第一篇：源夢考場科目三考試注意事項（范文）
源夢考場科目三考試分析說明
源夢科目考場位于太原市小店區太原大學附近，建成于2015年10月，相較于太原國馳遠和向陽店考場，個人覺得無論從設施設備、軟件、硬件還是人員素質來說都是最好的。尤其考場環境，場地直，交通便利、社會車輛干擾少。自己考試過程中也親眼目睹了考場工作的嚴謹和務實，覺得考風也很不錯。因此，希望大家在模擬訓練和考試時，不用費心去想什么旁門左道了，只要一門心思認真練、認真學、認真考，這里肯定會給你一個公正合理的成績。
下面的內容，是以源夢科目三考場的順序做的一套分析說明，里面集合了科三教練、考場安全員、以及許多學員朋友的經驗和技巧，很多還是用血淚一般的教訓得來的，彌足珍貴。限于自己的能力有限，很多地方可能存在疏漏,描述可能有偏差，希望大家海涵。我只是希望通過這個短文，能給后面參加考試的學員們提供一點支持和幫助。
一、上車準備考試
考前考生驗證，考生須在副駕駛門口等待，安全員給考生穿好反光背心后，語音提示上車準備，或觀察安全員手勢，進行繞車一周。繞車時，考生從副駕位置經車頭逆時針走到主駕駛門口，再從駕駛位開始順時針繞車一周。（注意，在走到車的前方和后方時停頓一下，提高車輛感應器識別到你繞車的概率）繞回主駕駛門口，觀察后方安全后上車。
（二）開車前準備工作：
1、上車后調整座位。
2、系安全帶。
3、觀察檔位是否處于空擋、手剎是否拉起。
4、觀察車是否在啟動狀態，看左側轉速表（轉速表指針在零處說明處于熄火狀態，如果熄火請點著火）。
5、檢查燈光是否處于打開狀態，如打開請關閉。
6、調整后視鏡以便可以正常觀察后方情況。
（二）上車準備及夜間燈光模擬：以上檢查結束后，報告考官已準備好，按照語音提示開始考試：
1、語音提示“開始上車準備”，考生開關車門，語音提示“項目結束”。
2、夜間行駛：語音提示“下面將進行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請按我的指令在5秒內作出相應的燈光操作”，按語音順序考試：
(1)“夜間沒有路燈，照明不良條件下行駛”：應開啟示廓燈、后位燈，前照燈處于近光狀態（就是左側燈擰到前照燈就行）。
(2)“請將前照燈變換為遠光燈”：開啟遠光燈。
(3)“在剛才同樣條件下你緊跟前車行駛”：應將遠光燈變為近光燈。
(4)“請將前照燈變換為遠光燈”：應將近光燈變換為遠光燈。(5)“與對方會車，距對方來車將近150米”，應將遠光燈變換為近光燈。
(6)“夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或沒有交通信號燈控制的路口”：應遠近交替燈光四組,交替速度要慢。
(7)“夜間在道路上發生故障或交通事故，妨礙交通又難以移動”：應開啟危險報警閃光燈（雙閃）。
(8)語音提示“項目結束，請進入下一考試項目”：關閉報警閃光燈和前照燈。
二、起步
（一）叮聲后語音提示“開始起步”，進行如下操作：
1、打左轉向燈，轉向燈必須工作3秒以上
2、鳴喇叭兩下。
3、踩離合器和剎車（有部分駕校不要求踩剎車，本文以踩剎車方案講解，學員可以按照駕校已經傳授方法操作，莫造成記憶混亂影響考試）。
4、掛一檔。
5、放手剎，手剎一定要放到底。
6、切記檢查儀表盤(手剎，車門，安全帶的指示燈)
7、左腳緩抬離合器，離合器抬到車身抖動時，迅速松開右腳剎車，此時左腳仍然處于半聯動不放，至車行駛幾米速度平穩后，慢慢松開離合器。待平穩起步，變二車道，或三道直行起步，語音提示“項目結束，請進入下一考試項目”。
☆小竅門：如何判斷離合到位可以松開剎車？
用上文所說方式判別離合到位方法較為粗放，車身抖動本身是一個主觀判斷方法，不好量化。除此方法外，也可以從轉速表讀數進行判斷。
汽車發動怠速狀況下，汽車轉速表指針在800轉附近不動。當起步掛一檔松離合器到位時，轉速表指針會忽然向下抖動，這是離合吃上勁兒的表現，這時候離合就不要再松了，迅速放開右腳剎車，車子就會慢慢開動，等待車子平穩走開，就可以慢慢放開離合了。
注意：轉向燈工作不夠3秒夠10分，不鳴喇叭扣5分。
三、加減檔位操作
起步后，語音提示“下一項目，加減檔位操作，請在叮聲后開始考試”，起步后車輛前方即為加減檔位考試路段，此項目須要搶口令，須在叮聲前換二檔，將車速提到20邁以上至30之間，聽到“叮”聲并語音提示“開始加減檔位操作”時換三檔，將車速提到35邁換四檔。輕踩剎車底于30邁，換三檔，輕踩剎車20邁換二檔。
如果成績合格，語音會播報“項目結束，下一項目路口左轉彎，聽倒叮的一聲后，考試開始。”
注意：
1、加減檔為操作掛人最多，有很多原因，部分是加速不到位或者減速不到位就換擋，電腦評判不合格。這種問題，需要你及時觀察邁速表，按照速度與檔位匹配原則進行換擋。還有大部分掛科，就我所知，是機器檢測加減檔時，無法檢測到三檔，造成這種情況的原因，可能是踩離合從四擋變三檔后，左腳離合沒有松完，然后就又踩離合去變二檔了。千萬記住，這是考試。機器判斷的就是離合器松開后的檔位，離合要松開，間隔兩秒，給電腦時間檢測了，再去換擋。有一句教練的話總結的很精辟：在加減檔操作中，離合、剎車和油門三個踏板，兩只腳只能有一只腳踩在上面！
2、還有一個掛項目的地方。由于加減檔位完成后前方為一個左轉彎，部分學員在語音為提示“項目結束”前就自行換一檔打轉向要左轉了，在此提醒：萬萬不可！那樣的話，加減檔位操作就掛了。真有這樣掛的！一定要在做完百米加減檔換到二檔后，等待語音提示“項目結束，下一項目路口左轉彎，聽到叮的一聲后，開始考試。”時，再變一檔打左轉向燈！切記！
四、路口左轉彎
加減檔位操作結束后，語音提示：“項目結束，下一項目路口左轉彎，聽到叮的一聲后，開始考試”。學員應該能夠看到，此處有兩個左轉彎，而計入左轉成績的，是第二個左轉彎。當你行至此左轉彎時，叮聲會想起，語音提示“前方路口請左轉”此時打左轉向燈（也可在語音提示前先打左轉向燈，不算搶口令），不可壓實線，轉向燈必須工作夠三秒，轉彎完成后，語音提示“項目結束，下一項目靠邊停車，聽到叮聲后開始考試。”
這里要注意幾點：
1、關于通過轉彎的檔位問題，通過轉彎檔位沒有要求，二檔、三檔只要你通過不壓線就行。但我建議大家用一檔。畢竟考試時各項目內考試車輛多少不均，考生車技參差不齊，如果前方車輛太多，或者把式不好的別你一下子，你一個剎車，再起步時忘了還掛著二檔轉彎忘記換擋，可能就會熄火。所以，所有轉彎、掉頭都用一檔，相對要保險一些。
2、關于打左右轉向燈的問題，大家在考場會注意到，左轉彎、右轉彎和調頭只考一次，但是考場里面有兩個左轉彎、兩個右轉彎和兩個調頭。我在考場觀察時，發現有的駕校教給學員是只在有記錄入考試成績的轉彎處打轉向燈，不計入考試成績的就不打了。從考試的角度說，的確在這幾個不計入成績的轉彎不打轉向不會影響考試成績，但從養成良好的行車習慣角度講，我覺得打轉向會更好些。畢竟，考試就是要養成良好的行車習慣。而且養成打轉向的習慣性動作，即使考試時緊張，遇到轉彎，說不定也會習慣性的打轉向燈，免得扣分。
