第一篇：機械設計制造專業畢業實習報告（共）

1.實習目的和任務

生產實習是我們機械制造專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。這次畢業實習對我們畢業生來說意義非常的重大，無論在以后在工作崗位上是從事技術方面的工作還是管理方面的工作，這次的畢業實習都將有很大的幫助。

2.實習安排

4月22日中國南車集團株洲車輛廠（火車的主要結構設計及重要部件的工作原理）

4月23日株洲汽車齒輪廠（了解齒輪的生產過程）

4月24日湖南湘電長沙水泵廠有限公司（加工流程與工藝）

4月25日長沙金嶺機床廠（整體流程參觀）

3.實習企業簡介

3.1中國南車集團株洲車輛廠

中國南車集團株洲車輛廠位于美麗的湘江之畔——湖南株洲，是中國鐵路貨車研制、開發、生產的重要基地，年生產能力達5000輛。研制開發了敞車、平車、罐車、漏斗車和長大貨車、鋪軌架橋機等六大產品系列的64個品種，產品已出口非洲和東南亞、中東地區。其中，5種產品榮獲國家優質產品金獎、國家優秀新產品獎，10多項填補國內空白。工廠與美國ABC鐵路產品中國投資公司合資組建了株洲斯威鐵路產品有限公司，雙方聯合開發的適合中國鐵路的擺動式轉向架（轉K4型轉向架），是目前國內技術最先進的貨車轉向架，時速可達140KM，該技術已在全國鐵路貨車制造系統得到推廣運用。

工廠擁有4000噸水壓機、進口鋼材預處理線、整車油漆噴涂機械手、直讀式光譜分析儀及大量的數顯、數控設備等大型專業化的生產和計量檢測設備，推廣應用了富氬氣體保護焊、數控水下等離子切割、數控激光切割機、數控折彎機、焊接機械手、自動控制熱處理線等先進的制造技術和制造工藝，形成了雄厚的配套生產能力。三維CAD、CAE技術的應用和新型車輛參數試驗測試設備的使用，為研制高技術含量和高性價比的鐵路貨車新產品奠定了堅實的基礎。工廠通過了2000版ISO9001質量體系認證和ISO14001環境管理體系認證，形成了完善的質量保證體系和售后服務體系。

工廠信奉“競爭求發展、和諧共生存”的企業哲學，奉行“視質量為企業生命”的制造文化，恪守“用盡善盡美產品和服務表達對用戶無限忠誠”的售后服務理念。

3.2株洲汽車齒輪廠

株洲齒輪股份有限公司系中國重型汽車集團公司的控股企業，主營：制造銷售各類汽車傳動系統總成、軸、發動機齒輪、機械冷熱加工、安裝、汽車貨運。兼營：經營本企業自產產品及相關技術的出口業務；企業生產、科研所需的原輔料、機械設備、儀器儀表、備品備件、零配件及技術的進口業務；承接“三來一補”業務。

主要產品及生產能力（商標）: 商標： “株齒牌”；主要產品：重、中、輕、微四大車型的變速箱、分動箱、取力器總成及齒輪、螺傘齒、輪邊減速器齒輪、發動機齒輪。

3.3湖南湘電長沙水泵廠有限公司

長沙水泵廠有限公司（前身長沙水泵廠，創建成立于1951年），屬國家二級企業。公司1993年跨入“中國500家最大機械工業企業”行列，2005年再次躋身中國機械500強。公司占地面積為35.51萬平方米，建筑面積為18.48萬平方米，擁有各種生產設備911臺（套），資產總值為6億元。有各類專業技術人員350人（其中國家專家6人，高級職稱23人，中級職稱117人）。公司與美國的福斯、英格索蘭、艾力考、日本的荏原、日立、久保田、英國瑪珀、荷蘭耐荷泵業等國際知名制泵公司建立和保持了良好的技術交流和合作關系，在產品開發上堅持引進與自行開發相結合，目前已形成了41個系列、847個品種、2403個規格的產品。主要產品有：大型立式斜流泵、立式凝結泵、立式渦殼泵、單級雙吸離心泵、軸流泵、潛水電泵、多級泵、懸臂泵、泥漿泵、不堵式泵、排污泵、船用挖泥泵、變頻控制設備等，產品遍及能源、冶金、化

工、建材、輕紡、城建、機械、農用排灌、環保等領域，暢銷全國并遠銷歐、美、亞、非等42個國家和地區。

公司采用三維CAD、CAPP、CAM及ERP技術，從設計、制造到管理，初步實現了信息化。同時，公司擁有全國最大的水泵測試中心以及各種高精度檢測儀器，產品測試全過程采用計算機采樣、控制，1997年公司即通過了ISO9001質量保證體系認證。近十多年來，公司有4個科研項目獲國家級科技成果獎，15個項目獲國家科技進步獎，9個產品獲國家優秀節能產品獎，并榮獲中國機械工業“優秀企業”、東深工程“機電設備優秀單位”和“機電設備質量獎”、寶鋼三期工程設備制造“質量最佳單位”。公司產品標識“C.B” 被評為湖南省“消費者信得過品牌”，立式斜流泵被授予湖南省“名牌產品”和“優質產品”稱號。

3.4長沙金嶺機床廠

長沙金嶺機床有限責任公司是經長沙市人民政府批準，于2004年元月由長沙第二機床廠改制成立的民營股份制高新技術產業企業。位于長沙市河西麓谷大道628號，占地80余畝，擁有辦公樓、廠房近30000平方米、各類設備近300臺，資產過億元。經過近五十年的錘煉，本公司己擁有多項自主知識產權、形成了多系列、多品種的機床產品生產格局。主攻數控機床生產，兼產普通機床，目前主要產品有：“金嶺牌”系列數控銑床、系列加工中心；“金嶺牌”ck系列數控車床；“金嶺牌”cw、cx、cj系列普通和馬鞍車床；gmkf系列數控高速仿形磨床；壓力機等。所生產的“金嶺牌”機床，質量過硬、性能可靠。......4.實習內容

