第一篇：預防重特大道路交通事故的對策

預防重特大道路交通事故的對策

當前，機動車保有量持續增加，人車路矛盾突顯，尤其是重特大道路交通事故給人民生命財產安全造成極大損失。黨和政府及相關部門高度重視，以對人民群眾人民生命財產安全極端負責的態度，部署和推進預防道路交通事故工作。而要達到有效降低和杜絕重特大交通事故必須從重點環節入手，把預防道路交通事故工作向全社會鋪開，以在全社會推行責任明晰的安全防范責任制并采取針對性措施，才能最大限度防患于未然。

一、現階段道路交通安全管理存在的薄弱環節

1、縣鄉道路摩托車農用車輛日益增多，行駛速度快，還存在農用車違法載人和輕便摩托車載人等違法現象，事故隱患多。不少摩托車和農用車輛駕駛員缺乏交通法規教育，交通安全意識淡薄，駕駛摩托車是不考慮來往車輛，許多是因躲避不及而造成的事故。并且還存在不辦理駕駛證就無證上路駕駛的。

2、客貨運企業及院（園）校接送學生車輛管理還不到位。主要是客貨運企業自身交通安全管理責任制缺失或不落實，重視程度不夠。院（園）校接送學生車輛不規范，不是正規校車，管理存在漏洞等，并時有超員違法行為發生。對于運送劇毒危險化學品車輛的監管力度不夠，有效的管理機制有待健全和完善。

3、交通事故隱患治理工作還需全面推進。在預防重特大道路交通事故工作方面，隱患排查治理工作是一個非常重要的關鍵環節，在治理工作中，政府及相關部門都做了大量卓有成效的工作，但在責任機制和聯動機制，還需進一步加強和完善。

二、推進交通安全防范和預防重特大交通事故的對策

1、要推進道路交通安全防范責任制。要切實把關系到人民群眾生命財產安全的交通管理工作納入黨委、政府的議事日程，把交通安全管理和預防重特大交通事故納入各級黨委、政府重點工作。建立健全各級交通安全管理責任制，明確職責，實行分級負責制，形成政府主導、部門協作、上下聯動的工作機制。對發生交通事故的鄉鎮、企業和院（園）校要實行責任倒查追究制度。

2、科學管理有效整合警力資源。整合有限的警力資源，科學合理布警，改善勤務機制，有效發揮主觀能動空間，合理調整勤務時間，加強對重點時間，重點時段，重點車輛的重點管理，消除安全隱患，提高通行效率，規范廣大交通參與者的交通行為。

3、加強宣傳教育增強全民交通安全意識。政府要將道路交通安全管理有關法律法規納入全民普法的內容，要以創建交通安全示范鄉、村為載體，設立交通安全宣傳流動點，利用宣傳牌、宣傳櫥窗等形式向村民廣泛宣傳普及交通法規知識，培養文明交通行為。企業要對員工經常性開展交通安全法規教育。教育部門應將交通安全宣傳列入教學計劃，加強對中小學生的交通安全教育，使中小學生從小就受到交通安全教育，養成遵章守規的良好交通習慣。

4、進一步加強重點車輛管理。要對轄區所有客貨運車輛再次進行一次集中摸排和檢查，實行檔案化管理，切實加強客運車輛管控工作，達到報廢標準的，堅決報廢。嚴格對車輛安全技術狀況和安全設施配備情況進行檢查，督促客運車輛所有人認真落實安全管理制度。對存在安全隱患的車輛，逐一下發督促整改。實行對重點車輛駕駛人的分級分類管理，確保對每名客運車輛駕駛人管理教育到位。

第二篇：全縣預防重特大道路交通事故

全縣預防重特大道路交通事故

專項行動工作任務

從即日起，縣安監、交通、公路、文教、農機、交警、客運等單位要迅速行動，齊抓共管，齊心協力，以決戰的態勢，集中時間、集中精力、集中人力物力，堅決打好交通安全宣傳、客運企業及駕駛人整頓、道路通行秩序整治三場攻堅戰，切實做到“六加強、六減少、六杜絕”，確保實現全年道路交通安全工作目標。

一、打好交通安全宣傳攻堅戰，營造強大的行動聲勢

（一）社會面的宣傳 1、12月20日前，在縣城、國省道沿線、加油站等場所的顯要位置補充懸掛、張貼“決戰70天，全力預防重特大交通事故”，“嚴查嚴處交通違法行為，努力遏制道路交通事故”等標語口號。每個鄉鎮（場）1條以上（由鄉鎮場負責），縣城6條以上，其中交警5條，210車隊1條。

