第一篇：實習體會及對車間管理的建議

實習體會及對車間管理的建議

來到預組裝車間實習已經半月有余，這段時間讓我順利完成由一名學生向一名公司員工的角色轉變。隨著初來乍到時的新鮮感逐漸消退，我也開始對咱們車間有了一些自己的認識和看法。下面我謹以此文，向車間領導匯報我這段時間以來的工作感想以及對車間管理的幾點拙見。

剛來的第一天，師傅們便對我們說預組裝車間是總廠所有車間里工作強度最大、環境最差的車間。起初聽起來還不以為然，但當第一天晚上下班，我拖著疲憊的身體、穿著臟兮兮的工服回到宿舍后，才終于切身體會到了車間勞動的辛苦。這也讓我想起了在培訓第一天的集團公司領導見面會上，馬董事長告訴我們的那句話：“來昆明中鐵，第一件事是要學會吃苦！”。的確！吃苦耐勞的精神是我們昆明中鐵企業文化的重要部分，公司今天的輝煌正是前輩們不怕犧牲、艱苦奮斗的結果。作為一名剛進入公司的新人，我沒有理由不去承擔起這份責任。

盡管在車間里工作很累，但在心里面卻一直都感覺很溫馨，因為咱們車間就像一個大家庭一樣，師傅們都很友好，車間的整體氛圍很輕松、很和諧。每次向師傅請教問題，他們都很耐心地為我解答；師傅們也經常提醒我們要注意安全，一些較危險和較重的體力活經常被他們搶先干??師傅們的關照，讓我內心之中萌生了無限的感激和崇敬。

另外，作為一名剛從校園里出來的新人，對企業的認識和眼界尚且不足，對于車間的管理政策本不該妄言。但作為昆明中鐵的一名員工，我又有責任和義務去為車間的改進出謀劃策。在此，我謹羅列出個人在車間管理上的幾點拙見，如有不妥之處，還請見諒。

我認為咱們車間目前存在的主要問題包括工人工作積極性不高、工作量分配不合理、資源協調速度慢等，這些問題導致了工作效率較低，滿足不了生產計劃的要求。針對上述現象，我建議采取以下措施：

1）在車間及分廠內部大力弘揚艱苦奮斗的工作作風，通過開動員大會或者領導私下找人談話做思想工作的形式，使工人們從心理上轉變工作態度，徹底杜絕少數人消極怠工的現象。

2）明確和細化獎懲制度，充分利用激勵措施，調動工人們的工作積極性。

月底獎金分配應多傾向于高效、務實的工人。對工作上積極主動、保質保量完成的工人，要利用晨會或宣傳欄予以表揚；反之，對辦事拖拉、好逸惡勞者應給予適度批評和教育。

3）合理分配每個工位每位工人的工作量。車間里經常會出現這種現象，有些師傅的工作很清閑，而有些師傅卻忙的連上廁所的時間都沒有。這樣，清閑的師傅可能害怕干完了“無活可干”或者“被調到別處分擔別人的任務”，于是選擇偷懶或者“磨洋工”；而工作量過大的師傅會想“反正會有人來幫我，不急，慢慢干”。于是整體的工作進度就慢了下來。我認為，車間的管理可根據不同時期不同工位間工作量的差異，及時對人力進行合理地調配。

4）加強與調度配送中心的溝通（或交涉），確保原配件準時、保質保量地送達。工作中經常會出現某個零件配送不到位或者加工尺寸與實際要求不符，這樣既耽誤這一項工作的完成，也影響整個后續工作的進展。

5）在確保能保質保量完成預期任務的前提下，適當減少加班次數，確保大家能充分休息和調整，這樣一來可以有個飽滿的精神去投入到之后的工作，二來也可有效避免因疲勞作業造成的安全事故。我認為，絕大部分加班所做的工作（特別是中午的加班），都可以壓縮到常規工作時間內完成。如果以“做完了就不用加班”作為激勵，相信大部分人都會搶在下班前完成任務。

6）在工作之余，適當開展一些娛樂活動（諸如籃球賽、橋牌游戲等等），并以此來豐富員工的業余生活，加強人們之間的溝通和交流，在車間內部營造一個互幫互助、銳氣祥和的氛圍。