4.1火車的主要結構設計及重要部件的工作原理

在參觀實習的第一天，我們是在中國南車集團株洲車輛廠學習火車的主要結構設計及重要部件的工作原理。我國鐵路提速、重載的快速發展為機車車輛工業的發展提供了廣闊的市場空間。鐵路的發展以技術裝備為重要支撐，而機車車輛是鐵路技術裝備的關鍵，轉向架又是機車車輛的核心。

擺動式轉向架是美國ABC公司的聞名世界的知名產品，在國外的時速達160km／h。目前，我國鐵路客車速度達到160km／h，而貨車速度只有70—80km

／h，大大影響了國民經濟的發展。為此株洲車輛廠與美國ABC公司雙方通過一年多的相互考察、調研分析，終于達成合資生產擺動式轉向架合同文件。為適合我國鐵路運輸的國情，改進、設計出適應中國鐵路線路的新型擺動式轉向架。這種轉向架經過改進設計后，安全可靠性強，性能高，在國內運行速度最高達140km／h，對貨物的損傷程度減少了50％—60％；同時，該轉向架檢修周期長，累計行程可達160萬公里，相當于8年免檢修，與以往3年內60萬公里須檢修相比，大大節約了維修費用。

該轉向架具有超臨界運行的特點 ,其一次蛇行運動臨界速度較低而二次蛇行運動速度較高。對于低速蛇行 ,摩擦減振器的阻尼力可以避免車輛運行產生共振 [1] ,而二次蛇行運動是屬于轉向架蛇行 ,臨界速度比一次蛇行的臨界速度高得多。裝用擺動式轉向架的車輛只要在二次蛇行運動臨界速度以下運行就不會出現車輛運行失穩的現象 ,因此 ,可以以較高的速度運行。

4.2齒輪的生產過程

我們此次畢業實習雖然只在株洲汽車齒輪廠參觀了一天，但在這短短的一天里，卻讓我了解到了很多我以前在課堂上以及在工廠生產實習的時候所不知道的新知識和新內容。

在這里我們系統參觀了被動齒輪的典型工藝、主動齒輪的典型工藝、調質齒輪軸的典型工藝、滲碳軸齒輪典型工藝、剖分式斜齒輪的典型工藝內、組合滲碳齒輪典型工藝等等。

舉例說明被動齒輪的典型工藝如下：

學化。當我們認識到工業化組織生產的方式勝于手工作坊，科學化的流程和管理設計勝于藝術化的基于個人能力的操作之后，流水線的概念也就應運而生了。

流水線最大的好處就是節約時間，提高效率。從短期來看，工人們對于這種方式并不熟悉，不是手忙腳亂就是漏掉一個工序，在效率上還不如一個人獨立完成所有裝配過程，但從長遠看，由于每個工人只需要負責一個工序，降低對工人的要求，因此即使是新工人也很快能上崗操作，節約了大量的培訓時間，相應地也降低了培訓費用和殘次品率。

5.實習總結

歷時四天的實習結束了,當再回到學校面對書本時，不禁感慨萬千。有些東西真的不是書本上能夠學到的，甚至包括一些專業技能知識。一個社會的復雜程度也不是一本本書就能描寫的完的，只有身在其中才能一點一滴地感受。而一個企業的文化內涵也不是我們通過一個簡單的實習過程就能夠達到的一個高度認知程度。也許今天我看到的在內心里感到不正確的事情，那也許是因為我只是站在一個工人的角度，當我對一個企業文化的認知度在不斷加深時，或者我站在一個管理者的角度的時，一切就又改變了。同時感覺自己在動手實踐方面還亟待加強。我必須加強專業知識和實踐的結合，以使自己將來進入公司能盡快的適應公司，適應社會。為整個機械行業，為整個社會做出自己的一份貢獻

第二篇：機械設計制造及其自動化專業畢業實習指導書

機械設計制造及其自動化專業畢業實習指導書

一、實習名稱與性質

名稱：畢業實習性質：必修

二、實習的學時及安排

安排學期：9學時：2周學分：

三、實習目的與實習任務

畢業實習是機械制造及其自動化專業教學計劃中一個重要的實踐性教學環節。它對學生進行專業綜合訓練、培養理論聯系實際和提高動手能力、實際工作能力起著重要作用。也是學生廣泛了解現代制造技術，對畢業設計課題有目的地去搜集有關設計參考資料的一個必經過程。作為一個即將走向工作崗位的工科大學生應如何做好思想和業務準備，這都將要通過畢業實習來全面體會，使學生了解作為一個工程技術人員所面臨的具體工作，以提高其獨立工作能力和主動適應社會的素質。

（一）實習目的1、通過專業性實踐活動對學生進行專業工程設計教育，使其理論聯系實際，培養學生獨立工作能力和動手能力；通過綜合性實踐活動，對學生進行現代集成制造業工程教育，培養學生的綜合和創新能力。

2、在畢業實習教學活動中，引導學生進行深入細微調查，使專業知識與生產實踐相結合，使畢業設計（論文）的課題與實習調研相結合，激發學生主動學習和求知的欲望。

3、在實習活動中，引導學生了解企業生產，關心現代制造技術發展，熱愛機械制造專業，關心國家的進步，激發學生為祖國趕超世界先進水平貢獻的熱情。

（二）實習任務

通過畢業實習，應能達到下列基本任務：

1、理解機械產品生產的一般過程及其特點；理解機械加工企業的工藝裝備、生產工藝及其特點；

2、研究1~2種典型工藝裝備，研究1~2種自動加工系統及其配置；

3、收集與畢業設計課題有關的技術資料、實驗研究及生產狀況等資料；

4、了解與畢業設計課題相關聯的研究原理、實驗或生產設備及其工藝流程等情況；

5、了解企業文化、學習先進的企業管理理念；了解企業對學校培養本專業學生的希望與要求。

四、實習地點與實習計劃

（一）實習地點：合肥、滁州等地的機械、家電模具中心、汽車制造廠的加工車間、工具

車間和裝配車間為主。

（二）實習計劃：第9學期1～6周之間。

畢業實習具體日程安排由實習教師與工廠教育科負責人協商落實。因故臨時調整應及時通知學生。

五、實習內容與實習方法

本實習主要通過生產現場參觀一些典型的機械加工及其裝配，輔之現場授課來完成上述任務。所選擇的企業均是國內機械制造業中具有先進制造水平，工藝裝備齊全和機械產品有典型意義的大中型企業。