2、由縣廣電局負責，交警協助，滾動制播預防重特大道路交通事故專題和預防重特大道路交通事故公益廣告。《宜豐通訊》優先刊登交通安全宣傳稿件和公益廣告。

（二）客運場站的宣傳

1、由交警大隊負責落實“一企一警”責任制。掛點民警必須上門開展一次宣傳，通報全國、全省開展的預防重特大道路交通事故專項行動精神和本地客運駕駛人違法及事故情況，組織駕駛人、安全管理責任人觀看宣傳光盤、事故展板。2、210車隊負責在客運企業候車室、售票處等人流聚集場所懸掛1-2條交通安全標語，張貼宣傳掛圖；宜豐汽車站負責在候車室不間斷播放交通安全宣傳片，強化出行乘客的安全教育。

3、交警大隊、210車隊負責在所有客運汽車前擋風上統一粘貼“走安全路、行安全車”的安全提示貼，并公布舉報電話和獎勵辦法，鼓勵乘客舉報交通違法行為。4、210車隊負責，交警大隊配合，在長途客運和旅游車輛上推行“交通安全講解員”制度，由司售、導游人員承擔交通安全宣傳任務，負責車輛出發前向乘客講解交通安全常識，沿途播放宣傳光盤。

（三）國省道和農村公路沿線的宣傳

1、交警大隊負責，安監局協助，深入國省道沿線鄉鎮、村組和企業單位開展交通安全基礎知識宣傳，廣泛散發宣傳單、張貼掛圖、宣傳折頁等宣傳品，利用農村有線廣播傳播交通安全常識，利用農村集市貿易組織農民觀看宣傳掛圖和專題片，大力普及交通安全基礎性知識，預防重特大道路交通事故。

2、各鄉鎮（場）負責在轄區國、省道和重點道路的村莊每村刷寫1條以上永久性交通安全宣傳標語。此項工作12月20日前完成，由縣安監局負責督查。

3、交警大隊負責針對客運車輛超員超速，低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人，摩托車無牌無證駕駛等違法行為，在加大查處的同時，進行面對面的重點教育。

4、交警大隊牽頭，安監局協助，針對農村道路交通事故的形態、規律和特點，從身邊的交通事故說起，從身上的交通違法談起，抓住農民的心理，采取農民群眾喜聞樂見的形式，以案說法，廣泛開展交通安全警示教育。

（四）中小學生的宣傳

1、完善學校交通安全專（兼）職教師制度，適時開展主題班會、專題講座、知識競賽或社會實踐活動。（文教部門負責，交警部門協助）

2、擴大“中小學生交通安全出行卡”的發行范圍（本此重點是公路沿線中小學生），教育引導學生養成“文明騎車、文明走路”，自覺遵守交通法規的良好習慣。（文教部門負責，交警部門協助。出行卡印制費用由文教部門承擔）。

3、印制中小學生安全提示書簽，先發放城區和公路沿線中小學生。（文教部門負責，交警部門協助。費用由文教部門承擔）4、11月份組織中小學校師生觀看一次宣傳掛圖和專題片，教育學生拒絕乘坐超載車輛、無證無牌車輛和其他不安全的車輛，同時嚴格規范鄉鎮學校學生在道路上的體育活動，防止交通事故發生，努力減少中小學生道路交通安全隱患。（文教部門負責，交警部門配合）

（五）交管窗口的宣傳（交警部門負責）

1、在車管辦證廳、事故處理室、交通違法處理室等窗口開辟“交通安全宣傳角”，展出事故展板，循環播放交通安全專題片，免費發放《機動車駕駛人考試》書籍和宣傳資料。

2、要結合交通安全日常管理，開展交通安全宣傳教育活動，路面執勤執法過程中，每處理一起違法行為，都要向當事人講清違法行為的危害，宣講有關法律知識和安全常識，事故處理民警每調處一起事故，都要指出當事人的違法行為及與交通事故的因果關系，講解交通安全法律法規條文；車駕管民警每辦理一筆業務都要進行一次安全提示、傳授有關業務辦理規定。

