第一篇：中國航天建設集團有限公司簡介

中國航天建設集團有限公司簡介

集團主要從事各類工業與民用建筑的咨詢設計、前期規劃、工程總承包、房地產開發、地質勘察、工程監理、建筑施工、裝飾裝潢、巖土施工、地基處理、市政工程、設備安裝、環境影響評價與安全評價等業務，具有從事鋼結構工程設計施工、安防系統設計施工、環保工程設計施工、建筑智能化系統集成（網絡、綜合布線、自控）設計施工以及電磁屏蔽、空調凈化、現代溫室、壓力管道設計等非標準設備技術研發、研制生產的綜合能力。

集團擁有國家綜合甲級工程設計資質、甲級工程咨詢資質、甲級造價咨詢資質、工程勘察綜合類甲級資質、工程測繪甲級資質、地質災害評估甲級資質、甲級工程監理資質、建筑智能化工程設計與施工一體化一級資質、房屋建筑施工總承包一級資質、工程招標代理資格、甲級安全評價資質、地質勘察乙級資質、乙級環境影響評價資質、城市規劃編制乙級資質。建筑設計通過了ISO9000質量體系認證，建筑施工通過了ISO9000、ISO14000和OSHMS18000“三證合一”體系認證。

近年來，集團在民用市場上取得了驕人成績，圓滿完成了奧運場館、住宅小區、賓館酒店、學校、飛機庫、大型公共建筑等近千項民用建設工程，業務涉及機械、電子、氣象、民航、旅游、體育、醫療衛生、廣播電視、文化教育等多個領域，業務地域已經拓展到全國30余個省、市、自治區、直轄市，并與美國、德國、法國、英國、澳大利亞、俄羅斯、智利、烏克蘭、日本、韓國、科特迪瓦、阿爾及利亞等多個國家積極開展了業務往來，使“航天建設”品牌在國內外遍地開花結果。

集團人才濟濟，實力雄厚。設有10個設計分院、3個專業設計所、1個省部級企業技術中心、1個方案創意中心、5個事業部、1個國際工程部、1個安評中心、1個物業公司、1個文印廠等25個經營生產單位，擁有5家全資子公司、2家控股公司；現有在職員工3300余人，其中國家級設計大師1人，研究員（教授級高級工程師）43人，國家一級注冊建筑師29人，國家一級注冊結構工程師37人，國家一級注冊建造師83人，其它各類注冊工程師共計283人，具有高級專業技術職務資格的331人；集團先后有30余個項目榮獲國家優秀設計金質、銀質、銅質獎；14項科研成果榮獲國家專利證書；130項設計成果榮獲部級以上優秀設計獎；2項工程獲得中國土木工程詹天佑獎；4項工程榮獲國家魯班獎；160項工程榮獲部、省、市級優秀工程獎。

集團以“立足航天、面向社會、科技立院、和諧發展”為方針，以創國內外知名品牌為目標，以一流的作品、一流的質量、一流的作風、一流的誠信，精心打造“航天建設”優質品牌，為航天事業和社會各界真誠服務。

第二篇：鞍鋼建設集團有限公司簡介

招聘職位

建筑 遼寧 工作地區 招聘時間 選擇 2012-3-1～2012-3-31

鞍鋼建設集團有限公司簡介

基 本 資 料

成立日期:

公司性質:

注冊資金: 1983-5-5 國有企業 人民幣61120萬元 所屬行業: 員工人數: 公司主頁:

