第一篇：超限檢測站(替帝西)（大全）

超限檢測站，北京替帝西在輪軸儀,高速車輛動態稱重,軸載檢測,車型識別,一類超限站,交通量調查,超限檢測站,隧道測速,高速預檢,橋梁治超等方向具掌握核心技術并在此領域積累的大量的經驗及成功案例。

北京替帝西交通科技有限公司成立于2004年，是在北京中關村高科技園區注冊的高新技術企業公司，公司注冊資金550萬，管理層由在海外工作多年的歸國教授及有豐富企業管理及市場經驗的專業人士組成。

隨著國民經濟的持續快速的發展，公路建設的里程數在突飛猛進的增加，使我國的公路交通事業的隨著國民經濟的持續快速的發展，公路建設的里程數在突飛猛進的增加，使我國的公路交通事業的發展走向又一個光輝的歷程。但令人擔憂的是公路貨運車輛超載超限違章已經成為危及全國道路交通安全的一個重要問題，同時隨著公路里程的增長及車輛的增多對道路的科學管理及信息化管理也要求也就更高。

北京替帝西交通科技有限公司從成立開始，依靠公司國外留學回國員工的研發力量，結合與國外著名智能交通領域公司的合作,最早涉足了對車輛的動態稱重的研究及實踐，現在公司在車輛高速動態稱重，自動車型分類、車輛測速執法等方向具掌握核心技術并在此領域積累的大量的經驗及成功案例。

更多超限檢測站資料，登陸公司網站查詢。

第二篇：超限檢測站替帝西

超限檢測站，北京替帝西在輪軸儀,高速車輛動態稱重,軸載檢測,車型識別,一類超限站,交通量調查,隧道測速 ,超限檢測站,高速預檢,橋梁治超等方向具掌握核心技術并在此領域積累的大量的經驗及成功案例。

北京替帝西交通科技有限公司成立于2004年，是在北京中關村高科技園區注冊的高新技術企業公司，公司注冊資金550萬，管理層由在海外工作多年的歸國教授及有豐富企業管理及市場經驗的專業人士組成。

隨著國民經濟的持續快速的發展，公路建設的里程數在突飛猛進的增加，使我國的公路交通事業的隨著國民經濟的持續快速的發展，公路建設的里程數在突飛猛進的增加，使我國的公路交通事業的發展走向又一個光輝的歷程。但令人擔憂的是公路貨運車輛超載超限違章已經成為危及全國道路交通安全的一個重要問題，同時隨著公路里程的增長及車輛的增多對道路的科學管理及信息化管理也要求也就更高。

北京替帝西交通科技有限公司從成立開始，依靠公司國外留學回國員工的研發力量，結合與國外著名智能交通領域公司的合作,最早涉足了對車輛的動態稱重的研究及實踐，現在公司在車輛高速動態稱重，自動車型分類、車輛測速執法等方向具掌握核心技術并在此領域積累的大量的經驗及成功案例。

第三篇：高速不停車超重超限檢測站(替帝西)

高速不停車超重超限檢測站系統

關鍵詞：超限檢測站

《超限運輸車輛行駛公路管理規定》已于2000年4月1日起施行。管理規定：車貨總高度從地面算起4米以上(集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上);車貨總長18米以上;車貨總寬度2.5米以上的車輛為超限車輛。2004年公安部、交通部下發《關于進一步加強車輛超限超載集中治理工作的通知》，通知規定對于二軸車輛車身和貨物總重超過20噸、三軸車輛車貨總重超過30噸、四軸車輛車貨總重超過40噸、五軸車輛車貨總重超過50噸、六軸及六軸以上車輛車貨總重超過55噸等五種情形應認定為超限超載車輛，進一步明確了對超載超重車判定的規定。

超限檢測站系統通過安裝的路面及路上的稱重傳感器、激光探頭可以全自動的采集車輛的長、寬、高、速度、重量，系統為交通運輸管理部門使用設計，同樣也可以用在對以上車輛相關尺寸需要檢查控制的單位使用，是智能化管理交通運輸的現代化工具。

超限檢測站系統原理是在主干路上設高速稱重點一處，高速稱重系統采用高靈敏度壓電稱重傳感器，傳感器每車道安裝二條，二條傳感器相距3米平行安裝，同時在二傳感器中間安裝車撿線圈。

更多超限檢測站系統信息登錄公司網站查詢.