二、打好客運企業及其駕駛人整頓攻堅戰，深化源頭治理

（一）加強對客運企業及駕駛人的安全監督管理，把確保安全作為衡量客運企業經營資質、衡量客運車輛技術狀況、衡量營運駕駛人從業資格的重要標準。對不符合安全營運條件、存在安全隱患的，要堅決停業整頓。12月10日前，要摸清所在掛靠車輛的底數，對于以各種形式掛靠、轉包的，要責令限期改變經營管理現狀，逾期不改的，堅決清退出客運市場。（交通部門負責，安監、交警部門配合）

（二）嚴格對營運車輛的安全檢查，加強對所屬駕駛人的安全教育和管理，落實交通安全主體責任

1、調整不符合安全通行條件的長途客運班線或發車時間、發車班次。（交通部門負責）2、12月20日前，對所屬車輛的安全狀況、營運駕駛人的從業資格進行一次全面檢查。（210車隊負責，交通、交警部門督促檢查）

3、對客運企業安全監督管理機構不健全，人員、經費不到位，安全規章制度和教育學習制度不落實的，要限期整改到位。（安監部門牽頭，交通、交警部門配合）

4、對沒有從業資格的駕駛人，一律不得從事客運車輛營運；對雖然取得從業資格，但屢次嚴重違反交通安全法律法規，負有重大交通事故責任的客運駕駛人，要對其調離崗位，不允許繼續參加營運。（210車隊負責落實，交警部門協助并督促）

5、對一年內駕駛客運車輛兩次以上超速行駛、一次超員20%以上或發生重大交通責任事故的營運駕駛人進行集中教育，教育率達100%；對一年內兩次超員20%以上或者一次超員50%以上的，責令所屬企業對其予以調離崗位或者解聘處理。（交警部門負責，交通部門、210車隊配合）

6、對經常嚴重超員的營運單位車輛，及時在新聞媒體公開曝光。（交警部門負責，廣電局配合）

（三）嚴把“三關”，嚴查客運車超員。即：嚴把東門關、站門關和路面關。落實專人把好車門站門，嚴防易燃易爆物品進站上車和客車超員出站（汽車站負責，210車隊協助）。加大公路巡邏力度，做到管轄路段不失管，重點路段不失控，對過往9座以上的客車要逐輛進行檢查，對客運車輛超員的嚴格依法處理，并卸客轉運。同時將其違法情況通報交通運管部門，對跨省、市的客運車嚴重超員的，要及時將查處情況報市交警支隊。

（四）及時掌握客運車輛的運營信息。通過交警信息平臺，建立通行轄區路段客運車輛安全管理檔案，掌握客運車輛所屬單位、駕駛人、車況以及班線、通行時間等信息，加強對營運客車的動態管理，及時發現和取締客運車輛違法行為。轄區路段客運車輛安全管理檔案建檔率達100%，12月中旬完成。（交警部門負責）

三、打好道路通行秩序整治攻堅戰，確保良好秩序 結合本地實際，確定道路交通秩序整治和交通安全設施整治的主戰場。對各種嚴重危及交通安全的交通違法行為，做到嚴防、嚴管、嚴治、嚴懲。對嚴重交通違法行為，要發現一起糾正一起，堅決依法從重處罰；依法該吊銷駕駛證的，要堅決吊銷；依法該拘留的，要堅決依法拘留；對影響惡劣的，依法處罰后還要在媒體曝光；通過嚴格執法，維護良好的路面秩序。加快道路交通安全設施整治進程，最大限度的消除交通安全隱患，確保道路交通安全通行效率。

（一）落實國省道聯勤巡邏制度，消除路面管控盲區。除保留值班警力和少量車管窗口民警外，其余的警力和車輛加大公路巡邏力度，延長巡邏線段和時段，提高見警率和管事率。（交警部門負責）

（二）大力整治超速違法行為。根據超速違法行為發生的規律，合理組織安排設立測速點。堅持在國道、省道和主干路每天測速6小時以上。固定測速點前一定有明顯的限速標志和提示標志。對行駛速度超過規定時速50%以上的，要依法吊銷機動車駕駛證，對營運單位車輛多次超速的，除依法給予處罰外，還要在新聞媒體上公布，確保國道、省道等主干路超速行駛發生率不超過10%，超過規定時速50%以上發生率不超過2%。（交警部門負責）

