第一篇：科目三江北復(fù)盛考場(chǎng)考試流程

科目三江北復(fù)盛考場(chǎng)考試流程

（自動(dòng)檔）

上車準(zhǔn)備：

聽到考試開始語音后，學(xué)員應(yīng)觀察后方交通情況，打開車門逆時(shí)針繞車一周（注：左前和右后各有一個(gè)感應(yīng)器，學(xué)員應(yīng)當(dāng)用手按壓感應(yīng)器，聽到“右后方有學(xué)員通過”和“左前方有學(xué)員通過”后），上車，調(diào)整座椅，系安全帶，準(zhǔn)備夜間燈光的考試。

1、夜間行駛：

考生聽到語音提示“下面將進(jìn)行夜間模擬燈光的考試，請(qǐng)根據(jù)語音提示，在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作，請(qǐng)開啟前照燈”模擬燈光考試內(nèi)容包括：（1）夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛：開遠(yuǎn)光；（2）夜間在照明良好的條件下行駛：開近光；（3）夜間與機(jī)動(dòng)車會(huì)車：開近光；

（4）夜間通過急彎、坡路、拱橋：交替使用遠(yuǎn)近光燈；（5）路邊臨時(shí)停車：開示廓燈和應(yīng)急燈；（6）夜間直行通過路口：近光燈；

（7）夜間同方向近距離跟車行駛：近光燈；

（8）夜間通過沒有交通信號(hào)燈控制的路口：交替使用遠(yuǎn)近光燈；（9）夜間超越前方車輛：交替使用遠(yuǎn)近光燈； 夜間模擬考試完成，請(qǐng)關(guān)閉所有燈光，請(qǐng)起步。

2、起步

當(dāng)聽到語音提示“起步”后，打左轉(zhuǎn)向燈（大于3秒），踩剎車，將檔位掛入D檔，同時(shí)（左右扭頭）觀察左右后視鏡，確認(rèn)安全后，放駐車制動(dòng)器，平穩(wěn)起步，拔正轉(zhuǎn)向燈，在坡路起步時(shí)禁止后溜（大于30mm），發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不得超過2500rpm。

3、路口右轉(zhuǎn)彎

當(dāng)聽到語音提示“路口右轉(zhuǎn)彎”后，開右轉(zhuǎn)向燈（大于3秒），在車輛前保險(xiǎn)杠到停止線前，范圍30m內(nèi)踩剎車減速，左右觀察交通情況，按導(dǎo)向箭頭車道右轉(zhuǎn)至行車道。

4、路口左轉(zhuǎn)彎

當(dāng)聽到語音提示“路口左轉(zhuǎn)彎”后，開左轉(zhuǎn)向燈（大于3秒），在車輛前保險(xiǎn)杠到停止線前，范圍30m內(nèi)踩剎車減速，左右觀察交通情況，按導(dǎo)向箭頭車道左轉(zhuǎn)至行車道。

5、掉頭

當(dāng)聽到語音提示“請(qǐng)選擇合適地點(diǎn)掉頭”后，考生應(yīng)打左轉(zhuǎn)向燈（大于3秒、燈光閃爍5次以上），踩剎車減速，通過后視鏡觀察左后方交通情況，確認(rèn)安全后，方可降低車速，駛?cè)氲纛^區(qū)域，駛?cè)氲纛^區(qū)域時(shí)應(yīng)左右觀察路況，確認(rèn)安全后駛?cè)胄熊嚨勒Ｐ旭偛㈥P(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈。

6、直行通過路口

當(dāng)聽到語音提示“直行通過路口”后，考生應(yīng)減速慢行（在車輛前保險(xiǎn)杠至停止線前，范圍30m內(nèi)踩剎車減速），觀察道路交通情況，按照信號(hào)燈指示行駛，路口內(nèi)禁止停車。

7、通過公交車站 經(jīng)過“公交車站”時(shí)（無語音提示，注意道路標(biāo)牌），考生應(yīng)減速慢行（在車輛前保險(xiǎn)杠至項(xiàng)目標(biāo)牌前30m范圍內(nèi)踩剎車），左右（扭頭）觀察，注意避讓公交車輛及行人，確認(rèn)安全后方可通過。

8、通過人行橫道

通過人行橫道（無語音提示，注意道路標(biāo)牌），考生須在車輛前保險(xiǎn)杠至人行橫道前的停止線前30m范圍內(nèi)踩剎車減速慢行。若有行人通過，請(qǐng)把車輛停在安全線外等候，在行人通過人行橫道后方可通過。

9、通過學(xué)校區(qū)域

通過“學(xué)校區(qū)域”時(shí)，考生須減速慢行，在車輛前保險(xiǎn)杠至項(xiàng)目標(biāo)牌前30m范圍內(nèi)踩剎車左右（扭頭）觀察，注意避讓學(xué)生，確認(rèn)安全后方可通過，項(xiàng)目全程時(shí)事低于30KM/h。

10、會(huì)車

當(dāng)聽到語音提示“與機(jī)動(dòng)車會(huì)車”后，考生須注意前方來車，踩剎車減速，保持車輛在原車道行駛至項(xiàng)目結(jié)束。

11、超車

當(dāng)聽到語音提示“請(qǐng)超越前方車輛”后，考生應(yīng)打左轉(zhuǎn)向燈（大于3秒），同時(shí)通過（左）后視鏡觀察左后方交通情況，確認(rèn)安全后方可向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，駛?cè)胱髠?cè)老車道進(jìn)行超車，在超車道上至少行駛20米以上且瞬間速度達(dá)到20KM/h后，打右轉(zhuǎn)向燈，觀察右后視鏡，確認(rèn)安全后方可駛回原車道。（200米內(nèi)完成）

12、直線行駛

當(dāng)聽到語音提示“前方進(jìn)入直線行駛區(qū)域”后，考生應(yīng)立即修正方向，保持車輛直行，準(zhǔn)備完成直線行駛。在聽到“請(qǐng)保持直線行駛”語音后，考生應(yīng)目視前方，雙手控制好方向盤，保持車輛直線行駛。（左右偏移量不得大于0.3米，瞬間速度達(dá)到20KM/h）

13、變更車道

當(dāng)聽到語音提示“變更車道”后，考生應(yīng)打轉(zhuǎn)向燈（大于3秒），同時(shí)扭頭通過后視鏡觀察后方交通情況，確認(rèn)安全后，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤變更車道，車身和車道實(shí)現(xiàn)完全變更后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。當(dāng)不具備變更條件時(shí)，考生應(yīng)減速慢行，等待條件允許后進(jìn)行變更車道。（150米內(nèi)完成）

14、靠邊停車

當(dāng)聽到語音提示“請(qǐng)靠邊停車”后，考生打右轉(zhuǎn)向燈（大于3秒），同時(shí)通過（右）后視鏡觀察右后方交通情況，確認(rèn)安全后，將車輛（右側(cè)）平行停放在道路邊緣實(shí)線30厘米以內(nèi)，但不能壓到道路邊緣實(shí)線，停穩(wěn)車輛，拉起駐車抽動(dòng)器，掛P檔，松行車制動(dòng)器，關(guān)閉所有燈光，取安全帶，開車門下車關(guān)閉車門（15秒內(nèi)完成）。靠邊停車須在150米內(nèi)完成，根據(jù)道路情況可多次停車，駐車制動(dòng)器拉起后不能再挪車。注意事項(xiàng)與建議：

騎壓車道分界線不能10秒；

連續(xù)變更車道時(shí)，需采取一燈一道的方式，車輛變更到相鄰車道后，需行駛10秒以上，才能再次變道；

通過學(xué)校區(qū)域、公交車站、人行橫道等需要減速的項(xiàng)目時(shí)，由于部分學(xué)員對(duì)道路實(shí)際距離估計(jì)不足，建議在車輛行進(jìn)到離項(xiàng)目標(biāo)牌前10m左右時(shí)再次補(bǔ)踩剎車。

第二篇：科目三考場(chǎng)考試流程

科目三考場(chǎng)考試流程

首先到候考大廳門禁照相（順序?yàn)楸O(jiān)管平臺(tái)下載順序），考試大屏將顯示學(xué)員的姓名，考試車號(hào)。上車考試開始之后考生需拿身份證及準(zhǔn)考證上車核對(duì)身份，車載系統(tǒng)再次進(jìn)行人臉識(shí)別，身份認(rèn)證通過后考試員點(diǎn)擊考試開始。

一、全程使用人工評(píng)判及計(jì)算機(jī)輔助評(píng)判相結(jié)合的方式，兩種方式都合格的本次考試合格；

二、考生按照考試指令進(jìn)行駕駛考試。

三、考試路線為循環(huán)路線，即停即考。

四、項(xiàng)目

16項(xiàng)，分別為：上車準(zhǔn)備、夜間駕駛、起步、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、超車、變更車道、通過公交站臺(tái)、通過學(xué)校區(qū)域、直線行駛、加減檔操作、掉頭、會(huì)車、通過人行橫道、靠邊停車；

1、上車準(zhǔn)備

當(dāng)語音播報(bào)考試開始，學(xué)員需下車逆時(shí)針繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況；語音播報(bào)右后方有學(xué)員通過；左前方有學(xué)員通過；完成車外2項(xiàng)安全檢視。學(xué)員不下車檢查的扣100分，車內(nèi)三項(xiàng)安全檢查：調(diào)整座椅，調(diào)整后視鏡，觀察后方交通情況。完成后系安全帶，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)檔位必須駐于空擋。

2、模擬夜間駕駛考試

根據(jù)語音提示進(jìn)行相應(yīng)的操作（1）打開燈光

下面將進(jìn)行模擬夜間行駛場(chǎng)景燈光的考試，請(qǐng)?jiān)?秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作。（2）交替使用遠(yuǎn)光燈

（不允許出現(xiàn)除“交替”外的其他燈光變化）

夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或沒有交通信號(hào)控制路口。夜間通過照明不良條件下的路口。夜間通過沒有交通信號(hào)燈的路口。夜間超車

（3）開近光燈

夜間同方向近距離跟車行駛（近光）夜間發(fā)生會(huì)車（近光）夜間直行通過路口（近光）

夜間在有路燈照明良好的道路上行駛（近光）（4）開遠(yuǎn)光燈

夜間在沒有路燈照明不良的道路上行駛（遠(yuǎn)光）（5）路邊臨時(shí)停車（開啟是示廓燈）不開雙閃

3、起步

起步注意事項(xiàng)：

（1）起步前，要觀察內(nèi)、外后視鏡，并側(cè)頭觀察后方交通情況；

（2）起步前，要保證車門關(guān)閉；

（3）起步前要使用轉(zhuǎn)向燈，并且開轉(zhuǎn)向燈的時(shí)間不得少于3秒；（4）起步時(shí)，要能夠合理使用喇叭；

（5）起步時(shí)，要松開駐車制動(dòng)器，同時(shí)保證車輛不后溜；

（6）起步時(shí)，檔位要掛在一檔，使用離合器半聯(lián)動(dòng)控制車速，控制好加速踏板，不要致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分，同時(shí)要注意避免車輛發(fā)生闖動(dòng)；

