項目運動員文明觀看比賽，不得擅自離開我單位休息場地。

二、飲食安全。

1、根據計劃，學生每天在校吃早飯和午飯。

伙食標準：早飯饅頭、雞蛋、火腿腸每人兩根和稀飯。

午飯：排骨湯和西紅柿雞蛋湯、饅頭、咸菜。

2、運動會期間飲用水：每天兩箱礦泉水。

三、突發事件處理

1.學校提前備好簡單的急救藥品和器械。如創可貼、云南白藥氣霧劑等。

2、比賽場地內出現摔傷、扭傷等突發事件，首先進行現場處置，然后由值班車輛送就近衛生室和醫院進行救治。情況嚴重屬于醫療急救方面的突發事件，要立即撥打120電話；并及時通知學校和家長。

長山一中體育組

2014.4.28

第五篇：春運安全應急預案

春運安全應急預案

為了確保春運期間客運生產安全，防止交通事故的發生，更進一步強化事故應急救援措施，做好事故應急救援工作，確保春運期間行車安全，特制定本應急預案。緊急救援對象

1.1 公司所有客車在營運過程中，如發生交通事故或因天氣、道路等情況受阻，不能正常運行，都屬應急救援對象。組織領導分工

2.2 成立安全生產應急預防領導小組：

組 長： 副組長：

成 員：各部門（單位）主要負責人

2.2.1 組長、副組長負責及時掌握事故的確切情況，并將事故概況、損失及時匯報集團公司及主要部門，根據事故大小程度及時在第一時間組織人員到事故發生地指揮處理。2.2.2 負責交警、保險、醫院等部門的聯系協調及善后處理。

2.2.3 負責安排人員和車輛的調派，傷亡人員的安置，其它旅客的疏散。2.2.4 負責后勤保障工作。

2.2.5 其他成員組織車輛救援現場施工。應急救援的工作程序和要求

3.1 事故救援值班電話：，確保24小時開通。

3.2 值班人員接到報警電話后，一定要將事故的地點、概況詢問清楚，并立即將詳細情況向救援領導小組匯報。

3.3 領導接到報案后，立即召集主要成員，按分工要求通知各救援人員，以最快速度集中隊伍，同時向上級主管部門匯報事故概況。

3.4 趕赴現場后，配合交警、120等部門對現場人員進行疏散、救護，交涉相關事宜，安排具體處理事宜，并對滯留現場客車上的其他乘客要及時調配車輛轉乘。

3.5 因天氣變化道路情況惡劣客車受阻不能繼續前行時，值班室要及時就近組織車輛疏散受阻旅客轉乘。

安全生產預防措施

4.1 認真落實《運輸分公司安全生產管理制度》及上級對春運期間安全生產工作要求，從思想上高度重視，以高度的政治責任感和敏銳性，切實把確保春運安全事故應急預防工作為當前首要工作，保證人員到位、工作到位、責任到位。

4.2 值班人員要認真分析、預測春運期間客流量及流向，及時與各車站聯系，科學調度，組織加班，加強對客運班線車輛動態監管工作，充分利用GPS加大對駕駛員和車輛的動態監管，尤其是對夜行車輛、加班車輛的動態監管工作，要切實強化駕駛員安全防范教育，增強安全防范意識，促使全體職工提高警惕。

4.3 強化安檢報班和營運車輛加班各項手續的查驗辦理等措施，確保所有營運車輛各項手續合法、齊全、有效，確保加班駕駛人員配備充足，確保旅客走得及時、走得好。

4.4 領導小組組織安全管理人員在春運期間不定期上路對安全生產情況進行督查，并對檢查中發現的問題及時進行整改，同時通過電話、安全例會、GPS平臺短信溫馨提示等形式教育駕駛員注意安全行車。本預案自發布之日起開始實施。

應對雨雪災害天氣應急預案

為高效、有序的做好雨雪災害防治工作，最大限度的避免和減輕雨雪災害造成的人員傷亡和財產損失，維護人民生命財產安全，特制定本應急預案。

一、應急救援對象

公司所有營運客車在運輸過程中，凡發生因雨雪天氣受阻、人力不可抗拒的災難等情況，都屬應急救援對象。

二、組織領導分工

（1）成立雨雪災害應急救援領導小組

組 長：

副組長：

成 員：各部門（單位）主要負責人

（2）領導小組下設辦公室在安機科，任辦公室主任，值班電話：

（3）領導小組統一領導、指揮和協調雨雪災害應急救援、搶險及善后工作，雨雪災害發生后，立即啟動本預案，并確定應急救災工作方案，負責組織做好應急救災工作。

（4）辦公室：按照雨雪災害救援領導小組的統一部署，組織應急救援人員進行緊急救援。

三、應急措施及要求

（1）對所有車輛的技術狀況要隨時監督檢查，嚴格執行客運規定的“三不進站”、“六不出站”、安檢合格報班和發車前的安全告誡制度，充分利用GPS信息平臺，強化安全監督，確保所有營運車輛技術狀況良好，安全運營。

（2）認真落實車輛強制二級維護、安全隱患排查，對所有營運車輛進行冬季普查，尤其是車輛要害部位，防滑設施（三角木、防滑鏈），對不符合要求的車輛立即進行整改，“兩防”設施放在方便順手的位置，以便于使用。徹底消除因車輛技術性能和雨雪天氣造成的事故隱患，絕不允許有一輛安全性能不達標的車輛從事營運。

（3）特殊時期要加大駕駛員安全教育力度，在雨雪天氣車輛停運時，有效利用安全例會和駕駛員安全培訓班，加強對駕乘人員的安全教育，提高駕駛員在雨雪路面及惡劣氣候條件下的警惕性和應對各類突發情況的處置能力。嚴禁雨雪天氣停運車輛的駕乘人員酗酒，保持足夠精力，保證隨時出車，運送旅客。

（4）冬季遇雨雪天氣及人力不可抗拒的災難時，安機科要隨時和運調科、周邊車站密切聯系，及時掌握路況信息，科學調度，合理發班，對不適宜發班的班線，要視具體情況及時通知運調科停發車輛。

（5）領導小組成員在遇雨雪天氣時，必須在6:30分在辦公室集合，加強與兄弟公司和兄弟車站的聯系，確定停發班次，并做好旅客宣傳解釋工作，保證冰雪天氣安全運送旅客。

（6）在災害發生時，領導小組成員第一時間趕赴現場，查看災情，果斷處理，采取強有力的應急措施，實施救援方案。已行駛在途中車輛，要通過電話及時告知駕駛員災情，加倍小心注意安全行車或停駛。

（7）在接到雨雪災害及人力不可抗拒的災難報告時，要及時召開領導小組會議，按分工負責，趕赴現場及時組織疏散施救，積極與公路、交警、運管等部門協調配合處理事件，疏通交通，清除障礙，確保車輛暢通旅客安全。

四、本預案自發布之日起開始實施。