第四篇：超限檢測站管理制度

超限檢測站管理制度

一、崗位職責類

1、站長崗位職責?????????????????????4

2、副站長崗位職責????????????????????5

3、工會主席崗位職責???????????????????6

4、綜合辦公室主任崗位職責????????????????7

5、后勤管理員崗位職責??????????????????8

6、財務票證室主任崗位職責????????????????9

7、會計崗位職責?????????????????????10

8、出納員崗位職責????????????????????11

9、票款員崗位職責????????????????????12

10、帶班班長（中隊長）崗位職責??????????????13

11、執勤員崗位職責、過磅計重員工作職責??????????14

12、檢測室管理職責????????????????????15

13、卸貨場管理員崗位職責?????????????????16

14、駕駛員崗位職責????????????????????17

二、工作制度類

1、票證管理制度????????????????????19-20

2、安全管理制度?????????????????????21

3、公物管理制度????????????????????22-23

4、內務管理制度????????????????????24-25

5、車輛管理制度?????????????????????26

6、考勤制度???????????????????????27

7、學習與會議制度????????????????????28

8、廉政建設制度?????????????????????29

9、交接班管理制度???????????????????30-31

10、食堂管理制度???????????????????32-33

第一類

崗 位 職 責 類

站長崗位職責

一、負責本站的日常管理工作，完成上級下達的各項工作任務。

二、忠于職守，秉公執法，堅持原則，履行職責，自覺接受全站職工和社會的監督。

三、負責本站的人員調配，處理日常工作中出現的問題。

四、嚴格執行路政管理制度，監督、檢查全站人員的工作質量和服務水平，查處各類違章違紀行為并及時向上級業務部門匯報。

五、組織全站執法人員開展政治理論學習、執法培訓和崗位練兵活動，定期開展業務考核，提高全員整體素質。

六、抓好本站人員、票款、車輛、水電、檢測儀器等的安全管理工作，經常開展安全教育，防患于未然。

七、參與其他路政業務工作，完成領導交辦的臨時工作任務。

八、完成領導交辦的其他工作。

副站長崗位職責

一、協助站長抓好站內的各項管理工作，當好站長的參謀和助手。

二、負責站亭環境衛生和超限運輸車輛檢測工作，處理突發事件，發現問題及時處理和匯報。

三、抓好票款、卸貨場、門衛、后勤等管理工作，督促站亭工作人員做到嚴格執法、文明服務。

四、嚴格履行職責，抵制不正之風，督促落實各項工作管理制度和各種禁令，做好稽查工作。

五、抓好本站人員、票款、車輛、水電、檢測儀器等的安全管理工作，經常開展安全教育，防患于未然。

六、完成領導交辦的其他工作。

工會主席崗位職責

1、依照《工會法》和《勞動法》的有關規定，開展好工會工作。參加有關行政辦公會議，參與研究站內行政工作的決策。維護廣大職工的合法權益。

2、負責工會、共青團等群團組織的管理協調工作和本單位的文明創建工作。

3、負責職工培訓和勞動競賽，為本單位的發展提合理化建議。

4、搞好“職工之家”活動，開展豐富多彩的文化活動，關心職工生活，了解職工的疾苦，為職工辦好事，辦實事。

5、負責治超站的計劃生育工作，按照計劃生育的基本國策做好晚婚晚育，抓好計劃生育的管理和宣傳教育工作。

6、負責治超站的女工工作，依照《婦女和兒童權益保障法》的規定，抓好女工的“五期”，保護和“四有”教育。