由于實習學生人多，實習現場規模大，情況易變，因此要求采用以下實習方法：

1、提前預習：指導教師提前布置實習地點和任務，要求學生據此提前閱讀有關理論資料，提出要調研的問題和要點，以便在現場能盡快有的放矢和深入調研。

2、技術報告：應請有豐富實踐經驗的專業技術人員來做有關企業生產管理、生產制造的專題報告。

3、參觀實習：按照指導教師預定計劃分組由企業技術人員帶領、參觀預定的工廠、車間、工段有關設備及生產工藝過程。

4、現場筆記：現場調研要求學生開動腦筋，細心觀察，勤動筆，把收集到的信息及時記在實習日記本上。

后期整理：參觀后應及時將資料整理歸納，有條理地、系統地撰寫完當天的實習日記，并提出下次實習大綱。

學生應按照實習綱要和實習計劃，在規定的地點進行實習，在實習過程中，要求學生主動、積極地按照實習提綱的要求，觀察、分析問題，虛心向工人師傅和技術人員請教，對疑難問題與指導教師或現場人員進行帶有主見性討論和研究。并將所見所聞的重要問題隨時記錄下來，整理在實習報告中，對于結構方面的問題進行討論時，應以必要的簡圖加以描述。

六、實習要求與實習紀律

（一）學生

學生實習期間，要服從領導，遵守工廠紀律和制度，保守國家機密，參加必要的勞動。學生必須遵守以下紀律：

1、統一出發，統一回校，不得單獨行動；

2、嚴格遵守企業的各項規章制度，愛護工廠設備和環境；

3、實習中，嚴格遵守安全規程，按規定戴安全帽，不得穿高跟鞋進入車間；

4、嚴格遵守實習時間，不得遲到早退。因病或因事外出要報領隊批準；

5、對不遵守紀律、不聽從指導，擅自脫離實習隊伍，造成惡劣影響的學生，應終止其實習

活動，成績直接作不及格處；

（二）教師

1、指導教師要為人師表，做好政治思想教育工作，關心學生生活和身心健康。

2、指導教師必須熟悉實習計劃及任務，熟悉實習內容有關的專業知識。

3、實習前要落實好實習任務，指導學生預習。

4、實習中要加強學生紀律，及時檢查學生的實習情況，了解和解決實習中的問題，引導、啟發學生深入理解實習中遇到的技術問題，引導學生深入調研，督促學生記好實習筆記。

5、每次實習后，及時小結，掌握實習進度，檢查實習質量、實習日記和實習報告安排好下

次活動。

6、實習結束，指導學生做好總結，撰寫實習報告。

七、實習筆記和實習報告

學生必須記錄每天實習內容并認真撰寫實習報告。要求實習日記內容豐富完整實習報告格式規范。

實習報告要求學生利用實習中搜集到的資料，尤其是實習日記所記載的材料，資料來源可以相同，但不得相互抄襲或網上下載。材料必須經過自己組織，有個人見解。書寫應清晰工整，實習報告字數不少于5000字。

具體內容應包括如下幾個方面：

（1）實習時間、實習地點

（2）實習內容：

1）、典型零件工藝過程和工藝裝備分析，應有1～3道以上標準工序圖繪制。實習報告中圖示應按規范格式繪制。

2）、對實習工廠的生產管理、工廠布置等看法及改進意見；提出提高加工質量和生產效率，改善工人工作環境和條件的設想和建議。

3)、專題報告或專題分析內容。

4）、對機械制造行業的發展看法與現狀思考

5）、實習的收獲和體會或總結。

6）、參考資料。

實習報告應從實習開始后就按實習有重點地進行撰寫。其質量是評定學生成績的重要方面。

八、實習考核和實習成績

實習結束前，教師應對每個學生進行考查，可以口試或筆試等形式進行。學生畢業實習成績的評定，具體考核學生如下內容：

1）、實習筆記是否完整；

2）、實習報告內容是否豐富，分析闡述問題正確程度，有否獨特見解；

3）、報告表述是否清晰，撰寫是否工整，有無圖文并貌，是否按規定格式書寫和標準規

范繪圖；

4）、實習態度是否認真，遵守紀律是否良好；

5）、實習各階段的考查成績；

6)、實習答辯情況。

按五級記分制（即優、良、中、及格和不及格）評定成績。

第三篇：機械設計制造及自動化專業實習報告

機械設計制造及自動化專業實習報告

作者：張海燕

實習目的：

機械設計制造及其自動化專業是一門實踐性很強的專業，結業實習是本科教學打算中很是主要的一個教育環節，是學生在校進修時署理論聯系現實、增添實踐常識、培育自身各方面能力的主要手段和體例。

通過實習，體味包裝印刷企業出產流程、包裝印刷工藝流程、包裝印刷企業打點和包裝印刷機械等相關常識，并體味本專業成長前沿，涉獵相關學科常識，使機械設計制造及其自動化專業的學生初步具有科學研究與解決工程現實問題的能力、較強的實踐脫手能力和立異意識的高級應用型人才。

結業實習是年夜學本科專業進修中不成貧窶的主要部門，經由過程一段時刻的出產實習后，使自己具備足夠的手藝，應付未來市場的挑戰并連結強勁的競爭力，并為下一步的結業設計打下堅實的基本。

