第一篇:路政系統征稽人員轉崗培訓學習體會
今年3月本人參加了路政管理局組織為期拾五天的全局路政執法人員培訓班。此次培訓班,參加人員之多,規格之高,培訓時間之長,局領導如此之重視。本人作為基層執法者有幸參加此次學習培訓,感觸較深,現將參加此次學習培訓的心得體會匯報如下:
一、此時辦培訓班當前養路費停收以后,所有的征稽人員都要面臨轉崗,這些人當中大部分將來都要從事路政管
理和治理超限運輸工作,所以加強這部分人員行政執法和路政管理業務知識的培訓,很有必要。
二、行政執法人員培訓是路政管理發展和路政隊伍建設的需要。
隨著燃油稅費改革和國家各項改革的進一步深化,公路管理機構的職能將進一步轉變,那么對路政管理將提出更高的要求。當前的路政管理體制和路政隊伍素質面臨著很多的問題,在體制不能解決的情況下,只有加強路政隊伍人員學習和培訓,提高路政隊伍整體素質,達到提升路政管理水平的目的,也是順應時代發展的需要。
三、此次學習培訓,區局領導高度重視,從而保證培訓工作的順利完成。
從此次培訓班的開班典禮到培訓結束總結,區局的主要負責人都親臨現場,為學員們作動員報告,向大家傳達當前的社會形勢和參加培訓學習的目的和重要性,并對大家提出很高的期望和要求。區局的其他主要領導在學習培訓期間也天天到培訓現場,親自指導培訓學習工作,關心大家的飲食起居和學習情況。
四、各位授課勞師精心準備授課內容,不辭辛苦為學員們上課。在培訓期間,區局局長買買提艾力為大家上了一堂生動而精彩的課,讓大家對當前的路政管理形勢有一個很清醒的認識,學員們的視野和思路也得到了開闊,帶領大家從路政管理的法律法規、路政管理的基礎知識、治超業務應知應會、法律文書的應用、路政巡查、路政許可等相關業務知識和實務進行學習,理論聯系實際,并且結合我們自身發生的一些典型案例給大家進行講解,努力提高大家的綜合素質和路政管理水平。
五、提高路政隊伍的整體素質和管理水平,關鍵要靠平時的自學和在工作中不斷地總結經驗教訓。
通過一次培訓班的學習就能提高廣大執法人員的整體素質和執法水平,那可能很難辦到。關鍵是要靠我們全體行政執法人員在平時工作中,要邊干邊學,不斷地摸索路政管理的方法和思路,不斷地總結經驗和教訓,方能提高自己的綜合素質和執法水平。然據我所知,我們有許多的行政執法人員不思進取,上進心不強,責任心較差,更別談自學相關的路政管理業務知識了。他們在工作中滿足于現狀,濫竽充數,有時候反而起到“一滴老鼠屎敗壞一碗粥”的現象。這些同志如果在將來工作中不好好反思,那么勢必被改革的潮流所淘汰。
第二篇:參加征稽人員轉崗培訓班心得
參加征稽人員轉崗培訓班心得
今年3月本人參加了路政管理局組織為期拾五天的全局路政執法人員培訓班。此次培訓班,參加人員之多,規格之高,培訓時間之長,局領導如此之重視。本人作為基層執法者有幸參加此次學習培訓,感觸較深,現將參加此次學習培訓的心得體會匯報如下:
一、此時辦培訓班當前養路費停收以后,所有的征稽人員都要面臨轉崗,這些人當中大部分將來都要從事路政管理和治理超限運輸工作,所以加強這部分人員行政執法和路政管理業務知識的培訓,很有必要。
二、行政執法人員培訓是路政管理發展和路政隊伍建設的需要。
隨著燃油稅費改革和國家各項改革的進一步深化,公路管理機構的職能將進一步轉變,那么對路政管理將提出更高的要求。當前的路政管理體制和路政隊伍素質面臨著很多的問題,在體制不能解決的情況下,只有加強路政隊伍人員學習和培訓,提高路政隊伍整體素質,達到提升路政管理水平的目的,也是順應時代發展的需要。
三、此次學習培訓,區局領導高度重視,從而保證培訓工作的順利完成。
從此次培訓班的開班典禮到培訓結束總結,區局的主要負責人都親臨現場,為學員們作動員報告,向大家傳達當前的社會形勢和參加培訓學習的目的和重要性,并對大家提出很高的期望和要求。區局的其他主要領導在學習培訓期間也天天到培訓現場,親自指導培訓學習工作,關心大家的飲食起居和學習情況。
