第一篇：軟包裝的常用材料及包裝的結構講解

軟包裝是指在充填或取出內裝物后，容器形狀可以發生變化的包裝。多用于快消行業，在琳瑯滿目的超市里，貨架上到處是軟包裝的物品。是紙、纖維制品、塑料薄膜、鋁箔，以及其他的復合材料所制成的各種袋、盒、套、包封等軟包裝。

通常，軟包裝的材料主要分為兩種：軟包裝塑料薄膜和軟包裝復合材料。

1.軟包裝常用的薄膜基材一般以塑料薄膜為主，具有很好的熱塑性，通常采用擠出流延、吹塑、雙向拉伸等方法加工。

①通用的塑料薄膜：聚乙烯薄膜（LDPE、HDPE、LLDPE、VLDPE、mPE）

聚丙烯薄膜(CPP、BOPP)

聚氯乙烯薄膜(PVC)

聚酯(PET)

聚酰胺薄膜(PA)

聚苯乙烯薄膜(PS)

纖維素塑料薄膜(PT)

②高性能塑料薄膜: 聚碳酸酯薄膜（PC）

聚氨酯薄膜（PU）

③高阻隔塑料薄膜：聚偏二氯乙烯（PVDC）

乙烯-乙烯醇共聚物薄膜（EVOH）

2.軟包裝復合材料就是將不同性質的薄膜通過一定的方式粘合在一起成為統一體，克服各自的缺點，提高保護材料的性能。

①符合材料的種類很多：按生產工藝：干式復合膜、擠出復合膜、無溶劑復合膜、濕式復合膜、涂布復合膜等。

按材料：有紙復合材料、鋁箔復合材料、塑料薄膜復合材料、織物復合材料等

按功能：高阻隔膜、蒸煮膜、抗菌膜、抗靜電膜、真空包裝膜、氣調包裝膜等。

②軟包裝的結構可用外層，中間層、粘合層、內層等來區分。

外層材料常用：聚酯、尼龍、拉伸聚丙烯、紙等。主要用來：抗機械強度、耐熱、印刷性能、光學性能好。

中間層：主要用來：阻隔性、蔽光性、保鮮性、強度等。常用：鋁箔、鍍鋁膜（VMCPP VMPET）、聚酯（PET）、尼龍、聚偏二氯乙烯土布薄膜（KBOPPKPETKONY）

內層：主要是縫合性，常用未拉伸聚丙烯（CPP）、聚乙烯（PE）及其改性材料。油墨層：圖文信息傳遞和色彩再現，增加促銷效果。

第二篇：求職信結構包裝要講究

通常，求職信的開頭部分先寫明要申請的職位和您是如何得知該職位招聘信息的。第二部分陳述個人技能和個性特征。第三部分表明您希望迅速得到回音，并提供與您聯系的最佳方式。第四部分是感謝對方閱讀并考慮您的應聘。每封求職信應以針對適合雇主而精心設計，以此表明你明白該公司的需要。此外，鑒于求職信的特殊使命，所以應盡量用高檔紙書寫，仔細校對，避免打字或語法方面的錯誤，要自存副本。

求職信要精練實用

求職信是一次非正式的考核，用人單位要通過信件了解您的語言修辭和文字表達能力。所以求職信不宜太長，一般不多于一頁。求職信也不宜是履歷的翻版，應自成一體。寫求職信要堅持實事求是的原則，用成就和事實代替華而不實的修飾語，恰如其分地介紹自己。要突出重點、文字順暢、字跡工整。

投用人單位所好

求職信是交際的一種形式，從用人單位的角度出發考慮問題是使求職信產生積極效果的重要方法。您應該采取換位思考的方法，通過分析用人單位提出的要求，然后有針對性地提供自己的背景資料，表現出獨到的智慧與才干，使他們從您的信中看到希望，并做出對您有利的決定。

稱呼：一些求職者喜歡用Dear Sir 或Dear sirs做為上款，但是現在許多行政主管是女性，這樣稱呼顯然是不合適的。應該用Dear Hiring Manager 或Dear Human Resource Manager, 以省去一些不必要的麻煩。

照片：除非是申請模特可演員的職位，否則不用附照片。

字體和格式：用計算機寫求職信的時候，不要用多種字體，最好只用兩種字體。字體的大小要舍適，不要過大和過小，不要排得太緊密。也不要把求職信的格式弄得太繁雜，加一些不必要的圖案和花邊，給雇主一種雜亂的感覺。