實習要求：

1、明晰實習使命，當真進修實習綱要，提高對實習的熟悉，做好思惟籌備；

2、當真完成實習內容，按劃定記實習筆記，撰寫實習陳述，收集相關資料；

3、虛心向工人和手藝人員進修，尊敬常識，恭順他人，甘當小學生。實時清算實習筆記、陳述等。不竭提高剖析問題、解決問題的能力；

4、自覺遵守黌舍、實習單元的有關規章軌制，從命指導教師的率領，培育精采的風氣；

報告內容：

1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。

2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，北洋我們的考察，分析和解決問題的工作能力。

3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好僧產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。

4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。

5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

實習內容和感受：

轉眼間,一個多月的實習就竣事了。經由這一個月的實習,讓我真正體味到了工作和在黌舍糊口的區別:在黌舍里面出格是在年夜學里面,我們是很自由的,而且有良多是假期。我們可以自由的放置自己的時刻，可是工作了就紛歧樣了，我們必需按照公司的劃定干事，而且每年也只有很短假期了。所以說從黌舍到社會是一個年夜情形的改變，身邊接觸的人也完全換了腳色，教員釀成老板，同窗釀成同事，相處之道完全分歧。在這巨年夜的改變中，我們可能彷徨，蒼莽，無法馬上順應新的情形。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之距離山觀虎斗的眼神和言語。良多時辰感受自己沒有受到率領重用，所干的只是一些無關主要的雜活，自己的提議或工作不能獲得老板的必定。做不出成就時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在黌舍，有同窗教員的關心和撐持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的念書。實習時刻雖然不長，可是我從中學到了良多常識，關于做人，干事，做學問。“在年夜學里學的不是常識，而是一種叫做自學的能力”。加入工作后才能深刻體味這句話的寄義。

我們是XX年2月19日來到中山天彩包裝有限公司的，接待我們的是天彩的曲總，初度碰頭，就感受曲老是位很馴良、很親熱的率領。而在接下來的日子里的接觸也證實了這點。我們被放置在動力部實習，動力部主若是負責機械維護及其機械維修方面的工作。我們也主若是進修這些方面的常么經驗，只能跟著師傅進修，在對公司機械修理及維護過程中，自己當真不雅察看各類機械，最直接的就是工藝。對我們即將結業的人來說，這方面仍是很好辦的。后面，因為對機械有了體味，我能對產物加工中特定的工藝動作怎么實現的進行思慮。這樣能加速進修理解和常識的堆集。因為我們要常進車間去，所以多車間的出產狀況也都有一個概略的體味。天彩首要由印刷車間、復合車間、制品車間、年夜袋車間和吹膜車間，這其中給我印象最深刻的是制品車間，主若是因為這個車間的設備最輕易呈現故障，可能是因為它里面的設備斗勁陳舊吧。當然其他車間有些工具也是要時常要改換的，好比像印刷車間的油墨泵，它是用來開機時抽送油墨的，當停機一段時刻不工作，它就可能堵塞，堵塞了就得拿到維修房進行疏浚。有時辰一天都需要改換幾個油墨泵，那樣我們的工作就很辛勞。此刻來說說為什么制品車間讓我印象最深刻吧。制品車間主若是進行制袋過程的一個車間，在這個過程中要用到切刀、打孔器等等。正因為如斯，所以切刀和打孔器經常呈現問題，這時就需要我們去換刀以及調刀，換刀可能換切刀或圓刀，相對來說，換圓刀更為輕易，因為他的調刀過程很簡單，而調切刀的要求就很高，既要求很好的切斷物品袋，又要求在切過的袋邊很平整，沒有毛邊。這個月里，我跟著分歧的師傅去了幾回車間調刀，沒次用時都在1個小時以上，其中有兩次分袂用了兩個半小時和接近四個小時，所以感受這個調刀過程是很堅苦的。它需要我們有耐心，不能因為

久久不能調好它而拋卻，這是不負責任的默示，而且調好它也是我們動力部應做的工作，所以我們要堅持，要慢慢堆集經驗，才能更好、更快的完成它。

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，起頭與以往完全紛歧樣的糊口。天天在劃定的時刻上下班，上班時代要當真準時地完成自己的工作使命，不能輕率對于了事。凡事得謹嚴小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果支出巨年夜的價錢，再也不是一句對不起和一紙報歉書所能解決。

工作中我發現做任何事不能單蠻干，應合理應用各類常識來解決問題，同時也要注重團隊合作。任何一個廠都有一套嚴酷慎密的出產系統，在系統中每個環節都是緊緊相扣，每個環節的工作人員都應該嚴酷遵守規章軌制。年青不是用來揮霍的，而是我們拼搏的成本。我不想無所作為終了今生。我想有個幸福的家庭和人生。所以我會一向朝著我的方針走去。連結一顆樂不美觀寬年夜曠達，積極進取的心，對糊口布滿但愿，相信“蒼天不負有心人”。

我是學機械設計的，在書本上學過良多理論常識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正需要用時，才會體味到難度有多年夜；我們在教員那兒那里或書本上看到過良多出色的工具，似乎垂手可得，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和常識的匱乏。在實習時代，我拓寬了視野，增添了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是但愿自己在工作中堆集各方面的經驗，為未來自己走創業之路做籌備。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾回實踐中，此次的實踐簡直給以了我良多。此后，我將繼續連結當真負責的工作立場，尊貴的思惟憬悟，進一步完美和充實自己，爭奪在往后的進修中更好的完美自己，在往后的實踐中更好的運用自己的常識，做一個及格的年夜學生，未來做一名對社會有用的人。