4、直行通過路口（路口道路分隔線的白實(shí)線內(nèi)踩剎車）

直行安全通過路口，提前減速，觀察路口交通信號(hào)及觀察兩側(cè)道路交通情況，提前駛?cè)胂鄳?yīng)車道，減速或停車瞭望

5、路口左轉(zhuǎn)彎

左轉(zhuǎn)彎安全通過路口，提前減速，觀察路口交通信號(hào)及觀察兩側(cè)道路交通情況，提前開啟轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)胂鄳?yīng)車道，減速或停車瞭望。（遇到有待轉(zhuǎn)區(qū)的路口，如待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)沒有等待車輛需駛?cè)耄⒁庥^察交通信號(hào)燈，如果待轉(zhuǎn)區(qū)有車，車輛停在停止線前）

6、路口右轉(zhuǎn)彎

右轉(zhuǎn)彎安全通過路口，提前減速，觀察路口交通信號(hào)及觀察兩側(cè)道路交通情況，提前開啟轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)胂鄳?yīng)車道，減速或停車瞭望。(不需要進(jìn)入右側(cè)輔道)

7、通過學(xué)校區(qū)域（沒有語音播報(bào)，考生觀察路邊指示牌）

按規(guī)定減速慢行，緩踩剎車，觀察左右交通情況，停車禮讓行人（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持2500轉(zhuǎn)以內(nèi)，限速30km/h）在指示牌前15米保持30km/h以內(nèi)通過，剎車踩夠3s。

8、通過人行橫道（沒有語音播報(bào)，考生觀察地面標(biāo)志標(biāo)線）

按規(guī)定減速慢行，緩踩剎車，觀察左右交通情況，停車禮讓行人。在停止線前3至5米踩剎車，剎車踩夠3s。

9、通過公交車站

按規(guī)定減速慢行，緩踩剎車，觀察左右交通情況，停車禮讓行人（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持2500轉(zhuǎn)以內(nèi)，限速30km/h），倒車鏡與公共汽車站牌平行時(shí)踩剎車，剎車踩夠3s。

10、超車

項(xiàng)目距離250米，限時(shí)20s，語音播報(bào)駛離超車道要在70米之內(nèi)完成，保持與被超越車輛的安全跟車距離，左右并回頭觀察后方以及左前方交通情況,選擇合理時(shí)機(jī)，正確使用轉(zhuǎn)向燈，從被超越車輛的左側(cè)超越。超越后，在不影響被超越車輛正常行駛的情況下，打轉(zhuǎn)向燈，逐漸駛回原車道。

11、變更車道

項(xiàng)目距離100米，系統(tǒng)發(fā)出變更車道指令時(shí)，可根據(jù)實(shí)際交通情況自行變更車道。變更車道過程中正確使用轉(zhuǎn)向燈，左右并回頭觀察、判斷側(cè)后方交通情況，保持車輛安全間距，控制行駛速度，合理選擇變道時(shí)機(jī)，變道過程平順。

1)變更車道前要使用對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈，并且開轉(zhuǎn)向燈的時(shí)間不得少于3秒； 2)變更車道前，要通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況

3)變更車道時(shí)，要保持與目標(biāo)車道上行駛車輛的安全距離，不要妨礙其他車輛的正常行駛 4)不能連續(xù)變更兩條或兩條以上車道。（注意：中間車道間隔十秒才能變更下一條車道）

12、直線行駛

車速保持在38至42碼，偏離行駛方向30cm之內(nèi)，根據(jù)道路情況合理控制車速，正確使用擋位，保持直線行駛，直線行駛是考察學(xué)員對(duì)方向穩(wěn)定控制的技能。注意要點(diǎn)：

1）方向要控制穩(wěn)定，要保持車輛直線運(yùn)行；

2）與前車制動(dòng)時(shí)要及時(shí)采取減速措施； 3）要及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面障礙物并采取減速措施。

13、加減檔位操作

加減檔操作順序34543，限時(shí)15s，200m內(nèi)完成，根據(jù)道路交通狀況和車速，合理加減擋，換擋及時(shí)、平順，加減檔位時(shí)不能越級(jí)換擋，減擋時(shí)可根據(jù)當(dāng)前車速合理選擇檔位。檔位與車速匹配關(guān)系 注意要點(diǎn)：

1）要按指令平穩(wěn)加、減擋； 2）車輛運(yùn)行速度和檔位要匹配 3）在換擋過程，低頭看檔不合格。

14、掉頭

打左轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行掉頭，掉頭時(shí)不妨礙其他車輛和行人的正常通行，降低車速，觀察交通情況，正確選擇掉頭地點(diǎn)和時(shí)機(jī)，發(fā)出掉頭信號(hào)后掉頭； 1）要正確觀察交通情況選擇掉頭時(shí)機(jī)。

2）系統(tǒng)發(fā)出掉頭指令后，不使用轉(zhuǎn)向燈的扣100分

注：掉頭時(shí)按地上標(biāo)志標(biāo)線導(dǎo)向行駛。(天山路東十路口按標(biāo)志標(biāo)線應(yīng)外掉頭。)

15、會(huì)車

限速30km/h以下，10米內(nèi)完成項(xiàng)目，正確判斷會(huì)車地點(diǎn)，與對(duì)方車輛保持安全間距，注意對(duì)方車輛及后方交通情況。（注意：不得騎壓中心分界線）

1）在沒有中心隔離設(shè)施或者中心線的道路上會(huì)車時(shí)，要減速靠右行駛，并與其他車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車保持安全距離 2）會(huì)車?yán)щy時(shí)要相互讓行

3）要正確判斷橫向安全間距，并能緊急轉(zhuǎn)向避讓對(duì)方來車

16、靠邊停車

打右轉(zhuǎn)向燈（保持常亮）發(fā)出靠邊停車指令學(xué)員應(yīng)觀察倒車鏡打轉(zhuǎn)向燈，三秒后變更到右道完成靠邊停車，（距邊緣實(shí)線30cm以內(nèi)）不得大于50cm，車停穩(wěn)后需拉手剎、放空檔、轉(zhuǎn)向燈回位、熄火、解安全帶，然后回頭觀察后方交通情況打開車門下車，關(guān)閉車門，考試結(jié)束

考試路線總長(zhǎng)3000km，全程限速50km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2500以內(nèi)，一檔使用距離80m，二檔使用距離200 m。

第三篇：科目三規(guī)范性操作流程(復(fù)盛)

科目三經(jīng)驗(yàn)總結(jié)及規(guī)范性操作流程（復(fù)盛）

寫在考前：

整個(gè)路考我上車之后，開出去不到20米就掛了，第二次機(jī)會(huì)，又是幾十米就掛了。我當(dāng)時(shí)無比感慨，說了一句：“天哪！”為什么感慨？因?yàn)槲疫B自己怎么“死”的都不知道！進(jìn)入科目三的訓(xùn)練，都聽別人說科目三訓(xùn)練四天都可以去考試，于是心里想，敢情這事簡(jiǎn)單，在意識(shí)上就比較放松。再加上科目二（場(chǎng)考）訓(xùn)練扎實(shí)，我感覺車也開得挺好。不僅自我感覺良好，教練和其他學(xué)員都覺得不錯(cuò)。所以，更增強(qiáng)了我的信心。可是隨著訓(xùn)練的深入，我越來越體會(huì)到一位同事所講的那句話：路考考的是細(xì)節(jié)。我越發(fā)感覺到路考比場(chǎng)地要重視和在意的細(xì)節(jié)多得多。而且明顯感覺到訓(xùn)練不夠，特別是規(guī)范化訓(xùn)練不夠。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），微信bjhyjyzcj首先，我們連規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)都不知道。有的讀者會(huì)問，教練難道沒有教嗎？教練是在車上，坐在副駕駛，遇到什么樣的情況就說一下。對(duì)學(xué)員來講，開車已經(jīng)是高度緊張的事情了，一下子教了很多，肯定短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)不了，記不全面。另外，還有一大部分內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)沒有講過。其次，沒有規(guī)范性地訓(xùn)練。此話怎講呢？當(dāng)然，標(biāo)準(zhǔn)都沒有完全清楚，所有的訓(xùn)練也就談不上規(guī)范化訓(xùn)練了。我們作為學(xué)員往往自查意識(shí)不強(qiáng)，因?yàn)槲覀儧]有判斷標(biāo)準(zhǔn)。只是覺得車都開走了，都能把車走直了就已經(jīng)不錯(cuò)了。最后，沒有糾錯(cuò)矯正的過程。教練對(duì)我們學(xué)員出現(xiàn)的問題，本來應(yīng)該是做好規(guī)范講解、糾錯(cuò)。然而，教練對(duì)我們犯的錯(cuò)誤是冷眼旁觀、冷嘲熱諷、甚至無限引申到人品、性格、年齡、職業(yè)等領(lǐng)域。

——摘自“建”談高考《錯(cuò)題本，你錯(cuò)了》

寫在考后：

2015年11月27日，經(jīng)過規(guī)范化設(shè)計(jì)和一定的訓(xùn)練，西彭科目三考場(chǎng)，第三個(gè)考試，一把過，100分。

2015年11月5日在復(fù)盛考場(chǎng)死的“不明不白”之后，我才終于意識(shí)到問題的嚴(yán)重性。轉(zhuǎn)而一想，我研究考試這么多年，應(yīng)試的心理素質(zhì)自然沒有問題。對(duì)于一個(gè)規(guī)范性的考試來講，只要有規(guī)范性的操作要求，按規(guī)則一步一步來，一定沒有問題。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），微信bjhyjyzcj于是，接下來十來天的時(shí)間，我把網(wǎng)上所有能找到的關(guān)于復(fù)盛考場(chǎng)科目三規(guī)則和扣分項(xiàng)全部找出來，慢慢地，我發(fā)現(xiàn)自2015年7月1日起實(shí)施了所謂的“新規(guī)”，原來一些老的要求，現(xiàn)在不需要了。比如起步鳴喇叭，夜考閃燈等，新規(guī)考試沒有了要求。另外，原來復(fù)盛只有一號(hào)線和二號(hào)線，現(xiàn)在一號(hào)線分成了一號(hào)線和三號(hào)線；二號(hào)線取消了一個(gè)“死亡坡”，變成了一條直線。慢慢地，我把考試規(guī)則、扣分項(xiàng)都基本上弄清楚了。在這個(gè)基礎(chǔ)上，把網(wǎng)上能找到的復(fù)盛考場(chǎng)的路線圖、視頻反復(fù)看，反復(fù)研究。在這個(gè)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一套標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程。當(dāng)然，由于沒有找到官方的考規(guī)，很多要求屬于過來人經(jīng)驗(yàn)之談，于是，我發(fā)現(xiàn)還有很多疑問需要向資深的教練和考場(chǎng)的安全員請(qǐng)教確認(rèn)。

