第一篇：機關車隊車輛管理制度

機關車隊車輛管理制度

為了更好地服務我部的生產工作，生活用車服務，提交車輛的使用效率，節約開支，規范車輛管理，特制定如下制度：

一、工作制度

1、駕駛員應遵守勞動紀律，按時上下班，并做好出車前的各項準備工作。

2、上班時間，不得擅離職守，保證隨叫隨到。

3、上班時間做到聽從調度，服從安排，不得找借口推脫。休息時間和節假日保證通信暢通，以方便聯系。

4、積極參加部里和車隊組織的各項活動。

二、安全管理制度

1、駕駛員應遵守守法，嚴格執行各項安全管理用車制度，提倡開安全車，行文明車，積極參加安全制度教育活動。

2、認真保養車輛，做到勤檢查，勤保養，勤維護，不帶故障行駛，確保行車安全。

3、車輛實行定人定車一般不準擅自把交給本單位駕駛員和無證人元駕駛。

4、駕駛員開車時注意高度集中，按規定車速行駛，遵守交通規則嚴禁酒后駕駛。

5、車輛在夜間和節假日應停放在車庫或單位院內，不得擅自把車開回家或其它地方停放。

6、禁止公車私用。

三、車輛保養維修和油料管理

1、車輛的維修，一般由駕駛員提出，經車隊負責人檢驗后，填寫請修單，再由機動科長簽字后，才能到定總修理廠按項目修理，不得隨意擴大修理項目，最后駕駛員核對修理項目后簽字。

2、油料管理，遠途外地用車除外，機油采用料單定點加油，首先核算員登記料單號，領用時間，領用數量，油料類別再由駕駛員簽字確認，最后隊長簽字蓋章，方可有度使用。

四、日常管理

1、實行車輛的百公里油料定額消耗辦法，根據不同車型制定嚴格的百公里消耗標準，超標準部分不予報銷。

2、實行車輛行車里程，燃油消耗月報制度每月分兩次抄報里程表數字，月底由核算元負責根據本車的行駛里程結合油料的消耗情況進行匯總，核算并及時向領導和有關科室責任人匯報。

3、駕駛員根據派車單和出車登記，作為審核差旅費和有關費用報銷的依據。

五、派車制度

1、按時先生產，后生活，先重后輕的原則。特殊情況特殊處理。

2、機關各科室用車輛需提前申請，車隊根據工作需要和用車范圍用車人數給與合理安排。

3、實行派車單制度，無論那個科室用車都必須填寫派車單，短途須用車科室長簽字，長途由單位主要領導簽字方可派車。

4、駕駛員接到派車單后，方可出車，并按規定路線行駛，任何人不得隨意改變行車路線。

5、出車應做好登記。

六、獎勵制度

1、對全年無交通事故的駕駛員，年終一次兌現全年安全獎。

2、發生交通事故按責任的大小（以交警隊事故處理責任認定書為準）作如下處理：

（1）對事故認定負全責的本人承擔事故損失的10%罰數。

（2）對事故認定負主要責任的本人承擔事故損失的8%罰款。

（3）對事故認定負對半責任的本人承擔事故損失的5%的罰款。

（4）對事故認定負對半責任的本人承擔事故損失的3%d的罰款。

3、擅自出車發生事故，駕駛員承擔全部責任，并給與待崗處理。

4、駕駛員私自將車輛交給他人駕駛員發生事故由該車駕駛員承擔一切責任。

5、車輛未按指定地點停放發現一次，扣發安全獎20元，造成被盜損壞，損失要用全部由駕駛員承擔，并追究責任人機關責任。

6、未帶機關證件，違反交通法規，受到交警部門處罰，費用由責任人自理，丟失車輛證件，駕駛員承擔全部補辦費用。

7、駕駛員擅自將油料外流，一經發現賠償三倍油料價值款，并給與通報批評。

8、駕駛員無故不出車，或丟棄車人，由此產生的交通費用由駕駛員金額負擔。

第二篇：機關后勤服務中心車隊車輛管理制度

機關后勤服務中心車隊車輛管理制度（試行）

機關后勤服務中心車隊是我縣一支重要的后勤保障隊伍，其保障和服務直接影響縣政府的形象和效率，必須按照保障有力，服務到位，萬無一失的要求，加強車隊管理。為確保縣領導和各單位公務用車和行車安全，特制定本制度：