第四篇：機械設計制造及其自動化專業實習報告

機械設計制造及其自動化專業實習報告

機械設計制造及其自動化專業實習報告1

一、實習時間和地點

20xx年2月16日，到安徽方圓機械有限公司實習。

二、實習目的

機械設計制造及其自動化專業是一門實踐性很強的專業，畢業實習是本科教學計劃中非常重要的一個教育環節，是我們機械專業知識結構中不可缺少的組成部分，是增強學生群眾觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。通過畢業實習，學生能增長實踐知識、培養自身各方面能力，將理論知識同生產實踐相結合;還可以了解本專業發展前沿，涉獵相關學科知識，使機械設計制造及其自動化專業的學生初步具有科學研究與解決工程實際問題的能力、較強的實踐動手能力和創新意識的高級應用型人才。畢業實習是大學本科專業學習中不可缺少的重要部分，通過一段時間的生產實習后，使自己具備足夠的技能，應付將來市場的挑戰并保持強勁的競爭力。畢業生產實習其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對畢業設計和以后的工作生活，都是十分必要的基礎。

三、實習過程

3.1安徽方圓機械有限公司

3.1.1企業背景

安徽方圓機械有限公司，成立于20xx年5月。公司位于國家級合肥經濟技術開發區桃花工業園內，緊依安徽江淮汽車股份有限公司乘用車生產基地。園區地理位置優越，交通便捷，主要從事汽車零部件生產和機械加工業務。公司緊緊抓住我國汽車工業的迅速發展及對汽車零部件市場需求增大的市場機遇，努力跨越并有幸獲得安徽江淮汽車集團公司合格供應商。

3.1.2實習內容

實習期間，我們在車間了解了車、鉗、磨、銑、刨等各種機床的加工方式和工作原理;學習了普通零件的加工工藝規程和生產流程;最主要的是學到了齒輪箱體的裝配;對企業文化、企業管理模式也有一定的認識。

1.機床

1.1車

車床在一般機器制造廠的金屬切削機床中所占的比重最大，約占機床總臺數的40%。車床的種類很多，按其結構及用途可分為：臥式車床、立式車床、轉塔車床、多刀車床、仿形車床、單軸縱切自動車床、多軸棒料自動車床等，另外還有曲軸及A輪軸車床、鏟齒車床及其他車床。各種車床中，普通車床是用途最廣的一種通用機床，它的傳動和構造也很典型，所以本章主要通過對cA6140型普通車床的剖析，學習分析機床的一般方法。幾乎所有形式的通用機床，都有其相應的數控機床存在，兩類機床的要求有所不同。數控車床是目前使用較廣泛的數控機床。數控車床是數字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床。

1.2鉗

鉗工作業主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。在機械制造過程中鉗工是廣泛應用的基本技術，其原因是：

①劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業，至今尚無適當的機械化設備可以全部代替;

②某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工;

③在單件小批生產、修配工作或缺乏設備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經濟實用的方法。

鉗工的常用設備有：鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪機、臺式鉆床立式、鉆床搖臂鉆床。

1.3磨

磨床是利用磨具對工件表面進行磨削加工的機床。大多數的磨床是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工，少數的是使用油石、砂帶等其他磨具和游離磨料進行加工，如珩磨機、超精加工機床、砂帶磨床、研磨機和拋光機等。磨床能加工硬度較高的材料，如淬硬鋼、硬質合金等;也能加工脆性材料，如玻璃、花崗石。磨床能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削，如強力磨削等。

1.4銑

銑床是指主要用銑刀在工件上加工各種表面的機床。通常銑刀旋轉運動為主運動，工件(和)銑刀的移動為進給運動。它可以加工平面、溝槽，也可以加工各種曲面、齒輪等。銑床是用銑刀對工件進行銑削加工的機床。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復雜的型面，效率較刨床高，在機械制造和修理部門得到廣泛應用。銑床是一種用途廣泛的機床，在銑床上可以加工平面(水平面、垂直面)、溝槽(鍵槽、T形槽、燕尾槽等)、分齒零件(齒輪、花鍵軸、鏈輪、螺旋形表面(螺紋、螺旋槽)及各種曲面。此外，還可用于對回轉體表面、內孔加工及進行切斷工作等。銑床在工作時，工件裝在工作臺上或分度頭等附件上，銑刀旋轉為主運動，輔以工作臺或銑頭的進給運動，工件即可獲得所需的加工表面。由于是多刀斷續切削，因而銑床的生產率較高。簡單來說，銑床就是用銑刀對工件進行銑削加工的機床。

1.5刨

刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動機床。使用刨床加工，刀具較簡單，但生產率較低，因而主要用于單件，小批量生產及機修車間，在大批量生產中往往被銑床所代替。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的機床。刨床是使刀具和工件之間產生相對的直線往復運動來達到刨削工件表面的目的。往復運動是刨床上的主運動。機床除了有主運動以外，還有輔助運動，也叫進刀運動，刨床的進刀運動是工作臺(或刨刀)的間歇移動。在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、臺階面、燕尾形工件、T形槽、V形槽，也可以刨削孔、齒輪和齒條等。如果對刨床進行適當的改裝，那么，刨床的適應范圍還可以擴大。用刨床刨削窄長表面時具有較高的效率，它適用于中小批量生產和維修車間。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動機床。

1.6電動車驅動橋系列

該機構是由齒輪箱、差速器相結合組成的驅動橋，主要適用于高爾夫球車、餐車、樓盤車、觀光車、巡邏警車、老爺車等輕載電動汽車。

1.7驅動輪系列

本產品是用直流電機驅動。齒輪箱減速，能直接在地面行駛的一種驅動電機，主要適用于駕馭式洗地車，掃地車等清潔設備及叉車等庫房設備，可配裝24VDC或36VDC直流電機，根據承載大小及輪胎外徑大小，分CD250及CD300兩種規格。

1.8蝸輪蝸桿減速器系列

該類減速器由蝸桿、渦輪傳動、有噪聲低等優點。主要運用在各種減速傳動機械中，如自動門、自動升降裝置及洗地機等。

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上圖是我在實習過程中所拍，我實習主要是做組裝，經過兩個月的實習，我基本學會了所有產品的組裝。