11月5日和我一起考的一哥們，姓鄧。我習(xí)慣叫他老鄧。老鄧在復(fù)盛考了三次了，我倆很有點(diǎn)“同是天涯淪落人”的感覺，我們約好后邊一起考。老鄧的一個(gè)遠(yuǎn)方親戚老甘在南岸那邊一個(gè)駕校帶路考。于是，我們約好一起去找老甘練練，一個(gè)小時(shí)100塊。去了之后，我最大的感覺就是老甘對(duì)考試的規(guī)則了如指掌，帶學(xué)員也特別有耐心。通過率奇高，一般六七個(gè)最多一個(gè)不過。通過老甘的指點(diǎn)和訓(xùn)練，我又確認(rèn)了很多我此前的疑問。我們對(duì)考試有了很大的信心。

結(jié)果我們網(wǎng)上預(yù)約復(fù)盛27號(hào)的考試都失敗了。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），微信bjhyjyzcj聽說西彭考試要好考一些，我在網(wǎng)上又找了西彭的視頻看了，和老鄧商量，我們決定先去西彭踩一下點(diǎn)，確實(shí)不錯(cuò)之后再約西彭。因?yàn)閷?duì)我來講沒得啥，老鄧這次要再不過就只有一次機(jī)會(huì)了，壓力太大了。踩點(diǎn)的結(jié)果是老鄧說在西彭感覺人的心情都很舒暢，不像復(fù)盛那樣壓抑。我們最終成功預(yù)約了西彭27號(hào)的考試。

慎重起見，我們?cè)俅卧谖髋砗狭藞?chǎng)。結(jié)果一開始，我們那個(gè)安全員非常生氣，他上午考試的學(xué)生考得不順利，都兩點(diǎn)多接近三點(diǎn)了，估計(jì)午飯都沒有吃。就接車我們合場(chǎng)，嘴巴里邊一直嘟嘟囔囔。老鄧先上開的，第一把100分，我第一把也是100分。慢慢地，我感覺到安全員的心情好了起來了。看來安全員同志也喜歡開得好的考生哦。第二把，我犯了兩個(gè)錯(cuò)誤，一個(gè)是加減檔。減到二擋之后，居然喊我減到一檔！作者為著名高考專家周成建教授（特聘），微信bjhyjyzcj。我就慌了神，結(jié)果搞熄火了。第二個(gè)是掉頭的時(shí)候離合踩下去換二擋，一緊張，忘了回，距離不夠，又直接掛了個(gè)一檔。老鄧第二次也犯了很多錯(cuò)誤，比如一個(gè)轉(zhuǎn)彎燈兩個(gè)動(dòng)作，扣了三百多分，安全員說都快打破他的記錄了，于是開他玩笑，又踩一腳剎車，再扣100分，打破了他所有學(xué)員合場(chǎng)扣分的記錄。第三把，我給安全員說：“哎呀，我再給你開個(gè)100分。”結(jié)果順利，100分。安全員最后還在說我們：“要是明天被我遇上，第一把必須過，不然第二把我非踩你兩個(gè)的剎車！”

第二天我們是10:00-12:00那一場(chǎng)。相對(duì)而言社會(huì)車輛和考試車輛都要少些。結(jié)果我和老鄧不在一個(gè)車上。我在我們那個(gè)車第三個(gè)。第一個(gè)小妹妹，帶個(gè)圓框黑邊眼睛（這個(gè)不重要），在西彭考場(chǎng)的大院里起步。可能由于緊張，離合松了，剎車還踩起的，車子沖了幾下就熄火了，扣10分。結(jié)果剛一點(diǎn)火，指令就說考試結(jié)束。原因居然是點(diǎn)火鑰匙松得太慢，扣10分！第二次一出來，環(huán)島處忘了打燈，扣了十分。一路其他動(dòng)作都很順利。結(jié)果靠邊停車，把車子直接停在了公交站外邊的花臺(tái)邊了，徹底掛了。第二個(gè)人上車，更緊張。居然身份證都找不到了。最后發(fā)現(xiàn)是換位置的時(shí)候繞車，給掉在了車屁股后邊了。上車，我看到他的手都在抖。結(jié)果直線都走不直了。兩次機(jī)會(huì)，很快就結(jié)束了。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），微信bjhyjyzcj。安全員人還是多好的，喊他把車開到離一號(hào)線環(huán)島掉頭200米左右靠邊停車。我一上來就是環(huán)島掉頭，接下來的路線是我最熟悉的，一號(hào)線的第一個(gè)人。一路開得非常順利，我最后一直在想，會(huì)讓我在第二個(gè)掉頭點(diǎn)前還是之后才停車。因?yàn)殡娔X已經(jīng)沒有掉頭指令了（所有動(dòng)作，一個(gè)指令只發(fā)出一次）。結(jié)果是安全員喊我掉頭的，我掉頭之后，就是靠邊停車。我本來想等前面那個(gè)人走了之后再靠，但是我一看他壓根就不動(dòng)，就又一檔打燈出去，往前面找了一個(gè)位置開。心理一直擔(dān)心一檔使用會(huì)不會(huì)超距。結(jié)果靠邊，完美停車。100分！第四個(gè)人一看到我的表現(xiàn)，信心大增，一把100分。老鄧最后靠邊的時(shí)候，一瞄，前面沒有扣分，一生氣，送了10分，90分瀟灑過關(guān)。

11月27日中午，我們就預(yù)約了12月4日的科目四考試。我不小心恍錯(cuò)一題，98分，老鄧90分勉強(qiáng)過關(guān)。周一拿證。科目一98分，科目二一桿100分，科目三補(bǔ)考一桿100分，科目四98分。歷時(shí)四個(gè)半月的駕考之路終于結(jié)束了。

關(guān)于心得：

現(xiàn)在看來，個(gè)人感覺科目三是最難的。科目三過了，基本上就代表你拿證了，和討厭的駕考說拜拜了。

其實(shí)科目三主要考三個(gè)東西：動(dòng)力（檔位、速度）、燈光和交規(guī)。只要你從這三個(gè)角度入手并不難。也要同時(shí)有這三個(gè)角度的意識(shí)。絕大部分學(xué)員的心思會(huì)放在控制車輛本身，也就是動(dòng)力、方向、速度的控制上去了。而不在乎似乎關(guān)系不大的燈光以及交規(guī)。其實(shí)燈光也很簡(jiǎn)單，就是轉(zhuǎn)向燈和夜考閃燈。交規(guī)就是紅綠燈、斑馬線和黃白實(shí)線。當(dāng)時(shí)西彭合場(chǎng)的安全員把交規(guī)和燈光的錯(cuò)誤叫做“犯二”。實(shí)際上，很多人就是因?yàn)椴蛔⒁膺@些細(xì)節(jié)死了的。

我個(gè)人覺得科目三要順利過關(guān)需要有這三個(gè)方面的準(zhǔn)備：

1、一定要熟練掌握考試規(guī)則，哪些是扣分的行為。比如空擋滑行，扣100分，我們很多人可能都沒有意識(shí)到。一檔離合踩死，也等于空擋。

2、一定要按照規(guī)范性操作要領(lǐng)進(jìn)行訓(xùn)練。千萬不要想這10分我不要，那10分我不在乎。在駕照上不會(huì)說你各科的分?jǐn)?shù)。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），微信bjhyjyzcj。但我個(gè)人覺得，一定意義上來講，扣10分和扣100分在科目三中的意義是一樣的。只有平時(shí)訓(xùn)練做到堅(jiān)決不丟任何一分，考試的時(shí)候才有通過的可能性。

3、要高度熟悉考場(chǎng)路線和各路段的指令。我可以這樣說，我對(duì)復(fù)盛和西彭考場(chǎng)哪個(gè)地方有什么指令，距離大概多遠(yuǎn)，指令怎么分布的都記得死死的。只是復(fù)盛因?yàn)闆]有約起，所以，沒有起到作用。網(wǎng)上的視頻要反復(fù)看，熟悉到像你半夜起來尿尿，不開燈都能往返廁所與臥室那種熟悉程度。

很多人覺得科目三是靠運(yùn)氣，是不是運(yùn)氣，我覺得不是。研究高考這么多年，讓我堅(jiān)信，標(biāo)準(zhǔn)化的考試，只有通過標(biāo)準(zhǔn)化的訓(xùn)練才能得高分；標(biāo)準(zhǔn)化的考試，也只要通過標(biāo)準(zhǔn)化的訓(xùn)練就能得高分。撞運(yùn)氣可不可以，可以，但你的運(yùn)氣有多好呢？

有人說考試緊張，實(shí)際上考試緊張的原因不外乎兩個(gè)：

1、實(shí)力不夠，導(dǎo)致信心不足。你不了解考試規(guī)則，也沒有經(jīng)過規(guī)范化的訓(xùn)練掌握技能，考試當(dāng)然緊張咯！

2、對(duì)考場(chǎng)不夠熟悉。我常給學(xué)生舉例子，我在臺(tái)上講座不緊張的，一方面是因?yàn)槲覍?duì)自己所講的內(nèi)容絕對(duì)自信，另一方面是因?yàn)槲抑v得太多，高度習(xí)慣臺(tái)上講話。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），微信bjhyjyzcj。如果學(xué)生們參加高考100次，保證不緊張。同樣的道理，對(duì)考場(chǎng)路線和各路段的指令，高度熟悉之后，下一個(gè)指令和動(dòng)作是什么，你都知道，預(yù)先心理就有準(zhǔn)備。你還會(huì)緊張？至少你不會(huì)慌亂。緊張不是問題，緊張帶來了慌亂，才是問題。

另外，我還要對(duì)教練做一個(gè)澄清。實(shí)際上，很多教練不了解考試規(guī)則這是很正常的。因?yàn)榭荚囈?guī)則會(huì)經(jīng)常變化。我們那個(gè)教練，客觀來講，教開車教得很好，就是對(duì)考試規(guī)則不了解。復(fù)盛考場(chǎng)、西彭考場(chǎng)對(duì)考試規(guī)則是嚴(yán)格保密的。比如，我們?cè)谖髋砗蠄?chǎng)，本來我還準(zhǔn)備錄音，結(jié)果，我們的手機(jī)都被要求關(guān)機(jī)了的。為什么？就是害怕學(xué)生和教練把規(guī)則吃得太透有針對(duì)性地訓(xùn)練，使得過關(guān)率太高。另外，大家應(yīng)該都曉得，教練不能開著教練車到考試場(chǎng)去轉(zhuǎn)悠，也不能開私家車去轉(zhuǎn)，抓住了要扣分。

有人會(huì)問，考場(chǎng)為啥要這么做？我無法完整回答，但有一點(diǎn)，一個(gè)人180元一次的考試費(fèi)和320元一小時(shí)的合場(chǎng)費(fèi)。嘿嘿，你們應(yīng)該懂了撒。