五、靠邊停車
完成上一項左轉彎后，語音提示“項目結束，下一項目靠邊停車，聽到叮聲后開始考試。”再行駛幾米后，聽到“叮”聲，語音提示“請選擇合適地點靠邊停車”，此時開始靠邊停車操作：打右轉向燈（右轉向燈要一直處在工作狀態，燈掉了要補上），停車時不能壓線，停的距離距線小于30公分以內，關轉向，摘空檔，拉手剎，熄火，放離合和剎車，等三秒后開關車門。語音提示，“項目結束，下一項目，路口右轉彎，在聽到叮的一聲后開始考試。”再次點火、打轉向，鳴笛，掛一檔，手剎放到位，先往左拉半圈避免起步壓線，然后起步。
注意：切記打右轉向燈靠邊停車，很多人在左轉進入靠邊停車道時走的是外側車道，形式上就沒有右轉靠邊停車動作，因此在停車時忘記了打右轉向燈的操作，導致丟分，所以，要千萬注意記得打右轉向燈。
六、路口右轉彎
靠邊停車結束后，下一項目為路口右轉彎，此時前方有兩個右轉彎，考試計入成績的是第二個右轉彎。當轉過第一個右轉彎即將進入第二個右轉彎時，想起“叮”聲，并語音提示“前方路口請右轉”后打轉向燈，不可壓實線，轉向燈必須工作夠三秒，走出右轉道后語音提示“項目結束，下一項目通過人行橫道，在聽到叮的一聲后開始考試。”
注意：在路口右轉彎和通過人行橫道考試之間的路段，需要進行一次調頭過馬路操作，切記過馬路看左右車道的社會車輛，如有社會車輛通過應及時停車，避免安全員給你剎車造成熄火，另外過馬路路段有稍微的下坡，在停車等待社會車輛經過時要點住點剎車，以防溜車。
七、通過人行橫道
叮聲后，語音提示“開始通過人行橫道”此時車輛保持速度不高于20邁即可。可能會有部分學員會有語音提示“前方有行人通過”，須在停止線十米以內將車停下，二秒后，語音提示“行人已通過”，必須在十秒內平穩起步，如果沒有語音提示前方有行人通過，則不需要停車。
需要注意的幾點：
1、此項目和通過學校區域均有可能會有“前方有行人通過”的語音提示，這是隨機的，如果遇到了，就需要停車再起步。對大家來說，又是一次對起步項目的考驗。有很多考試進入這兩個項目是二檔進來的，但停車后，忘記了換一檔起步。這樣的事情很多。為了保證檔位不出錯，可以進入這兩項目前，就全程用一檔，或者養成停車后換擋的習慣。不管怎樣，切記別出錯。
2、如遇語音提示前方有行人通過，你需要在線前停車，因此，進項目之前，確保你前方一定距離內，沒有其他考試車輛，確保你有停車命令時，有地方停車。
3、有部分學員有緊張聽不到語音提示的情況，只能說這兩個項目中間必須用心聽，尤其眼看接近那根停止線10米左右的時候，豎起耳朵聽，確定沒聽到語音播報，那就是沒有了。
八、通過公共汽車站
叮聲后語音提示“通過公共汽車站”考試開始，車速保持在20邁以下，此項不存在路口行人通過，無需停車，語音提示“項目結束，下一考試項目，通過路口，聽到叮聲后開始考試。”
九、直行通過路口
叮聲后語音提示“前方路口請直行”，車速保持在20邁以下，此項不存在路口行人通過，無需停車。過了路口，語音提示“項目結束，下一考試項目超車，聽到叮聲后開始考試。”
注意：
1、此項目需通過交通信號燈，因此注意紅綠燈，闖紅燈必掛！這個信號燈紅燈很長綠燈較短（具體時間記不清了，綠燈好像就20秒左右，紅燈很長，反正比例懸殊）因此，如果在路口遇到紅燈需要停車，確保自己在2車道和3車道的第一個，以便盡快通過路口（不到萬不得已，切勿走1車道，原因后面再說），如果你在這個路口連續等了兩個紅燈都過不去，基本就掛了，因為每個項目完成都是有時間限制的，只有三分鐘！
2、至于通過此路口選擇2車道和3車道的原因。是因為通過紅綠燈后，下一個項目是超車，考試范圍就在距離路口不遠，超車要求是從左側超車的，如果你占了1車道通過路口，1車道是沒法超車的，那么在進入超車考試范圍前，還需要變回2車道和3車道的任意一條才能向左側超車，而這時如果2車道和3車道有車輛在考試，你就沒機會提前變道了！因此，通過路口盡量用2車道和3車道。
十、超車
叮聲后語音提示“請根據實際道路交通情況選擇合適時機進行超車”后，打左轉向燈，轉向燈工作3秒，看左后視鏡，確認1道安全后將車變入1道，行駛大約五個虛線，打右轉向燈，轉向燈工作三秒，看右后視鏡，確認安全后駛回原車道2道，語音提示“項目結束，下一項目會車，叮聲后開始考試。”
注意：
1、超車速度必須在10邁以上完成,否則不及格，保持車速的方法，可以掛二檔，稍微踩一點點油門就行。當然，如果覺得速度不過癮，三檔也行。因為此項目只有最低限速，總速度不超50邁就行。
2、此項目超車前一定要看后視鏡，確認沒有車輛，否則你稀里糊涂變道，安全員一腳剎車，你就掛了。
十一、會車 叮聲后語音提示“開始會車”，向右緩推方向，將車沿本車道右側減速行駛，車速小于20邁，保持右側行駛狀態，直至語音提示“項目結束”為止，回到車道中間，語音提示“下一項目掉頭聽到叮的一聲后開始考試。”
☆小竅門：
1、會車可以搶口令，在語音提示開始前，就可以將車輛調整到會車位置，直到項目結束。
2、源夢考場的會車考場，在1車道和2車道上有些特殊的標記可以作為會車參照點，1車道是一條條指向前方的淡淡的箭頭，會車時，將你的右腿剛好壓在箭頭上就是會車位置。（2車道據說也有類似的標志，未曾試過，大家去時可以自己看看，也是壓在右腿上即可）
3、會車后的項目是調頭，建議會車時就用1道，比較省事。而且會車時可以直接掛在一檔，調頭時也省得換擋了。
十二、調頭
叮聲后語音提示“前方路口請調頭”，打左轉向，轉向燈工作3秒，看左后視鏡，確認安全，換一檔，必須過了停止線掉頭，必須從一車道掉頭進入對面的任意一個車道，完成后語音提示“項目結束，下一項目變更車道，聽到叮的一聲后開始考試”。
注意：
1、騎壓分道線超過5秒，不及格。
2、掉頭不打轉向燈扣100分。
十三、變更車道 叮聲后語音提示“請根據道路交通情況選擇合適時機變更車道”（根據路況可向左和向右變更車道），打左轉向燈，轉向燈工作3秒，看左后視鏡，確認1道安全后將車變入1道，語音提示“項目結束，下一考試項目直線行駛，聽到叮聲后開始考試。”
注意：
1、此科目無速度要求，不超50邁即可。
2、千萬要看后視鏡，確保要變更車道沒有車輛。
3、建議向左變更車道，因為下一項目是直線行駛，直線行駛車道中1車道較為平坦，2車道和3車道在進入直線行駛前都有個小坑。可能會影響到直線行駛。
十四、直線行駛
此項需要搶口令，叮聲前將車提速到35-40邁之間，將車保持直線行駛狀態，叮聲后語音提示“請保持直線行駛”，大約6秒語音提示“項目結束,下一考試項目通過學校區域，聽到叮聲后開始考試。”
注意：
1、此項一定要提前搶口令，發動機轉速不得超過3000轉，車速不能超過50邁。
2、車道的選擇：1車道道路平坦，盡量使用；2車道在進入直線行駛前有個小坑可能會影響到方向，在過坑后要盡快調整；3車道不僅有坑還可能有右側社會車輛駛入，阻礙項目完成，所以不到萬不得已，不使用3車道。