四、實習體會

通過在企業的實習了解了機械加工中的常用的生產技術和先進的加工工藝，認識了各種先進的生產設備，學習了機械制造生產方式和現代機械加工方法;掌握了一定的操作技巧同時培養了艱苦奮斗、一絲不茍、開拓創新的精神，提高了自己的安全意識、創新意識、時間觀念和節能環保意識;培養和提高了我的社會適應能力和團隊協作意識，使在人格修養、思想道德和為人處世方面都有長足的進步。

本以為兩個月的時間會挺長的，看來錯了。一眨眼的時間兩個月就這樣過了，在這兩個月的時間里學了很多實踐的東西，也認識很多人。因為我是被分配在齒輪箱部門實習，所以學的都是有關裝配方面的知識，這段時間我確實學會了很多相關的裝配。如：輕載電動車驅動橋系列、小型多用途驅動橋系列、驅動輪系列等。通過裝配這些產品讓我的動手能力提高了很多，也讓我對這些產品的內部結構有了足夠的了解。我相信，這就是一種成長，人生閱歷的成長，也就是你的人生經驗值又多了兩個月，感謝KJH對我的栽培。

總之，畢業實習使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經驗，雖然在步入社會后還有很多的東西要學習，很多的教訓要吸收，但我想我已經做好了足夠的準備，無論是心態上還是技能上。現代社會的競爭是殘酷的，但是只要努力的付出，我的職業生涯就必定會開出希望的花朵，結出成功的果實。

機械設計制造及其自動化專業實習報告2

一、實習目的

本次實習是面向生產實際，通過走向社會和生產第一線，了解一般機械零件的加工過程、工藝方法、加工手段；我想實習現場的一些設備和加工方法也許會用到我們從前學到的一些基本理論，我會認真地去理解和思考，按老師提供的一些知識點和要求內容去發現問題和尋找答案，認真學習工人師傅的愛崗敬業精神。通過這次生產實習，使我有機會接觸和了解機械制造行業的一些實際知識，通過實習，也使我對了解各類機機械加工設備的特點和使用，為后續課程的學習打下基礎。此次實習我們要達到以下幾點：

1．通過現場參觀與調研，了解某一產品的機械制造生產過程；

2．熟悉主要典型零件（機床箱體、傳動軸、主軸、柴油機機座、機體、曲軸、凸輪軸、活塞、齒輪等）的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法；

3．了解機床典型零部件的裝配工藝；

4．了解機床、柴油機的結構特點及裝配工藝；

5．了解一般刀、夾、量具的結構及使用方法；

6．參觀工廠計量室與車間檢驗室，了解公差與測量技術在生產中的應用；

7．參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的了解

二、實習內容

根據實習單位的具體情況，結合實習企業的具體工藝和設備制定實習具體內容和方案。可考慮選擇下述幾個方面的內容：

1．機械制造的生產過程：了解工廠的主要產品的整個生產過程情況及生產中的主要工藝文件（如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等）

2．箱體零件的加工：了解某型號機床箱體、箱蓋（或柴油機機座、機體、活塞）的機械加工方法，并記錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。

3．軸類零件的加工：了解機床主軸、傳動軸（或柴油機曲軸和凸輪軸）及

其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝（技術要求，刀、夾、量具，切削液等）。

4．齒輪加工：了解齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀，簡述磨齒、珩齒、剃齒等的齒輪精加工方法。

5．裝配工藝：了解機床（或柴油機）的結構特點及其裝配工藝；了解機床（或柴油機）裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法；了解主要零部件在車間的檢驗情況，公差與技術測量在現場應用的實例

綜上所述，實習內容可歸為：毛坯制造工藝、熱處理工藝、典型零件機械加工工藝、機器的裝配工藝和工藝裝備的制造與維修

三、實習總結或體會

在經過負責人的介紹，在工業生產第一線（各種機械廠，比如三一重工、徐州重工，還有一些汽車制造廠）從事機械制造領域內的設計制造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作，發動機設計、機械設計、模具設計、設備維護、生產管理、銷售等。發展方向可以是：

1、設計車間—夾具設計—車架設計—車型負責

2、模具車間實習塑料模設計/鑄造模設計

3、編程車間加工中：而且他還曾提到眾多企業人才匱乏，特別是生產一線懂工藝、會操作、能創新、善管理的高技能人才，嚴重制約經濟的發展與壯大。企業普遍認為，畢業生普遍期望值高，對在企業中從事一線操作不安心，基本在一年到一年半時間里就跳槽，對企業的正常生產造成影響，同時對企業和畢業生個人的`發展都產生不利影響。相對于90年代的畢業生來說，這些學生基礎知識掌握較弱，工藝實施能力不強，缺乏通過查找資料解決實際問題的能力。證書多但實用性差，缺乏吃苦耐勞精神。

根劇實際情況，我認為必須在機械制造與自動化專業教育教學工作中加強如下的環節：

1、專業調研常抓不懈。利用校友資源，探索校企合作的新機制，制定完善的人才培養方案。

2、保證學生能盡快地滿足崗位需要的原則下來設計基礎知識和能力結構。總體要求學生生具有寬廣的基礎知識，能從事生產一線機械加工、工藝實施、機電設備維修等崗位。

3、抓好基礎理論課和專業課銜接教學工作。

4、多渠道的開辟學生的實習途徑。應進一步加強校內外實訓基地建設，深化與企業的合作，引進企業先進的加工工藝和企業文化，構建全新的面向工學結合高職人才培養模式的課程體系，研究確定并完善基于工藝實施工作過程的實踐主導型課程體系的主體架構。

5、引入企業高技能人才作為兼職教師。進一步加強對先進制造技術方面內容的教學，如現代制造技術、數控加工技術、CAD/CAM、Pro/E或UG軟件應用等。

6、提高畢業生的外語、計算機水平，以更好掌握數控機床性能，熟悉操作，適應外資企業要求。

7、開設相應的企業管理管理類課程。企業對所招收的高職畢業生有較高的期望，希望他們具備一定的車間綜合管理能力。故學生如掌握企業管理、質量管理的基本知識，則利于畢業生和企業的共同發展。