公司簡介 建筑/設計/裝潢 1000人以上

鞍鋼建設集團有限公司簡介 Angang Construction Group Co.Ltd.鞍鋼建設集團有限公司是中國建筑系統企業形象信譽(AAA)級單位，首批獲國際多邊承認的GB/T 19001 —2000—ISO 9001∶2000質量管理體系認證，國家級“守合同、重信用”單位，全國“冶金建設工程焊工合格證”頒證單位。具有國家建設部頒發的冶煉工程施工總承包特級；房屋建筑工程施工總承包、礦山工程施工總承包一級；鋼結構工程專業承包、起重設備安裝工程專業承包、機電設備安裝工程專業承包、爐窯工程專業承包一級；預拌商品混凝土二級（最高級）；電力工程施工總承包、化工石油工程施工總承包、爆破與拆除工程專業承包二級；市政公用工程施工總承包、鐵路工程施工總承包三級資質。我公司具有近六十年的歷史。五十年代初組建中國第四冶金建設公司，承擔國家“三線”建設任務；六十年代中期為加快國防建設步伐，將其改編為基建工程兵第一支隊；七十年代初揮師北上進行具有劃時代意義的鞍鋼全面技術改造；八十年代初根據中央的統一部署集體轉業成建制劃歸到鞍鋼集團；2002年與國家一級建筑施工企業，以高爐、轉爐建設而聞名全國的鞍鋼修建公司合并，成立鞍鋼建設總公司；2005年4月轉制，成立鞍鋼建設集團有限公司。多年的實踐使其成為基本建設多領域、冶金工業全流程建設施工的主力軍。公司擁有國際先進的德產利勃海爾550噸、400噸、280噸、160噸履帶式系列吊車；德國進口500噸、330噸、225噸、120噸汽車式系列吊車等吊裝設備；沃爾沃和奔馳100噸拖車及各類大型運輸設備；數控切割機、數控平面鉆、IT258數控自動焊機、1600t×3000三輥卷板機等鋼結構制造設備；瑞典沃爾沃挖掘機、日產液壓打樁機、斗車、鏟車、破碎機等土方挖運設備；儀表脈沖管、投影一米測長機等機電安裝檢測設備；年產120萬立方米、東北地區最大的流態混凝土生產基地及配套的泵罐車設備等。其設備總量1800多臺（套），在國內同行業處于領先水平。公司具有強大的施工生產能力，2006年實現產值35.4億元。下設22個專業工程及產品分公司，擁有各類專業技術人員3140多人。可承攬從礦山、燒結、焦化、煉鐵、煉鋼、連鑄、軋鋼（型材、線材、管材、板材、冷軋板、鍍鋅板、彩涂板、不銹鋼板）等冶金工業全流程建設中的工業建筑施工、鋼結構制造與安裝、工業爐窯、網架、輕鋼結構及新型屋面結構設計制作與安裝、機電設備安裝、鍋爐安裝、壓力容器制作、管道敷設、爆破等總承包及專業施工工程。同時具有包括民用建筑、能源、公路、鐵路、石油、化工、機場、橋梁、電力、電子等基本建設多領域的建設施工能力及經驗。我公司生產ZSDJ多功能腳手架、SBS、APP改性瀝青防水卷材、GJ高強微膨脹灌漿料、水泥、瓶裝乙炔氣、氧氣、油漆等產品，廣泛應用于建設施工領域。曾先后參加過鞍鋼、湘鋼、攀鋼、長鋼、本鋼、太鋼、酒鋼、鄲鋼、濟鋼、青鋼、凌鋼等冶金基地建設；深圳體育館、機場、市政府大樓等，海南機場、海南鋼鐵實業公司等的特區開發建設；沈大高速公路營口段、遼化集團的初建與擴建、遼河油田、世界銀行貸款的鞍鋼西部污水處理廠、鞍山市最大的五一路立交橋鋼梁制造安裝、最大的綜合商廈—銀座大廈等基本建設；韓國順德浦項、大連浦金、張家港浦項、青島浦項等多條鍍鋅板、不銹鋼板及彩涂板生產線；韓國東國制鐵江陰鍍鋅板、無錫長江薄板廠生產線；合肥海爾工業園彩涂板生產線；中德合資的大連蒂森—克虜伯鍍鋅板廠；奧地利投資的遼寧奧美工程等國內外著名企業投資的建設項目。同時走出國門參加了意大利、德國、俄羅斯、也門、泰國、巴布亞新幾內亞等國外項目的建筑施工。在鞍鋼的技術改造中，先后承建了鞍鋼齊大山、東鞍山、大孤山、弓長嶺等四座選礦廠，生物脫酚、新三燒、北部電廠、第二發電廠、化工干熄焦工程；3200M3高爐3座、2580M3高爐三座、轉爐11座；寬厚板廠、大型廠、無縫廠、中板廠、線材廠的新建與改造；1700、1780、2150等國家和鞍鋼重點工程建設項目。西區500萬噸現代化基地的建