7、收好、管好、用好工會經費，管好工會財產，理好工會事務。

8、做好領導交辦的其它工作。

綜合辦公室主任職責

一、在站長和分管站長的領導下，貫徹執行各項規章制度，協助領導做好日常行政管理工作，搞好綜合協調。

二、負責全站的勞資、人事、檔案等方面的管理工作，督促勞資員做好職工的調資、晉級、獎金及節假日加班費的核發工作。

三、負責治超站行政性公文的起草和上級來文的批轉工作，對上級批辦的事項負責催辦并及時匯報辦理情況。

四、負責全站辦公用品及公用物質器材的計劃申報和購置管理工作，抓好車輛管理、調配和維修。

五、抓好后勤保障，定期對食堂賬目進行審核，合理安排客餐。

六、經常檢查督促門衛清潔工搞好院內及辦公樓的安全保衛工作和環境衛生的清掃工作。

七、負責組織和安排站里的有關會議的籌備和記錄整理，抓好全站的宣傳報道工作。

八、負責全站治超檢測設備、監控設備、房屋及有關設施的維修管理工作。

九、認真做好領導交辦的其它工作任務。

后勤管理員崗位職責

一、在辦公室主任的領導下，負責站職工食堂、安全保衛、環境衛生和綠化的管理工作。

二、加強職工食堂管理、搞好成本核算及食堂衛生。

三、加強環衛管理，督促清潔工和有關人員搞好站環境衛生及綠化工作，定期組織檢查評比。

四、加強安全防范工作，搞好社會治安綜合治理和四防工作。

五、組織部門開展好多種經營活動，增加多種經營收入。

六、完成領導交辦的其他工作。

財務票證室主任崗位職責

一、在站長和分管站長的領導下，負責財務、票據的日常管理工作。

二、嚴格督促財務、票款人員認真執行“會計法”和財務、票據的各項規章制度，依法行使審查和監督職能。

三、組織編制財務計劃，定期對財務和票據進行核查。

四、負責賠（補）償費和罰（沒）票據的領用稽核管理工作。

五、完成財務、票據的各類數據的統計工作，督促財務、票據人員按時完成各種報表的填報。

六、嚴格審核財務收支情況，及時提供各類相關數據，杜絕不合理開支。

七、完成領導交辦的其他工作。

會計崗位職責

一、認真貫徹執行《會計法》和其他財經政策、法規，嚴肅財經紀律，嚴格財經制度，依法行使對本單位經濟活動進行核算、審核、監督職能。

二、遵守職業道德，努力學習相關的政策法規和現代新技術，熟練操作運用電腦，不斷強化自身業務素質，提高業務水平。

三、依據上級規定，組織實施日常財務工作，做好財務審核、制證、記賬及核算工作。按時完成各種報表的填報工作，保證會計資料的真實、準確、完整。

四、嚴格執行各項支出計劃，認真分析收支變化，及時提供各項相關數據，提出合理化建議，當好領導的參謀。

五、按規定做好會計檔案管理工作，妥善保管各項會計資料，接受上級業務主管部門及其他相關部門的監督檢查，如實提供各種資料。

六、做好領導交辦的其他工作。

出納員崗位職責

一、認真執行國家財經制度和財經紀律的各項費用開支標準，抵制不合理開支。

二、協助和配合會計工作，及時準確提供反映現金和銀行存款的結算及余額情況，按照《會計法》和現金管理條例辦理現金收付業務。

三、嚴格執行經費開支使用計劃，嚴格審核報銷單據，未經領導簽字或手續不全及不符合規定的單據一律不予核銷。

四、按業務規范逐筆登記銀行和現金業務，銀行存款及現金賬賬實相符。

五、嚴格現金保管制度及現金使用管理程序，堅持原則，自覺抵制不良傾向。

六、完成好領導交辦的其他任務。

票款員崗位職責

一、嚴格履行票證領用手續，監督票證使用情況，發現問題及時糾正和匯報。

二、按時回籠各班票證存根，定期對票款進行清點盤存，并做好記錄。

三、登記各種臺賬，核實票據起止號碼，做好有關原始資料的收集、整理、裝訂和存檔工作。

四、準確填寫各種報表，做到賬、票、表、款相符。

五、及時辦理票款存款手續，確保票款安全。

六、完成領導交辦的其他工作。

帶班班長崗位職責

一、認真落實站班長職責，使領導及時掌握全站的執法情況，實行（二十四小時）輪換（每天八時到崗至次日八時下班）。