生產實習是教學計劃中一個重要的實踐性教學環節，雖然時間不長，但在實習的過程中，都學到了很多東西。

在實習的過程中，我對于各種加工機床有了更加直觀的了解，通過現場觀看各種零件在機床上的加工過程，我對《機械制造技術基礎》上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認識；我了解到大多數零件生產工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強的操作能力；另一種是數控控制，由設備自動控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個前提是操作者會操作機器。

實習中，我認識到書本理論知識與現實操作的差距，比如，在課堂上時說到自由度、刀具什么的都頭頭是道，可真正到了工廠里一問這個限定了幾個自由度就蒙了，更別說辨認刀具了。但是，這也并不是說書本知識與實際生產完全脫節，在實習參觀過程中，有好多知識都得到了體現。比如，我們在《機械制造技術基礎》中所學的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片，和所學的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說的一致。

在實習中工人師傅也教了我們一些寶貴的經驗。比如，在涉及到斜度計算時，1mm上角度1，長度差0、0003mm。

這次實習，使我受益匪淺，通過實習，我認識到我們應該將課本與實際實習結合起來，通過兩個課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學知識。在實習中我對機械設計制造及其自動化全過程有了一個完整的感性認識，學到了生產技術與管理、加工設備及車間布置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學的課程的理論知識。而我對生產實習的目的也有了更進一步的理解，我會認真的把實習的知識運用到我今后的學習當中，從中獲取有幫助的知識，更好完成后續課程，并且把知識和學到的理論經驗運用到我今后的工作中，它是我在學習生涯的一筆寶貴的財富！感謝指導老師和工廠師傅和技術人員給我們提供的這次機會，我會在今后加以實用，爭取再創新，在社會的技術領域做出貢獻。

企業認為畢業生在本專業知識方面知識基本恰當，一般能基本滿足工作需要。但是對本專業來說，學生的專業知識還是有待加深加強的。另一方面溝通協調以及團隊合作精神也是很重要的，特別是現代企業非常注重合作意識培養，本專業畢業生在這方面有一定的欠缺。外語能力、人文素質、組織協調方面，學生仍存在較大的差距，主要是很多學生在校的培養和自我養成方面不夠。此外，在解決問題和創新能力上還是存在著很大的不足，對于不斷發展的現代加工企業，特別是中小型企業的員工來說，創新能力是必不可少的能力之一，所以在校期間需要加強學生以上能力的培養，當前的課程體系有待進一步改進和完善。

這也是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，起頭與以往完全紛歧樣的糊口。天天在劃定的時刻上下班，上班時代要當真準時地完成自己的工作使命，不能輕率對于了事。凡事得謹嚴小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果支出巨年夜的價錢，再也不是一句對不起和一紙報歉書所能解決。

工作中我發現做任何事不能單蠻干，應合理應用各類常識來解決問題，同時也要注重團隊合作。任何一個廠都有一套嚴酷慎密的出產系統，在系統中每個環節都是緊緊相扣，每個環節的工作人員都應該嚴酷遵守規章軌制。年青不是用來揮霍的，而是我們拼搏的成本。我不想無所作為終了今生。我想有個幸福的家庭和人生。所以我會一向朝著我的方針走去。連結一顆積極進取的心，相信“蒼天不負有心人”

第五篇：機械設計制造及自動化專業實習報告

生產實習目的此次生產實習是我們機制專業學生在已進行過金工實習，并已學完基礎課，基本學完技術基礎課和已經開始專業課學習之際進行的一次重要的實踐性教學環節。通過它讓我們鞏固、驗證已學過各技術基礎課（如機械制圖、材料成形技術、互換性與技術測量、機械設計、材料成形原理、控制工程基礎等）所獲得的基本理論及基本知識及其在生產實際中的應用。

通過對機械產品的制造過程的觀察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術（包括設備、工藝、刀具、液壓等）方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業課學習和課程設計打下良好的基礎。

通過現場實習、觀察，我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了基本生產的感性知識，同時又鍛煉和培養了我們大學生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機械行業狀況、了解就業行情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，并且讓我們初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

根據學校的實習安排，我們在郭老師、王老師、李老師、徐老師的多位老師的帶領下總共去了四個機械類的公司，它們分別是：建華廠，齊二機床集團，德達重工，紅旭達公司。

實習內容

實習時間安排：

月30-8月31號 教室看機械生產實習相關的視頻；

月1號下午 齊齊哈爾第二機床廠 接受生產實習安全教育；

月2-5號 齊齊哈爾建華廠參觀實習；

月6-7號 齊齊哈爾第二機床廠參觀實習；

月8-11號 齊齊哈爾德達工廠參觀實習；

月12-13號 齊齊哈爾紅旭達參觀實習；

月14-20號 整理實習筆記、寫實習心得。

實習具體安排：

月2、5號上午：我們的首站是建華廠有限公司的北車制動生產車間。

位屬于齊齊哈爾市北郊，始建于1904年，工廠前身是黑龍江槍械修械所，1946年由新四軍接管，公司現為中國兵器工業集團公司的骨干型企業，是兵器工業重點生產、科研雙保軍企業、有國家級特種產品設計研究所，是我國某軍用特種產品生產、科研、測試基地。民品可生產電梯、汽車盤式制動器等零部件。企業的軍民品均已通過了中國新時代認證中心質量認證。建立了本行業一流的機械加工、表面處理、裝配等生產線。在崗職工四千余人。占地面積238.05平方公里，其中主廠區8.05平方公里，試驗場230平方公里，試驗場是國家企業中最大的試驗場。

帶著激動和興奮的心情我們班同學陸陸續續的來的了建華廠門口，在老師的帶領下我們首先來到了建華廠北車制動車間，它主要是加工制動設備的，是汽車行駛途中重要的安全保障，因此，要求其具有較高的性能。我們看到了正在加工的制動設備的主要零件半環，和炮彈前引爆管。