（三）大力整治低速貨車、三輪車、拖拉機違法載人行為。在摸清本地低速貨車、三輪車、拖拉機違法載人規律的基礎上，集中警力加大對乘座低速貨車、三輪車、拖拉機違法行為的整治力度，該卸客的堅決卸客，該處罰的依法處罰，形成強大的震懾作用。在國道、省道行駛的低速載貨汽車、三輪車和拖拉機違法載人發生率不超過5%，在縣鄉道路行駛的低速載貨汽車、三輪車和拖拉機違法載人的發生率不超過8%。（交警部門負責，農機部門配合）

（四）大力整治重點車輛的違法行為。加強對客車、校車、旅游包車和危險化學品運輸車的檢查，重點查處超員、超速、疲勞駕駛、無證行駛及運輸劇毒化學品車輛無運輸通行證等交通違法行為，及時消除安全隱患，確保疲勞駕駛發生率不超過5%，無證行駛及運輸劇毒化學品車輛無運輸通行證等交通違法行為發生率不超過2%。（交警部門負責，交通、文教等部門配合）

（五）加大摩托車整治力度（交警部門負責）

1、明確責任，分片包干，全面了解掌據轄區摩托車基本情況，充分發揮鄉村組織的工作作用，加強摩托車的管理。

2、加大路面巡查力度，加強城區、國省道集中整治力度，形成嚴管重罰的高壓態勢，確保摩托車重特大交通事故下降30%以上，摩托車違法行為發生率在城區道路不超過2%、在國省道不超過10%、在縣鄉道路不超過20%。

3、制定切實可行的便民服務措施，兌現服務承諾，為農村車主辦理駕駛證、上牌落戶和車證檢審提供方便，進一步促進農村辦牌辦證率。

（六）加大危險路段的治理力度

1、按縣政府宜府辦發[2006]98號文件，認真落實安全隱患整改的基礎上，對平交路口的次干道要設置減速設施。城區平交路口由交警負責，縣道與國、省道平交路口由公路分局負責，鄉、村道路與國、省、縣道平交路口由轄區鄉鎮（場）負責。（此項工作由縣安監局負責督查）

2、加強施工路段的安全管理。對公路維修、改建和高速公路建設的路段，要督促施工單位按規定設置安全設施，確保施工路段安全、暢通。對排查出的道路施工維修路段安全隱患整治率達100%。（交通、公路部門負責）

（七）強惡劣天氣條件下的交通安全監控

1、要加強對惡劣天氣交通安全管理工作的組織領導，做到早發現、早準備、早采取措施。要與氣象部門建立工作聯系和信息通報制度。（交警、交通部門負責）

2、進一步完善惡劣天氣應急預案，增強預案的實效性，遇有惡劣天氣，要迅速啟動應急預案，定人定崗定責，落實管控措施。（交警部門負責）

3、遇有惡劣天氣，領導要深入一線，了解實情，靠前指揮，果斷處置，嚴防事故。（交警部門負責）

（八）規范執法，杜絕公路“三亂”行為。對發生公路“三亂”行為單位和個人，一律從嚴處理。

第三篇：重特大道路交通事故預防工作總結

為深刻吸取新疆喀什“3.11”、吉林白山“3.12”、西藏林芝“3.15”、山西臨汾市“3.16”特大交通事故教訓，按照廳交管局《四川省公安廳交通管理局轉發部局關于進一步加強重特大道路交通事故預防工作的通知》要求，全市各級公安機關交通管理部門緊緊圍繞“降事故，保安全，保暢通”的目標，迅速行動，加強領導，精心準備，周密安排，在全市范圍內迅速掀起了聲勢浩大的預防重特大道路交通事故活動。

一、加強組織領導，層層動員落實

一是支隊于3月17日制發了《關于進一步加強重特大道路交通事故預防工作方案》，明確了工作目標，、工作措施及工作要求；二是成立了由市公安局黨委委員、支隊長劉先明任組長，政委龍劍、副支隊長李其林、陳以明、周茂達任副組長，支隊各部門主要負責人及各交警大隊長為成員的“預防重特大道路交通事故專項行動”領導小組。領導小組下設辦公室在支隊事故科，副支隊長陳以明兼任辦公室主任，事故科科長李冰峰任副主任。負責專項行動的組織、協調、指揮等日常工作，并對各地工作開展情況進行指導、檢查；三是各大隊也制定了相應的工作方案，并層層落實責任，動員全警繼續發揚頑強拼搏、連續作戰的作風，克服疲勞厭戰情緒，做到領導力度不減、投入力度不減、工作力度不減。