四、各位授課勞師精心準備授課內容,不辭辛苦為學員們上課。
在培訓期間,區局局長買買提艾力為大家上了一堂生動而精彩的課,讓大家對當前的路政管理形勢有一個很清醒的認識,學員們的視野和思路也得到了開闊,帶領大家從路政管理的法律法規、路政管理的基礎知識、治超業務應知應會、法律文書的應用、路政巡查、路政許可等相關業務知識和實務進行學習,理論聯系實際,并且結合我們自身發生的一些典型案例給大家進行講解,努力提高大家的綜合素質和路政管理水平。
五、提高路政隊伍的整體素質和管理水平,關鍵要靠平時的自學和在工作中不斷地總結經驗教訓。
通過一次培訓班的學習就能提高廣大執法人員的整體素質和執法水平,那可能很難辦到。關鍵是要靠我們全體行政執法人員在平時工作中,要邊干邊學,不斷地摸索路政管理的方法和思路,不斷地總結經驗和教訓,方能提高自己的綜合素質和執法水平。然據我所知,我們有許多的行政執法人員不思進取,上進心不強,責任心較差,更別談自學相關的路政管理業務知識了。他們在工作中滿足于現狀,濫竽充數,有時候反而起到“一滴老鼠屎敗壞一碗粥”的現象。這些同志如果在將來工作中不好好反思,那么勢必被改革的潮流所淘汰。
阿里木江·買買提明
第三篇:小學英語轉崗教師培訓學習體會
小學英語轉崗教師培訓學習體會
時間過得如此之快,半個月的培訓在不知不覺中結束了。通過此次的轉崗培訓,讓我學習到了很多知識。在此非常感謝教育局以及師訓辦給了我這次學習的機會,讓我從中享受到了學習的樂趣。
0多天來,聆聽了各位名師有關英語的語音,詞匯,對話,閱讀和寫作,語法及故事教學的講座和課堂實操模擬等等。名師們的教學方法新穎,獨特,理念非常好,擯棄了以前的傳統教學。在這些名師的課堂中,理論結合實踐,在名師的教學實踐中,我們做了一回學生。在做學生的過程中,我深切地體會到作為一個老師就像是一位表演者,要想讓學生學好知識,就必須認真地備好一節課。在備課的過程中要考慮到不同層次的學生,設計要多樣化。而且備課要備在自己的腦子里。只有備在自己的腦子里,講起課來才能夠運用自如。聽了名師的講座和課堂實操后,回想自己工作以來,真正教英語(三四五六年級)才兩年而且兼教語文,前面的幾年都是教語文數學為主的。在這兩年的英語教學中,盡管在教學工作上,學生取得了一定的成績。但是我發現對比名師們的教學方法,自己平時的教學方法,過于傳統。對于新課標的理解是不夠深刻的。尤其是在課標要求中提出的總體目標的三個方面:1.綜合語言運用能力;2.心智發展;3.綜合人文素養。在這三個方面中,培養孩子的心智發展方面是做的不夠的。例如如何培養學生的學習策略及思維的發展。在教學的設計中,只關注了學生對知識的理解,而沒有關注到學生學習認知的規律。現在想想真的扼殺了孩子們對學習的求知欲。3.綜合人文素養方面。在教學中沒有進行擴展滲透到相關的內容。
在此次培訓中,給我留下最深印象的是歐陽XX老師上的中年級的三節語音課,第一節是運用了多媒體的,第二三節課是結合了我們鄉鎮老師在沒有多媒體的運用下,用粉筆和卡片進行的教學。歐陽XX老師每一節課都設計了不同的方法,讓我們在下面做學生的很快地掌握了所學的知識。她所倡導的有關語音教學的六步法:Hearit-----Seeit----Sayit-----Blendit----writeit-----Read
it.在設計這六個語音教學環節中,她向我們提供了很多的方法:例如:用文具擺字母,毛根線制作,抽詞條,字母人,小白旗(說組合)等。從她設計的各種游戲中,使我認識到我們作為老師,在教學中應讓學生在學習的實踐過程中將思想結合起來。正如王衛東教授所說的要“學有所思”。我覺得我在培養學生思考能力這方面是很欠缺的,以后在教學中應該常思考:怎么樣設計教學活動才能夠更加吸引孩子們?