以上便是我的實習感想及對車間管理的建議。在本文的最后，我真心的感謝昆明中鐵、感謝分廠及車間領導給了我這樣一個機會，讓我能夠加入預組裝這個和睦的大家庭，能夠在一個這么優越的平臺下學習和鍛煉自己，能夠與這么多優秀的同事一起工作、一起為祖國大機事業奮斗不已。我也衷心地祝愿咱們公司蓬勃發展、事業蒸蒸日上，繼續譜寫下一段輝煌篇章！

李剛2012.8.5

第二篇：注塑車間實習中的體會和建議

關于注塑車間的幾點建議

本人于9月26日入職，一直在注塑車間進行實習。在工作中，對車間狀況有了一定的了解。下面是我這三周來比較粗淺的認識。

1、注塑車間的設備應該設專人進行管理?？梢钥紤]操作工進行設備點檢，班長負擔簡單的設備維護并監督檢查點檢的執行情況。認真執行設備保養制度，嚴格遵守操作規程。設備點檢記錄齊全、完整，填寫及時、準確、整潔。

2、堅持車間設備日清掃、周維護、月保養，每天上班后檢查設備的操縱控制系統、安全裝置、潤滑油路暢通，油路、油壓油位標準、并按潤滑圖表注油，油質合格，待檢查無問題方可正式工作。

3、建立備件庫及備件跟蹤制度做到帳、物、卡清晰明了，制定備件計劃管理程序。

4、配備必要的制定和加強維修工具的使用保管制度，加強車間的定置工作

8、進行必要的改進工作以便于進行點檢工作順利開展。

10、必須嚴格區分有效和無效勞動以便節約成本提高效率和利潤。

11、貫徹員工應知應會，提高員工素質。堅持八字要求 , 即 : 整齊、清潔、安全、潤滑，做到“三好”“四會”“五項紀律”。三好：管好、用好、保養好。

四會：會使用、會保養、會檢查、會排除一般故障。

五項紀律：即：遵守安全操作規程、經常保持設備整潔，并按規定加油，遵守交接班制度;管好工具、附件、不得丟失;發現故障立即停車（小故障由操作工自行排出）、通知維修人員檢查、處理。

第三篇：車間管理小建議

車間管理小建議

1、在涉及臺灣或外籍工作人員或設備的場所,所有電源插座上方都標識出插座的電壓，防止低電壓的設備被誤接入高電壓。

2、所有的門都在門的前面和后面標識出開門應該是“推”還是“拉”?？梢詷O大的減少門被損害的機會，也非常方便平常的進出,在開門的扇形區域標示’隨時開門,請注意’.3、生產線有新人進行作業的時候，在新人的手臂上標識出“新人作業”，一方面提醒新人自己還是個新手，另一方面，可以讓線上的QC人員特別“照顧”他。

4、不要太輕信設備上顯示的溫度與，定期利用溫度儀進行重復確認是必要的工作,電批扭力也是如此。

5、包裝裹熱縮膜前用電子稱進行稱重,線長要確認前10個成品的平均值,最大與最小重量,作業員操作時以做參考.以此來檢查員數管理的執行效果,以防漏裝重要配件部品

6、生產線直接用紙箱放在地上供料的工位,紙箱下面墊一定的高度,減少作業員彎腰的行程,以有效節省供料時間,流水線上的物料保持0.8倍手臂行程內.7、生產線從倉庫領出的物料每款必須有標示,標示內容:料號數量生產日期生產批次等信息,如果是拆包料至少要有料號和數量兩項,在生產線加工過程中直到下線,這兩個信息一直跟隨物料,生產線發現的不良物料及時放到不良品區,并標示料號,以便退料時快速操作.8、PCBA裸板不可直接堆疊,以防零件撞傷,在有PCBA的工位員工必須配戴防靜電手環,如防靜電手環戴在手腕上影響作業的,可戴到腳腕

