第一篇：供銷社機關車輛管理制度

吉林市供銷社機關車輛管理制度

一、各處室隨分管領導用車；每月定期公布油耗。

二、機關重大活動用車，由辦公室統一調度。

三、司機要保證通訊暢通，待命車輛要隨叫隨到，不得貽誤工作。司機因故不能出車，要及時請假并將車鑰匙交到辦公室，以防影響正常出車。

四、司機在完成當天任務后，要嚴格執行車輛入庫制度。

五、司機要認真作好車輛的年檢、維護、保養、清潔、停放等工作，要愛護車輛，確保行駛安全。（車輛維護責任，沙英杰負責吉B02017 ；楊文山負責吉BF3537、吉BA7338 ；李文波負責吉BD9617、吉B41173）

六、司機要認真執行加油管理及車輛保養修理制度，盡量節約油料、修理費用，努力降低成本。汽車修理、汽車用油除特殊情況外，必須到指定修車點和加油站。車輛有故障要提前報修，做到召之即來，按時出車。汽車修理、換件必須經辦公室批準，且必須兩人以上到場。修理、換件超過300元須經主管領導審批。

七、司機要遵守國家交通法規，做到安全行駛。如發生交通事故，不論損失程度大小，應負責任多少，要立即通知交通部門處理，必須在發生事故時馬上向領導報告。嚴禁酒后駕車，酒后駕車造成的一切后果由司機自己負責。

第二篇：機關車輛管理制度

機關車輛管理制度

一、用車管理

（一）局機關和市企業調查隊的車輛由局辦公室統一管理，辦公室根據需要及要車時間先后和輕重緩急派車，機關車輛管理制度。

（二）實行派車登記制度，由辦公室主任派車，主任不在，由分管辦公室的領導派車，分管領導不在，由在家的其他局領導派車。每次出車，須對派車人、派車事由、出車時間、乘車人、出車地點、行車里程等進行登記。

（三）現有車輛主要保證局領導工作用車。各科室（隊、中心）下縣聯系工作和到外地或省上開會，原則上不派車接送；如科室（隊、中心）遇特殊工作需用車，在保證局領導和縣級干部工作用車的前提下，可予以安排。

（四）局機關職工因病住院、出院、急診，可以向單位申請派車，經批準后使用；其他特殊情況經申請批準用車的，油料費（每公里0.50元）和過橋過路費由用車人自負。

（五）局領導工作用車，科室（隊、中心）因特殊情況工作用車，一般情況下均需在前一天向局辦公室派車人要車，局領導無特殊情況不得直接找駕駛員出車。

（六）未經辦公室派車，駕駛員出車，視為私自出車，其費用由駕駛員負擔（一律按3元/公里收取費用）；如發生事故，所造成的一切經濟損失由駕駛員負擔，嚴重的對駕駛員要給予行政處分。

（七）接待用車、全局性重大活動、專項活動用車優先于一般公務用車。

（八）除本單位人員外，其他人員搭便車需經領導同意，否則出現意外由駕駛員負責。

二、安全管理

（一）辦公室負責全體駕駛員的安全管理。定期對駕駛員進行遵章守紀、職業道德教育，定期進行安全情況檢查，牢固樹立安全第一的思想。

（二）駕駛員要有良好的職業道德，自覺遵守交通秩序，謙虛謹慎，禮讓三先（先慢、先讓、先停），不得隨意沖站、搶道、占道或違章停放車輛等，做到車在人在，人離車進庫或交人看守。

（三）駕駛員要認真鉆研業務，提高駕駛技能。要戒驕戒躁，不開“霸王車”、“賭氣車”；要堅持中速行駛，準確判斷和處理行車途中出現的各種情況，把保護乘車人和行人生命安全作為壓倒一切的前提，做到有十分的把握開七分的車，確保行車安全。

（四）駕駛員未經派車人同意，不得將車交其他駕駛員駕駛；嚴禁將車交非駕駛員駕駛。否則，一切責任概由本車駕駛員承擔，管理制度《機關車輛管理制度》。

（五）嚴格執行“十不準”，即：不準疲勞行車；不準酒后行車；不準帶“病”行車；不準賭氣行車；不準私事行車；不準“教練”行車；不準空腹行車；不準違章行車；不準超速行車；不準“讓權”行車。

