第一篇：青州市盛華駕校科目三考試有感

青州市盛華駕校科目三電子路考試有感

2012年11月13日在青州市盛華駕校科目三電子路考試中滿分過關，以下通過文字把考試的一些心得羅列出來，希望與已經通過考試和尚未通過考試的同仁共勉。

首先，我個人認為考試時的心態很重要，態度要端正，要給自己一定能過的信心，心情放松不要把候考時的緊張氣氛帶到考試中來，建議大家在上車前先做幾次深呼吸。

聽到考試通知出候考大廳后，從指定的考試車輛的左后側逆時針繞到考試車的左前門上車，切記先系好安全帶，驗證指紋后等待車輛安全員指示考試開始。

起步：一踩、二掛、三轉向、四喇叭、五手剎，記住無論你在那條車道這時你都不要動方向，十秒鐘內輕加油換二檔（不要讓車抖動），聽到前方合適地點調頭的指令后（如果你一直未亂動方向盤的話左轉向燈不會關），三秒鐘后左打方向盤調頭，調頭時讓車盡量靠近道路右側(為下一步靠邊停車做準備)，關掉左轉向燈，聽到靠邊停車的指令后，打右轉向燈不動方向直行三秒后，調整方向等在車頭小后視鏡里看見道路邊緣線緊貼車身時，停車，先拉手剎，再摘空擋。

重新起步松手剎前，這時務必記住你的右腳一定要踩住制動，起步時車輛不會后溜（這地方是個小上坡，很多考生在這里車后溜30cm后不及格），平穩起步后掛二檔出大門，左右擺頭注意觀察公路左右方來車。如果左方有車要在出門后就把車停住，等車過后左打方向斜著并入車道，盡量避免直行到公路中間后再猛打方向（如果右方有車就是不安全因素），并入車道后加油換三檔，靠近右邊車道行駛一段距離后，聽到前方右轉的指令后，右打轉向燈三秒后右轉彎，這個地方可以換二檔，等轉彎后迅速換三檔走中間車道，到前方紅箭路口左右擺頭按喇叭。關于左右擺頭看后視鏡的問題，我個人認為不管是通過路口，還是行車途中時常通過觀察后視鏡了解后方車輛情況還是一個比較好的行車習慣。所以你說本人是應付考試也罷，注意安全也罷，反正我在考試的時候就像丟了東西一樣，每隔1-2分鐘就擺頭觀察后視鏡。

如果你行駛到這里還沒有讓車上的安全員給拉回起點的話，這時你離成功就完成一大半了。通過紅箭路口，聽到前方請變更車道的指令后，右打轉向燈三秒后觀察右后視鏡確認右后方無來車的情況下，輕打方向并入最右側車道，直行聽到前方右轉的指令后，打開右轉向燈三秒后到路口左右擺頭右轉(不要去壓斑馬線)。

從這里一直到工行右轉彎以前，要經過學校和公共汽車站，只要按照平時練習的，一般不會出現大的問題，這里我重點提一下就是右轉彎以后，東西路過半時抓緊提速掛四檔，在一根路燈和兩個垃圾箱的地方以前把速度穩在35-40km之間，這時注意調整方向盤在聽到直線行駛的指令后，這時千萬不要動方向盤，如果對面有車或同向的前車速度慢，寧肯制動停車再起步，在電腦沒報直線行駛結束前也不能動方向（動方向盤扣100分，不了解行駛速度扣10分）。直線行駛后就是右轉彎，行駛一段距離后靠邊停車，就比較簡單了，一般都不會在這里扣分的。

第二篇：駕校考試科目三

科目三路考流程總結

1.自左側車門起按順時針方向繞車一周回到左側車門喊：報告。

2.允許上車前，向右后方側頭觀察右后方交通情況，然后按標準動作上車。3.上車后，請教官檢查身份證，調整座椅，調整左中右后視鏡，檢查儀表，系安全帶。

4.摘空擋，點火、掛一檔，打左轉向燈，鳴喇叭，松手剎，向左側觀察后視鏡，右側觀察內鏡，確認安全，報告教官，各儀表工作正常，是否起步？ 總結為：1空2點3一檔，轉鳴手剎后視鏡

5.夜間啟動車輛后，需開啟前照燈置近光燈位置，關閉警示燈。

6.車輛處于直線行駛狀態，請每隔15秒左右向左右側觀察內鏡，左觀后視鏡、遇路口請左右側觀察路口情況并減速（夜間駕駛用遠近光交替變換）7.遇有紅燈或停車，一手剎，二空檔