第四篇：車間衛生管理建議

車間衛生管理建議

一、衛生劃分

生產部長負責對衛生工作進行劃分，車間員工每班負責對自己負責區域進行日常清潔，整理歸位，衛生檢查小組負責檢查。

二、衛生要求

1、廠區車間使用期間每個班組對衛生進行清理，生產過程中及時清掃，清理。車間通道不得堆放雜物，保持通道潔凈、通暢。

2、不得將與生產無關的個人物品帶入車間，嚴禁在車間內吃零食、吸煙，不得隨地吐痰、閑聊、打斗、大聲喧嘩、玩手機、翻閱書報畫冊。

3、下一個班組進行接班時對上一個班組的衛生進行檢查，確認衛生達標后方可交接班。

4、衛生檢查小組對車間衛生進行隨機檢查，如發現衛生不合格現象，則由當班員工進行清理。

5、庫房每周由車間領導安排全車間人員進行統一打掃一次。保持倉庫整潔，貨物擺放規整合理。

三、管理權責和獎懲

1、車間負責現場衛生清掃工作的統籌協調及本制度的執行，衛生檢查小組負責監督執行情況。

2、獎懲措施：

（一）根據上述管理要求，生成《生產衛生檢查表》，實行每周兩次不定期檢查。

（二）每次檢查結果：①連續一個月檢查結果為 100分的班組，獎勵整個班組50元/月。

②一月檢查結果，平均分90分以上的班組，不做獎懲（不包括同一問題點一月內重復出現兩次或兩次以上的班組）

③一月的檢查結果中，同一問題重復出現兩次或兩次以上的，每多出現一次整個班組罰款20元/次，班組長對相關責任人提出處理意見。

④一月檢查結果，平均分80--90分的班組，全廠通報批評。⑤一月檢查結果，平均分80分以下的班組，全廠通報批評，整個班組罰款30元/月，班組長提交相應整改措施，并限期整改完成，由公司進行復查。

⑥考核結果公布后一日內，對考核結果有異議的員工可向班長提出異議，并提交書面申請，由班組進行初審，車間復審并裁決；對考核結果有異議的班組可向車間提出異議，并提交書面申請，由車間進行初審，衛生檢查小組復審并會同車間作出裁決。

注：此建議為試行版本，為更有效的推行，先期衛生檢查小組人員由車間領導和公司領導共同組成，后期正規化以后可改由車間和相關部門組成。

第五篇：安全管理體會及建議

安全管理體會及建議

2007年3月很有幸，我來到了中天建設集團有限公司第六建設公司。這里我有幸加入了長江紫都項目部，這是一個團結向上，更加有家的氛圍的集體，能夠成為這個大家庭中的一員與大家生活在一起我感到十分榮幸。至今我在這個團體工作了6個年頭，并一直從事安全管理工作。在這6年的工作中對于安全管理我有以下幾點體會和建議：

首先，現場管理工作開展實施會遇到很多困難，做好工作要持續不斷的努力。作為安全管理工作，其重點在于做人的工作，也是最復雜的管理工作。所以在平時的工作和學習中，我們要做好平時的溝通工作，加強同施工人員的交流是必要的，在生活中關心他們，擺好自己的位置和心態，讓他們覺得我是真正在為他們著想，工作之余我們是很好的朋友，工作之中就要各司其責，按照有關的規章制度辦事，這既有利于自己，也有利于施工人員的安全。必要時采取處罰措施，處罰與教育相結合，處罰不是目的，為的是能夠“高高興興上班去，平平安安回家來”。

其次，是安全教育。如何提高職工安全意識是我們平常安全生產管理過程中一直要面對及解決的問題。也是杜絕各類事故發生，實現安全管理目標，提高經濟效益的根本所在。對于一些頑固的職工我們必須鍥而不舍、一而再再而三的對他進行教育，多少都會有些效果，若放任不管那卻是我們安全管理人員的失職。最后，我覺得一個項目是一個大的團體，安全氛圍相當重要。當你踏進大門“高高興興上班平平安安回家”“進入施工現場請戴好安全帽”等安全警示牌映入眼簾時，一種強烈的安全氛圍會提醒你在工作中注意安全。還有安全月的一些活動等都是一種行之有效的安全氛圍。也許有人認為這只是安全文明施工的一種形式，我認為只要適合安全生產內容，這些形式都是必要的，都能促進安全狀況的良性循環。

另外我對安全管理的一些建議是：強調安全管理責任制“安全生產 人人有責”；改善激勵機制，搞好安全管理靠的是全體人員的主動性、積極性和創造性。

中天六建金域天下項目部陳龍

2012-6-14