（六）對車輛要勤檢查、勤保養，隨時保持車況良好、車容整潔。做到出車前、行車中、出車后“三檢查”，長途行車前一天須對車輛進行一次檢查。車輛附件、工具除自然損耗外，造成丟失由本車駕駛員照價賠償。

（七）增強服務意識，加強組織紀律觀念，自覺服從單位管理調度。不允許駕車行駛中打電話；不允許送領導到目的地后私自把車開走去辦其他事；不允許出差在外領導需用車時而本車駕駛員不在場，要做到隨叫隨到。無正當理由不出車或臨出車時提出修理而影響正常工作的，辦公室負責另安排車或租車完成任務，其車費按出租車費計算，由駕駛員承擔，并對該駕駛員以曠工論處。

（八）不允許出事故后隱瞞不報，不允許發生事故后與人私了，不允許開空車搭人收錢，不允許向有關部門伸手要錢要物或加油等。

三、維修管理

（一）辦公室建立車輛維修保養記錄，對車輛行駛里程、維修、換件和事故責任等情況做好登記。

（二）車輛原則上實行定點維修、定點洗車，駕駛員負責保養、維護所駕駛的車輛。凡屬一級保養的小修項目，能自己處理的，由駕駛員完成，并及時向辦公室管車人報告。小修和零星換件購置，由駕駛員書面申請，辦公室主任審定。二級、三級維修、保養和購買材料，由駕駛員寫出書面申請，送辦公室主任審查，分管局長審批；大修，除按程序申報審查批準外，辦公室委派人監修。未經批準擅自決定修理，擴大修理范圍和購買更換汽車材料，由駕駛員承擔50%的修購費用（車輛發生故障無法正常行駛的除外），各種維修換件一律交回舊件。

（三）加強維修管理，確保維修質量。各種維修實行責任制，駕駛員、監修人員要對修車質量、費用支付負責，嚴禁敷衍了事、弄虛作假，一旦發現要從嚴從重查處。

（四）車輛輪胎原則上行駛20000公里以上方可更換一套，專車專用，不能與其他車輛交換或轉為其他車輛使用。

四、油料管理

（一）汽車所需油料由辦公室統一或駕駛員自行購買，辦公室負責審核、登記。每月按油耗標準，以有效行駛里程考核單車耗油（憑出車登記表核報，未經派車登記的不計發油耗）。超支油料費用由責任駕駛員自付，節約油料的車輛，按節約數量的50%計發獎金，獎金的計算以當年12月31日油價折合人民幣年終一次性兌現。

（二）耗油標準：對現有車輛按13升/100公里計算（其中桑塔納按14升/100公里計算）。如新購小車，其油耗標準參照現有同類車輛標準執行。行駛10萬公里以上的，可視車況適當調整油耗標準。

（三）小車需更換、添加機油時，由駕駛員提出申請，經辦公室審核，報請領導批準后，憑購油發票報銷。

五、獎懲

（一）服務態度好，愛護車輛，服從調度，安全行車，無大小交通事故，無違章行為，年終按300元的標準給予安全獎勵。

（二）不服從調度，服務態度差，不愛護車輛，出事故不吸取教訓的，扣發安全獎金，并視情節輕重，給予行政處分，嚴重的要調離駕駛崗位。

（三）應自覺接受交通管理人員檢查，如違章駕駛造成的罰款由駕駛員自負。

（四）車輛發生負全部和主要責任的交通事故，并且經濟損失在8000元以上或傷者在2人以上的，其駕駛員一律停車檢討，并根據檢討程度，決定是否恢復駕車或給予處分。負全部責任者，駕駛員承擔本單位經濟損失的20%；負主要責任者，駕駛員承擔本單位經濟損失的15%，負次要責任者，駕駛員承擔本單位經

第三篇：機關車輛管理制度

機關車輛管理制度

一、用車管理

（一）局機關和市企業調查隊的車輛由局辦公室統一管理，辦公室根據需要及要車時間先后和輕重緩急派車。

（二）實行派車登記制度，由辦公室主任派車，主任不在，由分管辦公室的領導派車，分管領導不在，由在家的其他局領導派車。每次出車，須對派車人、派車事由、出車時間、乘車人、出車地點、行車里程等進行登記。