車輛調度

1、機關后勤服務中心車輛在確保縣領導、各單位公務用車和行車安全下，由機關后勤服務中心車隊統一調度、統一管理。駕駛員應服從調派，隨叫隨到，并按調派的時間、地點待命。

2、全體駕駛員要樹立服務意識，遵守作息制度，上班期間應在辦公室待命，臨時外出，應及時向中心領導請假，要認真履行職責，確保領導準時、安全用車。

3、實行車輛動態管理，使用車輛和出差返回后駕駛員應及時向機關后勤服務中心車隊報告，便于車隊臨時用車調度。

車輛使用管理制度

1、車輛由機關后勤服務中心統一管理、調配。現有車輛均屬公務車輛，車輛分兩隊：一隊車輛用于為縣領導服務用車；二隊車輛用于各單位領導公務用車及重大活動。在確保縣領導、各單位公務公車的情況下，可租賃用車，租賃費用于車隊車輛的維修。

2、車輛在本縣內必須停放在指定的車庫內，確因工作需要無法停放在規定停車地點的，可由駕駛員選定安全停車場所，并采取必要的安全措施，凡未按要求亂停亂放，導致車輛損壞或遺失的由駕駛員負全部責任。

3、駕駛員未經領導批準不得擅自出車，凡擅自出車造成車輛損壞、交通事故或其它事件的，由駕駛員承擔一切后果（包括車輛修理費、賠償費、誤工費、醫藥費及其他費用等）。

4、駕駛員要愛護車輛，做到“勤查、勤洗”，確保車輛安全行駛，杜絕“病車”、“臟車”上路。

5、車隊所有車輛一律不得外借，因外借造成車輛損壞和發生交通事故或者車輛被盜除保險公司賠付外，剩余部分由駕駛員承擔并調離崗位。

6、從2010年1月1日起，車隊所有車輛的保險由機關后勤服務中心統一參保。

7、車輛的審驗工作由后勤中心審驗，駕駛員應積極配合，如果遇到該車因違章罰款由該車駕駛員承擔全部罰款責任。

8、建立車輛管理檔案，用車實行派車單制度。

9、車輛實行單車核算制度。

車輛燃油管理制度

1、車隊要根據各車輛的實際車況、使用年限和使用情況確定油耗限額。駕駛員在出差回來后，立即向機關后勤服務中心上報車輛行駛里程和用油量，否則不予報銷。

2、每月初，由辦公室、財務室專人統計每輛公車月初里程，建立當月行駛帳目。用油量按百公里計算。每月公布一次，對安全行駛節油節材的車輛駕駛員年終給予表彰和獎勵，超過限額的，給予相應處罰。

3、車輛加油實行派車單登記制度，出車前、后應在派車單內注明實際公里數，并有乘車領導確認簽字后核算油料。歸隊后，單據經中心領導簽字后應及時交財務室報銷。

4、車輛原則實行憑票加油，因長途出車在外地加油的，歸隊后第二天須報財務室按車的實際公里核算后，經領導簽字方可報銷，同時登記車輛加油情況，建立耗油臺帳。

車輛維修管理制度

1、機關所屬車輛必須在指定維修點進行維修，包括修理、裝飾、更換輪胎和日常維護保養更換機油等，維修和保養由駕駛員提出申請，經領導同意后方可進行。如在路途遇到故障需外地維修的，乘車領導同意后，方可維修，維修票據要有乘車領導簽字，歸隊后經技術簽定組人員檢查確認并簽字后，方可報中心領導簽字報銷。未經領導批準，自行維修及購置車內用品的不予報銷。

2、嚴禁超標準裝修以及增添與車輛行駛性能無關的設備。

3、維修過程中更換下來的零配件駕駛員必須帶回并交車隊技術組驗收，由修理工登記保管，不得私自處理。未交舊換新者，費用自理。

4、駕駛員必須增強責任心，保證維修或裝修的車輛質量過關。維修發票、定點維修、裝飾結算明細單等，應及時報后勤服務中心審核、登記后方可辦理費用支出手續。對弄虛作假的定點維修單位和駕駛員將嚴肅查處。