所以，最后再說一句，考駕照是我們自己的事情，駕校可以認(rèn)真教，但并沒有“包過”的概念。自助者天助之。

一、起步

指令：“模擬夜間考試完成，請(qǐng)起步”“請(qǐng)開始考試” 操作：（1）打左轉(zhuǎn)向燈，前后左右觀察，特別是左后方。

（2）踩離合和剎車，松手剎，慢抬離合到離合點(diǎn)，松剎車，車往前走后轉(zhuǎn)方向盤，穩(wěn)住離合，等車走起來之后再松完離合，再加油變道。

（3）變道走正后關(guān)方向燈，超過10碼換二檔，慢松離合后快速加油到25左右換三檔。說明：

（1）左轉(zhuǎn)向燈要開啟3秒后再動(dòng)方向盤，走正后走幾米再關(guān)燈，不關(guān)燈，關(guān)燈過早。都可能被判燈光使用不當(dāng)，扣100分。（2）檔位與車速

A.速度提到10km/h后馬上換二檔，速度提到20km/h后馬上換三檔。發(fā)現(xiàn)速度低于或者減到20km/h了，馬上換二檔；發(fā)現(xiàn)到10km/h了，馬上換一檔。0km/h——10km/h用一檔； 10km/h——到20km/h用二檔 ； 20km/h——45km/h用三檔。復(fù)盛考場(chǎng)考試系統(tǒng)的速度與檔位匹配評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)具體就是這樣的，如果不按標(biāo)準(zhǔn)操作，就會(huì)被判速度與檔位不匹配。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），關(guān)注微信公眾號(hào)bjhyjy

B.“一檔使用時(shí)間不可超過15秒，或者一檔行駛距離不超過120米”兩個(gè)條件中任何一個(gè)先達(dá)到宣告你“檔位和速度不匹配”。（意思就是：如果你超過了15秒，但是沒有超過120米，那么要扣分；如果你沒有超過15秒，但是超過了120米，也要扣分。）

C.“二檔使用時(shí)間不可超過15秒，或者二檔行駛距離不超過120米”兩個(gè)條件中任何一個(gè)先達(dá)到宣告你“檔位和速度不匹配”。

D.三檔使用沒有時(shí)間距離限制，只要不要低于20km/h就行。（3）起步變道

A.起步如果是兩車道，最右邊車道無障礙物，可以不變道。B.三車道最好起步就走中間道，防止馬上出現(xiàn)其他操作指令。

C.在港灣式停靠站，起步后出港灣就是第一次變道。車正關(guān)燈，加完二擋，再打燈，三秒后再變道。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），關(guān)注微信公眾號(hào)bjhyjy

（4）起步時(shí)檢查轉(zhuǎn)速表，如果轉(zhuǎn)速表指針是零，就說明熄火了。一定要記得空擋打火，不然扣100分。

二、指令操作

重要說明：

（1）指令性考試動(dòng)作包括加減檔、會(huì)車、直線行駛、前方路口直行、左右轉(zhuǎn)彎、掉頭、變更車道、超車8個(gè)動(dòng)作。所有考生這8個(gè)動(dòng)作都有，所以要牢記自己已經(jīng)做過哪些，哪些還沒有做。

（2）所有操作必須在150米內(nèi)完成，否則視為不按規(guī)定指令執(zhí)行，扣100分。

（3）所有指令按路段設(shè)計(jì)，非常死板，到哪個(gè)點(diǎn)就操作哪個(gè)指令。所以，熟悉整個(gè)考試路線的指令分布對(duì)我們提前做好準(zhǔn)備有幫助。有可能你個(gè)人整個(gè)考試路段有兩三個(gè)地方會(huì)出現(xiàn)會(huì)車、加減檔、直線行駛、超車、變道這五個(gè)動(dòng)作，基本上是第一次出現(xiàn)正常播報(bào)，后邊的就不播報(bào)了，也不用操作。由于前面那個(gè)人什么地方死或者是否一次性通過都是有可能的。因此，你在任何地方都有可能接車，牢記路段操作指令及指令順序?qū)荚噹椭薮蟆Ｗ髡邽橹呖紝＜抑艹山ń淌冢ㄌ仄福P(guān)注微信公眾號(hào)bjhyjy

（4）所有操作必須等指令發(fā)出后馬上開始，但千萬不要搶在指令發(fā)出前，也不要延遲，否則可能出現(xiàn)幾個(gè)指令累積操作被判不按規(guī)定指令執(zhí)行扣100分。

（5）聽到操作指令后，不具備操作條件時(shí)，寧可停車等待條件出現(xiàn)。不能不操作，也不能延后操作，原因前面已經(jīng)說得很清楚了。

（6）所有轉(zhuǎn)向燈打一次只能有一個(gè)動(dòng)作，比如變一次道打一次燈、掉頭有變道和掉頭兩個(gè)動(dòng)作要打兩次。靠邊停車可以只打一次燈。好像有打燈不超過15秒的說法或者距離不超過150米，有待考證。從謹(jǐn)慎操作的角度來講，反正不要長(zhǎng)期打轉(zhuǎn)向燈；從實(shí)際開車角度來講，長(zhǎng)期使用轉(zhuǎn)向燈也容易縮短燈泡壽命。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），微信bjhyjyzcj

1、加減檔操作

指令：“前方進(jìn)行加減檔操作，請(qǐng)將檔位降到二擋”“請(qǐng)將檔位加到三擋。” 操作：（1）踩剎車減速到20碼左右，換二擋。

（2）完成后等待加檔指令發(fā)出后，加速到25碼左右換三擋。

說明：（1）復(fù)盛考場(chǎng)加減檔之后有掉頭、轉(zhuǎn)彎和直線行駛。特別要注意，必須盡快完成。因此聽到指令后，要馬上操作，萬不可遲疑。

（7）加減檔，實(shí)際上是加速加檔，減速減檔。也就是說減檔前一定要有踩剎車的動(dòng)作，加檔前也一定要有踩油門的動(dòng)作。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），微信bjhyjyzcj（2）

（3）如果你的檔位本來在三檔，指令是“請(qǐng)加到三檔”那就不要?jiǎng)印?/p>

（4）如果出現(xiàn)“加減檔位操作”后不出現(xiàn)語音提示了，此時(shí)我們還是要先減二檔，再快速加三檔。如果系統(tǒng)還是判操作不正確，我們可以申訴。

（5）要注意，降到二檔后邊是降到一檔。所以，減二檔后，要等指令發(fā)出再加油或者踩剎車。可以先把腳放在油門上。

2、直線行駛

指令：“請(qǐng)保持直線行駛”“結(jié)束直線行駛”。操作：

（1）牢記復(fù)盛考場(chǎng)哪些路段有直線行駛，大約有10個(gè)路段。直線行駛有“限速50”、車道提示等標(biāo)志，可供提前預(yù)判。另外，養(yǎng)成開到直路就保持修正車頭的習(xí)慣。

（2）提示進(jìn)入直行區(qū)域后雙手輕握方向盤，不要?jiǎng)臃较虮P。但如果感覺自己要壓線了，可以提前微微調(diào)整方向盤（不超過6度）。

（3）保持車速保持在20-30就可以了，車速超過35要扣10分。

說明：（1）復(fù)盛考場(chǎng)直線行駛的距離是120米，有個(gè)別路段沒有120米。

直線行駛過程中沒有其他操作指令，也沒有各類“通過”提示。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），微信bjhyjyzcj

（2）中途遇到障礙時(shí)，停車都可以，就是不能轉(zhuǎn)動(dòng)方向（如方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)以行駛時(shí)方向控制不穩(wěn)為由扣分）。建議聽到直線行使指令后，立馬觀察前方路況，如果前面有車走得很慢，就一開始就保持在25碼左右慢慢走。防止車速過快追上來減速減檔。

（3）結(jié)束直線行駛后，才可以變道等操作。建議保持直線行駛，等待下一個(gè)操作指令。不然容易節(jié)外生枝。只是不需要像直線行使對(duì)方向那么緊張。

3、路口直行

指令：“前方路口直行”

操作：（1）觀察紅綠燈，紅綠燈時(shí)間足夠通過，保持車速低于30以下通過。臨近斑馬線輕踩剎車，夜考閃燈。

（2）觀察紅綠燈，紅綠燈無法通過的，踩剎車20以下?lián)Q二擋，停車，掛一檔等待。具備通過條件后再起步。

（3）夜考不論起步還是通過都要閃燈不少于2次。

說明：（1）通過路口一定要走中間車道，接近路口是實(shí)線，不能觸壓，否則直接扣100分。（2）通過路口，看到菱形標(biāo)志就要開始減速到30以下了，但只要不停車，一定不要低于20否則就要拖檔。夜考如果直接通過，看到菱形標(biāo)志就開始閃燈，一路閃過去。

4、右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)

指令：“前方路口左轉(zhuǎn)”“前方路口右轉(zhuǎn)”

操作：（1）聽到指令后打左燈或者右燈，前后左右觀察，同時(shí)默數(shù)1、2、3，之后再動(dòng)方向盤變到最左道或者最右道。車正后回?zé)簟＃?）臨近斑馬線減檔到2檔，再打左燈或者右燈。

（3）如果路口是綠燈，就直接轉(zhuǎn)過去。如果是如果是紅燈就停車換一檔，再起步。

（4）轉(zhuǎn)過遇人行橫道在二擋可以不點(diǎn)剎車，轉(zhuǎn)過之后車正回轉(zhuǎn)彎燈，快速加到3檔行駛。（5）夜考左右轉(zhuǎn)依然要連續(xù)閃燈直到轉(zhuǎn)向完畢。（8）說明：（1）復(fù)盛考場(chǎng)新規(guī)要求只能在左右轉(zhuǎn)車道轉(zhuǎn)，所以最好先記清楚每一個(gè)轉(zhuǎn)彎點(diǎn)有幾條道可以轉(zhuǎn)，并且在距離轉(zhuǎn)彎處100米左右提前完成變道。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），微信bjhyjyzcj千萬注意，靠近路口是白色實(shí)線，壓實(shí)線直接扣100分。虛線觸壓不能超過5秒，否則也扣100分。

（2）有引導(dǎo)轉(zhuǎn)向線的轉(zhuǎn)彎，一定要貼著引導(dǎo)線走。

（3）三號(hào)線還有一個(gè)待行標(biāo)志，要在那里停車，最好掛一檔重新起步。

5、掉頭

指令：“前方請(qǐng)選擇合適地點(diǎn)掉頭”

操作：（1）打左轉(zhuǎn)彎燈，前后左右觀察，同時(shí)默數(shù)1、2、3，之后再動(dòng)方向盤變到最左道。車正后回?zé)簟?/p>

（2）減檔到二擋，再減速到一檔。必要時(shí)停車等待。

（3）打左轉(zhuǎn)彎燈，3秒后，掉頭。斑馬線和花臺(tái)有一段距離的，肩膀過花臺(tái)端頭時(shí)向左把方向打滿，確保在斑馬線與花臺(tái)之間掉頭，堅(jiān)決不能觸壓斑馬線。斑馬線緊貼花臺(tái)的，通過后視鏡觀察，確保車身過斑馬線后再掉頭。