3、與直行通過路口一樣，注意紅燈對項目完成的影響，遇到紅燈要合理調節車速，盡可能到路口變綠燈，直接走。如果真的要停在紅燈前，綠燈后要冷靜起步，避免熄火。
4、直線行駛距離很短，大概就是40-50米，油門稍高一點，幾秒鐘就過去了。因此，在進入項目前，就將車身擺正，進入項目只要控制好油門就行了。
5、關于如何看車身是否正直，我的建議是眼睛盡可能看前方的遠方，看得越遠，你感覺到的正就越敏感，有利于你在微小偏差方向時及時調整方向。
十五、通過學校
叮開始后語音提示“開始通過學校區域”，車速20邁以下，語音提示，“前方有行人通過”，需在停止線十米以內，將車停下，二秒后語音提示，“行人己通過”，在十秒內平穩起步，語音提示，“項目結束，及格，請將車開回起點。”
注意：
1、此項目與通過人行橫道相同，相關注意事項可以參照通過人行橫道。
2、考試及格后，選擇合適地點路邊停車，這時候停車就不講究什么30公分或者手剎檔位了，隨便停車就行。
完成以上項目，恭喜你，過關了。
考試全程注意：
全程發動機轉速不得超過3000轉，車速不得超過50邁，每次使用轉向燈必須工作3秒以上。四個通過，每個科目3分種，超時不及格，起步后溜大于30公分，扣100分，小于30公分扣10分。
夜考注意事項：
1、夜考整體與白天相同，沒有模擬燈光駕駛這一項目，上車準備后直接是起步。
2、上車準備時切記比白天多一項，把示闊燈改為前照燈（近光）。
3、夜考有四個通過、超車和左右轉向必須遠近交替燈光，四個通過叮聲后開始交替燈光；超車項目叮聲后先打左轉向燈，遠近光交替后觀察一道確認安全后將車變入一道，變回二道時不需要交替燈光；左右轉向時叮聲后先打轉向，再遠近光交替；靠邊停車后切記在熄火之前必須將前照燈改為示闊燈（熄火后不關前照燈不及格。全部關閉不及格）
其它心得體會：
1、關于緊張。其實科目三項目不多，內容也不復雜，但很多人就是掛了而且很多人掛的很蹊蹺，平時爛熟的科目，上去就莫名其妙的漏了、錯了。原因不見得是技術不精，我覺得很大程度是緊張。大多數人，都是從小到大考試過來的，面對的都是一張卷子，用筆做答。對這種考試我們駕輕就熟，寫完了還能驗算糾錯，到點才交卷子，心里有底，會的就是會，不會的就是不會，最后得到的是個分數，沒什么擔心的。但駕駛考試是操作性考試，自打娘胎出來幾十年真沒經歷過，十幾天風里來雨里去的訓練，花了錢，費著精力，耽誤著工作，考試時十六個項目，對了一個項目還有下一項目，一氣呵成，一點馬虎不得，錯一個全部就都掛了，這種心理對掛科的恐懼感，轉換成了緊張，不出錯真的很難。因此，學會轉移緊張情緒，是科三考試的第一要務啊。要不然，學的再好，還是保不齊緊張作祟。
2、關于練習。我沒有統計，但總體上感覺，練得多的，會比練得少的掛的概率要低一些。俗話說勤能補拙、熟能生巧，就是多練習的道理。練習次數多，逐漸內化成自己的機械記憶，即使緊張也不至于出現忘記，出錯也能及時補正。因此，盡可能多去駕校摸車，多練習，是關鍵。實在沒時間，雇一輛私家的練習車，抽一兩天時間，狠狠練，也是很有效果的。祝大家科三考試一次通過！
第二篇：源夢考場科目三考試分析說明
源夢考場科目三考試分析說明
源夢科目考場位于太原市小店區太原大學附近的山西青年職業學院，建成于2015年10月，相較于太原國馳遠和向陽店考場，個人覺得無論從設施設備、軟件、硬件還是人員素質來說都是最好的。尤其考場環境，場地直，交通便利、社會車輛干擾少。自己考試過程中也親眼目睹了考場工作的嚴謹和務實，覺得考風也很不錯。因此，希望大家在模擬訓練和考試時，不用費心去想什么旁門左道了，只要一門心思認真練、認真學、認真考，這里肯定會給你一個公正合理的成績。
下面的內容，是以源夢科目三考場的順序做的一套分析說明，里面集合了科三教練、考場安全員、以及許多學員朋友的經驗和技巧，很多還是用血淚一般的教訓得來的，彌足珍貴。限于自己的能力有限，很多地方可能存在疏漏,描述可能有偏差，希望大家海涵。我只是希望通過這個短文，能給后面參加考試的學員們提供一點支持和幫助。
一、上車準備考試
考前考生驗證，考生須在副駕駛門口等待，安全員給考生穿好反光背心后，語音提示上車準備，或觀察安全員手勢，進行繞車一周。繞車時，考生從副駕位置經車頭逆時針走到主駕駛門口，再從駕駛位開始順時針繞車一周。（注意，在走到車的前方和后方時停頓一下，提高車輛感應器識別到你繞車的概率）繞回主駕駛門口，觀察后方安全后上車。
（二）開車前準備工作：
1、上車后調整座位。
2、系安全帶。
3、觀察檔位是否處于空擋、手剎是否拉起。
4、觀察車是否在啟動狀態，看左側轉速表（轉速表指針在零處說明處于熄火狀態，如果熄火請點著火）。
5、檢查燈光是否處于打開狀態，如打開請關閉。
6、調整后視鏡以便可以正常觀察后方情況。
（二）上車準備及夜間燈光模擬：以上檢查結束后，報告考官已準備好，按照語音提示開始考試：
1、語音提示“開始上車準備”，考生開關車門，語音提示“項目結束”。
2、夜間行駛：語音提示“下面將進行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請按我的指令在5秒內作出相應的燈光操作”，按語音順序考試：
(1)“夜間沒有路燈，照明不良條件下行駛”：應開啟示廓燈、后位燈，前照燈處于近光狀態（就是左側燈擰到前照燈就行）。
(2)“請將前照燈變換為遠光燈”：開啟遠光燈。
(3)“在剛才同樣條件下你緊跟前車行駛”：應將遠光燈變為近光燈。
(4)“請將前照燈變換為遠光燈”：應將近光燈變換為遠光燈。(5)“與對方會車，距對方來車將近150米”，應將遠光燈變換為近光燈。
(6)“夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或沒有交通信號燈控制的路口”：應遠近交替燈光四組,交替速度要慢。
(7)“夜間在道路上發生故障或交通事故，妨礙交通又難以移動”：應開啟危險報警閃光燈（雙閃）。
(8)語音提示“項目結束，請進入下一考試項目”：關閉報警閃光燈和前照燈。
二、起步
（一）叮聲后語音提示“開始起步”，進行如下操作：
1、打左轉向燈，轉向燈必須工作3秒以上
2、鳴喇叭兩下。
3、踩離合器和剎車（有部分駕校不要求踩剎車，本文以踩剎車方案講解，學員可以按照駕校已經傳授方法操作，莫造成記憶混亂影響考試）。
4、掛一檔。
5、放手剎，手剎一定要放到底。
6、切記檢查儀表盤(手剎，車門，安全帶的指示燈)
7、左腳緩抬離合器，離合器抬到車身抖動時，迅速松開右腳剎車，此時左腳仍然處于半聯動不放，至車行駛幾米速度平穩后，慢慢松開離合器。待平穩起步，變二車道，或三道直行起步，語音提示“項目結束，請進入下一考試項目”。
☆小竅門：如何判斷離合到位可以松開剎車？
用上文所說方式判別離合到位方法較為粗放，車身抖動本身是一個主觀判斷方法，不好量化。除此方法外，也可以從轉速表讀數進行判斷
汽車發動怠速狀況下，汽車轉速表指針在800轉附近不動。當起步掛一檔松離合器到位時，轉速表指針會忽然向下抖動，這是離合吃上勁兒的表現，這時候離合就不要再松了，迅速放開右腳剎車，車子就會慢慢開動，等待車子平穩走開，就可以慢慢放開離合了。