二、帶班班長應率先垂范嚴格遵守帶班時間及相關紀律，認真貫徹執行超限運輸管理工作的有關規定。

三、負責對當班的工作情況進行監督、檢查，確保執法工作正常進行；杜絕各類違規行為發生。

四、及時解決出現的突發問題，遇到有緊急事件、重大事件及時向主要領導匯報。

五、忠于職守，秉公執法，堅持原則，履行職責，杜絕“亂開口子”、“放人情車”、辦“人情事”，自覺接受全站職工和社會的監督。

六、完成領導交辦的其他工作。

執勤員崗位職責

一、負責本班超限運輸車輛的攔截指揮和檢測工作。

二、攔截車輛手式必須規范、標準，檢查前先敬禮后說理，做到語言文明、態度和藹。

三、嚴格執行檢測處理程序，不準私自放行超限運輸車輛。

四、堅守工作崗位，履行崗位職責，自覺遵守各項管理制度，無違章違紀現象發生。

五、嚴守操作規程，講究工作方法，注重安全防范。

六、完成領導交辦的其他工作。

過磅計重員工作職責

認真按照《治理非法超限超載車輛的暫行辦法》及《治理非法超限超載車輛責任追究辦法》的有關規定，不得為無牌無證、證照不全、非法改裝和不進行查驗登記的車輛進行過磅計量。

過磅標準：

二軸車以下不準超過原始幾何尺寸及車貨總重不準超過20噸，三軸車車貨總重不準超過30噸，四軸車車貨總重不準超過40噸，五軸車車貨總重不準超過50噸，六軸車車貨總重不準超過55噸。

計重時超過過磅標準的車輛，一律卸貨，符合過磅標準后方可過磅計量。

檢測室管理職責

一、檢測室工作人員要正確操作檢測設備，愛護設備，保持檢測設備清潔，使設備經常處于正常工作狀態。

二、檢測設備發生故障應立即向領導匯報，未經批準不得擅自拆卸和維修。

三、檢測室工作人員應確保所有記錄信息的完整，不準擅自更改或刪除。

四、檢測室內應經常保持干凈整潔，物品擺放有序，不得擺放私人用品、報刊雜志等，嚴禁吸煙、吐痰、亂扔紙屑等雜物。

五、向車主出示票據時應講究禮節禮貌，回答車主問題時態度熱情、用語文明。

六、檢測室票據與現金要單獨分開存放，妥善保管。

七、非工作人員嚴禁入內。未經站領導批準，謝絕外來人員參觀（上級檢查除外）。

卸貨場管理員崗位職責

一、對進入貨場的超限車輛嚴格按規定卸貨、裝貨，嚴禁違規多卸、不卸、少卸或多裝。

二、貨場內的貨物要分類存放，并標示車號、品名、數量、卸貨時間等。

三、對超過規定期限尚未運作的貨物，應及時進行分類歸集。

四、裝卸貨物時應妥善保管裝卸憑證，認真記錄。

五、對超限貨物要文明裝卸，妥善保管，否則造成貨物損失，由貨場管理人員承擔賠償責任。

六、未經站領導批準，檢測站任何人員不得擅自出售、轉讓或使用超限貨物，違者將作下崗處理。

七、完成領導交辦的其他工作。

駕駛員崗位職責

1、在辦公室主任的領導下，負責車輛的駕駛、維修及保養工作。

2、遵守交通法規，不違章駕駛，確保行車安全。

3、做到車容車況整潔干凈，勤保養，勤檢查，確保車輛處于良好的工作狀態。

4、服從管理，未經辦公室主任和站領導同意，駕駛員不得私自動用車輛，不準交于他人駕駛，違者按違紀處罰。

5、駕駛員按規定的時間，在指定的地點接送職工上下班，不準提前發車，更不允許誤班。

6、車輛發生故障，由駕駛員申報維修部位和計劃，經辦公室審核，站領導審批后方可進行維修。

7、完成好領導交辦的其他任務。

第二類

工 作 制 度 類

票證管理制度

一、超限運輸檢測統一使用省財政廳監制的“湖北省行政事業收費票據”，禁止私自印制、使用其他票據。違者一律按相關制度處理，觸犯法律的，移交司法機關依法查處。

二、在開票時要認真填寫，不準涂改，車票要相符，堅持以單票限開、票噸相符、一車一票為原則，對不符合計重開票放行制度規定的車輛，不予開票。對符合規定的車輛，予以開票放行、簽字。

三、加強票據管理，建立總賬、明細賬，做到領發票據手續齊全，領有記錄，發有憑證，保管有專柜，登記記錄及時、準確、完整，做到賬票相符。如發生票據丟失，應及時向分管領導匯報。