二、強化路面管控，凈化交通秩序

一是以全市2條國道，4條省道和旅游線路為重點，科學調整白天、夜間不同時段的勤務安排計劃，把所有測速儀、酒精檢測儀和警車投入到路面控制的主戰場，除值班民警外，將全部警力投入到路面，實行了重點路段、重點時間至少設置兩處以上測速點，每天測速時間不少于6小時，重點查處營運客車的違法超速行為。并確定了宣漢縣、萬源市、達縣為我市預防道路交通事故重點地區；

二是全市各級公安交通管理部門充分依托全市18個一、二、三級執勤點，嚴格做到“四個必須”、“兩個一律”.即：對7座以上的營運客車、旅游客車必須逐車檢驗登記，對超速50%以上的駕駛人必須全部吊銷機動車駕駛證，對超員20%以上的駕駛人必須暫扣機動車駕駛證并記12分，對客車超速、超員等違法行為的駕駛人以及發生交通事故的情況必須抄告客運企業；對無證駕駛汽車、拖拉機的駕駛人，一律依法按上限罰款并拘留；對危險化學品運輸車輛無證運輸、不按規定線路和時間通行的交通違法行為一律按上限處罰；

三是認真開展“3.25、4.13”整治酒后駕駛集中統一行動。支隊成立了由支隊長劉先明任指揮長，其他支隊領導和7個大隊長為副指揮長的指揮部，組建了7個整治小分隊，在支隊各科長的帶領下，分赴7個縣市區開展整治行動，同時督導、檢查、指導各大隊開展集中整治工作。并邀請了各大媒體派出記者隨警采訪，全程跟蹤報道了當晚集中統一行動；

四是全力做好XX年清明節期間道路交通安全管理工作。“清明節”前，全市各級公安交管部門會同交通、安監等部門在轄區進行了道路交通安全大檢查，重點排查道路隱患、從事旅游的客運車輛和校車安全隱患，召開了客貨運輸單位、多車單位及學校負責人會議。“清明節”期間，全市公安交警把客運交通安全教育整治和嚴厲查處超速，超員，酒后駕駛及三輪汽車、低速載貨汽車、兩三輪摩托車、拖拉機非法載人等嚴重交通違法行為作為查處重點。按照“周巡制”、“趕場制”“協管制”要求，將路面控制作為預防重特大交通事故的主戰場。

三、認真開展XX年危險路段隱患排查工作

按照廳交管局《關于貫徹全省安全生產工作會議精神開展危險路段專項排查工作的通知》和省政府領導在全省安全生產工作會議上關于“從今年起全省每縣（區、市）每年安裝道路波形護欄不低于6000米”的要求。3月10日至4月10日，支隊組織全市各大隊開展了公路危險路段專項排查工作，重點對各轄區內國、省、縣、鄉、村道已安裝波形護欄或防撞墻的路段進行逐條、逐段全面排查。據排查統計，全市危險路段和事故多發點共1795處，應安裝波形護欄或防撞墻1705877.5米。其中已安裝波形護欄或防撞墻368處，長261638米，未安裝波形護欄或防撞墻1427處，長1444239.5米。4月12日，支隊將排查出的危險路段和事故多發點向廳交管局作了情況匯報，同時也向市人民政府作了專題報告，并提出了整治意見。

六、強化督導檢查，確保工作實效

為了確保重特大道路交通事故預防工作取得實效，支隊于3月17日制定了《開展預防重特大道路交通事故工作督查方案》，組成5個督查組，實行分片對口聯系各大隊工作制度，堅持每周深入各大隊，以暗訪為主，持續深入各大隊開展專項督查，全面督導重特大道路交通事故預防工作開展情況，并及時發出督查通報進行周末評比通報，確保措施得到落實。

第四篇：重特大道路交通事故預防工作總結(精)

重特大道路交通事故預防工作總結

為深刻吸取新疆喀什“3.11”、吉林白山“3.12”、西藏林芝“3.15”、山西臨汾市“3.16”特大交通事故教訓，按照廳交管局《四川省公安廳交通管理局轉發部局關于進一步加強重特大道路交通事故預防工作的通知》要求，全市各級公安機關交通管理部門緊緊圍繞“降事故，保安全，保暢通”的目標，迅速行動，加強領導，精心準備，周密安排，在全市范圍內迅速掀起了聲勢浩大的預防重特大道路交通事故活動。