注意：轉向燈工作不夠3秒夠10分，不鳴喇叭扣5分。
三、加減檔位操作
起步后，語音提示“下一項目，加減檔位操作，請在叮聲后開始考試”，起步后車輛前方即為加減檔位考試路段，此項目須要搶口令，須在叮聲前換二檔，將車速提到20邁以上至30之間，聽到“叮”聲并語音提示“開始加減檔位操作”時換三檔，將車速提到35邁換四檔。輕踩剎車底于30邁，換三檔，輕踩剎車20邁換二檔。
如果成績合格，語音會播報“項目結束，下一項目路口左轉彎，聽倒叮的一聲后，考試開始。”
注意：
1、加減檔為操作掛人最多，有很多原因，部分是加速不到位或者減速不到位就換擋，電腦評判不合格。這種問題，需要你及時觀察邁速表，按照速度與檔位匹配原則進行換擋。還有大部分掛科，就我所知，是機器檢測加減檔時，無法檢測到三檔，造成這種情況的原因，可能是踩離合從四擋變三檔后，左腳離合沒有松完，然后就又踩離合去變二檔了。千萬記住，這是考試。機器判斷的就是離合器松開后的檔位，離合要松開，間隔兩秒，給電腦時間檢測了，再去換擋。有一句教練的話總結的很精辟：在加減檔操作中，離合、剎車和油門三個踏板，兩只腳只能有一只腳踩在上面！
2、還有一個掛項目的地方。由于加減檔位完成后前方為一個左轉彎，部分學員在語音為提示“項目結束”前就自行換一檔打轉向要左轉了，在此提醒：萬萬不可！那樣的話，加減檔位操作就掛了。真有這樣掛的！一定要在做完百米加減檔換到二檔后，等待語音提示“項目結束，下一項目路口左轉彎，聽到叮的一聲后，開始考試。”時，再變一檔打左轉向燈！切記！
四、路口左轉彎
加減檔位操作結束后，語音提示：“項目結束，下一項目路口左轉彎，聽到叮的一聲后，開始考試”。學員應該能夠看到，此處有兩個左轉彎，而計入左轉成績的，是第二個左轉彎。當你行至此左轉彎時，叮聲會想起，語音提示“前方路口請左轉”此時打左轉向燈（也可在語音提示前先打左轉向燈，不算搶口令），不可壓實線，轉向燈必須工作夠三秒，轉彎完成后，語音提示“項目結束，下一項目靠邊停車，聽到叮聲后開始考試。”
這里要注意幾點：
1、關于通過轉彎的檔位問題，通過轉彎檔位沒有要求，二檔、三檔只要你通過不壓線就行。但我建議大家用一檔。畢竟考試時各項目內考試車輛多少不均，考生車技參差不齊，如果前方車輛太多，或者把式不好的別你一下子，你一個剎車，再起步時忘了還掛著二檔轉彎忘記換擋，可能就會熄火。所以，所有轉彎、掉頭都用一檔，相對
七、通過人行橫道
叮聲后，語音提示“開始通過人行橫道”此時車輛保持速度不高于20邁即可。可能會有部分學員會有語音提示“前方有行人通過”，須在停止線十米以內將車停下，二秒后，語音提示“行人已通過”，必須在十秒內平穩起步，如果沒有語音提示前方有行人通過，則不需要停車。
需要注意的幾點：
1、此項目和通過學校區域均有可能會有“前方有行人通過”的語音提示，這是隨機的，如果遇到了，就需要停車再起步。對大家來說，又是一次對起步項目的考驗。有很多考試進入這兩個項目是二檔進來的，但停車后，忘記了換一檔起步。這樣的事情很多。為了保證檔位不出錯，可以進入這兩項目前，就全程用一檔，或者養成停車后換擋的習慣。不管怎樣，切記別出錯。
2、如遇語音提示前方有行人通過，你需要在線前停車，因此，進項目之前，確保你前方一定距離內，沒有其他考試車輛，確保你有停車命令時，有地方停車。
3、有部分學員有緊張聽不到語音提示的情況，只能說這兩個項目中間必須用心聽，尤其眼看接近那根停止線10米左右的時候，豎起耳朵聽，確定沒聽到語音播報，那就是沒有了。
八、通過公共汽車站
叮聲后語音提示“通過公共汽車站”考試開始，車速保持在20邁以下，此項不存在路口行人通過，無需停車，語音提示“項目結束，下一考試項目，通過路口，聽到叮聲后開始考試。”
九、直行通過路口
叮聲后語音提示“前方路口請直行”，車速保持在20邁以下，此項不存在路口行人通過，無需停車。過了路口，語音提示“項目結束，下一考試項目超車，聽到叮聲后開始考試。”
注意：
1、此項目需通過交通信號燈，因此注意紅綠燈，闖紅燈必掛！這個信號燈紅燈很長綠燈較短（具體時間記不清了，綠燈好像就20秒左右，紅燈很長，反正比例懸殊）因此，如果在路口遇到紅燈需要停車，確保自己在2車道和3車道的第一個，以便盡快通過路口（不
到萬不得已，切勿走1車道，原因后面再說），如果你在這個路口連續等了兩個紅燈都過不去，基本就掛了，因為每個項目完成都是有時間限制的，只有三分鐘！
2、至于通過此路口選擇2車道和3車道的原因。是因為通過紅綠燈后，下一個項目是超車，考試范圍就在距離路口不遠，超車要求是從左側超車的，如果你占了1車道通過路口，1車道是沒法超車的，那么在進入超車考試范圍前，還需要變回2車道和3車道的任意一條才能向左側超車，而這時如果2車道和3車道有車輛在考試，你就沒機會提前變道了！因此，通過路口盡量用2車道和3車道。
十、超車
叮聲后語音提示“請根據實際道路交通情況選擇合適時機進行超車”后，打左轉向燈，轉向燈工作3秒，看左后視鏡，確認1道安全后將車變入1道，行駛大約五個虛線，打右轉向燈，轉向燈工作三秒，看右后視鏡，確認安全后駛回原車道2道，語音提示“項目結束，下一項目會車，叮聲后開始考試。”
注意：
1、超車速度必須在10邁以上完成,否則不及格，保持車速的方法，可以掛二檔，稍微踩一點點油門就行。當然，如果覺得速度不過癮，三檔也行。因為此項目只有最低限速，總速度不超50邁就行。
2、此項目超車前一定要看后視鏡，確認沒有車輛，否則你稀里糊涂變道，安全員一腳剎車，你就掛了。
叮聲后語音提示“開始會車”，向右緩推方向，將車沿本車道右側減速行駛，車速小于20邁，保持右側行駛狀態，直至語音提示“項目結束”為止，回到車道中間，語音提示“下一項目掉頭聽到叮的一聲后開始考試。”
☆小竅門：
1、會車可以搶口令，在語音提示開始前，就可以將車輛調整到會車位置，直到項目結束。
2、源夢考場的會車考場，在1車道和2車道上有些特殊的標記可以作為會車參照點，1車道是一條條指向前方的淡淡的箭頭，會車時，將你的右腿剛好壓在箭頭上就是會車位置。（2車道據說也有類似的標志，未曾試過，大家去時可以自己看看，也是壓在右腿上即可）
3、會車后的項目是調頭，建議會車時就用1道，比較省事。而且會車時可以直接掛在一檔，調頭時也省得換擋了。
十二、調頭
叮聲后語音提示“前方路口請調頭”，打左轉向，轉向燈工作3秒，看左后視鏡，確認安全，換一檔，必須過了停止線掉頭，必須從一車道掉頭進入對面的任意一個車道，完成后語音提示“項目結束，下一項目變更車道，聽到叮的一聲后開始考試”。
注意：
1、騎壓分道線超過5秒，不及格。
2、掉頭不打轉向燈扣100分。
十三、變更車道
叮聲后語音提示“請根據道路交通情況選擇合適時機變更車道”（根據路況可向左和向右變更車道），打左轉向燈，轉向燈工作3秒，看左后視鏡，確認1道安全后將車變入1道，語音提示“項目結束，下一考試項目直線行駛，聽到叮聲后開始考試。”
注意：