5、如車輛發生交通事故時駕駛員必須及時向主管領導、交警、保險公司報告，不得漏報、瞞報。維修時必須按保險公司指定的維修廠維修車輛。

車輛派車管理制度

根據上級指示精神，將公車的集中統一管理，以建立廉潔、高效的政府為目標，切實杜絕公車私用等現象，加強黨風廉政建設，進一步密切黨群干群關系，節約財政經費開支，降低公務交通成本，保證公務活動正常開展，提高工作效率，特制定本制度：

1、用車實行派車單制度。

2、各單位因公務需要用車時，由單位主要領導填《外出用車申請單》，報縣委、政府領導審核同意后，由機關后勤服務中心根據出差地點的實際路況、距離調配相應車輛。

3、出差車輛在途中根據領導指示，需臨時改變路線行程的，車輛駕駛員需及時向機關后勤服務中心領導匯報。

4、越野車的使用需根據領導工作目的地（如上山、牧區、戈壁灘、特殊路段等）進行安排。一般情況下，領導前往縣城區域（下鄉）、庫爾勒、烏魯木齊等地辦公事的派臥車。

5、如前往同一目的地開會學習、培訓、工作的兩位以上領導可乘坐一輛車。兩人以上外出開會學習培訓的方可派車。

6、各單位科級領導用車，也根據領導工作目的地（如上山、牧區、戈壁灘、特殊路段等）報分管縣領導同意后方可派越野車。前往縣城區域（下鄉）、庫爾勒、烏魯木齊等地辦公事、開會學習、培訓的兩人以上派臥車。

7、各級領導用車如有特殊工作情況需要一人用一車，需經縣領導同意后方可派車。

8、大型節假日如需回家探親的縣領導兩人以上派一輛車。雙休日、探親假一律不派車。

9、如領導外出學習培訓超過一星期的，待領導報到完后，車輛即可返回。

車輛費用支付制度

1、各用車單位實行車輛費用支付制度。

2、公務用車相關經費及駕駛員差費由縣財政按照年初預算保留在縣財政。用于各單位用車費用。

3、駕駛員出差歸隊后，由后勤服務中心財務人員核算出車輛外出產生費用（油料費、差旅費、停車費、過橋過路費等相關費用），油料按不同車輛耗油辦法計算，臥車每百公里按8公斤計算（長途）、越野車每百公里按15公斤計算（長途）；（短途）臥車每百公里按10公斤計算、（短途）越野車每百公里按17公斤計算；差旅費按縣財政的通知計算，停車、過路費按實際產生的計算。費用單據報后勤服務中心領導及用車單位領導審核后，分別在《公務用車費用核算單》上簽字，由后勤服務中心財務人員到財政支付中心辦理相關轉賬手續。

駕駛員管理制度

1、駕駛員要按照“安全、文明、守法、守時、愛車、節儉”的原則駕駛車輛。樹立安全、服務、保密的意識，當個名副其實的“三員”：即領導的駕駛員、領導的服務員、領導的保密員。做到車輛“三凈一亮一好”：即車內凈、車外凈、底盤凈、車身亮、車況好。

2、上班時間原則上在辦公室待命，有出車任務時必須提前到達指定地點，做好出車前的一切準備工作。如有特殊情況不能出車，必須事先辦理請銷假手續。服從車隊調度，做到：安全、準時、優質、保密、高效。

3、嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和車隊各項規章制度，堅持“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“安全行車”宗旨。切實增強優質服務觀念，自覺履行交通安全法的各項條款，避免交通事故的發生，保證行車安全。

4、駕駛員應愛崗敬業、誠實守信、注重儀表、文明禮貌行車。按時參加單位組織的政治學習和業務學習，認真學習法律法規，注重學習效果。

5、駕駛員實行統一管理，實行考勤制度。

6、工作積極主動，服從指揮，做到令行禁止，與同事之間搞好團結互助，與用車部門搞好協作，保質、保量完成任務。

7、駕駛員必須保持通訊暢通，隨時聽從車隊領導安排的出車任務，不得以任何理由拒絕安排出車任務。駕駛員必須憑派車單出車、無派車單視為私用車，駕駛出車前和到達目的地后必須向車隊領導報告。

8、駕駛員必須按時上、下班。無出車任務的，駕駛員不得隨便外出或竄崗，需要外出的必須得到領導同意或給辦公室請假，否則按缺勤處理，無故缺勤按曠工處理。可扣發誤餐費、并和年終考評掛鉤。