8.當教官發出“選點停車”訊號，收起油門，同時打右轉向燈，向右側觀察內鏡和右后視鏡，確認安全向右調整方向，踩剎車降速至20邁，逐級（4.3.2.1檔）減擋。

9.踩離合停穩車輛后，拉手剎，摘空擋，關閉轉向燈，松離合剎車，熄火，別檔，報告教官操作完畢，解安全帶下車，下車前觀察內鏡，后視鏡，半開車門向左側頭觀察后方交通情況，右轉身，左手關車門。總結為：手剎空檔方向燈，熄火一檔后視鏡

考試基本操作程序 一 報告

繞車一圈檢查車況，開門前向后看報告。

按正確姿勢上車；左手開門，右手抓握方向盤，右腳踏在油門上，移動身體（一步）到座椅上，關好車門。

二 報告老師，請檢查我的身份證。

調整座椅，系上安全帶，檢查手剎，摘空檔，起馬達，抬離合，空加油（一腳）。三 報告老師，各儀表工作正常，請求起步。

起步時，一踏，二掛，三轉向，四喇叭，五看左視鏡，松手剎，慢抬離合，輕加油；升二檔，升至三檔關轉向。

升檔標志：一升二（10公里）；二升三（20公里）；三升四（30公里）；四升五（40公里）。

四 考官發出選點停車口令時

開右轉向燈，看右視鏡，剎車，進入右車道（車速30公里以下時，五四三二一減檔）。

減檔標志：五減四（30公里），四減三（25公里），三減二（20公里），二減一（10公里），減至一檔時，慢抬離合，輕加油，向右靠邊30厘米內，先踏離合，后踏剎車，一拉手剎，二摘空檔，三回轉向，四關鑰匙（熄火），踏離合，掛一檔（或倒檔）。

五 報告老師，操作完畢，請求下車。

1.從車的右后方沿車右側行至車左前側，喊報告，拉門進車。2.向考官報告：“考官你好，**駕校學員***請求考試”然后把身份證和計時卡交給考官。3.調整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報告：“準備完畢，請求考試” 4.考官批準后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。

5.根據路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千萬要控制車速，不要超過50。村莊、學校、人行橫道和公交站一定要減速！如果是三檔的話，松一下油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的哦。

6.遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。通過十字路口時要左右觀察路況。7.調頭比較關鍵了，看著調頭標志時記得要打左燈，規定是100米至50米之內打燈，寧早勿晚。快到調頭人行橫道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，如果車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了。調頭后回正，不要急著靠邊停車，一定要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認為不看后視鏡的，就直接PASS了。然后右打輪調整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個車道的中間偏右一點就可以，這樣30厘米就沒問題了。

8.車停后記得如果車燈還在閃，一定要回燈，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有的考官會考驗你一下，讓你下車。這時不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推門下車。考試前考官會把大家集合到一起，說一下考試的注意點，大家要認真聽。一般起車前是不用踩油門烘一下的，上下車也不用給火和關火。

基本上能做到這些，大家就可以順利過關了，1、接到考試提示后，檢查左后輪胎－－檢查右后輪胎－－過右后車門時，打開車門，然后關上－－檢查右前輪胎，－－走到車左前角時停下，向車體前后看看，確認安全后－－走過去檢查左前輪胎－－來到車門前，喊＂報告＂，接到提示后上車．

2、雙手遞上身份證－－接到考官提示后－－調整座椅－試試離合器，油門，檔位是否在空擋－－系上安全帶－－調整下后視鏡－－觀察儀表－－離合器踩到底－－掛上一檔－－觀察左后視鏡－－開左轉向燈－－鳴喇叭－－報告＂儀表正常＂－－接到提示后，松手剎－－緩慢抬離合器，跟上油門起步．（注意，起步后，在正常車道行使，不要開始就跑到超車道上）

3、較快的把擋位提到５檔上，平穩行使－－考官提示超車（注意，考官聲音可能不大，前面也許沒車可超，可你一定要完成一個超車過程，不要因為沒車可超就不知所措）－－觀察左后視鏡－－開左轉向燈－－鳴喇叭－－在超車道行使一會后－－觀察右后視鏡－－開右轉向燈－－在正常車道行使

4、考官提示靠邊停車－－觀察右后視鏡－－開右轉向燈－－松油門－－適度踩制動踏板－－車速降下后－－離合器踩到底－－看位置合適后（靠邊30厘米左右）－－制動踏板踩到底，平穩停車－－轉向燈歸正常位置－－抬手剎－－掛空擋－－松離合器－－松制動踏板－－開車門20厘米左右，向前后觀察下確認安全后，開大車門下車．考試完畢．