王衛東教授在講授“教育專業生活簡論”中,提到的‘永無止境地學,堅持不懈地思,充滿激情地教’。我們作為教師要無所不學,博覽群書,成為“百科全書型”的人才。只有學習才能夠讓我們的知識豐富起來,他曾說過一句:’給學生恩慈的笑容,能夠拉近與學生的距離”。對于一些后進生,我總是用微笑面對他們,盡管他們成績不怎么好,但是他們在禮貌方面做的很好。“堅持不懈地思”,在教學中要堅持地反思,只有通過反思才能夠提高我們的教學能力。“充滿激情地教”,在平時的教學中,由于各方面的原因,在課堂上面對學生總是表現不出那種激情。從各位名師的上課中,我覺得我要向他們學習那種永遠對教學充滿激情的精神。只有充滿激情,才能夠產生思想與思想的碰撞,情感與情感的共鳴。王衛東教授還曾說過一句:“不能用大人自己的思維去教育孩子”。在平時教育學生的過程中,我是深有體會的。例如:在學生出現打架的過程中,我會跟他們說一大堆打架的不好之處,叫他們不要打架。結果是適得其反。因為我們只是以我們自己的思維方式去教育他們。而沒有考慮到小孩自己內心真實的想法。在游老師的故事教學中就很形象生動地舉了一個猴子下山的例子和Thesnake
and
therat.從中我得到了一個很深的啟示:無論是英語還是語文教學,我們在教學時要走進兒童的世界,注入理性的思想,激發他們的情感,而不是只是教授給學生知識,最重要的是要讓他們在知識中進行體驗,從而對學習產生興趣。
另外,游老師的講座“做一個幸福的”人,她對“幸福”這個詞向我們進行了提問。然而在每個人眼里幸福的定義都是不同的。在別人的眼里,或許自己被認為是幸福的,可自己真正幸福嗎?原來幸福是一種感覺,是對生命美好的感受和體驗。要有愛的熱情,對生活的激情,才能夠讓我們感受到幸福的存在。游老師還用一個情緒能量等級圖,像我們形象地描述了由負能量到正能量的變化。情緒對于一個人的影響真的很大,尤其是在教學中,如果老師的情緒不好,學生的情緒也會跟著發生一系列的變化。在平常的教學中,我總是很嚴格地要求學生完成作業,然而當有一些學生作業沒有完成的時候,我總是會對他們表現出一副很嚴厲的樣子,學生盡管能完成作業,結果可想而知,完成的質量并不好。因為情緒方面的原因,而導致了學生也產生了負面的情緒。我覺得自己很愧疚于學生。以后得學會如何很好地控制和管理自己的情緒。
在十幾天的學習過程中,通過體驗,讓我的思想進一步地得到了提升,例如在教學上應該如何更好地創設情境,促進學生思維能力的發展。市三小肖XX老師有關“巧設開放性問題,促進學生思維發展”的講座,她從她親身的教學實踐中,舉了在詞匯教學,對話教學,閱讀教學和在故事教學中如何創設情境。因為在平時的教學中,我就一直在思考這個如何創設情境的問題。聽了她的講座后,使我受益匪淺。一次跟崗的經歷,使我意識到,作為一名老師,無論條件允許不允許,我們要掌握先進的教學技術,當我們掌握好了,終究有一天會用到。多媒體的制作,一直是我想要學習的。在這次的轉崗培訓中,果然有機會讓我去了解和掌握多媒體的制作。藍宇老師用詳細的步驟向我們講解了多媒體制作的方法并讓我們在實踐中進行操作。在不知不覺的學習中,又收獲了一門我想要學習的知識。
再次非常感謝這次英語轉崗培訓,名師們的課堂教學深深地印在了我的腦海里,讓我對英語教學的新理念有了更深的認識。感謝一切在我們培訓中努力付出的老師們,在以后的教學中,我會把我學到的新理念,進行思考和探究,把它運用到今后的實際工作中。閑暇之余,多閱讀有關專業教師的書,不斷地提升自己各方面的能力。
第四篇:公路收費人員轉崗培訓總結
緊張、充實的公路收費人員轉崗培訓結束了。在這三個多月的日子里,我認真學習《政治政治理論篇》、《路政管理教程》、《公路養護技能》,上課期間從不遲到、早退,認真聽取老師的講解,在討論知識問題時,自我積極發表自己的見解,獨立完成老師布置的作業,通過全面系統的培訓,使我的政治思想覺悟、業務水平又有了較大的提高。現簡要總結如下:
深入學習政治理論 全面提高思想覺悟
通過認真學習,著步實踐,我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本,全面、協調、可持續的發展觀,是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導,從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義,對包括公路在內的社會全方位發展都具有重要意義。本人學習政治理論的主要心得體會歸納如下:
一、堅持認真學習,準確把握科學發展觀精神實質和豐富內涵。
學習是工作之基、能力之本、水平之源。必須要堅持勤奮好學、學以致用。我們不僅要從書本中、從媒介上獲取知識和信息,而且要向實踐學習、向群眾學習,從日常工作實踐中獲取營養,把學習的體會和成果轉化為全面建設小康社會、構建社會主義和諧社會的能力,轉化為“推動科學發展,構建和諧公路”上臺階的能力,全面提高自身的綜合素質能力。
二、堅持以人為本的理念,切實維護人民群眾的根本利益
堅持以人為本,是黨的先進性的重要體現。我們要把堅持以人為本,作為一切工作的出發點和落腳點,始終把群眾利益放在第一位,帶著責任,帶著感情,關心群眾安危冷暖,著力解決好關系他們切身利益的具體問題。要通過全社會的共同努力,使全社會的各個階層、各類群體的每一個人都能共享改革開放的成果,在社會經濟發展的基礎上迎來小康生活。
三、落實科學發展觀,必須堅持改進作風,踏踏實實干好本職工作。
良好的作風是落實科學發展觀的重要條件。要高度重視思想作風建設,自覺地用科學發展觀指導各項工作,踏踏實實干好本職工作,認認真真完成工作任務。在工作中注意顧全大局,切實做到令行禁止,確保黨的理論和路線方針政策的貫徹落實,確保機關工作部署的貫徹落實。同時善于把上級精神與自身實際結合起來,創造性地開展工作。要注意團結同事,自覺接受組織和群眾的監督,共同營造心往一處想、勁往一處使的良好局面。
四、落實科學發展觀,必須堅持解放思想,切實轉變舊的思想觀念。
要堅決破除一切與科學發展觀不相符合的觀念,積極適應社會主義市場經濟要求上來,從習慣于老經驗老辦法的思維定勢轉變到科學務實創新的思維上來,使以人為本、全面協調、持續發展、科學統籌、質量效益、自主創新等新觀念,進入到思想深處、落實到工作實踐,真正轉化為推動本職工作的思維方法和發展思路,切實做到為群眾辦好事、辦實事。
全面掌握路政知識,充分完善業務素質
從事的路政工作是社會的一個窗口行業,是代表國家履行管理職能的一種執法活動,每一名路政人員的一舉一動、一言一行都不只是反映他本人的品得情操,而且往往涉及公民的權力和利益,關系到交通部門在群眾心目中的形象。從某種意義上說,“窗口”的工作狀況,體現了社會的文明程度。
通過工作實踐我體會到,路政執法工作中無論出現好事,還是壞事,都容易成為社會的焦點。路政工作人員是直接為廣大人民群眾服務的,貫徹實踐好“科學發展觀”尤為重要。近些年來,一些不健康的、不文明的現象在路政執法行業中也有所滋生,諸如濫用職權、假公濟私、吃拿卡要、營私舞弊,工作態度“冷、狠、硬等不正之風和不文明現象也較為流行,這些現象引起了人民群眾的不滿,敗壞了交通行業形象,作為一名合格的路政管理者而言更應當率先垂范、以身作則,牢固樹立“路政管理法律、法規”的指示、決定,不但在思想上,更要在行動上,努力為青少年乃至整個社會作出榜樣。
作為一名路政管理者保護路產、維護路權、保障公路安全暢通是我們義不容辭的責任,只有牢固地樹立為人民服務的思想,才能得到各行各業的支持各擁護,才能得到億萬人民群眾,尤其是公路沿線人民群眾的支持和擁護,也才能有利于完成我們的本職工作,要堅持以民為本、依法行政,秉公執法,熱情服務的方針。做好為人民服務這篇文章,是完成好我的本職工作的有利保障,我不能忘了這個“根本”。
作為一名路政管理人員,必順學習新知識,掌握新技能,勤奮學習,精通業務,在科學技術高度發展的今天,不學習就不能很好地勝任工作,最終就會被社會淘汰。路政管理涉及的知識面較廣,既要努力掌握路政管理的專業知識和國家的有關公路的方針政策、法規,還要掌握與本專業有密切聯系的行政管理學、公路工程學、交通工程學、汽車工程學等多門學科知識。我深刻體會到一個人不付出辛勤的勞動是不會有所收獲的,不會掌握豐富的專業知識,不會掌握嫻熟的技能,在事業上也就不會有所成就,也不會對社會、對人民做出什么大的貢獻。
路政執法做為交通行業的窗口單位,我作為一名受黨教育多年的基層工作者,要在今后的工作中嚴格要求自己,作出表率,以“八榮八恥”為行為處事的標桿,更應時刻樹立“以服務人民為榮”的思想,盡其所能在執行公務中為群眾提供優質服務,為樹立行業新風做出貢獻!