文法:利用計算機寫求職信，最好利用軟件里的拼寫和檢查這一功能，也可以請英文好的親友校對一下，以減少錯誤。

浮夸：求職信要以真實為主，在稱贊自己的成績時，千萬不要漫天夸獎自己，更不要編造各種榮譽。

描述：求職信可以從一個側面反映出求職者的素質。所以，求職者要詳細寫清自己的情況，以及希望獲得的職位，不要寫得過于簡單。

第三篇：包裝結構工程師崗位職責

1.根據要求進行包裝結構設計。

2.研究并挑選最為高效、合適的包裝材料。

3.按照既定的包裝設計、材料和部件測試協議，協調包裝測試工作。

4.改進發展現有的包裝設計和方法，達到節約資源、縮短周期和改善質量等目的。

5.建立并確保說明文件、標準、法規等數據文件合適歸檔。

6.遵守所有相關包裝法規和要求。

7.和包裝材料的供應商協作獲取報價、樣品，確保設計方案可執行。

8.支持既定公司和業務部門的包裝工程目標和責任。

第四篇：航模基礎知識及模型教練飛機結構詳細講解

一、什么叫航空模型

在國際航聯制定的競賽規則里明確規定“航空模型是一種重于空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有發動機的，不能載人的航空器，就叫航空模型。

其技術要求是：

最大飛行重量同燃料在內為五千克；

最大升力面積一百五十平方分米；

最大的翼載荷100克/平方分米；

活塞式發動機最大工作容積10亳升。

1、什么叫飛機模型

一般認為不能飛行的，以某種飛機的實際尺寸按一定比例制作的模型叫飛機模型。

2、什么叫模型飛機

一般稱能在空中飛行的模型為模型飛機，叫航空模型。

二、模型飛機的組成

模型飛機一般與載人的飛機一樣，主要由機翼、尾翼、機身、起落架和發動機五部分組成。

1、機翼———是模型飛機在飛行時產生升力的裝置，并能保持模型飛機飛行時的橫側安定。

2、尾翼———包括水平尾翼和垂直尾翼兩部分。水平尾翼可保持模型飛機飛行時的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飛機飛行時的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飛機的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飛機的飛行方向。

3、機身———將模型的各部分聯結成一個整體的主干部分叫機身。同時機身內可以裝載必要的控制機件，設備和燃料等。

4、起落架———供模型飛機起飛、著陸和停放的裝置。前部一個起落架，后面兩面三個起落架叫前三點式；前部兩面三個起落架，后面一個起落架叫后三點式。

5、發動機———它是模型飛機產生飛行動力的裝置。模型飛機常用的動裝置有：橡筋束、活塞式發動機、噴氣式發動機、電動機。

三、航空模型技術常用術語

1、翼展——機翼（尾翼）左右翼尖間的直線距離。（穿過機身部分也計算在內）。

2、機身全長——模型飛機最前端到最末端的直線距離。

3、重心——模型飛機各部分重力的合力作用點稱為重心。

4、尾心臂——由重心到水平尾翼前緣四分之一弦長處的距離。

5、翼型——機翼或尾翼的橫剖面形狀。

6、前緣——翼型的最前端。

7、后緣——翼型的最后端。

8、翼弦——前后緣之間的連線。

9、展弦比——翼展與平均翼弦長度的比值。展弦比大說明機翼狹長。

練習飛行的要素與原則分析

玩模型飛機和玩模型大腳車完全是兩種不同的運動，模友們千萬別想當然，買來了就上天，否則就只能看著飛機的殘骸落淚了。在開展模型飛機運動前，最需要有一套合理、簡單的教程來指導你學會為什么這么飛和怎么樣飛，讓你更快更安全的把愛機送上藍天。

開篇還是先把基礎飛行練習的要素與原則強調一下，這與你能否成功的掌握飛行技能有直接的關系。

第一：飛行練習的要素

掌握飛行技巧，需要以掌握最基本的要素為基礎，不斷的練習，最終實現自己對飛機啟動、助跑、起飛、航線和降落等環節的控制，達到這種境界，模型界稱之為“單飛”。

單飛的要素有以下幾點：

1、一架精心調整的遙控上單翼教練機（飛機的調整我們在專門的板塊里詳細說明）

2、理解各種操縱對飛機控制的作用

3、飛機起飛

4、學會直線飛行與航線控制

5、學會轉彎飛行與轉彎控制

6、地面參照物對航線的輔助

7、航線高度的控制

8、降落過程控制

9、降落

第二：飛行練習的原則

本教程里的“飛行技巧”都是通過對有經驗的模型玩家的觀察和與他們交談后的總結濃縮成為“飛行方法”，旨在把各種飛行動作拆解成簡單的、程序化的指令，需要大家認真的理解與實踐。