第三篇：廣州駕校考試科目三內容

科目三考試操作要求：

1、上車準備:繞車一周，觀察車輛外觀和周圍環境，確認安全。打開車門前應觀察后方交通情況。

2、起步: 起步前檢查車門是否完全關閉，調整座椅、后視鏡，系好安全帶，檢查駐車制動器、擋位，啟動發動機。檢查儀表，觀察內、外后視鏡，側頭觀察后方交通情況，開啟轉向燈，掛擋，松駐車制動，起步。起步過程平穩、無闖動、無后溜，不熄火。

3、直線行駛:根據道路情況合理控制車速，正確使用擋位，保持直線行駛，跟車距離適當，行駛過程中適時觀察內、外后視鏡，視線不得離開行駛方向超過2s。

4、加減檔位操作:根據路況和車速，合理加減擋，換擋及時、平順。

5、變更車道：變更車道前，正確開啟轉向燈，通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況，確認安全后變更車道，變更車道完畢關閉轉向燈。變更車道時，判斷車輛安全距離，控制行駛速度，不得妨礙其他車輛正常行駛。

6、靠邊停車：開啟右轉向燈，通過內、外后視鏡觀察后方和右側交通情況。減速，向右轉向靠邊，平穩停車。拉緊駐車制動器，關閉轉向燈。停車后，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣30cm以內。

7、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎：合理觀察交通情況，減速或停車瞭望，根據車輛行駛方向選擇相關車道，正確使用轉向燈，根據不同路口采取正確的操作方法，安全通過路口。

8、通過人行橫道線：減速，觀察兩側交通情況，確認安全后，合理控制車速通過，遇行人停車讓行。

9、通過學校區域：提前減速至30km/h以下，觀察情況，文明禮讓，確保安全通過，遇有學生橫過馬路時應停車讓行。

10、通過公共汽車站：提前減速，觀察公共汽車進、出站動態和乘客上下車動態，著重注意同向公共汽車前方或對向公共汽車后方有無行人橫穿道路。

11、會車：正確判斷會車地點，會車有危險時，控制車速，提前避讓，調整會車地點，會車時與對方車輛保持安全間距。

12、超車：超車前，保持與被超越車輛的安全跟車距離。觀察左側交通情況,開啟左轉向燈，選擇合理時機，鳴喇叭或交替使用遠近光燈，從被超越車輛的左側超越。超車時，側頭觀察被超越車輛的動態，保持橫向安全距離。超越后，在不影響被超越車輛正常行駛的情況下，開啟右轉向燈，逐漸駛回原車道，關閉轉向燈。

13、掉頭：降低車速，觀察交通情況，正確選擇掉頭地點和時機，發出掉頭信號后掉頭。掉頭時不妨礙其他車輛和行人的正常通行。

14、夜間行駛：起步前開啟前照燈。行駛中正確使用燈光。無照明、照明不良的道路使用遠光燈;照明良好的道路、會車、路口轉彎、近距離跟車等情況，使用近光燈。超車、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。

第四篇：駕校科目三考試經驗

1.不能正確使用燈光（直接掛）模擬夜間燈光操作要及時，如果有誤在規定時間內

更正也是可以的，但個人認為5秒還是蠻短的。

2.起步不打左轉向燈（直接掛）考完燈考后容易忘記打燈，起步前一定要檢查燈光，最好在練習燈光時，養成考完燈——將燈都回位——就將左轉向燈打開的習慣。另外，即使你在最開始起步后不變道，起步也要打燈，這是提醒后方車輛你要起步，如果起步后不變道，一定記住在換2檔平穩后車燈回位。

3.起步不系安全帶（直接掛）這個不用說了。

4.手剎未放開起步（直接掛）起步時手剎要一次性迅速放到底，不然車會劇烈抖動，熄火。

5.手剎未放開起步，但能及時更正（-10分）最好是一次性做好，誰知道考官是怎么

判斷這個“及時更正的”。

6.一檔使用不正確（-10分）一檔不能超過80米，所以在起步后、在U行拐彎路口

停車——起步——轉彎車身回正之后迅速加油門，以合適力度（自己在學車過程中記住這個感覺）踩一腳即換2檔，油門不能踩太猛，時間不能太長，碼表超過15km/h，車身會劇烈抖動，油門發出異常轟鳴聲。如果起步時，前方有障礙（如行人、車、路障等）不能加油換2檔時，先在1檔的情況下等3秒同時觀察左后方車輛，變道，完成變道后迅速完成換2檔操作，有時變道后車燈不會自動回位，記得檢查燈光并回位。