（三）現有車輛主要保證局領導工作用車。各科室（隊、中心）下縣聯系工作和到外地或省上開會，原則上不派車接送；如科室（隊、中心）遇特殊工作需用車，在保證局領導和縣級干部工作用車的前提下，可予以安排。

（四）局機關職工因病住院、出院、急診，可以向單位申請派車，經批準后使用；其他特殊情況經申請批準用車的，油料費（每公里0.50元）和過橋過路費由用車人自負。

（五）局領導工作用車，科室（隊、中心）因特殊情況工作用車，一般情況下均需在前一天向局辦公室派車人要車，局領導無特殊情況不得直接找駕駛員出車。

（六）未經辦公室派車，駕駛員出車，視為私自出車，其費用由駕駛員負擔（一律按3元/公里收取費用）；如發生事故，所造成的一切經濟損失由駕駛員負擔，嚴重的對駕駛員要給予行政處分。

（七）接待用車、全局性重大活動、專項活動用車優先于一般公務用車。

（八）除本單位人員外，其他人員搭便車需經領導同意，否則出現意外由駕駛員負責。

二、安全管理

（一）辦公室負責全體駕駛員的安全管理。定期對駕駛員進行遵章守紀、職業道德教育，定期進行安全情況檢查，牢固樹立安全第一的思想。

（二）駕駛員要有良好的職業道德，自覺遵守交通秩序，謙虛謹慎，禮讓三先（先慢、先讓、先停），不得隨意沖站、搶道、占道或違章停放車輛等，做到車在人在，人離車進庫或交人看守。

（三）駕駛員要認真鉆研業務，提高駕駛技能。要戒驕戒躁，不開“霸王車”、“賭氣車”；要堅持中速行駛，準確判斷和處理行車途中出現的各種情況，把保護乘車人和行人生命安全作為壓倒一切的前提，做到有十分的把握開七分的車，確保行車安全。

（四）駕駛員未經派車人同意，不得將車交其他駕駛員駕駛；嚴禁將車交非駕駛員駕駛。否則，一切責任概由本車駕駛員承擔。

（五）嚴格執行“十不準”，即：不準疲勞行車；不準酒后行車；不準帶“病”行車；不準賭氣行車；不準私事行車；不準“教練”行車；不準空腹行車；不準違章行車；不準超速行車；不準“讓權”行車。

（六）對車輛要勤檢查、勤保養，隨時保持車況良好、車容整潔。做到出車前、行車中、出車后“三檢查”，長途行車前一天須對車輛進行一次檢查。車輛附件、工具除自然損耗外，造成丟失由本車駕駛員照價賠償。

（七）增強服務意識，加強組織紀律觀念，自覺服從單位管理調度。不允許駕車行駛中打電話；不允許送領導到目的地后私自把車開走去辦其他事；不允許出差在外領導需用車時而本車駕駛員不在場，要做到隨叫隨到。無正當理由不出車或臨出車時提出修理而影響正常工作的，辦公室負責另安排車或租車完成任務，其車費按出租車費計算，由駕駛員承擔，并對該駕駛員以曠工論處。

（八）不允許出事故后隱瞞不報，不允許發生事故后與人私了，不允許開空車搭人收錢，不允許向有關部門伸手要錢要物或加油等。

三、維修管理

（一）辦公室建立車輛維修保養記錄，對車輛行駛里程、維修、換件和事故責任等情況做好登記。

（二）車輛原則上實行定點維修、定點洗車，駕駛員負責保養、維護所駕駛的車輛。凡屬一級保養的小修項目，能自己處理的，由駕駛員完成，并及時向辦公室管車人報告。小修和零星換件購置，由駕駛員書面申請，辦公室主任審定。二級、三級維修、保養和購買材料，由駕駛員寫出書面申請，送辦公室主任審查，分管局長審批；大修，除按程序申報審查批準外，辦公室委派人監修。未經批準擅自決定修理，擴大修理范圍和購買更換汽車材料，由駕駛員承擔50%的修購費用（車輛發生故障無法正常行駛的除外），各種維修換件一律交回舊件。