9、駕駛員必須憑派車單出車，按指定的地點、時間、到達目的地，如因駕駛員誤領導的用車時間回隊后將嚴肅處理并轉崗。

10、駕駛員出車必須提前10分鐘--15分鐘到指定地點，到達工作現場后，不得隨意將車開離現場或人員離開車輛。如離開須經乘車領導同意。

11、工作完畢后車輛必須開回本單位，在指定地點、車位停放。在外出差應將車輛停放安全地點。

12、駕駛員不得擅自將公務車開回家或作為私用，嚴禁“私拉亂跑”，如造成事故由駕駛員承擔事故的全部責任和所有經濟損失。歸隊后根據事故將嚴肅處理，并調離崗位。

13、駕駛員不得開超速車、帶病車、賭氣車、盲目車、冒險車。嚴禁違章行車，因違章而受到的處罰和罰款以及造成交通事故的全部經濟損失由其個人承擔。

14、服從調度，隨叫隨到，準時出車，遵守交通原則，集中精力，謹慎駕駛，嚴禁酒后駕車。

15、做好保密工作，不亂傳領導講話，維護領導威信和團結，做好服務工作。如發現在外講傳領導的講話給予轉崗。

16、駕駛員不得將車輛給其他人駕駛，凡因此事而造成事故的由駕駛員和肇事者共同承擔事故的全部責任和所有經濟損失，并追究駕駛員的責任。

17、駕駛員凡違反《道路交通安全法》的一切后果由駕駛員自負。

18、對在外維修、購買材料及去外加油時弄虛作假多開發票的，經核實后給予加倍罰款并調離崗位。

19、對在外自行調整里程表的駕駛員將嚴肅處理。

20、駕駛員要經常保持車容整潔，要認真愛護、保養、管理好車輛，發現故障及時排除，特別是帶有影響行車安全的故障時應立即采取有效措施予以排除。同時要認真做好出車前、行駛中、收車后的“三檢”及保養工作，保持車輛處于完好的狀況，延長車輛的使用壽命確保行車安全。

21、嚴格遵守車隊的各項規章制度，駕駛員必須服從管理與調度，不聽從領導安排的可就地轉崗。

22、駕駛員上班時因私請假需要填寫請假單，經隊領導批準后報辦公室備案。因病需要休息的，一律憑醫療單位的病假證明，并經領導同意后方可休息。如遇急診和特殊病情的，一時無法取得醫療證明的，事后應及時補辦手續并說明情況。

23、駕駛員符合條件休探親假、婚假、產假、喪假等假期的，一律到縣人事局按單項假期規定批準休假，但均應按規定辦理審批手續，并提前給領導報告，以便合理安排工作。

24、堅持政績考核制度。對駕駛員平時考核與集中考核相結合，原則上每年進行一次民意測驗，群眾信任率達不到80%的年底不能評先評優。每年對在職駕駛員進行考核，考核結果分為優秀、稱職、不稱職三個等次，對連續兩年不稱職的予以辭退。

第三篇：車隊車輛管理制度

車隊車輛管理制度

（一）車輛調度和用車審批制度

用車單位或人必須填寫用車申請單，經主管領導批準后方可用車。遇緊急或其他特殊情況，來不及完成審批手續的，等任務完成后必須補辦用車審批手續。

（二）車輛使用登記與統計制度

每次出車應準確填寫用車登記表，寫明用車任務、路線和時間、地點。任務完成后交給專職統計員，進行用車任務統計。

（三）救護車使用管理制度

醫院救護車除搶救運送病人使用外，還可以用于緊急情況的醫院之間的會診、運送小量搶救用的醫用物品等。救護車一般由急救中心調度，24 小時值班。救護車系特種車輛，在交通管理上享有一定的優先權，所以應嚴格管理，不能濫用。

(四)醫院交通工具的基礎管理

車輛的基礎管理包括車輛技術裝備管理、車輛技術檔案管理、車輛技術狀況等級鑒定管理、車輛技術經濟定額指標管理以及車輛的停駛和折舊等管理方面的內容。

第四篇：車隊車輛管理制度

車隊車輛管理制度

車隊車輛管理制度1

一、堅持做好出車前檢查和完成任務后的車輛清洗、檢查工作，發現隱患及時報告維修。

二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，并報辦公室核準實施，消除隱患。

三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數，認真檢查保養，發現機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，并負擔賠償責任。