7.因操作不當導致熄火（-10分）1檔起步時離合抬得太快，沒有在半聯動狀態下走

一段即放開離合，在車身開始動的時候壓住離合3秒再慢慢放開（我肯定這么做不會熄火）；還有就是在低速剎車時，剎車時間過長直接剎熄火，聽到語音和過人行道點剎時踩不要太猛，慢慢下，在車身有剎車感覺時即放開腳剎。

8.非空擋發動（直接掛）這個和第7點一般是一起發生的，在熄火后太緊張，未扯

空擋拉手剎即點火，這種情況在等待考試的時候看得最多，因為這個不及格的也最多，熄火也就扣10分，熄火后一定記得扯空擋拉手剎，拉手剎之前腳剎不要松。

9.變道不打轉向燈（直接掛）要變道之前檢查燈光

10.開啟轉向燈不足3秒即變道（-10分）開啟轉向燈之后，不要看左后方沒車就著急

變道，淡定3秒以上。

11.進入路口、通過人行橫道未提前減速（-10分）注意是要提前減速，考試的時候有

學員點剎不及時也掛了。有的時候系統出現延遲，語音提示不及時，這個時候要自己判斷點剎，在語音提示后，再點一腳剎，不要怕麻煩，誰知道系統怎么判斷，保險一些好，每次點剎后可以適當加點油，以免車速過低。聽到“前方路口直行”要點剎，而“請保持直線行駛”不用點剎，為什么呢？是因為要前者要通過路口。

12.掉頭、轉彎不開啟轉向燈（直接掛）聽到“前方左（右）轉”“請選擇合適地點

掉頭”的語音提示后，第一反應就是開啟合適的轉向燈，再點剎（最好是打燈、點剎同時做），在轉大彎的途中可能轉向燈會熄，記得補開轉向燈，方向不要打錯了，在轉過彎后，檢查燈光是否回位。轉彎后如果要變道，不要在方向盤未回位時開啟轉向燈，否者會按第10條扣分。

作者：孫陽2014年4月

13.未能加到5檔（直接掛）可能在你加速到5檔的時候回因緊張而掛錯檔，如掛到

3檔，如果掛錯車子會頓一下，但也可以加到50km/h，你不注意的話就可能以為自己已經完成加5檔，避免的方法是在聯系掛檔位的時候注意手勢: 空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然后翻腕掌心向前，往上推入1擋；1擋→2擋：右手握住檔把，將其向下拉入空擋，把擋把往內側推，再掌心向后拉入2檔；2擋→3擋：右手握穩檔把，將擋把推入空擋，手腕上翹，掌心向前將檔把向上推入3擋；3擋→4擋：右手握穩檔把，將其向下拉入空擋，掌心向下，向后將檔把拉入4檔 4擋→5擋：右手握穩檔把，用手將檔把向上推入空擋，反手掌心向外測推檔把，之后翻腕掌心向前推入5檔。注意每次都要找空擋，這樣每次換擋都從空擋起，就不會錯了。

14.車速與檔位不匹配，超速（-10分）車速不要超過檔位的規定速度，如果車速過高

記得及時加檔。在路況好的時候最容易犯這種錯誤，注意看儀表盤。

15.車速與檔位不匹配，低速（-10分）車速不要低于檔位的規定速度，如果車速過低

記得及時減檔。在考試過程中可能會遇到在你以3檔行駛時，通過路口或人行橫道時，連續有行人橫穿馬路、摩托或其他車輛超車、有車輛在你前方掉頭，需要連續減速而不能加速，非常容易低速，這個時候減檔用2檔通過路況復雜的路段，到路況好的時候再提速換3檔。3檔需要加油跑，而2檔是不需要的。不管是從1檔還是3檔換到2檔，換完后抬離合時要分兩次，以半聯動為分界點，而且整個過程僅比起步的時候快一點，不能直接松開，因為這時候車速較低，易照成車輛抖動。

16.未變道超車（-10分）在同車道有障礙（車輛、路障等）的時候，即使可以擠過去，也要提前打轉向燈，變道（要注意完成整個變道動作，不要騎在白虛線上占兩個車道走），超車完之后看情況再判斷是否變回原車道。