（三）加強維修管理，確保維修質量。各種維修實行責任制，駕駛員、監修人員要對修車質量、費用支付負責，嚴禁敷衍了事、弄虛作假，一旦發現要從嚴從重查處。

（四）車輛輪胎原則上行駛20000公里以上方可更換一套，專車專用，不能與其他車輛交換或轉為其他車輛使用。

四、油料管理

（一）汽車所需油料由辦公室統一或駕駛員自行購買，辦公室負責審核、登記。每月按油耗標準，以有效行駛里程考核單車耗油（憑出車登記表核報，未經派車登記的不計發油耗）。超支油料費用由責任駕駛員自付，節約油料的車輛，按節約數量的50%計發獎金，獎金的計算以當年12月31日油價折合人民幣年終一次性兌現。

（二）耗油標準：對現有車輛按13升/100公里計算（其中桑塔納按14升/100公里計算）。如新購小車，其油耗標準參照現有同類車輛標準執行。行駛10萬公里以上的，可視車況適當調整油耗標準。

（三）小車需更換、添加機油時，由駕駛員提出申請，經辦公室審核，報請領導批準后，憑購油發票報銷。

五、獎懲

（一）服務態度好，愛護車輛，服從調度，安全行車，無大小交通事故，無違章行為，年終按300元的標準給予安全獎勵。

（二）不服從調度，服務態度差，不愛護車輛，出事故不吸取教訓的，扣發安全獎金，并視情節輕重，給予行政處分，嚴重的要調離駕駛崗位。

（三）應自覺接受交通管理人員檢查，如違章駕駛造成的罰款由駕駛員自負。

（四）車輛發生負全部和主要責任的交通事故，并且經濟損失在8000元以上或傷者在2人以上的，其駕駛員一律停車檢討，并根據檢討程度，決定是否恢復駕車或給予處分。負全部責任者，駕駛員承擔本單位經濟損失的20%；負主要責任者，駕駛員承擔本單位經濟損失的15%，負次要責任者，駕駛員承擔本單位經

濟損失的5－10%。

（五）駕駛員必須保證24小時通訊暢通，隨時做好出車準備。凡因工作派車駕駛員通訊不通的，一次扣駕駛員現金50元。不按時把車開到指定地點等候，誤時一次扣獎金10元－50元；領導在進行公務時，駕駛員就地守候，未經同意隨意離開而影響領導正常工作的，一次扣獎金10－50元。因駕駛員的原因造成重大接待和重要工作失誤，取消該駕駛員評選先進和領取安全獎的資格，并追究其過錯。

第四篇：機關車輛管理制度

機關車輛管理制度

為滿足集團公司機關領導、老干部及機關人員的工作需要，確保行車安全，優質服務，節約開支，促進車輛及駕駛員管理工作的規范化、制度化，制定如下工作制度：

一、車輛和駕駛員使用制度

1．車輛和駕駛員由車隊實行統一調控，集中管理。為便于對車輛的維護保養，對駕駛員實行定崗、定位、定車的辦法。明確任務，責任到人，對車輛的行駛、維護、保養等情況進行定期檢查。建立車輛及駕駛員檔案，按月對安全防事故、單車行駛里程、油材料消耗、車輛維修和出車情況登記匯總，考核獎懲。

2．集團領導使用的固定車，由領導自行支配。領導外出不用車期間，車輛和人員由車隊統一安排。如遇重大活動或領導外出用車時，車隊要選派車況良好，經驗豐富的駕駛員，并對車輛和人員進行認真仔細的檢查和安排后方可出車。

3．機關各部門工作用車(含夜間和節假日)相對固定（除特殊情況外）。各部室在用車時，要有固定的駕駛員保證車輛的安全與正常維護，作好出車登記。結對子處室要相互配合，加強溝通協作，充分考慮到對方上下班和外出辦事用車，互助友愛，互相關心，共同完成好本職工作。在使用過程中，發生糾紛處理不當，追究使用處室負責人責任，并收回車輛。