1、此科目無速度要求，不超50邁即可。
2、千萬要看后視鏡，確保要變更車道沒有車輛。
3、建議向左變更車道，因為下一項目是直線行駛，直線行駛車道中1車道較為平坦，2車道和3車道在進入直線行駛前都有個小坑。可能會影響到直線行駛。
十四、直線行駛
此項需要搶口令，叮聲前將車提速到35-40邁之間，將車保持直線行駛狀態，叮聲后語音提示“請保持直線行駛”，大約6秒語音提示“項目結束,下一考試項目通過學校區域，聽到叮聲后開始考試。”
注意：
1、此項一定要提前搶口令，發動機轉速不得超過3000轉，車速不能超過50邁。
2、車道的選擇：1車道道路平坦，盡量使用；2車道在進入直線行駛前有個小坑可能會影響到方向，在過坑后要盡快調整；3車道不僅有坑還可能有右側社會車輛駛入，阻礙項目完成，所以不到萬不得已，不使用3車道。
3、與直行通過路口一樣，注意紅燈對項目完成的影響，遇到紅燈要合理調節車速，盡可能到路口變綠燈，直接走。如果真的要停在紅燈前，綠燈后要冷靜起步，避免熄火。
4、直線行駛距離很短，大概就是40-50米，油門稍高一點，幾秒鐘就過去了。因此，在進入項目前，就將車身擺正，進入項目只要控制好油門就行了。
5、關于如何看車身是否正直，我的建議是眼睛盡可能看前方的遠方，看得越遠，你感覺到的正就越敏感，有利于你在微小偏差方向時及時調整方向。
十五、通過學校
叮開始后語音提示“開始通過學校區域”，車速20邁以下，語音提示，“前方有行人通過”，需在停止線十米以內，將車停下，二秒后語音提示，“行人己通過”，在十秒內平穩起步，語音提示，“項目結束，及格，請將車開回起點。”
注意：
1、此項目與通過人行橫道相同，相關注意事項可以參照通過人行橫道。
2、考試及格后，選擇合適地點路邊停車，這時候停車就不講究什么30公分或者手剎檔位了，隨便停車就行。
完成以上項目，恭喜你，過關了。
考試全程注意：
全程發動機轉速不得超過3000轉，車速不得超過50邁，每次使用轉向燈必須工作3秒以上。四個通過，每個科目3分種，超時不及格，起步后溜大于30公分，扣100分，小于30公分扣10分。
夜考注意事項：
1、夜考整體與白天相同，沒有模擬燈光駕駛這一項目，上車準備后直接是起步。
2、上車準備時切記比白天多一項，把示闊燈改為前照燈（近光）。
3、夜考有四個通過、超車和左右轉向必須遠近交替燈光，四個通過叮聲后開始交替燈光；超車項目叮聲后先打左轉向燈，遠近光交替后觀察一道確認安全后將車變入一道，變回二道時不需要交替燈光；左右轉向時叮聲后先打轉向，再遠近光交替；靠邊停車后切記在熄火之前必須將前照燈改為示闊燈（熄火后不關前照燈不及格。全部關閉不及格）
其它心得體會：
1、關于緊張。其實科目三項目不多，內容也不復雜，但很多人就是掛了而且很多人掛的很蹊蹺，平時爛熟的科目，上去就莫名其妙的漏了、錯了。原因不見得是技術不精，我覺得很大程度是緊張。大多數人，都是從小到大考試過來的，面對的都是一張卷子，用筆做答。對這種考試我們駕輕就熟，寫完了還能驗算糾錯，到點才交卷子，心里有底，會的就是會，不會的就是不會，最后得到的是個分數，沒什么擔心的。但駕駛考試是操作性考試，自打娘胎出來幾十年真沒經歷過，十幾天風里來雨里去的訓練，花了錢，費著精力，耽誤著工作，考試時十六個項目，對了一個項目還有下一項目，一氣呵成，一點馬虎不得，錯一個全部就都掛了，這種心理對掛科的恐懼感，轉換成了緊張，不出錯真的很難。因此，學會轉移緊張情緒，是科三考試的第一要務啊。要不然，學的再好，還是保不齊緊張作祟。
2、關于練習。我沒有統計，但總體上感覺，練得多的，會比練得少的掛的概率要低一些。俗話說勤能補拙、熟能生巧，就是多練習的道理。練習次數多，逐漸內化成自己的機械記憶，即使緊張也不至于出現忘記，出錯也能及時補正。因此，盡可能多去駕校摸車，多練習，是關鍵。實在沒時間，雇一輛私家的練習車，抽一兩天時間，狠狠練，也是很有效果的。祝大家科三考試一次通過！
第三篇：重慶土主考場科目三考試注意事項
科目三考試注意事項
起步：
1、繞車身一周，遞交身份證，檢查位置
2、坐定后，調座位、后視鏡、安全帶
3、起步時，報告老師、準備完畢
4、左轉向燈，起步燈三秒后，丟手剎，松離合（離合起步穩住，有高有低），一檔起步，二檔換道
5、起步時，須前后左右查看，一旦有近距離車，則推遲起步 行駛：
1、特殊情況下，一檔換道，提前打好方向盤（當前方有車或者無路時）
2、一檔、二檔行駛不宜超過150米
3、三檔正常行駛（換擋時，離合快踩、輕抬，不宜超過15秒，二檔順三檔）
4、方向盤不宜大弧度操作，變道一半回方向
5、變更車道時，查看后視鏡，轉向燈閃3秒（or更久）以后換道
6、加速加檔、減速減檔，提前查看前方車況
7、掉頭時，轉向燈保持閃爍，轉彎處停車，一檔起步、掉頭，轉彎二檔
8、加減檔、切忌慌張，一次換擋
9、會車行駛：減速
10、超車行駛：分三種情況（1）準備超車：左轉向燈閃爍
（2）超越車輛（or請超車）：查看后視鏡是否適合超車，左轉向燈穩3秒（or 更長），加速（or原速）變更車道
（3）結束超車：打開右轉向燈，查看后視鏡是否適合超車，穩3秒（or 更長），變回原車道（or不變車道）
11、穿越隧道時：進隧道時：開燈；出隧道時：關燈
12、經過人行橫道時：減速行駛
停車：
1、三檔或者二檔靠邊（考試時，找不到停車位，可以臨時停在車外面，扣10分）
2、二檔對點，車身擺正
3、二檔停車
4、停車后，空擋、手剎
5、下坡停車踩住剎車
夜考打燈注意事項：
1、跟車、會車——近光
2、通過窄橋與非機動車——近光
3、霧天行駛——霧燈和應急燈
4、超越前方車輛——雙閃
5、通過拱橋和急彎——雙閃
6、通過人行橫道或者沒有交通信號燈的路口——雙閃
7、在照明不良的情況下——遠光燈
8、在道路上發生故障又難以移動——小燈和應急燈
第四篇：科目三考場考試流程
科目三考場考試流程
首先到候考大廳門禁照相（順序為監管平臺下載順序），考試大屏將顯示學員的姓名，考試車號。上車考試開始之后考生需拿身份證及準考證上車核對身份，車載系統再次進行人臉識別，身份認證通過后考試員點擊考試開始。
一、全程使用人工評判及計算機輔助評判相結合的方式，兩種方式都合格的本次考試合格；
二、考生按照考試指令進行駕駛考試。
三、考試路線為循環路線，即停即考。
四、項目
16項，分別為：上車準備、夜間駕駛、起步、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、超車、變更車道、通過公交站臺、通過學校區域、直線行駛、加減檔操作、掉頭、會車、通過人行橫道、靠邊停車；
1、上車準備
當語音播報考試開始，學員需下車逆時針繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況；語音播報右后方有學員通過；左前方有學員通過；完成車外2項安全檢視。學員不下車檢查的扣100分，車內三項安全檢查：調整座椅，調整后視鏡，觀察后方交通情況。完成后系安全帶，啟動發動機。啟動發動機時檔位必須駐于空擋。