初級飛行練習的原則：

1、理解各飛行動作的原理，再進行動作演練

2、主動控制飛機，不要讓飛機來控制你“被動的去控制”，把精力投在如何控制飛機上

3、拆解了的動作分開練習，熟練后，再程序化的組合練習

4、真正飛行前，最好應用飛行模擬器模擬飛行，減少事故發生，加速訓練進度

5、真實飛行的時候，需要有經驗的模型玩家在場，如出現緊急情況（飛機失控等事件），請將飛機控制權交給他們。

模型教練飛機結構詳細講解

飛機草圖

模型教練機的基本組成

這一節我們來了解一下模型教練機的基本組成。

上單翼模型教練機主要由機翼、機身、起落架、尾翼及相應的轉動舵面組成。

各舵面又有副翼、襟翼、方向舵、升降舵之分，每種舵面各施其能，為飛機的各種飛行動作提供相應的偏轉力

請大家看下面的圖示，以便更清楚的了解模型教練飛機各部分的結構及組成。

下面介紹一下各個舵面為飛機提供什么樣的偏轉力，這種偏轉力能讓飛機飛出什么動作

副翼：

副翼的功能主要是產生機身軸向上的偏轉力矩，讓飛機繞機身縱軸滾轉（相關圖示詳見下節）

襟翼：

襟翼是作為飛機機翼上的一個升力輔助舵面而存在的，主要是通過偏轉，為機翼提供持續的升力補償，因只出現在較高級的仿真模型飛機中，所以這里不做詳述，在飛行技巧中會稍微提及襟翼的使用方法。

方向舵：

方向舵的主要功能是提供飛機縱軸的轉向力矩，使飛機繞縱軸左右偏轉，達到轉彎到目的。

升降舵

升降舵的主要功能是提供飛機橫軸的轉向力矩，是飛機繞橫軸上下俯仰偏轉，達到升降的目的。

各舵面的結構與功用已經為大家介紹完畢，下面的幾節，我們分別針對各舵面的偏轉力特點，詳述其作用

副翼在模型飛機中的作用

副翼

要實現飛機的縱軸滾轉，就必須用到副翼

通過副翼的偏轉，飛機就可以在機身縱軸上滾轉，滾轉速度與副翼偏轉角度成正比。

副翼的偏轉對于飛機姿態的影響是這樣的，副翼舵面偏轉后，飛機以縱軸為軸心偏轉，偏轉方向和偏轉力矩方向一致，在飛機偏轉到一定角度時，松開遙控器副翼通道搖桿，飛機就會保持這種偏轉角度繼續飛行下去，如圖所示：

如果需要讓飛機重新恢復水平狀態，需要反方向偏轉副翼舵面，讓飛機回正

與副翼偏轉相關的飛行動作有：

1、副翼轉彎

2、橫滾

3、筒滾

4、倒飛

要做出這些動作，需要其他的動作復合起來才能完成，相應動作。

升降舵在模型飛機中的作用

升降舵

要實現飛機的俯仰、爬升與下降，就必須用到升降舵

通過升降舵的偏轉，飛機就可以在機身橫軸上轉動，俯仰角度與升降舵偏轉角度成正比。

升降舵的偏轉對于飛機姿態的影響是這樣的，升降舵舵面偏轉后，飛機繞橫軸轉動，偏轉方向和偏轉力矩方向一致，飛機爬升時稱之為抬頭力矩，飛機俯沖時，稱之為低頭力矩，在飛機俯仰到一定角度時，松開遙控器升降舵通道搖桿，飛機就會保持這種偏轉角度飛行，但是因為機翼的升力作用，在沒有了抬頭或低頭力矩的情況下，機翼的升力，會自動把飛機的姿態修正成為平飛狀態，修正速度和飛機的整體設計有關，這里不詳述，如圖所示：