一、加強組織領導，層層動員落實

一是支隊于3月17日制發了《關于進一步加強重特大道路交通事故預防工作方案》，明確了工作目標，、工作措施及工作要求；二是成立了由市公安局黨委委員、支隊長劉先明任組長，政委龍劍、副支隊長李其林、陳以明、周茂達任副組長，支隊各部門主要負責人及各交警大隊長為成員的“預防重特大道路交通事故專項行動”領導小組。領導小組下設辦公室在支隊事故科，副支隊長陳以明兼任辦公室主任，事故科科長李冰峰任副主任。負責專項行動的組織、協調、指揮等日常工作，并對各地工作開展情況進行指導、檢查；三是各大隊也制定了相應的工作方案，并層層落實責任，動員全警繼續發揚頑強拼 1 搏、連續作戰的作風，克服疲勞厭戰情緒，做到領導力度不減、投入力度不減、工作力度不減。

二、強化路面管控，凈化交通秩序

一是以全市2條國道，4條省道和旅游線路為重點，科學調整白天、夜間不同時段的勤務安排計劃，把所有測速儀、酒精檢測儀和警車投入到路面控制的主戰場，除值班民警外，將全部警力投入到路面，實行了重點路段、重點時間至少設置兩處以上測速點，每天測速時間不少于6小時，重點查處營運客車的違法超速行為。并確定了宣漢縣、萬源市、達縣為我市預防道路交通事故重點地區；

二是全市各級公安交通管理部門充分依托全市18個一、二、三級執勤點，嚴格做到“四個必須”、“兩個一律”.即：對7座以上的營運客車、旅游客車必須逐車檢驗登記，對超速50%以上的駕駛人必須全部吊銷機動車駕駛證，對超員20%以上的駕駛人必須暫扣機動車駕駛證并記12分，對客車超速、超員等違法行為的駕駛人以及發生交通事故的情況必須抄告客運企業；對無證駕駛汽車、拖拉機的駕駛人，一律依法按上限罰款并拘留；對危險化學品運輸車輛無證運輸、不按規定線路和時間通行的交通違法行為一律按上限處罰；

三是認真開展“3.25、4.13”整治酒后駕駛集中統一行動。支隊成立了由支隊長劉先明任指揮長，其他支隊領導和7個大隊長為副指揮長的指揮部，組建了7個整治小分隊，在支隊各科長的帶領下，分赴7個縣市區開展整治行動，同時督導、檢查、指導各大隊開展集中整治工作。并邀請了各大媒體派出記者隨警采訪，全程跟蹤報道了當晚集中統一行動；

四是全力做好XX年清明節期間道路交通安全管理工作。“清明節”前，全市各級公安交管部門會同交通、安監等部門在轄區進行了道路交通安全大檢查，重點排查道路隱患、從事旅游的客運車輛和校車安全隱患，召開了客貨運輸單位、多車單位及學校負責人會議。“清明節”期間，全市公安交警把客運交通安全教育整治和嚴厲查處超速，超員，酒后駕駛及三輪汽車、低速載貨汽車、兩三輪摩托車、拖拉機非法載人等嚴重交通違法行為作為查處重點。按照“周巡制”、“趕場制”“協管制”要求，將路面控制作為預防重特大交通事故的主戰場。

三、認真開展XX年危險路段隱患排查工作

按照廳交管局《關于貫徹全省安全生產工作會議精神開展危險路段專項排查工作的通知》和省政府領導在全省安全生產工作會議上關于“從今年起全省每縣（區、市）每年安裝道路波形護欄不低于6000米”的要求。3月10日至4月10日，支隊組織全市各大隊開展了公路危險路段專項排查工作，重點對各轄 區內國、省、縣、鄉、村道已安裝波形護欄或防撞墻的路段進行逐條、逐段全面排查。據排查統計，全市危險路段和事故多發點共1795處，應安裝波形護欄或防撞墻1705877.5米。其中已安裝波形護欄或防撞墻368處，長261638米，未安裝波形護欄或防撞墻1427處，長1444239.5米。4月12日，支隊將排查出的危險路段和事故多發點向廳交管局作了情況匯報，同時也向市人民政府作了專題報告，并提出了整治意見。