4．正常工作時間，在市區(六區)出車由車隊領導安排。出市區或非值班時間和節假日出車，須經分管領導批準。

5．所有車輛和駕駛員一般不予私用或外借。特殊情況需外借或有償用車時，須經分管領導批準，并酌情確定是否收費及收費標準。

6．機關車隊駕駛員請銷假，1天以內由車隊領導批準，超過1天由分管領導批準。

7．處(室)所屬車輛及駕駛員，由本處(室)自行管理，嚴格要求。

二、車輛值班制度

值班車輛是為了保證機關值班人員在節假日和夜間處置突發事件或緊急公務等情況時專門配備的應急交通工具。除此情況，一般不予出車。

（一）值班時間

1．正常工作日為下午18時至次日上午8時。2．公休日實行24小時值班。3．節假日值班由車隊統籌安排。

（二）值班地點和值班電話

值班地點：車隊值班室 值班電話：4220716

（三）值班駕駛員的任務

1．辦領導及機關值班人員處置突發事件或緊急公務用車。

2．機關工作人員及其家屬突發疾病或緊急情況用車。

3．檢查車場，車庫和車輛等設施的安全，發現問題及時報告并妥善處理。

4．負責車隊辦公室、值班室內外衛生的清掃和公用物品的維護。

5．處理領導交辦的其他緊急事項

（四）值班車由值班領導統一指揮，未經領導批準，不準擅自出車。

（五）外出執行任務時，值班駕駛員要電話告知車隊領導，說明用車人、事由、地點及用車時間等，由車隊領導進行登記。

（六）值班駕駛員要認真履行職責，不準擅離職守。要保證值班車輛車況良好，預先加足燃油，提前就餐，要嚴格履行交接班手續，認真填寫交接班記錄，未完成的任務及遺留問題在交接班時要及時報告隊領導，不得延誤。

三、車輛維修和油、材料管理制度。

為了節約開支、杜絕浪費、堵塞漏洞，必須加強對油、材料的管理，并加強車輛維修的鑒定和審批。

（一）車輛的維修

1．成立車輛維修技術鑒定小組。

組長由車隊隊長擔任，成員由部分駕駛員組成。2．當車輛出現故障后，由司機報告車隊隊長，隊長通知技術鑒定小組鑒定后，作出具體維修項目和預算，出具修車單到修理廠進行維修。

3．修理廠必須憑修車單所列項目修理，超范圍修理必須經車隊批準；否則，概不支付修理費。

4．車輛維修完后，由司機檢查驗收并簽字，經鑒定小組復驗后報領導審批,支付修理費。

5．損壞的零部件經更換后由駕駛員本人交車隊領導驗收，并回收入庫。

6．如遇特殊情況需在外修車時，經隨車領導簽字后，再按程序逐級審批后方可報銷。

7．未經批準擅自維修車輛、裝備車內設施、更換配件，其費用財務科不予報銷。

（二）油料的管理

1．油料由車隊根據需要統一安排購置。

2．燃油的加注須由車隊領導根據車型的百公里耗油量、車輛技術狀況和出車行駛里程等，計算出單車月耗油量，報分管領導批準后，按月適時適量發放加油卡，到定點加油站加油。駕駛員須將所駕車耗油登記表按月上報車隊登記后，由車隊保管登記入帳存檔。

四、車場日與車輛保養制度

車場日是一項經常性地對車輛技術管理的重要制度，其目的在于有計劃、有針對性地對車輛進行周密的檢查保養，使車輛隨時恢復和保持良好的技術狀態，以保證機關日常工作需要。車場日每周進行一次，一般安排在每周五上午進行，由車隊領導負責組織實施。車場日的主要工作內容：

1．檢查和整頓車輛技術狀況，對車輛進行技術保養，使車輛經常處于良好的技術狀態。

2．維護車輛裝備，整理車場內務，檢查消防、照明等設施，清潔車輛，清點隨車工具附件。

五、會議制度

（一）車輛勤務會議

每周召開一次，一般在每周一上午，由分管領導主持，車隊全體車勤人員參加。

會議內容：總結上周工作，交流情況，提出問題，研究安排本周工作，討論解決問題。

（二）安全例會

安全防事故例會每月召開一次，一般在每月5日上午，由分管領導主持，全體車勤人員參加。

會議內容：通報事故案例，分析事故苗頭和隱患；提出車隊安全防事故工作重點；總結規章制度落實情況，安排布置工作，提出要求，解決問題。

機動車輛駕駛員行為規范

第一條

各部門機動車輛駕駛員必須帶頭遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和車隊各項規章制度，確保人身與車輛安全。

第二條

要帶頭維護機關和領導形象，注意儀表，遵守機關大院停車規定，聽從保安指揮。對領導和其它乘客要一視同仁、熱情、禮貌、用文明用語。未經乘車人允許，不得收聽收錄機等音響設備。不接打電話，不準吸煙、吃零食。不在家中或任何公眾場合談論領導或與領導工作相關的事宜。