2、模擬夜間駕駛考試
根據語音提示進行相應的操作（1）打開燈光
下面將進行模擬夜間行駛場景燈光的考試，請在5秒內做出相應的燈光操作。（2）交替使用遠光燈
（不允許出現除“交替”外的其他燈光變化）
夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或沒有交通信號控制路口。夜間通過照明不良條件下的路口。夜間通過沒有交通信號燈的路口。夜間超車
（3）開近光燈
夜間同方向近距離跟車行駛（近光）夜間發生會車（近光）夜間直行通過路口（近光）
夜間在有路燈照明良好的道路上行駛（近光）（4）開遠光燈
夜間在沒有路燈照明不良的道路上行駛（遠光）（5）路邊臨時停車（開啟是示廓燈）不開雙閃
3、起步
起步注意事項：
（1）起步前，要觀察內、外后視鏡，并側頭觀察后方交通情況；
（2）起步前，要保證車門關閉；
（3）起步前要使用轉向燈，并且開轉向燈的時間不得少于3秒；（4）起步時，要能夠合理使用喇叭；
（5）起步時，要松開駐車制動器，同時保證車輛不后溜；
（6）起步時，檔位要掛在一檔，使用離合器半聯動控制車速，控制好加速踏板，不要致使發動機轉速超過2500轉/分，同時要注意避免車輛發生闖動；
4、直行通過路口（路口道路分隔線的白實線內踩剎車）
直行安全通過路口，提前減速，觀察路口交通信號及觀察兩側道路交通情況，提前駛入相應車道，減速或停車瞭望
5、路口左轉彎
左轉彎安全通過路口，提前減速，觀察路口交通信號及觀察兩側道路交通情況，提前開啟轉向燈，駛入相應車道，減速或停車瞭望。（遇到有待轉區的路口，如待轉區內沒有等待車輛需駛入，注意觀察交通信號燈，如果待轉區有車，車輛停在停止線前）
6、路口右轉彎
右轉彎安全通過路口，提前減速，觀察路口交通信號及觀察兩側道路交通情況，提前開啟轉向燈，駛入相應車道，減速或停車瞭望。(不需要進入右側輔道)
7、通過學校區域（沒有語音播報，考生觀察路邊指示牌）
按規定減速慢行，緩踩剎車，觀察左右交通情況，停車禮讓行人（發動機轉速保持2500轉以內，限速30km/h）在指示牌前15米保持30km/h以內通過，剎車踩夠3s。
8、通過人行橫道（沒有語音播報，考生觀察地面標志標線）
按規定減速慢行，緩踩剎車，觀察左右交通情況，停車禮讓行人。在停止線前3至5米踩剎車，剎車踩夠3s。
9、通過公交車站
按規定減速慢行，緩踩剎車，觀察左右交通情況，停車禮讓行人（發動機轉速保持2500轉以內，限速30km/h），倒車鏡與公共汽車站牌平行時踩剎車，剎車踩夠3s。
10、超車
項目距離250米，限時20s，語音播報駛離超車道要在70米之內完成，保持與被超越車輛的安全跟車距離，左右并回頭觀察后方以及左前方交通情況,選擇合理時機，正確使用轉向燈，從被超越車輛的左側超越。超越后，在不影響被超越車輛正常行駛的情況下，打轉向燈，逐漸駛回原車道。
11、變更車道
項目距離100米，系統發出變更車道指令時，可根據實際交通情況自行變更車道。變更車道過程中正確使用轉向燈，左右并回頭觀察、判斷側后方交通情況，保持車輛安全間距，控制行駛速度，合理選擇變道時機，變道過程平順。
1)變更車道前要使用對應的轉向燈，并且開轉向燈的時間不得少于3秒； 2)變更車道前，要通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況
3)變更車道時，要保持與目標車道上行駛車輛的安全距離，不要妨礙其他車輛的正常行駛 4)不能連續變更兩條或兩條以上車道。（注意：中間車道間隔十秒才能變更下一條車道）
12、直線行駛
車速保持在38至42碼，偏離行駛方向30cm之內，根據道路情況合理控制車速，正確使用擋位，保持直線行駛，直線行駛是考察學員對方向穩定控制的技能。注意要點：
1）方向要控制穩定，要保持車輛直線運行；
2）與前車制動時要及時采取減速措施； 3）要及時發現路面障礙物并采取減速措施。
13、加減檔位操作
加減檔操作順序34543，限時15s，200m內完成，根據道路交通狀況和車速，合理加減擋，換擋及時、平順，加減檔位時不能越級換擋，減擋時可根據當前車速合理選擇檔位。檔位與車速匹配關系 注意要點：
1）要按指令平穩加、減擋； 2）車輛運行速度和檔位要匹配 3）在換擋過程，低頭看檔不合格。
14、掉頭
打左轉向燈進行掉頭，掉頭時不妨礙其他車輛和行人的正常通行，降低車速，觀察交通情況，正確選擇掉頭地點和時機，發出掉頭信號后掉頭； 1）要正確觀察交通情況選擇掉頭時機。
2）系統發出掉頭指令后，不使用轉向燈的扣100分
注：掉頭時按地上標志標線導向行駛。(天山路東十路口按標志標線應外掉頭。)
15、會車
限速30km/h以下，10米內完成項目，正確判斷會車地點，與對方車輛保持安全間距，注意對方車輛及后方交通情況。（注意：不得騎壓中心分界線）
1）在沒有中心隔離設施或者中心線的道路上會車時，要減速靠右行駛，并與其他車輛、行人、非機動車保持安全距離 2）會車困難時要相互讓行
3）要正確判斷橫向安全間距，并能緊急轉向避讓對方來車
16、靠邊停車
打右轉向燈（保持常亮）發出靠邊停車指令學員應觀察倒車鏡打轉向燈，三秒后變更到右道完成靠邊停車，（距邊緣實線30cm以內）不得大于50cm，車停穩后需拉手剎、放空檔、轉向燈回位、熄火、解安全帶，然后回頭觀察后方交通情況打開車門下車，關閉車門，考試結束
考試路線總長3000km，全程限速50km/h，發動機轉速2500以內，一檔使用距離80m，二檔使用距離200 m。
第五篇：洛陽市科目三考試注意事項
一、考試前準備
1，約考分為上午和下午，上午8：:30分以前，下午13:00以前到達邙山考場（王城大道北段）科三候考室，攜帶好身份證、學員證、預約單等物品，著方便駕駛的服裝和鞋子，女同志不要穿高跟鞋。
2，以上午為例，考官領導分組名單后，9:00以前考官會到候考室去點名，所以這段時間最好不要去上廁所，在候考室等候點名，這時候要認清考官并記清楚是哪輛考車，點完名后考官會帶領你到外面的考試終端車前排隊等候拍照，這時候要準備好身份證；
3，一般情況下一組是八個人，考官會先拉走4個人到華山北路的考場，一輛車加上考官坐5個人，其他四個人在候考室等待前四個人考完后考官會來拉，當然經過考官允許你也可以自行前往考場，提前熟悉一下考場和考試程序，到時記得你是哪輛考車就好。
二、考試車輛
考試車輛是捷達轎車，車上裝有雷達定位、內外攝像頭、聲音采集、警示燈和自動化考試系統等，可以實現科三自動化考試，人為因素大大降低，同時上車后考官及學員的一舉一動包括聲音、圖像都在攝像頭的監控下，一名考生考試其他三名考生在后排監督，考試的過與不過全憑電腦自動判斷，考官是不能左右的，考官在車上的主要目的是為考生提供服務并防止意外事件發生。
三、模擬夜間燈光考試