（4）掉頭后車正加油換二擋，關(guān)轉(zhuǎn)向燈，再加油換三擋。

（5）復(fù)盛各掉頭點(diǎn)基本都有斑馬線，夜考打完左燈后還要閃燈不少于2次，車身過斑馬線再掉頭的要閃燈不少于4次。

說明：（1）復(fù)盛考場(chǎng)有的調(diào)頭點(diǎn)有前后兩個(gè)，一律從第一個(gè)掉頭，確保聽到掉頭20米內(nèi)完成。否則會(huì)判調(diào)頭地點(diǎn)選擇不當(dāng)，扣100分。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），微信bjhyjyzcj

（2）牢記復(fù)盛考場(chǎng)各掉頭點(diǎn)的位置，一二三號(hào)線各有兩個(gè)點(diǎn)頭點(diǎn)，以及每個(gè)掉頭點(diǎn)是在斑馬線前面還是后面掉頭，提前做好準(zhǔn)備。有一兩個(gè)掉頭點(diǎn)可以在中間車道掉頭，但為了安全起見，建議一律在最左側(cè)車道掉頭。

6、會(huì)車

指令：“與機(jī)動(dòng)車會(huì)車”

操作：方向不要?jiǎng)樱衍囁倏刂圃?0碼的樣子，也要點(diǎn)一下剎車。說明：（1）會(huì)車的基本要求就是減速靠右。所以，正常行駛就可以了。

（2）切記：夜考哪里都可以閃燈，一直閃都沒有問題，唯獨(dú)會(huì)車的時(shí)候不能閃燈。

7、變更車道

指令：“前方請(qǐng)變更車道”

操作：（1）聽到指令后，只要前方右邊沒有障礙物都打右燈，默數(shù)1、2、3之后變道右邊。（2）如果右邊有障礙物，打左燈，默數(shù)1、2、3之后往左變道。

（3）直線行駛前的變道、往左邊的變道，變道后都要變回中間道，操作同上。

說明：（1）直線行駛后的變道，可能就要靠邊停車了。所以，往右邊變道等于簡(jiǎn)化了一個(gè)操作動(dòng)作。

（2）緊急情況下，不能往右邊變道，只好往左邊變道。但必須要有變道的動(dòng)作。（3）燈打錯(cuò)了發(fā)現(xiàn)后馬上改回來不會(huì)扣分，因?yàn)闆]有動(dòng)方向盤。

8、超車

指令：“請(qǐng)超越前方車輛”

操作：（1）打左燈，前后左右觀察，同時(shí)默數(shù)1、2、3、之后變道左邊。車正回?zé)簟＃?）夜考在打完左燈后要閃燈2次以上。

說明：（1）超車某些情況下等同于變更車道，但只能從左邊超車。

（2）基本原則是看得到后方車的車牌，就可以超車。建議“考試車”不要怕、“私家車”先讓它，“大貨車”不要惹。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），微信bjhyjyzcj（3）左邊不具備超車條件時(shí)，立馬減速減檔，可以二檔緩慢前行，甚至一檔緩行。不到萬不得已不要停車。目前考試路段還沒有到車多到幾分鐘超車條件都沒有的情況。千萬不要不超車，因?yàn)楸仨氃?50米以內(nèi)完成超車動(dòng)作，過了這個(gè)距離就會(huì)有新的指令動(dòng)作。也不可以從右邊超車。

（4）超車指令發(fā)出的時(shí)候，并不是實(shí)際上前面真的有車要超，而是在那個(gè)點(diǎn)就有那個(gè)指令。需要看的是你超車的動(dòng)作。

（5）如前所述，轉(zhuǎn)向燈最好不要超過15秒。

三、各類“通過”

1、電腦指令的通過

指令：“通過學(xué)校區(qū)域”“通過公共汽車站”

操作：（1）聽到指令后再踩剎車，車速降到30碼以下，踩完就加油。（2）夜考的還需要閃燈2次。

說明：（1）詳細(xì)對(duì)比語音，只有通過區(qū)域和通過公共汽車站兩種語音。所以，不用太擔(dān)心。（2）所有語音提示的通過路邊都有牌子提醒。要特別注意，不要看到牌子就做動(dòng)作，要等語音提示完畢后再做，否則有可能語音識(shí)別不出來。被扣100分。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），微信bjhyjyzcj

（3）有牌子，但無語音提示的，不用管。

（4）通過指令發(fā)出必須踩剎車，即使車速低于30碼。考的是要有踩剎車的動(dòng)作。當(dāng)然要防止拖檔。

（5）復(fù)盛考試好像沒有車速限制，不過建議隨時(shí)保持車速在20-30之間，是比較安全的，從考試的角度來講，我們也有足夠的反映時(shí)間。所以，要時(shí)不時(shí)地瞄一眼儀表盤，同時(shí)交替使用剎車和油門。

2、無指令通過路口、人行橫道

標(biāo)識(shí)：在人行橫道前往往有方向指示牌、車道指示牌、菱形標(biāo)志、實(shí)線車道線、人行橫道指示牌等標(biāo)識(shí)。

操作：（1）看到菱形標(biāo)志等指示標(biāo)識(shí)時(shí)，就要將車速降到30碼以下，過標(biāo)識(shí)時(shí)左右觀察，踩一下剎車，踩完就加油。

（2）夜考的看到菱形標(biāo)識(shí)、實(shí)線車道線等標(biāo)識(shí)時(shí)就一直持續(xù)閃燈。

說明：（1）所有無語音指令提示的標(biāo)識(shí)都是常見的標(biāo)識(shí)，主要有兩類：斑馬線和路口。這些很容易識(shí)別。（2）所有無指令通過的路口、斑馬線往往都是伴隨著其他操作動(dòng)作，比如掉頭、轉(zhuǎn)彎、紅綠燈等動(dòng)作。所以，一定要都記住，不能顧此失彼。特別是夜考。

（3）看到標(biāo)識(shí)必須踩剎車，即使車速低于30碼。考的是要有踩剎車的動(dòng)作。當(dāng)然要防止拖檔。

（4）保持二檔轉(zhuǎn)彎，不用看到斑馬線也不用踩剎車。不過夜考都要閃燈。

3、隱形標(biāo)識(shí)

位置：三號(hào)線上行方向直線行駛和超車后，有一個(gè)語音提示“通過學(xué)校區(qū)域”，之后50米左右就有一個(gè)隱形人行橫道。下行方向：過了彎坡頂之后，就是隱形人行橫道。

操作：（1）看到隱形標(biāo)識(shí)時(shí)，逐步將車速降到30碼以下，接近標(biāo)識(shí)時(shí)左右觀察，踩一下剎車，踩完就加油。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），微信bjhyjyzcj（2）夜考的看到隱形標(biāo)識(shí)就一直持續(xù)閃燈直到通過。說明：復(fù)盛考場(chǎng)僅此一處，別無二家。

4、通過隧道

位置：二號(hào)線有一個(gè)隧道，三號(hào)線有一個(gè)掉頭的旱橋。

操作：（1）在隧道前都有一個(gè)大牌子，牌子下開大燈（近光燈）。（2）隧道里保持車速30碼左右，堅(jiān)決不能變道。（3）出隧道后關(guān)燈，包括示寬燈（小燈）。說明：二號(hào)線的隧道必須開燈，三號(hào)線的旱橋有說可以不開燈，有說要開燈。建議記得開燈，多一個(gè)操作也不會(huì)扣分，少一個(gè)操作就有可能扣分。

四、靠邊停車

指令：“請(qǐng)靠邊停車”

操作：（1）打右轉(zhuǎn)向燈，緩踩剎車，將車速維持在20碼左右，減二檔。前后左右觀察，著重觀察右前方的停車點(diǎn)，同時(shí)默數(shù)1、2、3向右變道。完成打燈、減速、減檔肯定超過三秒了，所以，也可以不數(shù)。

（2）變道完成后緩緩靠前，再換一檔，松離合往邊上靠。如果方向燈關(guān)了，要把燈補(bǔ)起，因?yàn)閯?dòng)作還沒有造成。

（3）雨刮器孔對(duì)著路邊實(shí)線緩緩行駛，通過后視鏡觀察車身是否已正。

（4）確定好之后踩離合、踩剎車、再檢查是否超過30厘米，如果有問題還可以再走幾米。確認(rèn)無誤后回空擋、拉手剎，回方向燈。

（5）夜考此時(shí)還要關(guān)大燈保留小燈、開應(yīng)急燈。

（6）松安全帶，通過后視鏡觀察，安全后再開車門下車。

說明：（1）西彭考場(chǎng)新規(guī)的停車距離是200米，我們實(shí)際上可以用到的距離只有100米不到。注意，靠邊停車前往往有公交站、人行道等容易出問題的地方。

（2）考試合格的靠邊停車往往都是常規(guī)靠邊停車的區(qū)域，要牢記靠邊停車有哪些地方，最好能提前做出判斷。并且要牢記靠邊停車前最后一個(gè)指令是什么，做完之后主動(dòng)地、優(yōu)先地打燈靠右。最好還沒有聽到靠邊停車指令你就已經(jīng)在最右側(cè)車道了，這樣最安全。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），微信bjhyjyzcj也有可能是其他靠邊停車的地方，如果考試項(xiàng)目都操作得差不多了或者距離在三公里左右了，就要注意有可能發(fā)出靠邊停車的指令，此種靠邊停車靈活性就要大得多。（3）如果最佳停車點(diǎn)車很多，就干脆在打完右燈立馬踩剎車減速、停車換一擋，3秒后緩緩變過去，踩離合，踩剎車停車等待其他車走了再靠邊停車。只是要特別注意，不要停在人行道上了。如果怕前方?jīng)]有停車的位置，就停車等待前面的車走了之后再靠，不過一定要防止停在人行道上，否則直接扣100分。牢記各停車點(diǎn)，提前觀察一下停車點(diǎn)車多不多，提前形成預(yù)判。

（4）注意，公交站花臺(tái)外邊的實(shí)線是絕對(duì)不可以停車。

（5）空擋滑行扣100分，踩死離合不得超過15秒。長(zhǎng)期使用半聯(lián)動(dòng)也要扣100分，所以半離合也不能長(zhǎng)期使用。

（6）靠邊停車，防止壓線是前提，所以方向不要打的過猛，要慢慢靠上去。停車肯定只能找白實(shí)線靠邊停，所以找到無停車障礙的白實(shí)線是前提。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），微信bjhyjyzcj在上車調(diào)位子的時(shí)候就有意識(shí)地看看雨刮什么位置對(duì)準(zhǔn)白線，就像科目二定點(diǎn)起步一樣對(duì)。繞車一周的時(shí)候看看車輪與邊線的距離，再上車的時(shí)候再做一次判斷和修正，這樣靠邊停車相對(duì)比較穩(wěn)妥。有人說最后10分，扣了就算了，這樣的想法是不對(duì)的，如果你前面就扣了分呢？哪怕五分！