設中，承建了從煉鋼到軋鋼的全部建設項目，僅用工期兩年半。其中，鞍鋼新軋2＃鍍鋅線工程和鞍鋼冷軋3＃生產線工程，獲中國建筑質量最高獎——“魯班獎”。我公司一貫堅持尊重知識、尊重人才，科學管理、民主管理、文化管理，企業的核心競爭力不斷增強，并在長期的施工實踐中形成了獨具特色的“軍企文化”，多項工程獲國優、部優及魯班獎。江澤民、鄒家華、吳邦國、李克強等黨和國家領導人曾先后視察過我公司承建的工程項目，并予以高度評價。

聯 系 方 式

聯系人姓名:

單位傳真:

通信地址: 人力資源部 0412－5842941 聯系電話: 電子郵箱: 0412－5842946 dhb6230@163.com 遼寧鞍山市鐵東區安樂街34號 郵政編碼:114004

招聘職位

第三篇：河南 國基建設 集團有限公司簡介

河南國基建設集團有限公司簡介

河南國基建設集團有限公司，成立于1987年，前身是集體企業，1996年在河南省建筑行業首家進行了股份制 改造，原名鄭州國基建筑安裝工程有限公司、河南國基建筑安裝工程有限公司。2007年2月晉升國家房屋建筑施工總承包特級企業。

企業注冊資金31263萬元，總資產15.5億元，凈資產4.8億元，下設8家分公司、4家子公司、11家控股子公 司和63個項目部，經營范圍涉及建筑安裝、地基與基礎、市政工程、工程質量檢測、預制加工、金屬門窗加工、國內外勞務輸出、地產、物業、金融投資、海外貿易、汽車銷售、電子商務等多種領域。公司具有海外承包和勞務合作經營權。年施工能力15億元以上。

河南國基建設集團有限公司開拓進取，與時俱進，始終堅持“創建筑精品，樹國基形象”的企業神，為中原經濟建設和改善人民生活做出了積極貢獻。

2003年在非洲塞拉利昂共和國投資建設“塞拉利昂國基工貿園區“。該園區是中國商務部在國外設立的十大工貿園區之一，也是發營建筑企業在海外投資建設的最大項目。

河南國基建設集團有限公司愿同各界朋友攜手譜寫和諧社會的美好篇章。近五年完成部分工程項目如下：

鄭州大學城(北)高校生活園區、鄭州市蔬菜研究中心綜合樓工程、河南大學科技園廠房研發中心工程、宇泰東方公寓、龍子湖小區、通許縣自來水公司配水污水管網、御府三號、河醫二附院家屬樓、情景博士園7#樓、河南省職業技術學院圖書館、盛地大廈、鄭州物質站儲運倉庫、地震局物探大樓、白廟村五組小高層、洛陽空空導彈1#樓、洛陽小浪底和順園、駐馬店民警公寓樓、南陽工院圖書信息中心、金水科技苑辦公樓、河南省信訪局、金水區祭城鎮辦公樓、河南科技數碼港大廈、鄭州電信局網管中心機房樓、中國人壽鄭州分公司綜合樓、科技市場科技大廈、家和萬世花園一、二期、柳林科技園辦公樓、鄭州牧專教學樓、河南省科技市場中關大廈。

第四篇：中國交通建設集團有限公司簡介

中國交通建設集團有限公司（以下簡稱“中交集團”）由中國港灣建設（集團）總公司與中國路橋（集團）總公司以強強聯合、新設合并方式組建，注冊資本45億元人民幣，資產總額近700億元人民幣。截止目前，集團擁有35家全資子公司、13家控股公司、20 余家參股公司、2家上市公司；擁有各類現代化工程船舶800余艘、陸用工程機械5600余臺（套）以及各類先進的勘察設計科研儀器和設備；共有員工7萬余人，擁有一支由3位工程院院士、13位國家級設計大師、近10000名高級專業技術人員、40000余名各類專業人員組成的科技、管理人才隊伍。預計2005年集團新簽合同額將超過1000億元人民幣、營業額將達到850億元人民幣，實現利潤將大幅攀升。