四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監督，嚴格履行職責，否則要追究責任。

五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，并對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。

六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據，嚴格獎懲兌現。

車隊車輛管理制度2

機關后勤服務中心車隊是我縣一支重要的后勤保障隊伍，其保障和服務直接影響縣政府的形象和效率，必須按照保障有力，服務到位，萬無一失的要求，加強車隊管理。為確保縣領導和各單位公務用車和行車安全，特制定本制度：

車輛調度

1、機關后勤服務中心車輛在確保縣領導、各單位公務用車和行車安全下，由機關后勤服務中心車隊統一調度、統一管理。駕駛員應服從調派，隨叫隨到，并按調派的時間、地點待命。

2、全體駕駛員要樹立服務意識，遵守作息制度，上班期間應在辦公室待命，臨時外出，應及時向中心領導請假，要認真履行職責，確保領導準時、安全用車。

3、實行車輛動態管理，使用車輛和出差返回后駕駛員應及時向機關后勤服務中心車隊報告，便于車隊臨時用車調度。

車輛使用管理制度

1、車輛由機關后勤服務中心統一管理、調配。現有車輛均屬公務車輛，車輛分兩隊：一隊車輛用于為縣領導服務用車；二隊車輛用于各單位領導公務用車及重大活動。在確保縣領導、各單位公務公車的情況下，可租賃用車，租賃費用于車隊車輛的維修。

2、車輛在本縣內必須停放在指定的車庫內，確因工作需要無法停放在規定停車地點的，可由駕駛員選定安全停車場所，并采取必要的安全措施，凡未按要求亂停亂放，導致車輛損壞或遺失的由駕駛員負全部責任。

3、駕駛員未經領導批準不得擅自出車，凡擅自出車造成車輛損壞、交通事故或其它事件的，由駕駛員承擔一切后果（包括車輛修理費、賠償費、誤工費、醫藥費及其他費用等）。

4、駕駛員要愛護車輛，做到“勤查、勤洗”，確保車輛安全行駛，杜絕“病車”、“臟車”上路。

5、車隊所有車輛一律不得外借，因外借造成車輛損壞和發生交通事故或者車輛被盜除保險公司賠付外，剩余部分由駕駛員承擔并調離崗位。

6、從20xx年1月1日起，車隊所有車輛的保險由機關后勤服務中心統一參保。

7、車輛的審驗工作由后勤中心審驗，駕駛員應積極配合，如果遇到該車因違章罰款由該車駕駛員承擔全部罰款責任。

8、建立車輛管理檔案，用車實行派車單制度。

9、車輛實行單車核算制度。

車輛燃油管理制度

1、車隊要根據各車輛的實際車況、使用年限和使用情況確定油耗限額。駕駛員在出差回來后，立即向機關后勤服務中心上報車輛行駛里程和用油量，否則不予報銷。

2、每月初，由辦公室、財務室專人統計每輛公車月初里程，建立當月行駛帳目。用油量按百公里計算。每月公布一次，對安全行駛節油節材的車輛駕駛員年終給予表彰和獎勵，超過限額的，給予相應處罰。

3、車輛加油實行派車單登記制度，出車前、后應在派車單內注明實際公里數，并有乘車領導確認簽字后核算油料。歸隊后，單據經中心領導簽字后應及時交財務室報銷。

4、車輛原則實行憑票加油，因長途出車在外地加油的，歸隊后第二天須報財務室按車的實際公里核算后，經領導簽字方可報銷，同時登記車輛加油情況，建立耗油臺帳。

車輛維修管理制度

1、機關所屬車輛必須在指定維修點進行維修，包括修理、裝飾、更換輪胎和日常維護保養更換機油等，維修和保養由駕駛員提出申請，經領導同意后方可進行。如在路途遇到故障需外地維修的，乘車領導同意后，方可維修，維修票據要有乘車領導簽字，歸隊后經技術簽定組人員檢查確認并簽字后，方可報中心領導簽字報銷。未經領導批準，自行維修及購置車內用品的不予報銷。