第三條

要愛護車輛，經常檢查車輛的技術狀況。保持車輛清潔，確保車輛正常行駛。

第四條

出車前，要檢查車輛的水、電、油及其它各機件性能是否正常，不帶病出車，做好出車前的各項準備工作。第五條

到六城區外執行任務，須報告車隊隊長，爾后逐級上報各級領導。

第六條

對自己所駕車輛的各種證件應經常檢查，保證證件齊全。

第七條

行車前須系好安全帶。要注意休息，文明駕車，嚴禁開疲勞車，嚴禁酒后駕車。

第八條

不準開特權車、超速車、英雄車、霸王車、斗氣車。

第九條

因違法等被罰款的，費用不予報銷，違法造成后果由當事人負全部責任。

第十條

按時參加車隊安全例會，如遇出車任務，應提前向車隊隊長請假，并在歸隊后對會議內容進行學習。無故不參加安全例會者，酌情除扣當月出車補助，并予以處理。

第十一條

服務領導要準時出車，不得耽誤。工作時間未出車的應在車隊隨時待命，不得到處室或其它單位竄崗。

第十二條

執行長途任務，不能按時歸隊的，應及時報告車隊領導，說明原因。

第十三條

駕駛員要24小時開機，保證通信暢通。第十四條

下班后、節假日和完成任務后，應將車輛放在車隊停車場，不準在它處停放。所駕車輛如有損壞或丟失，由駕駛人負全部責任。

第十五條

不得將自己所駕車輛交給他人駕駛。否則，發生任何問題，由駕駛員承擔全部責任。

車隊關于事故處理經濟賠償 及駕駛員獎懲實施細則

為了保證行車安全和各項規章制度的貫徹執行，預防車輛事故的發生，體現獎懲分明、獎勤罰懶的原則，制定如下實施細則：

一、事故分析處理及經濟賠償

1．嚴格執行安全例會制度。通過安全教育，典型事故安全分析，結合實際情況，從中吸取教訓，提高每個駕駛人員的遵章守法、愛惜國家和人民生命財產的意識，養成良好的駕駛作風，將違法和事故苗頭消滅在萌芽狀態，杜絕事故的發生。

2．建立違法肇事檔案。凡發生違法肇事，都應及時報告交通管理部門和單位領導，肇事司機必須在2日內寫出書面檢查上報分管領導，并在安全例會上宣讀。堅持貫徹普通教育、嚴格管理、從重處罰的方針。

3．車隊與每個駕駛員每年簽定安全行車責任書，年終總結評比，對全年安全行車無事故的駕駛員進行表彰獎勵，對全年發生重大事故的駕駛員通報批評。

4．凡未經車隊領導調派的車輛，駕駛員私自出車發生事故造成經濟損失的，除保險公司負擔賠償以外，由肇事司機賠償其余部分的50%；保險公司不承擔經濟賠償的，肇事司機負擔全部損失的10%；保險公司全部賠償的，對肇事司機罰款500-1000元。

5．因公執行任務的車輛，由于駕駛員違法發生交通事故，我方負全部責任的，駕駛員本人負擔直接經濟損失的10%；我方負主要責任的，駕駛員負擔直接經濟損失的6-7%；我方負同等責任的，駕駛員負擔直接經濟損失的5%。

6．凡違法被交警部門扣分、扣證、罰款或無法正常工作，責任由駕駛員自負。

二、駕駛員獎懲

（一）獎勵

1．嚴格遵守交通規則和車管科制定的規章制度，認真履行駕駛員守則，全年無違法、無責任事故，并能圓滿完成領導交給的各項任務者，按月給予出車和值班補助。2．見義勇為、求危助困事跡突出者，報上級領導批準后，給予重獎或通報表彰。

（二）懲罰

1．凡屬下列情況之一者，給予批評教育。（1）耽誤領導用車。（2）不服從領導派車。（3）值班無故不按時到崗、未經領導批準撤離職守。（4）未經車隊領導許可，私自出車。（5）將車輛交給其它人員駕駛。