（7）開車門后必須15秒以內(nèi)下車，否則扣100分。所以，要先觀察好了開車門，開完車門馬上就下車。下車動(dòng)作稍微快一點(diǎn)，免得后邊的人先開車門導(dǎo)致洗白。也可以一開始的時(shí)候就提醒一下大家考試的人關(guān)了車門后方才開門。

最后的說明，至于上車調(diào)位置不能插安全帶、模擬夜間燈光等內(nèi)容，我想不用我講了，這些沒有什么技術(shù)性的注意點(diǎn)。當(dāng)然，也不能小覷，萬一在這些地方死了，就劃不來了。

第四篇：重慶駕照考試科目三電子路考復(fù)盛考場(chǎng)總結(jié)

重慶駕照考試科目三電子路考復(fù)盛考場(chǎng)總結(jié)

一、考試基本注意事項(xiàng)

1、考試時(shí)學(xué)員嚴(yán)禁中途下車；

2、學(xué)員嚴(yán)格按照考試車內(nèi)語音提示進(jìn)行考試；

3、起步要領(lǐng)：系好安全帶、打轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭；

4、凡是變更車道、靠邊停車及起步、掉頭時(shí)必須提前3秒開啟轉(zhuǎn)向燈；

5、直線行駛時(shí)方向一定要扶穩(wěn)，不能走偏及走蛇行路；

6、嚴(yán)格按照限速標(biāo)志及信號(hào)燈指示進(jìn)行行駛；

7、人行橫道必須停車讓行，聽清語音提示后再起步前行；

8、遇到減速帶必須有踩剎車動(dòng)作；

9、左右轉(zhuǎn)彎等待信號(hào)燈時(shí)必須開啟相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈；

10、合理使用檔位，嚴(yán)禁用1檔進(jìn)行高速行駛；

11、學(xué)校路口及公交站臺(tái)嚴(yán)禁超過30公里/小時(shí)，必須有踩剎車動(dòng)作；

12、車輛嚴(yán)禁在有黃色方格線內(nèi)停車。

二、起步特別注意事項(xiàng)

上車前逆時(shí)針繞車頭一周檢查車輛，上車后調(diào)整座位，調(diào)整好后視鏡，系好安全帶，驗(yàn)證指紋，聽語音提示。當(dāng)語音提示“請(qǐng)立即起步”后開啟左轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭、踩離合器掛1檔，看左右后視鏡，轉(zhuǎn)向燈開啟3秒后開始起步進(jìn)行考試。

三、考試項(xiàng)目要領(lǐng)及注意事項(xiàng)

1、通過公交車站前車載語音提示：A：沒有語音提示；B：“前方通過公交車站”；

要領(lǐng)：聽到語音提示后，一定要踩剎車，降低車速，時(shí)速在30公里/小時(shí)以下，如超速的扣30分。

2、變更車道前車載語音提示：“前方請(qǐng)變更車道”；

要領(lǐng)：聽到語音提示后，先開啟轉(zhuǎn)向燈3秒以后才開始轉(zhuǎn)方向盤變道，開啟轉(zhuǎn)向燈不到3秒就轉(zhuǎn)向變道的扣10分，不開啟轉(zhuǎn)向燈的扣20分。同時(shí)應(yīng)該在變更車道開始線起點(diǎn)到終點(diǎn)150米內(nèi)完成變道。

3、通過路口前車載語音提示：A：“前方路口右轉(zhuǎn)”；B、“前方路口左轉(zhuǎn)”；

要領(lǐng)：聽到語音提示后，先開啟右轉(zhuǎn)向燈（如是左轉(zhuǎn)則開啟左轉(zhuǎn)向燈）3秒后再轉(zhuǎn)彎，開啟轉(zhuǎn)向燈不到3秒就轉(zhuǎn)彎的扣10分，不開啟轉(zhuǎn)向燈的扣20分。

4、掉頭路段前車載語音提示：“前方請(qǐng)選擇合適地點(diǎn)掉頭”；

要領(lǐng)：開啟左轉(zhuǎn)向燈3秒后再掉頭，掉頭轉(zhuǎn)彎時(shí)彎度不能太小也不能太大，掉頭地點(diǎn)選擇不當(dāng)?shù)目?0分。

5、靠邊停車前車載語音提示：“請(qǐng)靠邊停車”如前方車輛未駛離停車點(diǎn)請(qǐng)?jiān)诤竺娴群颉ＲI(lǐng)：聽到語音提示后，先開啟右轉(zhuǎn)向燈3秒后再轉(zhuǎn)方向靠右邊在白線路段停車，不可以在黃線路段停車。路邊停車后，車身右側(cè)離邊緣線大于邊線30厘米，或超出右側(cè)邊緣線的扣30分。

6、通過學(xué)校路段前車載語音提示：“前方通過學(xué)校路段”；

要領(lǐng)：聽到語音提示后，踩剎車，車速降到30公里/小時(shí)以下，超速的扣30分。

7、通過人行橫道前車載語音提示：“前方人行橫道有行人通過”，和“行人已通過”； 要領(lǐng)：聽到語音提示后，應(yīng)在人行橫道前停車等候，待語音提示“行人已通過”后再起步，聽到語音提示后不停車的扣30分。

8、直線行駛前車載語音提示：“前方進(jìn)入直線行駛”； 要領(lǐng)：聽到語音提示后，把車位調(diào)直，不得隨意搖擺方向盤或變道，如違反的扣30分。

9、起點(diǎn)、終點(diǎn)注意事項(xiàng)：起點(diǎn)即是終點(diǎn)，所有的車輛都必須靠右依次等候，等前方的車輛都駛離后方可停在終點(diǎn)，千萬不得把車停在黃方格區(qū)內(nèi)。

10、看到減速帶后，應(yīng)該立即踩剎車降低車速在30公里/小時(shí)以下，超速的不踩剎車扣30分

經(jīng)驗(yàn)之談1 電子路考將配備全套電子化考試設(shè)備，包括智能車載考試系統(tǒng)、GPS定位儀等，“電子儀”通過車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)出的各種考試指令，按照考試要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，并對(duì)實(shí)際道路上出現(xiàn)的各種突發(fā)情況作出正確及時(shí)的處置，以完成科目三實(shí)際道路考試全部環(huán)節(jié)。

今天小編我親自去現(xiàn)場(chǎng)感受了一把，和我同行的是兩位重慶渝快168校區(qū)的兩位教練。租那個(gè)考試車一次只能上三個(gè)人，加一個(gè)考試中心的安全員。兩位教練每人嘗試了10幾把，總合格次數(shù)居然只有2次。小編我看得實(shí)在傷心呀，兩個(gè)教練都考出這樣的水平，讓這些新手學(xué)員怎么去考呀。。小編我不得不為廣大的駕校學(xué)員感到不幸呀。。

根據(jù)我今天了解的情況來看，我歸納一些出錯(cuò)次數(shù)比較多的幾點(diǎn)問題：

第一點(diǎn):車輛燈光的正確使用（這個(gè)是第一個(gè)考試項(xiàng)目，一上車就考試這個(gè)項(xiàng)目。機(jī)器會(huì)語言提示出現(xiàn)的各種情況，然后你使用不同的燈光。一般會(huì)考4種情況下的燈光使用。例如：機(jī)器語音提示：我們?cè)谝归g超車的時(shí)候該使用什么燈光；那你就應(yīng)該打超車燈，閃兩下）如果出錯(cuò)直接扣100分

第二點(diǎn)：起步不打喇叭。起步之前必須按下喇叭不打扣5分

第三點(diǎn)：起步不打轉(zhuǎn)向燈或者轉(zhuǎn)向燈打了沒超過三秒就起步走了

第四點(diǎn)：抵擋高速，低檔位的時(shí)候，猛踩油門速度快了，但是檔位很低，這個(gè)就會(huì)扣10分

第五點(diǎn)：高檔低速，高檔位的時(shí)候，猛踩煞車，速度太低，檔位高，會(huì)扣10分

第六點(diǎn)：通過人行橫道注意速度低于25碼，特別注意踩煞車出現(xiàn)“高檔低速”的問題。當(dāng)聽到語音提示如：“通過公共汽車站”“通過人行橫道”“通過學(xué)校區(qū)域”“路口”時(shí)，都要減速慢行，無論當(dāng)時(shí)處于何種速度，都要點(diǎn)剎車，否則不合格。

第七點(diǎn)：通過學(xué)校也要降低速度，（不論前面是否真的有學(xué)校，只要提示了你都要按照有學(xué)校的情況操作）也需要特別注意踩煞車出現(xiàn)“高檔低速”的問題。在聽到語音提示“前方通過學(xué)校”后，3秒內(nèi)應(yīng)踩剎車減速，左右觀察后再及時(shí)松開剎車通過；通過公共汽車站前應(yīng)觀察左右方交通情況，在聽到語音提示“前方通過公共汽車站”后，應(yīng)在3秒內(nèi)踩剎車減速，左右觀察后再及時(shí)松開剎車通過。

第八點(diǎn)：變道打轉(zhuǎn)向燈要超過三秒才能轉(zhuǎn)向變道。第九點(diǎn)：變道不能直接由最右邊道變到最里面的道，同樣也不能由最里面的道變到最右邊的車道。打一次轉(zhuǎn)彎燈只能變一個(gè)道。

第十點(diǎn)：當(dāng)機(jī)器提示叫你超車的時(shí)候，不論前方有沒有車子。你就要打轉(zhuǎn)向燈并且變道。別往最外面的車道變哈。

經(jīng)驗(yàn)之談2 從11月初開始，主城區(qū)每所駕校都派一名教練，由車管所組織學(xué)習(xí)電子路考知識(shí)一個(gè)月，并駕車在考試路段熟悉道路和電子考試要求。重慶景通駕校教練曾德文告訴記者，通過他的親身學(xué)習(xí)，電子路考主要增加了模擬夜間駕駛；車載電腦語音提示經(jīng)過模擬學(xué)校區(qū)域、車站、路口、人行橫道線；模擬轉(zhuǎn)彎、變道、超車、靠邊停車、掉頭時(shí)要在規(guī)定的時(shí)間或地點(diǎn)完成。曾德文說，路考總分是100分，90分及格。在考試車上，副駕駛室有一名安全員，只負(fù)責(zé)安全，不再做任何提示。

模擬夜間行駛場(chǎng)景 考你的燈光使用

現(xiàn)行路考和電子路考都需在上車開門前要先左右觀察，然后再開車門，先將車門打開10厘米左右，再次左右觀察，觀察完后再將車門完全打開，打開后再次左右觀察，才可以上車。上車后先調(diào)整座位和后視鏡，系安全帶，檢查儀表，然后請(qǐng)求開始。