學習公路養護技能 提高市場競爭力
公路養護部門作為社會公益行業,它的最大價值目標就是實現道路交通的暢、潔、綠、美,為經濟的發展提供優質的道路交通環境。通過此次轉崗培訓中《公路養護技能》的學習,淺談幾點如何提高競爭力去實現自己最大的價值目標。
一、整合資源、發揮優勢、提高行業整體服務水平
只要積極地整合資源、發揮優勢、大膽地改革創新,大力推進養護方式的變革,采用養護新技術、新工藝提高養護質量,建立養護管理的長效機制,就會不斷地提高行業的整體服務水平,實現養護生產方式的根本性轉變,完成質的飛躍。
(一)積極推進養護市場化進程。各級公路主管部門要在一定范圍內,積極培育養護市場對公路養護工程實施招標,根據各線路的實際情況,合理確定各項養護指標,并以合同形式明確雙方的權力和義務,按照合同條款和養護質量指標的完成情況,支付養護經費,切實增強養護人員的責任心。積極開展行業技術練兵活動,為逐步走向養護市場積累經驗,打下基礎。
(二)實行養護承包責任制。對一些自然條件較差的丘陵、山區的公路管理采取集體或個人承包的方式進行承包養護。按照“三定”的原則(定人員、定經費、定指標)把養護人員的收入與養護業績掛鉤,實施獎懲兌現以保證養護質量,用合同的形式固定下來,由承包人承擔法律后果。
(三)加大養護新材料、新工藝的研究成果的推廣應用。地、市級的公路管理部門應集中技術力量對養護新材料、新工藝進行推廣,在條件成熟的市、縣級的養護生產中應用,總結經驗改進工作,促使養護成本的降低,提高養護質量和效率。
二、信守養護承諾、強化公共服務
公路養護工作要緊緊圍繞全面建設小康社會的奮斗目標,圍繞經濟社會和人民群眾日益增長的交通運輸需求,切實提高交通公共服務運輸保障能力。
(一)要體現經濟原則。加強道路、公路渡口等交通公共基礎設施維護、維修,為社會和公眾提供優質便捷、成本低廉、經久耐用的交通公共產品,提升公路服務的整體功能。
(二)要體現安全原則。人民群眾乘坐車船,行駛在公路上或江河湖海中,安全是最基本的要求。近年來,我們實施了公路“安保工程”,加大了危橋維修改造力度,整治公路渡口,不斷提高交通公共產品的安全性,讓人民群眾放心,這也是今后公路部門強化公共服務努力的重點和方向。
(三)要體現通暢原則。既要保“通”、又要保“暢”。一方面要加強運輸保障能力,確保事關國計民生的重點物資運輸和人民群眾生產生活資料的運輸;另一方面要確保公路基礎設施的完好狀態,保障正常運行。
總之,此次轉崗培訓學習,我學得了豐富的知識,增強了政治水平,提高了業務技能,并且使我更加熱愛工作,我將在今后的工作中加倍努力學習各項業務知識,充分發揮自己的特長為公路事業的發展做出貢獻!
第五篇:輪崗、轉崗人員崗前培訓制度
輪崗、轉崗人員崗前培訓制度
1對輪崗、轉崗人員的培訓,培訓的實施。由繼續教育科提出培訓目的和要求,由新到科室負責
2新到科室應安排專人進行帶教培訓。
3培訓的具體內容由新科室根據本科室的專業特點制定。4培訓的時間根據專業的難易程度一般為一周一三個月。5根據實際情況,必要時可安排到外院進修培訓。
6在培訓期間,轉崗人員不得單獨操作或值班。
7培訓結束后的培訓效果驗證可采取理論考試、口頭提問、現場操作等方式。
8住院醫師轉崗人員,按照住院醫師規范化培訓的要求,納入新從事專業的住院醫師規范化培訓,從第一年住院醫師培訓開始輪轉。