如果需要讓飛機快速恢復水平狀態，需要反方向偏轉升降舵舵面，讓飛機回正

與升降舵偏轉相關的飛行動作有：

1、副翼轉彎

2、正/負筋斗

3、筒滾

4、倒飛5、8字橫滾

6、失速螺旋等等

升降舵在飛機飛行中起到很關鍵的作用，很多動作的完成都需要升降舵的支持，配合其他舵面的偏轉，你也可以做出很多精彩的模型動作。

方向舵在模型飛機中的作用

方向舵

要實現飛機的轉向，方向舵的偏轉就可以滿足需求

通過方向舵的偏轉，飛機就可以在機身豎軸上轉動，轉彎速度與方向舵偏轉角度成正比。

方向舵的偏轉對于飛機姿態的影響是這樣的，方向舵舵面偏轉后，飛機繞豎軸轉動，偏轉方向和偏轉力矩方向一致，在飛機轉向到一定角度時，松開遙控器方向舵通道搖桿，飛機就會保持這種偏轉角度飛行，但是因為飛機發動機（或電動機）拉力的作用，在沒有了轉向力矩的情況下，飛機的拉力會自動把飛機的姿態修正成為直線飛行狀態，修正速度和飛機發動機（或電動機）拉力大小與下拉、右拉角大小整體設計有關，這里不詳述，如圖所示：

與方向舵偏轉相關的飛行動作有：

1、方向舵轉彎

2、側飛

3、筒滾 4、8字橫滾

5、失速螺旋等等

現在大家會注意到，完成模型飛機的轉彎動作，是可以通過不同舵面的偏轉來實現的，可以用副翼轉彎，也可以用方向舵轉彎，這就需要我們對這些轉彎方式的效果做一個比較，我們會在今后的動作演練環節為大家介紹這兩種轉彎方法的不同之處，有點與缺點。

模型教練機飛行特性介紹

飛機圖示

在遙控一架模型飛機的的時候，不管飛機的尺寸如何，飛機的“類型”都比較重要，這對于剛上手的玩家來說顯得尤其重要，當然，飛機的尺寸也是需要考慮的，我們先來說說飛機尺寸對飛行效果的影響

初學者選用的飛機要稍微大一些，這樣帶來的好處是：

1、越大的飛機在飛行的時候顯得“慢”。有助于初學玩家改善遙控動作的協調性，有助于“延長”反應時間。

2、飛機距離自己較遠時，還可以看得比較清楚飛機的姿態。

3、大飛機的最顯著特性就是在有風時能夠相對更加穩定，較重的飛機，在慣性定律下，側風和擾流等對飛機產生非安定效應的因素就會被削弱，初學者會覺得飛機比較好控制，飛機比較“不靈敏的”聽話！

模型教練飛機存在的客觀規律：

一架模型飛機在飛行時的“反應靈敏度”，是由操縱系統帶動個操縱舵面的偏轉程度和飛機的氣動性能決定的，而與飛機的大小無關。

模型教練飛機的飛行特性：

1、平凸型翼型，帶來良好的空氣動力性能，升力大，飛機飛速低，利于初學者對飛機的控制。

2、翼型厚，給機翼帶來巨大升力的同時，可在低速度下維持飛機的升力。

3、較高的機翼位置，我們稱之為上單翼，這種結構布局使飛機機翼的升力焦點高于飛機的重心，試想，提著東西走肯定比舉著東西走路穩當，提升結構的布局比托舉結構布局要穩定很多。

操控模型飛機轉彎的基本方法

所有基本知識都具備了，我們就要來研究一下模型飛機的基本動作了，首先將給大家介紹的是模型飛機的轉彎方法，請各位新模友慢慢琢磨和練習。

操縱模型飛機轉彎的基本方法

開始轉彎的正確方法是短暫的壓下副翼操縱桿，使飛機的機翼傾斜，形成轉彎坡度，然后讓副翼操縱桿會中以避免飛機進入螺旋，接下來拉動升降舵操縱桿開始進入轉彎，并同時保持飛機的飛行高度，升降舵此時同時為模型飛機轉彎和防止飛機掉高度服務。

副翼的動作對模型飛機轉彎效果的影響

模型飛機轉彎的時候，一開始控制副翼操縱桿的幅度，決定了模型飛機轉彎的快慢，如果副翼打的量很小，只要拉動很小幅度的升降舵即可維持飛機的轉彎和不掉高度，如果開始副翼的偏轉量很大，就需要拉動更大幅度的升降舵來維持飛機的高度，此時飛機的轉彎速度會增加，轉彎半徑也小了很多。