2、嚴禁超標準裝修以及增添與車輛行駛性能無關的設備。

3、維修過程中更換下來的零配件駕駛員必須帶回并交車隊技術組驗收，由修理工登記保管，不得私自處理。未交舊換新者，費用自理。

4、駕駛員必須增強責任心，保證維修或裝修的車輛質量過關。維修發票、定點維修、裝飾結算明細單等，應及時報后勤服務中心審核、登記后方可辦理費用支出手續。對弄虛作假的定點維修單位和駕駛員將嚴肅查處。

5、如車輛發生交通事故時駕駛員必須及時向主管領導、交警、保險公司報告，不得漏報、瞞報。維修時必須按保險公司指定的維修廠維修車輛。

車輛派車管理制度

根據上級指示精神，將公車的集中統一管理，以建立廉潔、高效的政府為目標，切實杜絕公車私用等現象，加強黨風廉政建設，進一步密切黨群干群關系，節約財政經費開支，降低公務交通成本，保證公務活動正常開展，提高工作效率，特制定本制度：

1、用車實行派車單制度。

2、各單位因公務需要用車時，由單位主要領導填《外出用車申請單》，報縣委、政府領導審核同意后，由機關后勤服務中心根據出差地點的實際路況、距離調配相應車輛。

3、出差車輛在途中根據領導指示，需臨時改變路線行程的，車輛駕駛員需及時向機關后勤服務中心領導匯報。

4、越野車的使用需根據領導工作目的地（如上山、牧區、戈壁灘、特殊路段等）進行安排。一般情況下，領導前往縣城區域（下鄉）、庫爾勒、烏魯木齊等地辦公事的派臥車。

5、如前往同一目的地開會學習、培訓、工作的兩位以上領導可乘坐一輛車。兩人以上外出開會學習培訓的方可派車。

6、各單位科級領導用車，也根據領導工作目的地（如上山、牧區、戈壁灘、特殊路段等）報分管縣領導同意后方可派越野車。前往縣城區域（下鄉）、庫爾勒、烏魯木齊等地辦公事、開會學習、培訓的兩人以上派臥車。

7、各級領導用車如有特殊工作情況需要一人用一車，需經縣領導同意后方可派車。

8、大型節假日如需回家探親的縣領導兩人以上派一輛車。雙休日、探親假一律不派車。

9、如領導外出學習培訓超過一星期的，待領導報到完后，車輛即可返回。

車輛費用支付制度

1、各用車單位實行車輛費用支付制度。

2、公務用車相關經費及駕駛員差費由縣財政按照年初預算保留在縣財政。用于各單位用車費用。

3、駕駛員出差歸隊后，由后勤服務中心財務人員核算出車輛外出產生費用（油料費、差旅費、停車費、過橋過路費等相關費用），油料按不同車輛耗油辦法計算，臥車每百公里按8公斤計算（長途）、越野車每百公里按15公斤計算（長途）；（短途）臥車每百公里按10公斤計算、（短途）越野車每百公里按17公斤計算；差旅費按縣財政的通知計算，停車、過路費按實際產生的計算。費用單據報后勤服務中心領導及用車單位領導審核后，分別在《公務用車費用核算單》上簽字，由后勤服務中心財務人員到財政支付中心辦理相關轉賬手續。

駕駛員管理制度

1、駕駛員要按照“安全、文明、守法、守時、愛車、節儉”的原則駕駛車輛。樹立安全、服務、保密的意識，當個名副其實的“三員”：即領導的駕駛員、領導的服務員、領導的保密員。做到車輛“三凈一亮一好”：即車內凈、車外凈、底盤凈、車身亮、車況好。

2、上班時間原則上在辦公室待命，有出車任務時必須提前到達指定地點，做好出車前的一切準備工作。如有特殊情況不能出車，必須事先辦理請銷假手續。服從車隊調度，做到：安全、準時、優質、保密、高效。

3、嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和車隊各項規章制度，堅持“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“安全行車”宗旨。切實增強優質服務觀念，自覺履行交通安全法的各項條款，避免交通事故的發生，保證行車安全。

4、駕駛員應愛崗敬業、誠實守信、注重儀表、文明禮貌行車。按時參加單位組織的政治學習和業務學習，認真學習法律法規，注重學習效果。

5、駕駛員實行統一管理，實行考勤制度。

6、工作積極主動，服從指揮，做到令行禁止，與同事之間搞好團結互助，與用車部門搞好協作，保質、保量完成任務。

7、駕駛員必須保持通訊暢通，隨時聽從車隊領導安排的出車任務，不得以任何理由拒絕安排出車任務。駕駛員必須憑派車單出車、無派車單視為私用車，駕駛出車前和到達目的地后必須向車隊領導報告。