中交集團的主營業務涵蓋以沿海、內河港口工程和以公路、橋梁、隧道工程的勘察、設計、施工、監理為主的水運、公路基礎工程建設業，以港口機械、筑路機械、橋機構件為主的設備制造業，以及以國際工程承包、勞務合作和進出口貿易為主的外經外貿業。集團具有港口與航道工程、公路工程施工總承包特級資質和多項工程總承包一級資質及專業承包資質，同時具有大型工程總承包能力和項目投融資能力。

中交集團具有很強的土木工程施工能力，特別在港口碼頭、高等級公路、橋梁隧道等方面的施工技術和施工能力，居世界同行業強勢地位。在承建的眾多國家重點工程建設項目中，創造了諸多我國乃至

亞洲和世界水工、橋梁建設史上的“第一”、“之最”。工程量堪稱我國海事工程之最的澳門國際機場人工島吹填項目，挖填方6400萬立方米，形成陸域面積115.2萬平方米；長江口主航道整治工程為目前我國最大的河口航道整治工程；全長4126米的四川二郎山隧道，為國內海拔最高的公路隧道；杭州錢塘江四橋無支架纜索吊裝系統跨徑為世界第一、支座承載量為亞洲第一；計劃于2008年竣工的重慶朝天門長江大橋為中承式鋼桁架系桿雙層拱橋，主跨徑為世界同類橋型第一；江蘇蘇通長江公路大橋為世界上主塔最高、群樁基礎規模最大、斜拉索最長、跨徑最大的大橋；南京長江三橋是世界上第一座弧線型人字型鋼塔斜拉橋，廈門海滄大橋為世界第一座三跨連續全飄浮鋼箱梁懸索橋，正在建設中的杭州灣大橋為世界最長的公路跨海大橋。此外，中交集團承建的江蘇潤揚長江公路大橋懸索錨碇和上海洋山港東海大橋海上樁基、承臺工程等，充分顯示了在建設跨江、跨海特大型、高難度、高技術含量橋梁工程施工方面所具有的世界一流實力和水平。

中交集團具有很強的水工、公路、橋梁、隧道巖土工程以及其它基礎設施的勘察、設計、工程咨詢、科學研究能力。擁有近20個科研院所、研發中心、實驗中心，匯聚了9000多名各類咨詢、設計、科研人員，擁有眾多具有自主知識產權、達到國內或國際先進水平的科研成果。海事及公路工程GPS航測遙感定位技術、公路CAD集成技術、輔助疏浚決策系統、寒區公路與隧道凍害預報及綜合防治技術、梳式防波堤、耐腐蝕高性能混凝土等科研成果，已廣泛應用于交通基礎設施領域。江蘇潤揚長江公路大橋建設條件之復雜、技術含量之高、施工難度之大，被國際橋梁專家稱為“中國奇跡”；其南錨碇施工采用的“排樁冷凍法”，是橋梁特大錨碇基礎施工技術的重大突破，被譽為“科技成果轉化為現實生產力的典范”。近10年來，中交集團在工程施工及科研設計等方面多次榮獲國家和省部級獎項，其中國家科學技術進步獎18項、中國建筑工程魯班獎42項、詹天佑土木工程科學技術獎25項、國家優質工程獎40多項、省部級優質工程獎140項。

中交集團以港口機械為主的重工制造業，以筑路機械設備、橋機構件產品為主的筑路機械制造業，在國內同行業中享有盛譽。振華港機（ZPMC）的集裝箱橋吊已出口48個國家和地區，占據世界港口機械50%以上的市場份額，按橋吊訂單排列，已連續6年居世界第一位。ZPMC已經成為國際著名品牌。