錯誤的轉彎狀態

轉彎動作中一個很重要的控制動作是打副翼然后回中，這樣做是很有必要的，打副翼然后回中是讓飛機形成轉彎坡度，最終通過升降舵來實現轉彎，但是如果打了副翼不回中，機翼上收到的是持續的扭矩，飛機將開始滾轉，我們稱之為橫滾，這不是我們期望的轉彎動作，所以在模型飛機轉彎的時候，一定記住要打副翼，然后自然回中，才可以飛出你想要的轉彎動作。

操控模型飛機直線飛行的要領

上一節我們介紹了模型飛機的轉彎要領，這一節我們開始介紹維持模型飛機直線飛行的要領，別小看“直線”兩個字，如果沒有掌握好要領，直線飛行將是模友們的噩夢。

模型飛機直線飛行的要領

說到直線飛行，其實我們這里要理解為“相對直線飛行”，因為模型飛機不像實際比例的真飛機有那么好的設計氣動性能，而且自重較輕，稍微有一些風或者湍流，模型飛機的飛行狀態就會很不穩定，即使你覺得飛機正在水平正飛，有可能收到那些不穩定因素的影響，飛機還是會出現航向偏移的現象，所以我們要不時的對飛機的航向作出調整。

但是有的模友就要問了，那些模型比賽上的高手們為什么能飛出完美的直線航線呢，其實這就是我要給大家介紹的一個非常重要的模型控制要領--“輕碰操縱桿，獲得完美無瑕的控制”，也就是說，在飛機航向出現偏移的時候，根據自己的方向判斷，適度的輕碰副翼操縱桿，來完成對飛機的合理修正，這種輕碰不會給飛機帶來較大的坡度，所以不會造成飛機轉彎，但是帶來的確實平滑的操控效果和精準的控制，這就是直線飛行的要領--適時輕碰操縱桿，時時修正航向。

輕碰操縱桿的原則

其實模型運動中也需要有度的衡量，說到輕碰操縱桿，沒有經驗的模友馬上就會去嘗試，但是度量必須要掌握好。

控制飛機不能追求形式，不是說動作都做對了飛機就會聽話，我們要掌握一個很重要的原則，即主動控制原則，如果說飛機只是小量的左偏航，而你卻在那里大大的打副翼，結果你的航線飛出來就是一個鋸齒狀航線；如果飛機已經右偏航許多了，你還在那里微微的觸碰副翼來修正航線，想必你要維持的航線也不可能是直線，我這里要說的意思就是，你要根據飛機的飛行狀況來不斷練習你“輕碰”副翼操縱桿的度量（角度），主動的控制你的飛機，和你的飛機一起飛行。

經過反復的練習之后，這些輕觸操縱桿的動作回變得非常的細膩和準確，旁觀的人是看不出你在輕碰的，都在以為你是高手，直接就飛出直線航線了。那些飛得很直的高手們，正式利用了輕碰操縱桿的技術，利用這些細微的動作使飛行航線變得平滑，讓你覺得他們對飛機的控制是那么的得心應手，相信我，經過不斷的練習，你也能和他們一樣。

第五篇：英語句型結構和從句講解

首先還是講一下句子結構吧,了解了這個對分析長難句很有幫助,以前高考前老師也是這么教我們的,還有熟悉了這個你寫作文會比較好用從句,檢查的時候也比較容易發現錯誤 英語句子結構其實跟中文的有點像,主要有主語 謂語 賓語 定語 狀語 補語 表語

一個最簡單的句子至少有主語 謂語這兩部分 例如 I believe.(I是主語 believe是謂語)還有主系表（主語+系動詞+表語，系動詞是特殊的謂語啦，就是be的各種形態 am are is was were那些再加上感官動詞 smells looks sounds這類的）

例如It sounds good.這類的 還有 It is nice.這里的nice 跟 good 都是表語 表語都是跟在系動詞后面的 不過我個人認為表語這個理解了就行 沒有多大用處 純粹是科普下 百度了一下五個基本句型: Ⅰ.主語+動詞(SV)

Everybody laughed.大家都笑了。

Ⅱ.主語+動詞+補語(SVC)

His eyes are blue.他的眼睛是藍色的。

Ⅲ.主語+動詞+賓語(SVO)

I love apples.我喜歡蘋果。

Ⅳ.主語+動詞+賓語+賓語(SVOO)

I gave him my address.我告訴他我的地址。

Ⅴ.主語+動詞+賓語+補語(SVOC)