上車前先繞車一周，檢查車輛，經考官允許后上車開始考試，上車后先系好安全帶（防止做完燈光后忘記系），檢視車輛，調整座椅和后視鏡，重點看下轉速表發動機是工作還是熄滅，正常車輛都是不熄火的，如果語音提示你打車，一定要在空檔位臵將車輛打著（帶檔踩離合打車扣100分）。準備完畢后向考官報告，開始第一項模擬夜間行駛燈光的考試。考試由電腦自動語音提示并判斷，燈光動作要在電腦發出語音指令后5秒鐘內作出，做錯一項即扣100分不合格，考試主要有以下幾項內容： 1，夜間在照明不良情況下行駛：開啟車輛示寬燈及前照燈（小燈和大燈），大燈是遠光的要調為近光。
2，夜間同方向近距離跟車行駛，與機動車會車，在窄路、窄橋同非機動車會車三項語音指令都是將遠光變為近光（不閃爍），如果之前不是遠光電腦會提醒你把燈光變為遠光；
3，坡路行駛，急彎、拱橋，通過沒有信號燈的路口和遇行人通過人行橫道四項語音指令都是遠近光交替閃爍，閃一下兩下均可；
4，霧天行駛：將燈光開關旋轉到大燈位臵（正常都在這個位臵不用動）并向上拉即開啟霧燈，同時開啟”危險警示燈”，即通常說的應急燈（雙閃、雙跳燈）；
5，夜間車輛發生故障或事故不能移動：將燈光調至示寬燈位臵（回旋一檔小燈位臵），同時開啟危險警示燈；
考試完成后電腦會提示請關閉所有燈光，開始考試，然后把所有燈光關閉，先關哪個都行，如果不關燈開始起步，同樣扣100分。
1,起步前再次確認發動機是否在工作狀態，安全帶是否系好，座椅是否調整到位，經過考官確認可以開始起步；
2，建議起步順序：打左轉向，按喇叭，踩離合掛一檔，松手剎； 易犯錯誤：
1），起步未打轉向，扣10分，按照操作步驟基本可避免； 2），未按喇叭，扣5分；
3），手剎未松到底及時糾正，扣10分，未糾正，扣100分； 4），熄火，扣10分；
5），駕駛姿勢不正確，扣100分；
最常見的是手剎未松到底，所以松手剎一定要松到底，半聯動的時候手腳一定要配合好，如果熄火記得不要著急，抓緊踩離合剎車摘擋拉手剎，只扣10分，重新打車還有機會，坐姿不正確只遇到過一次，估計原因是離合沒有踩到底掛檔，電腦判斷為坐姿不正；
3，起步的同時一定要注意觀察左后方來車，避免危險，起步后不一定非要變更到中間車道，如果前方沒有車輛停放可順最右側車道逐步平順變更到中間車道；
4，起步后根據發動機轉速逐步加2檔，3檔，如果前方有車輛同時起步，有阻礙，不要急于加3檔，應控制油門、剎車減速，實在不行停車也可以，但切記不要急于變更車道，因為這時候比較緊張，變道轉向的時間一般達不到3秒，連續變更兩條車道，同樣扣100分；
五、變更車道
這是行駛中的第一個考試科目，考官會在合適位臵操作電腦，電腦提醒你“請變更車道”，變更車道時一定要通過后視鏡觀察好后方來車，開啟轉向燈不能少于三秒，選擇合適時機變更車道，在道路條件允許情況下變道不要過猛，要輕微轉動方向盤變道，也就是說在50米范圍內可以完成變道不要急于在20米范圍內完成，如果行駛在中間車道你向左變道或者向右變道均可，變完道后可以選擇不回到原車道，建議從中間車道變更到左側車道并選擇在左側車道繼續行駛，方便后面的掉頭科目； 變更車道常見錯誤：
1，未打轉向或轉向燈少于3秒變道，扣10分；
2，未合理判斷后車行駛速度導致變道時發生危險，考官踩副剎車，扣100分；
3，方向把控不穩，扣100分，遇到一考生向左變道后方向打的偏多，到左側車道后又向右側拉方向，電腦做此判斷 4，連續變更兩條以上車道，扣100分；
六、通過公共汽車站
行駛中的第二個考試科目，正常我們在考試過程中的行駛速度是30左右，電腦語音提示“前方通過公共汽車站”后，左右觀察一下，到達公交站前要將速度降低到30以下，或者踩一下剎車速度將到30以下即可，這個難度不大，細心即可；
易犯錯誤：未減速或加速行駛導致速度高于30公里通過公交站，扣100分，不合格；
通過公交站后到下個考試科目即“直行通過路口”這段距離比較長，沒有考試科目，可以適當提高車輛行駛速度，換4檔練習一下直線行駛也可以，速度控制在40左右即可，如果前方有考試車或教練車，盡可能的超越他，為下一步掉頭打基礎，掉頭時如果你前方有一輛車也在掉頭會很麻煩的，因為你不知道他會出什么狀況，對自己影響比較大；
七、直行通過路口
快到路口位臵，電腦語音指令“前方路口直行”，這時候要提前觀察路口，適當降低車速，如果是4檔，最好換3檔，通過斑馬線時速度不能高于30，最好在通過斑馬線前輕踩一下剎車，將速度降下來； 易犯錯誤：通過斑馬線速度未降到30以下，扣100分；
很多人跑了剛才一段直路，到這地方一緊張給忘了，速度未降下來，在這里出現失誤是很不應該的；
通過路口后要盡可能的向左側車道變道，為下個路口的掉頭做準備，如果已經在最左側車道可不用變道，中間車道的在通過路口后確保安全前提下可直接進入路口對面的最左側車道，或進入中間車道后再選擇變道，變道同樣注意后方來車轉向不能低于三秒；
八、掉頭
這個科目應該來說是有一定難度的，很多考生都是在這里出現失誤，導致成績不合格。
1，直行通過路口后大概20米，電腦語音提示“前方選擇合適位置掉頭”，這時如果你已經在最左側車道就不用再變更車道，如果在中間車道要抓緊時間向左側車道變道，變道的同時不要忘記觀察后方來車，轉向不能
少于3秒，需要提醒的是如果你因為避讓車輛，快到路口了（20米左右）還沒有完成變道，因為雖然地面畫的是虛線，但是電腦系統內認定這里是實線的，也就是說路口不能變道，否則扣100分不合格，可以選擇直接從中間車道出路口后再掉頭，但是不建議這樣操作。
2，聽到語音指令“前方選擇合適位置掉頭”后，先打左轉向，并開始剎車減速，距離路口20米左右距離時將速度降下來后換2檔，用2檔在路口掉頭，掉頭時一定要出斑馬線后再掉頭，斑馬線上是不允許掉頭的； 3，掉頭時一定要觀察好對向來車并降低車速，如果對向有來車要主動減速避讓，實在不行就停車避讓，短時間10秒內吧停車可不拉手剎，長時間要把手剎拉上，停車時踩完剎車一定要記得踩離合，很多考生只知道踩剎車，車輛已經發生抖動了還不踩離合造成車輛熄火；
4，掉頭時如果遇到前方有其他車輛發生故障等現象，如其他考生車輛發生熄火停在路中間，阻礙我們的考試車輛通行，那么最好是選擇停車跟在他后面等待，不要隨意變道以免壓線給自己判不合格；
5，掉過來頭方向回正以后，一定要記得先給油，發動機轉速提上來后再換三檔，不要急于換三檔，避免造成車輛熄火；
6，掉頭過來后，一般選擇中間車道行駛，如果前方有考試車輛或故障車輛，最好不要跟在他后面，選擇其他車道；
九、直行通過路口
這個和之前介紹的“第七項”相同，注意在通過斑馬線時減速就好，通過路口后下個科目是直線行駛，這時候就要選擇一條合適的車道進入了，最好選擇中間車道和左側車道，不要選擇右側車道，因為如果前方
有考車在直線行駛時出問題，都要靠右側車道停車，給自己的直線行駛帶來不便，要選擇前方沒有考試車輛和教練車的車道，如果兩條車道都有車就選擇距離較遠的，通過控制車速和前方車輛保持好距離，不影響自己直線行駛的發揮；
十、直線行駛
這個科目屬于難者不會會者不難的科目，對于方向把控不好的考生有一定的難度。