17.不能握穩方向盤保持直線行駛（直接掛）在聽到“請保持直線行駛時”握穩方向

盤，不能讓石頭、地坑等外力改變你的方向盤，即使方向有寫偏移也不要動方向盤，直到聽到“請結束直線行駛”再晃動方向盤調整方向。如果在3檔以上行駛時，不要加油或松油，油門穩住，平穩行駛。加油容易使車身晃動而晃動方向盤，而松油容易導致低速而按第15條扣分。直線行駛這一項是要保持一定距離的，因此因車速不同這項考試的時間不同，如果是在低速的時候進行一定要耐心穩住。盡量不要壓黃、白實線，所以在開車的時候盡量保持車身與車道平行，在練習的過程中注意找到保持平行的方法（感覺），記住這個感覺，我的方法是前車楞或車窗沿與車道線平行。

18.靠邊停車不打轉向燈（直接掛）到最后了一定注意打開右轉向燈（晃動方向盤之

前檢查燈光），同時點剎車，減速到2檔再靠邊。你可也以理解為變道，靠邊就相當于是變道，所以要打燈。如果靠邊剛好在路口需要向前滑行，記得一定要補燈。靠邊后扯空擋拉手剎，最后燈光回位，這也是直接掛的錯誤。最最后不要著急下車，在系統說你考試合格——考官在成績單的合格上打勾前不要下車，提前下車弄不好煮熟的鴨子飛了。最最最后下車開門要慢。

溫馨提示：在等待考試的過程中保持安靜，特別是考過后，如若不然會取消成績。作者：孫陽2014年4月

第五篇：青州盛華科目三電子路個人心得體會

12號在青州盛華電子路科目三以慘敗告終，但是個人還是有些小的體會，寫出來供分享：

考試項目順序：1掉頭、2靠邊停車、3前方路口左轉、4右轉、（人行橫道已和諧）5變更車道、6右轉、7通過學校、8通過車站、9右轉、10直線行駛、11右轉、12靠邊停車

考試路段調頭跟第一個靠邊停車是在駕校內，從左轉開始進入社會路段，車輛比較多，容易出現意外情況，一定要注意各個路口的車輛，看情況及時停車或減速（我就是死在這上邊，路口突然冒出一輛小車，把我憋死了）全程車速在20-25邁即可。考試時，駕校會安排人員在左轉路口維持秩序，相對比較安全，但最好還是先觀察，車輛較多的話，停車等候再通過路口。

起點至調頭距離較短，起步以后掛2檔調頭，注意控制好車速。調頭以后立刻是靠邊停車，此處一定要注意控制車速，用2檔怠速通過即可。或者停車等前車起步以后，在靠邊停車。這里靠邊停車，右轉向燈不足三秒是經常扣分項目。其他的要點都一樣，停不好可以1檔調整，直到拉手剎。

起步后掛2檔，出校門口左轉，看情況停車等待或者直接轉彎。注意不要將車停在路中央，否則判分不及格。左轉以后立刻掛三檔。右轉。

人行橫道已經沒有語音提示，但是夜考的通過時最好變換遠近光示意，一切為了安全。

這條路雙向六車道，最邊上車道是行人通道（大概是這么稱呼吧），轉彎時駛入同向三條車道的中間車道，聽到變更車道提示后，右轉向燈三秒，轉到最右邊的行人車道即可。前方剛好右轉，不妨礙交通。注意不能從最中間車道直接右轉彎，是違反交通規則的。

通過學校不用鳴笛。這段路可以用一次4檔，10秒即可，后來交流得知有些學員全程沒有用4檔，也沒扣分，我當時用了，保險起見。注意不要壓實線行駛，不要長時間壓虛線行駛。

直線行駛在這段路的后半段，前半段注意調整車道，調整方向盤，提前觀察車輛情況，大約經過兩個放在一起的垃圾桶（旁邊還有一根路燈）時，會聽到直線行駛的語音提示。這時候車輛多就慘了。。

最后一個靠邊停車，要以低于20邁的速度靠邊，速度不要太快。停好后電腦報成績，安全員開車把你拉回考場起點。

總體需要注意的就這些，其他的跟其他電子路的要求都一樣。個人感覺比較難的是開頭的調頭和靠邊停車，因為挨著比較近，不好調整。另外是校門口的第一個左轉，經常碰見路上車輛比較多的情況。最后就是注意路上的突發情況，路上的車是最大的不確定因素。

考試的時候不要緊張，模擬跟下午考試也不一樣，模擬成績不代表考試結果，所以即使上午模擬不好，也不必緊張。放松心態就好。