I found the box empty.我發現盒子是空的。

然后句子復雜點的話 就多了定、狀、補（不一定三個都有的，可以根據情況加一個兩個或者三個都加）

定語通常都是修飾名詞的,所以主要是形容詞,但也不一定,還可以是名詞,代詞,數詞,動詞不定式等

例如: She is a student in No.7 Middle School.黃底部分就是定語,修飾 student 狀語,顧名思義就是表示一個狀態, 說明地點、時間、原因、目的、結果、條件、方向、程度、方式和伴隨狀況等,一般是由副詞、介詞短語、分詞和分詞短語、不定式或相當于副詞的詞或短語

例如: She speaks English very well.very是程度副詞，用來修飾well。very well是修飾speak的程度狀語。

She left ten minutes ago.Ten minutes ago就是時間狀語

補語主要是賓語補足語 就是常說的賓補 這個全靠個人領會,我不會解釋 例如She helps me to learn English.She made me angry.所謂的從句就是在這部分上用一個句子來表達的,我是這么理解的,對不對我就不知道了 下面那些主要百度,部分手打補充

1.主語從句

1）主語從句可直接位于主語的位置，如果從句較長，謂語又較短，可用it作形式主語，而將從句放在句末。常見的句型有：

*It is a facta pitya questiongood news that...*It seemsappearshappenedhas turned out that...*It is clearimportantlikelypossible that...*It is saidreportedestimatedhas been proved that...It is said that comic books create a connection between people of the same generation.It seems that the performance is very useful.2)what引導的主語從句表示“...的東西時”，一般不用it作形式主語。

What we lack is experience.3)what, who, when, why, whether等詞含有各自的疑問意義，但它們引導的主語從句，都用陳述語序。

How the plan is to be carried out should be discussed again.I did know why I felt like crying.(黃底那部分就是從句的部分,就是把主語那部分用一個句子表示)

2.賓語從句

1）賓語從句可位于及物動詞、介詞和某些形容詞后。連詞that常可省略。介詞后一般接疑問詞引導的賓語從句。in that(因為),except that(除了),but that(只是）已構成固定搭配，其他介詞后一般不接that引導的賓語從句。*I promised that I would change the situation.*All this is different from what American young people would say about friendship.*He is certain that watching so much television is not good for children.*This article is well-written except that it is a bit too long.2)賓語從句后如有賓補，要用形式賓語it來代替，而把賓語從句移至賓補之后。

He has made it clear that he would not change his mind.3)在think, believe, suppose, expect等動詞后的賓語從句中，如果謂語是否定的，一般將否定詞移至主句謂語上，賓語從句則變成肯定形式。

He didn't think that the money was well spent.(其實我覺得這個原理跟主語從句差不多,就是一個是主語用句子來說一個是賓語用句子來表達)

3.表語從句

表語從句出現在結構為“主語+系動詞+表語從句”的句子中。表語從句除可用that, what, when, why, whether, how等引導外，還可由because, as if(though/although)等引導。that常可省略。如主句主語為reason,只能用that引導表語從句，不可用because.Perhaps the most important thing to remember is that there is no one common type of life in America.The reason why so many people died there is that there were not enough food supplies.It looks as if successful international cultural communication will make the world smaller.4.同位語從句

同位語從句用于對前面出現的名詞作進一步說明，一般用連詞that引導，由于先行名詞的意義不同，也可用whether, who, when, where, what, why, how等引導。常見的先行名詞有fact,idea,belief,news,hope,conclusion,evidence,suggestion,order,problem,report,decision.有時由于謂語較短，將同位語從句位于謂語之后。

She finally made the decision that she would join the fashion show.The fact that the earth is round is true.(that the earth is round解釋說明the fact)

5.定語從句

定語從句所修飾的先行詞可以是名詞或代詞，也可以是一個句子。定語從句通常位于先行詞之后，由關系代詞或關系副詞引導。

*限制性定語從句

限制性定語從句修飾先行詞，對先行詞起修飾作用，緊接先行詞之后，無逗號，若省去，原句意思不完整。引導定語從句的關系代詞有who, whom, whose, which, that等。who, whom, whose用于指人，whose有時也可指物，相當于of which；which用于指物；that既可指人也可指物，但只用于限制性定語從句中。關系代詞除了引導定語從句，替代先行詞外，還在從句中擔任主語、賓語、定語等。