中交集團積極參與國際工程項目的合作與競爭。20多年來，以中國港灣工程有限公司和中國路橋工程有限公司為主導的海外經營業務，已經承攬了國際工程項目和勞務合同1500多項，累計完成合同額140億美元、營業額135億美元。CHEC和CRBC已經在國際建筑工程行業中創建了自己的品牌，并連年入選美國ENR世界最大225家國際承包商之列，享譽亞洲、非洲和北美市場。

中交集團除承攬國內外交通基礎設施建設項目以外，還具有較強的投融資能力。近年來，以BT、BOT等方式投資建設了首都機場高速公路、山西晉侯高速公路等交通基礎設施項目，并參股招商銀行、光大銀行等金融機構，增強了集團的盈利能力，加快了企業的發展速度。

由兩家中央企業合并重組而成的中國交通建設集團有限公司近日在北京正式掛牌成立，涉及總資產達700億元人民幣，這是自國資委成立以來，重組規模最大的中央企業。

中國交通建設集團以承攬大型、特大型交通基礎設施建設項目的設計和施工為主營業務，由原來的中國港灣建設集團和中國路橋集團重組而成，我國沿海及內河的大中型港口和航道等交通基礎工程，絕大部分是由這兩大集團設計、承建的，他們的橋梁設計水平和建造能力在世界處于領先行列。2005年，集團新簽合同額將超過1000億元，營業額可達850億元。

同期 中國交通建設集團有限公司 董事長 周紀昌 ：我們在近兩到三年當中，要考慮整體上市，改變中國交通建設集團單一股東的問題。

據了解，在企業自愿的前提下，今年中央企業的重組有的是科研院所合并到業務聯系緊密的大型企業、有的是以企業托管的形式實現重組。而剛剛成立的中國交通建設集團，是在注銷原來兩大集團后新成立的，在國有資產重組中，這種方式還是第一次。

同期 國務院國資委 主任 李榮融 ：要培養30—50家具有國際競爭力的企業，應該起到示范作用,(這次)當然應該是強強聯合，我的(意思)是，先做強，再做大，目標就是在世界有競爭力。

據了解，至此，國資委完成了2005年18家企業的聯合重組，中央企業戶數從2004年的178家減少到169家

第五篇：中貞建設集團有限公司簡介

中貞建設集團有限公司簡介

中貞建設集團有限公司（集團簡稱“中貞集團”）由國家工商總局核名,陸億壹仟捌佰捌拾捌萬元(61688萬元)人民幣注冊于四川成都，公司經營范圍：房屋建筑工程；市政公用工程；水利水電工程；公路工程；通信工程；電力工程；礦山工程；機電安裝工程；鐵路工程；化工石油設備管道安裝工程；土石方工程；環保工程；園林綠化工程；爆破與拆除工程；鋼結構工程；管道工程；公路路基工程；公路路面工程；橋梁工程；隧道工程；園林古建筑工程；機場場道工程；建筑裝修裝飾工程；建筑幕墻工程；建筑智能化工程；消防設施工程；水電安裝工程；房地產開發經營；投資與資產管理。截止目前，集團擁有5家全資子公司、5家控股公司；擁有各類現代化工程機械513余臺（套）以及各類先進的勘察設計科研儀器和設備；共有員工3千余人，擁有近300名高級專業技術人員、500余名各類專業人員組成的科技、管理人才隊伍，預計2014年集團新簽合同額將超過80億元人民幣。

中貞集團的主營業務涵蓋以房屋建筑工程；市政公用工程；水利水電工程；公路工程；鐵路工程；土石方工程；建筑智能化工程；具有大型工程總承包能力和項目投融資能力。

中貞集團具有很強的土木工程施工能力，特別在港口碼頭、高等級公路、橋梁隧道等方面的施工技術和施工能力，在建設高難度、高技術含量橋梁工程施工方面具有一流實力和水平。

中貞建設集團有限公司 董事長 陳家貞 ：攜公司全體員工，歡迎各界人士、朋友前來，洽談、合作、交流！