四、加強分析研判，認真查找不足

一是為全面了解掌握轄區交通安全形勢，各大隊嚴格按照廳交管局關于認真落實“四個一”工作要求，每月、每季度堅持對轄區道路交通事故原因、特點進行分析研判，從肇事年齡、交通方式、事故發生道路、時段等方面對事故發生的原因進行詳盡分析，并通過回頭看工作，不斷總結積累經驗，認真查找不足，抓好問題整改；二是根據分析道路交通事故特點和原因所曝露出的問題，按照源頭管理、路面管控和交通安全宣傳工作等方面提出針對性的預防工作措施以及下一步工作要求，切實做好交通安全管理工作，有效防范堅決遏制重特大交通事故，確保全市道路交通安全形勢平穩；三是按照“政府主導、部門聯動、綜合治理、全民參與”的道路交通安全工作機制和市委、市政府關于交通管理工作要延伸到城郊、延伸到農村的要求，我市公安機關及其交通管理部門積極爭取黨委政府重視和 支持，形成了全社會共同參與道路交通事故預防工作的良好格局。市政府于4月13日下發了《達州市人民政府辦公室關于印發XX年預防道路交通事故工作方案的通知》，要求各縣、市、區人民政府和市級有關部門認真貫徹落實。

五、加大宣傳力度，營造嚴管氛圍

一是4月9日，達州支隊組織全市7個交警大隊集中開展了警營開放日活動。支隊領導和相關部門民警通過組織全市各駕駛培訓學校的1000余名學員觀看交通安全宣傳展板、宣傳錄像片、展示執勤執法裝備、發放交通安全宣傳品等方式，現場為駕校學員講解道路交通安全法律法規和交通安全常識； 二是認真開展“3.28”全國中小學生交通安全日主題宣傳活動。支隊成立了由市局黨委委員、交警支隊長劉先明任指揮長，其他支隊領導和7個大隊長為副指揮長的指揮部，對中小學生交通安全日主題宣傳活動進行了精心布置，實行了統一指揮。同時邀請了達州電視臺、達州廣播電臺、達州日報、達州晚報、達州廣播電視報、達州網、達州新聞網、達州傳媒網、四川新聞網達州頻道、四川新華網達州頻道、中國法制網四川頻道及各縣電視臺等媒體進行了強勢宣傳。行動中，全市共出動警力764人次，出動宣傳車7臺次，共設立護學崗25個，女警“護學崗10個，排查治理交通安全隱患16處，查處交通 5 違法行為67起，查處校車超員1起，查處非法校車載人7起；

三是4月23日支隊組織全市7個交警大隊集中開展了警營開放日活動。活動主題是：邀請中小學生通過”警營開放日“活動，進一步提高中小學交通安全意識。活動現場設置了單警裝備展示區、交警手示演示區、法律法規咨詢區、酒精測試體驗區、流動服務車等5個展區。當天共計1000余人在支隊機關參加了”警營開放日“暨大走訪開門評警活動。據統計，活動當天，全市共投入警力360余人次，出動宣傳車10余臺次，開展集中”警營開放“活動6場，懸掛宣傳標語20余幅，設置宣傳提示展板150余塊，發放宣傳品7300余份，收回問卷調查表1300余份，接待群眾5500余人次；

四是支隊充分發揮現代傳媒優勢，與全市各主流媒體攜手合作，與達州電視臺黃金800”交警在線“、達州市廣播電臺”交警知音“、達州晚報”達州紅綠燈“等交通安全宣傳專題欄目組成工作組，深入一線，隨警采訪，跟蹤報道，及時宣傳集中整治行動打擊成效，并在媒體上將超員20%以上和超速50%以上等嚴重交通違法行為進行曝光。

六、強化督導檢查，確保工作實效

為了確保重特大道路交通事故預防工作取得實效，支隊于3月17日制定了《開展預防重特大道路交通事故工作督查方案》，組成5個督查組，實行分片對口聯系各大隊工作制度，堅持每周深入各大隊，以暗訪為主，持續深入各大隊開展專項督查，全面督導重特大道路交通事故預防工作開展情況，并及時發出督查通報進行周末評比通報，確保措施得到落實。

第五篇：冬季重特大道路交通事故預防工作措施

冬季重特大道路交通事故預防工作措施

12月、1月、2月為冬季，針對冬季車流、客流、物流大幅增加，農民工返鄉、學生放假、探親訪友集中出行頻繁，加之雨霧冰雪惡劣天氣多發，極易發生重特大交通事故的實際，為了保障人民群眾出行的生命安全，特別是元旦、春節重要時段交通安全形勢穩定，應采取以下硬性措施，全力預防和減少重特大道路交通事故的發生。