四、開票員領用票據總帳和領、發、存、銷明細帳，對票據的數量、起止號碼、金額、領用人等要逐項登記，發現有重號、缺號、損毀的票證不得使用，應及時匯總，交市局財務科消號處理。

五、票證實行專人、專庫、專柜管理，并做好防盜、防潮、防水等防范工作，確保票證安全。

六、開票員開出的票據必須寫明被檢測車輛的車號、超限噸位、貨物名稱、行駛里程、收取賠（補）償費金額及當班班長和開票員姓名，做到字跡工整清晰，大小寫金額相符，并要按順序號開票，嚴禁跳號使用，嚴禁收錢不開票、套開票和使用回籠票；當票據開出不符合規定時應按廢票處理，在票據上加蓋“作廢”專用章，不得缺聯。

七、開票員當班收入必須在下班后1小時內全額上繳市財務科指定銀行專戶。如出現短款或遺失的，由開票員全額賠償。當班收入不按時全額上交的，每次處開票員100元罰款，超過三次者調離開票崗位；發現挪用、外借票款的，給予當事人違紀金額一倍的罰款，并作停崗三個月處理。

八、票款要做到日清月結，每班上崗前和下崗后要填好票款日報表，如實填寫起止號碼，計算票款金額，班長在日報表上簽字后，將日報表和金額一并交站財務票證室登記入帳。

九、超限站收支必須嚴格執行“收支兩條線”的規定，按標準收費，不得亂收費，亂罰款，嚴禁截留、挪用、坐支超限運輸賠（補）償費，收取的損壞站場設施賠款，由專人負責管理。

安全管理制度

一、站內成立安全工作領導小組，每月召開一次安全工作會議，對全體工作人員進行安全教育，定期開展安全檢查，消除安全事故隱患，保障治超檢測站工作正常進行。

二、經常進行安全教育，認真學習《公路法》、《安全生產法》等法律法規和有關安全管理政策，不斷提高安全意識，重點加強車輛、供電、微機設施、票據等重點目標安全管理，防止意外事故的發生。

三、嚴格遵守電器設備的操用規程，經常檢查，保持完好，防止漏電，不得使用電爐，嚴禁將其他電器插入微機專用插座。

四、超限車輛安全標志、警示標志、指標標志齊全，夜間工作時，必須設置信號燈和反光標志，工作人員攔車檢測時，應當手持紅色指揮牌。

五、檢查車輛時，不得近距時突然攔車、扒車，嚴禁強拉車門，蹬腳踏板和蹬踩車輪，工作人員橫穿公路時，應堅持一停、二看、三通過。

六、加強車輛管理，定期保養，出現故障及時維修，確保行車安全。

七、內勤人員嚴格按規定保管好票據和錢物，增強責任感，防止掉失、被盜。

公物管理制度

一、辦公及日常用品應做到收發有記錄，現場設施用具應做到擺設適當，端正整齊，配備的桌、凳、電燈、電扇、空調、電視、監控設備、電腦、工具、安全設備錐形標、防撞桶、水馬、指揮棒、指揮牌、電筒等公物，保管完好，無人為損壞、丟失，若發現丟失、損壞，當班班長負責，應照價賠償。有意損壞，處以原價格3保罰款，并作待崗處理。

二、各班接崗時，帶班站長應檢查各種設施、用具是否完好齊全，如發現問題，應注明情況，做好記錄，及時上報。

三、建立健全公物登記賬簿，責任到人，公物增減情況，做到帳物相符，有公物損壞要追查責任人，按價賠償。

1、辦公用品、工具、藥箱、消防器材由當班開票員負責保管并做好公物交接記錄，所保管的各項器材如有損壞、丟失，由保管人員照價賠償。

2、檢測設備（微機、監控、空調、地磅、高速磅）定期維護，保證正常運行。其他人未經允許不得擅自插拔設備電源，不得在微機上玩游戲或上網瀏覽與業務無關的軟件，如有操作不當引起的安全事故及設備損壞，由當事人負責。

3、安全裝備（頭盔、反光背心、武裝帶、大蓋帽）分配到人，由個人保管，如有損壞、丟失，自行負責。錐形標、水碼、防撞桶、指揮牌、指揮棒、手提燈、遮陽傘等共用設施，由各班帶隊班長負責清收交接。