其中重要的加工工藝是車、銑、磨等。有加工中心、車床等設備加工的。

經過這些加工藝以后，汽車的制動半環各道工序也就基本結束了，當我還在沉浸在對機床、工藝和加工的驚訝中時，我們第一天上午的參觀實習算是參觀完畢。

月2、5號下午：我們任然是來到的建華廠的建華電梯廠，我們這次參觀的是建華電梯廠的裝配車間。在這個車間里我們看到了剪板機和鍛壓機床。

順著這個順序我們首先見到了落料階段的設備：電動剪板機。電動剪板機采用抵抗鍵形式離合器結構和開式齒輪傳動，并采用較先進電器(腳踏開關、手動開關)操作，噪音小操作維護方便。采用全鋼焊接結構，結構簡單，操作簡便，造型美觀，能耗低。廣泛用于冶金、輕工、機械、五金、電機、電器、汽車維修、五金制造及其它金屬薄板加工行業。

接著是沖壓階段的設備：鍛壓機床（四柱液壓機YT6245000）.在每臺鍛壓機的四方有四個工人他們負責將鋼材置于壓機上，沖壓的工序分為上料，切邊，沖孔，沖壓。在觀察的過程中我見到了開式固定臺壓力機和高密鍛壓機床，其中的一臺參數為：公稱壓力250t，公稱壓力行程11mm，滑塊行程400mm,滑塊行程次數17次/分，最大裝模高度510mm,裝模高度調節量250mm,導軌間的距離2620mm,滑塊底面尺寸前后為1000mm,工作臺板尺寸前后1250mm,左右2770mm,氣墊壓緊力51t,氣墊頂出力45t,氣墊行程200mm.據華星集團的工作人員介紹；在沖壓加工中所采用的四柱液壓機是計算機機構設計，它所用的三梁四柱式結構既簡單又經濟實用。在機床的工作過程中其液壓控制采用插裝閥集成系統，動作可靠，使用壽命長，沖擊小。機子采用了獨立的電氣控制系統讓使用更加安全。

在快要結束這次電梯廠轉配車間之行的時候我又意外的在華星的一個車間內見到了在學校的金工實習時用過的車床，看著工人師傅們熟練的操作車床，用麻花鉆鉆孔，內心很是興奮和激動，車床和麻花鉆對于我來說算是比較熟悉的。

建議：在被車制動車間看到車間的地面不整潔而且東西雜亂的擺放，得在管理方面加強點，高的生產效率是基于好的管理。

月6-7號我們都在齊齊哈爾第二機床廠參觀實習

齊齊哈爾第二機床股份有限公司生產制造的主要產品有落地式銑鏜床系列、雙柱立式車床、重型回轉工作臺、立式精鏜床系列、臥式銑鏜床、珩磨機床、數控銑鏜床、加工中心等八大系列100多種數顯、數控機床產品。

到二廠北門之后接待我們的師傅帶領我們進了二廠并向我們詳細介紹了齊齊哈爾第二機床廠生產的各類產品以及這個公司的發展壯大的過程，接著他又詳細介紹了從接單到交貨的整個流程

首先是市場部的人員拉到訂單或者是外面的公司要我公司幫助制造某種機床床，提供具體的生產要求和符合標準，我公司根據上述情況進行各項工作。

聽了老師傅的講解，我們帶著好奇心來到加工車間，車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為我們詳細講解了龍門銑床各個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.它的液壓系統共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以機床采取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統.現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術。在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等我也有了更多的確切的感性認知,我不但親眼看到了不少工作的機床，還見到了機床是如何加工的，給我印象最深的是一個巨大的刨床來回的對一個工件進行加工，鐵屑也在加工的同時飛快的落下。老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地，它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌入了我們的腦袋.在齊二機床廠的實習,讓我了解了目前制造業的基本情況,只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地我們不能親自動手進行具體實踐的操作,但是觀察了每臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術制造上的具體應用

在結束了車間的參觀后齊齊哈爾第二機床廠的工作人員又跟我們介紹了機床整個產品的設計流程并以支座的加工工藝熟悉了基本機械加工的工藝工程：、龍門刨 按圖紙要求刨各面，留余量，完成倒角；、劃線 畫出尺寸加工線；、平銑 銑加工尺寸的兩名；、平磨 磨需磨尺寸各面到要求；

聽了他的介紹，我對加工工藝、機床的生產及銷售流程有了更加清晰的了解。至此我們第三天的實習結束了。

建議：二廠是一個規模較大的機械廠，為了能在整個機械行業種成為領軍企業要好好發揚“馬恒昌小組”精神。以實干務實為生產指導。

在接下來的幾天生產實習中我們去了德達重工和紅旭達公司，在這兩個工廠里我們看到了在其他地方不同的生產設備。其中給我留下生科印象的是電火花線切割機床。它是有我國自行研制的高速走絲的采用3B格式編程的線切割特種加工機床。

在德達重工我們看到了三臺大型雙立柱立式數控車床，工人們正在用它加工第三類壓力容器和民用核電設備

建議：齊齊哈爾是中國重型機械的起源地是很有實力和歷史的，各個較小型的工廠要以強強聯合和指導思想不斷地發展自己的壯大自己的企業。當然，齊齊哈爾的政府要是能從政策上加以傾斜和優惠，讓企業有更好的發展空間。

小結

為期三周的實習結束了，在這期間我們總共在四個廠進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。

了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

了解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。

社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發！

致謝

本次實習時間長，任務重，但是我們的每個帶隊老師毫無怨言，對我們每個人提出的問題都細心的解答，讓我們增長了不少知識，同時他們對我們每個學生的安全盡職盡責，對于他們的無私付出我只想真誠的說聲：老師您辛苦了，感謝您在實習中給予我們的關懷和幫助，謝謝！