8、駕駛員必須按時上、下班。無出車任務的，駕駛員不得隨便外出或竄崗，需要外出的必須得到領導同意或給辦公室請假，否則按缺勤處理，無故缺勤按曠工處理。可扣發誤餐費、并和年終考評掛鉤。

9、駕駛員必須憑派車單出車，按指定的地點、時間、到達目的地，如因駕駛員誤領導的'用車時間回隊后將嚴肅處理并轉崗。

10、駕駛員出車必須提前10分鐘--15分鐘到指定地點，到達工作現場后，不得隨意將車開離現場或人員離開車輛。如離開須經乘車領導同意。

11、工作完畢后車輛必須開回本單位，在指定地點、車位停放。在外出差應將車輛停放安全地點。

12、駕駛員不得擅自將公務車開回家或作為私用，嚴禁“私拉亂跑”，如造成事故由駕駛員承擔事故的全部責任和所有經濟損失。歸隊后根據事故將嚴肅處理，并調離崗位。

13、駕駛員不得開超速車、帶病車、賭氣車、盲目車、冒險車。嚴禁違章行車，因違章而受到的處罰和罰款以及造成交通事故的全部經濟損失由其個人承擔。

14、服從調度，隨叫隨到，準時出車，遵守交通原則，集中精力，謹慎駕駛，嚴禁酒后駕車。

15、做好保密工作，不亂傳領導講話，維護領導威信和團結，做好服務工作。如發現在外講傳領導的講話給予轉崗。

16、駕駛員不得將車輛給其他人駕駛，凡因此事而造成事故的由駕駛員和肇事者共同承擔事故的全部責任和所有經濟損失，并追究駕駛員的責任。

17、駕駛員凡違反《道路交通安全法》的一切后果由駕駛員自負。

18、對在外維修、購買材料及去外加油時弄虛作假多開發票的，經核實后給予加倍罰款并調離崗位。

19、對在外自行調整里程表的駕駛員將嚴肅處理。

20、駕駛員要經常保持車容整潔，要認真愛護、保養、管理好車輛，發現故障及時排除，特別是帶有影響行車安全的故障時應立即采取有效措施予以排除。同時要認真做好出車前、行駛中、收車后的“三檢”及保養工作，保持車輛處于完好的狀況，延長車輛的使用壽命確保行車安全。

21、嚴格遵守車隊的各項規章制度，駕駛員必須服從管理與調度，不聽從領導安排的可就地轉崗。

22、駕駛員上班時因私請假需要填寫請假單，經隊領導批準后報辦公室備案。因病需要休息的，一律憑醫療單位的病假證明，并經領導同意后方可休息。如遇急診和特殊病情的，一時無法取得醫療證明的，事后應及時補辦手續并說明情況。

23、駕駛員符合條件休探親假、婚假、產假、喪假等假期的，一律到縣人事局按單項假期規定批準休假，但均應按規定辦理審批手續，并提前給領導報告，以便合理安排工作。

24、堅持政績考核制度。對駕駛員平時考核與集中考核相結合，原則上每年進行一次民意測驗，群眾信任率達不到80%的年底不能評先評優。每年對在職駕駛員進行考核，考核結果分為優秀、稱職、不稱職三個等次，對連續兩年不稱職的予以辭退。

車隊車輛管理制度3

一、局（公司）所有車輛必須按規定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。

二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經理摩托車，由局（公司）統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。

三、駕駛員發生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。

四、車隊對投保車輛要逐臺登記，并按時續保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續保，不得脫保，否則要追究責任。

五、辦公室要加強對車輛保險的監督管理，督促車隊建好臺帳，盡心盡責做好索賠工作。

車輛事故登記制度

一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。

二、在行車過程中發生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），并保護好事故現場，以便妥善處理。

三、客戶服務部送貨車輛發生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據事故等級損失輕重，做好登記并逐級上報。

四、發生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的后果由所在部門負責人、駕駛員自負。

五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺帳，并作為對駕駛員考核續聘的重要依據。

市煙草專賣局（公司）

車輛緊急情況處置預案

為認真貫徹落實省局《關于開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發生交通事故后的損失，應急防范突發事件的發生，特制定車輛緊急情況處置預案。