4、執法大廳、辦公場所，倉庫等常用鑰匙由開票員統一保管，寢室鑰匙由各寢室人員保管，綜合樓鑰匙由站負責人指定專人統一保管，并依類保管，以備急需。

5、鑰匙保管人應下班時將鑰匙繳交給接班人；鑰匙遺失時，應立即向站內報備；鑰匙未經同意不得復制，并不得借外人使用，否則所受損失由保管人負擔責任。

內務管理制度

一、辦公室、執法大廳設置規范化標準

1、加強辦公場所、執法大廳建設，規范上墻公示內容。路政、治超辦公場所擺設整齊有序、清潔美觀；規范路政人員的儀容儀表，統一路政管理人員著裝；建立完善路政執法上墻公示制度，統一規范上墻公示的格式和內容。辦公室公示的內容，根據辦公室面積大小確定，做到美觀大方。治超檢測站內公示牌，根據場地確定適宜的比例，做到清晰協調。各單位要對相關需公示的內容進行對照檢查，需要修改補正的，必須立即修改補正。

2、清理和完善各項路政規章制度。各單位可對照省局下發的關于路政管理的10項規章制度、7項管理職責，梳理和完善本單位的路政規章管理制度和崗位職責，確保路政巡查記錄內容完整，獎懲制度標準明確，行政執法責任制度落實，重大事案報告制度完善。各單位要對各種管理規章制度進行整理，需要修改補正的，必須立即修改補正。

二、統一內業資料管理規范化標準

建立規范化內業檔案，對各種路政檔案分類設置、統一規范，做到檔卡資料齊全、分類清楚、編目登記、裝訂歸檔。

1、基礎管理：按與主管部門簽訂路政執法授權委托書；建立17種路政臺賬和路產檔案，按線路登記公路里程、行道樹、沿線橋涵、隧道、公路道班、宣傳標志牌及其它構造物。

2、公路兩側建筑控制區管理：建立違章建筑等公路兩側建筑控制區管理檔案，登記與建筑物距離最近的公路樁號、房屋結構、修建時間、與公路的距離和方位。

3、路政許可管理：程序合法，按照管理相對人申請、現場勘驗、審批許可、簽訂管理協議的程序裝訂成卷。

4、法律文書管理：執行全省統一的法律文書，案件處理程序合法，認定事實準確，適用法律法規正確，文書種類使用正確，填寫內容齊全，書寫整潔。法律文書按處罰、賠補償、強制措施等案件分別立卷歸檔。

5、人員管理：人員編制審批文件、培訓記錄、考核記錄、任免通知、服裝和證件登記齊全。

6、路政專用器材管理：取證器材、宣傳器材、交通工具登記造冊，記錄器材名稱、規格、型號、管理人員、購買時間、金額、完好情況。

7、統計報表及票據管理：使用省公路局統一印制的路產損失賠（補）償收費票據和報表，并及時上報；票據、報表內容準確完整，數字與法律文書或審批管理協議、巡查記錄內容一致。

8、專項活動管理：按收集整理路政專項整治活動方案、總結、信息、圖片等。

車輛管理制度

一、小車由專職司機進行駕駛，其他任何人不得擅自駕駛車輛，特殊情況由站長同意后方可。

二、小車使用均由站長安排，確保專車專用，否則司機可拒絕出車。

三、小車不得公車私用，更不得參與紅、白喜事，下班后公務車輛必須停放在站內或者本地公路局內。

四、站內工作人員上下班統一由本站車輛接送，在規定時間內，準時出發。如有未按時到達者，視為遲到并自行乘車上班，費用自付。

五、每班司機應做好車輛交接記錄，并注明車輛行駛公里數。除治超工作外用車，經批準后應寫明事由。不做記錄或記錄不全的一月內，第一次扣除出車補貼，第二次停職學習半個月，第三次做待崗處理。