一、加強交通安全宣傳教育。要充分發揮傳統媒體和新興媒體的作用，廣泛宣傳超速、超員、超載和疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為的危害性。要聯合當地主要媒體，共同策劃宣傳報道工作，組織記者隨警作戰，曝光嚴重交通違法行為，剖析嚴重交通違法行為的深層次原因。要開通110、122等短信報警平臺，受理群眾舉報，接受群眾監督，并對舉報人給予獎勵。要積極協調宣傳部門，在媒體持續播出杜絕超速、超員、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為的主題公益宣傳廣告。要加大對元旦、春節期間安全出行提示性宣傳。要在車站、廣場、執勤點、服務區等車輛、人員密集場所張貼宣傳標語、散發宣傳資料，播放警示光碟，營造濃厚的宣傳氛圍。

二、加強路面行車秩序管控。要將2/3以上警力充實到執勤執法一線，將執法裝備全部投入基層，依法嚴厲查處機動車超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛嚴重交通違法行為。交通安全檢查服務站對7座以上客運車輛要認真落 1

實“六必查”措施。每個大隊至少設置兩處以上測速點，每天測速時間不得少于6小時。要針對學生回家返校、農民工返鄉回程、農村拜年結婚、探親訪友、紅白喜事等重點時段、路段，嚴查低速貨車、三輪汽車違法載人、面包車超員、粘貼深色窗膜、摩托車超載等交通違法行為。春節期間，城市地區、城郊結合部和人流集中的鄉鎮、縣鄉道路加大酒后駕駛整治力度。高速公路重點整治超速、超員、疲勞駕駛、違法上下客、大貨車長不按規定車道行駛、車輛違法占用應急車道等嚴重交通違法行為，確保高速公路行車安全。

三、加強交通安全源頭排查整治。要聯合安監、交通運輸等部門，加快安防設施建設特別是急彎陡坡、臨水臨崖危險路段治理進度，增設警示標志或減速等防護設施，修補已損壞的護欄或缺口。要會同有關部門對營運駕駛人、客運車輛的交通違法行為進行一次集中清理，對營運車輛安全隱患開展一次集中排查整治行動。要摸清轄區內客運車輛通行班次時間，主動協調有關部門，調整班線和發車時間，嚴禁長途客運車輛凌晨2時至5時通行，嚴禁客運車輛夜間通行三級以下（含）山區公路的規定。要會同交通運管部門督促運輸企業落實GPS監控平臺24小時值守制度，及時發現、提醒糾正駕駛人交通違法行為。要加強學生、農民工包車和自駕車隊返鄉管理，主動到學校、用工單位開展摸底排查，教育假期出行學生、返鄉群眾不坐超員車和非客運車輛。

四、加強春運和惡劣天氣交通事故預防。春運期間，全警動員，全員上路，警力不足的地方要從支隊機關抽調警力

充實一線，加強高速公路、國省道和縣鄉道路事故多發路段的管理，繼續推行有獎舉報客運車輛超員等交通違法行為的制度。要針對春節前后交通違法特點和事故規律，采取有針對性措施，全力預防交通事故。要加強今冬明春雨霧冰雪惡劣天氣下的道路交通管理，進一步完善與相關部門應急聯動機制，及時發布有關信息，提前做好交通誘導、分流，必要時通過間斷放行、警車帶道等措施，引導車輛安全通行。高速交警要加強冰雪路段和霧天通行秩序管理，防止多車相撞和二次事故的發生。

五、加強區域警務協作配合。要加強相鄰省（市）交警部門的協調配合，互通信息，實行聯勤聯動，聯合整治突出交通違法行為。相鄰交警大中隊、高速與普通公路交警隊要實行聯勤聯動，劃定責任區，落實責任人，切實提高路面見警率、管事率，全力預防重特大交通事故。

六、加強分析研判和督導檢查。要結合冬季重特大交通事故規律、特點，加強事故預警和分析研判，做到每周、每半月、每月實事求是地分析轄區交通安全形勢，有針對性調整警力安排和工作部署，做到事半功倍，務求在事故預防中取得實效。要進一步加強以暗訪為主的督導檢查，落實支隊包大隊、大隊包中隊、中隊包路段的三級承包督導責任制。要把事故高發的重點路段、重點時段和周末、元旦、春節期間的勤務工作作為督查重點，針對發現的問題，堅持一抓到底。對工作不落實，引發重特大交通事故的，要堅決進行責任倒查，嚴肅追究有關人員的責任。