一、車輛發生傷人交通事故時

由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局（公司）領導或職能科室（電話：）。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫院急救，駕駛員要保護好事故現場，等候交警現場處理。當駕駛員一人在場時，先報警和報告局（公司）領導或職能科室，在事故現場作好標記，并立即搶救傷者。然后等待交警現場處理。

二、客戶服務部送貨車輛發生交通事故時

應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。部門負責人應立即報告局（公司）領導或職能科室（電話：

），并及時趕赴現場協同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫院進行搶救，駕駛員必須保護好事故現場和隨車卷煙，確保國家財產不受損失，并協助交警作好現場處理。

三、物流中心配送車輛發生交通事故時

駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：）。職能科室負責人接到電話后，應及時趕往現場協同處理。如有重傷者，駕駛員應鎖好貨廂車門，在事故現場作好標記，而后立即將傷者送往附近醫院急救，并報告局（公司）領導。

四、車輛在途中發生搶劫案件時

駕駛員、送貨員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，并將貨款放置隱蔽處，同時沉著冷靜地組織做好正當防衛，全力保護好國家財產，記好疑犯的容貌特征，并及時報告部門負責人，部門負責人接報后即時報領導，并急速趕赴現場做好急救工作。平時在工作中要加強防范，配有必要的防衛工具，以應急突發事件的發生。

第五篇：機關車隊管理制度

一車隊管理是機關后勤保障工作的重要組成部分。司機要樹立全心全意為領導服務、為機關工作服務的思想，自覺端正服務態度，增強服務意識，做到服從領導、聽從安排、愛崗敬業、勤于奉獻，為機關工作提供優質服務和可靠保障。

二車隊管理由辦公室負總責，車隊隊長在辦公室領導下具體負責車隊管理的日常工作。車隊隊長的主要工作職責是：⒈組織司機開展政治學習和業務學習；⒉搞好司機考勤；⒊組織司機年審和車輛年檢；⒋及時反饋司機的意見和合理要求。

三加強思想政治教育和業務學習。除按時參加機關統一組織的集體學習外，還要根據車隊工作特點，定期組織司機學習交通法規，交流工作經驗。辦公室分管主任要不定期參加司機會議，溝通思想，傾聽司機的意見和要求。

四司機要忠于職守，自覺遵守請假制度，保證 工作用車隨叫隨到。司機因病因事請假，為常委會領導服務的，先報領導同意，再報車隊隊長填寫考勤記錄。常委會領導因外出不用車的，司機要堅守工作崗位，車輛由辦公室或車隊隊長統一協調。

五司機要遵守職業道德，嚴格保密制度，做到不該問的不問，不該說的不說。嚴禁借工作之便向領導提出不合理要求。

六常委會主任、委室工作用車實行“統一管理，相對固定”的用車制度。司機因公出長發，應在事前向辦公室分管主任或車隊隊長匯報，說明去向和事由。遇有下列情況之一，委室用車應首先服從辦公室統一協調：⒈常委會召開重要工作會議、例會或開展視察、檢查等重大活動需要調度車輛的；⒉常委會領導因特殊情況需要調度車輛的；⒊上級或外地來人需要調度車輛的；⒋老干部統一活動及特殊情況下需要調度車輛的；⒌車輛故障或司機因事因病請假需要調度車輛的；⒍其它特殊情況下需要調度車輛的。

七嚴禁私自出車派車。未經同意私自出車，發現一次進行批評糾正，發現第二次給予適當經濟處罰。造成責任事故的，責任由出車司機承擔。耽誤公務及領導用車的，要給予嚴肅批評教育。凡不服從調度的，每次扣出發補助元。

八要保證行車安全和良好的車況。出車司機要遵守交通規則，謹慎駕駛，不開病車，不開英雄車，嚴禁酒后開車。不出車的車輛，有車庫的要及時入庫，沒有車庫的一律在辦公樓前妥當停放。

九車輛維修、燃油管理及車輛保險等具體事宜按照市里的統一規定執行。在市里未出臺新的政策前，司機外出途中需要修車、加油的，應報乘車領導批準，并由領導簽字后按規定報銷。過路過橋費實行每周一次結算，由辦公室分管主任或車隊隊長審核簽字后按規定報銷。