考勤制度

一、站內指定專人負責考勤工作，并書面記錄實際出勤情況。

二、站內工作人員不得遲到、早退，不得在上班時間有擅自離崗。遲到、早退、擅自離崗超過1小時，按缺勤半天登記。

三、站內工作人員請假，按以下規定執行：

1、請假需事先填寫請假單。因特殊情況未能辦理請假手續的，應補辦。

2、一般工作人員請假1天以內，報班長批準；2-3天，報副站長批準；3天以上，報站長批準。

3、副站長請假1天以內，報站長批準；2天以上，報市公路局分管領導批準。

4、站長請假，報市公路局分管領導批準。

5、工作人員病、事假，按站內的管理制度有關規定執行。

四、全年累計曠工2天以上，或累計病、事假60天以上，取消評先資格。

學習與會議制度

一、學習內容：黨的方針、政策、國家法津、法規、規章，職業道德規范，路政管理業務知識和有關規定，管理辦法，以及上級文件等。

二、學習時間：每周四下午為政治學習和業務學習時間。

三、對集中學習、要求有考勤、有學習記錄、有個人學習筆記，對無故不參加學習者，按曠工處理。

四、學習的考核：治超檢測站每季度檢查一次個人學習與工作筆記，對于沒按照要求完成的給予一定的處罰。

五、工作日志要求每天一記，對于少記或漏記的人員，第一次、第二次分別處以一定數額的罰款，第三次停職學習半個月，第四次做待崗處理。

廉政建設制度

一、超限站工作人員要認真學習黨的路線、方針、政策和反腐倡廉的各項規定，不斷增強和提高自身廉潔奉公、勤政為民和拒腐抗賄意識。

二、熟練掌握相關法律法規，廉政建設規定等各項規章制度，熟悉執法程序及相關要求，自覺抵制各種不正之風和腐敗行為。

三、嚴格執行省廳“五條禁令”和工作紀律，堅持秉公執法，嚴禁亂收費，亂罰款，只收費、不卸載或收費不給票據，少給票據等弄虛作假、營私舞弊行為，杜絕“三亂”等現象。

四、嚴禁工作人員刁難、敲詐司乘人員、接受司乘人員的吃請和參與提供的各種娛樂活動。

五、工作人員嚴禁以任何理由、方式收受司乘人員物品、有價證劵（卡）、通信工具等各種財務。

六、堅持公開、公平、公正原則，設立執法人員公示欄和舉報信箱，接受社會 監督，自覺維護公路交通執法形象。

七、工作人員如有違犯廉政規定者，按照相關規定處理，情節嚴重觸犯法律的移交司法部門，依法追究其刑事責任。

八、嚴禁執法人員著工裝、執法車輛到高檔酒店、娛樂場所消費。

九、嚴禁內外勾結、相互串通私放超限車輛。

交接班管理制度

一、執法人員應按時交接班。

二、上崗前班長召開班前例會強調安全，說明注意事項。上崗必須統一著裝，做到著裝整齊、儀表端正、證件齊全。

三、交接班時全班人員要交清公共財物，寫好交班日志，有爭議的問題由交、接班長協調處理。手續不清不準離崗。

四、建立值班日志，其內容包括當班工作簡要情況，檢測超限車輛登記、人員崗位安排、票據登記、微機及其它設施物品的使用情況、上級來人檢查指導工作情況、電話記錄、本班遺留待處理問題等，由交接班負責人簽字，以備查驗。

五、當班人員應做好設備、檢測棚、執法大廳、卸貨場的清潔衛生，交班時交接清楚。

六、具體安排如下：

1、交接班時間：（站內自行確定具體交接班時間）

2、交接班地點及內容：

①接班人員必須提前15分鐘到達超限站，在班長的帶領下，認真檢查現場后進行交接班。

②攔車崗位在值勤崗亭進行交接，交接前檢查安全設施（錐標、防撞桶數量、攔車指揮牌）是否齊全、照明設施是否完好并做好登記。

③引導崗在檢測棚進行交接，交接時應保證檢測線暢通。④微機操作員（開票員）、收款員崗位在執法大廳進行交接，交 接時檢查臺賬是否登記準確、清晰，治超檢測設備是否正常運行，照相機、攝像機、對講機等工作器材是否完備，確認完畢后進行交接。

⑤卸貨管理員在執法大廳進行記錄交接，而后到卸貨場清點貨物后進行確認交接。

⑥班長崗位到現場對以上記錄全部核實后到執法大廳辦理交接班手續。

⑦雙方以在記錄本的簽字欄簽字認可為界，簽字確認后，即代表交接班手續已履行完畢。

食堂管理制度

一、炊事員要嚴格遵守站內的一切規章制度，堅守工作崗位，服從組織安排，遇事要請（銷）假，未經同意不得擅自離開工作崗位。

二、樹立全心全意為人民服務為員工服務的思想，講究職業道德，做到飯熟菜香，味美可口，飯菜定量，食品足稱。

三、遵守財務紀律。每日購菜做到一人買菜，一人驗收，一人核算，堅持實物驗收制度，搞好成本核算。做到日清月結，賬物相符。每月盤點一次，每月上旬定期公布賬目，接受員工的監督。