不同之處：學(xué)員一定要在“請(qǐng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)”的語音提示后，開始模擬夜間行駛場(chǎng)景燈光使用考試。這是對(duì)比以往的人工監(jiān)考最大的變化。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，車載語音提示“下面將進(jìn)行模擬夜間行駛場(chǎng)景燈光使用的考試，請(qǐng)按語音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作”，考生應(yīng)按語音指令及時(shí)打開對(duì)應(yīng)的燈光（遠(yuǎn)光燈，近光燈，示寬燈，警示燈，霧燈）。語音提示關(guān)閉所有燈光，結(jié)束模擬燈光測(cè)試。變車道開左轉(zhuǎn)向燈 停頓3秒鐘動(dòng)方向

現(xiàn)行路考和電子路考對(duì)起步的要求也是一樣。

不同之處：電子監(jiān)考有車載電腦，學(xué)員行駛途中，當(dāng)聽到語音提示“請(qǐng)變更車道”開啟左轉(zhuǎn)向燈，通過內(nèi)外后視鏡觀察后方道路交通情況，停頓3秒鐘后轉(zhuǎn)動(dòng)方向，進(jìn)入快車道（雙向道）或者行車道（三車道），但切記，不能連續(xù)變更兩條車道。

這個(gè)考試細(xì)節(jié)中，還有一個(gè)需要注意的地方是，行駛過程中，當(dāng)聽到車載語音提示“請(qǐng)保持直線行駛”時(shí)，雙手輕握方向，不得轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，直到聽到下一個(gè)語音提示為止。中途遇到障礙時(shí)可以停車，就是不能動(dòng)方向。（方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)扣100分，扣分理由：行駛時(shí)方向控制不穩(wěn)）

模擬學(xué)校車站等 不減速直接打倒

遇到前方有學(xué)校的提示牌，你是一腳油門向前沖，還是減速通過？ 電子路考中，就增加了模擬學(xué)校、車站等區(qū)域，并有語音提示，其目的就是讓學(xué)員對(duì)這些重點(diǎn)區(qū)域要特別注意。

前方通過人行橫道線：應(yīng)踩剎車減速，左右觀察，然后及時(shí)松開剎車通過。前方人行橫道線有行人通過：踩剎車及時(shí)停車。行人已通過：掛一檔起步繼續(xù)行駛。

前方通過學(xué)校：3秒內(nèi)踩剎車減速，左右觀察，及時(shí)松開剎車通過。

前方通過公共汽車站：在3秒內(nèi)踩剎車減速，左右觀察，及時(shí)松開剎車通過。

特別提醒，通過公共汽車站、人行橫道、學(xué)校區(qū)域時(shí)，都要減速慢行，無論當(dāng)時(shí)處于何種速度，都要點(diǎn)剎，否則不合格。6個(gè)細(xì)節(jié)

通過學(xué)習(xí)，教練曾德文總結(jié)了一下，學(xué)員考試時(shí)，需要注意6個(gè)細(xì)節(jié)：起步要在5秒內(nèi)完成，否則扣10分；起步時(shí)不按喇叭，扣5分；調(diào)頭要在20米完成；120米直行，方向盤不能動(dòng)；通過模擬區(qū)域要點(diǎn)剎，不點(diǎn)剎扣100分；考試時(shí)，3檔時(shí)速不能超過45公里，4檔時(shí)速不能超過50公里。

經(jīng)驗(yàn)之談3 首先說一下我是補(bǔ)考，上次是老規(guī)，結(jié)果都是稍微拖檔被滅絕師太給滅了，這個(gè)滅絕師太相信很多人聽說過！

后來我才知道，很多比我考的差得多了都過了。神馬情況？你懂得，因?yàn)楹芏嗳恕?/p>

后來沒有過的都補(bǔ)考了，駕校貌似欺負(fù)我外地人啊，一直不給安排，結(jié)果新規(guī)第一次考試就報(bào)了我。

這次是我們駕校第一次考新規(guī)，路考老師也在考試前兩天才去考場(chǎng)自己玩了一把，結(jié)果4過2.我有些慶幸上次沒有過，這次又跟老師好好學(xué)了兩天，感覺明顯好多了。

考試前兩天老師把細(xì)則跟我們說了一下，前一天帶我們?nèi)?chǎng)地模擬考，結(jié)果模擬考要預(yù)約。沒有模擬成，我們開自己的車在考場(chǎng)路段大概看了一下。回家睡覺了。沒有辦法，先一天晚上打麻將……

考試來了，一大早5點(diǎn)多起床，集合。往常路考都是50+的人，這次只有我們5人。顯然駕校拿我們當(dāng)試金石，始作俑者，我保持淡定。幾個(gè)學(xué)員一聊天，結(jié)果其他幾個(gè)都開過車的，經(jīng)常開著練手，好吧，我淡定不住了，有些緊張了。

考場(chǎng)，等待，等待時(shí)候可以看視頻，就是在我們前面的人考試直播，從0比8，到1比16，到20比85，再到40比156，前面是通過的數(shù)字，后面是沒有通過的。這時(shí)，我聽到自己名字了。一看候考的人，只有四個(gè)人了。靠，最后的啊！

一個(gè)車上4個(gè)人，一個(gè)不是我們一起的，女孩子，眼睛大大的，呦西！第一個(gè)，我們駕校的，我一個(gè)老師的，學(xué)的最好，可以說根本不用學(xué)都開的很好了。車開走，一切完美，靠邊停車，追求完美，結(jié)果壓線了。要是他把車停路中間，也不過扣十分，一樣過，過猶不及啊！第二把沒有問題，通過！到我了，上車，模擬燈光，起步。這個(gè)時(shí)候一個(gè)坑爹的社會(huì)車輛停我前邊了，大概十來米遠(yuǎn)，而起步三秒內(nèi)不能動(dòng)方向。我半離合慢慢走，熬了大概幾秒鐘，轉(zhuǎn)向燈，又是熬幾秒，終于換了車道，，1檔不能過50米哦，大家記住。接下來，二檔，三檔……我觀察了之前的視頻，大家都的速度都是30左右。我也就最多35，最少三十，油門剎車配合著穩(wěn)住速度，中間要求超車、換道，結(jié)果我走到了掉頭的地方，大概還有20米的時(shí)候，我減到2檔，5米左右減到1檔，慢慢掉頭，完了迅速加2、3檔，然后直線，完了差不多2300米了，靠邊停車，換道，減檔，靠邊，完美。謝謝老師！下車。后面的師兄也一個(gè)駕校的，他沒有過，一次是轉(zhuǎn)向燈沒有打，而是向右轉(zhuǎn)，他向左轉(zhuǎn)了……無語。美女也沒有過，一次是一個(gè)轉(zhuǎn)向燈換了2個(gè)車道，而是方向根本控制不住，這還好，最后還來個(gè)2檔使用時(shí)間過長(zhǎng)。

考官人不錯(cuò)！不但沒有為難我們，還讓補(bǔ)考的把車開到好起步的地方起步。

好了，我建議大家多琢磨下規(guī)則，比如打了轉(zhuǎn)向燈，念個(gè)123再換道。還有就是車速慢點(diǎn)，好控制，比如路口轉(zhuǎn)向換道，調(diào)整空間大。還有就是不建議上四檔，免得新手手忙腳亂。還有就是熟悉下路段，哪里掉頭哪里轉(zhuǎn)彎的。預(yù)祝大家順利！

2013科目三電子路考--復(fù)盛考場(chǎng)

電子路考的道路位于江北區(qū)復(fù)盛鎮(zhèn)，考試道路全長(zhǎng)36公里左右，分一、二、三號(hào)考試道路，一、二號(hào)道路是小車考試道路，三號(hào)是大車考試道路。目前考生暫時(shí)是在一號(hào)路段進(jìn)行考試，考試?yán)锍?公里，考試總分為100分，90分為合格。在考試車上，副駕駛室有一名安全員，安全員只負(fù)責(zé)安全，不再做任何提示或考評(píng)成績(jī)。車上配備語音播放器，全程考試按語音播放的內(nèi)容進(jìn)行操作。

考場(chǎng)大門

考生在這里統(tǒng)一上車開始考試

考試車型為“長(zhǎng)安逸動(dòng)”或“新款桑塔納”，考試當(dāng)天的車型是隨機(jī)抽考，抽到哪個(gè)車型就考哪個(gè)車型。兩款都全新車輛，車況很好。

每個(gè)考試車副駕室都配有一個(gè)語音播放器，全程考試由語音播放器播放指令。（音量很大，一般的學(xué)員都可以聽到），和過去相比，坐在考生身邊的考官換成了安全員，僅僅負(fù)責(zé)考生和車輛的安全，而不再考評(píng)成績(jī)；考生是否合格，完全由電子化考試系統(tǒng)評(píng)定。

從考場(chǎng)大門出來，第一條路段就是復(fù)盛鎮(zhèn)上，這里考試考生需要留意來往行駛的車輛以及行人（特別是行人橫穿馬路，此路段沒有人行橫道線）

通過復(fù)盛鎮(zhèn)上的道路后就是雙向六車道的寬敞道路，社會(huì)車輛、行人都很少。

學(xué)員在行駛過程中，在聽到語音提示“前方通過人行橫道線”后，應(yīng)踩剎車減速，左右觀察后，再及時(shí)松開剎車通過；在聽到語音提示“前方人行橫道線有行人通過”后，應(yīng)踩剎車及時(shí)停車。

在行駛中，在聽到語音提示“前方通過學(xué)校”后，3秒內(nèi)應(yīng)踩剎車減速，左右觀察后再及時(shí)松開剎車通過。如果語音沒有提示，見學(xué)校圖標(biāo)（下圖），也應(yīng)踩剎車減速。

通過公共汽車站前應(yīng)觀察左右方交通情況，在聽到語音提示“前方通過公共汽車站”后，應(yīng)在3秒內(nèi)踩剎車減速，左右觀察后再及時(shí)松開剎車通過。如果語音沒有提示，見圖標(biāo)（下圖），也應(yīng)踩剎車減速。

并且見此類圖標(biāo)，即使語音沒有播放也要點(diǎn)剎車，否則不合格。

特別注意：實(shí)線和虛線的區(qū)別（見下圖）。虛線區(qū)域可以借道，實(shí)線區(qū)域禁止借道及壓線，實(shí)線區(qū)域壓線扣100分。（考生在考試中一定要留意道路情況，仔細(xì)觀察很重要！）

最好在道路上靠中間行駛，避免在操作中誤壓實(shí)線。

（以上就是到復(fù)盛考場(chǎng)打探到的內(nèi)容。整體心得：電子路考比較簡(jiǎn)單，考點(diǎn)都比較死板，學(xué)員只要聽從語音播放器的指令進(jìn)行正常操作就可以通過考試，并且考試路段路標(biāo)擺放的位置也清楚明了，學(xué)員們就要自身加強(qiáng)圖標(biāo)的認(rèn)識(shí)就OK了。）