1，接之前第九項我們說的直行通過路口，這時我們已經選擇好了需要行駛的車道，中間車道或者左側車道，沒有選擇好車道的要盡快變更車道；
2，車道選擇好后緩踩油門加速，在語音提示“請保持直線行駛”前及時加檔到4檔，速度保持在40左右，這樣做的目的是為了在直線行駛開始后我們就不用再換擋了，部分考生在換擋的時候不能很好的把控方向，換擋的時候低頭看檔或換擋不平順都會影響方向盤的把控；
3，當車輛通過路邊“直線行駛”的指示牌后第一根路燈桿后，電腦開始發出“請保持直線行駛”的語音指令，直線行駛開始后要把持好方向盤，把持方向盤的姿勢左手應在10點鐘方向，右手大概在4點鐘方向，雙手不能過于緊張，輕微的握好方向盤就好，部分考生由于過度緊張，雙手使勁握方向盤，由于雙手用力不均勻導致方向跑偏；
4，直線行駛過程中不能再變更車道或動方向盤，兩眼目視前方，根據兩側的車道線維持車輛直線行駛，如果遇到突發情況如前方車輛故障或左右路口突然有車輛橫穿道路，要及時采取措施減速慢行或停車，切記
不能變更車道動方向盤，停車不會影響直線行駛科目的正常進行，但是只要動方向就會判定為不合格；當然我們是提前選擇好車道了，突發情況出現的幾率是非常低的；
5，直線行駛過程中瞬時車速一定要達到40以上，不超過50，如果速度達不到40在考試結束后電腦會判定考生不能合理把握行駛速度，同樣判定為不合格；
6，行駛過程中如果感覺到方向有點偏不要著急，適當降低車速，輕微的修正方向，這個文字不好表達，個人感覺方向修正不能超過3度，方向修正后再提高車速，輕微的修正電腦是允許的；
7，車輛行駛100米后，大概到達空中的限速標志下面的時候，電腦語音會提示“結束直線行駛”，這時候不要急于松油門或踩剎車，讓車輛在往前行駛一段距離，緩慢的減速后選擇合理時機換為3檔，否則急于減速會使車上人員的乘坐舒適性大大降低，當然語音提示“結束直線行駛”后就可以變更車道和大幅度的修正方向了；
8，直線行駛后如果在中間車道可以不考慮變道，如果在左側車道的要及時將車輛變更到中間車道； 常見問題：
1，過于緊張致方向盤把握太緊導致方向跑偏，不合格； 2，修正方向幅度過大，電腦判定不合格； 3，直線行駛過程中變更車道，不合格；
4，換擋時單手不能有效把控方向盤致方向跑偏，不合格 5，遇突發情況不知如何采取措施打方向致不合格；
6，瞬時行駛速度未達到40，考試結束時會判定不合格； 7，行駛速度過快，超速致電腦判斷不合格；
十一、通過學校區域
這個科目同“通過公共汽車站”的考試項目一樣，注意剎車減速到30以下和觀察道路兩側情況即可，在這里不再贅述。實際上這里通過的也是一個公共汽車站，只是電腦上判定這里是學校；在這里出錯的考生不多，見到一名考生因為開的比較熟練直線行駛時車速較高，到這里只是輕微的點了下剎車，沒有看儀表盤上車輛行駛速度，導致車速高于30而被判定為不合格；
十二、超車
經過學校區域后再通過一個小路口即開始超車科目，如果不在中間車道行駛要及時變更車道，最右側車道也可以；考官會根據路面情況操作電腦語音指令你“請超越前方車輛”；一般情況下我們都是“空超”，也就是模擬超越車輛，其實前方是沒有車輛供我們超越的，因為不一定每次行駛到這里都有合適的車輛供我們超越；
1，聽到語音指令后，及時觀察路面情況，包括前方和后方，打開左轉向燈；
2，確認具備超車條件，轉向大于三秒后，及時打方向變更到左側車道； 3，適當提高車輛行駛速度，超越想象中的車輛后，打右轉向，同樣大于三秒后，變更回原車道；如果是從最右側車道超越至中間車道的話，可以考慮不回原車道； 常見問題：
1，超越過程中轉向燈小于3秒即動方向，扣10分；
2，超越車輛過程中發生危險，考官踩副剎車，扣100分，不合格； 3，長時間不執行超車的語音指令，大概100米距離吧，扣100分，不合格；
4，超車時速度低于或等于之前的車輛行駛速度，考試結束后電腦可能判斷為不能合理把握車輛行駛速度，扣100分，同樣不合格；
十三、靠邊停車
這是考試的最后一個科目，也是非常重要的一個科目，在這個科目失分而被判定為不合格是十分可惜的；當以上所有科目做完，車輛行駛達到3千米后，考官會根據路面情況操作電腦做出“請靠邊停車”的語音指令。
1，聽到指令后要觀察車輛前后情況，特別是是否有合適的位置停車，車的右后方是否有來車，具備停車條件后及時打右轉向靠邊停車，同樣轉向時間不能小于3秒；
2，停車時如果前方也有車輛正在停車可選擇超越他后再選擇合適位置停車，不必立即停車，跟在別的車后面停車自己同樣會很被動，停的時候記得遇到路口時一定要過去路口再停車；
3，停車時根據車輛行駛速度選擇3檔停車或2檔停車都可以，速度高用3檔，速度低及時變為2檔；
4，車輛基本到達預定位置踩完剎車后切記一定要踩離合器，切記切記，很多考生只知道踩剎車，不知道踩離合致使車輛熄火導致考試不合格，停車時如果車輛熄火且車輛還沒有停放到位，但電腦沒有判定
考試結束，那證明只是扣了10分，不要急于拉手剎放棄考試，踩剎車，空擋重新打著車，重新起步再次一檔靠邊停車還有機會，因為考試是否結束是以你是否在終點位置拉起手剎為準判斷的；
5，停車后，車輛距離路邊白色實線（不是道牙）大于30厘米的話要扣10分，超越或碾壓白色實線的話要扣100分，所以停車的時候一定要膽大心細，合理把握車輛距離路邊的位置，停的時候一下停到位，不要來回修正，越修正越容易出錯，這個在考試前一定要加強訓練；部分考生在停車的時候本身方向已經打到位了，但是感覺不是很好又向左側修正，導致停車超過30厘米，扣10分，還有的考生在修正方向過程中導致車輛熄火，導致不合格，所以第一感覺是非常重要的，要一步停到位；
6，車輛停穩后，拉手剎，摘檔即完成考試，等待電腦語音提示和考官綜合評判，判斷考試是否合格
常見問題：
1，靠邊停車時未打轉向燈或轉向少于3秒，扣10分； 2，停車時車輛發生熄火，扣10分；
3，停車時高檔低轉速導致車輛發生抖動，扣100分，不合格； 4，停車時不能合理控制加速踏板（轟油門），扣100分，不合格； 5，停車時超越或碾壓道路邊緣線，扣100分，不合格； 6，停車時車輛距離邊緣線大于30厘米，扣10分；
十四、特殊情況
當考試距離達到3.3（或3.5，情況不多記不太清除）公里，考官還沒有操作電腦給你下達“靠邊停車”的指令時，電腦會發出“前方請選擇合適位置掉頭”的指令（此時考官已無法下達靠邊停車指令，電腦上靠邊停車按鈕為灰色），這時不要著急按照“第八項”掉頭的動作要領完成掉頭即可，完成掉頭后，電腦上的“靠邊停車”按鈕才會顯示為紅色可操作狀態，這時我們就又回到了起點附近的位置，接下來按照電腦的語音指令做動作即可，因為是新系統，一些考官也有可能不知道這樣的情況如何操作（考官是隨機抽調幾個考場輪換的），所以按照電腦語音提示走是不會錯的，以上只是正常情況下的操作步驟，但特殊情況下超車指令后不一定就是靠邊停車，所以在道路行駛過程中一定要就隨機應變的能力，不要按部就班；
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