The computers and cables which make up the Internet are owned by people and organizations.Those who live alone or who are sick may have trouble in getting close to other people.(兩個都是修飾those)

The girl whose parents died in an accident is living with her grandmother.1)當先行詞是all ,anything ,everything, something, nothing等不定代詞或先行詞前有first ,last, any, few, much, some, no, only以及形容詞最高級修飾時，只能用關系代詞that引導從句。

That is all that I've heard from him.He's the first person that I'm going to interview this afternoon.2)關系代詞的省略

在從句中作賓語的關系代詞常可省略。關系代詞緊跟介詞，作介詞賓語時不可用that，只可用which或whom引導從句，并且不可省略，但當介詞位于賓語從句句末時，作為介詞賓語的關系代詞仍可用that，也可省略。

This is one of those things with which we have to put up.This is one of those things(whichthat)we have to put up with.3)引導定語從句的關系副詞有when, where, why等。關系副詞在從句中作狀語，意義上相當于一個“介詞+which”的結構。

Even in comic books where(=in which)there are no words;the stories are fully expressed through the drawings.No one knows the reason why(=for which)he was so angry that day.*非限制性定語從句

非限制性定語從句既可修飾先行詞，也可修飾整個主句，起補充說明作用，與主句之間有逗號隔開，若省去，原句意思不受影響。不可用that引導非限制性定語從句。關系詞不可省略。

Every object has a gravitational pull, which is rather like magnetism.*“介詞+whichwhomwhose”引導的定語從句

“介詞+whichwhomwhose”可引導限制性定語從句，也可引導非限制性定語從句，該結構中介詞的選擇取決于從句謂語動詞的固定搭配，或先行詞的習慣搭配。

This is the computer on which he spent all his savings

It is written by a person with whom we are all familiar.*as引導的定語從句

as引導的定語從句主要用于“such...as”及“the same...as”的結構中，代替先行詞是人或物的名詞。as引導非限制性定語從句時，代替整個主句，從句可位于主句之前、之后或中間。

These are not such problems as can be easily solved.(as代替先行詞problems)

As is mentioned above, no single company or group can control what happens on the Internet.(as代替主語)

6.狀語從句

*時間狀語從句

引導時間狀語從句的從屬連詞和詞組有：

1）when, whenever, while, as, after, before, since, till, until, once等。

We have learnt quite a lot about it since we came here.2)as soon as, hardly(scarcely)...when, no sooner...than, each(every)time, the moment, immediately(that)等。

As soon as I sent an e-mail message, I received positive responses.The moment he heard the good news, he jumped with joy.*地點狀語從句

引導地點狀語從句的連詞是where, wherever.Wherever she went, she took her little daughter with her.*原因、結果和目的狀語從句 1）引導原因狀語從句的從屬連詞有：because, as, since, now(that), seeing that, considering that ,in that等。

Considering that he is a freshman, we must say he is doing well.2)引導結果狀語從句的連詞有：so...that, such...that, so that, that,so等。

Mickey Mouse is so attractive that the children are reluctant to leave.3)引導目的狀語從句的連詞有：so that, in order that, for fear that, lest等，從句常使用may, might, can, could, would等情態動詞。

We got up early this morning so that we could catch the first bus to the railway station.*條件和讓步狀語從句

1）引導條件狀語從句的連詞和詞組有if, unless, as(so)long as, on condition that, in case, provided(providing)that, supposing等。

As long as you have the right equipment, you can use a telephone line to transmit computer data.2)引導讓步狀語從句的連詞和詞組有though, although, whether, even though, even if, no matter what(when, how...),whatever(whenever, wherever, however....)等。though, even if等引導狀語從句可轉換成含有as的部分倒裝結構，具有強調意義。其結構為“形容詞（副詞、動詞、名詞）+as+主語+謂語”。

No matter what you may say, I would not change my mind.Young as he is, he is quite experienced in this work.(=though he is young)(這個是倒裝句,如果展開說又是長篇大論,你要學再慢慢說哈,不過寫作文用個倒裝句一下子又升level了 倒裝句還有虛擬語氣好加分的)Child as he is, he can speak English fluently.(=though he is a child)

*方式狀語從句

引導方式狀語從句的連詞有as, just as, as if, as though等。as if, as though引導的狀語從句中，謂語動詞常用虛擬語氣，表示與事實相反。

The young man made the experiment just as the teacher had taught him.Everything went on as usual as if nothing had happened.