電子路考與現(xiàn)行路考差別在哪

電子路考與現(xiàn)在實(shí)行的路考有很大的差別，主要增加了模擬夜間駕駛；模擬電腦語音提示經(jīng)過，模擬學(xué)校區(qū)域、公共汽車站、路口、人行橫道線時(shí)必須減速和觀察；模擬轉(zhuǎn)彎、變道、超車、靠邊停車，調(diào)頭時(shí)必須在規(guī)定的時(shí)間或地點(diǎn)完成。上車模擬夜間行駛場(chǎng)景 燈光使用

相同要求：現(xiàn)行路考和電子路考都需在上車開門前，先左右觀察，然后再開車門；將車門打開10厘米左右后，再次左右觀察，觀察完后再將車門完全打開，打開后再次左右觀察，觀察確認(rèn)安全后才可以上車；上車后先調(diào)整座位和后視鏡、系安全帶、檢查儀表，然后才能請(qǐng)求開始路考。

差別：在“請(qǐng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)”的語音提示后，開始進(jìn)行模擬夜間行駛場(chǎng)景燈光使用考試。這是對(duì)比以往的人工監(jiān)考“電子儀”監(jiān)考科目三最大的一點(diǎn)變化。每位考生首先必須進(jìn)行該項(xiàng)考試，再進(jìn)入實(shí)際道路考試環(huán)節(jié)。

開始路考后，若發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)，車載語音提示“請(qǐng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)”。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，車載語音提示：“下面將進(jìn)行模擬夜間行駛場(chǎng)景燈光使用的考試，請(qǐng)按語音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作”。考生應(yīng)按語音指令及時(shí)打開對(duì)應(yīng)的燈光（遠(yuǎn)光燈、近光燈、示寬燈、警示燈、霧燈）。語音提示關(guān)閉所有燈光，結(jié)束模擬燈光測(cè)試。

變更車道開啟左轉(zhuǎn)向燈 要停頓3秒鐘

相同要求：現(xiàn)行路考和電子路考對(duì)起步的要求是一樣的。要求先做好起步前準(zhǔn)備，如應(yīng)在通過觀察后視鏡后，再開啟左轉(zhuǎn)向燈，等待3秒后起步，迅速踩下離合器，掛入1擋；再將離合器抬到半聯(lián)動(dòng)，待車頭稍稍抬起時(shí)，左腳離合停頓，右腳輕踩油門，1擋行駛50米以內(nèi)要換入2擋。

差別：第一，由于電子路考有車載電腦，當(dāng)學(xué)員在行駛途中聽到語音提示“請(qǐng)變更車道”后，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，通過內(nèi)外后視鏡觀察后方道路交通情況，并停頓3秒后，才能轉(zhuǎn)向進(jìn)入快車道（雙向道）或行車道（三車道），不能連續(xù)變更兩條車道。

第二，學(xué)員在行駛過程中，當(dāng)聽到車載語音提示“請(qǐng)保持直線行駛”后，不得轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，應(yīng)雙手輕握方向盤保持方向不變，直到聽到下一個(gè)語音提示為止；如中途遇到障礙時(shí)，停車都可以，就是不能轉(zhuǎn)動(dòng)方向。（如方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)要扣分，扣分理由：行駛時(shí)方向控制不穩(wěn)。）

第五篇：科目三三和考場(chǎng)考試流程（范文）

科目三三和考場(chǎng)考試流程

考前：

考生來到考場(chǎng)后按照路標(biāo)指示持本人身份證到在候考廳門口進(jìn)行人臉識(shí)別，識(shí)別通過后方可進(jìn)入候考廳，按照LED大屏順序等待；廣播提示考生進(jìn)入待考廳后，考生持本人身份證到在待考廳門口進(jìn)行人臉識(shí)別識(shí)別通過后方可進(jìn)入待考廳；按照LED大屏順序等待上車考試。開始考試：

語音播報(bào)請(qǐng)XX上X號(hào)車考試，該考生核對(duì)LED顯示車號(hào)后，從待考廳持本人身份證從待考廳出口離開到起點(diǎn)區(qū)域等待考車，待考車停穩(wěn)，車上安全員下車進(jìn)入副駕后，考生持本人身份證上車進(jìn)入主駕駛，關(guān)閉車門，將身份證放在變速桿前方身份證讀取儀上方，面對(duì)前方儀表盤上方攝像頭進(jìn)行人臉識(shí)別，識(shí)別通過后考試開始。

1、識(shí)別通過后，觀察左方交通情況，確認(rèn)安全后打開車門下車，進(jìn)行逆時(shí)針繞車一周（從后向前依次按壓右后左前感應(yīng)按鈕3秒以上），繞車之后觀察前后全包安全后打開主駕駛車門上車，關(guān)閉車門后調(diào)整座椅，后視鏡，調(diào)整完畢后系安全帶開始考模擬燈光。

2、模擬燈光共9項(xiàng)，隨機(jī)播報(bào)3-5項(xiàng)，按照語音先開啟燈光，每次播報(bào)有5秒操作時(shí)間，操作超時(shí)或錯(cuò)誤為不合格。9項(xiàng)分別為 同方向近距離跟車行駛，使用近光燈；

通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，交替使用遠(yuǎn)近光燈； 會(huì)車時(shí)使用近光燈； 通過路口，使用近光燈；

超越前方車輛，交替使用遠(yuǎn)近光燈；

在有路燈、照明良好的道路上行駛時(shí)，使用近光燈； 在路邊臨時(shí)停車，使用示寬燈；

進(jìn)入無照明、照明不良的道路行駛，使用遠(yuǎn)光燈； 機(jī)動(dòng)車發(fā)生故障無法移動(dòng)，使用應(yīng)急燈（雙閃）；

項(xiàng)目完成后語音播報(bào)“請(qǐng)關(guān)閉所有燈光”，合格后語音播報(bào)“請(qǐng)起步”，打左轉(zhuǎn)向燈，觀察內(nèi)外后視鏡回頭觀察后方交通情況，確保安全后掛一檔，松開手制動(dòng)起步，起步轉(zhuǎn)速不得超過2500轉(zhuǎn)；

加減檔：起步完成后換二擋，車速提到25碼，依次加檔，當(dāng)掛入4檔后車速提到40碼以上持續(xù)兩秒以上為合格，然后依次減檔回2檔。然后自行變更車道到右道為掉頭做準(zhǔn)備（在右道就不用變道了）； 掉頭：聽到前方請(qǐng)掉頭打左轉(zhuǎn)向3s，觀察內(nèi)外后視鏡回頭觀察后方交通情況確保安全后進(jìn)行掉頭（掉頭過去走左道為直線行駛做準(zhǔn)備）； 直線行駛：進(jìn)入直線行駛路段時(shí)保持方向車身正直，觀察內(nèi)外后視鏡回頭觀察后方交通情況確保安全后，行駛過程中可以微調(diào)方向但不可以大幅度，猛打方向；

公交車站：通過直線行駛路段后當(dāng)看到公交車站指示標(biāo)牌，觀察內(nèi)外后視鏡回頭觀察后方交通情況確保安全后，通過指示標(biāo)牌后點(diǎn)剎車（車速不能超過30碼）；

學(xué)校區(qū)域：通過公交車站后當(dāng)看到學(xué)校區(qū)域指示標(biāo)牌，觀察內(nèi)外后視鏡回頭觀察后方交通情況確保安全后，通過指示標(biāo)牌后點(diǎn)剎車（車速不能超過30碼）；

路口直行：通過學(xué)校區(qū)域后聽到路口直行語音后，觀察內(nèi)外后視鏡回頭觀察后方交通情況確保安全后點(diǎn)剎車（車速不能超過30碼）通過路口直行后為下個(gè)項(xiàng)目左轉(zhuǎn)彎做準(zhǔn)備自行變更到右道； 左轉(zhuǎn)彎：聽到前方請(qǐng)左轉(zhuǎn)后打左轉(zhuǎn)向燈，觀察內(nèi)外后視鏡回頭觀察后方交通情況確保安全后，點(diǎn)剎車順路轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)過去后進(jìn)入右道為超車做準(zhǔn)備；

超車：當(dāng)聽到前方請(qǐng)超車口令后打左轉(zhuǎn)向燈3s以上，觀察內(nèi)外后視鏡回頭觀察后方交通情況確保安全后變更到左車道，在左車道等待10s后打右轉(zhuǎn)向回右車道；

右轉(zhuǎn)彎：聽到右轉(zhuǎn)彎口令后打右轉(zhuǎn)向燈，觀察內(nèi)外后視鏡回頭觀察后方交通情況確保安全后，點(diǎn)剎車，轉(zhuǎn)過去后兩條車道都可以走； 會(huì)車：當(dāng)聽到前方有車請(qǐng)會(huì)車口令后，觀察內(nèi)外后視鏡回頭觀察后方交通情況確保安全后點(diǎn)剎車（車速不能超過30碼，）。順路往前走自行變更車道到右道為掉頭做好準(zhǔn)備。（左右道都可掉頭）；

掉頭：聽到前方請(qǐng)掉頭打左轉(zhuǎn)向3s，觀察內(nèi)外后視鏡回頭觀察后方交通情況確保安全后進(jìn)行掉頭（掉頭過來后根據(jù)路況自行選擇車道）； 變更車道：聽到前方請(qǐng)變更車道口令后，觀察內(nèi)外后視鏡回頭觀察后方交通情況確保安全后向另一車道變更。（變更車道左右車道可相互變更，如果是左道變到右道前方停有車輛時(shí)可停車等待10s后變更到左道）； 人行橫道：通過變更車道后當(dāng)看到人行橫道牌通過后，觀察內(nèi)外后視鏡回頭觀察后方交通情況確保安全后點(diǎn)剎車（車速不能超過30碼）； 右轉(zhuǎn)彎：當(dāng)聽到右轉(zhuǎn)彎口令后打右轉(zhuǎn)向燈，觀察內(nèi)外后視鏡回頭觀察后方交通情況確保安全后點(diǎn)剎車。（車速不能超過30碼，進(jìn)入右轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目前車輛必須行駛在右道）；

靠邊停車：聽到前方請(qǐng)靠邊停車后在右道就直接打右轉(zhuǎn)向燈大于3s后，觀察內(nèi)外后視鏡回頭觀察后方交通情況確保安全靠邊停車，聽到請(qǐng)下車后掛空擋，拉手剎（拉緊手剎之前不能放開行車制動(dòng)踏板），熄火，然后開車門大于兩秒關(guān)車門（不能超過5秒），等語音報(bào)合格或者不合格后摘下安全帶下車。

合格學(xué)員回來之后走簽到通道到大廳電子簽名處進(jìn)行簽字，簽完字后迅速離開考試區(qū)域；不合格的學(xué)員可以直接自行離開，不得在考試區(qū)域逗留。