（6）由于服務質量差，用車單位及用車人提出批評（7）凡發生事故責任不超過50%、經濟損失在200元以下。

2．凡發生下列情況之一者，做書面檢查存檔。（1）由于責任心不強，不按規定保養車輛、違規操作，發生機械故障或因缺水、缺汽油、缺潤滑油未按時完成任務者。

（2）未經批準車輛在外過夜或完成任務后不歸隊者（發生意外視情況另議）。

（3）發生事故責任占50%以下者。

（4）故意頂撞或刁難領導，拒不執行公務或發生口角造成很壞影響者。

（5）不按規定請銷假，無故曠工或延誤正常工作者。（6）酒后駕車或無證開車以及發生事故者（重大事故另議）。

（7）由于計劃安排不周延誤工作造成不良影響者。3．凡有下列情況之一，經批評教育并按事故經濟損失個人負擔50%以上進行處理后，本人仍無悔改者，應停止工作，追究責任，直至限期調離工作崗位。

（1）有嚴重違法亂紀行為者。（2）造成重大責任事故者。

（3）因責任心不強造成重大損失者。（4）延誤工作造成極壞影響者。

（5）打架斗毆，謾罵領導，不服從管理者。（6）因出私車造成事故者。

（7）嚴重妨礙規章制度的貫徹執行者。（8）執行公務攜帶自己親屬、朋友者。

第五篇：機關車輛管理制度

機關車輛管理制度

一、用車原則

車輛使用堅持為工作服務、為急需服務和統一調配的原則，淡化用車意識，加強車輛調度，保證車輛安全，提高用車效率，節約車輛開支，嚴禁公車私用。

二、用車

1、局領導不設專車。根據需要上下班可采取按居住路線方向集體接送。市外出差在5天以上者，一般不帶車，但可酌情接送。

2、科室下基層工作，屬機關統一安排或急需者，視車輛情況，予以安排車輛。

3、短途用車實行送達再接制度。

4、辦公室統一協調派車，實行出車在登記薄登記制度，平衡司機工作量，避免疲勞駕駛。

5、司機負責填寫“出車登記簿”。出車登記簿分為里程、地點、用車人、油票數量等項目，由司機本人如實填寫，一天一登記、一月一小結，交辦公室主管人員審核后，做為司機領取補助及年底考核司機的依據。

三、開車

1、司機和辦公室主管人員通訊工具要24小時保持暢通。辦公室主管人員和司機的通訊補貼按有關規定執行。司機上下班不準遲到早退，上班時間司機必須堅守崗位，隨叫隨到。

2、司機行車時應保持良好的精神狀態，身心不適隨時報告，嚴禁疲勞駕駛。

3、車管人員和司機要保持車況良好，嚴禁派、開病車，消除事故隱患。

4、司機不準私自用車和酒后開車、讓他人開車，否則扣發本月出車補助，同時，后果自負。情節嚴重者，另行研究處理。

5、機關所有工作人員不準私自開車，否則，需寫出書面檢查，并處以一定數額罰款。

四、車輛停放

1、縣內工作時間以外一律將車輛停放在指定地點，并將鑰匙和存車牌隨身攜帶；

2、縣外停車，應交有關人員看管，或司機本人看護，不準將小車停放在不安全的地方，否則出了問題按濮綜治辦(1994)12號文件精神，除追究有關人員責任外，還要對直接責任人實行經濟處罰。

五、油料管理

1、車輛燃料實行油卡加油。加油卡由辦公室保管，加油時到辦公室領取加油卡加油，加油結束后油卡和小票交回辦公室，每次充值油卡￥2000元。

2、長途出車途中加油，可由司機掌握適量購買，用車人審簽后及時報辦公室主管人員登記報銷。

3、車管人員每充值次（￥2000元）將油料購置、使用情況盤點一次，辦公室主任前匯報情況。每輛車的行駛里程、耗油情況，半年統計一次，將統計結果送領導傳閱。

六、車輛維修

1、首先要加強車輛保養。要定期按要求進行保養，防患于未然。車輛需經常保持車內外清潔衛生，機件要定期檢查、擦拭、保養，確保行駛安全。

2、車輛出現故障時，要先進行自查。

3、送修理廠維修。大額維修由司機向辦公室報備；小額維修(預算金額200元以下)由司機辦理。修理時，本車司機要一直在場，監督修理。修理完畢，司機或有關人員一起檢查維修情況，確保修理效果。并按有關財務規定及時報送維修回執單。