四、愛護公物。食堂的一切設備、餐具有登記，有賬目，對放置在公共場所內的任何物件，不得隨便搬動或拿作它用。故意損壞各類設備、餐具者，要照價賠償。

五、食堂每餐一小掃，每天一大掃，保證食堂、餐具干凈衛生。保持內外環境整潔，采取有效措施，消除老鼠、蟑螂、蒼蠅和其他有害昆蟲及其孳生條件。

六、做好炊事人員的個人衛生。做到勤洗手、剪指甲，勤換、勤洗工作服，工作時要穿戴工作衣帽。炊事人員每年進行一次健康檢查，無健康合格證者，不準在食堂工作。

七、安排好員工就餐時間，按時開膳。每周制定一次食譜、用餐品種要多式樣，提高烹調技術，改善員工伙食。對因工作需要不能按時就餐和臨時客餐，可事前有預約和通知。

八、做好安全工作。使用炊事械具或用具要嚴格遵守操作規程，32 防止事故發生；易燃、易爆物品要嚴格按規定放置，杜絕意外事故的發生；食堂工作人員下班前，要關好門窗，檢查各類電源開關、設備等。管理員要經常督促、檢查，做好防盜工作。

九、因公來站客人在食堂就餐人數較多時，可按每桌一定標準給炊事員發放補助。

第五篇：超限檢測站系統

北京替帝西交通科技，超限檢測站系統，《超限運輸車輛行駛公路管理規定》已于2000年4月1日起施行。管理規定：車貨總高度從地面算起4米以上(集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上);車貨總長18米以上;車貨總寬度2.5米以上的車輛為超限車輛。2004年公安部、交通部下發《關于進一步加強車輛超限超載集中治理工作的通知》，通知規定對于二軸車輛車身和貨物總重超過20噸、三軸車輛車貨總重超過30噸、四軸車輛車貨總重超過40噸、五軸車輛車貨總重超過50噸、六軸及六軸以上車輛車貨總重超過55噸等五種情形應認定為超限超載車輛，進一步明確了對超載超重車判定的規定。

此系統通過安裝的路面及路上的稱重傳感器、激光探頭可以全自動的采集車輛的長、寬、高、速度、重量，系統為交通運輸管理部門使用設計，同樣也可以用在對以上車輛相關尺寸需要檢查控制的單位使用，是智能化管理交通運輸的現代化工具。

系統原理是在主干路上設高速稱重點一處，高速稱重系統采用高靈敏度壓電稱重傳感器，傳感器每車道安裝二條，二條傳感器相距3米平行安裝，同時在二傳感器中間安裝車撿線圈。車輛動態稱重儀安裝在路邊控制柜中，當車輛經過稱重傳感器時，稱重儀可以檢測出此車的重量、車型、速度并可以按照相關車輛限重標準對車輛進行是否超重判斷，同時在稱重傳感器上方每車道安裝車輛高寬檢測儀，實時檢測出車量的長、寬、高數據，在稱重點后設車牌抓拍攝像機及車道監控攝象機對超重、超限的車抓拍車頭及整車圖片，對車牌照進行自動識別。監控攝像機同時對此地點的交通量視頻監控。在車輛行車前方設一電子情報板對檢測出的超限車輛的信息進行發布提示給駕駛員，通知此車超限違章。車輛的相關信息會通過網絡傳至監控中心超限管理計算機。違章車數據可以保存做為執法人員執法依據，也可以通過有線或無線網絡發給卡口現場管理人員，對超限車提現象執法提供管理的所需數據。此方案可在不影響車輛正常行駛的的情況下，將超重超限車輛鑒別出來，即保證了交通流量的正常也可消除超載超限的車輛，保護道路及行車的安全。

北京替帝西交通科技有限公司，更多超限檢測站資料，登錄網站查詢或者撥打公司電話咨詢。